实训1 集装箱水路货物运输

时间:2019-05-14 10:03:11下载本文作者:会员上传
简介:写写帮文库小编为你整理了多篇相关的《实训1 集装箱水路货物运输》,但愿对你工作学习有帮助,当然你在写写帮文库还可以找到更多《实训1 集装箱水路货物运输》。

第一篇:实训1 集装箱水路货物运输

实训1 集装箱水路货物运输

【实训前的准备】

1、复习集装箱水路运输相关业务的操作流程。

2、了解集装箱水路运输中需注意事项及相关法规。【实训目的要求】

1、掌握集装箱水路运输的一般程序;

2、了解业务办理过程中不同职责下,每个人所需要完成的业务量和具体的操作规则;

3、了解业务办理过程中不同职责的程序及任务细节的要求。

4、了解水路运输过重中的义务和责任划分问题。【实训内容及操作步骤】 【操作一】

规定本次实训的项目内容:发货人中国A进出口公司委托B对外贸易运输公司将750箱海产品从上海港出口运往印度,B对外贸易运输公司又委托其下属S分公司代理出口。S分公司接受委托后,向P远洋运输公司申请舱位,P远洋运输公司指派了箱号为HTM—5005等3个满载集装箱后签发了清洁提单,同时发货人在中国人民保险公司处投保海上货物运输的战争险和一切险。货物运抵印度港口,收货人拆箱后发现部分海产品因箱内不清洁而腐烂变质,即向中国人民保险公司在印度的代理人申请查验。检验表明,250箱海产品被污染。检验货物时,船方的代表也在场。为此中国人民保险公司在印度的代理人赔付了收货人的损失之后,中国人民保险公司向人民法院提起诉讼。【操作二】

规定本次实训方法:将全班同学分组,按照水路运输的一般程序所涉及的职务的多少来确定每组的人数。每个同学扮演一个角色,如发货人、船运公司、货运代理人、收货人等,并利用角色扮演的游戏来完成各自的业务。学生根据所学的知识,完成操作并就责任问题展开讨论。实训地点在实训室。【操作三】 每组同学进行角色的互换,继续上一步操作,直至每位同学都担任一遍所有的角色。【操作四】

操作结束之后,对每组成员根据自己组内成员的表现,互相指出自己的不足和优点。【小结】

通过以上的实训可以使学生了解水路运输程序,掌握不同的部门、角色的功能以及水路运输过程中的责任划分。【实训报告】

实训报告的格式如下:

1、实训过程

【实训项目名称】集装箱水路货物运输

【目的要求:】

1、掌握集装箱水路运输的一般程序;

2、了解业务办理过程中不同职责下,每个人所需要完成的业务量和具体的操作规则;

3、了解业务办理过程中不同职责的程序及任务细节的要求。

4、了解水路运输过重中的义务和责任划分问题。

【实训内容:】

1、根据所给案例,进行小组分配角色并完成各自任务。

2、根据所学的知识,完成操作并就责任问题展开讨论。

3、完成一遍后,每组同学进行角色的互换,继续上一步操作,直至每位同学都担任一遍所有的角色。

【实训步骤:】

1、角色分配

发货人中国A进出口公司: 王莉

B对外贸易运输公司和S分公司代理出口:

姜晓丹 P远洋运输公司:

胡莉莉 中国人民保险公司:

瞿露

中国人民保险公司在印度的代理人: 张亚妮 收货人:

余桂飞

2、操作流程

1)发货人中国A进出口公司(王莉)委托B对外贸易运输公司(姜晓丹)将750箱海产品从上海港出口运往印度,并签订运输合同,合同中注明各自的责任。

2)B对外贸易运输公司又委托其下属S分公司代理出口。

3)S分公司接受委托后,向P远洋运输公司(胡莉莉)申请舱位。4)P远洋运输公司(胡莉莉)接受托运申请,确定订舱,并发放空箱。5)S分公司到码头堆场领取箱号为HTM—5005等3个集装箱,再在集装箱货运站整箱装货,并加海关封志,然后将整箱货送至码头堆场

6)码头堆场核对“场站收据” “装箱单”后,验收货物,再在“场站收据”上签字还给S分公司,据以换取提单。

7)S分公司凭已签署的“场站收据”向P远洋运输公司换取提单,向银行结汇。同时发货人在中国人民保险公司(瞿露)处投保海上货物运输的战争险和一切险

8)P远洋运输公司将货物装船进行海上运输。9)到达目的地后安排卸船。

10)收货人(余桂飞)拆箱后发现部分海产品因箱内不清洁而腐烂变质,即向中国人民保险公司在印度的代理人申请查验。

11)印度的代理人(张亚妮)检验表明,250箱海产品被污染。

12)检验货物时, P远洋运输公司的代表也在场。为此中国人民保险公司在印度的代理人赔付了收货人的损失。

13)印度的代理人将情况反应给中国人民保险公司之后,中国人民保险公司向人民法院提起诉讼,得到中国A进出口公司相应的赔偿。14)中国A进出口公司向B对外贸易运输公司进行追偿。

15)B对外贸易运输公司要求S分公司向P远洋运输公司进行追偿。

3、完成一遍后,我组人员进行角色的互换,继续上一步操作,直至每位同学都担任一遍所有的角色。

【总结】

(1)程序运行结果数据

1、在保险公司的索赔案上,对哪个公司进行索赔。2.在各方中应该有哪些合同和提单被签发。

(2)实训出错结果分析

通过实训,总结自己掌握程度,分析出错原因,提出改进措施。

1、经过我组的激烈讨论,我方认为保险公司应向A公司进行索赔。因为保险公司是和A公司签订的保险合同,当保险公司受到利益损伤时,应向和他有直接关系方进行索赔,然后再由A公司向委托方运输公司进行追偿。

2、先由A公司和B公司签订运输合同,P远洋运输公司签发清洁提单,在进行订舱托运的时候签发场站收据,在放空箱时签发设备交接单、集装箱放箱,凭证,之后进行报关报检准备报关单、报检单,P远洋运输公司签发清洁提单,货物出运。

第二篇:集装箱实训指导书

报关与国际货运

课程代码:

重庆传媒职业学院

实训(实习)指导书

系 别:专 业:课 程:指导老师:所属系部:

报关与国际货运 集装箱运输实务

王林

经管系

重庆传媒职业学院经济管理系

2013 年 3 月

报关与国际货运

前言

实训目的:本实训课程标准贯彻落实“以服务为宗旨,以就业为导向”的原则;以培养高技能一线管理的有社会责任感的目标为依据,使其成为全力打造和培养出具有崇高价值追求、富有社会责任感,能胜任一线管理工作的高技能应用型人才并且以国际商务企业实际操作规程为准则。根据报关业务需要,通过计算机和专业软件模拟仿真环境。使学生在高仿真环境中,了解和掌握集装箱业务环节的综合技能。

1.基础资料及相关系统的操作

1.1 ISO代码

(ISO代码是按国际标准来定义箱的属性,可以新增、删除记录。)在此项中录入以下箱型信息

1.2箱型管理

(箱材质是箱的制造材料,如铁、铝合金、钢柜等,可以新增、删除记录)在系统新增几种常见制造材料信息。1.3箱尺寸管理

(箱尺寸是箱的大小,如20、40、45等,可以新增、删除记录。在此我们可以对进出闸口费用定义)在此项中录入以下箱型收费信息

1.4缆桩资料

(缆桩是集装箱码头岸边的柱子,是用来固定船的)新增T102、T103、T104四个缆桩资料

报关与国际货运

1.5泊位资料

(泊位是用来停靠船的位置,一个泊位一般大小相同,但船有大小,因此大船可以占多个泊位。)在系统中新增1-2个泊位信息。

1.6港口资料

(对全世界的主要港口信息进行登记、修改。包括港口代码、港口名称等信息)在此项中录入以下港口信息。

1.7箱主船公司资料

(对全世界的船公司、箱主信息进行登记、修改。其中颜色定义好后就可以在堆场监控中显示该箱主箱的颜色。)在此项中录入以下箱主船公司信息

1.8司机管理

(对进出码头的外来司机信息进行登记、修改。)将自己姓名新增为司机。

报关与国际货运

1.9运输公司管理

(对进出码头的运输公司信息进行登记、修改。)新增一个自己熟知的运输公司,1.10设备管理

(对码头的的设备信息进行登记、修改。)1.11船舶资料

记录船舶资料,如船舶的船名、船主、地址、航速、联系电话、长、宽、深、容积、马力、集装箱容量等信息,可以增加、删除、修改、查询船舶的资料。

系统操作:

进入装箱码头管理系统的“船舶装卸管理”→“船舶资料”新增:港航

16、昌海8号、深航001三艘船舶信息。具体信息如下图如示:

1.12航线定义

对船舶的航线进行定义,可以增加、删除、修改航线资料。

报关与国际货运

系统操作:

进入装箱码头管理系统的“船舶装卸管理”→“航线定义”。新增如下图所示相关航线信息,具体信息如下图如示:

2.靠泊计划、堆场计划管理

2.1靠泊计划

对进出口船的靠泊计划进行登记。窗口分为进出口信息(如船公司、航线、航次信息);装船信息;卸船信息;时间信息(如靠泊时间、到岸时间、离岸时间等);可以增加、删除、修改、查询靠泊计划,但计划确认后就不允许删除。

系统操作内容:

新增一条靠泊计划,状态为:未到达,船舶为“港航16”,进口公司和出口公司都是“深圳国际运输”,进口航线都为“香港-蛇口,出口航线为“蛇口-香港”,进口航次为GHJK01,出口航次为GHCK01。进口舱单号:100000XH958C4009 出口舱单号:EC330230269B4008(进口)卸船TEU数:2个20重箱(出口)装船TEU数:2个20重箱

预计到港时间、靠泊时间、离港时间分别当日期的15点、17点、20点。如下图所示: 靠泊计划填制完成后一定记得保存并确认。

报关与国际货运

2.2堆场定义

对堆场中的位置信息进行管理,包括位置代码、具体位置说明。位置代码分为四级:堆场、贝、排、层,层号在使用位置代码时具体指定。堆场位置信息由用户设定,以后若有堆场区域划分改变,由用户修改位置信息即可,不用修改程序。如果用户修改了堆场位置代码,则处于原位置的集装箱的位置信息也自动更改(无须用户修改)。

堆场的贝位设置为01、03、05、07、09„„为单号,20英尺的集装箱占一个贝位,用单号表示,40英尺的集装箱占二个贝位,用两个贝位之间的双号表示。

堆场的排号设置为01、02、03、04、05、06 堆场的层号设置为1、2、3、4、5、6 例如:一个20英尺的集装箱放在堆场的第1号区、第3贝位、第6排、第3层,可以用0103063表示

例如:一个40英尺的集装箱放在堆场的第3号区、第5贝位、第2排、第6层,可以用0106026表示

堆场库位的自动生成:根据堆场的区号、贝位数和设定20英尺放置的贝位自动生成堆场的库位。集装箱的编号:

正常的箱有位数(4+6+1),由字头+编号+尾数三部份组成例如:OOLU1234567为OOCL船公司的集装箱。

集装箱的堆存原则

CCT堆场的每一个货箱都使用7位编码作为其在堆场位置的唯一确认,这7位编号的组成如下例:

报关与国际货运

01A10B3:01A 10 B 3(表示:01A场第10贝第2排第3层)

MCT堆场的每一个货箱都使用7位编码作为其在堆场位置的唯一确认,这7位编号的组成如下例: 21A10B3:21A 10 B 3(表示:21A场第10贝第2排第3层)

前海外堆场的每一个货箱都使用7位编码作为其在堆场位置的唯一确认,这7位编号的组成如下例: Q1A10B3:Q1A 10 B 3(表示:Q1A场第10贝第2排第3层)

寿力外堆场的每一个货箱都使用7位编码作为其在堆场位置的唯一确认,这7位编号的组成如下例: SLA10B3:SLA 10 B 3(表示:SLA场第10贝第2排第3层)

CCT主堆场可分成外港01A至01G场、02A至02H场,03A至03H场,04A至04H、04K-04P场,05A至05H、05K-05O场,06A至06H场共52个场区,内港08F-08H、09B-09H场共10个场区,这部分场区由场桥进行作业;空箱堆场如04I-04J、04S-04T、05I-05J、05P场由空叉进行作业。除以上堆场外,我司的两个外堆场编号分别是:前海外堆场Q1A-Q1E、Q2A-Q2D场,寿力外堆场SLA-SLD、SLG场,主要用于堆存空箱并由空叉进行作业。MCT主堆场可分成21A至21I场、22A至22I场,23A至23I场,24A至24I场共36个场区,这部分场区由场桥进行作业;空箱堆场如23J-23K、24J-24K场由空叉进行作业。

“贝”号又称SLOT,主堆场的“贝”号是由北向南以奇数的形式标注(如01、03、05等),每一个位的宽度可放下一个20尺标准箱;而当摆放一个40尺货箱时,其必定占用两个贝,对于这种情况,我们就可使用其所占用的两个位号间的偶数来表示此箱的位(如一40尺箱占用了05、07两个贝,那么我们就用06贝来表示此箱位置)。

“排”又称ROW,在主堆场即重箱堆场中,每一贝都有6排,分别是A、B、C、D、E、F排。空箱堆场可达十几排;“排”号的标注方法:靠近车道一侧的排为F排,而靠近拖车道那一侧的排则为A排。如01、02场中间有一条拖车道,因此,两个场分别向着海侧及陆侧(即向着非拖车道)的排为F列,而两场相对

报关与国际货运

应(即向着拖车道)的一排为A排。

“层”又称TIER。“层”是货箱堆垛的层数,由于受设备堆垛能力、安全因素及作业要求的影响,摆箱高度有一定的限制。CCT、MCT重箱堆场均可以堆5层高。2.3堆场计划

堆场计划是集装箱码头业务非常重要的一环,堆场计划做得恰当是否关系到集装箱码头堆场利用率,也是关系到集装箱码头堆场作业效益。

通过对船公司、航次、箱主、箱型、箱的尺寸、箱的空重等条件设置可以规划箱的堆场位置,这样在收箱、卸船的时候就会根据计划来堆放箱,减少堆场捣箱的次数,因而减少了码头的成本。

3.闸口收箱流程

3.1实训操作目的

在集装箱码头业务流程处理中,从陆地进出码头堆场时,首先需要在服务台登记收发箱的EIR信息。有计划的管理集装箱预提、预还。

背景材料:新增一条卸货港为“深圳港”、目的港为“香港”,箱号为PCIU0001222、PCIU0001333箱主为“中远集运有限公司”,提单号分别为“NYC11-06179、NYC11-06180”;订舱号为别为“EYB9389、EYB9380”;铅封号分别为“829960、829961”;ISO代码为1001;船名为“港航16”,出口航次为“GHCK01”进口航次为“GHJK01”的一条收箱计划,用自动场位分配到,之前增加的堆场计划中分配两个场位。

3.2实训操作步骤:

1)收箱计划—2)打印EIR单—3)进闸确认—4)堆场放箱(中控管理)—5)出闸确认—6)费用结算

收箱计划:当然在收箱计划之前要做好收箱的堆场计划,这样在收箱计划时就可以根据该箱是出口哪条船、哪个航次、箱的属性来给定箱的堆场位置。收箱后系统会自动加锁(海关、三检、船公司、单证、财务)。打印EIR单:打印EIR单时确认该EIR单的司机、运输公司、车牌号,最后打印该单。司机凭EIR单进闸口。

进闸确认:闸口根据司机的EIR单,打印进门条,该进门条包括放箱的位置、箱号、箱型、空重、进门时间。收回司机的闸口费用的半张发票(司机进闸之前一定要到服务台购买闸口费20’20元、40’40元),报关与国际货运

进闸后堆场要显示该箱进场的信息。

堆场放箱:中控管理人员通过队讲机指挥现场理货人员、拖车司机、叉车司机作业。出闸确认:司机把箱放在堆场出闸后进行确认,此时箱的信息就在堆场中反应出来。费用结算:在费用结算表中增加该收费的记录,如果是零散客户就需要 马上结算,否则是月结。3.3实训操作要求

四人一组,对流程进行角色扮演,并记录对话。

4.查验流程

4.1实训操作目的

查验是指海关、检疫局、边检因为某原因需要指定箱进行检查。码头公司需要对查验的箱进行登记管理,而且有专门的场位进行堆放,同时码头公司对查验所做的作业要向相关船公司或箱主或货主收取查验费用。

背景材料:新增一条集装箱号为“PCIU0001222”目的场位为“C101012”查验原因为“海关检查”收费金额“50”的查验

4.2实训操作步骤

1)查验登记—2)查验单据打印(实际现实动做操作)—3)中控管理(实际现实动作操作)—4)查验确认—5)查验收费

查验登记:对海关或三检需要查验的箱进行登记,从目前的场位指定到查验的场位。查验单据打印:打印单据给海关或三检人员进行查箱。同时打印一份给客户作为收费的依据。中控管理:由中控指挥堆场相关人员进行拖箱、拆箱等作业。查验确认:对查验箱进行确认。

中控管理中的堆场监控可以看到该箱已经移至查验区。查验收费:单独对查验收费 4.3实训操作要求

四人一组,对流程进行角色扮演,并记录对话。

报关与国际货运

5.船舶进口流程

5.1实训操作目的

选择某一船名、船次,电脑会生成一张进口计划表,根据船公司的进口舱单输入集装箱(也可以通过EDI来接受船公司的舱单资料),工作人员需根据以往的堆场计划来安排箱在堆场的位置,计划完成后即可打印出卸船任务并传给码头的堆场、机械部门、拖车部门、叉车部门准备卸船工作。

背景材料:新增一条卸货港为“深圳”,目的港为“香港”航次为“GHJK01”集装箱号“CCLU2011071 CCLU2011072”箱主为“香港运输公司”提单号分别为“NO20110628、NO20110629”订舱号为“CD201101、CD201102”签封号为“QF1101、QF1102” 采用自动分配场位在之前规划的堆场计划中分配两个场位如下图所示:

5.2实训操作步骤

1)靠泊计划—2)进口计划--3)堆场计划—4)卸船清单—5)进口堆场作业清单—6)完船确认(批量确认、逐个确认)—7)溢缺报告—8)费用结算

靠泊计划:根据进口计划制定船的靠泊计划,船准备停靠在码头的哪个泊位,到港、离港时间。进口计划:根据船公司发来的到港集装箱数据输入电脑 堆场计划:根据卸船计划制定堆场计划。卸船清单:实际卸船箱的清单。

进口箱堆场作业清单:根据卸船计划制定箱卸岸后通过拖车拖到堆场的作业清单,堆场作业就会根据该作业清单来进行作业。

报关与国际货运

完船确认:对进口堆场作业的完工的确认。完船确认分两种情况,一是现场逐个箱的确认,另一是卸完船后批量确认。

溢缺报告:实际卸船箱与进口计划箱的溢缺。费用结算:自动计算该船的卸箱费用。5.3实训操作要求

四人一组,对流程进行角色扮演,并记录对话。

6.船舶出口流程

6.1实训目的

选择某一船名、船次,电脑会生成一张出口计划表,根据船公司的出口舱单输入集装箱(也可以通过EDI来接受船公司的舱单资料)。工作人员计划完成后即可打印出装船任务并传给码头的堆场、机械部门、拖车部门、叉车部门准备装船工作。

背景材料:新增一条卸货港和目的港都为“香港”航次为“GHCK01”集装箱号“PCIU0001222、PCIU0001333”(直接录入在场集装箱号系统会自动提取以下信息来)箱主为“中远集运有限公司”,提单号分别为“NYC11-06179、NYC11-06180”;订舱号为别为“EYB9389、EYB9380”;铅封号分别为“829960、829961”;ISO代码为1001;船名为“港航16”的出口计划如下图所示:

6.2实训操作步骤:

1靠泊计划—2)出口计划--3)堆场计划—4解锁—5)装船清单—6)出口堆场作业清单—7)完船确认(批量确认、逐个确认)—8)溢缺报告—9)费用结算

靠泊计划:根据卸船计划制定船的靠泊计划,船准备停靠在码头的哪个泊位,到港、离港时间。出口计划:根据船公司发来的准备装船的集装箱数据输入电脑。堆场计划:根据出口计划制定堆场计划。

报关与国际货运

解锁:根据出口计划进行解锁 装船清单:实际装船箱的清单。

出口箱堆场作业清单:根据卸船计划制定箱卸岸后通过拖车拖到堆场的作业清单,堆场作业就会根据该作业清单来进行作业。

完船确认:对出口堆场作业的完工的确认。完船确认分两种情况,一是现场逐个箱的确认,另一是装完船后批量确认。

溢缺报告:实际装船箱与出口计划箱的溢缺。费用结算:自动计算该船的装箱费用。6.3实训操作要求

四人一组,对流程进行角色扮演,并记录对话。

7.修箱流程

7.1实训操作目的

对集装箱损坏需要修理时进行登记管理,而且有专门的场位进行堆放,同时码头公司对修箱所做的作业要向相关船公司或箱主或货主收取修箱费用。

背景材料:新增一条集装箱号为“CCLU2011071”目的场位为“D101021”修箱原因为“箱体破损”收费金额“200”的修箱登记如图所示:

7.2实训操作步骤

1)修箱登记—2)修箱单据打印—3)中控管理(设备监控管理)—4)修箱确认—5)修箱收费

修箱登记:对坏箱进行登记,从目前的场位指定到修箱的场位。修箱单据打印:打印单据给客户作为收费的依据。

报关与国际货运

中控管理:由中控指挥堆场相关人员进行拖箱、修箱等作业。修箱确认:对修箱进行确认。修箱收费:单独对修箱收费

8.闸口提箱流程

8.1实训操作目的

在集装箱码头业务流程处理中,从陆地进出码头堆场时,首先需要在服务台登记收发箱的EIR信息,服务台操作人员录入提箱EIR后,码头系统会自动显示该箱在堆场的位置。

背景材料:新增一条卸货港为“深圳港”、目的港为“香港”,箱号为CCLU2011072(录入集装箱号系统自动提取该箱其他相关信息)的提箱计划如下图所示:

8.2实训操作步骤

1)提箱计划—2)解锁—3)打印EIR单—4)进闸确认—5)堆场提箱(中控管理)—6)出闸确认—6)费用结算

提箱计划:只要输入箱号,该箱的信息就会显示出来。这里要注意的一点是该箱提走后是否返回,如果返回就在收箱计划数据表里自动增加一条记录,船名、航次等需要即时的信息为空。解锁:对该箱是否可出闸口进行解锁处理。

打印EIR单:打印EIR单时确认该EIR单的司机、运输公司、车牌号,最后打印该单。司机凭EIR单进闸口。

进闸确认:闸口根据司机的EIR单,打印进门条,该进门条包括放箱的位置、箱号、箱型、空重、进门时间。收回司机的闸口费用的半张发票(司机进闸之前一定要到服务台购买闸口费20’20元、40’40元),进闸后堆场要显示要提箱的信息。

堆场提箱:中控管理人员通过队讲机指挥现场理货人员、拖车司机、叉车司机作业。

报关与国际货运

出闸确认:司机提箱出闸后进行确认,此时箱的信息就不在堆场了。

费用结算:在费用结算表中增加该收费的记录,如果是零散客户就需要马上结算,否则是月结。8.3实训操作要求

四人一组,对流程进行角色扮演,并记录对话。

第三篇:水路货物运输合同

编号:_________

┌──┬──────┬────────┬────┬──────┬──────┐

││ 全称│││ 全称││

│托 ├──────┼────────┤├──────┼──────┤

│运 │ 地址、电话││承运人 │ 地址、电话││

│人 ├──────┼────────┤├──────┼──────┤

││ 银行、帐号│││ 银行、帐号││

├──┴──────┼────────┼────┴──────┼──────┤

│ 核定计划号码││费用结算方式││

├──┬──┬───┼──────┬─┼─┬─┬────┬──┴──────┤

│││││起│到│换││收货人│

│货名│包装│重量(│体积(m3)│运│达│装│运价率(├──┬──────┤

│││吨)││港│港│港│元/吨)│全称│电 话 │

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││ │ │ ││││

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││ │ │ ││││

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││ │ │ ││││

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││ │ │ ││││

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││ │ │ ││││

├──┼──┴───┴──────┴─┴─┴─┴────┴──┴──────┤

│││

│特约││

│事项││

│和违││

│约责││

│任 ││

├──┴────────────────────┬─────────────┤

│ 托运人签章│承运人签章│

│││

│││

│││

│年月日 │年月日 │

└───────────────────────┴─────────────┘

附件

1.本合同正本一式两份,承托双方各执1份,副本若干份。

2.规格:长21 厘米,宽30 厘米。

第四篇:水路货物运输合同

编号:_________

┌──┬──────┬────────┬────┬──────┬──────┐

││全称│││全称││

│托├──────┼────────┤├──────┼──────┤

│运│地址、电话││承运人│地址、电话││

│人├──────┼────────┤├──────┼──────┤

││银行、帐号│││银行、帐号││

├──┴──────┼────────┼────┴──────┼──────┤

│核定计划号码││费用结算方式││

├──┬──┬───┼──────┬─┼─┬─┬────┬──┴──────┤

│││││起│到│换││ 收货人 │

│货名│包装│重量(│体积(m3)│运│达│装│运价率(├──┬──────┤

│││吨)││港│港│港│元/吨)│全称│电话│

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││││││││

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││││││││

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││││││││

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││││││││

├──┼──┼───┼──────┼─┼─┼─┼────┼──┼──────┤

│││││││││││

├──┼──┴───┴──────┴─┴─┴─┴────┴──┴──────┤

│││

│特约││

│事项││

│和违││

│约责││

│任││

├──┴────────────────────┬─────────────┤

│托运人签章│承运人签章│

│││

│││

│││

│年月日│年月日│

└───────────────────────┴─────────────┘

附件

1.本合同正本一式两份,承托双方各执1份,副本若干份。

2.规格:长21 厘米,宽30 厘米。

第五篇:水路货物运输合同

水路货物运输合同范本1

甲方:托运方(以下简称甲方)__________________

乙方:承运方(以下简称乙方)__________________

根据《中华人民共和国经济合同法》和《水路货物运输细则》的规定,甲乙双方协商一致,特签订本合同:

一、甲方委托乙方承运货物吨。

二、装货地点:_________,卸货地点:_________。

三、每吨运价为_________。

四、乙方船舶在规定天内到达指定装货码头。

五、装卸货物时间按国家规定为二十四小时,但考虑实际情况,经双方协商装卸货物时间(其中:装货天,卸货天,最多不超过天,如超过时间由甲方另行承担延搁费(雨天、机械故障、停电除外),每天每吨。

六、甲方要保证航道水深、装卸码头无故障,桥梁高度及其它故障设施,由于航道、桥梁障碍等,所运货物不能运到指定地点时,由甲方负责处理。

七、如因运输人为造成产品质量潮湿、霉变等由乙方负责。

八、交货方式:装货码头定吨位,损耗_________%。

九、运费结算方式:卸完后;卸一半。

十、解决合同纠纷的方式:

1、向托运方仲裁委员会申请仲裁;

2、向当地人民法院起诉。

十一、其它:

本合同一式三份,甲乙双方各执一份,见证人一份,本合同自签字之日起生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路货物运输合同范本2

甲方(托运人):__________________

乙方(承运人):__________________

甲乙双方经过协商,根据合同法有关规定,订立货物运输合同,条款如下:

一、货物运输期限从_________年_________月-_________年_________月为止。

二、货物运输期限内,甲方委托乙方运输货物,运输方式为汽车运输,具体货物收货人等事项,由甲乙双方另签运单确定,所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。

三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。

四、乙方须按照运单的要求,在约定的期限内,将货物运到甲方指定的地点,交给甲方指定的收货人。

五、甲方支付给乙方的运输费用为:乙方将货物交给甲方指定的收货人及开具全额运输费用之日起一月内甲方支付运输费用。

六、乙方在将货物交给收货人时,同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时,应及时通知甲方,甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。

七、甲方交给乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视,避免暴晒,雨淋,确保包装及内容物均完好按期运达指定地,运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题,乙方应确认数量并按照甲方购进或卖出时价格全额赔偿。

八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时,乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明,以便甲方与客户协调;非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达,乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人,且赔偿逾期承运给甲方造成的全部经济损失。

九、以实际重量、里程计算运费。

十、本协议未尽事宜,由双方协商解决,协商不成,可向甲方住所地法院提起诉讼。

十一、本协议一式二份,双方各执一份,双方签字盖章后生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路货物运输合同范本3

甲方:_______

乙方:_______

双方经充分协商,达成如下协议。

1.运输货物:

2.运输方法:乙方调派____吨位船舶一艘(船舶___吊货设备),应甲方要求由____港运至___港,按现行包船运输规定办理。

3.货物集中:甲方应按乙方指定时间,将__货物于___天内集中于___港,货物集齐后,乙方应在五天内派船装运。

4.装船时间:甲文联系到达港同意安排卸货后,经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间,自船舶抵港已靠好码头时起于___小时内装完货物。

5.运到期限:船舶自装货完毕办好手续时起于___小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。

6.启航联系:乙方在船舶装货完毕启航后,即发报通知甲方做好卸货准备,如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航,费用由___方负担。

7.卸船时间:甲方保证乙方船舶抵达__港锚地,自下锚时起于___小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时___元,在装卸货过程中,因天气影响装卸作业的时间,经甲方与乙方船舶签证,可按实际影响时间扣除。

8.双方权利义务:

9.运输费用:按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费___元,空驶费按运费的____%计(),全船运费为___元,一次计收。港口装船费用,按省港口收费规则有关费率计收。卸船等费用,由甲方直接与到达港办理。

10.费用结算:

11.违约责任:本合同经双方签章后,甲方应先付给乙方预付运费用____元。乙方在船舶卸完后,以运输费用凭据与甲方一次结算,多退少补。

12.附则:

本合同甲乙双方各执正本一份,副本____份。

双方签字:

甲方:_______乙方:________

法定代表人:____法定代表人:_____

开户银行:_____开户银行:______

帐号:_______帐号:________

签约日期:____年__月__日

水路货物运输合同范本4

甲方(委托方):________________有限公司

乙方(承运方):________________

根据《中华人民共和国合同法》及国家其它相关法规,经甲乙双方友好协商,本着平等互利的原则,达成如下协议。

第一条合作范围

1、甲方委托乙方承运由甲方指定的起运点至目的地的货物运输。

2、具体货物的托运内容,以出货时甲方发出的《派车单》为准。

3、甲方将合同区域的货物全部委托给乙方运输,不论货物多少统一以合同价为准。

第二条服务要求

1、乙方负责提供充足的车辆资源用于甲方货物的运输,运输车辆的车况和车型应符合甲方货物的安全要求。

2.1承运司机与车辆:

(1)乙方需确保承运车辆、司机的身份证、驾驶证、司机上岗证、行驶证、营运证、车辆购置附加费、养路费、保险卡真实有效;

(2)如因上述证件不齐全或伪造,由此带来的相关经济损失由乙方承担。

2.2业务操作指令的`安排:

(1)甲方提前用传真方式向乙方发出《派车单》,乙方应在收到《派车单》后一小时内盖章确认,并确定司机姓名、手机号码、车牌号码一并回传给甲方。

(2)乙方接到甲方托运通知及《派车单》一小时后,如不能派车装货,甲方有权自行调派车辆,如甲方自行调派车辆的成本高于与乙方的合同价格,此高出的费用由乙方承担。

2.3装货的要求:

(1)乙方必须保证在于确认《派车单》当日履行运输责任,并在合同约定的运输时效内将货物安全送达目的地。

(2)乙方司机在装车时应负责对所装货物的品种、数量、包装,认真清点、把关。对于残缺或包装损坏的货物必须在装车时向仓库提出更换。对于司机未履行以上约定致发生的一切损失由乙方承担。

(3)装车完毕,乙方人员必须当场与甲方工作人员或仓库办理货物移交手续,并承担货物的安全保管及承运责任、在运输过程中造成损失的完全赔偿责任。

2.4运输:

(1)乙方在运输途中,不许中途换车,确因特殊原因(车辆故障或交通事故)需换车,必须经甲方书面(或传真)同意。否则由此造成甲方货物损失或延误送达时间的一切损失均由乙方负责。

(2)乙方必须确保做好防火、防盗、防雨、防潮等工作,货物从装车后直到货物交付甲方指定收货人签收之前发生的损毁、被盗、丢失、淋湿、残损、交货不清、短缺等以及由此导致的损失均由乙方负责赔偿,按货物价格1.3倍予以赔偿(赔款在运费中扣除)。

(3)乙方在运输途中发生意外事故时,必须及时电话通知甲方,如出现货物损坏时,必须及时按甲方的相关指令要求报当地公安交通部门及保险公司,并保护好现场及货物,及积极配合甲方办理有关理赔手续,并承担保险公司赔偿后的剩余损失部分,如因乙方不及时报案、报保险公司和通知甲方,致甲方无法向保险公司索赔,乙方负全部责任。

(4)如乙方运输途中发生意外事故,需甲方人员出面协调处理事故时,其差旅费用(包括甲方委派人员食宿费、通讯费、交通费、处理事故应交费用和应酬费等),凭发票或收据由乙方负责承担.

2.5卸货:

(1)将货物准时送达甲方指定之收货人,否则每延误_______小时按人民币_______元罚款。该罚款在乙方运费中扣除。

(2)乙方必须严格按照《送货单》地址送货,乙方未取得甲方书面许可擅自改换送货地点的,罚款人民币_______元。

(3)乙方需确保收货单位和经手收货人的身份真实无误;核实收货人后,协助卸货,并在场监督,由于运输途中出现的货损、货差等情况当场确认清楚,并予当场赔付。

(3)卸货完毕,必须由收货人在收货单上加盖公章及收货人签名,如因特珠情况无法盖到公章,则需收货人签字的同时并签上身份证号码。

2.6签收单的返还:

(1)每月1-15日的签收单必须在当月_______日之前送交甲方指定工作人员;每月15-30日的回单在次月的5日之前送交甲方指定工作人员,由甲方登记签收。乙方未按规定时间完整提报相关文件的,当月不予结算,延迟至下一个帐期进行结算。(2)若乙方无法如期将运输签收单交付甲方,并按每批次100元/天罚款。

(3)凡出现签收单单据丢失或涂改或损毁,乙方负责复印件的补签,并确保能正常与客户办理结算。否则,不予结算当次运费,并罚款500元/单。

2.7信息反馈:

(1)任何异常情况出现时,乙方必须于1小时之内,以各种有效途径反馈到甲方;(2)乙方需确保司机的通讯畅通,如甲方客服人员在跟单查询时每出现一次手机关机或无法联系到司机,则罚款100元/次(特殊情况需书面解释)。

(3)次日早上8:00前,乙方必须将运输情况真实地反馈给甲方。

第三条运输价格

1、运输价格:按双方确定的附件《价格表》执行,附件中未列明地区的运价,以双方操作前书面确认的价格执行。

2、价格时效:价目表所述价格的时效与本合同一致,在合同期内乙方不得以任何理由拒绝运输。(如遇市场行情大的变化,应不少于7天提前和甲方协商解决,协商期间内按合同约定价格执行)

第四条费用结算

1、乙方需于每月的5日前,将上月相关单据(签收单,回执、各项票据、结算书),交予甲方,甲方于10日内核对无误后予以确认,乙方按照确认无误的运输费开具统一的《内陆河运输统一发票》。

2、甲方在收到乙方正式运输发票并审核无误后安排请款,每月25-30日为付款日(逢节假日顺延)。

3、付款方式:支票、银行电汇。

第五条履约风险保证金

1、为确保本合同的严格履行,在本合同签定之时,乙方同意向甲方缴纳履约风险保证金人民币壹拾万元整。

2、该风险保证金在合同终止,双方结帐时予以统一清算,并于15个工作日之内予以结清;

3、履约风险押金不计利息。

第六条违约责任

1、甲方对于乙方提供的服务未达到本合同服务标准的,甲方有权根据情况对乙方采取减少运输数量、暂停乙方运输资格、立即终止合同等处罚。

2、甲、乙双方任何一方如违反本合同有关规定,对方均有权单方面解除本合同,对于造成对方经济损失的均由违约方负责赔偿。

3、因乙方责任(不可抗力因素除外)造成货物逾期到达,产生收货单位拒收货物或退货,所有产生的费用及其它经济损失,均由乙方负责承担。

3、乙方不得在任何情况下未经甲方同意对承运之货物行使留置权,否则,由此造成的经济损失及法律责任由乙方全部承担。

第七条、特别约定条款

双方合作过程中,乙方或乙方工作人员不得以任何理由扣押甲方货物,如出现此种情况乙方将承担该货物价值2倍的责任赔偿。

第八条合同的时效及争议解决

1、本合同有效期自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日止;

2、本合同一式二份,经双方签字盖章后,双方各执一份,具备同等法律效力;

3、本合同未尽事宜,双方协商一致后,签定补充协议书,确认之后作为本合同的必要补充,与本合同具同等效力。合同履行期间,如因本合同发生争议,双方均应先通过友好协商解决,如协商不成,可提请_______市人民法院予以裁决。

甲方:_________________乙方:_________________

_____年_____月_____日

水路货物运输合同范本5

甲方: (以下简称甲方)

乙方: (以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求,甲方向乙方计划托运 货物,乙方同意承运,特签定本合同,共同遵守,互相制约,具体条款经双方协商如下:

一、运输方法: 乙方调派 吨位船舶 艘(船舶吊装设备),应甲方要求由 港运至 港,按现行包船运输规定办理。

二、货物集中: 甲方应按乙方指定时间,将 货物于 天内集中于 港,货物集齐后,乙方应在 天内派船装运。

三、装船时间: 甲方联系到达港同意安排卸装后,经乙方落实并准备接收货物。装船作业时间,自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。

四、运到期限: 船舶自装货完毕办好手续时起于 天内乙方负责将货物运到目的港。否则按有关规定乙方需承担 元/天滞延费用。

五、启航联系:乙方在船舶装货完毕启航后,即通知甲方做好卸货准备。如需领航时乙方可通知甲方按时派引航员领航,费用由 方负担。

六、卸船时间: 甲方保证乙方船舶抵达 港锚地,自下锚时起于 小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金 元/天,在装卸货过程中,因天气影响装卸作业的时间,经甲方与乙方船舶签证,可按实际影响时间扣除。

七、运输质量: 乙方装船时,甲方应派员监装,指导工作照章操作,装完船封好舱,甲方可派押运员(费用自理)随船押运。乙方保证原装原运,除因船舶安全条件所发生的损失外,对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

八、运输费用: 按国家规定水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费 元,空驶费按运费的50%计 元,全船运费为 元, 一次计收。

九、费用结算: 本合同经双方签字后,甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后,以运输费用凭据与甲方一次结算,多退少补。

十、附则: 本合同甲乙双方各执正本一份,副本份。并向工商行政管理局登记备案,如有未尽事宜,按照《中华人民共和国合同法》及国家的有关规定处理。

甲方签字(盖章):__________ 代表人身份证号:_____________ 年____月____日

乙方签字(盖章):__________ 代表人身份证号:_____________ 年____月____日

水路货物运输合同范本6

根据《中华人民共和国合同法》和水路货物运输合同实施细则的规定,经双方协商一致,自愿履行下列条款:

甲方:

乙方:

甲方将 从 港交给乙方承运到 码头,运价 元/ ,共计: 元。

一、运费结算方式:启航时,甲方预付乙方运费 元,剩余运费待承运煤炭卸剩 ,甲方应全部结清乙方水运费。

二、装船方式:

甲方装船后 。乙方运到码头卸货时,甲方进行验收 ,验收无误后,质量和数量与乙方无关。

三、船到卸货码头途中,如因底浅桥矮、桥窄不能通行,一切费用由甲方负责。

四、卸货期限:船到码头报港后,装 天,卸 天,雨天、节假日、停电和机械故障造成的意外原因除外。如超过卸货期限,按 省有关航运规定处理,甲方付乙方延期费 元。

五、中途如需转港,双方另行协商,甲方付乙方转港费。

六、其它本合同未尽事宜,按有关法律法规规定执行

七、本合同在执行中如有争议,双方协商解决。如解决不了由诉方法院受理。

八、本协议一式三份,双方签字盖章后生效。

甲方代表: 乙方代表:

电 话: 电 话:

手 机: 手 机:

年 月 日 年 月 日

水路货物运输合同范本7

甲方: (以下简称甲方)

乙方: (以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求,甲方向乙方计划托运 货物,乙方同意承运,特签定本合同,共同遵守,互相制约,具体条款经双方协商如下:

一、运输方法: 乙方调派 吨位船舶 艘(船舶吊装设备),应甲方要求由 港运至 港,按现行包船运输规定办理。

二、货物集中: 甲方应按乙方指定时间,将 货物于 天内集中于 港,货物集齐后,乙方应在 天内派船装运。

三、装船时间: 甲方联系到达港同意安排卸装后,经乙方落实并准备接收货物。装船作业时间,自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。

四、运到期限: 船舶自装货完毕办好手续时起于 天内乙方负责将货物运到目的港。否则按有关规定乙方需承担 元/天滞延费用。

五、启航联系:乙方在船舶装货完毕启航后,即通知甲方做好卸货准备。如需领航时乙方可通知甲方按时派引航员领航,费用由 方负担。

六、卸船时间: 甲方保证乙方船舶抵达 港锚地,自下锚时起于 小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金 元/天,在装卸货过程中,因天气影响装卸作业的时间,经甲方与乙方船舶签证,可按实际影响时间扣除。

七、运输质量: 乙方装船时,甲方应派员监装,指导工作照章操作,装完船封好舱,甲方可派押运员(费用自理)随船押运。乙方保证原装原运,除因船舶安全条件所发生的损失外,对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

八、运输费用: 按国家规定水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费 元,空驶费按运费的50%计 元,全船运费为 元, 一次计收。

九、费用结算: 本合同经双方签字后,甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后,以运输费用凭据与甲方一次结算,多退少补。

十、附则: 本合同甲乙双方各执正本一份,副本份。并向工商行政管理局登记备案,如有未尽事宜,按照《中华人民共和国合同法》及国家的有关规定处理。

甲方签字(盖章):__________ 代表人身份证号:_____________ 年____月____日

乙方签字(盖章):__________ 代表人身份证号:_____________ 年____月____日

下载实训1 集装箱水路货物运输word格式文档
下载实训1 集装箱水路货物运输.doc
将本文档下载到自己电脑,方便修改和收藏,请勿使用迅雷等下载。
点此处下载文档

文档为doc格式


声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件至:645879355@qq.com 进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

相关范文推荐

    水路货物运输合同

    ____年____月度水路货物运输合同 本合同经托运人与承运人签章后即行生效,有关承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限,适用于《水路货物运输规则》及运价、规费的......

    水路货物运输合同

    ______月度水路货物托运计划表 ____年____月 本表经承运人签盖运输合同专用章后,具有月度运输合同效力,有关承运人与托运人,收货人之间的权利、义务关系和责任界限,按《水路货物......

    水路货物运输合同(推荐阅读)

    水 路 货 物 运 输 合 同签订地点:根据《中华人民共和国经济合同法》和水路货物运输合同实施细则的规定,经双方协商一致,自愿履行下列条款: 甲方: 乙方: 甲方将煤吨从港交给乙方承......

    水路货物运输合同范本6篇

    水路货物运输合同范本6篇 在运输合同中,承运人的主要权利包括:收取运费及符合规定的其他费用;对逾期提货的,承运人有权收取逾期提货的保管费,对收货人不明或收货人拒绝受领货物......

    水路货物运输质量管理办法

    水路货物运输质量管理办法 第一章 总 则 第一条 为加强和完善水路货物运输质量管理,根据国务院《工业产品质量责任条例》及有关交通运输法规,制定本办法。 第二条 本办法适用......

    水路货物运输质量管理办法

    水路货物运输质量管理办法 第一章 总则第一条 为加强和完善水路货物运输质量管理,根据国务院《工业产品质量责任条例》及有关交通运输法规,制定本办法。第二条 本办法适用于中......

    水路货物运输合同(精选五篇)

    ____年____月度水路货物运输合同 本合同经托运人与承运人签章后即行生效,有关承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限,适用于《水路货物运输规则》及运价、规费的......

    国际货物运输实训报告

    唐 山 学 院实 训 报 告报告题目: 国际货物运输实训报告经济管理系 系别:_________________________ 08国贸2班 班级:_________________________ 宋楠4080516230 姓 名 学 号:__......