关于要求调整我县出租车运价的请示

第一篇：关于要求调整我县出租车运价的请示

关于要求调整我县出租车运价的请示

县发改局：

2005年以来，随着国家成品油价格的持续上涨，出租车车行业的经营成本也随之大幅提高，给我县出租车行业经营者带来了巨大经营压力，严重影响了行业的稳定。根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发【2008】37号）规定：“出租车和道路客运价格，由各地进一步完善价格联动机制，根据油价变动情况，通过法定程序，决定调整运价或燃油附加。”和《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》（发改电【2011】66号）规定：“成品油价格调整对出租车行业的影响，各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平”。为有效缓解出租车行业目前所面临的实际困难，确保行业健康可持续发展，经我县潇洒、友谊、大众三家出租车企业共同商议，特请示要求在现有出租车运价的基础上，上调我县出租车目前运价。

特此请示，望贵局批复为盼！

桐庐潇洒出租车有限公司 桐庐友谊出租车有限公司 桐庐大众出租车有限公司

二O一一年三月三十一日

第二篇：关于出租车运价调整的请示(报县政府)

丰价[2012]12号

丰宁满族自治县物价局

关于我县出租车运价调整和油价联动机制的请示

县政府：

按着县政府的工作要求，根据《政府制定价格听证办法》（国家发改委令[2008]第2号）及《政府制定价格行为规则》和《政府价格决策听证办法》的相关规定，我局于2012年7月10日组织召开了出租车运价调整暨油价联动机制听证会。在充分听取听证代表意见的基础上，考虑与周边市、县（区）出租车运价相衔接，拟定了我县出租车运价调整暨油价联动机制方案，现报告如下：

一、出租车运价调整方案：

1、基价里程：不分车型，统一为2公里。

2、基价里程内租价：基本运价为7元/次。

3、车公里租价：9座以下面包车及排气量＜1.3L租价为1.4元；1.3L≤排气量＜1.5L租价为1.60元;1.5L≤排气量租价为1.80元。

4、空驶费：单程载客行驶超过5公里（不含5公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费。

5、租车等侯费：等侯时间超过5分种后计费，每分钟0.5元，不足5分钟免收。

6、夜间服务费：从23：00至次日5：00，每车公里加收0.20元。

二、油价联动机制方案：

1、现行93#汽油零售价格7.31元/升为基础，当93#汽油零售价格每升达到8.00元时，且稳定一个月，每乘次加收1.00元燃油附加费。当油价回落至上述节点时，且稳定一个月，相应取消燃油附加费。

2、当93#汽油每升达到9.00元时，且稳定一个月，取消燃油附加费，重新调整运价结构和运价水平。

3、本联动标准未考虑财政给予出租汽车的燃油补贴因素。

4、运油价格联动机制方案的实施，由县物价局、县交通运输局根据油价变动情况和客运出租车行业运营状况，按程序上报县政府批准后实施。

上述意见，请县政府批示。

附件1：《出租车运价调整方案及油价联动机制听证方案》 附件2：《丰宁满族自治县客运出租汽车运价调整暨油价联动机制听证会听证报告》

二0一二年七月十日

第三篇：洛阳市出租车运价调整方案

本报讯（记者 武平乐）记者从１４日召开的市政府第三十次常务会议上获悉，会议原则同意市发改委制订的《洛阳市出租车运价调整及建立油价运价联动机制方案》。本月２０日起，该《方案》将正式实施。详细内容详见http:///luoyang-chuzuche-qibujia/

《方案》具体包括以下内容：

按照“起步优质同价、运价优质优价”的原则，统一调整出租车起步价和运价。起步价由现行３公里６元和７元统一调整为５元含２公里；排气量为１３００ＣＣ至２０００ＣＣ的轿车运行价由现行１．３元／公里和１．６元／公里统一调整为１．５元／公里，排气量在１３００ＣＣ以下的轿车运行价由现行１元／公里调整为１．３元／公里。

改进跳表方式及计费标准。超过起步里程，每５００米跳表一次，每次按０．５公里的运价计费。

继续实行空驶费收费措施。单程超过１０公里，超出里程每公里加收５０％的运费。

进一步明确等候费收费标准。应乘客要求等候的，按时间（分钟）收费，每等候５分钟，按１公里运价加收运费。

实行油价运价联动方案。以现行９３＃乙醇汽油的零售价４．８３元／升为基准，今后油价每升累计上涨或下降０．５元，并且持续时间在２个月以上，出租车起步价可相应加收或减收０．５元燃油附加费。

出租车计价器的调整工作由市运管处组织，市技术监督局实施，有关费用从价格调节基金中支付。调整时间定于本月２０日至１１月２５日。计价器调整期间，原价与新价同时执行。

第四篇：城区出租车运价调整政策解读

城区出租车运价调整政策解读

城区出租车运价调整政策解读

参阅！

《xx县城区出租车运价调整完善方案》在经过成本监审、听证会、重大决策社会稳定风险评估、合法性审查等各项法定程序，并多方征求意见后，报经县政府研究同意，定于xx年x月x日起正式执行。现将相关政策解读如下：

一、出租车运价调整的依据

《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》（国家发展和改革委员会令第 2 号）、《政府制定价格成本监审办法》（国家发展和改革委员会令第4 2 号）、《xx市出租车客运管理实施办法（试行）》、《xx县人民政府常务会议纪要（第四十八期）》等。

二、为什么要调整出租车运价

1、规范出租车管理的现实需要。目前城区出租车存在议价、不打表等违规现象，通过理顺出租车运价，可以提高出租车从业人员收入水平，有助于增强服务意识、提高服务水平，促进出租车市场健康发展。

2、营运范围扩大。近年来，随着我县的快速发展，城区建设日新月异，出租车营运距离和营运区域面积大幅度增加。

3、经营成本增加。据测算，93号汽油价格从2006年3.90元/升上涨至目前5.54元/升，涨幅为42%；我县城镇单位在岗职工平均工资从2005年的13521元/年增加到2014年的44346元/年，增长227%。加上汽车保险、车辆维修、零配件等费用不断增加，出租车运营成本逐年增加。

4、燃油附加费计入起步基价是普遍做法。燃油附加费是临时性调控措施，作为出租车运价长期存在，消费者和经营者都有意见，xx市三区已经将燃油附加费计入起步基价。

5.出租车公司提出申请。xx年11月25日，出租车公司提出申请，要求与中心城区出租车运价调整同步接轨。目前我市中心城区、xx区、徽州区已经调整出租车运价。

三、出租车运价调整方案的完善过程

xx年，根据县政府的工作部署，按照 “适时推出、民主论证、科学决策”的要求，县物价局、县运管所着手开展出租车运价调整方案完善的前期工作，多次向相关方面征求意见，酝酿出租车运价调整方案。安排专人对出租车运营数据进行监测，并对我市三区四县的出租车运价水平进行比对。

为了出租车运价调整方案能够符合各方面利益诉求，再次通过发放调查表形式对出租车的经营情况进行抽样调查。对计价器系统、抽样调查提供的出租车运营数据进行分析，对不同距离的出租车经营收入、成本、盈利情况进行测算，提出了xx县城区出租车运价调整的初步方案。初步方案形成后，又分别召开了xx县城区出租车经营者及驾驶员代表和社会各界代表征求意见会，进一步征求对xx县城区出租车运价调整方案的意见。

四、新的出租车运价标准

1、取消现行出租车燃油附加费每车次2元，起步基价由5元/2.5公里调整为7元/2.5公里；

2、车公里租价由1.5元/公里调整为2元/公里；

3、空驶费、免费等候时间、夜行费维持现行标准不变。

五、出租车运价调整后的相关影响

1.对消费者的影响。短途乘客影响不大，与现行运价相比，2.5公里以内实际运价没有增加；3.5公里（运价9元）增加0.5元；4.5公里（运价11元）增加1元；5.5公里运价（13元）增加1.5元。与议价收费相比，较长距离乘客的实际支出反而会减少，如：xx大转盘到高铁北站（18公里）的议价一般在60元，打表计价为50元。

2.对出租车行业的影响。出租车运价调整有利于兼顾各方利益，优化城市客运结构，规范出租车经营管理，提高行业管理水平，维护xx形象，促进xx旅游经济可持续发展。

六、调价后如何加强出租车管理，提升行业形象

1.加强教育培训宣传力度。一是充分利用广播、电视、网络等媒体，向社会广泛宣传出租汽车运价调整政策及相关法律法规。二是督促出租汽车企业加强从业人员教育培训，严格按照新的运价标准收费。三是公示调整后的运价标准，提示市民和外地游客放心乘车。

2.提升文明服务创建水平。一是引导出租汽车企业发出《文明服务、规范经营倡议书》，倡议全县出租汽车从业者立足本职岗位，从自身做起，树立窗口文明形象，提升行业文明程度。二是以运价调整为契机，要求xx县城区每位出租汽车驾驶员签订《规范服务承诺书》，以实际行动为文明窗口行业创建尽职尽责。三是会同县委组织部、县文明办开展“先进党员、文明出租汽车驾驶员”评选活动，评选先进典型，发挥示范引领作用，培育行业正能量。

3.加大监督检查执法力度。县运管处采取日常巡查执法与集中突击检查相结合，加大对中心城区出租汽车市场监管力度，对出租汽车驾驶员不按规定使用计价器、不按计价器显示金额收费、拒载、议价等违法违规行为，依法依规予以查处。

4.强化行业管理信誉考核。依据《出租汽车服务质量信誉考核办法》,在县法制办的指导下，修订完善《xx县出租汽车驾驶员从业资格计分管理办法》，加强对出租汽车经营者、从业人员违规行为计分管理，纳入服务质量信誉考核档案。对严重违规和多次违规的出租汽车驾驶员列入不良记录名单从严处罚，视情节处以停止从业资格注册1-3年，限制从事出租车行业。

第五篇：理顺城区客运出租车运价听证会发言稿

理顺城区客运出租车运价听证会发言稿

大家上午好,我是市法制办的工作人员 ,今天作为专家学者代表参加此次听证会，主要发表三点意见：

一、此次听证会准备得当程序合法

1、定价听证由政府价格主管部门组织。

2、产生4名听证人，21名听证参加人。听证参加人包括消费者、经营者、利益相关方、专家学者、人大代表、政协委员、政府部门和社会组织参加人，其中消费者代表9人超过总人数五分之二。

3、定价听证方案内容包括拟制定价格的具体项目、我市市区现行出租车运价、出租车运价听证方案、运价调整的依据和理由、拟调出租车运价对消费者支出的影响。

4、听证会举行15日前，已向听证会参加人送达听证会通知、定价听证方案、定价成本监审报告、听证会议程、听证会纪律、听证会参加人权利义务材料。

5、会前也通过政府网站、新闻媒体向社会公众公布了《关于召开理顺城区客运出租车运价听证会公告》。

6、今天听证会参加人出席 人，超过总数三分之二。以上做法均符合《中华人民共和国价格法》和《政府制定价格听证办法》要求。

二、赞同出租车运价听证方案一

方案一更加合理，贴合实际，符合消费者期望。

三、建议提升出租行业服务水平

在价格调整的同时，服务水平也要“水涨船高”,广大出租车驾驶员的安全意识和服务意识也应随之提升。出租车行业整体服务水平不高、拼车、不遵守交通规则等现象仍然存在，主要是因为行业封闭运行、评价机制不畅造成的,应当建立出租汽车及驾驶员评价机制。

发言完毕，谢谢大家。