关于加强和规范客运、货运、寄递行业概要

第一篇：关于加强和规范客运、货运、寄递行业概要

关于加强和规范客运、货运、寄递行业

安全监管工作实施方案

为切实加强客运、货运、寄递行业的安全监管，有效保障和促进社会治安持续稳定，根据绍兴市有关文件精神，经市委、市政府研究，决定开展整合社会资源，规范客运、货运、寄递行业安全监管专项工作，特制定本实施方案。

一、指导思想

以党的十七大精神为指导，保障和促进社会治安大局持续稳定为目标，巩固和完善行业安全监管机制为主线，通过整合社会各界力量，增加科技装备投入，建立和完善各项安全监管机制，强化安全监管举措，全面落实各行业管理部门、从业单位、从业人员责任，严格控制枪支弹药、管制刀具、易燃易爆等危险物品、违禁品在客运、货运、寄递行业中的流通，最大限度地保障公共安全，最大限度地消除治安隐患，确保奥运安保工作的顺利进行。

二、工作目标

（一）确保安检设备的到位、完善；

（二）规范和完善日常监管、检查制度；

（三）明确和落实行业业主责任；

（四）增强行业从业人员安全意识；

（五）有效解决突出治安问题和薄弱环节，基本消除行业安全隐患，明显提升发现、控制、打击非法携带、托运和运输爆炸物品、枪支弹药、管制刀具、易燃易爆物品、剧毒化学品的能力；

（六）有效遏制发生涉枪涉爆等违法犯罪活动。

三、行业范围

加强以下三大行业的安全监管：

（一）公路客运行业（包括出租车行业）；

（二）公路货运行业；

（三）邮件寄递行业。

四、组织领导

为确保客运、货运、寄递行业安全监管工作顺利开展，市政府成立由市委常委、常务副市长吕丙为组长，市委常委、公安局长宋国新为副组长，胡晓俊、马亦忠、应国昌、周力军、陈良忠、童春为成员的领导小组。领导小组负责监管工作的指挥、协调、统筹等。领导小组下设办公室，办公室设在市公安局，马亦忠同志兼任办公室主任，庞伟、任灿荣、费军同志任副主任，负责日常工作资料的收集汇总、有关情况的上传下达及对各项工作开展情况的监督检查等工作。设立领导小组办公室联络员，由市公安局治安大队陈强国同志担任，承担各单位在具体工作中的联络任务，联系电话：***。领导小组下设三个工作组：

（一）公路客运业工作组，组长由交通局应国昌同志担任，副组长由市公安局黄销秋、安监局孙金明担任，成员从各单位抽调人员组成。

（二）公路货运业工作组，组长由交通局王继平同志担任，副组长由公安局陈强国、安监局孙金明、工商局赵春松担任，成员从各单位抽调人员组成。

（三）寄递业工作组，组长由邮政局童春担任，副组长由市公安局黄幼华、安监局孙金明、工商局赵春松担任，成员从各单位抽调组成。

各工作组职责：

（一）按照本实施方案的要求，积极指导督促各有关部门、行业业主及相关工作人员落实相关安全监管措施；

（二）积极开展调研，根据各行业实际情况，建立完善加强安全监管的各项规章制度；

（三）及时上报本行业监管工作中发现的问题和困难，特别是一些需要上级统筹协调解决的事宜；

（四）根据领导小组的部署，及时开展相关工作。

五、工作措施

（一）强化公路客运行业安全监管。

1.配备安全检测仪器。对规模大、客流量大、情况复杂、客车直接进出我市的客运中心和客运西站，要配备固定式X射线安检设备和二支以上手持安检仪，并落实六名以上安检人员；对规模小、客流量少的客运站点，要配备二支以上手持安检仪，落实二名以上安检人员。

2.健全旅客进候车室安检工作规范。根据规范管理的需要，建立健全汽车站内部管理规章制度，对进入候车室的旅客行包及随身携带物品，无论大小全部实行“机”检；对于重点可疑旅客，一律用手持安检仪进行安检后才可放行。

3.完善行李房直接装车货物的抽检机制。由长运集团公司牵头，制定完善抽检工作机制，明确抽检工作的人员组成、程序、方法和处置措施等。每日抽查检查的货物量要求达到当日发出货物的2%—3%。

4.改善汽车站的硬件条件。各汽车站及主管部门要积极主动配合做好此项工作，着眼长远，从便于掌控进出场站的人流、物流的角度出发，统一旅客进出通道，并严格相关制度；改进场站内部行李房布设，尽可能统一进出口。

5.建立到站旅客和货物的抽检机制。严防枪支弹药、管制刀具、易燃易爆、剧毒等危险物品、违禁品进入我市是加强客运行业安全监管的主要任务之一。要建立一套比较完备的到站旅客及货物的安检机制，明确职责分工、落实安检人员、配齐相应设备、规范操作规程。

（二）强化公路货运业（物流）安全监管。

1.各行业主管部门要与物流企业各业主签订安全监管责任状。明确各业主对承运货物的合法性负首要责任，告知法律法规规定的相关处罚措施，落实业主和相关从业人员责任，激发业主主动参与安全监管工作的积极性。

2.建立货物安全抽检机制。公安、交通等部门要督促各物流企业成立检查小组或设安全员，配备必要的安检器材，建立健全相应的工作制度，并抓好落实。工作组实行分片包干、定期不定期随机检查等工作措施，建立完善的抽查检查和发现警情后的联动处置等机制，严密对物流企业的监管。

3.开展无证照经营企业取缔整治行动。在摸清物流底数的基础上，宣传政策法规，引导无证照企业主动申办相关证照，规范市场经营秩序；同时，要通过向社会公布举报电话、开展联合整治等方式，打击取缔无证照经营行为。

4.严格责任倒查制度。凡在我市境内发生涉枪涉爆涉毒案件或从我市发出的货运车辆因违反规定运载危险物品、违禁品发生案件、事故的，各有关部门要依据职责，依法追究相关物流企业和业主的法律责任。

（三）强化寄递业安全监管

1.健全公安机关与寄递公司之间的信息互通机制。市公安局负责将公安机关（包括各辖区派出所）的报警举报电话告知邮政局及分支机构；邮政局及分支机构在日常开包检查中发现有邮寄枪支弹药、管制刀具、易燃易爆、剧毒等危险物品、违禁品的，应及时通报公安机关。

2.与各寄递公司业主签订安全监管责任状。明确各业主对承接快递物品的合法性负首要责任，每家寄递公司按照规模大小必须落实1名以上安全员，对除信件以外的所有寄递物品必须当面验查内件并填写登记表，对拒查或不能确认安全性的可疑物品一律不予收寄。工作小组定期不定期对各寄递公司履行职责情况进行检查。

3.成立寄递行业协会。由市邮政局牵头，工商、公安等部门参与，指导建立寄递行业协会，不断完善运行制度，推进行业自治自律；同时，要依托行业协会及时摸清寄递行业底数，建立完善基础台帐，打击取缔无证照经营行为。

（四）强化出租车行业控制。

认真总结出租车行业阵地控制经验，根据我市社会治安实际，结合开展客运货运寄递行业安全监管工作，强化相关工作措施。公安部门要加大对危险物品、违禁品的查处力度，进一步完善出租车行业阵地控制工作机制。交通部门要加强对驾驶员的宣传教育，严防枪支弹药、管制刀具、易燃易爆等危险物品、违禁品通过出租车流入我市情况发生。

六、工作步骤及方法

我市的客运货运寄递行业量大、面广、点散，各单位在开展客运货运寄递行业安全监管工作中要实行“谁主管谁负责”、“先重点后一般”的原则，全面完成规范客运货运寄递行业治安监管工作。

（一）准备动员阶段（7月1日至7月15日）1.开展客运、货运、寄递行业排摸工作，摸清底数，明确工作对象；

2.建立组织领导体系，开展客运、货运、寄递行业安全监管工作专项调研；

3.根据摸底、调研情况结合行业实际制定具体工作实施方案。

（二）组织实施阶段（7月16日至7月31日）1.各工作组分别召开协调会议，研究确定工作方案，并组织实施；

2.领导小组对各行业人员、装备、制度建立运行等落实情况进行一次检查；

3.结合各组的实际情况，对各行业业主、从业人员进行业务培训，发放相关工作规范，签订安全监管责任书，重点推进行业自律；

4.解决实际工作中发现的问题，及时完善相关规章制度； 5.严肃查处非法运输、投寄危险物品、违禁品的各类案件。

（三）总结完善阶段（8月1至8月7日）

1.召开领导小组工作会议，听取各工作组对前二个阶段的工作汇报，进一步理清思路；

2.查漏补缺、强化措施，建立完善长效机制； 3.总结经验做法，形成书面报告。

七、工作要求

（一）统一思想，强化协作。加强和规范客运、货运、寄递行业安全监管，是贯彻落实党的十七大精神的一项具体举措，针对当前社会治安形势所提出的一个新的重要课题，对于确保北京奥运会的成功举办、维护社会治安平稳和市场持续繁荣具有十分重要的意义。公安、交通、工商、邮政、安监等部门要充分发挥主观能动性，强化协作配合，实行部门联动，积极主动地投入到活动中去。

（二）讲究方法，注重实效。各有关部门要结合实际，大胆创新工作举措，在借鉴义乌经验和充分考虑企业及各经营业主经济效益的基础上，建立一套比较完备的安全监管机制。

（三）建章立制，长效管理。各有关部门、各行业工作组要注意归纳总结，使行之有效的工作措施制度化。对遵章守法和积极配合安全监管工作的企业和人员，要予以表彰奖励。

（四）加强宣传，稳步推进。加强安全监管，严格规范管理，会给广大旅客和消费者带来暂时的不便。各有关部门、单位要充分利用各种宣传渠道，加强对开展这项工作重要性、必要性的宣传，及时公布工作规范、操作流程，取得社会各界和广大群众、消费者的理解支持。对发现的不法行为、查处的典型案例要及时组织媒体采访，开展典型报道，努力营造良好的舆论氛围。

第二篇：寄递行业突发事件应急预案（通用）[范文模版]

寄递行业突发事件应急预案（通用5篇）

在学校抑或是社会中，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，就有可能需要事先制定应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家整理的寄递行业突发事件应急预案（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

寄递行业突发事件应急预案1

很多事都没有绝对的，总有突发事件的产生，为了能在突发事件发生后得到解决，特制定了以下的应急预案。

1.总则

1.1目的为提高XX部处理突发信息网络事件的能力、形成科学、有效、反应迅速的应急工作机制，确保重要可视化数字化信息系统的实体安全、运行安全和数据安全，最大限度地减少网络与信息安全突发公共事件的危害，保护公司利益，特制定本预案。

1.2适用范围

本预案适用于XX部发生和可能发生的网络与信息安全突发事件。

1.3工作原则

(1)预防为主。立足安全防护，加强预警，重点保护基础信息和重要信息系统，从预防、监控、应急处理、应急保障环节，采取多种措施，共同构筑网络与信息安全保障体系。

(2)快速反应。在网络与信息安全突发公共事件发生时，按照快速反应机制，及时获取充分而准确的信息，迅速处置，最大程度地减少危害和影响。

(3)分级负责。按照“谁主管谁负责、谁使用谁负责”以及“条块结合”的原则，建立和完善安全责任制及联动工作机制。根据部门职能，加强协调与配合，形成合力，共同履行应急处置工作的管理职责。

1.4编制依据

根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《计算病毒防治管理办法》及《XX矿总体应急预案》及XX部设备管理等管理规定，制定《XX部突发信息网络事故应急预案》(以下简称预案)。

2组织机构及职责

2.1组织机构

成立XX部突发信息网络事故应急领导小组.(以下简称“信息网络事故应急领导小组”)

组长：王晟秋

副组长：陈达才

成员：维护员及监控班长

2.2信息网络事故应急领导小组职责。

(1)负责编制、修所辖范围内突发信息网络事件应急预案(2)通过本系统局域网络中心及电信网络机房交流等手段获取安全预警信息，周期性或即时性地向局域网和用户网络管理部门发布;对异常流量来源进行监控，并妥善处理各种异常情况。

(3)及时组织专业技术人员对所辖范围内突发信息网络事件进行应急处置;负责调查和处置突发信息网络事件，及时上报并按照相关规定作好善后工作，(4)负责组建信息网络安全应急救援队伍并组织培训与演练。

3预警及预警机制

突发信息网络事件安全预防措施包括分析安全风险，准备应急处置措施，建立网络和信息系统的监测体系，控制有害信息的传播，预先制定信息安全重大事件的通报机制。

3.1突发信息网络事故分类

关键设备或系统的故障;自然灾害(水、火、电等)造成的物理破坏;人为失误造成的安全事件;电脑病毒等恶意攻击等。

3.2应急准备

XX部监控中心明确职责和管理范围，根据实际情况，安排应急值班，确保到岗到人，联络畅通，处理及时准确。

3.3具体措施

(1)建立安全、可靠、稳定运行的机房环境，防火、防盗、防雷电、防水、防静电、防尘;建立备份电源系统;加强所有人员防火、防盗等基本技能培训。

(2)实行实时监视和监测，采用认证方式避免非法接入和虚假路由信息。

(3)重要系统采用可靠、稳定硬件，落实数据备份机制，遵守安全操作规范;安装有效的防病毒软件，及时更新升级扫描引擎：加强对局域网内所有用户和信息系统管理员的安全技术培训。

(4)安装反入侵检测系统，监测恶意攻击、病毒等非法浸入技术的发展，控制有害信息经过网络的传播，建立网关控制、内容过滤等控制手段。

4有关应急预案

4.1机房漏水应急预案

(1)发生机房漏水时，第一目击者应立即通知监控中心，并及时报告信息网络事件应急领导小组。

(2)若空调系统出现渗漏水，监控中心值班班长应立即安排停用故障空调，清除机房积水，并及时联系设备供应方处理，同时启动备用空调，必要情况下可临时用电扇对服务器进行降温。

(3)若为墙体或窗户渗漏水，监控中心值班班长应立即采取有效措施确保机房安全，同时安排通知综合管理部，及时清除积水，维修墙体或窗户，清除渗漏水隐患。

4.2设备、物资发生被盗或人为损害事件应急预案

(1)发生设备或物资被盗或人为损害设备情况时，使用者或管理者应立即报告信息网络事件应急领导小组，同时保护好现场。

(2)信息网络事件应急领导小组接报后，通知特保大队、值班领导、派出所、一同核实审定现场情况，查看被盗或盘查人为损害情况，做好必要的录像回放记录和文字记录。

(3)事发单位和当事人应当积极配合公安部门进行调查，并将有关情况向公与领导汇报。

4.3长时间停电应急预案

(1)接到长时间停电通知后，信息网络事件应急领导小组应及时通过办公系统电话等发布相关信息，部署应对具体措施，要求前端在停电前停止业务、保存数据。

(2)停电时间过长的，启动备用电源，保证监控中心正常运转，如有必要及时报巡逻队前网断电地点实时监控。

4.4通信网络故障应急预案

(1)发生通信线路中断、路由故障、流量异常、域名系统故障后，操作员应及时通知系统管理员，并停止前端一切行为操作，经初步判断后及时上报信息网络事件应急领导小组主管领导。

(2)领导小组接报告后，应及时查清通信网络故障位置，并将事态及时报告主管领导，如外网应通过相关通信网络运营商查清原因;内网故障及时组织相关技术人员检测故障区域，逐步恢复故障区与服务器的网络连接，恢复通信网络，保证正常运转。

(3)应急处置结束后，应出具故障分析报告。

4.5不良信息和网络病毒事件应急预案

(1)发现不良信息或网络病毒时，信息系统管理员应立即断开网线，终止不良信息或网络病毒传播，并报告信息网络事件应急领导小组。

(2)根据信息网络事件应急领导小组指令，采取隔离网络等措施，及时杀毒或清除不良信息，并追查不良信息来源。

(3)事态或后果严重的，信息网络事件应急领导小组应及时报告主管领导。

(4)处置结束后，应出具事件分析报告。

4.6服务器软件系统故障应急预案

(1)发生服务器软件系统故障后，网络管理应立即启动备用服务器系统，由备用服务器接管业务应用，并及时报告信息网络事件应急领导小组;同时安排相关责任人将故障服务器脱离网络，保存系统状态不变，保持原始数据。

(2)网络、监控中心应根据信息网络事件应急领导小组指令，在确认安全的情况下，重新启动故障服务器系统;重启系统成功。则检查数据丢失情况，利用备份数据恢复;若重启失败，立即联系相关单位，请求技术支援，作好技术处理。

(3)事态或后果严重的，及时报告主管领导。

(4)处置结束后，应出具事件分析报告。

4.7黑客攻击事件应急预案

(1)当发现网络被非法入侵、数据影响内容被篡改、应用服务器上的数据的被非法拷贝、修改、删除、或通过入侵检测系统发现有黑客正在进行攻击时，使用者或管理者应断开网络，并立即报告信息网络事件应急领导小组。

(2)接报告后，信息网络事件应急领导小组应立即核实情况，关闭服务器或系统，修改防火墙和路由器的过滤规则，封锁或删除被攻破的登陆账号，阻断可疑用户进入网络的通道。

(3)维护技术员应及时清理系统，恢复数据、程序，恢复系统和网络正常;情况严重的立即上报主管领导。

(4)处置结束后，应出具事件分析报告。

4.8核心设备硬件故障应急预案

(1)发生核心设备硬件故障后，网络监控中心应及时报告信息网络事件应急领导小组，并组织查找、确定故障设备及故障原因，进行先期处置。

(2)若故障设备在短时间内无法修复，监控中心维护员应启动备用设备，保持系统正常运行;将故障设备脱离网络，进行故障排除工作。

(3)网络监控中心应在故障排除后，在网络空闲时期，替换备用设备;若故障仍然存在，立即联系相关厂商，认真填写设备故障报告单备查。

(4)处置结束后，应出具事件分析报告。

4.9运矿数据损坏应急预案

(1)发生运矿数据损坏时，监控中心应及时报告信息网络事件应急领导小组，检查、备份运矿系统当前数据。

(2)监控中心维护员负责调用备份服务器备份数据，若备份数据损坏，则调用历史备份数据，若历史数据仍不可用，则调用异地备份数据。

(3)运矿数据损坏事件无法恢复时及时通知主管领导，并开展相应的备用服务器。

(4)维护员待数据系统恢复后，检查历史数据和当前数据的差别，重新备份数据，并写出故障分析报告。

4.10雷击事故应急预案

(1)遇雷暴天气或雷暴气象预报，监控中心应及时报告信息网络事件应急领导小组或主管领导，经请示同意是否可以关闭部分服务器，切断电源，暂停部分计算机网络工作。

(2)雷暴天气结束后、及时开通部分暂停服务器，恢复计算机网络工作，对设备和数据进行检查，出现故障的，及时报信息网络事件应急领导小组。

(3)因雷击造成损失的，信息网络事件应急领导小组应进行核实、报损、结束后做出书面报告。

5.应急处置

发生信息网络突发事件后，相关人员应在3分钟内向信息网络事件应急领导小组报告，信息网络事件应急领导小组组织人员采取有效措施开展先期处置，恢复信息网络正常状态。

发生重大事故(事件)，无法迅速消除或恢复系统，影响较大时实施紧急关闭，并立即向主管领导汇报并通知相关业务部门。

6善后处置

应急处置工作结束后，信息网络事件应急领导小组组织有关人员和技术人员组成事件调查组，对事件发生原因、性质、影响、后果、责任及应急处置能力、恢复重建等问题进行全面调查评估，根据应急处置中暴露出的管理、协调和技术问题，改进和完善预案，实施针对性演练，总结经验教训，整改存在隐患，组织恢复正常工作秩序。

7应急保障

7.1通信保障

监控中心负责收集、建立突发信息网络事件应急处置工作小组内部及其他相关部门的应急联络信息，信息网络事件应急领导小组全体人员保证全天24小时通讯畅通。

7.2装备保障

监控中心负责建立并保持电力、空调、机房等网络安全运行基本环境，预留一定数量的信息网络硬件和软件设备，指定专人保管和维护。

7.3数据保障

重要信息系统均建立备份系统，保证重要数据在受到破坏后可紧急恢复。

7.4队伍保证

建立符合要求的网络与信息安全保障技术支持力量，对网络接入部门的网络与信息安全保障工作人员提供技术支持和培训服务。

8监督管理

8.1宣传、教育和培训

将突发信息网络事件的应急管理，工作流程等列为培训内容，增强应急处置能力，加强对突发信息网络事件的技术准备培训，提高技术人员的防范意识及技能。信息网络事件应急领导小组每年至少开展一次公司系统范围内的信息网络安全教育，提高信息安全防范意识和能力。

8.2预案演练

信息网络事件应急领导小组每年不定期安排演练，建立应急预案定期演练制度。通过演练，发现和解决应急工作体系和工作机制存在的问题，不断完善应急预案，提高应急处置能力。

8.3责任与奖惩

信息网络事件应急领导小组不定期组织对各项制度、计划、方案、人员及物资等进行检查，对在突发信息网络事件应急处置中做出贡献的集体和个人，在部门二次分配中给予奖励;对玩忽职守，造成不良影响或严重后果的追究其责任。

9附则

9.1预案更新

结合公司信息网络发展配合相关制度的规定、修改和完善，适时修订本预案。

9.2制定与解释部门

本预案由XX部制定并负责解释。

9.3预案实施或生效时间

本预案经公司批准后发布实施。

寄递行业突发事件应急预案2

为了规范对突发事件的处置，加强有关人员对突发事件的处理能力，特制定突发事件应急处置方案。

一、方案要求

1.及时发现。

2.视情况报告或报警。

3.组织力量抢救伤员或灭火。

4.保护现场。

5.协同相关职能部门处置。

6.拟写书面材料（事情经过）报公司。

二、处理原则

1.保护人员安全第一，控制事态发展。

2．重大情况，第一时间向公安、消防、医疗机关报警，并报公司领导。

3．如有人员伤害，第一时间送医院治疗。

4．快速反应，保护现场。

5．保护及寻找现场目击证人。

6．到现场后协助工作，协调处理。

7．隔离事发现场，减少影响度。

8．重大事件及时发布有关信息，安抚人心。

9．根据实际情况，灵活决断处置。

10．形成书面总结，如能拍摄现场照片，应留照保存。

11．通过日常培训、演练，提高人员应变能力。

三、突发事件的分类

1.租赁房屋突发事件应急预案。

1.1发生刑案处置方案

1.1.1 如犯罪分子正在实施作案时，应采取:

A、拨打110报警。

B、通知公司物业部。

C、如有人员伤害，及时将被伤害者送往医院。

D、公安人员到达后，协助公安人员处理。

E、做好书面记录，拍摄现场照片，上报公司办公室。

1.1.2 如果犯罪分子已逃跑，应采取

A、拨打110报警。

B、通知公司物业部。

C、如有人员伤害，及时将被伤害者送往医院。

D、及时问明涉案人员逃跑方向，如主要特征、衣着打扮、交通工具、车号等，关注可疑人物。

E、保护现场。

F、公安人员到达后，协助公安人员处理。

G、做好书面记录，拍摄现场照片，上报公司办公室。

1.2 发生火警处置方案

1.2.1 发生火灾并核实后，利用就近消防器材展开自救。

1.2.2 立即拨打火警119，通知公司物业部。

1.2.3 切断电源、煤气。

1.2.4 紧急疏散，保持消防通道通畅。

1.2.5 如有人员受伤害及时将伤者送往医院。

1.2.6 隔离火灾现场，维护周边秩序。

1.2.7 待消防人员赶到后，积极协助消防队员灭火。

1.2.8 灭火后清理现场，及时送电，保障正常经营

1.2.9 张贴告示，安抚人心。

1.2.10积极协助警方查找起火原因。

1.2.11拍摄现场照片，做好书面记录，上报公司办公室。

1.3 触电事故、煤气中毒事故处置方案

1.3.1 如遇触电事故，应采取

A、发现有人触电，立即切断电源，用竹或木杆将人体与触电接触点分离。

B、立即将伤者送往医院。

C、查明触电原因。

D、作好书面记录，上报公司办公室。

1.3.2 如遇煤气中毒事件，应采取

A、打开门窗，保持空气流通。

B、切断煤气、电源，注意火源。

C、立即将中毒者送往医院治疗。

D、查明中毒原因。

F、做好书面记录，上报公司办公室。

1.4 房屋设备、设施原因造成事故处置方案

1.4.1 报告公司物业部。

1.4.2 如有伤者，立即将被伤害者送往医院治疗。

1.4.3 保护现场。

1.4.4 分析调查事故原因。

1.4.5 拍摄好现场照片，做好书面记录，上报公司办公室。

寄递行业突发事件应急预案3

为切实做好安全生产，保证公司各项工作的顺利进行，有效地预防和控制突发事件的发生和危害，提高公司对突发事件的应变能力，做到“突而不急、而不乱”将事故损失降到最低限(特别是人员伤亡)，制定本应急预案。

突发事件是指不可预见，突然有可能发生的火灾、洪涝灾、工程事故、电击、中毒等事故。

一、组织指挥

1、公司应急救援指挥小组

组 长：冯志刚

常务副组长：朱福龙

副 组 长：刘瑞华、梁平

成 员：孙红霞、2、办公地点：办公室

3、电 话：

4、应急车辆：

二、突发事件应急救援程序

1、组织全体职工学习掌握应急救援知识、规程，对应急救援器材提前准备，做到质量合格、完好存放、地点合适，使用方法正确。

2、突发事件应急救援演练每年春季应进行一次。

3、发现突发事件，发现人要在第一时间向上报告，并保护现场，积极抢救伤员。

4、各级救援指挥小组接到突发事件报告后，要立即根据事件性质、规模、启动应急救援方案，在调动救援队伍实施救援的同时向有关特警电话报警(火警119、急救120、交通事故122、其他110)请求支援。

5、救援实施时，要做到指挥有序、措施得当、急而不乱。

6、突发事件救援完毕后，相关人员要协助有关部门做好突发事件的调查、处理工作。

寄递行业突发事件应急预案4

1、接警与通知：

深基坑施工发生安全事故以后，项目部必须立即报告到公司安监部，安监部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后，立即报告公司分管领导、主管领导和集团公司有关部门，全过程时间不得超过6小时。

2、指挥与控制：

①基坑开挖引起地面不均匀沉降，引起附近建筑物的倾斜的指挥与控制

当发现附近建筑物倾斜达到警戒值1％时或沉降速度达到0.1mm/d时，采取的措施为：

a立即停止基坑开挖，加强基坑支护，措施为增加锚杆数量，将锚杆间距加密为500mm；情况较差时，先采用φ600钢管临时立柱进行支顶，间距为1.0m。

b地面加强措施为在基坑周边5.0m范围内采用注浆进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.5～1.0Mpa，土体加固深度为8.0m。

c邀请有关专家或加固研究所共同制订建筑物的纠偏方案并组织实施。

②突降大雨或暴雨时，立即起动备用水泵抽水，并安排专人不间断观察基坑的稳定情况。

③基坑坍塌事故的指挥控制

发生坍塌事故后，由项日经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场安全负责人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接米救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。

紧急救援的一般原则：

以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。

急救知识与技术

鉴于深基坑坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。

3、通讯

项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。

4、警戒与治安

安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。

5、人群疏散与安置

疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。

6、公共关系

项目部办公室为项目部各信息收集和发布的组织机构，人员包括，办公室届时将起到项目部的煤体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、集团公司的报道等，外部报道主要是向地铁总公司、监理、设计等单位的报道。

寄递行业突发事件应急预案5

为确保校园各类突发事件能够及时、迅速、高效、有序地得到处理，保障我校全体师生生命财产安全和身心健康，维护社会稳定，根据上级有关部门要求，结合我校实际，特制定本预案。

本预案所称突发事件，是指突然发生的，造成或者可能造成校园内师生员工生命财产和身心健康的火灾、地震、洪灾、公共卫生、环境污染以及人为的破坏等重大安全事件。

一、组织与指挥

(一)学校成立突发事件应急处理领导小组，统一领导全校突发事件的应急处理工作。

突发事件应急处理领导小组由学校领导及相关科室、教研组主要负责人组成，校长任组长。

1、指挥有关教师立即到达规定岗位，采取相应的应对措施

2、安排教师开展相关的抢险排危或者实施求救工作

3、根据需要对师生员工进行疏散，并根据事件性质，报请上级部门迅速依法采取紧急措施

4、根据需要对事件现场采取控制措施

5、对本校的突发事件的应急处理程序进行督察指导

(二)突发事件发生后，学校突发事件应急处理领导小组应当根据“生命第一”的原则组织，决定是否启动突发事件应急预案，并在第一时间内向上级主管部门报告。

(三)学校各有关部门在各自职责范围内，做好突发事件应急处理的有关工作，切实履行各自职责。

对部门组织或负责的教育教学活动，活动前应有预案，并根据学校的突发事件应急预案，采取相应的措施，发生事故，主动纳入学校预案工作程序。

(四)应急状态期间，领导小组各成员必须保证通信网络畅通。

校内各部门应当根据突发事件应急处理领导小组的统一部署，做好本部门(年段)的突发事件应急处理工作，配合、服从对突发事件应急处理工作进行的督察和指导。

(五)学校内任何部门和个人都应当服从学校突发事件应急处理领导小组为处理突发事件作出的决定和命令。

突发事件涉及的`有关人员，对主管部门和有关机构的查询、检验、调查取证、监督检查及采取的措施,应当予以配合。

二、监测与报告

(一)开展突发事件巡视监测。

任何人员都有巡视监测学校突发事件的责任，值周教师、教学活动的带队教师、学校安全门卫等教师更有监测学校突发事件的职责，一发现事件或可能发生的突发事件的苗头，应向学校领导汇报。

(二)建立信息报告制度。

突发事件发生或有可能发生突发事件的信息，采用逐级汇报制度，事件第一发现人应及时向学校汇报，学校应在第一时间向学校主管部门汇报，并随时与上级单位保持密切联系。

(三)严格执行学校重大事件报告程序。

对于各类突发事件，应迅速判断事件性质，根据事件性质，及时向社会、政府各救治排险机构求救，并向相关的政府职能部门、上级主管部门逐级汇报。在得到指示和未得到指示前，对事故可能影响善后处理的现场、证件证物等要进行保护。

(四)突发事件向外发布情况，需要经校突发事件处理领导小组同意，在确定性质的基础上以集体形式发布，不得主观臆测、夸大其词，或者须经上级有关部门鉴定核实后作出决定。

任何人员都不得瞒报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报突发事件。

三、应急调查与救治

(一)突发事件发生后，校应急处理领导小组及有关部门，负责组织对突发事件进行调查处理。

通过对突发事件调查、现场勘验，采取控制措施等，对危害程度做出评估。

(二)突发事件发生后，在进行事件调查和现场处理的同时，学校应当立即将突发事件所致的伤亡病人送向就近医院，对无法判断伤情的伤病员，应及时报警求救求援。

(三)突发事件发生后，学生管理部门、保卫部门应立即保护现场、采取疏散、隔离等措施，加强学生管理，并做好学生思想政治工作，确保学生心态和情绪稳定。

(四)突发事件发生后，突发事件应急处理工作领导小组根据需要，可以采取临时停课、放学、疏散等措施，并及时向上级部门汇报事件情况以及采取的应急措施。

(五)突发事件发生后，根据事件性质，应及时与涉及事件的学生家长、教师家属联系，在适当条件下，告知事件原因、处理结果，或者联系家长进行救治。

四、应急预防监控措施

(一)火灾

学校全体师生发现校园火灾均应及时报警，迅速向学校领导汇报。发生在教育场所的火灾，教育活动必须立即停止，并对人员进行安全转移或疏散。如果有伤员，及时抢救。涉火人员必须提交火灾原因的书面报告。补充如下：

1、火势比较大，靠学校自己的力量难以扑灭，应立即拨“119”报警。

2、重点部位或其邻近发生火灾，靠学校自己力量无把握短时扑灭，可能危及重点部位，应立即直接拨“119”报警。同时采取自救措施，转移物品，打开消防通道，疏散人员，隔离电源。，本文来中国爱心网

3、一般火灾情况(火势较小、火势发展慢、损失小、靠学校自己力量可以扑灭)应立即组织自行扑火，事后将火灾发生时间、地点、情况、扑火经过、采取的灭火方式和起火原因与后果等以书面形式报学生处。

(二)恶性伤亡事故

当学校内发生人员伤亡的恶性事故时，应立即保护现场，并报告学校应急预案处理领导。对未死亡人员学校应采取现场急救，无法或无能力救治、或者无法判断伤亡情况，应及时向相关部门(xx门、医疗救治中心等)报警。

对恶性伤害事故的原因要进行及时调查，实事求是，配合各部门提供相应证据证件。事故的处理根据调查结果以相关法律法规条例处理。

(三)传染性疾病暴发、流行

应当做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。对传染病病人和疑似传染病病人，采取就地隔离、就地观察、就地等待医疗部门治疗。加强预防控制措施，防止造成疫情扩散。发生重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物中毒等，应及时采取如下措施：

1、对全校师生员工采取必要的保护措施，发放必要的防护用品。在公共卫生场所完善洗手设备，提供流动水、洗手液、除菌消毒肥皂。

2、所有师生居所、工作室、人群聚集场所要增加通风的时间和强度。教育师生增加户外活动的时间，注意劳逸结合，增强抗病能力。注意个人卫生，勤洗手，搞好居室卫生，勤晒衣被。

3、建议师生员工尽量避免接待外地来访的客人，各种集体性人员聚集活动推迟或取消，尽量减少不必要的会议和集体活动。

4、一旦发生疫情，严控外来人员进入，教育学生自我保护，限制学生去人员密集的公共场所。对我校外出工作人员、学生实行登记制度，经医院进行必要的身体检查才能复学。

5、学校采取必要的消毒措施。

(四)地震、洪灾等自然灾害

发生自然灾害，必须以生命第一，学校可以采取必要的停学。对影响师生安全教育教学活动，都应及时作出安排，或采取必要的防范措施，在上下学路上可能危及学生生命安全的，应及时告知家长接送或在路上护送，也可以报警。对可预见性自然灾害，应在未发生灾害前，作出安全部署，对不可预见的自然灾害如地震、龙卷风等，应尽力采取保护和自救措施，事后应及时施救，并向事实情况通过汇报程序汇报。

1、产生环境污染突发事件，应配合环保部门紧急疏散全校师生，并做好学生的思想稳定工作，疏散过程维护好师生的秩序。

2、平时对全校师生进行环保教育和环境污染自护自救教育。

(五)人为破坏

1、加强校园保卫和巡逻，阻止外来人员进入校内。

2、发生爆炸、投毒等恶性事故，及时报警。学校应保护生者，进行人员安全疏散，对伤员进行救治。

3、发生绑架等突发事件，及时报警，并配合xx门提供相关破案线索。

4、发生打架斗殴致人伤残等突发事件，报警，及时送伤者入医，保护现场，调查原因。

第三篇：客运行业2011工作总结

2011工作总结

围绕公司改革主体思路和发展方向，把各种管理规范化，把公司运营纳入制度化轨道，保稳定、促发展，共同努力打造骏马客运品牌。认真完成好本职工作和领导交办任务，与各科室团结协作。为司乘人员营造稳定的工作环境，认真完成了2011年全年工作，为2012年工作的开展做好坚实的基础。

一、新车落户工作

为了加大顺义区公交的覆盖范围，服务于顺义百姓。1月份公司分两批从昌平购进30台新福田车，接车后，检查验收轮胎、工具、各种手册、手续入库。组织联系福田服务站对每一台新车进行全方位检查、加固、整治。整理完毕后，登记入册。而后去北京亚运村办理工商认证、完税（购置税）等候交通局批单，联系检测场，组织驾驶员加油验车，新车登记上牌照、民警签字、装袋存档、安装牌照、喷准乘人数字标、办手续等工作，经过我部门的共同努力，新车检验4天完成。2月15日全部手续办理完毕，分配到顺27路上线运营。

二、旧车分配

经领导批示我部门将收回的24台长安车送到修理厂，进行全面检查，对损坏的车内设施逐台进行了更换。将车辆全部整修好后，分别配送顺13路6台、顺12路18台，并将原有手续从新划分登记。顺12路和顺13路更换下来的车辆分别分配给了各个承包路队，经过几天的忙碌交接工作全部完成，所有手续已分类备案。

三、年审工作

2011年公司年审车辆432台，技术科将年审计划报公司领导，新车落牌审验30台，5月份82台，6月份50台，7月份40台，9月份88台，10月份51台，11月26台，12月65台。我技术科通知各路队年审车辆，监督修理厂对年审车辆检查维修，联系检测场，车辆上线检测，将行驶证复印存档。合格率为100%。

四、车辆月保二级维护保养工作

2011年全年二级维护保养检测工作三次等级鉴定一次，技术科制定二级维护保养计划，分3阶段完成。3月7日至4月29日，8月1日至9月26日，11月1日至12月28日，通知修理厂备齐二级维护保养所需备件，重点检查车辆发动机、传动系、制动系、转向系、底盘保养、油路、电路、灯光、车身内室完好无损、灭火器、安全锤、停车牌、尾气治理和轮胎等换缺保万无一失。监督检查修理厂维修更换工作，对难以购买的备件我部门积极联系服务站购进月保二保工作的正常进行。全年共计二保车辆1266台次维护检测工作，合格率为100%

五、尾气检测工作

区环保局4月份、7月份对我公司运营车辆进行尾气检测，检查出不符合国家尾气排放标准的车辆60台。环保局对我公司不合格的车辆下发了整改通知书，我部门组织修理厂、联系服务站对不合格车辆的大泵、喷油嘴、后处理、油箱和涡轮增压系统进行了仔细严格的检验，整改合格后到方兴机动车检测场进行检测，合格率100%。后将检测报告交环保局尾气站。整改检测工作顺利完成。为此我部门加强了对运营车辆后处理系统的监管修理力度，保障尾气达标以减少尾气对北京环境的污染。

六、路检路查工作

全年路检路查190次，主要查到的违法问题有：

1、闯红灯

2、开车吸烟、打电话

3、站点停车不到位

4、不按顺序进站

5、强行超车、不按分道线行使

6、刹车灯、转向灯损坏不亮

7、乘务员与司机聊天

8、驾驶员证件检查

9、酒后驾驶。对以上违反规定行为的司乘人员进行了批评、教育、上报罚款。此外还对车辆进行了日常维护检查，共计34次，检查车辆624台次。对各个路队的场站进行防火、场内安全通道、用电、用气和食堂卫生等安全大检查5次，对不合格的路队进行了批评并下放了限期整改通知书，通过检查有效降低了安全产生活事故的发生，为司乘人员营造出稳定的的工作生活环境。

七、路队培训工作

随着车辆的不断更新换代，车辆技术和操作规程的改进，需要各路队的队长、安全员、驾驶员掌握车辆的性能和操作方法，要加强司乘人员交通安全法教育培训，增强法制观念、增强责任意识和安全行车意识，做到谨慎驾驶，杜绝闯红灯、超速、强行超车、疲劳驾驶、酒后驾驶等危害安全驾驶的不良行为。结合公司领导“安全教育为主”的指示，下到各路队培训48场次，综合讲解文明行车、优质服务、遵纪守法、爱岗敬业、认真遵守操作规程、认真检查维护保养车辆，做一名合格的公交天使。从培训的结果来看，司乘人员的素质有了明显的的提高，交通事故和服务事故与历史同期相比明显下降。对此我们深感高兴，并且准备加大对司乘人员的安全服务教育，为2012年工作的开展打下坚实的基础。

八、双文明活动月 为了向顺义区广大人民提供一个更加安全、舒适、便捷、文明的公交出行环境，打造一支能令人民群众满意的高素质的司乘人员队伍，并促进企业良性运营与发展，公司在8月9月开展“文明服务、文明行车”双文明竞赛活动。驾驶员签署安全责任保证书，遵守道路交通安全法、遵守公司各项规章制度，做到不酒后驾车、不闯红灯、不超速、不越线行驶、不强行超车，行车中不吸烟、不打电话、不闲谈，不甩站、按顺序进出站、不在非站点上下乘客，杜绝摔、夹、磕伤乘客及重大伤忙事故，开文明车、开安全车，确保乘客安全出行，确保运营秩序的畅通，确保无乘客投诉事件。乘务员严格遵守公司各项规章制度，以文明服务用语为服务标准，做好乘客出行的好帮手，做到礼貌待客、积极宣传、主动服务，耐心解答乘客的询问，送上温馨、贴心、细心、耐心、热心的服务。行车中做到不占座、不闲谈、不说脏话，杜绝语气生硬、态度不好、不报站、不宣传、不照顾好老、幼、病、残、孕等的现象，杜绝摔、夹、磕伤等服务事故，确保乘客满意乘车，确保乘客安全出行，确保无乘客投诉事件。自活动开展以来，在区交通支队的指导下，在区交通局的支持、帮助下和全区百姓的监督下，经过公司管理人员和司乘人员的努力和辛勤工作，我们在安全出行、文明行车、优质服务等方面取得显著的成果，期间违章率由9%下降至2%，投诉率由 12%下降至5%，收到乘客表扬信13封，锦旗8面。我们的活动得到广大乘客、网络和媒体的支持和监督。

九、顺1路、顺2路无人售票准备工作

按照公司战略部署将顺1路、顺2路改为无人售票，技术科为此做了大量的准备工作，上线检查顺1路、顺2路的车内设施，如投币箱、GPS定位仪和摄像头等。将损坏情况汇总并更换，联系收集顺13路、顺26路等路队的投币箱，将收集到的投币箱安装到顺1路、顺2路车上，利用电脑显示找到损坏的GPS定位仪，联系服务站对顺1路、顺2路的GPS系统检查，将GPS损坏的及时进行了维修和线束整理工作。技术科上线检查顺1路顺2路语音报站器，对损坏和语音不全的报站器，进行了拆卸并送交到服务科维修，修好后技术科及时安装。并根据票箱的安全，以不掉班为原则，利用两个晚上将顺1路顺2路所属的32辆车票箱安装了摄像头监视器。技术科以坚持不懈的努力保证公司部署的尽快落实。

十、车辆跟踪服务工作

随着公司不断的发展壮大，逐年更新车辆，因此车辆的保养、维护、检修的工作不断增大，需要我技术科跟踪服务，协调服务站对顺13路、顺26路等48台长安车后处理系统检测更换，跟踪82台宇通车后处理温度开关调整，30台金龙车刹车过热问题解决工作，跟踪30台福田车各种配件维修、更换、索赔工作。协商解决顺27路空滤密封不严导致发动机进入灰尘等问题。以及各路队月度维护保养、二级维护保养的监督检查。维修的配件来源调配，三包期内的维修、保养和老车的维护、保养的落实工作。掌握磨损配件的使用程度，及时更换备件。每月就各路队的月保、二保、维修、外修、尿素和轮胎进行核实登记工作。以减少因故障所导致的停运损失和事故损失。

十一、监督修理厂交接，完善管理制度

2011年9月修理厂承包合同即将到期，公司领导根据公司发展要求特指示技术科，拿出一套新的管理办法。为此我科室编写了《二类汽车修理厂必备设备》，《汽车修理厂承包管理制度》，《汽车修理厂处罚办法》，《工时细则》，《备件常规型号清单》，《汽车修理厂人员岗位编制》，《备件库存管理办法》等文件，对修理厂设备进行盘点核算。组织座谈会就各种工作、方针政策、规范纪律等问题进行协商决定。对修理厂今后的工作方向进行了深刻的研究，主管领导和技术科以及承包方深入交换了意见。我技术科对修理厂如何解决车辆维修报表等难题，进行了详细的指导和反馈问题的解决。现已顺利交接，修理厂已进入正常工作状态。

十二、废旧轮胎回收分配工作

本共购进轮胎510条，按型号发放到各路队（顺1路900-20 60条、顺2路900-20 100条、顺13∕26路750-20 100条、顺27路900-20 168条 顺38路825-20 40条 900-20 12条、顺18路825-20 30条）并登记轮胎号，规定路队更换新胎时将轮胎号、车号和日期报技术科备案。为降低运营成本，主管领导和我科室去密云圣宝公司考察轮胎翻新的基本情况，经过考察公司决定由密云圣宝公司负责我方的轮胎翻新工作。2011年我科室共计回收废旧轮胎449条，翻新轮胎78条，已经送回公司78条。技术科按型号分发到顺1路、顺2路、顺27路、顺38路。

十三、车辆安全防火及车内设施检查

为了贯彻“安全第一，预防为主，防消结合”的方针，按照“谁主管谁负责”的原则，落实安全生产防范工作，维护公司正常运营秩序，确保员工、乘客及他人的生命安全和公司的财产安全。我技术科对所有运营车辆进行安全大检查，对消防设施配备进行全面清查，各车辆灭火器，消防锤和三角牌，对失效的灭火器全部要求更新，同时利用车辆月保对发动机进行清理，并严查电路，对存在火灾隐患的车辆该停的停，该修的修。同时针对长安车出现的问题我科室全面检查了所有长安车的后处理系统进行了检查。对各路队场站的易燃易爆物进行彻底清理，合理放置，废弃的易燃易爆物集中销毁，改善消防安全环境，各路队场站应备齐灭火器、防火沙箱和相应的消防器材设施。广泛开展防火工作宣传力度，做好预防工作各路队开展自检自查自纠活动，发现问题及时上报公司，及时整改。急时做好信息反馈工作。为了使检查工作落到实处做到预先控制，我科室特制作了灭火器年审统计表和安全锤三角牌明细表，为2012年工作开展做好准备。

十四、驾驶员安全技术培训

2011年我科室共计培训199名新招聘驾驶员，1至6月份技术科共招聘驾驶员78名合格录用56名，已分配到自营路队和承包路队。共开展了17次培训工作。我科室从驾驶员行为规范、维护操作、应变能力和安全行车经验等方面入手，重点讲解由于个人问题所引发的交通事故，以及交通事故给各方带来的伤害和痛苦。在培训后我技术科还组织了行车考试，将考试成绩登记，上报主管领导和办公司备案。将合格的驾驶员送到安全科和服务科培训。做到从多方位多角度考察驾驶员的技术，保障从源头减少交通事故和财产损失。结合公司整体战略部署，我技术科做出以下安排，认真总结和巩固2011年的工作成果，转变工作方法坚持工作重点。如:加强驾驶员的培训工作，落实教育为主。完善反馈机制，对事情做到预先控制。以减损失保发展促发展为主题思想，步步为营争取在2012年取得更好的成果。

特此：预祝骏马客运有限公司安技部在2012年的工作中取得圆满成功！

技

术

科

2011年11月25日

第四篇：光伏制造行业规范公告申请书概要

光伏制造行业规范公告申请书（2015年本）

企业名称（加盖公章）： 联系地址及邮编：

联系人1： 职 务： 手 机： 传 真： 办公电话： 电子邮箱： 联系人2： 职 务： 手 机： 传 真： 办公电话： 电子邮箱： 填表日期 ： 年 月 日 填 写 须 知

1.填写申请书应确保所填资料真实、准确、客观，如有伪造、编造、变造和隐瞒等虚假内容，所产生的一切后果由企业承担。

2.申请书需同时提交纸质版和电子版，纸质版需手写部分应用蓝色或黑色钢笔或中性笔填写，字迹清楚。

3.填报项目（含表格）页面不足时，可另附页面。4.请在申请书所选项目对应的“□”内打“√”。

5.申请书内容不含子公司或控股公司，申请企业如有子公司或控股公司，每个子公司或控股公司均应单独填写申请书，按属地原则自行报送。

一、企业基本情况

二、项目建设情况

（一）多晶硅

（二）硅锭/硅棒

（三）硅片

（四）电池

注：合格品可以是企业内部自订的标准，也可以是买方订立的标准。

（五）组件

（六）逆变器

注：以上表格均可另附补充材料。涉及产品质量等内容请提供第三方检测报告。

三、环境保护

注：请提供相关证明材料。

四、产品质量

注：请提供相关证明材料。

五、安全、卫生和社会责任

六、省级行业主管部门意见

第五篇：2011年客运行业总结

2011年客管科工作总结

2011年即将结束了，回顾这一年来的工作，在处党支部的正确领导下，在同志们的热情支持和帮助下，全科同志在各方面都能与处领导保持一致，工作上严格要求自己，遵守各项规章制度，严格履行本科职责，顺利完成了领导交办的各项工作任务。现总结如下：

思想方面

一年来，客管科的全体同志在思想上都能够和处党支部保持一致，认真学习相关的政策法规，在思想上要求进步，工作上认真负责，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以学习宣传贯彻二会精神为主线，积极参加单位组织的各项学习，按时完成领导安排的学习任务，认真做好学习笔记，圆满的完成本职工作的同时思想境界也有了一定的提高。

工作方面

一、客运企业及车辆安全检查工作

1、我科每月至少对区内的客运站及各客运企业安全制度的建立及落实情况进行一次全面排查，对企业存在的安全管理漏洞、不足或细节上有不完善的地方，要求企业立即整改，同时抽查企业车辆安全运营状况及安全设施配备情况，发现问题当场处理解决。

2、春运工作是每年例行的客运行业工作的重中之重。为 了保证2011年春运工作的顺利完成，我们科除按上级主管部门的要求和处领导的具体指示做好各项工作外，专门建立了重点工作日记，并做到在历时四十天的“春运”阶段中，确保每天至少对客运站的安全管理、三不进站，五不出站执行情况及进站车辆进行一次安全监督抽查，并对检查期间的工作重点进行详细记录，为了抓早、抓实春运工作，我们客管科从2011年12月中旬起便着手准备春运工作的进行。对客运站、客运企业及客运从业人员提出具体工作要求，召开安全工作会议，签订安全运营责任状，如遇雪天要做到及时了解、及时通知车主注意行车安全。并根据市局的要求和处领导的安排，对客运企业及从业人员进行了全面的安全教育，对客运企业设施、设备及安全管理制度是否齐全等情况做了详细的检查，并在春运前期对全区的客运车辆安全状况逐一排查。春运期间我区累计投放车辆0.8万台次；累计发送班次4.1万次；累计客运量76.3万人次；周转量1507万人公里；营运收入：152.5万元。通过全科同志努力，确保春运期间未发生一起人员伤亡的交通责任事故，使2011年的春运工作得以圆满完成。

3、“十一”黄金周旅客运输工作是客运行业另一项重点工作。由于十一期间，百姓出行更加集中，与春运工作相同，在黄金周前期便对客运站及各客运企业黄金周旅客运输工作准备情况进行检查，召开企业安全工作会议，签订安全运营责任状，召开从业人员教育会议，并对所有参加黄金周运输工作的 车辆安全性能及从业资质情况进行逐一排查。今年的黄金周与往年同期相比，旅客有一定程度的增加，旅客高峰比较集中，旅客运输工作任务繁重，通过科室人员的共同努力，整个黄金周期间没有一起旅客滞留和投诉事件，既满足了旅客节日期间的出行需要，又保证了旅客的出行安全，圆满地完成了“十一黄金周”旅客的运输工作。

二、旅客运输行业集中整治工作

按照市委确定的“城市更美好，服务创一流”和区政府提升我区环境建设的相关要求，切实抓好我区道路旅客行业环境建设工作，全面排查并坚决消除道路运输安全隐患，为我区百姓提供一个优质、安全、稳定、有序的运营环境。

各项整治行动累计用时300余天，客运、校运车辆超员、超速，出租行业拒载并客等违章行为明显减少，效果显著。

三、出租汽车行业管理不断提升

出租行业的管理是我科另一项重点工作。由于出租车营运的特点，使其成为城市交通一道流动的风景线，更是城市发展的形象代言。在全运会即将在沈召开之际，大力开展出租行业环境建设，确保其以崭新的面貌迎接全运会成为今年出租车行业管理的工作重点。

四、严把农村中小学生校车准入关、检查关

我科今年持续往年校车办理工作，同时结合局校车办意见和要求，在办理校车工作中认真贯彻执行市处有关精神，严格 把好手续关，不怕麻烦，耐心解答车主的问题，并按照市处要求对校车证进行更换工作。还及时向市运管处、局校车办、交通队、教育局和相关部门提供校车数据等有关内容，严格按文件要求办理农村中小学校车的年限使用、相关材料的审查和上报市处材料的记录等。

五、认真做好行风热线投诉处理及执法检查工作 行风热线投诉的处理要求准确无误，这项工作给我们科增加了很多业务量，但科室同志不怕辛苦，一件一件的询问、对质、调查、处理。力争做到投诉案件及时处理，及时反馈，力保不出现一点偏差和漏洞。截止目前，共接到投诉案件338件，处理违章司机153人次，处罚金额近11万元。

六、普及客运、出租车辆GPS监控设备

GPS监控设备是道路运输行业加强行车安全动态监管的有效技术手段。为进一步加强客运市场运营管理，提高车辆运营效率和服务质量，保障旅客及从业人员安全，解决运营纠纷，根据省市交通部门有关要求，已对全区校运车辆、出租车辆及三类以上客运车辆安装GPS监控设备。

七、从业人员安全教育例会制度

加强对客运站、客运企业及客运从业人员的安全管理，提高从业人员安全意思，强化例会制度，客管科每月25日召开一次车主和从业人员安全教育例会，加强对从业人员的安全教育，提高素质教育工作，杜绝违规行为。

八、认真做好科内档案的管理工作

在日常的档案管理工作中，我们做到了档案及时归档、分类、下发时有纪录和相关领导的签字，无论是省、市、区下发或转发的文件我们都能够及时的归档或下发到相关部门，在整理档案中全科同志不怕辛苦麻烦，经常利用休息时间整理档案，由于全科同志的共同努力才使得我们科档案管理工作有了规范化的管理，相信我们还会将科内的档案管理工作更好的完善。

九、认真做好企业信誉考核工作

客管科的信誉考核工作和其它科室一样与市局同步进行，按照市局要求，组织人员到各客运企业进行检查，发现问题及时整改，到现在为止各客运企业的信誉考核工作基本结束，相关材料全部报到客管科，市处对我区工作十分满意。

二O一二年客管工作目标

一、认真贯彻和学习市处、局、处有关文件精神。按照上级部门提出的目标贯穿在我们实际工作中。

二、配合处领导对全区的客运市场，特别是区内环线车辆做出整体规划，完成区内环线公交化的改造。使客运行业的发展适应社会发展速度。

三、配合处领导制定适合我区实际情况的客运市场规定，对区内现有的客运市场存在的问题着手进行解决，以减少矛盾。

四、加快区内公交、环线车辆候车廊及停靠站建设。

五、做好2012年春运、十一“黄金周”的安全管理工作。

六、进一步做好校车安全管理工作，把好办证关、从业人员准入关。

七、积极参加单位组织各项活动。

八、做好行风热线投诉工作。

客运管理科

二O一一年十二月十五日