水利施工方案与技术措施的合理性、科学性与可行性（五篇模版）

第一篇：水利施工方案与技术措施的合理性、科学性与可行性

第二章 施工方案与技术措施

第一节 渠道清淤工程

新兴县农业综合开发共成水库灌区节水配套改造工程，分项工程项目包括渠道清淤31.86km，主要施工工序及技术措施如下：

一、挖掘机渠道清淤法

渠道中央范围处整治施工，淤泥固结于基底，无法用泥浆泵抽取，可采用机械施工法。

1、机械准备，长臂挖掘机1台，普通挖掘机3台。渠道清淤按照两个施工分段同时进行流水线施工、按照先中央后两侧的顺序施工。首先在渠道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使渠水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的水库水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。先进行渠道中央的淤泥挖掘，施工时挖掘机不能一次将渠道中央的淤泥挖至围堰或装载车上，故渠道中央的淤泥需经过2次倒运方能至渠道两侧，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出渠道后需经过晾晒方可外运。

2、清淤过程中由于渠底标高无法清楚的检测到，故需准备探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。

二、泥浆泵渠道清淤法

渠道边坡及基底面容易清理部分，将采用泥浆泵施工法进行渠道清淤。

1、泥浆泵冲挖渠道必须完成低压输电线路架设和安装好配电设施，搞好渠道排水和排泥区四周围堤以及引水、排水渠道系统。

2、投入本工程渠道清淤的泥浆泵拟采用

10LWB-10泥浆泵，电机功率为7.5KW，额定扬程为10m，流量为85m3/h，配套高压水泵型号为3BA-9，扬程35.5-28m，流量为30-55m3/h，电机功率为7.5KW，潜水电泵为JQB-4-31，电机功率为2.2KW，扬程为8.2-4.7M，流量50-90m3/h。

3、泥浆泵冲泥施工方法

（1）引水及排水

泥浆泵进行土方开挖所需的冲泥水可利用水库水。堆土区可开挖排水沟将排泥区泌出废水排出引入冲泥区重复利用。

（2）根据施工分段，在冲泥工作面上安装高压水泵及泥浆泵，敷设排泥橡胶锦纶管，在渠道内安装潜水电泵，抽引清水供应高压泵用水，待泥浆泵输泥后，回归水可供利用。

（3）启动高压泵以水枪冲泥浆处地面，使形成水潭，放下泥浆泵抽吸泥浆，送到排泥区，再通过泥浆车清运淤泥。

（4）在泥浆泵冲挖时在渠底、渠坡保留保护层

0.3m。在渠道冲挖结束后，用人工整修渠底、渠坡，使开挖轮廓准确，底面、坡面平整。

（5）水力冲挖施工注意事项和冲挖质量予控：

a、统筹安排施工，调度好冲挖排泥区分仓轮流作业，提高设备利用率；

b、输泥管应平顺，避免死弯；

c、出泥口应伸出排泥场一定距离，并应高出排泥面

50cm；

d、输泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏水，一旦发现应及时修补或更换；

e、输泥管支架必须牢固，布置尽量避免破坏其他设施；

f、加强冲泥区和排泥区的巡回检查，注意按放样桩进行冲挖，掌握管道工作状况、排泥区堆填情况和泥浆的沉积情况。

三、淤泥渣土处理

本工程渣土运输将严格按照广东省有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

为配合弃土场管理，我单位将安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到弃土区、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

第二节 渠堤加固培厚及防渗衬砌工程

新兴县农业综合开发共成水库灌区节水配套改造工程，分项工程项目包括渠堤加固培厚及防渗衬砌28.66km，主要施工工序及技术措施如下：

一、衬砌渠道的结构形式

现浇衬砌渠道的结构型式有很多种，考虑到渠道沿线土质、气温、地下水位、渠道流量及便于施工等因素，选定现浇渠道的结构型式为等厚度梯形单式断面。考虑到现浇后的渠坡稳定及便于施工，斗、农渠道内坡分别取为1:0.5和1：0.75。根据渠道设计流量及抗冻抗渗要求，选定砼防渗层厚度为8cm，强度标号为C15，抗冻标号为D50，抗渗标号为W4。为避免砼的热胀冷缩而造成的破坏，沿渠道纵向每5米设一道伸缩缝，沿渠道底脚设两道横向伸缩缝，内用1cm厚的闭孔泡沫塑料填充。

二、施工准备

渠道防渗工程施工前，应进行详细的施工组织设计。充分作好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作。应对试验和施工的设备进行检测和试运行，如不符合要求，应予更换或调整。还应作好永久性和必要的临时性排水设施，确保衬砌渠床符合施工要求。

三、土方工程

衬砌渠道多为新筑填方渠道，渠道土质比较疏松，衬砌前结合灌溉送水有意识的加大水位对渠道进行了浸水预沉，但仍难以达到衬砌

所需的密实度要求，必须进行夯实。

1、渠道放样

土方工程施工前，应进行渠道施工放样。首先，用经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段每50m一个。弯道处5m一个。用钢尺量距，误差不超过1/1000。测角时两次误差不超过30〃。其次，按四等水准要求控制高程，闭合精度要求控制在20。每200m留一个临时高程控制点。最后，根据中心线和高程控制点，放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线。

2、土方回填夯实

A、夯实前首先清除渠床内的树根、淤泥、腐质土、垃圾及隐藏的暗管砖石等。

B、渠坡夯实厚度为渠底脚处向堤内侧水平距离1.5米，至堤顶处夯实尺寸为1米，形成一个斜梯形。

C、回填夯实采用分层开蹬夯实的方法，每层铺土厚度≤30cm,铺土要均匀平整。因渠道沿线土质多为砂壤土或粉细砂，应严格控制土壤含水量在适宜范围内。若土壤比较干燥应采用洒水的方法调节土壤含水量，若土壤含水量较大应采用排水、晾晒、换土等方法以使含水量控制在适宜范围之内。

D、夯实机械为蛙式打夯机或其它能达到相同质量要求的机械，不得使用立柱石夯。分层夯实遍数不得少于4遍，应杜绝漏夯、虚土层、橡皮土等不符合质量要求的现象。夯实后土样干容重不小于1.55T/m3。一次回填夯实工作面不小于100m，渠道内侧应预留20～

30cm的削坡量。

E、渠坡修整

为避免表面干燥和施工中人为因素的践踏及雨水冲涮而造成的起尘和破坏，渠道削坡宜在砼现浇前一天进行。削坡时应严格控制高程及表面平整度。采用人工挂线精削。如果削坡过量，不得用浮土回填，应采用与现浇同标号的砼填充。渠底及内边坡平整度允许偏差±0.5cm。

四、原材料及砼配合比

1、水泥

砼渠道所用水泥应符合《水工混凝土施工规范》SDJ207－82的有关规定，由于具有抗冻要求，宜采用标号325或425的普通硅酸盐水泥，考虑到不同厂家水泥的色泽不同，最好同一个厂家的水泥。

2、砂

现浇砼所用的砂为中砂，以级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂为好，由硬质岩石轧碎的人工砂也可以，要求质地坚硬、颗粒洁净，耐久性好，且不得包含团块、盐碱、壤土、有机物和其它有害杂质。细度模数控制在2.2～3.0内，含泥量小于3%，含水量小于4%。

3、碎石

现浇砼所用碎石为1～4cm或1～3cm。须选用质地坚硬、清洁、级配良好的碎石。超径含量控制在15%以内，逊径应小于10%，针片状含量不大于10%。

4、外加剂

砼现浇渠道均有抗冻、抗渗要求，宜加入一些外加剂来提高其抗冻和抗渗性能。PC-2型引气剂，其主要成份为松香皂及其热聚合物，具有引气、减水、提高砼抗渗和抗冻性能的功能，配制时按重量比，一般加入量为水泥重量的0.5～1/万；M型减水剂，其主要成份为木质素和碳酸钙，具有减水、增气、提高强度和防渗防冻性能，配制时按水泥重量的0.2～0.7%加入。

5、拌制和养护用水拌制和养护混凝土，应采用饮用水，工业污水和沼泽水不得使用。

6、材料的运输和存贮

拌制砼所用材料，在运输和存贮时，不得被其它材料污染，不同来源和规格的集料不能混合储存，同时这些材料应贮存在经过硬化的场地上。拌制砼所用水泥，应在适当地点建立干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的棚或库，以保证水泥不硬化变质，不同种类的水泥，应分别存放，并按进场的先后顺序先存先用。

7、砼配合比控制

现浇砼的配合比应满足强度、抗冻、抗渗及和易性要求。水灰比的最大允许值为0.6，砼的坍落度控制在1—3cm，须采用机械拌和。低温季节或渠床面较湿润时，坍落度宜适当减小；高温季节或渠床面较干燥时，宜适当增大。砼设计指标为：强度标号C15、抗冻F50、抗渗W4。砼施工配合比根据两年的施工经验确定为：每立方米砼需（a）水泥291kg（b）砂677kg（c）碎石 1323kg(d)水160kg。

五、砼渠道现浇施工

1、施工准备

砼浇筑前，必须作好准备工作。发电机、拌和机就位；小推车、翻斗车备齐；磨光机、振机器到位；各种模具准备就绪；供水系统、供电系统、机械系统试运行正常；场地、道路平整；人员到位后才能进行砼现浇施工。

2、模板工程采用定型槽钢按设计图纸要求制成框格，外用楔形三角铁镶入土中加以固定。模板制作和安装要具备支立牢固、板缝紧密、表面平整、线条顺直、标高一致、易支易折等特点。现浇砼模板框格安装净距沿渠道纵向的允许偏差值为±10mm，沿宽度方向的允许偏差值为±20mm，对角线允许偏差值为±10mm。砼折模时间以不损坏成品砼板来确定，并对模板及时清洁、整修以便再用。

3、砼浇筑方法

砼浇筑应先坡后底，最后浇筑压沿。渠坡浇筑采用分块跳仓法施工，渠底和压沿浇筑可按一定的方向连续进行。同一块砼板浇筑不宜间歇，如因机械故障等原因间歇，时间不宜超过60—90min。具体浇筑工序如下：

A、浇筑开始前应在精削后的渠床上安放钢模板并固定闭孔泡沫塑料伸缩缝。如果渠床干燥起土应首先洒水湿润，以避免浇筑好的砼板因水分过度流失表面出现细裂纹。

B、浇筑用砼必须采用机械拌和，搅拌机容积不得小于0.4m3,拌和好的砼须用机动三轮车及时运往浇筑现场。现场施工人员应严格控制砼水灰比和坍落度，必须保证砼标号不低于C15,保证水泥用量。

C、砼运到浇筑现场后应及时流槽入仓，人工平仓，刮杠刮平，平板振动器振捣。振动器振动顺序应从下往上单方向振动，严禁过振、漏振。

D、用平板振动器振实后，采用磨光机磨平，直到表面泛出水泥浆为止，最后用人工压光。压光可以分两次进行，第一次在磨光机磨完后及时压光，第二次等砼初凝前再压光一次，以做到内实外光，棱角分明，表面无蜂窝、麻面、砂眼、爆皮、龟裂等现象。

E、砼拆模时间以不损坏成品砼为宜，拆模后等砼达到初凝，然后洒水及时用塑料薄膜覆盖养护，并用土埂密封。养护天数不得少于13天。

第三节 改（重）建水闸工程

新兴县农业综合开发共成水库灌区节水配套改造工程，分项工程项目包括改（重）建水闸36座，主要施工工序及技术措施如下：

一、旧水闸拆除工程

1、拆除顺序

吊卸大模板预制门窗口件、混凝土楼板拆除、混凝土梁拆除、混凝土残料清理外运、钢筋网片拆除，尽量减少震动对其他结构的影响。

2、混凝土楼板拆除

首先用电镐将混凝土结构破碎，然后人工用铁锹清理混凝土残块，在人工用手用锤、铁钎对施工缝和细部进行处理。

楼板薄弱位置，采用小功率电镐、水钻、铁锹、手用锤、铁钎等相配合的方式进行拆除施工，当拆除梁时，梁的底部应在适当位置预先搭设支撑，以减小梁的悬臂长度，这样不会造成支座处应力集中现象，也利于施工安全。采用电镐沿梁宽方向进行混凝土结构破碎，破碎间距不宜大于300mm。

3、渣土运输：

堆积在施工现场的垃圾不能过于集中，必须及时将垃圾清运走，清运方式为人工将混凝土垃圾统一装到吊装料斗，由吊车吊装至施工现场指定地点，人工装运到自卸车上，将垃圾外运到指定弃土场，清扫完毕后用洒水车将施工现场洒一遍水，达到干净、平整。

二、水闸模板施工

为保证建筑物的外观质量，水闸砼结构的模板主要采用钢模，个别部位采用木模，并在木模上铺钉3mm厚的胶合板，水闸墩头等部位采用定制的异型钢模。

1、模板制作

模板和支架材料采用钢材，钢模尽可能采用标准钢模，面板厚不小于3mm，不允许有表面缺陷，模板的支撑件材料符合相关要求。木材质量要求达到Ⅲ等以上材质标准，扭曲或脆性木材不得使用。

2、模板安装

模板安装前根据施工图纸进行现场测量放样，按要求设立控制点，个别特殊部位，适当加密控制点，必要时将控制点引出施工部位至不被破坏位置，以备校正之用。模板安装顺序从下往上，逐层安装、逐层支撑牢固，对于组合钢模，侧向支撑采用双φ48钢管加固。钢模加固原则为内拉外撑相结合，即内部用φ14@60cm对拉螺杆，外部用φ48钢管支撑，对拉螺杆用蝶形扣与双φ48钢管在钢模外侧固定。模板安装过程中，测量模板的水平度与垂直度，及时校正各项偏差，保证实际偏差值不超过规范数值。

1）、闸室底板

底板模板采用1200mm×300mm的标准钢模拼装，加固时将两侧的对拉筋焊接于底板同一主筋上形成对拉，外侧用φ48钢管斜撑。

2）、闸墩模板

闸墩平直段模板采用1500mm×300mm标准新钢模，模板从中间向 两侧安装，局部模数不符合300mm时，采用小钢模或木模拼装。模板

采用φ14@60cm对拉螺杆与φ12的钢索斜拉定位。

闸墩墩头模板按1/4圆弧加工，分两块模板，采用定制异型钢模。墩头模板内部用φ14@60cm与另一侧螺杆直段模板对拉，或将螺杆拉于预埋钢筋头，墩头模板外侧用钢索按@100cm的垂直间距将整个圆墩围箍加固。

3）、翼墙模板

挡土墙直墙模板采用1500mm×300mm标准钢模拼装，模板采用φ14@60cm对拉螺杆对拉，并用φ12的钢索斜拉定位。

挡土墙封头模板采用钢模与木模结合拼装，加固时先用φ14斜拉杆焊接于预埋钢筋头上，再用φ48钢管支撑于横向钢管上。

4）、梁、板模板

梁、板主要用钢模拼装，个别部位采用木模与钢模拼装，支撑系统采用三角桁架或满堂架。

3、模板拆除

拆模次序为自上而下逐层拆除，拆除后的模板及时清理、维修。拆模期限符合下列规定：

1）、不承重的侧面模板，在砼强度达到3.5Mpa，且不因拆模而损伤边角；

2）、承重模板，在砼强度达到规范要求数值后，方可拆除。

三、水闸钢筋及预埋件施工

1、钢筋制安

钢筋作业遵照规范《SDJ207-82》的规定执行，钢筋种类、钢号、直径等均符合施工样图规定，并经过材质试验合格后方使用。

钢筋加工均在现场加工，若出现生锈的钢筋，必须先除锈，保证钢筋原材料及焊接接头的钢筋合格。钢筋的切断一般先断长料，后断短料，减少短头，减少损失。钢筋接头采用电弧焊,直径小于25mm的钢筋可采用绑扎接头，但轴心受拉,小偏心受拉构件和承受振动荷载的构件,其钢筋接头不得采用绑扎接头。钢筋焊接的断头要直，断面要平，正式施焊前先按同批钢筋和相同焊接参数制作试件，经检验合格后，才能按焊接参数进行施工。

为保证砼保护层的必要厚度,在钢筋与模板之间设置砼垫块,砼垫块的强度高于结构砼,并埋设铁丝与钢筋扎紧,垫层块互相错开,分散布置,在两排钢筋之间,用短钢筋支撑以保证相对位置准确,钢筋砼的保护层厚度符合设计及规范要求。

水闸底板等部位的钢筋采用“马凳铁”以确保钢筋位置的正确，确保钢筋不被踩蹋错位。

钢筋工程质量检验标准：

1)、根据设计图纸检查根据的钢号、直径、根数、间距是否正确；特别要注意检查负筋的位置。

2)、检查根据接头的位置及搭接长度是否符合规定。3)、检查砼保护层是否符合规定。

4)、检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动变形现象。5)、钢筋表面不允许有油污、漆污和颗粒状(片状)铁锈。

6)、钢筋架设完毕，按三检制检查符合设计详图后,才能浇捣砼。

2、预埋件制作及安装

预埋构件的型号、规格、尺寸按设计要求选择材料，合理排料，准确下料，精心加工，经检验合格后，分类堆放备用。

预埋件安装前，测量放样，其位置、高程、尺寸经检测无误后，才能埋设。

预埋件由人工运至工作面，对中调直后与支撑系统焊接牢固，其允许偏差符合设计要求。在砼浇筑过程中，若发现埋件位置偏移或变形，及时矫正。

四、水闸混凝土浇筑施工

1、砼浇筑的分块分层

砼缝主要有结构缝和施工缝。结构缝按照设计图纸分缝，施工缝（水平缝和垂直缝）按照砼规范要求设置。分缝原则：保证结构功能，方便施工作业。

a.闸室段: 闸室底板按照施工图纸，分块浇筑。

闸墩砼沿高度分二层浇筑，闸墩第一次浇筑至胸墙底高程；闸墩部位施工至设计高程后即浇筑闸槽二期砼，然后再浇筑检修桥平台，而胸墙部位与闸墩上部二次砼浇筑同时进行。

b.交通桥、检修平台:各按一块进行施工，桥面铺装层为一块。c.排架柱:启闭机排架柱一次性浇至大梁底高程，而后整体浇筑启闭平台。

d.梁、板、柱：启闭机室每层柱一次性完成，梁板一次性浇筑。

e.消力池：按设计图纸分3块完成。

f.翼墙：垂直缝按照图纸分块施工，水平分2~3层完成，最大浇筑高度3m。

2、砼运输

商品砼采用泵送直接入仓，自拌砼采用人工手推车入仓。浇筑地面高程以下砼时，从基坑上口直接搭设脚手架平台与仓面满堂脚手架相连；浇筑地面高程以上砼时，手推车水平拉运，井字架垂直运输，浇筑排架柱及启闭机房时，采用汽车吊吊罐入仓。

3、砼入仓浇捣

砼入仓时控制好砼的自由下落高度，出现自由下落高度超过2m时使用串筒，串筒用薄钢板制成，每节长70cm，用环钩连接，筒内设置缓冲挡板。入仓后人工平仓，砼入仓稍作整平后，即可进行振捣，每层砼未振实前不得覆盖上层砼。

砼入仓每层厚度控制在30cm左右，用电动插入式振捣器振实，振捣时快插慢拔，插点间距不大于50cm，振捣器距模板不小于15cm，每一位置振捣时间以砼不再显著下况，不出现汽泡，并开始泛浆为准。一般在10～30秒。平台板采用平板式振捣器振捣密实。排架砼浇筑时，在其中间预留缺口，待砼浇筑到该高程时，封堵窗口继续上部砼的施工。

振捣时注意以下几点：

a、对构件的具体情况，振捣前做好详细的技术交底，组织专人分段负责；

b、钢筋砼构件施工时，为防止砼中的石子被钢筋夹住，使砼不再下落，产生空洞，必须选用钢钎检查密实后再加强振捣；

c、加强边角部位的人工振捣和机械振捣。

4、砼养护

砼浇筑后根据气候情况及时洒水养护，洒水养护时间不少于14天。同时保护其不受日晒、风吹、冰冻、雨水、流水、温度变化、污染或机械损伤的影响。当气温低于5℃时覆盖保温，不得向砼面或覆盖物洒水，覆盖物采用塑料膜加盖两层草袋保温；天气炎热或干燥情况下，养护时间不少于28天，并有保温措施。

5、二期砼

二期砼主要是闸门槽和启闭机安装二期砼,门槽二期砼采用一次立模的施工方法,由于门槽位置在吊机作业范围内, 砼运输由吊机吊运到位，人工辅助入仓，模板每1.5m高预留缺口,进行插入式振捣器的作业,待砼浇筑面到预留孔高程时,立即采用模板将该口封住, 继续上一个缺口浇筑。

由于二期砼施工难度大,工作面小,部位分散,金属埋件多等特点,又是重点关键部位,思想上高度重视，施工时精益求精，确保二期砼的浇捣质量。

五、闸门安装工程

1、准备工作

1）、备齐设计详图和技术文件。

2）、制定安装技术措施(安装程序和方法、设备选用、劳动组合、安装进度、安全要点、质量验收标准等)。

3）、根据安装基准放样图，在一期砼面上埋设基准点和高程控制线。基准点要求精确、牢固、使用方便，并保留至安装验收合格后。

4）、材料和器具：

电焊条和防腐材料规格和性能完全符合施工详图和规范的要求。安装机具配备电焊机1-2台，手提砂轮机2台，气割工具一套，千斤顶（1-3T）2台，手拉葫芦2台。

5）、成立专业安装组，配备安装钳工2人，焊工2人，起重工2人，普工4人，共10人。

2、门槽安装

安装流程：构件的质量检查→用吊机将埋件就位→利用挂线控制尺寸，用千斤顶和调节螺丝将轨道调整至设计要求尺寸，并利用测量仪器全过程观察校核→按规范要求填写自检记录→质检人员复检→监理工程师检查验收签字→电焊加固→二期砼浇筑。

1）、对土建预埋在一期砼中的锚栓位置进行检查，核对门槽预留尺寸是否正确。

2）、检查槽内杂物是否清除干净，一、二期砼结合面是否凿毛。3）、根据土建提供的基准测量点，进行复核，并设置安装门槽埋件所必须的测量点和辅助点。

4）、按照设计图纸，清点到货的门槽单件和附件。

5）、对底坎、主轨、反轨、侧轨等的制作质量及尺寸进行复核。6）、门槽安装以底坎为基准，依次为主轨、侧轨、反轨和门楣。

安装质量要求其偏差值小于规范和设计要求，孔口两侧主轨承压面在同一平面之内。

7）、门槽安装时的吊装用汽车吊，门槽安装分粗调与细调。8）、安装好的门槽在质量检查全部合格后，用电焊点死调整用的 螺栓和螺帽。

9）、安装结束提交安装记录，请监理工程师复核安装质量，并在隐蔽工程会签单上会签。

10）、将安装好并经验收的门槽进行立模浇筑二期砼，砼严格按照试验室配合比，浇严振实，在浇筑二期砼时加强监测，防止门槽产生位移和变形。

11）、二期砼养护结束拆模后，对安装质量进行复测，并作好记录，同时检查混凝土面尺寸并清除一切杂物。

12）、门槽表面防腐按设计要求执行。

3、闸门安装

闸门在取得生产许可证的厂家制作，平面闸门在安装前，由建设、监理、施工单位共同验收，对其各项尺寸进行复查，符合DL/T5018-94规范中有关闸门制造中的规定。

1）、将闸门拖运安放在孔口上方，根据现场情况采用汽车吊吊运。2）、止水橡皮的螺孔位置与门叶或止水压板的螺孔位置一致，孔径比螺栓直径小1mm，严禁烫孔。

3）、当均匀拧紧螺栓后，螺栓头低于止水橡皮的球头自由表面8mm。

4）、止水橡皮表面光滑平直，不得盘折存放，厚度偏差为±1mm，外形尺寸允许偏差为设计尺寸的2%。

5）、止水橡皮接头可用生胶热压方法胶合，胶合处不得有错位、凹凸不平和疏松现象。

6）、止水橡皮安装后，其两侧止水中心距离及顶止水至底止水底缘距离允许偏差±3mm，止水表面的平面度为2mm，不允许有突然的尺寸改变。

7）、平面闸门在安装后作静平衡试验，将闸门吊离地面100mm左右，通过滚轮的中心测量，上、下游及左右方向的倾斜，单吊点闸门的倾斜不超过门高的1/1000，且不大于8mm。

六、启闭机安装工程(1)启闭机的安装技术要求

①启闭机采用两用螺杆启闭设备，按制造厂提供的图纸和技术说明书要求进行安装、调试和试运转。安装好的启闭机，其机械和电气设备等的各项性能符合施工图纸及制造厂技术说明书的要求。

②机座和基础构件的混凝土，应按施工图纸的规定浇筑，在混凝土强度尚未达到设计强度时，不准拆除和改变启闭机的临时支撑，更不得进行调试和试运转。

③启闭机机械设备的安装应按DL/T5019－94的有关规定进行。④启闭机电气设备的安装，施工图纸及制造厂技术说明书的规定。全部电气设备应可靠接地。

⑥每台启闭机安装完毕，对启闭机进行清理，修补已损坏的保护

油漆，并根据制造厂技术说明书的要求，灌注润滑脂。

(2)启闭机的试运转

①电气设备的试验要求按DL/T5019－94的规定执行。对采用PLC控制的电气控制设备首先对程序软件进行模拟信号调试正常无误后，再进行联机调试。

②空载试验。空载试验是在启闭机不与闸门连接的情况下进行的空载运行试验。空载试验应符合施工图纸和DL/T5019－94的有关规定进行。

③在进行动水启闭工况的带荷载试验前，应编制试验大纲，报送监理人批准后实施。

第二篇：道路（改造）施工方案与技术措施

施工方案与技术措施

一、编制依据

㈠、安乡县深柳大道道路改造工程一标段招标文件、相关标准图集。

㈡、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。

㈢、国家现行的施工规范、操作规程、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《给水排水管道工程施工与质量验收规范》（GB5026-2008）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）、《城市道路照明工程施工与质量验收规程》（CJJ89-2001）等。

㈣、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来类似工程施工中积累的丰富施工经验。

二、工程概况

安乡县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168，右匝道RK0+00-RK0+250.474，主干道K0+000-K1+60，施工内容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、绿化工程。

三、施工现场情况

㈠、现场情况：安乡县深柳大道道路改造工程一标段位于安乡县深柳镇，位于安乡县中心地段。

㈡、周围环境：安乡县深柳大道道路改造工程一标段沿线交通流量较大，行人多。施工时应制订好交通组织措施，以保证车辆及行人安全通行。

㈢、地下管线：安乡县深柳大道道路改造工程一标段由于为改造工程，所以在现况路段存在其它管线，施工时应提前做好物探及标实工作。

㈣、工程气象情况

年平均降水量1334.4mm，日最大降雨量176.8mm，年平均相对湿度17.5mb，全年主导风向EN，冬季平均风速1.9m/s，基本风荷载0.35kn/m2，最大积雪深度180mm，基本雪荷载0.35kn/m2，地震基本裂度7度三级。年平均温度16.80C，极端温度40.10C，极端最低气温-13.20C。全年无霜期274天，年平均日照数1500～1900小时。

㈤、工程特点

1、安乡县深柳大道道路改造工程一标段过往车辆、行人多，无法全封闭施工，且道路改造变化大,分项工程多，因此在施工时要求合理安排组织施工。

2、道路两侧企事业单位出口多，行人和过往车辆多，会给施工时带来一些困难。

3、车行道和人行道下各类管线非常多，施工时要注意保护。

4、本工程占地面积大，且均在地面上施工，操作面广，有利于进行多班组平行施工。

四、施工部署

根据工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。

㈠、施工管理目标

实行责、权、利高度统一的项目法管理，确保公司质量管理体系在本工程施工全过程中持续有效运行。具体目标如下：

工程质量：合格工程。

施工工期：投标工期210日历天。

安全施工目标：杜绝重大伤亡、火灾事故。

文明施工：实行现场标准化管理和创“文明工地”活动，施工现场和临时设施整洁、美观、卫生，施工过程中有序、低噪、无尘。

服务目标：在施工过程中，满足业主对工程建设提出的各种合理要求。

㈡、施工组织管理机构设置

为保证本工程达到合格工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员组建“安乡县深柳大道道路改造工程一标段项目经理部”，代表公司全面负责道路的施工组织管理，公司及项目组织机构如下图。

组织机构框图

项目负责人

项目副经理

技术负责人

材供科

交通安全保卫科

质检科

工程技术科

各施工队伍

㈢、施工现场安排、人员、材料、机械的组织

1、施工现场施工安排如下：

安乡县深柳大道道路改造工程一标段项目经理部租赁在周边居民区，根据施工现场实际情况，选派经验丰富的施工队伍，现场布置生产区、材料堆场以及所有生产配套设施如现场办公室、仓库、修理间、茶水间及工人生活临时设施等，具体详见施工平面布置图。

临时道路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，主要利用深柳大道、相交道路做为施工通道及交通导行路使用。

施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现况给水位置，接DN50（塑料管）给水管线（每30m做1个DN50临时闸门），以满足施工用水的使用要求。如遇停水时，采用洒水车运水至施工现场，确保施工用水。

施工用电：施工用电按建设方所提供的配电箱统一供电，并沿道路施工方向架设1条低压临时线路，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。为防止突然停电影响施工，配备30Kw柴油发电机二台。

2、施工人员组织

管理人员：在公司范围内选调专业水平高，管理经验丰富、身体健康、工作责任感强的管理人员和专业技术人员组成能连续指挥施工的管理班子。

专业生产工人：由项目部选调思想素质好、技术水平高、组织纪律性强的成建制班组组成专业施工队，配齐充足的后勤服务、设备维护、特种工作人员。

3、材料投入、组织

水泥、钢材、沥青——选择由项目部评审资质合格的厂家产品，项目部严格执行“采购”质量要素要求，优中择优，并加强现场检验手段，以确保工程结构质量。

砂、石——采用就近取材的原则，在确保质量的基础上，选择材质合格、运距最近、费用经济合理的砂石场购买。

㈣、工程资金管理

1、项目经理部在银行设立专门帐号，工程款存入本帐号，由项目经理和公司委派会计控制专款专用。

2、严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度。

3、财务科按月、季根据各部门提出的资金计划，统一编制资金使用计划，经项目经理批准后执行。

㈤、施工协调

1、建立包括业主、设计院、监理、质监、各协作施工单位参加的协调会议制度；负责解决施工中可能出现的问题，进行整体协调组织，排除障碍，确保工期和工程质量。

2、开工前编制详细的施工组织设计、主要分部工程的施工方案、施工预算，确保施工有计划、有组织、有措施地顺利进行。

3、施工前进行各专业图纸会审，将存在的问题及早处理，编制详细的施工技术交底，使施工操作人员熟悉设计图纸，弄清设计意图。

4、服从监理工程师的施工协调指挥，各专业工种的隐蔽工程实施会签制，防止遗漏。

㈥、场内外通讯、呼叫设施设置

现场办公室设电脑、程控电话机和相关单位部门通讯录，通过现代的国际互联网建立现场与外界联系工具，并依赖国际互联网查找有效信息，给施工提供及时、先进的施工经验。

㈦、施工准备

1、组织检查验收控制桩，办理验收交付手续。测量放线，建立现场测量控制网。

2、清除现场障碍物，搭设临时工棚，安排生活设施。

3、布置现场水源、电源、交通、排水暂设工程。

4、材料及设备的进场组织。

5、落实班组任务，熟悉、会审图纸。

6、编制施工组织设计及施工图预算，并进行交底，编制进度计划及施工作业计划。

7、汇总材料、劳动力、机具计划。

8、落实材料货源、检验、机具调试运转。

9、对进场施工队伍进行文明、安全、技术教育。

㈧、施工检测

1、结构用主要原材料按规范要求，会同建设方、监理公司共同取样、检验鉴定，合格后方可使用。

2、混凝土试块的留设按规范要求，同建设方、监理公司共同取样，现场设置标准养护池标准养护，同时对试块还进行同条件养护。

㈨、生活后勤安排

根据场地特点，按照文明、安全施工需要，施工现场划分办公区、施工生产区及生活区。

五、现场施工组织

本工程总工期为210日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。

总的施工顺序：由于为道路改造工程，施工过程中不能阻断过往车辆通行。整个道路横向施工分两幅进行，先封闭主干道左幅及对应匝道，在企事业单位出入处、道路交叉口预留出口，利用道路右幅作为临时通行车道。左幅完成后再进行右幅施工。

施工封闭路口采用钢管支架和硬质合金板材围挡，高度2.5m。围挡外侧粘贴反光标志，沿围挡上方悬挂交通警示灯。

六、主要施工方法

施工顺序：施工准备、测量放线→原有水泥砼路面、平立石、人行道拆除、绿化树木转移→路基处理及土方开挖、换填→排水管道、过街路灯管道埋设→水泥稳定基层铺筑→平、立石安装→人行道路灯管线埋设→沥青砼路面铺筑→人行道铺筑→路灯安装、电缆敷设→绿化工程→标志标线工程

㈠、施工测量控制

本工程施工测量精度要求高，重点管理，要求测量部门技术超前、科学管理、精益求精，以高质量、高效率地完成本工程施工测量任务。

1、测量的技术管理

结合拟定施工方案及其施工工艺，本工程的施工放样控制以高精度全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位。以精密水准仪几何水准测量法实现高程放样，为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量和精度。

⑴、测量硬件设施配置：本工程中，将投入2台高精度的全站仪，3台高精度的精密水准仪。

⑵、测量人员配备：在本工程中我公司将调派富有道路施工测量经验的测量工程师2名。

⑶、测量技术管理：在本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目总工程师、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度。

2、主控制网的复测及加密控制网的建立

⑴、主控制网的复测

根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩、三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度的方案实施复核。对水准基点桩，高程控制网，精密水准仪按国家四等水准测量要求复核，复核成果上报监理工程师，经检查批准后，方可进行加密控制网点的建立。

⑵、加密控制网点的建立

根据施工需要，确保施工放样精度，按国家水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。

⑶、导线复测和控制点的加密

①根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范要求：

导线测量相对闭合差1/3000。

对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，作出正确的估计，组织力量重测，如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不符，在报请监理工程师，经监理工程师确认后，利用沿线附近其余的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相同测量等级重测，重新设立控制点。

②因原有导线的密度不能完全满足施工需要，需沿道路布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。

③对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。

④对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。

⑷、中线复测

①道路开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩。

②恢复中线时与相邻段的中线闭合。

⑸、施工测量高程控制

①所使用仪器在使用前进行仔细校核、校正，只有在满足测量精度要求前提下方可投入使用。

②对业主或设计院交付的水准点进行复测并进行闭合，水准点闭合差须满足规范测量精度要求：水准测量高程闭合差±12（mm）。对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。如确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计院提供的资料不符，则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后另寻水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。

③为满足施工需要增设水准点，使各水准点间距小于1km距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。

④增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的砼桩点。

㈡、原有水泥砼路面拆除、路基换填处理

根据我单位现场踏勘了解，现有道路修建年代已久且水泥混凝土路面破损严重，需要全部拆除。

1、混凝土面板拆除处理

⑴、混凝土拆除

现有砼路面面板采用大功率炮机拆除，检查井井盖座拆除采用人工施工。

⑵、混凝土破碎后用一台挖掘机跟在已达到破碎要求的路面后进行挖除，要求开挖时尽量把已破碎的面板挖尽。

⑶、挖除后的清理：同时采用装载机和人工清理相结合的办法，装载机清理基层表面的砼残渣，人工对边角及沟槽部位进行清除，清除后砼块破碎后作为路基填方进行填筑。

2、软土处理及绿化带挖除

本工程土方开挖采用机械为主，人工为辅的方式进行，一个工作段拟采用二台挖掘机开挖、二十台自卸汽车进行运输。

⑴、路基开挖

由于土方开挖采用纵挖法，按横断面半幅宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大，采用通道式纵挖法开挖。

路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机；运距在1km以内，采用挖掘机配合自卸汽车施工。

⑵、路基排水

路基开工前，优先考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

3、路基土方回填、碾压

土方回填要求按“准、细、净、全、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准，施工方案细，清淤、软基干净，全断面施工，平行流水施工节奏均衡，填方表面平整，压实度密实符合设计要求，检测把好质量关。

土方回填前，按规范要求，对路床进行分段验收合格后，进行清理及压实，填筑时采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：在处理好的原地面上分层进土，采用自卸汽车卸土，并按5.5m3/车，每层厚度不超过25cm确定卸土位置，松铺厚度按试验段确定的松铺系数。填筑时必须按水平分层，控制填土标高，推土机整平，YZ-18压路机压实，碾压原则“先边后中，先内后外，先静后振”，相邻轨道需重叠30-50cm，碾压时严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的±2%范围内，确保压实度达到设计要求。

⑷注意事项

①基槽必须清理至硬基础，填土必须符合规范要求，液限大于5.0，塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为土方回填料，需要使用时，采用掺合料处理后，报请监理工程师同意后方可使用。

②采用不同土填筑时，在施工中是不可避免，但不同土质的土不得随意混填，且填筑层次应尽量减少，每层厚度应不大于25cm。

③透水性差的土填在下面时，其表层应做成大于4%的横坡，以保证来自上面透水性填土的水分排出。

④填土分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工则应相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。

⑤压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时注意碾压均匀，保证压实度达到设计要求。

⑥填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2取样3处，不足200m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。

4、砂砾石垫层施工

工艺流程：检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收

①检验砂砾石质量

对砂砾石进行技术鉴定，如是砂砾石级配不符合要求，则对其进行调配，使其质量达到设计要求或规范的规定。

②铺筑砂砾石

铺筑砂砾石视不同条件，可选用夯实或压实的方法。

③洒水

铺筑砂砾石在夯实碾压前，根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂砾石的最佳含水量，一般控制在8%－l2%范围以内。

④夯实或碾压

夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时，保持落距为400－500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，且不少于3遍。采用压路机往复碾压，碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处采用人工或蛙式打夯机补夯密实。

⑤找平和验收

施工时分层找平，夯压密实，并设置纯砂检查点，用200cm3的环刀取样；测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。最后一层压（夯）完成后，表面拉线找平，并且符合设计规定的标高。

㈢、排水管道工程

1、测量放线

⑴、测量放线工作由专职的测量员负责，严格测设记录和校核建档制度，采用已经校验的仪器。根据设计图纸和交桩记录，核对水准点，建立临时水准点，做好保护工作，并进行闭合复测，消灭累计误差。

⑵、所有测时控制点施工前均进行复测，复测精度必须满足有关规范要求，施工过程中应妥善保护并进行定期复测。对于施工过程中需增设的临时测量控制点，其埋设和测量精度应满足有关规范要求，所有测量控制点和测量精度经监理人员同意后方可使用。

2、土体注浆

⑴、工艺流程

单个孔的注浆工艺流程：开孔—安装孔口管—扫孔并钻到设计深度—测量涌水量—压力试验—制备浆液—注浆—结束注浆—清洗注浆管路。

整个工艺流程：首先布置注浆站、安装设备、试验、调整设备、挖补裂隙和漏水不坚固地段，然后才能正式开钻。

⑵、压水试验

各孔注浆前首先进行压水试验，目的在于检查注浆管路是否符合注浆要求，压水试验持续15分钟左右。依此推断注浆有关参数。

⑶、注浆压力

注浆压力根据实际情况在设计压力范围内进行调整。

⑷、注浆控制：由稀到浓，一般不调整，当压力不回升而吸浆量增大时，才进行调整。

⑸、注浆结束标准：单孔达到设计压力，并持续10分钟不吸浆，含水层已无出水点，土体无渗水现象，涌水量控制在1m³/h以下。

⑹、质量检查及评价方法。在两个注浆孔间布置检查孔，检查浆液渗透及凝固情况；并对加固范围做取芯试块并养护，测1d、3d、14d、28d的抗压强度。未达到预期效果时应及时补孔注浆，并调整注浆孔的间排距和注浆参数。

⑺、注浆施工遇特殊情况的处理措施

压浆施工中出现周边地表冒浆、孔内漏浆及灌浆因故中断等现象，根据具体情况采取如下技术措施。

①冒浆：采用表面封堵、低压、限量、改压浓一级浆液、间歇灌注等方法进行处理。

②孔内漏浆：少数钻孔吸浆量特大，改压0.5:1水泥浓浆长时间灌注仍达不到终灌标准，采用间歇压浆方法反复灌注，直至达到设计要求。间歇时间不宜过长，一般5～10min，避免浓浆在高压下固化将压浆管堵塞。

③压浆因故中断：若中断时间较短，尽快恢复压浆，恢复压浆时，重新从稀浆开始，如吸浆量与中断前接近，则恢复到中断前的浓度，否则逐渐变浓；若中断时间较长，一恢复压浆后吸浆量减少很多，则重新钻孔，按2:1水灰比的水泥浆液灌注。

④压浆过程中，密切注意压浆可能造成的孔内外及周边环境的变化，如吸浆量、压力、地表冒浆等变化情况，按照设计要求及时调整浆液配比。如压浆初始即出现泵压大、吸浆量小或注浆过程中突然出现这种情况，即应停止送浆，清孔后再进行压浆。

⑤注浆过程中发生相邻钻孔串浆时，如果串浆孔具备条件可采用同时进行注浆，应一泵一孔，否则应将串浆孔堵塞住，待注浆孔注浆结束后，串浆孔再进行扫孔冲洗，然后继续注浆。

⑥对吸浆量大，注浆难以结束地段，应采用低压、浓浆、限流、间歇注浆或掺加速凝剂等方法进行处理。

3、拉森钢板桩施工

⑴、施工步骤

放线定位→板桩放线定位→挖槽→安装吊机→安装导向定位托架→搭设板桩→拆除托架→挖土→第一道支撑安装→挖土→第二道支撑安装→再挖土→管廊施工→回填→第二道拆除支撑→管廊施工→回填→第一道支撑拆除→拔除板桩→回填

⑵、施工方法

测量放线定位：采用经纬仪根据板桩线坐标确定其位置，并在两侧打入20×20×500mm的木桩，并用石灰粉划出板桩中心线和土方开挖界限。

安装导向定位托架：为了保证板桩的垂直度和平整度，安装导向定位托架。围檩采用2根[25#槽钢焊制，双向安装，安装导向定位托架高度为2.5m，导向定位托架安装要保证其垂直度，用两台经纬仪边控制。安好后要保证托架导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉、变形，其位置应垂直。

板桩打设：在板桩运至现场在打设前，应对其进行检查，板桩立面应平直，锁扣合乎标准，对锁扣不合的进行修整合格的再用。同时应将桩尖处的凹槽底部封闭，避免泥土挤入锁扣应涂以黄油。

板桩打设采用履带式打桩机，先用吊车将板桩调至插桩点进行插桩，插桩时锁扣对准，每插入一块即套上桩帽上端加硬木垫，轻轻锤击属下，再正常锤打。为保证桩垂直度，板桩应沿围檩施打。用两台经纬仪边打边加以控制。打桩开始，第一、二块板桩打设位置和方向要确保精度，起导向板作用，每入土一米测量一次。打设到托架高度即用钢板与导向定位托架临时电焊固定。完毕后在钢围檩上标出每块钢板桩的位置，以便随时加以纠正。板桩打设桩身发生倾斜时，用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步边打，逐步纠正。一排打设完毕再二次打设到规定深度。

⑶、钢支撑拼装及安装施工方法

①施工工艺流程

放线定位、标定水平标高→开挖沟槽或出土一层(场地标高-0.3m,支撑中心标高为-2.7，至少卸除表面填土3米以上)→钢筋砼圈梁预埋板划线，焊定位三角板→吊装型钢角撑→根据设计标高，凿出钢立柱，焊立柱托架牛腿→拼接、吊装、焊接钢管对撑→通过四通跨件拼装对接东西方向钢管对撑→支撑预加轴力→拼接和吊装型钢八字撑→自检质量→竣工验收→基坑继续开挖至7米后安装第二道钢管支撑→标定第二道支撑水平标高→凿出围护混凝土、露出钢筋或内插H型钢→焊钢围檩搁置钢牛腿、立柱托架牛腿→拼接、吊装、焊接型钢三拼围檩→安装第二道钢管对撑（同第一道支撑安装方法）→自检质量→坑内继续分层挖土至标高米。

②施工工艺阐述

根据图纸及现场实际情况绘制，核实钢支撑需要尺寸，按实际尺寸制作，配备钢支撑，并且编号，送于现场安装，根据现场道路，周边环境情况，酌情对基坑挖支撑沟槽或出土一层，便于钢支撑安装，用水平仪在预埋钢板上、立柱上测绘，标出水平标高，并做好三角标识，根据标识，在埋板、立柱上焊托架、钢支撑搁置钢牛腿，吊装、焊接型钢角撑，根据现场的支撑编号，首先安装钢管对撑，通过四通跨接件在拼接、安装垂直正交的钢管支撑。钢管支撑二端设置活络头，钢支撑施加预应力，钢支撑采用30吨履带吊拼装、吊装。钢支撑安装完毕，对钢支撑连接点进行复检，经验收合格，方可开挖。

4、土方开挖

⑴、施工工序

表层卸土→支撑管处沟槽开挖→第一道支撑安装→土方开挖→支撑管处沟槽开挖→土方开挖→垫层施工

⑵、土方开挖

土方开挖采用机械分层分段开挖，采用变开挖变支撑。分段距离采用8m，分层主要分四层开挖，第一层为表面卸土至-1.6m，开始进行第一道支撑沟槽开挖，第一道支撑安装完毕后进行第二层土方开挖至-6.0m，开始进行第二道支撑沟槽开挖，第二道支撑安装完毕后进行第三层土方开挖至-7.5m左右，其余部分土方采用加长臂反铲进行第四层土方开挖至设计标高。

-4.80m管沟采用机械分2层开挖，第一层为表面卸土至-1.0m，开始第一道支撑沟槽开挖，第一道支撑安装完毕后进行第二层土方开挖至设计标高，-6.10m管沟，采用机械分3层开挖，第一层为表面卸土至-1.0米，开始进行第一道支撑沟槽开挖，第一道支撑安装完毕后进行第二层土方开挖至-4.5m，开始进行第二道支撑沟槽开挖，第二道支撑安装完毕后进行第三层土方开挖至设计标高。

开挖土方时，离设计垫层底部标高150～200mm厚的土方由人工清除，避免扰动地基，在围护桩边的土方采用人工配合挖土，以避免土方开挖对围护桩的破坏。挖土接近设计标高时，注意挖土机械不得碰伤桩头，桩头处应采用人工挖土。

挖至设计标高经“三检”后，立即请设计院进行验槽确认，如遇杂填土或成分复杂、结构均匀性差时，应会同各方确认处理。之后应立即进行施工垫层，以避免土体隆起、泡水和土体扰动。

5、基坑安全监护

在土方开挖及基础施工过程中，必须派专人在基坑顶部进行巡视监护，主要观测周围土体、围护桩体、支撑及周围环境，发现异常情况，立即鸣哨通知坑底施工人员及时撤离。

6、支撑、围檩安装拆除及板桩拔除

围檩安装在土方开挖至固定标高后进行（根据设计图纸确定），在檩托位置挖出一道围檩，搁置在用[10#焊制的托架上，托架焊接在围护桩上。围檩、托架、支撑之间应用电焊焊接牢固。把支撑体系焊接完毕后才能进行土方开挖作业。底板与支护桩之间设置传力带，传力带与基坑底板同时浇筑，底板及砼轻度达到80%后第二道支撑及围檩拆除，施工第二段墙体，墙体施工完成后采用粘土回填，然后拆除第一道支撑及围檩，最后施工第三段墙体或顶板。

在全部地下工程完成后并回填后进行板桩拔除。拔除时，可先用振动锤将锁口震活，以减少互相间的粘附，然后用吊机、震动锤边震动边拔出每根桩；在个别拔不动的桩可先用振动锤震打下沉100～300mm，然后在用一台卷扬机协助拔出板桩。板桩拆除及时清理出场地。拔桩时应采取以下措施：

⑴、根据土质情况，可在拔桩前靠桩边沿灌入清水，减少摩阻力。

⑵、拔桩后出现的空隙，应立即灌入黄沙，减少对临近构筑物、道路的影响。

⑶、吊机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力略小于减振器弹簧的压缩极限。

⑷、设置基坑边坡观测点，专人观测，一旦出现险情，立即采取措施，如压密逐渐等。

7、砂石垫层基础

沟槽槽底验收合格后，夯实后铺砂石垫层，并一次夯实，管道接口部位预留凹槽以便接口操作，接口完成后随即用相同材料填筑密实。

8、管道安装

⑴、管材现场由机械吊运，吊运时轻提轻放。

⑵、下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。

⑶、下管可用人工（小管径）或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员；对放坡开挖的沟槽也可用非金属索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放到沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。

⑷、安管时为控制好管底标高和坡度，拟架设坡度板一道，在其上设置制点。在坡度板上标定管道中心点，并测定高程。相邻两坡度板上管中心点顶面应较设计管底高1m，以便核查。在安装管道时，在坡度板上的中心连线上随时挂垂球，控制管道定位。将涵管插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。

⑸、接口时，先将承口的内壁中心轴线与插口端面的中心轴线对齐。

⑹、接口方法按下述程序进行：小口径的管道，先由一人用棉纱绳吊往被安装管道的插口，另一个用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡扳，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置。安装时做到认真、仔细、平稳，确保管壁均匀贴合。

⑺、为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，复核管道的高程中轴线使其符合要求。

9、钢筋混凝土检查井

⑴、模板工程

本工程采用定型钢模板配以固定卡具立模，可调式支撑杆调节模板垂直及平整度。

①拉杆

本工程模板加固采用对拉螺栓，且砼要求防水、抗渗，因此螺栓上加焊止水钢片，为便于在立模时，钢模不打孔，圆形拉杆两侧加薄铁板叶状片，拉杆采用Ф12-Ф14圆钢，中间两头加焊止水环，止水环为δ=4mm直径8cm铁板，两头止水环距模板光面2.5cm。

②模板支设

模板支设要求尺寸正确，牢固可靠，垂直度，平整度按国家标准：《组合钢模板技术规范》等规范和标准执行。接缝平顺，不变形，不胀模，不跑漏浆。

模板安装前先在垫层上用经纬器定出墙体内外线，并用墨线弹好，经核对图纸确认无误后，然后实施内外墙及柱模板架立，同时穿装拉杆，加纵横围檩，最后内外模的水平、垂直由斜撑和调节杆调整。

⑵、钢筋施工

加工钢筋采用定点机械加工，钢筋安装采用铅丝绑扎与点焊结合，保证钢筋网片牢固不变形。

Φ18以上钢筋，垂直筋采用埋弧焊，其它筋采用对焊工艺。砼保护层，予制加工砼块：50×50×50㎜，标号同主体砼标号。墙身钢筋网片加固方法，在两片钢筋网片之间按间距1000mm，设置梅花状钢筋∽钩，长度为墙板厚度减16cm，双层双向底板钢筋上下层间加设支撑筋，板凳筋直径为20mm，每平方米设置4个。最后一道工序，检查钢筋位置、规格、数量是否与设计相符，是否被踩变形，予留孔洞是否正确，予埋件是否遗漏。

⑶、钢筋砼工程

①砼运输浇灌：砼运输采用砼输送车，砼输送泵浇灌，砼运输采用砼输送车，砼输送泵车浇注。

②砼浇筑及养护

a.对模板进行检查校正、测量各轴线是否准确以及标高、予埋件、予留孔位置正确与否。

b.检查钢筋焊接、绑扎、种类、钢号、直径是否符合设计及规范要求，发现问题及时现场解决。

c.填写隐蔽工程检查证，经建设单位代表签证后，方可进行下道工序。

d.浇注混凝土：浇注混凝土时先在基面铺设2-3cm水泥沙浆，以保证混凝土与基层结合良好。

e.混凝土浇注一定要按一定的方向顺序分层进行，池壁混凝土浇注采用循环法，浇注厚度不超30cm。因墙体过高、浇注混凝土落差大，采用泵送混凝土软管与串筒配合施工。保证连续浇注，但允许间歇时间为：气温10-20℃为90min,气温20-30℃为30min。振捣采用插入式振动棒。

f.混凝土拆模及养护：混凝土浇筑完成后，待其初凝后浇水养护，养护期为7天。

g.拆模：对于不承重池壁侧模应待其强度达到5MPa以上方可拆模，承重模板应严格按照规范要求拆模。

盖板安装时在墙体顶部先铺

1：2

水泥砂浆，厚25MM，盖住检查井墙体每边须≥150mm，盖板搁置后，四周用水泥砂浆坞牢，抹成45°三角接缝，然后再在井盖板上砌筑Φ700

圆形井筒，内外均用

1：2

水泥砂浆抹面，上面再安装预制砼井座。预留管的处理：检查井内的预留管的管径，方向和标高必须符合要求，预留管应与墙体接平，一般均设置一节管道。

10、粗砂坞膀

根据设计要求，管道安装完毕，及时用粗砂坞膀。粗砂坞膀时两侧分层对称回填，并逐层夯实。

11、沟槽回填、碾压

⑴、管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。之前，做好回填料的取样、检测、试验工作，确保符合设计规范要求。槽底至管顶以上500mm采用人工分层回填夯实（自卸车运至沟槽两侧，用人工转入沟槽，整平、夯实，厚度控制在25cm以内）密实度符合设计要求。

⑵、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

⑶、在管顶上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物。

⑷、沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。

⑸、沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道移位。

⑹、井室等附属构筑物回填时应四周同时进行。

⑺、与本管线交叉的其他管线或构筑物，回填时，要做妥善处理。

㈣、道路基层施工

本工程采用商品水泥稳定基层，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机压实，洒水养护的施工方法。

1、集料

集料的最大粒径和级配应符合要求，不同粒径的集料应分开摊放，材料到场应严格自检，不合格材料不予验收，立即退场。

2、实验路段施工

在经监理工程师验收的下承层上填筑100m试验路段。采用不同的厚度、不同含水量填筑，并用18T振动压路机按不同的压实遍数、不同的压实方式压实，并检测其压实度，确定最佳含水量、适宜的松铺厚度和碾压遍数、压实程序。

3、拌制

⑴、拌合料用YWCB-400稳定土拌和机拌和，在正式拌和前，必须先调试好拌和机，使集料的颗粒组成和含水量符合规定的要求。集料的颗粒组成变化时，应重新调整设备。拌和后的混合料含水量应均匀，并较最佳含水量在1%左右，且无粗、细颗粒离析现象。

⑵、水泥稳定砂砾基层应在施工现场每天取样一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验、压实度试验等其它项目的检测，检测合格后方能进行路面面层施工。

4、运输

已拌成的混合料应尽快运到铺筑现场，如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防水分过多蒸发。

5、摊铺、整型

⑴、根据松铺系数计算出松铺厚度，人工配合摊铺机将混合料按设计路拱进行摊铺和整型，摊铺时，应派专人消除粗细集料离析现象，特别是局部集料“窝”应该铲除并用新混合料填补。

⑵、摊铺作业的关键是保持其连续不断的作业。为此，进行摊铺作业前应有足够的混合料运至摊铺现场，一旦开始摊铺，就要求连续不断地进行。如果出现其他原因影响供料，造成供料不足，现场人员应及时了解情况，适当调整作业速度，以维持不间断作业。一般情况下，作业速度应稳定在一个合适的速度下，时快时慢会影响摊铺质量，若停机时间过长，应按摊铺作业结束来处理工作面。

6、压实成型

摊铺和整型完之后，用振动压路机及时碾压，碾压时的含水量应控制在设计的±1%左右，按照操作程序均匀的压实到规定的密实度为止，确保表面平整无轮迹，且断面正确，路拱符合设计要求。

7、接缝处理

每天的工作缝应做成横向接缝，重新摊铺前，应将末端斜坡挖除，并挖成一条垂直向下的断面，然后再铺新的混合料，在摊铺过程中，若中断时间超过2-3小时，重新摊铺前应按接缝处理。

8、养生

基层每一段碾压完成并经压实度检测后应立即开始养生，用洒水车洒水养生，每天洒水的次数应根据气候而定。整个养生期间应始终保持稳定层表面潮湿。洒水后，应注意表层情况，必要时可用两轮压路机压实。在养生期间，除洒水车外应封闭交通。

㈤、平立石、花坛石安砌工程

平、立石安装前先拉线顺适，再沿线安装，不能出现弯曲或折线，影响美观。

1、工艺程序

清理基层→按图测定位置和标高→打巴、出柱→定块材分块控制线→镶贴控制段的块材→理缝并擦净表面→嵌缝→擦净表面→养护和产品保护

2、施工要点

按大样图和匹数杆的尺寸位置镶贴块材控制网，上表面用尼龙线依照皮数杆和控制网挂控制线，拉直并固定好，作为控制路缘石标高和平整度的准线。

镶贴：将基层清理干净，接着铺低流动性水泥砂浆粘结层，用抹灰铁板拍实抹平，接着将路沿石按尼龙线和控制线的位置摆平压实，等控制线部分的块材贴完和砂浆终凝以后，再贴分格之间的块材。

镶贴时用靠尺靠平，严格控制缝隙均匀，并及时将缝口砂浆清理干净和擦净表面。路缘石镶贴后应及时采取隔离措施进行保护和养护。

㈥、透层油、同步碎石封层施工

施工工艺：清理下承层→修补裂缝及接缝→喷洒沥青洒布透层→改性沥青同步碎石封层

1、清理下承层

首先将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；对于路面严重裂缝、破碎处，铲除其破碎部分，并且采用沥青混凝土填平。

2、接缝处理

用高压空气清除接缝内杂物(水、脏物、土、杂草、油脂、废物等)，接缝采用沥青混合料(沥青及石粉混合料)填。

3、喷洒沥青透层油

洒布透层沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。

4、撒铺碎石

喷洒透层油后应采用同步封层车喷洒改性沥青、撒铺碎石，碎石撒铺量推荐采用16±2Kg/m²，根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。

㈦、沥青砼路面铺筑

沥青混凝土采用厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用振动压路机碾压施工。

工艺流程：施工准备→拌合及运输→摊铺→碾压→接缝、修边和清场。

1、施工准备

⑴、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均符合合同技术规范要求，并在工程开始前一个月将混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

⑵、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均符合合同技术规范要求。

⑶、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上已均匀地涂上一薄层沥青。

⑷、检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符合要求立即纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。

⑸、施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。

⑹、沥青材料的准备：沥青材料先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。

⑺、集料准备，集料加热不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不超过1％，烘干用的火焰调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不超过0.5%。

2、拌和

采用型号为LINT－4000型沥青拌合设备（320T/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，不超过160℃。

把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团块。

拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过24h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间以符合摊铺温度要求为准。

拌和生产出的沥青混合料，必须符合批准的工地配合比的要求，并在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差符合合同技术规范要求。

3、沥青混合料运输

沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

4、摊铺

⑴、采用型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

⑵、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

⑶、上下两层之间的横向接缝错开50cm以上。

⑷、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

5、碾压

⑴、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

⑵、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不低于120℃，不得产生推移、发裂。

采用振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

⑶、复压紧接在初压后进行，沥青混合料不低于90℃，复压也采用双钢轮振动压路机，复压遍数为4－6遍至稳定无显著轮迹为准。

⑷、终压紧接在复压后进行，沥青混合料不低于70℃，采用振动压路机碾压2－4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。

⑸、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。

⑹、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其它认可的材料，把碾轮适当保湿。

6、接缝、修边和清场

沥青混合料的摊铺尽量连续作业，控制压路机不驶过新铺混合料的无保护端部，横缝在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均从路上清除。

㈧、人行道工程

1、人行道基层铺筑

对人行道下土基进行压实，再铺筑开级配碎石，浇筑水泥混凝土垫层。

2、人行道板铺筑

⑴、对标段内两侧人行道同时施工，采用“方格网”法人工铺筑。先放线，根据放线位置铺若干条干线作为基准起冲筋作用，然后向两边展开。

⑵、放线按照设计图纸要求，与已铺好的立石控制高程，铺板时，采用3cm水泥砂浆调控高程，行道板顶面横坡，一般控制为2%，局部根据具体情况适当调整。

⑶、A．严格检查步道机制透水性砖，对其几何尺寸、强度进行抽样检测，合格者方可使用。B.采用30mm厚M10水泥砂浆铺设。C.铺板时四角同时下落，并用木锤或皮锤敲击平实。D.检查外观不应有污染、空鼓、翘动、掉角及断裂等。平整度≤5mm，横坡不大于0.3%，邻块高差＜3mm井框与路面高差±5mm。E.成形后的步道路面应达到面平、缝直、无活动现象。完工后，用M10水泥砂子拌和料扫漫，并洒水进行养生。养生期间严禁行人及车辆通行。

㈨、路灯工程

1、工序流程

测量放线→定灯位→基槽开挖→管材敷设→过街路灯管道钢筋砼包封→井室施工→回填→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→验收

2、施工方法

⑴、测量放线

①在开工之前对测绘单位提供的控制桩点进行复测，对中线控制桩和水准点的复查和增设，并在沿线布设三角控制网和高程控制点，对重要的控制桩和水准基点用混凝土加固保护，并引出保护桩。

②在施工工程中，定期复测控制桩和管线轴线，确保轴线正确。

③根据设计给定的规划桩，用全站仪测量电力埋管中心线，放线时以检查井作为位置控制点，在曲线段首先计算出曲线要素，在确定管线位置，检查井位置造好栓桩记录。

④控制好电力埋管及井室的基础位置、尺寸及基底标高，严格按照设计要求控制各个部位尺寸及纵横坡度。

⑵、灯定位：按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。

⑶、基槽开挖

根据现场实际情况，采用明挖开槽施工，采用挖掘机机械开挖和人工配合的方式。基槽开挖时挖掘机按1：0.33的坡比进行开挖。机械开挖至距设计标高20cm，剩余部分采用人工集中挖除并进行找平。开挖过程中严禁超挖，若出现超挖，用C15混凝土垫层找平。

基槽开挖的底宽度要满足施工作业面的要求，基槽开挖的底宽度在垫层两边各加20cm的工作面。开挖过程中以经纬仪控制轴线，以水准仪控制高程，轴线偏移量和高差控制在规范允许的范围内。

⑷、管道敷设

①管道运输、堆放

a.管材运输时，应放置平稳，禁止人货同车。

b.管材卸车时，应轻拿轻放，不得直接自车上推下，应人工或吊车搬运，加以保护，以防止碰撞损坏。

c.管道运至施工现场后，应按类别、型号规格分开堆放整齐，产品堆放场地应平整。堆码高度小于1m，分层交叉堆放，承插口部位应交错放置，防止挤压变形。

②管道安装

a.安装前对管材逐根检查，有无裂纹、弯曲质量等缺陷，按厂家技术要求进行安装。

b.用清洁抹布擦净管子的插入端外表面和承插端里面。

c.为了易于插入可以使用润滑剂，其方法即将润滑剂均匀地涂敷在插入端四周表面。润滑剂应使用中性洗净剂的溶液或起泡沫的肥皂，切忌使用油和润滑脂，以免使橡胶圈老化。

d.保护管的连接和敷设：先将管子配置好，然后按顺序将管插接。插管时可用机械（插管机）操作，也可用槌打的方法插入。采用槌打的方法时，需在管道的槌打端头垫上厚木板进行槌打。对向配管的，将管切断，将切管一头插入，一头采用中间接头连接，或两头均采用中间接头连接。

⑸、模板工程

模板及其支撑系统必须满足以下要求：保证结构构件各部分的形状尺寸和相互间位置的正确，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝要严密，不得漏浆，便于模板的拆除。

现场施工用的模板在指定的加工场制作并进行流水施工周转使用，模板表面要涂满隔离剂；施工前要浇水湿润模板，固定在模板上的预埋件和预留洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确。模板的安装采取分层分段支模的方法。

模板安装完成后，必须对结构位置进行复核，在确认无误后方可向现场监理工程师申请混凝土捣制施工。

⑹、混凝土施工

混凝土采用商品混凝土，浇筑连续进行，采用插入式振动器。每一振点的振捣延续时间，应使表面呈现浮浆和不再沉落；插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，振捣器与模板的距离，不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板等，注意要“快插慢拔，直上直下，不漏点”。

砼应在浇筑完毕后的12h以内对其进行覆盖和浇水养护，浇水养护时间不得小于7d，在拆模之前均应连续保持湿润。

⑺、模板拆除

待混凝土强度达到2.5MPa后可进行侧模拆除，拆模时注意成品保护，避免拆模时造成成品混凝土的破损。

⑻、井室施工

①管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。

②砌筑检查井所用的砖，质量应符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。

③砌筑井，注意尺寸。挂线校核尺寸，每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层将砖砌妥当，务使不渗漏。

④每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。

⑤井砌完后，及时装上井盖，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后，再坐浆垫稳。

⑥砖壁砌筑保证砂浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；内、外批档光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。

⑼、回填

①电缆保护管安装以及井砌筑完成后,为保证回填的密实度,管道两侧同时回填砂,回填时两侧高差不超过10cm,管顶以上至基础部分以原土回填。

②回填施工前应先做碾压试验,验证碾压质量能否达到设计密实度要求。

③回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于30cm，各段应设立标志，以防漏压、欠压或过压。

④管顶以上的土方回填采用人工配合小型机械进行，分层填筑分层碾压，每层厚度不超过30cm，管顶以上10cm-30cm厚范围用人工夯实，其余用机械碾压，压实度以达到设计及规范要求为准。

⑽、浇注路灯基础：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和奴氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。

⑾、敷设电缆：应符合下列要求

①电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；

②电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；

③电缆接头良好，绝缘应符合规定；

④电缆沟应符合要求，沟内无杂物；

⑤保护管的连接、防腐应符合规定；

⑥电线、电缆保护管采用PVC塑料管。

⑦管内穿线用ф1.2～2.0㎜铁丝作带线，导线与带线绑扎接头应平滑便于穿线，穿线各护口应齐整，本工程管路较长可往管内吹入适量滑石粉便于穿线，穿线时注意同一导线必须穿于同一管内；不同回路，不同电压和交流与直流的导线，不得穿入同一管内；导线在变形缝处，补偿装置应活动自如，导线应留有一定余度。导线连接：导线连接应注意导线接头不能增加电阻值；受力导线不能降低原机构强度；不能降低原绝缘强度。

⑿、路灯安装规定

①路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

②基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50㎜。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

③灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

④灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合规定。

⑤在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200㎜。

⑥路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。

⑦各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

⒀、设备安装

①材料到场后经开箱检验；经业主同意后方可进行安装使用。

②用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。

③电缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。

④安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。

⑤各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。

㈩、绿化工程

1、乔木、灌木种植

⑴、定位

在种植前先进行测量、定位，要求位置准确，行间距绝对无误。

自然式树木种植方法有两种，一种为单株作孤植，一般在设计图上标有单株的位置；另一种为群植，在图上只标明树丛、片林的范围，而未确定株位，本工程以第一种为主。

⑵、选择适宜的栽植季节和时期

落叶乔木和灌木的挖掘和栽植，应在春季解冻以后，发芽以前，或在秋季落叶以后冰冻以前进行。常绿乔木和灌木的挖掘和栽植，应在春季解冻以后，发芽以前进行，或在秋季新梢停止生长以后，降霜以前进行。

⑶、挖穴

挖穴的质量，对苗木以后的生长有很大的影响。除按设计确定位置外，应根据根系或土球大小、土质情况来确定穴径大小（一般应比规定的根系或土球直径大20-30厘米）；根据树种根系类别，确定穴的深浅。穴或沟槽口径应上下一致，以免植树时根系不能舒

展或填土不实。

挖穴的操作方法：手工操作和机械操作。

手工操作：主要工具有锄、锹或十字镐等。具体操作方法：以定点标记为圆心，以规定的穴径（直径）先在地上划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖（刨）松、整平。栽植露根苗木的穴底，挖（刨）松后最好在中央堆个小土丘，以利树

根舒展。

挖穴机械操作：挖穴机械的种类很多，必须选择适当的机械设备。操作时轴心一定要对准定点位置，挖至规定深度。整平坑底，必要时可加以人工辅助修整。

⑷、起苗

起掘苗木的质量，直接影响树木栽植的成活和以后的绿化效果。掘苗质量虽与原有苗木的质量有关，但与起掘操作有直接的关系。拙劣的起掘操作，可以使原优质的苗木，由于伤根过多而降级、甚至不能使用。起掘苗质量还与土壤干湿、工具锋利程度有关。此外，起掘苗木还应考虑到如何节约人工、包装材料、减轻运输等经济因

素，应根据不同的树种，采用适当的方法。

露根法（裸根掘苗）：露根法适用处于休眠状态的落叶乔、灌、藤木，但有些不宜裸根移植的落叶树和名贵苗木必须带土球移植。此法操作简便，节省人力、运输及包装材料。但由于易损伤大量的须根；崛起后至移栽前，须根部裸露，容易失水干燥；根系恢复需

要较长时间。

带土球掘苗：将苗木的一定范围内，连土掘削成球状，用蒲包、草绳或其它软材料包装起出。由于在土球范围内须根未受损伤，并带有部分原有适合生长的土壤，移植过程中水分不易损失，对恢复

生长有利。

⑸、运苗与假植

苗木的运输与假植的质量，也是影响植树成活的重要环节，实践证明“随挖、随运、随栽”对植树成活率最有保证。也就是说，苗木从挖掘到栽好，应争取在最短时间内完成，这样可以减少树根在空气中暴露的时间，减少水分蒸腾，对树木的成活是大有好处的。

①装车前的检查：运苗装车前，须仔细核对苗木的种类与品种、规格、质量等，凡不符规定要求的，应向售苗方提出予以更换。

②装运带土球苗木

1.2米以下苗木可以立装；2米以上的苗木必须斜放或平放。土球向前，树梢向后，并用木架将树冠架稳。土球直径大于20厘米的苗木只装一层，小土球可以码放2至3层。土球之间必须安放紧密，以防摇晃。土球上不准站人和放置重物。

③苗木运输

运输途中，押运人要和司机配合好，经常检查苫布是否漏风。短途运苗中途不要休息。长途行车必要时应洒水浸湿树根，休息时

应选择荫凉之处停车，防止风吹日晒。

④苗木卸车

卸车时要爱护苗木，轻拿轻放。带土球苗卸车时不得提拉树干，而应双手抱土球轻轻放下。较大的土球用起重机卸车，若没有条件时应事先准备好一块长木板从车箱上斜放至地，将土球自木板上顺

势慢慢滑下，但绝不可滚动土球。

⑤假植

苗木运到施工现场未能及时栽完，裸根苗木或带土球的苗木应

选用湿土将苗根埋严。此方法称为“假植”。

带土球的苗木，运到工地以后，如一、二天内不能栽完，应选择不影响施工的地方，将苗木码放整齐，四周培土，树冠之间用草绳围拢。假植时间较长者，土球间隔也应填土，并根据需要经常给苗木叶面喷水。假植期间根据需要，应经常给常绿苗木的叶面喷水。

⑺、栽植

带土球苗的栽植方法：栽植土球苗木时，须先量好坑的深度与土球高度是否一致，如有差别应及时挖深或填土，绝不可盲目入坑，造成来回搬动土球。土球入坑后应先在土球底部四周垫少量的土，将土球固定，注意使树干直立。将包装材料剪开，并尽量取出包装材料（易腐烂之包装物可以不取）。随即填入好的表土至坑的一半，用木棒于土球四周夯实，再继续用土填满穴并夯实，注意夯实时不

要砸碎土球。最后用土在坑的外缘做好灌水堰。

⑻、栽植后的维护管理

①立支柱：较大苗木为了防止被风吹倒，应立支柱支撑。支撑

分为单柱支撑、十字支撑、扁担支撑和四角支撑。

单柱支撑：用固定的木棍或水泥桩，斜立于下风方向，深埋入土30厘米。支柱与树干之间用三角带隔开，并将两者捆紧。十字支撑：用两根木棍在树干两侧，斜立钉入土中，两根木棍端部交叉于

树干2/3处，并用草绳捆紧。扁担支撑：用两根木棍在树干两侧，垂直钉入土中，支柱顶部捆一横档，先用草绳将树干与横档隔开，以防擦伤树皮，然后用草绳将树干与横档捆紧。四角支撑：宜在树干高2/3处结扎，用毛竹或钢丝绳固定，四角撑的一根撑杆必须在主风向上位，其他三根可均匀布置。

②灌水：水是保证树木成活的关键。

开堰、苗木栽植后，先用土在原土坑的外缘起高约15厘米左右的圆形地堰，并用铁锹或其他工具将土拍打牢固，以防漏水。

灌水：苗木栽好后，无雨天气在24小时之内，必须灌上第一遍水。水要浇透，使土壤充分吸收水分，有利土壤与根系紧密结合。

③扶直封堰

扶直：浇第一遍水渗入后的次日，应检查树木是否有倒、歪现象，发现后应及时扶直，并用细土将堰内缝隙填严，将苗木固定好。

中耕：水分渗透后，用小锄或铁耙等工具，将土堰内的表土锄松，称为“中耕”。中耕可以切断土壤的毛细管，减少水分蒸发，有利保墒。植树后浇水之间都应中耕一次。

封堰：浇水并待水分渗入后，用细土将灌水堰内填平，使封堰土堆稍高地面。土中如果含砖石杂物，应挑拣出来，以免影响下次

开堰。

2、花卉种植方法

⑴、整地

栽培花卉的土壤，必须深厚、肥沃、疏松。开辟地块之前，一定要先整地，将土壤深翻40-50厘米，挑出草根、石头及其它杂物。如土质不好，则应全部换上好土。根据需要，施加适量的肥性中和、肥效长久、经充分腐熟的有机肥料作底肥。

⑵、栽植

①起苗

裸根苗：应随栽随起，尽量保持根系完整。

带土球苗：如果花圃地土干燥，应事先灌水。起苗时要保持土球完整、根系丰满；如果土壤过于松散，可用手轻轻捏实。起苗后，最好于阴凉处囤放一、二天，再运苗栽植，这样可以保证土壤不松

散，又可缓缓苗，有利花卉成活。

②花苗栽入的基本方式

可以将幼苗直接定植，但应保持合理的行株距；也可以直接在种植地块内播花籽，出苗后及时管理。

重点花卉，一般应事先在花圃内育苗，待花苗基本长成后，于

适当时期，选择符合要求的花苗，栽入地块内。

③栽植方法

栽花前几天，种植地应充分灌水渗透，待土壤干湿合适后即可

栽植。运来的花苗应存放在阴凉处。带土球的花苗，应保持土球完整；裸根花苗在栽植前可将须根切断一些，以促使其速生新根。

栽植穴要挖大一些，保证根苗舒展。载入后用手压实土壤，并

随手将余土耙平。栽好后及时灌水。

④栽植顺序

单个的独立花带，应由中心向外的顺序退栽。一面坡的花带，应由上向下栽。高低不同品种的花苗混栽时，应按先高后低的顺序栽植。宿根、球根花卉与一、二年草花混栽时，应先栽宿根花卉，后栽一、二年草花。

模纹式花带，应先栽好图案的各条轮廓线，然后再栽内部填充

部分。大型花带可分区、分块栽植。

⑤栽植间距和深度

栽植间距：花苗的栽植间距，要以植株的高低、分叶的多少、冠丛的大小而定，以栽后不露地面为原则。

栽植深度：栽植的深度，对花苗的生长有很大的影响。栽植过深，花苗根系生长不良，甚至会腐烂死亡；栽植过浅，则不耐干旱，而且容易倒伏。一般栽植深度，以所埋之土刚好与根茎处相齐为最好。球根类花卉的栽植深度，应更加严格控制，一般复土厚度应为

球根高度的1-2倍。

（十一）、交通标线工程

在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监量工程审查批准，所有运往工地的涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准。

标线施工工序如下：

材料抽检→材料的熔融→到达现场→安全措施→清扫路面→路面标线放样→喷涂底漆→标线施划修整→清现现场→进行自检→验收。

1、路面标线

⑴、设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

⑵、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。

⑶、标线的颜色为白色和黄色，符合《路面标线涂料》的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具采用自行式机械。

⑷、标线宽度、虚线长及间隙、点线长及间隙、双标线的间隔，按《道路交通标志和标线》规定办理。

⑸、特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸按《道路交通标志和标线》规定办理。

⑹、所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。

⑺、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除，路面应修补，材料应更换。

⑻、涂料在容器内加热时，温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。

⑼、涂料喷涂于路面时的温度，符合涂料生产商的使用说明的要求。

⑽、喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10度时暂时停止施工。喷涂标线时，制定交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。对材料缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标线，清除并予以更换。

2、轮廓标的设置

⑴、设置间距及其它规定按图纸要求和监理工程师的指示进行。

⑵、在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。

⑶、轮廓标按图纸要求进行施工，安装就位无误后，将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。

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END

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第三篇：波形护栏施工方案与技术措施

波形护栏施工方案与技术措施

一、概述

根据本项目具体情况，结合我公司施工经验，统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现，编制该项目实施方案。

二、施工临建 1.施工用水

本工程施工现场用水采用水车供应。或附近居民用水点采取。2.施工用电

公路沿线电资源丰富，用电与地方村寨协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。

三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置

根据本项目具体工程量及工期要求，拟设1个专业施工队，承担本项目的施工任务及交通安全畅通维护。

材料运到现场的方法

经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料、钢筋、水泥、等从××市购买；砂石等均从各乡镇砂场购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范要求，材料需

经检测合格，方可进行备料和用于本工程。

四、施工方案

波形护栏的施工

波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

施工方案

①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂抹润滑油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。

②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。

③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。

五、技术措施

1.立柱安装

（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。

b防阻块、波形梁、端头的安装

（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。

（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。

（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。

分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。

六、注意事项：

（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。

（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。

（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。

（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。

（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。

（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。

（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。

（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。

第四篇：地下室施工方案与技术措施

地下室施工方案与技术措施

一 基础施工工艺流程

基础放线定位→浇捣砼垫层→防水施工→绑扎筏板、基础梁钢筋→支梁、筏板侧模→浇筑砼→砼养护→地下剪力墙、柱弹线→地下室剪力墙、柱钢筋绑扎→地下室剪力墙、柱支模→地下室剪力墙、柱砼浇筑→绑扎楼板、梁钢筋→浇捣楼板、梁砼→砼养护→拆墙模板→墙防水层施工→回填土。

二 地下基础施工准备工作

复核坑底坐标、标高、灌注桩位置、桩顶标高、基底标高，办理交接手续；

做好基坑排水降水和监测工作，施工期正值雨季，要加强对基坑的位移监测工作，根据监测结果采取措施，例如对边坡进行加固，避免塌方，如发现现场有塌方，用砂包堆放处理，或采取其它措施处理；

筏板的垫层底要先用打夯机将原土夯实（联合地库部分完成3：7灰土）。三 防水施工

应先进行基层表面处理，剔除基层表面积灰和浮灰，洗刷泥浆等，根据基层表面情况，再抹15-20MM厚1：2.5水泥砂浆找平层，找平层不得有掉皮起砂和大于5MM的裂缝空鼓现象。

防水施工，要在湿表面上施工，但不得在积明水的基面上涂刷，凡是碰上雨天及五级以上的大风、烈日曝晒情况下不准施工。

在进行大面积涂刷前，必须先做好排水口、阴阳转角，避雷引下线、伸缩缝等薄弱部位的补强处理。施工次序先从砖胎模垂直面开始，然后再做平面部位，为保证垂直面的涂层厚度，可适当增加多涂层数，减少每遍用量，以防流淌，并满足厚度要求，为确保防水层的质量并使涂层均匀，在进行每遍涂刷时，要交替改变涂刷方向，先后搭搓应7.5CM。

防水施工完成验收后，铺贴油毡保护隔离层，粘贴固定，上再20厚水泥砂浆刚性保护层，施工时必须防止施工机具损坏油毡保护层和防水层，如有损坏现象，必须立即修复，再继续浇捣，以免留下渗漏隐患。

待防水保护层达到一定强度后，清理干净，弹线复核后绑扎钢筋（地下部分砼结构钢筋绑扎铁丝头应向内，不允许与模板接触）成型后自检。填写自检记录，单项验收报告，交业主和监理公司复核验收； 四 钢筋工程

严格控制进场钢筋的验收制度，按规定进行各种钢筋的力学试验并附有出厂合格证，合格后方可使用。

本工程施工现场场地不很宽裕，所以在施工过程中每一施工阶段所需钢筋要分批进场，随进随用。

钢筋制作严格按钢筋放样图进行，放样图制作完毕必须送项目技术负责人严格审核签字后方可下到班组进行施工。

各接头的搭接方法、数量严格执行设计要求，钢筋成型后填写自检记录、单项验收报告交监理公司验收。

钢筋绑扎完成后，由班组及放样员进行自检，再由质量员及施工员进行复核，全部符合要求后进行下一道工序施工。

筏板上排钢筋用Φ16钢筋撑脚固定，每米设置一个。筏板钢筋先扎下排钢筋，再扎筏板上排钢筋。

剪力墙中的“S”拉筋有设计要求的按设计要求绑扎，图纸中无明确指出的，其间距为纵筋的2倍。

剪力墙水平筋，纵向钢筋采用绑扎搭接，两端和中间用20#铁丝扎牢。先纵筋后水平筋，水平筋分布按设计扎在内侧。

墙、板钢筋绑扎时，四周两行钢筋交 随纵向错开。柱子钢筋绑扎完毕后按＠1000高度设置砼保护层垫块。下层柱子钢筋露出楼面部分，用箍筋进行固定限位。剪力墙中的暗柱、支柱其施工方法同上述。五 模板工程

剪力墙模板：

1、支内外模用钢模组合，支撑用φ48钢管及方木固定，坚固整齐，外墙内模及剪力墙两侧模，采用φ14螺杆固定墙厚度，每隔600MM设置一道，间距800-1000，地下室外墙螺杆中间焊3MM厚钢板止水片一道。

2、外墙内模及剪力墙两侧模、柱四周侧模、支撑及斜支撑在浇承台时预埋Φ20-Φ25钢筋高出承台面70MM插入筏板内350MM做地锚。

3、墙与筏板的水平施工缝留置在筏板上50CM处，外剪力墙水平施工缝设置成企口缝。梁板模板：

4、梁模采用组合钢模板，底板模采用竹胶板。

5、当梁跨度大于4M时，按跨度1/1000-3/1000起拱。梁高度为＞700时，用φ14对拉螺杆进行加固。

6、模板的拼缝及平整度严格按优良标准执行，要求所有平板模表面光滑平整，无毛糙现象。

7、顶模支撑采用钢管支撑，钢管间距70-80CM。搁栅采用5#槽钢内蔽方木，间距30-40CM，并互相错开接头，保证平台架上有足够的强度。

8、模板支柱纵横方向的水平拉杆、剪刀撑等均应按要求设置，支柱间距不大于1.5M，纵横方向的垂直剪力撑的间距不大于6M。

9、采用扣件钢管脚手架作支撑时，扣件要拧紧，横杆的步距要按设计要求设置。在搭设过程中，应设防倾覆临时固定设施，上层支架搭设时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载力或加设支架支撑。

10、竹胶板面边缘及孔眼均涂刷防水材料，模板使用前，认真涂刷隔离剂。六 混凝土工程

严格执行浇灌令制度：

按相应的审批程序进行申报检查，责任施工员提前三天填写申请表提出申请，并按公司规定进行检查。

由资料员出具准备好的产品质量保证书，检验报告技术复核单，隐蔽验收单等资料。落实“质量、安全”等布置的方案及交底。

砼要按规定做坍落度试验，并进行自我检查，特别要注意雨天和高温时的坍落度情况，不得随意增加用水量。

砼浇捣前应清除钢筋，模板上的油污杂质清除积水，模板事先洒水湿润。仔细处理好施工缝如凿除浮动的石子，浇水湿润。

砼输送前，用水湿润管道，然后砼或砼同成分的水泥砂浆润湿管道。在砼输送管表面包麻袋，并用水保持润湿状态。

竖向结构，筏板用插入式振捣器由底部向上振捣，振捣时间不小于20-30秒，以砼开始泛浆和不冒气为准。并避免漏振，欠振和超振，振动棒移动间距为30-40CM。分层振动厚度不得超过300-400，振捣应插入下层砼10CM以下，以保证两层的紧密结合。振捣器操作要做到“快插与慢拔”，柱的振捣应回角后向中间，钢筋密集部分可用撬棒分开钢筋使振动器插入。

浇灌时应防止砼的离析，自由落料超过2米的用串筒法灌注。

要安排专人负责振动机的振捣，专人负责看模，发现模板、钢筋、螺栓、埋件、留洞有变形移位及破坏情况应立即进行整修。

严格控制标高，在钢筋或模板上标明红漆以控制标高，布置的间距为3米，主要部位线拉起标高，认真处理筏板表面砼，筏板砼用插入式振捣后，还需平板振动器振捣平和，后用木蟹磨平，要求二磨二平，标高允许偏差＜10MM。

筏板浇筑剪力墙水平施工缝不应留在剪力墙弯矩最大处，墙体上有孔洞时，施工缝距孔洞边缘不少于300mm。

砼浇筑前与气象部门联系，做好天气变化的准备，砼浇筑完成后，做好砼的养护工作，养护时间不少于规范规定。

本工程的底板一次浇铸完成。具体见基础砼(施工方案)七 防水处理

防水处理是本工程防水的重要环节之一。因此应引起高度重视和加强施工管理，在施工中仔细认真、一丝不苟，保证其在动态中的密闭性，不产生渗漏现象。

橡胶止水带由厂家按图纸尺寸加工成整圈，止水带不出现接头，这样止水效果好。（1）施工方法

在支设模板时，按设计位置和要求把止水带的中部夹于端板上，同时按图纸要求绑扎钢筋，并将止水带固定好（注意保护止水带），然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后拆除模板，先把缝的填充材料在砼侧面粘贴好，在另一端以同样方法将止水带另一端固定牢固，再浇筑另一侧的混凝土。待两侧砼都浇筑完，且达到一定强度后，再按设计要求安装上部止水带、钢盖板。（2）施工要求

施工中要保证止水带与混凝土牢固结合，除混凝土的水灰比和水泥用量要严格控制外，接触止水带处的混凝土不应出现粗骨料集中或漏振现象，特别注意混凝土底板和顶板止水带底面下砼要插捣密实，赶出气泡。在支模板、固定止水带以及浇捣混凝土时不得将止水带破坏。止水带严禁用钉子固定。施工缝处防水处理

（3）地下室外墙施工缝采用膨胀橡胶止水带, 施工缝外侧增加防水卷材一层,见下图。（4）外墙防水工程

地下室外墙卷材防水做法详见下图

A 基层要求

a)基层应清洁干净，表面无尘土、砂粒等污物；

b)基层表面应平整、光滑、无松动，对于残留的砂浆块或突起物应用铲刀削平，不允许有凹凸不平及起砂现象；

c)阴阳角处基层应抹成圆弧形； d)基层应干燥，含水率小于9%为宜，可用高频水分测定计测定，也可用厚为1.5～2.0mm的1m2橡胶板材覆盖基层表面，放置2～3h,若覆盖的基层表面无水印,且紧贴基层的橡胶板一侧也无凝结水痕,则可施工防水层.e)地下室筏板与剪力墙外墙施工缝部位，沿水平方向抹30CM宽20厚1：2防水砂浆一道，再在砂浆外加做防水材料一道。B、防水层施工

a)涂刷底胶：将配制好的底胶混合料，用长把滚刷均匀涂刷在基层表面，除刷量为0.3kg/m2左右,涂后㎡常温在4h以后手感不粘时，即可做下道工序。

b)细部处理：应在大面积涂刷前，先作管道、阴阳角、施工缝等细部薄弱环节，细部处理见下图

c)涂膜防水层：第一道涂层，将涂膜防水材料均匀的涂刷在已涂好底胶的基层表面，注意涂刷厚度，不得有漏刷、流淌和鼓泡等缺陷。固化24h后（具体时间应根据施工温度来定），涂刷第二层涂膜，第二道涂膜施工，在已固化的涂层上，采用与第一道相垂直的方向涂刷，并掌握好涂刷厚度和均匀度。c.质量标准

a)涂膜材料必须符合设计和有关标准；

b)涂膜防水层及施工缝、预埋管件等细部做法必须符合设计要求和施工规范，不得有渗漏现象。

c)涂膜防水层的基层应牢固，表面洁净、平整，阴阳角处呈圆弧形或钝角，底涂要均匀，无漏涂。

d)附加层的涂刷方法、搭接、收头应符合有关规定，应粘结牢固紧密，接缝封严，无损伤，空鼓等缺陷。

e)涂膜应涂刷均匀，不得有损伤，厚度不匀等缺陷。D 注意的问题：

a)空鼓：防水层空鼓，发生在找平层与涂膜防水层之间以及接缝处，其主要原因是基层潮湿，找平层未干，含水率过大，使涂膜空鼓，形成鼓泡；施工时要严格控制基层含水率，接缝 处应认真操作，使其粘结牢固。

b)流敞：为了防止涂层产生流敞现

c)防水施工不得在雨天、雾天、大风中施工，夏季施工应错开中午前后烈日暴晒时间，选择早晨或傍晚时间施工，以免因气温过高使在涂膜内底层的水分不易蒸发，产生气泡，影响施工质量。

d)严格工序操作，加强现场检查，及时进行成品保护。八 地下室防渗措施

为减少水泥水化热引起的温度应力和温度变形，建议掺适量粉煤灰和使用中热水泥。严格控制水灰化、坍落度，砼不得随意加水。

掺入适量的微膨胀剂，使混凝土得以补偿收缩，减少砼的温度应力。

外墙水平施工缝按规定做成钢性或柔性防水施工缝，再施工时两侧进行凿毛处理，先清除表面浮浆、松动石子等杂质，用水冲洗干净，保证在施工缝处砼结合可靠，防水有效。

地下室外墙一般不开洞，必须开洞时按规定做好防水处理。地下室外墙支模板用对拉螺栓都需焊象，应薄涂多遍。

止水片，拆除模板除去螺栓后，在外墙螺栓头处用防水砂浆粉出“尖圆凸出层”，并刷防水涂膜二度。

第五篇：脚手架施工方案与技术措施

脚手架施工方案与技术措施

一、搭设顺序

调整好管的间距水平位置→管背后用钢管连接锁好→放置纵向扫地杆（水平杆）→自角部起依次向两边竖立底第一根立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起3-4根立杆后，堕即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定）和横杆（小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接固定）、校正立杆垂直和平杆水使其符合要求后，拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段→按上述要求依次搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量→设置连墙杆（或加抛撑）→按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步架……→随进程及时装设连墙杆和剪刀撑→装设作业层间横杆、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板或围护、封闭措施。

二、杆件搭设：

1）立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200；立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件对接；里排立杆应低于檐口40~50cm，外立杆顶端高出建筑物檐口1.6m，高出部分要绑两道护身栏；相临立杆的接头不得在同一高度内；当搭至有连墙杆的构造层时，搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙杆；双排架宜先立里排立杆，后立外排立杆，每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。

2）脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距垫木表面200mm处的立杆上。横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

3）大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧；大横杆安装时要求大头压小头（即小横杆在大横杆之上），同一步距纵向水平高低差不超过60mm；同一步里，外两根大横杆接头应相互错开，不宜在同一跨内；同一跨内上下两根大横杆的接头要错开50cm以上；同一排大横杆的水平偏差不得大于1/300。

4）连墙杆与脚手架用两个扣件连接，竖向间距根据实际布置能在楼梯间拉接在楼梯间拉接。由于工程的特殊性，其余拉接采用8号铅丝与墙体连接，墙体安装φ16膨胀螺栓，垂直间距小于4米，水平间距小于6米。以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件及铅丝，螺栓的根部要校正。

5）脚手架的外立面整个长度和高度必须连续设置剪刀撑，每道剪刀撑跨越6至8根立杆，斜杆与地面的倾角为45~60度；剪刀撑斜杆的接头除顶层采用搭接外，其余各接头均采用对接，搭接形式同纵向水平杆；斜杆两端旋转扣件与立杆接点（立杆与横杆的交点）的距离不宜大于200mm，最下边的斜杆与立杆的连接点与地面不宜大于50cm，以保证架子的稳定性。

6）脚手架顶层满铺脚手板。外挂密目网延伸至脚手板上，密目网上满铺网格布，内侧同墙连接上卷20cm。保证拆除女儿墙渣土不向下遗洒。

7）连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，以防雨水进入；装螺栓时将根部放正和保持适当的拧紧程度，要求扭力矩控制在39~40N.m，最大不得超过59N.m。

8）遇到门窗洞口时的搭设

过门窗洞口时，双排脚手架可挑空1~2根立杆，并将悬空的立杆用斜杆逐根连接，使荷载分布到两侧立杆上。

9）脚手架各杆件相交伸出的端头，均为10cm，以防止杆件滑脱；随砌墙随即设置连墙杆，以加固架子的稳定性。

10）对接平板脚手架时，对接处的两侧必须设置横杆。作业层的栏杆和挡脚板一般应设在立杆的内侧。栏杆接长亦应符合对接或搭接的相关规定。

11）作业层上要满铺脚手板，其他层不要铺设，从二层起应在未铺板的层每两层封水平安全网（大眼），并定期清理。

12）在一层顶板处还要支搭水平防护网，在四周通道处要搭设防护通道，出入口要搭设护头棚，护头棚要用双层木脚手板，双层木板间隔一米。

三、架子验收、使用、管理：

1）严格把好验收关。验收合格后才能使用。搭设过程中的架子每搭设一个施工高度必须由项目负责人组织技术、安全、搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人攀登。验收合格后的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。2）脚手架搭好后，要派专人管理，未经技术、安全科同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。

3）每次雨后要检查外架的下沉情况，发现沉降要马上用脚手板楔紧。4）脚手架实行立网全封闭。外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。

四、架子拆除

1、架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上混凝土、砂浆块、U型卡、活动秆子及材料。按拆架原则先拆后搭的秆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

2、拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作。拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱仍脚手料具。