板桥工业园物流园区调研报告

第一篇：板桥工业园物流园区调研报告

连云区板桥物流园区申报市级现代服务业

集聚区基本情况

一、板桥物流园区发展现状

板桥物流园区位于连云区板桥工业园内，占地面积2平方公里。依托板桥工业园，板桥物流园区正在建设一批服务于工业生产的现代服务业物流企业，主要包括几大项目：宝旺钢材、环港物流、广连宏昌物流、中外运物流、万邦物流产业园，总投资近50亿元。宝旺钢材市场一期已建成，正在加快二期及配套设施建设；环港物流，主营铜制品物流，已完成增资并购手续，外资到账500万美元；广连宏昌物流主营集装箱配件加工及物流，已签约、注册，2980万美元到位，取得环评批复，正在进行前期工程施工；中外运物流主营集装箱修理、零配件制造、拆装箱及仓储业务，目前名称已核准，可研和项目成本预算已完成，正在向总部申请投资资金，完成项目预选址；万邦产业园主营码头矿石物流，年吞吐量2700万吨，目前完成公司注册、堆场项目核准和环评审批，地块拆迁结束，堆场和码头作业区土地摘牌，勘探单位进场勘探。皮带输送廊道于去年5月份开工建设。

二、发展优势

优越的区位和交通优势。物流园区处于港口、工业带和城市边缘，有利于货物的进出，具有独特的区位优势。区内

物流园区除享受国家关于江苏沿海大开发相关政策，还同时享受国家级开发区优惠政策。连云区政府制定了《关于促进连云经济开发区加快发展的办法》，在税收返还、贷款扶持等方面采取特殊的优惠政策。同时搭建资金平台。通过市场运作形式，组建了云港股份等融资平台，为经济发展提供资金支撑；搭建人才平台。未来拟成立物流协会，以促进行业的交流、沟通与协作；搭建信息平台，建立了开发区网站，无偿为区内企业提供信息服务；搭建服务平台，连云开发区管委会实施项目建设三线一办和全方位、全天候、全过程的“保姆式服务”。

四、园区发展规划

科学的规划，明确了物流园区的发展战略和发展思路。按照布局合理、功能完善、货畅其流、配套建设的原则，物流园区在开发建设中坚持“与园区大工业项目相结合，与发展民营经济相结合、与资源整全和开发并举相结合”三个“结合”的发展战略，明确了未来发展目标：以发展现代临港物流为方向，以大型工业项目为支撑，以烧香河内河港和保税物流中心为依托，建设集加工、仓储、运输、配送、包装、分拣、搬运装卸和配送等功能为一体的，以生产资料交易为重点的，辐射全市乃至苏北鲁南地区的现代区域性物流中心。到2020年将引进大型物流企业50家，实现货物吞吐量8000万吨，提供就业岗位5000个。

第二篇：工业园调研报告

工业园调研报告

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，我县认真贯彻落实科学发展观，把工业园区作为实施工业强县战略，加速县域经济发展的“主战场”来抓，按照“一园四区”的总体布局，着力于“拓展空间、配套功能、聚集产业”，进一步加快工业园区的开发建设步伐，实现了“开好头、起好步”的既定目标。园区发展呈现出三个主要特

点：

——新格局，园区呈现出聚集发展的崭新格局。1—4月份，园区共引进项目个，实际进资万元，分别占全县招商引资总量的、。截止4月底，园区落户企业已达家，其中投产企业家。目前，在乐江线沿线，11家轻钙生产企业年生产能力达40万吨，轻钙生产基地初步形成；在连胜工业小区，聚集了家机械加工制造企业，以机械制造为主的特色工业小区已经形成；在城南工业园和320国道工业带聚集了家铜材加工企业，年产值可达亿元，初步形成了一个重要的铜材加工业基地。

——强态势，园区主要指标的增长态势强劲有力。1—4月份，弋阳工业园区完成工业增加值11954万元，增长101；实现销售收入39204万元，比上年同期增长107；全县工业用电总量达万度，增长，其中园区用电占到了成以上。

——快提升，园区的经济和社会效益同步快速提升。1—4月份园区上交税金万元，增长66，占全县财政总收入的，同比提高个百分点。累计安排就业人，新增人。

在具体工作中，我们突出抓好了“五个大”：

1、确定大目标。目标就是方向。新一任班子到位后，在深入分析、准确把握弋阳工业发展基本脉络的基础上，以园区为平台，紧扣产业和企业，提出了“一年打基础，两年提速度，三年成气候，五年在园区再造一个弋阳”的战略目标。一是夯实2006年，全县工业增加值达到6.09亿元，占全县生产总值的比重提高2.2个百分点，达到30.6；上交税金1.08亿元，对财政的贡献率提高1.8个百分点，达到53.7，其中，工业园区要完成工业增加值4.64亿元，销售收入14亿元，上交税金5900万元。二是冲刺2008年，全面实现工业经济和工业园区发展主要指标“三年翻番”目标。三是勇夺实现2010年目标的全面胜利，力争到2010年，把弋阳建成全省重要的铜材加工基地、食品医药业基地和轻钙生产基地。好范文版权所有

2、紧盯大项目。今年是换届之年，面对这一特殊背景，在组织经济运行和园区发展的过程中，我们始终以项目为第一抓手，以项目为主要推动，不断提高工作的针对性和实效性。一方面，实行发展思路项目化，全年工作重点化，围绕全年既定的总体目标，细化量化工作任务，把工业园区建设等30个项目作为全年的重点工程，实行重点办理和重点督查，分别由县四套班子领导牵头落实。另一方面，组织小分队全面出击，由县委、县政府主要领导带队的小分队已先后三次东进浙江，热情走访落户弋阳的客商，广泛结交工商企业界朋友，宣传弋阳，推介弋阳。1—4月份，除已引进的个项目外，还达成意向项目个，合同资金达亿元，其中，千万元以上项目个，亿元以上项目个。如：温州万鹏铝业公司计划投资5000万元，在我县城南工业园新建铝制品生产线；广州金双城公司计划投资4000万元，在道口小区新建饮料食品加工项目；温州纤维化工公司计划投资4000万元，在城南工业园新建铜材加工项目。

3、确保大投入。为解决企业亟待入园、园区无地可供

3、出口大政策。围绕进一步激发活力，凝聚合力，我们优化整合各项政策，出台了一系列鼓励和支持园区发展的政策措施。在推动招商方面，出台了《弋阳县招商引资工作及考评方案》，建立招商引资风险金制度，乡镇和有招商引资任务的县直部门的正、副职分别拿出1200元、800元作为招商风险金，完成任务的，实行对等奖励，完不成任务的，按比例扣减。同时，实行捆绑招商，将四套班子领导、县直部门、乡镇招商任务实行捆绑，同奖同罚，并拿出一定资金奖励县领导为乡镇招商助威出力。在引企入园方面，制定了关于鼓励到工业园区投资若干政策意见，实行“异地办厂、属地纳税”，鼓励乡镇引企入园，发展“飞地经济”。在推动创业方面，采取政府扶助、企业联动、干部参与、银行介入的办法，组建弋阳金鼎民营担保公司，筹集担保资金2000万元；出台了公务员信用贷款办法，允许县内财政全额拨款人员凭信用卡，每人贷款10万元以上；县财政专门拿出10万元用于金融机构信贷投放评价考核奖励，鼓励商业银行放贷支持中小企业。在促进出口方面，对县内所有出口企业，每创汇1美元，奖励1分钱；达到500万元美元的，1美元奖励3分钱；达到1000万美元以上的，1美元奖励4分钱。对出口达到100万美元的，加奖2万元人民币，每超100万美元，再奖励1万元人民币。此外，还出台了《重点工业企业奖励办法》，《乡镇财政收入考核奖励办法》等政策，鼓励企业、乡镇加快发展，做大做强。文

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4、强化大服务。加快园区发展，项目的引进是“标”，而后续的服务则是“本”。一方面，我们狠抓服务机制建设。对重点项目、重点工程，实行“五个一”，即一个领导、一个部门、一支队伍、一个机制、一抓到底的工作制度，抓进度、抓落实。同时，县委常委、副县长及县直经济职能部门、乡镇主要领导对各自工作，通过电视媒体向全县

公开亮相、公开承诺，以增强各级干部的责任感，确保各项工作落到实处，取得实效。另一方面，我们狠抓服务中心建设。凡要求进中心的单位，全部无条件进驻中心，严格按照一同审批、一口收费、一次办结的要求制定和落实各项运作流程和规章制度，一个全市一流的服务中心正在建立起来。

5、确保大稳定。稳定的社会环境是加快发展的根本保障。今年以来，我们牢固树立“稳定压倒一切”的思想，努力为县域经济特别是工业园区的发展创造良好的环境。制定下发了《弋阳县突发公共事件总体应急预案》，并正抓紧编制完善各分项预案。高度重视安全生产工作，深入开展了一系列专项整治行动，落实了各项防控措施，强化了监管责任。同时，坚持工作重点下移，积极预防和妥善处置群体性事件，切实加强了人民调解和信访工作，对涉及全县稳定大局的征地拆迁、企业改制等问题，都充分调动方方面面的力量，层级负责，耐心疏导，并努力把矛盾和问题化解在基层。

2006年已经过去了三分之一，回顾4个月来的工作，有许多地方让人欣慰。在以工业园区为龙头的工业经济主导下，全县经济社会发展步入了快速健康有序的快车道。1-4月份，全县完成生产总值亿元，增长；实现财政总收入万元，增长；一般预算收入万元，增长；城镇以上固定资产投资亿元，增长；全社会消费品零售总额亿元，增长；城镇居民可支配收入元，增长；农民人均现金收入元，增长。打开门来看世界，我们的工作还有许多不足。我们深知与先进兄弟县（市、区）比，差距仍在拉大。因此，这次督查，既是对我们阶段性工作的一次检查，更是对我们加快发展的一种鞭策。今年，我们提出，要争先进位，跻身全市发展先进行列，实现这一目标，必须始终绷紧发展这根弦，要有拼和抢的强烈意识，树立“一日无为，三日不安”的紧迫感，抢抓机遇，只争朝夕；树立“不进是退、慢进也是退”的紧迫感，鼓足干劲，奋起直追，确保各项目标任务的全面完成。县委常委全部到位以后，我们还将组织全县各乡镇、各部门的主要负责人到南昌小蓝工业园、奉新上商工业园、赣州兴国工业园等地进行参观学习，在全县开展干部作风整顿工作，加强机关和行业的作风建设。亚平书记多次说过，想干事的总有办法，不想干事的总有理由。面对充满挑战的发展征程，我们将采取一系列措施，增强各级干部的危机感、紧迫感和责任感，不让干部有不干事的理由。

第三篇：工业园调研报告

工业园调研报告

承办单位：

南昌航空大学航空制造工程学院

主题：

工业园环境及节能减排问卷调查

时间：2010-7-28

目录

一、环境发展现状..........1

工业园现状及存在的问题..............1

怎样解决工业园的环境问题............3

二、调查结果概要..........3

三、调查报告详细内容.............31、调查的目的................32、调查方法:..........43、调查程序：................44、调查结果：................4

四、个人建议..............5

五、附录...............错误！未定义书签。

关于工业园环境及节能减排问题调查问卷..........5

一、环境发展现状

工业园现状及存在的问题

工业园 ：指的是位于都市边缘的一块相对独立管理的土地，其中安排若干商业与工业，并常对租用者提供特殊服务和设施；另外，也可以说是建立在一块固定地域上的由制造企业和服务企业形成的企业社区。

由于工业园的核心价值就是给制造企业和服务企业提供更好的发展空间;因此，在工业园里能源消耗很大，另外，工业生产和人类生活也对环境有很大的影响。

能源发展现状：能源资源是能源发展的基础。新中国成立以来，不断加大能

源资源勘查力度，组织开展了多次资源评价。中国能源资源有以下特点：—、能源资源总量比较丰富。中国拥有较为丰富的化石能源资 源。其中，煤炭占主导地位。2006年，煤炭保有资源量10345 亿 吨，剩余探明可采储量约占世界的 13%，列世界第三位。已探明 的石油、天然气资源储量相对不足，油页岩、煤层气等非常规化石能源储量潜力较大。中国拥有较为丰富的可再生能源资源。水 力资源理论蕴藏量折合年发电量为6.19万亿千瓦时，经济可开发 年发电量约1.76 万亿千瓦时，相当于世界水力资源量的12%，列 世界首位。

二、人均能源资源拥有量较低。

三、能源资源赋存分布不均衡。

四、能源资源开发难度较大

在工业园中，因为有其特殊的使命所带来的环境问题也是相当严重的。

首先，就是废气废水的任意排放而造成的环境污染问题。因为工业生产而

排出来的废气废水中含有很多的SO2、CO和CO2。

由于SO2的任意排放，因此导致了酸雨的出现。酸雨酸雨是由于空气中二

氧化硫（SO2）和氮氧化物（NOx）等酸性污染物引起的pH值小于5.6的酸性降水。受酸雨危害的地区，出现了土壤和湖泊酸化，植被和生态系统遭受破坏，建筑材料、金属结构和文物被腐蚀等等一系列严重的环境问题。我国在八十年代，酸雨主要发生在西南地区，到九十年代中期，已发展到长江以南、青藏高原以东及四川盆地的广大地区。

工业生产的过程中，燃料的燃烧之后产生的废气，含有大量的CO2，有于

大量的CO2排放，再加上人类的乱砍乱伐使得绿色植物的覆盖面积大幅度减少，导致CO2的吸收量减少。这样的一增一减使得大气中的CO2含量大幅度提升，最终导致了温室效应的产生。全球气温变暖（温室效应）是指全球气温升高。近100多年来，全球平均气温经历了冷－暖－冷－暖两次波动，总得看为上升趋势。进入八十年代后，全球气温明显上升。1981～1990年全球平均气温比100年前上升了0.48℃。导致全球变暖的主要原因是人类在近一个世纪以来大量使用矿物燃料（如煤、石油等），排放出大量的CO2等多种温室气体。由于这些温室气体对来自太阳辐射的短波具有高度的透过性，而对地球反射出来的长波辐射具有高度的吸收性，使得全球的气温升高—也就是常说的“温室效应"，导致全球气候变暖。全球变暖的后果，会使全球降水量重新分配，冰川和冻土消融，海平面上升等，既危害自然生态系统的平衡，更威胁人类的食物供应和居住环境。

同样的环境问题还有空气污染、噪音污染、污染水源、资源浪费等一系列的问题。

怎样解决工业园的环境问题 其中，最为有效的办法就是政府强制企业实行节能减排的政策。节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。我国“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％。这是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是维护中华民族长远利益的必然要求。我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要，是我们应该承担的责任。

二、调查结果概要

我们国家也出台了一些关于节能减排的各种政策，我们工业园也在积极地贯

彻实施。我们发展中国家不能一味地只顾着发展经济，同时也应该注重节能减排，走可持续发展之路。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要，是我们应该承担的责任。

据我们调查显示，现在有许多的工业园中都有环境保护的检测站，一天24

小时监测企业排放的排废气废水，杜绝乱排废气废水的事情发生。

三、调查报告详细内容

1、调查的目的：

在现在我国经济正在腾飞的时刻，存在着许多的因为过度的追求经济效益

而导致环境污染的现象。虽然我们的经济得到了发展，但是这却不是一条正确的发展路线；我们要坚决贯彻党中央的发展路线，走一条可持续发展的路线。在此我们三下乡服务队深入到湖口工业园进行有关环境保护和节能减排方面的调查研究，让更多的人们关注现在工业园的发展现状，同时促使工业园的企业更加注重经济和环境保护的协调发展，走上一条可持续发展的道路。

2、调查方法:

我们主要是通过对湖口县工业园的工人发放问卷的方式来进行调查研究的。我们一共发放100份问卷，回收98份问卷，有效98份。另外我们也和工业园的相关政府领导进行了交流，通过与他们的交流我们能知道工业园的发展现状，同时我们也参观了工业园的环境保护监测中心。

3、调查程序：

首先准备好调查问卷，同时联系好工业园的领导。之后我们参加与工业园

相关领导的交流会，队员们记录下领导讲的重要内容。之后我们参观了一些工业园的一些大型企业和环境保护监测中心，并与中心的几个负责人进行了交流。最后我们对工业园的工人们进行了问卷调查。

4、调查结果：

第一、据了解，国家很重视工业园的生态环境，要求每个企业在追求经济效

益的同时也要积极地采取一些措施去保护环境，做到经济和环境协调发展；同时，也要求工业园政府要加强对引进企业的调查监控，只有在符合监控标准的企业才能被允许进入工业园。

第二、据调查显示，政府相当重视节能减排工作的实施，同时也出台了一

系列的实施方法。1.首先控制增量，调整和优化产业结构2.加大投入，全面实施重点工程3.创新模式，加快发展循环经济4.依靠科技，加快技术开发和推广

5.夯实基础，强化节能减排管理6.健全法制，加大监督检查执法力度7.完善政策，形成激励和约束机制8.加强宣传，提高全民节约意识9.政府带头，发挥节能表率作用

第三、工业园环境保护的监测很重要。据我们调查，在有了环境监测中心

之后，企业的乱排废气废水的现象有了很大的改善。

四、个人建议

第一、政府要加强对企业的监管；要求企业，积极实施国家要求的节能减排和环境保护中的各项政策。

第二、工业园政府要加强企业环境监控制度的建设；要完善各项由于企业

违反规定后的处罚制度。这样环境监控中心的监控效率将大为提高。

第三、政府应该充分地利用企业的员工对企业进行实地监控；政府应该建

立一个收集员工反馈意见的机制。充分发挥员工的积极性去监控企业的各项信息，这样有利于对企业的管理。

关于工业园环境及节能减排问题调查问卷

大家好！我们是南昌航空大学的学生，节能减排已成为当今社会热门话题，那么您对此有什么看法呢？为了进一步了解相关的环境问题，我们特地制作了此问卷，希望您能耐心帮忙填写一下!谢谢

1.您觉得环境保护重要吗？

A 很重要B 一般C 可有可无

2您认为造成环境问题的主要原因是什么？

A人们环保意识薄弱B 环保政策执行不力C 不合理的开发利

用D 污染治理效率低

3.您了解节能减排吗？

A非常了解B 知道一点C 不了解

4.您认为有必要加强节能减排的宣传力度吗?

A非常有必要B 可有可无

5.您认为工业节能减排成效如何？

A 成效较为显著B 成效不明显，还需加继续大投入力度

6.您认为工业节能减排的重点是什么？（多项选择）

A 废酸污染处理B 有毒化学品分类处理C 加强高能耗工

艺更新改造D提高原料利用率E促进水资源的循环利用F实施节电改造工程

G加强节能减排应用研究工作H其他

7.您认为应当建立怎样的投资方式加强环保和节能工作？

A 建立以政府投入为主的投入机制B建立完全由企业投入的机制C建立企业投入为主，政府适当支持，投资方式多样的多元投入机制

8．在建设项目中，您认为应当怎样安排环境保护设施与主体工程的建设顺序？

A 环境保护设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产运行

B环保设施应在主体工程之后设计，施工，投产运行

9.您所在地区环境保护方面采取的措施是主动还是被动？

A主动B被动

10.您对周边的环境满意吗？

A满意B 一般C 不满意

11.请列举三个目前最严重的环境问题：

12.谈谈您对节能减排工作的意见（如应采取什么措施等）

非常感谢您的配合，谢谢您！祝您生活愉快！

第四篇：物流园区调研报告20110120

调研时间：2011年1月20日全天

调研地点：西红门九州环宇物流园（上午）京良路神龙丰物流园（下午）

调研人员：货通八方4人、北京联通集客部3人北京联通研究院1人北京联通大兴分局上午4人，下午2人（另有神龙丰服务网点1人带领）

调研主要内容：北京联通主要想了解物流企业从事业务的整体流程、物流企业对于司机的影响力、北京联通在物流行业应用情况、配载通业务的可行性

调研过程及分析：

（一）北京金百顺物流：

企业类型：货代

工作人员人数：2人（老板王龙及王龙妻子）

发货种类：汽车、食品、建筑材料等

发货频率：视厂家发货需求，一般情况下1-2天发一车货物

线路：视厂家发货方向要求而定

提问1：中介如何进行货运信息交流

回答：市场内绝大部分中介都安装了京联信息网，货物信息都在网上勾兑，对于他们货代来说信息网已经满足要求，他们一般不去找司机，由司机通过车代找到他们。

提问2：货主、货代、车代、司机之间如何进行交易，他们如何赚钱？

回答：我们是货代，主要赚运费差价，对于车代达成一单交易司机付费100-200块钱，包含服务内容：车代负责盯信息网找货源、跟货代之间打电话议价以及为车辆做担保。做成一单交易货代要签订两份合同：一份是与货主的承运合同，另一份是与司机的合同，其中车代做担保。

提问3：对于司机进行身份证、驾驶证、行驶证查验吗？

回答：对于生车必须进行三证查验，对于熟悉的车包括家庭成员住址都很清楚，就没有必要了。

提问4：有一个案例是中介被货主骗了运费保证金，你们有这个风险吗？（西红门分局同事提问）

回答：我们只赚运费差价，不对货物进行保险，也不会提前付保证金，付不起也不会这样子做。

提问5：对司机进行手机定位用的多吗

回答：不多，一般在正常承运时间内货主一般不问，都是超期了没有收到货货主才会问起，我们才进行定位或者打电话询问货具体到哪里了。/

4分析：

1、对于货物代理性质的物流企业来说目前只是通过信息网模式来进行信息勾兑，没有一个

车源信息网来提供给他们主动找车，如果到了春节这样的节假日可能会出现找车困难，运价上涨。如果有一个诚信网上车库他们会多一条途径寻找车辆。减少了对车代的依赖性，有利于运价的议价。

2、由于目前没有办法进行货物运输过程的监控，货主也不会提出实施得到货物的位置，如

果一部分配货站能够做到货物运输的透明性，在货运市场就会鹤立鸡群，会受到货主的极大欢迎，当然会得到更多的运输合同。

（二）随机抽查了几个配货站：

调研完金百顺后联通人员又进入了隔壁的2家配货站看了一下，主要看是否都在使用信息网，是否使用了联通的产品，并未详细沟通。

均发现用京联的信息网，座机和宽带都是联通的，手机大部分是移动，一部分是移动+联通186，原因就是186资费便宜但是长途以及山区经常没有信号

分析：

进一步证明了金百顺所说的只用信息网进行配货的可信性，目前配货没有有效途径与货运的主体货车司机进行直接沟通，货车司机被排除在整个信息交换的体系之外。

（三）京穗物流：

企业类型：小型专线公司（假专线）

工作人员人数：2人

货物来源：有固定厂家货，但也收零担、零担以泡货为主，调研过程中有其他配货站送

来一块发往广州的塑料板也收。

发车频率：基本上2天发一车货

线路：北京-广东、海南（固定）其他线路不跑

提问1：货物信息是如何得到的回答：长期货源主要是由前期信息网货源勾兑积累产生，零散货源主要来自于信息网（安装了京联物流信息网），使用信息网主要是看，不发信息。

提问2：司机车辆如何找到的？

回答：自己有10几辆长协车辆，多来自于广东和海南，来源是合作企业介绍或者车代介绍，合作的不错就签订了协议，坚决表示不用外来的陌生车辆，（但在调研过程中老板接听了一个电话，是询问最近两天是否有车能够往广州运货的，老板回答目前自家的车都没有回来，车代方面也没有走广州方向的车，而目前中转做不了，只能自己找车直达，他也在想办法找去广州的车，找到了就可以发货，找不到就等年后）；

提问3：看到司机留的联系方式有186手机的，使用效果怎么样？

回答：南方很多地方有山，在山区联通手机没有信号，所以不敢换掉移动的手机号码，目前是做为双机配置，利用联通的手机号码分担话费。

提问4：对司机进行证件查验和手机定位吗

回答：知道证件查询和手机定位，但没有使用，都用熟车，用不着这些服务，有的时候司机来了就是在运输合同上签个名就行了（觉得有点儿太虚了跟电话中急于找车完全不同）；

分析：

1、企业目前虽然做的是专线，但是并没有在广东和海南设立自己的网点，主要采用的是合作企业对开的方式。虽然口头上说自己用的都是签约司机，但是现场明显是在找车辆，目前没有好的渠道只能求助于车代，找不到车货物就要年后发，充分说明了建立一个全国统一的诚信网上车库的必要性。

2、自己车辆什么时候回来都没有底气，具体在什么位置不是很清楚，如果使用上手机定位

就大概知道车辆目前在什么地方了，对于手机定位有误区，定位主要不是为了监控，是为了了解车辆的位置便于更好的调车。

（四）奥龙物流：

企业类型：假专线兼车代

工作人员人数：2人

货物来源：少量厂家货、信息网、其他配货站送来的零担货

发车频率：基本上2、3天发一车货

线路：北京-山西太原、长治

提问1：是有自己的货源还是为司机找活

回答：有自己的专线主要是山西，也为司机找活，有20多个常用司机，负责给他们配货，收100-200元不等的费用。

提问2：用过管车宝进行手机定位现在还用吗？

回答：用过几个月，现在不用了，司机都是熟悉的打个电话就清楚在哪里了，不用手机定位，再说一年1200元的服务费觉得有点贵。

提问3：管理的司机有用联通手机的吗？

回答：很多都用联通的186手机号码，而且是我推荐的，因为没有漫游费，资费便宜，但是信号不是很好，一般都是移动联通双枪配置。希望能够组成一个小网，跟司机之间沟通交流方便。

询问是否可以开通联通的沃家庭套餐，联通人员回答注册号码是企业用户，不能够开通沃家庭。

司机之间组成小网也不行，联通给出的条件是超过80个，觉得要求有点高，感觉20个就可以。

分析：

1、配货站对货车司机有很大的影响力，推荐他们换联通186手机如此之多就可以得出这个

结论，几乎手下的所有人员都用了一个186联通手机号码。

2、手机定位来进行车辆管理还是有需求，但是管车宝费用有点高，如果配载通成员之间能

够免费发短信和定位就会非常有引吸力，发展用户难，锁定用户更难，通过配载通物流解决方案锁定用户对于联通有很现实的意义。

3、联通没有一个针对物流企业用户的套餐，对于这种小型物流企业有需求一个类似于沃家

庭的套餐来锁定联通座机、员工手机和宽带。

（五）货车司机调研

（1）本次调研由于时间关系没有对货车司机进行调研，而且经过观察发现物流园近期货车司机以及货运车辆明显少于平常，这说明临近春节货车司机准备过节了，这个时候运价一般上涨，车辆很难调到。

（2）司机是货运市场的主力军，通过上面调查发现在目前配货市场司机是被排除在信息勾兑之外的这是明显不合理的，配货市场普遍使用的信息网司机根本接触不到。使用“配载通”服务，货运车辆不再消极等待物流企业的派活，可以主动提交配货要求。司机只需向平台发布一条求货短信，享受调车服务的企业均可得到该条信息，与司机进行进一步地交易勾兑。配载通产品将司机、配货站都融进信息交换的信息流中，司机通过它主动找货以及配货站通过它主动找车使得整个配载率极大提高，由目前的50%提高到90以上。

第五篇：温州工业园调研报告

温州工业园调研报告

近年来，随着地方招商力度的不断加大，加之我县优越的投资环境，我县经济开发区成长迅速，各地投资商纷纷来我县投资建厂，其中尤以浙江温州客商居多。开发区为更好、更有针对性的凸显其服务职能，计划强力打造温州机械产业园。安徽青阳农村合作银行作为开发区企业重要的融资平台，更是在此项计划中摆出当仁不让的态势，主动与企业对接。

目前，在开发区落户的温州投资商企业共有6户，他们分别是昌利锻造有限公司、京信汽配有限公司、瑞泰汽车零部件有限公司、久松机械有限公司、日隆汽配有限公司以及福莱因有限公司，这六户企业均为锻压机械制造产业，截止目前，暂时与我行建立合作关系的为瑞泰汽车零部件有限公司，到2011年4月份，我行对其授信额度为650万元，其中贴现贷款300万元。

现以瑞泰汽车零部件公司为代表，通过实地调研，将该公司目前生产经营状况、发展中遇到的困难以及今后发展规划，分析汇报如下：

一、基本情况简介：

该公司是青阳县2005年招商引资企业，由浙江省温州市瑞安厂商投资兴建，专业生产汽车零部件及航空部件的企业，也是目前安徽省唯一一家生产高强度螺栓及航空部件的企业。公司厂区占地面积33000平方米，建设有标准化厂房4幢和一幢综合办公楼，总建筑面积6224.3平方米。公司法定代表人：朱肖楷，注册资本伍佰万元，其中：朱肖楷出资460万元，占比92%；池旭荷出资40万元，占比

8%。公司全体职工一百余人，其中行管技术人员25人。

该公司主要经营汽车零部件、标准件的制造、销售，生产的主要标准件产品有：各种型号的六角法兰面螺栓、六角头螺栓、六角法兰螺母、内六角螺钉、轮轴及标准件、非标准件、冲压件等；汽车零部件主要包括：轿车、微型车、直升飞机等专用紧固件、冲压件，共有2000多个品种，10000余种规格的产品。

二、经营情况：

安徽瑞泰汽车零部件有限公司，通过近几年的经营和积累，建立了一条比较成熟和稳定的销售渠道，截止目前，主要服务厂家有：奇瑞汽车、合肥昌河汽车、昌河武装直升飞机公司、洪都集团教练机公司等十多家企业。从2007年9月份起，该公司成为池洲市唯一为“奇瑞”配套供货的一级供应商，批量供货。随着公司实力的壮大，市场份额逐步扩大，目前已经同江淮汽车公司成功对接，建立供需关系。

自从国家实行扩大内需、刺激消费政策后，国内汽车消费潜力被成功激发出来，2010年，我国成功取代美国，一跃成为全球最大汽车消费市场，受益于国内汽车市场的快速发展，作为产业链上游配套供货商，瑞泰汽车2011年生产销售势头良好，呈现出可喜的发展局面。2011年前四个月，该公司累计实现销售收入1100万元，主营业务利润总额102万元，上缴企业所得税达25万元，净利润77万元。同比2010年，销售收入增长幅度超过25﹪。

三、公司发展过程中面临的困难：

1、用工难，缺乏熟练工人。企业当下面临工人流失速度快，尤

其是熟练技工难招，跳槽频繁，在实行新的《劳动法》后，企业同样面临被劳动力选择的问题，熟练工人流动快，普通工人工作效率低，这在一定程度上已经影响到企业的正常生产和经营。

2、受制于销售模式，随着业务量快速增加，导致资金紧张。作为一家专业生产紧固件和冲压件的厂商，所有产品基本上销往行业大型汽车制造企业，为大型组装企业提供配套服务，普遍存在一段结算期，从销售到资金回笼，需要时间。同时原材料基本从上海宝钢和马钢购入，需要现款，有时需要预付款才能得到生产用原材料，这种购销结算模式，考验企业的资金实力。随着公司业务的快速发展，无形之中导致流动资金紧张。

四、公司发展规划。

该公司秉承“质量即生命”发展理念，高度重视产品质量，以产品为先导，立足省内市场，放眼全国，谋求进一步的发展。该公司根据安徽省汽车零部件产业发展的市场需求，并经认真调研和分析，决定进一步扩大生产能力，增加投资5000万元人民币，在现有基础上增加设备、增加人员、做大做强，逐步形成年产各类标准件1万吨、冲压件200万件、各类模具1000套的生产和制造能力。最大限度的满足奇瑞、江淮等汽车企业集团不断发展的需求，努力将公司打造成为青阳县乃至池洲市汽车零部件行业的龙头企业。