第一篇：企业车辆管理制度(非常详细,实用)
车辆管理
1.2.3.4.目的：为使车辆有效使用，严格控制费用，特制定本规定。
适应范围：本规定所指车辆系指公司的行政办公用车、商务用车及巡游、职责分工： 程序说明：
车辆由专职驾驶员驾驶，专职驾驶员每周定期对车辆检查及保养，车辆的有关证件及保险资料统由行政部车队保管，按车建立资料、连云港市内范围内在指定地点维修、加油，按车建立加油、维修台公司货车使用。
3.1本公司的所有车辆由行政部管理。4.1
车辆管理 4.1.1 4.1.2 4.1.3 以维持机件寿命，确保行车安全。保险、费用档案卡。
帐，考核百公里油耗及维修费用。维修换下来的旧件应交回公司验收。4.2用车申请 4.2.1 4.2.2 4.2.3 各部门需要出连云港使用车辆时，应提前一天填写“用车申请单” 连云港市内用车由分管领导批准，直接联系车队队长统一调配。
无车队队长签字的“派车单”或者生产部开的“派车单”，门卫不报行政部，经总经理批准后交行政部车队统一调派。
准放行，否则负激励门卫20元/次。擅自出车，追究驾驶员责任，每次负激励50元。4.2.4 4.2.5 特殊情况电话联系，后补申请单或者派车单。
原则上控制用车次数，能坐公交车或其他途径解决的情况公司不派车，如办理公事，可根据公司规定报销交通费。到东厂人员先考虑坐公司货车，原则上不另派车。4.3出车 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 驾驶员根据车队队长签发的派车单出车，归生产部使用的货车根据 车辆行前应特别注意安全检查。
车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚 外出执行任务时，发生过路费、加油费等由驾驶员垫付。并以周为生产部签发的派车单出车。
款，由驾驶员负担。单位按公司规定报销费用。4.4各部门派车外出、洽谈业务时，应依下列规定办理： 4.4.1 4.4.2 4.5.1 车辆为运送公司职员、商品及公务物品专用车辆。
车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。
执行任务结束后和节假日应停放在公司指定场所（公司院内），并4.5返回
将车门锁妥。钥匙统一交车队队长。未经允许，任何人不得借用钥匙。除车队队长批准外，驾驶员不得将车辆开回家。
4.5.2 执行任务发生的费用，驾驶员一周内应办理报销手续，发生费用应与派车单内容相符，不符部分驾驶员自行承担。4.6 车辆保养管理 4.6.1 4.6.2 车辆的有关证照及保险资料统一由车队队长保管，车队队长统一建 高层管理人员（自驾车辆）或专职驾驶员负责其驾驶车辆的日常清立公司车辆的维修保养档案。
洁、安全检查、保养、维修等工作。（附件一：关于自购工作用车日常费用的报销规定）4.6.3 车辆到期保养或出现故障，高管人员（自驾）填写“呈批报告”送车队队长审核、报总经理或董事长批准；公用车辆驾驶员填写“呈批报告”送车队队长、行政部批准。（200元以下车队队长批；200—1000元行政部部长批；1000元以上总经理批。）4.6.4 4.6.5 车队队长对车辆维修保养严格把关，应对不符合保养周期要求或不 每次保养、维修或自购与车辆相关的物品，必须事先填写“呈批报需要维修的“呈批报告”拒绝签字。告”，履行完审批手续后，方可进行。4.7
车辆安全管理 4.7.1 车。4.7.2 4.7.3 4.8.1 4.8.2 每日收车后，须将车辆应停放在公司规定的停放地点；当天不能回 乱停乱放和未采取防盗措施所发生的后果由驾驶员个人全部承担。业余时间车辆的使用应呈报总经理或董事长批准。
遇外单位或个人借车，需经董事长、总经理批准，车队方可派车，公司的车辆，应停放在有人看管的停车场所。4.8
其他规定 驾驶员（专职驾驶员或高管）负责出车期间的车辆安全管理，车辆停放时应锁好车门。每辆车除正常的门锁外，应配备使用方向盘锁，以防盗原则上应有本公司驾驶员同行。如出现意外情况，一切后果由用车人承担。4.8.3公司车辆所有油费、过路费、养路费等费用报销必须经行政部审核，财务闸口。
4.8.4车队对车辆使用要建立台帐，费用明确到部门，每月汇总报行政部（根据财务费用统计要求执行）5.驾驶员管理规定
5.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本企业各公司其他相关的规章制度。5.2 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。5.3驾驶员应每天抽出适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
5.4出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
5.5驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
5.6
出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
5.7
驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
5.8
晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
5.9
驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。
5.10
驾驶员因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
5.1
1驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
5.1
2接送员工上下班的驾驶员，要准时出车，不得误点。
5.1
3上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在驾驶员室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开驾驶员室时，要告知车队队长去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到车队报到。5.1
4驾驶员对车队队长的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。
5.1
5驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长，并说明原因。
5.16
不论什么时间，驾驶员身上必须带手机，方便联系指挥。
5.17
下班后，应将车辆停放规定地点保管，钥匙统一交到门卫处，不准私自用车。门卫负责班后车辆钥匙管理，未经批准，任何人不得借用。5.18
驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。5.19
小车驾驶员对各级领导在车内的谈话保密。6.车辆肇事处理规定
汽车相撞，双方或一方有损害、伤亡者。
汽车撞及人畜、路旁建筑物及其他物品，有损害、伤亡者。
汽车倾倒、撞及路中障碍物倾翻，人或车辆有损害、伤亡者。
汽车行驶遭受意外事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，人6.1下列各款均为肇事： 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4
或车辆有损害、伤亡者。
6.2本规定所称损害，包括足以致公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
6.3肇事发生后迅速以电话通知公司，并两天内填写汽车肇事报告呈报车队队长处理。6.4肇事的处理 6.4.1 肇事时：
6.4.1.1车队队长接获肇事通知，迅速往肇事地点查勘处理。6.4.1.2
应先急救伤患，而后查勘现场。
6.4.1.3
尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记明姓名住址。6.4.2 肇事报告应填下列事项，勘查现场时尤其应注意。
6.4.2.1
肇事地点，时间、气候。
6.4.2.2肇事原因(现场影响肇事因素，动与静物的状态及车辆和行人进行方向与位置等情形)6.4.2.3肇事车号(包括对方车)。6.4.2.4驾驶者(包括对方车)姓名住址。
6.4.2.5损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)。
6.4.2.6
伤亡人员姓名、地址及伤亡原因与情形和救护的方法。6.4.2.7
现场保护。6.4.3 6.4.4 本公司汽车肇事责任，由本公司行政部鉴定，开会时将提前通知该 肇事过失的处分： 案肇事驾驶员列席。
6.4.4.1肇事驾驶员除负责刑事民事责任，其它处分依本章规定办理。6.4.4.2经本公司鉴定其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，予以过失处分。
6.4.4.3肇事后经法院判决缓刑者，准予留用，经判决徒刑者，自判决之日起予以解雇，并令其赔偿肇事应付的金额。
6.4.4.4肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇。6.4.5 肇事赔偿：行车肇事责任判明后，如当事双方愿成立和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：
6.4.5.1
属于对方车辆或行人的过失，保险公司概不负赔偿之责。6.4.5.2
肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司负担，但若肇事赔偿金额超过保险金额时，其超过金额须由该汽车驾驶员负担。6.4.5.3
肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担，其损害赔偿照前款办理。
6.4.5.4
肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责照第二款办理。附则 7.施。
7.2
新车辆购入验收，由行政部组织联合验收，验收主要内容有： 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 7.2.5 7.2.6 车辆必须是全新的，外观、内饰齐全、整洁、良好；
车辆引擎运转性能良好；
车辆各项功能、性能满足该车辆制造商规定的技术参数；
随车附件、备件、配套产品、工具是否与配套清单相符；
随车技术文件，包括发票、保修单、说明书、配套清单、合格证是 公司认为必要的其他验收内容。车辆的购入
7.1新、旧车辆购入由使用部门提出申请，经批准后，行政部负责组织实否齐全；
7.3新车辆挂牌、旧车辆过户统一由行政部负责办理手续，并将车辆手续会同车辆技术文件一起存档保管。
7.4行政部负责组织车辆责任人，做好公司车辆一切规定费用的按时缴纳工作。8.加班车
8.1为配合生产需要，车队每天安排值班车值班，值班时间为18：00至次日8:00。车队每周排下周驾驶员值班表，值班表报安保处、行政部公示。8.2
值班时间18：00-22：00内，值班驾驶员在安保处待命，22：00以后值班驾驶员可在招待所驾驶员值班室休息待命。值班驾驶员值班当天不得私自离岗。
8.3 特殊情况需要晚上乘坐值班车的必须经领导批准方可发车。9.油耗修理费考核规定
9.1
目的：为了加强对车辆的维护管理，严格控制成本费用，提高车辆的利用率，特对油耗修理费用作如下规定。9.2
规定： 9.2.1 9.2.2 9.2.3 现。9.2.4 9.2.5 对配有空调的车辆，在每年的7-9月份在原来标准的基础上增加 对百元以下的一般维修业务，由驾驶员提出申请，车队队长签定0.8标准耗油。
确认方可维护，对贰佰元以上的维修业务，需申报公司领导审核后方可维修，违者后果自负。9.2.6 对所有维修废件一律回收，不得擅自处理，违者按原价追究当事人经济责任。严格执行岗位责任制，实行定人定车使用制度，进行单车考核，对车辆实行持卡供应，专人负责按月考核到车到人，实行一车一 对所有车辆实行核定百公里标准耗油，在核定标准的基础上正负责任到人，当月兑现。卡，按月考核到车到人。
0.5视为合理用油，超出与节约部分均按50%的实际成本给予奖罚，当月兑
第二篇：企业车辆管理制度(非常详细,实用)
车辆管理
1.2.3.4.目的：为使车辆有效使用，严格控制费用，特制定本规定。适应范围：本规定所指车辆系指公司的行政办公用车、商务用车及巡游、职责分工： 程序说明：
车辆由专职驾驶员驾驶，专职驾驶员每周定期对车辆检查及保养，车辆的有关证件及保险资料统由行政部车队保管，按车建立资料、连云港市内范围内在指定地点维修、加油，按车建立加油、维修台公司货车使用。3.1本公司的所有车辆由行政部管理。4.1车辆管理 4.1.1 4.1.2 4.1.3 以维持机件寿命，确保行车安全。保险、费用档案卡。
帐，考核百公里油耗及维修费用。维修换下来的旧件应交回公司验收。
4.2用车申请
4.2.1
4.2.2
4.2.3各部门需要出连云港使用车辆时，应提前一天填写“用车申请单” 连云港市内用车由分管领导批准，直接联系车队队长统一调配。无车队队长签字的“派车单”或者生产部开的“派车单”，门卫不报行政部，经总经理批准后交行政部车队统一调派。准放行，否则负激励门卫20元/次。擅自出车，追究驾驶员责任，每次负激励50元。
4.2.4
4.2.5特殊情况电话联系，后补申请单或者派车单。原则上控制用车次数，能坐公交车或其他途径解决的情况公司不派车，如办理公事，可根据公司规定报销交通费。到东厂人员先考虑坐公司货车，原则上不另派车。
4.3出车
4.3.1
4.3.2
4.3.3
4.3.4驾驶员根据车队队长签发的派车单出车，归生产部使用的货车根据 车辆行前应特别注意安全检查。车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚 外出执行任务时，发生过路费、加油费等由驾驶员垫付。并以周为生产部签发的派车单出车。款，由驾驶员负担。单位按公司规定报销费用。
4.4各部门派车外出、洽谈业务时，应依下列规定办理：
4.4.1
4.4.2
4.5.1车辆为运送公司职员、商品及公务物品专用车辆。车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。执行任务结束后和节假日应停放在公司指定场所（公司院内），并4.5返回 将车门锁妥。钥匙统一交车队队长。未经允许，任何人不得借用钥匙。除车队队长批准外，驾驶员不得将车辆开回家。
4.5.2 执行任务发生的费用，驾驶员一周内应办理报销手续，发生费用应与派车单内容相符，不符部分驾驶员自行承担。
4.6 车辆保养管理
4.6.1
4.6.2车辆的有关证照及保险资料统一由车队队长保管，车队队长统一建 高层管理人员（自驾车辆）或专职驾驶员负责其驾驶车辆的日常清立公司车辆的维修保养档案。洁、安全检查、保养、维修等工作。（附件一：关于自购工作用车日常费用的报销规定）
4.6.3车辆到期保养或出现故障，高管人员（自驾）填写“呈批报告”送车队队长审核、报总经理或董事长批准；公用车辆驾驶员填写“呈批报告”送车队队长、行政部批准。（200元以下车队队长批；200—1000元行政部部长批；1000元以上总经理批。）
4.6.4
4.6.5车队队长对车辆维修保养严格把关，应对不符合保养周期要求或不 每次保养、维修或自购与车辆相关的物品，必须事先填写“呈批报需要维修的“呈批报告”拒绝签字。告”，履行完审批手续后，方可进行。
4.7车辆安全管理
4.7.1
车。
4.7.2
4.7.3
4.8.1
4.8.2每日收车后，须将车辆应停放在公司规定的停放地点；当天不能回 乱停乱放和未采取防盗措施所发生的后果由驾驶员个人全部承担。业余时间车辆的使用应呈报总经理或董事长批准。遇外单位或个人借车，需经董事长、总经理批准，车队方可派车，公司的车辆，应停放在有人看管的停车场所。4.8其他规定驾驶员（专职驾驶员或高管）负责出车期间的车辆安全管理，车辆停放时应锁好车门。每辆车除正常的门锁外，应配备使用方向盘锁，以防盗原则上应有本公司驾驶员同行。如出现意外情况，一切后果由用车人承担。
4.8.3公司车辆所有油费、过路费、养路费等费用报销必须经行政部审核，财务闸口。
4.8.4车队对车辆使用要建立台帐，费用明确到部门，每月汇总报行政部（根据财务费用统计要求执行）
5.驾驶员管理规定
5.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本企业各公司其他相关的规章制度。
5.2 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
5.3驾驶员应每天抽出适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
5.4出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
5.5驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
5.6出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
5.7驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
5.8晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
5.9驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。
5.10驾驶员因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
5.11驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
5.12接送员工上下班的驾驶员，要准时出车，不得误点。
5.13上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在驾驶员室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开驾驶员室时，要告知车队队长去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到车队报到。
5.14驾驶员对车队队长的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不
出车，有公事应随叫随到。
5.15驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长，并说明原因。
5.16不论什么时间，驾驶员身上必须带手机，方便联系指挥。
5.17下班后，应将车辆停放规定地点保管，钥匙统一交到门卫处，不准私自用车。门卫负责班后车辆钥匙管理，未经批准，任何人不得借用。
5.18驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
5.19小车驾驶员对各级领导在车内的谈话保密。
6.车辆肇事处理规定
汽车相撞，双方或一方有损害、伤亡者。
汽车撞及人畜、路旁建筑物及其他物品，有损害、伤亡者。
汽车倾倒、撞及路中障碍物倾翻，人或车辆有损害、伤亡者。
汽车行驶遭受意外事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，人6.1下列各款均为肇事： 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4
或车辆有损害、伤亡者。
6.2本规定所称损害，包括足以致公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
6.3肇事发生后迅速以电话通知公司，并两天内填写汽车肇事报告呈报车队队长处理。
6.4肇事的处理
6.4.1肇事时：
6.4.1.1车队队长接获肇事通知，迅速往肇事地点查勘处理。
6.4.1.2应先急救伤患，而后查勘现场。
6.4.1.3尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记明姓名住址。
6.4.2肇事报告应填下列事项，勘查现场时尤其应注意。
6.4.2.1肇事地点，时间、气候。
6.4.2.2肇事原因(现场影响肇事因素，动与静物的状态及车辆和行人进行方向与位置等情形)
6.4.2.3肇事车号(包括对方车)。
6.4.2.4驾驶者(包括对方车)姓名住址。
6.4.2.5损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)。
6.4.2.6伤亡人员姓名、地址及伤亡原因与情形和救护的方法。
6.4.2.7现场保护。
6.4.4肇事过失的处分： 案肇事驾驶员列席。
6.4.4.1肇事驾驶员除负责刑事民事责任，其它处分依本章规定办理。
6.4.4.2经本公司鉴定其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，予以过失处分。
6.4.4.3肇事后经法院判决缓刑者，准予留用，经判决徒刑者，自判决之日起予以解雇，并令其赔偿肇事应付的金额。
6.4.4.4肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇。
6.4.5肇事赔偿：行车肇事责任判明后，如当事双方愿成立和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：
6.4.5.1属于对方车辆或行人的过失，保险公司概不负赔偿之责。
6.4.5.2肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司负担，但若肇事赔偿金额超过保险金额时，其超过金额须由该汽车驾驶员负担。
6.4.5.3肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担，其损害赔偿照前款办理。
6.4.5.4肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责照第二款办理。
附则
7.施。
7.2新车辆购入验收，由行政部组织联合验收，验收主要内容有：
7.2.1
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.2.5
7.2.6车辆必须是全新的，外观、内饰齐全、整洁、良好；车辆引擎运转性能良好；车辆各项功能、性能满足该车辆制造商规定的技术参数；随车附件、备件、配套产品、工具是否与配套清单相符；随车技术文件，包括发票、保修单、说明书、配套清单、合格证是 公司认为必要的其他验收内容。车辆的购入 7.1新、旧车辆购入由使用部门提出申请，经批准后，行政部负责组织实否齐全；
7.3新车辆挂牌、旧车辆过户统一由行政部负责办理手续，并将车辆手续会同车辆技术文件一起存档保管。
7.4行政部负责组织车辆责任人，做好公司车辆一切规定费用的按时缴纳
8.加班车
8.1为配合生产需要，车队每天安排值班车值班，值班时间为18：00至次日8:00。车队每周排下周驾驶员值班表，值班表报安保处、行政部公示。
8.2值班时间18：00-22：00内，值班驾驶员在安保处待命，22：00以后值班驾驶员可在招待所驾驶员值班室休息待命。值班驾驶员值班当天不得私自离岗。
8.3 特殊情况需要晚上乘坐值班车的必须经领导批准方可发车。
9.油耗修理费考核规定
9.1目的：为了加强对车辆的维护管理，严格控制成本费用，提高车辆的利用率，特对油耗修理费用作如下规定。
9.2规定：
9.2.1
9.2.2
9.2.3
现。
9.2.4
9.2.5对配有空调的车辆，在每年的7-9月份在原来标准的基础上增加 对百元以下的一般维修业务，由驾驶员提出申请，车队队长签定0.8标准耗油。确认方可维护，对贰佰元以上的维修业务，需申报公司领导审核后方可维修，违者后果自负。
9.2.6对所有维修废件一律回收，不得擅自处理，违者按原价追究当事人经济责任。严格执行岗位责任制，实行定人定车使用制度，进行单车考核，对车辆实行持卡供应，专人负责按月考核到车到人，实行一车一 对所有车辆实行核定百公里标准耗油，在核定标准的基础上正负责任到人，当月兑现。卡，按月考核到车到人。0.5视为合理用油，超出与节约部分均按50%的实际成本给予奖罚，当月兑
第三篇：企业车辆管理制度
企业车辆管理制度
篇一：公司车辆管理制度范本
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2.1 公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2.2 公务车辆使用安排
2.2.2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2.3 运营车辆使用管理
2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。
2.3.6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。
2.3.7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2.3.8 车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2.3.9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。
2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
2.3.12 部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、车辆用油管理
1、职责
1.1 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.2 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.3 各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2.5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2.7 驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：
a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b.本月充值为油卡上次充值的金额。
c.月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2.8 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2.9 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2.10 特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3.4 车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3.5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1.1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2.1日常检查、保养、维护
2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。
2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2.2定期保养
2.2.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2.2.5定期保养操作流程：
驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要财务经理及部经理审批须审批）--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过报帐中心冲销借款。
2.3.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2.3.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2.3.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2.3.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
2.4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1.1 客运车载货罚款
1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1.2 车辆停车罚款
1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2.1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
篇二：
本标准规定了XXXX有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。
本标准适用于XXXX有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的
修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
《车辆保修申请单》
《车辆使用申请审批表》
《车辆管理登记表》要求
一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。
3.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。
3.2 本公司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售部主管应事先得到董事长批准，销售主管或董事长依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。
3.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。
3.4 未经销售部主管或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。
3.5 费用报销
3.5.1 公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。
3.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经销售部主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。
3.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
3.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得销售部主管批准。
3.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。
3.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。
3.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。
3.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与销售部主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。
3.13 发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。
a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚；
b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；
c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的20%处罚；
d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。
3.14 因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。
3.15 发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。
3.16 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。
3.17 在销售部领导下，公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。
3.18 凭“车辆使用申请审批表”出车，未经销售部主管批准，不得用公车办私事。
3.19 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
3.20 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
3.21 驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
3.22 对用车者服务
a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；
b.维护公司的良好形象；
c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；
d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；
f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。
3.23 离车注意
a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；
b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
3.24 出发前后工作
a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；
b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；
c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；
d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。
3.25 个人形象
a.司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；
b.注意头发、手足的清洁；
c.注意个人言行；
d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。
3.26 因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。
3.27 司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。
3.28 属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。
3.29 未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。
3.30 本制度经人事行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事行政部对其负有解释权。
篇三：
（一）车辆的管理
1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。
（二）车辆的行驶
1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员 先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。
（三）车辆的停放
1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
（四）机动车装载
1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。
5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。
（五）非机动车
1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。
2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。
（六）驾驶人员管理
1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。
2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。
3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。
4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。
5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。
6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。
7、执行“三勤”、“三检”制度。
8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。
（七）奖励和事故处理的规定
1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者，公司给予表扬和奖励。
2、厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。
3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者,人力资源及行政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或罚款处理。
4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管理部门给予不同形式的处罚者，公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予责任者行政处分或赔偿经济损失。
5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。
6、发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重处罚，直至追究法律责任。
篇四：
1.目的
为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。
2.适用范围
公司车辆使用与管理
3.权责
管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度；财务负责对相关发生费用审核控制。
4.内容
4.1 列入公司管制车辆为：（别克）、（长安之星）、（奥拓）、（皮卡）。上述车辆由管理部总务负责管理。
4.2 出车作业流程
用车人员提前半天填写“用车申请单”→各部门经理、厂长签核→总务组填写“出车单”→司机凭单出车→办事→回厂。
4.3 出车审批
4.3.1 市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车；
4.3.2 本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车；
4.3.3 本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。
4.4 用车管理
4.4.1 为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊情况除外）。
4.4.2 用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的“出车单”出车（特殊情况除外），严禁出私车。
4.4.3 严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗。
4.4.4 管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。
4.4.5 有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。
4.4.6 原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。
4.5 车辆保养
4.5.1 驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告上级主管，妥善解决，以备用车之需。
4.5.2 公司车辆一律停放在厂内车棚指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违反而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。
4.5.3 每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发现意外损坏，应查明原因。否则按驾驶员意外损坏处理。
4.6 车辆相关费用报销、行车线路及违章4.6.1 车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，除由规定由相关部门主管外（如保险费），驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销作业办法》规定进行作业。
4.6.2 车辆需要修理或添置各类用品时，先填写“请购单”经总务审核，并报管理部核准后，必要时须经协理、副总经理或总经理批准后修车或添置各类用品，并录入“维修保养记录表”（附件六），事后开票附请购单经管理部初审，财务部审核，报总经理批准后报销。如在行车途中，发生非人为的故障（如爆胎等现象），司机必须立即打电话报告主管后，再进行维修。回厂后必须迅速补上相关手续。
4.6.3 驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的，驾驶员须自行负责车辆维修，并承担维修费用。
4.6.4 公司驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的，公司不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款，一经发现除赔偿外，公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故，驾驶员给予记过处分。
4.6.5 出车途中如发生交通事故，如属于公司方驾驶人员责任，除责任人必 须承担肇事责任并赔偿公司损失外，公司对于驾驶人员将给予记过处分。
4.7 已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车，违章及事故处理规定
4.7.1 已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车规定
4.7.1.1 下列人员如单独驾车必须经总经理批准：
已领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员。
4.7.1.2 下列人员自行驾车必须由总经理批准，用时必须在驾车时由公司驾驶员陪同：
新领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员。
4.7.1.3 已领取驾驶驾驶证且可以无需批准自行驾车的人员名单，由总经理核准后，由管理部掌控并通知本人。
4.7.1.4 本条（4.7.1）规定的人员的用车按4.2，4.3，4.4：用车管理规定执行。
4.7.2 已取得驾驶证的公司人员自行驾车时违章及事故处理。
4.7.2.1 经批准自行驾车的人员的违章（即违反交通规章，如闯红灯，违停车等）按本办法4.6.5条规定处理。
4.7.2.2 经批准自行驾车的人员在行驶过程中发生擦、碰、撞等意外小事故的，按本办法4.6.4条规定处理。
4.7.2.3 经批准自行驾车的人员在行驶过程中如发生意外事故，按本办法4.6.6条规定处理。
4.7.3 已取得驾驶证的公司人员未经批准自行驾车，含随公司驾驶员出车途中要求公司驾驶员让其自行驾车后，如发生违章、小事故及交通事故的，由自行驾车人员承担一切责任，经驾驶员同意的，驾驶员承担部分责任。
篇五：
为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理
1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。
3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。
4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。
5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。
6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。
7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。
（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。
（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。
（3）每辆车的轮胎消耗量。
8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
二、车辆维修
1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
（1）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。
（2）一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵 等安全部件。该级维护为每5000公里进行一次。
（3）二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。
3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。
4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批，车辆维修5000元以上（含5000元）或更换配件3000元以上的（含3000元）的由公司经理审批。维修程序为：
（1）驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，交车队验收。
（2）车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。
（3）维修质保期限为：一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内（时间、里程先达到者为准）。
三、报帐程序
1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。
2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。
3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。
四、驾驶员管理
1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罚款50元/天。考勤作假的，罚款100元并取消当月绩效工资。
2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款100元/次。
3、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。
4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元/次的罚款。
5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以50元/次的罚款。
6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款50元/次。
7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元/次的罚款。
8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。
9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元/次的罚款。
10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50元/次。
11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以50元/次的罚款，缺课的处以100元/次的罚款。
五、安全事故处理
车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。
1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。
2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。
3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。
4、因公出车造成的责任事故处罚：事故直接经济损失在2000元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在2000-5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。
5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。
6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。
六、安全行车的奖励措施
全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按200元/月的标准发放安全行车奖。
七、本制度自2011年10月1日起执行，解释权归属公司综合办。
第四篇：企业车辆管理制度
企业车辆管理制度
篇一：小企业车辆管理制度
车辆管理制度
为使公司车辆管理统一合理化，合理使用车辆，节约公司费用开支，发挥车辆的使用效益，最真实的反映车辆的实际使用情况，特制定本制度：
一、适用范围
本制度适用公司的所有车辆。
二、车辆使用管理
各部门用车均应按要求填写《用车登记表》，用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。
若多个部门同时申请用车，公司管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
对无法安排的用车，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
三、车辆管理
公司车辆的相关证件统一由财务部管理，及稽核等事务。
每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对车辆里程表与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。
四、用车纪律
（1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
（2）为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
（3）严禁在未经公司同意的情况下，接送客人或办私事。
（4）严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
（5）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本部门主管签字，总经理签字再由车队主管签字，确定驾驶员。签字不全不得放行。
（6）司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁、回库停放整齐。
（7）不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定处罚。
（8）严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。
（9）司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不得借故拖延还车或拒不出车。
（10）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
（11）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
（12）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理部负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
（13）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。（14）原则上由司机负责企业的出车任务，任何人未经同意不得驾驶企业车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。
（15）为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。
凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理：
（1）上班时开车探亲访友、会客、办私事。
（2）不服从调度，上班不按规定时间出车营运。
（4）擅离工作岗位。
（5）弄虚作假，虚假报销油费，过路费，维修费；（6）下班不签退，不交车钥匙。
（7）私自借车给他人驾驶或学车。
（9）对客户态度恶劣，影响企业声誉。
（10）遗失车上设备、证件。
第11条违规与事故处理
（1）因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人负担；
①无照驾驶。
②未经许可将车借予他人使用。
③违反交通规则，其罚款由驾驶人负担（根据用车登记表确定相关责任人）。
（2）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与企业共同负担。
第五章车辆维修保养管理
车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排人员办理。
司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向公司报告，保证车辆的正常行驶。
车辆需要维修时，司机应向公司报告后，方可进指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。
维修费结算时维修责任人必须逐一核实所结算的项目是否真实，维修费用是否合理。费用报销
公务用车油料及维修费必须根据真实凭证实报实销；
不得虚开发票报销，虚假报销一经发现将取消该笔报销并处以同等金额三倍以上的罚款；
不得有公车私用的凭证报销；
凭证遗失自行负责，无发票费用不予报销；
还车时即时报销本次用车的费用，过期不予报销。
本制度自颁布之日起执行。篇二：单位车辆管理制度
单位车辆管理制度
第一条 车辆管理
1.单位公务车的证照及稽核等事务统由办公室负责管理。由办公室负责人指派专人调派，车管专人负责维修、检验、清洁等。
2.本单位人员因公用车须于事前向车管专人申请调派，填写《派车单》；车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。
3.每车应设置“车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报领导提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其借用权利。
4.每车设置“车辆使用记录表”，由会计于每次加油及修护时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转办公室稽核。
第二条 车辆使用
1.公务车不得借予非本单位人员使用。
2.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。
3.驾驶人须严守交通规则。
4.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经单位特许或返回时已逾晚上9时者例外。
5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。
任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。
6.为私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经领导核准后转财务部会计稽核。
7.使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。
8.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。
第三条 车辆保养
1.车辆维修、清洗、打蜡等，应先填“车辆使用申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。
2.车辆应由指定各厂牌保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。
3.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过500元时，应与车管专人联系请求批示。
4.如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人或车管专人负担。
第四条 违规与事故处理
1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
(1)无照驾驶。
(2)未经许可将车借予他人使用。
2.违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。（因公务经特批的情况除外）。
3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并即与办公室及领导联络协助处理。
4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与单位共同负担。
5.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与单位经协商后共同负担。关于车辆使用的规定
公司的车辆专供于公司的业务，一切为公司服务是司机的天职，为真正起到这一作用，特做如下规定：
公司的高档轿车只供公司中高层以上领导公出使用。
普通轿车供公司采购、业务、现场服务等使用。
其他工作人员因公务需用车时，必须由公司统一安排，司机方可出车。个人私事一律不准动用公车。
司机不得擅自用车，不得用公车为自己或他人办私事。擅自用车一经发现轻者扣当月工资的50%,重者当场解聘。
汽车司机要作好汽车的养护工作，按使用说明保养汽车。
在本市一律用油卡加油（包括近郊区县），如未经批准者用现金加油，产生的费用自付。
如因工作失误使车辆损坏，由司机本人负责修理，所有费用由本人承担。
本规章制度的解释权归企业管理部
渤冶科联（北京）工程技术有限公司
二〇〇七年七月
篇三：小公司、单位车辆管理制度
单位车辆管理制度
为合理有效使用车辆，最大限度节约成本，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用车辆：公司新BV2719新QS0533
二、车辆管理
1、机负责维修、检验、保养、清洁等。
3、使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。
4、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因。
三、车辆使用
1.车辆不得借予非本单位以外人员使用、不得将车辆给无驾驶执照的人员驾驶。
2.单位员工借用他人车辆或自带车辆所产生的一切费用、发生的一切交通事故所有费用后果均有责任人自行承担，与公司无任何关系。
3、驾驶人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。
5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。
6.为私人目的借用公车应经领导同意后方可使用。
7.使用人应爱护车辆，保证车辆外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。
8.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。
四、车辆使用费用管理
1、每次出车产生费用时，司机应及时附上报相关的凭证交给车辆管理员审核整理。
2、车辆管理员应认真审核并保管司机的行车记录。
3、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。
4、车辆管理员应每月核对车辆的实际行驶里程与《车辆行驶记录表》的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。
四、车辆用油管理
1、车辆管理员负责对公司车辆的用油进行监督、控制用量和公里数必须相符。
2、车辆需加油时，由驾驶人从公司借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到公司报销。
3、驾驶员在加油后，应保留好每次加油的小票，并按顺序在《车辆行驶记录表》上登记；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评或处罚。
五、车辆保养
1.车辆应建立保养手册录保养时间、地点、保养内容、保养里程。2.如由于驾驶人使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人负担。
3.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理应与车辆管理员联系请求批示。
第五篇：企业车辆管理制度
企业车辆管理制度
一、管理制度的及适用范围
1、为了加强运输处车辆、道路、驾驶员交通安全管理，预防减少交通事故的发生。
2、车辆管理规定适用于运输处全体车辆。
二、职责
1、由运输处经理、机关及各队负责人组成的石化双菱工贸中心运输处交通安全管理委员会，负责车辆日常管理工作。
2、办公室负责小车及小车驾驶员的日常管理工作。
三、管理内容
1、车辆认真执行国家、地方、集团公司针对车辆管理的政策、法规和文件并在运行中得到具体落实。
2、车辆由交通管理委员会统一管理，车辆有专人负责，凡增车、换车、报废等车辆事宜必须通过交通管理委员会将情况上报上级主管单位，批准后方办理手续，否则追究领导责任。
3、各种机动车必须按规定参加交通部门组织的安全检验，经过车辆管理机关检验合格后方可行驶。
4、车辆必须做好行车保养，各种装置必须保持齐全有效，坚持“三检制”不出带病车，交通会成员有权随时抽查车辆，车辆
实行月检制度。
5、执行运输任务的车辆必须有调度或领导签发的行车单，各种车辆未经批准不得私自出车，一经发现并造成后果的由驾驶员承担全部责任，同时追究领导责任。
6、禁止驾驶员将车开回家过夜。
7、机动车超限件（超高、超宽、超长、超重）必须提前申报制定安全措施并办理有关手续，按规定时间路线行驶否则后果自负。
8、出市车辆必须向上级主管领导申请、审批登记后方可出车，否则一切后果自负。
9、车辆行驶过程中必须遵循《道路交通安全法》的各项管理规定，严格遵守信号标志、警告路标、行车或停车。
10、违反上述规定，处罚50—500元。
四、车辆使用方法
1、领导公务用车提前一天到办公室申请登记，生活用车提前三天到办公室申请登记。
2、厂范围内开会、办事不派车。
3、车辆使用范围以内的用车由调度及办公室安排，超出范围的用车须经上及领导批准。
4、禁止下级工作人员冒充和串弄各领导要车办事。
5、凡未经经理、办公室及调度安排的出车，均视为出私车，如私自出车司机及用车人均按违纪处理，所造成的一切后果自负。
五、车辆及驾驶员管理具体执行公司《交通安全管理规定》。
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