科目二教练员教案

第一篇：科目二教练员教案

基础驾驶操作

一、上下车动作

上车时先观察交通情况，确认安全后，左手打开车门，后移至内侧，握住车门内把手按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。用左手将车门关到距车门框10厘米左右时，稍用力拉动关闭车门。关门后要再次确认车门是否关严，随手锁好车门。

下车时要观察前方，通过内外后视镜并侧头观察左后方交通情况确定无行人，非机动车和其他车辆临近。左手打开车门，随手扶在门窗内框、右手握住方向盘左缘，先迈出左脚直接落地，上身、腰部向外、向右转体、右脚随即落地站稳。用左手先将车门关至车门间隙10厘米处，稍用力将车门关严、锁好车门。

二、驾驶姿势

上车后驾驶员保持正确的驾驶姿势，能够很好的观察道路情况，方便地操纵各操纵装置，使全身保持自然、放松的状态，有效地减轻驾驶的疲劳程度，正确的驾驶姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。根据自己的身体条件调整好座椅，身体正对方向盘坐稳，系好安全带，后背轻靠座椅靠背，两眼向前平视，视线成扇形，看远顾近，注意两旁，头部端正，下颌微收，颈部自然放松，两手分别握住方向盘两侧，两臂下垂，左脚放在离合器踏板下方，右脚以脚跟为支点，脚掌轻放在加速踏板上。

三、方向盘的操作

双手握在方向盘两侧盘缘（左手9点钟位置，右手3点钟位置），食指

到小指四个手指由内向外自然地握住，拇指自然按住方向盘缘，注意不要握得太紧，转动方向盘以左手为主，右手为辅，适量用力。

向右转方向盘时，左手向右转动，右手辅助，连续转动时，左手转到2-3点钟位置，右手从左手上方握住方向盘接续转动方向盘，左手松开，两手依次交替操作。

向左转动方向盘时，右手向左转动，左手辅助，连续转动时，右手转动到9-10点钟位置后，左手从右手上方握住方向盘接续转动方向盘，右手松开继续接转，两手依次交替操作。

①转动方向盘要做到预判预转，慢转慢回，及时回正； ②原地转向，会损伤转向机构及助力转向系统并加速轮胎磨损； ③转向至极限位置，会损伤转向机构及助力转向系统。

四、变速杆的操作

变速杆的握法是手掌轻握操作杆球头，五指自然握向手心，操纵时以手腕和肘关节的力量操纵变速杆，变换到不同的档位，手动变速器换挡前要先踩下离合器踏板。

①变换档位要逐级进行，不得无故越级换挡；

②起步前挂不进档位时，可以松抬一次离合器踏板后再挂； ③发现错挂档位，立即踏下离合器踏板重挂； ④换挡时两眼注视前方，不要低头看档； ⑤换挡不要强拉硬挂，力度适当； ⑥挂倒挡时，要将车完全停住。

五、手制动器的操作

操纵时，右手四指并握，拇指虚按在按钮上、拉起操纵杆，起制动作用。放松操纵杆时，先将操纵杆稍向上提，拇指才能按下按钮，将操纵杆放到底后解除制动。

①拉杆向上拉动时不能过度用力或拉得过紧； ②放松拉杆时，不先向上稍提拉杆，按钮按不下去；

六、行车制动踏板的操作

操纵行车制动踏板时，把右脚前脚掌放在制动踏板上，用膝关节的伸屈动作踩下或松开，踩下踏板制动起作用，放松踏板解除制动。

①踩踏板时，要靠脚的感觉操作，不能注视踏板；

②踩踏板的行程、速度、力度要根据需要而定，不能一次用力踩到底； ③养成右脚离开加速踏板就放到制动踏板上的习惯。

七、加速踏板的操作

操纵加速踏板时，把右脚跟放在底板上作为支点，脚掌轻轻踏在踏板上，用踝关节伸屈动作踩下或抬起。踩下踏板，发动机转速提高，抬起踏板，发动机转速降低。

①踩踏板时，要靠脚的感觉操作，不能注视踏板； ②操纵踏板时做到“轻踏缓抬”切忌匆抬匆踩和连续抖动。

八、离合器踏板的操作

操作离合器踏板时，把左脚前脚掌放在离合器踏板上，用膝关节和踝关节的伸屈动作，踩下或松开，踩下踏板，离合器分离，抬起踏板，离合器接合。

①不要用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或脚滑离合器踏板； ②踩踏板时需要迅速一踏到底，松抬时要做到“快-慢-停-慢-快”； ③不要长时间使离合器处于半接合状态。

九、启动与关闭发动机点火开关，仪表盘，灯光，雨刷器，喇叭等的操作与作用由教练员讲解。

十、起步的操作

起步时，挂一档，开启左转向灯，观察后视镜并向左方侧头观察，适当控制发动机转速，缓抬离合器踏板至半联动位置，松开手制动器操作杆，继续缓抬离合器踏板，当车辆平稳起步后，完全抬起离合器踏板。

①起步时，抬离合器踏板要做到两快，两慢，一停顿；操纵加速踏板要与离合器踏板配合一致，踏下离合器踏板的同时须抬起加速踏板，防止发动机高速空转。

十一、停车的操作

停车时，开启右转向灯，松开加速踏板，将右脚放到制动踏板上，逐渐向道路右侧行驶的同时缓慢减速，当车速降至10公里/小时，踏下离合器踏板，将车辆平稳地停到预定地点，然后，拉紧手制动器操纵杆，将变速器操纵杆挂进空挡，关闭转向灯，放松离合器踏板和制动踏板，关闭点火开关。

①使用行车制动器平稳停车的要领是先轻踏制动踏板，再逐渐加速或适当修正踏板力度，以平顺减速，当车即将停住时，稍抬制动踏板，然后再轻轻踏下制动踏板，可实现平稳停车。

二、倒车入库

进入右库区后，左侧车身离边缘线1.3-1.5米（看左视镜边框内角离边缘线20-30厘米），直行至控制线与方向盘平行时停车，挂倒档后退，看左视镜边框内角与控制线重合时迅速向右打满方向，看右视镜观察车身与库角不大于30厘米倒入车库，看车身与车库线平行迅速回正方向，注意观察左视镜边框内角与库角线重合时停车。

左出库时，向前行驶看前机盖与边缘线重合迅速向左打满方向，车身正时迅速回正方向盘，直行至方向盘与控制线平行时停车。

左倒库同右倒库（方向相反），左倒库完成后，挂一档右出库，观察点同左出库，驶出库区。

三、侧方停车

进入库区后，车身右侧距离库区线30厘米左右前进，在右视镜中看见左库角上边线时停车，挂倒档向后直退，在右视镜中左库角消失迅速向右打满方向，然后观察左视镜顺车身找右库角，看到后迅速回正方向直退，观察左后轮压线时迅速向左打满方向，车正停车，拉手刹，摘空挡。

挂一档，前机盖中心与边缘线重合，迅速向右打满方向，驶出库区。

四、曲线行驶

车辆低速居中直行进入，观察机盖左大灯最前端与道路右侧边线重合时，调整方向，并始终让左大灯与边线重合行驶。行驶至反向路段时，稳住方向，机盖中心最前端与道路左侧边线重合时向右调整方向，使机盖右大灯与道路左边线重合行驶，看不到左侧边线时回方向驶出曲线行驶。

五、直角转弯

进入直角转弯科目后，低速靠右行驶，当看见车头与边缘线重合时，开始迅速向左打满方向用半联动低速通过，车头正时回正方向。

注意：车身距离右边缘线距离30厘米左右。

六、坡道定点停车与起步

当车辆进入坡道起步科目后，首先找好右侧车身与右侧边缘线的距离30厘米以内。

开始上坡，注意观察左视镜边框内角与黄线重合时迅速停车，拉紧手刹，摘空挡，松离合，松刹车。

起步：先缓慢抬离合器踏板，当感觉车辆抖动时，右脚轻踩加速踏板，让发动机转速达到1500-2000转时，迅速松手刹缓慢抬离合器踏板，使车辆平稳起步。

注意：因为每个人的身高不同，看得停车点位也不同，一般身高，停车后的点位应该是左侧后视镜外框底部与黄线上沿线重合。

上坡起步一定要，胆大、心细、操作干净利索，加强离合器踏板、加速踏板、手制动器的协调配合。

第二篇：教练员教案

教练员教案

一、安全检视：

驾驶人上、下车前应仔细进行安全检查、安全确认：应逆时针方向绕车周检查，并在车辆前后方向检查车身下有无障碍物等。

检查顺序及方法：

①学员由车右后门下车，先检查车后方：(牌照、灯具、车身有无损坏及车身后半部分下方有无障碍物。

②逆时针方向走到车右方检查：轮胎花纹、气压、，车身。③走到车前方检查：内容、方法同车后方检查方法一致。④最后到车左方检查内容、方法同右方一致。

③当学员检查到车左方后轮处结束检查，并回到驾驶室门前面向考核员呼报告待考核员同意后方能上车。

二、上、下车及驾驶姿势：

（一）上车动作及要领：

学员上车时用左手拉开车门，在打开车门前应侧头观察车辆前、右、后方的交通情况确认安全后方能打开车门。

开门步骤：先将车门打开10公分左右，侧身面向前方，用右手扶住车门、左手随即移至车窗内沿，在缓慢将车门打开(以既不影响左侧车辆通行又能方便驾驶人上车即可)，由先右手扶住方向盘上方，右脚伸向制动踏板，再由腰、身、臀、收左腿的顺序上车，上车后左手用力一次性将车门关严并由内锁紧车门。

（二）上车动作及要领：

学员上车前应侧头观察左、中、右后视镜(重点为左边)确认安全后方可打开车门，在打开车门时视线不能离开左后视镜，当车门打开距门框20公分左右应在向左、后方观察交通情况，再次确认安全后方能推开车门下车（下车时推开车门幅度不能过大，以不影响其它车辆正常行驶又能方便下车即可)，学员下车后将车门一次性关严，并锁好车门方能离开。

三、座椅、后视镜调整：

座椅远近调整：驾驶人身体坐正并紧靠椅背伸右腿向前，当右脚能把离合踏板完全踩到底后、右腿还有一定的伸展余地为宜。

靠背角度：双肩抵紧靠背，左手握住方向盘正上方距身体最远端，左臂打伸略带弯曲，且石手握紧方向盘3点钟位置靠背边缘不擦碰右肘为宜。

后视镜：中后视镜用右手从镜子背面抓住后视镜抬头15°观察后视镜调整到能够将后车窗全部观察到(略为靠左)为宜。

左右后视镜：侧头45°观察，在调整时将后视镜分为竖向4等份，以内侧1/4能看到车身，另3/4能看到车身外的景物，并由镜面向后方远处观看，路面的地平线大约上下平分镜面为宜。

四、三板两杆一盘的操纵方法：

(一)离合器踏板：(两快两慢一停顿)以左脚前掌位置对应离合踏板中心点，踩踏离合，在踩踏过程中左脚后跟不能接触车底板。踩踏时要迅速，一踩到底，松抬时要做到“两快两慢一停顿”

快：开始自由行程段要快

慢：即将到达半联动点时要慢

一停顿：到达半联动点时要略做停顿让发动机动力缓慢传输到变速箱

慢：当由半联动点到离合平稳接触时要慢

快：当离合完全接触后的自由行程要快

注：在行驶过程中左脚不能长时间放在离合踏板上

(二)行车制动踏板：把右脚跟放在底板上作为支点，前脚掌放在制动踏板上，用膝关节的屈伸动作踩下或松开。

(三)加速(油门)踏板：把右脚跟放在底板上，用前脚掌轻轻踩在踏板上，以踝关节的伸屈动作踩下或抬起。

注：在行驶过程中不需要制动时右脚应放在加速踏板上

(四)驻车手制动：右手四指并握，拇指虚按在按钮上，拉起操纵杆，起制动作用。放松操纵杆时，先将手柄稍向上提，拇指随即按下按钮，并将手柄放到底后解除制动。

(五)变速器操纵杆：手掌掌心向下轻握操纵杆球头，五指自然握住，操纵时，手腕放松，以手腕和肘关节的力量操纵变速杆，操纵时要先踏下离合踏板。

(六)方向盘：将方向盘视为一个表面，左手握方向盘九至十点钟位置，右手握方向盘三点钟位置(注：大拇指不能屈于方向盘内侧)。

双手交替打方向方法：向右打方向时，以右手向右拉，左手推，当左手推至右肩对应位置时，移右手从左臂上方在左肩对应位置握住

方向盘向右拉，同时左手原地反腕向右推，双手依次交替进行即可；向左打方向时，以左手向左拉，右手推，当右手推至左肩对应位置时，移左手从右臂上方在右肩对应位置握住方向盘向左拉，同时右手原地反腕向左推，双手依次交替进行即可。

五、照明、信号及其他操纵装置

1、点火开关：点火开关大多数安装在转向盘右下方，用于接通或切断起动机、点火和电器线路。点火开关一般设有四个位置，分别标注0或LOCK(插入或拔出点火钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住)、I或ACC(在此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常使用)、II或0N(发动机工作位置)、III或START。

2、灯光——信号组合开关是控制转向灯、照明灯光和信号灯光的装置，常见的有旋转——提拉式，大多数安装转向盘左下方转向柱上，用左手操纵。

远光——打开前照灯，向外推开(位置1)

近光——把杆从位置1向内拉回中间位置(位置2)

远、近光闪烁——把杆向内全部拉回(位置3)远光开启，再释放远光关闭。

位置1——示廊灯、尾灯、牌照和仪表灯点亮

位置2——前照灯和上述所有灯点亮

3、雨刮器：

风窗玻璃刮水器开关时控制刮水器的操作装置，大多数安装在转向盘右下方转向柱上，用右手操纵；将开关手柄向下拉或向上推，可

选择不同的刮刷档位；向内拉手柄，喷风窗玻璃清洗液。

位置0——停

位置1——间歇

位置2——慢

位置3——快

位置4——单步

位置5——向内拉动喷出清洗液

4、转向灯：转向灯开关是控制转向信号灯的操纵装置，大多数与灯光开关设为一体。向上抬杆，开启右转向灯；向下按杆，开启左转向灯。

5、危险报警闪光灯：危险报警闪光灯也称为故障停车信号灯，都是按钮式的，按下起作用，再按一下解除。按下危险报警闪光灯(俗称双闪)开关，前后的两侧转向灯会同时闪烁；再按一次开关，危险报警闪光灯关闭。

6、防雾灯：雾灯开关分为前雾灯开关和后雾灯开关两种，是控制前后雾灯的操作机件，常见的有旋转式、按钮式。

7、起动发动机：踏下离合器踏板，档位置空挡将点火开关旋至起动“START”位置，起动发动机。如果发动机不能立即起动，保持起动时间不能超过10秒，再次起动要间隔30秒以上。

发动机起动后，立即松开点火开关，使起动不至于和发动机同时运转。遇到点火开关转不动时，可一边轻轻晃动转向盘，一边转动钥匙。

8、检查仪表：起动发动机后，要注意观察各仪表工作状态是否正常，仪表板上的报警灯有无故障警示。出现异常情况要及时处置，杜绝驾驶带病车辆。

9、停熄发动机：把点火开关转动到“ACC”位置，将发动机熄火。

第三篇：科目二教案

科目二

修金河（19桩）

总纲：科目二考察对离合的控制（慢而走），对方向盘的把握（快而准）。新手在接受了方向盘，离合，刹车，油门，手刹，档位的培训后开始阅读此教程。此教程结合教练指导事半功倍，教程中将倒车入库和其余四项考试分开讲解。

科目二考试顺序为：倒车入库，侧方位停车，坡道定点停车与起步，曲线行驶，直角转弯。

倒车入库

上车后进行下列步骤：调座位，加垫子（可省，165cm以上可不加），反光镜（可不调，调节的方法是：左右拉使车身占镜子1/3，上下拉使自己刚好能看见后门把手的一半），离合+刹车，挂挡，松手刹，松刹车，慢抬离合。

车向前走眼睛看前面白线（南面白色实线，下面简称南实线），待看不到后等待0.5~1S后右打死方向盘（时间根据个人身高和观察习惯以及车速而定）（出车远入库容易），待车身正后回正方向盘，等到车身压西面白色实线（简称西实线）离合+刹车停车。（此时车前轮过西实线，而后轮不过西实线为合格）

右倒车：

换挡倒车（顺序：离合+刹车，倒挡，松刹车，松离合），眼睛观察坐后视镜黑塑料壳下边缘与西实线外沿（西面沿为外沿）相切右打死方向盘（方向盘快打），然后头右转观察右后视镜（镜面），当镜中出现白角（车库角）时开始准备（此时不动方向盘），等到车身与白角距离为30cm时方向盘向左回一圈，白角消失在右反光镜中，方向盘右打死。观察左右反光镜，车身正后，回正方向盘，肩膀对齐铁杆停车。

左倒车：

观察左侧车轮与左边车库现距离（是否大于20），换挡出车，若车不正，起步后先正车身（右倒车也是一样），待看不到南实线立即左打死，待车身正后，若开始观察的距离不大于20，则不用动，若大于20，方向盘回半圈停住1~2s（时间视车速，距离）然后左打死，待从反光镜黑塑料壳下边缘最里侧看不到左边东面实线（东实线）的角停车（此时右轮压线，保险杠未超过东实线的角）。停车后不动方向盘，换挡倒车即可。

注意：考试时只允许压东实线和西实线，是考试中最难过的项目，希望学员扎实练好倒桩。

入库时若发现左右距离不一致想要调节，可观察左右车尾两边哪面距离大就向哪边打方向（如过右面的距离大，向右打方向），不要打多了，可以打多次，每次少打点。

入库时若发现一定会压线，例如：右倒车右面会压线，向左会一点方向盘（别多了），左倒车也是如此，左倒车一般用不到。

其余四项

跑路项目：调座位，安全带，转向灯，挂挡，手刹，刹车（转向灯在车走够三秒不能关，打转向灯的时候用点力）

侧方位停车

对车辙：一半将车向右拉（拉车头法后面有介绍），人在白色区域向前走（保持车身正）

视线看雨刷上铆钉，调整方向使铆钉划在白线内沿（离路边石远的叫内沿），等白线看不到看反光镜最好一直保持距离（30cm）肩膀对齐标志杆停车。（过了杆停车也可，不要过前面白线，不到杆一定不能停车！）

右转向灯，倒挡，右打死（若过杆停先倒车再到了杆右打死），观察左后视镜看到车库角（基本上是第三块路边石）回正方向盘，左后轮刚压虚线外沿（不靠车库一边为外沿）立即左打死（早打也别晚打，早打了觉得车进不去可以回方向盘，回很小即可），准备停车观察车身正停车（看左右镜子感觉左边大早停一点，右边大晚停一点），此时车身前后左右不出线为合格，倒桩技术决定这个项目好坏。

左转向灯，换挡，起步（不动方向盘）。观察前挡风玻璃左下角看不到道路左侧白色实线（看不到白线一部分，即白线被遮挡住一部分），方向盘回正，伸出头去（s路技巧），看左侧前轮与左边道路白色实线距离30cm左右方向盘向右打半圈左右（出车库右前轮不压车库角）。

坡道定点停车与起步

先对车辙（看远处，白色条状区域就是人应该处于的位置），人在白色区域，铆钉划在白线内沿走（内沿就是远离路边石的白色实线一边），待前挡风玻璃右下角商标与杆对齐后立即停车（觉得前面没压线可以等1/4秒再停），此时称为三点一线（眼，商标，杆在一条线上），此时车前轮压白线，右边车轮与右面白线距离小于30cm合格。

起步之前先打左转向灯，坡道之上不换档位，切记，先松离合，等到车开始抖动（抖的比较厉害），迅速松开刹车，车前进后左打一下方向盘（半圈），迅速回正（防止右面车轮压线）。

拉车头法，此法是先大致对车辙（考场对车辙特别好用，视线看远处可看到白色条状区域，两边黑色区域为车辙，人在白色区域内），然后方便使铆钉划在白线内沿走，根据个人情况可选择是否采用。使用此法头靠在座椅上，不要抬起来。

具体操作方法：先向右打点方向盘，等车身斜后回正方向盘（此时车身斜，车轮正），注意角度不能斜太大（拉的合适的话铆钉应该划在白线外沿和路边石之间，更接近白线外沿），向左拉方向盘1cm左右（拉完迅速回正方向盘），使铆钉划在白线内沿（远离路边石为内沿），车继续向前走，继续拉1cm，使铆钉划在内沿，回正方向，重复多次（一般不超过5次），最后结果是车身正，车轮正，右边车轮与线距离是30cm。当看不到线之后，可凭自己感觉再如上文所述拉方向盘1到2次，使半坡距离不超过30cm，也可观察右后视镜来调节右边距离。

曲线行驶

伸出头去看左前轮与做边线距离，s路可分为右转弯与左转弯，刚进的时候使车轮与线保持40cm左右（尽量保持，s路不压线即可算合格），此时左后轮距离亦合适，右面距离在40cm以上，一直活动方向盘使左边距离保持不变（如果方向盘拉的正好合适，不动方向盘也可以），行驶到右转弯和做转弯交接处：待左侧与线距离为1m时向左回方向盘此时观察左边后轮与线距离在35~40cm向左慢慢拉方向，交接完成之后，进去左转弯弯道，向左拉方向盘，使左边距离据需保持在40cm左右，前轮出弯道之后，后轮注意观察不要压线即可（即方向盘不要拉太急，太大）。

直角转弯

直角转弯要求是人对齐石头缝（左转弯右对齐也可，即人中心在石头缝右侧5cm之内，右转弯左对齐也可），待门把手对齐白线（右转弯看右侧门把手，左转弯看左侧门把手）（对线，看远处白线能对准），打死方向盘（速度快），过弯。如果是左转弯右对齐应该怎么操作下面来介绍下。

拉车头法之右对齐：右打方向盘（打很小），使车身斜，然后回正方向盘，此时车身斜（车身斜即为与路边白线不平行），车轮正。注意，此法要结合对车辙，与前文所述相同。眼睛看石头缝慢拉方向盘1cm左右，正车身，此时车轮斜。车身正，重复操作。待车轮和车身都正后，基本与石头缝对齐或者右对齐。注意：开始的时候做项目先对车辙，不然这样拉完车头对不准石头缝。直角转弯要合格必须对齐石头缝+转弯的时候车身是正的，车身不正或者门把手对线没对准或者石头缝没对准都很难完成此项目。

总结

1.车不动则脚一直在刹车上

2.停车都是离合+刹车，起步只有半坡是后松刹车 3.倒车入库和侧方位停车记得换档

4.一共四个转向灯：起步左，半坡左，侧方位进去右，出来左

5.拉车头不惜先对车辙，头靠在椅子上，可以不拉车头但必须对车辙

6.做项目不能中停，做完一个项目到下一个项目读卡器之前可以停车，不要和别人抢道

第四篇：驾校教练员培训资料(二)

教练员培训资料

（二）2013.12.14

做一名语言文明的教练员

教练员大都是“半路出家”，原来多是走南闯北的行车人，可谓是行万里路，交八方友，性格上豪爽单纯，行为上无拘无束，语言上口无遮拦。而今因各自不同的原因，他们殊途同归进入了教练员队伍。但教练员应该是标准的“文明人”，“学高为师，身正为范”，他们是传道、授业、解惑的技能型老师。这些教练员要达到“文明人”的要求，从思想观念，到行为语言，都要进行脱胎换骨的改造，而语言的文明则首当其冲，要做到语言美，在教学中就要力戒十嘴：

1、脏嘴

说话有口头语，语言不文雅，污染环境，破坏教练员的形象。像有的教练嘴上没有把门的，不把口头语当回事，最终使自己酿得苦酒自己喝。有的驾校明确地把诸如“笨蛋”、“你脑子进水了”、“你是猪脑子”、“你有病”等作为教学禁语，以净化教学语言。

2、荤嘴

讲黄色笑话，给女学员乱开玩笑，语言格调不高，三句话不离“本行”，得寸进尺，惹事生非，轻者招之投诉，重者被学员以性骚扰之名抓住不放。更有甚者，个别思想不健康的教练员经常给女学员发带“色”的短信，引起学员家庭的矛盾。《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十二条第五款规定：多次发送淫秽、侮辱、恐吓或者其他信息，干扰他人正常生活的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款；情节较重 1的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

3、贫嘴

说的话有用的不多，无用的不少，动不动就拿学员或其他教练员调侃、取笑、挖苦一通。不分男女、无论长幼、不辨亲疏地乱开玩笑。废话连篇，插浑打科，自以为反应敏捷、口才出众，却不知人家厌烦透顶、避之不及，既令人瞧不起，又让人讨厌。

4、闲嘴

对学员评头论足，像个搬弄是非的长舌妇，张家长李家短，往往无是生非。

5、犟嘴

老大心态，权威自居，强词夺理，无理争三分，得理不让人，容不得学员解释反驳，一言堂。

驾校给教练们提出的有一个要求是：“积极开发学员的学车兴趣”，但是有些教练好像处于叛逆期一样，偏偏喜欢抑制学员的积极性，一个个凶神恶煞，大部分新学员开车上路免不了紧张，而且加之是新学，难免出错，本来都是很正常的事情，可是那些教练却不依不饶，非要耍耍教练的威风，声音非要超过汽车发动机的声音，把学员痛骂一通，貌似那些教练天生就有开汽车翻越珠穆朗玛峰的本领。这样一来学员就更容易犯错误了，所以那些教练们就越骂越起劲，到最后学员已经被骂得头脑糊涂，差点“脑浆迸出了”。当然也就免谈什么兴趣可言了，一上车心就虚了，到最后差点就崩溃了。

6、记者嘴

或好奇心特重，什么事都想打听，对学员的隐私有浓厚的兴趣；或自我吹嘘，自我宣传，言过其实，经不起推敲。

7、婆婆嘴

这种教练话太多，絮絮叨叨，没完没了，惟恐你不明白，惟恐你记不住，惟恐你做不到位，像一台永不停息、不知疲倦的留声机，却惟独不顾及学员的“耳根子”是否应该清静一会儿，学员上车后的感受就一个字“烦”。这些教练员对教学规律缺乏了解，不知道教学的三个阶段分别要“少讲多练、边讲边练和精讲精练”的关系，认为多说多讲一定会使学员进步快，其实往往适得其反，出力不讨好。

8、刀子嘴

对待学员的缺点不谅解，不宽容，尖酸刻薄，讽刺挖苦，无口德，虽有豆腐心，但出力不讨好！有一位58岁的老学员，是人民医院的主任医师，在当地很受人们尊重，学车时却遇上了一个没有口德的教练，一次动作不到位，教练劈头盖脸地说：“就你这样毛手毛脚，慌里慌张，给病人治病你得治死多少人”，一年以后，面对走访的校领导，老主任还是气不打一处来：教练怎能这样讽刺学员呢？

9、电报嘴

这种教练架子大，除了发指令之外，几乎总是板着脸不愿多说一句。偶尔说出一句话来，那种又冷又硬的“倔”劲儿，往往能吓人一跳。惜字如金，能省则省，学员学车，不问不说，学员学车，主要靠悟。有一女学员，遇到问题不敢问教练，原因是每次问，教练都是很不耐烦，不是说：“我已经讲过，我不讲第二遍”，就是说：”自己体会，自己找感觉”。致使学员不知如何是好，不得不要求换教练。有一名老教练员，五年的执教中从他手里毕业的学员五百多名，学员资源相当丰厚。这名教练性格温和，从来不训斥学员，不顶撞领导，也很少违反纪律，他有很多的优点，缺点就一个很少说话，和学员说话从不多说一句，而且不到非说不可之时决不说，当学员的车速快了时，他不是及时地用语言提醒，而是自己踩副制动减速，教学因此受到很大的影响，在学员面前他没有一点亲和力，几年过去后，他仍然是举目无亲没有朋友。2007年初，驾校跟这名教练所在的中队签订了以“招生为主、培训为辅”的内部责任书。别的教练大显身手，广泛联系，而李教练和学员没有感情，不知该给谁打电话，硬着头皮打个电话，学员最多也就是应付一下，正所谓“种瓜得瓜，种豆得豆”。在兑现合同时，凡有一年教龄的教练员的月工资基本都在4000元以上，7000元左右的有10人。而这名教练心里很不平衡，因此提出了辞职。一个新教练员事后说：是“电报嘴”断送了他的教练员生涯。

10、乌鸦嘴

怕什么说什么，不是积极鼓励，而是泼凉水，幸灾乐祸，败坏学员的学习情绪。有一个学员，姓石，是某县老龄委的副主任，一车四个学员，就他年龄大，就他有官职，他性格上很要强，上车不久，教练就说：“就你这把手，三个月也学不会”，使他的自信心备受打击。

第五篇：机动车教练员考试科目内容及要求

机动车教练员考试科目内容及要求

（一）理论教练员考试科目内容及要求 考试科目共两科，分别为科目

一、科目三。

1.科目一为理论考试。理论考试题库内容包含五个方面：（1）职业道德。包括职业道德，职业道德的养成，职业道德规范。要求：掌握道德、职业道德的含义，养成安全礼让与文明驾驶的道德意识，养成良好的教练员职业道德。

(2)道路交通安全法规。包括《道路交通安全法》及其实施条例，道路交通标志和标线，《道路运输条例》，《机动车驾驶员培训管理规定》，《交通事故处理程序规定》及事故现场处理办法，《机动车驾驶证申领和使用规定》，《机动车登记规定》，《广东省道路安全条例》。

要求：熟练掌握《道路交通安全法》及其实施条例、《道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》的相关内容，理解和掌握道路交通标志和标线相关内容，掌握道路安全违法行为处理程序的有关规定，了解道路交通事故现场的处理办法及事故的简单处理程序，了解机动车驾驶证申领和使用的规定及机动车驾驶人考试标准和要求，了解机动车登记有关规定。

(3)教育心理学。包括：教育学及心理学基础知识，教育学及心理学在实际教学与考评工作中的应用。

要求：掌握教育学、心理学基础常识，了解教育学、心理学在教学中的实际应用效果和方法。(4)安全驾驶知识。包括：安全行车知识、驾驶安全心理知识，驾驶员生理状况及驾驶环境对安全行车的影响，危险化学品常识以及车辆消防知识，常用的伤员急救知识，教学安全。

要求：掌握安全行车知识，了解驾驶员安全心理知识及非驾驶员、行人的心理和动态特点，掌握疾病、用药、饮酒、疲劳、情绪。驾驶时间及驾驶工作环境对安全行车影响的知识，了解危险化学品常识以及车辆消防的知识，了解典型事故的发生原因和危害，了解一般急救常识和基本要求，掌握教学安全知识以及教学过程的危急情况处理。

(5)车辆基础知识及驾驶理论。包括：车辆构造、操纵结构，仪表、照明及信号装置，车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响，车辆日常维护的内容和方法，运行材料的使用常识，车辆制动系统及设备，车辆日常维护的内容与方法以及车辆一般故障诊断与排除的方法，车辆驾驶基本理论。

要求：了解车辆基本构造与功用、熟悉各操作装置、仪表的作用，掌握汽车列车的连接与分离方法，了解车辆性能并能够用于指导安全行车，了解车辆日常维护的内容、方法和要求以及运行材料的一般常识，了解车辆制动系统及设备的结构特点并掌握其正确使用方法，了解车辆驾驶的基本理论,掌握反应时间与制动距离、车辆使用性能与发动机性能指标在驾驶中的应用，掌握日常维护的内容与方法，掌握汽车在行驶中一般的故障诊断与排除的方法，掌握特殊条件下的安全驾驶理论。理论考试的复习准备，可登录“广东省道路运输管理信息网”(www.xiexiebang.com/dlys)资格考试“模拟考试”专栏进行练习。

2.科目三为教学法考试（即机动车驾驶培训施教方法、表达能力等教学综合素质的考核）。教学法试题库分四种类型：各类车型公共题库，A1、A3、B1车型题库，A2、B2车型试题库，D、E车型试题库。

要求：具备按培训大纲要求编写教案的能力，掌握实际道路的驾驶操作、场内道路的驾驶操作、场地桩(库)位驾驶技能操作的教学示范讲解技能。

教学法考试的复习准备，可登录“广东省道路运输管理信息网”(www.xiexiebang.com/dlys)资格考试“模拟考试”专栏进行练习。

（二）驾驶操作教练员考试科目内容及要求

驾驶操作教练员资格考试科目共有三个科目。分别为科目

一、科目

二、科目三。

1.科目一为理论考试。理论知识题库内容包含五个方面：(1)道路交通安全法规。包括《道路交通安全法》及其实施条例，道路交通标志和标线，《道路运输条例》，《机动车驾驶员培训管理规定》，《交通事故处理程序规定》及事故现场处理办法，《机动车驾驶证申领和使用规定》，《机动车登记规定》。

要求：熟练掌握《道路交通安全法》及其实施条例、《道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》的相关内容，理解和掌握道路交通标志和标线相关内容，掌握道路安全违法行为处理程序的有关规定，了解道路交通事故现场的处理办法及事故的简单处理程序，了解机动车驾驶证申领和使用的规定及机动车驾驶人考试标准和要求，了解机动车登记有关规定。

(2)教育心理学。包括：教育学及心理学基础知识，教育学及心理学在实际教学与考评工作中的应用。

要求：掌握教育学、心理学基础常识，了解教育学、心理学在教学中的实际应用效果和方法。

(3)安全驾驶知识。包括：安全行车知识、驾驶安全心理知识，驾驶员生理状况及驾驶环境对安全行车的影响，危险化学品常识以及车辆消防知识，常用的伤员急救知识，教学安全。

要求：掌握安全行车知识，了解驾驶员安全心理知识及非驾驶员、行人的心理和动态特点，掌握疾病、用药、饮酒、疲劳、情绪。驾驶时间及驾驶工作环境对安全行车影响的知识，了解危险化学品常识以及车辆消防的知识，了解典型事故的发生原因和危害，了解一般急救常识和基本要求，掌握教学安全知识以及教学过程的危急情况处理。

(4)车辆基础知识及驾驶理论。包括：车辆构造、操纵结构，仪表、照明及信号装置，车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响，车辆日常维护的内容和方法，运行材料的使用常识，车辆制动系统及设备，车辆日常维护的内容与方法以及车辆一般故障诊断与排除的方法，车辆驾驶基本理论。

要求：了解车辆基本构造与功用、熟悉各操作装置、仪表的作用，掌握汽车列车的连接与分离方法，了解车辆性能并能够用于指导安全行车，了解车辆日常维护的内容、方法和要求以及运行材料的一般常识，了解车辆制动系统及设备的结构特点并掌握其正确使用方法，了解车辆驾驶的基本理论,掌握反应时间与制动距离、车辆使用性能与发动机性能指标在驾驶中的应用，掌握日常维护的内容与方法，掌握汽车在行驶中一般的故障诊断与排除的方法，掌握特殊条件下的安全驾驶理论。

(5)安全与节能驾驶操作。包括：特殊环境安全行车方法、应急驾驶知识、事故现场处理和节能驾驶知识等。

要求：了解和掌握车辆的基本结构，正确地使用主动、被动安全系统。合理地使用车辆，保持车辆良好的性能。熟练掌握安全与节能驾驶方面的理论知识。处理好社会和环境之间的关系，促进社会的可持续发展。

理论知识考试的复习准备，可登录“广东省道路运输管理信息网”(www.xiexiebang.com/dlys)资格考试“模拟考试”专栏进行练习。

2.科目二为场地驾驶操作考核。具体考试内容有10个项目，分别是：（1）场地倒桩（蝴蝶桩）；（2）通过连续障碍；（3）通过单边桥；（4）直角转弯；（5）侧方停车；（6）上坡路定点停车与坡道起步；车辆（7）限速通过限宽门；（8）百米加减挡；（9）起伏路驾驶；（10）曲线行驶。

要求：场地倒桩，需掌握车辆的侧方移位和倒车入库的技能要领并具有对车体的空间感觉能力，掌握车辆前进、倒车的方向运用、正确判断车轮行驶轨迹以及在有限地域停靠车辆的技能。场内道路的驾驶操作，需掌握对各车轮行驶轨迹和内轮差的判断能力，在通过单边桥时掌握准确运用方向、对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和车辆不平行运行的技能，在直角转弯时掌握急弯迅速运用方向并对车辆内外轮差进行正确判断的技能，在侧方停车时掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，在上坡路段时掌握驾御机动车、正确地在固定地点靠边停稳车辆并准确使用档位与离合器的技能，在限速通过限宽门时掌握在一定车速下对车身位置的正确判断能力，在百米加减档时熟悉掌握车辆档位的正确运用，在起伏路驾驶时掌握起伏路的驾驶要领、对起伏路面进行正确判断的能力并做到制动、离合器、档位三者配合适当，在曲线行驶时掌握驾驶方向和对车轮轨迹的运用技能。

3.科目三为教学法考试（即机动车驾驶培训施教方法、表达能力等教学综合素质的考核）。教学法试题库分四种类型：各类车型公共题库，A1、A3、B1车型题库，A2、B2车型试题库，D、E车型试题库。

要求：具备按培训大纲要求编写教案的能力，掌握实际道路的驾驶操作、场内道路的驾驶操作、场地桩(库)位驾驶技能操作的教学示范讲解技能。

教学法考试的复习准备，可登录“广东省道路运输管理信息网”(www.xiexiebang.com/dlys)资格考试“模拟考试”专栏进行练习。

七、考试方法

（一）科目一采用电脑无纸化考试。申请人单人单机操作电脑，从试题库随机抽取100题，独立完成考试，考试时间为50分钟。试题分类为：道路交通管理法规30题，道路标志标线16题，高速公路特别规定10题，记分处理7题，事故处理4题，广东省安全条例5题，驾驶理论知识5题，机动车构造与车辆维护、故障诊断20题，车辆环保和节约能源3题。

（二）科目二考试方式为场地单独驾驶。在规定场地内，按照规定的线路和顺序独立完成10个项目的驾驶操作。

（三）科目三考试形式为口试。应试人员单人单室，随机抽取4个驾驶培训教学的试题（公共题2个、相应车型试题2个），口述应答。考试时间20分钟。由主考员、副考员各1人负责考核，按照试题内容提问并评分；副考员对申请人的口述内容记录并协助评分。

教学法考试全程录音录像，即场公布考试成绩，申请人、主考员、副考员分别在成绩单上签名确认。

八、考试评分标准

（一）科目一。每题1分，答对得1分，答错扣1分。满分为100分，90分以上（含90分）合格。

（二）科目二。驾驶操作技能考试的评判标准见表

1、表2。满分为100分，80分以上（含80分）合格。场地驾驶考试的10个项目中有一个项目未能按标准完成的，科目二考试即为不合格；考试中，申请人的安全意识、驾驶操作的规范程度、完成各项目的方法是否正确等纳入考评范围，不符合规范标准的，按评分标准扣分。

（三）科目三。驾驶操作教学法考试评分标准见表3。满分为100分，80分以上（含80分）为合格。

九、领取《教练员证》

（一）通报考试结果

厅办证中心以两种方式通报考试结果：一是网上发布。通过“广东省道路运输管理信息网”资格考试专栏向社会公告考试结果，申请人可凭准考证号和身份证号登录网站查询考试成绩、打印成绩单；二是手机短信通知。对于在申请表中选择手机短信通知的申请人，将通过短信平台通知申请人的考试结果。

（二）领取《教练员证》

由厅办证中心根据申请人所属地，将《教练员证》逐级分发给各市、县交通主管部门，并通过“广东省道路运输管理信息网”通知教练员前往当地原报名受理点领取《教练员证》。