基础工程事故的主要原因分析

第一篇：基础工程事故的主要原因分析

基础工程事故的主要原因分析

随着我国经济持续快速增长，城市化建设发展的步伐加快，基础工程的比重逐渐增大，特别是深基坑工程越来越多，施工的条件与环境越来越复杂，工程难度越来越大，工程事故发生的机率也就越来越高，尽管绝大多数工程的技术人员严格按规范要求进行设计施工，但仍出现不少工程事故，究其原因很多，也很复杂，既包括基础沉降变形和基坑稳定性问题，也与岩土和支护结构的共同作用结果有关，主要有以下几个方面：工程勘察的失误、基坑设计失误、荷载取值错误、水处理不当、支撑结构失稳、锚固结构失稳、忽视基坑稳定性、施工方法错误、工程监测不当、工程管理不当、相邻施工影响、盲目降低造价。在这些因素当中，基坑设计失误、水处理不当、工程管理不当和锚固结构失稳的影响最大。工程勘察

场地勘察资料是深基坑工程设计施工的重要依据，是正确、全面地评价基坑支护结构的依据。各类工程在设计施工以前都必须按要求进行工程勘察，复杂场地应适当增加勘探点和试验数据，水文条件复杂地区应做专门的水文地质勘察。如果工程桩所涉及范围的地层、勘察资料不详细、不准确，势必给深基坑支护工程带来事故隐患。例如某工业大楼的深基坑工程，因地质资料仅评价了基础桩范围(-6.0m～23.0 m)土层，而略去了对-6.0m以上淤泥层强度指标的正确评价。而淤泥层正是基坑支护桩上主动土压力的主要土层，设计时也没有要求补充勘察，凭工程经验选定淤泥层强度指标，其数值比后来事故处理时测定的指标偏离许多，因此，造成重力式挡墙支护体系(4排搅拌桩)滑移、倾斜，基坑内大量涌土，基坑外土体滑塌，邻近的生产厂房外墙开裂等重大事故，有些基坑工程根本就没有进行工程勘察，而仅参考相邻工程的地质资料进行设计、施工，这是事故多发的一个主要原因。基坑支护设计

深基坑支护方案的选择，主要取决于基坑开挖深度，地基土物理力学性质，水文地质条件，周围环境(相邻建筑物、构筑物的重要性、道路、地下管线的限制程度等)，设计控制变形要求，施工设备能力，工期，造价以及支护结构受力特征等诸多因素，任何一方面的因素考虑不周或疏忽都有可能造成严重的后果。基坑工程的设计，不仅方案要选择正确，而且要进行支护结构的强度，基坑整体稳定和局部稳定，结构和地面变形以及软弱土层的局部加固对相邻建筑物的影响等诸方面的验算，并应对可能发生的事故提出预防措施。设计方面任何疏忽、失误都会导致基坑发生重大工程事故。支护结构插入土体的深度不够、刚度、强度不够，被动土压力过小，坑底土体发生管涌、流砂或大面积隆起，忽视基坑土体整体稳定验算等都会导致基坑的失稳破坏，特别是在高水位软土地区更为严重。因此，一个成功的基坑工程设计，在整体和局部稳定方面的验算是十分必要的。例如，郑州市某宾馆基坑工程事故，基坑深8.0 m，采用喷锚支护，当开挖到基底时，南侧三层砖混结构的旅行社楼房突然发出断裂的响声，旅行社楼房全部滑塌入基坑中。事故发生后，组织专家分析原因，主要是：支护方案选择不当。又如，洛阳市某深基坑，支护桩长如再多加深1.0m即可嵌入岩层，结果因支护桩长设计不足发生踢脚失稳破坏，导致基坑事故损失近2000万元。设计荷载取值 土压力、水压力的计算是支护结构设计计算的前提，但是必须注意到实际的土压力在基坑开挖到地下结构完工期间，并不是常数，土压力随周围环境条件的改变而变化。如雨季，地下管道漏水等会引起土压力、水压力的变化，地面堆载、堆料、临时建筑物等都会引起土、水压力的变化而诱发基坑事故。例如，许昌某银行营业大厦深基坑事故，基坑边有一直径为2．0 m的大型城市排洪管道穿过。基坑开挖完毕后，开始作基础垫层时，突然天降大雨，排洪管内流量剧增，巨大的水流撞开了管道拐弯处，致使管内的洪水流出，冲走基坑东侧支护桩的桩间土，引起部分桩体倾斜，地面塌陷，相邻单位的砖混结构车库倒塌，4层豪华招待所的基础外露，处境危险。其主要原因是，未考虑周围环境改变引起土、水压力的变化，基坑东侧未作止水帷幕，造成地面塌陷，附近的建筑物破坏。防水、降排水

水是导致工程事故的重大因素，如某铁路隧道施工，由于地质条件极其复杂，地层破碎裂隙发育，由于详勘资料做的不够细致，施工中突遇断层承压水体，造成重大工程事故。许多深基坑工程事故都是由于水的原因造成的。深基坑工程的防水、降水和排水是一项事关大局的工作。最常见的问题，一是为省钱不做止水墙或止水墙漏水，二是在基坑内降水而忽略对基坑外的影响，造成严重事故。由于防水、降水不当而发生的事故约占21．4％。通常是不做止水帷幕，基坑内大量降水，引起基坑周围一定范围内的地基土产生不均匀沉降，使基坑周围建筑物倾斜，道路及地下管线等设施开裂、下沉、甚至破坏；三是施工阶段处于雨季，雨水过大造成土体发生松动和蠕变，或基坑出现大量积水，因处理不当造成基坑垮塌事故。支撑结构

支撑式支护结构是应用较广泛的一种形式，特别对于大面积开挖的基坑，经常采用内支撑的支护体系。支撑系统设计构造、施工不合理，支撑点数、位置及连接不当等失误都将导致支护结构变形过大，影响支撑体系的稳定性和基坑的整体安全。土钉支护与锚固支护 要搞清二者的基本概念，土钉支护与锚杆支护概念不同、支护机理不同、适用地质条件不同、起的作用也不完全相同。土钉支护适用于地下水位以上或人工降水后的人工填土，粘性土和弱胶结砂土，深度小于15 m的基坑或边坡支护，土钉支护一般不加预应力，而且全长受力，靠与土的复合体起作用，而且土的面板不受力。锚固支护是依靠锚杆周围地层的抗剪强度来传递结构拉力或保持地层开挖面自身的稳定。二者有较大的区别，在方案选择时应注意。锚杆支护广泛应用于非软土地区的深基坑工程，这种支护结构刚度大、位移小，施工方面可选择性大，在周围建筑群密集的深大基坑使用是适宜的。锚杆支护往往与灌浆技术结合使用。土钉与锚杆的设计水平、施工质量以及对地基土的保护是影响土钉锚杆寿命的重要因素，特别是锚固支护，其中任一环节出现问题，都可能导致锚杆失效。锚杆的防腐问题也是深基坑长期安全的关键。施 工

施工方面引发的事故也是不能忽视的，主要是施工质量问题。如支护桩墙质量差而能引起桩的折断，墙体大面积漏水、流土等，特别是由于转手承包，一些施工队伍技术素质很差，甚至偷工减料，给基坑工程造成严重隐患。例如，北京某工程深基坑工程事故，施工单位认为基坑支护体系太保守，于是取消了锚杆支护，同时将桩基础改为人工挖孔大直径桩，将原基坑深ll.0 m改为深12.0 m。另外，基坑开挖前夕，另一施工单位在基坑北侧距离支护桩5.0 m远处，建造三层砖混结构的施工用房。北京进入雨季，基坑开挖至-10.0 m左右时，基坑周围地面出现裂缝，支护桩倾斜，基坑北侧近100.0m范围内80多根支护桩严重倾斜，最大桩顶水平位移达1．7 m。工程监测

深基坑施工监测是指导正确施工，避免事故发生的必要措施。有的工程为了节约，基坑施工没有安排施工监测，或不合理削减监测内容，从而使监测工作不力，不能及时判断与处理险情，从而造成事故。此外，对监测数据分析不够，报警不及时或数据错误都将会导致严重的工程事故。例如，上海某大厦工程事故，第一道为钢筋砼支撑，第二、三、四道为直径拍Φ600mm的钢管支撑。施工过程中，该大厦广东路一侧约40.0m长基坑围护结构支撑破坏，地下连续墙突然倒塌，广东路路面下的地下管线，包括电力、电缆、煤气管道、自来水管道、雨水管道等遭到严重损坏，煤气大量外溢，大面积停电、停气和停水，交通中断，事故的发生造成重大的经济损失和不良的社会影响。

基坑围护结构发生破坏前已有种种迹象，如地面沉降量已达15 mm，从沉降一时间曲线可知，这是基坑围护结构破坏前的预兆。而且基坑挖土工人发现有涌土现象，表明地下连续墙背后有流土，可惜都未引起有关人员重视，也没有及时采取措施。工程管理

近些年由于各单位工程施工任务剧增，一些工程经验丰富的老同志已退休，出现了人才断层，再加上教育培训工作的弱化，对工程管理，特别是现场管理不到位等。尤其一些工程负责人对深基坑工程缺乏经验，工地指挥人员素质低，造成工地混乱，是引发事故的又一主要原因。例如，郑州某银行大楼，采用钢筋砼灌注桩支护，支护桩后采用旋喷桩形成止水帷幕，桩顶设置钢筋砼圈梁。方案实施时，由于管理不当，止水墙质量很差，止水失效，为抢进度，桩项圈梁尚未旌工便开始开挖，且一次挖至设计标高。基坑开挖后，东南角桩间出现大量涌泥和流砂，支护桩向基坑内倾斜达20 mm以上，桩后形成5.0～10.0 m的地面裂缝，放坡地段降水井失效，边坡滑移，使东南面的电影院严重开裂，被迫停业拆除。该工程事故主要原因是现场管理混乱，没有严格按设计方案实施，挖土不当，灌注桩和止水桩质量差，止水帷幕未形成，致使桩间土大量流人基坑，基坑外面产生较大的沉降。基坑土体变形迅速，而应急措施又不得力，桩后压密注浆质量差，使周围的房屋因地基失水失土而产生不均匀的沉降，最终导致事故的发生。

相邻施工影响而引发的工程事故。有毗邻工程施工时，必须认识到其相互影响的严重性，要设立一个强有力的指挥中心，采取切实可行的防范措施，必须明确沉桩对周围环境的影响和减少沉桩影响的有效措施。例如，上海某两幢相邻高层建筑，在施工打桩前上级曾对两工程采取协调措施，以利工程安全施工。在两工程相邻处设土体应力释放孔、测斜管、地面位移、孔隙水等测点进行观测，桩分布处设置塑料排水板，并规定限速打桩，但施工时没有认真执行。打桩限速均在5根/天的范围内，但施工单位打桩越打越快，有一天打了18根。监测单位已发现相邻工地围护结构的沉降明显增大，并出现许多裂缝，工程桩向西位移，严重的有7排之多，坑底严重隆起。该工程的事故原因是显而易见的，本来在饱和粘土地基中打大量密集的预制桩，会产生较高的超孔隙水压力，使施工打桩区在一定范围内的地表和深层土体发生较大的水平位移和垂直位移，可能导致已打入桩的偏位、弯曲和上浮，给邻近基坑和地下管线等带来危害。要减少施打预制桩带来的影响，必须采用一些有效措施，例如，合理安排打桩顺序和控制打桩速率等。上海地铁四号线由于管理技术人员责任心不强，施工经验少，对突出情况没有采取及时补救措施，盲目施工造成的重大责任事故。盲目降低工程造价

一些施工单位认为基坑工程是一个临时工程，盲目认为安全储备较大，因此随意取消连梁，边角支撑，加大桩间距，减少桩径和配筋，采用喷锚技术代替止水、挡土结构等，结果造成严重后患。例如，位于郑州市的宏达大厦与法院综合楼毗邻。宏达大厦基坑深8.65m，采用坑内井点降水；放坡开挖(坡度57。)，边坡喷锚支护，其中在靠近法院综合楼的基坑布置了4排非预应力锚杆，锚杆长8.0～9.0m，其中法院综合楼一侧布置35口降水井，于1994年10月23日进行全面的不间断的基坑降水，11月6日开挖基坑，大约在11月20日，发现法院综合楼南台阶开裂；当时法院正式要求宏达大厦基坑暂停施工；1995年1月4日，经河南省测绘院的测量表明，法院综合楼已向基坑方向倾斜28 cm，基坑停止降水后综合楼又稳定下来。一段时间后，基坑北侧边坡大面积坍塌。该事故主要是施工单位缺乏基坑工程经验，片面地追求节省资金，忽略了深基坑工程的复杂性，在既有建筑物附近采用简单的边坡喷锚、坑内降水的基坑支护方案，不作止水帷幕而进行大规模深层降水和开挖等均是造成基坑事故的主要原因。

综合因素导致严重事故发生 基础工程出了问题，往往是多种因素并发造成的，例如，由于支护结构选型不当，降水失误，监测报告未能及时处理等，最终造成重大事故。如果某一个局部的失稳破坏，有可能导致整体的破坏，因此，基坑设计除了总体统筹考虑外，还应作具体的分析和验算。基坑围护工程的支撑和联结以及在桩的人土深度的设计中都必须慎重地综合考虑各种因素，以保证工程的安全。

基础工程是一项复杂的与多方面因素相关的系统工程，勘察、设计、施工、监测和管理是几个紧密联系的环节，它要求不仅要有相关学科的知识，同时要具备丰富的施工经验和科学的管理办法。一般说来，基础工程事故都是由各种不利因素共同引发的，不能以简单的方法来处理复杂工程事故。因此在基础工程设计施工中，对地质条件和周力环境进行充分勘察掌握全面情况，在此基础上进行工程设计参数，要根据基坑所在场地的工程地质报告、土工施工结果、原位标贯试验结果、土层含水量、区域地层参数的取值经验等综合选取。在分析支护结构受力和变形时，应充分考虑施工的每一阶段支护结构体系和外面荷载的变化，同时要考虑施工工艺的变化，挖土次序和位置的变化，支撑和留土时间的变化等。充分认识到在基坑施工过程中还会遇到很多设计阶段难以预测到的问题，因此，设计人员应密切和施工人员联系，把握施工进展状况，及时处理施工中遇到的意外情况。施工过程中应该制定完备的监测方案，监测结果应及时总结，一旦发现问题应及时与设计施工等方面及时反映，以便分析异常原因，及时提出解决方法。工程的施工必须完全按照设计文件的要求去做，需要变更施工工艺和施工顺序应提前向设计人员提出，设计人员重新计算分析许可后方可进行变更。总之，要因地制宜，不断总结经验，提高设计和管理水平，严格按规范要求进行设计施工，防止和避免各类事故的发生。

第二篇：事故原因分析

事故原因分析

(一)直接原因

机械、物质或环境的不安全状态

★防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷

★设备、设施、工具、附件有缺陷

★个人防护用品用具缺少或有缺陷 ★生产施工场地环境不良

(二)直接原因 人的不安全行为 ★操作错误忽视安全忽视警告

★造成安全装置失效

★使用不安全设备

★手代替工具操作

★物体(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等)存放不当

★冒险进入危险场所

★攀、坐不安全位置

★在起吊物下作业、停留

★机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作

★有分散注意力行为

★在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中,忽视其使用

★不安全装束

 三间接原因

★技术和设计上有缺陷——工业构件、建筑物、机械设备、仪器仪表、工艺过程、操作方法、维修检验等的设计施工和材料使用存在问题。

★教育培训不够未经培训缺乏或不懂安全操作技术知识

★劳动组织不合理

★对现场工作缺乏检查或指导错误 ★没有安全操作规程或不健全

★没有或不认真实施事故防范措施;对事故隐患整改不力

6、事故责任分析与处理意见

事故责任分析  直接责任者

主要责任者

领导责任者

事故责任 、主管生产负责人、违章指挥 、操作人员无证上岗或未经专业培训或违章作业 、安全负责人未制止违章行为发现违章行为者未制止违章行为、法定代表人没有认真履行职责对事故隐患没有认真整改。

8、预防事故重复发生的整改措施

技术措施 管理措施 教育措施 防护措施 应急措施

1安全管理整改措施 一是建立安全管理制度 二是建立并完善生产经营单位的安全管理组织机构和人员配置 三是建立健全生产经营单位安全生产投入的长效保障机制。贯彻落实了有关安全生产的法律、法规和技术标准 加强安全生产管理落实安全生产责任 杜绝违章指挥、违章操作 有关部门加强安全生产监管 是否落实了有关三同时的要求 是否存在官僚和腐败现象 企业负责人是否重视安全生产工作 有关部门的监督检查是否到位 2安全培训和教育措施 加强从业人员的培训教育 1单位主要负责人和安全生产管理人员的安全培训教育侧重面为国家有关安全生产的法律、行 政规章和各种技术标准了解企业安全生产管理基本脉络掌握对整个企业进行安全生产管理的 能力取得安全管理岗位的资格证书。2从业人员的安全培训在于了解安全生产知识熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程掌 握本岗位的安全操作技能。3特种作业人员必须按照国家有关规定经专门安全作业培训取得特种作业操作资格证书。

5、安全培训教育是滞到位职工安全意识是否到位 应急措施 制定并落实应急预案 以及预案的实施演练

防护措施 技术措施 制定了合理的安全技术措施 安全管理制度和技术防范措施执行到位 采取有针对性的安全技术措施加大投入 具体技术措施 3防火防爆技术措施 1防止可燃可爆系统的形成 2消除、控制引燃能源。4电气安全技术措施 1接零、接地保护系统 2漏电保护 3绝缘 4电气隔离 5安全电压42、36、24、12、6V 6屏护和安全距离 7连锁保护 5机械伤害防护措施 1本质安全技术 2限制机械应力 3材料和物质的安全性 4履行安全人机工程学原则 5设计控制系统的安全原则 6安全防护措施。6起重作业的安全对策措施 7厂内运输安全对策措施 安全技术措施 按照行业可分为煤矿安全技术措施、非煤矿山安全技术措施、石油化工安全技术措施、冶金安全技术措施、建筑安全技术措施、水利水电安全技术措施、旅游安全技术措施等。

按照危险、有害因素的类别可分为防火防爆安全技术措施、锅炉与压力容器安全技术措施、起重与机械安全技术措施、电气安全技术措施等。

按照导致事故的原因可分为防止事故发生的安全技术措施、减少事故损失的安全技术措施等。

防止事故发生的安全技术措施 是指为了防止事故发生采取的约束、限制能量或危险物质防止其意外释放的安全技术措施。常用的防止事故发生的安全技术措施有

①消除危险源。

②限制能量或危险物质。

③隔离。

④故障——安全设计。

⑤减少故障和失误。减少事故损失的安全技术措施 防止意外释放的能量引起人的伤害或物的损坏或减轻其对人的伤害或对物的破坏的技术措施称为减少事故损失的安全技术措施。该类技术措施是在事故发生后迅速控制局面防止事故的扩大避免引起二次事故的发生从而减少事故造成的损失。常用的减少事故损失的安全技术措施有

①隔离。

②设置薄弱环节。

③个体防护。

④避难与救援。

第三篇：事故原因分析报告[定稿]

xxxxxx公司

xxx年xx月xx日xxxx跳闸分析汇报

一、xxxxx公司简介

xxxxx电站xxxx项目，现已并网xxxMW。通过x条电力电缆线路接入xxxKVxxxx汇集升压站，单台xxx容量xxMW，单台箱式变压器容量xxxKVA，xxxx共用一台变压器，现运行xxx台逆变器和xx台变压器，共xxMW。

xxxx公司电气主接线：共xx台变压器通过xx回电力线路送入我公司xxx高压开关室xxx进线高压开关柜内，每xx台变压器一台进线高压开关柜，通过高压柜母线汇集后通过一台出线高压开关柜送入xxxKVxxx汇集升压站，经xxKVxxx汇集升压站35KV I母送入我公司xxxKVxxx汇集升压站1#主主变低压侧，通过x#主变升压至xxxKV，后经一回架空线路送入xxx110KVxx变。

二、xxxxxx公司xxxx跳闸前运行方式

xxx公司xxKVxxx汇集升压站内xxx(容量xMvar),是我公司xxx兆瓦项目（现已全部并网）并网前新上的一套设备，于xxxx年x月xx日投入运行。发生故障前，xxx处于运行状态，汇集升压站内35KV I段母线所带其余负荷处于运行状态，包括xxxx间隔、xxx间隔、xxx间隔、xxxx间隔。

三、xxxx跳闸事件过程：

xxx月xx日15：49，xxx开关跳闸，经检查xxx控制显示器显示故障为：xxxx功率单元状态故障、单元硬件保护（见附图）。使xxxx功率单元保护故障跳闸。

汇报地调后，xxx开关保持热备用状态，经检查无明显故障现象，向地调汇报已联系厂家人员，待厂家人员到达现场后再确认具体故障，现已确定为xxxx运行参数版本存在问题，厂家人员已对xxx重新进行参数升级灌输，升级灌输后xxxx现已正常。

(附图)

四、原因分析

xxx年xxx月xxx日15：49，xxx开关跳闸，经检查为xxx在运行过程中，xxx功率单元状态故障、单元硬件保护，使xxx功率单元保护故障跳闸。现已确定为xxx运行参数版本存在问题，厂家人员已对xxxx重新进行参数升级灌输，升级灌输后xxx现已正常。

五、暴漏出来的问题

xxx运行过程中，xxx运行参数版本存在问题，导致功率单元状态故障、单元硬件保护。致使xxx功率单元保护故障跳闸。

六、现场处理方案

1、向地调申请xxx开关保持热备用状态，待厂家人员到达现场后再确认具体故障。现已确定为xxx运行参数版本存在问题，厂家人员已对xxx重新进行参数升级灌输，升级灌输后xxx现已正常。

七、防范措施

1、加强xxx设备的巡检质量，对发生过缺陷的设备重点检查，及时发现并消除隐患。

2、定期对xxx功率单元板运行情况、参数进行检查分析，及早发现设备隐患。

xxxxx

xxxx

公司

年xx月xxxx日

第四篇：事故(加油站)原因分析及对策

事故（加油站）原因分析及对策——原因分析（2）

为了保障加油站的安全生产，国家不断强化安全法制建设和标准建设，如在加油站标准的制定完善上，于1992年发布了《小型石油库及汽车加油站设计规范》。2002年根据变化的形势，发布了《汽车加油气站设计与施工规范》（GB50156-2002）；在加油站的安全法制建设上，最近颁布的《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品经营企业安全评价导则》、《安全生产许可证条例》等法规对加油站的安全管理都提出了严格的管理要求。但是，尽管如此，加油站的事故还是屡屡发生，总结这些事故的原因，主要有以下8点：

1.1加油站的建设存在先天性隐患

加油站建筑不按照国家标准规定进行建设，就会造成安全间距不足、建筑物耐火等级不够、电气设备不防爆等严重威胁加油站安全的先天性隐患。目前大多数的个体或家庭式加油点，均未按国家的有关规定、标准及程序进行审批建站，存在布局不合理，防火间距不足等诸多问题，并引发重大事故的发生。如，2000年1月4日，厦门海沧镇一加油站发生爆炸，造成3人死亡，1人受伤；该加油站为石板条搭盖的半地下式建筑。1999年8月10日，位于江苏省如东县前姚加油站发生特大油罐爆炸事故，死亡7人，多人重伤。该加油站从初建到扩建一直经营，均未报经当地消防部门审核，存在着将储油罐没置在地下室内、无防火间距等重大隐患。

1.2操作人员文化素质低

加油站许多工作人员都是就近雇佣的临时工，这些人员的文化水平低，不能对油品的易燃特性、静电防护等知识灵活地掌握，以致无法具备较高的操作水平，特别是辩识危险、防范事故的能力。

1.3从业人员安全技能差

加油站的负责人只要求员工能够进行基本的加油操作，而不能对其进行系统的技能培训，使得职工安全知识严重不足，知其然而不知其所以然，对许多动态变化的情况不能及时觉察其中的危险，将事故消灭在萌芽当中，出了事故，又不能及时准确控制，从而造成事故的恶化。

1.4安全管理粗放，“重效益，轻安全”思想严重

许多加油站地处偏远，在日常在生产经营中，主要是依靠自主管理，缺乏有效的监控，便形成了管理上的粗放；还有些加油站负责人，自身文化水平低，安全知识缺乏，安全意识难以提高到位，即便想管又不会管，安全管理只能是基于常识下的粗放式管理。粗放式的管理让一些本应建立的制度没有建立，本应落实的制度得不到落实，从而引发本不该发生的事故。更有一些加油站经营者“一切向钱看”舍不得安全投入，以至一些重大隐患得不到彻底整改。

1.5 汽车油罐车采用敞口式卸方式，具卸油场地没有设静电接地装置

按照规定，加油站作业必须采用密闭卸油系统，以防油气挥发，静电积聚等诱发爆炸事故。然而，一些加油站、加油点为了节省资金，仍冒险采用严禁使用的敞口卸油方式，从而引发事故。2000年2月11日，江西省樟树市店下镇街口一个体加油站起火爆炸，导致私营业主徐某1家3代5口和油罐车司机朱某等6人当场死亡。2001年9月10日，河北省黄骅市一加油站发生爆炸，2人死亡，1人重伤。这2起事故原因均为运油车辆卸油时起火引起爆炸。

1.6储油罐没有设带有高液位报警功能的液位计

由于卸油没有计量容器或计量有误：卸油时没有在现场监视，造成冒油引发火灾。如2001年10月30日安徽省滁州市金达加油站在卸油时，汽油从量油孔大量外溢，渗入站内下水道，流入市政下水管道，油蒸气与空气形成爆炸性混合气体，遇火源引起持续5h连环爆炸，并燃起大火。

1.7违章操作

操作人员未严格执行安全操作规程，违章操作。如操作人员操作进不穿防静电工作服、鞋、违章给塑料桶加油；卸油速度过快；检修作业常常需要动火，油罐及其装油设备未清理、置换或未彻底清除检修动火等等，引发火灾爆炸事故。2000年3月18日13时，湖北省宜昌市加油站突了爆炸，致1人死亡，1人受伤。爆炸原因系操作工向某同其他5人在在装储油罐的输油管时，违章使用乙炔气焊枪焊接油罐潜油泵与出油管接口，引爆空油罐内残余油气，爆炸产生的巨大冲击波将正在附近6m高的空中作业的民工李某冲飞21m远，经抢救无效死亡。

1.8电气设备不符合安全要求

很多加油站的营业室及值班室内的照明线路不按要求敷设，不使用防爆灯具、防爆开关或安装不规范。有的加油站虽然在建设时采了防爆电气，但后期管理上不严格按照要求使用，私自乱接乱拉电线导致防爆电气失去了应有的作用。2002年6月4日，广东省东莞市凤岗加油站发生火灾事故，引起连续7次爆炸，火势持续长达4个多小时，造成1辆油罐车烧毁报废，1辆油罐车严重受损，部分建筑烧毁倒塌。此次火灾是由于油料储藏室的电灯线路发生短路故障起火，并引燃了储藏室里的储油罐。江苏省前姚加油站发生的特大油罐爆炸事故，也是因为加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮被夹破发生漏电，绝缘包皮燃烧产生明火，遇加油机内，地沟内的爆炸性混合气体引起爆轰，继而引爆地下室的爆炸性气体，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。

第五篇：电气误操作事故原因分析

电气误操作事故原因分析

在发电厂和变电站运行中，电气倒闸操作是一项复杂而细致的工作，由于操作错误往往会造成用户停电、损坏设备、人身伤亡和电网瓦解等重大事故，所以也是一项非常重要的工作。在防止误操作方面，虽然《电业安全工作规程》中已经有了明确规定，各单位也做了大量工作，但误操作事故仍然频发不断。1 电气工作票制度执行中造成的误操作

(1)工作票签发人和工作负责人未经考核批准，有的由于不熟悉规程，对设备系统结线和运行方式一知半解，经常出现错误。如：在部分停电工作时，在1张工作票中将工作范围扩大到2个以上的电气连接部分，同时发给1个工作负责人几张工作票。

(2)工作票中安排的任务与实际工作不符。如：工作任务为某断路器或开关柜的检修，实际工作时却将断路器两侧的隔离开关和母线清扫也包括在内。

(3)安全技术措施不完善或有错误。如：停电范围不明确，容易将工作范围扩大到带电设备上；安全围栏或遮栏有漏洞，不能防止误入带电间隔；接地线位臵挂接不正确或数量不够，起不到防止突然来电和防止剩余电荷与感应电压对工作人员的伤害等。

(4)运行值班人员不认真审核工作票。对上述的许多错误不能及时发现纠正，从而为后来的运行操作留下隐患等。2 电气操作票制度执行中造成的误操作 2.1 不按规定发受倒闸操作令

发布操作令时，由无权受令的值班员受令，因受令人不熟悉规程，对操作令理 解不正确，再由于不进行复诵，使错误不能及时得到纠正。如：某发电厂电气值班长，在一次下令水泵站切换电源操作时，因站内正值班员正在巡视检查，由新参加工作的副值班员受令，在向正值班员传达时，误将切换电源说成是停电，因此造成一次水泵站误停电事故。2.2 监护人不认真进行监护

操作时不执行唱票复诵，不认真核对设备名称、编号和位臵，不验电就装设接地线，甚至离开操作人去干其它工作，或会同操作人一起进行操作。如：某单位在1次主变压器检修竣工后恢复送电操作中，监护人和操作人都是同时进厂的，彼此非常熟悉，技术水平不相上下。操作时监护人对操作人说：我们哥俩就不搞监护制那一套了，分头操作还来得快。于是将操作票放在兜里，两人分头操作。在拆除接地线时，3组地线1人拆除1组后误认为已经成1次严重的带地线合闸事故，主变压器因出口短路而烧损。2.3 模拟图板与实际系统结线不一致

有的开关设备编号与实际不符。扩建设备已投入运行，模拟图板上还未标示；在设备检修完后恢复运行时，因某种需要暂时保留了1组地线未拆除，但在模拟图板上没有标志，以致在下次操作时造成带地线合闸事故。此外，操作票填写完后，没有在模拟图板上进行预演，运行值班员不认真审查就签字同意操作，使操作票上的错误得不到及时纠正。3 防止电气误操作事故的措施

3.1 执行工作票制度中应采取的防范措施

(1)工作票签发人和工作负责人必须经过严格的考核批准，且书面公布，不能流于形式，并应按《安规》中的有关规定明确安全责任。(2)值长和电气运行值班长在受理工作票时，应重点审查以下几方面的问题：

① 工作任务与实际停电范围必须一致；

② 安全措施中要求断开的开关设备，应保证各方面可能送电到检修设备的电源完全断开(包括二次电源)，而且每路电源断开后与检修设备间，至少有1个明显的断开点；

③ 安全措施中要求装设接地线(或接地刀)的组数和位臵，应保证在工作地点能可靠地防止突然来电。若某组接地线或接地刀的位臵影响检修工作的开展，需要改变时，应在工作票上注明。

(3)运行人员在布臵安全措施和设备检修过程中，应注意做好以下工作：

① 工作票中所列的安全措施，如分、合断路器和隔离开关，装设接地线或投入接地刀闸等，只能由值班运行人负责完成，检修人员不得参与操作；

② 在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上，应悬挂“禁止合闸，有人工作”或“禁止合闸，线路有人工作”标示牌；

③ 所装设的临时遮栏应采用全封闭(包括网状)的检修临时围栏，必须保证能防止检修人员误入带电间隔；

④ 在检修过程中，检修人员需要对检修后的断路器和隔离开关进行分、合闸试验时，只能在检修人员的配合下由值班运行人员操作，禁止检修人员自行操作；

⑤ 应配备充足的经过国家或省、部级质检机构检测合格的安全工器具和安全防护用具。

3.2 执行操作票制度中应采取的防范措施

(1)强化岗位培训，提高人员素质，坚持持证上岗。经常组织各种形式的演练，彻底纠正各种习惯性违章。

(2)只允许经过批准的人员，如值班调度员、值长和电气运行班长有权发布操作令。

(3)接受操作令的人员，必须是有权执行操作令的人员，如值长、电气运行值班长，或执行操作的监护人和操作人，为了防止将命令传达错误，其他人员均无权受令。

(4)为了防止由于发受操作令错误而造成的误操作事故，在用电话发受操作令时，必须使用录音电话。在开始发令前应先互相通报自己的单位、姓名和职称。只有双方互相核对无误，确认发令人和受令人都是经过批准之后，方可发受命令。在正式发受操作令时，为了防止记录错误，要求受令人应边听边记(不能听完后再记)。发令完后，应按照记录向发令人进行复诵，直到发令人核对无误为止。

此外，为了防止误听，还要求使用统一规定的调度术语。如：把“1”读为“腰”、把“7”读为“拐”、把“0”读为“洞”等。对开关设备的操作用“断开(或切断)”、“合上”，把容易误会的“停用”改为“取消”等。此外，由于工作人员来自四面八方，为了避免使用地方方言造成误解，一般除了规定开关设备必须使用双重称号外，还应尽量使用普通话。

(5)对分开布臵的单相隔离开关或接地刀闸，在填写操作票时宜将三相分别填写(即每相操作单独列为1项)。如：某500 kV变电站在1次主变压器检修后恢复受电操作时，由于500 kV侧的接地刀闸为单相分别用电动操作，监护人和操作人在断开A、B两相后，误认为已全部断开了，即进行后面的操作，以致在合闸受电时，造成500 kV系统接地短路的重大事故。(6)操作票填好后，在送审前必须坚持在模拟图板上进行核对无误(模拟图板必须符合实际)。用电脑制作的操作票，也必须在模拟图板上进行核对和审批。除了事故处理和单项操作外，严禁无票操作。在1张操作票中只允许填写1个操作任务。

3.3 执行操作监护制度中应采取的防范措施

(1)监护人和操作人必须经过培训考试合格，并根据操作的复杂程度明确规定哪些人可以进行哪些操作，而且还应将名单给予公布。

(2)在操作中，监护人必须集中精力进行监护，不允许参与操作或从事其他工作。在监护中首先应核对设备位臵准确无误，其次是要坚持执行唱票复诵制，只有在监护人确认无误，并发出“对，执行！”命令后，才允许操作人操作。为了防止跳项或漏项，要做到每操作完一项后，立即在该项编号上划上“√”记号。

(3)在装设接地线或合上接地刀闸前必须坚持验电，在验电前应将验电器在带电设备上进行试验，确认良好后方可使用。

(4)操作中必须严格按照操作票中规定的顺序，逐项往下进行，不允许改变操作顺序。在对某些操作项目发生疑问时，应立即停止操作，并报告值班负责人，不允许随意修改操作票，不允许解除闭锁装臵，只有在把问题查清楚后方可继续进行操作。

(5)有些操作项目操作完后必须进行核对，如断开断路器后，应立即检查操作机构，确认已经到位，三相都已动作后，方可进行下一项操作。

(6)全部操作完成后应进行1次全面检查核对，确认一切正确，并核对模拟图板与实际完全一致后，方可报告操作结束。并将已装设的接地线和已合上的接 地刀闸，在接地线登记簿上登记。4 结束语

防止电气误操作事故，必须从组织措施和技术措施两方面严格把关。在保证安全的组织措施中，工作票制度、操作票制度、工作许可制度、工作监护制度又是最关键最核心的内容，必须从严要求。我们深信，只要扎扎实实地按规定要求开展工作，用实际行动落实具体安全防范措施，电气误操作事故是完全可以预防和控制的。

电气误操作事故原因与对策

电气误操作是电力安全生产的一大危害,电气误操作事故发生直接关系到人身安全、设备安全、电网安全,危害极大。误操作事故往往发生在简单的操作任务中,并没有复杂的技术问题,发生的原因主要是思想麻痹,缺乏严谨的作风,心情浮躁,怕麻烦,不认真执行两票三制,随意操作。如果将已发生的事故加以归纳,可以发现下列共同事实:

(1)无论事故如何发生,当事人或其他在场人员并非有意面对即将发生的事故;

(2)无论如何努力,现场的事故防范措施总是缺乏某些针对性;

(3)无论发生了什么事故,总能从事故中找到各种各样违反规章制度的行为。

为了有效避免电气误操作事故,必须研究其原因,才能找到有效的预防措施。

1、误操作事故原因分析

1.1 人员因素

发生在电气的误操作在很大程度上就是因为操作人员不严格执行操作票制度,或者违章操作。事实上大部分的恶性电气误操作事故的根本原因就在于:

(1)无票操作。认为操作简单,不开票或者开了票也不带到现场,或者事后补开票,补打勾,应付检查;有的不按操作票顺序操作,跳项或漏项操作造成事故;

(2)未认真执行监护制度。不唱票,不复诵,不核对设备双重编号,走错间隔进行操作,监护制流于形式。甚至操作人和监护人错位,不履行各自的职责,实际上往往变成单人操作,失去监护,这是一种很普遍又很危险的被大家认同的观点;

(3)模拟图与现场实际不符。运行状态变了,模拟图没有及时更新,或倒闸操作前根本没核对,对操作票中的错误未能及时发现;

(4)班前会不认真,交接班制没有得到严格执行,不对口交接。接班人员不按岗位要求认真检查设备状态,不查看有关安全工器具情况和运行记录,在没有认清设备实际状态的情况下,盲目操作。

1.2技术措施不完备

1.2.1防误闭锁装臵设臵有疏漏

五防设备运行不正常,应该打开时打不开,运行人员为了赶操作进度,存在频繁解锁现象,导致部分设备五防功能不全,形同虚设。

1.2.2防误装臵管理不到位,主要表现在:

(1)防误装臵的运行规程,特别是万用钥匙的管理规定不完善,在执行中不严肃认真;

(2)培训没有跟上,运行人员不了解防误装臵的原理、性能、结构和操作程序;

(3)防误装臵检修维护工作的责任制不落实,有的单位防误装臵的维护主要依赖厂家,而有的厂家售后服务跟不上,检修维护不及时,造成防误装臵完好率不高。

2、防止误操作事故的对策与措施

2.1树立可控思想,加强对违章超前控制

现代安全管理理论认为,生产事故的发生虽然有其突发性和偶然性,但事故是可以预测、预防并加以控制的。国家电网公司安全责任书中也明确指出:除人力不可抗拒的自然灾害外,通过我们的努力,所有事故都应当可以预防,任何隐患都应当可以控制。我们首先要树立可控的安全指导思想。误操作事故的主要原因是违章,反违章必须发挥安全保证体系和安全监督体系的作用,坚持以人为本,立足改变人的异常行为,落实安全预防,对违章行为超前控制。要深入、准确地分析违章的直接和间接原因,对症下药。

2.2加强对人的管理,提高操作人员自身的防误能力和纠错能力

任何操作都离不开人的因素,只有加强对人的管理,提高操作人员自身的防误能力和纠错能力,才能从根本上解决问题,降低发生误操作的概率,措施如下:

(1)以电厂各项活动为契机和载体,加强班组安全文化建设,通过全员参与,使每名员工加强责任心和安全意识,养成良好的职业道德和严谨细致的工作作风。现场操作不论复杂还是简单、不论领导或安监人员是否在场,都要老老实实、按部就班地严格执行两票三制,不折不扣地执行组织措施和技术措施。

(2)通过定期对《安规》考试,加强《安规》培训,使员工能准确地理解《安规》的每一条规定,这是正确执行安规的前提。认真贯彻执行《防止电气误操作安全管理规定》,并结合实际制定本企业的实施细则,严格执行。

(3)加大对一线员工的培训力度,使他们熟练掌握职责范围内的设备(包括防误装臵)的现场布臵、系统联系、结构原理、性能作用、操作程序。尤其要加强对新员工技术素质的培训。

(4)实践表明,越来越多的电气操作集中于凌晨02:00至05:00,这段时间人体最易困倦,极易发生误操作, 通过行为科学的研究和应用,根据不同的工作任务、时间、地点、环境、人物,采取有针对性的安全措施,科学合理地安排操作任务和操作时间,保证操作人员在操作时保持良好的精神状态,避免人为事故发生。

(5)建立防误工作的激励约束机制。建立倒闸操作的全过程质量标准和考评规定,实行千项操作无差错奖励制度。认真抓好误操作事故的四不放过,要从组织措施和技术措施两方面对事故的直接原因作深入准确地分析,找准问题,举一反三,吸取教训,对误操作事故的直接责任人和领导责任人要严肃处理。不仅对已构成事故的误操作要四不放过,对未构成事故的违章行为也要四不放过,要从思想根源、技术素质等方面深入分析违章的原因,严肃处理违章者。

3、结束语

防止误操作是一项长期而艰苦的任务,只要坚持标本兼治,以人为本的管理思路,全员参与,共同努力,坚定不移地抓违章,持之以恒地抓防误操作技术措施的落实,误操作事故是可以杜绝的