气化车间演讲稿（本站推荐）

第一篇：气化车间演讲稿（本站推荐）

自信让你牛

尊敬的各位领导、各位工友：

大家好！很高兴以一名气化员工的身份站在甲醇厂舞台上，带着郁闷的心情给大家做演讲！有人会问：“怎么会带着郁闷的心情做演讲呢”？

上台前，朋友献一言：“甭在台上给他丢脸”。大伙说说，我在台上怎能给他丢脸？

朋友一言伤我心，礼尚往来回一言。“自信让我来丢脸，怕丢脸来丢自信”！

罢了！朋友此言，定记心间。促进社会和谐、谋求公司发展、巩固朋友情谊，雷强乱谈个人想法。如有不对，下台指正。

今天我演讲的题目是：自信，让你牛！

什么是自信？自信是人对自身力量的一种确信，深信自己一定能做成某件事，实现所追求的目标。

少年刘邦在咸阳看到一统天下、不可一世的秦始皇，禁不住喟然叹息：“大丈夫当如此也”。同样年轻的项羽见到秦始皇出巡时的架势、风光，脱口而出的是：“彼可取而代也”。于是，汉高祖立千秋帝王大业，楚霸王成万古悲壮英雄。在相同的时代、相同的环境下，是自信铸就一代代帝王、一位位英雄。这是牛人的故事、这是铁铮铮的事实，因为这是不可辩驳的真理，因为这是千古不变的历史，这就是自信最好的证明。

请相信真理，相信历史!只要自信，你就是牛人。

自信是扬帆远航的船，纵然孤帆远影，也定能乘风破浪；自信是原野上巍然屹立的劲草，即使疾风瑟瑟，也依然傲然挺立。自信就是一种催化剂，它能让你的成功达到难以想象的高度。自信就是一支火把，它能最大限度地燃烧一个人的潜能，指引你飞向梦想的天堂。

失去金钱的人，失去很少；失去健康的人，失去很多；失去自信的人，将失去一切。

工作中需要自信，当你挣扎在困境中的时候，你是否相信自己，有放手一搏的勇气？当你漫无目标，觉得前途一片漆黑的时候，你是否有坚定的信念，披荆斩棘？

领导自信凭借着自己的认真工作，定能尽早尽快的建设好甲醇厂，你们辛苦了；员工自信凭借着自己的努力学习，定能尽职尽责的服务于甲醇厂，大家拼搏吧。

朋友，其实，自信如影随形。它深深地振憾着无数人的心，它被传遍了五湖四海，它无数次地激励着人们前进，它得到了亿万大众的认可，它谱写了许多鲜为人知的传奇。只要你相信自己一点，再多一点，心中无敌，便无敌于天下。只要你自信，你就拥有无穷的力量，就能创造无数的奇迹，就能打造属于自己的一片天。

当你确定一个目标时，满怀信心地对自己说：我一定能够成功，这时，收获的季节离你已不太遥远。当你收获时，你就是甲醇的一颗璀璨的明珠。

芸芸众生，谁与争锋！你就是甲醇厂的下一个牛人。记住我，记住自信让你牛。

最后请把掌声送给自己吧——牛人们！

我的演讲完毕！

谢谢！

第二篇：气化车间演讲稿

自信，让你牛

首先请允许我给大家讲一个故事。

有一个牧羊人，带着两个儿子去牧羊，一群大雁在天上飞，孩子说“我要能飞就好了”，爸爸把孩子们带到山头上，爸爸说“只要想飞起来就一定能飞起来”。孩子朝思慕想要飞上天。1903年12月的一天，他们怀惴着飞翔的梦，最后终于制造了自己的坐骑“飞行者号”飞上了天空，圆了人类千年的飞翔梦！

莱特兄弟牛不牛？为什么这么牛——因为自信。

今天我演讲的题目是：自信，让你牛！

因为自信，关云长单刀赴会；因为自信，毛遂脱颖而出；因为自信，布鲁诺视死如归。

自信就是一种催化剂，它能让您的成功达到难以想象的高度。自信就是一支火把，它能最大限度地燃烧一个人的潜能，指引你飞向梦想的天堂。

有人问美国的亿万富翁：“洛克菲勒先生，假使你的财富一晚上化为乌有，您会怎么办？”洛克菲勒自信地笑着说：“给我10年的时间，照样再造一个洛克菲勒帝国！”这就是成功者最重要的秘诀——自信！

失去金钱的人，失去很少；失去健康的人，失去很多；失去自信的人，将失去一切。

工作中需要自信，当你挣扎在困境中的时候，你是否相信自己，有放手一搏的勇气？当你漫无目标，觉得前途一片漆黑的时候，你是否有坚定的信念，披荆斩棘？其实，自信就在身边，如影随形。

相信自己一点，再多一点，心中无敌，便无敌于天下，无敌于天下便让你最牛。自信的力量是无穷的，自信能创造奇迹。只要你自信，你就能创造奇迹，奇迹就会跟随你，世人就会记住你这个牛人像莱特兄弟一样。自信是扬帆远航的船，纵然孤帆远影，也定能乘风破浪；自信是原野上巍然屹立的劲草，即使疾风瑟瑟，也依然傲然挺立。纵然天地悠悠，每一个生命、每一种事物都有它自己存在的意义和勇气，这就是自信。

有的员工进厂时觉得专业不对口，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。

有的员工进厂时觉得没有工作经验，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。

有的员工进厂时觉得学历不高，担心能不能胜任这份工作，但是他们却凭借着自己的自信和努力学习，成功的做了一名高尚的大土河人，这就是自信的力量，他就是牛人。

当你总是担心能不能胜任这份工作时，其实公司带红帽的已经给了你自信，因为他们自信通过他们的努力，你定能撷取成功的花枝。当你满怀信心地对自己说：我一定能够成功，这时，收获的季节离你已不太遥远。当你收获时，你就是甲醇的一颗璀璨的明珠，那时你最牛。

芸芸众生，谁与争锋！自信吧！你就是甲醇厂的下一个牛人。

最后请把掌声送给自己吧——牛人们！

气化车间：周雷强

第三篇：气化车间实习报告

气化车间实习报告

时间过得真快，一转眼在气化车间实习的一个月已经结束了，在这一个月中我学习了气化车间的工艺流程和设备构造，对气化车间的生产过程有了大概的了解，下面我把这一时期的实习情况做一下总结，向领导和同事们做一简单汇报，同时也把自己的一些体会、感悟、建议一并提出，供领导和同事们参考借鉴，希望能为气化车间的设备长周期安全稳定运行尽一点绵薄之力。

一、设备运行方面

气化车间采用的是GE公司德士古水煤浆加压气化技术，该工艺是目前国际公认的较先进的、成熟的、可靠的、洁净煤气化技术，以煤为原料，把煤浆制备工序生产的合格水煤浆与空分装置生产的氧气（纯度大于99.6%）在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧化反应，生成以CO、H2、CO2为主要成分的合成气，经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序；同时将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降系统处理，以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的，产生的粗渣及细渣送出界区外。

在整个甲醇生产装置中，气化反应是非常复杂的并且反应过程相当短促，加之气化炉反应后的黑水需要重复使用，因此说，气化车间的工艺操作最繁杂，运行环境和运行条件最恶劣。这就要求气化车间的设备能在不同工况条件下运行，现在对设备运行造成直接影响的主要是水的浊度和设备检修的质量；

1、因为重复利用的水中含有的颗粒物较多，对设备和管道极易

造成冲刷、磨蚀和堵塞，现在已造成激冷水过滤器的排污管堵塞（已拆除不用），激冷水过滤器失去了过滤作用，所以气化炉的激冷环经常堵，除了刚建好的沉淀池要尽快投用外，激冷水过滤器的排污管要进行改造（见附件一），使激冷水过滤器能真正起到过滤作用，减少激冷环的堵塞，延长气化炉的运行周期；

2、现在的维修工年轻的比较多，安装的经验和技巧比较少，这就要求技术员多在现场进行指导，讲解安装的规范和一些技术参数，在写检修工作票时把一些主要设备安装的难点和重点写清，使维修工知道为什么这么装，怎样装才符合要求，有哪些技巧等，例如在维修人员安装P1306A洗涤塔给水泵时，因为装配方法不当，泵装好后盘不动车，安装失败了。等再次安装时，我告诉了他们一个安装技巧：用润滑油的油膜在转动的配合面之间建立微小的间隙，避免两个金属件直接接触，就能避免轴系抱死。在紧固拉紧螺栓时，告诉了他们紧固的方法和步骤，安装好后，用手盘车，轴系转动的比较灵活，测轴向串量是6.6mm，符合要求。此泵从11月15日左右投运至今，运行正常，轴系振动和轴承的温升都较小，这就说明有些青工在装配的经验积累方面和安装技巧方面还有待于加强和指导。

二、现场管理方面

1、随着生产的稳定和效益的增加，现场管理也应加强，管理标准也要提高，要显示出大装置的管理气魄。现在气化框架的跑冒滴漏比较严重，设备和管道的冲洗水排放不规范，有时七楼和五楼的冲洗水顺着各楼层的孔洞和楼板边缘一直流到了一楼，排放的黑水不但污

染了设备和管道，主要是对设备和管道腐蚀较严重，如果防护不到位对电动执行机构也会造成短路，后果不堪设想，应该先规范后再制定相关的管理制度，确保现场管理达到清洁文明生产的要求，因此我制定了气化框架的现场整改方案（见附件一），整改后气化框架的现场会得到根本性的改观，既保护了现场的设备和管道又能避免突发事故的发生，使气化框架真正能达到清洁文明生产，在和陈主任、郑主任沟通后，他们都认为非常切合实际，正在积极申请整改。

2、对汽化框架有些不停车不能处理的漏点，经询问有关人员，如果请外协单位带压堵漏处理这些漏点，需要的费用太高，有点得不偿失，因此没做。我想利用一下我在这方面的专长，为企业做一点贡献，节省一些费用，制定了《带压堵漏实施方案》（见附件二），邢总和刘总审查后认为可行，让机动部出相关的管理制度，由我具体负责实施，尽快做材料计划和员工培训方案，从2012年开始由我们新能公司自己做，带压堵漏虽说不是万能的，但我争取把全公司的漏点都消除，为公司创造更大的效益。

三、收获和感悟

1、经过这一个月的学习和工作，使我了解了单套大装置的结构和工作原理，加大了知识面、开阔了视野同时也学到了新的管理理念；但在大装置运行经验积累方面还要加强，还有很多地方需要学习。

2、我有幸参加了公司组织的首任管理者项目培训，受益匪浅，这是我以前在其他公司所没有经历的，以前工作的公司只要效益，根本不注重个人能力的培养，我想这就是集团能成为受人尊敬的全球清

洁能源大企业的管理气魄，更使我对“宏大事业感召人，优厚待遇吸引人，优秀文化凝聚人，创造条件成就人。”这句话有了深刻感悟，企业文化和班组建设不是摆花架子，而是真正落到了实处。通过这次培训，让我真正了解了首任管理者的作用，对自己该怎样成为一个好的基层管理者有了更深的认识，深深体会到作为一个基层管理者，不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、能带好团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能，与人共处的人事技能和思想技能；通过这次培训使我的综合素质有了进一步的提高，我希望公司以后多组织这样的培训，使大家都能融会贯通，在以后的工作中能游刃有余的运用这些知识，提升自己，提高企业的经济效益，使个人和企业实现双赢。

四、存在问题及整改建议

1、更换气化炉喷嘴时，对氧气管道脱脂的过程有点简单，只是拿浸泡了脱脂剂的白布把氧气管道擦了擦，小管道的内部擦不到，应该用木棒之类的细工具把内部清洗干净，不留隐患；

2、在安装气化炉喷嘴大法兰螺母时，因上次紧固螺母时用大锤敲击，把螺纹紧固变形了，所以下次安装时不顺畅，得用扳手一下一下拧到底，比较耽误时间，如果事先用板牙和丝锥把螺栓和螺母过一遍，使变形的螺纹得到修复，那安装螺母的时间会缩短，更换喷嘴的时间还会提前；

3、在用大锤紧固螺母时，后来的年轻人大锤打得费力、没劲，而且姿势不正确，应该对后来的年轻维修工进行针对性的训练，使他

们尽快掌握打大锤的要领，这样在以后的工作中就能做到既不伤害别人，也不伤害自己，还能提高效率。

4、建议再购买一个紧固P1306洗涤塔给水泵拉紧螺栓的轻型套筒扳手，现在使用的套筒扳手太笨重了，来回倒换的时候很费劲。

5、在安装P1306A洗涤塔给水泵时，发现泵的进口管内有一层十几毫米厚的煤渣结垢，是不是现在使用的分散剂效果不好？内壁结垢后，进口管道的内径就减小了，加之进口前有一个过滤器（无图），如果过滤器有堵塞，泵的进口流量不够，就会造成泵的气蚀，因为我发现在更换下来的叶轮和轴套表面有气蚀的凹坑和麻点；

6、沉降槽V1310的底流泵P1304A/B进口经常堵，我认为进口管道长（4米）、细（φ159mm）且泵进口前没有过滤装置（起二次沉降作用，在底部加一个DN150的球阀，可以排污也可以把沉降物掏出来），能否把泵向前移3米（有地方），缩短进口管长度并加一个φ920mm×800mm的过滤罐（出口管的位置高于进口管）；如果这个方案暂时解决不了，暂时在进口阀门后加一个小的过滤罐（φ400mm×500mm），内加8目的过滤网，过滤网前加一个DN150的阀门，这样也可以减少泵进口堵塞。

7、要做好设备技术员和维修班长的工作衔接，设备技术员八点一上班就要和工艺技术员沟通维修内容，然后开检修工作票（有些工作还要附图），做好工作票后还要机动部审核，等送到维修班组，交代好后，最快也要30-40分钟，等维修班组长布置好任务后，维修工到工作现场基本在9点左右，再做准备工作和领好料后，大概在9：

30分左右，工作时间不长就到了吃饭时间（11：30分），上午能完成2个小时的工作量就不错了。能否在技术员办理工作票之前，跟维修班组长交待一下当天的主要工作，让维修工先到现场做准备工作，等各种票证一到，马上就能进行实质性的工作，这样就能提高效率。

8、对多次重复出现的问题要组织攻关小组限期进行解决（像P1204激冷水泵机封漏）。

9、要给维修班长和车间技术员一定权力，对维修工进行工时考核，调动维修工的积极性，激励他们主动找活干，而不是像现在干好干坏一个样，干多干少一个样。

10、加大对包机人的考核力度，特别是对包机好的要加大奖励。在气化车间学习和工作了一个月，我感觉气化车间是一个团结、务实、充满青春活力的集体，大家相处的非常融洽，当生产有问题时，都能积极发表自己的观点，共同找出一个合适的切入点进行解决，相互协作的精神非常好，我想这就是班组建设的成果，我应该向他们学习。

以上是我在气化车间学习时期的工作总结，请各位领导给与指导和帮助。

2011.12.1 附件一气化框架现场整改方案.doc 附件二带压堵漏方案.doc

第四篇：气化车间试车问题小结1

气化装置试车以来出现的问题小结及采取的措施

自从去年10月28日12:39分气化首次投料成功运行至2011年3月19日24:00分，气化装置试车已有143天，其中A气化炉累计运行790小时；B气化炉累计运行1336小时；C气化炉累计运行63小时。为了维护系统的稳定运行，从公司领导到车间员工，吃住在公司，夜以继日，加班加点，付出了很多艰辛，牺牲了宝贵的时间，取得了今天丰硕的成果，使华能集团在煤化工同类装置中赢得了骄人的佳绩，成绩令人自豪，但是我们在试车过程中也曝露出很多问题，很值得我们总结、改进，下面我就气化装置试车以来发生和存在的问题汇总如下：

一、702磨煤、制浆系统

1、助溶剂石灰石系统添加运行不正常，圆盘喂料机给料量控制不均匀，量小就不下料了，量大就会造成螺旋输送机堵料，将石灰石从螺旋输送机顶盖处顶出来，就这一系统我们将继续调试圆盘喂料机的运行；

2、磨煤机入口溜槽频繁堵塞，一度造成大煤浆槽液位处于低液位运行，究其原因是由于我们的操作人员无运行经验，在启动磨机的操作中方法不得当，给煤量和给水量控制幅度过大造成的，之后，经过车间现场培训和实操练习已基本得到解决；

3、三台磨煤机都不同程度的经常出现轴承温度高，这是磨煤机当时安装时就存在轴瓦间隙不合适，由十三化建反复刮瓦修复后回装，基本可以运行，但最终问题还未得到彻底解决；

4、三台磨煤机小齿轮轴承烧，究其原因是大部分人员无运行经验，尤其设备人员整天忙于检修，无法顾及到运行设备的维护和管理，属设备管理不到位，轴承缺油造成的；

5、三台低压膈膜煤浆泵故障率高，打量不足，经常出现膈膜破损的现象，此泵从安装到试运行存在打量不足、缸体超压、隔膜破损、单向阀堵塞等问题一直未得到彻底有效解决，虽然联系厂家人员前来调试解决问题，但都因为调试人员水平有限，无法彻底解决此类问题而告终。

经过运行和拆检检查发现（1）运行中缸体超压或压力不回零，我个人认为可能是推进液油系统设计存在问题造成的，应由厂家设计人员再次诊断调试；

（2）疏通管道时发现煤浆中存在大量铁丝片（估计是煤种带入），此铁丝片混入煤浆中极有可能造成隔膜破损，我们考虑应从源头——原料煤种清除铁丝等金属物（如在原料煤输送皮带上多增加除铁器等措施）；

（3）对低压煤浆泵存在的诸多问题我个人认为应从设计、安装、调试等多方面考虑解决，也可咨询其他运行厂家。

二、703气化系统

1、煤浆管线和锁斗泄压管线振动较大，存在安全隐患，为此，公司领导已组织技术部、机修车间和气化车间等部门多次进行加固，现在煤浆管线的振动已基本得以解决，但还有轻微振动；锁斗泄压管线的振动虽然已加固多次，但是在锁斗泄压过程中还存在较大振动和声响，此项工作正在处理中；

2、烧嘴冷却水系统冷却水流量计FT1320指示不准，一致未得到有效解决和联锁投用，原因是仪表认为此表负压侧一直处于负压，水未充满取压管，造成流量计无法正确显示，此前，虽已改造过管路，但未得到有效解决，还需要仪表专业人员继续努力解决；

3、三台气化炉炉壁超温，其中A炉在升温过程中锥体托盘温度高，B气化炉在运行中拱顶温度较高，最高370℃，C炉运行中炉壁温度停车时高达520℃以上，究其原因，除C炉是由于测温热偶处窜气超温较严重外，其余问题不大，停车后我公司立即组织十三化建和炉砖厂家共同研究解决方案，采取局部修补炉砖的措施将问题得以解决，目前A、B炉运行正常，C炉炉砖修补后还未试运行；

4、三台锁斗循环泵在运行中机封损坏频繁，究其原因，我个人认为（1）烧嘴雾化不好，水中飞灰较多，造成入锁斗循环泵介质中的固含量较多，对机封磨损严重；

（2）机泵密封水投用不正常，密封水管路未保温，冬天易冻，致使密封水未加进去或加量不足，磨损机封；

（3）设备维护不到位，润滑油中混入灰水，润滑效果不好，温度过高；

（4）锁斗隔离检修后，投用充压不当，再次损坏机封； 对此，我们及时分析原因，改进投用锁斗方法，加强巡检和设备的维护，确保密封水加量和润滑油正常；

5、运行、停车中发现锁斗程控阀KV1312、KV1314、KV1315阀杆都有断裂现象，分析原因（1）冬天管路结冰，阀门动作时扭矩过大，造成阀杆断裂；（2）阀门设计时，材质和承受扭矩偏小，实际运行中造成阀杆断裂；为了维持系统运行，机修及时加工阀杆保证系统运行，仪表专业负责解决；

6、试车初期捞渣机频繁出现卡链、过负荷跳车的现象，为了维护运行，我们给捞渣机链轮处加装冲洗水以防卡链，加装刮板解决由于刮板少，渣拉不及造成捞渣机过负荷跳车的问题，并且在排渣阀KV1310后改装临时排渣管线，以防捞渣机出现问题时，及时投用临时管线，不会造成气化炉不排渣停车的问题，此项改造很成功，也很有必要，在捞渣机多次跳车和故障时，及时投用，多次有效地避免了气化炉无法排渣而被迫停车的问题；

7、运行中，由于KV1310底部软连接损坏频繁，造成大量的灰渣泄漏至地面，严重影响了现场环境卫生，而且，KV1310打开排渣时，从软连接破损处大量的灰渣、黑水泄漏，喷至机泵和电源控制箱上，造成较大的安全隐患，为此，检修班同志积极主动的给软连接内部加装短节，成功的解决了软连接处漏水漏渣的问题；

三、704灰水处理系统： 1、704灰水处理系统在运行10多天以后频繁出现高压闪蒸罐C1401、C1402内部黑水进口防冲板运行中被磨穿或脱落，之后将闪蒸罐筒体磨穿，以及LV1401、LV1414阀体磨穿等现象，分析其原因（1）黑水排放量大，气化来黑水中固含量超标，造成黑水进入高闪罐时流速大、冲刷、磨蚀严重；（2）材质选型有待于进一步提高；此项考虑应从源头气化优化工况治理和材质选型入手解决；

2、除氧水槽V1402超压、带水，补水不及，闪蒸效果差，分析原因有（1）气化炉用水和排水量较大，造成V1402补水不及；（2）系统水质差，闪蒸效果差，水中悬浮物易沉积，造成管道、阀门、V1402进水环管分布孔结垢、堵塞严重。为此我们对V1402进水环管分布孔、阀门、管道和机泵的结垢都进行了清理；

3、低压灰水循环泵P1406和过滤机真空泵P1411叶轮结垢严重，究其原因（1）灰水中钙镁离子超标，灰水分散剂和絮凝剂加药没有控制好；（2）灰水分散剂和絮凝剂药剂选型和搭配不合理，致使水处理效果差；为此，我们重点保证药剂的添加量和操作，并请专业水处理厂家前来指导调试；

4、系统运行中除氧水泵P1401烧坏推力瓦5次。事故均是由于泵的入口滤网压差高报警，现场切换备用滤网时，出现机泵的压力、电流突然下降，泵非驱动端推力轴承温度迅速上升，轴瓦被烧坏的事故。其原因(1)机泵的密封水压力不够，导致机封上的附着物过多，没有及时冲洗干净，造成泵的轴向窜动，从而造成泵的推力瓦块烧坏；(2)泵的油系统进水，润滑不好；为此，我们必须保证密封水的压力，保证足够密封水量，对油冷器漏水至油系统中的油冷器进行隔离更换，并密切注意巡检和稳定系统操作。

四、431沉渣池系统

沉渣池渣浆泵P1501损坏严重，两个泵机封均损坏，入口阀门破损，估计系统排放水中腐蚀严重，温度变化幅度较大，造成阀门和泵机封的损坏；

五、火炬系统：

1、由于火炬水封罐设计偏小，液封不住放空气，致使水封罐中的大量液体被放空火炬气带走，造成水封罐低液位，气体短路现象。

2、火炬系统最后一道分液罐底部冷凝液泵入口管线开口太低，在分液罐最底部，所以极易造成泵入口管道堵塞。

火炬系统问题需要继续和设计院、火炬厂家共同协商进行改造。

第五篇：气化车间实习报告.

气化车间实习报告

时间过得真快,一转眼在气化车间实习的一个月已经结束了, 在这一个月中我学习了气化车间的工艺流程和设备构造, 对气化车间 的生产过程有了大概的了解, 下面我把这一时期的实习情况做一下总 结, 向领导和同事们做一简单汇报, 同时也把自己的一些体会、感悟、建议一并提出, 供领导和同事们参考借鉴, 希望能为气化车间的设备 长周期安全稳定运行尽一点绵薄之力。

一、设备运行方面

气化车间采用的是 GE 公司德士古水煤浆加压气化技术,该工 艺是目前国际公认的较先进的、成熟的、可靠的、洁净煤气化技术, 以煤为原料, 把煤浆制备工序生产的合格水煤浆与空分装置生产的氧 气(纯度大于 99.6%在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧 化反应, 生成以 CO、H2、CO2为主要成分的合成气, 经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序;同时将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降 系统处理,以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的,产生的粗 渣及细渣送出界区外。

在整个甲醇生产装置中,气化反应是非常复杂的并且反应过程 相当短促,加之气化炉反应后的黑水需要重复使用,因此说,气化车 间的工艺操作最繁杂, 运行环境和运行条件最恶劣。这就要求气化车 间的设备能在不同工况条件下运行, 现在对设备运行造成直接影响的 主要是水的浊度和设备检修的质量;

1、因为重复利用的水中含有的颗粒物较多, 对设备和管道极易

造成冲刷、磨蚀和堵塞,现在已造成激冷水过滤器的排污管堵塞(已 拆除不用 ,激冷水过滤器失去了过滤作用,所以气化炉的激冷环经 常堵, 除了刚建好的沉淀池要尽快投用外, 激冷水过滤器的排污管要 进行改造(见附件一 ,使激冷水过滤器能真正起到过滤作用,减少 激冷环的堵塞,延长气化炉的运行周期;

2、现在的维修工年轻的比较多,安装的经验和技巧比较少,这 就要求技术员多在现场进行指导,讲解安装的规范和一些技术参数, 在写检修工作票时把一些主要设

备安装的难点和重点写清, 使维修工 知道为什么这么装,怎样装才符合要求,有哪些技巧等,例如在维修 人员安装 P1306A 洗涤塔给水泵时,因为装配方法不当,泵装好后盘 不动车,安装失败了。等再次安装时,我告诉了他们一个安装技巧:用润滑油的油膜在转动的配合面之间建立微小的间隙, 避免两个金属 件直接接触,就能避免轴系抱死。在紧固拉紧螺栓时,告诉了他们紧 固的方法和步骤,安装好后,用手盘车,轴系转动的比较灵活,测轴 向串量是 6.6mm ,符合要求。此泵从 11月 15日左右投运至今,运行 正常, 轴系振动和轴承的温升都较小, 这就说明有些青工在装配的经 验积累方面和安装技巧方面还有待于加强和指导。

二、现场管理方面

1、随着生产的稳定和效益的增加,现场管理也应加强,管理标 准也要提高, 要显示出大装置的管理气魄。现在气化框架的跑冒滴漏 比较严重, 设备和管道的冲洗水排放不规范, 有时七楼和五楼的冲洗 水顺着各楼层的孔洞和楼板边缘一直流到了一楼, 排放的黑水不但污

染了设备和管道, 主要是对设备和管道腐蚀较严重, 如果防护不到位 对电动执行机构也会造成短路, 后果不堪设想, 应该先规范后再制定 相关的管理制度, 确保现场管理达到清洁文明生产的要求, 因此我制 定了气化框架的现场整改方案(见附件一 ,整改后气化框架的现场 会得到根本性的改观, 既保护了现场的设备和管道又能避免突发事故 的发生,使气化框架真正能达到清洁文明生产,在和陈主任、郑主任 沟通后,他们都认为非常切合实际,正在积极申请整改。

2、对汽化框架有些不停车不能处理的漏点,经询问有关人员, 如果请外协单位带压堵漏处理这些漏点, 需要的费用太高, 有点得不 偿失,因此没做。我想利用一下我在这方面的专长,为企业做一点贡 献,节省一些费用,制定了《带压堵漏实施方案》(见附件二 ,邢总 和刘总审查后认为可行, 让机动部出相关的管理制度, 由我具体负责 实施,尽快做材料计划和员工培训方案,从 2012年开始由我们新能 公司自己做, 带压堵漏虽说不是万能的, 但我争取把全公司的漏点都 消除,为公司创造更大的效益。

三、收获和感悟

1、经过这一个月的学习和工作,使我了解了单套大装置的结构 和工作原理, 加大了知识面、开阔了视野同时也学到了新的管理理念;但在大装置运行经验积累方面还要加强,还有很多地方需要学习。

2、我有幸参加了公司组织的首任管理者项目培训,受益匪浅, 这是我以前在其他公司所没有经历的, 以前工作的公司只要效益, 根 本不注重个人能力的培养, 我想这就是集团能成为受人尊敬的全球清

洁能源大企业的管理气魄,更使我对“宏大事业感召人,优厚待遇吸 引人,优秀文化凝聚人,创造条件成就人。”这句话有了深刻感悟, 企业文化和班组建设不是摆花架子, 而是真正落到了实处。通过这次 培训, 让我真正了解了首任管理者的作用, 对自己该怎样成为一个好 的基层管理者有了更深的认识, 深深体会到作为一个基层管理者, 不 仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、能带好团队等管理能 力,还要掌握足够的技术技能,与人共处的人事技能和思想技能;通 过这次培训使我的综合素质有了进一步的提高, 我希望公司以后多组 织这样的培训, 使大家都能融会贯通, 在以后的工作中能游刃有余的 运用这些知识,提升自己, 提高企业的经济效益,使个人和企业实现 双赢。

四、存在问题及整改建议

1、更换气化炉喷嘴时,对氧气管道脱脂的过程有点简单,只是 拿浸泡了脱脂剂的白布把氧气管道擦了擦, 小管道的内部擦不到, 应 该用木棒之类的细工具把内部清洗干净,不留隐患;

2、在安装气化炉喷嘴大法兰螺母时,因上次紧固螺母时用大锤 敲击,把螺纹紧固变形了, 所以下次安装时不顺畅,得用扳手一下一 下拧到底, 比较耽误时间, 如果事先用板牙和丝锥把螺栓和螺母过一 遍,使变形的螺纹得到修复,那安装螺母的时间会缩短,更换喷嘴的 时间还会提前;

3、在用大锤紧固螺母时,后来的年轻人大锤打得费力、没劲, 而且姿势不正确, 应该对后来的年轻维修工进行针对性的训练, 使他

们尽快掌握打大锤的要领, 这样在以后的工作中就能做到既不伤害别 人,也不伤害自己,还能提高效率。

4、建议再购买一个紧固 P1306洗涤塔给水泵拉紧螺栓的轻型套 筒扳手,现在使用的套筒扳手太笨重了,来回倒换的时候很费劲。

5、在安装 P1306A 洗涤塔给水泵时,发现泵的进口管内有一层 十几毫米厚的煤渣结垢, 是不是现在使用的分散剂效果不好?内壁结 垢后,进口管道的内径就减小了,加之进口前有一个过滤器(无图 , 如果过滤器有堵塞,泵的进口流量不够,就会造成泵的气蚀,因为我 发现在更换下来的叶轮和轴套表面有气蚀的凹坑和麻点;

6、沉降槽 V1310的底流泵 P1304A/B进口经常堵, 我认为进口 管道长(4米、细(φ159mm 且泵进口前没有过滤装置(起二次 沉降作用,在底部加一个 DN150的球阀,可以排污也可以把沉降物 掏出来 ,能否把泵向前移 3米(有地方 ,缩短进口管长度并加一个 φ920mm ×800mm 的过滤罐(出口管的位置高于进口管;如果这个 方案暂时解决不了, 暂时在进口阀门后加一个小的过滤罐(φ400mm ×500mm ,内加 8目的过滤网,过滤网前加一个 DN150的阀门,这 样也可以减少泵进口堵塞。

7、要做好设备技术员和维修班长的工作衔接, 设备技术员八点 一上班就要和工艺技术员沟通维修内容, 然后开检修工作票(有些工 作还要附图 ,做好工作票后还要机动部审核,等送到维修班组,交 代好后,最快也要 30-40分钟,等维修班组长布置好任务后,维修工 到工作现场基本在 9点左右,再做准备工作和领好料后,大概在 9: 30 分左右，工作时间不长就到了吃饭时间（11：30 分），上午能完成 2 个小时的工作量就不错了。能否在技术员办理工作票之前，跟维修 班组长交待一下当天的主要工作，让维修工先到现场做准备工作，等 各种票证一到，马上就能进行实质性的工作，这样就能提高效率。

8、对多次重复出现的问题要组织攻关小组限期进行解决（像 P1204 激冷水泵机封漏）。

9、要给维修班长和车间技术员一定权力，对维修工进行工时考 核，调动维修工的积极性，激励他们主动找活干，而不是像现在干好 干坏一个样，干多干少一个样。

10、加大对包机人的考核力度，特别是对包机好的要加大奖励。在气化车间学习和工作了一个月，我感觉气化车

间是一个团结、务实、充满青春活力的集体，大家相处的非常融洽，当生产有问题时，都能积极发表自己的观点，共同找出一个合适的切入点进行解决，相 互协作的精神非常好，我想这就是班组建设的成果，我应该向他们学习。以上是我在气化车间学习时期的工作总结，请各位领导给与指 导和帮助。2011.12.1 附件一气化框架现场整改方案.doc 附件二带压堵漏方案.doc