隧道专项活动总结

第一篇：隧道专项活动总结

隧道专项整治活动总结

沈丹客专TJ-3标五工区为进一步强化和规范隧道施工质量安全管理，确保隧道质量安全，根据京沈客专《关于开展沈专客专隧道专项整治活动的通知》（京沈客专辽安质【2010】203号）中的要求，五工区采取有效措施深入开展隧道工程质量安全专项整治活动。

一、是成立领导和检查小组，层层落实责任制。

工区成立了以项目经理为组长，副经理、总工程师、安全总监为副组长，相关部门负责人为成员的隧道工程质量安全专项整治活动领导小组，领导小组严格按照通知要求，深入推进活动开展。两个隧道施工作业队也相应成立了以队长为组长的隧道工程质量安全专项整治检查小组，并根据文件要求进行全面自查。工区与施工作业队、一线作业人员层层落实责任制，做到不留空缺；确保工作到位，发现重大隐患，立即采取措施；专职安全员和群众安全生产监督员坚守岗位，跟踪监督责任制落实情况。

二、是加强施工现场管理，确保及时处置隐患。

工区及时制定了专项整治活动排查的重点：隧道开挖质量控制、隧道二衬质量控制、超前地质预报和监控量测开展情况、隧道施工安全距离控制、初期支护质量、防水工程的施工工艺控制、隧道仰拱施工质量控制和隐蔽工程影像资料收集管理、火工品管理等。

三、是完善应急救援体系，确保及时妥善处置突发事件。

工区认真吸取其它单位的事故教训，查漏补缺，完善瓦斯隧道施工的应急预案。加强对落实预案的检查工作，对达不到预案要求的坚决予以制止。

四、是强化培训教育，提高现场作业人员的安全素质。

工区普遍开展全员安全生产培训，普及战伤抢救及自救逃生知识，确保安全教育全覆盖。实行特种作业人员持证上岗制度，所有进场作业人员，必须进行上岗前的安全教育与培训，做好安全技术交底，未经培训不准上岗，坚决杜绝重大安全事故的发生。

五、是加强隐患排查整改，切实落实安全管理工作。

工区对安全管理，做到责任处置到位，奖罚分明。各部门齐心协力，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，督促各项安全防范措施的落实；做到科学组织、安全施工、坚决杜绝违法、违章施工行为。对发现的重点质量安全隐患，都要进行监测复查，组织集体决策解决，并及时采取相关技术保护措施，以尽快排除隐患，确保安全质量始终受控。坚持在生产安全得到全面保障的前提下，推进施工生产。

六、是及时整理分析，加强信息报送。工区对存在的问题及时进行分析，及时收集各队工程质量安全专项整治活动的信息工作，对检查发现的问题，在积极进行整治的同时，还及时进行分析总结。

五工区开展工程质量安全专项整治活动时间为2010年12月-2011年6月，此次活动共分全面排查、集中整治、分析总结三个阶段开展。五工区旨在通过此次活动，有效防范事故和险情的发生，从而进一步促进项目质量与安全状态全面提高，为建精品工程奠定坚实的基础，确保总队质量安全管理工作始终有序可控。

中建铁路公司沈丹客专TJ-3标项目部五工区 2011年3月29日

第二篇：隧道专项检查活动总结

上海先行建设监理有限公司ZHJL-4标

隧道施工安全专项活动总结

为了加强ZHZQ-4标段隧道施工安全监理工作，按照呼张铁客安质【2015】44号《呼张客专公司关于开展隧道施工安全专项检查活动的通知》的要求，结合本标段三座隧道施工安全管理的现状，我监理站在本标段范围内认真开展了隧道专项安全检查活动，专项活动开展情况总结如下： 一．加强组织领导，扎实开展活动

（一）监理站成立安全专项检查活动领导小组。组长：王炳义 副组长：宋于军

组员：杜玉林、杨锁、张占威、汪飞宇、姜军

（二）领导小组主要工作职责：

1、组织领导监理站各职能部门和监理组开展隧道安全专项检查活动；

2、监督施工单位安全检查任务落实和实施，推动专项检查活动扎实深入开展；

3、督促施工单位组织对辖区各隧道施工工点进行日常检查；

4、对安全检查工作中发现的严重问题提出处理意见并监督整改。

领导小组办公室设在监理站安质部，负责活动的日常工作、组织协调和资料收集上报工作。/ 6

联系人：杜玉林（电话：***）二．活动时间安排及检查形式

根据呼张客专公司统一部署，此次隧道专项安全检查活动从即7月3日起至7月31日，分两个阶段进行。第一阶段：自查自纠阶段(7月3日-7月6日)监理站全面部署，向第一、二监理组所有隧道监理人员认真传达中央、铁路总公司及上级活动精神和要求，结合实际情况，按照实施方案，深入发动，全面开展。监理站不定期对各工点进行检查。进行拉网式全面检查，不留死角。对检查发现的问题，制定整改措施并及时整改闭合。按照上级的要求建立问题库，坚持边检查边整改，及时、彻底消除安全隐患，切实解决现场各类问题，确保隧道施工安全受控。第二阶段：专项检查和整改总结阶段(7月7日-7月31日)督促两个监理组分别对各分部隧道安全自查情况和问题整改情况进行复查，对活动开展情况进行验收。监理站对检查出来的问题认真进行归类梳理，组织监理站职能部门、监理组进行分析，认真查找隧道安全生产中的突出问题和隐患，并对安全检查活动进行全面总结，督促施工单位对暂时不能整改到位的问题和遗留问题进一步制定、落实针对性整改措施和整改计划，逐步建立健全隧道安全管理制度、办法，形成长效工作机制，夯实安全管理基础，纳入常态管理。/ 6

检查形式：本次检查采取监理组配合监理站进行联合检查、包保督导、重点检查的方式进行。主管领导全面负责，分管领导加强盯控，及时督促整改，确保施工安全。检查小组成员现场跟班、巡查、专项检查等方式全面开展检查，对典型问题专题剖析，查找深层次原因，采取针对性措施，确保及时消除安全隐患。三．专项检查重点内容

本次专项检查以原铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）为依据，结合安全技术规程和设计文件，将隧道施工安全步距、仰拱开挖施作和围岩监控量测作为主要检查项目，重点检查以下内容：

1、检查施工单位隧道施工工法、支护措施是否符合设计要求和相关技术规定；

2、检查每循环开挖进尺、仰拱开挖施作、隧道施工安全步距、围岩监控量测是否满足“铁建设【2010】120号文”要求；

3、检查施工单位对国务院4部委《隧道施工安全九条规定》的落实情况；

4、检查安全生产责任体系的落实情况；

5、检查现场各项施工技术方案和安全措施的落实情况；

6、检查施工单位作业流程和作业标准的落实情况； / 6

7、检查隧道施工各工序监理检查验收责任落实情况。

四、检查发现的安全问题

一）、甲坝子隧道进口：V级围岩掌子面DK123+414.8、仰拱DK123+385、二衬DK123+351 1.洞内个别施工人员未佩戴安全帽，洞内施工人员未穿戴反光背心。

2配电箱摆放随意，个别配电箱门敞开未关闭上锁。3.洞内个别监控量测点施工中被损坏，未及时补缺。4.施工现场乙炔瓶未竖立摆放，氧气瓶与乙炔瓶安全距离不足5米。

二）、甲坝子隧道斜井：

1、洞内个别施工人员未佩戴安全帽，洞内施工人员未穿戴反光背心。

2、进洞路面坡度较大未设置减速带及限速警示标牌。三）、甲坝子隧道出口：V级掌子面里程：DK125+380.4、仰拱DK125+

412、二衬DK125+457

1、配电箱门敞开未关闭上锁。

2、洞内进行钢筋加工作业。

3、洞内施工人员未穿戴反光背心。

4、施工现场安全警示标牌污染不清晰且安全警示标牌不足。四）、西营隧道进口:IV围岩掌子面DK133+637、仰拱DK133+599、二衬DK133+546.8 / 6

1.电焊工作业中未佩戴安全防护面罩。2.洞内施工人员未穿戴反光背心。

3.洞口无行车限速警示标牌，洞内施工车辆行驶速度较快超出15km/h，出渣车超载。

4.二衬台车工作台踏板铺设不足未满铺。

五）、西营隧道出口：V级膨胀围岩掌子面DK134+143.2、仰拱DK134+178、二衬DK134+216.2

1、二衬台车灭火器未加以保护被混凝土污染，其中一台灭火器显示压力不足。

2、掌子面开挖拱顶围岩局部松动危石未彻底清除。

3、钢筋切断机未安装防护罩。

六）、刘家隧道进口：IV围岩掌子面DK135+730、仰拱DK135+699、二衬DK135+652.3

1、洞内个别施工人员未佩戴安全帽，洞内施工人员未穿戴反光背心。

2、配电箱摆放随意，个别配电箱门敞开未关闭上锁，电缆线布置混乱。

3、洞内个别监控量测点被污染不清晰。

五、问题整改回复情况

监理站隧道专项检查领导小组针对检查发现的安全问题以检查通报的形式通知施工单位进行整改，中铁十九局张呼铁路项目部所属一、二分部经理、安全总监、安质部长为/ 6

整改责任人，监理单位监督整改责任人为监理组长和隧道专监。

中铁十九局张呼铁路项目部收到检查通报后高度重视，立即组织所属一、二分部进行整改，并做到举一反三，经过监理站及所属监理组认真复查问题已整改完成。

六、活动成果

通过开展本次隧道施工安全专项检查活动，强化了全体监理人员的安全责任意识，同时也促使隧道监理人员充分认识到了学习隧道安全知识的必要性，提高了自身的监理业务水平，在日后的工作中更好地履行各自的监理职责。

上海先行建设监理有限公司张呼铁路工程监理站

二零一五年七月二十九日 / 6

第三篇：隧道、路基工程质量专项整治活动总结

隧道、路基工程质量专项整治活动总结

根据铁路总公司《关于开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》（铁总办[2013]11号）要求，进一步加大隧道、路基质量专项整治力度，依据总公司工管中心《关于上报2014 年铁路隧道、路基工程质量专项整治周报、月报的通知》（工管调[2014]014号）文件要求，以及甘青公司、天水指挥部相关文件精神和安排部署，为切实强化隧道、路基工程施工质量控制，深化工程实体质量的检测管理，确保铁路工程实体质量达标，结合我项目部工程施工实际，我标段按照要求认真开展了隧道、路基工程质量专项整治活动，现将活动开展情况汇报如下：

一、基本情况

1、项目部在接到甘青公司【2014】23号文件的通知后，立即组织了专项研讨会议，组织项目管理人员认真对该文件通知精神进行学习和宣传，并制定《隧道、路基工程质量专项整治实施方案》，对接下来开展隧道、路基工程质量专项整治工作进行了安排和部署。

2、项目部积极建立并强化“隧道、路基工程质量专项整治工作”的组织领导责任制度，成立了以项目经理王保国为组长，项目总工孙峰为副组长，各部门负责人以及现场施工员为成员的专项活动领导小组。项目总工孙峰负责落实隧道、路基工程质量专项整治工作，工作小组各个成员负责具体落实专项整治工作的各项内容。领导小组对施工现场进行了深入、交叉式的专项检查，对整治工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署，层层把关，将专项整治工作责任制度落到实处。

3、为了切实把隧道、路基专项整治工作抓细、抓实、抓好。项目部各部门广泛发动员工，认真开展了对本项目、班组、岗位的质量排查整治活动，对查出的安全质量隐患，采取针对性措施，切实消除各种隐患，并对查出的安全质量隐患加强监管、督促限期完成整改，确保了工程质量。

二、排查整治工作情况

1、为了在排查过程中不漏查，我们对本标段施工过程中有针对性地对比排查，做到每种问题都不放过，不留死角。各工区成立了排查小组，各工区自查，项目经理部重点抽查，对检查的问题建立问题库。对检查出的问题，各工区成立了整治队伍，并由专业技术人员带队，在规定的时间内对问题进行整治。对典型问题项目经理部组织研究统一整治方案，个别问题还请设计现场确定。

2、各工区自查及整治情况，各工区安排专人进行自查，共排查问题145个，已整改145个问题，整改率100%。

3、项目经理部组织排查及整治情况，在各分部排查的基础上，项目经理部总工程师组织工程部进行了排查，共排查问题74个，已整改74个，整改率100%。

4、主要存在问题有：光面爆破效果差，初支平整度差、喷射混凝土厚度不足，防水板热熔垫圈未按梅花型布设、搭接宽度不足，止水带埋设不居中、高度不一致等问题。

三、专项整治活动工作总结和下步工作计划

1、通过项目部全体人员的不懈努力，切实整治消除了危及隧道、路基施工现场质量安全的隐患，我项目部进一步加强排查深度和整改力度，全面提高对工程质量排查工作重要性的认识，增强紧迫感和责任感。

2、针对存在的问题和薄弱环节，将继续积极采取措施，深入推进工程质量排查工作，巩固整治效果，确保工程质量优良，打造精品工程。

二〇一四年六月二十二日

第四篇：关于开展隧道专项整治活动实施方案

成都地铁BT项目7号线3标工程

开展地铁暗挖专项整治活动的实施方案

中国中铁航空港建设集团有限公司 成都地铁BT项目7号线3标项目经理部

2014年8月8日中铁航空港成都地铁7号线3标 开展地铁暗挖专项整治活动的实施方案

2014年5月12日22时45分左右，在辽宁省大连市长兴岛，由中铁四局集团第四工程有限公司总包的大连长兴岛恒力石化铁路专用线项目,西山里隧道进口掌子面里程DK3+916-DK3+919处，掌子面左上方拱顶围岩突然坍塌，造成1名作业人员经抢救无效死亡。

2014年6月10日晚22时左右，在四川省凉山州会东县境内，由中铁七局集团郑州工程有限公司施工的乌东德水电站会东至河门口公路工程Ⅱ标，下腰岩隧道拱顶突发大面积塌方，造成3名作业人员被困后死亡。2014年7月14日16时15分左右，在富宁县板仑乡境内，由中铁隧道集团四处有限公司承建施工的云桂铁路富宁隧道1号横洞进入正洞进口方向距掌子面约59米处，施工人员正在进行仰拱的开挖时，突然发生坍塌，造成15名施工及管理人员被困洞中，后经全力施救，至7月20日2点15分，14名被困人员被救出，1名失踪人员在搜救过程中。事故发生后，引起国务院领导、安监总局、国资委、铁路总公司领导，社会和众多媒体广泛关注，影响极大。

以上三起事故共造成5名作业人员死亡或失踪（含1起较大事故死亡3人）。这些事故的发生暴露出施工单位和项目安全生产责任不落实，安全防范措施不到位，隐患排查整治不彻底，现场管控不严格，对“三违”施工行为查处不力等突出问题。造成这几起事故的原因主要是有章不循、违章违规作业所致。具体表现在：一是隧道施工未严格按设计图施作，二是隧道施工安全步距超标，三是隧底及仰拱开挖违反规定，四是隧道施工监控量测流于形式，五是没有设臵安全防护逃生管道等。隧道施工中还存在，隧道防排水施工不规范，火工品管理混乱，应急救援演练不到位等诸多问题。

为进一步加强暗挖工程施工安全质量管控，杜绝安全质量事故，按照集团公司（中铁航空港安[2014]242号）、《中铁航空港集团重庆第四分公司关于开展隧道、地铁暗挖工程施工专项整治活动的通知》（四分公司安„2014‟92号）文件要求，项目部决定于2014年7月31日—9月30日期间开展为期两个月的专项整治活动，活动安排如下：

一、指导思想

以安全生产，“强化红线意识”为主导，坚持“零事故”理念，落实主体责任、规范现场管理、强化科技支撑，围绕专项整治活动，把规章制度和标准规范落到实处，有效遏制施工现场“三违”行为，实现暗挖工程施工生产安全有序可控。

二、专项整治活动检查重点

车站深基坑重点检查开挖是否按设计图纸、技术规范规程进行施工；基坑开挖深度超标与长度、支护不及时、排水、降水情况，钢支撑架设是否及时、拆除是否满足要求；排水沟截面是否满足排水要求；坑边料具堆放距离及堆载是否超过设计允许值；施工机械是否碰撞，损伤支撑结构。

盾构重点检查掘进参数、姿态是否异常；地面沉降是否超限；浆量、出土量、同步注浆、二次注浆是否到位；提升设备是否满足吊装、提升能力；车辆停驶时是否采取防溜车措施；车辆安全、警示装臵或动力、制动功能等是否存在故障；车辆连接是否可靠或无保险链，且超载、超限；管片堆放场地是否坚实、平整，是否排水措施；管片堆放超高、堆放纵横间距是否符合要求；管片吊运、拼装过程中连接是否牢固、是否有防滑脱装臵；是否定期对吊装螺栓、管片与吊装、拼装设备连接部位进行检查，或其存在缺陷仍进行吊运、拼装作业。时间安排

专项整治工作总体上分三个阶段进行。

（一）启动阶段：8月7日-8月10日，安排部署专项整治实施方案。

（二）自查自纠阶段：8月11日至8月29日，具体实施专项整治。8月初项目部组织开展隧道施工安全警示教育，传达了《中国中铁关于开展隧道专项整治活动的通知》（中铁股份安全„2014‟118号）、城投公司、《中铁城投关于开展隧道专项整治活动的通知》（中铁城投工„2014‟59号）中铁成指安[2014]72号 文件，组织开展项目部管理人员和施工人员的警示教育、培训教育活动。项目部在每周安全检查中对照活动重点整治内容，对地铁暗挖工程施工现场违法违规行为进行自查自纠，对检查发现的问题下发检查记录，并制定整改措施限时整改，8月18日形成专项整治阶段性工作总结上报公司安质部。

（三）整改提高阶段：8月30日至9月30日，由项目部领导和相关部门负责人组成检查组，开展针对性的专项督查。督查中对整改措施不到位、整改工作落实不力，仍存在突出问题和重大隐患的责任单位和责任人进行问责，责令项目停工，直至整改到位。由安质部形成专项整治阶段性工作总结和专项整治工作总结，9月19日前报公司安质部。

四、工作要求

（一）项目领导班子成员要切实履行职责，落实工作责任，精心安排，周密部署。结合隧道、暗挖工程管理实际，制订整治措施，明确整治范围、重点、步骤、要求和保障措施，并认真组织实施；由安质部形成专项整治阶段性工作总结和专项整治工作总结在8月19日和9月19日前报公司安质部。

（二）针对暗挖工程施工中易发生的坍塌事故，现场严格按施工方案组织施工做好监控量测工作。对重点场所、要害部位，安排专人负责，做好现场管理及作业程序标准化，完善各项相关应急预案，并做好各项应急储备工作，做到“战时能用，用之能胜”。持续抓好汛期、秋冬季施工、主要节假日等重点时段的安全生产工作。落实隧道工程安全标准规程、规章制度，使相关制度标准责任到人、落到实处，切实提高施工现场从业人员的质量安全执行力。

（三）树立“隐患就是事故”的预防理念，确保现场“零事故”。坚持规章制度“零偏差”、技术管理“零失误”、分包管理“零漏洞”、施工作业“零违章”、设备状况“零缺陷”、施工现场“零隐患”的思想，对排查出的突出问题，整改责任落实到人。对专项整治活动期间整治工作不力的，追究相关人员的责任，确保各项工作落到实处，取得实效。

中铁航空港建设集团有限公司 成都地铁7号线3标项目部 2014年8月8日

第五篇：隧道专项整治方案

中铁十五局集团***客专指挥部（五标）

隧道专项整治方案

一、指导思想和活动依据

以科学发展观为指导思想，以7月27日公司总经理现场办公会议精神和总监理工程师下发的工程暂停令为依据，坚持“安全第一，预防为主，综合治理” 的方针和“百年大计、质量为本”的原则，全面加强施工过程安全质量管理，进一步提高工程安全质量管理水平。

二、开展整治活动的目的

完善施工管理，规范现场作业，争创诚信企业，倡导树立安全质量诚信意识和道德观念，自觉履行安全、质量生产责任和义务，做到现场施工安全、质量有序可控，坚决杜绝各类事故的发生。

三、成立组织机构

指挥部成立隧道专项整治工作领导小组和实施小组。

1、领导小组成员 组 长： 副组长： 组 员：

2、隧道整治实施小组成员 组 长： 副组长： 组 员：

四、活动步骤

第一阶段:宣传和动员阶段。

1、针对当前形势和存在的问题进行宣传动员

指挥部、项目部及作业队主要管理人员进行培训教育，对当前高铁市场面临情况，及国内工程建设形势和管理重点进行教育，同时对以前发生过的不规范施工和存的安全质量问题进行分析、总结，通过教育培训，使大家统一思想，提高认识，增强安全质量责任意识。

2、对铁道部120号文件及***公司文件进行重新宣贯和学习，以牢记文件的相关要求。

3、加强思想教育，做好目前作业人员的稳定工作。

4、制定整改方案。

整治工作领导小组召集指挥部、项目部隧道工程专业人员制定实施方案，针对不同的问题，制定措施，划分责任人，明确分工、整改目标和整改时限。

第二阶段：培训阶段

认真学习《铁路隧道工程施工安全技术规程》、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》、《铁路技术管理规程》；对技术交底、作业指导书再一次进行培训；重点对铁道部120号文件认真学习，严格按照规范要求开挖循环进尺进行开挖施工。第三阶段：整改和落实阶段

一整改问题。充分发挥整治工作领导小组的相关职能，对施工现场存在步长超标、开挖进尺过大、止水带安装不规范、二衬预留钢筋排距搭接长度不规范等问题逐一排查、分析和整顿，责任落实，并自查整改完成情况，对达标的工点申请验收，对于不达标的工点继续进行整改，直到达标为止。

二完善制度强化管理。指挥部根据规定和职责分工，落实管理责任。着重加强施工过程控制、实施过程安全质量管理的同时，及时填写和完善内业资料，留下管理的痕迹，做到工程的可追溯性。

三落实责任。按照分级管理的原则，加大工程安全质量管理力度，重点督促实现作业队施工作业规范化。

四动态跟踪整改。通过本次对问题的整改，达到复工后，在后续施工中，建立问题库，对施工过程中出现的问题动态跟踪整改，杜绝违章施工和不规范行为发生。

五责任落实到人。每个工点明确具体责任人，负责整改落实工作：

1、***隧道进口： 项目部整改责任人：

项目部安质部副部长负责所有工序质量，项目部技术员负责开挖、掌子面及初期支护施工安全质量控制﹝超欠挖控制、拱架间距、超前小导管、锁脚锚管﹞，项目部协管员负 责仰拱及二衬施工安全质量控制﹝仰拱二衬结构尺寸、钢筋安装、施工缝凿毛、防水板施工等﹞。

具体工序整改落实现场责任人：

2、***隧道进口 项目部整改责任人：

项目部副经理负责所有工序质量，项目部技术员责开挖、掌子面及初期支护施工安全质量控制﹝超欠挖控制、拱架间距、超前小导管、锁脚锚管﹞，项目部协管员负责仰拱及二衬施工安全质量控制﹝仰拱二衬结构尺寸、钢筋安装、施工缝凿毛、防水板施工等﹞。

具体工序整改落实现场责任人：

3、***隧道出口施工过程控制责任人： 项目部整改责任人：

项目部工程部副部长负责所有工序质量，项目部技术员*****负责开挖、掌子面及初期支护施工安全质量控制﹝超欠挖控制、拱架间距、超前小导管、锁脚锚管﹞，项目部协管员负责仰拱及二衬施工安全质量控制﹝仰拱二衬结构尺寸、钢筋安装、施工缝凿毛、防水板施工等﹞。

具体工序整改落实现场责任人：

4、****隧道进口施工过程控制责任人： 项目部整改责任人：

项目部工程部副部长负责所有工序质量，项目部技术员 负责开挖、掌子面及初期支护施工安全质量控制﹝超欠挖控制、拱架间距、超前小导管、锁脚锚管等﹞，项目部协管员吴胜烈负责仰拱及二衬施工安全质量控制﹝仰拱二衬结构尺寸、钢筋安装、施工缝凿毛、防水板施工等﹞。

具体工序整改落实现场责任人：

5、***隧道出口施工过程控制责任人： 项目部整改责任人：

项目部工程部副部长负责所有工序质量，项目部技术员负责开挖、掌子面及初期支护施工安全质量控制﹝超欠挖控制、拱架间距、超前小导管、锁脚锚管等﹞，柴欢负责仰拱及二衬施工安全质量控制﹝仰拱二衬结构尺寸、钢筋安装、施工缝凿毛、防水板施工等﹞。

具体工序整改落实现场责任人：***，开挖班责任人：***，支护班责任人：***，仰拱二衬班责任人：***，钢筋班：***。

第四阶段：总结提高阶段

一完善、规范相关制度。对专项整治工作进行认真总结，及时把成熟的措施和办法转化为规章制度，进一步提出需要完善和加强日常管理的工作措施。

二组织“回头看”检查。对专项整治工作任务的落实情况进行检查。对不完善的措施和方法及整改不到位的部位进行提高和改进。

五、下步工作安排。

1、落实好***公司实名制档案和进洞登记，严格实施三检程序；***隧道进口由***、***隧道进口由***、***隧道出口由***、青***隧道进口由***、***隧道出口由***负责。

2、积极迎接上级领导莅临现场检查、指导工作；在现场如果出现阻止上级领导检查工作的恶意行为，项目部将对架子队进行停工，并按照***文件要求经济处罚50万元另加罚20万元。

3、及时完成检验批、施工日志等相关内业资料；针对内业资料以前存在的问题，项目部工程部部长丁露不定期的进行培训及检查，每月月底对其进行汇总收集归档。

4、严格执行施工工艺和作业程序，加强工序质量检查，发现工序施工不到位，严禁进入下道工序。

5、开挖施工现场工班长和安全员必须指导爆破施工，控制好超欠挖，并且严格控制开挖进尺，对于开挖进尺过大的，坚决停发炸药，停工整顿，加强安全教育。

6、切实做好监控量测工作，监控量测点必须埋设及时，开挖支护后2小时内读取初始读数；监控量测点布设断面间距：Ⅳ级围岩不得大于10米，Ⅴ级围岩不得大于5米。项目部以精测队队长李晓克负责，确保数据真实、及时准确。

7、实体质量检测：由局指中心实验室牵头，各项目部工程部、实验室、安质部配合，隧道检测内容：初支背后空洞 检测，二衬厚度、钢筋、空洞检测等。

2011年7月29日