目前国内几家医药公司现代物流情况

第一篇：目前国内几家医药公司现代物流情况

对我国药品现代物流发展的思考

发展药品现代物流，是深化药品流通体制改革，促进药品经营企业向规模化、规范化发展，提高企业核心竞争力，进一步规范药品流通秩序的重要措施；是应对开放药品分销渠道、参与国际竞争的基础。发展药品现代物流，对促进药品生产、经营企业的结构调整，提高药品生产、经营企业的管理水平和效益有着积极的作用。发展药品现代物流，对树立科学发展观、实事求是地调整和完善相关的管理法规，切实保证人民群众的用药安全，提高我国的药品监管水平具有十分重要的意义。通过对国内几家有代表性的药品现代物流企业的实地考察，本文简述了当前药品现代物流发展的基本现状，研究了发展药品现代物流的重要意义和当前存在的主要问题，并对今后的发展方向进行了思考。

一、我国药品现代物流的发展进程及现状(一)部分建成的药品现代物流企业简介 1．北京医药股份有限公司

建设时间为2002～2004年，总投资额：6100万元(物流设备)，仓储面积12000平方米，支持销售25亿元／年，设备有电子标签、SORTER、垂直托盘、升降机、RF、立体货架、条形码技术等，日配送能力50000张订单行。

北京医药股份有限公司建设的药品物流项目是我国第一家真正意义上的现代物流，其电子标签、条形码技术、RF、自动亮灯拣选、计算机货位管理等给我国药品经营企业建设药品现代物流提供了参考。物流项目建成后，日订单处理能力是过去的8倍，配送速度加快60％，劳动效率提高30％，发货差错率万分之一以下，配送成本降低40％。2．广州医药有限公司

建设时间为2002年5月一2004年5月，总投资额：5341万元，其中：库区、仓储条件改造投入资金2250万元；机械化、自动化设备投入资金3391万元；物流信息系统投入500万元。

仓储面积：23800平方米(其中冷库330平方米)，保管商品：4600个；进货量：7500箱／日(47．3亿元)；出货量：7500箱／日(49．1亿元)；作业时间：7：00—24：00(2班制)；人员配置：280人(含仓库作业、运输配送)设备：条形码技术、电子标签、无线射频拣选设备、亮灯提示拣选设备、物料输送设备、自动分拣设备和设备控制系统等。

广州医药有限公司药品现代物流建成后实现了物流管理的专业化：传统的各自分管模式向一体化模式转变；订单的处理与实时信息交换；多系统有机集成，物流作业实时监控；系统多策略设置，优化作业流程。实现了物流管理一体化：实现了信息、运输、存货、仓储、物料搬运、包装、质量管理等的一体化管理，提高物流资源利用能力，提高了物流配送的效率。系统多策略设置，优化作业流程：利用物料输送系统的集成技术，引入订单处理分配策略、订单拣选作业策略、拆零货品拼箱策略、收货储位分配策略等智能化策略改造仓库管理系统，优化了作业流程，提高了作业效率，确保了作业质量，实现票据流到信息流的实质性转变。库存成本下降：库存周转天数由原来的 40天降至30天；存储成本平均降低11％；库存总量平均降低4．5％。运作成本节约：运输成本平均节约4％；劳动力平均节约10％；每万件商品的保管费用降低6000元；原来每份订单的纸张成本接近2角钱，现在通过信息流转节约了全部费用。3．山东海王银河医药有限公司

建成时间为2005年7月，总投资额1．5亿元，物流车120余部，立体物流仓库35000平方米，日处理定单能力为15000个订单行，差错率：≤0．03％。该公司在终端市场业务快速增长的同时，面对拣选效率、吞吐量、配送成本、库存精确性、业务反应及跟踪能力、服务质量等一系列制约物流发展的瓶颈问题，最终决定引进有着近百年历史的奥地利KNAPP公司的仓库管理系统

KISoftWAREHOUSE，并引进与之配套的输送系统、满箱组合拣选、MPS(半自动并行单一拣选)和RF单一拣选系统结合使用，以加强货品的进出能力，提高企业竞争力。2005年7月，价值4000余万元的现代化拣选设备已经正式投入运营。该设备的使用改变了传统的手工操作方式，实现了拣选的自动化，定单处理能力、出库药品的准确性得到有效提高，拣选差错几乎为零；有效缩短了配送时间，减少了劳动成本，为大物流战略提供了有力支撑。

4．国药控股上海物流中心

建设时间为2003～2005年，总投资额2．5亿元，仓储建筑面积21388平方米，设备有条形码技术、电子标签、自动分拣系统、堆垛机、自动化立体仓库(AS／RS)、立体货架等，设计年存储能力30万箱，150 亿存储和配送，设计日出入库处理能力40000箱。

立体仓库长132米，宽24米，高22．9米；5巷道，11420个货位，存储能力20～25万箱；平面仓库长132米，宽66米，高18．4米，2层；托盘流力区域430货位／860托盘，2万箱数；搁板区域28180货位，3万箱；流力零拣区域1560货位，0．6万箱，特殊药品储存区2000平方米。5．国药股份北京物流中心

建设时间为2002～2005年，固定资产净额21297万元(2005年6月)，具有设备高架立体库、自动化立体仓库(AS／Rs)、条形码技术、SORTER、电子标签。6．上海医药物流中心

建设时间为2004年2月～2005年8月，总投资额：2．7亿元，仓储面积：23000平方米，支持销售210亿元／年，设备有高架立体库、AS／RS、条形码技术、SORTER、电子标签等。

单体仓库托盘数9778个。其中，24m高架立库区拥有6448个托盘位(托盘位规格1m×l．2m)，12m高架立体拣货区拥有784个托盘位，平置库2546个托盘位。

设备系统：自动存取系统、自动分拣系统、箱式输送系统、入库输送线系统、叉车系统、RF、月台系统(快速门、调节板等)、空气压缩机、消防系统、配电系统、备用发电机、监控系统、计算机硬件系统、物流设备控制管理软件系统(WCS)、物流中心仓库管理系统(WMS)、拆零拣选系统(DPS)。设计能力：分拣效率达到至少6000件小时，准确率达到99．98％。(二)目前我国建成的药品现代物流的主要设施设备和特点 1．物流配送中心常用的物流设备

存储设备：立体仓库、托盘货架、隔板式货架、流力货架。输送、搬运设备：堆垛机、自动输送机、电动叉车、垂直提升机。拣选设备：电子标签、RF、自动分拣机、物流周转箱。其他设备：条码打印机、条码扫描仪。2.物流配送中心流程特点

入库：通过无线射频技术实时记录入库药品批号、生产日期、有效期、数量、品名等信息，系统自动分配存储货位，通过商品条形码和货位条形码实现入库商品在系统中的精确定位与跟踪。

出库：系统自动对出库订单进行处理，分解生成为拣选任务，通过电子标签、自动输送机、无线拣选台车、自动分拣机等拣选设备完成拣选、集货、复核、包装任务。

配送：通过设置客户配送代码，结合出库批次管理，优化配送路线，根据不同方向配送量配置车型，系统生成装车单，按线路装车配送药品。

货位管理：采用精细货位管理，货位管理到批号，全部由系统实时跟踪管理库存，系统可以根据出入库作业数量自动判断生成补货作业指令。

3．物流配送中心信息系统特点

配送中心采用仓储管理系统(WMS)，对药品批号、效期、货位实现精 确管理。

WMS系统采用模块化结构，能自动完成入库、订单处理、拣选出库、补货、退货、调拨数据分析、处理工作，并通过多种方式下发作业指令指导人员操作。

配送中心药品的整套质量控制环节与查询在WMS中实现，系统通过入库效期控制、在库效期检查与近效期催销完成药品效期的实时管理。

系统通过记录任务分配与反馈内容，完成工作人员任务量统计与查询。

WMS所包含的WCS(控制系统)模块将对配送中心所用的设备进行管理与状态监控，完成作业指令下发与数据交换。

二、发展药品现代物流的意义 1．促进社会资源的合理配置

传统的物流概念是：“储存+运输”，这只是简单意义上的物流，现代物流应该拥有采购、储存、运输、搬运、配送等功能，而且需要制订物流方案，为客户进行成本、费用的核算等。药品现代物流引发了传统药品流通模式的变革，主要表现在：促进了商流与物流的分离；药品运输走向社会化、专业化；集中采购和网上交易；电子订单的广泛使用减少了企业内部成本、简化内部流程。加强了可控性；物流输出管理，进入制药厂和医院；服务向供应链两端增值等。2．促进农村“两网”建设

以海王银河为例，该公司自2003年开展药品免费配送业务以来，凭 借24小时送货上门的承诺以及突出的品种、价格、资金、信息、品牌、信誉等的综合优势，在农村低端市场赢得了良好口碑。短短3年的时间，海王银河每天的药品配送额从几十万元增长到300余万元，业务范围覆盖了全省l7个地市，辐射周边省市，开发各类客户28000多家，被省、市食品药品监督管理局确定为农村药品供应网首选配送企业。其他大型药品物流企业也积极与农村“两网”建设相结合，开展农村药品配送，使农村业务取得突破性进展。3．开展第三方物流，整合药品批发企业

目前我国还没有不具有药品经营许可证的物流企业从事药品第三方物流业务。在北京、上海等地已批准了个别药品经营企业开展委托配送业务。国药集团北京物流中心已有8家药品批发企业委托其储存、配送。其他具有现代物流条件的企业也正在开展第三方物流业务。由于批准开展委托配送的试点工作刚起步；我们正密切关注其运行状况、取得的优势和效益以及对药品流通行业发展的影响。4．引导药品流通的发展方向

药品现代物流影响着企业日常经营的方方面面，仅以订单为例，药品现代物流通过全面信息化的管理，减少了订单传递环节，缩短订单信息传递时间，降低订单录入差错率，避免传递过程中的信息丢失，加快了订单接收速度，提高了生产力，确保了所经营药品的质量。建设药品现代物流，可以引进吸收当今世界上先进的管理思想和方法，规范和提高企业管理水平。通过推进药品现代物流建设，引导和促进药品经营企业通过兼并、重组，以实现规模化、集约化和规范化经营，达到调整药品流通行业结构的目的。

三、我国药品现代物流发展中面临的问题(一)条形码

目前在药品生产企业中，药品条形码技术还没有全面应用，50％以上药品没有使用符合国家标准的条形码，不同企业使用的方法也不一样，日常的收发运作核对基本依赖人工判断，这些都直接影响到药品在流通环节的物流效率，加大了药品的物流成本，限制了物流作业效率和质量的提高。(二)标准化

国家在药品的编码和包装上还没有统一的标准，目前药品的外箱包装体积过大、过小；外箱包装印刷内容不规范，批号位置、体积重量标示不清等；而标准化是现代物流的基础，信息化建设离不开标准的商品编码，否则数据不能顺利交换和共享，物流系统中各个节点也不能实现有效对接，很难做到物畅其流。而国外药品的包装较标准，可以使用A型货架，大大提高了自动化程度，节约了劳动生产率。因此，我国迫切需要药品外箱包装的统一规范。(三)运输

运输成本在流通企业的物流成本中占相当大的比重，目前国内的运输市场发展还不成熟，流通企业必须花大成本建设自己的运输网络，才能保证运输的畅通，保证良好的客户服务效果。主要问题一是运输市场的诚信度不高，运输的货物不按时送到、丢失、损坏、甚至骗走货物等时有发生，导致药品经营企业不敢交给专业运输公司运输；二是 如邮政等第三方良好的物流运输优势还未能被有效利用。(四)温湿度

现行GSP规定，药品经营企业的仓库温湿度设定是常温库0～30℃，阴凉库不高于20℃，冷库2～10℃；各库房相对湿度应保持在45％～75％之间。一个高架立体库内同时设定常温库与阴凉库是难以实现的，若都设定为现行GSP规定的阴凉库，能源消耗巨大，温湿度超出规定范围后的调整也很困难，而目前修订GSP送审稿中规定的冷库2～8℃；阴凉库2～25℃；常温库2～30℃；各库房相对湿度应保持35％～75％之间更为可行。

在温湿度探头的设定上，也需要有一个指导性的规定。北京某公司测定了仓库的温度地图，在?米高的立体货架垂直位置上放3个探头，结果显示同一点的垂直位置上下温差≤2℃，根据温度地图设置了平面和立体探头，并按测定结果设置了恒温条件≤18℃，以保证仓库温度符合规定。因此每一仓间(或库房)的监测点应设置在温湿度工况最差的区域(应考虑到仓库结构、出风口、门窗的位置等因素)，一般应设置不少于2个监测点，监测点设置位置不应低于垛高。监测点数据以小时为单位自动记录，实时记录所测得平均值。以所测得平均值为调控依据，启动装置实施库房温湿度调控。(五)药品现代物流发展的不平衡性

经过和国外药品物流项目的对比来看，目前我国在建或运行的现代物流中心其技术和设备均已基本达到发达国家的水平，仅仅在个别设备上有所区别，如A型货架等，这一是与运行成本有关，另一个是包 装的标准化问题。

从表面上看，虽然与发达国家没什么差距，但国外有成熟的物流运作模式，其较高的管理水平和较低的运营成本是我国药品经营企业达不到的。从建成的药品现代物流项目来看，均集中于东部发达地区和大城市，在国家发改委的资助下西部也建成了部分现代物流项目。

四、对我国药品现代物流建设的思考(一)建设药品现代物流应量力而行

现代物流配送中心建设投资大，周期长，影响面广，企业在决策过程中必须经过科学论证，周密分析，既要引进吸收先进的技术和观念，同时也要结合企业发展实际，只有这样才能准确制定建设目标，做到合理规划，保证项目取得良好的实施效果。不能将发展现代物流的目的与发展现代物流的手段混为一谈。脱离我国尚处于现代物流初级发展阶段的现实，认为发展物流就是添置现代化设施和高技术装备，片面追求或热衷于现代化、大型化的物流基础设施建设及信息通讯技术的更新。在流通企业物流管理和运作效率相对滞后的情况下，这种不切实际盲目追求高技术含量的结果只能导致物流费用的进一步上升和物流资源的新一轮浪费，企业以及社会整体的综合物流效益将因此变得更低。因此，企业应根据不同公司业务状况和地区经济发展水平，分阶段建设不同技术水平的物流配送中心，在建设过程中要做到先进技术与实用手段相结合，改变自动化程度越高就越是现代物流的看法，相比传统的模式，现代物流其实更重要的是体现在观念和管理方法上，自动化仓库和电子标签不能代表现代物流，设备和技术只是一 种手段，是为需求服务的，超出需求的盲目提高自动化水平其实是巨大的浪费，事实证明适用的才是最好的。

传统企业在现代物流建设过程中，对企业运作流程的改造和提升信息化水平应该是工作重点，特别是信息化建设，在很大程度上直接决定了物流建设的成败，没有成功的信息系统支撑的物流系统是不可想象的，而在信息系统的建设上，全局的眼光和良好的系统的整合能力显得非常关键。因此，适合自己的才是最好的。不要盲目追求大而全、高新技术，这是有些可以申请到发改委资金用于建设现代物流项目的企业尤其需要注意的。

(二)科学引导药品现代物流的建设和发展

现行医药流通企业商业运作模式不符合现代流通企业的要求。现代流通企业必须通过业务的整合和流通配送环节的优化，来提高企业的运作效率，而我国现有医药流通企业在流通组织规模化、营销地区全国化、流通技术和设备科学化、经营行为规范化等方面，同欧美发达国家相比差距很大。而更为重要的是，多数医药流通商业企业缺乏市场开发和市场服务能力，这阻碍了医药流通企业向规模化、集约化发展。医药流通企业要提高医药企业的物流效率和服务水平，可以通过企业的重组联合，一体化发展，优化内部物流作业过程来实现。由于医药流通企业的整体物流水平低下，因此加强医药流通企业的物流作业也是加快医药流通企业发展的重要问题。

由于我国药品物流发展的历史不长、研究的历史更不长，理论体系尚未建立，还存在着许多有待填补的空白。因此，在我国药品物流业发 展的起步阶段，应遵循理论和实践相结合的原则，坚持边发展边探讨，丰富与发展药品物流的理论构架，促进整个药品物流的健康发展。在推进药品现代物流健康发展的模式和经验时，不能盲目上马，重复建设，造成资源浪费。个别地区提出在总结已建成现代物流企业的经验基础上，大力推广，这是必须引起相关部门的高度注意，药品现代物流的运行需要至少20亿以上的年销售规模才能基本运行，按目前的药品流通规模来说，一个省至多有2～3家药品现代物流企业即可，相关管理部门应科学引导药品现代物流的建设和发展。

建立与现代物流相适应的监管机制。现代物流使药品经营的集中度大大提高，药品监管的成本也会有所下降，药品流通市场更加规范，这是现代物流的生命力所在。药品监管部门面临着一个新课题，即如何在加强准入控制与责任追究的同时，加强有效的动态过程管理。由于现代物流企业都具有强大的信息平台，可以与药监部门的监管信息系统实行对接，进行适时与动态监控。对异地设库的监管也可以采用这种方法，调查取证依据原始的数据库信息，依靠现代化的方法来完善对药品流通领域的监管。

药品现代物流对监管人员的素质提出了更高的要求。药品现代物流普遍采用电子数据交换(EDl)方式，传统的手写单证、记录、台帐等都将消失，各类数据、记录被保存在系统数据库中，对过程的监控和查询可以通过仓库管理系统(WMS)实现，这一操作方式，需要较高的计算机水平，对于我们的认证检查是一个考验，对于我们监管人员的水平和能力是一个新的挑战。我国的药品流通体制近年来不断发生变化，药品流通形式在不断更新。现代物流、第三方物流、网上药品交易和信息服务的出现，都给药监工作带来了新的课题。现代物流的建立是现代生产力的发展要求，但必须符合我国药品监管的法律法规，在开展现代调研过程中发现个别企业在现代物流作业中，当大批量的药品需要迅速入库时，未能做到每批药品都开箱验收，企业认为如果都开箱验收将导致整个作业流水线和操作过程无法实施，这不符合现行GSP的规定。因此，监管部门要从科学发展观的高度，科学引导药品流通的发展方向，以促进药品现代物流的健康发展。

（国家食品药品监督管理局药品认证管理中心）

第二篇：浅谈现代物流

浅谈“现代物流”

这十多年来，中国的物流业发展非常迅速，假设回到十多年前，我们问什么是物流，回答绝对不会像今天这样精准。

下面通过分享几则小故事，谈一谈我对“现代物流”的认识。

一、分工

去过庙的人都知道，一进庙门，首先是弥勒佛，笑脸迎客，而在他的背面，则是黑口黑脸的韦陀。但相传在很久以前，他们并不在同一个庙里，而是分别掌管不同的庙。弥勒佛热情快乐，所以来的人非常多，但他什么都不在乎，丢三拉四，没有好好的管理账务，所以依然入不敷出。而韦陀虽然管账是一把好手，但成天阴着个脸，太过严肃，搞得人越来越少，最后香火断绝。

佛祖在查香火的时候发现了这个问题，就将他们俩放在同一个庙里，由弥勒佛负责公关，笑迎八方客，于是香火大旺。而韦陀铁面无私，锱珠必较，则让他负责财务，严格把关。在两人的分工合作中，庙里一派欣欣向荣景象。

这个故事告诉我们，做现代物流一定不能单打独斗，一定要有分工和合作。分工就是根据自己的优势，根据自己的资源所在，根据自己的特长，来做自己最擅长的事情，而且一定要通过跟供应链其他环节的合作，来打通整个物流链和供应链。

二、标准

有一个小和尚担任撞钟一职，半年下来，觉得无聊之极，“做一天和尚撞一天钟”而已。有一天，住持宣布调他到后院劈柴挑水，原因是他不能胜任撞钟一职。小和尚很不服气地问：“我撞的钟难道不准时、不响亮？”老住持耐心地告诉他：“你撞的钟虽然很准时、也很响亮，但钟声空乏、疲软，没有感召力。钟声是要唤醒沉迷的众生，因此，撞出的钟声不仅要洪亮，而且要圆润、浑厚、深沉、悠远。”

住持犯了一个常识性的管理错误，“做一天和尚撞一天钟”是由于住持没有提前公布工作标准造成的。如果小和尚进入寺院的当天就明白撞钟的标准和重要性，他也会很好地执行。工作标准是员工的行为指南和考核依据。缺乏工作标准，员工执行起来往往会导致努力方向与公司整体发展方向不统一，造成大量的人力和物力资源浪费。

在现代物流中，标准是一种接口，国际物流、国际联运，包括企业和企业之间的对接，信息系统的接口，它一定要由物流标准化来支持，我们的企业运作，也要有物流标准，要由它标准的物流流程来支持，否则人为的因素太多，海量的数据，繁杂的业务，就没有办法提升运作的效益和质量。

三、体制

有七个人住在一起，每天共喝一桶粥，粥每天都不够喝。刚开始，他们抓阄决定谁来分粥，每天轮流一个。可每周下来，他们只有一天是饱的，那就是自己分粥的那一天。后来他们推选出一个道德高尚的人出来分粥。腐败伴随着强权产生了，大家开始挖空心思去讨好他，贿赂他，这样又搞得整个小团体乌烟瘴气。于是，有人提议，组成三人的分粥委员会及四人的评选委员会，可是每天经过互相攻击、扯皮下来后，粥吃到嘴里全是凉的。最后想出来一个方法：轮流分粥，但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。为了不让自己吃到最少的，每人都尽量分得平均，就算不平均，也只能认了。大家倒也快快乐乐，和和气气，日子越过越好。

在这个故事中，勿庸置疑，“轮流分粥，分者后取”是最为理想的一种游戏（分粥）方式，人人都能喝到相对平均的粥，人人都没有意见，人人都有了更多的快乐。其实，一个单位、一个集体，甚至是一个国家，管理者的主要职责就是能够建立一套“轮流分粥，分者后取”那样合理的游戏规则，并将这种游戏规则应用于工作和生活的方方面面，让每个人都按照游戏规则自我管理、相互监督，达到天下人都能喝到相对平均的粥之目的。

做现代物流，特别是在物流的整合，物流的协作这方面，一定要要建立一个类似“轮流分粥，分者后取”的这样一个游戏规则，让大家一起共同去遵守，这个游戏规则实施的时候，一定要责、权、利相结合，所以有这么一个游戏规则，大家才能合作好，才能发展的好。

四、沟通

孔子的一位学生在煮粥时，发现有肮脏的东西掉进锅里，他连忙用汤匙把它捞起来，正想倒掉时忽然想到一粥一饭都来之不易，于是便把它吃了。刚巧孔子走进厨房，以为他在偷食，便教训了那位负责煮食的学生。后经过解释，大家恍然大悟。孔子感慨说：“我亲眼看见的事情也不确实，何况是道听途听呢？”

这个故事告诉我们一个道理，沟通很重要，在物流业当中，一定要去做外部关系，一定要做好供应链与供应链之间的协调，比如说，我的货什么时候到什么地方，能不能很快的就上火车，能不能很快的上轮船，这可以提升效益。再比如说农产品物流中，当我们的农产品在任何一个地方停留的时间过长的话，会带来很多问题，腐烂，变质，食品也是一样的。所以在物流业当中，可以这么说，“沟通是第一生产力”。

五、控制

根据典记，魏文王曾求教于名医扁鹊：“你们家兄弟三人，都精于医术，谁是医术最好的呢？”扁鹊：“大哥最好，二哥差些，我是三人中最差的一个。” 魏王不解地说：“那为什么称你为神医呢？” 扁鹊解释说：“大哥治病，是在病情发作之前，那时候病人自己还不觉得有病，但大哥就下药铲除了病根，使他的医术难以被人认可，所以没有名气，只是在我们家中被推崇备至。我的二哥治病，是在病初起之时，症状尚不十分明显，病人也没有觉得痛苦，二哥就能药到病除，使乡里人都认为二哥只是治小病很灵。我治病，都是在病情十分严重之时，病人痛苦万分，病人家属心急如焚。此时，他们看到我在经脉上穿刺，用针放血，或在患处敷以毒药以毒攻毒，或动大手术直指病灶，使重病人病情得到缓解或很快治愈，所以我名闻天下。”

这个故事告诉我们一个道理，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可惜大多数的经营者均未能体会到这一点，等到错误的决策造成了重大的损失才寻求弥补。弥补得好，当然是声名鹊起，但更多的时候是亡羊补牢，为时已晚。

物流在运作的过程中，控制是非常重要的，从采购、运输、仓储、包装一直到流通加工，每一个环节当中，都要有相应的控制的策略和方法，特别是现在，不断有高新技术的出现，GPS，GIS，可视化的管理，对物流可以有一个很好的追踪和控制，让物流活动可以顺畅的进行。

分工、标准、体制、沟通、控制这五个词就是我对“现代物流”的归纳和总结。

第三篇：现代物流学（范文模版）

现代物流学

学号：201107030047姓名：何新月专业：财务管理院系：经济管理学院

摘要：现代物流构成要素是随着社会不断不发展而逐渐扩展和延伸，而要保证整个物流物质运动的合理化，有序化，现代化，低成本，物流包装的标准化是根本的途径和有效地保障。因此在现代网上购物以及物流的快速发展，明白包装的基础作用和提高包装技术，才可以具有更好的竞争力。

关键字：物流包装竞争力

一物流包装的产生

20世纪80年代中期，美国物流治理协会对“物流”这一概念提出了明确的定义“为符合顾客的需求条件，完成从生产地到销售地的物质、服务以及信息的流通过程，和为达到有效低成本的保存治理 目标而从事的计划、实施和控制的行为”。物 流 的概 念和定义根据时间和地域的不同，在文字描述上也稍有差异，但是现代物流的实际根据用户或顾客的要求与愿望，把供给主体和需求主体联结起来，克服时间和空间上的障碍，实现有效而快速的商品及服务流通过程的经济过程的主旨则是相同的。将现代物流的供给链环节进行分解，其具体的构成要素主要包括运输、储藏、搬运装卸、包装、流通加工、物流信息治理、物流网络、在库治理、物流组织治理、物流成本的治理和控制等。包装是物流的起点，包装的合理化、现代化、低成本是现代物流“物质流动’的合理化、有序化、现代化、低成本，包装是其最根本的组成部分、基础和物质保证，而包装标准化是根本的途径和有效的保障。

包装最根本的目的就是给产品以保护和防护，产品防护性指的是产品本身强度和包装抗损性以及由于流通环境中产生外界载荷之间相互的影响等。产品防护性可以通过合理的包装来实现，根据运输、搬运、仓储的手段、条件，考虑物流的时间和环境，根据产品的特性和保护要求而选择合理的包装材料、包装技术、缓冲设计、包装结构、尺寸、规格等要素，才能实现物流中的首要任务——将产品完好无损地实现物理转移。

二物流包装的作用

包装功能是为了维持产品状态、方便储运、促进销售，采用适当的材料、容器等，使用一定的技术方法，对物品包封并予以适当的装潢和标志的操作活动。包装层次包括个装、内装和外装三种状态。个装是到达作用者手中的最小单位包装，是对产品的直接保护状态；内装是把一个或数个个装集中于一个中间容器的保护状态；外装是为了方便储运，采取必要的缓冲、固定、防潮、防水等措施，对产品的保护状态包装在物流系统中具有十分重要的作用。包装是生产的终点，同时也是物流的起点，它在很大程度上制约物流系统的运行状况。对产品按一定数量、形状、重量、尺寸大小配套进行包装。并且按产品的性质采用适当的材料和容器，不仅制约着装卸搬运、堆码存放、计量清点是否方便高效，而且关系着运动工具和仓库的利用效率。

1物流包装在运输活动中的作用。在运输活动中，运输包装件不仅与运输设备有关，还与运输时间有关。在这些关系中，运输包装件有提高装裁军，提供保护和缩短运输时间等三个方面的效用。提高装载率。在运输活动中，与运输设备容积利用率有关的运输包装件因素有两个，一是尺寸，二是结构和材料。商品运输包装的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能与运输设备间有模数配合，就能大大提高设备容积利用率。对内装货物提供保护。运输包装件在空间转移中往往受到冲击力和振动力而受到损伤。一般来说，铁路运输中冲撞振动的机会较多，运输时间也长，损坏的可

能性最大，汽车运输次之，航空运输的损坏率最小。在实际工作中，三种运输方式的费用是不同的，铁路运输的费用最低，汽车费用次之，航空费用最高。对于运输包装来说，其保护效用的好坏必然与包装费用的高低成正比关系。因此，合理运输包装的采用应权衡包装费用与运输方式之间的关系。一般来讲，极易损坏的和价格昂贵的商品，不宜增加包装费用，而宜采用空运。

3缩短运输时间。例如采用集合包装有利于运输活动的有效管理，减少差错，大大缩短运输时间。

三 物流包装的意义

目前，包装已经成为强有力的营销手段。设计良好的包装能给消费者创造方便价值，为生产者创造促销价值。多种多样的因素会促进包装化作为一种营销手段在应用方面进一步发展。总的来说有以下几点意义：

1、保护功能。这是维持产品质量的功能，是包装的基本功能。在物流过程中各种自然因素(温度、湿度、日照、有害物质、生物等),对产品的质量发生的影响，会使产品损坏、变质。在装卸搬运、运输过程中，撞击、震动也会使产品受损。为了维持产品在物流过程中的完整性，必须对产品进行科学的包装、避免各种外界不良因素对产品的影响。

2、方便功能。经过包装的商品能为商品流转提供许多方便的条件。运输、装卸搬运通常是以包装的体积、重量为基本单位的，托盘、集装箱、货车等也是按一定包装单位来装运的。合适的包装形状、尺寸、重量和材料，能够方便运输、装卸搬运、保管的操作，提高其它物流环节的效率，降低流通费用。

3、销售功能。包装是商品的组成部分，它是商品的形象。包装上的商标、图案、文字说明等，是商品的广告和无声的推销员”，它是宣传推销商品的媒体，诱导和激发着消费者的购买欲望。

四如何提高包装质量

包装是建立产品与消费者亲和力的有力手段。特别是经济全球化的今天，包装与商品已融为一体。包装作为实现商品价值和使用价值的手段，在生产、流通、销售和消费领域中发挥着极其重要的作用。

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一、包装理念概论包装的形态主要有：圆柱体类、长方体类、圆锥体类和各种形体以及有关形体的组合及因不同切割构成的各种形态包装形态构成的新颖性对消费者的视觉引导起着十分重要的作用，奇特的视觉形态能给消费者留下深刻的印象。考虑包装设计的外形要素时，还必须从形式美法则的角度去认识它。按照包装设计的形式美法的结合产品自身功能的特点，将各种因素有机、自然的结合起来，以求得完美统一的设计形象。任何事物都必须具有自身的特殊 性，任何事 物 都 必 须 与其他某 些 事 物 有一定的关 联。这样，要 表现一个事 物，表现一个对象 就有 两种基 本 手法：一是直 接表现该对象的一定特征，二是间接的借助于该对象的一定特征，另一种是间接的借助该相关的其他事物来表现事物。

因为国内包装设计的日趋发展，仅凭一个人或其主观意识，来决定其最终的形式，是不可能产生好的包装设计的。现实中设计师往往陷入一个自我感觉良好的状态之中，难以自拔，其本质同客户认为自己的产品什么都好，什么都想表现没有实质的差别。通过对目标市场的准确定位，竞争对手的准确定位，自身的准确定位，包装本身的形

式、色彩、状态、货架陈列、促销宣传 等 就 会很自然的，理性的 确定下来，市 场 目 标 就会相对容易达 到。对于包装设计来说，找对设计的方法和手法比什么都重要。色彩设计在包装设计中占据重要的位置。色彩是人的视觉最敏感的东西。包装设计的色彩处理的好，可以锦上添花，达到事半功倍的效果。色彩总的应用原则应该是“总体协调，局部对比”，也就是：整体色彩效果应该是和谐的，只有局部的、小范围的地方可以有一些强烈色彩的对比。在色彩的运用上，可以根据主页设计的需要，分别采用不同的主色调。因为色彩具有象征性，例如：嫩绿色、翠绿色、金黄色、灰褐色就可以分别 象 征 着春夏秋 冬。其 次 还 有 职 业的 标 志 色，例 如：军警的橄榄绿，医疗卫生的白色等。色彩还具有明显的心理感觉，例如冷暖的感觉，进退的效果等。另外，色彩还有民族性，各个民族由于环境、文化、传 统 因 素 的影响，对于色彩的喜好也存在着较大的差异。充分运用色彩的这些特征，可以使我们的包装在设计上具有深刻的艺术内涵，从而提高商品的文化品位。不同的商品有不同的特点和属性。设计者要研究消费者的习惯和爱好以及国际、国内流行色的变化趋势，以不断增强色彩的社会学和消费者心理学意识。

二、包装色彩要求。包装设计中的色彩要求醒目，对比强烈，有较强的吸引力和竞争力，以唤起消费者的购买欲望，促进销售。例如：食品类以暖色为主，突出食品的新鲜、营养和味觉；医药类用单纯的冷暖色调；化妆品类常用柔和的中间色调；小五金、机械工具类常用蓝、黑以及他沉着的色块，以表示坚实、精密和耐用的特点；儿童玩具类常用鲜艳夺目的纯色和冷暖对比强烈的各种色块，以符合儿童的心理和爱好；体育用品类多采用鲜明响亮色块，以增加活跃，运动的感觉·

在国际竞争日益激烈的形势下，世界各国都致力于调整物流业结构、优化物流流程，从而降低物流风险与成本。物流包装作为物流中的主要一环，是物流运输、保管、搬运、流通加工等环节的保障因素。因此，物流包装的发展一定程度上左右着整个物流业的现代化。

全球化市场的复杂多变对物流包装提出了新要求，如何优化物流包装，降低物流成本，提高物流效率成为物流产业关注的话题。发展现代物流包装，必须要充分重视现阶段物流包装发展过程中存在的问题，不仅需要企业自身的改进，行业协会的引导，更需要政府部门的力度扶持。在不断加强物流包装行业现代化建设的同时，还应加紧对物流人才的培养，从而促进我国物流业的健康发展。·

第四篇：现代物流课件

现代物流管理与烟草行业发展

一、物流与物流管理

（一）、物流的定义：

在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

（二）、物流管理的定义与内容：

1、物流管理是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流管理是对物流的计划——实施——评价反复进行的过程。

2、物流管理主要包括以下几个方面的内容：

（1）对物流活动诸要素的管理，即采购、包装、运输、仓储、装卸、搬运和配送等环节的管理；

（2）对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；

（3）物流活动中具体职能的管理，主要包括物流经济管理、物流质量管理和物流工程经济管理等。

（三）、现代物流管理

1、现代物流管理的定义和特征

现代物流是指具有现代特征的物流，是与现代化社会大生产紧密联系在一起的，体现了现代企业经营和社会经济发展的需要。在现代物流管理和运作中，广泛采用了代表着当今生产力发展水平的管理技术、工程技术以及信息技术等；随着时代的进步，物流管理和物流活动的现代化程度也会不断提高。现代化是一个不断朝着先进水平靠近的过程，从这个意义上讲，“现代物流”在不同的时期也会有不同的内涵。现代物流的特征可以概括为以下几个方面：

1、物流系统化

2、物流总成本最小化

3、物流信息化

4、物流手段现代化

5、物流服务社会化

6、物流管理专门化

7、物流电子化

8、物流快速反应化

9、物流网络化

10、物流柔性化

11、物流自动化

12、物流智能化

13、物流标准化

2、现代物流管理的目的（1）、以实现客户满意为第一目标；

（2）、以企业整体最优为目的；

（3）、以信息为中心

（4）、重效率更重效果。

物流五要素(FiveElementsofLogistics)是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。

实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

二、现代物流管理与我国烟草行业发展

中国是世界上最大的烟草生产和消费大国，烟草在国民经济中占据着举足轻重的地位。随着我国加入WTO，烟草制品关税减让，配额和许可证管制放松乃至取消，国外烟草制品大量涌入，我国烟草市场面临着国外烟草巨头的激烈竞争与挑战，物流被称为“第三利润源泉”将成为企业应对竞争的重要砝码。烟草生产和销售企业将越来越重视通过烟草流通环节降低成本，并力图通过提高物流运作效率、降低烟草流通成本，提高客户服务水平，来提高整体的竞争实力。

作为一种现代企业管理技术和组织方式，现代物流主要是对采购过程、生产过程、销售过程、逆向物流（退货、回收、再生利用、废弃）的各个作业环节进行有机整合，协调运作，保证将“物”及时、准确、快速、安全地送达目的地，同时最大限度地降低“物”在流动过程中的费用，以获得最大利润和拥有最大竞争力。

提高物流运作效率、降低烟草流通成本，提高客户服务水平是提高烟草行业竞争力的核心。目前我国烟草行业存在物流设备陈旧、流转效率低、物流信息化程度低、物流专业人才缺乏等问题。构建面向客户、面向市场的现代物流模式，是烟草行业积极推进内部改革和企业结构调整的重要内容。提高我国烟草行业物流水平的主要有效措施是：应用3G系统，提高烟草物流配送的信息化水平；重视智力投资，搞好人才培养；积极推动烟草行业大物流模式建设，提高物流资源利用率等。

（一）、我国烟草行业物流现状

1、物流设备陈旧、流转效率低。我国传统的烟草仓库建筑高度均在8米以下，难以推行高层货架、巷道式堆垛起重机以及出入库工作台和自动操作控制系统。原有的卷烟物流仓库采用的出入库设备主要是手持式的条码扫描设备，分拣线人力参与程度高，出库的设备仅限于手动托盘搬运车、电动叉车等较初级的出库设备，不能实现出入库流程的优化，造成烟草运输流通半径小，流通环节多，可变成本开支较大，仓储转运费用增加，流通成本过高。成本高，周转慢、库存大、效率低，致使烟草产品最终价格的60%消耗在运输和仓储过程中。

2、物流信息化程度低。物流管理理念没有贯穿于整个烟草的产、供、销整体供应链，卷烟工业企业和烟草商业各部门之间信息不畅，整个烟草供应链缺乏无缝连接。虽然大多部门能实现计算机录入和统计数据的共享，但并不能够真正满足实际应用的需要，造成了信息资源浪费。

3、物流专业人才缺乏。物流管理人员应具备较高的电子商务和现代物流知识以及相关工作的操作经验。我国烟草行业物流从业人员缺乏系统的物流专业知识，专业的物流管理人才严重缺乏，无法为烟草现代物流体系提供足够的智力支持和保证。

第五篇：现代物流公司简介

公 司 简 介

中铁八局集团现代物流有限公司是世界百强企业——中国中铁股份公司下属唯一一家4A级第三方物流企业，主要经营物资贸易、集装箱及散杂货物流、租赁三大业务板块。经过25年的发展，公司现拥有物资贸易、货运代理、集装箱场站、铁路专用线货场、物流仓储、租赁、宾馆、公路货运市场等多个经营主体，员工500余人，年营业收入达10亿元以上。

公司秉承“诚信服务、和谐创新、追求卓越、物畅其流”的企业理念，以向客户提供高质量的物流服务为宗旨，推动公司向专业化、品牌化、规模化、现代化的大型物流企业发展。目前，公司物流板块已囊括铁路整车运输、国际货运代理、集装箱多式联运、报关、报检、仓储、配送运输、装卸、堆存及海关监管等业务，在业内有较高的知名度和市场美誉度，是中国物流与采购联合会常务理事单位、四川物流国际商会常务副会长单位。

公司拥有一条联通成都铁路局青白江区大弯车站的铁路专用线，线内拥有25000㎡室内存储区和68000平方米室外存储区，每天货物装卸能力达10000吨。此外，按国际标准建造的集装箱堆场占地面积82000平方米，可容纳箱量5000TEU，实行全天候掏装箱作业。

随着亚洲最大的集装箱物流园区——成都集装箱物流园区的建成，公司位于该物流园区总投资约1.5亿元建设的集装箱物流基地业已落成。基地总占地面积168亩，建设规模80000余平方米，距成都集装箱中心站仅50米，拥有信息大楼12000㎡，物流仓库26000㎡，集装箱堆场78000㎡，海关监管堆场9000㎡。通过开发物流操作管理信息系统平台，实现与铁路、海运、港口、海关和商检的信息联结共享。

公司拥有较强的业内资源，与铁路、海运等行业内的知名企业建立有良好的合作关系，是中铁联集成都集装箱中心站指定“门到门”运输单位，中铁集装箱运输有限责任公司沪蓉班列签约大客户。同时，公司拥有CMA（法国达飞轮船公司）、APL（美国总统轮船公司）、KLINE（日本川崎汽船）、HANJIN（韩进船务）、PIL（太平船务）等国际著名海运船务公司的一级代理商和箱管点，物流业务内容涵盖全球所有大中城市，具备将物资运抵全球任意地方的雄厚实力。

中铁八局集团现代物流有限公司，将继续坚持 “立足西南、面向全国、走向海外”的经营方针，以物贸推动物流，以物流发展物贸，实现二次创业目标，促进公司向专业化、品牌化、规模化、现代化的大型企业发展。中铁八局集团现代物流有限公司全体员工，将以饱满的工作热情，认真务实的工作态度，与您携手共创美好明天！