四河乡学生用车安全工作情况汇报

第一篇：四河乡学生用车安全工作情况汇报

四河乡学生用车安全工作情况汇报

四河乡地处泗洪西南，与安徽隔淮河而望，四面环河，地域偏僻，经济困难，地形特殊。村民延河岸而居,距乡政府、学校较远，交通实为不便。现有中学、中心小学和省优质幼儿园各一所，都在乡政府附近。学生人数在700余人，学生用车很困难。一 前期安全用车开展情况

四河中学学生以骑自行车为主。通过开展交通安全教育，要求学生遵守交通规则、行车注意安全，责任由学生和班主任负责。中心小学走读生，除交通安全教育外，多由家长接送。部分有时因家长忙而自行乘马自达。中心幼儿园全由家长接送。教学点小学生及幼儿园由家长接送。之前多次组织公安、城管对马自达带学生情况进行管理处罚。但有时还有此现象发生。因交通困难，马自达有其生存空间。死灰复燃的现象时有发生，公安，城管精力有限。二 存在问题

（1）马自达带学生存在危险。（2）采购校车经济上困难，无法承担。（3）公安城管人员有限，精力不足。

（4）靠集中整治只能管一时，乘隙带生时有发生，无长效性。三 对策建议

（1）抽专人加强日常管理。（2）加强对学生的安全教育。（3）建议采购校车。

（4）建议县政府对四河特殊的交通环境进行改造。2012年初快速实现“公交村村通”。如实现镇村通公交。马自达因无生存空间，带客现象不取自消。学校与公交公司签接送协议即可。

第二篇：学生用车安全管理制度

八一小学学生接送车安全管理制度

一、学生接送车安全管理制度

为确保每一位学生乘坐接送车的安全，避免出现安全事故，特制订如下学生接送车安全管理制度。

1、学校专门成立接送车管理领导小组，由校长担任领导小组组长,安全专干为副组长，各班班主任及校园协警为组员。根据县教育局对学生接送车安全工作的具体要求，及与客运公司签订的学生接送车合同的相关要求，严把“三关”：即学生接送车辆准入关，接送车驾驶员聘用关，学生接送车制度落实关；做好“四定”：即定人、定车、定时、定点。

2、定人：学校根据学生乘车人数，根据学校与客运公司签定的合同中的相关规定，将乘车学生的人数控制在19人以内，如超过此人数则分两车接送。落实车队的照管员一名，做到分工明确，责任到人。

3、定车：根据与客运公司签定的合同中的相关要求，落实车辆，张贴接送车标志。

4、定时：学校根据学生在校学习时间的需要制定科学的学生上下学时间表，保证接送车辆按计划时间有序运作。

5、定点：（1）、学生放学，统一在指定地点排队，由护送员负责护送学生上车、放学，由接送车辆送到指定上、下车地点。（2）、学生上学，根据学生乘车人数，将乘车学生分成几个片，每个片确定一个乘车地点，乘车学生不得随意选择乘车地点和其它车辆。

二、学生候车乘车纪律制度

1、学生放学迅速到指定地点排队，由照管员负责点名、排队，到齐后引领排队有序上车。

2、学生上学，按规定时间指定乘车地点等车，不得在非定车点拦车强行上车，如果不按规定无理取闹的，将严肃处理，直至取消乘车资格。如遇特殊情况需要请假，必须及时与护送员取得联系。

3、学生乘坐接送车时依次上车，按座位就坐，不可随便乱上车或乱坐位置。车辆未停稳，学生不能上车或下车，一定要等车辆停稳之后在护送员的引领下才能依次上车下车。

4、学生乘车时不许大声喧哗、走动、把手和头探出窗外，以免发生意外。学生在乘车时要文明礼貌、互相帮助、互相关心和照顾，发扬助人为乐的精神。

5、学生在上车前或下车后一定要留意过往车辆，不准盲目横穿或奔跑，以免发生危险。上车后要听从护送员和司机的管理教育，不得擅自要求司机中途停车或下车。

6、护送员负责本车学生的纪律管理工作，并作为运行路上车辆的考核人员，相关情况应及时向值周老师汇报。学校将接送车纪律与班级考评挂钩，定时召开班主任，护送员通报会议，把接送车纪律情况通报各班。

三、学生接送车运行制度

1、根据与客运公司签订的合同中的相关内容，严格执行合同的相关项目，对违反接送合同规定内容，学校将按合同进行处理。在放学乘车时，学校按照承运车辆的核定载客人数安排学生上车，并负责落实好护送员和值周教师维持车内外的乘车秩序。

2、承运方在承运学生上放学过程中，必须按核定的载客人数承运，严禁超载、中途搭客及非指定地点让学生下车。

3、承运方在承运学生过程中，应严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《湖南省道路交通安全法》、湖南省《关于加强中小学生接送车管理意见》和桃江县教育局相关文件内容，国家有关安全生产的其他法律法规，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等，在遇到大雾、雨雪天气、道路毁坏等特殊情况，应减速行驶，以确保安全。

4、承运方应在路上对学生做好相应的服务工作，对体弱生病学生给予照顾。对学生的违纪违规行为要及时制止，并及时向学校反映。

5、学校应认真做好接送车辆的日常管理工作，及时记录好各种台帐，作为以后奖罚和续签的重要依据。

6、接送车收费按照合同内容执行，包括学生乘车保险费。

四、学生接送车乘坐监督制度

1、学生缺勤请假汇报制度。乘车学生因病因事请假缺勤，应由班主任或学生本人在当天发车前向护送员或值周教师汇报，接送车管理领导小组负责学生乘车管理人员每天检查执行情况。

2、教师值周点名制度车辆安排护送员初次点名，再通过值周老师确认，核查好学生乘车人数，准确无误后驾驶员方可开车。

3、乘车纪律反馈制度车辆由护送员全程护送，维持乘车纪律和秩序，并做好记录。每周汇总情况后，并将情况及时反馈给相关教师，或领导小组。

4、接送车运行监督反馈制度护送员和值周老师按时到岗，对每车接送时间、是否超载漏载等情况进行现场督查记录。并向家长公布投诉电话，接受家长的监督。

5、安全乘车检查考核制度接送车管理领导小组定期对学生安全乘车进行检查考核评比，根据执行请假制度、准时放学、队伍整齐、有序上下车、乘车守纪五个方面内容评比打分，列入班级考核中。

6、交通安全巡视检查制度接送车管理领导小组每学期不定期到各站点巡视检查乘车安全情况，了解各站点学生乘车安全管理情况，是否存在不安全隐患，对存在问题及时进行整改。

五、学生交通安全教育制度

1、树立“人人是交通安全教育者”的责任意识，发挥全员参与的育人功能。

2、召开专题会议和利用国旗下讲话、全体教职工大会等进行全员交通安全教育。

3、发挥广播、板报等宣传工具的作用，进行“交通安全知识”宣传，组织师生观看交通安全教育影视、光碟。、定期请交警队同志进行交通安全教育讲座。、通过丰富多彩、形式多样的教育活动，开展师生安全防护、防交通事故等安全教育，并把开展“交通安全宣传月”当作一项常规工作来抓。

6、开展教师职业道德修养教育活动，加强师风师德建设，强化责任感和法制观念，加强对学生的交通安全教育。

六、学生接送车信息反馈制度

为畅通信息渠道，加强对学生接送车管理，使学生接送工作更有序、安全，特制定信息反馈制度：

1、信息内容：来自于家长、学生、驾驶员、客运公司、学校、教师发现和收集到的信息及有关制度执行情况。

2、学校遇到特殊情况需要变动接送时间，应提前三天和客运公司调度科联系；

3、驾驶员在日常接送过程中遇特殊状况或实际问题（包括接送车辆状况、驾驶员身体状况、学生乘坐纪律等），应立即报所在学校或护送员协商解决；

4、护送员应把每次接送途中驾驶员及同学的相关情况，及时向领导小组汇报；

5、护送员应把每次学生乘坐接送车情况汇总报学校相关负责人；

6、学校开通家长投诉通道，学校接到家长投诉后，应立即调查核实并作好记录，处理结果及时反馈给家长。

七、学生接送车值周教师制度

1、树立“安全高于一切”的责任意识，允分发挥学生接送车值勤教师的教育功能，做好乘车学生的安全教育工作。

2、准时到岗，协助护送员集结学生队伍、清点学生人数，对缺勤学生要逐一进行落实，排查，确保每一次乘车学生数的准确无误。

3、协助护送员带领学生从学校门口走到车站，途中教育并管理学生排好队，引导学生安全上车，注意路上来往车辆。

4、及时向接送车领导小组反映学生接送车全过程的相关情况，尤其是异样情况的报告，为领导小组决策提供信息支持。

5、严格执行值周教师点名制度，对护送员的每次学生乘车信息记录进行认真地确认，确认无误后签上名，方可排队出校门。

八、学生接送车照管员制度

1、树立“安全高于一切”的责任意识，充分发挥学生接送车照管员的安全教育、保护功能，真正做好乘车学生安全护送工作。

2、放学后，学生按规定时间和地点排队，护送教师协助值周教师点齐乘车学生名单，维护排队上车秩序。

3、接送车到校后，护送教师逐一护送学生上车。就座后在车上进行安全教育，维持乘车纪律和秩序。

4、对每天学生接送车情况进行详细记录，每周汇总情况后，并将情况及时反馈给相关教师，或领导小组。

九、学生接送车安全事故应急处理预案

为了切实加强学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。

1、安全事故 本预案所指安全事故，即由学校统一组织安排车辆接送的学生在上学、放学乘车途中所发生的意外交通安全事故。

2、组织领导 学校建立学生接送车安全事故应急处理领导小组，并负责本预案的制订、发布和实施。总务处、教导处是参与处理安全事故的职能部门，对事故发生经过作好详细调查和记录，并在第一时间内设法报告领导小组，并通知相关人员赶赴现场，协助交警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。

3、处理事故的职责 接到发生事故报告后，有关职能部门要立即赶赴现场，以最快的速度积极开展工作，控制事故的蔓延和扩大，组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故情况；如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。

4、关于安全事故的调查结案

原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。1．确认事故现场，保护现场，因抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志，协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。

2、及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。

3、如有伤亡事故，按相关法律、法规进行处理。

4、学校可依事故调查的需要，邀请相关部门专家参加调查分析，组建专家调查组，调查组任务是协助学校查明事故原因，确定事故责任者和对责任者的处理意见，制定防范措施写出事故报告。

5、应急处理预案措施

(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作：

(1)立即报告学校主要领导，并迅速上报县教育局。(2)领导小组根据事故或险情情况，立即组织或指令职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。立即通知交警、交管、车管、车队等部门到位。

(二)应急处理措施：(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关技术专家根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排同乘学生的疏散和护送问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。(2)伤员抢救立即与急救中心（120）或就近医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。(3)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。(4)自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

第三篇：学生安全用车协议书

学生安全用车协议书

为认真贯彻落实《日照市中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》文件精神，完善学生交通安全管理工作，保障中小学生（在园幼儿）安全及时地上下学，后村初级中学乘车学生家长代表（甲方）和运营公司（或车主）（乙方），本着真诚自愿的原则，共同约定学生乘车安全事宜，明确各方应该承担的责任和义务，达成如下协议：

甲方：学生家长代表（5人以上）：

乙方：运营公司(或车主）：

一、运营基本情况

1、后村初级中学的名学生（幼儿）自愿选择乘坐乙方的合格运营车辆；以上学生住居地分别在：、、、村庄（生活区），东西（南北）距离公里；

接送学生车辆运营范围：从至；

2、客运公司是（学校自备、长期租用、客运企业、个体营运、单位自备、社会力量购臵）性质的单位，企业法人（车主）姓名：身份证号码：，参与运营车号：鲁L,车辆品牌型号：

3、甲乙双方约定接送学生行驶路线：村庄出发――＞村

庄――＞村庄――＞学校；

总体接送时间段：学校上午上课前半小时，下午放学后半小时内接走全部学生。

二、甲方责任

1.学生家长让孩子乘坐接送学生车辆前，要认真阅读《道路交通安全法》、《日照市中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》等规定，教育和监督孩子自觉遵守交通规则。

2．家长有权利要求车主遵守《日照市中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》有关规定，不超员、不超速，安全行驶。家长发现学生乘坐的接送学生车辆违规应及时向交警部门和学校举报，并积极配合当地执法部门进行查处。

3.家长接送学生时要服从交警和学校指挥，遵守交通秩序，遵守学校规定和本协议义务，安全有序接送学生，在指定站点上下车。

4.学生早间上车之前和下午放学回家下车以后的安全管理由学生或家长

（或监护人）负责。

三、乙方责任

1、接送学生车辆应是核定载客人数不少于 7 人的载客汽车。保证由公安部门审批，并喷涂全省统一外观标识或放臵全省统一标志牌。车辆安全技术状况符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2004）标准，并经公安机关交通管理部门检验合格；车主要按交警部门的规定进行车辆性能的检测，督促驾驶员做好日常维护保养工作并做好相关的记录，确保运行车辆性能良好和运行安全。

接送学生车辆必须参加机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险。

2、所聘用驾驶员的驾驶资质和技术符合公安、交通部门的有关要求。具有相应准驾车型３年以上安全驾驶经历，最近3个记分周期内无记满12分记录，具备良好的职业道德。无禁忌病史，不酗酒，关心爱护孩子。

出车前督促驾驶员做好运行车辆的常规检查，车辆运行过程中要遵守交通规则，驾驶员不得违章驾驶，车辆在运载学生时一律不准超员、超速，副驾驶室不得乘坐学生。

3．乙方要保证按照与学生家长的协商，在双方约定的学生上下学乘车时间内，车辆准时到达相应地点。

乙方负责学生早间自站点上车后到学校、（中午）、下午放学出校门乘车后至回家下车前站点以内的学生安全管理工作。

4、乙方在与乘车学生家长协商达成一致意见的基础上，经有关部门审核，收取合理的乘车费。

5、学生用车期间发生的一切交通安全责任事故由乙方负责。如因乘车发生学生伤害事故，则按照《民法通则》、教育部《学生伤害事故处理办法》等相关法律法规规章区分安全责任，并配合国家有关机关进行处理。

四、本协议书由甲方、乙方共同签字后生效。协议书一式四份，甲乙双方各执一份，学校（幼儿园）、乡镇教委各留存一份备档。

甲方（签字盖章）：乙方（签字盖章）：

年月日

第四篇：双河乡双拥工作汇报

双河乡双拥工作汇报

双河乡地处志丹县南大门，人口10095人，全乡有优抚对象69人，其中现役军人8人，烈属1人，伤残军人2人，复退军人58人。近年来，在县双拥办的领导下，我乡努力倡导和树立拥军优属的良好风尚，努力开拓全乡干群人人争为拥军优属工作做贡献的良好局面。从而使我乡双拥工作取得了一些成绩，近年来，我们主要做了以下几方面工作：

一、发扬革命老区光荣传统，更新优抚意识

我乡是革命老区，从抗战时期就有拥军优属、拥政爱民的优良传统，近年来，我们认真学习省、市、县双拥工作会议精神，多次召开党委、政府联席会议，进一步强化了新时期下搞好双拥工作的思想观念，充分认识到做好拥军优属工作不仅是搞好本地区的安定团结，维护国家政权稳定的需要，也是加强精神文明建设、弘扬社会正气，端正民风的需要。为此我乡党委、政府一班人把双拥工作始终作为一项重要工作来抓，我们先从制度上加以落实，责任上给予明确，认识上统一到位，坚决做到“不能让英雄的血白流，更不能让英雄流血再流泪”，要求全乡党员干部包扶到户，帮助困难优抚对象脱贫奔小康，坚决把双拥工作落到实处。

二、制订制度，明确目标任务

为使我乡的双拥工作落到实处，乡党委、政府研究决定，1

成立了以党委书记为组长，乡长和主管民政副乡长为副组长的双拥工作领导小组，对双拥工作做到“五有”，即有固定办公地点，有人员、有经费，有制度，有内容。全乡党员干部实行“一对一”、“面对面”的帮扶，乡党委、政府领导率先垂范，每人都结成帮扶对子，确保我乡的大部分优抚对象提前达小康。由于我乡乡镇企业较少，就业渠道相对较狭窄，对此我们主要采取了三条措施：一是对每年退伍回乡的军人进入建档造册，摸清他们文化程度，专业特长等；二是建立劳务市场信息网络，及时掌握用工信息，尽最大可能为退伍军人牵线搭桥，据统计已先后为曹元富等5名退伍军人找到了就业门路；三是积极培养大胆使用退伍军人。近年来，我乡对吕文玉、高丕利、边志金等10多名具有一定工作能力的退伍军人大胆使用，使之培养成为村支部书记或村主任职务重用。

三、落实优惠政策，搞好优质服务

为了扶持对象致富计划顺利实施，我乡根据上级双拥工作的要求，制订了一系列的优惠政策，如优先审批宅基地，优先资助物资，优惠收取有关费用，免交土地管理费等。据不完全统计，近几年来，我们结合移民搬迁安居工作，积极开展献爱心工程，优先为12户优抚对象新建了房屋。同时，我们还在乡卫生院开设了“优抚门诊”解决优抚对象治病难，并且严格执行“三免一收”的优惠政策，即免挂号费、免住

院费，免注射费、收药品成本费。

四、加强检查严格奖惩制度

近几年来，我乡把双拥工作纳入目标考核内容，并要求：第一各包扶人每季度向双拥办汇报工作情况，交流经验，以便及时解决工作中出现的问题；第二双拥办每半年对扶优包户工作进行一次检查考核；第三对所包扶的优抚对象不能按期脱贫的包扶人要追究责任，当年不能提拔任用，不能列入先进考评。

目前，我乡双拥工作已走向正规化、制度化，我们有信心在上级党委、政府的领导下，在全乡干群的大力支持下，我乡的双拥工作一定会再创佳绩、再造辉煌。

第五篇：四河乡2010年统战工作总结

四河乡2010年统战工作总结

2010年，四河乡统战工作按照县委“解放思想、创新发展”工作要求，深入学习贯彻县统战工作会议精神，围绕乡党委政府工作中心，团结和带领广大统一战线成员，充分发挥统战工作职能作用，突出工作重点，创新工作思路，整体推进各领域的工作，开创了我乡统战工作新局面。现将我乡一年来统战工作总结如下：

一、强化组织领导，确保统战工作顺利开展

（一）建立了工作链，高效开展工作。调整充实了统战工作领导力量，做到组织领导坚强有力。我乡建立了乡党政主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他班子成员和机关干部协助抓，统战委员具体抓的的统战工作领导机制，形成了全乡统战工作齐抓共管的格局。

（二）建立了制度链，形成了长效机制。根据县统战部工作要点，结合我乡实际，于年初制定了《四河乡2010年统战工作意见》，并与各村签订了《统战工作责任书》，使统战工作真正纳入了乡党委工作重要议事日程，做到了思路清楚，目标明确，责任具体。《统战工作学习教育制度》、《统战工作信息报送制度》等制度的补充，使全乡基层统战工作逐步走上了经常化、制度化、规范化的轨道。

（三）建立了信息链，及时畅通信息。为强化统战信息交流，实现动态沟通、相互策应、信息共享，我乡在各村委会确立了一名统战信息员，以形成一条顺畅的渠道，使上级统战工作的指示、文件、精神和本乡统战工作的情况及信息得以顺利传递。

二、发挥统战优势，力促乡域经济全面发展

（一）发挥统战职能，探索新时期统战工作的新路子。我乡成立了由各村支部书记兼任的基层统战工作联络员。目前，在深入调查研究的基础上，在往年统计的基础上，正在建立完善统战对象花名册，以便全面掌握全乡统战对象的基本情况，随时做好统战工作资料的收集、整理、归档，按时完成县委统战部临时交办的各项任务；以便工作上与他们取得经常性联系，广泛听取他们的意见和建议，发挥他们在富民兴乡中的积极作用。

（二）加强党外干部、党外知识分子的联系工作。我乡开展了“三心”（关怀爱心、交流谈心、协助友心）活动，加强党外干部的联系，引导他们加强与党员干部的合作共事，积极发挥作用，促进社会主义新农村建设。

（三）积极参政议政，为乡域经济发展献言献策。我们组织各界政协委员围绕全乡经济建设大局，开展调查研究，为乡党委政府建言献策，并邀请了他们参加乡上的大会，为他们创造了参政议政的平台。

三、强化服务意识，进一步落实各项统战工作

（一）坚持党的民族宗教工作基本方针。充分发挥各民族、宗教界人士和信教群众在促进经济社会发展中的积极作用，认真贯彻落实党的民族、宗教工作的基本方针，全面贯彻党的宗教信仰自由政策，坚持依法管理民族宗教事务，坚持宗教独立自主自办原则，坚持积极引导宗教与社会主义社会相适应，鼓励宗教界发扬爱国爱教，团结进步，服务社会的优良传统，支持他们为民族团结、经济发展、社会和谐、祖国统一多作贡献。

（二）严格依法管理民族宗教事务。一年来，乡统战办对全乡境内的宗教场所进行了走访和调查，深入开展了安全大排查，切实排除各类隐患，特别是火灾隐患，确保广大人民群众的生命财产安全。乡党委政府继续加强对宗教活动场所的规范化管理，严厉打击非法宗教活动和非法迷信活动，依法坚决打击破坏民族宗教领域团结的人和事，及时宣传相关法律法规知识，维护了我乡社会的稳定。

（三）切实加强信教群众工作。作好信教群众是宗教工作的根本任务，正确认识和全面把握宗教工作面临的新情况和新问题，积极主动做好了信教群众工作，及时宣传党的方针政策，做好信教群众的引导工作。坚持以人为本，最大限度地把信教群众团结起来，发挥他们的智慧和力量，为全面建设小康社会、促进江南经济又好又快发展作出了贡献。坚持政治上团结合作，信仰上互相尊重，宗教界人士和信教群众在拥护中国共产党的领导和社会主义制度，热爱祖国统一，促进社会和谐等重大问题上增进了共识。真心实意关心信教群众的生产和生活，帮助他们解决好困难，组织和支持他们积极发展生产、改善生活，勤劳至富，让信教群众感受到了党和政府的关怀和温暖。

一年来，我乡的统战工作取得了一定的成绩，明年乡统战工作将继续认真贯彻执行县委统战部的统一部署，按照《四河乡2010年统战工作意见》要求，继续做好以下工作：

一是继续加强乡党委政府对统战工作的领导，不断加强对统战工作的宣传力度，不断加强对统战工作的学习和教育，全面提高统战队伍的整体素质，进一步提高全乡广大干部群众对统战工作的认识，形成全乡共做统战工作的和谐格局。二是进一步发挥非公有制经济人士、党外人士、台胞台属的桥梁作用，建立健全与非公

有制经济人士、党外人士、台胞台属的联系机制，不断提高非公有制经济人士、党外人士、台胞台属的政治意识，积极号召有为人士积极回报家乡。三是继续加强对宗教场所的规范化管理，建立宗教信息的动态反应管理机制，及时了解宗教界人士的思想动态，不断提高宗教界人士思想政治认识，严防境外反动宗教势力的入侵。