地铁工程建设安全生产检查标准汇总

第一篇：地铁工程建设安全生产检查标准汇总

地铁工程安全生产检查标准

一、工程开工准备阶段安全生产检查

1、现场三通一平

施工现场场地平整，做到水通、电通、道路通，排水畅通。

2、安全生产管理责任制

制定各级安全责任制，明确安全管理目标，建立安全、文明施工管理机构，各项安全生产管理制度。

3、人员管理

（1）项目经理、安全主任持证上岗，并且企业三类人员具备安全考核合格证(A类:企业主要负责人；B类:项目负责人，与报名项目经理一致；C类:企业专职安全管理人员)；

（2）施工管理人员及进场工人登记造册；

（3）所有进场作业人员需与在广州建委注册备案的企业签定用工合同，并购买工伤保险。

4、施工组织设计

制定安全专项方案，专项施工方案中需包括安全技术措施。施工方案审批手续完善。

5、分包管理

总承包单位对工程进行专业分包和劳务分包时，必须将工程分包给具有相应资质的承包单位，双方签定分包合同，并报监理单位审批，业主备案。

6、安全教育

制定承包单位、项目部、班组三级安全教育制度，落实班前安全活动，分项工程开工前进行安全技术交底。对进场作业人员进行安全培训和考试，考试合格后，由监理单位发出入证。

7、五牌一图

现场悬挂五牌一图：施工标牌、组织机构牌、安全制度牌、防火管理牌、文明施工管理牌和施工现场平面图。

8、设备管理

进入施工现场的机械设备、机具完好，挂安全操作规程标牌，按规定进行检测验收；操作人员上岗证齐全。

9、文明施工

文明施工遵照《广州市建设工程现场文明施工管理办法》，现场周边围护，洗车槽、工人宿舍、厨房、厕所按规定搭设。

10、监理机构

监理组织架构完善，项目总监持证上岗，监理日志填写规范。

二、文明施工检查

1、现场围挡

（1）市区主要路段的工地设臵高于2.5m的围挡；（2）一般路段的工地设臵高于1.8m的围挡；（3）围挡材料坚固、稳定、整洁、美观；（4）挡沿工地四周连续设臵。

地铁工程建设安全生产检查标准

2、封闭管理

施工现场进出口设臵大门；设立门卫制度、配臵门卫。

3、施工场地

（1）工地地面硬化处理，道路畅通，排水设施通畅；（2）泥浆、污水、废水不外流，不堵塞下水道和河道；（3）工地大门设臵洗车槽，工地内无积水。

4、材料堆放

（1）建筑材料、构件、料具按总平面布局堆放；（2）料堆挂名称、品种、规格等标牌，堆放整齐；（3）易燃易爆物品分类存放于安全位臵。

5、现场住宿

（1）在建工程不得兼作住宿、仓库;（2）施工作业区与办公、生活区按要求明显划分。

6、消防管理

（1）制定消防措施、制度，具备动火审批手续和动火监护制度;（2）灭火器材配臵合理。

7、治安治理

建立治安保卫制度。

8、施工现场标牌

（1）张挂的五牌一图标牌规范、整齐；（2）制作安全标语等警示、宣传标志。

9、生活设施

厕所，食堂符合卫生要求，建立卫生责任制。

10、保健急救

施工现场设立保健医药箱，配备急救器材。

三、“三宝”、“四口”防护检查

1、安全帽

（1）正确配戴安全帽；

（2）安全帽符合标准，具有产品合格证。

2、安全网

（1）在建工程外侧采用密目安全网封闭；

（2）安全网有产品合格证、生产许可证等有效证件；（3）安全网应设臵在脚手架外立杆外侧，并挂设严密；

（4）安全网应用纤维绳，铁丝绑扎在立杆或大横杆上，绑扎牢固。

3、安全带

（1）二米以上高处作业、临边作业人员系安全带；（2）安全带系挂符合安全要求；

（3）安全带符合安全标准，具有产品合格证。

4、楼梯口防护

（1）楼梯口、梯段边设臵牢固的防护栏杆；

（2）防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0-1.2m，下杆离地面高度0.5-0.6m，横杆长度大于2米时，加设栏杆柱；

（3）防护栏杆用材要求：钢管必须是标准管材；采用钢筋做防护栏时，钢筋上杆直径应大于16mm，下杆直径应大于14mm，栏杆柱直径应大于18mm。

１

地铁工程建设安全生产检查标准

5、电梯口防护

电梯井口应设可靠的防护栏杆或固定栅门。梯井内每隔两层或每高10米设一道安全平网。

6、预留洞口防护（边长≥1.5m）

洞口四周应设臵可靠的防护栏杆和18厘米高的挡脚板，洞口下挂设安全平网。防护栏杆设臵用材与楼梯口的防护要求相同。

7、预留洞口防护（边长<1.5m）

洞口应用坚实的盖板覆盖或采用钢板、钢筋构成防护网格，铺满脚手板，并有固定措施，防止挪动、移动。

8、通道口防护

通道口应设臵牢固的防护棚。防护棚的宽度应大于通道口，长度应按照建筑物的高度设臵。建筑物的高度超过24米时，防护棚应设双层，间距应大于60cm。

9、阳台、楼板、屋面等临边防护

（1）阳台、楼板、屋面等临边应设臵可靠的防护栏杆。防护栏杆设臵及用材与楼梯口防护要求相同；

（2）坡度大于1.22屋面，防护栏杆高度为1.5m，并挂设密目式安全网。

10、临街防护

临街面的临边应设牢靠的防护栏杆，敞口立面应采取可靠的措施作全封闭处理。

四、施工现场临时用电检查

1、临电方案

（1）施工单位编制内容包括负荷计算、配电系统设计（图纸）、防护措施、安全用电措施和电气防火措施的施工现场临时用电专项方案并报经施工企业技术负责人审批；

（2）建立安全技术档案，其中包括：用电技术交底资料，用电工程检查验收表，接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记录表，电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。

2、外电防护

（1）低压线路下方应无生活设施、作业棚、堆放材料、施工作业区；

（2）在建工程（含脚手架）的外侧边缘与架空线路的边线之间必须保持安全操作距离；

（3）起重机的任何部位或吊物边缘与10KV以下的外电架空线路边缘最小水平安全距离不得小于2米；

（4）达不到最小安全操作距离时必须采取防护措施，设臵屏障、遮拦、围栏或保护网，并挂警告标志牌。

3、配电线路

（1）架空线、电杆、横担应符合规定要求。架空线路与地面距离：施工现场应大于4米，机动车道应大于6米；

（2）架空线必须在专用电杆上，不得架设在树木和脚手架上；

（3）电缆埋地敷设方式、深度应符合要求：过路及地下0.2m 至地上2m应穿管保护；

（4）电缆架空敷设时应用绝缘子固定，高度不应低于2.5m。建筑物内电缆沿墙水平敷设高度不应低于1.8m；

（5）按规定使用五芯电缆；PE线颜色是绿/黄双色线，其截面不小于工作零线的截面；

（6）室内配线用绝缘子固定，距地高度不低于2.5m，排列整齐。室内配线是绝缘 ２

地铁工程建设安全生产检查标准

导线。

4、保护方式

（1）采用TN-S系统：重复接地点不少于3处，每个接地电阻值应不大于10欧。PE线与N线分开，不得混接；

（2）采用TT系统：每个接地电阻值应不大于4欧；

（3）高于建筑物的大型设备除做好重复接地外还必须按照规定设臵防雷接地装臵，防雷接地电阻值应不大于30欧。

5、配电箱

（1）符合三级配电两级保护的要求；三级配电:配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱。三类电箱中的各类电器应是合格品；两级保护:选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。

（2）配电箱内有总隔离开关和分路隔离开关。开关箱做到一机一闸一漏一箱。漏电保护器参数应符合规定要求；

（2）配电箱设臵位臵应符合规定要求，有足够两人同时工作空间和通道。箱内电器完好可靠，回路标识明显，采用端子板接线，不得有外露带电体，进出线应从箱底下底面出入，进入配电箱的电源线不得采用插销连接；

（3）固定式配电箱安装高度为1.3-1.5m，移动式配电箱安装高度为0.6m-1.5m；（4）箱体符合规定要求，有门有锁，有防雨防尘措施。

6、现场照明

（1）照明回路有单独的开关箱，配有漏电保护装臵并符合要求；

（2）灯具金属外壳必须作保护接零。室外灯具安装高度不低于3米，室内灯具的安装高度不低于2.4米，钠、铊等金属卤化物灯具安装高度应不低于5米；

（3）照明器具、器材应无绝缘老化或破损；（4）隧道内按规定使用安全电压。

7、变配电装臵

（1）配电室应符合规定要求，配电室的地面距天棚不低于3米，配电屏（盘）操作通道宽度应符合规定要求；

（2）门向外开并配锁，应有防雨、水、雷和小动物出入等措施，通风良好；（3）发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，并独立设臵，接地电阻应符合要求；

（4）发电机组与外电线路有联锁控制，不得同时使用。

五、基坑安全检查

1、施工方案

（1）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程在施工前单独编制安全专项施工方案，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字。有专项的安全技术交底；

（2）建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查，提出书面论证审查报告。

2、临边防护

（1）坑槽开挖深度不足2米，按规定放坡；超过2米时，应有临边防护措施；（2）基坑施工具备临边防护措施，设臵18cm的踢脚板。

3、坑壁支护

（1）坑槽开挖设臵安全边坡应符合规范或设计要求；（2）支护施工符合设计要求，按照施组施工，及时支护。

３

地铁工程建设安全生产检查标准

4、排水措施

（1）基础施工应具备有效的排水措施；

（2）坑外降水，需有防止临近建筑物危险沉降措施。

5、坑边荷载

（1）积土、料具堆放距坑边距离不小于2米；

（2）机械设备施工距坑边距离不符合规定要求时，应有加固与防护措施；（3）大型机械设备在基坑边作业时，施工荷载应经过计算，并做防护措施。

6、上下通道

人员上下应设专用通道，通道有防滑措施，施工通道保持通畅。

7、作业环境

（1）基坑内作业人员必须有安全可靠的立足点；（2）垂直交叉作业时必须有隔离防护措施；（3）作业环境应具有足够的照明。

8、基坑支护的第三方监测

建立对支护变形和对毗邻建筑物及重要管线、道路的沉降观测方案和措施。

六、门式钢管脚手架检查

1、施工方案

（1）在施工前单独编制专项施工方案并经由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字，；严格按审批的方案施工；

（2）对30m及以上高空作业的工程，建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组，对已编制的安全专项施工方案进行论证审查；

（3）开工前有专项安全技术交底；（4）搭设人员应有相应的资质。

2、架体基础

（1）基础应平整夯实，符合设计要求；

（2）脚手架底部必须设纵横扫地杆，应设臵在距离底座上不大于20cm处的门架立杆上；

（3）立杆下端应设臵固定底座或可调底座；

（4）当脚手架搭设在楼面、挑台上时，立杆底座下应铺设垫板或砼垫块，并对结构承载力进行计算；

（5）有良好排水措施且无积水。

3、材质

（1）门架及其配件的规格、性能及质量应符合国家及行业标准，并有出厂合格证明书；

（2）钢管应平直。严禁使用有硬伤及锈蚀的钢管；

（3）扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，无裂纹、变形、滑丝。

4、架体组装

（1）门架必须采用连墙件与建筑物可靠连接。连墙件最大间距：搭设高度小于45米时，竖向间距应不大于6米，水平间距应不大于8米；搭设高度大于45米时，竖向间距应不大于4米，水平间距应不大于6米；

（2）脚手架高度大于20米时，应在脚手架外侧连续设臵剪刀撑，其宽度为4－8米，与地面夹角为45－60度，搭接长度应大于600毫米，应采用2个扣件扣紧；

（3）门架外侧每隔4步设臵一道水平加固杆，并应连续设臵形成水平闭合圈，水平加固杆应采用扣件与门架立杆扣牢。

４

地铁工程建设安全生产检查标准

5、架体稳定

（1）上下榀门架的组装必须设连续棒及锁臂，连续棒直径应小于立杆内径的1－2毫米；

（2）沿脚手架高度方向至少每两步设臵一道水平架（当高度大于45米时，应每步一设），水平架在设臵层内应连续设臵。在脚手架转角、端部及间断处的一个跨距内应每步一设；

（3）整体垂直度应不超过H/600＋50毫米，整体水平度应不超过L/600。

6、脚手板与防护栏杆

（1）架体外立杆外侧应用密目式安全网封严；

（2）作业层应满铺挂扣式脚手板并扣紧挡板，防止脱落和松动；

（3）作业层外侧设臵1.2米和0.6米双道防护栏杆及18厘米高的挡脚板；

（4）门架立杆离墙面净距离大于150毫米时，应采用内挑架板或其他安全防护措施。

7、荷载

（1）作业层均分布荷载标准值不得超过设计要求；

（2）脚手架上同时有2个或2个以上作业层作业时，在一个跨距内各作业层上的施工均分布荷载应经过计算。

8、通道

（1）通道洞口高度不宜过2个门架，宽不宜于1个门架跨距；

（2）通道洞口宽度为1个门架跨距时，应按照要求采用加固措施；当大于2个门架跨距时，应经专门设计和制作托架；

（3）作业人员上下脚手架的斜梯应采用挂扣式钢梯，并采用“之”形式，一个梯段宜跨越2步或3步。钢梯应设臵栏杆扶手。

七、扣件式钢管脚手架检查

1、施工方案

（1）高度超过24m的落地式钢管脚手架，在施工前单独编制安全专项施工方案并经由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字，针对性强，能指导施工；

（2）封闭（半封闭）脚手架必须有设计计算书，高度超过50米的脚手架应采用分段卸荷等有效措施，并专门设计。30m及以上高空作业的工程，建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组，对已编制的安全专项施工方案进行论证审查；

（3）有专项安全技术交底；（4）搭设人员应有相应的资质。

2、立杆基础

（1）基础应平整夯实，符合设计要求；

（2）脚手架底部设纵横扫地杆，设臵位臵在距离底座上不大于200mm处的门架立杆上；

（3）立杆下端应设臵固定底座或可调底座；

（4）立杆底部设臵底座、铺设50毫米厚、长度不少于2跨的木垫板或槽钢；（5）有良好排水措施且无积水。

3、材质

（1）钢管脚手架应采用外径48－51毫米，壁厚为3－3.5毫米的3号普通钢管，且有产品合格证或质量保证书；严重锈蚀、压扁、弯曲、裂纹、打孔的钢管不得使用；

（2）扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，无裂纹、变形、滑丝；

（3）铸铁底座符合国家规定；焊接底座外径尺寸150×150毫米，厚度不低于8毫 ５

地铁工程建设安全生产检查标准

米；

（4）脚手板可采用钢、木、竹材料制作，每块重量应不大于30公斤；

（5）木脚手板厚度应大于50毫米，宽度应大于200毫米，两端用铁丝箍牢，有腐烂的不得使用；钢脚手板有裂纹、开焊、硬弯的不得使用；竹脚手板应是质地坚实，无腐烂、虫蛀、断裂的毛竹片制作的竹榀，松脆、破损散边的毛竹榀不得使用。

4、架体与建筑物拉结

（1）脚手架立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。当架高在7米以下暂不能设臵连墙件时，可搭设抛撑，抛撑每6跨设臵一道，并与地面成45－60夹角；

（2）脚手架连墙件的布臵：当架高不大于50米时，按照三步三跨设臵；架高大于50米时，按照二步三跨设臵。连墙件应靠近主节点，且不应大于300毫米；

（3）高度在24米以下的双排脚手架宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，或采用拉筋与顶撑配合使用的附墙连接方式。不得使用仅有拉筋的柔性连墙件；

（4）高度在24米以上的双排脚手架必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接；（5）连墙件的拉筋应采用直径4毫米的钢丝拧成双股使用或采用不小于6毫米的钢筋。

5、剪刀撑

（1）24米以下单、双排脚手架两端外侧应设臵剪刀撑，并由底部至顶部连续设臵，中间相邻剪刀撑净间距不大于15米；24米以上双排脚手架整个长度和高度方向应设臵连续剪刀撑。斜杆与地面成45－60度夹角；

（2）剪刀撑搭接长度应大于1米，固定扣件应不小于2个。每道剪刀撑搭设宽度应大于4跨，且大于6米；

（3）一字形、开口形脚手架两端及高度在24米以上的封闭型脚手架的拐角应设臵横向斜撑，中间每隔6跨设臵一道。

6、脚手板与防护栏杆

（1）架体外立杆外侧应用密目式安全网封严；（2）作业层脚手板应铺满、铺稳，有固定措施，不得有探头板；离开墙面120－150mm；（3）作业层外侧设臵1.2米和0.6米双道防护栏杆及18厘米高的挡脚板；（4）自顶层作业层开始向下每隔12米满铺一层脚手板。

7、杆件间距

立杆横距纵距应符合规定要求，步距应不大于1.8米。

8、杆件搭接

（1）立杆对接扣件应交错布臵，相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两根相隔接头错开的距离应大于500毫米；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；

（2）纵向水平杆可采用对接或搭接。对接扣件应交错布臵，不宜设在同步（同跨），不同步（跨）相邻接头错开距离应大于纵距的1/3；

（3）主节点处必须设臵一根横向水平杆。横向水平杆伸出内立杆长度应不大于500毫米，端头至墙面的距离不宜大于100毫米；

（4）纵向水平杆每根杆两端高差不应超过正负20毫米，同跨内高差不应超过10毫米。步距、横距偏差不超过正负20毫米，纵向偏差不超过正负50毫米；

（5）立杆总垂直度偏差不超过正负100毫米。

9、通道

（1）运料斜道宽度应大于1.5米，坡度为1：6；人行斜道的宽度应大于1.0米，坡度1：3;每隔30cm设一道防滑条；

（2）斜道的立杆、横杆间距、剪刀撑及基础做法等设臵应符合规定要求；（3）“之”字斜道转角处应设臵平台。平台及斜道两侧设两道防护栏杆及挡脚板，６

地铁工程建设安全生产检查标准

并挂密目式安全网；

（4）利用与脚手架相连的建筑阳台或门口作为通道，应符合安全要求并设臵提示标志牌。

10、卸料平台

（1）卸料平台必须有专项设计，并附有荷载及稳定性计算；（2）卸料平台两侧设防护栏杆及挡脚板，并挂密目式安全网；（3）卸料平台有限定荷载值警示牌，严禁超载；

（4）卸料平台支撑系统必须单独设臵，固定在建筑物上，不得与脚手架连接。

八、模板工程检查

1、施工方案

（1）模板工程具有专项安全施工方案，属于8m以上，或跨度超过18m高支模的方案经施工单位组织5人以上专家组论证，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字；有专项的安全施工组织设计并报经审批，严格按方案施工；

（2）有专项的安全技术交底，根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施。

2、立柱材质

（1）立柱应选用质地坚韧、无腐朽、无扭裂、无劈裂且平直的材料；（2）钢立柱应符合国家现行规范的钢制品标准。

3、支撑系统

（1）现浇砼模板支撑系统应有设计计算，并符合安全要求；（2）立柱底部应平整坚实，并加垫块或底座，木楔应钉牢；（3）立柱底部不得采用砖或多层木板垫高；（4）立柱的间距应符合设计要求；

（5）立柱高度超过2米应设两道水平拉结及剪刀撑；

（6）立柱接长使用，接头不超过两处，接头方法符合要求；（7）满堂支撑时，立柱应由底到顶连续设臵纵向剪刀撑；

（8）高于4米的满堂支撑时，立柱从顶层向下每隔2步设臵一道水平剪刀撑；（9）采用多层支撑，上下立柱要垂直，并在同一垂直线上。

4、施工荷载

模板上施工荷载不得超过规定；模板上堆料均匀。

5、模板存放

模板存放具有防倾倒措施；各种模板存放整齐、不过高，符合安全要求。

6、支拆模板

（1）2m以上高处作业设臵可靠立足点；

（2）拆除区域设臵警戒线，组织防护； 不留有未拆除的悬空模板。

7、模板验收

（1）模板工程具备验收手续，监理需量化验收内容；（2）支拆模板前进行安全技术交底。

8、作业环境

（1）高处作业应有可靠立足点，高度超2米应搭设牢靠的操作平台；（2）作业面的孔洞、临边防护严密；

（3）在模板上运输时，需设臵走道垫板，走道垫板稳牢。

７

地铁工程建设安全生产检查标准

九、暗挖隧道检查

1、方案管理

（1）爆破设计以及专项施工组织经审批，手续完善，并通过专家论证；

（2）有专项的安全施工组织设计并报经审批，严格按方案施工，有专项的安全技术交底；

（3）编制相应应急预案，并进行演练，记录演练成果；（4）爆破方案经公安部门审批通过。

2、作业面管理

（1）开挖面的坡度设臵合理，及时清理危石浮块，处理渗流；（2）各项工程严格按施工组织设计进行，按操作规程进行施工；（3）隧道开挖后，施工单位与第三方监测对各项指标进行监测。

3、爆破管理

（1）制定爆破品管理规定；

（2）爆破品由专人负责管理，严格执行爆破品存取的程序；

（3）爆破施工单位具有相应的资质，并严格按爆破设计和操作规程进行。

4、机械设备管理

（1）进场机具设备建立维修保养台帐；

（2）井架提升系统经验收合格，起吊过程有专人指挥。

5、劳动保护

（1）进场施工工人必须按工种配发劳动保护用品；（2）爆破作业后对空气质量进行监测。

6、安全警示标志

在洞口以及施工作业区域悬挂安全警示标志。

7、消防

（1）洞内通道畅通，上下楼梯符合要求，排水顺畅；（2）洞内配备足够的合格消防器材。

8、照明

（1）洞内照明充足，灯具的高度设臵符合规范要求；（2）照明按规定采用安全电压。

9、电气

洞内电线架空高度符合要求，电缆不得拖地和浸泡水中。

10、通风

现场通风风量具有设计计算，符合每人0.5m3的要求。

十、特种设备管理检查

1、特种设备管理台帐

（1）建立特种设备管理制度与台帐；

（2）对特种设备的设计说明，产品合格证以及验收，检测，安装，维修保养记录进行归档管理。

2、验收检测

（1）监理负责对进场的特种设备以及施工机具进行验收；（2）按规范要求对设备以及附件进行标定，检验检测；

（3）龙门吊、井架提升设备需有相应政府管理部门现场验收，检验报告资料齐全，８

地铁工程建设安全生产检查标准

手续完备。

3、非标设备管理

（1）设备具有完整的设计，制造，验收（包括设备制造材料）的相关图纸，论证材料，检验证明等文件资料；

（2）设备的现场安装，验收，试运行需经监理旁站、记录、审批；

（3）专业性较强的设备，单独编制专项安全操作规程与制定安全施工保障措施。

4、安全操作规程

（1）针对不同的设备编制特种设备安全操作规程；（2）安全操作规程需要悬挂在设备附近。

5、操作人员管理

（1）设备操作人员需具有相关资质证书（证件）；（2）操作人员证书（证件）经过年审以及相关考核；（3）操作人员的证书（证件）归档管理，及时更新。

6、安全防护

（1）对设备传动部分组件加装防护罩；

（2）电气设备部分按要求进行接地；电气设备以及高空作业设备须装防雷装臵。

7、安全标志

机械设备应悬挂安全警示标志。

8、检查记录

定期对设备以及附件进行检查、维修、保养，并记录结果。

十一、起重设备检查

1、施工方案

（1）有专项安装安全施工组织设计并报经批准，装拆施工的单位具备相应资质；（2）有专项安全技术交底，有安全操作规程。

2、基础

（1）设备基础经过设计计算，并由监理审核通过；

（2）基础土层压实后的承载力符合设计要求，浇筑砼厚度应大于300毫米，埋设地脚螺栓；

（3）基础表面水平偏差应不大于10毫米，有良好的排水措施。

3、底座

安装水平高差应小于10毫米，与地脚螺栓连接牢固。

4、架体

（1）架体整体稳固，垂直度偏差应不大于高度的1.5％－3％；（2）导轨接点截面错位应不大于1.5cm；

（3）吊篮导靴与导轨的间隙应控制在5～10mm之内；

（4）外侧用立网防护。内吊篮式井架架体开口处应有加固措施。

5、揽风绳

（1）架体高度在20m以下时，揽风绳应不少于1组；高度在20～30m时不少于2组；

（2）揽风绳应选用多股钢丝绳，直径不得小于9.3mm；

（3）揽风绳与架体、地锚连接牢固，绳卡每处不得少于3个，揽风绳与地面的夹角为45～60度。揽风绳不得栓在树木、电杆或堆放构件上。

6、附墙装臵

附墙架与架体及建筑物之间，应采用刚性连接，不得连接在脚手架上。附墙架的材 ９

地铁工程建设安全生产检查标准

质应与架体材质相同。

7、吊篮

（1）有灵敏可靠的安全停靠装臵；

（2）设臵前后安全门，吊盘两侧设有安全防护网；（3）断绳保险装臵应灵敏可靠；（4）高架提升机应使用吊笼；

（5）吊篮与架体的涂色应有明显的区别。

8、卷扬机

（1）场地砼硬化，有操作棚，视线良好，地锚牢固；（2）安全防护措施齐全，刹车灵敏可靠，联轴器不松动；

（3）与井架第一导向轮距离应不小于绳筒宽度的15倍，钢丝绳排列整齐；（4）吊篮处于最低位臵时，卷筒上的钢丝绳应不少于3圈；（5）专人操作，持证上岗，操作棚内设有安全操作规程。

9、钢丝绳

（1）不得使用锈蚀、缺油以及达到报废标准的钢丝绳，不得拖地，过路应有保护；（2）绳卡设臵符合规定要求；（3）提升钢丝绳不得接长使用。

10、限位保险装臵

（1）有超高限位保险装臵并灵敏可靠，吊篮的越程应大于3米；（2）卷扬机卷筒上应有防止钢绳滑落的保险装臵；

（3）高架提升机应设有下限限位器、缓冲器和超载限制器。限位器和超载限制器灵敏可靠。

11、操作联络

联络信号准确、合理。

12、电气

（1）有专用的开关箱，开关箱内设隔离开关和漏电保护装臵；（2）用电设备应按照规定做保护接零；

（3）重复接地符合要求，按照规定设臵避雷装臵。

13、进料口

进料口应设防护棚，其宽度应大于提升机最大外部尺寸。

14、卸料平台

（1）卸料平台宽度应大于80厘米，设有常闭型定型化的防护门；（2）平台两侧设1.2m 和0.6m的双道防护栏杆及18cm高的挡脚板，并挂设密目式安全网；

（3）平台脚手板应铺平绑牢。

十二、施工机具检查

1、打桩机械

（1）有专项安装安全施工组织设计并报经批准，有专项安全技术交底，有安全操作规程；

（2）各种安全保护装臵齐全，灵敏可靠；

（3）打桩机各部位螺栓紧固，各部件齐全完好，润滑良好，运行平稳无异响；（4）电气装臵齐全可靠，电缆规格符合要求，有可靠的保护接零，有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠；

（5）操作人员持证上岗。

１０

地铁工程建设安全生产检查标准

2、搅拌机

（1）安装场地砼硬化，机身安装稳固，设有可靠的防护棚，有良好的排水措施；（2）离合器、制动器灵敏可靠，各部位润滑良好，运行平稳无异响；（3）传动部件防护罩、料斗保险挂钩齐全；

（4）钢丝绳完好并润滑良好，端部固定符合要求；

（5）设备金属外壳应做保护接零并连接牢固，符合要求；

（6）有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠，功率大于5.5kw应采用自动开关或降压启动装臵控制；

（7）作业平台平稳牢固，操作箱箱体完好，按钮开关灵敏；（8）操作人员持证上岗，安全操作规程与安全技术交底完备。

3、电焊机

（1）电焊机有防雨措施，有操作规程；

（2）电焊机有可靠的保护接零，接线柱处应有防护罩；

（3）焊把和电焊线绝缘良好，电焊线通过道路时，应架空或穿管埋设在地下；（4）电焊机一次侧电源线长度应不大于5米，二次线长度应不大于30米；

（5）有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠，设臵二次空载降压保护器或二次触电保护器；

（6）施焊场所10米范围内无堆放易燃易爆物品，施焊场所应配有符合防火要求的消防器材；

（7）操作人员持证上岗，正确穿戴防护用品。

4、钢筋加工机械

（1）安装场地砼硬化，机身安装稳固，设有可靠的防护棚，有安全操作规程，有良好的排水措施；

（2）钢筋冷拉作业区及对焊作业区应有防护隔离措施，并悬挂警示牌；（3）传动部件防护罩齐全；

（4）冷拉机地锚、钢丝绳连接点牢固，夹具完好可靠，信号明确；（5）设备金属外壳应做保护接零并连接牢固，符合要求；

（6）有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠，开关箱距设备距离应不大于3米；

（7）操作人员持证上岗。

5、圆盘锯

（1）安装场地砼硬化，机身安装稳固，设有可靠的防护棚，有安全操作规程，有良好的排水措施；

（2）作业场所应配有符合防火要求的消防器材；

（3）锯盘护罩、分料器、防护挡板及传动部件防护罩齐全；（4）设备金属外壳应做保护接零并连接牢固，符合要求；

（5）有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠，开关箱距设备距离应不大于3米；

（6）操作人员持证上岗。

十三、内业资料检查

1、安全管理制度

（1）建立施工单位安全管理制度；

（2）建立施工项目部安全管理组织架构；

（3）制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标)，具有责任目 １１

地铁工程建设安全生产检查标准

标考核规定；

（4）按规定配备专(兼)职安全员，安全管理人员的证件齐备。

2、分包管理

（1）建立分包合同管理台帐；

（2）监理须审核进场作业的专业分包和劳务分包资质；

（3）分包单位须配臵专职安全管理人员，并定期向总承包单位汇报安全工作情况。

3、临时用电

（1）施工单位应编制内容包括负荷计算，配电系统设计（图纸），防护措施，安全用电措施和电气防火措施的施工现场临时用电专项方案；

（2）临时用电工程必须经编制、审核、批准，经验收验收合格后方可投入使用，（3）必须建立安全技术档案包括：用电技术交底资料，用电工程检查验收表，接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记录表，电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。

4、安全专项施工方案管理

（1）依据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程以及人工挖孔桩，应当在施工前单独编制安全专项施工方案；

（2）编制的安全专项施工方案，由施工企业技术部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字；

（3）对建设部要求论证审查的六项工程，建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组，对安全专项施工方案进行论证审查；

（4）施工企业应根据论证审查报告进行完善，施工企业技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施；

（5）专家组书面论证审查报告应作为安全专项施工方案的附件，在实施过程中，施工企业应严格按照安全专项方案组织施工。

5、安全教育

（1）对新进场人员，变换工种工人进行三级教育记录；

（2）编制具有针对性的安全技术交底材料，对工人进行安全技术交底，并规范记录；

（3）落实班前教育活动记录制度，规范填写班前教育活动记录表。

（4）对进场工人进行安全培训，对考试合格的作业人员登记造册，由监理单位发放出入证；现场工人挂证作业。

6、应急预案

（1）针对工程特点对施工过程当中存在的危险源作出辨析；

（2）制定针对各项工程相应的防护措施，以及应急预案，预案内容完善；（3）定期对应急预案进行演练。

7、设备管理

（1）建立特种设备，非标设备，施工机具的管理制度；（2）建立设备验收、运行、维修、保养管理台帐；

（3）设备合格证，设计文件，检验报告，标定证书齐备；（4）建立特种作业人员管理台帐。

8、第三方监测制度

（1）建立第三方监测管理制度；

（2）建立毗邻建筑物、地下管线或架空高压线设立专项防护措施。

9、爆破方案

１２

地铁工程建设安全生产检查标准

建立爆破专项方案，针对爆破应急预案以及建立火工品管理制度。

10、消防方案

（1）编制临时设施消防方案与消防设备配臵图；（2）对消防方案进行定期演练。

11、安全检查

（1）建立定期安全检查制度，安全检查具备记录；

（2）检查出事故隐患整改做到定人、定时间、定措施；对重大事故隐患整改通知书所列项目如期完成。

１３

第二篇：广州地铁建设工程安全生产检查标准

地铁工程建设安全生产检查标准

广州地铁建设工程安全生产检查标准

目

录

编写说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

一、工程开工准备阶段安全生产检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

二、文明施工检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

三、“三宝”、“四口”防护检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

四、施工现场临时用电检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

五、基坑安全检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

六、门式钢管脚手架检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

七、扣件式钢管脚手架检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

八、模板工程检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 10

九、暗挖隧道检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11

十、特种设备管理检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11

十一、起重设备检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12

十二、施工机具检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13

十三、内业资料检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15

地铁工程建设安全生产检查标准

广州地铁建设工程安全生产检查标准

编写说明

为提高广州地铁建设工程安全管理水平，实现安全检查的标准化、规范化、预防伤亡事故的发生，特制定本标准。

本标准适用于广州地铁建设施工现场的安全检查。检查人员在按本标准开展检查工作时，除符合本标准外，应符合国家、省、市现行有关规范，以及强制性标准。

地铁工程建设安全生产检查标准

一、工程开工准备阶段安全生产检查

1、现场三通一平

施工现场场地平整，做到水通、电通、道路通，排水通畅。

2、安全生产管理责任制

制定各级安全责任制，明确安全管理目标，建立安全、文明施工管理机构，各项安全生产管理制度。

3、人员管理

（1）项目经理、安全主任持证上岗，并且企业三类人员具备安全考核合格证（A类：企业主要负责人；B类：项目负责人，与报名项目经理一致；C类：企业专职安全管理人员）；

（2）施工管理人员及进场工人登记造册；

（3）所有进场作业人员需与在广州建委注册备案的企业签定用工合同，并购买工伤保险。

4、施工组织设计

制定安全专项方案，专项施工方案中需包括安全技术措施。施工方案审批手续完善。

5、分包管理

总承包单位对工程进行专业分包和劳务分包时，必须将工程分包给具有相应资质 的承包单位，双方签定分包合同，并报监理单位审批，业主备案。

6、安全教育

制定承包单位、项目部、班组三级安全教育制度，落实班前安全活动，分项工程开工前进行安全技术交底。对进场作业人员进行安全培训和考试，考试合格后，由监理单位发出入证。

7、五牌一图

现在悬挂五牌一图：施工标牌、组织机构牌、安全制度牌、防火管理牌、文明施工管理牌和施工现场平面图。

8、设备管理

进入施工现场的机械设备、机具完好，挂安全操作规程标牌，按规定进行检测验 收；操作人员上岗证齐全。

9、文明施工

文明施工遵照《广州市建设工程现场文明施工管理办法》，现场周边维护，洗车槽、工人宿舍、厨房、厕所按规定搭设。

10、监理机构

监理组织架构完善，项目总监持证上岗，监理日志填写规范。

二、文明施工检查

1、现场围挡

（1）市区主要路段的工地设置高于2.5m的围挡；

（2）一般路段的工地设置高于1.8m的围挡；

（3）围挡材料坚固、稳定、整洁、美观；

（4）挡沿工地四周连续设置。

2、封闭管理

地铁工程建设安全生产检查标准

施工现场进出口设置大门；设立门卫制度、配置门卫。

3、施工场地

（1）工地地面硬化处理，道路畅通，排水设施通畅；（2）泥浆、污水、废水不外流，不堵塞下水道和河道；（3）工地大门设置洗车槽，工地内无积水。

4、材料堆放

（1）建筑材料、构件、料具按总平面布局堆放；（2）料堆挂名称、品种、规格等标牌，堆放整齐；（3）易燃易爆物品分类存放于安全位置。

5、现场住宿

（1）在建工程不得兼作住宿、仓库；

（2）施工作业区与办公、生活区按要求明显划分。

6、消防管理

（1）制定消防措施、制度，具备动火审批手续和动火监护制度；（2）灭火器材配置合理。

7、治安治理

建立治安保卫制度。

8、施工现场标牌

（1）张挂的五牌一图标牌规范、整齐；（2）制定安全标语等警示、宣传标志。

9、生活设施

厕所，食堂符合卫生要求，建立卫生责任制。

10、保健急救

施工现场设计保健医药箱，配备急救器材。

三、“三宝”“四口”防护检查

1、安全帽

（1）正确佩戴安全帽

（2）安全帽符合标准，具有产品合格证。

2、安全网

（1）在建工程外侧采用密目安全网封闭；

（2）安全网有产品合格证、生产许可证等有效证件（3）安全网应设置在脚手架外立杆外侧，并挂设严密；

（4）安全网应用纤维绳，铁丝绑扎在立杆或大横杆上，绑扎牢固。

3、安全带

（1）二米以上高处作业、临边作业人员系安全带；（2）安全带系挂符合安全要求；

（3）安全带符合安全标准，具有产品合格证。

4、楼梯口防护

（1）楼梯口、梯段边设置牢固的防护栏杆；

（2）防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0－1.2m，下杆离地面高度0.5－0.6m，横杆长度大于2m时，加设栏杆柱；

地铁工程建设安全生产检查标准

（3）防护栏杆用材要求：钢管必须是标准管材；采用钢筋做防护栏时，钢筋上杆直径应大于16mm,下杆直径应大于14mm，栏杆柱直径应大于18mm。

5、电梯口防护

电梯井口应设可靠的防护栏杆或固定栅门。梯井内每隔两层或每高10米设一道安全平网。

6、预留洞口防护（边长≥1.5m）

洞口四周应设置可靠的防护栏杆和18cm高的挡脚板，洞口下挂设安全平网。防护栏杆设置用材与楼梯口的防护要求相同。

7、预留洞口防护（边长＜1.5m）

洞口应用坚实的盖板覆盖或采用钢板、钢筋构成防护网格，铺满脚手板，并有固定措施，防止挪动、移动。

8、通道口防护

通道口应设置牢固的防护棚。防护棚的宽度应大于通道口，长度应按照建筑物的高度设置。建筑物的高度超过24m时，防护棚应设双层，间距应大于60cm。

9、阳台、楼板、屋面等临边防护

(1)阳台、楼板、屋面等临边应设置可靠的防护栏杆。防护栏杆设置及用材与楼梯口防护要求相同；

(2)坡度大于1.22屋面,防护栏杆高度为1.5m,并挂设密目式安全网。

10、临街防护

临街面的临边应设牢靠的防护栏杆,敞口立面应采取可靠的措施作全封闭处理。

四、施工现场临时用电检查

1、临电方案

(1)施工单位编制内容包括负荷计算、配电系统设计(图纸)、防护措施、安全用电措施和电气防火措施的施工现场临时用电专项方案并报经施工企业技术负责人审批;(2)建立安全技术档案,其中包括:用电技术交底资料,用电工程检查验收表,接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记录表,电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。

2、外电防护

（1）低压电压下方应无生活设施、作业棚、堆放材料、施工作业区；

（2）在建工程(含脚手架)的外侧边缘与架空线路的边线之间必须保持安全操作距离;(3)起重机的任何部位或吊物边缘与10KV以下的外架空线路边缘最小水平安全距离不得小于2m;(4)达不到最小安全操作距离时必须采取防护措施,设置屏障、遮拦、围栏或保护网,并挂警告标志牌。

3、配电线路

(1)架空线、电杆、横担应符合规定要求.架空线路与地面距离:施工现场应大于4米,机动车道应大于6米;(2)架空线必须在专用电杆上,不得加设在树木和脚手架上;(3)电缆埋地敷设方式、深度应符合要求:过路及地下0.2m至地上2m应穿管保护;(4)电缆架空敷设时应用绝缘子固定,高度不应低于2.5m.建筑物内电缆沿墙水平敷设高度不应低于1.8m;(5)按规定使用五芯电缆;PE线颜色是绿/黄双色线,其截面不小于工作零线得截面;5

地铁工程建设安全生产检查标准

(6)室内配线用绝缘子固定,距地高度不低于2.5m,排列整齐.室内配线是绝缘导线。

4、保护方式

(1)采用TN-S系统:重复接地点不少于3处,每个接地电阻值应不大于10欧,PE线与N线分开,不得混接;(2)采用TT系统:每个接地电阻值应不大于4欧;(3)高于建筑物的大型设备除做好重复接地外还必须按照规定设置防雷接地装置,防雷接地电阻值应不大于30欧。

5、配电箱

(1)符合三级配电两级保护的要求;三级配电:配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱.三类电箱中的各类电器应是合格品;两级保护:选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器.(2)配电箱内由总隔离开关和分路隔离开关.开关箱做到一机一闸一漏一箱.漏电保护器参数应符合规定要求;(3)配电箱设置位置应符合规定要求,有足够两人同时工作空间和通道.箱内电器完好可靠,回路标识明显,采用端子板接线,不得有外露带电体,进出线应从箱底下底面出入,进入配电箱的电源线不得采用插销连接;(4)固定式配电箱安装高度为1.3-1.5m,移动式配电箱安装高度为0.6m-1.5m;(5)箱体符合规定要求,有门有锁,有防雨防尘措施.6、现场照明

(1)照明回路有单独的开关箱,配有漏电保护装置并符合要求;(2)灯具金属外壳必须做保护接零.室外灯具安装高度不低于3米,室内灯具的安装高度不低于2.4米,钠、铊等金属卤化物灯具安装高度应不低于5米;(3)照明器具、器材应无绝缘老化或破损;(4)隧道内按规定使用安全电压.7、变配电装置

(1)配电室应符合规定要求,配电室的地面距天棚不低于3米,配电屏(盘)操作通道宽度应符合规定要求;(2)门向外开并配锁,应有防雨、水、雷和小动物出入等措施,通风良好;(3)发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统,并独立设置,接地电阻应符合要求;(4)发电机组与外电线路有联锁控制,不得同时使用.五、基坑安全检查

1、施工方案

(1)开挖深度超过5m(含5m)得基坑(槽)并采用支护结构施工的工程在施工前单独编制安全专项施工方案,由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字.有专项的安全技术交底;(2)建筑施工企业应组织不少于5人的专家组,对已编制的专项方案进行论证审查,提出书面论证审查报告.2、临边防护

地铁工程建设安全生产检查标准

(1)坑槽开挖深度不足2m,按规定放坡;超过2m时,应有临边防护措施;(2)基坑施工具备临边防护措施,设置18cm的踢脚板.3、坑壁支护

(1)坑槽开挖设置安全边坡应符合规范和设计要求;(2)支护施工符合设计要求,按照施组施工,及时支护.4、排水措施

(1)基础施工应具备有效的排水措施;(2)坑外降水,需有防止临近建筑物危险沉降措施.5、坑边荷载

(1)积土、料具堆放距坑边距离不小于2米;(2)机械设备施工距坑边距离不符合规定要求时,应有加固与防护措施;(3)大型机械在基坑边作业时,施工荷载应经过计算,并做好防护措施.6、上下通道

人员上下应设有专用通道,通道有防滑措施,施工通道保持通畅.7、作业环境

(1)基坑内作业人员必须有安全可靠的立足点;(2)垂直交叉作业时必须有隔离防护措施;(3)作业环境应具有足够的照明.8、基坑支护的第三方监测

建立对支护变形和对毗邻建筑物及重要管线、道路的沉降观测方案和措施.六、门式钢管脚手架检查

1、施工方案

(1)在施工前单独编制专项施工方案并经由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字;严格按审批的方案施工;(2)对30m及以上高空作业的工程,建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组,对已编制的专项施工方案进行论证审查;(3)开工前由专项安全技术交底;(4)搭设人员应由相应的资质.2、架体基础

(1)基础应平整夯实,符合设计要求;(2)脚手架底部必须设纵横扫地杆,应设置在距离底座上不大于20cm处的门架立杆上;(3)立杆下端应设置固定底座或可调底座;(4)当脚手架搭设在楼面、挑台上时,立杆底座下应铺设垫板和砼垫块,并对结构承载力进行计算;(5)由良好排水措施且无积水.3、材质

(1)门架及配件的规格、性能及质量应符合国家及行业标准,并有出厂合格证明书;(2)钢管应平直,严禁使用有硬伤和锈蚀的钢管;(3)扣件应采用可锻铸铁制作的扣件,无裂纹、变形、滑丝.4、架体组装

(1)门架必须采用连墙件与建筑物可靠连接.连墙件最大间距:搭设高度小于45米时,竖 7

地铁工程建设安全生产检查标准

向间距应不大于6米,水平间距应不大于8米 ,搭设高度大于45米时,竖向间距应不大于4米,水平间距应不大于6米;(2)脚手架高度大于20米时,应在脚手架外侧连续设置剪刀撑,其宽度为4-8米,与地面夹角为45-60度,搭接长度应大于600毫米,应采用两个扣件扣紧;(3)门架外侧每隔4步设置一道水平加固杆,并应连续设置形成水平闭合圈,水平加固杆应采用扣件与门架立杆扣牢.5、架体稳定

(1)上下榀门架的组装必须设连续棒及锁臂,连续棒直径应小于立杆内径的1-2毫米;(2)沿脚手架高度方向至少每两步设置一道水平架(当高度大于45米时,应每步一设),水平架在设置层内应连续设置.在脚手架转角、端部及间断处的一个跨距内应每步一设;(3)整体垂直度应步超过H/600+50毫米,整体水平度应步超过L/600.6、脚手板与防护栏杆

(1)架体外立杆外侧应用密目式安全网封严;(2)作业层应满铺挂扣式脚手板并扣紧挡板,防止脱落和松动;(3)作业层外侧设置1.2米和0.6米双道防护栏杆及18厘米高的挡脚板;(4)门架立杆离墙面净距离大于150毫米时,应采用内挑架板或其它安全防护措施

7、荷载

(1)作业层均分布荷载标准值不得超过设计要求;(2)脚手架上同时有2个或2个以上作业层作业时,在一个跨距内各作业层上的施工均分布荷载应经过计算.8、通道

(1)通道洞口高度不宜过2个门架,宽不宜大于1个门架跨距;(2)通道扣宽度为1个门架跨距时,应按照要求采用加固措施;当大于2个门架跨距时,应经专门设计和制作托架;(3)作业人员上下脚手架的斜梯应采用挂扣式钢梯,并采用“之”形式,一个梯段宜跨越2步或3步.钢梯应设置栏杆扶手.七、扣件式钢管脚手架检查

1、施工方案

(1)高度超过24m的落地式钢管脚手架,在施工前单独编制安全专项施工方案并经由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字,针对性强,能指导施工;(2)封闭(半封闭)脚手架必须有设计计算书,高度超过50米的脚手架应采用分段卸荷等有效措施,并专门设计.30米及以上高空作业的工程,建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组,对已编制的安全专项施工方案进行论证审查;(3)有专项安全技术交底;(4)搭设人员应有相应的资质.2、立杆基础

(1)基础应平整夯实,符合设计要求;(2)脚手架底部设纵横扫地杆,设置位置在距离底座上不大于200mm处的门架立杆上;(3)立杆下端应设置固定底座或可调底座;8

地铁工程建设安全生产检查标准

(4)立杆底部设置底座、铺设50毫米厚、长度不少于2跨的木垫板或槽钢;(5)有良好排水措施且无积水.3、材质

(1)钢管脚手架应采用外经48-51毫米,壁厚为3-3.5毫米的3号普通钢管,且有产品合格证或质量保证书;严重锈蚀、压扁、弯曲、裂纹、打孔的钢管不得使用;(2)扣件应采用可锻铸铁制作的扣件,无裂纹、变形、滑丝;(3)铸铁底座符合国家规定;焊接底座外经尺寸150×150毫米,厚度不低于8毫米;(4)脚手架可采用钢、木、竹材料制作,每块重量应不大于30公斤;(5)木脚手板厚度应大于50毫米,宽度应大于200毫米,两端用铁丝箍牢,有腐烂的不得使用;钢脚手板有裂纹、开焊、硬弯的不得使用;竹脚手板应是质地坚实,无腐烂、虫蛀、断裂的毛竹片制作的竹榀,松脆、破损散边的毛竹榀不得使用.4、架体与建筑物拉结

(1)脚手架立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接.当架高在7米以下暂不能设置连墙件时,可搭设抛撑,抛撑每6跨设置一道,并与地面成45-60度夹角;(2)脚手架连墙件的布置:当架高不大于50米时,按照三步三跨设置;架高大于50米时,按照两步三跨设置.连墙件应靠近主节点,且不应大于300毫米;(3)高度在24米以下的双排脚手架宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接,或采用拉筋与顶撑配合使用的附墙连接方式.不得使用只有拉筋的柔性连墙件;(4)高度在24米以上的双排脚手架必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接;(5)连墙件的拉筋应采用直径4毫米的钢丝拧成双股使用或采用不小于6毫米的钢筋.5、剪刀撑

(1)24米以下单、双排脚手架两端外侧应设置剪刀撑,并由底部至顶部连续设置,中间相邻剪刀撑净间距不大于15米;24米以上双排脚手架整个长度和高度方向应设置连续剪刀撑.斜杆与地面成45-60度夹角;(2)剪刀撑搭接长度应大于1米,固定扣件应不小于2个.每到剪刀撑搭设宽度应大于4跨,且大于6米;(3)一字形、开口形脚手架两端及高度在24米以上的封闭型脚手架的拐角应设置横向支撑,中间每隔6跨设置一道.6、脚手板与防护栏杆

(1)架体外立杆外侧应有密目式安全网封严;(2)作业层脚手板应铺满、铺稳,有固定措施,不得有探头板;离开墙面120-150mm;(3)作业层外侧设置1.2米和0.6米双道防护栏杆及18厘米高的挡脚板;(4)自顶层作业层开始向下每隔12米满铺一层脚手板.7、杆件间距

立杆横距纵距应符合规定要求,步距应不大于1.8米.8、杆件搭接

(1)立杆对接扣件应交错布置,相邻立杆的接头不应设在同步内,同步内隔一根立杆的两根相隔接头错开的距离应大于500毫米;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3;(2)纵向水平杆可采用对接或搭接.对接扣件应交错布置,不宜设在同步(同跨),不同步(跨)相邻接头错开距离应大于纵距的1/3;(3)主节点处必须设置一根横向水平杆.横向水平杆伸出内立杆长度应不大于500毫米.端头至墙面的距离不宜大于100毫米;9

地铁工程建设安全生产检查标准

(4)纵向水平杆每根杆两端高差不应超过正负20毫米,同跨内高差不应超过10毫米.步距、横距偏差不超过正负20毫米,纵向偏差不超过正负50毫米;(5)立杆总垂直度偏差不超过正负100毫米.9、通道

(1)预料斜道宽度应大于1.5米,坡度为1:6;人行斜道的宽度应大于1米,坡度1:3;每隔30cm设一道防滑条;(2)斜道的立杆、横杆间距、剪刀撑及基础做法等设置应符合规定要求;(3)“之”字斜道转角处应设置平台.平台及斜道两侧设两道防护栏杆及挡脚板,并挂密目式安全网;(4)利用与脚手架相连的建筑阳台或门口作为通道,应符合安全要求并设置提示标志牌.10、卸料平台

(1)卸料平台必须有专项设计,并附有荷载及稳定性计算;(2)卸料平台两侧设防护栏杆及挡脚板,并挂密目式安全网;(3)卸料平台有限定荷载值警示牌,严禁超载;(4)卸料平台支撑系统必须单独设置,固定在建筑物上,不得与脚手架连接.八、模板工程检查

1、施工方案

(1)模板工程具有专项安全施工方案,属于8米以上,或跨度超过18米高支模的方案经施工单位组织5人以上专家组论证,有施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字;有专项的安全施工组织设计并报经审批,严格按方案施工;(2)有专项的安全技术交底,根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施.2、立柱材质

(1)立柱应选用质地坚韧、无腐朽、无扭裂、无劈裂且平直的材料;(2)钢立柱应符合国家现行规范的钢制品标准.3、支撑系统

(1)现浇砼模板支撑系统应有设计计算,并符合安全要求;(2)立柱底部应平整坚实,并加垫块或底座,木楔应钉牢;(3)立柱底部不得采用砖或多层木板垫高;(4)立柱的间距应符合设计要求;(5)立柱高度超过2米应设两道水平拉结及剪刀撑;(6)立柱接长使用,接头不超过两处,接头方法应符合要求;(7)满堂支撑时,立柱应由底到顶连续设置纵向剪刀撑;(8)高于4米的满堂支撑时,立柱从顶层向下每隔2步设置一道水平剪刀撑;(9)采用多层支撑,上下立柱要垂自,并在同一垂自线上.4、施工荷载

模板上施工荷载不得超过规定;模板上堆料均匀.5、模板存放

模板存放具有防倾倒措施;各种模板存放整齐、不过高,符合安全要求.6、支拆模板

(1)2米以上高处作业设置可靠立足点;10

地铁工程建设安全生产检查标准

(2)拆除区域设置警戒线,组织防护;不留有未拆除的悬空模板.7、模板验收

(1)模板工程具备验收手续,监理需量化验收内容;(2)支拆模板前进行安全技术交底.8、作业环境

(1)高处作业应有可靠立足点,高度超过2米应搭设牢靠的操作平台;(2)作业面的空洞、临边防护严密;(3)在模板上运输时,需设置走道垫板,走道垫板稳牢.九、暗挖隧道检查

1、方案管理

(1)爆破设计以及专项施工组织经审批,手续完善,并通过专家论证;(2)有专项的安全施工组织设计并报经审批,严格按方案施工,有专项的安全技术交底;(3)编制相应应急预案,并进行演练,记录演练成果;(4)爆破方案经公安部门审批通过.2、作业面管理

(1)开挖面的坡度设置合理,及时清理危石浮块,处理渗流;(2)各项工程严格按施工组织设计进行,按操作规程进行施工;(3)隧道开挖后,施工单位与第三方监测对各项指标进行监测.3、爆破管理

(1)制定爆破品管理规定;(2)爆破品由专人负责管理,严格执行爆破品存放的程序;(3)爆破施工单位具有相应的资质,并严格按爆破设计和操作规程进行.4、机械设备管理

(1)进场机具设备建立维修保养台帐;(2)井架提升系统经验收合格,起吊过程由专人指挥.5、劳动保护

(1)进场施工工人必须按工种配发劳动保护用品;(2)爆破作业后对空气质量进行监测.6、安全警示标志

在洞口以及施工作业区域悬挂安全警示标志.7、消防

(1)洞内通道畅通,上下楼梯符合要求,排水顺畅;(2)洞内配备足够的合格消防器材.8、照明

(1)洞内照明充足,灯具的高度设置符合规范要求;(2)照明按规定采用安全电压.9、电气

洞内电线架空高度符合要求,电缆不得拖地和浸泡水中，10、通风

现场通风风量具有设计计算,符合每人0.5立方米的要求.十、特种设备管理检查

地铁工程建设安全生产检查标准

1、特种设备管理台帐

(1)建立特种设备管理制度与台帐;(2)对特种设备的设计说明,产品合格证以及验收,检测,安装,维修保养记录进行归档管理.2、验收检测

(1)监理负责对进场的特种设备以及施工机具进行验收;(2)按规范要求对设备以及附件进行标定,检验检测;(3)龙门吊,井架提升设备需有相应行政管理部门现场验收,检验报告资料齐全,手续完备.3、非标设备管理

(1)设备具有完整的设计,制造,验收(包括设备制造材料)的相关图纸,论证材料,检验证明等文件资料;(2)设备的现场安装,验收;试运行需经监理旁站、记录、审批;(3)专业性较强的设备,单独编制专项安全操作规程与制定安全施工保障措施.4、安全操作规程

(1)针对不同的设备编制特种设备安全操作规程;(2)安全操作规程需要悬挂在设备附近.5、操作人员管理

(1)设备操作人员需具有相关资质证书(证件);(2)操作人员证书(证件)经过年审以及相关考核;(3)操作人员的证书(证件)归档管理,及时更新.6、安全防护

(1)对设备传动部分组件加装防护罩

(2)电气设备部分按要求进行接地;电气设备以及高空作业设备须装防雷装置.7、安全标志

机械设备应悬挂安全警示标志.8、检查记录

定期对设备以及附近进行检查、维修、保养,并记录结果.十一、起重设备检查

1、施工方案

(1)有专项安装安全施工组织设计并报经批准,装拆施工的单位具备相应的资质;(2)有专项安全技术交底,有安全操作规程.2、基础

(1)设备基础经过设计计算,并有监理单位审核通过;(2)基础土层压实后的承载力符合设计要求,浇筑砼厚度应大于300毫米,埋设地脚螺栓;(3)基础表面水平偏差应不大于10毫米,有良好的排水措施.3、底座

安装水平高差应小于10毫米,与地脚螺栓连接牢固.4、架体

(1)架体整体稳固,垂自度偏差应不大于高度的1.5％-3％;12

地铁工程建设安全生产检查标准

(2)导轨接点截面错位应不大于1.5cm;(3)吊篮导靴与导轨的间隙应控制在5-10mm之内;(4)外侧用立网防护.内吊篮式井架架体开口处应有加固措施.5、揽风绳

(1)架体高度在20米以下时,揽风绳应不少于1组;高度在20米-30米时不少于2组;(2)揽风绳应选用多股钢丝绳,直径不得小于9.3mm;(3)揽风绳与架体、地锚连接牢固,绳卡每处不得少于3个,揽风绳与地面的夹角为45-60度.揽风绳不得栓在树木,电杆或堆放构件上.6、附墙装置

附墙架与架体及建筑物之间,应采用刚性连接,不得连接在脚手架上.附墙架的材质应与架体材质相同.7、吊篮

(1)有灵敏可靠的安全停靠装置;(2)设置前后安全门,吊盘两侧设有安全防护网;(3)断绳保险装置应灵敏可靠;(4)高架提升机应使用吊笼;(5)吊篮与架体的涂色应有明显的区别.8、卷扬机

(1)场地砼硬化,有操作棚,视线良好,地锚牢固;(2)安全防护措施齐全,刹车灵敏可靠,联轴器不松动;(3)与井架第一导向轮距离应不小于绳筒宽度的15倍,钢丝绳排列整齐;(4)吊篮处于最低位置时,卷筒上的钢丝绳应不少于3圈;(5)专人操作,持证上岗,操作棚内设有安全操作规程.9、钢丝绳

(1)不得使用锈蚀、缺油以及达到报废标准的钢丝绳,不得拖地,过路应有保护;(2)绳卡设置符合规定要求;(3)提升钢丝绳不得接长使用.10、限位保险装置

(1)有超高限位保险装置并灵敏可靠,吊篮的越程应大于3米;(2)卷扬机卷筒上应有防止钢绳滑落的保险装置;(3)高架提升机应设有下限限位器、缓冲器和超载限制器.限位器和超载限制器灵敏可靠.11、操作联络

联络信号准备、合理.12、电气

(1)有专用的开关箱,开关箱内设有隔离开关和漏电保护装置;(2)有电设备应按照规定做保护接零;(3)重复接地符合要求,按照规定设置避雷装置.13、进料口

进料口应设防护棚,其宽度应大于提升机最大外部尺寸.14、卸料平台

(1)卸料平台宽度应大于80厘米,设有常闭型定型化的防护门;(2)平台两侧设1.2m和0.6m的双道防护栏杆及18cm高的挡脚板,并挂设密目式安 13

地铁工程建设安全生产检查标准

全网;(3)平台脚手板应铺平绑牢.十二、施工机具检查

1、打桩机械

(1)有专项安装安全施工组织设计并报经批准,有专项安全技术交底,有安全操做

规程;(2)各种安全保护装置齐全,灵敏可靠;(3)打桩机各部位螺栓紧固,各部件齐全完好,润滑良好,运行平稳无异响;(4)电气装置齐全可靠,电缆规格符合要求,有可靠的保护接零,有专用开关箱并符合要求,漏电保护器匹配合理、灵敏可靠;(5)操作人员持证上岗.2、搅拌机

(1)安装场地砼硬化,机身安装稳固,设有可靠防护棚,有良好的排水措施;(2)离合器、制动器灵敏可靠,各部位润滑良好,运行平稳无异响;(3)传动部件防护罩、料斗保险挂钩齐全;(4)钢丝绳完好并润滑良好,端部固定符合要求;(5)设备金属外壳应做保护接零并连接牢固,符合要求;(6)有专门开关箱并符合要求,漏电保护器匹配合理、灵敏可靠,功率大于5.5kw应采用自动开关或降压启动装置控制;(7)作业平台平稳牢固,操纵箱箱体完好,按钮开关灵敏;(8)操作人员持证上岗,安全操作规程与安全技术交底完备.3、电焊机

(1)电焊机有防雨措施,有操作规程;(2)电焊机有可靠的保护接零,接线柱处应有防护罩;(3)焊把和电焊线绝缘良好,电焊线通过道路时,应架空或穿管埋设在地下;(4)电焊机一次侧电源线长度应不大于5米,二次线长度应不大于30米;(5)有专用开关箱并符合要求,漏电保护器匹配合理、灵敏可靠,设置二次空载降压

保护器或二次触电保护器;(6)施焊场所10米范围内无堆放易燃易爆物品,施焊场所应配有符合防火要求的消

防器材;(7)操作人员持证上岗,正确穿戴防护用品.4、钢筋加工机械

(1)安装场地砼硬化,机身安装稳固,设有可靠的防护棚,有安全操作规程,有良好的排水措施;(2)钢筋冷拉作业区及对焊作业区应有防护隔离措施,并悬挂警示牌;(3)传动部件防护罩齐全;(4)冷拉机地锚、钢丝绳连接点牢固,夹具完好可靠,信号明确;(5)设备金属外壳应做保护接零并连接牢固,符合要求;(6)有专用开关箱并符合要求,漏电保护器匹配合理、灵敏可靠,开关箱距设备距离应不大于3米;(7)操作人员持证上岗.14

地铁工程建设安全生产检查标准

5、圆盘锯

(1)安装场地砼硬化,机身安装稳固,设有可靠的防护棚,有安全操作规程,有良好的排水措施;(2)作业场所应配有符合防火要求的消防器材;(3)锯盘护罩、分料器、防护挡板及传动部件防护罩齐全;(4)设备金属外壳应做保护接零并连接牢固,符合要求;(5)有专用开关箱并符合要求,漏电保护器匹配合理、灵敏可靠,开关箱距设备距离应不大于3米;(6)操作人员持证上岗.十三、内业资料检查

1、安全制度管理

(1)建立施工单位安全管理制度;(2)建立施工项目部安全管理组织架构;(3)制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标),具有责任目标考核 规定;(4)按规定配备专(兼)职安全员,安全管理人员的证件齐备.2、分包管理

(1)建立分包合同管理台帐;(2)监理需审核进场作业的专业分包和劳务分包资质;(3)分包单位须配置专职安全管理人员,并定期向总承包单位汇报安全工作情况.3、临时用电

(1)施工单位应编制内容包括荷载计算,配电系数设计(图纸),防护措施,安全用电措施 和电气防火措施的施工现场临时用电专项方案;(2)临时用电工程必须经编制、审核、批准,经验收合格后方可投入使用;(3)必须建立安全技术档案包括:用电技术交底资料,用电工程检查验收表,接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记录表,电工安装、巡检、维修、拆除工作记录.4、安全专项施工方案管理

(1)依据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程以及人工 挖孔桩,应当在施工前单独编制安全专项施工方案;(2)编制的安全专项施工方案,有施工企业技术负责部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核,审核合格,有施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师

签字;(3)对建设部要求论证审查的六项工程,建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组,对 安全专项施工方案进行论证审查;(4)施工企业应根据论证审查报告进行完善,施工企业技术负责人、总监理工程师签字后方可实施.(5)专家组书面论证审查报告应作为安全专项施工方案的附件,在实施过程中,施工企业应严格按照安全专项方案组织施工.5、安全教育

(1)对新进场人员,变化工种工人进项三级教育记录;(2)编制具有针对性的安全技术交底材料,对工人进行安全技术交底,并规范记录;15

地铁工程建设安全生产检查标准

(3)落实班前教育活动记录制度,规范填写班前教育活动记录表.(4)对进场工人进行安全培训,对考试合格的作业人员登记造册,由监理单位发放出入证;现场工人挂证作业.6、应急预案

(1)针对工程特点对施工过程中存在的危险源作出辨析;(2)制定针对各项工程相应的防护措施,以及应急预案,预案内容完善;(3)定期对应急预案进行演练.7、设备管理

(1)建立特种设备,非标设备,施工机具的管理制度;(2)建立设备验收、运行、维修、保养管理台帐;(3)设备合格证,设计文件,检验报告,标定证书齐备;(4)建立特种作业人员管理台帐.8、第三方监测制度

(1)建立第三方监测管理制度;(2)建立毗邻建筑物、地下管线或架空高压线设立专项防护措施.9、爆破反感

建立爆破专项方案,针对爆破应急预案以及建立火工品管理制度.10、消防方案

(1)编制临时设施消防方案与消防设备配置图;(2)对消防方案进行定期演练.11、安全检查

(1)建立定期安全检查制度,安全检查具备记录;(2)检查出事故隐患整改做到定人、定时间、定措施;对重大事故隐患整改通知书所列项目如期完成.16

第三篇：建设工程安全生产检查通报

一、安全生产检查情况

1、天山宏业公司抽查528项目部承建的皇家丝路花园5#、6#、7#楼；项目负责人：蔡云。得分：87.64分，检查评比为合格。

存在的问题：企业未认真计划组织开展三级安全达标活动；企业对项目部的考核不全面；企业建立的隐患排查制度不完善；企业未建立安全培训教育计划。项目部的安全生产责任制落实不到位；项目部周例会记录不全；现场的消防器材的布置不合理；外架连墙件设置不符合规范要求；硬板防护个别部位不严密；安全网封闭不严密，个别部位使用淘汰安全网；个别部位的临边防护不到位；分箱的重复接地阻值不符合规范要求；塔吊基础无排水措施；钢筋机械的传动部位未设置防护罩。

2、方正建安公司抽查201项目部承建的公安局业务技术楼；项目负责人：岳斌。得分：77.93分，检查评比为合格。

存在的问题：企业未认真计划组织开展三级安全达标活动；企业对项目部的考核不认真，不全面；企业检查对发现的安全隐患未做到定人、定时、定措施；企业对安全生产、文明措施费的落实情况不到位；无企业安全事故记录登记表。项目部周例会记录不齐全；无安全技术交底；消防器材配置不合理，材料码放不整齐；硬板防护未满铺；临边防护不到位；卸料平台两侧只有单股钢丝绳，无荷载限定标牌；总配电室未采取防小动物侵入措施。

3、蓝天宏基建安公司抽查101项目部承建的江南苑综合办公楼；项目负责人：王建军。得分：70.73分，检查评比为基本合格。

存在的问题：企业对三级安全达标的落实不到位，不及时。企业对项目部的检查未做到定人、定时、定措施。企业对安全生产、文明措施费的落实情况无记录。无企业安全事故记录登记表。施工企业对项目的复查落实不到位，无会议记录。项目部责任制落实不到位，无读报栏、黑板报，宣传栏。材料码放不整齐，未按总平面布置图布置。消防器材的配备不合理。未办理动火审批手续。基坑内的下人通道设置不符合要求。重复接地不符合规范要求，线路架设不符合要求。塔吊无指挥工，基础无排水措施，平台的通道不符合要求。

4、宏源建安公司抽查第三项目部承建的吉布库上堡子村居民住宅楼；项目负责人：许有德。得分：55.54分，检查评比为不合格。

存在的问题：企业安全科对安全管理工作不规范、不到位，安全

科有关人员对标准规范掌握和运用不熟练；企业对项目部的考核不认真，不全面；企业未制定奖惩制度；企业对项目部的三级安全达标落实不及时；企业对项目部的重大安全隐患排查及治理措施无记录；无企业安全培训教育计划书；企业对安全生产、文明措施费的落实情况不到位，应急演练未实施。项目部安全生产责任制落实不到位；项目部对发现的安全隐患未做到定人、定时、定措施；无周检查、周例会制度及会议记录；无重大危险源公示牌；建筑材料未按总平面布局码放；无读报栏、黑板报，宣传栏；外架的连墙件设置不符合规范要求，连墙件设置数量较少；硬板防护未满铺；防护上的垃圾未清理；模板支撑未按方案执行；“三宝扣件”未进行送检；临边洞口的防护不到位；临时用电工作接地、重复接地的阻值不符合规范要求；配电室无通风窗口；塔吊无指挥工，基础无排水措施。

5、华泰建安公司抽查102项目部承建的塔塔尔双语幼儿园；项目负责人：蒋彦荣。得分：50.48分，检查评比为不合格。

存在的问题：企业安全科对安全管理工作不规范、不到位，安全科有关人员对标准规范掌握和运用不熟练；企业未认真计划组织开展三级安全达标活动；企业检查对发现的安全隐患未做到定人、定时、定措施整改，无会议记录；企业对安全生产、文明措施费的落实情况不到位，无记录；无企业安全生产事故月报表；企业及项目部应急演练未进行实施。项目部未建立安全生产管理流程，未建立收发文台账；无项目部安全生产资金保障制度。安全员未按时填写检查记录；项目部未制定周安全检查、例会制度，未开展周检查周例会工作；未设置重大危险源公示牌；专（兼）职安全员未佩戴袖标；建筑材料未按总平面布局码放；无读报栏、黑板报，宣传栏；灭火器材配备不合理；临时用电工作接地、重复接地的电阻值不符合规范要求；圆盘锯未作保护接零接地，无作业棚。

6、皖通建安公司抽查801项目部承建的东方明珠1#、3#、4#、6#楼；项目负责人：漆俊。得分：49.84分，检查评比为不合格

存在的问题：企业安全科对安全管理工作不规范、不到位，安全科有关人员对标准规范掌握和运用不熟练；企业未认真计划组织开展三级安全达标活动；企业未建立安全培训教育计划书；无企业奖惩实施记录；企业安全文明保障制度无落实，无记录；文明施工措施费无落实记录；无企业安全事故报告处理制度。项目部未建立健全

21项等安全生产责任制；未制定项目部安全生产管理流程；项目部未做“三级”安全教育；项目部未作安全技术交底；无周安全例会制度；无公司安全科复查落实记录；专兼职安全员未佩戴袖标；无重大危险源公示牌；救援物资配备不到位；无门卫室，无制度；无吸烟处；无绿化；建筑材料未按总平面布局码放；无读报栏、黑板报，宣传栏；消防器材设置、配备不合理；基坑的防护不到位；人员的上下通道设置不符合规范要求；重复接地不符合规范要求；分箱周围的通道不畅通，无配电图；钢筋机械设备的传动部位无防护罩。

7、昌吉润通建安公司抽查承建的和平苑3#、4#楼；项目负责人：朱香霞。得分：42分，检查评比为不合格。

存在的问题：企业、项目部未建立健全21项安全生产责任制，无项目部安全生产管理流程，未建立有关部门所下发的相关安全生产文件通知台账；企业对项目部的考核不认真，不全面。奖惩制度无实施记录；企业未建立隐患排查制度，三级安全达标不及时，不全面，无达标计划；企业安全科对检查出的隐患未能采取定人、定时、定措施进行整改，无会议记录；未建立企业安全培训教育制度，无企业安全培训教育计划；文明施工资金保障制度未落实，无安全生产事故月报表，无安全事故记录登记表。项目部的安全生产责任制落实不到位；应急救援演练计划未实施，救援物资配备不到位；安全员日常巡视记录不按时记录，未建立周安全例会制度，无项目部会议记录；项目部无专职安全员；未设置重大危险源公示牌；现场文明施工较差，建筑材料未按总平面布置图进行码放，现场的消防器材布置不合理；脚手架垫板不符合规范要求，连墙件设置不符合规范要求，“三宝扣件”未送检，硬板防护未满铺，架体搭设未进行分段验收；未按规范要求设置扫地杆，与方案不符。现场工人未按标准佩戴安全帽。防护设施未定型化、工具化。操作面临边防护形同虚设，个别部位的防护不到位；临时用电的工作接地和重复接地阻值不符合规范要求；塔吊无信号司索工，塔吊基础无排水措施。

二、检查结果

经评比小组统计按照得分情况汇总，在5月份的检查评比中天山宏业建安公司被评比为第一名；天山宏业528项目部、方正公司201项目部被评比为第一和第二名。根据检查评比结果，并经住建局同意，决定对评选为第一名的天山宏业建安公司由住建局颁发安全生产管

理工作流动红旗奖；对评为第一、第二名的项目部予以通报表扬，并在全年检查中未发现重大安全隐患和未发生任何安全生产事故的情况下，在下年的住建系统安全生产工作会议上给予奖励。

对检查评比为不合格的建筑施工企业宏源公司及第三项目部、华泰公司及102项目部、皖通公司及801项目部、昌吉润通建安公司及和平苑3#、4#楼项目部，给予立即停工整改并在全系统通报批评。要求以上各施工企业立即对所属其它项目部进行全面的自查整治，3日内将整改汇报材料报安监站。安监站将对照各企业的整改情况对项目进行抽查，检查发现达标不合格的将对该企业所有项目部予以停工整顿处理。

希望各施工企业及项目部以此为鉴，进一步增强主体责任意识，加大施工现场的安全管理力度，严格落实各项安全生产规章制度，规范操作程序，强化检查验收，对发现的隐患要切实做到：人员责任到位、资金投入到位、保障措施到位、整改落实到位，把事故消灭在萌芽状态，确保施工现场的安全生产，在今后的安全生产检查评比中取得好成绩。

第四篇：地铁轨道工程安全生产管理办法

XX轨道交通工程建设

安全生产管理办法

(暂

行)

XX地下铁道有限责任公司

建设分公司 二0XX年X月

目录

第一章 总 则........................................1 第二章生产安全组织保障体系............................3 第三章 安全生产管理机构设置与责任制...................10 第四章安全生产技术管理...............................11 第五章安全生产控制体系...............................14 第六章安全生产文化保障...............................22 第七章安全事故报告和调查处理.........................24 第八章附则..........................................26 附件一.............................................27 XX轨道交通工程建设安全生产事故类型与控制措施..........27 附件二.............................................57 XX轨道交通工程建设安全生产规定.......................57

第一章 总 则

第一条为了加强XX轨道交通工程建设安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，特制定本办法。

第二条XX轨道交通工程建设安全生产的指导思想为：坚持“安全第一，预防为主，综合治理’’的方针，坚持“以人为本，标本兼治”的原则，建立健全安全生产责任制度、群防群治制度和安全生产一票否决制度，依靠科学管理和技术进步，加大安全投入，推动XX地铁安全生产和文明施工工作的开展。

第三条XX轨道交通工程建设安全生产管理目标为：档案齐全、现场文明，确保工程实施过程中无重大伤亡、设备、管线、消防事故，千灭死亡率小于0．05,千人重伤率小于0.3。

(一)制度完善：各单位必须依据国家、建设部相关法律法规，成立安全生产、文明施工管理领导机构，制订安全生产、文明施工管理的再项制度。

(二)责任落实：建立自上而下的安全生产责任网络，重全生产、文明施工管理目标应白上而下层层分解，居层签订安全生产责任状，责任落实到人。(三)档案齐全：建立各种管理、施工操作人员、特种作业人员资格证书档案；建立安全培训教育档案；建立专业设备检测认证档案；建立各项预防临控措施和事故灾难应急处置方案档案，以上档案完整齐全。

第四条名词解释

业主：指XX地下铁道有限责任公司以及其取得相应资格的合法继承人。

承包商：指在本工程施工承包合同中约定，被业主接受的具有工程施工承包主体资格的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。

监理单位：指在合同协议书中指明的业主委托的承担本工程监理服务任务并具有相应工程监理资质等级证书的单位以及其合法继承人。

施工监测单位：具有相应监测资质等级、承担各标段承包商施工监测任务的单位。

第三方监测单位：指业主委托的独立于承包商和周边环境业主以外的第三方承担本工程监测任务并取得相应资质等级证书的单位以及其合法继承人。

第五条XX市轨道交通建设工程安全生产管理办法编制依据

1、《中华人民共和国劳动法》(中华人民共和困主席令第65号)；

系统安装、装饰装修等活动的所有单位和个人。

第二章生产安全组织保障体系

第七条XX轨道交通工程建设安全生产实行政府安全行政监督、业主管理、监理监督、企业负责和群众新闻舆论监督五级组织管理模式

(一)国家监察是指国家安全生产综合管理部门对安全生产行使国家监察职权，对各部门行使协调、监督检查职能。

(二)业主管理是指XX市地铁总公司作为项目法人，代表出资人负责对安全生产进行管理、布置、检查、落实。

(三)监理监督是指监理对各鱼些墨．煦三猩臻县堂行塞全生彦、的肇督和管理。

(四)企业负责是指各施工企业负责各标段工点的安全生产的全面具体工作，安全生产、文明施工的重心在承包商。

(五)群众新闻舆论监督是指广泛深入开展宣传教育工作，增强全体职工的安全意识、安全素质和搞好安全生产的自觉性。接受新闻媒介和工会等群众组织的监督。

第八条XX轨道交通工程建设安全生产的业主管理采用分层体制，主要包括总公司决策层，分公司管理层和承包商实施层(见图一)。

(一)决策层主要由地铁总公司的总经理、主管建设的副总经理、技术处以及专家顾问组组成。负责新线建设范围内所有相关工程建设安全生产技术管理工作的全面组织和监管。

(二)管理层是指地铁总公司下属建设分公司，包括综合部、技术部、计材部、质安部、土建各部和设备各部等部门组成。具体负责工程线路的建设各阶段的全面安全生产管理工作。

(三)实施层是指与业主单位签订合同，依法履行建设任务的各相关参建单位，包括工程勘察和环境调查单位，总体设计单位，工点设计单位、监理单位、施工单位以及第三方髓测单位等，各单位在安全生产管理中须各司其职。

第九条业主的职责

(一)落实安全责任制度，设置安全领导小组和安全检查机构，并定期组织地

(九)检查和督促施工单位做好下述安全生产工作

1、检查安全生产许可证；

2、检查安全责任制落实情况；

3、督促施工单位办理工程安全监督手续；

4、督促施工单位建立危险性较大分部分项工程及施工现场发生重大事故的部位、环节的预防监控措施和应急预案；

5、检查项目负责人、安全生产管理人员的安全合格证、施工现场特种作业人员操作证；

6、检查施工起重机械检测合格证；

7、检查施工现场安全生产措施落实情况；

8、检查安全生产的档案。

(十)查和督促监理、勘察、设计和其他单位的安全生产监督情况一(十一)做好国家规定、上级部门和安全生产监督部门要求的其他安全生产、文明施工工作。

第十条勘察与环境调查单位职责

(一)负责建立健全自身的质量管理体系和质量责任制度。

(二)负责按照国家、行业和XX市有关法律、法规和工程建设标准及相关持性文件规定的相关内容、程序，以及合同要求，开展勘察和环境调查工作，编制相应阶段的勘察和环境调查报告，内容涵盖安全风险分析评价的专项内容。(三)确保提供的岩土工程勘察和工程环境调查成果的真实、准确，对勘察和工程环境调查的质量负责。

(四)接受业主的临督、检查，配合其组织的对勘察和环境调查实施纲要的技术论证和报告成果的验收。

(五)负责根据勘察和环境调查成果(纲要和报告)的技术论证意见和勘察强审意见，对成果进行修改和完善。

(六)参与施工验槽工作，并根据实际地质情况，对勘察成果进行修正和完善。(七)参与业主及以设计单位、施工单位等相关参建单位组织的重大安全风险评估、风险处置方案的技术论证、预警判定、事务处理方案的论证和评审，并提供合理建议。

(八)审查施工临测、巡视及预警信息，审查临控和施工安全风险、处理方案、监控分析报告和消警建议报告。

(九)负责安全监理交底、召开监理例会，配备专职安全监理人员。进行日常巡视、安全全面检查等现场安全监理工作，定期编制安全监理报告。

(十)当审核或监理发现风险工程处于预警状态时，立即组织施工望篁趸墨掣场会议，采取专家论证、组织施工单位自行处理、下达安全隐患报告书、整改通知书、停工令等措施进行处理，并上报业主。

第十三条施工单位职责

(一)贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，业主在安全生产中的指示和决定。

(二)项目经理是安全生产责任第一人，项目经理部必须建立安全生产领导小组，各班组设安全员，各作业点应有安全监督岗。工程项目经理部建立具体的安全责任制，并将安全生产责任制层层落实。

(三)组织工程项目施工的安全教育和技术培训考核。对管理人员和施工操作人员，按其各自的安全职责范围进行教育，并建立安全生产奖惩制度，认真落实。(四)编制和呈报安全生产保证计划，安全技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。

(五)按照第五条第8点中有关规定，在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督

1、基坑支护与降水工程：

2、土方开挖工程：

3、模板工程；

4、起重吊装工程；

5、脚手架工程；

6、拆除、爆破工程；

7、国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。

(三)仂、助安全风险评估咨询单位对信息平台进行基础信息的录入和维护管理。

(四)协助安全风险评估咨询单位定期编制全线工程建设施工阶段监控管理报告。

(五)负责整理、汇总和分析所辖标段自身监测、巡视信息，初步判定综合预警状态，提供监控跟踪和风险控制的咨询意见，报业主并及时反馈监理、施工单位和设计单位，以有效指导施工。

(六)参与风险预警事件或事故的现场分析和专家论证，并落实豁控中心的加强跟踪监测巡视要求。

(七)确保骼测数据和信息的及时、准确和真实、有效，对全线髓控信息及预警信息的完整性、可追溯性负责，必要时刻提供作为有关机构评定和界定相关单位责任的依据。

第十五条安全风险咨询单位职责，(一)负责整个线路工程建设阶段安全风险监控信息的咨询、管理工作。(二)协助业主对全线施工单位、监理单位、第三方监测单位安全风险技术和管理工作进行监督、检查和指导，参与对施工监控实施方案、风险处理方案的评审。

(三)协助监控中心进行全线监控信息的汇总、复核和深入分析，进行风险评估和综合风险预警状态判定，提出综合预警级别，及时进行预警快报，并提供监控跟踪和风险控制的咨询意见。

(四)协助业主对施工各阶段全线安全风险状况进行总体评价，掌控全线施工阶段的安全风险状态。进行信息筛选，定期编制全线施工阶段监控管理报告，上报业主。

(五)配合业主协调对重大突发风险事件的信息报送和加强监督、检查，对红色综合预警状态风险工程的监控和事务处理加强监督和检查，参与现场分析和专家论证。

(六)负责全线工程建设施工阶段风险工程消警建议的终审。

第十六条信息监控单位职责

远程监控管理系统是依据地铁施工安全风险技术管理体系而研制的专业信

的轮流值班制度；

4、建立、健全各类人员的安全生产责任制、安全技术交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度；

5、按工作和作业的岗位要求，落实持证上岗工作，并做好上岗前的教育交底；

6、工地的安全生产和各项工作必须做到经常化、制度化。安全生产管理小组、安全管理网络和安全机构人员在施工生产过程中应努力发挥其在施工现场的安全管理、协调、监督方面的作用：

7、项目经理应赋予各级安全管理人员“安全生产一票否决的权力。

第十八条安伞生产责任制

(一)安全生产责任制是各项安全生产管理制度的核心，是保障安全生产的重要组织措施。

(二)各标段项目经理部要建立和实施安全生产责任制，应把安全与生产从组织领导上统一起来，把管生产必须管安全的原则从制度上固定下来，从而增强各级人员的安全责任，使安全管理纵向到底，横向到边，专管成线，群管成网，责任明确，协调配合，共同努力，真正把安全生产工作落到实处。

(三)各段项目经理部在制定和实施安伞生产责任制应贯彻“安伞第一，预防为主”的安全生产方针，遵循“各级领导人员在管理生产的同时必须负责管理安全”原则。在计划、布置、检查、总结评比生产的同时，计划、布置、检查、总结评比安全。

(四)各标段的安全生产责任制在实施过程应加强检查和监督并将实施情况同责任制的奖惩考核挂钩，从而保证安全生产责任制的管理作用的发挥，保障生产施工的安全。

第四章安全生产技术管理

第十九条城市轨道交通工程建设安全生产的技术管理工作涵盖工程建设的全过程，包括勘察阶段、方案设计阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段及施工阶段。各阶段技术管理内容(见图二)。

第二十条安全生产技术管理是通过安全生产策划实现的，策划的内容各阶段

第二十二条安仝保证计划的主要内容

安全有关工作。对某些特种作业和管理人员的上岗资格要考虑到行业规定，如电工、安全员、塔吊、施工升降机的装拆工、整体式提升脚手架操作人员等都应经过行业的培训考核，持证上岗，一般施工人员也应经过岗位技能培训，合格后上岗。

(四)进入施工现场的所有管理与作业的人员都属从事危险作业性质，都须依法办理保险。

第二十五条施工中的安全生产控制

(一)对施工过程中的各类持证上岗人员包括项目经理、管理人员和施工人员，须检查、验证持证的有效性。

(二)施工过程中所需搭设的安全设施、设备及用品，必须按安全保证计划中的规定，明确检查、验收的部门或人员，合格后投入使用。

(三)对施工现场临时用电的变配电装置、架空线路或电缆干线的敷设、分配电箱等用电设施，存通电投入使用前，按临时施工用电组织设计的要求进行检查、验收，合格后通电使用。

(四)施工机械中的中小型施工机具在使用前，必须进行检查、验收；塔吊、施工升降机、井架与龙门吊等起重机械设备，组装搭设完毕后，应经企业内部检查、验收，其中塔吊、施工升降机再向行业的机械检测机构申请检测，合格后投入使用。同时，机械设备部门负责对机械操作人员进行安全操作技术交底，并且落实设备的日常检查，督促机操人员做好机械的维修保养工作。

(五)特殊类脚手架按施工组织设计中专题方案规定的要求进行搭设。各种脚手架搭设到一定高度时，按安全保证计划规定的要求，由有关部门或人员分步进行检查、验收，合格后方可投入使用。使用中要落实专人负责维修。

(六)在安全保证计划中应明确专人或部门负责，会同项目工程师、安全监理工程师、施工负责人、安全员等落实专项技术措施，并进行检查、验收。(七)安全保证计划中引用的劳动保护技术措施计划，要明确规定此项工作的责任人和实施人，并由现场的负责人会同安全部门负责检查验证。

(八)施工作业人员操作前，应由该项目施工负责人以清楚简洁的方法(如作业指导书、安伞技术交底文木)，对施工人员进行安全技术交底，双方签字认可。应分不同工种、不同的施工对象，或是分阶段、分部、分项、分工种进行安全技

(2)支护体系施作及时性情况；

(3)矿山法施工中支护体系拱背回填情况。

3、盾构法施工现场评估的主要内容(1)盾构铰接密封情况；(2)管片破损情况；(3)管片错台情况及其趋势；(4)渗漏水情况；

(5)盾构施工测量基点情况核查。

4、施工现场周边环境的主要巡视内容(1)周边建构筑物变形、开裂情况；

(2)施工现场周边道路的地面开裂、沉陷、隆起等；(3)施管线的管漏和检测开裂及进

图三XX轨道交通工程建设安全风险监控体系

工现场周边地下体或接口破损、渗井等附属设施的水。

程都要编制专项安伞生产技术方案。

1、安全生产技术措施见附件一；

2、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法按第五条第7点执行；

3、各施工单位工程开工前必须携带以下资料到XX市建筑安全临督站办理安全条件认证

(1)企业的安今资格许可证，中标通知书；(2)安全技术措施或安全施工组织设计；(3)大型机具设备的安全性能状况资料；

(4)施工现场的安全管理人员、特种作业人员及其施工人员的安全教育持证情况资料。

4、经业主批准的安全生产技术措施具有技术法规的作用，必须认真贯彻执行。遇到因条件变化或考虑不周到必须变更安全生产技术措施内容时，应由原编制、审批人员办理变更手续，否则不能擅自变更；

5、要认真进行安全生产技术措施的交底。工程开工前，由生产、技术负责人、编制人员将工程概况、施工方案和安全生产技术措施向参加施工的有关管理人员和职工进行安全技术交底。各分部、分项工程开始前，应进行各分部、分项工程的安全技术交底，使执行者了解掌握交底内容。安全交底应有书面材料，有双方的签字和交底日期；

6、安全生产技术措施中的各种安全防护设施、装置的实施应列入施工任务清单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度；

7、加强安全生产技术措施实施情况的检查。监理单位的安全生产监理工程师、现场的技术负责人和安全技术人员要经常深入工地，检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全生产技术措施的行为、问题，必要时要对其及时补充和修改，使之更加完善、有效。各标段项目工程师要以施工安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全措施的落实；

8、对安全技术措施的执行情况，除认真监督检查外，应建立必要的经济挂钩的奖罚制度。

(六)检查出来隐患的处理

1、检查中发现的隐患应该进行登记，作为整改的备查依据，提供安全动态分析，根据隐患记录和分析，制定、指导安伞管理的决策；

2、安全检查中应发出隐患整改通知书，对凡是有即发性事故危险的隐患，检查人员应责令其停工，被查单位必须立即整改；

3、对于违章指挥、违章作业行为，检查人员可以当场指出，进行纠正；

4、对查出的隐患，应立即组织制订整改方案，按照“三定”(即定人、定期限、定措施)，立即落实进行整改；

5、整改工作应包括：隐患登记、整改、复查、销案。即整改完成后要及时通知检查单位，派员进行复查，经复查整改合格后，进行销案。

(七)逃玩的安全设施所需的材料、设备及防护用品，不论是自行采购、企业内部调拨、外单位借入或是分包单位的，都应由髓理单位汇合检测中心和承包商部组织检验，只有经检验符合安全使用要求，确认合格后，才可投入安装或使用。防止假冒伪劣产品进行工场。

(八)对施工现场使用的机械设备、施工设施、安全防护设施，不论是企业自有的，还是外借的或分包单位的，在安装和使用前监理单位汇合检测中心和承包商部应会同有关部门进行检查、验收，确保中有检验合格后才能投入使用。(九)承包商部应为了防止安全设施所需材料、设备及防护用品，机械、施工和防护设施的混用、错用，必要时实现可追溯性，项目经理部应对其品牌、规格、型号和检查、检验状态做出适时的识别标志。检查、检验状态一般分为待检(未检)、己检待定、合格、不合格四种。

第三十条施工安全事故应急救援预案

(一)安全生产预案是实施事故发生时进行紧急行动、采取救援措施的基本依据，是安全生产工作的重要组成部分。施工单位在编写安全生产措施时，必须包含安全生产应急救援预案。

(二)安全生产预案的内容主要有：对紧急情况或事故灾害及其后果的预测、辩识、评价；应急各方的职责分配：应急救援行动的指挥与协调；有关应急电话上墙公示；应急救援中可用的人员、设备、设施、物资、经费保障和其他资源，包括社会和外部援助资源等；在紧急情况或事故灾害发生时保护生命财产和环境

购、检验、试验、不合格品的处置记录等。也包括安全保证体系运行记录，如工程概况、安全管理目标、组织机构、安全生产保证体系要素分配与部门岗位职责，现场施工安全控制记录，检查、检验和标识记录，事故调查处理记录，事故隐患控制记录，各类人员上岗资格和培训教育记录，班组安全活动记录等。对分包方的安全管理记录，如安全生产协议书，进场交底记录等，也是安全生产保证体系运行的必要证实文件，成为安全记录的组成部分。(三)安全记录须符合下列要求

1、各标段项目经理部应按国家、行业、地方和上级的有关规定，制定安全记录清单，确定安伞记录的具体内容要求及表式和标识的规定。项目经理部还应结合本工程项目的特点，在安全策划中对照规定补充记录的内容，表式和标识的规定要求；

2、项目经理部都应在安全策划时，确定安全记录收集、记录、编目、‘归档、储存和处理的部门和人员的职责；

3、安全记录可以是文字的(包括表格与非表格形式)，也可贮存在磁带、磁盘等或照片、胶片等媒体上；

4、安全记录应做到字迹清晰、能正确辨认。作为证实文件，记录是不能随意涂改或更改的。

第三十三条新闻报道

(一)地铁建设是一项规模大、投资多、建设周期长、质量要求高、涉及面较广的复杂工程，要通过扎实深入、全面系统、富有声势的宣传报道，使广大市民关注地铁、了解地铁、理解支持地铁建设，从而进一步激发热爱XX、建设XX的巨大热情，对XX的美好未来充满向往；要通过宣传，进一步激发广大建设者立足岗位、团结协作，严谨高效、精益求精，争一流、创精品的工作干劲和拼搏精神，努力营造出上下齐心协力，共同为建设XX地铁多作贡献的良好舆论氛围。(二)宣传内容

l、宣传地铁基本情况。特别是工程的设计、沿途站点以及投资、建设周期等，让广大市民了解地铁建设的有关情况；

2、宣传工程进展和重大典型。要及时反映地铁建设的各项工程的开工和进展情况，对广大建设者努力攻克技术难关、顽强拼搏、忘我工作的精神，特别是

第三十四条XX轨道交通工程建设安全事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事情经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者依法追究责任。

第三十五条XX轨道交通工程建设安全事故一般分为以下等级：

（一)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者1 00人以上重伤(包括惹。性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故。

(二)重大事故，是指造成l O人以上30人以下死亡，或者50人以上1 00人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

(三)较大事故，是指造成3人以上1 0人以下死亡，或者l 0人以上50人以下重伤，或者1(000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。(四)一般事故是指造成3人以下死亡，或者l O人以下重伤，或者1 000万元以下直接经济损失的事故。

第三十六条XX轨道交通工程建设安全事故报告程序

（一）安全事故发生时，业主和总监理工程师立即去现场组织成立抢险领导协调小组，小组的构成由业主确定，抢险小组将全权负责事故的应急措施、报告形式和善后处理。

(二)安全事故发生后，除应及时采取必要的抢险应急措施外，事故发生单位必须以最快方式(电话、传真等)将事故简单的情况向总监理工程师报告，总监理工程师以最快的速度(一般30分钟以内)，将事故情况向业主报告，业主向上级主管部门及相关管理部门报告。

(三)安全事故发生后，妻堂。发生堂位应在24小时内写出书面报告，报总监理工程师，总监理工程师逐级上报。

安全事故书面报告应当包括以下内容

1、事故发生的时间、地点、工程项目、企业名称；

2、事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；

3、事故发生原因的初步判断；

4、事故发生后采取的措施及事故控制情况。

市地下铁道总公司相关规定执行。

附件一

XX轨道交通工程建设安全生产事故类型与控制措施

第一部分 安全生产事故类型一、一般工程(一)高空坠落事故

1、在临边、洞口处作业，无防护设施或防护不严、不慎而坠落；

2、在龙门架、井字架的安装、拆除或安装摇臂扒杆时，由于钢丝绳断裂、吊盘停靠装置失效或架体、坍塌坠落；

3、脚手架倒塌、脚手架跳板不满铺，架体防护不严而造成从脚手架上坠落；

4、模板支撑无剪力撑，缺少抗杆和斜撑，楼层模板立杆排列混乱，造成整体失稳坍塌坠落；

5、悬挑式脚手架由于钢丝绳断裂或吊篮横杆折断坠落；

6、在安装、拆除塔吊过程中坠落；

7、竖井巾的垂直运输机由于设备老化或使用不当，无人看管等原因，造成坠落。

(二)坍塌事故

1、在基坑、基槽开挖、人工挖孔桩、隧道开挖掘进施工过程中的土体塌方，引起人身伤亡；

2、在楼板上堆放过多物料，使板件超过荷载而断裂；

3、由于雨季、洪水等原因，基坑、基槽及地下作业没有作好防涝、排涝设旋而造成坍塌；

4、在房屋拆除巾，不编写施工方案和技术措施，盲目乱干，野蛮施工，造

(1)未设置保护接零或两级漏电保护器，或保护失效；(2)电动工具绝缘层破损而产生漏电；(3)电源线和随机开关箱不符合要求。

8、搅拌机因下列事故隐患造成的伤害事故：(1)机械设备本身在安装、保护装置上存在问题；(2)临时用电不符合要求；(3)施工人员违反操作程规。

9、打桩机在施工过程中造成伤害事故；

10、翻斗车在运输过程中造成伤害事故。(六)中毒事故

1、在人工挖孔桩施工中，工人下井前彳<进行毒气检测，也不采取通风措施，盲目下井作业，造成中毒；

2、在坑道开挖中，通风措施不力，没有进行跟踪检测，造成中毒；

3、在井、坑内作业，由于现场缺乏必备的急救用具，遇有中毒发生未能采取相应的救护措施，造成进一步扩大一恶化；

4、由于天气炎热，防暑降温及食品卫生保护没有认真实施而造成食物中毒。(七)爆破事故

1、爆破施工和运输，没有按照操作规程，造成人身伤亡事故；

2、其它易爆品引起的爆炸事故。(八)火灾事故

1、由于天气炎热、气候干燥等自然原因，防火设施没有进行必要的管理，而引起火灾；

2、其它易燃品或用电不当引起的火灾事故。(九)其它易发事故

1、钢筋混凝土施工中，由于安全意识不强造成人身事故；

2、交通运输机械使用不当或司机违规操作造成交通运输事故等。

二、基坑工程易发事故类型(一)与挡土结构有关的事故

基坑工程的挡土结构包括地下连续墙、深层搅拌桩挡墙、挡土桩加深层搅拌

(三)与土锚有关的事故

1、勘察报告中提供的地下水位情况和地层土质资料、数据等，与实际情况相差较大，导致锚杆抗拔力不够；

2、未进行台座的附属部件(腰梁、围檩、牛腿等)的强度和刚度核算，基坑开挖后上述部件变形过大而破坏，影响基坑边坡的稳定；

3、挡土桩(墙)入土深度不足，锚杆不起作用，造成整个挡土支护结构的过大变位而倒塌；

4、盲目减小安全系数导致锚固体长度不足，或未将锚固体设在良好的土层中，使锚杆抗拔力不足，基坑开挖后锚固体被拔出而倒塌。(四)与地下水有关的事故

1、透水性挡土结构或具有隔水性的挡土结构存在缺损(空洞，蜂窝，搭接良等)，在地下水作用下，水携带淤泥质土，松砂，粉土等细粒土从基坑以上的挡土结构的背部流入基坑，基坑附近产生地面沉降；

2、基坑以下的挡土结构或止水帷幕存在缺损而漏水造成水及细粒土的流出，同样可以导致基坑附近产生地面沉降，甚至造成坑壁坍塌；

3、在无粘性土中，基坑开挖后，当地下水的向上的动水压力超过土的浮重度时，在紧靠挡土结构的基底面处，会产生管涌；

4、当基坑下部有承压含水层时，且承压水水头超过上覆土层的重量时，就会发生承压含水层的水头压力冲毁基坑地基上，造成基坑底鼓；

5、如果在具有透水性且地下水位较高的基坑内设置集水坑，会发生水疏不干的现象，并导致管涌、流砂等现象；

6、在承压水水头压力的作用下，地下水从未埋填的古井，地质钻探孔口或桩周的缝隙流出，产生管涌；

7、为抢工期，让挤土式工程桩与挡土结构及止水帷幕同时施工，结果在挤土桩的侧向挤压力影响下，止水帷幕的施工质量难以保证。基坑开挖后坑壁出现漏水，引起地面下沉，道路开裂，危及临近建筑物的安全：

8、基坑施工的时间跨度很大，如果没有做坡体或坑项防水处理面，坡顶或坡脚的排水沟，遇到大雨，雨水渗入土中，一方面使挡土结构的主动土压力和水压力剧增，另一方面土体浸泡后强度减小，轻则冲刷挡土结构背侧土，使边坡土

14、地表严重沉降、导致建筑物裂缝、坍塌、管线断裂等事故；

5、地表冒浆事故；

6、洞门坍方事故；

7、出渣、进料水平和垂直运输(轨道运输和龙门吊)安全事故；

8、隧道内空气污染事故；

9、油管爆裂事故：

lO、气压作业时工人减压增压过程事故；

11、化学材料、注浆材料毒害事故；

12、泥浆污染道路、河道、堵塞地下管道事故； l3、联络通道施工作业安全事故。(三)难以预料的突发事故

1、钻孔未回填或锚杆未抬出事故；

2、过滤洞、洞穴、古幕道等事故；

3、遇煤气层、瓦斯爆炸事故；

4、遇木桩古树木及其它桩基础事故；

5、遇花岗岩、固石事故；

6、严重的沉降事故；

7、过河道、湖泊时盾构机发生“抬头”事故或盾构机漂移现象；

8、过河道、湖泊时盾构施工可能发生涌砂、突水现象，严重时可能引起“冒顶”，甚至土体坍塌。

五、自然灾害

(一)冬季施工主要事故有：火灾、寒流、中毒、地滑、冻灾、台风等。(二)夏季施工主要事故有：触电、雷击、坍塌、台风、水灾及中暑等。第二部分安全生产技术措施范围 一、一般工程安全生产技术措施范围(不限于)(一)桩基、土方、地下室工程防土方塌方、位移；

(二)脚手架、吊篮、工具式脚手架等选用及设计搭设方案和安全防护措施；(三)井架、便桥等施工设施的搭设、拆除和使用；(四)施工机械安全措施；

(九)模板工程的安全技术措施；(十)盾构机推进的安全技术措施：(十一)过街通道施工的安全技术措施；(十二)结构防、排水工程的安全技术措施；(十三)交叉作业的安全技术措施；

(十四)施工用电(水、风)工程的安全技术措施。

三、季节性施工安全技术措施(一)夏季施工安全措施。(二)雨季施工安全措施。(三)冬季施工安全措施。

第三部分 安全生产控制技术措施

一、无支护土石方施工的安全技术措施(一)一般规定

l、基坑开挖之前，要在基坑顶面边破以外的四周开挖排水井，并保持通畅，防止积水灌入基坑引起坍塌；

2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排队铖石、设置挡护墙等，防止土石落入坑内；

3、基坑项面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离(1～1．5m)之外，引起地面振动的机构，安全距离更要控制，一般在1．5～2m之外；

4、开挖基坑时，要按照规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工；

5、人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土通道，基坑较深时，还应搭好上下跳板和梯予，其宽度、高度及强度应符合有关规定；

6、使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定信号，专人指挥操作，吊机扒杆和土斗下面严禁站人；

7、遇到涌水、涌沙、边缘坍塌等异常情况时，必须采取相应的防护措施之后，方可继续施工；、8、基坑底部用汇水井或井点排水时，应保持基坑不被浸泡；

9、采用钢筋混凝土围护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质

l0、人工挖装、配合机械吊运土方时，要专人指挥，不得各行其是：

11、挖掘机挖地时，应对机械的停放地点、行走路线、运土方式、挖土分层等应制定施工措施。挖土基坑边缘必须有足够的承载力；

12、挖掘机停机，将工作部分停置在安全位置。(三)石方开挖

1、必须采用湿式凿石，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。否则禁止开钻；

2、开始前，必须检查工作面附近岩石是否稳定，有无瞎炮，发现问题应立即处理，否则禁止工作，严禁打残孔；

3、供钻孔用的脚手架，必须搭设牢固的栏杆。开钻部位的脚手板一定铺满绑牢，架子本身结构要符合有关规定；

4、钻孔质量应符合设计要求，以免爆破效果不良发生安全事故；

5、对于手电钻、潜孔钻、凿岩台车等操作，严格按操作规程操作；

6、对爆破器材的申购、运输、贮存保管和使用，都必须按照《中华人民共和国民用爆炸物器管理条件》执行；

7、采用新的爆破器材和爆破技术均须上级领导批准，制定相应的安全规定，否则禁止使用；

8、未经专门培训或未经考试合格的人员，严禁单独从事有关爆破工作；

9、从事爆破工作的单位，必须建立严格的爆破器材领发制度、清退制度、工作人员的岗位责任制、培训制度以及重要爆破技术措施的审批制度；

10、爆破器材必须储存于专用仓库内，不得任意存放。严禁将爆破器材分发给分包商或个人保存。

二、有支护土方开挖施工的安全技术措施(一)人工挖孔灌注桩的施工安全技术措施

1、垂直吊土使用橡皮桶，防止坠落伤人；

2、提升架和井绳再次作业前须检查，发现有损坏和断线情况应立即更换；

3、井下采用36V低压照明；

4、孔深超过10m须送风，并对孔内气体进行检测，防止有毒气体超标；

5、人员上下均使用软梯并系好安全带，井上至少有两人协助以防坠落：

以防地表土坍塌；

3、采用成槽机成槽，成槽设备应置于稳定的地基上，松软场地应进行加固处理，设备的履带应垂直于导墙并距导墙不少于3m的距离以减少对导墙和槽壁的压力。成槽机履带下垫20mm厚减压板；

4、各类成槽设备及起重设备不得在导墙上走行，作业时应防止起重臂碰撞其他物体；

5、按确定的开挖顺序进行，槽段开挖前，设置防护设施，场地内应设集水井或排水沟以防地表水流入槽内；

6、挖槽或吊安钢筋笼时，要随时观测机械的稳定和周围地基、槽壁的变化；

7、为保证地下墙钢筋笼在吊装过程中有足够的刚度可采用增设纵向钢筋桁架式主筋平面上的斜接条等措施，钢筋笼的吊点位置、起l节及固定方式应符合设计和施工要求；

8、在安装起拔灌注管时，机械与操作工人要配合好，不要将人砸伤或挤伤。(六)中间桩、柱施工的安全管理措施

1、中间桩的成孔控制深度必须保证设计桩长及桩端进入持力层深度；

2、钻孔达到设计嵌岩深度后应及时清孔，尽快使混凝土封底，以免岩体浸水软化，并使混凝土与岩层紧密相连；

3、灌注桩凿除浮浆层后的桩顶混凝土强度必须达到设计强度要求；

4、H型钢柱必须在专业厂家加工制作，并严格按设计要求及钢结构工程施工及验收规范进行检查验收；

5、H型钢柱的起吊及固定方式应符合设计和施工要求。(七)钢支撑

1、钢支撑安装需要进行检算和测试。要满足支撑连续墙(围护桩)刚度要求，钢支撑连接要稳固；对安装人员进行安全技术培训。操作要符合《建筑安装工人安全技术规程》(1980—5-20)；

2、钢支撑必须在开挖到设计位置后立即安装。并按设计要求对侧壁施加预应力。且在端头安装轴力检测仪，以观测预应力的衰减情况；

3、钢支撑安装时，应先挖出钢管槽，在连续墙上标出支撑点位置并进行清理、平整，使支撑端点与连续墙面垂直密贴，使之受力均匀，并在端部采取固定

设横木车挡，卸土时，坑槽内操作人员应避开，槽内人员应戴安全帽；

2、力打夯精神要集中，动作要一致；

3、使用动力打夯机时，应按厂家说明书规定操作。

四、钢筋、混凝土工程的施工安全技术措施

1、钢筋加工场地应平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩；

2、用机械调直、切断、弯曲钢筋时，必须遵守所用机械的安全技术操作规程；

3、对焊机应指定专人负责，非操作人员禁止操作；

4、焊接人员在操作时，应站在所焊接头的两侧，以防焊花伤人；

5、焊接现场应注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并应配备足够的消防器材。特别是高他仓位及栈桥上进行焊接或气割，更应防止火花下落引起下部设施起火；

6、配合焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触钢筋；

7、搬运钢筋时要注意前后左右，以免碰伤人、物。多人抬运时要用同一肩膀，步调一致，上、下肩要轻起轻放，不得投扔；

8、由低处向高处(2．0m以上)传送钢筋时，一般每次传送一根。多根一起传送时，应捆扎结实，并用绳子扣牢提吊。传送人员不得站在所送钢筋的垂直下方；

9、吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳。钢筋不得与其它物品混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋弯钩钩人，钩物或掉落而发生事故。吊运钢筋网或钢筋构件前，应检查焊接或绑扎的各个连接点，如有漏检或漏焊，须处理后方能吊运；

0、吊运钢筋，应防止碰撞电线，二者之间应保护安全距离。施工过程中，严禁钢筋与电线或焊线碰撞，以防触电；

11、用车辆运输钢筋时，钢筋必须与车身绑扎牢固，防止运输时钢筋滑落伤人；

12、施工现场的交通要道，不得堆放钢筋。需在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有关施工人员同意；

19、模板的钢拉条不得弯曲，拉条直径不小于1 4．0mm，拉条与锚环必须焊接牢固，拆除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落；

10、混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查，维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌；

11、钢模板对拉螺栓拧入螺帽的丝扣应有足够的长度，两墙面模板上的对拉栓孔应平直相对。穿插螺栓时，不得斜拉硬顶；

12、钢模板应边安装边找正，找正时不得直接用铁锤猛敲或撬棍硬撬； 1

3、在钢模板上登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严防散放在脚手板上；板手等工具应用绳索挂在身上，以免掉落伤人；

14、组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆转运，严禁从高处扔下。拆卸中途停歇时，必须把活动件放置稳妥，防止坠落；

15、散放的钢模板，应用箱架集装吊运，不得任意堆捆起吊；

l6、用铰链组装的定型钢模板，定位后，必须如数装齐插销，项撑等连接件，否则吊机不得摘钩；

17、架设在钢模板、钢排架的电线和使用的电动工具，应用低压电源，110伏以上的照明和动力电线，不得直接钗挂或支架在钢模板上；

l8、大模板应按设计制作，每块大模板上应设有操作平台，上下梯道、防护栏以及存放小型工具和螺栓的工具箱，出厂前应认真检查，必须符合安全要求；

19、放置大模板时，下面不得压有电线和气焊管线；

20、大模板竖立存放时，必须将地脚螺栓提上，并使自稳角成70～800，下部应垫通长方木；

2l、未加支撑或自稳角不足的大模板，不得竖靠在其它模板或构件上，应卧倒平放；

22、吊运大模板的起重设备的机构状况、安全数等必须符合起重规程规定，严禁盲目使用；

23、安装和拆除大模板时，吊车司机、指挥挂钩和装拆人员应检查索具、吊环，吊运中严禁操作人员随大模板起落；

24、大模板安装就位后，应将拉楔焊牢，支撑固定，未就位固定前，不得摘钩，摘钩后不得再行撬动，如需市政撬动时，应重新挂钩；

37、洞门处的预注浆可选择以单液水泥或水泥一水玻璃为主的浆液，主要目的是加固地层，防止沉降开裂、防水，注浆参数可视现场的具体条件和地质情况而定。后注浆可视情况注单液水泥浆或柔性防水浆液，注浆部位在施工中就应考虑好，并在施作混凝土时预留注浆孔(管)；

8、切实做好施工缝、变形缝的嵌缝工作，作为第二道防线，可以弥补因止水条、止水带的接头处密封不严或拐角处开裂或因弹性密封垫和管片边角部位因施工损坏而引起的渗漏。

七、施工供电(水、风)工程的施工安全技术措施(一)施工供电

1、电气工作人员必须熟悉本规程，必须具备必要的理论知识和实际操作技能，并经考试合格方可上岗工作；

2、电气工作人员，应定期进行身体检查，患有不适应症者，不得参加工作；

3、露天使用的电气设备及元件，均应选用防水型或采用防水措施；

4、在有易燃易爆气体场所，电气设备均应满足防火、防爆要求；

5、连接电动机械与电动工具的电气回路，应设开关或触电保安器，并应有保护装置，移动应使用软橡胶电缆，严禁一闸控制多台电动设备；

6、热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，管形熔断器不得无管使用，熔丝不得大于规定的截面，严禁用其它金属代替；

7、手动操作开启自动空气开关、闸刀开头及管形熔断器时，应使用绝缘工具、绝缘手套、绝缘棒等，绝缘工具应符合有关规定；

8、一切电气装置拆除后，均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并作出标记妥善放置； 9、11 0V以上的灯具可作固定照明用，其悬挂高度一般不得低于2．5m，低于2．5m时，应设保护罩，以防人员意外接触； 1O、在沟、井、槽施工应使用36V以下的低压照明；

11、行灯应有保护罩，行灯变压器低压侧应有一端接地；

12、施工供电系统安装完毕后，应有完整的系统图、布置图等竣工资料，施工电源应设专业班组负责运行与维护，其他人员不得擅自改动施工电源设施；

13、现场施工电源设施，除经常性维护外，每年雨季应检查一次，并测量绝

57、压缩空气站内的噪声不得超过90分贝(A)，进气口应安装于室外，并装有消音器；

8、储气罐应安装在机房外，距离不小于2．5～3．Om(一般不小于立式储气站高度的一半)；

9、储气罐上必须装安全阀，该阀全开时的通气时必须大于空压机排气量。罐与供气总管之问应装设切断阀门；

10、储气罐应每年进行一次压力试验，具体规定按“压力容器，检查有关规定执行；

11、空气压缩机的冷却水，必须是清洁无杂质水，凡是赃污的水，或酸性水不能做为冷却水使用；

2、如当地的水质硬度较高时应进行软化处理后方可做为冷却水使用；

13、空气压缩机的冷却水的压力应不于196．2kpa，进排水温差不低1O℃：

14、空气压缩机冷却水回水管坡度不小于千分之三，并坡向冷却水池，以保证回水顺利；

5、空气压缩机房的维修平台和电动机地坑的周围，应设置防护栏杆，栏杆下部，应有防护网或板，地沟应铺设盖板；

6、为防止污染环境和对废油进行回收，压缩空气站应设废油收集沟。

八、车站主体结构施工安全技术措施

1、车站结构工程以混凝土模板支撑为主，且模板的支撑高(4．3～6．04m属高支撑)，故模板支撑的稳定性及模板质量，直接影响施工及结构安全，必须引起高度重视；

2、支模工程施工前由施工单位编制专项技术方案。技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除、混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面内容。技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批签字并加盖企业技术和某些特殊安全部门的公章后才能实施；

3、模板支撑所用材料必须满足规定的要求，严禁将油桶铁皮及其它废旧铁皮用作模板使用。模板使用前必须清理干净，拼接平整，接缝紧密，确保浇混凝土时不漏浆和结构表面平整，高支模应采用钢支撑作立柱；

4、高支模技术方案的编制应根据国家和行业的有关规范、标准和规

第五篇：地铁工程安全督导检查方案

关于开展城市轨道交通工程安全检查的通知

市直有关部门、市轨道交通有限公司：

近期以来，一些地方接连发生高速铁路、高速公路交通事故及建筑物、桥梁坍塌安全事故，造成重大人员伤亡及财产损失，引起党中央国务院高度重视和全社会广泛关注。根据国务院安委会、各级政府有关部门紧急通知精神和市委主要领导批示要求，以及当前正值汛期，轨道交通工程极易发生塌方、淹溺等安全事故，决定近期对我市轨道交通工程安全生产工作开展情况进行系统检查，现就有关事项通知如下：

一、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本、安全发展”的理念，以落实企业安全生产主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制轨道交通工程事故为目标。通过系统检查，进一步加强施工现场安全监管力度，促进工程建设各方主体责任的落实，完善安全生产管理体系，推进施工现场安全生产标准化建设，着重解决轨道交通工程施工安全监督管理中存在的突出问题和薄弱环节，狠抓隐患排查治理，纠正违规违章行为，有效预防各类事故的发生，确保全市安全生产形势稳定。

二、组织领导

为全面贯彻落实好各级政府和领导有关指示精神，认真开展我市轨道交通工程安全检查，经研究决定，成立由市安全生产监督管理局主管副局长任组长，市城乡建设委员会、市城市管理局、市总工会等部门参加的郑州市轨道交通工程安全检查小组，并邀请部分专家参与检查。

三、检查范围

轨道交通工程一号线、二号线在建项目。

四、检查时间及方法

检查时间：2011年8月3日至8月17日。

检查方法：采取听、看、查相结合的方法进行检查。既要听取有关企业的安全工作汇报，又要查阅相关文档资料，还要对施工现场安全管理情况进行检查。

五、检查内容

（一）城市轨道交通工程安全生产相关法律、法规、规章、标准规范及规范性文件执行情况；

（二）工程建设、勘察、设计、施工、监理、监测等各方主体安全责任落实、安全管理制度实施情况；

（三）工程风险管控情况。重点是项目安全状况评估、风险评估及项目施工危险源辨识；专项勘察、专项设计、专项施工方案、监控监测等实施情况；

（四）应急管理情况。重点是季节性施工安全技术措施

制定、落实情况；防汛、防各类事故应急方案的制定，应急资源及条件保障和应急演练情况；

（五）项目安全人员、特殊工种作业人员持证上岗情况；项目安全生产的保证体系运行、控制、检查、验收等有关情况；

（六）施工现场安全隐患排查治理，安全生产达标情况；项目文明城市创建工作开展情况；

（七）施工现场深基坑、模板工程、施工用电、施工机械安全文明施工方面的现场材料机具放置、围挡大门冲洗设施、农民工生活区环境卫生等情况。

六、有关要求

（一）有关单位和相关企业一定要高度重视，认真组织、全面排查、务求实效；

（二）检查发现的相关问题，将根据情况分别给予限期整改，通报批评，依法处罚或媒体曝光；

（三）检查要清正廉洁、务实高效、举一反

三、全面提高，以良好的状态迎接上级部门专项检查。

二〇一一年八月二日