运输班培训教案

第一篇：运输班培训教案

运一队7月份运输班班组培训计划

一、学习方式：班后学习

二、地点：运一队会议室

三、学习时间：每日下午4点-6点。

四、学习内容：班组的概念、班组安全生产责任制、大巷日常检修措施、各工种操作规程及岗位责任制。

（一）班组的概念

学习时间：7月1日—7月5日

学习内容：班组的概念、特点、性质、地位及作用

（二）班组安全生产责任制 学习时间：7月6日-7月8日

（三）大巷日常检修措施 学习时间：7月9日—7月20日

学习内容：电机车运输安全技术措施，副井提升安全技术措施，处理煤（矸石）仓堵仓安全技术措施，处理车辆掉道安全技术措施，新付井口清理摇台安全技术措施。

（四）各工种操作规程及岗位责任制 学习时间：7月21日—7月30日

主要内容：翻车机司机操作规程及岗位责任制、立井信号工操作规程及岗位责任制、立井把钩工操作规程及岗位责任制、人车跟车工操作规程及岗位责任制、运输调度员工操作规程及岗位责任制、煤仓、矸石仓放仓工操作规程及岗位责任制。

运一队7月份运输班班组培训教案

一、学习方式：班后学习

二、地点：运一队会议室

三、学习时间：每日下午4点-6点。

四、学习内容：班组的概念、班组安全生产责任制、大巷日常检修措施、各工种操作规程及岗位责任制。

（一）班组的概念

学习时间：7月1日—7月5日

学习内容：班组的概念、特点、性质、地位及作用

1、班组的概念

班组是根据产品工艺要求，由同工种或不同工种的工人及若干设备、工具、材料等有机地结合在一起的最基础的生产单位和管理单位。“班”指生产班次，如八点班、四点班、零点班。“组”是指生产小组。在实际工作中，一个班次包含着若干个小组。

2、班组的特点

班组具有小、单、细、全、实的特点。

1、规模小——“小”是班组结构的一个显著特点，几人至内十人不等。

2、单一——全班组人员只从事同一个工种或是几个工种和几道工序的简单结合。

3、细微——班组的生产管理是整个企业生产管理过程中最细的一个层次，是直接管人、管物的最基层单位。

4、全面——班组工作既是企业各项工作的出发点，又是企业各项工作的落脚点。“麻雀虽小，五脏俱全”。班组是企业全部工作的缩影。

5、扎实——长期坚持地条件恶劣、情况多变的环境中作业，来不得半点虚假，必须具有扎扎实实的工作作风和劳动态度。

3、班组的性质

班组就上企业根据劳动分工、协作和管理的需要，按照工艺原则或不同产品需划分的基本作业单位。它由同工种职工或性质相近、配套协作的不同工种职工组成，是企业最基层的生产经营和管理单位。

4、班组的地位

1、班组是企业挺进市场、获取效益的根基。

2、班组是企业强化管理、驾驭竞争的阵地。

5、班组的作用

1、班组上企业生产经营活动的基本单位；

2、班组是企业管理的基础；

3、班组是提高职工素质的基本场所；

4、班组是推动企业技术进步的基本环节；

5、班组是提高职工政治思想觉悟、建设精神文明的基本阵地；

6、班组是实现企业民主管理的桥梁；

7、班组建设是顺利进行企业改制和转换经营机制的基本前提；

8、班组是激发创意、解决问题的团队。

（二）班组安全生产责任制 学习时间：7月6日-7月10日

一、班组长安全生产责任制

（1）带头执行有关安全生产的各项规定，模范遵守安全操作规程，对本班组工人在生产中的安全与健康负责。

（2）根据生产任务、作业环境及工人思想状况，每班班前会要讲清楚安全生产中存在的不安全隐患、布置安全注意事项，并安排处理不安全因素的人力及物力。班后要向区队长汇报本班组的安全情况，并以文字形式填入班组安全生产情况汇报本。

（3）组织班组工人学习煤矿三大规程及有关安全规定，并检查其执行情况，教育工人在任何情况下都不违章作业，自觉抵制违章指挥。在作业现场发现工人违章作业，应及时进行帮助教育，立即制止违章 行为。

（4）对新调入的工人和转岗工人进行班组级安全教育培训，并在熟悉的工作环境之前指定专人负责其劳动安全。组织他们签订“师徒合同”。

（5）经常检查生产过程中的不安全因素，发现问题及时解决。对不能根本解决的问题，要采取临时控制措施，并及时上报给区队长。（6）认真执行现场交接班制度，做到交接班内容明确，手续清楚。遇到不安全因素，在未排除之前或责任未分清楚之前不交接。（7）发生伤亡事故，要保护现场，立即向矿调度室汇报，并组织班组工人积极开展自救互救活动。事故发生后，要认真组织班组工人进行分析，找出事故原因和明确责任者，吸取教训，提出防范措施。（8）班前会要大力表扬安全工作中的好人好事，并给予经济上的奖励；相反，对安全工作表现较差的工人要提出批评，并酌情给予经济上的处罚。对严重违章违纪造成事故的工人要拿出严肃的处理意见，报区队长审批处理。

二、班组工人安全责任制

（1）认真学习，贯彻煤矿三大规程、安全生产基本知识、本岗位操作技能、企业安全规章制度及班组有关规定、要求。

（2）严格执行企业劳动纪律的有关规定，不违章冒险作业，制止任何人违章作业，拒绝任何人违章指挥。

（3）爱护并坚持正确佩戴和使用个人劳动防护用品。（4）爱护、保管、维修和使用安全设施、生产工具和设备。（5）积极参加班组各种安全生产活动，提出有关安全生产合理化建议。

（6）搞好本岗位的质量标准和文明生产。

（7）发生灾害事故时积极参与抢险救灾活动，并协助班组长开展应急自救互救工作。

（三）大巷日常检修措施 学习时间：7月9日—7月20日

学习内容：电机车运输安全技术措施，副井提升安全技术措施，处理煤（矸石）仓堵仓安全技术措施，处理车辆掉道安全技术措施，新付井口清理摇台安全技术措施。

1、电机车运输安全技术措施

1、队管理人员应加强对大巷运输的安全管理，教育职工按规程作业，值班人员在班前会必须安排具体的、有针对性安全措施。

2、维修工必须定期检修大巷运输所使用的电机车和矿车，对检查发现的隐患要及时处理。

3、轨道工必须做好轨道巡检工作，及时处理轨道隐患。大巷轨道必须按标准铺设，扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，在曲线段内应设置轨距拉杆。

4、轨枕损坏要及时更换，轨枕必须捣实，不得出现空板、吊板。道床应经常清理，应无杂物，无浮煤、积水。

5、道岔轨型不得小于轨道轨型，扣件齐全，尖轨与基本轨密贴，开程在80~110mm之间。

6、电机车司机、运输调度员必须经过培训，熟悉设备的结构、性能，掌握《煤矿安全规程》有关规定及各项规章制度，熟悉运输系统和各种信号指示的位置及作用，并经考试合格，取得合格证后，持证上岗。严禁无证人员上岗。

7、电机车司机、跟钩工必须由专职人员担任，杜绝混岗作业。严禁无证人员操作电机车。

8、电机车司机必须按信号指令行车，听从跟钩工指挥（信号规定为：1声停，2声向前开，3声向后回车，矿灯上下急速晃动为紧急停车信号），在开车前必须发出开车信号。

9、司机接班后必须向运输调度员和上班司机详细了解列车运行、信号、轨道状况，并对电机车认真进行如下检查：

①司机室顶棚是否完好，固定是否牢固可靠。

②前后照明灯，制动闸，警铃（电笛），连接装置，撒砂装置是否齐全，灵活有效。

③蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否牢固可靠。④控制器固定是否牢靠，在切断电源的情况下，试验控制器换向手柄和操作手柄是否灵活，闭锁是否可靠。

⑤电器设备是否有失爆现象。⑥检查车载瓦斯断电报警仪是否正常。

以上检查中的任何一项不正常，都不得使用该机车，处理好后方准运行。

10、严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。

11、电机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、视线有障碍，噪声较大、坡度较大地段，以及前方有行人时，司机都必须减速慢行，并发出警号，车速控制在2m/s 以下。

12、电机车必须前有照明后有红灯，打杂车必须有跟钩工，跟钩工必须跟在规定的位置上。运送钢梁和长物料时，列车尾部必须挂一个矿车。严禁跟钩人员搭乘物料车。

13、司机与跟钩工摘挂钩、连车时，必须站在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩，身体躲开轨道及车辆，站在巷道较宽一侧。严禁站在道心内或脚踏在轨道上连车，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。

14、在车场分料倒车时，必须等停稳后方可进行摘挂钩操作，严禁车未停稳就进行摘挂钩操作；跟钩工必须站在人行道或巷道较宽一侧，严禁站在双道道心内或双道交汇处。每次倒出的车辆必须用木楔掩牢，防止车辆下滑伤人。

15、钢梁、长料连车和摘钩时，必须由司机和跟钩工两人共同操作，一人操作，一人监护，特殊物料连车严禁单独一人操作。

16、在各掘进头拉碴连车时，必须先与该单位施工人员取得联系，要求该单位施工人员暂时停止出碴车，经该单位施工人员同意后，方可开始连车操作，防止在连车过程中，车辆相互撞击，碰伤连车人员。列车驶出各车场后，必须将车场外的阻车装置恢复到阻车位置。

17、井口北码空车道连车时，严禁开动扒车机。井底北码连车时要通知井底人员，不许向连车所在这股道出车，防止在连车过程中，车辆相互撞击，碰伤连车人员。

18、沿途车辆出现掉道或机车故障等突发停车占道事件时，司机或跟钩工必须先拦截后面机车，并在来车一侧50米处设置警示（暂时将红尾灯悬挂此处），防止追尾。然后立即向运输调度汇报车辆占道原因及位置，组织人员进行处理。

19、电机车司机必须听从运输调度员指挥，严格按信号指令行车，严禁私自更改行车路线。必须做到红灯停、绿灯行，如果发现大巷内“信集闭”信号灯显示黄循环或红、绿灯都不亮时，必须立即停车就近与运输调度取得联系，问清楚原因，然后按运输调度员的指示行车。

20、正常运行时，机车必须在列车前端，司机室朝向运行方向。南一横川至副石门，轨道暗斜井至主石门，1.6米轨道至主石门，因巷道限制无法调头，不能保证机车司机室朝向运行方向，在此区段运行的机车必须低速行驶，车速控制在2m/s以下，行车过程中司机应不间断敲警铃，以提醒行人注意。

21、两列车、两机车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不小于100米的间隔距离。

22、列车通过风门时必须将风门支挂牢固，通过风门后，要把风门关好。严禁用机车顶撞风门，严禁同时打开两道风门。

23、北十皮带巷，南一横川等地点供车，以及地面电车拉料、放仓时，因巷道和轨道线路制约，无法使机车在列车前端，需顶车运行，必须遵守下列措施：

①车速控制在1.4m/s以下，跟钩工步行在前方引导，严禁站在顶车前端的矿车上，防止蹬空伤人。

②顶车时，机车司机室朝向运行方向，以便观察。③跟钩工在前方引导时，必须走在道心外，发现不安全情况，要一边吹哨一边晃动矿灯，防止因距离远噪音大而听不见。

④司机看到或听到停车信号后，必须立即停车问明原因。⑤机车顶车的数量，不得超过15辆。顶车运行的矿车，必须用三链环连接，防止下坡时跑车。严禁不连车顶车。

⑥严禁长距离顶车倒退行驶，严禁异道拉车、顶车。

24、东大巷口轨道暗斜井，东大巷正前2141，皮带暗斜井，六三回风暗斜井向外出车时，跟钩工必须先到巷道口进行观察，确认无问题后方可出车。防止因其它机车违章闯红灯造成扛膀子、碰头事故。

25、井下机车停车和启动，均需事先向运输调度汇报所处位置和目的，取得同意后方可操作。若运输线路上有施工项目，运输调度员必须提前向电机车司机交待清楚施工地点及施工项目。电机车在行近施工地点，距施工地点50米以外必须提前减速停车，司机下车与施工负责人取得联系，经施工负责人同意并处理完影响安全行车的隐患，待所有施工人员全部撤离到安全地点后，机车方可低速通过，车速控制在1m/s以下。

26、电机车司机离开座位时，必须将控制器手把以及换向手把全部打到“零”位，并再次试验排挡，防止操作有误。将手把取下保管好，将车闸刹死，但不得关闭车灯，在有坡度的地方还要用木楔将车轮掩好。

27、严禁在机车上或任何两车之间搭乘人员，严禁扒车、跳车、乘坐底卸式矿车、平板车等。

28、车辆掉道时，跟钩工应立即向司机发出停车信号，并按处理掉道车常规措施处理掉道车。

29、特殊材料车的运送要有专项措施，机车司机必须按专项措施的要求作业。

30、任何单位需在大巷人力推车时，必须经运输调度同意，并签发“允许推车作业单”。

31、司机下班时，机车必须入库或停放在指定位置，严禁停放在大巷主运输线路上。

32、电车司机要认真执行矿关于机车运输的其他相关规定。

2、副井提升安全技术措施

一、正常提升

1、信号工与把钩工必须密切配合，信号工操作推车机装车、出车时，必须听从把钩工指挥。工作时，在出车侧把钩工摘下挡车链，撤离到安全地点后，进车侧把钩工方可通知信号工装车、出车。没有把钩工的指令，信号工不得操作推车机。

2、装车后，把钩工必须对装车情况进行认真检查。进车侧把钩工负责检查装车是否到位，挡车链是否挂好；出车侧把钩工负责检查推出的矿车是否完全脱离罐笼，装进的矿车是否推过阻车器以及阻车器位置是否稳妥。同时两个把钩工都应检查所装物料车是否超长。确认无问题后，方可通知信号工发送开车信号。

3、提升单车时，必须使用单车阻车器，保证矿车装在罐笼中心，不偏载；另一端用斜木楔分别将两个车轮掩牢，同时，必须挂好罐笼两端的挡车链。

4、大盘车、小盘车以及小底盘车所装的物料、设备车，必须捆绑牢固。凡未捆绑以及捆绑不牢固的，一律不准提升，应立即向矿调度和队值班汇报，通知用料单位处理好后，方可提升。用盘车装的物料、设备车，若所装物料、设备长度超过盘车两端碰头，必须单车提升。

5、在提升过程中，信号工严禁离开操作台，把钩工严禁进入信号房内，必须坚守工作岗位。信号把钩工必须随时注意信号、提升容器、钢丝绳等，并倾听井筒内声音，发现异常，必须立即发送停车信号，及时通知有关人员检查处理，并向矿调度和队值班汇报，检查处理后，方可开始提升。

6、升降人员时，严禁使用托罐闸。

7、严禁同时打开两道闭锁挡车器。

二、提升特殊物料及大型设备

1、特殊物料及大型设备包括超长、超宽、超高、超重设备材料车，钢梁车、U型棚、单体柱、箱型梁、钢管车等。用大平盘车装运的U型棚，码放不超过4层，且长、宽均不得超出车身，捆绑牢靠的，不受此限。

2、提升或下放特殊物料车时，每次装罐只许装一车。

3、上、下大型设备及特殊物料时，把钩工必须对装车情况进行下列内容的检查：装车中心不偏移，不超长（4.4米以下），不超宽（1.4米以下），不超高（1.8米以下），两端整齐，并用绳扣及卡子固定好。对于管子、钢梁、柱腿等散装物料，其装车两端必须用可靠物品封闭固定在车架上。

4、装罐前，把钩工若发现物料车装车偏载、捆绑固定不牢、散装物料两端封闭不严，或物料车超长、超宽、超高、超重，一律禁止装罐，并向矿调度和队值班汇报，通知有关单位处理好后，方准装罐。

5、上、下电机车时，必须把电池箱吊下机车底盘，分开上、下，严禁将电机车连载电池箱同一罐笼上、下。上、下电机车时，爬道在罐笼内要安放牢靠，爬道两端不许超出罐笼内的永久罐道。电机车装罐后，要再次检查爬道位置，若发现爬道移位，必须拉出电机车，重新固定爬道位置，再次装车。电机车装进罐笼后，必须把车闸刹死，用木楔将四个轮子掩阻好，挂好罐笼两端挡车链。提升时，小罐笼必须装两个矸石车做配重。

6、上、下大型设备、特殊物料及电机车时，两个罐笼内均不得乘人，同时与绞车司机联系好，向司机说明提升物料的种类，信号工发送慢车信号，要求司机做到平稳、缓慢加减速，并严格控制绞车运行速度，绞车运行速度控制在1m/s以下。

7、上、下大型设备及特殊物料进、出罐笼时，推车机司机必须平稳、缓慢操作，严禁猛推猛顶设备车。

8、严禁超载装罐（新付井最大提升重量不得大于8吨），当提升或下放重物超过规定时，必须经矿领导批准，并制定专项安全技术措施，否则，把钩工不得装罐。

9、提升火工品，信号把钩工必须认真执行下列要求：（1）、在正常升降人员期间，严禁运送炸药、雷管。并且不准将炸药、雷管放在井口棚内待运。

（2）、运送火工用品之前，井口信号工必须与绞车司机联系好，说明炸药种类，以确定提升速度，并通知井底信号把钩工，两个罐笼都不得乘人。

（3）、雷管和炸药必须分别运送。

（4）、携带火药的人员乘罐时，每层罐笼内不得超过4人，并严禁其他人员同钩乘罐。

10、交接班人员上下井时间内，严禁运送爆破材料。

11、上、下4.4米以上物料时，必须按专项措施执行。

3、处理煤（矸石）仓堵仓安全技术措施

矸石仓、煤仓内有较大石块、煤块和湿煤时，经常造成堵仓，为安全处理，制定本措施。

1、处理堵仓必须有队跟班人员现场指挥，至少两人，一人操作，一人负责观察。严禁单独一人处理堵仓。

2、观察仓内堵仓情况时，观察者必须站在仓咀外侧，严禁站在仓咀正下方，以防在观察时仓内的煤突然下落伤人。

3、在处理堵仓时，仓口下方必须有矿车接煤，同时处理者应向电机车司机交待清楚，无捅仓者命令，不得动车。开车时，捅仓者必须站到安全地点，严禁站在矿车上和两车之间。

4、处理堵仓前要提前选好退路（特别是处理稀煤堵仓时），确保退路畅通。

5、处理堵仓时所用的长杆和风管，严禁正对人体，所有人员必须站在煤落下来后波及不到的地方。在处理时，不准边捅边探头观察仓内情况，仓口正下方严禁站人。

6、严禁任何人以任何理由进入仓内处理堵仓。

7、在处理稀煤堵仓时，仓口不准打开太大（仓咀打开200—300mm），若仓内煤不下落时，不要立即进行处理，应稍微打开仓咀，空5分钟后，如果煤还不下落，再用长杆或风枪处理。严防仓内稀煤突然淤出伤人。

8、利用放炮法处理堵仓时，必须严格按下列措施执行：（1）、施工必须有队跟班人员现场指挥，负责安全工作。（2）、井下处理堵仓，放炮前，必须由瓦斯检查员检查仓咀内和仓口上方瓦斯浓度，当仓咀内和仓口上方瓦斯浓度不大于1%时，方可进行放炮。

（3）、每次装药量不得超过450克（3卷），放震动炮，防止因装药过量崩坏仓壁和仓咀。

（4）、火药必须牢固的捆绑在木棍上，防止脱落。火药要与仓壁和仓咀保持300 mm以上的距离，不得紧挨仓壁和仓咀。

（5）、向仓内装药时，人员必须站在仓咀一侧，严禁站在仓咀正下方。严禁进入仓内装药。

（6）、放炮前，所有人员必须撤离到仓咀30米以外的距离，并安排专人负责站岗，严禁任何人员接近仓咀周围。

（7）、放炮前，仓上口运输机必须停机，所有人员撤离到仓口20米以外的位置，并就地设岗，严禁任何人员接近仓口。

（8）、放炮工作必须由专职放炮员担任，严禁其他人员代替，并严格执行“一炮三检”制度。

（9）、放炮结束后，剩余的炸药应及时交还火药库。

4、处理车辆掉道安全技术措施

一、平巷矿车或机车掉道

在运输大巷出现机车或矿车掉道后，司机与跟车工必须先在机车前后各50米处设置路障和警示红灯，再向运输调度汇报掉道位置及原因，然后方可组织人员进行处理。

平巷矿车或机车掉道可采用支垫或起吊等方法处理。

1、采用支垫方法：

（1）、支垫者在支垫前必须对掉道车进行全面检查，确认此车无倾倒危险后，方可对车轮进行支垫。

（2）、支垫者在对车轮支垫前，还要对巷道的顶、帮支护情况进行检查，确认无危险后，选好退路进行支垫。

（3）、处理掉道人员必须同电机车司机联系好，在支垫过程中，电机车司机必须将换向手把推至“零”位，只有接到支垫者的命令后，才能按信号指令开车。

（4）、支垫者在支垫好车轮后，必须退到安全区段，然后才准向电机车司机发出开车命令，并做好随时发出停车信号的准备。

（5）、机车牵引处理掉道时，司机操作机车必须微动牵引。

2、采用起吊方法：（1）、起吊前必须首先选择牢固的起吊点，并对起吊导链、绳扣以及起吊点的牢固强度进行检查，发现问题，处理后方可起吊。若悬挂导链的钢梁较软时，必须先打好点柱后，方可起吊。

（2）、起吊底卸式矿车时，应先起吊矿车前端，以防止开底。（3）、在起吊过程中，必须安排专人负责观察悬挂导链的钢梁两端，防止钢梁脱落。

（4）、拉导链人员不准站在悬挂导链的钢梁下方，钢梁下严禁人员站立。

（5）、在起吊过程中，掉道车两侧严禁任何人员站立和行走，防止车辆发生水平位移时撞伤。

二、处理矸石箕斗掉道时应注意：

1、处理箕斗掉道时，必须有一人负责全面统一指挥，其他人员必须听从负责人的统一指挥，相互密切配合，并严格执行各项工序步骤及措施中的各项要求和安全注意事项。

2、处理掉道前，必须通知绞车司机，在处理掉道过程中严禁绞车松绳，绞车的牵引钢丝绳必须始终保持在受力状态。

3、处理重车掉道，应先将重车上的矸石卸掉，然后再处理箕斗。防止在上道过程中，矸石滑落伤人。

4、矸石箕斗下方及矸石峒底严禁人员行走和停留，洞底信号工只准在信号洞室内传递信号。

5、在箕斗下方处理掉道时，必须在箕斗中部打好戗柱，确保箕斗不能下滑。

6、使用起道机上道时，箕斗水平位移方向严禁站人。起道机压到位后，必须及时抽出撬杠，防止撬杠反弹伤人。

7、使用起道机时，要有专人掌握，压杆插牢，压起道机人员手脚躲开钢轨和道板，严禁脚踏和坐在压杆上压起道机。

8、严禁用圆型铁质材料处理上道，以防滚动伤人。

9、严禁单独一人处理掉道箕斗。两人及以上人员处理时，必须有一人指挥并负责安全。

5、新付井口清理摇台安全技术措施

1、清理前，必须通知新付井绞车司机，切断绞车电源，施工期间不得动车。

2、清理前，井口信号把钩工必须通知井底信号把钩工，施工期间，井底10米范围内严禁任何人员靠近（包括信号把钩工），由井底把钩工负责站岗并设置警示和栏杆。

3、清理前，必须将大小罐笼推车机电源开关停电闭锁，并悬挂停电牌。工作前必须检验停电效果，在确认停电后，方可工作。

4、井口大小罐笼安全门全部关闭，所有阻车器必须全部处于关闭位置，井口南北门至井口轨道上不得存放任何车辆，严禁任何车辆向井口方向运行。

5、清理人员必须佩带经检验合格的保险带，摇台下方每次只准下一人，保险带必须牢固的固定在摇台下方不可移动的金属物体上。

6、清理所用的铁锹必须与锹把固定牢固，防止锹头脱落坠入井筒。清出的杂物必须装车运走，严禁丢入井筒。

7、清理结束后，推车机送电，通知绞车房恢复正常提升。

（四）各工种操作规程及岗位责任制 学习时间：7月21日—7月30日

主要内容：翻车机司机操作规程及岗位责任制、立井信号工操作规程及岗位责任制、立井把钩工操作规程及岗位责任制、人车跟车工操作规程及岗位责任制、运输调度员工操作规程及岗位责任制、煤仓、矸石仓放仓工操作规程及岗位责任制。

1、翻车机司机操作规程及岗位责任制 操作规程

1、一般规定

第1条 翻车机司机必须由经过专业培训考试合格取得操作证的人担任。

第2条 必须熟悉本岗位机械设备的结构、性能、工作原理、供电系统、信号联络方式和《煤矿安全规程》的相关规定，会维护和保养翻车机，能正确处理一般故障，按本规程要求进行操作。

第3条 认真执行岗位责任制度和交接班制度

第4条 上岗时应穿着规定的劳保用品，衣装整齐，扎紧袖口。

2、准备工作

第5条 翻车机开动前应检查电动机、减速器、制动装置、内外阻车器、滚轮、滚圈、轴承、开关及信号装置等是否完好。

第6条 每班开机前应检查各部轴承、回转等部位润滑情况，定期注油，并检查减速器油位是否符合标准。第7条 检查各回转部位的保护罩及危险部位的护栏是否齐全完好。

第8条 检查并试验洒水除尘设施使用是否可靠。

3、翻车作业

第9条 翻车前应先开空车运转，认真观察各部机构运转情况，确认无误再进行翻车。

第10条 翻车前必须与仓下口岗位人员联系，准许翻车时，方可开机。

第11条 向翻车机内推车时，须等翻车机停稳、翻车机内外轨对准、打开阻车器后再推进重车；推进速度不得大于1米/秒。

第12条 当翻车机转动接近一周时，按动停止按钮，利用惯性使翻车机回到正常位置，最后由闸块定位停车。

第13条 每翻完一列重车后，如需电机车或小绞车将后面的重车向前推进时，必须先关闭阻车器，再给电机车发信号，并通知电机车司机慢慢顶车。

第14条 在翻车机前摘链时必须停车，并使用专用工具摘链。第15条 设备运转时，翻车工不得离开操纵台，要监视运行状态。发现异常现象，立即停机。

第16条 矿车翻完后挂链时，须待车停稳后方可操作；要用专用工具挂链，严禁用手直接挂链。

4、收尾工作

第17条 工作结束后，打扫好环境卫生写好工作日记及交接班记录，再行交班。

5、安全注意事项

第18条 检查各部机件和注油时，必须切断电源停止运转，并悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌。

第19条 矿车在翻车机内掉道或其他故障确须处理时，必须切断电源，闭锁开关，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，关闭阻车器，确认安全后方可进行处理。如果必须进入货仓处理故障，必须系好安全带，在专人监护下进行处理。

第20条 翻车机转动时或矿车在运行中，严禁任何人进入翻车机与车辆之间。

第21条 翻车过程中如煤尘较大时，应洒水除尘。第22条 保管好防火工具及防火器材。

翻车机司机岗位责任制

一、严格遵守《煤矿安全规程》和《操作规程》，通晓本工种操作规程和操作程序及方法，保证安全生产。

二、坚守工作岗位，遵守劳动纪律，严格交接班制度，接班后应认真检查各部件是否齐全、坚固完整，轴瓦润滑是否良好，温度是否正常，制动闸、阻车器的销轴、联动杆是否灵活可靠。

三、重车推入翻车机、空车推出翻车机后，经检查无卡、挂现象后，方可开动翻车机。

四、及时检查矸石仓的存矸（煤）情况，如仓满应停止翻矸（煤），并及时联系放仓。

五、认真保管好工具配件，经常给轴瓦内加油润滑，保持设备和工作场所清洁卫生，做到安全运转、文明整洁。

2、立井信号工操作规程及岗位责任制 操作规程

1、一般规定

第1条 立井信号工必须由责任心强，精力充沛，具有一定井口工作实践经验，熟悉本立井提升设备、信号设施等情况，并经专业培训考试合格，取得操作资格证的人员担任。

笫2条 应在便于观察瞭望及收发信号的信号工房（室）内工作。

第3条 当班期间应遵守岗位责任制，并集中精力按各局矿统一规定的信号种类标志等有关规定准确无误地发送信号。

严禁用口令、敲管子等非标准信号。

2、交接班

第4条 罐笼等提升容器在运行中，一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳，并打定点信号后方可交接。交接班双方均应履行正规交接手续。

第5条 交接班时，应现场交待清楚以下内容：

1、主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况。

2、其它有关设备、设施的完好状况。

3、上一班有关运行工作情况。

4、当班有关注意事项。第6条 发现以下两种情况，交接班双方均不得私自交接，须立即汇报有关领导妥善解决后方准交接：

1、接班人有不正常精神状态。

2、交班人交待不清当班情况。

第7条 信号工接班后，应首先与绞车司机及其他信号工联系好，仔细检查试验有关信号设备、设施，特别是各种安全设施的闭锁装置是否正常，待一切安全可靠后方可正式提升。

3、信号发送

第8条 在上岗期间，应主动与把钩工密切配合，当把钩工向信号工发送信号指令后，信号工有责任监视乘人和装罐等情况，在确认一切正常后方可发送信号。

第9条 信号发出后，不得离开信号工房(室)，并应密切监视提升容器、钢丝绳、钩头及信号显示系统的运行情况，如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，查明原因处理后，方可重新发送信号。对于事故隐患，必须随即上报有关领导查处。

第10条 在井筒运送爆破材料时，应严格按《煤矿安全规程》规定操作，必须事先通知绞车司机按相应的升降速度提升运输。严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆破材料的信号。

第11条 发生开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，须先发送停车信号后再发送其它种类信号。

第12条 正常情况下，只准使用主用信号系统，只有当主用信号系统发生故障时，才准使用备用信号系统，同时应立即通知有关人员修复，修复后，立即恢复使用主用信号系统。

第13条 上岗期间，不得擅离工作岗位，确实需要离开时，应先打好定点闭锁信号，并与有关领导请假。

第14条 当绞车连续停运6小时及以上时，必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。

第15条 当班期间，应认真填写必要的信号发送故障等记录，以备检查维修与事故追查处理。

立井信号把钩工工岗位责任制

一、严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》，通晓本工种操作规程和操作程序及方法，熟知本立井信号种类和使用方法，保证安全生产。

二、严格执行现场交接班制度，坚持全员交接班。接班后要认真检查信号系统、机械设备和安全设施的完好状况，发现问题及时联系维修人员处理。

三、信号未听清或有疑问时，不准向司机发开车信号。

四、把钩工负责井口、井底的推车、倒车，开、关罐笼门，对阻车器、安全门、车辆装载情况以及人员乘罐情况的检查，入井人员的验身，维护下井秩序。

五、把钩工负责对罐笼门、摇台、托罐闸、阻车器、安全门、安全链进行检查，发现问题及时联系维修人员处理。

六、对入井人员检查，发现下井人员有饮酒、神志不清，携带烟草和点火物品应制止入井，不听指挥者向矿检查科汇报。

3、立井把钩工操作规程 操作规程

1、一般规定

第1条 把钩工必须具有立井把钩的工作经历，熟悉把钩工作，并经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条 必须熟悉《煤矿安全规程》中的相关规定，掌握所用设备的正确操作方法，按照本规程要求进行操作，并能正确处理工作中的突发情况。

第3条 在绞车运行期间必须精力集中，随时注视指示信号、提升容器、连接装置、安全门、罐门、钢丝绳等设施的情况，发现异常及时采取措施。

第4条 不准非工作人员在井口棚内逗留，严禁任何人在井口往井下扒瞧。严禁任何人从罐下通过。

第5条 严格执行现场交接班制度，交班者要交清本班安全情况和设备运行情况；接班者要检查所有安全设施的完好状况，确认一切正常方可开始工作。

2、提升物料

第6条 升降物料时，要认真检查装车数量和重量是否符合规定。

第7条 升降物料时，按下列程序操作：

1、罐笼到位置停稳后打开井口安全门。

2、落下摇台、阻车器，摘下挡车链，向罐内推车装罐。

3、车进罐后立即合上阻车器、升起摇台，挂上安全链。

4、经检查无误，关上安全门，向信号工发送可以开车的信号。

5、单车提升时，必须使用单车阻车器，阻车器另一端必须用斜木楔将两个矿车轮掩死。

第8条 推车时，把装罐的车放过挡车器后立即搬回挡车器，任何时候不得把车辆提前放过挡车器。

第9条 推车机前方道心有人时，严禁操作推车机。

第10条 严禁在同一层罐笼内同时既乘人又装物料。

第11条 使用平板车或特殊型专用车提升物料时，必须遵守下列规定：

1、不准超重、超长、超高和超宽。

2、装车物料必须稳固，不偏载，捆绑牢靠。

3、车辆在罐内位置适当，稳固、牢靠。

第12条 升降管子、轨道等长料时，严格执行专项安全技术措施。

第13条 升降爆破材料时，火工人员应事先与井上下把钩工联系，并经矿当日值班领导批准后才能装罐。严禁在井口和井底附近存放爆破材料。火药和雷管必须分别运送。

第14条 遇到罐内卡车或车在罐内掉道时要与信号工联系后，应使用绳索系着的长柄工具处理。

3、提升人员 第15条 升降人员时严禁使用罐座；乘罐人数不得超过定员；严禁在同一层罐笼内人员与物料混合提升。

第16条 升降人员时，进车侧的挡车器必须闭合，一切车辆停止往井筒方面运行。

第17条 当罐停稳后，必须由把钩工先打开一侧安全门和罐门，下完人后方可上人。任何人不得私自开罐门抢上抢下。

第18条 携带爆破材料的火工人员乘罐时，每层罐笼内不得超过4人，严禁其它人员同钩乘罐。

第19条 开车信号未发之前，必须检查乘罐人员肢体或携带工具有无伸出罐外的情况，如有以上情况，必须纠正后方可发出开车信号。

第20条 携带工具材料影响他人安全者，需安排妥善，可放在罐内或乘专罐上下。

第21条 人员不得与有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品同乘一罐。

4、人车跟车工操作规程及岗位责任制

1、一般规定

第1条 必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条 必须熟悉人车的基本构造、原理以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握各种信号设施的正确使用方法，按照本规程要求进行 操作，并能正确处理运行中出现的一般故障和突发情况。第3条 严格执行交接班制度，接班人不来交接人不准脱离工作现场。

第4条 交接班应做下列工作：

1、交待上一班人车完好情况、运行情况和可能发生事故的因素。

2、交待上一班发生事故的情况和原因。

3、交待运行线路、道岔、信号、路标等情况。

4、填好交接班记录，并向领导汇报。第5条平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。

2、运行前检查

笫6条平巷人车跟车工应做下列检查：

1、接班后检查连接插销、链环、人车连接装置、碰头等各部件是否良好。

2、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链应挂好。

3、检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它物料带入车内。

3、运行操作

第7条平巷人车跟车工按下列要求操作：

1、必须随身携带口笛，用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。

2、行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上，注意瞭望，发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。

3、运行中发现同一线路后面有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止追尾。

第8条 人车运行中发现特殊声响、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即发信号停车，进行检查处理。

四、收尾工作

第9条 下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将车厢内清打干净。

人车跟车工岗位责任制

一、严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》，通晓本工种操作规程和操作程序及方法，保证安全生产。

二、接班后负责检查各车的连接插销、链环，联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。

三、负责维护好乘车秩序，不得超载，监督检查乘员是否违反乘车规定，挂好防护链。

四、检查乘员所携带工具，以及肢体是否伸出车外，是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。

五、跟车工必须随身携带口哨，用鸣笛做为与司机联络的信号。

六、跟车工应坐在列车尾车的最后一排座位上，在行车途中，应集中精力，注意瞭望，发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。

七、下班时负责将人车停放稳妥，关闭好挡车器，并将车厢内清扫干净。

5、运输调度员工操作规程及岗位责任制 操作规程

1、一般规定

第1条 必须经专业培训合格后，方可持证上岗。第2条 电机车运输行车调度工必须熟悉本矿运输系统图。能绘制电机车运行图表和填写行车记录。

第3条 必须熟悉本规程，掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、通讯设备、行车信号，煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况，还要掌握各机车司机的情况，掌握各采、掘区本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况，按照本规程要求进行调度作业。

第4条 必须坚守岗位，认真调度，严格执行岗位责任制。如有特殊情况确需离岗时，必须由其他熟悉调度工作的运输队、班组领导人员顶岗，并向顶岗人员交清注意事项。

第5条 对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要严格管理、正规操作、合理使用，充分发挥其作用，在确保安全的情况下努力提高经济效益。

第6条 必须在现场进行交接班。交接班时要交清下列情况：

1、上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。

2、行车信号、安全设施情况，有无事故及事故处理进展情况。

3、线路上有无施工人员及施工地点、时间、内容、负责人等情况。

4、机车和矿车的数量及分布情况。

5、各级领导的指示和上级调度部门的通知等。

2、行车调度

第7条 要根据矿(区、科、队)领导的指示或上级调度部门的调度，根据上一班留下的条件和本班的运输任务，统筹安排，及时调配车辆运送，努力提高电机车运输效率和矿车周转率。

第8条 要随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况，对于出煤集中、煤仓容量小的采区，要作为重点优先供车，尽量做到均衡运输，做到既不影响生产，又不积压车辆。

第9条 要随时掌握各掘进区(队)用车及存车情况，以便及时调配车辆。

第10条 如有个别采区出水较多时，调度员要及时汇报有关领导，采取措施处理。

第11条 在交叉道口或单轨区段的行车调度，要按下列要求进行调度：

1、要利用信号集中闭塞系统和通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。

2、如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时，要监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。

3、如无自动控制装置，要提前用信号灯给一方红色信号，使一方停车，另一方行驶；如有一方是重车时，一般情况要停空车、让重车。第12条 在运输线路上如有人要求施工或维修时，应按下列情况办理：

1、工作量不大，又不危及行车安全的施工或维修，可利用行车间隔时间进行，并告诉电机车司机前段有人工作，应注意观察。

2、凡有碍行车安全的施工，须持矿(运输区或主管单位)批准签发的施工单和安全措施，在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号，方准施工。

3、要根据施工或维修现场情况，通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过．

第13条 在运输工作中，如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装矸石、设备、杂物的车辆时，要及时通知有关人员进行处理。第14条 运送特殊设备、材料及大型物件时，必须严格按批准的安全技术措施进行调度。

3、事故处理

第15条 在运输工作中，如运输设备，行车信号等发生故障时，要及时通知维修人员。

第16条 在运输工作中，如发生较大事故时，要及时汇报有关领导，组织力量进行处理。

第17条 在运输工作中，如发生人身事故或其它重大事故时，要立即向领导和上级调度部门汇报，并采取应急措施，调动人力、物力、车辆进行抢救。

4、记录 第18条 要根据本班的实际运输情况(包括运输任务、车辆周转、事故情况等)，按时准确地绘制电机车运输行车调度图表，填写其它有关记录，并按要求及时上报。

运输调度员岗位责任制

一、严格执行《煤矿安全规程》和有关运输管理制度，积极平衡、指挥、协调运输工作，实现安全生产。

二、熟知区队布置的各项任务和矿井运输系统，努力安全完成本班运输系统的机车和矿车的调配，保证矿车及材料的供应和运输畅通。

三、按照有关机车运行规定准确调度机车，严防碰头或追尾及其它事故的发生。

四、熟悉各生产单位工作地点情况，详细填写运输调度记录，组织查询和落实安全运输情况。

五、坚守工作岗位，遵守劳动纪律，严格交接班制度,交班时必须交请注意事项、机车、矿车的位置和当班遗留问题，严防事故发生。

6、煤仓、矸石仓放仓工操作规程及岗位责任制

1、一般规定：

1、放仓工必须由经过专业培训考试合格，取得操作资格证的人担任。

2、熟悉信号联系方式及一般性堵仓的处理方法。

3、认真执行岗位责任制度和交接班制度。

4、必须把仓下撒煤(落矸)在当班内清理干净。

2、准备工作：

1、检查仓咀、仓把是否完好，顶板支护是否安全。

2、检查绕道、仓下轨道有无安全隐患，联系电话是否好用。

3、检查洒水除尘装置使用是否可靠。

3、放仓作业：

1、放仓前放仓工与机车司机联系好，并发出开车信号，列车开始在仓下缓慢前行。

2、放仓工根据仓内煤湿度情况，酌情撒水除尘。

3、放仓工必须把车放满，但不能外溢，要求煤在车箱内放均匀。

4、当仓内有稀煤时，仓咀一定不能大开。

5、在放仓作业时，若有异物卡住仓咀，必须立即发出停车信号，处理卡仓咀异物，清理道心撒煤。

6、列车放煤完毕后，申请图表员，得到同意后通知司机下车。

4、安全注意事项：

1、处理堵仓时，仓口下方必须有矿车接煤，并且同此列车拉煤司机联系好，无捅仓者命令，不得开车，开车时，捅仓者不准站在车上处理。

2、用长杆或风管处理堵仓时，至少二人，一人操作，一人观察，在处理前选好退路，确保退路畅通。

3、处理堵仓时所用的长杆和风枪，严禁正对人体，所有人员必须站在煤(矸)下来波及不到的地方，4、在处理时，不准边桶边探头观察仓内情况，仓口正下方严禁站人或行走。

5、任何人不得以任何理由进入仓内处理棚仓。6，用放炮法处理堵仓时，必须制定专项措施。

煤仓、矸石仓放仓工岗位责任制

一、严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》，通晓本工种操作规程和操作程序及方法，保证安全生产。

二、严格执行交接班制度，现场交接班，交清仓内煤量。

三、卸载站煤车要翻净，车内不得有存煤，卸载系统及翻罐笼各部件及运转系统必须灵敏。

四、保持规定范围内的清洁卫生，道上浮煤、杂物、落矸要及时清净。

五、处理堵仓时，严格按措施作业，任何情况下不许进入仓内处理堵仓。

第二篇：运输培训教案

一季度运输安全学习备课 2011年1月9日早班、中班、夜班

学习重点：

1、单轨吊司机岗位责任制及操作规程

2、单轨吊司机试题

3、其它有关方面的安全知识

学习人员：

王授文、公培业、任宝海、张兆辉、王仲杰、李善学、王道河、李吉文、闫金贵

学习主要内容：

一、填空题

1、单轨吊由动力、承载、驱动、操纵、制动 和 电器 部分 及液压部分等七部分组成。

2、单轨吊发动机功率为 80 KW.3、单轨吊最大爬坡坡度为 30 度。

4、单轨吊最大有效载荷 23 吨。

5、单轨吊额定转速 2300 R/MIN。

6、采用矿用防爆柴油机动力装置，排出的各种有害气体被 巷道 风流稀释后，浓度应符合《煤矿安全规程》有关规定。

7、单轨吊发电机电压等级为 12 V。.8、单轨吊制动闸最大磨损不得超过 2 mm磨损。

9、单轨吊主驾驶室有: 发动机关闭阀、功率输出阀、手刹制动阀、紧急制动阀、二 级驱动投入阀。

10、单轨吊机车过弯道、风门、交叉点时，速度应控制在 1 米/秒以内。

11、单轨吊液压油为 68 # 抗磨液压油。

12、单轨吊辅助泵为 双联 齿轮泵。

13、单轨吊柴油机表面温度不得超过 150 度。

14、单轨吊最高行走速度为 2 m/s。

15、单轨吊柴油机为 六 缸四冲程增压直列喷油式。

16、采用矿用防爆柴油机动力装置，油箱和 管 路必须用不燃性材料制造

17、单轨吊柴油机采用 水冷 方式。

18、单轨吊转弯最小半径不得小于 4 m。

19、单轨吊驱动轮的直径不得小于 330 mm，否则必须更换。20、采用矿用防爆柴油机动力装置，必须配置 适宜 的灭火器。

21、单轨吊柴油机水温不得超过 90 ℃。

22、电牵引单轨吊机车不工作超过20分钟时，应把发动机熄火。

23、单轨吊 16 T起吊梁主要是起吊综采支架和机组等大型部件。

24、单轨吊不可以在 前无照明、后无 红灯 情况下工作。

25、机车在过物料换转站，应提前30 m减速。

26、同一线路上运行的两单轨吊列车，间距不得小于50 m。

27、非紧急情况，单轨吊司机 禁止 使用紧急制动手柄。

28、单轨吊起吊物料时，物料底面与地板间距不得 小 于100mm。

29、单轨吊 不得 在道岔、弯道处起吊物料。

30、机车在过弯道、风门等处时，应提前30 m 鸣笛。

31、机车在过道岔、物料换转站时，速度应不 大 于1m/s。

2011年3月19日早班、中班、夜班

学习重点：

1、信号把勾工岗位责任制及操作规程 2、150206面回撤及150207面安装措施

3、其它有关方面的安全知识

4、运输专业中部分内容

学习人员：

朱玉武、刘奎义、朱宗虎、蔺焕强、李宝富、李长富、杨元军、冯存根、陈传启、李国旺、徐西磊、学习主要内容：

一、填空

1、信号把钩工必须熟悉本岗位的（信号装置）、（通讯装置）、井口设备及安全装置和设施的操作方法

2、信号把钩工必须（严格执行）本单位规定的信号发出类别、信号标志，不准（擅自变动）。

3、交接班时，双方必须按规定时间在（工作现场）进行交接；严禁在提升设备（运行中）进行交接班。

二、选择

1、开车信号发出后，非特殊情况不准废除，除必须改变信号种类时，应先发送(A）信号

A、停车B、开车C、事故D、安全

2、信号发送要准确，清晰，响亮，严格执行三准，三不发和(B）注意 A、四 B、六C、五D、三

3、提升信号要求开停、车信号应为(A）A、声光信号 B、音响信号 C、灯光信D、其他

4、用打点次数区分作业内容统一规定，一点应为(A）

A、停车信号 B、升降物料信号C、升降人员信号D、升降危险物品

5、信号发送要(A）清晰、响亮，严格执行“三准”、“三不发”和“六注意 ”。

A、准确 B、正确 C、可靠 D、灵敏

6、信号工听到清晰，准确的信号后，首先应送上(C）向行人示警

A、绿灯 B、白灯 C、红灯 D、黄灯

三、判断题

1、提升信号电源电压不得大于127Ｖ.(√)

2、人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50 m时，应采用机械运送人员。(√)

3、巷道施工人员或处理故障，在施工地段前后或处理故障地段前后５0m处悬挂红色信号灯。（×）

4、严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。(√)

5、开车信号发出后，严禁任何人进入绳道。(√

二季度运输安全学习备课

2011年4月8日早班、中班、夜班

学习重点：

1、小绞车司机岗位责任制及操作规程

2、其它有关方面的安全知识

学习人员：

唐文江、邵泽启、贾瑞平、温强、付海元、贾应宏、聂建军、刘永富

学习主要内容：

1、工作时，必须集中精力，按（信号）操作。开车时不得远离绞车，必须站在（护身柱）后方。

2、检查绞车附近的（顶帮）、（巷道位置）是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。

3、检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，（常用闸）是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，（油量）是否充足。

4、绞车按照传动方式可分为（齿轮传动）绞车和（液压传动）绞车。

5、按照钢丝绳缠绕方式可分为（缠绕式绞车）和（摩擦式绞车）。

6、必须严格执行“（行人不行车），（行车不行人）作业”规定。

7、钢丝绳的涂油方法有：（人工刷涂法）、（压力喷射法）和煮油法。

8、在斜巷中施工或（运送支架）、超长、（超大物件）时，应按专项措施执行。

9、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死（滚筒）；需离开岗位时，必须切断（电源）。

10、绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，（精力集中），严格按信号指令操作，不得（擅自离岗）。

11、检查小绞车安装地点（硐室），顶、帮支护必须（安全可靠），无杂乱异物，便于（操作）和了望。

12、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，（断丝）不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准（剁股穿绳），在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

13、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须（声光兼备），声音清晰，（准确可靠）

14、试空车：松开（离合闸），压紧（制动闸），启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。

15、绞车司机开车时应，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳（启动加速），最后压紧离合闸，松开（制动闸），达到正常运行速度。

16、绞车运行中，应（集中精力），注意观察，手不离（闸把），收到不明信号应立即停车查明原因。

17、接近停车位置时，应先慢慢闸紧（制动闸），同时逐渐松开（离合闸），使绞车减速。

18、绞车提升钢丝绳要求必须每天检查1次。检查项目主要是（断丝）、（磨损）、锈蚀和变形。

2011年5月10日早班、中班、夜班

学习重点：

1、电瓶车司机岗位责任制及操作规程

2、电瓶车司机试题

3、其它有关方面的安全知识

学习人员： 任宝海、张兆辉、王仲杰、李善学、王道河、李吉文、闫金贵

学习主要内容：

一、填空题

1、严禁甩掉保护装置或擅自调大（整定值），或用不能熔化全属代替（保险丝）。

2、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的（制动器）将车辆稳住。

3、车场调车确需用机车顶车时，严禁（异轨道顶车），严禁（不连环顶车）。

4、需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（车上）搬动道岔，严禁（挤岔）强行通过。

5、企业标准规定电瓶车的轮缘高度不超过（30）mm.二、选择题 1、2..5T、5T、8T电机车牵引一吨矿车分别是（C）辆

A、5、10、20． B、6、15、25。C、6、12、20。

2、车场调车时列车行驶速度不得超过（B）A、1米/秒。B、1.5米/秒。C、2米/秒。

3、电瓶车的制动闸瓦磨损余厚不得小于（A）A、10mm B、5mm C、6mm

4、电瓶车的照明灯距不小于（C）A、20米 B、15米 C、40米

5、电瓶车充电机（B）侵占人行道。A、可以 B、不得 C、随便

三、判断题

1、电瓶车启动车轮打滑时，可以撒沙启动（√）

2、弯道曲率半径规定5吨电瓶车不小于4米。（×）

3、电瓶车进入架线下时，必须制定特殊措施。（√）

4、触头烧损修复后余厚不小余原厚度的30%。（×）

5、轮箍踏面凹槽深度不打于5毫米。（√）

四、、问答题：

1、电瓶车司机不得擅自离开工作岗位，暂时离开时，应做好哪些工作？

答：暂时离开岗位时，必须切断电瓶车电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保存好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

2011年6月8日早班、中班、夜班

学习重点：

1、单轨吊机车检修工岗位责任制及操作规程

2、单轨吊机车检修工试题

3、其它有关方面的安全知识

学习人员：

柏超、刘发云

学习主要内容：

一、填空

1、单轨吊检修工必须经过（专门技术培训），具备单轨吊检修专业知识，并（熟悉）和掌握（本业务）有关的应知应会知识和（安全操作规程）。

2、检修工必须熟悉本设备的（工作性能）、（结构原理）以及各个部件的（故障处理方法）并能正确（进行操作）。

3、检修工必须按有关规定认真详细检查和（试验机车），发现机车故障及时检查，确保机车能够正常运行。

4、机车在运行中（非紧急情况）严禁使用（紧急制动）停车。

5、机车在巷道里不行走，不工作时超过（20）分钟应关闭发动机。

6、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于（200mm）。

7、卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在（1m）范围以外

8、运送综采支架、特殊物料及≥5吨的物料车速（1m／s），其他物料（1.5m／s）。

9、起吊单件物料宽度不得超过（1.5m），高度不得超过（1.5m），长度不得超过（8m），重量不得超过（10T），超过10T的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或（绳套）吊装、捆绑。

10、吊运物料应使用（专用集装箱）。确需直接吊运一吨矿车或特殊车辆的必须制定安全措施。

11、检修工作必须在机车（停止运行时）进行。

12、机车的修理必须在机车牢固固定且（内燃机）不工作的情况才能进行。

13、临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止（溜车）或其它事故发生。

14、检修工必须了解上班机车运行情况，查阅（机车运行记录）等，并听取司机（机车故障）要点，判断分析。

15、拆卸前必须了解该部件的（性能）及（连接方法），拆卸下来的零件一定要（按顺序）摆放，并加以（标记），用柴油清洗干净后擦干。

16、检修机车时对所使用的工具不能损伤（螺帽）、（螺钉头）及其它机车零件。

17、装配时相互作用的零件不能在干燥的情况下进行，要用（油脂）进行润滑。

18、液压元件拆卸及装配过程中要采取保护措施，防止（杂质）渗透进机车（液压系统）或发动机内。

二、问答题

1、如何更换驱动轮？

答：更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销，向外移动驱动轮，卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定。

2、如何进行管路维修？

答：打开机器护罩，仔细检查各处管路完好情况，发现接头变形或损坏，管路弯曲、破损、漏油时，要及时更换或检修。

三季度运输安全学习备课

2011年7月8日早班、中班、夜班

学习重点：

1、《窄轨轨道工线路铺设标准》、《煤矿安全规程》相关内容。

2、轨道铺设安全技术措施。

3、危险源排查及防范措施。

4、其它有关方面的安全知识

学习人员：朱玉武、刘奎义、朱宗虎、冯宗坡、宋洪群、李吉文、王仲杰

学习主要内容：

一、填空题：

1、采掘巷道轨道线路标准中轨距允许误差为（+10mm、-5mm），轨面及内外错差不大于（3）mm。

2、轨道的两侧钢轨顶面应水平，回采巷道水平差不得大于（10）mm，掘进巷道水平误差不得大于（10）mm。

3、在矿车摘挂钩地点，两列车车体最突出的部位之间距离不得小于（1）m。

4、主要运输线路轨距符合设计，允许偏差（+

5、-2mm），在接头前后（5m）测量。

5、检查测量标准道岔时，心轨和护轨工作边间距，600mm轨距为（572）mm，偏差为（+2、0mm）。

二、选择题

1、道岔尖端与基本轨密贴，其间隙不得大于（A）。A：2mm B：3mm C：1mm

2、道钉规格与轨型配套，齐全，浮离不大于（B）A：1mm B：2mm C：3mm

3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离不得小于（C）A：0.5m B:1m C:0.7m

4、窄轨铁道轨距在（C）处测量。A：轨顶

B：轨头圆弧

C：轨顶下13mm

5、道碴捣鼓坚实，轨底与轨枕间隙不大于（B）。A：1mm B:2mm C:3mm

6、直线目视直顺，用10mm弦量不超过（C）。A：3mm B:2mm C:10mm

三、判断题（每空2分，共10分）

1、《规程规定》规定，轨距的误差是+4-2。（×）

2、煤矿窄轨铁路按国家标准轨距可分为600MM、762弥漫、900MM三种。（√）

3、采区曲率半径不得低于6米。（×）

4、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于1.8米。（×）

5、现我矿井下使用的轨型有15KG、18KG、22KG、24KG、30KG五种。（√）

2011年8月9日早班、中班、夜班

学习重点：

1、单轨吊司机岗位责任制及操作规程

2、单轨吊司机试题

3、其它有关方面的安全知识

学习人员：王授文、公培业、任宝海、张兆辉、王仲杰、李善学、王道河、赵永生、闫金贵 学习主要内容：

一、填空题

1、单轨吊由动力、承载、驱动、操纵、制动 和 电器 部分 及液压部分等七部分组成。

2、单轨吊发动机功率为 80 KW.3、单轨吊最大爬坡坡度为 30 度。

4、单轨吊最大有效载荷 23 吨。

5、单轨吊额定转速 2300 R/MIN。

6、采用矿用防爆柴油机动力装置，排出的各种有害气体被 巷道 风流稀释后，浓度应符合《煤矿安全规程》有关规定。

7、单轨吊发电机电压等级为 12 V。.8、单轨吊制动闸最大磨损不得超过 2 mm磨损。

9、单轨吊主驾驶室有: 发动机关闭阀、功率输出阀、手刹制动阀、紧急制动阀、二 级驱动投入阀。

10、单轨吊机车过弯道、风门、交叉点时，速度应控制在 1 米/秒以内。

11、单轨吊液压油为 68 # 抗磨液压油。

12、单轨吊辅助泵为 双联 齿轮泵。

13、单轨吊柴油机表面温度不得超过 150 度。

14、单轨吊最高行走速度为 2 m/s。

15、单轨吊柴油机为 六 缸四冲程增压直列喷油式。

16、采用矿用防爆柴油机动力装置，油箱和 管 路必须用不燃性材料制造

17、单轨吊柴油机采用 水冷 方式。

18、单轨吊转弯最小半径不得小于 4 m。

19、单轨吊驱动轮的直径不得小于 330 mm，否则必须更换。

20、采用矿用防爆柴油机动力装置，必须配置 适宜 的灭火器。

21、单轨吊柴油机水温不得超过 90 ℃。

22、电牵引单轨吊机车不工作超过20分钟时，应把发动机熄火。

23、单轨吊 16 T起吊梁主要是起吊综采支架和机组等大型部件。

24、单轨吊不可以在 前无照明、后无 红灯 情况下工作。

25、机车在过物料换转站，应提前30 m减速。

26、同一线路上运行的两单轨吊列车，间距不得小于50 m。

27、非紧急情况，单轨吊司机 禁止 使用紧急制动手柄。

28、单轨吊起吊物料时，物料底面与地板间距不得 小 于100mm。

29、单轨吊 不得 在道岔、弯道处起吊物料。

30、机车在过弯道、风门等处时，应提前30 m 鸣笛。

31、机车在过道岔、物料换转站时，速度应不 大 于1m/s。

2011年9月10日早班、中班、夜班

学习重点：

1、信号把勾工岗位责任制及操作规程

2、其它有关方面的安全知识

3、运输专业中部分内容

学习人员：

刘永富、李宝富、李长富、杨元军、冯存根、陈传启、贾瑞平

学习主要内容：

一、填空

1、信号把钩工必须熟悉本岗位的（信号装置）、（通讯装置）、井口设备及安全装置和设施的操作方法

2、信号把钩工必须（严格执行）本单位规定的信号发出类别、信号标志，不准（擅自变动）。

3、交接班时，双方必须按规定时间在（工作现场）进行交接；严禁在提升设备（运行中）进行交接班。

二、选择

1、开车信号发出后，非特殊情况不准废除，除必须改变信号种类时，应先发送(A）信号

A、停车B、开车C、事故D、安全

2、信号发送要准确，清晰，响亮，严格执行三准，三不发和(B）注意 A、四 B、六C、五D、三

3、提升信号要求开停、车信号应为(A）A、声光信号 B、音响信号 C、灯光信D、其他

4、用打点次数区分作业内容统一规定，一点应为(A）

A、停车信号 B、升降物料信号C、升降人员信号D、升降危险物品

5、信号发送要(A）清晰、响亮，严格执行“三准”、“三不发”和“六注意 ”。

A、准确 B、正确 C、可靠 D、灵敏

6、信号工听到清晰，准确的信号后，首先应送上(C）向行人示警

A、绿灯 B、白灯 C、红灯 D、黄灯

三、判断题

1、提升信号电源电压不得大于127Ｖ.(√)

2、人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50 m时，应采用机械运送人员。(√)

3、巷道施工人员或处理故障，在施工地段前后或处理故障地段前后５0m处悬挂红色信号灯。（×）

4、严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。(√)

5、开车信号发出后，严禁任何人进入绳道。(√

四季度运输安全学习备课 2011年10月11日早班、中班、夜班

学习重点：

1、《窄轨轨道工线路铺设标准》、《煤矿安全规程》相关内容。

2、轨道铺设安全技术措施。

3、危险源排查及防范措施。

4、其它有关方面的安全知识

学习人员：朱玉武、刘奎义、朱宗虎、冯宗坡、宋红群、李继文、王仲杰

学习主要内容：

一、填空题：

1、采掘巷道轨道线路标准中轨距允许误差为（+10mm、-5mm），轨面及内外错差不大于（3）mm。

2、轨道的两侧钢轨顶面应水平，回采巷道水平差不得大于（10）mm，掘进巷道水平误差不得大于（10）mm。

3、在矿车摘挂钩地点，两列车车体最突出的部位之间距离不得小于（1）m。

4、主要运输线路轨距符合设计，允许偏差（+

5、-2mm），在接头前后（5m）测量。

5、检查测量标准道岔时，心轨和护轨工作边间距，600mm轨距为（572）mm，偏差为（+2、0mm）。

二、选择题

1、道岔尖端与基本轨密贴，其间隙不得大于（A）。A：2mm B：3mm C：1mm

2、道钉规格与轨型配套，齐全，浮离不大于（B）A：1mm B：2mm C：3mm

3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离不得小于（C）A：0.5m B:1m C:0.7m

4、窄轨铁道轨距在（C）处测量。A：轨顶

B：轨头圆弧

C：轨顶下13mm

5、道碴捣鼓坚实，轨底与轨枕间隙不大于（B）。A：1mm B:2mm C:3mm

6、直线目视直顺，用10mm弦量不超过（C）。A：3mm B:2mm C:10mm

三、判断题（每空2分，共10分）

1、《规程规定》规定，轨距的误差是+4-2。（×）

2、煤矿窄轨铁路按国家标准轨距可分为600MM、762弥漫、900MM三种。（√）

3、采区曲率半径不得低于6米。（×）

4、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于1.8米。（×）

5、现我矿井下使用的轨型有15KG、18KG、22KG、24KG、30KG五种。（√）

2011年11月10日早班、中班、夜班 学习重点：

1、电瓶车司机岗位责任制及操作规程

2、电瓶车司机试题

3、其它有关方面的安全知识

学习人员： 任宝海、张兆辉、王仲杰、李善学、王道河、李吉文、闫金贵

学习主要内容：

一、填空题

1、严禁甩掉保护装置或擅自调大（整定值），或用不能熔化全属代替（保险丝）。

2、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的（制动器）将车辆稳住。

3、车场调车确需用机车顶车时，严禁（异轨道顶车），严禁（不连环顶车）。

4、需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（车上）搬动道岔，严禁（挤岔）强行通过。

5、企业标准规定电瓶车的轮缘高度不超过（30）mm.二、选择题 1、2..5T、5T、8T电机车牵引一吨矿车分别是（C）辆

A、5、10、20． B、6、15、25。C、6、12、20。

2、车场调车时列车行驶速度不得超过（B）B、1米/秒。B、1.5米/秒。C、2米/秒。

3、电瓶车的制动闸瓦磨损余厚不得小于（A）A、10mm B、5mm C、6mm

4、电瓶车的照明灯距不小于（C）A、20米 B、15米 C、40米

5、电瓶车充电机（B）侵占人行道。A、可以 B、不得 C、随便

三、判断题

1、电瓶车启动车轮打滑时，可以撒沙启动（√）

2、弯道曲率半径规定5吨电瓶车不小于4米。（×）

3、电瓶车进入架线下时，必须制定特殊措施。（√）

4、触头烧损修复后余厚不小余原厚度的30%。（×）

5、轮箍踏面凹槽深度不打于5毫米。（√）

四、问答题：

1、电瓶车司机不得擅自离开工作岗位，暂时离开时，应做好哪些工作？

答：暂时离开岗位时，必须切断电瓶车电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保存好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

2011年12月6日早班、中班、夜班

学习重点：

1、单轨吊机车检修工岗位责任制及操作规程

2、单轨吊机车检修工试题

3、其它有关方面的安全知识

学习人员：

柏超、刘发云、王存虎

学习主要内容：

一、填空

1、单轨吊检修工必须经过（专门技术培训），具备单轨吊检修专业知识，并（熟悉）和掌握（本业务）有关的应知应会知识和（安全操作规程）。

2、检修工必须熟悉本设备的（工作性能）、（结构原理）以及各个部件的（故障处理方法）并能正确（进行操作）。

3、检修工必须按有关规定认真详细检查和（试验机车），发现机车故障及时检查，确保机车能够正常运行。

4、机车在运行中（非紧急情况）严禁使用（紧急制动）停车。

5、机车在巷道里不行走，不工作时超过（20）分钟应关闭发动机。

6、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于（200mm）。

7、卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在（1m）范围以外

8、运送综采支架、特殊物料及≥5吨的物料车速（1m／s），其他物料（1.5m／s）。

9、起吊单件物料宽度不得超过（1.5m），高度不得超过（1.5m），长度不得超过（8m），重量不得超过（10T），超过10T的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或（绳套）吊装、捆绑。

10、吊运物料应使用（专用集装箱）。确需直接吊运一吨矿车或特殊车辆的必须制定安全措施。

11、检修工作必须在机车（停止运行时）进行。

12、机车的修理必须在机车牢固固定且（内燃机）不工作的情况才能进行。

13、临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止（溜车）或其它事故发生。

14、检修工必须了解上班机车运行情况，查阅（机车运行记录）等，并听取司机（机车故障）要点，判断分析。

15、拆卸前必须了解该部件的（性能）及（连接方法），拆卸下来的零件一定要（按顺序）摆放，并加以（标记），用柴油清洗干净后擦干。

16、检修机车时对所使用的工具不能损伤（螺帽）、（螺钉头）及其它机车零件。

17、装配时相互作用的零件不能在干燥的情况下进行，要用（油脂）进行润滑。

18、液压元件拆卸及装配过程中要采取保护措施，防止（杂质）渗透进机车（液压系统）或发动机内。

二、问答题

1、如何更换驱动轮？

答：更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销，向外移动驱动轮，卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定。

第三篇：运输班安全工作手册

安全活动制度

1、每周一组织全体车辆驾驶员开展安全学习活动，宣传新颁法规，分析事故案例，指出违章苗头，提出安全要求，强化驾驶员安全意识。

2、班组做好职工思想教育和安全教育工作。

3、开展“青年安全监督岗”活动，做好安全生产宣传报道工作。

4、安全领导小组每季度召开一次安全会议，车辆安全纳入会议议层。

车辆安全生产考核办法

一、考核内容

1、交通事故

2、工伤事故

3、火灾事故

4、设备事故

二、考核办法

1、凡发生责任事故，除按照安全考核制度处罚外，并取消责任人本安全评优资格。

2、轻微交通事故：责任人负有责任的，处罚50元，不负责不罚。

3、一般交通事故：对责任人按年终责任制制度处罚。

4、工伤事故：每发生一起，对责任人处罚300元，对分管车辆主要领导、安全员各处罚300元。

5、重大、特大交通事故：除公安交警部门依法追究责任人和单位领导的责任外，扣责任人6个月岗位工资。

6、工亡事故、火灾事故、设备事故，按责任大小参照以上办法执行。

7、未遂事故，依照上述有关规定扣款。

安全检查制度

1、执行公司、厂制定的安全检查内容，主要包括查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，在隐患中应逐条加以对照。

2、日常安全检查由班长或安全员进行，检查的主要内容是：个人防护用品的穿戴情况，安全操作规程的执行情况，工作现场安全状况等。

3、班组每月组织不少于2次门检，对查出的问题及隐患，由分管车辆负责人督促整改，直至复检合格，并有记录。

4、为适应季度变化，在周一安全会上要有针对性发动驾驶员做好事故预防工作。

5、坚持“安全第一，预防为主”原则，对重大隐患积极进行整改，对确属无条件和能力整治的安全隐患应及时向上级有关主管部门汇报并采取必要的防范措施。

6、对出省的长途车辆，出车前进行门检及安全对话，合格后报厂领导审批，审批后方准出车。

安全教育制度

为了提高全体驾驶员工的安全意识，熟知安全知识，在生产过程中执行正确操作方法，减少违章及事故的发生，特制定本制度。

1、对进厂的新工人除接受公司组织的厂级安全教育外，还必须接受厂组织的“车间”、“班组”两级安全教育。

2、班组教育时间不得少于三天。

3、安全教育的主要内容是：

（1）党和国家的安全生产方针、政策、法规，本单位的安全规章制度。

（2）本单位的要害岗位，危险区域交底。（3）事故典型案例，预防事故的措施等。

（4）一般安全知识，本岗位操作方法，个人防护用品的正确使用。

（5）遇到紧急情况应采取的安全措施等。

4、对厂安排实习的人员必须进行以上安全内容教育及安全交底。

5、对调工种或脱岗六个月以上返回岗位的工人。要进行班组级教育，跨车间调换的需要增加车间级教育和安全学习。

6、对特殊驾驶、吊、铲作业人员，必须接受专业培训合格，持证上岗。

事故报告制度

1、认真贯彻执行国务院91年3月1日发布的《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，落实上级有关事故报告的具体规定。

2、驾驶员在生产劳动过程中因公负伤，在执行运输任务时发生的交通事故等，事故当事人或在场人员，必须立即向厂负责领导及厂安环科报告。

3、厂接到事故报告后，必须立即派人赶赴现场，采取措施，抢救伤员、财物，防止事故扩大，并在24小时内向公司安全部门报告（重大事故必须立即报告）。

4、对重大未遂事故必须在48小时内向上级报告，厂安环科协同车间进行调查、分析，制定防范措施，提出处理意见。

5、对已发生的事故，要按照“四不放过”原则进行处理，同时向上级写出事故处理报告。

6、做好事故统计工作，坚持真实的原则，做到不隐瞒事故。

设备检修规程

为了加强厂车辆管理工作，贯彻“以预防为主，维修保养和计划检修并重”的原则，特制定车辆设备检修规程。

1、机动车辆的二级维护、三级保养，总成件修理及大修，应根据有关说明书的规定及行业管理的有关要求执行。三级保养及大修坚决按计划执行并实现大修计划100%。

2、设备检修项目及内容按该类设备检修时限、级别所规定的内容执行。

3、设备检修前由厂机动科作进修检测并做好原始数据的记录；在修理过程中由过程检验员作过程检验，并做好有关数据的记录；检修竣工由出厂检验员检验，并做好有关数据记录。

4、设备检修的验收由厂机动科根据各种有关原始数据为依据进行验收并将有关数据及时归档。

安全员职责

一、认真执行安全技术操作规程和安全管理制度，坚持开展班组每星期一安全活动，并认真做好记录。

二、负责检查班组安全设施及员工在作业过程中的执行情况，有权制止违章作业、违章指挥，做好事故及违章现象的记录工作。

三、参加行政组织的安全检查及日常巡查工作，发现事故隐患及时向车队汇报，提出整改措施，防止事故的发生。

四、参加事故的抢救、调查、分析，向分管领导提出防范措施，并检查落实情况。

五、做好安全工作记录和事故记录，保持档案完整。

六、抓好班组的安全活动，经常督促班员遵守规章制度。

七、做好事故报告工作，坚持“四不放过”提出预防事故的整改措施。

班组长安全职责

1、认真贯彻执行上级有关安全生产、劳动保护政策、法规，落实各项安全管理制度，对本班员工在生产中的安全、健康负责。

2、利用安全活动组织本班人员认真、深入学习各项安全管理制度、安全操作规程、岗位责任制，提高安全意识操作技能。

3、科学分配生产任务，在安全与生产发生矛盾时，必须坚持“安全优先、生产让路”的原则。

4、认真进行安全检查，对生产中出现的隐患，及时予以解决，不能解决的应采取临时防范措施并及时向上级反映。

5、发生事故，立即组织抢救，并立即向单位领导报告。

6、搞好安全标准化班组建设，推进标准化作业。

汽车、叉车司机操作规程

1、严格遵守国家《道路交通安全法》，服从交通民警和公路交通管理人员的指挥和检查，维护交通秩序，确保人民生命财产的安全。

2、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶，严禁无证驾驶。

3、开车前严禁饮酒，加油时不准吸烟或明火。驾驶车辆时应集中思想谨慎操作，不准饮食和闲谈，驾驶室内不准超额坐人。

4、行车前必须检查刹车，方向系统，喇叭照明，信号灯主要装置是否齐全装好，各部紧固件是否牢固。严禁带病出车。

5、起步时，出入工地、车间大门、倒车、调车、拐弯、过交叉路口时，应鸣号、减速，靠右行；中速行驶通过交叉路口时，要做到“一慢、二看、三通过”，会车时要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。

6、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过每小时15公里。进出车间、库房公路地段时速不得超过10公里。除在指定地段为试刹车处外不得在厂区其他公路上试验刹车。

7、严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）超高（从地面算起4米）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车 大箱上不准搭车乘无关人员。

8、自卸车升顶前，应将车停在较平坦的位置，确认上空无障碍后，才能升顶，货物卸空待大箱落位后才能起步行驶。

9、维护保养车辆，要严格执行修配各工种的安全工作规程。在坡道上临时修车，要将车子前后轮塞好防溜。不得在坡道上调整、修理离合器。夜间修车，严禁用明火照明。

10、停车时要选适当地点或规定地点，不准乱停乱放。停车人离车子时应将钥匙取下，拉紧手刹制动器，锁好车门。

11、过铁路时，要减速了望，确认无火车时再通过。有横杆放下时，要按次停车；离铁路30米内不准调头、倒车，更不准超车。

12、用起重设备装卸货物时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查，修理车辆。

铲车驾驶员操作规程

1、驾驶员必须经过专业训练，并经有关部门考核批准，发给操作证，方准单独操作。严禁无证驾驶。实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。

2、在公路上行驶，需经过有关部门批准，要严格遵守《交通安全法》，服从交警和交通管理人员的指挥和检查，维护交通秩序，确保人民生命财产的安全，一般只能在厂区作业行驶。

3、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和交谈。

4、车辆发动前，应检查刹车、方向机、喇叭、照明、液压系统装置是否灵活可靠，严禁带病出车。

5、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步、行驶、作业中如遇不良条件，应减速慢行。在厂区内行驶，时速不得超过三公里。

6、不准超载使用。铲工件时铲件升起高度不得超过全车高的三分之二。运行时铲车件离地高度大于0.5米。

7、运行中严禁任何人上下车和扒车跳下，除司机室以外的其他部位严禁乘人。

8、工作完毕，必须将车刹稳并摘档熄火，铲脚应放落在地面上。

班组长职责 负责组织全班人员贯彻执行本单位制定的各项管理制度。2 组织好本班组的生产，努力完成好本班组的各项指标和任务。3 搞好班组建设，抓好班组业务。4 坚持每周一的安全活动，做到安全生产。5 搞好质量管理，不断提高服务质量。主持召开班组生产会、生活会、班治学习会，搞好班组团结。《安全学习记录》

目录

1）

安全活动制度————————————————— 2）

车辆安全生产考核办法————————————— 3）

安全检查制度————————————————— 4）

安全教育制度————————————————— 5）事故报告制度————————————————— 6）设备检修规程————————————————— 7）安全员职责—————————————————— 8）班组长安全职责————————————————

9）

汽车、叉车司机操作规程————————————）

铲车驾驶员操作规程——————————————）

班组长职责——————————————————

1/1 2/2 3/3 4/4 5/5 6/6 7/7 8/8 9/10

11/11 12/12 1011

第四篇：煤矿机电运输安全培训教案

煤矿机电运输安全培训教案

课程名称：机电运输安全

任课教师： 培训单位： 安全培训中心

第一章：煤矿机电运输安全知常识

在煤矿生产中电的应用十分广泛，掌握煤矿安全用电至关重要。现就电的基础知识、矿井供电设备、井下电气设备的隔爆与失爆、井下电网的三大保护、触电事故、矿井运输

分述如下：

一、电的基础知识

（一）电流、电压和电阻

1、电流----电荷有规则的定向运动称为电流。也作为电流强度的简称。电流有方向性，习惯上把正电荷流动的方向规定为电流的方向。

电流有两种及：交流与直流。交流电----电流的大小和方向随时间作周期性变化。直流电----电流的大小和方向不随时间变化。

电流用符号I 表示，单位为安培，简称安，用符号A表示。常用单位还有千安（kA）、毫安（mA）和微安（µA）。它们之间的关系是： 1 kA（千安）=1000A（安）1A（安）=1000 mA（毫安）1 mA（毫安）1000µA

2、电压

在电路中，由于电源中电动势的作用，使电源的一端聚集正电荷，另一端聚集负电荷，形成电源的正极和负极。人们规定，正极电位高，负极电位低，在正负极间接上负载（如灯泡），构成闭合回路后，电流就会从高电位的正极经负载流向低电位的负极。电源正极和负极之间的电位差，称为电压。

电压用符号U表示，单位为伏特，简称伏，用符号V表示。常用单位有千伏（kV）、毫伏（mV）等。它们之间的关系是：1 kA（千伏）=1000V（安）1V（伏）=1000 mV（毫伏）

3、电阻

物体对电流通过所呈现的阻力称为电阻。电阻与导体的长度、断面和材料等有关。导体愈长，电阻愈大。断面愈大，电阻愈小；材料对电阻的影响用电阻系数来衡量。电阻系数以银为最小，铜次之，吕再次之。因为银的价格昂贵，所以人们一般以铜和铝来做导线。

第五篇：扫盲班培训提高教案

扫盲班培训提高教案；大秦乡中心小学；农药使用技术；

一、农药安全使用技术规范；农药是重要的农业生产资料，在农业有害生物的应急防；

一、自觉抵制禁用农药；

二、选用对路农药；

三、科学使用农药；

四、采用正确的施药方法；

五、掌握合理的用药量和用药次数；

六、注重轮换用药；

七、严格遵守安全间隔期规定；

八、施药安全防护注意事项；

1、施药人员应身体健康，经过培训，具备一定植保知

扫盲班培训提高教案

第一

课

时

大秦乡中心小学

农药使用技术

一、农药安全使用技术规范

农药是重要的农业生产资料，在农业有害生物的应急防控工作中有着不可替代的地位和作用，同时农药也是一种有毒易燃的物质。农药使用要求的技术性强，使用的好，可以防治农业有害生物，保护农业生产安全；使用不当，则会造成作物药害、农药残留量超标、环境污染、人畜中毒事故的发生。当前烟草、水稻、露地蔬菜已逐步移栽大田，大棚春提早蔬菜正值生长旺盛期，农业有害生物开始了多发和重发危害的时期，同时也进入了农药使用较为频繁的时期。

一、自觉抵制禁用农药。掌握国家明令禁止使用的甲胺磷、甲基对硫磷、对硫磷、久效磷、磷胺等23种农药以及甲拌磷、甲基异柳磷、特丁硫磷、甲基硫环磷、治螟磷、内吸磷、克百威、涕灭威、灭线磷、环磷、蝇毒磷、地虫硫磷、氯唑磷、苯线磷等14种在蔬菜、果树、茶叶、中草药材上限制使用种农药。在生产中要严格遵守相关规定，限制选用，并积极宣传。

二、选用对路农药。市场上供应的农药品种较多，各种农药都有自己的特性及各自的防治对象，必须根据药剂的性能特点和防治对象的发生规律，选择安全、有效、经济的农药，做到有的放矢，药到“病虫”除。

三、科学使用农药。农作物病虫防治，要坚持“预防为主，综合防治”的方针，在搞好农业、生物、物理防治的基础上，实施化学药剂防治。开展化学防治把握好用药时期，绝大多数病虫害在发病初期，危害轻，防治效果好，大面积暴发后，即使多次用药，损失也很难挽回。因此，要坚持预防和综防，尽可能减少农药的使用次数和用量，以减轻对环境及产品质量安全的影响。

四、采用正确的施药方法。施药方法很多，各种施药方法都有利弊，应根据病虫的发生规律、危害特点、发生环境等情况确定适宜的施药方法。例如防治地下害虫，可用拌种、毒饵、毒土、土壤处理等方法；防治种子带菌的病害，可用药剂拌种或温汤浸种等方法。由于病虫危害的特点不同，施药的重点部位也不同，如防治蔬菜蚜虫，喷药重点部位在菜苗生长点和叶背；防治黄瓜霜霉病着重喷叶背；防治瓜类炭疽病，叶正面是喷药重点。

五、掌握合理的用药量和用药次数。用药量应根据药剂的性能、不同的作物、不同的生育期、不同的施药方法确定。如作物苗期用药量比生长中后期少。施药次数要根据病虫害发生时期的长短、药剂的持效期及上次施药后的防治效果来确定。

六、注重轮换用药。对一种防治对象长期反复使用一种农药，很容易使这种防治对象对这种农药产生抗性，久而久之，施用这种农药就无法控制这种防治对象的危害。因此，要注重轮换、交替施用对防治对象作用不同的农药。

七、严格遵守安全间隔期规定。农药安全间隔期是指最后一次施药到作物采收时的天数，即收获前禁止使用农药的天数。在实际生产中，最后一次喷药到作物收获的时间应比标签上规定的安全间隔期长。为保证农产品残留不超标，在安全间隔期内不能采收。

八、施药安全防护注意事项。

1、施药人员应身体健康，经过培训，具备一定植保知识。年老、体弱人员，儿童及孕期、哺乳期妇女不能施药。

2、检查施药药械是否完好。喷雾器中的药液不要装得太满，以免药液溢漏，污染皮肤和防护衣物；施药场所应备有足够的水、清洗剂、急救药箱、修理工具等。

3、穿戴防护用品。如手套、口罩、防护服等，防止农药进入眼睛、接触皮肤或吸入体内。施药结束后，应立即脱下防护用品，装入事先准备好的塑料袋中。带回后立即清洗2～3遍，晾干存放。

4、注意施药时的安全。下雨、大风天气、高温时不要施药；要始终处于上风位置施药，不要逆风施药；施药期间不准进食、饮水、吸烟；不要用嘴去吹堵塞的喷头，应用牙签、草杆或水来疏通。

5、掌握中毒急救知识。如农药溅入眼睛内或皮肤上，及时用大量清水冲洗；如出现头痛、恶心、呕吐等中毒症状，应立即停止作业，脱掉污染衣服，携农药标签到最近的医院就诊。

6、正确清洗施药器械。施药药械每次用后要洗净，不要在河流、小溪、井边冲洗，以免污染水源。农药废弃包装物严禁作为它用，不能乱丢，要集中存放，妥善处理。

九、安全贮存

1、尽量减少贮存量和贮存时间。应根据实际需求量购买农药，避免积压变质和安全隐患。

2、贮存在安全、合适的场所。少量剩余农药应保存在原包装中，密封贮存于上锁的地方，不得用其他容器盛装，严禁用空饮料瓶分装剩余农药。应贮放在儿童和动物接触不到，且凉爽、干燥、通风、避光的地方。不要与食品、粮食、饲料靠近或混放。不要和种子一起存放。因为农药的挥发物有较强的腐蚀性，农药和种子一起存放，会降低种子的发芽率。

3、贮存的农药包装上应有完整、牢固、清晰的标签。

二、果树如何喷施叶面肥

叶面喷肥，又叫根外追肥，是果树生产上不可忽视的一种施肥措施。这种方法省工、省力，而且见效快、利用率高，24小时内就可吸收喷肥量的80%。苹果、梨、山楂等果树在花期喷施可提高坐果率，叶片、果实在生长期喷施可促进果实膨大，增加叶绿素的含量。

一、叶面喷肥的种类及浓度。

1、氮肥为尿素，使用浓度是0.3%。

2、硝铵、硫铵的使用浓度是0.2%。

3、磷肥有磷酸铵、磷酸钾，使用浓度均为0.5%~1%。

4、钾肥有氯化钾、硝酸钾，使用浓度均为1%。

二、叶面喷肥的时间。自果树展叶至叶片终止生长前，都可以使用。

三、使用方法。可将肥料按所需浓度直接加水，溶解后即可喷雾。喷施时要避开日光强的中午，一般在上午8时至11时、下午2时至6时进行。中午气温高，肥料蒸发快，喷肥效果差，还容易烧坏叶片和果实。喷雾时要侧重喷叶片的背面，因叶的背面角质少，易于吸收。每隔10~15天喷一次，可结合喷施农药同时进行，将肥料放在农药中一起喷施。

喷肥的种类可根据树体的营养状况和果实大小而定。大年果多，消耗营养多，可喷施氮肥补充营养，这样能显着增加下年的花量，提高当年的果品产量和质量。旺树、幼树当年没产量的，应喷施磷肥、钾肥，以促进花芽的形成，进而达到早结果、丰产的目的。果树落果裂果现象严重，可喷施瓜果壮蒂灵，保花保果，提高果实膨大质量。

扫盲班培训提高教案

第二

课

时

大秦乡中心小学

果树科学修剪技术

合理的生长期修剪，可以改善树体光照条件，缓和树势，促进花芽分化，同时减少树体养分消耗和冬季修剪量，达到旱果丰产的目的。

1、刻芽主要在幼树上采用。在春季发芽前，用刀在希望萌发成枝的芽上方0．5cm处横切一刀，深达木质部，促其萌发，以培养成骨干枝或短枝，从而达到树型合理和增加枝量的目的。

2、复剪在春季花芽膨大能准确识别时，对花量过多的枝进行回缩或疏除，所留花芽量要大于预计留果量，一般短果枝留3～4个花芽回缩。这样可以减少养分消耗，缓和树势，提高坐果率。

3、除萌蘖对于骨干枝背上和剪锯口处生长出的较多新梢，在有生长空间的前提下，进行扭梢留用，其余的随萌发随抹除。以减少养分消耗，改善通风透光条件。

4、疏花疏果首先要根据树体的长势确定负载量，然后根据负载量进行疏花疏果。为确保产量，疏花要比疏果多留20％左右的花量。疏果要在花后一周开始到花后四周内尽早完成。以达到最佳效果。疏果时首先疏除病虫果、畸形果和小果，一般只保留中心果。留果量一般采用同一叶幕层内果实的空间距离在25～30cm左右的标准，使果实在树冠内均匀分布。在实际生产中，也要根据树势、管理水平灵活掌握。

5、环剥在5月下旬～6月上旬，对生长较旺的辅养枝、主枝，甚至主干，在距基部3～5cm处，用利刀切割2条平行的环痕，深达木质部，并剥去皮层，宽度为枝粗的1／10左右，一般掌握以2周左右开始愈合，3周左右愈合完全为宜。环剥后由于对树体伤害较大。我们还可以采用环割，在距基部3～5cm处，用钝刀刃在树干光滑处环割深达木质部,割缝宽1.5毫米左右,稍后用毛笔在割口缝隙涂1厘米宽促花王乳膏,要来回涂抹,使药剂进入割口缝隙，对树体伤害较小，更可以达到环剥的目的。

6、拉枝开角一般在8月份进行为宜，不宜劈枝和冒条。最好采用绳拉的方法进行开角，骨干枝角度掌握在70～80度、辅养枝90度为宜。注意拉枝后，要保持枝条的直顺，不能拉成弓背，枝头不能下垂，否则背上宜冒条。

7、扭梢在5月下旬～6月上旬，对有生长空间的直立枝，在长度达到20cm以上且已半木质化时，在距基部4～6cm处轻轻捻转180度，使枝条下垂。

8疏枝在8月份疏除无用挡光的徒长枝、竞争枝，既可以改善树体内膛的光照条件，促进树体的养分积累，又有利于剪口愈合。

9、拿枝在9月份对生长过旺的当年新梢用手进行拿枝软化，折伤其木质部，使枝条角度达到80～90度。

10、转果摘叶在红色品种果实采收前20天左右，轻轻转果使阴面向阳，并摘除挡光的叶片，促进果实着全色。

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扫盲班培训提高教案；大秦乡中心小学；玉米施肥技术；玉米是多元素的指示作物，如氮、钾、钙、镁、锌等；玉米缺素症的表现：由营养失调引起的生理病害，称为；玉米是禾本科作物，按其生育特性，可分为苗期、穗期；夏玉米施肥原则：以基肥为主，追肥为辅；农家肥为主；施用基肥技术；施用基肥时，应使其与土壤均匀混合，一般每公顷可施；施用种肥技术；种肥能促进根系发育，使幼苗健壮，对

扫盲班培训提高教案

第三

课

时

大秦乡中心小学

玉米施肥技术

玉米是多元素的指示作物，如氮、钾、钙、镁、锌等。如何根据夏玉米生长特性和需肥规律科学施肥，对提高夏玉米产量是非常重要的。

玉米缺素症的表现：由营养失调引起的生理病害，称为缺素症。一般缺乏大量元素与缺乏微量营养元素的外部形态特征有明显的差别。缺氮，幼苗矮化、瘦弱、叶丛黄绿；叶片从叶尖开始变黄，沿叶片中脉发展，形成一个“v”形黄化部分；致全株黄化，后下部叶尖枯死且边缘黄绿色；缺氮严重的或关键期缺氮，果穗小，顶部籽粒不充实，蛋白质含量低。缺磷，嫩株敏感，植株矮化；叶尖、叶缘失绿呈紫红色，后叶端枯死或变成暗紫褐色；根系不发达，雌穗授粉受阻，籽粒不充实，果穗少或歪曲。缺钾，下部叶片的叶尖、叶缘呈黄色或似火红焦枯，后期植株易倒伏，果穗小。缺锌，系土壤或肥料中含磷过多，酸碱度高、低温、湿度大或有机肥少的土壤易发生缺锌症。

玉米是禾本科作物，按其生育特性，可分为苗期、穗期和花粒期三个重要阶段。玉米在一生中吸收的氮最多，钾次之，磷最少。大致来说，每生产100kg玉米籽粒，需要从土壤中吸收氮2.5-4.0kg，磷1.1-1.4kg，钾3.2-5.5kg，其比例为1∶0.4∶1.3。在不同的生育阶段，玉米对氮磷钾的吸收是不同的。研究表明，夏玉米苗期对氮的吸收量较少，只占总氮量的2.14%；拔节孕穗期吸收量最多，占总量的32.20%；抽穗开花期吸收量占总量的18.95%；籽粒形成阶段，吸收量占总量的46.7%。夏玉米对磷的吸收，苗期吸收量占总量的1.12%，拔节孕穗期吸收量占总量的45.04%，抽穗受精和籽粒形成阶段，吸收量占总量的53.84%。

夏玉米施肥原则：以基肥为主，追肥为辅；农家肥为主，化肥为辅；氮肥为主，磷肥为辅；穗肥为主，粒肥为辅。有机肥、全部磷钾肥和1/3氮肥作基肥施入。

施用基肥技术

施用基肥时，应使其与土壤均匀混合，一般每公顷可施农家肥37500-60000kg。用氮肥作为基肥，每公顷可施用碳酸氢铵200-300kg或尿素50-75kg，一定要深施，以防氮素挥发损失。在缺磷土壤中，每公顷施过磷酸钙450-600kg；在缺钾土壤中，每公顷施氯化钾150kg；在缺锌土壤中，每公顷施七水硫酸锌15kg。播前，用少量农家肥在配合适当的氮磷化肥条施或穴施，作为玉米种肥。玉米追肥是玉米高产栽培的一项重要措施，多采用前轻后重的施肥方式，即玉米在拔节前施入追肥的1/3，每公顷施尿素75-150kg，在大喇叭口期施入追肥的2/3，每公顷追施尿素150-300kg，比采用前重后轻施肥方法增产13.3%。

施用种肥技术

种肥能促进根系发育，使幼苗健壮，对玉米良好的增产作用。在土壤肥力水平较低、基肥用量不足的情况下，增产效果明显。种肥可用有机肥，一般每公顷用腐熟的优质圈肥7500-15000公斤。尿素、硫酸铵也可作种肥，用量为每公顷7.5-15公斤氮。如果在播种前未能使用磷肥作基肥，也可用颗粒状过磷酸钙或磷酸二铵之类的氮、磷复合肥作种肥。过磷酸钙?每公顷用量75-150公斤。磷肥与有机肥混合施用效果好。施肥方法宜采用条施或穴施。为防止烧种烧芽，种肥最好与种子分开，施在种子侧方5厘米处。

施用追肥技术

夏玉米在定苗后施苗肥，应以氮肥为主，用量约为氮素追肥总量的30%。磷肥（或钾肥）如果在基肥或种肥中未施，也应全部做苗肥一次施用。夏玉米大喇叭口期施肥占追肥总量的60%。夏玉米最后一次追肥为攻粒肥，在开花受粉前后施用，其用量占追肥总量的10%。施肥“前轻后重”式，适用于土壤肥力水平较高的地区。而土壤肥力水平低下，特别是套种的夏玉米，由于苗期玉米生长细弱，所以，应采用“前重后轻”的追肥技术，促进幼苗早发、快长。

扫盲班培训提高教案

第四

课

时

大秦乡中心小学

地膜的防治与危害

随着农业现代化的不断发展，农村使用地膜已成为确保农业高产稳产的重要手段。但是随着地膜覆盖栽培年限的延长，残留地膜回收率低，土壤中残膜量逐步增加，极易造成地膜污染。

地膜覆盖是一项成熟的农业栽培技术，保水保肥、保持湿度，有效地增加和延长 作物生长期，确保了农作物产量的提高。然而，塑料属于高分子化合物，熔融指数（MI）高，极难降解，既不受微生物侵蚀，也不能自行分解，其降解周期一般为200～300年，降解过程中还会溶出有毒物质。据统计，我国农膜年残留量高达三四十万吨，残膜率达40多，也就是说，有近一半的农膜残留在土壤中，这无疑是一个极大的隐患。随着使用地膜栽培年限的延长，残留地膜若得不到及时回收，必然给后人带来难以解决的污染危害，对农业可持续发展构成严重威胁。

一、残留农膜对环境的危害主要表现为以下四个方面

1是对土壤环境的危害。土壤渗透是由于自由重力，水向土壤深层移动的现象。由于土壤中残膜碎片改变或切断土壤孔隙连续性，致使重力水移动时产生较大的阻力，重力水向下移动较为缓慢，从而使水分渗透量因农膜残留量增加而减少，土壤含水量下降，削弱了耕地的抗旱能力。甚至导致地下水难下渗，引起土壤次生盐碱化等严重后果。另外，残农膜影响土壤物理性状，抑制作物生长发育。农膜材料的主要成分是高分子化合物，在自然条件下，这些高聚物难以分解，若长期滞留地里，会影响土壤的透气性，阻碍土壤水肥的运移，影响土壤微生物活动和正常土壤结构形成，最终降低土壤肥力水平，影响农作物根系的生长发育，导致作物减产。2是对农作物的危害。由于残膜影响和破坏了土壤理化性状，必然造成作物根系生长发育困难。凡具有残膜的土壤，阻止根系串通，影响正常吸收水分和养分；作物株间施肥时，有大块残膜隔离则隔肥，影响肥效，致使产量下降。据兵团环境部门测定〔1〕种子播在残膜上，烂种率达6.92，烂芽率5.17，棉苗侧根比正常减少4.8～7.6条，2～3片真叶期棉苗死亡1.19，子叶期棉苗死亡3.08，现蕾期推迟3～5天。株高降低6.7cm～12.9cm,有关调查资料表明，残膜对玉米产量影响的差异达到显著水平。每公顷有187.5Kg残膜的土地，生产9420kg玉米，比无残膜的对照田减产玉米909kg。减产率8.8。

3是对农村环境景观的影响。由于回收残膜的局限性，加上处理回收残膜不彻底，方法欠妥，部分清理出的残膜弃于田边、地头，大风刮过后，残膜被吹至家前屋后、田间、树梢、影响农村环境景观，造成“视觉污染”。

4是对牲畜的危害。地面露头的残膜与牧草收在一起，牛羊误吃残膜后，阻隔食道影响消化，甚至死亡。

总之，从地膜污染对环境和作物产量产生的危害可以看出，地膜栽培农田中残留地膜量，大都接近或达到了能使作物减产的临界值。因此，防治地膜污染已经是一项十分紧迫而又有重要意义的工作。

二、残膜处理存在的四个问题

地膜覆盖栽培技术在农业生产中的效益是显著的，所以发展快速，但残膜处理及回收由于涉及经济利益，所以比较困难。就目前情况而言尚存在以下问题：

1是农膜质量较差。国内农膜强度低，耐用性差，使用寿命短。其主要原因是农膜的熔融指数（MI）高，极难降解。一些不宜用作农膜的树脂（如耐老化性差的高密度聚乙烯）也被用作农膜原料，其用量占农膜总量的1/5。这些劣质农膜易破碎，不易清除，这是造成农膜污染的主要原因。

2是残膜的环境管理薄弱。目前农民对地膜污染的危害有一定的认识，但他们的长远观念差，注重当年效益，忽视长远效益，也不彻底。棉花收获完毕时间已经很晚，并

紧跟着就要秋翻秋耕为来年生产打好基础，残膜来不及人工捡拾就被翻入耕层。来年开春春播紧张，土地耙平紧跟着就要抢墒播种。秋末、初春虽然可以安排劳力捡拾残膜，但天气情况给人工回收残膜造成一定困难。

3是法规体系不健全。我国目前尚未建立农膜环境方面的法规及农膜土壤残留标准，土壤残膜污染实际上处于放任自流的状态。而国外一些国家法律明确规定，不论使用何种农膜，农作物收割后不许有农膜存在，否则将罚款。

4是污染面扩大，污染量增加。我国农膜年产量百万吨，且以每年10的速度递增。随着农膜产量的增加，使用面积也在大幅度扩展，现已突破亿亩大关。无论是薄膜还是超薄膜，无论覆盖何种作物，所有覆膜土壤都有残膜存在，污染量在不断的增加。

三、防治农膜污染的几点建议

要防治地膜污染应遵循“以宣传教育为先导，以强化管理为核心，以回收利用为主要手段，以替代产品为补充措施”的原则，积极防治残膜污染，主要通过清理和回收利用来减少污染，并依靠有利于回收利用的经济政策提高回收利用率。

1是加强宣传教育。防治地膜污染是一个系统工程，需要各部门、各行业 和广大农民群众的共同努力、支持和参与。要大力开展宣传教育，提高各级领导和农民群众对地膜污染危害的长远性、严重性，恢复困难性的认识，提高回收地膜的自觉性。

2是加快制定有关回收残膜的经济政策。要制定一些优惠政策以鼓励回收、加工、利用废旧地膜的企业的发展，要调动他们的积极性，为了不增加政府负担，同时体现“谁

污染、谁治理”的原则，应要求地膜销售部门和地膜消费者自行回收利用。不能自行回收利用的企业或个人要交纳回收处理费，用于对回收利用者的补偿。

3是建议制定残膜残留量标准。要制定必要的农田残膜留量标准和残膜留量超标准收费标准，使农田地膜污染早日纳入法制管理轨道。

4是大力推广适期揭膜技术。所谓适期揭膜技术是指把作物收获后揭膜改变为收获前揭膜，筛选作物的最佳揭膜期。具体的揭膜时间最好选定为雨后初晴或早晨土壤湿润时揭膜。地膜棉花应在头水前揭膜。适期揭膜有以下几个优点：

第一，适期揭膜技术可缩短覆膜时间60～90天，所以地膜仍保持较好的韧性，容易回收，一般回收率达到95以上。基本上消除农田土壤的残膜污染，保护农田生态环境。

第二，适期揭膜技术，由于提早揭膜能够降低田间湿度，有利于抑制作物的病害，可减轻玉米纹枯病。

第三，适期揭膜技术有利于作物根系发育和增强土壤的透气性。

第四，适期揭膜一般是在作物的生殖生长期前或生殖生长期间进行，这时作物需要大量的水分，此时揭膜有利于根系对水分的直接接收，有利于作物的生长。

第五，适期揭膜有利于作物后期田间管理，便于中耕除草，便于中后期作物追肥和雍蔸培土防倒伏。

总之适期揭膜技术不但能提高地膜回收率，节省回收地膜用工，而且还能使作物增产。因此要大力推广适期揭膜技术，促进农业生产的发展。

5是采取人工和机械回收相结合的措施，加大残留地膜回收力度。除头水前揭膜措施外，还可组织人力和劳力通过手工或耙子回收残留地膜，在翻地、平整土地、播种前及收获后可采用地膜回收机回收也能得到较好的效果。如辽宁省农机化研究所研制的ISQ-20型地膜消除机，新疆麦盖提县研制出的环形滚动钉齿式残膜清除机，推广使用效果很好。

6是增加地膜韧性，以利残膜回收。目前，农村普遍使用的农用地膜都为超薄膜，厚度为0.007cm易破碎，难回收。而国外及内地一些省市使用的地膜都较厚，兄弟省区使用的地膜厚度为0.015cm，它不易破碎，因而易回收。建议增加地膜厚度以增强地膜韧性利于残膜回收。

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7是研究开发新材料，寻找农膜替代品；8是优化耕作制度；采用地膜覆盖栽培技术可以达到增温保墒而增产丰收的；扫盲班培训提高教案；大秦乡中心小学；秋冬小麦如何种；小麦是我县主要粮食作物，农谚说：＂种好的麦子，管；

一、选用良种，区域种植；良种是小麦增产的内因；

二、增施有机肥，配方施用化肥；肥料是小麦增产的物质基础；在增施有机肥的基础上，测土配方施肥可以提高肥料利；三

7是研究开发新材料，寻找农膜替代品。实践证明，研制出易降解，无污染的新材料才能根除地膜污染。目前使用的地膜都为聚乙烯农膜，化学性质稳定，不易分解和降解，因而造成土壤环境的污染。故应鼓励开发无污染可降解的生物地膜，替代聚乙烯农膜。目前，生物农膜强度不够或成本较高而难以推广，应进一步改进和优化生物农膜的性能，逐步降低成本，以利推广和应用。

8是优化耕作制度。进一步加强倒茬轮作制度，通过粮棉、菜棉轮作倒茬减少地膜单位面积平均覆盖率，进而减轻残膜污染危害。

采用地膜覆盖栽培技术可以达到增温保墒而增产丰收的目的。同时，留在土壤中的残膜也使耕地受到污染。长此下去，土壤物理性质变坏，肥力水平下降，作物根系生长困难，苗禾发育迟缓，造成减产。更为严重的是由于残膜长期堆积有可能完全破坏土地资源的生产潜力，使大片良田变为荒芜的寸草不生的荒漠土地。所以，治理地膜污染，保护农田生态环境是地膜种植持续发展的关键。当前在可降解，无污染的地膜还没有大面积推广应用的情况下，适期揭膜技术是防治残膜污染的有效措施。此技术提高回收率，防治地膜污染，保护耕地地力，因此，要加强宣传教育，提高各级领导和农民群众的环保意识，大力推广适期揭膜等地膜污染防治技术，减少残膜留量，确保农业持续丰收。参考资料：毕业论文《浅谈农村地膜污染与防治》

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第五

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时

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秋冬小麦如何种

小麦是我县主要粮食作物，农谚说：＂种好的麦子，管好的秋＂，如何种好今年小麦，特提出如下技术意见：

一、选用良种，区域种植

良种是小麦增产的内因。因地制宜选用良种，实行良种良法配套，是实现小麦高产优质的基础和关键因素。实行区域化种植，可以有效解决品种“多、乱、杂”现象，提高品种纯度和质量，增加小麦产量。因此，今年秋种，各乡镇要紧密结合良种补贴项目，做到区域连片种植。品种选用要做到因地制宜，要根据不同的生态区域、地力水平、播种时期、水浇条件等因素，优化品种结构。在品种布局上：高肥水地块应以临麦2号、良星99、烟农19号、临麦4号等品种为主；中肥水地块应以烟农19号、烟农21号、邯6172、山农664、济麦21等品种为主；旱地应以烟农19号、烟农21号、鲁麦21号、鲁麦18号等品种为主；晚茬麦可选用适于晚播早熟的鲁麦20号、济宁16号等品种。

二、增施有机肥，配方施用化肥

肥料是小麦增产的物质基础。近几年，受粮价偏低和生产资料涨价影响，农民对麦田投入减少，特别是有机肥用量严重不足，重氮肥轻磷肥忽视钾肥的现象比较普遍，施肥不科学，制约着我县小麦产量的进一步提高。为保持小麦生产的持续稳定发展，各乡镇要发动群众广辟肥源，增加有机肥的投入。特别要积极推行秸秆还田、秸秆过腹还田和催腐剂沤制秸秆还田等措施，努力扩大秸秆还田面积，以培肥土壤，提高地力。一般要求高产田亩施有机肥3000～4000公斤，还田鲜玉米秸800公斤左右；中低产田亩施有机肥2500～3000公斤，还田鲜玉米秸500～800公斤。

在增施有机肥的基础上，测土配方施肥可以提高肥料利用率，减少农民盲目施肥、过量施肥现象的发生，降低农业生产成本。因此，各乡镇要结合测土配方施肥项目，大力推广测土配方施肥技术，重点调整好氮磷钾配比，以提高肥效。化肥的亩施用量大致为：高产田一般全生育期亩施纯氮16公斤，磷（P2O5）8～10公斤，钾（K2O）7.5～9公斤，硫酸锌1公斤；中产田一般亩施氮12～14公斤，磷（P2O5）8公斤，钾（K2O）5～7.5公斤；低产田一般亩施氮12～15公斤，磷（P2O5）8～10公斤。上述总施肥量中，中、低田应将全部有机肥、磷肥、钾肥、锌肥和50%的氮肥作底肥，第二年春季小麦起身拔节期再施50%氮肥。高产田应将有机肥全部、氮肥的40%～50%，全部的磷肥、锌肥和50%钾肥施作底肥，第二年春季小麦拔节期再施50%～60%氮肥和50%钾肥。要大力推广化肥深施技术，坚决杜绝地表撒施。

三、深耕细耙，提高整地质量

对土壤实行大犁深耕可疏松耕层，降低土壤容重，增加孔隙度，改善通透性，促进好气性微生物活动和养分释放,还可以提高土壤渗水、蓄水、保肥和供肥能力。因此，对采用秸秆还田的高产田，要充分利用大中型农业机械，尽量增加耕翻深度，努力扩大机械深耕面积。土层深厚的高产田，耕深要达到25厘米以上，中产田23厘米以上。对于一般地块，可以不必年年深耕，而应用“少免耕”技术，包括旋耕、浅耕、或耕而不翻等。秋耕宜早不宜迟，要在秋作物收获后，抓紧进行机械耕翻，防止跑墒，并蓄积秋季降水。同时机耕要和机耙结合，切实做到边耕翻边耙耢，要耙透、耙实、耙平、耙细，消灭明暗坷垃，切忌深耕浅耙。

四、提高播种质量，确保一播全苗

为保证小麦苗全、苗匀、苗壮，给群体合理发展和丰产打好基础，应努力抓好以下几项措施。

（一）搞好种子处理。防治小麦根病，可选用2%立克莠按种子量的0.1%-0.15%拌种，或20%粉锈宁按种子量的0.15%拌种。地下害虫发生较重的地块，可选用40%甲基

异柳磷乳油或35%甲基硫环磷乳油，按种子量的0.2%拌种或用50％辛硫磷100毫升对水2～3公斤，拌麦种50公斤，堆闷2～3小时播种。病、虫混发地块可选用以上药剂(杀菌剂十杀虫剂)混合拌种，用药量按单独使用的剂量。

种子包衣，除了可以防治病虫外，还兼有种肥作用。

（二）适期播种。小麦播种是否适时，对培育冬前壮苗与获得高产稳产具有十分重要的意义。温度是决定小麦播种期的主要因素。在一般情况下，日平均气温稳定通过18～14℃时，为小麦的最佳播种期。其中，冬性品种为18～16℃、半冬性品种16～14℃。播种过早，常常出现小麦冬前旺长，发育进程加快，易遭受冬季和早春冻害。近几年,随着气候条件的变化和小麦主栽品种的改变,小麦适宜播种期应较以前推迟5～7天。我县小麦适宜播期一般在10月上中旬,以10月8-15日为最佳播期。在适宜播期内,旱薄地、粘土涝洼地及冬性品种可适当早种;地力高、砂土地和偏春性品种可适当晚播;同一品种可先播低产田,再播中产田,最后播高产田。

（三）适量播种。目前，我县普遍存在着播种量偏大的问题，造成群体偏大，冬前和春季旺长，茎秆细弱，易倒伏、早衰，穗小粒少，产量不高。因此，搞好小麦的适量播种，对于培育冬前壮苗非常重要。小麦的适宜播种量因品种、播期、地力水平等条件而定。在适期播种情况下，各类麦田的适宜基本苗为：精播高产麦田，成穗率高的品种每亩8～12万，成穗率低的品种加大到15～18万；半精播中产田13～18万；旱薄低产田15～18万；晚茬麦每亩25～30万。

（四）足墒播种。小麦出苗的适宜土壤湿度为田间持水量的70%-80%。今年由于前段降雨多、底墒较足,为秋种创造了有利条件。但秋季失墒快,秋作物收获后,要及时耕翻整地,特别是岭地更要搞好灭茬保墒,防止跑墒。墒情不足的地块要及时造墒。在适期内，应掌握“宁可适当晚播，也要造足底墒”的原则，做到足墒下种，确保一播全苗。

(五)精细播种。为了提高播种质量，小麦播种时，应重点抓好以下四点：一是要扩大机播面积。机播既容易控制播种量，节省用种量，保证播种深浅一致、下种均匀，减少缺苗断垄现象，又能够提高播种进度。因此，要大力推广小麦精量机播技术。二是要巧施种肥。在小麦播种时，用适量的速效化肥作种肥，有显著的增产作用。特别对地力差的中低产田，增产效果尤为明显。但必须选用适宜的肥料品种（如尿素、二铵等），且严格控制用量，一般亩用量3～4公斤。施用时要肥、种分离，以防烧种。三是要注意播种深度。小麦播种过深过浅都不利于其苗期生长，其适宜的播种深度为3～4厘米。四是要选择适宜的播种方式。各乡镇应根据耕作制度、土壤条件、地力水平、品种特性、播种机具等确定适宜的种植方式，等行距或大小行均可，平均行距一般18～25厘米，高产田行距宜适当扩大，低产田行距应适当缩小。

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第

六

课

时

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小型玉米收割机使用的注意事项；玉米-作为我国乃至世界主要的农作物之一，从播种、；一．小型玉米收割机应以低前进速度入地头，但开始收；二．小型玉米收割机的调整；三．选择大油门作业；四．作业档位的选择；五．作业幅宽的选择；六．干燥作物的收获；七.倒伏作物的收获；八．眼观六路，耳听八方；在此简单介绍一下4YB-2型小型玉米收割机的优势；

1、既能收摘玉米穗又能切碎玉米

小型玉米收割机使用的注意事项

玉米-作为我国乃至世界主要的农作物之一，从播种、田间管理、收获整个生产过程中属玉米收获的工作量最为繁重，根据农业机械化发展进度，急需一种既能摘收玉米穗又能切碎秸秆的玉米收获机械。我厂顺应广大农民朋友的意愿，开发研制出填补玉米收获空白的4YB-2型小型玉米收割机，一经推向市场就受到了广大农民用户的青睐。下面由致远机械技术人员对小型玉米收割机使用的注意事项做以下简单介绍：

一．小型玉米收割机应以低前进速度入地头，但开始收割前发动机一定要达到正常作业转速，使脱粒机全速运转。自走式小型玉米收割机进入地头前，应选好作业档位，且使无级变速降到最低转速，需增加前进速度时，尽量通过无级变速实现，而避免更换档位。收到地头时，应缓慢升起割台，降低前进速度拐弯，但不应减小油门，以免造成脱粒滚筒堵塞。

二．小型玉米收割机的调整。自走式联合收割机在收获过程中要随时根据玉米产量、干湿程度、自然高度及倒伏情况等对脱粒间隙、拨禾轮的前后位置和高度等部位进行相应的调整；而背负式联合收割机的此类调整应在进地前进行。

三．选择大油门作业。联合收割机作业时应以发挥最大效能为原则，在收获时应始终大油门作业，不允许以减小油门来降低前进速度，因为这样会降低滚筒转速，造成作业质量降低，甚至堵塞滚筒。

四．作业档位的选择。小型玉米收割机在收获过程中，要根据小麦产量、自然高度、干湿程度等因素选择合理的作业档位。

五．作业幅宽的选择。通常情况下联合收割机应满幅作业，但当玉米产量过高或湿度过大时，以最低档作业仍超载时，就应减小割幅，一般割幅减少到80%时即可满足要求。

六．干燥作物的收获。当玉米已经成熟，过了适宜收获期，收获时易掉粒，应将拨禾轮转速适当调低，以防拨禾轮板击打造成掉粒损失，同时降低作业速度；也可安排在早晨或傍晚收割。

七.倒伏作物的收获。横向倒伏的玉米收获时，将拨禾轮适当降低即可，但一般应在倒伏方向的另一侧收割，以保证玉米分离彻底，喂入顺利，减少玉米粒损失；纵向倒伏作物的收获，应逆倒伏方向作业，但逆向收获需空车返回，严重降低作业效率。当作物倒伏不是很严重时应双向来回收获，逆向收获时应将拨禾轮板齿调整到向前倾斜15°~30°的位置，且拨禾轮降低且向后；顺向收获时应将拨禾轮的板齿调整到向后倾斜15°~30°的位置，且拨禾轮升高和向前。

八．眼观六路，耳听八方。机手进行收获作业时，应做到眼勤、耳勤和手勤。要随时观察驾驶台上的仪表、收割台上作物流动情况，各工作部件的运转情况。要仔细听发动机的脱粒滚筒以及其它工作部件的声音。看到或听到异常情况应立即停车排除。当听到发动机声音沉闷、脱粒滚筒声音异常，看到发动机冒黑烟，说明滚筒内脱粒阻力过大，应适当调大脱粒滚筒间隙、降低前进速度或立即踩下主离合器摘档停车，切断联合收割机前进动力，然后加大油门进行脱粒，待声音正常后，再降低一个作业档位或减少割幅，进行正常作业。

在此简单介绍一下4YB-2型小型玉米收割机的优势：

1、既能收摘玉米穗又能切碎玉米杆，达到秸秆还田的目的。

2、该机组属节能型，仅需18-20马力便可轻松运行。

3、一机多用、轻便灵活。

4、该机组和小型拖拉机配套使用，卸下机组拖拉机可以做其它作业。

5、工作效率高，每小时可收3-5亩/小时。

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第七

课

时

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果树冬季修剪技术

桃树修剪技术

冬季修剪：短截、疏枝、长放、回缩

（1）短截： 将一年生枝条剪去一部分称为短截。短截枝条的剪口下必须留有叶芽。短截的作用是减少被短截枝条上的叶芽数量和花芽数量、加强被短截枝条抽生新梢的生长能力，降低发枝部位，增强分枝能力。

轻短截：剪去一年生枝全长的1∕5以下，下年萌发的新梢生长势弱，但抽生的新梢数量多，多用于培养中、短、花束状果枝用。或对强壮结果枝轻短截后，增加结果数量，控制新梢的生长用。

中短截：剪去一年生枝条全长的1∕2，剪口下均为饱满芽，下年萌发的新梢生长势强，抽生强壮新梢数量多，多用于主侧枝延长枝的修剪。

重短截：剪去一年生枝全长的2∕3~3∕4，剪口下芽的饱满程度较差，但修剪量大，因此下年萌发的新梢生长势较强，但抽生新梢数量较少，多用于对强壮枝控制修剪。

极重短截：剪去一年生枝全长的5∕6以上，下年萌发枝条较弱。这种剪法多用在以发育枝、徒长性结果枝来培养结果枝组上。

（2）疏枝 把枝条从基部疏掉称为疏枝，也称为剪疏。疏枝可降低树冠内的枝条密度，改善树冠的通风条件，使树体内的贮藏营养相对集中、促进新梢生长；疏枝后会对伤口以上部分起到抑制作用，伤口以下起到促进作用。疏除细弱、病虫、徒长、重叠和密挤遮光的无用枝，可对留下的枝条起到促势作用。

（3）长放 对一年生枝不剪，任其自然生长。长放可使枝条上保留最多的芽量，缓和下一年新梢的生长势。对生长势过强的徒长性结果枝或长果枝进行长放，可以削弱顶端优势，促进中短果枝的形成。

（4）回缩 指对多年生枝的短截，又称缩减。回缩能减少枝干总长度，使养分和水分集中供应保留下来的枝条，促进下部枝条的生长，对复壮树势较为有利。其作用在于改善树冠内光照条件，降低结果部位，改变延长枝的延伸方向和角度，控制树冠，延长结果年限。

桃树修剪中要注意的问题

1.修剪枝条的剪口要平滑，与剪口芽成45度角斜面，从芽的对侧下剪，斜面上方与剪口芽尖相平，斜面最低部分和芽基相平，这样剪口伤面小，容易愈合，芽萌发后生长快。疏枝的剪口，于分枝点处剪去，与干平不留残桩。

2.在对较大的树枝和树干修剪时，可采用分部作业法。先在离要求锯口上方20厘米处，从枝条下方向上锯一切口，深度为枝干粗度的一半，从上方将枝干锯断，留下一条残桩，然后从锯口处锯除残桩，可避免枝干劈裂。

3.在锯除树木枝干时为防止雨淋或病菌侵入而腐烂，锯口一定要平整，用20%的硫酸铜溶液来消毒，最后涂抹上保护剂（保护蜡、调和漆等），起防腐防干和促进愈合的作用。

(源引《桃生产关键技术百问百答》，中国农业出版社；《农家参谋》2009.11

夏季修剪技术

（1）除萌、抹芽 在叶簇期（3~5厘米）对主枝、侧枝背上部，主干上及大剪口附近发出的强旺枝、延长枝剪口芽的竞争芽全部抹除。去双芽留单芽，去干橛、病虫枝、废芽及缩减未坐果的长果枝等。对砧木发出的萌蘖应尽早剪除。通过除萌抹芽，可以减少无用的新梢，集中养分，使留下的枝条发育充实，花芽和叶芽饱满。抹芽、除萌可以改善树冠光照条件，大大减少夏剪工作量和因夏剪树枝造成的伤口。

（2）摘心 摘心容易产生分枝，桃树本身副梢发生量大，一摘心更易造成副梢

过多、树冠密闭，现在桃树栽培除幼树整形需要对主侧枝延长枝进行摘心外，桃树的夏剪一般不提倡新梢摘心。

（3）扭枝 在新梢半木质化时对主枝、侧枝延长枝附近的竞争枝，有空间可利用成为侧枝或大中结果枝组的强旺徒长枝、直立枝，结果枝少或主侧枝易发生日烧部位的徒长枝等进行扭枝。

（4）拿枝 在高温期对60厘米长的侧生有徒长特性的新梢通过拿枝改变生长方位。（5）疏枝 对主侧枝和结果枝组上的过密枝可从基部疏除，注意一次不可疏枝过多，疏枝量控制在疏除部位新梢数的1/3.（6）超短截 6月份以前，对主侧骨干枝上有空间的徒长枝可留基部1~2个节位进行超短截，可培养小中型结果枝组。

秋剪

9月以后，新梢不再延长，生长基本上处于半停止状态，树体对修剪的反应不敏感，新梢顶部的嫩绿部分还在继续生长.，不断消耗老叶制造的养分，剪掉当年生枝的嫩绿梢部，可节省营养，促进枝条自身及花芽和叶芽发育充实；对徒长枝回缩1/3，对外围遮光的过密枝适当进行疏除，打开光路，促进内膛枝条发育充实，对大剪口涂保护剂促进愈合。计划密植园可进行缩伐。

环割环剥

对生长旺盛的徒长枝或临时枝，可以进行环割（剥）。环割（剥）可明显削弱环剥点以上的树体生长势。幼果期进行，可明显提高果重，成熟前进行，可明显提高果实含糖量（提高2%~3%）和果面着色。环剥易造成流胶，严禁在桃树主干上进行，主侧枝上也要慎用。桃树环剥最好要留一个营养通道不剥，或全剥后进行倒贴皮。环剥剥皮的幅度一般为枝干直径的1/10，剥皮后要立即用有色塑料薄膜将环剥部位包扎严实；也可用直径1~2毫米铁丝等对桃树干或枝条进行绞溢，但必须在收获期解除。

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课

时

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养牛技术；

一、看食槽犊牛没吃净食槽内的饲料就抬头慢慢走开，；

二、看粪便犊牛所排粪便2日渐增多，粪便比纯吃奶时；

三、看食相固定饲喂时间，10多天后犊牛就可形成条；

四、看肚腹喂食时，如果犊牛腹陷很明显，不肯到食槽；山东农信肉牛肉羊肉驴养殖繁育场；改良肉牛犊介绍：主要有西门塔尔牛、夏洛来牛、利木；

养牛技术

一、看食槽 犊牛没吃净食槽内的饲料就抬头慢慢走开，这说明给犊牛喂料过多，如果食槽底和壁上只留下料渣舔迹，说明喂料量适中；如果食槽内被舔得干干净净，说明喂料量不足。

二、看粪便 犊牛所排粪便2日渐增多，粪便比纯吃奶时稍稠，说明喂料量正常。随着喂料量的增加，犊牛排便时间形成新的规律，多在每天早晚喂料前后排粪。粪便呈无数团块融在一起，像成年牛粪便一样油光发亮且发软。如果犊牛排出的粪便形状如粥，说明喂料量过多；如果排出的粪便像沦水一样稀，并且臀部沾有湿粪，说明喂料量太大或水太凉。这时，只要停喂两次，然后在饲料中添加粉状玉米、麸皮等，拉稀即可停止。

三、看食相 固定饲喂时间，10多天后犊牛就可形成条件反射，以后每天一到饲喂时间，犊牛就跑过来寻食，这说明喂料量正常；如果犊牛吃净食料后，在饲喂室门前徘徊，不肯离去，说明喂料量不足；如果喂料时，犊牛不愿到槽前，说明上次喂料过多，或牛可能患有疾病。

四、看肚腹 喂食时，如果犊牛腹陷很明显，不肯到食槽前吃食，说明犊牛可能受凉感冒，或是患了伤食症；如果犊牛腹陷很明显，食欲反映也很强烈，但到食槽前只是闻闻，一会儿就走开，说明饲料变换太大不适口，料水湿度过高或过低；如果犊牛肚腹膨大，不吃食，说明上次吃食过多，停喂一次即可好转。

山东农信肉牛 肉羊 肉驴养殖繁育场。常年供应 ；优质肉牛品种 种公牛，专业育肥公牛犊 肉牛牛犊 育肥牛犊 架子牛 三元杂交牛犊 鲁西黄牛犊 西门塔尔牛犊 夏洛莱牛犊 利木赞牛犊。肉羊品种，育肥羊羔，山羊羊羔 波尔山羊羊羔 小尾寒羊羊羔 亚洲黄羊 杜泊绵羊，肉驴品种有，德州驴 关中驴，新疆驴 广灵驴，肉驴驴驹 小毛驴，小母驴 种驴，驴品种 驴苗最全，肉牛 肉羊 肉驴品种全 价格低，欢迎全国养殖户 前来 参观 考察 选购。

改良肉牛犊介绍：主要有西门塔尔牛、夏洛来牛、利木赞牛等良种肉牛做父本，以鲁西黄牛做母本进行杂交改良。利用良种肉牛与我国黄牛杂交，其杂交后代普遍具有耐粗饲、适应性强、生长快的特点，初生重、日增重、挽力、肉质、屠宰率等都有显着的提高，表现出良好的杂交优势。杂交犊牛，在良好的环境条件下，哺乳期日增重0.6-1.14公斤，育肥期日增重2.0-2.5公斤。10月龄体重可达500公斤～550公斤，比本地黄牛提高47％～87％。幼牛肥育：主要利用幼牛生长快的特点给以高水平营养，进行强化肥育使牛达到一定出栏体重和肥度；成年牛肥育：这类牛骨架已基本长成，采取科学饲养和管理使其在短期内肥育并改善肉质，增加产肉量。