公路物流方案

第一篇：公路物流方案

关于公路煤炭物流人力资源动态管理的方案

根据集团公司转型发展和建立亿吨级煤炭集团的整体战略目标，实现长治公司快速发展、三年再造一个新长治公司的历史使命，进一步推进公路煤炭物流体系建设、打造专业化的物流团队，特制定本方案：

一、指导思想、原则、目标

（一）指导思想：以国家物流业调整和振兴规划为指针，按照集团公司“12345”发展思路和“三步走”战略，构建现代化、专业化的煤炭物流经销业，推进集团物流产业又快又好发展，培育新的经济增长点，促进集团转型跨越发展。

（二）原则：遵守国家法律法规的有关规定，按照《公司法》和《集团公司体制改革方案》的相关规定，以市场机制实施配置和调节人力资源，按契约化对员工进行管理的原则；与企业发展战略、生产发展阶段、经营特点、文化理念适应匹配的原则；综合配套、循序渐进的原则；维护集团公司对长治区域煤炭产运销业务的集中统一管理与领导。

（三）目标：通过深化企业内部三项制度改革，建立与社会主义市场经济体制和现代企业制度相适应、能够充分调动广大职工积极性的企业用人和分配制度，强化员工竞争意识、加快人力 1 资源优化整合、提高人力资源效率，形成人员能上能下、职工能进能出、收入能增能减的动态化人事机制。

二、组织架构设计

（一）设计依据

依据上述指导思想和“一体两翼”体制框架要求设计组织机构。

（二）组织架构

1、根据公司实际，长治有限公司在现有公路销售分公司的基础上，按销售、物流业务板块分别设立机构，与晋煤物流总公司相对应，组建“山西煤炭运销集团长治有限公司公路煤炭销售公司”（非法人单位）负责长治市域内公路煤炭集中采购和统一销售工作；组建“山西煤炭运销集团晋煤物流长治有限公司”（法人单位）作为长治市域内物流产业的经营主体，负责长治市域内物流体系建设和运营，对长治市域内公路采购、销售、物流进行业务指导、监督管理、绩效考核、提供服务。原公路销售分公司的公路站点管理、稽查机构另行设立。

2、县（区）公司以煤炭销售服务大厅为基础，突出煤炭资源采购，重点产煤县（区）根据实际情况组建“山西煤销集团晋煤物流长治有限**分公司”纳入长治市级物流公司统一管理，实现与市级物流公司在职能和业务上的对接。

（三）部门、岗位规划

内设职能部门7个，综合管理部、资源采购部、市场营销部、合同票据部、配送管理部、仓储管理部、信息保障部。

岗位设置应遵循企业经营需要、科学设置的原则，确定岗位职责和权限，加强岗位规范化管理，提高绩效考核针对性，确保部门职责划分合理、岗位结构优化、员工负荷合理，避免职能交叉重叠。

三、实施步骤

（一）机构编制管理，公路煤炭物流机构改革，首要确定组织机构、部门设置和人员编制方案，明确部门职责、规范工作说明书，坚持机构从简，人员专业、高效的原则。具体工作按照集团公司机构编制有关规定执行。

（二）全员竞聘上岗，实行能者上庸者下的用人制度，使员工切实改变等、靠、要的传统思想观念。

按照组织机构和岗位设计，分层次组织竞争上岗，实行部门负责人和部门员工双向选择、动态化管理的用人制度。

首先，在核定的编制和岗位限额内，实行全员竞争上岗，根据企业的人员分布状况和层级结构，提前对各岗位进行人员分析，采用科学的评价分析方法，按照人—职匹配的的原则，制定出公开、公平、公正、考核、择优的竞争上岗方案，并组织实施，形成人员竞争上岗的长效机制。

其次，对竞争上岗和在岗职工，实行岗位业绩考核，通过绩效考核调动员工的积极性，并依据考核结果进行奖惩，从而不断 提高员工的专业素质、业务能力，改进工作绩效，形成以业绩考核为核心的评价体系，实现精细化、目标化管理。

最后，考核优秀者，公司对其进行物质、精神奖励，或晋升到管理岗位；对考核不合格，不能胜任工作的职工、管理者及未竞争到岗位的人员，企业对其进行在岗或转岗培训。不服从转岗分配或经培训仍不能胜任工作的职工，企业可与其依法解除劳动关系，形成能进能出能上能下的用人机制。

（三）加强对各类人员的考评，真正实现责、权、利对等 实行定量考核与定性评价相结合的考评制度，强调员工的工作表现和工作要求相一致。根据企业经营目标和岗位职责特点，确定量化的考核指标。难以实行定量考核的岗位，也要根据经营业绩和工作实绩进行严格考核。对重要岗位上的管理人员要建立定期述职报告制度，并建立考评档案。对考评结果的确定，以经营业绩和工作实绩考核为主，参考民主评议意见。以岗定薪，岗位发生变动后，其收入和其他待遇要按照新的岗位相应调整，建立激励与约束相合的薪酬制度。

对年度或任期内考评成绩优秀的人员应予以表彰或奖励；对考评成绩达不到规定要求的人员，要给予警示和处罚。真正实现岗位靠竞争，收入靠贡献，在员工中营造“崇尚业绩，追求卓越”的氛围。

（四）加强人员的培训

社会发展日新月异，物流更是信息化、高效率的行业，实现物流现代化需要各类专业人才，加强人员的培训，是提高员工素质、打造有战斗力团队的重要途径。通过培训不仅学习知识技能，更重要的是培养员工自主学习的习惯，同时要对培训效果进行跟踪和考核，真正实现理论与实践的转化。

四、加强领导、贯彻实施、标准化管理

在集团公司高瞻远瞩指引下，长治公司正确领导下，公路煤炭物流要加强团队领导，贯彻实施集团公司既定的战略目标，按照建设现代化煤炭物流企业标准，采用新理念、新方法，进行现代化的人力资源规划、管理，要求公路煤炭物流各部门要认真组织实施，建立标准，真正实现人力资源优化，最终建立高效率、专业化、有战斗力的物流团队。

第二篇：电子商务物流方案

玫瑰缘鲜花礼品网站（自建）电子商务物流方案

电子商务物流是指在电子商务的条件下，依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术和信息技术等所进行的物流（活动）。它具有信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化等特点。

电子商务物流系统是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品（物资）、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。电子商务物流系统的目的是实现电子商务过程中商品（物资）的空间效益和时间效益，在保证商品满足供给需求的前提下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳经济效益。电子商务物流系统既是电子商务系统中的一个子系统或组成部分，也是社会经济大系统的一个子系统。

随着世界经济和科技的高速发展，人类已经步入电子商务时代，物流成了企业不可或缺的服务手段，电子商务物流的作用被日益凸显出来。

我国的东中西部地区经济发展水平存在较大差异，导致了东中西部物流业发展的不平衡。在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性物流圈格局。中西部地区物流业发展也已经形成了一定的基础，在内陆腹地以大城市为中心；以交通运输线为纽带形成物流节点(郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐、、包头、石家庄、太原、合肥、南昌、长沙、昆明、贵阳、西宁、银川、拉萨)，为以后的物流业发展奠定了一定的基础。

近年来，我国的电子商务势头发展迅猛，电子商务物流也已经完成了从无到有的转变，并日趋成熟，但较之于发达国家，还是有很大的差距。

进入新世纪以来，我国物流业规模快速增长，服务水平显著提高，物流基础设施条件不断完善，物流业发展环境逐步好转这位物流的进一步发展奠定了良好的基础。但我国物流业的发展也存在一些问题，全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。“天价过路费”、“物流的最后一站”等都是我国物流发展中存在问存在题的体现。

玫瑰缘鲜花礼品网站为例，该网站是我们的自建网站，主要经营鲜花礼品，以玫瑰花为主，网站运营初期，物流等各项配套设施还不完善，经营范围限定在威海地区。

鲜花礼品的新鲜完好是最重要的，这就要求物流在对其包装上要谨小慎微，快捷高效的运输才能保证该物品的色泽，质量，才能提高顾客的满意度，才能收到较好的信誉和收益。包转的另一个功能是使商品愈发美观，鲜花礼品的包装我们都见过，有塑料纸的，还有材料不一的小篮子的，当然，不排除一些商品是不需要包装的。

我们的网站毕竟处于运营初期，在成本不高出预算的前提下，包装上我们会先借鉴其他做得比较好的鲜花礼品网站的举措，采用环保包装材料，实现美观和商品的保存完整性以及环境效益兼得。包装是我们的商品区别其他网站商品的标

志，还有就是条形码，我们使用条码适度设备将编码的商品一一录入电脑，便于商品的清点和销售量的查询。

在物流方面，我们借鉴淘宝物流的发展历程，实行先外包后自建的循序策略。关注物流服务成本，准确把握成本支出与收益之间的关系，追求最大效益。该网站运营时日较短，市场还局限在威海较小范围内，通过考察当地实际，依据效率高，物流配送过程损坏赔偿协议等选择了合适的物流外包企业，指派专人与物流公司交涉，上岗定长期合作发展事宜。

网站运营发展小聚规模，开始自建仓库，构建仓库的信息管理系统（条形码阅读器、仓储管理系统、装卸搬运设备）、设计仓储工作流程、采购与库存管理。设备的采购，学习他加经验长处，保证设备的正常运转，保障工作人员的安全为第一要务；产品的采购过程中，首先进行实地考察，小批量购进，看试销售的效果好坏，再决定是否建立长期合作关系；在库存的管理方面，鲜花礼品是易损坏的商品，仓储过程要保证鲜花不枯萎，不会被压扁，出了保证较适合的低温外，还要有良好的平台，短时间将鲜花插进冰水里，不使花瓣沾到水，不失为一个保鲜的办法。另外，提高库存的周转率，通过降低安全库存来减少流动资本。

随着网站规模的扩大和市场区域的集中，需要自建配送中心，制定配送服务的标准和质量控制指标，构建配送业务流程及信息系统。目前网站所面对的是整个威海地区这一市场，威海分荣成，乳山，文登三大县市区，各区又分许多部分，我们先在县市级的城市建立配送中心，其次覆盖到乡镇，乡镇归其隶属的县市级配送中心就近管理。服务以顾客高满意度为标准，产品质量要求最佳，绝不配送一件不合格的产品，严把质量关，高质量高要求，用质量和信誉说话，才能吸引更多的顾客。

网站经营发展到较高的程度就要像全国，乃至全世界范围内发展，监狱商品的特点和时效性，就要求我们在海内外建立更多的种植园和物流配送中心，借助第三方物流，为网站实现国际物流的业务。可以说电子商务物流在网络购物过程中发挥了较重要的作用，物流信息平台的建设不可或缺，当信息量达到一定程度，物流信息的准确及时则尤为重要。

为提高企业经营效率，我们深入了解了供应链，在此对供应链管理的理念和方法进行阐述。

供应链管理是一种先进的管理理念，它的先进性体现在是以顾客和最终消费者为经营导向的，以满足顾客和消费者的最终期望来生产和供应的。除此之外，供应链管理还有以下几种特点：

供应链管理把所有节点企业看作是一个整体，实现全过程的战略管理。传统的管理模式往往以企业的职能部门为基础，但由于各企业之间以及企业内部职能部门之间的性质、目标不同，造成相互的矛盾和利益冲突，各企业之间以及企业内部职能部门之间无法完全发挥其职能效率。因而很难实现整体目标化。

供应链是由供应商、制造商、分销商、销售商、客户和服务商组成的网状结构。链中各环节不是彼此分割的，而是环环相扣的一个有机整体。供应链管理把物流、信息流、资金流、业务流和价值流的管理贯穿于供应链的全过程。它覆盖了整个物流，从原材料和零部件的采购与供应、产品制造、运输与仓储到销售各种职能领域。它要求各节点企业之间实现信息共享、风险共担、利益共存、并从战略的高度来认识供应链管理的重要性和必要性，从而真正实现整体的有效管理。

我国对供应链管理相当重视，在供应链管理中采取了诸多对措：改革了不适

应供应链竞争的文化理念；选择合适的贸易合作伙伴，实现彼此间的相互信任和支持；提高条码、EDI、电子商务等供应链管理技术的应用水平；积极发展第三方物流，加快供应链信息库和配送中心的建设；积极引进供应链管理人才；建立与供应链相配套的组织结构。

我们的网站在运营过程中不断尝试供应链这一先进管理理念，积极配合国家在供应链管理上采取的措施，把握供应商、分销商、销售商、客户和服务商这一个有机整体，保障各环节的顺利，努力实现有效管理。

信息化的时代的今天，电子商务物流出现新的发展趋势，它逐步向多功能化，一流的服务，绿色环保，信息化，全球化，标准化迈进。

我们的网站的电子商务物流信息系统也将紧跟时代步伐，不惧风险和挑战，抓住机遇，加快发展。积极借鉴同类企业的长处，取长补短，紧密联系自身网站的实际，不断完善自己。

我国政府对物流业发展采取积极的鼓励性政策，关注物流业发展存在的问题，积极应对，为物流业发展创造了良好的环境。我们有理由相信，我国的物流业将会有更广阔的发展空间。

第三篇：物流整改方案

篇一：物流整改方案 物流整改方案(一)■整改原因

据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：

1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；

2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；

3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；

4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；

5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。■整改目的

1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；

2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；

3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；

4、改善公司相关部门自身的工作。■整改方式

1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：

2、提升物流公司的整体服务水平：运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善： 及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；

承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家），运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；

异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；

操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。

服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：

运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；

货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；

不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票)交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；

及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；

3、改善公司相关运作：

缩短运费结算周期 目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：

提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程;规定审单付款时间每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定如下： 共10天)改善出货状况 目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚上九、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善：

规范入仓与走车时间 要求出货分厂务必在晚上8：30前（周六在下午4点前），将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担；

每天分两次出货 周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。

4、改善与物流公司的合作：

1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；（落实到实处）

2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。

3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。（与德邦或华宇签约，为上策）

物流整改方案(二)基于目前公司物流运作存在的种种问题,根据国内市场的需求,特拟定新的物流整改方案如下:

一、选择新的走货地点与专业物流公司(古镇4—5家物流)在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料，先选取30家左右初步符合要求的物流公司进行实地考察与洽谈，经过2-3轮的筛选，最后选择3-5家信誉和实力良好的物流公司来承运我司国内五大销售区域的产品。

二、人员与运输车辆的合理配置

1、购置一辆国产5t卡车（12-13万元,车箱体积7.2*2.1*2.3m）或8t卡车(18-20万元, 车箱体积8.6*2.2*2.3m)；

2、招聘司机1人（要求本地人且有担保），搬运工1人，人工费用约3500元/月。

三、作业时间的灵活控制

1、先在公司按送货区域将货配装好，然后按时间的紧急性与路线的顺序发到古镇相应的物流公司进行长途配送；

2、每天发货到古镇的次数，视货量多少而定：量少时，晚上发一次便可；量多时，一天可发多次。

四、空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。

五、方案完成时间：6月5日-30日。

综合总评：方案1优于方案2，方案1操作性强、安全系数高。篇二：界石物流中心的整改措施

界石物流中心的整改措施

物流在一个企业中发挥着举足轻重的作用.它不仅在于给企业减少损耗.降低成本或增加利润的作用.更大的作用在于提高企业对客户的服务水平,从而提高企业的竞争力.可以说物流在特定的条件下.物流是国民经济的支柱.由于我国物流起步比较晚,发展还很缓慢但是现在越来越多的企业已经对物流是相当重视了。现在国内很多高校都已经开设了物流管理课程.相信在不久的将来会有很多从事物物流管理的人才.我从毕业以来一直都从事物流管理的工作.非常喜欢这个行业.到现在已经有10年的工作的经验了.现在有幸管理公司的物流中心.在此我结合了以前的工作经验写下了整改措施.由于时间仓促难免有错漏之处.希望贵公司的领导们能给我提出.我将去改进和完善从而更好的提高自己.以下我将对物流最重要的仓储、配送两个方面并结合公司现在的实际情况提出一些整改意见。

仓储篇

1、指导思想：

本着负责、协作、学习、创新的精神，以最短时间、最佳成本、最好服务、最优质量的服务承诺，对仓库进行整改.2、存在问题： a:直销和渠道仓库

一、仓库使用面积利用率不高

二、仓库货物库存准确率不能确定

三、货物没有库位、标识，找货难

四、仓库没有收发货以及盘点流程

五、库容库貌不整洁美观.6s管理严重不完善。

六、硬件设施不齐全

七、没有划分功能区域

八、货物堆放混乱,有些堆放不规范，找货难

九、库房消防设施不全，货物的安全没有保障.十、库房人员工作比较散漫.责任心不够。

二、整改目标：仓库使用面积率大于80% 仓库库存准确率大于99% 仓库货损货差率小于0.2% 仓库收发货准确率大于99% 仓库尽可能达到5距要求

三、整改措施：

a：直销和渠道及零售仓库

一、建议再使用些立体货架增加仓库使用面积，提高利用率。

预计立体货架高度为三层，公司现在仓库面积为700多平方米.使用立体仓货架还严重不足.并有些利用率不高,故增加其利用率.二、建立帐、卡、物制度，实施定期循环盘点、年终大盘点方式，确保仓库库存准确率

统一对仓库所有货物进行全部盘点，在盘点同时建立货卡标识、确立库位、包

装堆垛整齐美观、盘点实物时确定实物数量、品名、库位、盘点人员姓名、盘点日期等，并将实物存放在指定的库存位上，将所有盘点数据准确无误的输入至电脑系统内。盘点工作完成后，进行收发货物时，首先从电脑账务系统中查找相对应的货

物品名、库位和库存，而后去对应的仓库，找到相对应实物的库位，按照标识找到相对的货物核对品名后，先销卡并结存剩余库存后签字确认，按照相关单据进行收发货，收发货出库完毕后，将相关单据复印三份，一份交于电脑账务员作账，一份交于财务，一份留底备查，电脑账务员当天必须完成相关单据的电脑进出库操作，确保账、卡、物一致。建立循环盘点流程，确保每天对收发货频率大以及贵重物品的实时盘点，核 对系统帐务、货卡、实物的一致性。每个月或者每个季度对仓库所有货物进行一次实物盘点，确保库存的准确性。每年年终或者年初对仓库所有货物进行一次大盘点，并将实物盘点数据与货卡、系统账、以及客户的账进行核对调整，并出具年终盘点报表和盘盈盘亏情况分析，确保账、账、卡、物的一致。建立此项制度可以明确责任，便于仓库管理员查找库存不准确的原因，并第一时间对其进行预防改进措施，及时与客户进行沟通，使仓库的库存准确率和收发货准确大于99%，货损货差小于0.2%。

三、使用预设库存库位标识（如：a1-001）、区域标识、货卡标识、实物品名标识，每 次接到收发货指令和单据时从电脑账务系统中查找相对应的货物品名、库位和库存，再去库位上进行收发货的操作，可以改变找货难、找不到货的问题，也可以节省收发货的时间和准确度。

四、建立和完善收发货流程，以及循环盘点流程.此项工作于安装完货架和盘点工作完 成后实施.五、定期对库存进行整理，每天仓库管理员在完成收发货工作后，利用工作空闲时间及 时对仓库的卫生和货物的堆放进行及时的整理，过道和消防通道严禁堆放货物，最终要达到托盘堆垛横平竖直、每个单品货物货卡品名数量责任人标识清晰明了、包装规范、货物无积灰、区域划分清楚，通过以上整理和控制达到仓库库容库貌的整洁美观。

六、对于一些周转率大的货品应放在离出货通道近的地方或货架的最低端,保证提货速 度快捷。

七、应增加和采购相关的硬件设施。例如：搬运车（4台）、托盘（50个）、货卡（2000pcs）、货卡袋钩（200pcs）手推车（可选）、电子称（可选）、仓库专用收发货及移库单据（若干）、相关标识牌线（若干），以满足仓库的日常业务操作。

八、划分仓储区域，货物标识和运单明确清晰，这样可以大大避免了货物堆放混乱、找

货难的问题，设置了专人管理，可以责任明确到人，使货物的安全得到有效保障。

3、整改时间：

仓库上货架以及盘点工作预计从公司领导审核、修改、同意方案后起两个月内完成，仓库收发货流程，以及循环盘点流程和其它相关制度，在完成上述工作后一周内完成。

配送运输篇

1.配送运输也是物流活动中的一个重要的环节.其管理的好坏直接影响客户的服务水平及物流成本的控制.在配送运输上应该遵循其配送的服务指标：运输需求满足率.货物及时发送率.货物准时送达率.货物完好送达率.运输信息及时反馈率等。在其管理上主要针对驾驶员和车队的管理.将建立一些对驾驶员的管理制度及车辆的管理制度和运输流程的制定等。

2.车辆管理

? 车辆由车队队长统一管理.并统一指派.? 车辆应由专任司机驾驶.并每周实施定期检查及保养,以保持机件寿命.确 保安全行驶。

? 车辆如需进行维修或保养，专任驾驶员应事先向车队队长提出口头或书面 申请，并说明车辆故障情况，由车队队长对车辆进行故障判定后，方可进 入汽车修理站进行维修或保养。

? 车辆进入汽车维修站期间，需提前做好车辆调度工作，避免对配送工作造 成不良影响。

? 车辆在维修期间，车队队长应对其维修情况进行登记并存档，以便于在核 算车辆维修费用时进行核对。

? 车辆应在公司指定汽车维修站进行维修，公司每年需对指定汽车维修站的 服务质量、维修收费标准等进行评估，择优选取并签订汽车维修服务合同。? 车辆需按时年审及缴纳相关规定费用，购买保险时需对保险公司的报价及 理赔范围进行核对比较，择优选取。

? 每天需要使用车辆需填写“派车单”一式两联.无派车单禁止出行.车队队 长需对车辆出行情况进行有效跟踪，并在降低配送运输成本的前提下对车 辆出行实行有效控制，减少随机性配送。

? 派车单上应注明装载货品的名称.数量总的件数或可以使用“出货清单”若 无出货单的禁止出行。

? 车辆不得运载本公司以外的货物或人员.一旦发现将从严处理。

? 车辆运行中应遵守交通规则.并注意安全行驶.并严格按照行驶线路行驶。

不得绕很远的路行驶以免影响送货的及时率，增加配送运输成本。? 车辆到达客户那里时.应将出货清单交于客户验收.若出现货物缺少或损坏 将查明原因.从严处理。

? 驾驶员应根据派车单填报“行程日报表”并交车辆管理员核对实际行车里 程。

? 行程日报表应与车辆里程表相同,如果不相符者将由司机补差额油费并处 于相应的经济处罚。二.驾驶员的管理

? 驾驶员不得酒后驾车.并必须遵守交通法规。

? 定期组织对驾驶员的服务意识.责任意识等的培训。? 驾驶员不得私自改变线路。

? 驾驶员应去有强烈的责任意识并时刻以公司利益为重等等，? 驾驶员如因不遵守交通法规，造成罚款及扣分情况，由驾驶员自己承担。? 公司相应的设立年终安全奖、节约奖、全勤奖对为公司做出重大贡献的驾驶 员进行奖励。

? 驾驶员需听从车队队长的安排及调度，不能以任何借口抗拒工作安排，否则 将对其处以罚款，甚至开除的处罚决定。

? 驾驶人员及送货人员的报销手续须严格按照公司的相关财务报销制度，由车 队队长及财务会计严格审计。

以上就是我对贵公司物流中心的一些整改措施.在其人员的管理上我将对本部门所有的人员进行学习管理.行政管理.创新管理,服务管理等.并制定相应的制度去约束.并定期进行培训和考核及激励。并尽最大的努力发挥团队的力量.为公司创造价值.所有整改的时间为两个月。篇三：物流整改方案申请审批报告 物流整改方案申请审批报告 ■整改原因

据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：

1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一；

2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；

3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；

4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；

5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金；

■整改目的

1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；

2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；

3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；

4、改善公司相关部门自身的工作。■整改方式

1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：

2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善： 及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送（小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象；

承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考（目前有2-3家），运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各个客户，由各个客户与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；

异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；

操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，物流部将最新资料知会相关单位（各个客户、各经销商），以便大家共同监督与执行。

服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：

运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；

货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；

不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-120元/票)交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；

及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到

3、改善公司相关运作：

货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度 目前：待物流培偿后才给予客户补发；建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度； 改善出货状况 目前：由公司物流司机分线路批次进行配到承运商指定的地方，配送时间过长（按物流承运单位区域进行配送）；建议：将公司配送里程的费用加在签订合同的承运商运费上（按销售与公司物流占比进行核算），上承运商到我们公司提货，做到统一配发。

4、改善与物流公司的合作：

1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；（落实到实处）

2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。

3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。（与德邦或华宇签约，为上策）

具上列分析：改变现有物流配送模式，寻找有实力的物流公司签订有效的《合同》，相互促进，公司与客户共同监督，才能改变上列异常现象。申请人：仓储/宋向明20140917

第四篇：物流仓储方案(DOC)

第八章

物流仓储方案

一、目

的

以保证本项目的产品、物料能够及时、齐备、按质按量地供应及产品交付。确保物流畅通、安全、有序；降低库存积压，提高库存周转率，加速资金周转。

二、质量保证体系

1、组织机构

公司在本项目中，建立以项目经理部资源经理为第一责任人的产品、物料质量保证体系，由物资供应部门、质检部门及库房管理人员负责产品、物料质量管理体系的日常运行工作。

2、物流仓储管理制度体系

物流仓储管理制度体系，是指导产品、物料工作的原则性准则，形成一套行之有效、完整的管理制度体系。是确保物料管理工作正常进行的坚实基础。

在本项目中，公司将制定各项产品、物料的管理制度，建立现场产品、物料管理责任制，通过评比、检查、奖罚等措施，确保各项制度的贯彻执行。进一步提高各级产品、物料管理人员的工作水平和管理素质，强化操作人员的质量意识，严格执行各项产品、物料管理制度，确保工程施工高速、优质地进行。

3、本项目所有进场产品、物料的进场、入库、保管、出库等均采用计算机系统管理，统一调配。甲供材料要单独建立管理流程进行管理。

三、仓库的规划设立

物资的储存保管原则上应以物资的属性特点和用途规划设置仓库，并根据仓库的条件考虑划区分工。凡吞吐量大的平台堆放，周转量小的用货架存放。平台堆放以分类和规格的顺序排列编号，上架的以分类四号定位编号。

四、物流作业管理

根据本项目工程特点，产品、物料采购完成后全部放置于仓库，防止暴晒、暴雨等自然损害！

1、国内采购的设备、材料

1.1 设备、材料的采购

1.1.1 物资供应部门根据项目预算书和施工组织设计编制项目物资需用计划一式三份，报项目经理批准。

1.1.2 根据项目物资需用计划和工程进度计划，编制设备、材料采购计划，编制计 1 划中应明确采购产品的名称、规格、数量、质量标准、即时市场价格和生产厂家，报项目经理批准。重要设备的采购，在采购计划中还应明确型号、主要性能参数，当根据项目需要有附加技术要求时，应予以明确。

1.1.3采购人员采购材料、设备时，要做到证件、手续齐全，对合格证、材质证明、技术性能资料和各种试（检）验报告等的真实性负责，并进行搜集整理，与实物核实无误后交档案管理员保管。

1.1.4 物资供应部门要应用计算机和网络技术对材料采购信息（资源信息、供应信息、）进行管理，建立合格供货商名录，随时进行更新、检索、查询和定量分析。

1.1.5 对于大宗及重要设备、材料的采购，由资源经理组织物资供应部部长、技术负责人、质量负责人、设备负责人、材料负责人从合格供货商名录中对供货商进行供货质量、信誉、价格、供货期和售后服务等方面进行评价、筛选、审议，并在初选的合格供货商中进行招标采购，最后与所中标的合格供货商签订采购合同，并报公司备案。

1.1.6需加工订货及外委加工的部分特殊设备、机具及半成品，由资源经理组织对生产厂家的资质、生产能力、信誉、财务状况等进行评审，确定合格的生产厂家签订加工订货合同。

1.1.7 本项目工程量大，时间紧，对设备、材料的采购质量要求高。物资供应部门要提前做好设备、材料采购信息的管理工作，根据物资需用计划和施工进度安排、材料采购计划，同时考虑到公司储备能力、资金支付能力等因素，采用公式法或试凑法计算出每次采购的经济批量，以降低采购费用和保管费用。

1.2国外采购的设备、材料

需要从项目工程地国家采购的设备、材料，应根据本工程需求及当地货源供应情况确定。

1.1.8

2、设备、材料的运输

2.1 设备、材料的运输，要坚持及时、准确、安全、经济的原则。根据采购地与交货地的交通运输情况、地理环境和设备、材料的质量要求、采购数量，合理的组织运输，选择运输方式。

2.2 根据工程施工进度计划

2.3 国内采购的设备、材料，不需要在国内加工的部分，根据工程进度安排，直接由供货商运输至天津港，经供应部门验收合格后，交由总承包商负责出口运输事宜。

2.4 需要在国内加工成半成品的材料，由供货商负责运输至加工现场，经供应部门 2 验收合格后，由仓库保管员验收入库。

2.5 国内加工的成品、半成品的运输，考虑到运输过程中成品、半成品的形变，要根据其特点，制定相应的运输包装运输方案，在材料包装上要标印或粘贴“运输包装指示标志”如小心轻放、重心点、由此吊起等。具体见第七章包装运输方案。

四、仓储作业管理

1、材料的储备

根据本项目工程特点，合理编制材料储备定额。在编制材料储备定额时，要考虑材料消耗的不均衡性及不确定性、材料的运输周期、材料储备资金、市场供销状况、材料管理水平等因素。材料储备定额包括经常储备定额、保险储备定额及季节储备定额。

2、材料的验收入库

2.1.验收的基本要求

2.1.1 准确。设备、材料保管员对于入库材料的品种、规格、质量、数量、包装、价格，成套设备、机具的配套性，要严格核对，准确无误，按照采购合同和有关标准严格验收。

2.1.2及时。材料验收，应及时在规定时间内完成。一方面使验收合格的材料可以及时办理结算，及时入账；另一方面对于验收中发现的问题可以迅速提出异议，及时办理拒付或索赔，避免发生超过复议期而造成的损失。

2.2 接料

根据材料的到货方式和到货地点，接料有铁路车站到货、码头机场到货等运输部门到货、送料到仓库以及到发货单位提取等。接料工作是仓库业务的开始，必须认真检查，取得必要的证件，避免将一些材料运输过程中或运输前就已发生的损坏差错带入仓库。

2.2.1 供货单位直送仓库。首先检查人库凭证，与供货单位人员共同作初步验收。检查材料数量和外观质量，无误后可签认放行。若有差错应填写记录，由送货人员签章证明。以此向有关部门提出索赔。

2.2.2 到车站、码头、机场等运输部门提料。根据有关资料仔细核对品名、规格、数量，检查外观、包装、封印的完好情况，若有疑点和不符，应当场要求运输部门检查，对短缺损坏情况做出记录。到库后与保管员办理内部交接手续。

2.2.3 到供货单位提货。将提货与初验结合起来同时进行。仓库应根据提货通知，了解所提材料的性能、规格、数量，准备好提货所需机械、人员及工具，与供方当场检验质量，清点数量，做好验收记录，以便交保管员进行复验。

2.3 验收程序

2.3.1 材料验收准备。主要是做好验收工具的准备，如计量及搬运工具；做好验收资料的准备，如质量标准、换算手册、合同或协议；做好验收场地及设施的准备，如码放地点，苫垫材料，若属易燃、易爆、腐蚀性材料，应准备防护用品用具；做好验收人员的准备。

2.3.2 核对资料。核对到货合同、入库单据、发票、运单、装箱单、发货明细表、质量证明书、产品合格证、货运记录等有关资料，查验资料是否齐全、有效，无误后妥善保管。

2.3.3 检验实物。材料实物检验，分为材料数量检验和材料质量检验。

材料数量检验应按合同要求，可采取过磅称重、量尺换算、点包点件等检验方式。核对到货票证标识的数量与实物数量是否相符。若出现偏差，其偏差在国家标准限定的范围之内，则可认定单据所标数量，否则应作为问题处理。成套产品，必须配套验收和保管。

材料质量检验又分为外观质量检验和内在质量检验。外观质量检验是由材料验收员通过查看材料表面质量情况，是否有包装破损、变色、腐蚀、表面缺陷、变形及破碎等问题。内在质量的验收主要指对材料的化学成份、力学性能、工艺性能、技术参数等的检测，由专业人员负责抽样送到具有相应资质的检测部门。

2.3.4 办理入库手续。凡验收合格的材料，应及时办理入库手续。

2.3.5 处理验收中出现的问题。验收中若发现材料实到数量与单据或合同数量不同，质量、规格不符的，应做出记录，及时通知物资供应部及采购人员；若出现到货材料证件资料不全的，对包装、运输等存在疑义时应作待验处理。凡作为待验的材料，问题没有解决前，不应发放和使用。有些问题，如数量短缺、证件不齐等，已与供方商妥处理意见，而生产又急需时，也可做暂估验收，保证施工急需。待正式验收后，补办正式验收手续。验收中也可能发生其他问题，如运输中发生损坏、变质、缺少或损耗超标等，发生错发到货地点而影响施工使用等问题。应及时与材料供应方和运输部门协商解决并按有关规定和订货合同中有关条款，向造成损失方提出索赔。

3、材料保管与保养

3.1 材料的保管

3.1.1 选择材料保管场所

由于施工现场仓库设施的限制，根据设备和材料保管的质量和安全要求，本项目材料保管应分为六个区域：钢材贮藏间、设备贮藏间、半成品贮藏间、贵重材料和零星材料贮藏间、危险品堆放间、地方材料堆放间，库房选用主要有封闭式仓库、库(货)棚和 4 货(料)场三种形式。

封闭式仓库，由于其隔热、隔湿，遮风挡雨，所以存放的材料主要是怕风吹日晒雨淋，对温、湿度及有害气体反应较敏感的材料。如筑炉材料、镀锌板、镀锌管、薄壁电线管、水泥、胶粘剂、溶剂、防冻剂；各种焊接材料、各种工具、电线电缆、电缆桥架、零件配件等，均应在库房保管。

库(货)棚，主要存放只怕雨淋、日晒，而对温度、湿度要求不高的材料，如铸铝母线、钢筋、陶瓷制品、石材制品等。有些材料如铸铝母线、铜材等按其特点本应进入库房，但由于库房限制或周转较快的材料，也可存放于库棚。

货(料)场，设置在地势较高位置，地面夯实铺100厚混凝土地面。在货位上铺设垛基垫起，离地面30～50cm，以免地面潮气上返。主要存放如砂石、砖、砌块等，除上述材料外，国内加工品品种多，数量大，吞吐频繁。对这些加工品按以下原则进行仓贮保管：

1）土建钢结构，货棚存贮，纲结构吊装完成后，该货棚用于电解槽槽体、底梁及铸铝母线的存贮。

2）铝焊片、软母线束、小部件密闭式库房存贮。

3.1.2 材料的码放。码放形状和数量，必须满足材料性能要求。

材料的码放形状，必须根据材料性能、特点、体积选择。例如小型型材，成捆包装的可码十字交叉垛或顺垛；桶装液体材料，如漆、稀料、酸等，应单列码放，一旦渗漏能立即发现处理；防水卷材，须根据其基底材料性能确定码放方法，一般纸、布基防水卷材韧性较好，适宜竖放，而玻璃纤维作基体材料的卷材，则宜采用横(躺)码；板状材料如三合板、塑料板等，适宜采用错头码放，便于清点和发放；橡胶制品如三角带、轮胎等一般应做一定处理，如三角带挂放，轮胎特别是内胎，应适当充气码放架上。

材料的码放数量，首先要以存放地点的地坪负荷能力、高度不超标为原则。同时根据底层材料所能承受的重量，以材料不受压变形、变质为原则。例如袋装水泥，一般情况下码放10袋高，石油沥青纸油毡，宜竖向码放两层。

对于性能互相抵触的材料，应严格分开，如酸和碱；橡胶制品和油脂；酸、稀料等液体材料与水泥、电石、滑石粉、工具、配件等怕水、怕潮材料都要严格分开，分库存放，否则易发生相互作用而降低使用性能甚至破坏。

3.1.3 材料的安全消防。不同的材料性能决定了其消防方式有所不同。一般固体材料燃烧应采用高压水灭火，若同时伴有有害气体挥发，则应用黄砂灭火并覆盖。一般液体材料燃烧，适合使用干粉灭火器或黄砂灭火。因此应按材料的消防性能分类设库。每 5 种材料的安全消防方式应视具体材料性能而确定。

3.2 材料保养

3.2.1除锈。主要是金属材料及金属制品因种种原因产生锈蚀而采取的保养方法。可用油洗、研磨、刮除等方法除掉锈渍，恢复其原有性能。

3.2.2 涂油、密封。部分工具、用具、配件、零件、仪表、设备等需定期进行涂油养护，避免由于油脂干脱造成其性能受到影响。部分仪表、工具经涂油后还需进行密封，隔绝外部空气进入，减少油脂挥发。

3.2.3 干燥。部分受潮材料应做干燥养护，可采用日晒、烘干、翻晾，使吸入的水分挥发。也可在库房内放置干燥剂，如滑石粉、氯化钙等吸收潮气，降低环境湿度。但应注意有些材料不宜日晒或烘干，如磨具(砂纸、砂轮等)日晒后会降低强度、影响性能。

3.2.4 降温。怕高温的材料，在夏季应做降温养护，可采用房顶喷水、室内设置降温设备、夜间通风等，改善保管温度。

3.2.5 防虫和鼠害。通过喷洒、投放药物，减少损害。

4、材料的出库

4.1材料发放的要求

材料出库应本着先进先出的原则，要及时、准确、节约，保证施工生产顺利进行。

4.1.1 及时审核发料单据上的各项内容是否符合要求，核对库存材料能否满足；及时备料、安排送料、发放；及时记账登卡；及时复查发料后的库存量与记账登卡的结存数是否相符；剩余材料(包括边角废料、包装物)及时回收利用。

4.1.2 准确按发料单据的品种、规格、质量、数量进行备料、复查、点交；准确计量，以免发生差错；准确记账、登卡，才能使账物相符；准确掌握送料时间，防止与施工争地，减少二次转运，防止材料供应不及时而使施工中断。

4.2 材料出库程序

4.2.1施工现场材料员、材料保管员必须认真贯彻发料和限额领料制度。材料人员在发料前应先了解所发的材料用于工程的部位、系统等，再按各专业施工员提供的对应部位的材料的需用量进行有序的发料，严禁乱发错发。严格执行限额领料制度，根据施工计划和工程实际需要进行领料，严禁多领少用，并让材料随意堆放在施工现场，从而使材料腐蚀变质。

4.2.2材料出库凭证是发放材料的依据，要认真审核材料发放品种、规格、数量，并核对签发人的签章及单据、有效印章，无误后方可进行发放。非正式出库凭证一律不得发放。

4.2.3首先检查出库凭证与发放材料所列项目是否一致，然后检查发放后的材料实存数量与账务结存数量是否相符。无论是内部领料还是外部提料，发放人与领取人应当面点清交接。如果一次领(提)不完的材料应做出明显标记，防止差错，分清责任。

4.2.4 材料发放出库后，应及时清理拆散的垛、捆、箱、盒，部分材料恢复原包装要求，整理垛位，登卡记账。

5、仓库盘点管理

5.1 通过盘点准确地掌握实际库存量，摸清在库材料质量状况，发现材料保管中存在的各种问题，了解材料储备定额执行情况，了解积压数量以及利用、代用等挖潜措施执行情况，为材料的采购和工程施工用料提供依据。

5.2 通过盘点应做到“三清”，即数量清、质量清、账表清；“三有”即盈亏有分析，事故差错有报告、调整账表有依据；“三对”即账册、卡片、实物对口。

5.3 盘点内容

5.3.1 盘点数量。通过对仓库材料数量的盘查清点，核对保存的实物与账面所记载的数量是否一致，即账实是否相符。盘点中发现数量出现盈亏，且盈亏量超过规定范围时，除在盘点报告中反映外，须向项目物资供应部部长上报，查找原因，及时处理。

5.3.2 盘点质量。在清点材料数量的过程中，同时检查材料外观质量是否有变化，是否临近或超过保质期，是否已属于淘汰或限制使用的产品，若有则应做好记录，上报项目物资供应部部长及时处理。

5.3.3 当库存材料发生损坏、变质、降低等级问题时，须填报“材料报损报废报告”并通过项目技术、质量、材料供应、材料检验部门共同鉴定等级降低程度、变质情况及损坏损失金额，报资源经理进行处理。

5.3.4 当出现品种规格混串和单价错误时，应及时进行调整。对于各项保管措施出现的问题，应在盘点报告中单独列项说明；对于保管场所设施的问题，向资源经理及物资供应部部长提出申请处理。

6、材料技术档案管理

6.1材料技术档案包括进出库材料的数量、质量、来源、库存动态、使用方向的记录资料。一般包括材料出厂时的各种凭证，质量、性能证明资料和使用说明书，技术资料、材料入库验收记录、技术检验证件和出库凭证。

6.2材料技术档案基本要求是系统、严密、及时、准确。本项目工程设备机具、材料管理采用计算机系统管理和原始文字单据存档管理相结合的管理模式。材料技术档案由材料员、仓库保管员按材料出入库凭证及耗料、盘点等凭证分类保存。

6.3材料技术档案应一物一档。同批次、同规格、同生产厂出品者可归一档，并由专人管理。档案应统一编号并注明，以便查阅。试验资料及试验的总结材料应长期保存，为今后提供参考。各种技术档案按规定妥善保管，不得丢失和任意销毁。

五、材料的标识和可追溯性

1、本项目由资源经理负责组织相关责任人员实施材料的标识和可追溯性控制。从采购到使用的全过程中，通过对材料进行标识，确保在施工过程中，防止未经检验或检验不合格的材料不得用于工程上，防止相似而不相同的材料、半成品相互混淆错用，以实现产品的可追溯性。

2、进入施工现场前材料及半成品的标识和追溯

2.1对有可追溯性要求的材料、工程半成品、成品，实施唯一性标识。标识的内容为产品的规格、型号、产地、生产厂家、产品合格证号、产品检验、试验单编号及产品检验试验状态。

2.2 在国内加工的半成品，如铝母线、电解槽等，制作完成后要根据图纸要求，按拼装顺序逐个编号装箱。在装箱单上要标识名称、编号、规格型号、拼装部位、制作日期、装箱日期及箱号等，上述内容均要记录在半成品台帐上一式两份，一份在国内加工厂存档，一份随货物运输到施工现场存档备查。在外包装上要标识名称、装箱日期及箱号，同时要注意产品的配套性。

2.3 本项目原材料（在国内加工成半成品的除外）均在采购地经检验部门检验合格后，直接运至天津港出口运输到施工现场。在材料的外包装上要标识材料名称、规格型号、检验状态，装箱日期及箱号。在装箱单和材料台帐上要标识材料名称、规格型号、产地、生产厂家、检验、试验单编号、检验试验日期和检验试验结果、装箱日期及箱号等。材料台帐上一式两份，一份在国内供应部门存档，一份随货物运输到施工现场由项目材料部门存档备查。同时要附材料出厂合格证、检验报告等。

2.4 对于分批运输的同一型号、同一使用部位的材料、半成品要有连续性唯一标识，以便进行追溯。如电解槽体半成品的运输，当必须分批运输时，除按2.2要求进行标识外，还应在外包装标识前一批电解槽体半成品的装箱日期及箱号。并同时记录在装箱单及台帐上。

3、进入施工现场的材料及半成品的标识和追溯

3.1 进入施工现场的材料、半成品在施工现场均要挂牌标识，并确保标识不被损坏丢失。对于检验试验待定和未经检验试验的材料要分别存放标识，不得与检验合格的材料混放。未经检验的材料均不得用于工程上。

3.2标识的内容为产品名称、规格、型号、合格证号、检验试验单号和检验状态。上述标识内容全部记录在进货检验和试验台帐中，其中产品的规格、型号、检验试验日期和检验试验状态在现场挂牌标识。

3.3采购或外委加工的工程半成品进入现场后，应进行产品规格、型号、检验日期、检验状态和检验责任人标识及必要时的可追溯性标识。其标识为产品质量检验记录和逐一在工程半成品上书写标识。

3.4 对于国内加工（如电解槽体等）国外组装的半成品的标识，除标识3.3条所述内容外，在每个构件上还应标识与其连接的前一个构件编号和后一个构件编号，以便于构件安装及可追溯性。

3.5 材料、半成品的标识均应派专人负责。材料、半成品的标识标志应安放在不易被损坏且醒目的位置上，针对材质及存放方法不同，可采取多种形式进行标识，且保存好完整的标识记录，以保证产品的可追溯性。

4、本工程为海外项目，对仓库及材料、半成品的标识要使用中英文两种文字标识，且应优先采用国际通用标志进行标识。如：

易燃气体或者易燃液体

有毒物品

UN Transport symbol for inflammable gases or liquids

UN Transport symbol for poisonous substances

五、甲供材料的管理

1、对于甲供材料的品种、型号、规格、数量、质量要求，供货时间、供货地点和方式等要明确。并对甲供材料组织检验和试验，同时做出标识和记录，单独存放，并建立项目工程甲供材料台帐。

2、专业技术人员负责配合对甲供材料的开箱检验和试验，并对有问题的产品与总承包方沟通后进行评审和处置。

3、材料员，按合同要求和施工计划负责编制并报送年、季、月甲供材料计划。计划中明确列出产品要求，交总承包方认可。并按计划对甲供材料进行检验、接收、贮存、标识、保管，领用、发放等。

4、物资供应部门对甲供材料的验收，应及时通知专业技术负责人会同总承包方代表共同开箱，依据装箱单进行清点验收。做好验收记录，并经双方在场人员签字确认。开 9 箱验收的内容包括：品种、型号、规格、数量、技术资料交货状态，特殊要求等，与合同是否相符，外观检查是否有损伤、变型等现象。材料员负责收集设备的相关技术文件和资料，妥善保存，对所有的资料文件进行登记、编号。

5、甲供材料经检验验证合格后，要及时办理入库手续，填写“甲供材料检验接收记录表”，经双方共同检验有损坏和丢失时，应作好记录，并填写“甲供材料损坏、丢失报告”送交总承包方并及时办理退换等处置手续。

6、对甲供材料经检验为不合格的，应与总承包方及时沟通，进行更换或退货，不得用于工程施工。经检验合格的，进行妥善保护，对重要或特殊设备、材料，要制定安全防护措施。对顾客的技术资料有保密要求的，应建立保密制度。

7、项目部各职能人员，建立与职能对口的沟通渠道，当甲供材料发生丢失、损坏或不适用时，及时向总承包商报告，通过沟通，洽商处理方案并记录。

六、物流仓储安全质量保证措施

1、建立以项目经理部资源经理为第一责任人的设备、材料质量保证体系，由资源经理、物资供应部部长、技术负责人、质检负责人、材料负责人、设备负责人、保管负责人组成，对设备、材料的使用有否决权。

2、建立健全设备、材料管理规章制度，严格按物流仓储管理制度执行，对于特殊设备、材料、易燃易爆材料应编制作业指导书。

3、由资源经理、物资供应部部长组织标志着部门对其进行定期和不定期的检查。由物资供应部门对产品标识和可追溯性的管理和实施情况进行专项检查，发现问题时要及时纠正。保存检查和纠正记录。

4、仓库保管员对库存代保管、待验材料以及设备容器和工具等负有经济责任和法律责任，因此坚决做到人各有责，物各有主，事事有人管。仓库物资如有损失、贬值、报废、盘盈、盘亏等，保管员应及时报告上级主管，分析原因查明责任，按规定办理报批手续。未经批准一律不准擅自处理，保管员不得采取盈时多送，亏时克扣的违纪做法。

5、加强物质的质量控制，原材料、成品、半成品的采购必须认真执行设备、材料采购管理制度。对采购到现场的物质，材料人员必须进行验证，严把质量、数量、品种、规格验收关。

6、对进场材料或半成品坚持验品种、验规格、验质量、验数量的“四验”制度。

7、合理有效利用进场有限空间位置，对进场材料要分类堆放整齐，并挂上标签牌，根据货物特点必须做到成方、成垛、成行、一头齐、一个面、一条线。做到过目有数，检点方便，文明整齐。

8、检查安全消防、材料码放、温湿度控制及货架、距离等保管措施是否得当和有效；检查地面、门窗是否出现不良隐患；检查操作工具是否完好，计量器具是否符合校验标准。

9、现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，有不同程度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。

10、易燃、易爆物品要储存在专用仓库内，仓库地面要有防渗措施、分类隔离。设专人管理，并建立台帐，定期清点不得在物品周围动用明火及其它危险作业。

11、半成品、成品在搬运过程中，无论使用机械还是人力，均必须确保其质量不受损坏，必要时编制作业指导书。较大构件运输、吊装须配备必要的设备或机具，吊装人员必须经过培训合格后方可进行操作。

12、大中型设备进场完好率必须在90%以上，建立管理台帐，定期进行维修保养。对设备操作人员进行专门培训，持证上岗，加强职业素质教育，制定规章制度，严禁无上岗证人员随便操作。

第五篇：服装行业物流方案

服装行业物流方案

中国入世，所有的企业都将面临更严峻的挑战——它们必须在提高服务水平的同时降低成本，必须在提高市场反应速度的同时给客户以更多的选择。总之，客户拥有了越来越大的权力。对客户实际需求的绝对重视、与保持良好协作关系，使企业资源得到最有效的利用，是物流发展的原则和目标。

物流管理是当前国际企业管理的重要方向，采用适当的企业管理软件将大大提高企业管理人员素质、优化业务流程、提高企业综合竞争力。通过业务重组和优化提高的效率，降低成本，提高企业的竞争能力。

工业化的普及使生产率和质量不再成为竞争的绝对优势；物流管理逐渐受到重视，它跨越了企业的围墙，建立的是一种跨企业的协作，以追求和分享市场机会。因此物流管理覆盖了从的到客户的客户的全部过程，包括外购、库存管理、资金管理，价格等。随着涉及的资源和环节的增加，对物流的管理就变得十分复杂，信息技术是监控所有环节的重要条件之一。

服装企业的渠道结构

对于服装企业营销网络模式大体分为几个方面：

公司总部/直营店营销模式。

公司总部/分公司/专卖店营销模式公司总部/办事处/专柜营销模式公司总部/分销商/专卖店营销模式公司总部/分公司/办事处/专卖店多级营销模式。

不同的营销模式所确定的管理侧重点不同。

服装企业专卖店的发展面临的问题分析

随着服装企业连锁专卖店的发展，国内服装专卖店在经营管理与投资上也显露出一些严重的问题。其主要表现在：

随着专卖店数量的不断增加，会带来企业管理的混乱与无序；服装企业的各个环节得不到有效控制，使得资金回笼得不到保障;服装企业的信息资源因地域、时间以及信息系统的原因无法得到共享与处理，带来服装生产、营销方面决策上的失误;资金回笼、库存商品周转等业务，因人员素质与制度以及多级管理的原因而无法得以有效控制，使服装企业以及经销商、代理的权益得不到保证；直营店投资金额庞大，资本累积的速度追赶不及;特许加盟店的模式扩大了企业的规模，也带来管理和控制上的问题。

不足，人力培训时间太长，远不及分店数目的拓展;员工流动加速，薪水成本年年高涨，而专业化人才却无法保证;经济规模不够，经营已经获利，但分摊一部分总部费用后，无法达到损益平衡点；同业竞争激烈，在竞争中，对于专卖店管理不善，造成墙里开花，墙外香的商业违规行为；经营与管理费用因多级组织机构的不断建立而逐年上升，使得利润额的增长不及费用的增长；制度建立缓慢，对大量的非直营专卖店(代理加盟店)无法统一管理，连锁整体处于各自为政状态。

品牌发展规划中面临的情况分析

通过与多家服装企业的合作及我们在服装公司连锁管理方面的经验，品牌发展在整体规划过程中会面临以下一些情况：

如何使计算机系统成为连锁扩张的有利的支撑工具；由于各个网点区域分散，如何利用各地区不同的基础信息设施资源；如何转变传统的垂直领导层层下达的模式，改变部门协作信息通道多样，连接复杂，安全管理困难等现状；如何解决在各级，各地之间共有的大量信息；如何实现各种系统资源集成化运作；快速反应，要求随时，随地访问各种信息，相互通信的愿望如何达到;这些情况不仅仅需要一个全面的计算机系统更需要一个全新的管理体系共同来解决，同时在计算机系统的选择上更应考虑切实可行的解决方案。由于计算机技

术的发展，各种先进技术得到广泛的应用。贵公司采用哪些技术实现企业的计算机管理，应本着量力而行的原则进行系统选型。

服装企业的特点

流行性和季节性服装具有典型的流行性和季节性。并且随着市场竞争的加剧，服装新款式的准备期越来越长，而流行期却越来越短。在服装行业中，抢先生产出市场需要的是一个服装企业成为市场领导者的关键性因素，因此，时机的选择和把握就成为了服装企业的关键之关键。

服装的易变性和循环性决定了服装业面临着种种挑战，有些挑战是服装业要特殊面对的，而有些是与其他行业相同的。面对瞬息万变的市场需求，为了保持零售商的兴趣、刺激消费者购买，服装企业必须紧跟季节更迭，不断地设计和开发新的线。服装企业发现，要跟上零售商的兴趣和消费者的需求，提高自身的灵活性和快速反应性的要求比以前更迫切了。

由于服装的流行性和季节性特点，企业必须要做到“库存管理优化、信息反馈高效、市场反应灵敏”，才能在日趋激烈的市场竞争中立稳脚跟。因此，建立“小批量、多批次、多品种、快出货”的服装业现代化经营管理模式，进一步缩短企业对于市场变化的响应时间，建立企业的快速反应体系已成为服装企业发展的必然趋势。

流行性和季节性的特点也使得公司要根据季节的变化和顾客的喜好对服装价格进行调整，实行各种促销政策。

款色尺的综合管理服装企业的行业特性很强，比如款式管理与颜色尺码的管理，与通常意义上的管理有很大的区别。

由于每件服装都是以款式、颜色、尺码定义的，使服装的经营管理很复杂。大量的款式、颜色、尺码管理使得运作的复杂性成指数倍地上涨。许多服装企业每天要处理成百上千的款式、颜色、尺码。在这种复杂的经营管理中，精确的预测和分销管理就显的尤其重要。

开发对于服装行业是重要的一面，其取决于设计师的优秀设计与对市场的分析、预测。有些服装企业只核算商品的品名和货号，并不管理商品的颜色、款式、规格、版型。这样，开发就存在一定的盲目性。

服装企业要求管理款式、颜色、尺码的特点要求管理软件必须能够对服装进行款式、颜色、尺码的管理。普通的通用进销存是无法达到服装企业对款式、颜色、尺码的管理要求。服装企业管理为什么要信息化

决策依据准确及时的集成信息·处理问题需要准确及时的集成信息·“变是永恒的”，响应瞬息万变环境·时间成为第一位的竞争要素：

“快鱼吃慢鱼”、“速度胜规模”·经济全球化——信息量猛增·加入世界贸易组织——竞争强手众多

在“变、快、多”的动态环境下比对手更快地做出正确的决策解决方案——建立“分析、计划、执行、控制”的企业信息快速反应体系。

与百胜ERP套件集成的FMC物流管理系统能为企业带来什么？

1、将企业的业务目标同现有能力及业绩进行比较，首先发现现有业务流程中的显著弱点，经过改善，迅速提高企业的竞争力。

2、同关键客户和一起探讨、评估全球化、新技术和竞争局势，建立企业发展环境的远景目标，供应平台和市场平台的建立，将为企业提高效率，降低风险，节约物资建立良好的发展环境。

3、制定从现实过渡到理想企业物流管理目标的行动计划，同时评估企业实现这种过渡的现实条件。

4、根据优先级安排上述计划，并且承诺相应的资源。根据实施计划，首先定义长期的物流结构，使企业在与正确的客户和建立的正确的中，处于正确的位置;然后重组和优化企业内部和外部的、信息和资金流;最后在物流的重要领域如库存、等环节提高质量和生产率。

5、在市场经济下企业为了应付持续变化的竞争条件，必须具备敏捷性；实现敏捷性的重要前提是加强环节和供应管理，以便与客户和建立动态紧密的联系，企业信息系统的建设将为企业建立一个健全的快速反应体系。

6、物流系统通过业务处理流程规范化，对降低成本，起到一系列的保证作用，如：通过物料分类查询，对每一类物料，按需用的频度，规定优选原则，以简化物料的品种规格、保持一定批量，争取优惠，同时与建立合作联盟关系将为企业带来高质量的，最佳的进货周期、最小的质检费用和最小的企业风险。

7、通过对款色码的分析，能够帮助企业根据不同地区对款式、颜色和尺码的需求情况进行合理的生产和，合理的分布库存，实现企业利润最大化的目标