广西沿海铁路黎塘至钦州段站后检测合同

第一篇：广西沿海铁路黎塘至钦州段站后检测合同

广西沿海铁路黎塘至钦州段站房基桩工程质量

标段名称：广西沿海铁路黎塘至钦州段

合同编号：

检测

技术服务合同书

站房基桩工程

LQ标

2013年1月

广西沿海铁路黎塘至钦州段站房基桩工程质量检测

技术服务合同书

中铁九局广西沿海铁路黎钦段扩能改造工程指挥部（以下简称甲方）为确保广西沿海铁路黎塘至钦州段站房工程顺利实施，根据相关要求，我单位委托湖南中大设计院有限公司广西沿海铁路检测项目部（以下简称乙方）对该项目黎塘至钦州段站房工程基桩工程质量检测，甲方和乙方共同达成如下协议。

1、工程概况

1.1工作名称：黎塘至钦州段站房工程基桩工程质量检测 1.2 检测范围：黎塘至钦州段范围内站房基桩工程质量检测。

2、工作期限

检测服务期从合同签订之日起至全部检测工作完为止。

3、检测内容和方法

对黎塘至钦州段范围内站房基桩工程质量进行检测，依据规范和设计要求需进行钻芯法检测和瞬态激振时域频域法（低应变法）对混凝土灌注桩完整性进行检测。

4、合同价款

4.1合同价款：采用瞬态激振时域频域法（低应变法）检测的 60 元/根，采用钻芯法检测400元/米。

4.2承包方式：本检测项目实行单价包干的方式。

4.3合同价款调整：本合同签订后任何一方不得擅自改变合同价款，但有下列情况之一的可作调整：

（1）国家政策性调整。

5、甲方责任

5.1合同价款中的钻芯法检测不包含检测设备吊装的运输，吊装运输设备均由甲方完成，乙方只负责现场的抽芯取样和按规范要求编写检测报告。

5.2负责履行合同期间乙方与施工、监理单位的协调工作，提供甲方有关建设管理办法和细则及相关技术资料，组织有关专项技术培训。

5.3按合同约定办理验工计价手续，拨付和结算合同价款。5.4对乙方检测工作进行监督检查和考核，组织检测成果的验收。

5.5组织乙方和相关单位对工程质量问题、质量事故进行分析、验证和处理。

6、乙方责任

6.1执行甲方为本工程建设制定的有关管理办法和细则，参加甲方及相关单位组织的与检测有关的工程质量问题、质量事故进行分析、验证和处理。

6.2根据国家和铁道部有关技术标准、甲方有关建设管理办法和细则，结合本标段工程实际，编制《检测大纲》和《实施细则》，经甲方审批后实施。

6.3及时完成基桩现场无损检测，保证检测数据真实、可靠、结论正确。

6.4及时提供检测报告，按甲方要求及时提供中间报告和正式报告，其中中间报告和检测报告提交的时间按甲方规定执行，正式检测报告必须打印，并有相关人员签字，加盖检测专用章、CMA章和单位公章。

6.5按照规范和相关要求，做好检测现场的环境保护、劳动保护和安全生产。在工作过程中，应采取有效的防范措施，做好环境保护和水土保持，一旦发生污染和破坏，其后果由乙方负责，并承担相应费用。

6.6本合同执行期内和合同终止后，未经甲方的同意，不得泄露与本合同业务有关的资料。

6.7不得转包和分包。

6.8因施工单位原因引起重新检测，乙方须按要求进行检测，相关检测费用由施工单位承担。

6.9测过程中应遵守施工现场安全和文明施工相关管理规定。

7、计量支付

7.1合同签订生效后检测进场前，甲方向乙方支付合同总额的20%预付款。7.2从正式检测开始，按实际检测工作量计价，每季度支付一次。7.3每季度初月的10日至15日，支付上一季度的验工计价款。

8、争议解决

8.1如施工单位对检测结果有争议且不能达成一致时，则由甲方委托第三方检测机构进行复测，费用由责任方承担。

8.2友好解决

甲、乙双方在履行合同时发生争议，应本着公平、合理的原则尽力以和解或调解的方式友好解决争议。

8.3仲裁与起诉 在合同履行过程中发生争议时，不愿和解、调解或者和解、调解不成的，双方可以采用下述方式之一解决争议：

（1）双方达成仲裁协议，向约定的仲裁委员会申请仲裁；（2）向有管辖权的人民法院起诉。

8.4其它未尽事宜，双方可以协商签订补充协议。

9、合同生效与终止

9.1本合同由甲、乙双方签字盖章之日起生效。全部检测工作完成、竣工结算费用支付完毕后即告终止。

10、合同份数

10.1本合同共6份，甲、乙双方各3份。

甲方：(盖章)乙方：湖南中大设计院有限公司

广西沿海铁路检测项目部(盖章)

法定代表人 法定代表人

或授权代表人：(签章)或授权代理人：(签章)联系人： 联系人：饶有权

地址： 地址：广西钦州市百利华庭二区C1栋B单元

204室

邮编： 邮编：410075 电话： 电话：0777-3279686 传真： 传真：0777-3279686 开户银行： 开户银行：广西钦州建设银行 帐号： 帐号：***8994 时间： 年 月 日 时间： 年 月 日

第二篇：沿海高速公路沧州一合同段签约讲话稿（范文模版）

沿海高速公路沧州一合同段签约讲话稿

尊敬的各位领导：

上午好！

我们中交四公局承建沿海高速沧州一合同段的施工任务，该合同段全长9.425公里，合同总造价为3.6亿元，合同工期25个月。路基填方72万方，特大、大桥2座，中桥2座，小桥6座；涵洞6道，通道1道，天桥1座。

我局自2005年成立以来承担了国内外多条高速公路的建设，在建工程任务达130多亿元，如刚刚竣工通车的由我局承建的沈阳三好大桥为钢塔悬索桥，该桥是沈阳市的标志性建筑。我局承建的青岛海湾大桥等国内瞩目的重大工程均正在顺利施工……。桥梁施工和软基施工正是我局的施工强项。2008年11月18日我局接到中标通知书后，我局高度重视，反复研讨，迅速调集精兵强将，赶赴现场，对现场进行了仔细踏勘，制定了合理、科学的施工方案，组成了技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进，能打硬仗的项目经理部。目前已进入现场的技术管理人员共计32人，项目部已具备办公、住宿条件。

大干在即，我局将在合同签订后严格按合同文件的要求，认真履约，抓紧时间完成场地建设等施工前的各项准备工作，保证按期开工，严格按照业主的总体目标和节点工期的要求，合理安排施工进度，加大投入，保质保量的完成本标段所有工作内容，以一流的工程质量为沧州市的经济建设做贡献！在今后的施工过程中，我局将严格执行有关的技术规范和设计文件，坚决服从业主及监理的监督领导。我们的目标是：争创一流，全面完成业主下达的安全、质量、进度、环保、人文要求，树立我局在河北的良好品牌。

第三篇：新建铁路新沂至长兴线袁北至长兴段范文

新建铁路新沂至长兴线袁北至长兴段

竣工环境保护验收公示材料

一、项目基本情况

项目名称: 新建铁路新沂至长兴线袁北至长兴段

建设内容: 新长铁路是铁道部、江苏省、浙江省合资修建的国家Ⅰ级铁路，是铁路“十五”规划“八横八纵”铁路网中沿海铁路大通道的重要组成部分。工程北起东陇海线新沂站，经沭阳、淮安、盐城、海安、泰兴、靖江，以轮渡方式过长江至江阴，在无锡石塘湾上跨沪宁线南行，经武进、宜兴，进入浙江省与宣杭线长兴站接轨，新沂至长兴正线全长561.029公里，另建海安至南通线正线62.404公里，其中新沂至袁北（不含）101.500公里为已建新淮地方铁路，不在本次调查范围之内；本次调查里程共计521.933公里。建设单位：新长铁路有限责任公司 建设地点：江苏省、浙江省

工程投资：工程实际投资622270万元人民币，其中环保投资11960万元人民币，占总投资的1.8%。

工程建设情况： 1997年9月铁道部、江苏省、浙江省联合批准成立新长铁路有限责任公司（建设单位）。新长线工程全线分3段建设，苏北段（袁北至南通）于1998年9月正式开工，1999年4月开始铺架，2000年6月铺通。江南段（无锡西（藕塘）至长兴）1998年12月开工，2000年6月开始铺架，2000年12月铺通。过江段（海安至无锡西（藕塘））于1999年12月开工，2001年3月铺架，2001年9月铺通。2002年12月全线基本完工，2003年5月经铁道部、江苏省、浙江省联合初验交付临管运营，进行试运转。监测期车流量：目前该线货运列车为每天1-2对。环境影响报告书编制单位：铁道第四勘察设计院 环保设施设计单位：铁道第一、四勘察设计院

环保设施施工单位：中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司。验收调查单位：铁道科学研究院环境评价与工程中心 验收监测单位：江苏省环境监测总站

二、环境保护执行情况

按照国家有关环境保护的法律法规，该项目进行了环境影响评价，履行了建设项目环境影响审批手续，落实了环评报告书及有关批复提出的生态保护及污染防治措施。路堤、路堑边坡采取了工程与植物相结合的防护措施，植物生长茂密，绿化，防护效果良好，取土场基本上得到改建或复垦。受铁路列车运行噪声影响的敏感点已按设计采取了搬迁。铁路沿线昼、夜等效声级可满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及测量方法》的要求。污水处理工程已与主体工程同步完成，出口水质可满足GB8978-1988《污水综合排放标准》及GB8978-1996《污水综合排放标准》要求。全线未安装燃煤锅炉。

施工期和运营初期严格执行环境保护有关规定，进行了有效的环境管理，基本未发生过环境扰民事件；环境保护相关文件齐全，档案管理良好。

三、验收调查结果

铁道科学研究院环境评价与工程中心分别于2003年8月12日至8月24日、2003年11月15日至11月26日对该工程进行了现场调查和公众参与调查，江苏省环境监测总站于2003年12月2日至2003年12月4日对该工程进行了现场监测: 1.生态环境：路堤、路堑边坡均已按环评及设计要求实施工程与植物相结合的措施，线路边坡已趋于稳定，在实施植物措施地段植物生长茂密，有效的防止了因施工扰动引起的水土流失。

2.噪声：受铁路列车运行噪声影响的敏感点谢南小学已按设计采取了搬迁措施。达到近期设计运量后，距新长铁路外轨中心线30米处昼、夜等效声级分别为58.1 dBA、56.2dBA，可满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及测量方法》的要求。

3.污水：污水处理工程已与主体工程同步完成建设。污水处理设施出口水质可满足GB8978-1988《污水综合排放标准》及GB8978-1996《污水综合排放标准》要求。

4.大气污染：全线未安装燃煤锅炉。5.各项拆迁补偿安置措施已基本落实。6.固体废物均已有较完善的处置措施。

7.公众意见:大部分（94.1%）受调查人员对新长铁路的修建表示满意或基本满意。

第四篇：新建兴国至泉州铁路宁化(含)至泉州(含)段中标单

新建兴国至泉州铁路宁化（含）至泉州（含）段中标单位

项目概况：新建兴国至泉州铁路宁化（含）至泉州（含）段位于闽西南地区，线路西起福建省三明市宁化，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等市县，终至福建省泉州市。新建线路正线全长298.87公里，其中新建宁化站、清流站范围包含新建浦城至梅州铁路引入的相关工程内容。（1）新建泉州地区货车外绕线29.78公里。（2）引入永安地区改建鹰厦线4.25公里。（3）惠安至肖厝既有电化工程25.40公里。（4）新建安溪东站至漳泉肖铁路联络线10.86公里。工程地点：本项目位于福建省三明市、泉州市。

主要技术标准铁路等级：I级。设计行车速度：160公里/小时。正线数目：单线（安溪东至玉湖段双线）。最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米。限制坡度：6‰，加力坡13‰。牵引种类：电力。机车类型：HX系列。牵引质量：4000吨。到发线有效长度：850米，双机地段880米。闭塞类型：自动站间闭塞（安溪东至玉湖段自动闭塞）。

计划工期计划总工期为54个月，全线计划2017年4月1日开工建设，2021年9月30日达到开通条件。具体标段节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。标段划分根据中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目施工招标投标实施细则（试行）》的通知（铁总建设〔2015〕146号）精神和批复的建设工期要求，本次站前工程招标共划分8个标段（不包括先期工程标段）。有关招标标段划分、主要工程内容见下表：标段起止里程正线长度主要工程量主要构造物 XQNQ-2标： DK159+700.00~ DK231+940.27 45.4公里正线路基长度8.0公里，桥梁5.44公里/28座，隧道32.302公里/10座。重点隧道为西家山隧道9890m、新华坊隧道8553m、双坂隧道5051m，含宁化、清流、西家山、明溪、下村等5个车站。

XQNQ-3标(铺架标)：DK231+940.27~ DK262+200 30.2公里正线路基长度8.1公里，桥梁8.37公里/19座，隧道14.098公里/9座。铺架范围：DK159+700-DK384+422（XQNQ-1~6标段）。正线铺轨221.714公里、鹰厦线正线铺轨4.047公里、施工便线0.778公里、永安南站铺轨1.128公里，宁泉段全线无砟轨道弹性支撑块预制108.140公里。重点隧道为金井隧道7292m，重点桥梁为永安沙溪特大桥、永浆跨鹰厦线特大桥。含三元、圳投洋、永安南三个中间站。大临工程：三元制存梁场，圳投洋铺轨基地，永安南制存梁场、轨枕预制场。XQNQ-4标： DK262+200~DK 301+320 36公里正线路基长度5.2公里，桥梁6.07公里/27座，隧道24.665公里/12座。重点隧道为将军寨隧道10077m，含葛州、石门庵、广前等3个会让站。

XQNQ-5标： DK301+320~ DK334+594.09 33.3公里正线路基长度2.3公里，桥梁3.55公里/11座，隧道27.411公里/6座。重点桥梁为小溪特大桥、华兴均溪特大桥，重点隧道为三阳隧道11410m，含溪尾村、小湖、大田等3站。

XQNQ-6标： DK334+594.09~ DK384+422 49.9公里正线路基长度2.4公里，桥梁1.72公里/9座，隧道45.751公里/9座。重点隧道为戴云山一号隧道13720m、戴云山二号隧道12790m，含内山村、洋田站、德化3个站。

XQNQ-7标： DK384+422~DK 422+783.44 38.5公里正线路基长度2.3公里，桥梁5.71公里/14座，隧道31.304公里/5座。重点隧道为天马隧道9333m、佛仔格隧道7782m、镇中隧道6449m，含马跳、永春、水尾、后寮4个站。

XQNQ-8标： DK422+783.44~ DK449+605.29 26.8公里路基长度7.493公里，桥梁7.31公里/13座，隧道18.868公里/5座。重点桥梁为省新双线特大桥，重点隧道为灯峰隧道6215m，含安溪东、南安北、坑头等3个站。

XQNQ-9标(铺架标)：DK449+605.29~ DK461+750 12.1公里路基长度16.397公里，桥梁13.5公里/14座，隧道15.414公里/10座。铺架范围：DK384+422-DK461+750（XQNQ-7~9标段），HLDK22+576-HLDK27+100。正线铺轨103.488公里、改建漳肖泉及增设坑头站铺轨10.806公里、货车外绕线铺轨25.086公里、黄塘车站铺轨4.221公里、秀涂专用线铺轨1.913公里。重点桥梁为吾宅滨江路特大桥，含玉湖、草源、文雅、黄塘、泉州5个车站。大临工程：黄塘铺架基地(HLD1K25+320)，黄塘制存梁场。2.6 招标范围新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段站前工程（起讫里程DK159+700～DK461+750），正线全长298.87公里，新建泉州地区货车外绕线、引入永安地区改建鹰厦线、惠安至肖厝既有电化工程、新建安溪东站至漳泉肖铁路联络线站前工程及先期工程有砟轨道铺架工程、无砟轨道铺轨工程，不含已开工的兴泉铁路宁化至泉州段先期工程（DK171+275.82~DK198+160.55）站前工程。业主单位：向莆铁路股份有限公司 施工单位：

xqnq-2标：中铁三局集团有限公司 xqnq-3标：中铁十局集团有限公司 xqnq-4标：中铁十七局集团有限公司 xqnq-5标：中铁隧道集团有限公司 xqnq-6标：中铁十八局集团有限公司

xqnq-7标：中国水利水电第四工程局有限公司 xqnq-8标中铁十二局集团有限公司 xqnq-9标：中铁二十四局集团有限公司

新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段工程监理招标中标候选人排序公示

各投标人：

新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段工程监理招标已经评审结束，现将评标结果公示如下： 1.XQNQJL-2标中标候选人：

排序第一的中标候选人：上海先行建设监理有限公司；

排序第二的中标候选人：中土集团福州勘察设计研究院有限公司； 排序第三的中标候选人：四川铁科建设监理有限公司。2.XQNQJL-3标中标候选人：

排序第一的中标候选人：中土集团福州勘察设计研究院有限公司； 排序第二的中标候选人：上海先行建设监理有限公司； 排序第三的中标候选人：北京现代通号工程咨询有限公司。3.XQNQJL-4标中标候选人： 排序第一的中标候选人：北京现代通号工程咨询有限公司； 排序第二的中标候选人：北京铁城建设监理有限责任公司； 排序第三的中标候选人：上海先行建设监理有限公司。4.XQNQJL-5标中标候选人：

排序第一的中标候选人：南昌华路建设咨询监理有限公司； 排序第二的中标候选人：上海先行建设监理有限公司； 排序第三的中标候选人：北京现代通号工程咨询有限公司。5.XQNQJL-6标中标候选人：

排序第一的中标候选人：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司； 排序第二的中标候选人：上海先行建设监理有限公司； 排序第三的中标候选人：北京铁城建设监理有限责任公司。

公示期为3天，2017年3月9日至 2017 年3月12日，公示期间，投标人和其他利害关系人如对公示的评标结果有异议，可按照国家发展改革委员会《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》（第11号令）规定，向南昌铁路局建设工程招标投标管理办公室和监督部门举报。

机构名称：南昌铁路局建设工程招标投标管理办公室 电话：市电

0791-87021025

路电

018-21025 传真：市电

0791-87021025

路电

018-21025

电子邮箱： Ntzbbgs@163.com

机构名称：南昌铁路局纪委执法监察室

电话：市电

0791-7022879

路电

018-22879 传真：市电

0791-7023879

路电

018-23879 通信地址：江西省南昌市站前路7号 招标人：向莆铁路股份有限公司

电话：市电 0591-83135176

路电 0441-35176 传真：市电 0591-83135111

路电 0441-35111 联系人：孔祥斌

通信地址：福州市晋安区沁园路73号

第五篇：江西省上饶至武夷山高速公路S2合同段

江西省上饶至武夷山高速公路S2合同段

简 报

期 第 一

主办：江西省公路桥梁工程局上武高速公路S2项目经理部

2009年9月30日

目 录

1、目录...................................................1

2、编者的话...............................................2

3、上武高速公路S2标第一根桩基浇注完.......................3

4、上武S2合同段召开第二次施工动员大会.....................4

5、上武高速S2标开展全员读书活动..........................6

6、我的祖国...............................................7

7、一句话新闻.............................................10

传工程建设中的先进经验、典型事迹、优秀人物、精彩活动、工程进展以及存在的问题，使工程建设始终处于良性发展的轨道之中。

由于我们水平有限，难免在创办过程中会出现不足和缺点，敬请广大读者批评指导。

（编辑 戴 芳）

上武高速公路S2标第一根桩基浇注完成

9月22日，上武高速公路S2标第一根桥梁桩基浇注成功。这是继9月5日上武高速S2标完成第一根桥梁桩基钻孔后的又一成果。由我局承建的上饶至武夷山高速公路S2标乌石3桥位于铅山县武夷山镇车盘村，该桥起点桩号为K306+928.94，终点桩号为K307+698，桥梁全长769.06米，共有桩基84根，其中φ1.5米直径桩基8根，φ1.8米直径桩基4根，φ2米直径桩基24根，φ2.2米直径桩基48根，属于我标段

以及各部门负责人。会上王副经理首先对前段施工做出了总结，对施工中存在的问题做出了深入的分析总结。要求各施工队要做到统一思想、抓住重点、规范施工、加强安全管理，找出并解决前期施工的突出问题，尽快端正意识、强化管理、突出协调。对下月计划的施工做出了具体部署，主要工作如下：

一、加快路基土石方试验路段的施工；完成路基土石方数量12万m3。

二、各施工队严格按规范要求施工，现场技术人员和施工设备按合同要求及时到位。

三、尽快妥善解决沿线通讯电览，高压线等问题，小心处理地下管线电缆和空中高压线。

四、加快涵洞通道砼基础的准备工作，确保在本月完成2道涵洞施工。

五、完成桥梁桩基16根。

六、完成片石砼挡土墙2000m3。

七、加强安全管理，牢固树立安全第一的思想。特别是石方爆破，爆破人员持证上岗，爆破器材专人专管。严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。

八、各施工队和项目经理部要相互积极配合，保持沟通。

九、通报了上武高速公路项目办第一阶段的施工进度计划任务。

会上各施工队负责人就各自目前施工中存在的问题向项目经理部做出了口头陈述，并将具体事项以书面的形式交给项目部。

最后大家一致表示通过这次动员大会，S2合同段各项工作将会尽快走入正轨，打开施工场面并将迅速掀起第一阶段的施工高潮。

（供稿 周丁丁）

活动征文比赛，参观江西四大书院之一的“鹅湖书院”感悟江西深厚的书院文化内涵等一系列活动，极大的丰富了广大干部职工的业余文化生活。此次活动也得到了项目部领导的大力支持，项目部出资购买了全部推荐书目，供职工阅读。项目部职工也积极参加“促江西崛起读书活动知识竞赛”，他们登陆大江网读书活动知识问答专题网页参加答题，考验自身的知识储备量，知识竞赛的竞答题也引起项目经理部职工的广泛讨论，大家增长了知识，也体会到了“结识了书本会智慧一辈子”这句话的深刻含义。众多干部职工纷纷书写读书心得体会，综合部负责收集汇总，评选优秀心得体会文章上报省路桥局团委，经省路桥局团委评选后将推荐优秀心得体会文章报送江西省公路局参加活动评比，并给予读书奖励。

（供稿 戴 芳）

我的祖国

当岁月的车轮驶入2009年，中国人民迎来中华人民共和国成立60周年。中国共产党将继续带领全党和全国各族人民，更加紧密地团结起来，坚定不移地沿着中国特色社会主义道路奋勇前进，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐，为夺取全面建设小康社会新胜利、开创中国特色社会主义事业新局面、实现中华民族伟大复兴

不仅是中国的成功，也是国际奥林匹克运动的巨大成功。中国向全世界展现了友好、合作的姿态。奥运会的成功举办，使中国更加走进世界，让世界更加了解中国！“嫦娥一号”登月成功，圆了中华民族几千年来奔月的梦想。“神舟”系列飞船的成功发射，从无人到载人，从舱内到出舱，每一小步都是一次跨越式的进步，是中国在空间技术领域的一次重大飞越，也是中国人民勇攀世界科技高峰的又一壮举。2009年，中国军舰赴索马里海域护航。迄今为止，中国海军舰队已顺利完成102批555艘中外船舶伴随护航和152艘中外船舶区域掩护任务，解救遭海盗袭击的中国船舶5艘、外国船舶9艘。为有效保护航经亚丁湾、索马里海域的中外船舶航行安全做出了突出贡献，充分展现了中国负责任大国的形象。

我们深深地感受到，以胡锦涛同志为总书记的党中央坚定沉着，统揽全局，驾驭各种困难和复杂的局面，克服各种艰难险阻，是我们建设中国特色社会主义伟大事业的坚强领导核心。我们深深地感受到，改革开放是中国实现现代化的必由之路。中国共产党和中国人民以一往无前的进取精神和波澜壮阔的创新实践，谱写了中华民族自强不息、顽强奋进的壮丽史诗，中国人民的面貌、社会主义中国的面貌、中国共产党的面貌发生了历史性变化。这些成就令中国人民倍感自豪，我们已经取得了光荣伟大的成就，我们必将书写更加雄伟壮美的篇章。

中国这片神圣的土地，正在焕发出更耀眼的光芒。祝愿伟大的祖国繁荣富强，祝愿全国各族人民幸福安康。

（供稿 刘春霖）

质量和廉政建设工作表示好评，并对我项目部后续工作提出具体要求。

报: 上武高速公路建设管理处、总监办、SJ1驻地办

局领导、局有关科室 送：项目经理、项目总工

主编：冷健华

编辑：戴芳