安全驾驶守则和交通守则[推荐5篇]

第一篇：安全驾驶守则和交通守则

安全驾驶守则和交通守则

1.启动前首先确认带好安全帽，方向把和刹车的操作中有无问题，这些都是应该重视的要点。

2.确认周围的环境情况，慢慢起步，骑上摩托车将要启动时，从骑行前方道路左右两侧开始到你的后方进行确认，并用转向灯发出信号，确认安全后，慢慢加大油门，启动车辆。

3.在泥土或者沙石路上行驶时注意什么?

摩托车在土路上行驶必须降低车速，否则会缩短使用寿命。驾驶员要俩腿撑起全身重量，使重量全部用在脚蹬上，身体向前微倾，两手握紧车把，摩托车在沙路上行驶要提前减速，紧握车把，不要使用紧急制动，尤其不要单独使用前制动，以免引起滑倒事故。

4.上下坡如何换挡?

摩托车上坡时，如果用高速档行驶，就会感到动力不足，会发生停止，后退等现象，应换成抵挡行驶，下坡行驶时，请不要挂高档，以原档位行驶换成抵挡行驶时，请注意速度不要太快，行驶中掌握适当的速度是很重要的。

5.为什么酒后驾车交通事故多?

饮酒后，会刺激并麻痹人的神经，易使人产生冲动，神志模糊，会极大影响您 驾驶状态，酒后开车不仅发生交通事故，而且早成后果很严重，所以千万别酒后驾驶，另外，药物，疲劳及注意力不集中也会减弱您的判断力及安全性。

6.夜间行车注意什么?

夜间行车速度应低于白天，并尽量靠近路中央偏右方向行驶，夜间销售的车距一般为50米以上，应能熟练变换灯光和正确地判断路面情况，而且基本上要以远光行驶，发现对面有车辆，自行车和行人时要减速，并切换成近光灯，对方车辆的灯光使自己目眩，要立即靠边行驶，必要时应主动停车避让。

7.注意窜出来的人，物和车辆!

在堵塞的汽车之间，静止车辆的阴影里建筑物，路旁树后等很多看不到的地方，有时突然窜出汽车，行人等，遇到这种情况，要注意全面观察，速度降低，放响喇叭，安全后再通过，一定要保持一个安全空间

8.雨天行车要注意什么?

下雨天必须降低车速，并注意穿着合适的服装，阴雨天，行驶中绝对不可以高速，雨天路面很滑，车轮很容易打滑，雨天行车要慎重，随时做好停车准备，确保行驶安全，另外雨天一定要注意穿防水性好的服装，这一点也十分必要。

9.怎样才能控制好车速?

行驶途中想要停车时，即使立即刹车。车辆也不会没事停止。而且刹车过猛，可能会使车轮抱死，引起翻车。应该依据周围环境的变化来不断和控制好车速。

10.大雾天怎样安全行车?

雾天行车，要根据视距适当降低车速，大开前后小灯(夜行灯)，行驶中要靠路边，但不要靠太近，以免与路边行人其他障碍发生碰撞。

福建驾驶培训费涨价不需物价部门批准 专家呼吁行政干预

各地学车费用攀升，泉州价格比厦门还高

6月28日讯 学车价格7000元，怎么构成?驾校提价500元，为什么不是380元、320元?随着福建各地学车费用不断攀升，上述问题归结成一个问题摆上桌面：驾校高额收费标准谁来监管?

导报记者注意到，在很多城市，驾培费用实行的是“政府指导价”，涨价需向物价部门报批，而在厦门乃至福建全省，实行市场自主调节，涨价一般无需经过物价部门批准。

对此，来自民间、专家的呼声强烈，认为政府部门的行政干预很有必要，物价部门应介入对驾校的成本监审，对驾培费用制定“政府指导价”。

市场 一枝独秀到争奇斗艳

学车费用高，不只是厦门市民的烦恼。

昨天，导报记者抽查了泉州和福州的学车费用。泉州学车费“高高在上”，比厦门还高，在抽查的8家驾校里，小车手动挡最高报价达到9500元，其它的大多在8500元。

福州学车费紧跟厦门脚步，导报记者询问了6家驾校，小车手动挡最高报价是7500元，自动挡报价最高达到9000元。

如今各地“争奇斗艳”，遥想几年前，厦门的学车费“一枝独秀”,如2009年，厦门驾培费5000元到5500元，福州约4000元，泉州为3200元至3500元。“普通老百姓真是伤不起啊。”福州市民施女士去年底报名，费用已飙升至7000元，加急考费500元、熟悉考场500元，路跑又加1000元，拿到驾照时总共得花1万多元。

驾校 两大理由涨声响起

面对价格上涨，各地驾校的理由五花八门，都说成本上涨。其中最主要的原因有两个：考试名额少和土地成本大。

从2009年9月1日起，驾考采用一进一出制，考完一个学员才能进一个学员。“由于考试能力有限，驾校增多车辆增多，平均分配到每辆车上的考试名额减少。”厦门驾校人士说。

“2011年每辆车平均考试48人左右，2012年每辆车平均考试名额为25-30人。”这位人士解释，原来一个学员2.5-3个月可以拿证，现在至少5个月，培训周期延长造成成本上升。

土地成本上，厦门驾培协会介绍，岛内地块租金已涨到9-10元/平方米，有的中心地块达到20元/平方米，岛外涨到5-6元/平方米。同时，用地存在极大不稳定性，一旦培训场地被征用，必须重新寻找，造成重复投资建设。

反思 驾培收费缺乏标准

上述情况确实存在，但作为“涨多少”的理由显得缺乏说服力，有市民质疑：一进一出制不是在全国范围实施吗，土地不是哪里都贵吗，外地怎么没这么涨?市场有风险，成本上涨全都转嫁到消费者身上，驾校承担什么?

(JIAZHAO.COM)

说到底，仍然是收费标准的问题。为什么涨多少钱都是驾校说了算?又为什么涨300元，不是280元，不是130元?

据了解，2002年之前，福建省的机动车驾驶员培训、考试收费均列入行政事业性收费管理，由物价部门核定收费标准，即政府定价。2002年起，省政府下发通知，要求对驾驶员实行考训收费分开，考试费仍是政府定价，驾驶员的培训费由市场定价，无需再经过物价部门。

然而，在长期以来的整个驾训市场环境里，驾培收费标准一直没有得到权威的回答和解释，即使有解释也因为收费不透明、市场混乱而让人难以信服。

青岛样本

在2600元上浮动40%

说涨就涨，涨多少就多少，相比于厦门乃至福建，实行“政府指导价”的外省驾培费用受到严格限制，如武汉、成都、青岛、合肥、杭州、长沙、海南、烟台等，驾校只能在政府指导价规定的浮动费率内调价，并向物价部门报批。

以青岛为例，新的《山东省机动车驾驶员培训费标准》今年4月公布，小型汽车C1培训费基准价格2600元/人·期，价格浮动幅度为30%，其中，济南和青岛可浮动40%。按此计算，青岛学车费的封顶线为3640元+710元(考试费)=4350元，比之前贵了520元。

对于考试不合格的费用，《山东省机动车驾驶员培训费标准》明确，按培训学时收费标准的80%计收。

一个明显的对比是，今年初“史上最严交规”出台后，上海的学车费用突破7000元，而在实行“政府指导价”的杭州，浙江省物价局工作人员表示当时杭州多数驾校所收费用都能够承担教学成本，并没有提出调整收费标准。

声音

易垄断需监管

国家虽然没有规定考驾照一定要经过驾校，但事实上设置了种种条件，考驾照一定要找驾校。

驾校不像小卖部，驾校数量不多，一家涨大家跟着涨，小卖部数量多，这家不行换那家，有的驾校表面上名字不同，但老板还是同一个人，涨多少还是一个老板说了算。

虽然说这是市场经济，但驾校是一个特殊的行业，缺少竞争，基本处于一种垄断状态。凡是这种容易造成垄断的收费，物价部门都应该去核定：审核他们的收费是否合理，防止弄虚作假、虚报成本，要求驾校给学员提供明细表。

制订最高指导价

驾校这次偷税漏税这么多，老百姓意见那么大，政府部门应当出面干预，物价部门要介入控制，防止哄抬物价，并制订一个驾校收费标准的最高指导价。

行政干预不是去压制，而是去规范，就像对待房子一样，用调控商品房价格的方式去调控驾校的`价格。

驾校要有一个合理的利润，培训费用可以结合周边城市、其它城市的收费情况制订，而不是一刀切。

驾校收费可以分成几个等级，不全部是6000元，或者是5000元，对好的驾校和好的教练评定星级，不同的星级有不同的价格，让老百姓自己来选。——市政协委员张和辉

列入非学历教育

为什么会对驾校费用提出质疑?很重要的原因是很多驾校不是很规范。在北京，有的驾校就像一所学校，有教室、食堂、训练场、老师，还有管理团队等，而厦门绝大多数的驾校没有像样的场所，随便在哪里划一个地方。

对驾校的管理，要等同于一般的职业教育进行管理，可以参照一些非学历的培训机构，设定准入门槛，进行审批;收费标准由物价部门核定，把收费价格的组成向社会公布，为什么是6000元，不是5000元，要让全社会知道。

另外一方面，驾校要规范，全市有76家驾校，分布在各个区域，绝大部分缺乏用地，建议找一些地块，比如矿产资源开发完以后的地块，拿出来让驾校共用。

第二篇：人人守交通、安全最重要教案

教案流程： 教育活动：

活动名称：

人人守交通，安全最重要

活动目标

1、认识常见的交通标记，在游戏中学习运用。

2、能随音乐合拍地创编动作。

3、能愉快地参与活动，在活动中懂得遵守规则。

活动准备：

卡车、自行车、小轿车、摩托车、人力车五张。

禁止鸣喇叭、红绿灯标志各一张、人行横道、禁止超车、禁止非机动车道、禁止行人等交通标志图七张

。在教室设置交通现场，详见活动2（用于奖励的贴纸若干）

活动过程：

1、把交通标志的图片贴在黑板上，让幼儿自由举手回答，说出认识的交通标志，并解释交通标志的意思，（对于说对交通标志的小朋友奖励一张贴纸）？对于孩子们没有提到交通标志，由老师来逐一讲解。

2、设置一个小型的交通现场，找一个小朋友开动车子，在路上设置出马路、人行横道、红绿灯、禁停标志、禁止鸣喇叭等，另外一些小朋友扮演路人过人行横道，扮演行人，在行人面前设置各种交通标志，对于做对的小朋友奖励贴纸一枚，讲解走路的注意事项。

3、从视频网站下载“交通安全”儿歌视频，放映，4分钟左右，放映完后教大家学习两遍。给前两次没有得到小贴纸的小朋友每人奖励一张贴纸。

第三篇：守底线

守底线、去杠杆，打赢防风险攻坚战（下）

徐奇渊 中国社科院世界经济与政治研究所经济发展研究室主任

三、关于“防范化解重大风险”的阐述

好，上面我们介绍了关于我们中国目前经济发展过程当中金融市场取得的主要成绩是什么，面临的问题是什么，以及我们所面临的重大风险是什么，我们要防范的对象是哪些，我们作了一个简单的介绍。

下面我们再回到十九大报告当中还有我们的两会政府工作报告当中，结合这些报告我们来看一看一些关于防范重大风险的提法。

（一）十九大报告中有两处直接提到

首先在十九大报告当中有两处是直接涉及到，直接就提到了防范重大风险的提法，那我们来看。

在十九大报告当中第一处提到防范系统性风险的内容就是在第四部分提到的，“决胜全面建成小康社会，开启全面建设社会主义现代化国家的新征程”这部分当中讲到，我们未来的中国发展有两个阶段的战略安排，第一个阶段是从2020年到2035年，在全面建成小康社会的基础上，再奋斗15年，基本实现社会主义现代化；在第二个阶段，从2035年到本世纪中叶，在基本实现现代化的基础上，再奋斗15年，把我国建成富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国。

那我们看到，在十九大报告当中，提到的两个阶段的战略安排，从2020年开始，这是第一个阶段的起点，那目前我们是在2018年，在2018年这样一个基础上，我们要做三大攻坚战，其中要做防范系统性风险的攻坚战，那这个攻坚战可见它不是一个终点，不是一个工作的结束，这个防范系统性风险这个攻坚战的胜利，它是给我们2020年的，在我们两个阶段安排的第一个阶段一个起点做一个准备工作，做一个奠基的工作。

所以防范系统性风险，它的提出是在两个阶段的大战略这个背景下提出来，是为我们第一阶段，2020年这个起点作一个战略的奠基，是一个奠基石的准备。所以，这是我们在十九大报告当中看到的关于防范系统性重大风险的一个提法。

在十九大报告当中我们看到，具体这样提到，“要突出抓重点、补短板、强弱项，特别是要坚决打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战，使全面建成小康社会得到人民的认可，经得起历史的检验”。所以我们防范化解重大风险这个攻坚战之首，它是在这样一个背景下，两个阶段的大战略背景下提出来的。这是第一点。

那么十九大报告第五部分中提到，“在加快完善社会主义市场经济体制的过程中，要健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架，深化利率和汇率市场化改革，健全金融监管体系，守住不发生系统性金融风险的底线”，这个就是我们讲的守底线。在这一段讲话当中，“双支柱调控框架”的表述，第一次被写入党的报告当中，而且和深化金融市场改革，健全金融监管体系一起，三个措施一起作为守住不发生系统性金融风险的解决方案来出现的。所以在十九大报告当中，我们看到，这是第二部分，它同时提出了一个解决方案，就是我们怎么样来守住这个底线，怎么样来防范化解系统性的重大风险，那这个具体的措施就是要建立健全双支柱的宏观调控框架，同时深化利率汇率市场改革，强化金融市场的监管。

那这个双支柱的宏观调控框架有必要简单说明一下，这个双支柱指的一部分就是我们的货币政策，另外一部分就是我们的宏观审慎监管，这个在我们的十九大报告当中有具体的讲到。

传统意义上货币政策我们的执行单位是人民银行，货币政策主要关注通货膨胀率，而如果货币政策目标太多的话，难以兼顾其他的目标，所以货币政策主要关注的变量是通货膨胀。这个时候我们需要引入另外一些新的政策框架，就是宏观审慎监管，宏观审慎监管的功能就是主要关注金融资产价格泡沫，所以这样两个支柱合在一起我们把它叫做双支柱的宏观调控框架。那这是我们十九大报告当中提出来的。好，这是刚才我们介绍了十九大报告关于防范化解重大风险的论述，有两处，第一处就是在两个阶段发展的大战略这个背景下提出来的。所以防范化解重大风险，它是为2020年我们进入第一个阶段的起点提供一个准备，作为一个奠基；然后第二点十九大报告强调了我们以三点措施来应对防范化解系统性重大风险，那么分别是强化监管、深化利率汇率体系的改革以及第三点更重要的是我们建立健全双支柱的宏观调控体系。这个双支柱宏观调控体系就是由货币政策和宏观审慎监管共同组成的这样一个政策框架。

（二）全国金融工作会议专门论述

然后在2017年我们还要回顾一下在2017年十九大报告之前，还有一次很重要的会议，是全国金融工作会议上，习近平主席对下面这一点，防范系统性风险，它是一个永恒的主题，是我们金融工作当中的一个永恒的主题，这样一个阐述。怎么样把它变成一个永恒的主题呢？我们具体要采取哪些措施呢？在2017年的7月份金融工作会议上，习主席讲了以下三点。第一点，“要把主动防范化解系统性金融风险放在更加重要的位置”。那这里讲的防范化解系统性风险，更加强调的是一个事前的概念，就是早识别、早预警、早发现、早处置，“要着力防范化解重点领域的风险”，这里更加强调的是防范化解，是一个事前的概念。那么“要着力完善金融安全防线和风险应急处置机制”，所以这里强调的都是事前的概念，早识别，早预警，早发展，早处置。要防范，要设立金融安全的防线。

所以这里就联系到我们前面讲的一个概念灰犀牛，灰犀牛风险是我们平时习以为常的，但是又非常容易产生重大风险的这样一种机制，所以对于灰犀牛风险来说，我们是有可能早识别、早发现，而且我们也有必要来早识别、早预警。所以这个第一点强调了我们实际上真正防范的风险主要的就指的是灰犀牛风险，所以我们要事前采取措施。

第二点和第三点分别指出了我们防范化解风险的一个重要方向。第二点讲的内容是“要把国有企业降杠杆作为重中之重，抓好处置僵尸企业的工作，国有企业以及整个企业部门加杠杆，在中国金融市场已经成为一个比较严重的问题”。那第二点习主席就指出来我们在防范化解系统性金融风险的过程当中，尤其要注意企业部门加杠杆的风险，而在企业部门加杠杆的风险当中，特别要关注我们国有企业加杠杆的问题，过度负债的问题。

那第三点在习主席的讲话中提到，“各级地方党委和政府要树立正确的政绩观，严控地方政府债务增量，终身问责，倒查责任，防范金融市场风险，不仅仅着眼于金融市场本身，而且还要看到实体经济，包括实体经济中的行为主体（比如说国有企业，地方政府等等），这也是我们防范化解系统性金融风险的一个重要切入点”。所以在考虑研究金融工作布局的时候，也要关注实体经济。那么这个第三点强调的最突出的一点就是对地方政府债务的关注。

那这个当中，2017年7月份的全国金融工作会议当中，有一些提法都是首次提出来的，比如说对于地方政府债务的增量，对于地方政府债务问题要终身问责，倒查责任，这个以前是没有提过的。

好，刚才我们讲的在2017年的全国金融工作会议上，习主席强调我们防范化解重大风险要从三个点来着眼，第一个就是要早识别，早预期，早预警，早处置，从事前的角度来对灰犀牛风险，我们有一个应急的准备；第二点和第三点分别强调我们要突出重视企业的杠杆的问题，尤其是国有企业的过度负债，国有企业的杠杆问题以及另外一方面是地方政府债务的问题。

（三）2018年政府工作报告中具体部署 我们再来看2018年刚刚结束的两会，政府工作报告当中关于我们防范化解重大风险，在2018年的具体工作落实安排，看看2018年我们今年需要做哪些事情。首先，我们政府工作报告当中讲到，“要坚决打好三大攻坚战”，这个跟我们十九大报告以及去年末的中央经济工作会议表述都是一致的，然后“要围绕完成攻坚任务”，这个下面就会讲到攻坚任务是什么，“明确各方责任，强化政策保障，把各项工作做实做好，然后推动重大风险防范化解取得明显进展”。当前我国经济金融风险总体可控，要标本兼治，有效消除风险隐患，那具体来说，有三项工作是2018年政府工作报告提出来要做的。

第一个工作是“严厉打击非法集资，金融诈骗等违法活动，加快市场化、法制化、债转股和企业兼并重组，加强金融机构的风险内控”。所以第一点讲的内容是我们的金融市场发展要打击违法的，要促成建设合法的，强调法制化和市场化的一个运营，打击违法行为。

第二点讲的是“强化金融监管，统筹协调，健全对影子银行、互联网金融、金融控股公司等的监管，进一步完善金融监管”。那所以第二点强调的是监管部门之间的协调，在我们两会刚刚结束的这个时候，我们也看到了一些政府机构，尤其是金融监管部门重新的一个体系的塑造，包括银监会、保监会的合并，还有新的一些人事任命，这些新的变化，都会进一步增强我们在监管部门层面的一个协调，进一步完善我们监管体系和金融市场活动的一个匹配。

就像前面我们提到的，过去的主要的一个问题就是我们金融市场的主体，银行、证券、保险这些不分家，实际上处于一个混业经营的状态，而监管者又彼此割裂，处于一个分业监管的状态，以一个分业的监管来应对一个混业经营的体系，很容易使金融市场的秩序出现一些问题。所以我们看到在政府工作报告的第二点当中强调监管的协调，强调完善监管这样一个问题，尤其是健全对影子银行、互联网金融、金融控股公司等的监管，因为这些领域相对来说是过去监管的一个盲点，监管有一些过松这样的问题。

然后第三块政府工作报告当中还提到，“要防范化解地方政府债务的风险”，这里可以看到，这是今年金融工作，尤其是防范化解重大风险攻坚战今年的一个具体的一个落脚点，就是对地方政府债务的一个管理。具体的是“防范化解地方政府债务风险，严禁各类违法违规举债、担保等行为。地方的省级政府对本辖区债务负总责，省级以下地方政府各负其责，积极稳妥处置存量债务”。

这里就是把我们防范化解地方政府债务的风险落实到省级和地方各级政府，然后“健全规范的地方政府举债融资机制，同时今年安排地方专项债券1.35万亿元，比去年增加5500亿。优先支持在建项目平稳建设，合理扩大专项债券的使用范围”。在过去的几年当中，从2015年开始我们中国修改了预算法，这个预算法跟1995年的预算法相比，有了一些重要的突破，就是允许地方政府可以出现赤字，而且可以发债。但是这个规模是相对比较小的，进行了一些试点。到2015年之后，刚才我们讲到，地方政府债务面临的一个主要问题是期限结构不匹配，就是资产端的收益流回来速度很慢，但是银行贷款的期限又很短，是3到5年，所以这个期限结构不匹配，这个问题怎么处理呢？

所以我们后来在2015年之后，看到了财政部推出了地方政府债务的置换这样一个重要的工作，这个地方政府债务置换就是由财政部代表地方政府去发债，这个债发完以后，置换原来地方政府的银行贷款，地方政府在债券市场上，他所发行的债券期限是可以比较长的，可以10年、20年。那这样地方政府就通过债务的置换，把银行贷款换成了债券，那债券融资，这个债券融资的期限结构就和我们基础设施的现金流的回流期限是比较匹配的，所以期限结构的风险就大大的缓解了。

同时因为地方政府发债的融资成本比较低，比银行贷款的利率要低的多，所以也在相当程度上缓解了地方政府还本付息的一个压力。这是之前我们看到的，地方政府债务置换这个规模已经达到了10几万亿，那么在地方政府债务存量上一个置换，这个工作已经开展了几年，到了一定阶段，现在我们看到，在两会政府工作报告当中又提到，今年安排地方专项债券，在去年也安排了8500亿，今年是13500亿，这个专项地方政府的专项债权，就是一个增量上的，我们也开出了一个门。

那这个地方政府的专项债权，它是有特定的使用范围，必须是达到一定的标准的地方政府，以及达到一定标准的这个地方建设的项目，可以使用这样的专项债权。那这个专项债权也是在我们的增量上，地方政府的增量上，开了一道门，允许地方政府来发展。与此同时我们还要注意到，更重要的是防范化解地方政府债务的风险，所以这个是我们后面还会结合其他的一些具体措施来讲。

总体我们政府工作报告当中强调，我国经济基本面是好的，政策工具也比较多，完全能够守住不发生系统性风险的一个底线。

2017年在刚刚过去的一年当中，中国的经济增长，经济形势各方面的一些指标大大超出此前各界的预期，不光是从一些景气指标来也好，或者从企业的利润、资产负债表看也好，很多方面都超出市场预期，所以我国经济基本面总体是好的。这样的一个宏观比较健康，稳定的宏观经济的基本面，为我们应前面说的这样一些系统性的金融风险，防范金融风险就提供了一个比较好的宏观经济背景。

好，下面我们总结一下，在十九大报告当中，防范化解重大风险处于三大攻坚战之首，这是我们防范化解重大风险的一个地位，在我们全党，还有政府，所有工作当中的一个最重要，最突出的地位。第二，防范化解重大风险，包括它在内的三大攻坚战，是在我们两个发展阶段的大战略背景下提出来的，也就是其中第一个阶段是2020年全面建成小康社会的这样一个基础，一个起点。2020年是一个第一阶段的起点，所以防范化解重大风险在内的三大攻坚战，是为这个起点做好一个准备，做好一个铺垫，所以它本身不是一个终结，不是一个最终的目标，而是为我们两大发展阶段的大战略做好一个准备，前期的准备。这是一个从更长远的工作安排上来看。

第三点在十九大报告以及之前的全国金融工作会议上，都提到了防范重大风险，然后在我们的刚刚结束的两会工作政府工作报告当中，又再次提到了。但是这一次政府工作报告所提到的是2018年的这方面具体工作的安排，我们刚才讲了有三点，在这个三点当中，最突出的一点就是地方政府债务方面的问题。

四、防范化解重大风险问题的具体展开

下面我们开始介绍最后一部分内容，就是我们最重要的一部分内容，这部分内容我们讲的是防范化解重大风险的一个具体展开，我们会介绍刚才我们所提出的几个问题。每个风险点我们具体面临的问题是什么？在十九大报告以及两会的政府工作报告当中，我们都提出一些阐释，具体应该怎么样来应对这些风险点？

首先我们来看，第一个是我们的银行不良贷款的问题。银行不良贷款的问题，这里最根本最重要的问题是它的贷款贷给了谁？能不能还得上？银行贷款无非是贷给了比如说居民部门、企业部门或者是政府，如果这三个部门，他们能够还得起钱，那银行不良率就不是问题，所以我们银行不良贷款的问题，其实可以分解到刚才说的其他部门的问题当中，所以银行不良贷款问题，我们就不再专门介绍。

我们先来专门来看以下这样三个部分，就是企业的杠杆率问题，政府的债务问题，以及房地产风险，房地产风险背后实际上也隐含了另外一个问题，就是居民部门的杠杆率问题。

（一）应对企业部门杠杆率问题 好，首先我们来看企业的债务问题。

我们企业债务刚才已经提到，企业的杠杆率在2016年的时候，总体债务规模突破了100万亿，而且企业的债务占GDP比例，这个比例也达到了156.1%，2016年。2017年这个比例进一步上升到156.3%，而且这个比例在全世界都处于相当高，甚至是最高的国家之列。所以企业部门的债务问题，这个问题是比较大的。

在这个问题当中，我们要看一看，如果要去杠杆，要降杠杆的话，到底是去谁的杠杆，企业债务问题到底是哪些企业债务的问题，因为中国的企业非常多，我们只看中国的工业企业，规模以上的工业企业这个数据库，就有35万家企业，是不是这35万家企业都需要去杠杆呢？不是这样。

我们也看一组数据，从1998年到2013年15年当中，35万家企业的总体资产负债率，从1998年的时候是65%到2013年降到了51%，下降了14个百分点。可见，我们35万家规模以上工业企业的总体资产负债率，呈现出这15年当中，呈现出一个逐步下降的过程，这样的趋势，并不是所有的企业杠杆率都在上升。

那我们为什么还要提去杠杆，企业债务这么高，这样的问题呢？这并不是所有企业的问题，因为在35万家规模以上企业当中，我们知道通常讲的，中小企业融资难，中小企业融资贵，融资难融资贵这些问题，这个背景下，中小企业的融资，实际上并不过度了，而是融资不足，它面临着过强的融资约束。所以对于中小企业来说，并不存在一个过度负债，要去杠杆的问题。那么是哪些企业需要去杠杆呢？ 有一项研究，这个研究是发表在2015年经济研究期刊上的一篇论文，这个论文就是研究了35万家工业企业的数据以后得到的结论。在这个当中我们看到，35万家企业的负债，这个规模是很大，但是其中我们如果只看500家，这500家规模最大的企业，通常是国有企业或者是上市公司，这500家企业的负债，占到35万家企业的比例，占20%这个比例。所以说这500家企业，他们的负债水平相当于平均而言，7万家企业，就是35万家20%，应该是7万家企业，这500家的企业它的债务规模就相当于平均的7万家企业的债务规模，所以这个债务集中度是非常高的。那另外如果再缩小范围，我们看当中最大的50家企业，这50家企业的负债就达到10万亿，如果看最大的一家企业它的负债已经突破了1万亿。

所以我们看到，所谓的去杠杆，所谓的企业债务问题，并不是所有企业的问题，而是特别突出的应该是国有企业，包括上市大规模企业的问题，所以我们在十九大报告当中，以及在2017年7月份的全国金融工作会议当中看到，习近平主席指出来，讲到这个问题，我们要防范化解系统性风险当中，特别要强调的是企业去杠杆，而企业去杠杆最重要的，最突出的就是国有企业怎么样去杠杆。

国有企业怎么样才能做到去杠杆？怎么样才能化解这方面的风险？我们看到，在十九大报告当中，包括两会的政府工作报告当中都提到，关于国有企业改革的一些问题。我们看看这个原文的表述，其中在2017年7月份的全国金融工作会议当中，习近平同志强调，“要推动经济去杠杆，坚定执行稳健的货币政策，处理好稳增长、调结构、控总量的关系，把国有企业降杠杆作为重中之重，抓好处置僵尸企业的工作”，这个涉及大我们的国有企业改革，怎么样改？往什么方向改？

然后在十九大报告当中，相关表述是“要完善各类国有资产管理体制，改革国有资本授权经营体制，加快国有经济布局优化、结构调整、战略性重组，促进国有资产保值、增值，推动国有资本做强、做优、做大，有效防止国有资产流失，深化国有企业改革，发展混合所有制经济，培育具有全球竞争力的世界一流企业”。那这一段关于国有企业改革的表述，实际上提到的国有企业只有一次，而提到的和国有资产有三次，国有资本提到两次，国有经济提到一次，这总共是七次。那么可见，当中只有一次明确提到国有企业，另外六次讲的都是国有经济、国有资本、国有资产这样一些概念。

所以我们看到国有企业改革的方向，是更加重视管理资产，资本，包括经济这样一个概念，而不是国有企业本身，那这个管资本更重要。那管资本的目的是什么呢？要获得更高的投资回报率，对于国家的资产来说是保值、增值；那么提高投资回报率，同时对于银行来说，是贷款的可回收，贷款的不良率减少；那对于企业的效益来说，是效益的提高。

同时从这个十九大相关的表述当中我们还可以看到，国有企业改革的一个方向是发展混合所有制经济，发展混合私有制这个概念，在这个背景下，民营、私营，包括外资和国有之间，这不是一个你死我活、你进我退的这种关系。它可以是一个共赢的关系，那混合所有制当中，民营资本可以参股，其他的社会资本可以参股，所以混合所有制当中可以做到国进民进，同时前进共赢，双赢的这样一种状态。所以在这个发展混合所有制经济的过程中，可以优化资源配制，搞活国有企业的经营管理体制，能够提高国有企业，国有资本的投资回报率，这样就能够减少僵尸企业，提高国有资本的回报率的同时，能够使得国有企业的杠杆问题得到一个比较好的解决。

这个是关于通过国有企业改革做强、做优、做大国有资本这个角度来看怎么样去杠杆的问题。

（二）应对地方政府债务问题

然后第二个重大风险是地方政府债务的问题。1.财权和事权的匹配问题

刚才我们前面讲到，地方政府债务这个当十九大报告当中，有相关的表述就是“加快建立现代财政制度，建立权责清晰、财力协调、区域均衡的中央和地方财政关系”。那为什么要这么提呢？因为我们在现实当中，确实看到一些问题，这个问题存在于我们的中央地方两级财政之间，这样的一个矛盾，这个矛盾就是十九大报告当中也讲到的财权事权的匹配问题。对于地方政府而言呢，从财政收入的角度来看，地方和中央获得50%对50的这样一个分配。但是对于财政开支角度来说，地方政府要负担70%的财政开支，所以用50%的收入来覆盖70%的财政开支，地方政府肯定是入不敷出，那入不敷出怎么办呢？就需要搞赤字，而在1995年的预算法当中又规定，地方政府不得搞斥资，不得发债，所以这个规定一直到2015年的预算法才修改。

那么这样一个制度约束的背景下，必然产生什么，就是地方融资平台这样的一个我们说创新也好，或者是变相的一个地方举债的机制也好，在这个背景下，影子银行各种难以监管的金融市场的盲点就产生了。所以这个背后一个比较根源的问题是我们的中央地方两级财政的财权事权不匹配的问题，那这个问题是导致后面我们看到地方政府债务过度负债，地方政府债务出现隐现一些风险点这样的问题，这是其中的一个原因。

所以从这个原因的角度来看，我们需要推进中央地方两级财政的一个事权财权的匹配这样的改革方向。那今年我们看到两会的政府工作报告当中，以及两会的机构改革当中，都有一些相关的信息，比如说国税、地税的相关改革，还有其他一些税种的改革，税率的调整，都是这方面相关的一些内容。2.负债端和资产端比较

然后第二点，我们来看地方政府债务，确实是一个比较严峻的问题，如果从单个地方政府来看，局部地区中西部局部的省份，局部的一些城市，这个地方政府债务负担已经非常高，有的个别的地市县债务除以GDP的比例已经大大超过100%。所以在去年我们看到，发改委严控对PPP项目进行清理，而且对地方新上地铁的项目实行了更为严格的一些审批条件等等。

在这个过程当中，我们也需要对地方政府债务有一个客观、理性的认识，这个理性的认识是什么呢？就是地方政府的债务问题，到了什么样的迫切的程度？这个背后发生非犀牛风险的可能性有多大？这里我再给一个分析。

2013年的时候，我们中国社会科学院李阳老师为首的课题组所编制的一个国家资产负债表，在这个资产负债表当中，我们刚才讲的比例跟现在的比例有一些差异。刚才讲的比例是地方债务除以GDP的比例，那么我们如果来看，地方政府债务同时地方政府也有资产，地方政府不光借钱，同时它还有资产，这个跟国外的地方政府中央政府不太一样，因为中国的我们的地方政府，中央政府拥有大量的资产，这些有形资产同时也是具有现金流收益的资产。比如说高速公路我们的铁公机，铁路，机场，包括一些其他的国有企业资产等等，我们的地方政府，中央政府是有资产的，这些资产跟它的负债在做一个对比，我们就会发现，实际情况这个指标会比我们想象的要更加健康一些。那么具体指标是2013年的时候，中央政府的负债是10万亿，同时资产端是25万亿，那么资产负债率只有40%，资产是负债的2.5倍。如果看地方政府，我们知道地方政府债务问题比较严峻，地方政府在2013年的时候，总债务规模是30万亿，但是地方政府的资产有100万亿，那么资产负债率只有30%，比中央政府还略低一些。所以地方政府债务，我们如果单独看这个规模是很大，但是背后资产负债表对应的这个资产端是很大的，这个地方政府还是很有钱的。所以中国的地方政府债务如果它是一个风险点的话，那这个风险点和美国的次贷危机有所不同。

美国的次贷危急，是把钱借给了没有收入、没有就业，一些社会最底层的这些还不起钱的无业游民。那么这些钱借了以后，拿来买房子，拿来消费，它并没有产生收益，他去消费掉。而中国的这些钱，地方政府借了这些钱以后，建的是铁路、公路、机场这些有形的资产，这些有形资产它可能存在一些建设当中的效率的问题，或者是流动性刚才说的期限结构匹配的问题，但是从长期来看，这个有形资产还是一个资产，它还是可以有一定的变现的价值。

所以从这个角度来看，我们地方政府的资产端是远远大于它的负债端，大出3倍。所以总体上我们看，中国的中央和地方两级负债这个债务的存量上并不是一个大的问题。关键问题是什么呢？不是存量，而是流量。就是地方政府债务在过去多年当中，一直以较快的速度飞速的猛增，那这个膨胀的速度非常之快，所以令人担忧。从这个角度来讲，我们对于地方政府债务，更多的担忧是来自于增量，而不是存量，存量问题不是太大。

从增量来看，我们要对地方政府债务做一些规范，这个约束。所以2015年的时候新的预算法对地方融资平台进行了一个“堵”的措施，禁止地方融资平台这样的做法；同时在堵后门的一个背景下，我们开了前门，开前门就是2015年预算法规定，地方政府可以搞赤字，可以搞发债，同时又开始大规模的给地方政府债务提供债务的置换，用地方政府的债权融资，来替换原来的银行贷款。然后去年的政府工作报告，又提出来搞专项债券，以及今年刚刚结束的两会当中，政府工作报告再次提出专项债券的做法，专门给地方政府的专项债权，今年增加到了1.35万亿，比去年增加了5000亿，那这些专项债券都是地方政府增量上的债务投资，增量上的支出来使用的。这些增量的地方专项债权，都需要符合严格的规定，才能够得到，才能够使用，这方面就会比较多的，比较严格的一些规定。

所以刚才讲的我们地方政府债务的问题，它的一个体制上的原因是因为中央地方两级财政的矛盾这个问题。我们从建立长效机制来看，需要从中央两级地方财权事权的匹配这个角度来进行梳理，这样才能够真正从中长期角度解决我们地方政府债务的问题。然后我们又地方政府债务问题，它本质上这个性质有多严重呢？那在我们发现在存量上，从资产负债表这个角度来看，这个存量实际上还不算太高，是比较可控的，处于可控的范围内，主要问题在于增量，所以我们目前短期的一些措施，大家会看到，像专项债券、地方政府债务置换，这些短期措施主要是关注地方政府债务的存量或者是流量上的一些管理，但是真正从长效机制来看，我们需要看到更多的中央和地方两级财政事权财权的匹配，这方面的一些改革措施。目前这方面的改革已经开始启动了，就是我们前面也讲到，本届两会政府工报告以及机构改革当中的一些亮点。

（三）应对房地产市场的风险

下面我们看最后一个重大风险，就是我们的房地产市场风险。1.充分理解房地产市场风险

房地产市场风险一直以来被各界所关注，房价高，房价是不是负担得起，包括高房价带来的租金上涨，对劳动者来说使生活成本开支增加；对于企业来说，也会表现为厂房的租金成本上升，劳动力的工资上涨，这样一些问题；那么房价上升对于一个国家、一个城市的经济竞争力，也会带来一些负面的冲击。所以房地产市场的风险，不仅仅是一个对金融市场稳定带来问题，而且同时会对我们实体经济的中长期的经济发展潜力带来一个负面的影响。

房地产市场的风险，我们首先来看一个问题，房地产它本身是一种具有商品属性的，是一个有实际使用价值的一个商品，同时它又具有金融资产的属性，它是可以交易的，可以增值的，所以同时具有这样两个性质。一方面有的人买它，是因为刚需，有的人买它是因为要做价值投资。为什么大量的资本引入到房地产市场？我们先反思这样一个问题。

首先因为我们中国的资本账户是存在有限管理的，资金不能随意的，自由的流出、流入，所以我们国内的资金只能主要的在国内进行投资，而国内的投资方向又有一定的限制和约束，因为很多的投资标的并不是那么理想。

比如说股票市场波动这么大，还偶尔来个股灾，割完一茬韭菜大家都不敢去了，所以股票市场不是一个好的投资方向，不是一般老百姓可以去操作的。那么存款这边，存款利率又偏低，长期以来，这个存款利率都跑不赢房价，那如果投资到其他的比较高的、比较复杂的金融衍生品工具上，老百姓也不太懂，有一定的门槛，所以房地产市场就成为一个必然的投资方向，大量的资金涌入了房地产。而且从历史的记忆来看，很少有人因为房地产市场投资而亏损的，一般的记忆都是挣钱的，所以房地产商品作为一个金融资产，它让大家认为，它具有保值、增值的一个特点。这是大量资金涌入房地产市场的一个背景。

在这样的背景下，我们需要采取哪些措施呢？在十九大报告当中，习主席提出来房子是用来住的，不是用来炒的。简称“房住不炒”。“房住不炒”对应的我们需要采取以下的措施。

第一个措施就是我们对应的住房体制的改革。这个住房体制改革，包括从上游的供地制度，政府的供地机制，因为土地的供应是掌握在地方政府手中；然后住房体制改革，还有对应的税收政策的改革，包括房地产税，或者有人提高的空置税，这些税收政策一些改革，也需要配合。

我们在这次两会上，大家看到我们政府提出来房产税的一个讨论，这个房产税的设立的原则是稳妥推进，立法先行，充分授权，对这三点给我们看到，房产税它的房地产税征收的一个大致的方向。但是目前今年房地产税还没有放到我们的立法计划当中，这个立法计划还在充分的讨论当中。而且当中我们看到，它是一个稳妥推进的过程，强调稳妥。同时是充分授权，这个授权给谁授权呢？给地方政府授权，所以很可能是因城施策，每个城市有具体不同的一些房地产税的具体方案。同时要让住房回归商品的实质，我们还需要在宏观总量上把控好货币的水龙头，就是货币政策要适度，要中性的货币政策，如果是通胀的话，每一个通货膨胀的周期当中我们看到，资产价格上涨，首当其冲的就是房价，所以严格控制好我们的货币总量的水龙头，这是一个大的宏观背景。2.居民部门杠杆率

第三个问题，就是我们在房地产市场的风险当中看到，在这个风险的背后，隐隐约约的潜在的隐含着一个居民部门的杠杆率问题。前面我们讲了企业部门的杠杆率，政府部分的杠杆率，那中国居民部门的杠杆率有没有问题呢？

在过去过年以来，我们一致认为中国的居民部门负债率，债务负担是比较健康的，在全世界来说也是比较健康的。2012年的时候，中国的居民买房的全部房款当中，只有20%是贷款，这个比例是比较低的；但是到了2016年，这个比例已经上升到了58%，将近六成，那这个58%什么概念呢？就是全部买房的房款当中，有58%是银行贷款，这个比例已经接近于2008年美国次贷危急爆发之前，美国居民购房的这个房款借款的比例。所以这是一个值得警惕的数据，当然2016年58%的购房款是贷款，这个比例只是一个边际的贷款比例，从存量上来看，这个比例还是比较低的。我们看另外一个数据，就是我们居民部门的负债除以GDP的比例，在多年以前，这个比例大概只有20%多，但是这个比例之后迅速上升，到2017年末的时候，这个比例已经上升到51%，就是居民债务占GDP的比例，这个比例已经翻了一倍，在过去的几年当中。

那这个比例上升意味着什么，为什么会上升？上升的原因就是因为前面讲的，居民部门为了买房，而房价在上涨，现有的资金不够，就得需要银行贷款，所以居民部门的存量贷款占比不断提高。

这个提高的结果一方面透支了我们居民的购买力，对未来的居民消费能力形成了一定的限制，比如说一个碰到一个出租车司机，他开车的，他说不敢花钱了，为什么呢？因为买房要供房子，所以居民部门杠杆率的提高，影响了我们居民的消费、开支这部分的潜力。

另外一方面，居民部门的杠杆率提高，潜在的对金融体系的稳定性产生了影响。这个稳定性就是这个比例已经上升的这么快了，而且在这个比例当中，我们有一些还没有看到的，比如说通过民间借贷，通过互联网金融借贷，还有一些年轻的人群，90后，年轻的人群他的边际消费倾向非常高，他的贷款杠杆率可能更高，这是结构性的一些问题。

所以居民部门的杠杆率，也成为了一个问题，这个是房地产市场的风险背后隐含着的一个居民杠杆的问题。所以在这样的背景下，我们需要有一个统筹的、系统的改革来推进，这个改革推进的目标是什么呢？就是前面我们讲的，为什么大量资本涌入到房地产市场？因为实体经济的投资机会太少了，投资回报率太低了，大量的重复建设产量过剩导致回报率太低，所以大量的钱涌入到了房地产市场，包括居民的投资，也是这样。

所以在这样的背景下，我们看到十九大报告当中以及两会的政府工作报告当中提出了“供给侧改革2.0”，供给侧改革的一个升级。过去我们供给侧改革主要是“三去一降一补”，这样一些主要是做减法的内容，要去什么，降什么，这样减法，但是我们在十九大报告当中看到，对供给侧改革的一个阐述，更多的是一个做加法，做增量改革的一些内容。这些目标不管是涉及到哪个行业，哪个主体，新的供给侧改革的扩大的范围，而且它的提法最终目标是要提高投资回报率，提高实体经济的活力。大家可以想像，如果实体经济的活力更高，投资回报率更高，那么更多的资金自然的就从房地产市场流出来，脱虚向实回到我们的实体经济。

具体的十九大报告当中提到供给侧改革这个内容有以下的一些扩展，其中提到了三类产业和两个主体，从行业来看，是“加快发展先进制造业，支持传统产业优化升级，加快发展现代服务业”，这三种行业定位，以及两个主体，“激发和保护企业家精神，鼓励更多社会主体投身创新创业，建设知识型、技能型、创新型的劳动者大军”，这样两个部分，“弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”。

所以三个行业是传统行业、先进制造业以及发展现代服务业；两个主体是我们的企业家和劳动者大军。

目前我们的先面讲的“三去一降一补”更多的是供给侧改革做减法的一些提法，而在十九大报告当中我们看到了更多的做增量改革，做加法的一些供给侧改革提法，所以我们是要提高供给的质量，来匹配我们过去的没有得到满足的需求。供给和需要的关系更加匹配以后，实体经济的运转更加的顺畅，实体经济的任督二脉打通以后，投资回报率更高，那必然会吸引更多的资金，脱虚向实，从金融市场，从房地产市场流向到实体经济，实现我们资源的更加优化配制。在这个基础上，我们会看到，房地产市场可能实现一种良性的稳定，就是房价相对稳定，而居民部门的收入逐渐的以更快的速度在增加，从而使这个房价收入比降下来，这是我们最后能够看到比较理想的一种化解房地产泡沫的一个机制。今天就讲到这里，谢谢大家！

第四篇：交通驾驶与安全

2010级 河海学院 给水排水2班

吕锋10310232

交通驾驶安全

道路交通安全问题已经成为全世界的一个严重社会问题，并成为全人类所共同关注的热点问题之一。各个国家都对驾驶安全进行研究，找出人们发生事故的起因，进而给驾驶员们提供可靠地数据，提醒告诫驾驶员安全行驶。另外全国的交通安全局也对交通驾驶有所检查。

首先交通驾驶安全的直接影响因素就是人，从人的各个方面直接或间接的去影响。

作为一个驾驶员必须考虑到周围人和物品的安全，以及自己的安全，不容有半点的闪失，一旦发生事故那将造成难以想象的后果然而无法弥补。全国每年都有成千上万的人死于交通事故，难以计数的财物损失，这一切都是驾驶员的疏忽或者不遵守交通规则造成的。所以对驾驶员驾驶车辆行车上路的要求必须从多个方面出发，对多方面的考核，必须通过考核过后才能开车上路。

首先必须从驾驶员学驾驶开始，一个合格的驾驶员必定是通过考核的。驾驶学习有相当重的影响，有很多安全事故就是因为驾驶员的驾驶技术和知识不够造成的，所以驾驶员必须了解更多的驾驶知识，非常熟悉各种交通路标和交通规则，熟悉驾驶技术和技巧，对路况和车辆了解必须透彻，时时考虑安全。严格训练，提高驾驶技术，正确的驾驶技术才是安全行车的前提，驾驶实习期间严格要求，掌握车辆的运动规律，多加练习后才开车上路，且不要过度紧张。

驾驶安全的因素有外界对驾驶员的影响和驾驶员本身的影响。根据心理学研究，外界影响有车内影响和车外影响，驾驶员的影响有驾驶员本身性格，习惯，视觉，听觉，身体状况，精神状况，心理活动，驾驶技术，安全行车知识等。

当驾驶员在正公路上车行时，车外的环境在不断的变化。从一段道路到另一段道路，道路路况有可能改变，对驾驶员的影响也可能剧增。比如有些驾驶员在城市道路驾驶情况就比较好，但一到乡镇，驾驶情况就不一样了，对路况的不熟悉，道路的平稳程度不适合。一般的驾驶员在平稳的道路上驾驶相对较稳。交通事故一般也发生在路道的转角出很多驾驶员的不小心而造成的。另外外界的颜色变化也可能对驾驶员造成影响，道路上的景物颜色变化对驾驶员的心理可能有着负面的影响，比如昏暗的颜色可能使驾驶员昏昏欲睡，迷茫，没有精神。如果路段的颜色长时间不变化，而到另一段不同颜色的路段是可能造成幻象而造成事故。驾驶路段的灯光对驾驶员也有一定的影响，灯光的强弱可能是驾驶员的视觉受影响而判断出错造成安全事故。

如今的安全事故有一部分起因是驾驶员的冲动，着急，兴奋。其实事故本来是可以避免的，但由于驾驶员的一时心情变化引起不能自控，情绪失常，对外界变化的判断出现错误，或者是已经来不及做出正确的操控而始料未及造成严重的事故。驾驶员性格的不同，情绪的变化趋势就会有所不同。性格外向急躁的驾驶员往往会造成更严重的后果，因为他们的情绪变化幅度很大导致难以控制自己的内心，经常因为超车的刺激而斗气，彼此不认输，导致两辆车速度超速而引发交通安全事故，一般情况，两个驾驶员都是在最后才认识到自己的过激行为，想要挽救场面已经是为时已晚，严重的后果使他们有所觉悟。回想一下，为什么事故原因总是在事故即将发生时才意识到，而不是在事故可以挽救时意识到。所以这些事故完全取决于驾驶员本身，因为自己的情绪反复无常造成安全事故。所以驾驶员一定要锻炼自己的心理素质，在遇到突发情况是临危不乱，沉着冷静，谨慎不要因为一时的气愤置生命安全于

不顾。

而另一部分的安全事故则是由于驾驶员的反应迟缓，动作较慢而发生的。简单的说就是驾驶员对事故的应变能力不够，对现场局势了解控制不够。比如很多追尾事故，转弯处事故等都是因为驾驶员的操作慢意识不够而造成的，驾驶员的操作速度，反应快慢对事故的影响是很大的。

所以驾驶员必须对自己的性格，行车时的情绪有所控制。驾驶途中时时注意自己的情绪变化，不得使情绪变化到难以控制，在那之前要学会调控，不能激动，过于激昂。时时注意周围的变化，各种人与物体，随时保持警惕，对外界做出正确快速的反应，养成行车谨慎的好习惯，最后就是不能斗气超速，超道行驶。那样安全事故发生的几率则会大大的减小，对别人对自己和家人都是一种负责，对社会也是一种贡献。

驾驶安全是驾驶员应尽的责任，而往往有些人置自己的责任于千里之外，而后果则是由自己和别人承担，这是一种多么不负责多么自私的行为，既伤害了自己也伤害了别人，带给自己的家人和别人的家人难以想象的伤痛，对自己的后代也有一定的影响。财物损失难以估计，到时即使想弥补都晚了。

当车内有其他除驾驶员以外的人时，驾驶员不得和车内的人有过多的谈话，一旦谈话多了，你就会有所分心，这样驾驶安全就不能保障。就是因为驾驶员不甘一个人驾驶的寂寞，喜欢和周围的人边谈话变开车，而且谈的风生水起的，使自己一下就没有了警惕，相当放松，对周围变化的反应速度急速下降，操作迟缓错误，最终引发事故。还有一些驾驶员则是一边驾驶一边吃饭，单手掌握方向盘与操作，遇到刹车情况或者拐弯情况的一只手操作不过来，又因为心情激动，一下手忙脚乱打破了正常行驶，最终发生事故。

从全国的交通事故统计结果看，醉酒驾车发生事故的概率最高。醉酒驾驶，一个耳熟的不能再熟的词语，往往听到醉酒驾驶便会联想到令人毛骨悚然的车祸场面，也有不少的人体验过那骇人的场面。醉酒驾驶引起的事故不计其数，但是这些惨痛的教训仍然不能给某些人一些警醒，直到自己出车祸时才后悔，已经为时晚矣。经历过生死过后才懂得珍惜生命，爱护自己及周围的一切，也对自己以后的驾驶蒙上了一层不可磨灭的阴影，对自己的心理影响。再喝酒之前就要考虑到自己会不会有开车的情况，如果有开车的情况，那么就不要喝太多的酒，不要超过国家醉酒驾驶标准。如果感觉自己有醉酒情况应当乘坐其他的车走。醉酒驾驶出事故一般是因为神智不清，操作出错，对周围的事物产生幻想，视觉模糊，视野减小，空间视觉差。在迷茫的公路上找不到方向看不清楚交通指示灯，判断行车速度和行车距离出错从而导致追尾，闯红灯，超速驾驶等。醉酒驾驶出事故的根本原因其实是对停车减速的反应时间有所延误，由于酒精的麻痹作用是驾驶员的神经出现瘫痪，触觉能力下降，往往无法正常控制方向盘，油门和刹车。而且过于疲倦的影响，一旦时间过于长久就导致车辆无法在有限的车距间停下来。最终的结果可能是出现严重的交通事故，带来伤痛。醉酒驾车是相当具有危害性的，害人害己，所以呼吁驾驶员酒后不驾车，驾车不喝酒，安全行驶，珍爱生命保护自己的私人财产。

所谓一发不可收拾，结果当然是相当惨烈。超速驾驶就完全的体现出来啦，一旦速度超过行驶速度限制时，生命将受到威胁，财产将受到损失的危害。往往出现超速度现象是由于驾驶员赶时间或者着急过度，暂时没注意自己的车速，是行车速度一再的往上升。而另一部分的超速度行驶则是因为驾驶的兴奋，激动，或者伤心造成的，就如电影里面的场景一样，乐极生悲，伤心总是带来情绪的失控，脑海里全是伤心的画面，手脚不自主，踩油门乱打方向盘。当然也有一部分的人是在飙车，当今社会不少这种例子，这种不负责任无视生命可贵的人最终都会受到自己的惩罚和国家条例的惩罚，社会不会姑息这种人，只会严厉打击这些人，要给他们一个痛击不会再有下一次。超速驾驶发生事故的原因是由于车速太快刹车的距离不够，也有些原因是车速太快刹车失灵，车子的惯性使车子不断往前冲直到撞到障碍物后

速度减小才停下来，一般情况，就已经发生了惨重的车祸，驾驶员受伤整个车子毁坏。何必要留下这惨痛的教训呢，驾驶途中能以安全行驶速度行驶不就可以避免这些灾难的么，还有什么比生命更可贵，以至于会不顾生命安全，大胆的冒险，非要等到出现事故才能意识到么。

广大的驾驶员们，生命曾可贵。不要拿自己的生命开玩笑，不要拿社会的公共财产开玩笑，不要拿别人的生命财产开玩笑，带给别人伤害时自己一定会受到伤害，不要给自己的家人和别人的家人带来伤痛。

行车谨慎小心，遵守交通规则，安全行驶利于你我他。

第五篇：百日安全守押心得体会

押运员心得体会

押运员心得体会一：押运工作心得体会

光阴如梭，来到公司工作也已半年。半年的守押工作转瞬间将成为历史，回顾这半年，我在工作中兢兢业业，努力进取，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在守押过程中从不怠慢。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，使经后在处理各种问题时能考虑得更全面。工作后，我时常在问自己这样一个问题：“你为企业的发展做好准备了吗?”也许有人会说我只是一名普通的职员，在平凡的不能再平凡的岗位上工作，能做出什么事情?在这里我要说：“你错了!”公司的发展需要大家团结起来共同奋斗，企业的壮大离不开你我的共同努力。虽然我们在平凡的岗位上做着平凡的事，但正是因为这些平凡的岗位才能融入出强大的企业。大多数人从事着极其一般的工作，我们真的很平凡。但我要说，为何伟大不能寓于平凡之中，平凡的我们一样能高扬起头，因为平凡中，我们一样能够奉献。既然我选择了把押运作为我的职业。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉献给这个工作岗位并做出已下总结：

第一：以高度的责任感主动做好本职工作，在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求。时刻牢记自己肩负的责任，以保护国家财产为己任，在押运过程中保持高度集中，做到万无一失。

第二：以“军事化”标准严格要求自我。作为一名退伍的军人，我很明白一个单位，一个集体，没有一套合适化的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实的。所以在这方面首先要严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，更要从实际工作中摸索经验。不断学习和创新。

第三：以严谨负责的态度积极做好其它工作，在做好自己我本职工作的同时，服从领导临时交办的工作任务。明确工作目标、具体任务。我将立足本职，努力把各项工作做得跟好。

我会不断的继续锻炼自己、在工作中实现自我理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！>押运员心得体会二：押运员心得体会>>（1075字）

都明白，武装押运责任重于泰山。谁都知道，押运工作任务艰巨、风险极高。

俗话说：“武装押运无小事。”押运人员要清楚，不能滞留在口头上，要付诸于行动。只有处处戒备、时刻警惕，把该想到的细节都想到、把该做的工作都做到，才能共同编织出一张细密、坚固、安全的押运“防护网”。

每辆运钞车，在运作过程中是一个整体，更是一个流动的“金库”。在执行押运任务时，队员要遵纪守法、规范操作。在平时，多学习一些有关押运方面的业务知识（如在运行途中遇不法分子可能实施的犯罪手段与制敌的方式方法等）提高防范和处置能力，确保押运平安无事。

因押运工作特殊性，押运人员需要装备枪支弹药，对持有枪弹者的思想状况、政治素质等方面要严格把关，慎重考虑是否具备持有配发枪支弹药的条件和资格。

作为一名押运队员，既然选择了这份职业，就应该理解它的特殊性质，服从它的特殊的管理方式——一种准军事化的管理方式。

二、基本内容和解决的主要问题

（一）加强学习，努力提高思想政治水平和业务素质。要认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面准确地领会和把握其科学体系和精神实质，坚定理想信念，加强道德修养，牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观和正确权力观、利益观、地位观。要认真学习《党章》，进一步提高党性修养，增强遵守党章、贯彻党章、维护党章的自觉性。要认真学习全县全民创业富民兴县动员会议、全县经济工作会议及全县三个文明建设表彰新闻发布会议等重要会议精神，进一步强化中心意识、大局意识、发展意识。要结合部门、行业特点和业务工作实际，抓好业务知识学习，不断提高业务素质和工作能力。

（二）完善制度，增强干部职工的纪律意识。要建立健全机关内部岗位目标责任制和考核奖惩机制，严肃纪律，奖罚分明，切实纠正机关内部制度不健全、责任不明确、监督约束不力、管理混乱、工作无章法的现象；纠正财务管理不严、通讯工具超标、车辆管理混乱的现象；纠正纪律涣散、有章不循、迟到早退、自由散漫的现象，树立正气，打击歪风，保证机关工作高效有序运转。

（三）转变工作作风，提高工作水平。要把整顿活动的落脚点定位在促进工作、加快发展上来，克服“歇年”惯性，迅速打消“年气”，杜绝吃吃喝喝，把干部职工的思想和精力引导到抓经济、促稳定、谋发展上来。要把整顿活动转化为干事创业的动力，教育广大干部职工聚精会神搞建设，一心一意谋发展。要牢固树立和认真落实科学发展观，始终抓住发展这个第一要务，立足自身实际，定一流目标、干一流工作、创一流业绩。要不断增强创新意识，坚持用创新的精神去考虑问题，谋划思路，开展工作，努力推进全县经济社会更快更好地发展。>押运员心得体会三：押运员心得体会>>（1796字）

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了，押运心员得体会。2009年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认

真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹，另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的 问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!篇二：关于开展“百日安全生产活动”情况的报告(传稿)关于开展“百日安全生产活动”情况的报告

为进一步加强安全生产工作，全面排查和整改各类安全隐患，根据省联社《关于切实做好今冬明春安全保卫工作的通知》和《关于开展“百日安全生产活动”的通知》文件要求，我办高度重视，结合实际，精心组织，在各县级联社迅速掀起以“查隐患严问责、压事故保平安”为主题的“百日安全生产活动”，狠抓综合治理，强化责任落实，有效防范了各类案件和事故的发生，确保了去冬今春，特别是“两节”、“两会”期间辖内农信社平安稳健运行。现将有关情况报告如下：

一、活动组织情况

（一）加强领导，落实责任

为使“百日安全生产活动”（下简称“百安活动”）的各项任务、目标、内容落到实处，取得良好效果，以组建强有力领导小组作为开展和推动此项工作的组织保障。办事处成立了以“一把手”为组长，班子其他成员为副组长，各科室负责人为成员的“百安活动”工作领导小组。领导小组办公室设在稽核科，具体负责“百安活动”的组织、部署、复查验收及报告汇总等工作。各县级联社也按要求成立了相应的工作小组，因地制宜、结合实际，分解目标任务，细化具体措施，将目标任务及工作责任逐级分解落实到基层分社、部室，并深入开展督促检查。系统内形成了“主要领导亲自抓，分管领导负责抓，责 1 — —

任部门具体抓，分社（部室）全面抓”的良好工作格局。

（二）加强宣传，提高意识

为让“百安活动”精神深入到每一位员工心中，各级大力开展了内容丰富、形式多样的宣传教育活动，努力营造了良好活动氛围。一是办事处先后下发了《关于在辖内联社开展安全交叉大检查的通知》和《“百日安全生产活动”实施方案》,做到了组织有序，措施有力，责任落实。二是辖内各联社召开由各部室负责人、各基层分社主任参加的动员会、专题会，对“百安活动”进行动员部署，运用安全案例进行警示教育。三是充分利用各营业网点显示屏滚动播放安全标语知识，扩大宣传范围，增强宣传效果，使活动真正深入每一位员工。四是开展以印发宣传资料、编写安防简报等形式的宣传活动，广泛宣传安全生产文件精神，及时总结安全生产经验做法。活动期间共制定文件方案7个、召开专题会议11次、播放安全标语知识10条、发放宣传资料10000余份，编写安防简报8期，真正强化全员安全知识学习，提升全员安全防范意识，形成“人人讲安全，上下抓安全，大家为安全”的良好氛围。

二、活动实施情况 按照省联社及办事处通知要求，各县级联社结合实际细化了安全大检查工作实施方案，逐项深入开展了自查工作，对辖内网点检查面达100%;办事处组织了辖内联社间安全交叉检查，对辖内县级联社检查面达100%，抽查基层网点16个、抽查面达 2 — — 10%以上；办事处在县级联社自查和交叉检查的基础上，由稽核科具体负责，抽调人员组成专门工作组，对偏远地区营业网点、检查频次较低的营业网点进行了突击重点检查，突击检查基层网点21个。检查的重点内容有：一是“中秋、国庆”安全大检查和安全评估中发现问题的整改落实情况。各级管理部门对于检查发现的安全隐患能及时落实整改措施，较好保证了检查、督促、整改到位，使部分重大隐患和安全漏洞得到了及时整治，为全市农村信用社的资金财产和员工人身安全奠定了基础。二是各营业场所的安全保卫工作执行情况。从检查的总体情况看，各级员工能较好地贯彻执行安全保卫各项规章制度，员工安全防范意识明显增强。三是枪支弹药归口管理及日常维护和使用情况。辖内个联社（社会化押运个联社）共有枪支支，弹药发，持、管枪人员人，枪弹数量帐实相符。各项枪支管理制度执行较好，枪支证照齐全、放臵保养规范，确保了枪支弹药保管和使用安全。四是行车押运安全情况。强化了对驾驶员和押运人员教育培训、操作管理，加强了对社会化守押的监督，确保了行车及押运安全。五是领导安全值班（带班）执行情况。“两节”、“两会”期间认真执行了节假日领导值班、带班制度，各级各部门值班、带班24小时通讯畅通。六是警企共建工作推动情况。目前，辖内各县级联社“警企共建”平台建立达到100%。

三、存在的主要问题

通过检查，发现各联社案防及安保工作均不同程度存在风 3 — —

险和隐患问题，部分甚至较为严重，全市农村信用社面临的案防及安保工作压力较大，形势严峻，已引起各级领导高度重视，并采取切实有效措施努力加以解决。

（一）辖内联社自查及交叉检查发现的问题

检查发现的主要问题有：一是营业场所安防设施存在安全隐患。如联社营业部现金区无卫生间、分社金库实体墙不符合金库标准；联社部分分社监控室未加装摄像头、营业大厅卷帘门未安装防滑栓、消防设施配备不足或过期失效、防尾随门出现故障等。二是营业场所安全保卫工作制度执行差，安全防范意识淡薄。如部分基层营业网点进出现金区未及时关闭防尾随门、离柜未收妥业务印章、临柜人员午间单人临柜等问题。三是中心金库外包值守操作违规。联社中心金库检查日值班人员脱岗，本人守库用枪子弹未退堂、未入柜保管，交另一值班人员童彤保管，造成单人守库、人枪分离的违规问题。以及发现无员工案防及消防应急演练记录，未定期对护区、营业室周边环境进行巡查及登记，自助机具电源线和网线裸露等问题。

（二）办事处突击检查发现的问题 开展“百安活动”突击检查以来，共实施8次检查、涉及5家县级联社、21个营业网点，充分暴露了部分营业网点的安全隐患和问题，累计查出共有5大类、108个隐患及问题。其中比较突出的有：一是安全保卫基础工作类20个，如未结合实际制定各类安保应急预案、未做到定期抽查监控录像资料、未设立 4 — —

兼职消防安全管理人员等；二是安防设施建设类41个，如未按规定配备自动应急照明设备、无自卫器具及对外联络的通讯设备、无监控录像记录或视频监控有盲区等；三是自助银行设备安全类4个，主要集中在atm机管理及使用方面，存在日常管理不到位和违规启用自助设备；四是消防安全类17个，如杂物堆放零乱及电源线裸露、未布放消防器具或者配备的灭火器已失效、守卫室内吸烟、烧开水等；五是制度执行类26个，如安全检查验证制度和查库制度执行不到位、业务库值守违反操作规程、临柜营业、运钞及款箱交接违规等。

（三）“百安活动”重视不够，工作不到位

对于本次“百安活动”，辖内大部分联社自查及交叉检查发现问题较少、甚至几乎没有问题，“百安活动”存在重视不到位、检查走过场、报告搞应付的现象。一是重视不到位。部分联社领导班子、中干不同程度存在对安全交叉大检查工作思想重视不够、认识不到位的情况，客观上存在重业务发展，轻“百安活动”的思想，忽视安全保卫工作的重要性。二是检查走过场。部分联社交叉检查组工作开展流于形式，工作作风不深入，缺乏统筹安排。办事处安排部署检查时间为5天，检查网点分别不低于3至6个分社，全部交叉检查组均仅用1天就结束了检查任务，导致检查时间不足，与安全交叉大检查工作要求差距较大；部分工作人员对问题查找不认真、心存侥幸，没有深入挖掘安保工作中存在的问题和不足，造成发现问题不多、针对

— —篇三：银行守押工作个人总结

银行守押工作个人总结

按市金融保安护卫中心《关于开展武装守护押运队伍清理整顿实施方案》的要求，为贯彻执行以预防为主的方针，确保守押目标的绝对安全，现将个人守押工作总结如下：

一、日常表现良好

自到xx商业银行xx支行上岗以来，我坚持学习政治理论和法律知识，能够做到思想纯洁、情绪稳定、家庭和睦、生活检点、精力集中，无黄、赌、毒等不良嗜好，不与社会上有不良记录的人交往，无报复社会、单位、个人等异常言行，无酗酒闹事及酒后上岗现象。

二、工作尽职尽责

在实际工作中，我时刻牢记自己肩负的重任,服从领导、听从指挥、兢兢业业、努力进取、按章办事。一是妥善处理好私事与公事的关系，坚决做到按时上岗和时刻坚守岗位，人在阵地在；二是积极协助xx支行领导搞好各类防范演练，定期检查防范设施，未雨先绸缪；三是经常关注社会治安动态，有的放矢地开展守押工作；四是增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然；五是明确工作目标和具体任务,及时向领导反馈办理结果;六是及时接听电话并作好记录，不因小事而耽误大事；七是严格上下岗交接手续，做好交接登记，保存好依据，以备待查；八是执行制度不走过场、不徇私情、不留死角。

三、存在的不足之处

1、学习政治理论和法律知识的深度、广度不够；

2、在实际工作中按部就班有余而创新力度不够；

3、以为自己是运动员出身，在一定程度上忽视了身体素质的提高。

四、今后的努力方向

1、以“政治化”标准从严要求自己, 把握好正确的“人生观、价值观、家庭观、事业观、金钱观和安全观”，树立起“守押无小事、小事也是大事” 的安全意识，真正做到“常在河边站、就是不湿鞋”。

2、以“军事化”标准从严要求自己,不仅要掌握守押工作要领,熟悉相关知识,还要从以往的守押案例中吸取教训,在实践中探索成功的经验，不断创新和改进工作，真正做到政治合格、技术过硬、作风顽强、纪律严明、防范有力。

3、以“严谨化”标准从严要求自己, 干一行爱一行，做到执行规章制度不打折扣，坚决维护集体荣誉,切实树立守押员工崭新的社会形象，xxxx年x月x日篇四：以人为本 精心建设守押队伍

以人为本 精心建设守押队伍

科学运作 努力完善保障机制

——菏泽市保安服务总公司 总经理尹宝国

各位领导、同志们：

今天，能有机会在这里向各位领导汇报菏泽保安守押工作，使我感到非常荣幸，同时也感到非常不安。菏泽保安守押工作经过几年来的发展，虽然取得了一定成绩，积累了一些工作经验，但与省厅要求和兄弟地市相比，还存在着许多差距，在一些方面还很不完善，借此机会，还请各位领导给予批评指正。

一、菏泽保安工作基本情况

菏泽市保安服务总公司成立于1992年9月。17年来，在菏泽市公安局的直接领导下，经过公司一班人的不懈努力，公司由小变大、由弱变强，逐步发展成集人防、技防、押运为一体的综合性保安服务机构。目前公司共拥有服务客户170余家，在岗队员1800余人。2008，公司经营收入达到3300万元，实现利润470万元。在人力防范工作方面，从1998年开展跨区跨省执勤服务以来，已陆续把队伍派驻到山西、陕西、河南、安徽、江苏、河北、内蒙以及本省一些地区，高峰时在外队伍达到800余人。在押运工作方面，自2005年4月正式开展守押工作以来，市公安局党委就始终给予高度重视，经常听取公司汇报，多次做出重要指示和批示。治安支队也积极发挥监管作用，坚持在政策上把关，业务上监督指导，工作上大力支持，有力推动了公司守押工作健康开展。目前，公司已承担了市工行、农行、中行、建行四大专业银行的守押工作，覆盖率达到了100%。共编制9个押运中队，在编队员410人，拥有专用押钞车51部，防暴枪118支，共守护金库8座，服务网点276个。守押整体工作得到省厅、市局、客户和社会各界的认可，为菏泽经济发展和社会治安稳定做出了应有的贡献。

一、规范建队，从严管理，努力打造过硬队伍

守押工作是新时期国家赋予保安业的光荣使命，也是一项责任重、风险大、要求高的特殊行业，要想使守押工作得以健康顺利发展，首先要建设一支素质高、作风硬、纪律严、保障有力的守押队伍。常言道：“打铁还需自身硬”。做为保安公司的管理者，如果不在队伍建设上化大力气、下大功夫，就难以驾驭这支队伍，甚至导致重大问题的发生。

守押队员多数来自农村，文化水平较低，法制观念不强，个人素质参差不齐。虽然经过公司严格政审和规范培训，但长期养成的一些散漫作风和不良思想在短时间内很难得到根本转变。因此，大力加强队伍建设，全面规范守押管理，不断强化教育培训，把广大队员的思想和行为统一到守押工作要求上来，便成为公司一项长期而艰巨的任务。在这方面，我们主要采取了以下几个方面措施。

一是科学建章立制、抓好日常作风养成。开展守押工作，首先要建立一套科学完善的管理制度，才能有效保证各项工作的正常运转。在上马守押工作之前。我们便借鉴兄弟地市和银行部门管理经验，结合自身实际，编制了一套切实可行的工作职责和管理制度，并在以

后的实践中逐步充实和完善。

在工作职责方面，我们根据守押工作需要，对各级管理人员职责权限都做出详细规定，使之涵盖各个环节、各项流程。如押运部主任、副主任职责，中队长、副中队长、调度室主任职责，班长、押运员、携款员、驾驶员、安全员职责等。使人人有职、有权、有责。在管理制度方面，对枪弹、车辆、勤务、会议、学习、训练、一日生活、保密、礼貌礼节等都规定的非常详细。每件事、每项工作都有章可循。并将各类职责、制度统一制作上墙和打印成册，人手一份，经常组织队员学习，重要条款要求队员熟记会背，使广大队员时刻生活在制度约束的氛围中，充分明确自己的职责权限和行为准则。

例如一日生活制度，每天从起床、出操、洗漱、吃饭、午休、到晚上学习、娱乐、点名、熄灯等，都有严格的时间要求。内务卫生怎么整理，什么物品放什么位臵，也都有严格的界定，达到全市各中队一个标准、一盘棋。同时还制定了学习日、训练日、装备保养日等制度，对每天时间合理分配，使队伍长期保持团结、紧张、严肃、活泼的良好状态。在守押工作开展初期，有些队员确实感到不理解，有的甚至出现厌烦情绪。没有当过兵的队员认为要求过高，不能适应。当过兵的队员认为已脱离部队生活，不愿再受严格约束，在认识上存在偏差。针对这一问题。公司积极从思想上进行教育，从行为上进行引导，让队员逐步认识到规范管理是完成好守押任务的重要保证，也是对他们个人素质和意志的磨练。只有把小事做好，才能办好大事。经过一段

时间的运行，广大队员从不理解到理解，从不适应到适应，逐步变成了大家的自觉行动，有力促进了良好作风的养成。

如市工行押运员万鹏，在家里是独子，家庭条件优越，平时娇生惯养，生活作风比较懒散，被子叠不好、衣服不会洗，拖了全班的后腿。后来，中队长手把手教他洗衣服，班长与他结队子比赛内务，通过教育引导和集体生活感化，使他在思想作风和生活作风上都有了很大转变。不仅不把脏衣服、脏袜子带回家让家长洗，而且还帮助家里整理卫生，就像变了个人似的。父母看在眼里，喜在心里，专门找到押运大队，感谢公司不仅教会孩子如何工作，如何生活，还教会了孩子如何做人。

二是坚持用制度管人，用制度管理整个队伍。使各项工作有章可循，有章必依，违章必纠，始终维护制度的严肃性、权威性和不可侵犯性，促使队员养成遵章守纪观念。如公司规定，押运车是专门执行押运任务的特种车辆，除执行押运任务外，任何人不得以任何理由擅自动用押运车或改变押运车的用途。2007年的一天夜晚，某行一位保卫部负责人在单位喝多了酒，因没有车送，便提出让押运车送其回家。当班队长因磨不开情面，便私自派押运车送他。公司得知这一情况后，深感问题严重，如不严肃处理，势必为今后押钞车安全管理工作埋下重大隐患，也充分说明一些骨干和队员对押运工作的严肃性、艰巨性缺乏足够的认识，存在制度执行不严，管理工作打折扣现象。第二天上午，公司召开办公会议，向大家讲明了利害关系，统一了思想认识，并当即做出对该名骨干停职检查和驾驶员调离岗位的处 理决定，公司总经理、分管副经理、押运大队长也因负有不可推卸的管理责任，受到一定的经济处罚。从那以后，广大骨干和驾驶员人人以此为戒，几年来再没有出现过一次此类现象。

三是各级骨干必须是规章制度的模范践行者。“已不正则不能正人”。凡要求队员做到的，骨干首先必须做到。例如守库室制度规定，没有当班队长带领，任何人不得进入守库室，这是铁的纪律。在日常工作中，有时会遇到银行领导、公司负责人、公安部门经侦支队到守库室检查工作，因没有当班队长带领，均被守库员挡在门外。平时，凡出现违规违纪骨干，公司都严格照章办事，该辞退的辞退、该降职的降职、该调离的调离、该批评教育的批评教育，决不姑息迁就。前两年，一名县中队骨干无视公司规定，在晚上外出饮酒，在队伍中造成不良影响，依照规定，公司对他做出了辞退处理。四是大力推进“八个规范建设”，全面提升守押管理水平。2006年，经过一年多来的运行，公司发现由于一些骨干由于思想认识不到位，出现了制度执行不坚决、操作流程被简化和擅自降低工作标准等现象，致使自由主义在队伍中蔓延，严重削弱了综合防范能力和队伍的战斗力，如不从根本上进行治理和纠正，就会给守押安全带来严重后患。怎样才能防微杜渐，避免日常管理松懈，这是开展守押工作的重点和难点。公司认为，只有全面推进守押工作规范化建设，扎实抓好日常养成，才能从根本上解决问题。因此，公司在全市守押队伍中大力推出了“八个规范”建设。一是规范守押人员教育、二是规范守押人员岗前培训、三是规范守押工作流程、四是规范枪支弹药管理、篇五：心得体会microsoft word 文档

心得体会

兴业县联社守押中心：李朝勋 2012年6月28日下午，兴业县联社保卫部文国明经理和我们押运中心全体员工共同学习了桂农信发[2012]114号文，广西壮族自治区农村信用联社关于表扬桂林漓江农村合作银行成功处置一起不法分子抢劫运钞车未遂案件的情况通报。通过这次学习主要有以下几点体会。

1、本人作为一名押运员要恪尽职守，严格执行武装押运制度。当前，银行业金融机构面对的社会治安形势仍十分复杂严峻，各类不法分子或思想、行为极端人员妄图袭击、侵害银行的各种不法行为和意图仍然存在，更加要严格执行区联社有关武装押运管理规定和操作流程制度。参与押运护卫、调拨及款箱交接各岗位人员要求各行其责，履职到位，形成团队合力。在执行任务过程中，要时刻保持警惕，谨防无关人员靠近，确保安全。

2、经过“八防”预案演练，不断提高应对各种突发事件的处置能力。针对当前社会上不法分子或极端人员侵害银行花样百出的作案手段和破坏方式，各级农合机机构要围绕增强和提高押运护卫队员和调拨、接款人员的防范意识，反应速度，操作技巧以及身体和心理素质等要求，结合本机构实际。细化演练方案，提高演练的针对性和演练频率。尤其要提高守押护卫队员各项日常训练的实践性，强化戴防弹头盔，穿防弹衣、取枪、验枪、上下车站位警戒，突出情况报警和处置等专业知识培训，切实提高守押队员和接款人员应对各种突发事件的处置能力。

3、强化指导检查，督促整改安全隐患。

本人认为各级农合机构要以传达学习此次通报为契机，加强对本机构、本辖区武装押运，接送款，值班守库，营业网点，自助设备等重要环节和重要部位的安全保卫工作指导检查，及时发现和整改安全隐患及薄弱环节，推动各项安全保卫防范措施落到实处，确保广西农业机构一方金融安全。

4、通过传达通报内容，进一步提高安全防范意识。

各级农合机构要认真传达学习通报内容，特别是谢建辰理事长的批示精神，进一步增强和提高做好安全保卫工作的责任意识和紧迫感，牢固树立“安全无小事”的发展观念，坚决克服思想麻痹和侥幸心理，坚决把各项安全保卫工作规定和要求落到实处。我们要认真学习借鉴秦长凤、邓良美、袁汝萍、陈利云、唐璇等5位同志的有效做法和经验，积极组织员工开展各种安全防范预案的演练，切实提高广大员工安全防范意识，特别是应对各种突发事件的实践技能，为广西农村合作金融机构改革发展保驾护航。