第一篇:养护三站国检材料
汉十管理处第三养护管理站
多措并举 内外兼修
努力推进迎国检各项工作进程
——第三养护管理站迎国检工作汇报
为确保“迎检”工作和2011年养护工作取得双丰收,第三养护管理站按照管理处“迎检”工作实施方案,坚持以科学发展观为统领,坚持“内外兼修”,内外业“齐头并进”,通过全站上下精诚团结,奋力拼搏,较好地完成了“迎检”目标任务,保持了良好的发展态势。现将迎检工作汇报如下:
一、前期工作回顾
1、内业方面
(1)思想重视,反复核对,确保资料闭合性。针对2008-2010内业资料闭合性要求,养护站利用“自检-抽检-复核”三道关口,反复核对,将发现的问题标注,逐一修改,严把资料审核关,确保资料的闭合性和严肃性。
(2)统一标准,集中办公,认真做好装订工作。针对资料装订工作,养护站专门成立装订工作小组,按照迎检标准集中整理。把握“统一标准、分项分册”的原则,展开内业资料装订工作。
(3)查漏补缺,事无巨细,做好资料收关工作。本次国检,养护站内部备查资料共约300余册,养护站
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将在资料整理成型后,再次进行逐册检查,认真做好最后的查漏补缺工作,对检查出来的问题认真修改,做好内业资料最后冲刺。
目前内业资料整理情况如下:日常养护管理相关制度齐全;施工单位内部管理制度齐全;各项制度落实到位、管理规范、维修记录真实齐全;养护工作能够做到有计划、有巡查、有维修通知、有维修管理记录、有验收。建立了桥梁、隧道管理系统;桥隧管理系统电子档案完善;定期检查、经常性检查资料齐全;桥梁数据资料齐全;桥梁维修资料齐全。桥隧施工有计划、有方案,施工安全资料管理到位。技术状况评定资料齐全;养护科学决策相关资料齐全;能够应用科技手段进行辅助决策,编制科学、客观的年度养护工程计划;制定了各专项养护技术指南;大力推广了养护新技术、新材料、新工艺、新设备;养护培训资料齐全。
2、外业方面
养护站路面小修、中修、路容路貌整治等外业工作全面铺开,明确各项工程范围、开(竣)工时间,落实施工、监理、养护站三方责任制,确保各项工作在规定时间内保质保量完成。
(1)要求各施工单位针对施工项目编制施工组织设计,明确施工投入、工期和质量保障措施;
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(2)要求养护站负责人在工程开工前组织相关施工、监理人员召开技术交底会,明确施工质量标准、检查验收标准和时效要求;
(3)严格落实现场督促检查制,养护站责任人实时掌握各自分管项目完成质量和进度,及时向站领导汇报,对于未达到质量标准和进度要求的工程项目要及时进行整改调整,确保各项施工受控。
路面中修工程汇报:第三养护管理站紧抓“迎检”目标不放松,在管理处的统一部署下,将中修工程计划纳入阶段重点工作,提前制定中修工程目标和工程计划,克服施工任务重、工期紧、干扰多等困难,克难奋进,迎难而上,采取有效措施确保汉十高速十漫段沥青路面中修全面完成。十漫段中修工程总投入800余人次,施工车辆300余台次,机械设备600余台次,在35天的有效工作日内,顺利完成单车道中修15.4公里,各项试验检测指标合格率100%。下一步,养护站全部技术力量将联合施工、监理单位全面进入路容路貌综合整治,全力备战“国检”。
二、下一步工作安排
针对下步工作,第三养护管理站要求养护职工再接再厉、再鼓干劲,严格按照既定目标倒排工期,查漏补缺,全力推进,确保内业不扣分、外业少扣分,着重抓好以下六个
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方面:
一是抓好路容路貌的综合整治。加大对隧道洞口、桥涵通道、边坡路基、标志标牌、交安设施、绿化带等关键点的综合整治力度,切实营造“畅安绿洁美”的良好行车环境。
二是抓好路面病害的及时处置。在中修工程完成的基础上,针对春季道路病害频发的现状,加大对路面翻浆、坑槽等常规性病害的处置力度,做到及时修复、快速养护。
三是抓好内业资料的规范精细。在内业资料整理中,坚持统一标准、统一式样、统一装订,严格对照检查标准,进一步拾遗补缺,做到精益求精,力求内业不扣分。
四是抓好站容站貌的常态管理。切实加强施工现场环境卫生、道路保畅工作,持续抓好站务公开、员工风貌等体现单位形象和管理水平的工作,注重加强区域间的经验共享、推广,实现规范管理的常态化、制度化。
五是抓好员工队伍的素质培训。深入推进“迎国检、查疏漏、抓落实”活动,加强员工队伍对政策法规、规章制度和岗位技能的学习掌握,确保在检查中做到有问必答、有答必对。
六是抓好全员迎检的意识提升。进一步提高和统一思想认识,充分调动广大员工的迎检积极性,做到“人人知晓、人人参与”;通过制作宣传画册、视频光盘、悬挂横幅等形
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式,积极营造良好的迎检氛围。强化养护施工现场管理,确保节前道路安全畅通。
五年一次的全国干线公路大检查即将到来,第三养护管理站将进一步增强全体养护人员的工作责任感和紧迫感,认真梳理迎检工作项目,再接再厉,狠抓落实,以更加坚定的信心、更加坚决的态度、更加有力的措施、更加扎实的工作,全力推进迎国检各项工作,全力开创汉十高速养护发展新局面!
第二篇:迎国检养护工作总结
迎国检养护工作总结
2011年2月24日上午8点召开局务会,岳得福局长传达市局2011年公路工作精神,全面布置迎国检工作。根据市局对迎“国检”工作的总体部署,为了实现“外业少丢分、内业不失分”迎国检目标,2月24日下午,召开全体职工召开迎国检动员大会,结合“2011“公路雨季养护竞赛活动”,“奋战五十天,全面迎国检”活动,强化措施,狠抓落实,全力以赴打赢公路迎国检攻坚战,做了经下几项工作。
一、工作举措
1、成立迎国检领导小组,具体按线、点、项目分工责任到人,提高认识,明确目标。以政治的高度认识迎“国检”的重大意义,抓好路况质量提升、路容路貌整治、过境公路秩序整治等重点工作,接受交通运输部检查是落实科学发展观的体现,是真正为老百姓办实事、办好事的“民生工程”,也是进一步提升公路部门形象。
2、明确岗位职责,严肃工作纪律。将迎国检工作纳入重点工作和目标工作考核,并严肃全体干部职工迎检工作纪律,在国检前取消所有休息日,根椐工作任务需要加班必须加班加点。对积极进取、工作扎实、成绩显著的干部职工给予表彰和奖励;对消极等待、工作不力、影响全局乃至全市顺利通过国检的给予严厉惩处;造成严重不良影响的,要写出书面检查,并严肃追究有关当事人的责任。
3、加强日常养护,重点落实“七无三有”要求,提升路况质量,确保外业少失分。重点是207线和320线A1标段的换板工程,团结桥改造、K037的安保工程,时间紧任务重。养护工作认真对照国检的各项指标和要求,要倒排时间,细化、明确时间节点,严格按照养护要求进行水沟的全面清理,桥梁、涵洞的清理疏通,绿化及沿线设施的日常养护;对所管辖路段进行详细调查摸底,根据路面病害采取相应的修补措施。特别是市局指出的国、省道路况差,存在的路面病害多的问题要立即进行检查处治,确保路面平整度及破损率达标。
4、重点加强内业资料规范化整理,确保内业不失分。按照检查内容和标准,内业资料整理完善工作任务分解,明确责任,逐项明确分管负责人、部门负责人、协办部门、完成时限及责任人;严格按照公路养护内业规范化管理要求,细化内业资料整理工作,对公路桥梁、日常养护管理的内业资料要求分类归档,规范装订,做到有序、标准、规范,最大程度做到内容准确、完整,规范化、统一化,进一步提高内业资料整理的规范化管理。
二、取得的实绩及经验
把养护管理作为迎国检工作的重点来抓,在抓好养护工程施工的同时,不断创新管理手段,大力推行精细化养护作业,使养护管理工作逐步上档升级。
今年的公路养护管理大检查,针对省道S217线、国道G207线、县道X009线、X026线、X029线、X031、X032线而言,任务重、时间紧、压力大。在困难面前,抓住这次迎国检大活动,作为提升公路综合管理水平的重要契机,积极谋划,精心部署,力求谋好篇,人人为国检出力的强大氛围。积极做好调查摸底工作,建立路面病害处理档案,并及时上报有关部门,为中修工作提供真实、准确的数据。积极做好材料采备工作,针对今年路况差、砂石、沥青用量大,年初与四家石子供应商签订协议,确保水毁抢修材料足额供应。做好内业资料整理工作,确保内业资料整理的高标准、高质量。
养护工程抓质量。加强工程前期招投标管理,选择有实力、信誉好的施工队伍进行施工。加强施工过程管理,认真做好路面病害处置工作,把好材料出厂关、现场施工关等重要关口,确保工程建设的质量、进度与安全。注重生态环保,认真做好废料回收,保护公路绿化带草皮及路缘石免受污染和破坏。
细化路面处置,在做好路面保洁的同时,依据路况信息调查,积极采取预防性养护,对路面翻浆、沉陷、坑槽等病害及时进行处置,确保干线公路无坑槽。细化路基边坡整修,对水毁塌方路基重新进行挖补、整修,对重点路线破损路缘石进行更换,清理和疏通边沟、排水槽,确保汛期排水通畅。加强对桥梁的检查,及时维修加固,确保安全运营。到4月底完成水泥路换板工程G207线1696.8m2,G320线A1标段9044.61m2,油路铺油11300m2,处理油路底基层及恢复水毁路面78690m2,砂石用量达7869m3,清除塌方900立方米,修复水毁涵洞32米/3道,清挖水沟96000 m,铲挖路肩100Km,制做施工安全标志、提醒标志68块。完成龙溪线安保工程:标志牌23块,挡土墙435.6 m3,桥栏80 m,钢护栏2000m。
三、先进集体、典型人物, 3月7日上午,在市局的统一安排下,国道320线换板工程换板工程邵东段A1标段新邵局中标,工程量5500平方米。按照市局的要求工程必须在3月30日前完工,可以说,这是该局历史上承担的养护工程施工时间最短的一次工作任务。立即成立G320线A1标段项目, 该项目经理由黄堂辉担任,这次换板工程的“进度、质量、安全”是一环扣一环都很重要。当时养护所长黄堂辉面对该局省道S217线因改造原因施工单位没有入场,保畅通工作非常难,加上迎国检高标准养护工作压力之大,团结桥改造工程项目没有完成,摆去面前的一大堆工作,二话没说,一个字“好”!下午他和他的老班长何喜高进入工地同民工同吃同住。经过十七天的努力完成换板工程5507.6平方,除去雨天包破板包浇混凝土每天完成500平方米,提前7天完成任务。打破了该局在2005年“太子庙5.31”洪灾中提前3天完成省领导下的抢险任务,可以又是一个奇迹。4月8日再次接到的新的任务,增加工程量,要求在7天内完成3500平方米的换板工程,必须24个作业才能完成。他们在这23天里他们早上6点起床,中午不休息,晚上2点才能收工,其中还有10个晚上没有休息。他们顶风冒雨平均每天工作达十八个小时。在施工中车流量多,堵塞车辆情况随时发生,给工程质量、安全、进度带来了极大的影响。如23日晚上2点就有两个喝了醉酒的司机撞坏了施工牌,冲到正在浇混凝土的坑里,还好没有人员受伤,为了不影响质量、进度,已经很累了的队员们只有把人、车拖出来。施工队伍遇有重大应急任务或局部施工任务难度大,要一天24小时连轴转,但他们没有一个人叫苦喊累,克服了种种困难。在这次国检工作中该局全体一线养护职工你追我赶比着干,涌现出大量可歌可泣的先进事迹,如施工员何喜高,扔下家人和瘫痪在床的老娘,一个多月难以回次家,忙碌在换板工地上。公路养护专业队邓暑民在洞口局支援期间,妻子多次打电话要他请假一天回家陪陪病在床上岳父,因工作难以离开,直到岳父去世回家当了一夜孝子,第天赶回工地。还有养护所所长黄堂辉一直战斗在G320线换板工地的他在抓进度、安全、质量的同时,牵挂着桥梁改造工程、水毁抢修、日常养护迎国检任务等等工作,为了按时完成任务,胃病复发时仍然坚守在换板工地上,对每一个工程程序如何施工,面对工程量大、时间短、施工点多、安全隐患大等难度,以及存在的诸多问题和解决的办法提前做出正确的决策。为把握好整个工程的进度和质量,每天晚上制定了施工方案,白天坚守现场,确保了迎国检换板工程进度、安全、质量。
“百年大计,质量第一”。为了确保迎国检换板工程质量,争创优质工程,加大了施工管理力度,规范施工程序,严格质量验收,确保了工程质量,市局2次交给的换板每次提前完成任务,确保了安全、进度、质量要求,得市局领导们的好评。制定了一系列施工措施,一是严把原材料购入关,混凝土随机取样检测,每车取样,杜绝了不合格材料的进场和使用。二是规范施工程序,围绕工程建设,开展了全面的质量管理,建立了四级质量保障体系,实行了工序报验验收制度,从原料进场的堆放、摊铺、拌合、养生每道工序完工自检合格后,经驻地监理验收签字后,方可进行下道工序。三是实行了工程质量责任追究制度,与工地负责人签订质量保证协议书,并交纳质量保证金,谁出了质量问题,造成经济损损失,谁负责;四是规范了原始资料的整理装订,除整理了详尽的数据、文字资料外,还配备了照片资料、图像资料,完备了换板工程原始记录。为保证工期,提高质量,保证了检测数据的准确。
这次迎国检换板工程时间短、线长、面广,车流量、过往行人多等不利因素。针对这些问题我站始终把安全生产、文明施工抓在手上,采取有效措施杜绝了安全事故的发生,为圆满完成工程任务打下了良好基础。一是安全标志设置齐全,摆放规范,在重要的道口摆放警示牌,提示过往车辆行人注意安全,减速慢行;二是设置了安全生产专职管理员,选派施工经验丰富,反应快、素质高的职工担当安全员,现场检查监督安全工作,并授予了安全员停工整顿的权力;由于安全措施硬,落实的力度大,有效杜绝了安全事故的发生,在线长、点多、面广,施工人员多,施工紧张,过往群众杂乱的特殊环境下,在施工期间没伤一人、没损一物,圆满的完成了任务,为迎国检工作划上了一个完美的句号。
四、存在的问题
部分路段水沟清理不彻底,公路设施未及时修补,绿化带杂草拔除不及时,部分路段种植的高羊茅修剪不及时,桥梁、涵洞等构造物养护仍需加强
五、努力方向
一要加强导向标、轮廓标、路沿石、安保设施缺失、桥涵损坏的修复,集中对桥头跳车、桥面伸缩缝、桥梁附属设施及桥面病害进行整治。二要完善交通标志,按照规范及时更新标志、标牌,路面标线、安保设施、里程碑、百米桩、公路段、道班、进行刷新。三是在“十一五”期间虽然争取了G207线19公里,S217线全线的改造工程,改造了石桥、飞跃桥和团结桥改造工程。但我局养护工作压力在全市最大,依靠日常养护工作确保公路通行,困难巨大。争取在十二五期间争取G207线武桥至邵阳洋溪桥的改造和几条县道全面升级早日进行改造改善通行条件。四是加强对精细化养护,养护全面质量体系,公路绿化美化工作。
第三篇:迎国检先进个人材料(养护)
迎国检先进个人材料
***同志在国检工作中主要负责养护管理工作,始终坚持“以迎接全国干线公路检查为契机,以确保我处圆满完成国检任务为目标”,加强领导、精心组织、采取有力措施,强化管理、狠抓落实,以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩较为圆满的完成了国检期间的养护工作任务。
一、高度重视,把握国检工作方向
该同志思想上紧跟管理处国检指导思想,精细安排养护工作方向。确保日常养护管理到位,加强养护合同的执行,通过各项举措齐头并进,建立和完善以提高执行力为前提的职责明确、奖罚分明的监督体系;狠抓路面大中修养护计划落实,全面提升公路整体品质,按照“早安排、早准备、早落实”的原则,结合养护计划,以减少路面损坏和提高路面平整度为重点,及时组织实施2011年路面大中修养护工程,采取有效措施,确保工程质量,切实提高路况水平;加强专项项目的现场管理,提高养护技术管理人员对专项项目的管理,明确职权事责,完善工程质量管理体系和检测手段,加快专项工程实施进度,保证工程质量。加强检查考核与指导,建立完善公路路况检测评定体系和公路养护管理检查考核体系;加强公路基础数据管理工作,通过构建动态长效的公路数据库维护更新机制,建立完善公路建设与养护管理的科学决策体系。
同时,该同志将国检思想、迎检思路落实到工作计划中去,制定
了周密详细的迎国检计划安排表。根据国检工作的日常养护、大中修工程、其他专项工程、收费站点、服务区等其他6大类,按存在的问题、计划实施内容及措施、预计工程量、预计经费、计划实施日期、人员安排、机械设备安排、管理处责任人、施工单位责任人等细目一一做好书面安排,并在工作中督促落实。
二、狠抓实施,迎检工作做深、做细、做实
在国检工作中,该同志始终保持了端正的工作态度,树立了不骄不躁、扎实肯干的工作作风,不断增强工作的主动性和积极性,面对国检工作事务杂、任务重的工作性质,做到了“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,以高度的责任感、使命感和工作热情,积极负责地开展工作。
日常养护工程、专项工程、各站点改造、服务区工程等各项目包含许多细目,养护科均进行了精心组织。日常养护工程国检期间完成:路面坑槽修复,对全线路面坑洞及桥梁、隧道口与路面衔接处高差处理,处理原则为高差在10mm以上的进行一次整治,确保桥梁、隧道口与路面衔接良好。共完成坑洞修复和桥梁、隧道口与路面衔接处高差处理、翻浆点处理共计92.694m3 ,完成金额为259543元。路面裂缝处理,对全线路面裂缝进行灌缝处理,做好预防性养护,尽可能减少路面裂缝。共完成路面灌缝51384.8m,完成金额为205539元。路肩、边坡杂草治理,4月15日前完成下边坡高出路肩杂草清理工作,3月底完成上边坡杂草和隔离栅的攀爬物和杂草清理。排水系统清理疏通,完成排水系统清理疏通40.14公里。绿化抚育管理,完成桧柏160株、海桐球244株、红花继木900株、金叶女贞4700株(包括
红叶石楠3300株),绿化维修保养金额为237318元。隧道壁磁砖、声屏障清洗,完成隧道壁清洗8655m,声屏障1400 m,隧道壁瓷砖更换24.58㎡,完成各类清洗维修保养金额为32862元。交通安全设施维修保养,完成各类交通安全设施维修保养金额为437168.5元。
路面专项工程,**段于2011年3月16日开工,工程实施遵照公司养护部的统一部署,***公司对施工全过程认真负责的监理服务,以及***所全方位地提供技术指导, 今年的大中修工程质量基本符合招标文件及规范要求,现场施工机械均按规范要求进行操作。3月中旬完成对**段路面病害的现场调查工作,分析汇总后列出建议需中修处理的路段,为下一步的中修工作打好基础。截止4月底完成路面病害处理13.842km,罩面处理3.78km,路缘石1.5km,微表处18756.4㎡,对隧道内砼破板注浆104处。共计完成金额1492.9438万元。
其他专项工程,包括完善国高网后续工程,武义服务区改造工程,边坡整治工程,迎国检各站点改造工程,房建维修工程,**各所区附属工程改造,服务区房建维护等。
同时,安排完成国检养护内业工作。根据公司《迎接交通运输部“十一五”全国干线公路养护管理检查工作手册》要求和形式统一,内容充实、填写规范、归档整齐的标准,将2006-2010年养护等各项资料归档,对应手册中管理规范化检查的每一项二级指标编号归档。
第四篇:迎国检养护汇报
“迎国检”检查汇报材料
遵照市公路处关于认真做好迎接2010年交通部全国干线公路养护管理检查工作的各项布署,紧紧围绕“迎国检”各项工作目标要求,认真抓好“迎国检”标准学习,及时传达学习贯彻上级相关文件及会议精神,多次到兄弟单位学习交流,并大力开展干线公路养护外业整治,全面收集整理内业资料,努力保障“迎国检”各项工作扎实向前推进。根据会议要求,现将 “迎国检”养护工作准备、落实情况向各位领导汇报如下。
一、养护外业方面。今年以来,在市处的大力支持下,“五项整治”工作顺利进行,截止目前,各项工作基本上都能按时完成。沿线设施 :S326线里程调整,对全线的百米桩、里程碑重新更换安装及警示桩缺漏补齐;S324线全线百米桩更换、里程碑、警示桩缺漏补缺; S245线南段百米桩更换、粉刷及里程牌补缺。累计完成:百米桩1147根、警示桩321根、里程牌47块,粉刷里程牌123块。目前,保持经常对百米桩、里程碑进行经常性清洗、粉刷、扶正、更换养护工作;桥梁维修:护栏维修170延米,维修桥面6处。路面病害修补:由于我县超限车辆多,路面损坏严重,路面病害不断蔓延,今年以来,除G205线因扩建,路面病害未作修补,其余干线路面病害市处都投入大量资金给与修补,截止十月 底,累计完成:修补坑塘400多处,沥青路面修补12万平方多米,沥青路面灌缝2万多延米;水泥路面维3310m。因S326线和S245线非施工路段路面病害相对较多,目前,建设处、华通公司仍在施工中。桥头跳车处理:整治桥头跳车共计21处,其中:S326线4处,宿沭一级路17处。整治维修路肩:整治土路肩共计13000m,维修宿沭一级路硬路肩 多1.8万延米。绿化补植:绿化补植 株,女贞987株、国槐789株、蜀桧68株,冬青球、海桐球、金叶女贞球计65株。集镇段综合环境整治:积极与S326线、S324线东段沿线有关镇政府联系协调集镇段综合整治事宜。
二、养护内业方面。在市处的大力指导下,内业资料整理有序开展,由于我站内业资料量大,为确保内业资料按序时进度完成任务,从治超站抽调2名同志,共计6人专门整理内业资料。截止目前,完成路况评定资料;完成桥梁卡片、桥梁技术状况评定汇总表、明细表、定期检查记录及桥梁养护工程师相关证书、聘用文件等;收集2009年以前计量支付及小修保养相关记录、验收资料、监理通知及经费拨付等相关资料;完成收集每月的检查通报、巡查记录、监理通知;机械设备台账。目前,按照省公路局统一标准将各种资料整理归档入盒。
三、工区改善。S324线东段官墩工区房屋及院内墙壁全面粉刷;两图六表、六项制度重新制作安装;对所有门窗都
2给与维修或更换;对职工食堂、宿舍给与进一步改善,安装了空调,灶具、餐具给与重新更换;工区院内绿化长势较好。
存在问题与建议
因我县干线公路里程多,车流量大,特别是重超载车辆损坏路面桥梁严重情况普遍存在,加之沿线个别镇政府对“迎国检”工作认识不足等因素,道路养护存在实际困难。
(一)集镇段综合环境整治,乡镇持消极态度,个别镇政府不仅不支持配合,甚至有发生干预行为,加之受自然环境制约及资金严重短缺等客观情况,整治工作确实存在实际困难,使集镇段综合整治效果很难达到规范要求。如S326线的马厂、沂涛镇、S324线的韩山镇。建议市级部门进一步协调县级部门,分解任务,明确职责,强化工作力度,有力的促进此项工作的顺利开展。
(二)S326线路面病害频繁出现,为确保路面各项指标顺利通过检测。建议市处明年4月份之前将该路路面在给予全面维修一次。
第五篇:《养护三站我的家》演讲稿
演讲稿 《养护三站我的家》
各位领导、各位同事:
大家好!
今天,我要演讲的题目是《养护三站我的家》。又一个年轮飞驰而过
时钟又转了多少多少圈 在不知不觉中,时光的脚步又走远了……
沁骨的寒气带来了冬的讯息,也送走了充实而忙碌的一年
掐指一算,来养护三站工作已经有一年了,在这一年的时间里,我早已把养护三站当成自己的第二个家。在这个大家庭里,有来自全国各地的成员。因为这个家,为了一个共同的梦想,我们在这里相遇、相识甚至相知。小家里我们拥有了亲情和爱情,而在这个大家庭里,我们却拥有了最广泛的友情。
人活在世上,总要有个人生目标,总要有个发展方向,再说得朴实点,就是要有个谋生的依托。既然把养护行业作为我们发展的方向,那么就要把自己的理想、信念、才智无私地奉献给这个庄严的选择————热爱自己的工作岗位,热爱自己的家,就像鱼儿爱大海,就象禾苗爱春雨,就像老鼠爱大米!
还记得,刚来养护三站的时候,我被安排到养护三站综合办公室,负责站内的综合管理工作,初来乍到的我在工作中遇到过很多困难,刚来的时候由于工作思想的不成熟,信念的不坚定,一度使我陷入无尽的困惑。每当我情绪低落、思绪不宁、茫然无措的时候,站内领导总会找时间和我进行沟通并了解情况,以一位长者的身份找我谈心,帮助我渡过难关,让我能及时安下心来工作,这也让我心里自发的有了一种家的感觉。
在平常的生活中,时常会听到这样的感叹:我生不逢时,没赶上英雄时代,要不然我也会扬名天下!或者还会有类似的抱怨:我时运不佳,没摊上一个好岗位,否则咱也能露露脸!是啊,和平年代,一般工作,我们很平凡。但我要说,伟大正寓于平凡之中,平凡中,我们一样能高扬起脸;平凡中,我们一样能够奉献,并在奉献中得到升华。
鲁迅先生说过:“巨大的建筑,总是一木一石垒起来的,我们又何妨做这一木一石呢”。作为一名高速公路养护员,我们很渺小,就如同大海里的一滴海水,微不足道。作为一名综合管理员的我,只是身在平凡的工作岗位,每天做着很平凡的工作。但我依然热爱这份工作,因为它给我带来了莫大的快乐、让我不断地成长,不断地成熟,每一项工作对我来说,就是一段快乐的时光,文件的草拟是对我所学知识的综合考察,活动的组织是对我能力的锻炼,服务大家则是对我工作的肯定,每当一项工作完成,就标志着我向前迈