第一篇：车牌自动识别停车场管理系统V2.1说明书
车牌自动识别停车场管理系统
目录
一、软件摄像机配置.............................................错误！未定义书签。
1、摄像机配置.....................................................................2
2、软件配置环境...................................................................3
3、施工要求.......................................................................4
二、软件安装及基本设置....................................................5
1、安装步骤.......................................................................5
2、使用设置说明...................................................................6
3、基本设置.......................................................................6
4、功能简介.......................................................................9
5、已入场车牌修改................................................................10
6、车牌未识别，手动入/出场.......................................................12
7、出场模糊查询（临时车）........................................................13
车牌自动识别停车场管理系统
（3）在IE浏览器输入修改后的IP地址，会出现下面界面，输入默认用户名：ADMIN 密码：12345。
（4）配置参数见附件：【海康摄像机参数调整.rar】压缩包。
（5）镜头远近调节见附件：海康摄像机参数调整的白天效果图和夜间效果图（注：在图像中的车牌大小和效果图中车牌大小相近）
3、软件配置环境
数据库：SQL2000及以上版本； 操作系统：Windows XP sp3； Framework4.0Clent； 摄像机要求：
1、海康威视 DS-2CD4026FWD或者DS-2CD4024F；
2、百万高清变焦镜头或者海康威视（TV0550D）；
补光灯要求： 常亮200W暖色补光灯；
电脑配置要求：intel I3以上处理器、内存4GB。
车牌自动识别停车场管理系统
二、软件安装及基本设置
1、安装步骤
（1）安装SQL Server数据库；
（2）安装智能一卡通车牌识别系统软件（或者最新的智能一卡通管理系统）；（3）安装智能监控系统。
解压智能监控系统软件压缩包之后出现四个文件（如下图）：
说明： 如果本地系统没有安装Framework4.0Clent，请先安装件。首先安装然后可以安装下一个语言包
文件夹里2个文
安装完成之后会提示重启电脑，可以选择稍后手动重启，完成安装之后务必重启电脑。
重启电脑之后安装智能监控系统软件，双击
会出现所示界面（如下图）：
注意：安装路径必须和智能一卡通软件安装路径一致，否则智能监控系统无法正常运行。
车牌自动识别停车场管理系统
（3）输入出入口摄像头IP、端口号、设备类型（如下图）：
注：（这里的设备类型选择ZNYKT2才是海康威视的摄像机，输入相应的IP地址）。
（4）设置好之后重启软件，如果摄像头设备使用正常，此次进入智能监控会出现相应的视频画面。（5）点击“车场设置”按钮，进入车场设置界面（如下图）：
（6）勾选是否在线（如下图）：
（7）参数配置（如下图）：
车牌自动识别停车场管理系统
说明：A模式：设置对应最小车牌宽度、最大车牌宽度、读卡延时、车牌识别延时。（注意：一般情况下按照默认值设置）；B模式：按照需求设置需要识别的特殊车牌。
4、功能简介：
（1）车道配置（如下图）：
说明：
1、读卡或识别开闸：有车辆进出停车场时,识别出车牌后将会自动开闸；
2、读卡加识别开闸：有车辆进出停车场时,识别出车牌后,车主还需刷卡,当识别的车牌与卡片绑定的车 牌一致时,则自动开闸,不一致时需人工确认开闸。以上两种开闸方式需与下面第4项配合使用。
（2）车牌识别设置（如下图）：
（3）车牌对比精度
精确对比：除去首位汉字,6位全部对比正确才算有效； 一般对比：除去首位汉字,至少5位对比正确才算有效； 模糊对比：除去首位汉字,至少4位对比正确才算有效； 一般网络高清摄像机配置精确对比(6位）。
（4）出/入场识别临时车牌设置
自动开闸：识别为临时车牌,自动开闸；
确认开闸：识别为临时车牌,软件跳出窗口,人工确认开闸； 不开闸：识别为临时车牌,不开闸,也不会跳出窗口确认。
（5）识别出的车牌有效时间
此设置主要用于读卡+识别模式，意思是识别到车牌后，等待读卡的时间，在此时间内如果没读卡，则此次识别超时作废。
5、已入场的车牌修改
（1）点击“场内车辆查询”（如下图）：
车牌自动识别停车场管理系统
（3）点击“修改汉字” 修改车牌（如下图）：
（4）修改完成后点击“确认”车牌号会排到最下边，显示为红色（如下图）：
6、车辆未识别，手动入/出场
（1）如下图所示下面红框中按钮
车牌自动识别停车场管理系统
（3）出场未识别，点击“车辆出场”在跳出窗口输入对应车牌，也可以实现车辆出场。
7、出场模糊查询（临时车）
（1）设置临时车出场开闸方式为“确定开闸” 如果临时车车辆出场未找到入场记录（入场识别错误或者出场识别错误），车辆出场时（如下图）：
（2）选中“出场读卡车牌”后面的“选择”点击白色复选框箭头，会弹出已入场的相近车牌（如下图）。
第二篇：PA800车牌识别停车场管理系统方案书(智锐)2014
车牌识别停车场
管理系统
方
案
书
深圳市智锐科技有限公司
地
址：北京市海淀区知春路36号碧兴园A座2408室
联系人：李元辉
电
话：***
010-51736081
1、前言
随着科技、经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间；此外由于停车场管理人员对收费过程具有很大的自主性，因此也具有实施舞弊行为的可能，事实上，目前很多停车场的通行车辆的逃费和收费员的舞弊行为频频发生，严重损害了业主利益。
针对以上现象，深圳市智锐科技有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象，且可以有效地加强收费管理，限制和发现收费员的舞弊行为。
2、设计依据及原则
一、设计依据
《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000)《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）《工业企业通信接地设计规范》(GBJ79-1985)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）《安全防范系统适用图形符号》（GA/74-94）《低压配电设计规范》(GB50054-95)《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2904)《商用建筑线缆标准》(EIA/TIA-569)《计算机软件开发规范》[GB8566-88] 《IEEE802.3 10/100Basr-T以太网规范》
二、设计原则
合理性原则：充分利用现有资源，方案设计尽量细致严密，布局合理，技术先进，功能合理，运用标准化实现系统功能的不断完善和扩充。
先进性原则：立足于国内外的先进技术手段，选用高可靠的系统主机和各类配套设备，确保系统运行的可靠性，使该系统具有较强的生命力。
可扩展性原则：考虑到将来的发展,监控系统应留一定扩展余地,在增加控制、探测点时，系统设备不需要做大的改动。
友好性原则：经过详细的现场勘察，用户第一,设计方案时充分考虑拥护需要,为用户提供一个简易、先进、经济可靠的运行系统，在符合行业标准规范前提下，尽可能满足用户的要求，提供一个满意界面。
安全可靠原则：在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。
3、系统设计
一、需求分析
停车场系统：三进三出
二、要求系统功能：
针对XX小区的实际情况，我们设计了上述识别的停车场管理系统，其主要系统功能如下： 1)车牌识别功能：采用高分辨率摄像机在车辆入场时，自动摄取车辆外型、颜色、车牌号码等图像信息，出场时将出口摄取的车牌与入口车牌自动进行比较，信息一致时，车辆才予放行，确保车辆安全。
2)反潜回：ZR停车场管理系统可自动对车辆进、出场信息进行逻辑判断，确定其进场状态还是出场状态，已出场车辆决不可能再次出场，同样道理，已进场车辆不可能再次进场（此功能需将入口控制器与出口控制器联网管理）。
3)不停车自动识别管理，可实现临时及固定车辆不停车进出。
4)自动道闸：我们设计采用性能优良的ZR706自动道闸。采用高可靠性微处理器作为中央控制器的新一代智能型电动道闸，集成度高、逻辑功能强，配有多种运行模式可选择；采用
专门设计的ACC200V特种转矩电机，免维护、低功耗、低噪音，运转平稳快捷； 5)分区管理：当有多个停车区域时，可以实现用户在各停车区域的出入权限的管控
6)多种定义不同收费方式:系统支持用户自定义车辆的收费方式，如时租卡、月租卡、储值卡、免费卡等；收费设定、计费方式多种多样，并可根据用户要求设计收费方式；
7)防砸车功能:道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车时，闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置（可选功能）实现双重防砸车保护处理。
8)语音、显示屏等人性化提示功能:在停车场出、入口安装语音、显示系统，月租车牌提示有效期及状态（有效、过期、挂失、进出场状态）；临时车牌还可以提示应缴纳费用等信息 9)数据处理以及查询报表：系统支持查询报表、打印报表，数据导入/导出、自动备份、还原，如交接班记录、日收费报表、月收费报表等；
10)多级别操作员管理：严密的分级（角色权限）管理制度，使各级操作者责、权分明； 11)遥控放行:军警或特殊免费车辆以及其它特殊情况可以采用人工遥控放行
三、系统组成
前端部分包括：专用车牌识别摄像机、出入口控制系统、车辆检测系统、自动道闸、语音显示屏提示系统等。负责信息的采集、反馈和任务的执行等。
后端部分包括：自动车牌识别仪、管理主机、网络交换机、协议转换系统等。负责信息的处理、存储、维护及管理等。
四、PA800车牌识别的特点：
1)简单易用，自带数据库、自带软件、自带一键还原功能、自带自动备份功能、自带自检功能；
2)结实稳定，由专业团队研发制造，并采用高品质工控板，运行稳定可靠；
3)识别率高，特殊的车牌识别算法，大幅提高识别率，同时提高识别速度，让车主不停车即可通行。
4)摄像机白天的强光逆制功能，能很好解决大晴天太阳光的反光及直射车牌的情况，如：摄像机安装的位置正向东西方向时，必需有此功能。
5)摄像机白天和晚上的转换功能，能准时、准确的转换，如：不能准时、准确的转换，会影响识别效果。
五、进出流程
入场流程
1、临时车
当临时车辆压在入口地感上时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别系统控制机识别模块进行车牌识别，PA-800车牌识别系统控制机对临时车辆对信息进行核对，核准为临时车后，软件自动记录该临时车辆入场信息（车牌号码、入场时间、车辆类别）并且道闸自动打开，显示屏显示“请入场停车”，车辆入场后道闸自动关闭。
2、月租/储值/免费车
上述三种车辆我们统称为固定车,当固定车主的车辆压在入口地感上时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别系统控制机识别模块进行车牌识别，PA-800车牌识别系统控制机核对信息，核准为固定车后，软件自动记录该临时车辆入场信息（车牌号码、入场时间、车辆类
别）并且道闸自动打开，显示屏显示“请入场停车”，车辆入场后道闸自动关闭。
出场流程
1、临时车
当临时车辆压在入口地感上时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别系统控制机识别模块进行车牌识别，PA-800车牌识别系统控制机对临时车辆对信息进行核对，核准为临时车后，软件对比入场记录自动计算收费金额，收费员收取应有金额后，点击软件上的“确认放行”按钮，软件自动记录出场信息（车牌号码、出场时间、车辆类别）并且道闸自动打开，显示屏显示“祝您一路平安”，车辆出场后道闸自动关闭。
2、月租/储值/免费车
上述三种车辆我们统称为固定车,当固定车主的车辆压在入口地感上时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别系统控制机识别模块进行车牌识别，PA-800车牌识别系统控制机进行信息核对，核准为固定车后，软件对比入场记录，核对固定车在有效期内后电脑自动记录出场信息（车牌号码、出场时间、车辆类别）并且道闸自动打开放行（储值车自动扣费），显示屏显示“祝您一路平安”，车辆出场后道闸自动关闭。
5、主要设备和软件的特点与功能
5.1车牌识别摄像机
1)1/3〞SONY ICX673 CCD，CXD4127 + CXD4816 Dsp。2)彩色时0.01LUX at F1.2 650线/特殊光源开启时0.001LUX at F1.2 700线
3)采用特殊辅助光源,该特殊光源对老车牌（字和底色均不返光的车牌）的识别率更高，弥补了传统白光灯对老车牌识别率低的缺陷;补光距离：1-60米可调，夜间也可获得清晰的彩色图像；
4)内置镜头：f=6-60mm手动光圈可调焦镜头,可根据需要随意调节； 5)强光抑制功能自动转换； 6)内置温控设备，使机体内温度控制在45度左右，从而延长使用寿命； 7)IP66防水标准，防水防雾；
8)前端采用独特的双玻璃设计，可有效避免辅助光开启时产生光晕和光斑现象。
9)摄像机白天的强光逆制功能，能很好解决大晴天太阳光的反光及直射车牌的情况，如：摄像 机安装的位置正向东西方向时，必需有此功能。
10)摄像机白天和晚上的转换功能，能准时、准确的转换，如：不能准时、准确的转换，会影响识别效果。
摄像机立柱和万向节
5.自动道闸
1)具有双向自锁功能；电动道闸在开、关到位时，外力不能使电动道闸杆上升、下降。2)具有时间保护功能；当限位开关失效时，（线路断或磁敏开关损坏），通过精确设定的运行时间，使闸杆正好运行到终点时停止。
3)具有过流、过热保护，有效保护电动道闸的核心部位电机的正常运转。4)具有感应和按钮控制等多种方式。
其主要组成部分：
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。闸杆：采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4米时和风力较大时，闸杆有断裂的可能性。电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分：机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机
上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
环境温度：-10℃──+45℃（标准型）电源电压：AC220V±10% 50Hz 电机功率：90W 杆 长：≤6 米或≤3米 起杆时间：6秒或3秒 表面处理：喷塑
5.3车牌识别系统控制机
PA-800车牌识别系统控制机的构成：
PA-800车牌识别系统控制机内含：32G固态硬盘、320G机械硬盘、CP-100控制板、2G内存、双核CPU、端子板、航空插座、视频捕捉卡等
PA-800车牌识别系统控制机预装有Park_V20.01车牌识别软件、Microsoft SQL Server、SDK3000视频捕捉卡驱动与应用程序等软件，所以PA-800车牌识别系统控制机可以免安装调试使用，调试人员到现场后只需接上航空插座、摄像机、软件狗，开机即可进入停车场管理系统的使用。PA-800车牌识别系统控制机的特点：
1)一台车牌识别系统控制机可管理一进一出两个通道；
2)支持三种进出模式：车牌自动识别进出车场、远距离蓝牙卡进出车场、卡加车牌绑定方式进出车场；
3)可管理四种车辆：临时车、月保车、储值车、免费车；
4)支持所有收费标准，支持月租车收费功能【白天免费、晚上收费】； 5)可管理多个停车场，满足大套小车场的需求；
6)支持LED显示和语音提示；可发布广播信息，也可针对某个用户单独发布信息； 7)支持开闸计数功能，防止前车通过后道闸自动落下而使得后车不能通过； 8)支持锁闸功能，方便高峰期车辆快速通行;9)支持卡片组的应用：客户进出的车辆数大于自己购买的停车位，一旦客户车位满时拒绝客户其它车辆免费停车；
10)支持车场周边消费场所的VIP客户的停车优惠收费功能，并输出结算财务统计报表；
PA-800车牌识别系统产品参数: 1)配套电源功率： 220AC 10-20A 2)电路板功耗： 3)最大联网数： 小于100mA 不限台数。
4)运行温度：-10 至 50摄氏度 5)运行湿度： 10-90％RH，无冷凝 6)停电保护措施：
高速闪存设计，永不丢失。
5.4出/入口显示屏
屏幕尺寸：64㎝×16㎝ 亮度：超高亮 型号：P10 字数：四字屏 供电电压：5V 40A 颜色：红色单色
该摄像机自带风扇，自带电源安装底座高度1200MM 5.5管理软件
车牌识别停车场管理系统是采用国际先进的车牌识别技术自动识别进出车场的车辆的车牌号码，以此作为车辆出入车场的身份凭证，并结合先进的计算机技术、电子控制技术、图像抓拍对比技术，实现对出入车场的车辆进行自动控制、自动计算停车费用、自动比对车辆出入的车牌号码，完成车场的电脑化管理系统。是物业管理部门实现车场管理的现代化、堵塞收费漏洞的明智选择。
系统软件是基于Windows平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server。界面友好，操作简单，功能完善。主要包括：系统、档案、车辆、卡片、监控、记录、统计等功能模块。
系统采用先进的计算机网络技术，数据传输实时快速可靠，响应速度快。系统根据车辆出入停车场的时间，自动计算停车费用，可支持多种类别车辆的不同收费标准的收费。
操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操作简单。主监控人性化：主监控界面人性化设计，美观大方，自然清晰。
收费标准灵活：可支持多种类别车辆(由用户自由添加，无限制)的不同收费标准的收费。
打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。
车辆管理完善：系统提供车辆的注册、延期、充值、禁用、恢复、更换、注销、基本资料查询等管理。
卡片管理辅助：系统同时支持用RFID卡片作为凭证进出车场，弥补无车牌的新车等特殊情况下车辆的进出。
权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，权限又细分为：浏览、增加、修改、删除、审核、打印等，只有拥有了权限的系统用户才能进行操作。
多停车场管理：系统支持对大型停车场中的各分车场的进出控制和管理，分车场的数量不限，由客户自己设置。例如：地面停车场内包含多个地下停车场，实现分别进行权限控制。
实时检测设备：系统实时检测各种设备的工作状态并图文显示，方便设备的检修和维护。
第一次使用系统时，按照上边显示的快捷图标从左到右的顺序设置一遍就可以了。其顺序分别是：
登录系统 => 修改操作密码 => 设置系统参数 => 设置系统角色 => 设置系统用户 => 车场车位档案 => 收费标准档案 => 车辆类别档案 => 设置通讯参数 => 车辆档案 => 车辆注册 => 车辆延期 => 车辆充值 => 卡片登记 => 卡片注册 => 车道实时监控 => 车辆入场记录 => 车辆出场记录 => 收费员收费日统计表
（设置系统参数）
（车辆类别档案）
（设置收费标准）
六、技术服务和维护控制
作为系统制造商，我公司提供的技术服务是全方位的，它贯穿于系统工程的全过程。我公司的技术服务内容包括：售前咨询、安装指导、调试开通、技术培训、保修和维护、管理支持、监理服务。
为了切实保障本停车场收费系统长期稳定工作，出现故障及时恢复，使系统正常 运行，我公司决定建立专门的技术服务体系加以保证。
成立专门的系统服务的队伍，包括：服务响应工程师，维修工程师，巡检工程师。帮助用户组织自身的管理维护队伍：帮助用户培训维护人员，帮助用户编写系统维护计划，保修期内免费提供系统维护，免费更换损坏设备和部件（因使用不当或不可抗拒因素影响除外）。
保修期内免费提供系统变更设计和系统升级扩容设计，并以优惠价格提供设备。我公司对该项目停车场电脑收费系统工程项目向贵公司做如下服务承诺：
代表建设方负责全面工程管理工作，对项目实施科学的项目管理，与设备提供商进行计划、质量等方面的总体协调工作。
对项目所需的各种设备材料在进货阶段做到数量、型号、质量与合同一致，把好质量关。在设计阶段按要求对设计图和施工图进行各阶段评审，保证设计质量。
在安装、调试阶段，选派有厂商认可资格、经验丰富的工程技术人员到现场进行技术服务。
在保修期内，组织专门的技术服务队伍，出现故障，即时响应，对建设方发现的问题和需求给予明确的答复，对故障加以排除。
做好对建设方有关人员的技术培训工作，使培训者全部达到预期的培训要求。
保修期后，继续协助用户做好系统维护工作，及时排除系统运行中出现的故障，按签定合同时的优惠价格提供备品备件。
满足建设方提出的其他方面的有关服务要求。
七、部分工程案例
中国国土资源部车牌识别、人员通道、访客、门禁系统
中国农机科学研究院车牌识别系统六进六出
北京三元食品股份有限公司通道，车牌识别系统
中国中铁建工集团车牌识别系统
北京朝阳区朝阳门内大街288号凯德华玺停车场系统(东四地铁站东南方向100米）
北京朝阳区平房桥逸翠园小区地下车库停车场系统四进四出
北京南三环万柳桥宝隆大厦远距离停车场系统二进一出
北京岳各庄检测场旁边和光里小区远距离停车场二进二出 北京市工商总局车牌识别系统
北京海淀区知春路罗庄西里碧兴园远距离停车场二进二出 北京北四环北京城市学院远距离停车场、带车牌自动对比
北京村中关村泰鹏大厦地下车库车牌自动识别系统
北京市朝阳区大鲁店北路30号芳草地国际学校车牌自动识别系统
朝阳教育信息网络中心车牌自动识别系统 东北师大附中朝阳学校车牌自动识别系统
北京市世纪坛医院停车场收费管理系统一进二出（带手持机）
河北省三河市新天地二期远、近距离停车场系统（四进四出）；
通州区梨园云景南大街花涧溪小区停车场系统2进3出远距离停车场
北京市八通线轻轨果园站南500米 巴克寓所停车场系统三进二出
北京市通州区梨园新村车牌自动识别系统
北京田村北路香溪度1-2地下停车场系统(图)（2009年5月）
北京西四环鑫泰大厦远距离停车场系统
北京学清路清林苑停车场系统
北京朝阳区东五环东坝首开常青藤停车场管理系统（四进四出）； 北京望京宝星园地下一期2-2，二期1-1停车场（改造捷顺）； 北京北四环望京鹿港嘉苑停车场（望京桥北100米路东）； 北京市北四环惠新东桥劳动保障科学院远距离停车场系统； 北京朝阳区四惠地铁站，壹线国际地下车库停车场系统（三进三出） 北京海淀区厢红旗总参三部一号院远距离停车场系统（5-8米）； 北京海淀区国防大学地下车库远距离停车场系统；
北京海淀区复兴门：国家广电总局停车场系统、区域引导系统、红绿灯系统；
北京和平里东街（和平东桥往南）：交通部宿舍楼停车场管理系统（对外收费型停车场，二进二出）；
北京大兴区神龙物流货厂停车场收费系统（三进三出）； 北京大兴区亿发物流货厂停车场收费系统（二进二出）；
天津工艺美院远距离停车场系统（2008年）
河北石家庄北国商城配属专业停车楼，九层车场，与商城消费系统联动收费（2004年） 河北石家庄中山华府停车场系统 河北石家庄东方魅力远距离停车场系统
河北石家庄大马庄园停车场、人员通道系统（2008年）
河北唐山冀东油田住宅小区停车系统（九进十出）2011年 河北唐山省君安景苑停车场系统（六进六出）
河北唐山迁安市隆宇大厦一卡通系统（门禁、电梯、消费、停车场系统）； 甘肃省政府大楼远距离停车场系统、区域引导系统、车牌自动识别系统 甘肃省兰州机场停车场收费系统，收费打印发票
沈阳桃仙国际机场停车场收费系统
内蒙古呼和浩特市新城区哲里木北路武警指挥学院北侧欣欣嘉园停车场管理系统； 著名旅游景点“乔家大院”停车场系统（2007年）
重庆创业大厦一卡通系统（巡检86、门禁126个点、停车场三进三出）和清华同方的楼宇自控、立达集团的监控OPC联动 重庆北火车站停车场系统（四进四出）
山东烟台滨海广场的天鸿.凯旋城门禁系统（48个门禁点），地下车库停车场系统（二 进二出）；（2006年）
天津市东丽区空港金融中心二进二出
徐州高铁停车场（4进5出，车位引导1086个）
常州中医院（3进3出，消费，考勤）
南京长阳花园（一进一出远近结合） 南京白下区建设局（一进一出蓝牙）
南京南线产业园（一进一出蓝牙） 徐州地王大厦（一进一出临时收费）
徐州天成国际（3进3 出，中央收费型） 徐州鼓楼小区（2进2出P8内置蓝牙型，摆闸3对）
南京金陵饭店（远距离读卡型） 南京智汇产业园（2进2出临时收费型） 南京装饰大世界（1进1出临时收费型） 南京三元巷金诺大厦（1进1出临时收费型）
高淳水产市场（2进2出临时收费型） 镇江金谷家园（5进5出蓝牙，1对摆闸）
苏州南环市场 苏州文化街区商业街 丹阳天怡物业 泗洪公安局 南京文苑宾馆 徐州矿大 南京工业大学（5进5出蓝牙） 镇江第一人民医院（3进3出）
丹阳江南人家（10进10出远近结合收费型，4通道摆闸） 丹阳世纪豪都 安徽部分项目：
合肥逍遥广场 宿州煤电总院 宿州第一人民医院 淮南隨园小区 合肥都市新华小区 滁州国际酒店 注：更多工程案例，请登陆公司网站查询！
第三篇：停车场系统安装与调试说明书
停车场系统安装与调试说明书
HGD 停车场管理系统，分为全功能标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显
示、自动出卡机等）和简易经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动 出卡机等）。
停车场系统的施工，按先后顺序，可分为以下几个步骤：
1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置
（1）．确定道闸及读卡设备(票箱)摆放位置确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度
一般不小于 3 米，4.5 米左右为最佳；
读卡设备距道闸距离一般为 3.5 米，最近不小于 2.5 米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；
.对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；
对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2 米即为折杆点位置；
道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。
（2）．确定摄像机安装位置确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）
进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为 0.5-2 米；
（3）．确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；
岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于 4平方米；（4）．确定控制主机(电脑)的位置
控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过 200 米。
停车场系统设计参数：
a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M；
b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<200M；
c.摄像机安装高度：0.5—2M;
d.地感线圈尺寸：2M(长)X1M（宽）；
e.收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M*2M）；
f.进出车道宽度：>3M；
g.设备安装基座尺寸：0.6M(长)*0.5M（宽）；
2．管线敷设
管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。
停车场系统所有线材型号：
（1）.数据通讯线（管理电脑至出入口票箱）：RVVP2*1mm(必须为屏蔽双绞线)
2（2）.信号控制线（出入口票箱至道闸）：RVVP2*1mm（3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5 同轴电缆
（4）.地感线：耐高温抗腐蚀镀银φ1.0 导线绕制 10 圈，埋放深度 3cm—5cm;
（5）.电源线：（供电至票箱）RVV3*2.5 mm；
（6）.道闸摇控线（道闸摇控器到道闸，两根为电源线，另两根为控制线）：4*0.75 mm（7）.音频线（出入口票箱内喇叭至功放）：2*300 支（8）.对讲线（出入口票箱内对讲分机至对讲主机）：RVVP2*1mm3．设备安装、接线（详见安装图及接线图）
（1）．出入口票箱、道闸的安装：a.浇铸一高 10-20CM 的防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口票箱、道闸底座中部预埋铺设管线。
b.用四个膨胀螺栓将出入口票箱、道闸固定在安全岛上。
（2）．地感线圈的埋设：a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的；b.当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口票箱、道闸安装位置附近的车道上，切一
线圈放置槽（线圈放入切槽内，切槽宽为 1.5CM），地感线圈尺寸为 200CM（长）X100CM（宽）X5CM（深）；
c.将地感线沿切槽绕 8―10 圈，并将线圈的两个端子引至入口票箱、道闸的机箱内，并
用水泥或沥青填充切槽。
（3）．停车安装、接线图：
图
（一）HONGOO 一进一出智能停车场标准布线效果图图
（二）全功能标准型岗亭布线图
图
（三）简易经济型岗亭布线图 全功能标准型票箱内部接线图 简易经济型票箱内部接线图 道闸与车辆探测器内部接线图 图
（四）图
（五）图
（六）HONGOO 一进一出智能停车场标准布线效果图
75-5视 频线
出口处
道
闸
地感线圈
地感线圈
1000mm φ0.5-
出口
票箱
道闸摇
控四芯
线
4*0.75
1.0高温镀银 线10匝,埋地 深50mm
mm mm
二芯数
据线
二芯信号线
(2*0.5m㎡屏蔽
线，“PVC管，岗亭
道闸 埋地深100mm）
摇控
电脑
三芯电源线3*2.0m㎡，至配电箱。
二芯音 配电箱
二芯信号线
(2*0.5m㎡屏蔽
频线
道闸 线，”PVC管，摇控
埋地深100mm）
二芯对
二芯数 据线
讲线
入口
票箱
地感线圈
1000mm
地感线圈
道
闸
道闸摇控四
芯线4*0.75
mm
mm
地感线圈
1000mm φ0.5-
1.0高温镀银 线10匝,埋地 深50mm
mm
地感线圈φ0.5-1.0高温镀银线10匝，埋地深50mm
mm
75-5视 频线
安全带长大于4米，宽1.5-1.8米，高度 为100。票箱与道闸距离大于3米。
入口处
全功能标准型岗亭布线图
注:地感线圈可绕成长方形；也可绕成平行四边形，倾斜度为 60 度，以节省开槽的长度。请根据实际情况确定。
第四篇：停车场收费管理系统
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停车场收费管理系统
停车场收费管理系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。停车场收费管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场收费管理系统。
停车场收费管理系统的组成
1、入口部分：
入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成。
2、出口部分：
出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动吞卡机、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成。
3、收费控制处：
收费控制处设备由收费控制电脑、UPS，报表打印机、操作台、入口手动按
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钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成[2]。
主要设备
停车场收费管理系统配置包括停车场控制器（也叫停车场出入口控制器）、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、压力波检测器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。
这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。
控制器介绍
停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的安全性和可靠性。
停车场收费管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，实现数据通讯，并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用IC卡和视频图像管理。
停车场收费管理系统流程
车辆感应IC卡，可以存储持卡人的各种信息。感应IC卡安装在每辆车的驾驶室里面，当车驶过读感器的感应区（离读感器2米左右）时，感应IC卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器，停车场控制器收到信息后，经自动核对为有效卡后，车闸自动开启，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。
临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己
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吐出一张感应IC卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，MP4NET数字录像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应IC卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。
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停车场收费管理系统功能
可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载 有源卡最远可达到3-25米。可以根据用户实际需要进行选择。
图像对比功能：车辆进出停车场时，摄像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在电脑里。出场时，电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比，监控人员能实时监视车辆的安全情况。
常用卡管理：固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。
临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己吐出一张感应IC卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，摄像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应IC卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，MP4NET数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。
自动切换视频，进出场无冲突。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便。
实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。
支持永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。
防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸
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将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。
满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。
支持脱机运行，网络中断或PC故障时，停车场系统工作正常。手动控制功能，停电时道闸能正常使用。系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位。
停车场控制器支持局域网网络通讯功能，可实现多个出入口的联网。出入口联网时，必须安装局域网网络服务器和通讯服务器。
支持Wiegand26、Wiegand27、Wiegand32读感器格式，自动检测输入。支持5000个用户，可编辑用户详细信息。各种事件查询功能，提供摄像的图片时间查询。
强大的报表功能，能生成各类报表，并提供多功能数据检索。具有延时、过压、欠压自动保护。
停车场收费管理系统应用
随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作方面都有跨越式的改进，国内目前最薄的停车场收费管理系统达到令人惊讶的170MM的厚度，而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。
智能停车场收费管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。
停车场收费管理系统发展
前些年，我国停车场智能管理技术还是一片空白，也谈不上技术理念。为了摆脱这种现状，有关部门采取了相应的措施，制定了长远的发展规划，为我国停
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车场收费管理系统奠定了坚实的基础，技术获得较快发展。
目前，随着新的智能化停车管理技术不断发展，停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。今后，车库系统将作为楼宇自控系统的一个子系统纳入建筑自动化网络，形成一个综合的计算机管理网络信息系统。远距离的管理人员可以通过联网的方式，直接监视与控制车库情况；停车场的信息也可通过网络传送到各部门，再由中心计算机对各部门的信息统一管理，形成决策支持信息系统，确保管理人员做出正确的决策。
停车场收费管理系统的一个主流技术是采用感应式IC/ID卡和图像识别作为管理手段，同时具有红外遥感控车门开关和防盗报警及倒车限位等功能。这套系统是伴随着ID/IC卡、近距RF射频识别卡、远距离RF射频识别卡等新型识别技术的兴起而发展起来的。它克服了磁卡及条码技术的缺点，具有寿命长、使用方便、不易损坏、高保密性等特点，使停车场智能管理上升到一个新的高度。
感应式ID/IC卡加图像识别的管理技术，支持远距离和近距离两种读感器，支持永久卡和临时卡的工作方式，具有自动识别、记录存储等功能，能够防止资金流失。由于这项技术是图形对比与ID卡配合使用，达到防盗车的目的。
此外，目前业内还有一种主流技术：非接触RFID卡识别技术。它继承了IC/ID卡技术的优点，保密性高，省去了刷卡过程，提高了识别速度。由于该技术在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象，提高了系统的可靠性。对于收费停车场而言，识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此，只读式RFID非接触识别卡成为停车场收费管理系统中理想的识别技术。
停车场收费系统是小区建设的必然趋势
随着社会的进步和科学技术的迅猛发展，社会生活方式在不断变化,人类开始迈入以数字化、网络化为平台的智能化社会。人们追求人性化、智能化的生活条件。其中正在兴起的智能化小区，反映和适应了社会信息化和智能化的要求，是21世纪住宅的发展方向。
智能化小区为住户提供了一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化的生活空间，同时，它依靠高科技，实现了回归自然的环境氛围，促进了
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优秀的人文环境发展，并依托先进的科学技术，实现小区物业运行的高效化、节能化、环保化。
根据这一发展形势，建设部1999年发布了《全国住宅小区智能化技术示范工程工作大纲》。目前，建设部正组织实施全国住宅小区智能化示范工程，根据建设部规定，将智能建筑分为三个层次：即普及型住宅小区、先进型住宅小区与领先型住宅小区。三个层次都将一卡通管理系统作为大纲的基本要求，如今一卡通系统已成为楼市经营的必备内容和重要卖点，而智能停车场收费管理系统又是一卡通管理系统的重要组成部分，是智能小区建设的必然。
智能停车场收费管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入控制管理、自动数据存储等功能，实现自动化运行，并提供—种高效管理服务的系统。非接触式IC卡是智能IC卡技术中应用最广的一种。非接触式IC卡停车场收费管理系统是目前较先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它已取代磁卡、接触式IC卡而成为应用的主流。文章来源自：www.xiexiebang.com
第五篇：车牌识别系统安装说明书
车牌识别系统安装说明书
随着车辆的普及，瀚天根据当前形势研发了车牌识别系统。车牌识别系统的安装成为很多工程商关注的话题，如何使车牌识别更好的发挥其作用，依据现场情况做好车牌识别系统的安装和调试是必须要了解的，瀚天门控小编依据安装师傅多年的安装经验总结了以下几点标准，希望对您有所帮助。
一、瀚天车牌识别系统如何在安全岛施工
安全岛主要用于设备安装，以及防水、防撞。一般做在出入通道中间。【根据现场的实际情况来做具体的施工方案】
宽度：如岛上同时放置岗亭的话，一般在1200MM-1500MM;如果安全岛只是安装设备，宽度约在60MM-80MM左右，设备固定位置距离安全岛边缘100MM左右。
长度：安全岛的长度约在5000MM-6000MM左右。高度：安全岛一般应高出地面150MM-200MM。
没有安全岛时，要做设备基础，设备安装的地方为水泥地面时，(与安全岛一样)以星型50M左右打一个Φ10X100规格的膨胀螺栓。地面不低于5M，并预埋、固定设备线管，位置正确后就可以浇灌混凝土了。如果安全岛做在有坡度的地面，用水平仪找平，呈阶梯状。
安全岛设备安装注意事项：如果道闸对开时，2个设备基础高度应在同一水平线上。设备基础和安全岛表面抹灰处理：横平竖直，整齐美观。如果贴砖就不用抹灰。
二、布管与穿线
1、水泥地面开槽深度：线管放置后上部表面距离地面不低于4M，2管间有1M的缝隙，以便于水泥浇灌后，车辆过压线管无动弹，路面结实不损坏管线。
2、土壤地面开槽：深度大于10M，管面距离地面不低于5M；转角处用弯管器弯曲成型、直通接头连通;不允许使用三叉接头，直角接头;线管内所穿导线面积不超过内孔截面的50%。
3、防水处理：埋设管道深度不少于10M，进入机箱设备后预留5M左右；管与管连接处刷胶水后连接;强电，弱电分开铺设;对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管做接地处理。
三、地感线圈施工
一般规格：1M*2M【大型车辆由实际情况确定】
使用0.75铁氟龙线，绕线4-5圈。引出线不低于50编/M双绞。一般尽可能多。用沥青填充线圈与线槽间空隙。
1、设备安装：智能道闸用Φ12的膨胀螺栓固定，开关机身不得摇摆，且运行平稳。
2、防撞柱：稳固。竖直、整齐、美观。
3、减速带：与车道协调，安装在车牌识别触发线前1.5米左右。
四、瀚天车牌识别一体机安装距离来车车牌5米左右设置抓拍线。车牌与相机的侧角尽量小于30度，侧角大于30度会影响车牌识别效果。如果从左右两边来车，不能在识别区域内车辆摆正，则加装一个辅助相机，这样无论车辆从那边来，只要车头对着相机就可以抓拍。
以上就是瀚天安装师傅依据多次现场安装经验的总结，如有不明的地方欢迎来电咨询！
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