浦东新能源车优惠政策（5篇）

第一篇：浦东新能源车优惠政策

浦东新区鼓励购买新能源汽车暂行办法

2014-10-9 11:05:10 来源:浦东门户网站 选稿:项颖知

为进一步扩大新能源推广和应用，根据《浦东新区关于加快促进新能源汽车推广应用的实施意见(2014—2015年)》（浦府办[2014]40号），结合浦东新区推进实际，制订本暂行办法。

一、补贴对象

1、拥有浦东新区户籍或目前在浦东新区辖区内法人组织（党政机关、事业单位、人民团体、社会组织和注册地且税收户管在浦东新区的企业）工作并交纳社保1年以上的个人。

2、注册地且税收户管在浦东新区从事环卫、物流和出租等行业的企业。

二、补贴车型及要求

1、本办法所称新能源汽车，是指在上海市销售的，纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或其他相关推荐车型目录，且列入上海市新能源汽车登记车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。

2、须在注册地且税收户管均在浦东新区的汽车销售公司购买。

3、售价不高于新能源汽车生产企业向社会公布的市场指导价。

三、补贴标准

对满足补贴对象和车型要求的个人或企业，购买新能源汽车一次性补贴2万元/辆。

四、补贴申请、审核与发放流程

1、个人或企业购买新能源汽车申请补贴资金的，申请材料由购车所在新能源汽车销售公司统一收集、整理、初审，并每月报送至浦东新区经信委或其委托单位统一审核。申请材料清单如下：

⑴申请表（一式四份）；

⑵新能源汽车购买发票原件验证及复印件；

⑶机动车登记证书和行驶证原件验证及复印件；

⑷户口本原件验证及复印件、户籍证明原件或1年以上社保交纳证明、身份证原件验证及复印件、在浦东新区辖区内法人组织出具身份证明或企业营业执照复印件、税务登记证复印件；

⑸其它相关材料。

2、浦东新区经信委或其委托单位负责审核材料，审核通过后，在一个月内将补贴资金拨付到购车所在新能源汽车销售公司并由该销售公司在两周内将补贴资金发放到购车人或企业提供的有效银行卡帐户。

3、在本办法发布前已完成购买新能源汽车且符合申报条件的个人或企业按本条款中第一条要求进行申报，审核通过后，按本办条款中第二条要求将补贴资金发放到购车人或企业提供的有效银行卡帐户。

五、资金来源

在浦东新区节能降耗专项资金中统筹安排新能源汽车推广应用购买补贴资金。

六、监督管理

1、新能源汽车推广应用补贴资金按照科学合理、公正透明的原则申报、审核和发放，并接受社会各方面监督。

2、对在补贴资金申报中弄虚作假以及截留、挪用补贴资金等违反规定的行为，由新区经信委会同相关部门收回已拨付的补贴资金，同时取消其申报资格。

七、附则

1、本办法自印发之日起施行，有效期至2015年6月30日。2014年1月1日以后购买新能源汽车的，适用本办法。

2、本办法由浦东新区经济和信息化委员会、浦东新区发展和改革委员会、浦东新区财政局负责解释。

第二篇：各城市新能源汽车优惠政策

各城市新能源汽车优惠政策

2014年7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确指出需要实行差异化的新能源汽车交通管理政策，有关地区为缓解交通拥堵采取机动车限购、限行措施时，应当对新能源汽车给予优惠和便利。为贯彻国家扶持新能源产业政策精神，京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域随即相继出台新能源汽车的购买条件放宽和购买补贴的地方政策，以促进新能源汽车产业发展，实现交通环境污染的改善，以目前实施车辆限购政策的上海、北京、广州、天津、杭州和贵阳六个城市为代表。

一、上海

1.1优惠对象

上海市对新能源汽车的优惠政策主要是针对《上海私人购买新能源汽车试点车型信息表》的新能源车辆，可以不需要参加车牌竞价，直接获得免费的汽车牌照，因此上海成为了国内第一个给进口新能源汽车补贴的城市。1.2优惠政策

上海市对新能源汽车的优惠政策主要包括：车辆免限购上牌和车辆购置补贴。 车辆免限购上牌 2014年5月20日，上海市人民政府办公厅公布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，指出对于符合国家新能源汽车标准，进入《上海私人购买新能源汽车试点车型信息表》的国产车辆和部分进口车辆，不需要参加车牌竞价，实行免限购上牌政策。 车辆购置补贴

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》中明确指出到2015年，上海将对购买进入目录的新能源汽车给予补贴。新能源汽车补贴政策按照定额标准，而不是全国政策的按照续航里程来定。其中电动轿车补贴4万元，混合动力轿车补贴3万元。除了乘用车部分，办法还规定，对于新能源大巴汽车给予15万-50万元的补贴。值得注意的是，上海市对燃料电池车推广应用补助明确，其中乘用车补贴20万元，商用车补贴50万元。除了单车补贴，团购还将享受多重优惠。办法规定，对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，上海市再给予2000元/辆的财政补助；对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，上海市给予1000元的补助。

二、北京

2.1优惠对象

北京市仅对于小型、微型纯电动汽车及燃料电池汽车给予补贴，而国家补贴政策中的插电式混动车型不在其中。同时，只有纳入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中 的新能源汽车，并进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的车型才能享有补贴。2.2优惠政策

北京市对新能源汽车的优惠政策主要包括：车辆单独摇号和车辆购置补贴。 车辆单独摇号

2014年1月28日，《北京市示范应用新能源小客车管理办法》正式发布，提出2014年北京示范应用新能源小客车指标为2万个，单位和个人各1万个。如每期参加新能源车购车摇号的申请人数低于指标配额，申请人将不需要摇号，指标直接配给。该政策显示在北京购买符合条件的新能源车，可以在专用新能源小客车配置指标中摇号。 车辆购置补贴

《北京示范应用新能源小客车管理办法》政策显示，在北京市购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准，但需要注意的是，国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

三、广州

3.1优惠对象

广州市对于符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中所列的纯电动、插电式混合动力或燃料电池 中小客车进行免限购上牌和购车补贴政策，对于国家认定的节油率超过20%的混合动力轿车实施单独摇号政策。3.2优惠政策

广州按新能源汽车的车型分别实施优惠政策，主要包括：车辆免限购上牌、车辆单独摇号和车辆购置补贴。 车辆免限购上牌

2013年7月1日，最新公布的《广州市中小客车总量调控管理办法（征求公众意见稿）》指出：“单位和个人需要新增新能源车的，可以直接申领其他指标。”其中新能源汽车是指单位和个人购买符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的新能源汽车，可以直接申请上牌，不用参与车牌摇号。 车辆单独摇号

《广州市中小客车总量调控管理办法（征求公众意见稿）》中明确国家认定的节油率超过20%的混合动力轿车，则仍将使用占总量10%的每年1.2万个节能车增量指标，以摇号方式配置。 车辆购置补贴

2014年10月28日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》（下称《暂行办法》）和《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》（下称《管理办法》），决定按照地方与中央1∶1的标准对新能源中小客车进行补贴，补贴车型需要进入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车 型目录》。

四、天津

4.1优惠对象

天津市对于进入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的在天津销售的纯电动、插电式混合动力（含增程式）乘用车以及纯电动专用车，进行免限购上牌和购车补贴政策。4.2优惠政策

天津市对新能源汽车的优惠政策主要包括：车辆免限购上牌和车辆购置补贴。 车辆免限购上牌

2014年7月21日，天津市印发《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》，对纳入国家新能源汽车推广目录，在天津销售的纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车以及纯电动专用车，实施不限购、直接上牌的政策优惠。 车辆购置补贴

《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》中明确，天津市财政与中央财政按照1：1比例，对纳入国家新能源汽车推广目录，在天津销售的纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车以及纯电动专用车给予补贴，补贴额度最高达到11.4万元。值得注意的是，天津车辆购置补贴资金直接拨付汽车生产企业，消费者按销售价格扣减 补贴后的差额支付车款。

五、杭州

5.1优惠对象

杭州市对于纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车(主要是：邮政、物流、环卫等)、燃料电池车等新能源车辆实行免限购上牌和购车补贴政策。5.2优惠政策  车辆免限购上牌

2014年3月25日，杭州市政府发布《杭州市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》（以下简称“通告”），决定，自2014年3月26日起在全市实行小客车总量调控管理。增量指标须通过摇号或竞价方式取得，而对于纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车(主要是：邮政、物流、环卫等)、燃料电池车等新能源车辆在此次限牌中新能源车上牌不受限制。 车辆购置补贴

2014年10月14日，《杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法(征求意见稿)》发布，其中提出对于纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车(主要是：邮政、物流、环卫等)、燃料电池车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助。这意味着纯电动客车可以获得30－50万元补贴，插电式混动(含增程式)客车可 获得25万元补贴。此外，纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元的补助。其中，微型纯电动汽车(即微公交)补助办法另行制定。

六、贵阳

6.1优惠对象

贵阳市对于车长≥10米的插电式混合动力（含增程式）客车、纯电动客车实施购车补贴政策。6.2优惠政策  车辆购置补贴

2014年11月13日，《贵阳市新能源汽车推广示范工作意见》发布，意见中提出对于购买符合标准的新能源客车将可获得贵阳市地方财政补助，补助标准为10万元/辆。对于注册在贵阳的企业自主生产的新能源客车，补助资金将直接拨付给生产企业；对于从外地购买的新能源汽车，补助按实际购买数量直接拨付给采购单位。

七、优惠政策比较

为促进新能源汽车产业的发展，优先发展策略和经济杠杆策略在国家政策和地方条例中被广泛运用，特别在实施车辆限购政策的城市中，在传统燃油汽车市场被严格限制的情况下，对新能源汽车的政策利好促进了消费者向新能源汽车市场倾斜，打开了新能源汽车市场的 增长空间。各城市的优惠政策根据发展实际情况，在优惠对象、优惠方式上又呈现出一定差异。7.1优惠对象

在我国实施车辆限购政策的六座城市中，对于新能源汽车实施的优惠政策主要是针对进入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动、插电式混合动力或燃料电池中小客车。个别城市结合地方汽车市场情况，单独界定新能源汽车车型。如上海市对新能源汽车界定主要依据上海市经信委发布的《上海私人购买新能源汽车试点车型信息表》，北京市对新能源汽车界定主要依据北京市经信委发布的《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》。

对于国家补贴政策中插电式混动车型，北京市不实施优惠政策；对于国家认定节油率超过20%的混合动力轿车，广州市实施单独摇号政策；对于进口新能源汽车，如特斯拉Model S，目前国内只有上海对其实施免限购上牌的优惠政策。7.2优惠方式

地方政府实施的新能源汽车购车优惠政策主要包括两个方面，一方面是限额制度上的倾斜，另一方面是车辆税费上的优惠。

车辆限额制度上的倾斜主要包括车辆免限购上牌和车辆单独摇号两个措施。实施车辆免限购上牌是指在购买新能源车时，不需要参加 当地的车牌竞价或摇号，车辆直接上牌，主要以上海、天津和杭州为代表。实施车辆单独摇号是指针对新能源车辆配备专用指标，以摇号方式配置，以北京为代表。还有城市根据新能源汽车车型分类分别实施车辆限购上牌和车辆单独摇号措施，以广州为代表。

车辆税费上的优惠主要针对购买新能源汽车给予财政补贴。在补贴标准上，部分城市采用国家政策的续航里程进行补助，如北京、广州、天津、杭州均根据国家补助标准，给予1:1的配套补助的方法；而部分城市采用地方定额标准进行补助，如上海、贵阳按照定额标准，对新能源汽车实施定额单车补贴，其中上海市电动轿车补贴4万元，混合动力轿车补贴3万元，新能源大巴汽车给予15万-50万元的补贴，贵阳市对符合地方标准的新能源汽车给予10万元/辆的补贴。在补贴方式上，部分城市对购置新能源车的个人或单位进行补助，如上海、北京、广州、杭州；而天津对新能源车辆购置补贴直接拨付汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补贴后的差额支付车款；贵阳市对注册在贵阳的企业自主生产的新能源客车，补助资金将直接拨付给生产企业，对于从外地购买的新能源汽车，补助按实际购买数量直接拨付给采购单位。

第三篇：新能源汽车税收优惠政策及财政补贴

〔中国行业〕推动出台节能与新能源汽车电价和税收优惠政策--发改委

路透上海2月18日电---中国国家发展和改革委员会副主任解振华表示,将推动出台节能与新能源汽车电价和税收优惠政策;适时提高乘用车和轻型商用车燃料消耗量限值标准,并出台重型商用车燃料消耗量限值标准.刊登在发改委网站上的新闻稿引述解振华称,发改委将会同有关部门重点推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其零部件的产业化,并将支持节能与新能源汽车基础设施建设,建立电动汽车快速充电网络,加快停车场等公共场所充电设施建设等.他表示,发改委将配合做好13个城市的节能与新能源汽车示范推广试点工作;探索大面积推广节能与新能源汽车的方式方法,从具有自动启停功能的轻度混合动力汽车入手,通过直接补贴方式进行推广,推广范围逐步扩大到其他混合动力汽车、纯电动汽车等.中国日前发布汽车产业调整振兴规划,规划指出,将实施新能源汽车战略,推动电动汽车及其关键零部件产业化.[ID:nCN0441679]中国科技部部长万钢去年11月表示,将力争到2012年,使中国新能源汽车保有量达到6万辆.[ID:nCN0692868]

中国财政部网站周二稍晚刊登的新闻稿并明确指出,中央财政对购置节能与新能源汽车按与同类传统汽车的基础差价,将适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴.对乘用车和轻型商用车,混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档,最高每辆补贴5万元;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元.长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,其中混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元.同时,要求地方财政安排配套资金,对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助.统计显示,截至2007年年底,中国机动车保有量为1.598亿辆.

第四篇：新能源车险论文材料

新能源汽车的未来越来越清晰起来，随着国家、地方的补贴政策到位，车辆使用的方便之门被一一打开，中国新能源汽车终于开始走上普及化的道路。新能源汽车走进千家万户，与其相关的车险也广受关注。现在只能卖传统车险

与传统汽车相比，新能源汽车构造显然是不同的，因此，其也带来了很多新的车险投保问题。比如，新能源汽车的动力系统与传统汽车不同，成本也比传统汽车高很多，一旦发生事故损坏，保险公司的理赔金额将会相当高，保险公司是否会修改费率。新能源汽车作为一种新技术，各家企业采用的解决方案不尽相同，保险公司如何平衡其中的差异在制定费率。新能源汽车的使用年限与传统汽车完全不同，那么对于保险公司来说，如何应对汽车行业的变化？与新能源汽车相关的配套车险还没有面世，车险行业面临巨大挑战。

“目前已进入运行的新能源汽车相当部分在我们公司投保车险了。”昨天，人保财险有关人士向记者表示，由于目前市场上还没有专门的新能源汽车车险，因此这些车辆投保的商业车险并没有什么不同。考虑到这部分车辆所占的份额并不大，因此公司在操作过程中摸索费率、理赔等方面的问题。从目前的情况来看，公司最为担心的就是一旦动力系统出险，其理赔成本可能会比较高。行业也正在考虑一些方法来解决新能源汽车普及过程中可能出现的车险问题，比如与车商合作为车辆提供保险来控制风险。能否为新能源汽车设计保险产品

实际上，已经有保险公司开始着手研究与新能源汽车相关的车险费率，比如天平车险就曾设计一些针对新能源汽车特点的保险条款，这些条款使新能源汽车价格较传统汽车的保险费便宜，该产品根据排放标准高低给予一定的费率优惠。据透露，该公司已经开发了相应的产品，但目前还未通过有关部门审批。该公司的相关人士表示，以车险为例，保险标的是二氧化碳的一个主要排放者，普通汽车每公里二氧化碳排放量约为200-300克,一辆普通私家车一年的碳排放量约2-3吨。保险公司在费率设计中引入里程因素，行驶里程多保费高，行驶里程少保费低，这和环保理念是非常契合的。这可以鼓励车主减少不必要的行车，减少排放，减少交通事故和拥堵。

据业内人士透露，在欧美国家，新能源汽车普及化程度较高，有关车险公司也推出了相应的车险产品，一些车险产品为新能源汽车使用者提供优惠的费率，有些保险产品针对动力系统提供特殊的保险附加产品，还有些保险公司将保费收益中的一部分用于公益事业，来中和碳排放，来提倡更多的车主使用新能源汽车。

第五篇：深圳新能源(核电)产业基地优惠政策(20110406)

深圳新能源(核电)产业基地优惠政策汇编

（征求意见稿）

为贯彻实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020 年)》，根据《广东省核产业链发展规划》、《深圳新能源产业振兴规划》，充分发挥深圳特区高新技术产业集聚优势和中广核集团业已形成的核电技术优势，以大亚湾核电基地为基础，促进新能源(核电)产业集聚发展，加快建设产业基地，特将国家、广东省、深圳市以及龙岗区相关优惠政策进行梳理，形成本政策汇编。

本政策汇编中的优惠政策适用对象为在深圳新能源（核电）产业基地(以下简称“产业基地”)内设立或增资建设、且注册和纳税关系在龙岗区的新能源(核电)产业项目，包括核电研发、设计、工程建设、生产运营企业，核电、太阳能风力发电等新能源企业总部，核级关键配套设备研发、制造企业，新能源（核电）科技研发、技术产业化、应用技术孵化企业，新能源（核电）产业高端服务、非动力核技术应用等企业和产业项目。

一、土地优惠。符合产业基地定位要求、建设用地容积率和建筑系数满足深圳市政府发布的《深圳市工业项目建设用地控制标准（2009-2010）》所规定标准的进驻项目，优先安排土地招拍挂，土地出让基价参照深圳市引进重大项目有关规定执行。

二、税收优惠。根据《中华人民共和国企业所得税法》(中华人民共和国主席令第63号)、《中华人民共和国企业所得税法实施条例》(中华人民共和国国务院令第512号)及《中共中央国务院关于加强技术创新，发展高科技，实现产业化的决定》（财税字〔1999〕273号）的有关规定，符合条件的企业可享受如下政策：

（一）鼓励支持进驻企业取得国家高新技术企业认定，企业所得税实行税率优惠，对已通过国家高新技术企业认定，在产业基地设立独立法人实体分支机构的，参照国家高新技术企业税收优惠政策执行。

（二）企业开发新技术、新产品、新工艺发生的研究开发费用企业所得税加计扣除优惠。

（三）由于技术进步等原因的企业圈定资产加速折旧企业所得税优惠。

（四）从事技术转让、技术开发业务和与之相关的技术咨询、技术服务业务取得的收入免征营业税优惠。

（五）进驻企业除享受以上税收优惠外，还享受国家、省、市有关政策规定的增值税、进口关税、营业税、企业和个人所得税等税收优惠。

三、总部经济支持。经深圳市政府按照《深圳市总部企业认定办法（试行）》认定的总部企业，按照《关于加快总部经济发展的若干意见》（深府〔2008〕01号）及《关于加快总部经济发展的若干意见实施细则（试行）》（深府办〔2008〕96号）的有关规定，可享受如下政策：

（一）经认定为总部企业的，予以5年补助奖励，奖励数额参照该企业上税收（指企业所得税、营业税、增值税，下同）地方分成并缴入我市地方库部分中相对前一增量的30%核定。新设立的总部企业从认定次年起，享受本政策。期间如国家财政财税分配政策调整造成企业纳税的增减，则按同口径计算增减量。

（二）现有总部企业增资2亿元以上的，按照该企业增资次年纳税地方分成并缴入我市地方库部分相对前一增量的50%给予一次性奖励，按本条计算超过按第八条计算的奖励额，最高不超过2000万元；增资人民币1亿元以上2亿元以下的，按照该企业增资次年纳税地方分成并缴入我市地方库部分相对前一增量的50%给予一次性奖励，按本条

款计算超过按第八条计算的奖励额，最高不超过500万元。

（三）新设立并经认定的总部企业，按照总部类别在认定当年给予一次性奖励。新设立综合型总部的，每个企业奖励最高不超过2000万元；新设立职能型总部的，奖励最高不超过500万元。具体奖励数额根据总部企业规模、本市产业发展政策及所属行业现有扶持政策确定。

（四）新设立并经认定的总部企业，购置的总部自用办公用房（不包括附属和配套用房），按每平方米1000元的标准给予一次性补助。综合型总部补助每个企业最高不超过1000万元，职能型总部最高不超过500万元。补助分5年支付，每年支付20%。

四、专项扶持、奖励。根据《深圳新能源产业振兴发展政策》（深府〔2009〕240号）、《深圳市科技研发资金管理暂行办法》（深府〔2004〕205号）等规定，符合相关条件的企业可享受如下政策：

（一）承担新能源产业领域国家、省级研发及产业化项目，予以最高1500万元配套支持。

（二）承担国家工程实验室、国家重点实验室、国家工程中心建设任务，并在产业基地实施的，给予最高1500万元配套支持。

（三）在产业基地内组织实施的深圳市新能源产业高技术产业化专项项目，对自主创新成果产业化予以最高1500万支持。

（四）设立符合规定条件的研发中心、工程实验室、重点实验室、工程中心、公共技术服务平台，给予最高500万元资助。

（五）对自主创新新能源产品研发，给予最高800万元资助。

（六）产业基地重大技术攻关项目优先列入深圳市“重大产业技术攻关计划”，给予单项平均资助500万元。

（七）对基础性研究给予支持。一般项目单项平均资助10万元，重点项目单项平均资助50万元。

（八）国际科技合作项目采取事前审批制，资助比例不超过50％，最高300万元；交流类采用事后核销制，比例不超过50％，最高100万元。

（九﹡）鼓励核级关键设备国产化和自主创新，对获得生产许可证的核级关键设备项目，由市科技研发资金给予100万元奖励。（﹡此项政策由中广核集团提出，提请市政府考虑设立。）

（十）鼓励企业参与国际国内标准化活动，建立研发与标准化同步机制，制定具有自主知识产权的技术标准。鼓励企业专利池建设、基础性专利研究与分析、专利预警报告发布，对标准和专利成果给予适当奖励。

五、金融支持。根据《深圳新能源产业振兴发展政策》（深府〔2009〕240号）、《深圳市科技研发资金管理暂行办法》（深府〔2004〕205号）及《深圳市产业技术进步资金管理暂行办法》（深财企〔2005〕40号）等相关规定，符合条件的企业可享受如下政策：

(—)对企业上市培育予以资助：完成股份制改造的，资助限额30万元；完成上市辅导的，资助限额80万元；已在深圳证券交易所

中小企业板上市的，资助限额200万元；已在除深圳证券交易所中小企业板以外的其它境内外证券交易所上市的，资助限额100万元。

（二）鼓励和支持新能源产业基地企业发行集合债、短期融资券、中期票据，促进天使投资、股权投资的发展，支持有条件的企业并购重组，设立小额贷款公司，发展科技保险和再保险，推动信用贷款和知识产权质押贷款。

（三）无息借款支持。借款采取推荐制，即：企业获得项目备案或核准后，市科工贸信委向资金委托管理机构推荐。借款期限两年，资金最高不超过1000万元。

（四）产业技术进步资金贷款贴息。对产业技术进步资金贷款贴息采取报销制，单一企业最高贴息额为600万元。

六、市场支持。根据《深圳市民营及中小企业发展专项资金管理暂行办法》（深府办〔2006〕232号）、《深圳市中小企业国际市场开拓资金管理办法实施细则》及《深圳新能源产业振兴发展政策》（深府〔2009〕240号）等有关规定，符合条件的企业可享受如下政策：

（一）支持企业开拓国内外市场，企业参加国内外展会最多给予10万元资助；产业基地组织参加展会，最高给予组织单位 150万元资助。

（二）产业基地入驻企业优先认定深圳新能源企业和深圳市新能源自主创新产品，其产品列入政府优先采购清单。政府投资项目在同等条件下应优先采购经认定的自主创新新能源产品。

七、人才政策。

（一）按照《中共深圳市委 深圳市人民政府关于实施人才安居工程的决定》（深发〔2010〕5号）和《关于印发深圳市高层次专业人才认定办法（试行）》（深府〔2008〕203号）等有关规定，鼓励产业基地人才申报专业人才认定，按政策享受住房、配偶就业、子女入学、学术研修津贴等优惠政策。

（二）根据《深圳市博士后管理工作规定》（深府办〔2007〕180号），支持产业基地企业、科研机构设立博士后工作站、流动站或创新基地，对正常开展博士后工作的工作站或流动站予以一次性50万元资助、创新基地予以一次性20万元资助，对在站期间经考核合格的博士后人员发放每人每年5万元、总额不超过10万元的生活补助，对在本市从事科研工作，且与本市企事业单位签订3年以上工作合同的出站博士后人员，给予10万元的科研资助。

（三）鼓励创新人才、创新团队来产业基地创业，参加我市举办的全国性创业大赛并予以优先奖励。

八、技术支持。由中国广东核电集团公司对进驻产业基地企业在提升技术水平、管理能力、建立健全质量保障体系、核安全及核质保体系培训、申请核级设备生产许可证等方面提供技术支持。

九、重大项目绿色通道。产业基地入驻企业和项目享受深圳市重大项目绿色通道待遇。

上述优惠政策由深圳市相关部门负责解释并实施，企业应以政策的完整版本为依据申请各项优惠。

十、龙岗区相关政策支持。符合条件的企业也可享受龙岗区的优惠政策。

（一）根据《龙岗区关于加快发展总部经济的实施意见》（深龙府办〔2010〕57号）的规定，符合条件的产业基地入驻企业可享受以下总部经济优惠政策（如已享受龙岗区战略性新兴产业扶持政策的总部企业，将不再享受总部经济扶持政策）。

1、对认定为深圳市总部企业的，龙岗区政府在市政府奖励的基础上追加20%的奖励；对区认定的总部企业，区政府按其当年对区地方税收分成相对前一增量的50%给予暂定为三年的补助奖励。其中区认定的综合型总部企业，单个企业每年最高奖励不超过1000万元；区认定的职能型总部企业或成长型总部企业，单个企业每年最高奖励不超过500万元。

2、对总部企业购买自用办公用房，区政府给予补助扶持。区认定的总部企业在区认定的总部基地或总部大楼购买自用办公用房（不包括附属和配套用房），按每平方米1000元的标准给予补助。单个综合型总部企业最高补助不超过500万元，单个职能型总部企业或成长型总部企业最高补助不超过200万元。补助分5年支付，每年支付20%。每个总部企业只能享受一次购房补助，其第二次购房或被认定为更高类型总部企业将不再享受购房补助。

3、对总部企业租用自用办公用房，区政府给予补助扶持。区认定的总部企业在区认定的总部基地或总部大楼租赁自用办公用房给予租金总额30%的补助。单个综合型总部企业每年最高补助不超过50万元，单个职能型总部企业或成长型总部企业每年最高补助不超过20万元。

补助期限暂定为三年。每个总部企业只能享受一次租房补助，其第二次租房或被认定为更高类型总部企业将不再享受租房补助。

（二）根据《龙岗区关于加快发展战略性新兴产业的实施意见》（深龙府办〔2010〕57号）、《龙岗区科技发展资金管理办法》（深龙府〔2010〕65号）及其细则、《龙岗区经济发展资金管理暂行办法》（深龙府〔2006〕95号）及其细则等规定，符合条件的新能源企业可享受以下优惠政策。

1、对新引进的实际纳税（不含免、抵、退税）1000万元以上的、经认定的新能源产业领域的企业，从在龙岗注册起连续三年按该企业纳税区本级财政所得的50%给予研发奖励，每个企业每年最高不超过500万元。

2、租赁产业基地的新能源企业前三年给予50%的租金补贴，每年最高不超过10万元。

3、对产业基地入驻企业的科技研发项目，最高给予60万元资助。鼓励开展知识产权创造，对专利实施按现行政策给予最高额度的资金支持。鼓励参与国际国内标准化活动，建立研发与标准化同步机制，制定具有自主知识产权的技术标准，按规定优先给予资金补贴。

4、对产业基地入驻企业的产学研合作、企业技术改造、企业信息化等项目优先给予最高50万元资助。

5、对获国家科技计划或重大产业化项目资助的，给予国家资助额的50%，最高100万元配套支持；对获省、市专项资金资助的，给予省、市资助额的50%，最高50万元配套支持。

6、对产业基地入驻企业优先纳入龙岗区中小科技企业导师补贴计划和自主创新型企业培育计划，可分别获得50万元资助。

7、对首次股票上市的产业基地入驻企业，最高给予155万元资助。

8、产业基地入驻企业对认定为龙岗区区级工程中心、产品设计检测中心的产业基地入驻企业，给予120万元资助；对认定为市级工程中心、公共技术平台的，给予120万元配套资助；对认定为市级企业技术研发中心的，给予100万元配套资助。

9、对产业基地入驻企业的无息借款项目，最高给予500万元借款支持；金融中介杠杆贷款，最高给予2000万元借款支持；贷款贴息最高100万元。

10、产业基地入驻企业参加国内外展会，按展会费用的50%给予补贴，最高5万元资助。

11、龙岗区政府在产业基地内投资建设新能源企业孵化器，对进驻孵化器的中小企业在房租等方面给予优惠。

获得上级政策支持的企业（项目），同时享受龙岗区配套政策支持，或符合条件的企业（项目）也可申请龙岗区相关政策支持。

上述优惠政策由龙岗区相关部门负责解释及实施，企业应以政策的完整版本为依据申请各项优惠。