上海滨海森林公园景区旅游配套设施调研报告

第一篇：上海滨海森林公园景区旅游配套设施调研报告

上海商学院

课

程

论

文

题 目 课程名称 班 级 学 号 学生姓名

上海滨海森林公园景区旅游配套设施

调研报告

《景点景区开发与管理》

旅游管理091 09451040128 容 娇

一、调研景区

上海滨海森林公园是国家3A级景区，位于南汇滨海旅游度假区，浦东新区东大公路118号，是东海滩涂上建造的人工森林公园。

景区年游客量10万左右，总面积达3200亩，模拟自然森林生态，种植各类植物生态群落，营造出人与自然和谐共处的绿色氛围。

公园内部活动场所丰富，主要包括风电科普馆、CS实战中心、森林浴场、草坪氧吧、高尔夫练习场、骑马场、野外烧烤区等休闲娱乐项目。

交通便利，北临滨海高尔夫，南靠上海鲜花港，距浦东国际机场18公里，离临港新

城

商

业

区

仅

5公

里。

上海滨海森林公园正门（北大门）滨海森林公园内部景区导览图

二、调研时间

2012年6月3号

三、调研结果

（一）基础配套设施

1.游客中心设施

该景区游客中心为游客提供了本景区的导览宣传资料以及景区周边的交通地图和游览图。室内还设置了触摸式旅游信息屏，方便游客观看；有公用电话，具备国内、国际直拨的功能，方便游客联系亲人或朋友；能提供上网服务，免费饮水，解决游客的口渴问题。雨天能游客提供雨伞，并设立了书报借阅、小物件寄存等设施。服务中心的风格、作用、布局特点结合并相互补充，设计独特，能够体现滨海森林公园的特点，但在门口出未设置无障碍通道。进入景区大门就是游客休息中心和游客咨询中心，里面有专职人员负责接待游客，但不知何故，我们那天去的时候是礼拜天，而游客休息中心却并未开放。

游客中心

游客休息室

游客中心内部

免费饮水装置

2.医疗设施

在游客接待中心右侧设立有医务室，里面备有日常需要的药品，氧气袋，急救箱和急救担架等，但医务室位置比较偏僻，游客不方便找寻。

图为医务室，不知道是不周末的原因，医务室大门紧闭

3.停车场

该景区停车场分为机动车停车和非机动车，机动车停车位就汽车而言，是绕着整个景区来停，能停200到300辆，大巴是停在景区门前的单车道上。其遮阳物什主要是树木。非机动车停车场在景区大门的右边，设有遮阳帐篷。

非机动车停车位

小车停车位 大巴停车位

4.解说和标识设施

该景区的导览图能正确标识出主要景点的位置，比如说道路、酒店、进出口、停车场等旅游设施的位置。指示牌的标识醒目、图案直观明了，但因常年裸露在外，所以有些褪色模糊，有待更新。景物介绍牌介绍景点和景观的内容展示不够完整，部分只有中文没有英译，且由于主要是室外游览，所以景区内没有安装

LED指示牌。

路标 厕所位置指示牌

霸王龙的解说标识

5.分类垃圾箱

景区内有三种不同垃圾箱，一种是用水泥砌成的圆筒状，敞口，无盖，垃圾类别分为可回收和不可回收两种，垃圾箱上注有中英文标识，但保洁服务到位地面整洁；一种是外壳由铁制成，内设置塑料桶的分类垃圾桶，有盖，大都是敞开的；还有一种是很普通的居民式垃圾箱，有盖但无英文标识。这两种垃圾箱的外形与景区的环境一致，看起来不突兀，两垃圾箱的间距我们测下来约为78m到80m之间，便于游客使用。但三种垃圾箱均没有烟蒂的处理，如图所示：

垃圾桶2

垃圾桶3

垃圾桶1

6.公共厕所

景区内的公共厕所有男女区分标志和中英文标志，英文名都使用了toilet。厕所内设有残疾人专用标志和无障碍厕位，男厕和女厕蹲位个数相同，皆为6个，男厕小便斗个数为4个，女厕所的洗手盆为3个，水龙头4个，男厕所洗手 盆为2个，水龙头3个。厕所每个蹲位有设置挂钩，但没有手纸。整个厕所因经常有人打扫和维护，所以保持整洁，地面无脏污情况，通风条件较好。另外，厕所的建筑为白色，色彩风格与景区相协调，且厕所与厕所之间相隔较近，游客在6到10分钟内就能找到厕所。

厕所

厕所内部

（二）休闲游憩设施

1.开放休闲区

为游客提供的公共活动空间有草坪，如宠物活动中心、桃花岛、儿童游乐园。

1.宠物活动中心位于人工河边上，邻近骑马场，四周被栅栏围着，放眼望去，视野开阔，一大片绿油油的草坪。草坪上设有供宠物玩耍的设施，如图所示。游客们可以带着自己的宠物在草坪上嬉戏、打闹，尽情地释放宠物自由的天性以及感受摆脱城市喧嚣的天伦之乐，好不热闹。在草坪的边缘，设置了一个亭子，里

面布有凉椅等提供给游客休息的设施，烈日的时候，游客可在亭子里小酌片刻。

宠物游乐中心

宠物游乐中心

3侏罗纪恐龙园

2.桃花岛邻近侏罗纪恐龙世界，所以岛上也可以看到恐龙，岛的周围是湖水，游客需要经过一座木桥才能走上岛上去。游客一踏进岛上，就会看见两个绿色的小恐龙侧着头来迎接，很是乖巧可爱，虽然这对小恐龙因常年露在外面被日晒雨淋二渐渐失去了鲜艳的色彩，但还是为这座小岛平添了几分温馨。越过小恐龙便进入了岛的中心，一个由四根柱子撑起的亭子，疲惫的游客可在此一边歇息观看整个岛的布局。亭的右侧设有若干个供游客娱乐的摇摇椅，也是恐龙形状的，游客只需一枚硬币，就可坐上去享受童年的乐趣，不过此设施也是日久失修，投币机口已是锈迹斑斑。亭子的左侧是一个面目狰狞的霸王龙，龙背上放了一把椅子，应该是供游客坐上去拍照使用的。

3.儿童游乐园在宠物活动中心的左侧，里面有风筝蝴蝶园、滑梯等游乐设施，特别是儿童滑梯刚好在风车的脚下，蓝天，白云，草地，大风车，河流，小孩欢快的叫喊，构成了一幅有声有色的绿色唯美遗精。在这片绿地上，除了供儿童游玩，还可以看到一家老小带着帐篷在此野营，享受着远离尘嚣的大自然风光。

儿童游乐园游乐设施 侏罗纪恐龙园里的儿童游乐设施

2.公共健身区

有适用于特定年龄的专类性健身区，如康乐中心、钓鱼休闲区。康乐中心位于景区入口处的左侧，里面有在一般公园常见的供老年人锻炼的设备器材。钓鱼休闲区由位于公园中心处的名为生态河开发而成，水面宽阔，两岸环境优美，水质极佳，中心生态河资源丰富，适合中老年人在此享受原生态的垂钓乐趣。但目前此项目正在改建当中。

成人健身设备及场地有骑马场，场内设有骑马练习场及亲切专业的教练，以提供初学者学习马上的基本功夫，还可进行竞技比赛。四周林荫小道、风景宜人，是野外骑马的天然场地。但卫生条件不好，进入马场，有很多马粪没有及时处理掉，大热天会有一股刺鼻的味道；“同心协力桥”，一座必需“同心协力”方能顺利渡河的桥，让大家在过河的过程中，可以体会到集体的力量、团队协作的重要性。

康乐中心 骑马场

儿童游戏设施及场地有儿童游乐园、侏罗纪恐龙世界，丛林迷宫。这些场地都是纯天然的草坪。但由于都是暴露在外面的，时间久了，不免有些生锈或者掉漆的问题发生，没有及时去更新或修葺。

由于滨海森林公园面积较大，徒步行走是要消耗些许体力，所以在景区门口，有一个自行车租赁点，为游客提供休闲自行车，可三人或四人骑。男女老少皆适合骑着自行车慢慢悠闲而行，一面欣赏风景一面有益健康，骑车累了，还可稍做休息，观赏森林公园生态之美。

休闲自行车租赁点

休闲自行车

（三）商业配套设施

1.餐饮设施

景区大门左侧有一滨海森林酒店，酒店虽然不大，但是设施挺新的，房间也很干净。不足之处是隔音效果比较差，另外房间里面可以摆放东西的台子很少。另外值得一提的是这个酒店附带的饭店很不错，菜不但新鲜而且价格还不贵，适合家庭出游。

滨海森林酒店

2.商业设施

整个景区总的只有两个杂货店，分别位于正门口和景区内的遛食品马场里，主要是销售饮料、方便面等小吃。

（四）安全配套设施

景区内各个景点设有防护围栏，除了防范游客触摸景物，还避免了游客因疏忽而陷入危险的境地。另外，在有湖水或池塘的地方，有警示牌提示游客，诸如禁止游泳、水深危险等。

标识1

标识2

标识3

标识4

四、小结

总体来说，作为一个国家3A记的景区，滨海森林公园环境优雅，空气清新，很适合休闲旅游以及放松心情，好的方面在上文中已经介绍的差不多了。现在我将介绍下做的不够好的方面。在我们小组调研下来我们发现了不少问题，以下是我发现的一些问题和相对应解决方法的建议。问题：

1.交通不便，主要是普通百姓或学生的公交出行方面。2.景区内服务人员态度不够好，服务员严重缺乏。3.医疗中心服务不够周到,且游客休息中心形同虚设；

4.可供大众游玩的游乐项目太少，部分游乐项目亟待升，很多设配套施年久失修，如，解说和表示设施陈旧，部分垃圾箱、凉亭已损坏； 5.停车场机动车颇多，但并未设置机动车遮阳物；

6.园内有大面积的湖泊，游客较多的区域应设置栅栏，保障游客的安全； 7.售票处无排队栅栏，在有湖泊的游客休息区域没有防护围栏； 8.游乐项目收费普遍偏高，如：烧烤、骑马、修行自行车租赁。相应建议：

1.增设公交点，方便普通百姓、学生出游；

2.增加景区内服务人员数量，提高景区内服务人员素质； 3.尽量在休息日开放医疗中心和游客休息中心；

4.增设大众可游玩的游乐项目，升级部分游乐项目，及时更新修复配套设施；

5.增设机动车遮阳，使机动车免受日晒雨淋之苦；

6.售票处应增设排队栅栏，同时，在有湖泊的游客休息区域增置防护围栏，保障游客的安全；

7.调试部分游乐项目的收费标准，使之适合大众消费。

第二篇：公共配套设施建设调研报告

园区公共配套设施建设调研报告

作者:钟建辉 蔡海智

产业园区公共配套设施是园区长期良性发展的基础和保障，加快完善公共配套设施，是园区建设的必然要求。本文介绍了我区产业园区的基本情况及园区套设施的现状，分析了园区配套设施存在的问题及产生原因，并提出了相关措施建议。

一、产业园区基本情况

我区目前的各类产业园区，除市、区政府规划建设的高新技术产业带4个片区、高桥工业园、现代家电产业集聚基地、汽车电子产业集聚基地、平湖物金融服务产业园、精细化工产业园等大型重点园区外，还有散布于各街道各社区的众多中小型工业区（数量暂无准确数据）。下面着重介绍市、区政府规重点产业园区情况。

（一）产业带坂雪岗片区

坂雪岗片区规划面积2.7平方公里，已引进华为（通信网络技术生产商）、新天下（全国计算机第二大生产商）、康冠（全国知名的显示器生产商）、算机开关电源专业生产商）、元征科技（世界著名的汽车诊断电脑生产商）、欧威尔公司（全区十大进出口企业）等22家高新技术企业，形成了电子信技术、新材料等高新技术产业的有效集聚。电子信息制造业是片区第一主导产业。

片区高新技术企业具有规模大、污染小、产能高、发展快的特点。目前，片区每平方公里工业总产值高达40亿元，居全国首位。2008年辖区内高新技工业总产值达1271亿元，片区全年税收占 区年总税收的40%，被誉为 的“粮仓”。

（二）产业带宝龙园区

宝龙园区规划面积35.58平方公里，现有国有未出让土地约2.23平方公里，其中可用于产业发展的用地约1.42平方公里，同时周边社区还有约0.94的集体未建用地。园区土地存量相对充足，发展后劲十足。

园区是深圳高新区中产业基础最好、最具发展潜力的高新技术园区，是 区经济发展最重要的增长极。目前园区已成功引进一批国内外知名高新技术企业额达180亿元，预计全部投产后年产值可达460亿元。2008年，园区实现了工业总产值198.6亿元，税收2.8亿元。

园区产业集聚效应突显，已初步形成了以IC产业为主导，以电子通讯产业、新能源汽车产业为辅助，以其它产业为补充的产业集群。园区名企荟萃，汇半导体、方正微电子、华润微电子、比亚迪、天马微电子、同洲电子、科陆电子、实益达等一批上市公司及兄弟工业、华强三洋、五洲龙汽车、赛格导航欣安防等一批国内外知名企业。

根据《深圳高新区宝龙园区整体发展规划》，园区的发展定位是：华南地区规模最大、产业链最完善的融合设计、制造、交易和应用环节的集成电路产业，深圳市高新产业综合配套改革实验区，深圳上市企业集聚地，区产业发展的核心增长极。未来，区政府将以集成电路、新材料新能源、光电子产业为核把宝龙园区建设成为深圳市创新活力强劲、优势产业集聚、投入产出比高、服务配套齐备的国际化、现代化、生态化特征的科技新城。

（三）产业带葵涌片区

葵涌片区的核心启动区是金涌小区。金涌小区于1997年底被市政府统征收归国有。园区总面积约53.3万平方米，先后引进知己、迅宝、同力、君轩、个高新技术企业，产品涉及手机电池、可降解餐盒、生物医药、电池外壳包装、MP3电子等行业。目前知己、迅宝和同力3家企业已投产，君轩公司的已基本完工。

（四）产业带大鹏片区

大鹏片区占地面积约9.04平方公里，按“统一规划、设施配套、分区建设、一区多园”的开发模式，划分为高新科技生态产业园、出口加工贸易区、生态区和海产旅游观光区等四大功能片区。目前，园区已引进高新项目11个，来料加工及内资企业20多家，企业人数4000多人。

（五）高桥工业园

高桥工业园总规划面积约145万平方米，以教育北路为界划分为东、西两个片区。东片区规划面积约67万平方米，其中工业用地面积约47万平方米，驻企业有深南电路等7家，已用地面积约32万平方米，剩余可招商用地约15.14万平方米。西片区规划面积约78万平方米，其中工业用地面积约55，为体育新城、厦深铁路和深惠路改造安置返还工业用地。

（六）深圳市现代家电产业集聚基地

该基地是深圳市九大产业集聚基地之一，是市政府重点扶持发展的大型优势传统产业项目，位于布吉、南湾街道布澜大道两侧，总规划面积169.8万平方李工业园、联大科技园、金积嘉科技园、联创家电城和金积嘉工业园共5个园区组成。

基地规划范围内绝大部分为建成区，区域内已经集聚了约80家中小型企业。近两年来基地新入驻家电产业项目11个，目前已建成投产的项目有联创实嘉电子、赛兔数码科技和草莆吓围实业4家，在建项目有中海信科技、波音电讯科技、泓亚光电子、金苹果电子、恒特美印刷、巨银诚信投资和新天光电。基地预计5年内总投资约50亿元，全面投产后预计年产值200亿元。

（七）深圳市汽车电子产业集聚基地

该基地为深圳市九大产业集聚基地之一，是市政府重点扶持发展的大型优势传统产业项目。基地位于我区宝荷大道以南，总规划面积50.1万平方米，其目用地20.4万平方米，研发用地12.5万平方米，生活配套用地3.3万平方米。

基地将依托紧邻比亚迪汽车、五洲龙客车、中集半挂车项目的行业区位优势，采取政企共建、市场化运作模式，打造行业“四个体系”（汽车电子产品生态系、总部经济体系、公共技术服务体系和国际“采、供、配”体系），将以研发为重点，以产业为支点，充分发挥深圳现有产业基础和科技优势，吸纳国内子产业项目和研发机构集聚，提高汽车电子产业规模生产能力和技术创新能力，成为汽车电子产业项目、研发机构和总部企业发展的首选之地。基地预计总投资约40亿元，全面投产后预计年产值150亿元。

（八）平湖物流园区

平湖物流园区是深圳市建设国际物流枢纽城市的先导工程，按照深圳市发展现代物流业的要求，平湖物流园区的开发目标是：发挥平湖交通便利的优势，足深圳、辐射周边及国内外的枢纽型综合物流基地。

园区位于深圳市中部物流组团规划的核心片区，交通便利，配套设施完善。园区规划控制用地14.75平方公里，具有仓储配送、市场批发、多式联运、四大功能。目前，入园项目20多个，项目实际投资额超过30亿元人民币，在业界具有影响力的华南国际工业原料城、中外运物流中心、怡亚通供应链中心、越海全球物流供应链服务基地、深圳市农产品国际物流园等大型物流项目在园区的聚集已初具规模，园区社会效益和经济效益逐渐凸现。

（九）金融产业服务基地

金融产业服务基地选址于 区平湖街道，规划面积2.24平方公里，总建设规模约380万平方米。园区分三期建设，基地一期规划用地90万平方米，土要集中在山厦社区原华宝农场范围内；

二、三期规划用地134万平方米，二期开发位于辅城坳社区辅城河以南、清平高速以西片区；三期开发区则位于区清平高速以东片区。园区建设工程投资总金额约为80亿元。金融产业服务基地以提供金融高端服务为核心，着重培育八大功能：容灾备份功能、后台、数据处理功能、信用卡服务功能、客户服务功能、业务培训功能、金融创新研发功能、金融外包及配套功能。

（十）精细化工产业园

该产业园是市、区政府确定的重点建设项目。园区初步确定总投资为60亿元，规划面积为11.4平方公里。该工程将推行石化基地一体化开发模式，大三高一低”(高技术含量、高附加值、高投资密度和低污染)、节能、节水的精细化工产品、新型化工材料和工程塑料系列产品，建设深圳生态型绿色化工产精细化工产业园区全面投产后，每年可带来1200亿元工业总产值，相当于再造一个。

（十一）中小型工业区

这些由街道、社区及社会投资建设的工业区呈“满山放羊”状散乱分布在全区各个街道和社区，普遍规模较小，无统一规划，档次较低，许多工业区由于建久远已经比较破旧。据区城改办的一份调研报告显示，我区1992年以前建成的镇村旧工业区有215个。

二、产业园区公共配套设施建设现状

由于公共配套设施是主要根据区域人口的规模来规划建设的，因此无法区分确定属于产业园区的市政及公共服务设施的准确数量。下面分几类情况，着重政府重点产业园区（含园区内部及周边区域）的配套设施建设情况。

（一）基础设施建设好的园区

1、产业带坂雪岗片区

由于坂雪岗片区是老城区，因此在市政配套设施基本配备，供水、供电、道路、燃气等设施基本覆盖片区，但道路系统远远不能满足企业高速发展的需要共服务配套方面，片区面临城市配套严重落后等问题，文化体育设施缺乏，商业配套设施滞后，片区内没有一个公园，没有一个文体活动的场所，没有上档模的商务配套设施，大型商场和高等级酒店还是空白。

2、宝龙园区

市、区两级政府前后投入超过十亿元进行园区开发建设工作。经过十多年的建设，园区市政配套设施不断完善，发展初具规模。

（1）市政实施逐步完善

园区交通网络基本形成。目前园区内建成通车的市政道路有十多条，建成道路超过二十多公里，包括有宝龙大道、清风大道、锦龙大道、高科大道、宝坪一至七路、锦龙一至四路等。另外，南同路、诚信路等道路正在建设中，宝龙一路北段、三路北段、锦龙大道北段等道路建设也已纳入计划。

园区供电配套较为完善。目前由碧岭变电站、宏图变电站、宝龙2#变电站等为园区企业供电。另外，为了保证园区半导体企业的双回路用电需求，经过协调会研究决定，调用宝龙2#变电站作为IC专供变电站，并重新规划园区电网建设。

园区供水基本充足。园区由中心城水厂、同乐水厂为企业供水，基本能满足企业用水需求。园区早期建设供水管网，由于水管偏旧、管径较小、地势高低大等原因造成园区存在水压不足现象。

交通设施不断完善。园区交通主干道，如宝龙大道、锦龙大道等交通安全设施建设基本完成，清风大道、高科大道等电子眼、红绿灯及安全标识等工程正序稳步推进。系统不断完善。已完成天然气管道铺设工作，企业开始使用天然气。

（2）公共服务设施不断健全

设立了派出所、城管所、社区工作站、交警中队等公共服务机构，园区配套有两个生活配套区，消防中队、社区服务中心、临时商业街等在规划中。但总生活配套和商业服务设施仍比较滞后。

（二）基础设施建设较好的园区

1、产业带葵涌片区

园区共规划有5条路，目前，金葵东路、银葵路、灵海路等三条路已完工，路灯及绿化正在完善中；金涌路和高源南路等两条路已通过方案设计和用地批手续，正在办理环评等其它前期手续。

2、产业带大鹏片区

园区投入7.5亿元进行水、电、路、通讯、排污、征地、赔偿、平整土地等基础设施建设。现有基础设施已经无法满足园区发展的需要。

3、高桥工业园区

作为新建设园区，目前园区道路等市政设施在建设中。

东片区：土石方工程方面，两个标段总面积为40.62万平方米，均已全部完工；道路工程方面，坪高路（长度455米）、富祥路（长度670米）、箱水、排污、给水、电缆沟等，也已全部完工。

西片区：主要包括高桥路、丁山河桥梁工程、工业一至六路、沿河东路、沿河西路、白石塘路、丁山河河道整治工程、一期及二期场平工程等15个市政。其中市政道路长度总计约10.5公里，河道治理面积约8万平方米，开发土地面积约90万平方米，累计下达计划投资1.8971亿元。目前15个市政已竣工11个，在建4个，累计完成投资约1.7亿元。其中高桥路及工业六路由于征地拆迁影响部分路段无法实施，丁山河桥梁及丁山河河道改造二期工底前完工。

4、深圳市现代家电产业集聚基地

该基地市政基础设施建设项目总投资3.94亿元，截至2009年8月累计投资约1.67亿元，占基础设施总预算投资额的42.26%。甘李工业园已实现“”，具备了企业进驻开工的条件。基地内金田路、进园路已建成通车，甘李二号、五号路和田心二路、金积嘉路将于近期开工建设。家电总部功能区已完，规划面积约7.8万平方米，公共服务平台项目已完成立项，总部功能区项目建议书已编制完毕并报市发改局审批。

5、深圳市汽车电子产业集聚基地

该基地市政基础设施建设项目总投资1.66亿元，截至2009年8月累计投资约421万元，占基础设施总预算投资额的2.54%。园区周边规划有较完善基础设施，园内“三纵六横”共9条市政道路工程将于2009年下半年全面开工建设。

6、平湖物流基地

区政府是园区开发建设的主体，现已投入3多亿元用于基础设施建设，同时，市政府对园区部分主干道路设施的投资建设也给予了大力支持。

道路方面：园区已建成道路设施包括平新路、平吉大道、富安大道、富安西路、平湖一号路、齐富北街等，在建公共设施有机荷高速公路-平新大道互通计划建设道路设施有平安大道、丹运路、李朗路、生态园路等。

电力设施建设方面：华南城二期面临电力短缺的问题，需要拉电缆专线来解决，正在动工建设的国际农产品物流园也面临此问题。以后还会有更多的物流工建设、运营，电力设施建设不足将是一个重要问题。

公共服务平台：尚在规划之中。

7、金融产业服务基地

目前基地及配套道路各项拆迁安置工作正抓紧进行。

8、精细化工产业园

目前正进行征地拆迁工作。

（三）基础设施建设较差的园区

由于历史原因，除市、区政府规划建设的重点园区以外的、为数众多的各类中小型产业园区，缺乏统一规划，公共配套设施普遍较为落后。

三、产业园区公共配套设施建设存在的问题及产生原因

随着入驻各产业园区的企业数量增多，产业人口的集聚，园区配套功能滞后的问题也更加显现，已在一定程度上制约了园区经济的快速健康发展。归纳起面临的共性问题主要有：

1、市政配套设施不完善

目前各产业园区道路、供水、供电、燃气等市政设施规划基本完备，但由于建设资金不足、征地拆迁缓慢、手续繁琐等原因，某些市政项目建设比较缓慢市政设施建设滞后，无法适应园区企业生产和生活需要。如道路交通方面，平湖物流基地、坂田片区、大鹏片区、葵涌片区等园区均面临道路设施滞后问园区公交线路不足。用电方面，平湖物流基地反映电力设施不足将影响园区项目建设。排洪方面，大鹏片区需要增加排洪设施。治安方面，宝龙园区存在设备缺乏问题。

2、生产性配套设施不完善

污水处理方面，各园区没有统一建设污水处理设施，部分园区内污水管网尚未完善，污水由企业各自处理，导致重复建设。作为IC产业的集中地，宝龙没有规划建设为IC产业配套的危险化学品仓库，IC企业必需的高质量供电系统也有待完善。

3、生活性配套设施滞后

目前各产业园区生活配套滞后，园区普遍缺乏生活、文体和商业配套设施，商业、消费、娱乐等第三产业不发达，这也对园区的投资发展环境造成了较大坂田片区没有高级酒店等上档次的商业配套设施，严重影响了华为、新天下等大型高科技企业的商务活动；大鹏片区和宝龙园区存在有线电视接入问题；告显示，宝龙园区目前最需要的公共服务设施是活动中心、商场、医院和菜市场。此外，除少数企业建有宿舍外，产业园区内多数企业目前只能通过由民边民房的方式来解决。

4、服务配套水平较低

一是金融、物流等生产性服务业发展水平低。物流服务形式单一，企业物流主要依靠自身解决，园区现代化物流设施和物流体系建设滞后；二是劳务、法、广告、设计等中介服务业服务能力弱；三是技术、公共创新平台建设缓慢。

（二）造成园区基础设施建设滞后的原因

1、规划滞后

许多园区的总体规划和配套设施建设规划都缺乏严肃周密科学的论证，规划的滞后和反复调整导致园区项目前期难以细化，影响了规划的科学性和基础设安排的合理性，园区配套设施建设落后于招商引资和产业发展的现象一直未能得到根本改变。

2、融资渠道单一

随着园区建设的快速推进，园区基础设施建设需要更多的资金投入，而资金来源主要依靠市、区政府的财政划拨，少部分由街道、社区及部分社会资金投金投入不足的影响，部分园区的基础设施建设投入滞后，配套项目推进缓慢。一方面，由于街道及社区一级财力较弱，难以集中财力承担市政及公共服务资，镇、村一级的工业园区基础设施建设比较滞后。另一方面，由于区财政财力相对有限，公共配套设施建设项目的资金缺口较大，而市级资金投入特区少。近三年来，随着特区内外一体化的深入以及地铁三号线、大运场馆的建设，市政府加大对 区基础设施项目的倾斜，这种情况才有所改观。

3、征地及拆迁进度缓慢

由于历史遗留问题，园区及周边部分土地征地拆迁难度很大，造成规划中的一些公共配套设施建设项目迟迟无法开工，这对园区配套功能建设造成了严重。

4、项目建设手续繁杂

目前市政及公共服务设施项目报建审批环节较多，审批时限过长，严重影响了项目的建设进度。按照目前的审批程序，公共配套项目从立项到开工建设，码一年多。若是涉及到规划、调整修改等手续，则费时更长，时间最长可达两年多。

5、管理机制不完善

由于历史原因，我区园区大多属于开放式管理，园区管理机构只是协调机构，各有关职能部门各自在园区内行使管理职权。这一方面导致园区难以为企业效的行政服务，另一方面也使园区公共配套设施建设容易与产业发展要求脱节，项目协调难度较大。

四、对策及建议

加快园区配套功能建设，必须坚持以现代产业新城的理念为指导，把“产业功能”和“城市功能”有机结合起来，以项目开发为基础，以完善配套功能为重点整体竞争力为核心，统筹推进，协调发展，努力把我区重大产业园区建设成为一个基础设施完备、配套功能齐全、人居环境优美、产业布局合理、经济发现代化产业园区。

（一）以规划调整为抓手，完善公共配套设施

根据园区的各自情况，分类做好规划修订和调整，完善园区功能区块划分及产业空间布局，注重资源的整合利用、产业的组织引导、公共服务平台的建设功能的完善，突出园区的城市功能，为园区的产业发展提供有效支撑。对精细化工产业园、金融产业服务基地、高桥工业园等新办产业园区，在规划上一点、上档次，要综合考虑公共服务与配套功能；对宝龙园区、坂田片区、家电基地等较成熟园区，重点做好园区提升规划，完善城市服务功能，提升园区形多小型旧工业区，做好改造升级规划，提高工业区档次。

（二）以项目建设为重点，加快配套设施建设

1、进一步完善市政配套设施建设。要强化为园区、为企业服务的意识，抓紧建设一批当前企业生产所急需的基本配套设施，如园区污水处理厂、截污管中转站、变电站等工程的规划和建设，力争早日建成并投入使用；推进危险品仓库、高质量供电设施等项目建设，适应园区产业发展需要。要加大投入，工业园区水、电、路、通讯、排污等基础设施；做好建成区的绿化、亮化和美化工程，树立良好的产业园区形象。

2、加快生活性配套设施建设。坚持以人为本，在加强生产性配套设施建设的同时，逐步完善生活性配套设施。区政府要加大对园区及周边生活配套区、中心、文化、体育、教育、卫生等民生设施建设的投入，推动完善园区的三产服务功能，为园区企业主和员工解决吃、住、行、娱乐、购物、就医、子女际问题，解决企业发展的后顾之忧，全面提升园区的开发档次和服务水平。

3、加快公共行政服务设施建设。有条件的园区，可适当扩充园区管理部门的职权；增补充实各职能部门在园区的派驻机构，专职服务于园区的建设和产完善园区公共服务体系；在宝龙园区等园区推进无缝隙政府建设，为园区企业打造便捷高效的行政服务。

（三）以机制改革为手段，保障配套设施建设

1、探索多元化投入机制。资金问题是制约园区配套设施建设的一大瓶颈。要积极推进投融资体制改革，探索多元化投入机制，为公共配套设施建设提供保加大政府资金投入。尤其是要充分利用迎办大运会的契机，争取市政府投资多投向我区项目。二是利用多种投融资方式，解决建设资金问题。除政府投资极争取银行贷款融资，也可采取BOT、TOT等融资方式。要支持鼓励社会资金投入建设大型商场和高档酒店等商业配套设施。

2、妥善解决“征地难”问题。征地是加快产业园区配套功能建设的先决条件。为妥善解决“征地拆迁难”问题，要进一步完善拆迁管理体制，充分发挥新成迁事务中心的综合协调作用；明确区政府、规划部门、国土部门、街道办等各有关单位的职责，形成拆迁合力；建立拆迁安置补偿储备库；规范拆迁服务市

3、提高项目建设办事效率。简化公共配套设施项目办事流程，实行并联审批，缩短项目审批时限，加快项目建设进程。

（四）适应园区发展需要，大力发展现代服务业

积极发展现代服务业，逐步形成与园区经济发展相适应、与现代制造业相配套、与城市化进程相协调的现代服务体系。

1、要加快发展生产性服务业。生产性服务业是为企业发展提供紧密配套服务的新兴产业，是改善投资环境、加深产业链、提高产业一体化程度的有效手励和支持社会力量进入园区创办中介服务机构，为入园企业提供金融、研究和开发、电子商务、法律、咨询、会计、信息、人才、广告等方面的服务，使区管理与服务功能的有效延伸。

2、要加快发展消费性服务业。以满足园区居民消费为目标，积极推动发展医疗卫生、社区服务、文化休闲、餐饮、商住等消费性服务业，逐步推出商贸，鼓励发展外来工公寓、专家楼等生活配套设施，适当发展中高档住宅，提高园区居民的生活质量。

3、要积极构筑公共技术平台。积极搭建行业技术创新服务平台，加强科技创业服务中心、科技中介服务机构及行业协会的建设，加快集成各种中介服务资园区的综合竞争力和技术创新能力。

（五）推进旧工业区改造，提升配套设施档次

在全面调查摸底的基础上，根据旧工业区的实际情况，通过升级改造、穿衣戴帽、政府回购、整体改造、环境整治等不同形式，分类、分批实施改造和整带面加快推动全区工业区升级改造。通过改造，完善公共配套设施，提高工业园区档次。

2010年2月9日，市政府副市长兼公司董事长付万惠主持会议，专题听取市物流园区建设投资有限公司（以下简称“市物流公司”）关于阿康中心物流园区2009年工作进展情况和2010年工作安排的汇报。市物流公司副董事长宋永军、政府副秘书长王剑出席了会议，市物流公司经营层班子成员及各部部长参加了会议。会上，总经理马玉清代表市物流公司做工作汇报,付市长及各位与会领导在听取汇报后，既肯定了公司一年来在融资、项目报批、土地征收等方面的工作，也指出了存在的问题，并对2010年园区建设工作做了重要指示，为我们下一步工作指明了方向，明确了目标。现纪要如下：

一、园区的规划建设工作要与全市整体经济形势和总体规划结合起来，规划要体现高水平和前瞻性，要对园区做准确定位。要在园区的管理、融资、项目筛选上做出效果，力争建成示范性的园区。

二、公司要解放思想，抓住当前的有利时机，加快步伐，进一步增强工作的紧迫感、责任感和使命感，振奋精神，创新思路，迎难而上，确保2010年目标任务顺利完成。具体目标任务：一是2010年8月底前要完成除园林绿化工程外的所有市政工程建设任务。所有市政基础设施建设的施工单位在2010年3月初都必须进场施工；园区的绿化招标工作要在4月初完成。二是园区配套和引进物流项目要完成15亿元的固定资产投资任务。园区配套的学校、医院、酒店、商业和休闲设施项目要在2010年5月初开工建设。在招商选商上，围绕 “两大战略”，筛选出辐射带动强、科技含量高和税收效益好的项目在园区尽快落地。

三、园区的建设作为鄂尔多斯市经济建设的重要一极，要在各项工程建设中，紧紧围绕“质量优、进度快、造价合理”的目标，加大管理服务力度，特别对园区内所有工程的规划设计和招投标等重要环节都要邀请“三重一大”督察组和市审计局介入，把好资金使用和审批关，打造优质精品工程。

四、在队伍建设方面，一是要加强经营层领导班子建设，班子成员要解放思想，顾全大局，团结一心，攻坚克难，形成工作合力，要加强学习，与时俱进，努力建设学习型班子。二是要充分调动部门和全体员工的积极性，督促各部门严格落实各项决策和规章制度。

五、园区建设资金偿还的问题。

要求公司认真测算园区原始静态投资额，从偿还资金来源详细计算偿还资金，做到心里有本帐。

六、近期，宋永军副董事长和王剑副秘书长要专门听取市物流公司对每个项目的筛选，对引进的每个项目，要详细计算其辐射带动能力、辐射半径，集散效应，拉动就业人数，新增税源数量等指标。同时，围绕结构转型“两大战略”，筛选出辐射带动强、科技含量高和税收效益好的项目，引进的生产和制造的企业要对当地城市的建设和发展提供强有力的支撑，不要盲目引进企业，防止个别企业的圈地行为。

1.衣服裤子换货请保持衣服没穿过，没洗过，清洁不影响再次出售、吊牌等原包装完好齐全。2.记得保留快递给予的快递底单或者运单号，方便以后查货运情况。顺便在包裹里写张小字条。字条的格式为：旺旺账号:（就是你登入淘宝的账号）联系电话： 购买的店铺：品味名装 退货原因：（具体说出产品的问题所在）这个字条一定要写的哦，方便我们为你退换货。3.退货地址:福建省石狮市群英南路58号大铁门处三楼，收件人： 邓家镇，联系电话：*** 邮编 362700 我们是拒收任何快递到付件跟邮政特快到付件的,请亲们自已先行付钱给快

第三篇：乌镇旅游景区调研报告

班级：外旅1201 姓名：金贵南 学号：1210503114 指导老师：俞丽芳 完成日期：2014.12.20

一、景区旅游资源：

乌镇拥有两大成熟型景区：东栅景区和西栅景区是国家五A级景区，占地面积4.3平方公里；其中东栅景区主要以“一日观光游”为主，西栅景区主要以“休闲度假商务游”为主。其中著名旅游景点有江南百床馆、江南民俗馆、江南木雕陈列馆、余榴梁钱币馆、文昌阁、宏源泰染坊、茅盾故居、古戏台、昭明书院、汇源当铺、乌镇大戏院等。

二、部门概括

乌镇旅游景区下属现有景区销售公司、景区管理公司、景区经营公司、景区配套建设公司及其他行政职能部门。景区销售公司分为四大中心：酒店管理中心、咨询预订中心、宾客接待中心、市场营销中心。酒店管理中心含有：前厅接待员、厨师、餐饮服务员、酒水收银员、客房服务员、礼宾、传菜员、PA等岗位；咨询预订中心含有：前厅接待员、话务员、咨询员、网络预订员、计调、行李员、PA等岗位；宾客接待中心含有：导游、售票、接待员等岗位；市场营销中心含有：市场销售员、商务销售员、品牌设计、媒体接待、网络销售员、网络维护员等岗位。

三、景区接待服务：

乌镇景区接待包括宾客接待中心、咨询预订中心、前厅部三大板块12个业务部门，涉及导游、售票、预订、社区、网络、咨询和CCO接待等业务。为符合巾帼创建理念、充分考虑游客需求，突出岗位创建特色，实现一岗一品的主题，特增设有人性化特色服务如：景区大前台24小时服务，CCO（首席礼宾官），代售车票、飞机票、火车票，旅游网购服务等。

在这一方面，我认为乌镇景区还是比较合理的，无论在餐饮、住宿、交通、娱乐、购物、咨询、投诉处理情况等方面都有专门的部门负责，而且在服务态度方面有着严格的要求。

四、景区的人员的解说服务：

㈠、乌镇景区培养景区讲解员要求：①、熟记导游词

1、导游要熟记导游词，以便顺畅的讲给游客；2发挥个人本身的特色，有个人的风格。②、对景区讲解员的礼仪接待、语言表达、对客服务态度也有相应的培训。③、加强了解企业文化，对企业增强信心。

㈡、导游讲解体验和经验：一次偶尔的机会，正好由乌镇的景区讲解员为我讲解导游词，在调研的过程中，她向我说了有关于她的讲解体验和经验。这是一位工龄三年的讲解员，她说：在第一次为游客讲解的过程中，她十分紧张，总是说话不流畅，但是由于不断的培训，讲解，渐渐地也对讲解有了一定的经验。况且公司的培训也有着严格的要求。

五、景区的环境和安全情况：

乌镇景区环境优美，有古桥72座，河道密度和石桥数均为全国古镇之最，景区内保存有精美的明清建筑25万平方米，横贯景区东西的西栅老街长度达1.8公里，两岸临河水阁绵延1.8公里余。关于安全方面，景区设置了许多的提示牌，在每一处有安全隐患的地方都有标志，考虑十分周到，除了标志牌以外，景区内有安保队进行巡逻。也给员工入职培训时都会对安全情况进行培训，要求景区每位员工都能熟记安全求救电话，也定期进行安全模拟培训。因此，景区的安全情况做的还是十分到位的。

第四篇：旅游景区发展调研报告

所属学院：山东英才学院姓名：王林霄准考证号：012610501748

旅游景区发展调研报告

旅游作为一种产业形态，已经成为第三产业中的重要增长点。国内目前已有多个城市确定了以发展休闲旅游经济带动第三产业的发展，进而促进国民经济的全面发展。如成都、杭州等著名旅游城市将未来发展定位为“休闲之都”，甚至提出“旅游也是生产力”的论断。目前我国旅游产业有如下的一些特征：

1、发展势头迅猛

据世界旅游组织预测，到2020年中国将成为全球旅游第一大国。中国人通过消费享受旅游休闲的时代正在到来，也正在成为一种趋势。尽管中国目前还处于发展中国家，在旅游消费构成上，休闲旅游占整个旅游的比重仅为20%左右，远低于发达国家的50%左右的比重，尚未进入真正的“休闲旅游时代”，但休闲旅游经济已具备相当规模，且呈现出蓬勃发展的势头。尤其在建设资源节约型、环境友好的和谐社会背景下，休闲旅游发展会呈现更快的趋势。

2、发展面临的瓶颈制约

不可否认，我国现在发展休闲旅游还存在很多制约，例如，集中制的节假制度，使旅游出现了淡旺分明的现象。对旅游行业的发展进步起到严重的阻碍作用。由于旅游产品生产和消费的同步性，以及由此派生的旅游产品的不可储存性，决定了缓解旅游供给与旅游需求时间矛盾冲突的弹性非常有限。旅游消费需求具有很大的弹性和多变性，但节假时间过度集中，使旅游消费需求在同一时间集中释放，导致旅游客流过分集中，交通运输、旅游接待设施、旅游景区景点承载过量，服务不能面面俱到，质量下降，游客的满意程度也随之下降，旅游消费需求转移，削弱了旅游消费能级的提升。因此，目前的休闲制度只适应浅层次的观光旅游，却制约和阻碍了高层次休闲旅游的进一步发展。同时，经济发展总水平和文化认同也是我国休闲旅游发展的另一制约因素。目前的大众旅游市场的消费指向基本还是“多景点+低团费”模式的产品，这是因为一方面我国多数居民尚处于非富裕与富裕之间，另一方面对“无所事事”境界的休闲度假方式还不能完全认同。

3、市场尚需培育

休闲旅游市场还需要多方共同培育。从宏观管理角度而言，要促进休闲旅游产业的发展，就要在全社会倡导选择健康、积极的休闲旅游消费和生活方式，制定适合休闲旅游产业发展的产业政策和制度法规。从游客受教育程度讲，从休闲方式的选择与受教育程度密切相关，因此通过提高全民受教育水平来倡导健康的休闲旅游文化和休闲旅游消费，同样是发展促进休闲旅游产业的重要途径。

由于集中节假制度，旅游往往由学生带动，也就是5、6、7、8、9月为旺季，其他时间除春节、国庆外基本上都是淡季。

可变成本与固定成本

旅游景区的可变成本即随着游客的增多而增加的成本。例如：游客增加，景区的垃圾增加导致必须增加环卫力度的成本。它们的递增没有固定的规律和比例，这种增加就叫可变成本。游客的增加所派生的涨价成本即可变成本。像游客多一些，会出现的餐饮增加、食宿增加、服务人员增加等就叫可变成本。由于旅游景区的可变成本是游客旅游前不可预见的，所以景区多用降低可见的固定成本，增加不可见的可变成本来获取利润（即采用差别定价）。差别定价有几个思路：一是按照一次性来访人数的多少，例如团购就便宜一些，散客就贵一些；也可以是根据季节定价，例如旅游旺季就贵一些，淡季就便宜一些。从经济学角度而言，差别定价如果有效就要满足几个条件：

1、最高价和最低价都必须在消费者可承受的价格区间内，也就是我们说的消费者剩余价值。通常，消费者的剩余价值>=0时，消费者才会做出购买决策。因此，差别定价的实施首先要做一个市场调研，评估消费者的剩余价值。

从价格的需求弹性角度来看，价格差异会影响需求的弹性，也就是计算一下，浮动价格之差与来客量之差的比值，如果价格弹性>=1，说

明是富于弹性的，差异定价可以有效拉动来客量。

另外就是要考虑边际成本与边际收益的关系。一般来说，景区的固定成本是一定的，所以要考虑可变成本。要考虑每增加一个游客的边际成本，如果边际成本大于边际收益，那么很显然得不偿失。就需要调整价差，实现均衡。

2、3、可变成本中的餐饮住宿价格定价，是根据垄断市场的定价方法来定价，即使得边际收益等于边际成本，这样可以是企业的利润最大化。

至于固定成本，由于不论淡季还是旺季，成本都基本不变，那么企业自然需要将固定成本获得的资源最大化利用，以期创造更多的利润。这部分利润不仅包含固定资源带来的利润，还包括因固定成本资源带来的可变成本利润。因此，降低门票价格以获得更多游客。如果门票不降价，那些认为门票价过高的人则不会去，从而导致企业无法赚得这一部分消费者的剩余价值，而降价之后，进入景区的消费者人数增加，从而使得企业获得的消费者剩余增加。再将进入景区的消费者分为两类，即愿意食宿的消费者和不愿意食宿的消费者。企业愿意食宿的消费者身上获取可变成本带来的利润。由此可以看出，固定成本资源的作用更多的是获取客流量。当然，在旅游旺季，适当的提高固定成本的利润，达到限制客流量的目的。这样来减少旺季客流量过多造成的资源不够用所派生的一系列问题，例如交通拥挤，食宿拥挤，景区监管力度不足，垃圾不能得到及时有效清理等。

由上所诉可知，单独地发展某一方面是不能获得最大收益的，只有将可变成本资源和固定成本能资源有效地统一结合才能赚取最大利润。也就是：

（1）旅游景区需在旺季提高固定成本利润来限制客流量，使可变成本资

源与固定成本资源最大化利用而不会出现拥塞的现象；

（2）旅游景区在淡季降低固定成本利润来吸引客流量，开顾展多种样式的优惠活动来带动顾客群，尽可能多的带动顾客消费可变成本资源。

这是旅游景区吸引顾客的辩证统一的方法，也是未来旅游景区发展的必然趋势。

第五篇：避暑山庄景区旅游设施及环境影响的调研报告分析

避暑山庄景区旅游设施及环境影响的调研

报告分析

通过对避暑山庄景区旅游设施及环境影响的调研报告，就旅游设施及环境影响情况，现将调研报告做出分析情况。

一、山庄基本情况：

近年来，避暑山庄始终把旅游景区的生态环境保护和生态建设作为贯彻落实科学发展观的重要内容，坚持“科学规划、统一管理、严格保护、永续利用”的方针，认真贯彻中央和自治区关于旅游景区环境保护的一系列规定，旅游景区环境保护和生态建设取得显著成效。重点景区生态环境得到明显改善，环保基础设施投入不断加大，旅游生态环境保护监管得到不断加强，全社会环保意识不断提高。

1、加大旅游环保基础设施建设投入,夯实旅游景区环

境保护的物质基础。雇佣水面清洁人员，时刻打捞水面垃圾，彻底展现碧湖蓝天的美景。

2、严格审批程序，坚持环评先行，切实保护旅游景区

环境。各地严把旅游景区总体规划关和景区环境影响评价关，严格执行“三同时”制度，对没有资源与环境保护内容的规划一律不予评审。

3、加大核心景区综合整治力度，加快植被恢复进程，提升旅游景区承载能力。

二、存在的问题：

虽然，各地旅游景区环境保护取得了一定成效，但保护与开发的矛盾依然存在，还存在一些亟待解决的问题。

1、旅游景区环保基础设施仍然薄弱。污水处理设施，排水管网及生活垃圾处理厂建设刚起步。有的景区执行建设项目“环评”制度和“三同时”制度落实不够。

2、旅游景区环境保护工作的相关制度不完善，激励机

制缺失，监管力度不够。由于旅游景区环境保护工作的资金投入不足，环保机构人员编制不够，制约了各项工作的有效展开。有的县至今尚未建立环境监测站。

3、公众对旅游资源和生态环境的保护意识淡薄。一些

人认为旅游业是“无本生意”、“坐地收钱”，把旅游资源当作取之不尽、用之不竭的财富，不重视旅游资源的保护，人为的破坏旅游资源。如：超出景区承载能力接待游客，开矿修路造成景区旅游资源的破坏，游客乱扔垃圾破坏环境的现象在一些景区仍时有发生。

4、一些景区草场退化严重，生物多样性遭受破坏。由

于载畜量过大、草场利用不合理，一些景区草原出现大面积退化沙化情况。

三、建议：

1、加大投入，加强基础设施建设。按照在保护中开发，在开发中保护的原则，对旅游业和旅游企业扶优扶强，起到示范带动作用。在重点景区必须尽快建成污水处理厂和给排水设施，规范生活垃圾处理方式。收好、管好、用好各种排污费；设置旅游发展基金专项用于环保基础设施建设。

2、加强宣传，多措并举，不断提高景区群众和游客的环保意识。

3、适当增加地州市县旅游部门和环保部门特别是环境

监测站人员编制，以适应新形势下旅游业和环保工作发展的需要。