塔吊群塔作业方案方案

第一篇：塔吊群塔作业方案方案

目录

一、工程概况 ________________________________________ 2

二、编制依据 ________________________________________ 2

三、塔吊部署 ________________________________________ 2

四、塔吊运行安全管理体系与职责 ___________________________ 2

五、塔吊的使用措施 ____________________________________ 4

六、防碰撞措施 _______________________________________ 5

七、群塔管理措施 _____________________________________ 7

八、安全文明措施 _____________________________________ 8

九、附件：塔吊布置平面图 _______________________________ 9

一、工程概况

1、工程名称：************************

2、建设单位：************************

3、设计单位：************************

4、监理单位：************************

5、施工单位：************************

6、建设地点：************************

7、建设规模：体育场看台人数28930人，位于用地中央，为圆形结构，建筑高度为48m，体育场看台分东、西、南、北四部分，东西看台为最大的两片看台。

二、编制依据

1、施工平面图及************************工程施工图；

2、本工程《施工组织设计》及各专项施工方案；

3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）；

4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

5、《建筑施工现场安全检查表标准》（JGJ59-2011）；

6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010；

7、QTZ63 QTZ40 QTZ80塔吊使用说明书等。

三、塔吊部署

本工程为同时施工的体育场和会展馆,建筑面积大，工程量大,材料运输量大，决定了本工程垂直运输量大；考虑到本工程工期要求非常紧，决定了本工程必须采用多台塔式起重机作为垂直运输机械。现场配备10台塔吊，分别布置在体育场和会展馆（详见塔吊布置平面图），塔吊在工作面上有相互重叠，为了确保塔吊作业安全，特制定本方案。

四、塔吊运行安全管理体系与职责

项目部按照公司的管理规定，按照安全文明专项方案成立以项目经理为首的塔吊安全运行管理小组，确保塔吊安全运行。

（一）塔吊司机职责

1、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时与塔 吊司机密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

2、起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。

3、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。

4、起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。

5、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

6、塔式起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。

7、塔式机重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。作业时突然遇到风力加大，必须立即停止作业，并将塔身固定。

8、塔式机重机顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

9、塔式机重机顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转达臂杆及其他作业。顶升中发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。

10、当风速超过六级时塔吊应停止使用。

（二）司索人员职责：

1、起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项。

2、起重司索作业应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。

3、起重司索作业人员应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。

4、作业前严禁饮酒，必须穿戴好劳保用品，做好工作计划，各人明确自己任务，并检查施工现场是否合乎要求。

5、起重司索作业人员接班时，应对吊索具及起重设备进行检查，发现不正常时必须在操作前排除。

6、根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法，选择绑扎点，绑扎要牢固，尖锐边角处要用软物垫好。

7、工作时应事先清理吊运地点及运行通道上的障碍物，招呼无关人员避让并为 3 自己选择安全位置。

8、吊运重物时尽可能不离地面太高。在任何情况下都要禁止吊运重物从人的上空越过。所有人员不准在重物下停留或行走，不准将重物长时间悬吊在空中。

9、工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索，吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查。绝不可存在侥幸心理。

10、起吊物体时，应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的绳头固定好，以防吊物移动时活动件伤人。

11、禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊，绝对不允许站在物件上同时吊运。

12、工作结束后，应将可用工具擦净油垢做好维护保养。

五、塔吊的使用措施

1、塔式起重机司机、起重信号工、司索工等操作人员应取得特种作业人员资格证书，严禁无证上岗。

2、塔式起重机使用前，应对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员进行安全技术交底。

3、塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限制器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。

4、塔式起重机回转、变幅、行走、起吊动作前应示意警示。起吊时应统一指挥，明确指挥信号；当指挥信号不清楚时，不得起吊。

5、塔式起重机起吊前，当吊物与地面或其他物件之间存在吸附力或摩擦力而未采取处理措施时，不得起吊。

6、塔式起重机起吊前，应对安全装置进行确认，确认合格后方可起吊；安全装置失灵时，不得起吊。

7、塔吊起吊前，应对吊具与索具进行检查，确认合格后方可起吊，当吊具与索具不符合相关规定的，不得用于起吊作业。

8、作业中遇突发故障，应采取措施将吊物降落到安全地点，严禁吊物长时间悬挂在空中。

9、遇有风速在12m/s及以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。夜间施 工应有足够照明，照明的安装应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的要求。

10、塔式起重机不得起吊重量超过额定载荷的吊物，且不得起吊重量不明的吊物。

11、在吊物载荷达到额定载荷90%时，应先将吊物吊离地面200～500mm后，检查机械状况、制动性能、物件绑扎情况等，确认无误后方可起吊。对有晃动的物件，必须栓拉溜绳使之稳固。

12、物件启动时应绑扎牢固，不得在吊物上堆放或悬挂其他物件；零星材料起吊时，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固。当吊物上站人时不得起吊。

13、标有绑扎或记号的物件，应按标明位置绑扎。钢丝绳与物件之间的夹角宜为450-600且不得小于300。吊索与吊物棱角之间应有防护措施；未采取防护措施的，不得起吊。

14、作业完毕后，应松开回转制动器，各部件应置于非工作状态，控制开关应置于零位，并应切断总电源。

15、当塔吊使用高度超过30m时，应配置障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时应配风速仪。

16、严禁在塔吊身上附加广告牌或其他标语牌。

17、每班作业应做好例行保养，并应作好记录。

18、塔吊起重机应实施各级保养。

19、塔式起重机的主要部件和安全装置等应进行性检查，每月不得少于一次，并应有记录；当发现有安全隐患时，应及时整改。

20、当使用过程中塔吊发生故障后，应及时维修，维修期间应停止作业。

六、防碰撞措施

在施工过程中会出现多台塔机起重臂与起重臂、起重臂与平衡臂、起重臂与钢丝绳子相互碰撞的可能，为避免出现塔机碰撞;特定以下措施:

1、群塔安装原则

塔机现场定位时考虑临近塔机的起重臂的臂尖与本塔机标准节距离在2.5M以上,塔机工作范围内无高压线.2、为避免塔机臂与臂、臂与钢丝绳相碰,在安装时应采取如下措施：（1）起重臂高低错开,高度差为2M以上；（2）安装回转限位,使塔机在安全区域内运转；

（3）起重臂、塔尖、平衡臂安装障碍警示灯.避免晚间操作失误；（4）安装电铃,在晚间操作时把障碍灯打开,摆臂时按响电铃；

（5）塔机指挥人员注意和掌握周边施工情况,合理指挥塔机操作;塔机操作人员在操作时;注意邻近塔机的动作,.相互礼让,避免人为的操作失误；

3、群塔作业运行原则

（1）同步升降原则：相邻塔机应尽可能在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。

（2）低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时应观察高塔运行情况后再运行。

（3）后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

（4）动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。行走式塔机应避让固定式塔机。

（5）轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。（6）塔机在有可能发生碰撞的区域内,应高效完成吊装作业.尽早离开此区域.（7）塔机高度已错开,大臂不可能发生碰撞时,也要防止起重臂碰撞高塔机的钢丝绳,同时高的塔机也要采取避让或收回变幅小车等相应措施.（8）项目部施工过程中,统一信号,错开塔吊工作面,工作时间合理安排吊装,（9）塔机不作业时吊钩应升到最高位置,小车收回驾驶室位置,起重臂按顺风向停。

4、低层塔吊顶升的程序

开始安装时尽管塔机高度已错开一定的距离，但是，由于每幢楼施工进度不一致，造成低层塔吊要求先行顶升，塔机的高差须按要求进行合理的计算。在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-94中第10.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以 6 上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2m”。故可以参考以下步骤确定合理的高差值。底层塔机的计算顶升高度H＇塔，考虑塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离、塔臂架弹性变形端头下沉值，其中塔臂架弹性变形端头下沉值对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显，根据经验值，塔机在端头额定负载时测定的下垂值为1.2~1.5m，取1.2m。

5、塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。

6、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保存资料。

七、群塔管理措施

1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明 富贵园二期工程一标段领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。

2、制定作业预案措施。塔机安装前应编制作业指导书，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。

3、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。

4、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

5、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机组操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备数字化对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

6、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目 视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。

八、安全文明措施

1、所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。

2、塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。

3、顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

4、项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。5、4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。

6、塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在4‰。

7、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。

8、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。在塔吊运行过程中，双方使用对讲机的信号指挥。

9、塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，保证安全运行。在停止作业时，必须保证大臂、小车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊有一定的安全距离；塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相连塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。

10、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。

11、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。

12、塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电不大于4Ω，用∠50*50*5角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。

13、塔机应定机定人，实行专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自 操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。

九、附件：塔吊布置平面图

群塔作业方案

编制： 审批：

编制单位：************************集团有限公司编制日期： 2013年08月20日

第二篇：群塔作业方案

一、编制依据

1.1 《建筑塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)； 1.2 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)； 1.3 《起重吊车指挥信号》(GB5082-1985)； 1.4 《石家庄孙村12#工程》施工图纸； 1.5 《石家庄孙村12#工程》施工组织设计。

二、工程概况

石家庄孙村12#工程工程位于石家庄市裕华区仓兴街西侧，南二环东路北侧，由石家庄市盛邦伟业房地产开发有限公司开发、河北名嘉建筑设计有限公司（主楼）河北建筑设计研究院有限责任公司（车库及商业）、河北环渤工程建设监理有限公司监理、江苏省建工集团有限公司承建。场地四周临近仓兴街、南二环。

计划开工时间：2013年3月25日 竣工时间：2014年8月6日

建筑功能：住宅

工程总建筑面积为7.2万平方米，本工程地下二层,4栋住宅楼为地上29～32层，附属商业2层。2#、3#、5#楼楼1～32层为住宅，总高度101.85米、97.8米、97.8米；6#楼为29层住宅，总高度为89.1米。

为了完成现场物料搬运，满足垂直运输的需要，我项目部拟在3#配置一台QTZ63塔吊，6#楼配置一台QTZ63塔吊，2#楼配置一台QTZ63塔吊（详见塔吊布置）。

整个施工现场内共设置3部塔吊同时作业。

三、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。本工程中所有塔吊的定位，可以满足以上要求。

四、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞

因施工需要2#塔吊与6#楼塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，2#楼楼层高所以2#塔吊在6#楼塔吊上面，至少高出6米。尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务。作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。

（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞

相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，具体高度参考本方案前面所述，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。（3）起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞

塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

五、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施

在实际施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。

附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。

六、群塔作业中必须注意的原则 6.1、组织协调与管理 1）、成立以项目经理为首的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。

指挥中心组长：苏君荣；副组长：瞿锦生；组员：陈鑫华、施惠军。2）、塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各塔吊司机负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并负责先塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。3）、塔机升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，且要求各塔的高度要相互错开。4）、加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术全面的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔吊司机严格遵守项目部的各项规章制度和现场管理规定，做好严格自律、一丝不苟，严禁各行其是。5）、加强对信号指挥人员的管理。各部塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔吊实际视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。6）、各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少6米高差。7）、在日常施工作业中，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的调运工作。

6.2．塔机在运行中，必须按以下原则（顺序）执行：

1）动塔让静塔：塔臂在交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机，本塔不工作时要按约定停在有利周围塔作业位置。

2）后塔让先塔：塔臂在交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

3）客塔让主塔：若塔机塔臂进入非本作业队工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

4）低塔让高塔：低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。5）轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。6）前臂让后臂：在两塔机同时运行时，由于司机便于观察大臂侧障碍物，故操作前臂有可能碰对方后平衡臂时要主动避让对方。

6.3．塔吊交叉作业安全措施：

1）施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于6m。

2）相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。3）吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让，不得有意阻碍其它塔吊运转。

4）严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业，现场要有协调指挥员。5）各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。6）各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。

7）塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。6.4．防止信号混淆造成误操作：

两台塔吊信号工要佩戴不同标志、使用不同哨音，信号不明不准操作，当塔司看不见吊物时，信号工要站到塔司能看到的地方指挥，如有条件必要时使用对讲机指挥。

6.5．遇恶劣气候须采取的措施。

塔司要经常检查塔吊回转制动要可靠，一般风力条件下应能控制大臂，当风力达5级时，要及时索好大臂停止作业。当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。

6.6．遇突然停电或故障时需采取临时措施。

如遇突然停电或故障使塔吊大臂朝向影响周围塔吊作业，为减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向后在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。

6.7．本塔不工作时大臂朝向东侧，小车走在根部、大钩升起，防止碰周围楼房，这样可保证本塔不作业时不影响邻近塔吊作业。

6.8．作业人员必须严格执行“十不吊”的规定

⑴指挥信号不明不准吊。

⑵斜牵斜挂不准吊。

⑶吊物重量不明确或超负荷不准吊。

⑷散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。

⑸吊物上有人不准吊。

⑹埋在地下的物体不准吊。

⑺机械安全装置失灵或带病时不准吊。

⑻现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。

⑼棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。

⑽五级以上强风天气不准吊。6.9．塔吊指挥人员安全措施：

1）施工单位为每台塔吊配备专职信号工和塔司，持证上岗。塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。

2）信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。

3）信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。4）信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。5）信号工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。6）任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。

7）塔吊指挥人员应严格遵守“六不吊、十不准”的规范，严禁违章指挥。10．如有高压线等其它安全问题，工地要对有关人员进行特殊安全交底。

七、塔式起重机安全操作规程

（1）安装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。并在安装塔吊前，察看现场是否具备安装条件。

（2）所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

（3）塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品；

（4）塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。

（5）采用汽车吊安装塔吊时，汽车吊必须支放牢靠，严禁超载吊装，吊装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。（6）保证塔吊塔身的垂直度偏差不超过4‰。（7）保证塔吊接地电阻不得大于4欧姆；

（8）塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等；

（9）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞；

（10）塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销，且开口销开度必须达到30°以上；

（11）严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。（12）5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业；（13）作业现场必须设置不小于20×20米（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内；

（14）设备出入现场，注意避让现场和路上的高压线及通信线路，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。

（15）塔吊安装完毕，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和满载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠；验收合格后方可投

第三篇：群塔方案

群塔施工方案

1.编制目的由于本工程单体较多，我单位施工范围的南、北两侧都有塔吊施工作业，为施工安全、避免碰撞事故，特编制此施工方案。

2.编制依据

2.1施工组织总设计。

2.2施工图纸。

2.3《建筑机械使用安全技术规程》

2.4《高处作业分级》

2.5《起重吊车指挥信号》

2.6《起重机司机安全技术考核标准》

2.7《建筑塔式起重机安全规程》

3.工程概况：

3.1

工程地址：秦皇岛西港路与北环路交叉口

3.2

建设单位：秦皇岛市金盛达房地产开发有限公司；

3.3

设计单位：秦皇岛市建筑设计院；

3.4

监理单位：河北方舟工程项目管理有限公司；

3.5

施工单位：江苏南通二建集团有限公司；

3.6

建筑功能：商住楼

3.7

结构形式

基础：主楼板式筏型基础、裙房预制管桩；主体：全现浇框架剪力结构

3.8

建筑规模及层数：主楼地下2层，地上32层，裙房4层，5#楼6层；面积：总建筑面积30211.87㎡

3.9

标高：±0.000相当于绝对标高：11.700m；

檐高：94.90m，室内外高差0.30m，槽底-10.05m。

4．防碰撞措施

4.1

塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。

4.2

塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。

4.3

塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。

4.4

从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。

4.5

塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点。

4.6

塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。

4.7

禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。

5.群塔作业

5.1由于本楼号6#楼与1#楼相互靠近，为二台塔机施工,为了保证与1#塔机运行的施工安全，应采取下列措施。

5.1.1群塔施工的安全高差：为了保证施工安全，施工过程中二台塔吊应确保高差至少为6米，二台塔吊要保持二个工作高度，施工过程中应确保工作面高差大于9米。工程现场指挥人员及塔机指挥工要注意协调各塔施工。

5.1.2非交叉作业时各塔在吊物回转塔臂时要缓慢运行，同时注意其它塔吊的吊物运行，塔吊作业中，塔机司机注意力必须高度集中，在确认安全的情况下方可回转塔臂，并注意回转方向。同时必须严格遵守塔式起重机安全使用规程，严禁超载，设起重力矩限位器。每天上班之前必须对塔司进行严格的塔吊作业安全技术交底。并做好记录。

5.1.3同时交叉作业时，各塔必须将吊物收回其它塔大臂覆盖区以外4米。

5.1.4吊物尽可能避开交叉作业，适当调整回转方向，高位塔应照应中位塔、低位塔。

5.1.5各塔在相应的方向设置固定铁锚，非作业时或下班后将塔机固定在铁锚上，铁锚必须安装在建筑物上，并且安装牢固。

5.1.6各塔顶设置红色信号灯，夜间作业必须全部打开。下班作业停机后，信号工应挂牢吊钩绳索，切断电源打开红色信号灯。

5.1.7为了确保安全，塔机必定期进行检查维修，确保制动部件灵敏可靠。6级大风及恶劣天气不得作业。

第四篇：关于对塔吊群塔作业的管理

关于对塔吊群塔作业的管理

1、建立统一协调机制

建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够多的人员，明确领导，施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。

2、制定作业预案措施

塔机安装前应编制《多塔作业施工方案（施工组织设计）》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对多塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。

3、合理进行施工组织

根据现场生产要求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作人员和指挥人员下达《协调作业通知单》。

4、健全报告检查制度

对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

5、加强联络，通讯管理

多塔作业时应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机相关指挥人员配备对讲机，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

6、加强指挥管理

信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令，同时信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令，安排指令应明确、简短、完整、清晰，塔机长时间暂停时，吊钩应起到最高最近位置，起重臂按顺风位置停置。

塔式起重机的验收要求

一、塔机基础和定位

1、塔机安装前项目部应提供平面图和主面图，以便正确定位，附墙间距要合理。项目部应提供地质报告以便判断该位置地耐力是否符合说明书要求，（如不符制定方案，打桩加固或加大基础处理，并提供计算依据）按塔吊基础图，按图施工。

2、塔吊基础钢筋及砼要有质保单，砼试块报告，隐检单，按基础图配筋，不得随意删减，塔吊安装后做好沉降观察，保证塔吊垂直度在3‰以内。

二、资料要备全

1、填写特种作业施工审批表。

2、塔机说明书，产品合格证，国家工业产品安全认可证，电气图纸。

3、装拆方案（技术负责人审批，加盖技术及安拆单章）。方案应包括以下内容：

①企业法人工商营业执照，企业代码证。

②省建设厅（质量技术监督局）下发的塔式起重机装拆许可证。③塔吊装拆安全管理规章制度，安全工作重点、安全技术交底、安全管理网络图。

④装拆施工步骤，附墙布置图，埋件位置图 ⑤参加装拆作业人员上岗证，司机操作证。

4、自检报告

三、安全装置

1、力矩限位器；

2、起重量限位器；

3、起升高度限位器；

4、渐变幅限位器；

5、周转限位器；

6、吊钩保险；

7、小车防坠落装置，防断绳保护装置。

此外检查

1、各连接部位开口锁是否齐全，交叉，连接销子是否与厂家所配符合材质符合要求。

2、制动刹车盘（包括起升、周转、小车）是否有过度磨损，间隙调整好。

3、钢丝绳是否符合规范使用要求（达到报废标准一律报废）绳夹大小距离方向应符合规范规定。

五、电气保护装置

1、专用配电箱、主电路、控制回路的绝缘电阻应大于0.5mΩ,应有可靠的保护接地，电阻值不大于4Ω，应设有可靠避雷接地。

2、控制回路应设有急灯，零位启动，过流、过压、断相、错相保护器。

3、塔顶、塔臂端，平衡臂尾部应设防撞信号灯，驾驶室内应设喇叭或电铃等警告装置。

六、其他

1、塔吊作业时应配备指挥员一名，通讯工具为对讲机。

2、驾驶室内应配备灭火器一点。

临时用电施工组织设计中应注意的问题

一、负荷计算

1、施工现场总负荷需求量一般都能按公式计算，但对各支路（总箱到各分箱）负荷计算不完整。支路负荷计算量多面广，计算正确直接影响供电运行的质量和安全，对于树干式配线，应该做到分段计算，放射式配线分回路计算负荷。

2、对线路容许电压降没有进行验算，特别是大功率设备投入运行时，对线路末端电压影响很大，当容许末端电压影响很大，当容许电压降超出规定范围时，有可能造成设备因欠压不能投入使用，甚至烧毁电气线路和设备，继而发生火灾，人身安全事故。

3、基础与上部施工属于不同的施工时段，有个别项目设备负荷没有分开计算。

二、高层建筑、交叉施工作业方面

对于地下室、高层楼面、屋顶等部分的施工用电和交叉作业设有认真考虑，“临电设计”中没有绘制立面干线图，楼梯间、卸料平台等处局部照明设有采用安全电压供电及制定电器具、线路的防水防雨措施，施工高峰期，当出现多工种、多个分、承包单位交叉作业时，“临电设计”设有预留电气回路，线路搭设常常出现“大把抓，蜘蛛网”的现象。

四、施工设备数量（容量）统计问题

一些“临电设计”中的计划需用设备与该项目工程施工设计的设备数量（容量）不统一，且相差较大，这是因为编制的人员，时间不同，又没有沟通所造成的。

五、非电气专业技术人员编制“临电设计”

施工现场“临电设计”要求在工程开工前编制申报，但由于一些项目部电气技术人员到岗的滞后快，“临电设计”由非电气人员从电脑上拷贝其他项项目工程的资料，应付了事。

六、安全用电技术措施和电气防火措施的制定

有的电气专业性技术人员，没有根据本工程的特点编制有针对性的安全用电及电气防火措施，而是整段整节地抄“规范”对外电线路的防护措施，线路进入建筑物的防护方式，民工宿舍电气线路的搭设要求，电箱的安装位置选择（特别是高层建筑垂直干线的敷设）固定方式，流动箱支架的制作、安装稳定性和操作通电的保证，电箱的防雨水、防砸措施、接地装置的做法等一字不提。

七、对同一供电系统的用电设备（现场外）保护方式，地下管线布置的调查问题

施工现场的地上管线布置、设备与外电线路共用一供电系统的问题，往往对其设有详细调查，无确切文字资料，以致造成判断失误，使同一供电系统中的设备出现一部分采用保护接地，另一部分保护接零，而一旦发生事故，责任也不好说清。

八、配电室设置问题

安全生产的基本原则及主要管理制度

一、安全施工措施制度

预防是消除事故的最佳途径，制定安全施工措施是搞好预防的重要方法之一。

二、施工队伍审查准入制度

安全施工的条件和施工队伍的资质是实现安全生产的基本保证。实行从事建筑活动的单位资质制度和个人资质制度，有利于确保从事建筑活动的单位和人员的素质。（企业主要负责人、项目经理、安全管理人员、特种工持证上岗）

三、安全生产责任制度

安全生产责任制度是所有安全规章制度的核心，明确安全生产责任主体各方责任，才能各负其责，各司其职。

四、安全生产教育培训制度

安全生产教育培训工作是实现安全生产的基础工作。

五、安全事故报告制度

发生事故立即报告，即可以得到有关部门的指导，防止事故扩大，又难及时对事故进行调查处理，吸取教训，追究责任人，预防类似的事故发生。

六、安全隐患、安全事故检举和控告制度

对危及生命安全和身体健康行为进行检举和控告，是体现国家“以人为本”保护劳动者权利，保护社会生产力，保障职工安全的政策。

七、建筑职工意外伤害保险制度

建筑职工意处伤害保险制度在《建筑法》中已经明确，《条例》第58条予以重申，体现了建筑职工意外保险的强制性，反映了建筑施工是一种危险作业的实际情况。

八、安全检查制度

建立安全专业检查，职工自检和安全日检制度，便于及时发现隐患，立即整改。

九、超期或不合格设备淘汰制度

超期或不合格设备直接危及施工安全，坚决果断予以淘汰是一种明智。

十、特种设备检验检测准用制度

安全生产要素中，包括人和物，物中最重要的是特种设备，从后年来建筑安全事故统计情况来看，机械伤害或安装使用特种设备发生的安全事故占很大比例。

十一、从业人员持证上岗制度

安全生产重要要素是人。人的意识、能力不是天生就有的，需要后天养成，需要学习。安全教育培训制度是提供能力的保证，持证上岗制度则是检查该项制度是否落实的手段。

十二、安全事故应急救援预案制度

“安全第一、预防为主”是国家的安全生产方针，进行安全事故应急救援预案是该方针的又一体现，最大限度地减少伤亡和损失的有效措施。

建筑企业安全生产管理的实施

一、建立健全安全生产责任制，完善企业安全生产规章制度和各类操作规程

施工企业必须建立健全各级领导、各部门的安全生产责任制，进一步明确各级人员的岗位责任，制定相应的考核办法，定期考核责任制的落实情况。为了进一步落实责任制明确责任，企业应将制定的安全生产目标进行层层分解，签订安全生产目标责任书，并制订考核标准及考核办法，定期组织考核。同时，企业还应根据《建设工程安全生产管理条例》规定建立十三项安全生产制度。在实际安全生产管理工作中做到有章可循、有法可依。在制订各工种操作规定时，应与企业工艺标准紧密结合起来，提出各工种在操作过程中的操作方法、安全注意事项，做到“三不伤害”，从“要我安全”的被动管理提升为“我要安全”的主动行为，从而建立一个完整的安全生产保证体系网络。

二、进一步加强安全生产投入，确保各项安全生产措施的落实 《条例》第八条规定：“建设单位在编制工程概况时，应当确定安全作业环境及安全施工措施所需费用”。第二十二条规定：“施工单位对列入建设工程概算的安全作业环境及安全措施费用应当和于施工安全防护用具及设施的采购更新、安全措施的落实及安全生产条件的改善，不得挪用”。很显然，加强安全生产投入是预防事故的必要条件。因此，企业必须制定安全生产投入的规章制度，将制订的文字性安全技术措施、方案落到实处，形成企业安全生产投入的长效机制。为使企业安全生产管理水平得到不断改进和提高，应严格做到安全生产经费专款专用，特别是在当前拖欠工程款普遍严重的情况下，不得挪作他用，以防事故发生。

三、建立完善企业安全生产管理机制，配备专职安全生产管理人员

《安全条件》第二十三条对施工企业安全生产管理机构及配备专职安全生产管理人员也做了强制性规定。结合建筑业特点，首先应设立安全生产管理机构，其次配备专职安全管理人员。安全生产机构包括领导机构及管理机构，应规定相应职责，赋予适当的权限。（1万～5万m2人，5～10万m3人）四、三类人员的考核及做作业人员的教育培训

《安全条例》第三十六条对施工单位负责人、项目负责人及专职安全员三类人员提出了考核合格并持证上岗的要求。施工单位应加安全教育培训工作，提高做作业人员素质，这是控制和减少安全生产事故的关键措施。同时，还要求安全生产教育培训工作不能由其他教育培训取代，违章是安全管理的一大难题，“违章作业等于自杀”，“违间指挥等于杀人”。由于施工单位主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，是企业安全生产的第一责任人，项目负责人是施工项目安全生产的第一责任人，安全管理人员则是直接、具体承担本单位、本项目日常的安全管理工作，因此，三类人员在施工安全方面的知识水平和管理能力直接关系到本单位、本项目的安全管理水平。

由于建筑施工企业在第一线施工的作业人员多数来自全国各

22地农村的农民工，此类人员文化层次偏低、安全素质不高、安全意识淡薄、自我防御能力较差。因此，对这类人员的安全生产培训教育对企业而言就显得十分重要。企业安全生产管理部门和人力资源部门应组织培训，培训的内容应侧重安全生产意识教育，与本单位生产活动有关的安全生产知识、企业安全生产规章制度、安全操作规程及本岗位本工种安全操作技能等方面，培训结束，对考试合格人员，企业应发放安全生产知识教育合格卡，企业应每年至少进行一次培训，对考核不合格人员不得发放合格卡，并禁止上岗。

五、依法参加工伤保险，为从业人员缴纳保险费

企业从业人员在参加所在地工伤保险的基础上，对施工现场从事危险作业人员仍有义务为其办理意外伤害保险，并明确规定了保险是强制性的。因此，工程开工前，首先必须按规定办理安全生产报监手续，及时为现场施工操作人员缴纳意外伤害保险费，办理相关手续，避免不必要的损失。

六、重大危险源辨识、评估、监控措施及应急预案

建筑企业应根据施工生产活动过程中涉及危险源进行辨识，按其活动分类建立危险源清单，并充分考虑危险源的“三种时态”和“三种状态”。建筑企业因重大危险源导致事故基本归纳为火灾、坍塌、高处坠落、触电、物体打击、中毒六大类。对工程确定的重要危险源，其风险控制的策划一般包括管理方案，企业相关管理办法及有关危险源进行控制程序，管理方案的实施也应明确主管及相关的责任部门，完成期限及经费预算等方面的内容。

生产经营单位对重大危险源应当登记建档，并编制应急预案。为了在事故发生后企业能迅速、有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，最大限度减少人员伤亡及事故损失，企业对本单位已确定的重大危险源应编制应急预案，并建立应急救援组织或配置应急救援人员，配备必要的应急救援器材及设备。为了保证应急救援人员或组织能够适应救援工作的需要，应进行必要的培训及演练，使其了解本行业安全生产方针、政策、有关法律、法规及安全救护规程，熟悉组织的任务及职责，掌握救援行动的方法、技能及注意事项，掌握救援器材、设备的性能、使用方法、常见故障的处理及维护保养的要求。

总承包单位应负责统一编制应急预案，并按预案要求，总包与分包单位各自建立应急预案组织或配备应急救援人员，并定期进行演练。因此，施工现场的应急预案由总承包单位统一组织编制，做到横向到地，纵向到底，以达到预防安全生产事故，并在发生事故时及时响应处理的目的。

七、依法进行安全评价

1、安全生产条件

2、安全生产业绩

3、安全生产能力 安全生产能力是一个综合评价指标，是在对安全生产条件、业绩评价的基础上进行的，分为合格、基本合格、不合格三个等级，经考核评价后列为后两类的企业应受到经营约束及处罚。因此，企业在贯彻实施标准时，要从本企业安全生产条件、业绩方面着手，并将此项工作列入目前重点工作来抓，建立相应组织，做到系统策划。

建筑工程雨期施工

一、雨期施工的特点，要求和准备工作

1、雨期施工的特点：

（1）不确定性。由于科学技术的限制，气象部门并不能及时提供准确的预测服务，这就需要雨期施工准备和防洪措施及早进行，有备无患。

（2）突击性。雨水对建筑结构和地基基础的冲刷或浸泡有严重的破坏性，为保证工程的顺利进行，必须声速及时地防护，才能避免给工程造成损失。

（3）雨期施工对如土方工程、屋面工程等造成了极大影响，为了保证工程的顺利进行，应事先有充分估计并作好合理的施工安排。

2、雨期施工的要求：

（1）编制施工组织计划时，要根据雨季施工的特点，将不宜在雨期施工的分项工程提前或拖后安排，对必须在雨委施工的工程应制定有效的措施，进行突击施工。

（2）合理进行施工安排。做到晴天抓紧室外工作，雨天安排室内工作，尽量缩小雨天室外作业时间和工作面。

（3）密切注意气象预报，做好防讯准备工作，必要时应及时加固在建的工程。

（4）做好建筑材料的防雨、防潮的工作。

3、雨期施工的准备：（1）现场排水。施工现场的道路设施必须做到排水通畅，尽量做到雨行水平。要防止地面水排入地下室、基础、地沟内；要做好危石的处是，防止滑坡和塌方。

（2）原材料、成品、半成品的防雨。水泥应按“先收先发”“后收后发”的原则，避免久存受潮而影响水泥的活性。木门窗等容易受潮的半成品应在室内堆放，其他材料也应注意防雨及材料四周排水。

（3）在雨期前应做好现场房屋、设备的排水防雨措施（4）备足排水需用的水泵及有关器材，准备适量的塑料布、油毡等防雨材料。

二、雨期施工措施

雨期施工主要解决雨水的排除，对于大中型工程的施工现场，必须作好临时排水系统的总体规划，其中包括阻止场外水流入现场和现场水排出场外两部分。

一般在建筑物周围设置临时排水沟和截水沟来阻止场外水流入现场。此外，雨水对建筑各分部工程的影响是多方面的。对此受雨水影响较大的室外分部工程也应采取相应的措施以便使工程得到顺利进行。

1、土方和基础工程：

（1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查，对于已开挖好的基槽（坑）或管沟主要以设置支撑为宜，正在升挖的以放缓边坡为主辅以支撑或在工期不紧时停止施工。（2）为防止边坡被雨水冲塌，可以在边坡上钉钢丝网片，并抹上50mm细石砼，也可用塑料布遮盖边坡。

（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成。基础挖到标高后，及时验收并浇筑砼垫层，如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖土回填恢复基础承载力的工作。

（4）为防止基坑浸泡，开挖时要在坑内做好排水沟，集水井并组织必要的排水力量。

（5）位于地下的池子和地下室，施工时应考虑周到。如预先考虑不周，浇捣后遇有大雨时，往往会造成地下室和池子上浮的事故。

（6）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定坡度，以便雨水能自动排出。

（7）降雨量大时，应停止大面积的土方施工。

（8）对于积堆在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施，如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基坑（槽）或管沟内，或者埋设已完工的一些基础构筑。

基础施工完毕，应抓紧基坑四周的回填工作。停止人工降水（排水）时，应验算箱形基础抗浮稳定性，地下水对基础的浮力。

2、砌体工程：

砌体的整体稳定性多取决于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量，这两项都会在雨期施工时受到较大影响。

（1）砖在雨期必须集中堆放，不宜浇水。砌墙时要求干湿砖合理搭配，砖湿度较大时不可止墙，砌筑高度不宜超过1m。（2）雨期遇大雨必须停工。砌砖收工时应在砖墙顶盖一层干砖，避免大雨冲刷灰浆，大雨过后受雨水冲刷过的新砌墙体应翻砌最上面两匹砖。

（3）稳定性较差的窗间墙、独立砖柱，应加设临时支撑或及时浇筑圈梁，以增加墙体稳定性。

（4）砌体施工时，内外墙要尽量同时砌长，并注意转角及丁字墙间的连接要同时跟上。

（5）砌体砂浆的拌和量不易过多，应以能满足砌筑需要为宜，拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷。

（6）雨后继续施工，须复核已完工砌体的垂直和标高，并检查砌体灰缝，对于雨水冲刷严重的地方必须采取必要的积极措施。

3、混凝土工程：

（1）模板隔离层在涂刷前要及时掌握预报，以防隔离层被雨水冲刷。

（2）遇到大雨应停止浇筑砼，已浇部位应加以覆盖。现浇砼应根据结构情况和功能，多考虑几边施工缝的留设位置。

（3）雨期施工时，应架强对砼粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量。

（4）大面积的砼落筑前，要了解2～3天的天气预报，尽量避开大雨。砼浇筑现场要预备大量防雨材料，以备浇筑时突遇雨进行覆盖。

（5）模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉。（6）下雨时不得进行钢筋焊接，对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工现场移至室内进行，刚焊好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。

4、吊装工程：

（1）构件堆放地点要平整坚实，周围要做好排水工作，严禁构件区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上。

（2）塔式起重机路基，必须高出自然地面15cm，严禁雨水浸泡路基。

（3）雨后吊装时，应首先检查塔吊本身的稳定性，确认塔吊本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，将构件吊至1m左右，往返上下数次稳定后再进行吊装工作。

（4）雨水可能会影响起重机司机的视线，如果司机没有在雨天进行吊装的经验，最好停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。

（5）停止施工时，应将塔吊的吊钩收回靠拢搭身，不得在吊钩上遗留吊索，建筑构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致塔吊摇晃，严重的会引起塔吊倒塌的事故发生。

（6）雨天由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间磨擦系数的降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故，此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保证吊装工作的安全进行。

（7）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。

7、脚手架： 脚手架是工人进行施工操作的重要场所，安的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑的质量安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致比平时严重得多的事故发生。因此如遇雨期施工，脚手架应采取：

（1）加固脚手架基础。基础素土夯实，加5cm厚通板并在根部加钢板底座，沿外圈设排水沟，避免大雨浸泡发生沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架的倾覆。

（2）根据规范要求添加增设与建筑物的连接杆件。并连续设置剪刀撑。这样可增强脚手架的整体稳定性与抗倾覆能力。

（3）脚手架的马道等要供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板，在通道两边加装防护网等等。

（4）检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或移位要及时加固和恢复。

（5）雨期不宜在脚手架上进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员，构件及其他建筑材料的数量，在架子上的动作不宜过于激烈。

（6）金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应用良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置或者重新布置现场施工电缆（线）避免与金属脚手架的交接。

8、施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电：

（1）所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌漏雨。机电设备采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置。电箱内的漏电保护装置必须齐全，有效可靠。

（2）雨期为防止雷电袭击造成事故，在施工现场高出建筑物的塔吊、人货电梯、钢脚手架等必须装设防雷装置。（防雷装置一般由避雷针、接地线和接地体三部分组成）

A、避雷针安装在高出建筑物的塔吊、人贷电梯、钢脚手架的最高顶端上。

B、接地线采用截面面积不小于16mm2的铝导线，或用截面积不小于12mm2的铜导线，也可采用直径不小于12mm的圆钢。

C、接地体宜采用角钢、钢管或圈钢，不宜采用螺纹钢材做接地体。

（3）施工机械的排通气孔要用塑料布或其他防雨材料封住，以免雨水对施工机械造成内部损坏。

（4）坑、沟内的机械最好移至地面，以防雨过大被浸泡。（5）现场施工电缆要集中规范搭设，杜绝杂乱无章，及时对老化、或破损的电缆线路进行维护，使用完后的机械、电缆及时回收。

三、雨期施工安全措施：

雨期施工主要应做好防雨、防风、防雷、防电、防讯等工作。

1、基础工程应开设排水沟、基槽、坑沟等，雨后积水应设置防护栏杆或警告标志，超过1m的基槽，井坑应设支撑。

2、机械设备应设置在地势较高，防潮避雷的地方，要搭设防雨棚。机械设备的电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零。

3、脚手架要经常检查，发现问题要及时处理或更换加固。

4、高层建筑，脚手架和构筑物要按《临时用电》规范要求设临时避雷装置。

5、脚手架上的马道要采取防滑措施，下雨后及时清扫，并随时检查脚手架，电气设备的安全措施。

6、施工现场严禁使用稞线，并设专人维护管理用电设施，严禁私自改拆线路，严控各种规章制度。

7、凡参加施工人员，一律禁穿拖鞋，硬质等易滑鞋。

第五篇：群塔作业防碰撞施工方案

群塔作业防碰撞施工方案

一、编制依据

1.1 《塔吊使用说明书》

1.2 《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）1.3 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）1.4 《塔式起重机安全规程》（GB5144-2007）1.5 《施工组织设计》

二、工程概况

本工程共安装 4 台塔吊和 5 部电梯，为满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和移动，各种模板的就位和拆卸，如何保证群塔施工为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。

施工特点：

2.1 塔吊和电梯的数量多；现场狭窄、制约条件多；每台塔机都至少与其相邻的两台塔机/电梯互有干涉。

2.2 设备型号不一，性能差距大。

2.3 施工机械由三家单位提供，增加管理和协调的难度

2.4 塔吊与塔吊之间、塔吊与电梯之间、塔吊单位与施工单位之间的配合等等，经常出现相互交叉的作业区域。

因此，从塔机/电梯的进场安装的组织、运行使用的管理、附着顶升的合理安排，没有一套切实可行的群塔施工方案和完善的管理体系，将很难保证群塔施工的安全、有序、高效的运行。

下面分别为我公司塔吊各个可能发生碰撞的部位制定相应的防碰撞措施。

三、施工概况、群塔关系及防碰措施 3.1 施工概况：

1#塔吊规格型号：QTZ80(6013)，计划安装高度约120米；2#塔吊规格型号：C5013(QTZ63)，计划安装高度115米；3#塔吊规格型号：C5013(QTZ63)，计划安装高度约120米；4#塔吊规格型号：C5013(QTZ63),计划安装高度约32米；5#塔吊型号QTZ80(6013)，计划安装高度约40米。

3.2群塔关系

1#塔吊与2#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）

4#塔吊与5#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）

3.3防碰撞措施

在任何情况下都保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。

两台塔基吊臂交叉重叠20米，则另一台塔机的起重半径必须小于60-20=40米

四、技术措施

4.1 由于塔机基础定位在地下室地板/承台基础上，对地下室结构有较大的影响，由施工技术部门会同设备部门共同确定塔机的基础位置，保证塔机的安装、拆卸，同时减少对结构的影响。

4.2 按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间的距离，确定各塔机最初的安装高度是群塔施工中各塔机提升高度的控制基准，在群塔施工中有重要的意义，绘制群塔安装高度图表。

4.3 考虑到大模板的高度、索具高度、吊钩的高度限位安全距离，吊物与障碍物安全距离，因此，保证各施工阶段塔机吊钩距施工面的安全距离。

4.4 附着高度及顶升高度：根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。

4.5 现场的5台施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能相碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患太大，因为两 者之间存在盲区。

同时，因为电梯的顶升（附墙）比较频繁，将在一定程度上影响电梯的使用，乃至影响整个工程的进度，应重点关注，予以重点协调。

同时，电梯的维修保养应有计划，减少电梯故障的频率。

五、组织管理

5.1 为了确保工程施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立程群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。

5.2 分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装和拆除退场工作，机长/工长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。

5.3 群塔作业领导小组，每天召开关于塔吊使用的协调会：根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。

5.4 制定群塔作业综合管理规定作为群塔作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据，并对不同特殊阶段，制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。

5.5 加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。塔机管理人员必须掌握群塔施工的不同阶段以及各阶段的特点，并对塔司机、信号工、起重工进行有针对性的安全技术交底，督促其严格执行。

六、具体防碰撞措施

6.1 水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。

6.2 塔吊在垂直方向的碰撞

6.2.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞

因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。

6.2.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞

相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，具体高度参考各塔吊安装方案，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

6.2.3 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞

塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

6.3 塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞

在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。

附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。

6.4 群塔施工中应遵循的原则

6.4.1 低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行请况，在查明情况后再进行动作。

6.4.2 后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避 让先进入该区域的塔吊。

6.4.3 动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

6.4.4 荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。

6.4.5 客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域塔吊。

七、群塔运行的控制

7.1 明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。

7.2 各作业人员必须严格执行十不吊的原则。

7.3 塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。

7.4 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。

7.5 加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。7.6 奖优罚劣，在现场掀起比学赶帮、劳动竞赛的热潮。

7.7 加强塔机的顶升管理。塔机租赁单位严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。

7.8 划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。

7.9 按工程的实际进展适时做出相应调整，群塔作业方案、顶升时序表都是以各楼的施工进度一致为前提的，但在实际施工中由于多种原因的影响，往往会造成施工进度的不一致，若个别部位脱期，开始确定的平衡局面将被打破，如不及时调整势必引起施工混乱，从而影响整个大局。因此在局部阶段不能保证同步顶升的情况下原高塔可独自顶升，原低塔也可独自顶升至高于原高塔安全距离以上成为新高塔。

8.0平面布置图