客运行业创建方案（五篇模版）

第一篇：客运行业创建方案

客运发展与管理“创先争优”工作方案

为提高客运发展与管理水平，拟在全县开展客运发展与管理“创先争优”活动，并制定如下工作方案：

一、指导思想

以全省交通运输工作会议为指导，推进客运转型发展，加快运力结构调整，在城市公交、城乡客运一体化和乡村客运发展方面取得新突破；加强客运行业管理，创新管理模式，着力解决客突出问题，促进客运发展、管理与服务上档升位。

二、创建目标

加大城市公交发展力度，优化线路和站点配置，在城区实施“一元通”工程，切实解决市民出不方便、出行贵的问题，实现城区主要街道、机关学校、厂矿等人流密集场全覆盖；大力发展农村客运，开行乡村小客车和乡村出租汽车，切实解决群众乘车难、乘车不安全的问题，实现100%的乡镇和75%的行政村通客车的目标；加强客运从业人员教育培训，提高客运服务水平；采用现代科技手段，建设以物联网技术为引领的交通出行服务系统，以传感和相关信息技术为支撑的交通运输监管和应急保障系统，促进客运经营行为规范，提高客运管理服务水平，遏制重特大事故发生。

三、创建内容

（一）实施城市公交“一元通”工程

为实施城市公交优先发展战略，充分发挥城市公交在城市交通运输体系中的骨干作用，优化线路站点配置，按“低票价、高频率、广覆盖”的办法，在城区内实施城市公交一元通工程，方便市民出行，适应城镇化快速发展带来的市场需求。

1、覆盖区域：县城规划区内主要街道、机关单位、学校、厂矿、大型小区等主要客流集散地。

2、线路、站点设置：优化现有客运线路，在500米至800米之间建一个站点（台、牌）。

3、发班间隔时间：班次间隔时间在5-10分钟。

4、车辆要求：车身长度9米以上，座位数40座以上，车辆技术达到行业规定要求。

5、客运票价：城市规划区内全程票价一元。

6、经营主体：*****有限公司

7、经营模式：全公司化经营。即公司全资化购车、公司化经营、员工化管理，不得采取承包、租赁等模式经营经营，也不得将经营权转让或设立质押等任何形式的担保，将经营风险转嫁给驾驶员。

（二）扩大城乡公交覆盖范围

1、对道路状况相对较好，符合通行要求的线路，加大城乡客运一体化改造力度，引导城乡公交车向乡镇、工矿企业等客源集散地有序延伸，在十二五期将城乡公交开行范围扩大到县城，扩大城乡公交网通达深度和覆盖面，让农村群众享受与城市居民同等的交通运输服务。

2、根据乘客需求实施密集型发班，公交化运行，允许城乡公交车从事县内主要班线的包车（加班）业务，节假日等特殊紧急情况下允许按座位数装载从事县际班线包车（加班）。

（三）大力发展乡村小客车和乡村出租汽车。

1、适当降低农村客运道路开行条件。对乡村公路路面宽度在3米以上的水泥路或泥碎路（会车困难路段500—800米左右设置会车道），允许开行乡村小客车和乡村出租汽车。

2、核定乡村小型客车和乡村出租汽车的运行区域，实行区域经营，允许其在核定的线路或区域内采取站点售票、电话预约、上门接送、驻点包车、定点摆放出租等灵活方式运行，提供门到门、点到点服务，满足农村群众方便、快捷的乘车需求，在与现有公交、客运班车共营的路段不得沿途揽客。

3、允许收编购置年限不超过2年、车辆技术符合要求的面包车从事农村客运。

4、为便于管理，乡村客运车辆按照核定的运行区域统一标识，统一车身颜色（不同区域喷印不同颜色），统一安装“乡村客运出租”顶灯，统一喷印监督电话。

5、考虑农村客流较少、经营困难的实际情况，按照“开得起、留得住、有微利”的原则核定票价，对乡村出租车和预约包租的车辆实行协商定价。

（四）采用科技手段提升客运管理服务水平

1、全县所有城市公交车、城市出租汽车和客运班车必须安装符合要求的GPS车辆智能管理系统，利用GPS卫星导航定位技术、互联网技术、GPRS无线网络技术对客运车辆行驶速度、运行区域（线路）、车内旅客装载等情况进行适时动态监控，乡村出租汽车还应安装车载硬盘录像设备，对违章车辆实施远程断油断电管理，强制终止运行，杜绝减少其沿途揽客，规范经营行为。

2、抓紧交通指挥（监控）中心筹建扫尾工作，采取市场化运作方式在3月底前全面启动，做好对县城车站安全管理岗位、所有客运车辆的适时动态监控，充分发挥监控中心的指挥、监控、安全、应急保障功能。

3、以交通指挥（监控）中心为基础，筹建客运公共服务信息平台，试行同城联网售票和出租汽车电招服务，提高客运公共服务水平。

4、加快运政智能管理系统建设，利用科技手段开展GPS动态巡查执法；运管所每季度对交管站人员现场执法指导不少于一次，规范乡镇交管站执法行为；充分利用交通指挥中心指挥调度功能，建立县乡两级交通运输管理执法上下快速联动机制。

5、加强从业人员培训教育，提高客运行业服务质量和水平。针对客运行业存在的突出问题，强化从业人的教育培训和监督管管，做好驾乘人员安全服务承诺，推行驾乘人员企业统一聘用、管理和工资发放，杜绝只收费不管理、以包代管等行为；建立诚信档案和“黑名单”制度，加强车容车貌、站容站貌以及驾驶员仪容仪表、行业文明用语的管理，遏制乱收费、乱涨价行为，开展优质文明服务窗口创建活动，提升客运行业整体服务水平。

四、工作措施

1、强化领导。为确保以上工作目标落到实处，成立由运管所长为组长，副所长为副组长，运管股、安管股以及下属客运企业负责人为成员的客运发展与管理创先争优工作组，具体负责方案的制定，工作的指导、督促、检查和落实。

2、落实责任。建立全方位多层次创建推进机制，将创建工作例入各股室和客运企业工作目标，签订目标管理责任书，建立严格的目标管理考核机制，实行一票否决。

3、奖惩挂钩。将创建工作完成情况与年终目标考核的50%挂钩，视情况、按责任大小实行同奖同惩，报主管局批准后执行。

五、工作步骤

1、制订方案阶段：2月14日至25日。

2、宣传试点阶段：3月1日至4月30日。

3、全面实施阶段：5月1日至10月30日。

4、总结整改阶段：11月1日至12月30日。

第二篇：客运行业2011工作总结

2011工作总结

围绕公司改革主体思路和发展方向，把各种管理规范化，把公司运营纳入制度化轨道，保稳定、促发展，共同努力打造骏马客运品牌。认真完成好本职工作和领导交办任务，与各科室团结协作。为司乘人员营造稳定的工作环境，认真完成了2011年全年工作，为2012年工作的开展做好坚实的基础。

一、新车落户工作

为了加大顺义区公交的覆盖范围，服务于顺义百姓。1月份公司分两批从昌平购进30台新福田车，接车后，检查验收轮胎、工具、各种手册、手续入库。组织联系福田服务站对每一台新车进行全方位检查、加固、整治。整理完毕后，登记入册。而后去北京亚运村办理工商认证、完税（购置税）等候交通局批单，联系检测场，组织驾驶员加油验车，新车登记上牌照、民警签字、装袋存档、安装牌照、喷准乘人数字标、办手续等工作，经过我部门的共同努力，新车检验4天完成。2月15日全部手续办理完毕，分配到顺27路上线运营。

二、旧车分配

经领导批示我部门将收回的24台长安车送到修理厂，进行全面检查，对损坏的车内设施逐台进行了更换。将车辆全部整修好后，分别配送顺13路6台、顺12路18台，并将原有手续从新划分登记。顺12路和顺13路更换下来的车辆分别分配给了各个承包路队，经过几天的忙碌交接工作全部完成，所有手续已分类备案。

三、年审工作

2011年公司年审车辆432台，技术科将年审计划报公司领导，新车落牌审验30台，5月份82台，6月份50台，7月份40台，9月份88台，10月份51台，11月26台，12月65台。我技术科通知各路队年审车辆，监督修理厂对年审车辆检查维修，联系检测场，车辆上线检测，将行驶证复印存档。合格率为100%。

四、车辆月保二级维护保养工作

2011年全年二级维护保养检测工作三次等级鉴定一次，技术科制定二级维护保养计划，分3阶段完成。3月7日至4月29日，8月1日至9月26日，11月1日至12月28日，通知修理厂备齐二级维护保养所需备件，重点检查车辆发动机、传动系、制动系、转向系、底盘保养、油路、电路、灯光、车身内室完好无损、灭火器、安全锤、停车牌、尾气治理和轮胎等换缺保万无一失。监督检查修理厂维修更换工作，对难以购买的备件我部门积极联系服务站购进月保二保工作的正常进行。全年共计二保车辆1266台次维护检测工作，合格率为100%

五、尾气检测工作

区环保局4月份、7月份对我公司运营车辆进行尾气检测，检查出不符合国家尾气排放标准的车辆60台。环保局对我公司不合格的车辆下发了整改通知书，我部门组织修理厂、联系服务站对不合格车辆的大泵、喷油嘴、后处理、油箱和涡轮增压系统进行了仔细严格的检验，整改合格后到方兴机动车检测场进行检测，合格率100%。后将检测报告交环保局尾气站。整改检测工作顺利完成。为此我部门加强了对运营车辆后处理系统的监管修理力度，保障尾气达标以减少尾气对北京环境的污染。

六、路检路查工作

全年路检路查190次，主要查到的违法问题有：

1、闯红灯

2、开车吸烟、打电话

3、站点停车不到位

4、不按顺序进站

5、强行超车、不按分道线行使

6、刹车灯、转向灯损坏不亮

7、乘务员与司机聊天

8、驾驶员证件检查

9、酒后驾驶。对以上违反规定行为的司乘人员进行了批评、教育、上报罚款。此外还对车辆进行了日常维护检查，共计34次，检查车辆624台次。对各个路队的场站进行防火、场内安全通道、用电、用气和食堂卫生等安全大检查5次，对不合格的路队进行了批评并下放了限期整改通知书，通过检查有效降低了安全产生活事故的发生，为司乘人员营造出稳定的的工作生活环境。

七、路队培训工作

随着车辆的不断更新换代，车辆技术和操作规程的改进，需要各路队的队长、安全员、驾驶员掌握车辆的性能和操作方法，要加强司乘人员交通安全法教育培训，增强法制观念、增强责任意识和安全行车意识，做到谨慎驾驶，杜绝闯红灯、超速、强行超车、疲劳驾驶、酒后驾驶等危害安全驾驶的不良行为。结合公司领导“安全教育为主”的指示，下到各路队培训48场次，综合讲解文明行车、优质服务、遵纪守法、爱岗敬业、认真遵守操作规程、认真检查维护保养车辆，做一名合格的公交天使。从培训的结果来看，司乘人员的素质有了明显的的提高，交通事故和服务事故与历史同期相比明显下降。对此我们深感高兴，并且准备加大对司乘人员的安全服务教育，为2012年工作的开展打下坚实的基础。

八、双文明活动月 为了向顺义区广大人民提供一个更加安全、舒适、便捷、文明的公交出行环境，打造一支能令人民群众满意的高素质的司乘人员队伍，并促进企业良性运营与发展，公司在8月9月开展“文明服务、文明行车”双文明竞赛活动。驾驶员签署安全责任保证书，遵守道路交通安全法、遵守公司各项规章制度，做到不酒后驾车、不闯红灯、不超速、不越线行驶、不强行超车，行车中不吸烟、不打电话、不闲谈，不甩站、按顺序进出站、不在非站点上下乘客，杜绝摔、夹、磕伤乘客及重大伤忙事故，开文明车、开安全车，确保乘客安全出行，确保运营秩序的畅通，确保无乘客投诉事件。乘务员严格遵守公司各项规章制度，以文明服务用语为服务标准，做好乘客出行的好帮手，做到礼貌待客、积极宣传、主动服务，耐心解答乘客的询问，送上温馨、贴心、细心、耐心、热心的服务。行车中做到不占座、不闲谈、不说脏话，杜绝语气生硬、态度不好、不报站、不宣传、不照顾好老、幼、病、残、孕等的现象，杜绝摔、夹、磕伤等服务事故，确保乘客满意乘车，确保乘客安全出行，确保无乘客投诉事件。自活动开展以来，在区交通支队的指导下，在区交通局的支持、帮助下和全区百姓的监督下，经过公司管理人员和司乘人员的努力和辛勤工作，我们在安全出行、文明行车、优质服务等方面取得显著的成果，期间违章率由9%下降至2%，投诉率由 12%下降至5%，收到乘客表扬信13封，锦旗8面。我们的活动得到广大乘客、网络和媒体的支持和监督。

九、顺1路、顺2路无人售票准备工作

按照公司战略部署将顺1路、顺2路改为无人售票，技术科为此做了大量的准备工作，上线检查顺1路、顺2路的车内设施，如投币箱、GPS定位仪和摄像头等。将损坏情况汇总并更换，联系收集顺13路、顺26路等路队的投币箱，将收集到的投币箱安装到顺1路、顺2路车上，利用电脑显示找到损坏的GPS定位仪，联系服务站对顺1路、顺2路的GPS系统检查，将GPS损坏的及时进行了维修和线束整理工作。技术科上线检查顺1路顺2路语音报站器，对损坏和语音不全的报站器，进行了拆卸并送交到服务科维修，修好后技术科及时安装。并根据票箱的安全，以不掉班为原则，利用两个晚上将顺1路顺2路所属的32辆车票箱安装了摄像头监视器。技术科以坚持不懈的努力保证公司部署的尽快落实。

十、车辆跟踪服务工作

随着公司不断的发展壮大，逐年更新车辆，因此车辆的保养、维护、检修的工作不断增大，需要我技术科跟踪服务，协调服务站对顺13路、顺26路等48台长安车后处理系统检测更换，跟踪82台宇通车后处理温度开关调整，30台金龙车刹车过热问题解决工作，跟踪30台福田车各种配件维修、更换、索赔工作。协商解决顺27路空滤密封不严导致发动机进入灰尘等问题。以及各路队月度维护保养、二级维护保养的监督检查。维修的配件来源调配，三包期内的维修、保养和老车的维护、保养的落实工作。掌握磨损配件的使用程度，及时更换备件。每月就各路队的月保、二保、维修、外修、尿素和轮胎进行核实登记工作。以减少因故障所导致的停运损失和事故损失。

十一、监督修理厂交接，完善管理制度

2011年9月修理厂承包合同即将到期，公司领导根据公司发展要求特指示技术科，拿出一套新的管理办法。为此我科室编写了《二类汽车修理厂必备设备》，《汽车修理厂承包管理制度》，《汽车修理厂处罚办法》，《工时细则》，《备件常规型号清单》，《汽车修理厂人员岗位编制》，《备件库存管理办法》等文件，对修理厂设备进行盘点核算。组织座谈会就各种工作、方针政策、规范纪律等问题进行协商决定。对修理厂今后的工作方向进行了深刻的研究，主管领导和技术科以及承包方深入交换了意见。我技术科对修理厂如何解决车辆维修报表等难题，进行了详细的指导和反馈问题的解决。现已顺利交接，修理厂已进入正常工作状态。

十二、废旧轮胎回收分配工作

本共购进轮胎510条，按型号发放到各路队（顺1路900-20 60条、顺2路900-20 100条、顺13∕26路750-20 100条、顺27路900-20 168条 顺38路825-20 40条 900-20 12条、顺18路825-20 30条）并登记轮胎号，规定路队更换新胎时将轮胎号、车号和日期报技术科备案。为降低运营成本，主管领导和我科室去密云圣宝公司考察轮胎翻新的基本情况，经过考察公司决定由密云圣宝公司负责我方的轮胎翻新工作。2011年我科室共计回收废旧轮胎449条，翻新轮胎78条，已经送回公司78条。技术科按型号分发到顺1路、顺2路、顺27路、顺38路。

十三、车辆安全防火及车内设施检查

为了贯彻“安全第一，预防为主，防消结合”的方针，按照“谁主管谁负责”的原则，落实安全生产防范工作，维护公司正常运营秩序，确保员工、乘客及他人的生命安全和公司的财产安全。我技术科对所有运营车辆进行安全大检查，对消防设施配备进行全面清查，各车辆灭火器，消防锤和三角牌，对失效的灭火器全部要求更新，同时利用车辆月保对发动机进行清理，并严查电路，对存在火灾隐患的车辆该停的停，该修的修。同时针对长安车出现的问题我科室全面检查了所有长安车的后处理系统进行了检查。对各路队场站的易燃易爆物进行彻底清理，合理放置，废弃的易燃易爆物集中销毁，改善消防安全环境，各路队场站应备齐灭火器、防火沙箱和相应的消防器材设施。广泛开展防火工作宣传力度，做好预防工作各路队开展自检自查自纠活动，发现问题及时上报公司，及时整改。急时做好信息反馈工作。为了使检查工作落到实处做到预先控制，我科室特制作了灭火器年审统计表和安全锤三角牌明细表，为2012年工作开展做好准备。

十四、驾驶员安全技术培训

2011年我科室共计培训199名新招聘驾驶员，1至6月份技术科共招聘驾驶员78名合格录用56名，已分配到自营路队和承包路队。共开展了17次培训工作。我科室从驾驶员行为规范、维护操作、应变能力和安全行车经验等方面入手，重点讲解由于个人问题所引发的交通事故，以及交通事故给各方带来的伤害和痛苦。在培训后我技术科还组织了行车考试，将考试成绩登记，上报主管领导和办公司备案。将合格的驾驶员送到安全科和服务科培训。做到从多方位多角度考察驾驶员的技术，保障从源头减少交通事故和财产损失。结合公司整体战略部署，我技术科做出以下安排，认真总结和巩固2011年的工作成果，转变工作方法坚持工作重点。如:加强驾驶员的培训工作，落实教育为主。完善反馈机制，对事情做到预先控制。以减损失保发展促发展为主题思想，步步为营争取在2012年取得更好的成果。

特此：预祝骏马客运有限公司安技部在2012年的工作中取得圆满成功！

技

术

科

2011年11月25日

第三篇：宣州区道路客运行业文明创建计划

宣州区道路客运行业文明创建计划

为提高我区客运服务质量，促进客运行业和谐发展、科学发展、安全发展，规范管理行为，建立公平竞争、规范有序的市场环境；规范经营行为，建立良好的市场经营秩序；组织开展文明驾驶员、星级客运车、文明客运企业等评选表彰活动，在行业中营造争先创优的良好氛围。提高服务能力和依法文明诚信经营，树立文明和谐的行业新风尚。结合本区实际，制定本实施计划。

一、指导思想

坚持以邓小平理论为指导。全面贯彻“三个代表”的重要思想。以社会主义思想道德建设为核心，全面贯彻落实科学发展观，以改革创新为动力，着力解决农村客运市场存在的服务意识不强，服务效率不高，服务质量不优等问题，促进我区客运市场朝着健康有序的方向迈进。

二、工作目标

加强思想政治工作，深化政治理论的学习。帮助广大经营户树立正确的世界观、人生观、价值观。不断提高思想觉悟和职业道德，倡导敬业爱岗，勇于奉献精神，建立窗口形象。以文明创建活动为载体，大力倡导“微笑服务、温馨交通”。使我区农村客运者服务意识明显增强，行业形象明显改观，人民满意度得到显著提高。

三、具体措施

1.对当前农村客运市场存在的问题全面梳理，认真分析服务对象提出的意见和建议，并作出公开的服务承诺，广泛接受群众意见。

2.充分发挥新闻媒体的作用。通过电视、报刊及客运站宣传专栏，展示农村客运行业依法经营，诚实经营，优质服务，拾金不昧等典型事迹，曝光经营中违法行为，将经营者的经营行为、服务质量置于社会监督之下。

3.开展争创“文明班线”、“文明客运班车”和“微笑服务之星”等评选活动，培养宣传先进典型，发挥示范导向作用。

4.以全面推行我区农村客运班线实行公司化经营为抓手，增强客运经营户节约环保意识，提前更新接近报废年限和油耗超标的老旧客运车辆，投入节能降耗，推动资源节约，在全区道路客运行业内掀起节能减排热潮，建设绿色企业，打造绿色交通。

5.在市、区交通主管部门的正确领导下，进一步扎实开展好“微笑服务、温馨交通”活动，打造和谐高效客运市场，为全区广大人民群众提供优质、文明、温馨的客运服务。

6.全区客运公司要加强对从业人员的安全、职业道德、业务知识教育和培训，对司乘人员服务规范培训学习每月不少于一次。

7.客运稽查队每月不少于三次对辖区客运站、停车场进行巡查，了解经营者优质服务状况。同时加强相关宣传教育，增强其服务社会、服务群众的意识。

2011-01-9

第四篇：文明行业创建方案

潞城市环境保护局2011年文明行业创建活动

实施方案

为了进一步提升全局系统精神文明建设水平，不断加强和促进环保队伍建设，结合我局实际，制定实施方案如下：

一、指导思想

坚持以科学发展观为统领，以建设资源节约型、环境友好型社会和改善辖区环境质量为目标，以创建行业良好形象为抓手，以“拓宽环保新思路，建设生态文明，推进环境保护事业上台阶”为主题，以“讲文明、树新风、促和谐”和强化精神文明建设为途径，以文明执法、优质服务为切入点，突出思想道德建设主线，进一步提升服务水平，塑造行业文明形象，为促进我市经济社会又好又快发展做出新的贡献。

二、创建目标

1、干部职工思想道德水平全面提升。

2、领导班子和干部队伍素质进一步提高。

3、全市环境管理、执法、监测和服务水平有效提高，整体工作再上新的台阶。

4、各股（室）、站（队）工作、学习环境氛围明显改善。

三、创建内容

紧紧围绕“拓宽环保工作新思路，推进环境保护事业上台阶，建设生态文明、促进环境友好”主题，以“三抓、两推进”为载

体，以建设一流环保队伍为抓手，培养塑造环保系统文明行业新形象。

三抓：

1、抓创建工作机制完善。继续创新和完善局领导班子成员包抓监察执法、环境监测、局机关股室定点结对帮扶的工作机制，深入一线解决工作实际中的矛盾问题，促进各项工作上水平、提效率。完善“创建”工作目标责任制度，建立主要领导负总责，分管领导具体抓、班子成员共同抓、帮扶股室协助抓的目标责任体系机制。制定完善“创建”考评细则，形成公正全面、科学合理的考核评价机制。

2、抓创建工作制度落实。按照环保系统“六项禁令”、环保工作人员职业道德规范，狠抓环境行政管理、环境监察执法、环境监测工作规范及规定、制度落实。全面推行服务承诺、政务公开、收费公示、限时办结、岗位责任、目标管理责任等工作制度，向社会公布岗位职责、办事程序、服务规范、工作纪律，主动接受社会监督。进一步健全完善内部管理制度，定期督导检查，经常引导教育干部职工遵守文明守规和各项具体业务的服务、监管，执法标准。深入推进环境管理规范化，环境监察、监测工作和机构建设标准化建设。进一步规范、完善、落实环保投诉举报受理制度，努力提高12369环保投诉热线建设水平和服务质量。

3、抓环保队伍建设。围绕学习实践科学发展观，以局中心学习组为平台，定期组织领导班子、股站负责人、入党积极分子

认真学习党和国家方针、政策、环保法律法规，研讨重要工作任务、事项，交流工作和思想认识，充分发挥班子成员、中层领导、党团员的表率作用。积极开展“争创优秀领导班子、争当优秀领导干部、模范党员、先进工作者”“一创双争”活动。以局机关五个内设股室和两个下属单位为创建平台，认真开展评比竞赛活动，扎实开展干部职工学习培训工作。以环境管理、监察执法、环境监测业务为重点，采取岗位练兵、技能比武、集中学习、参加上级培训、重点辅导等多种方式，每年完成一次轮训学习，提高业务能力。大力倡导勤奋好学、学以致用的良好学风，严谨、高效、快捷的工作作风，建设学习型、服务型、效能型、创新型、文明型机关。积极组织文艺、球类等业余文体活动，丰富干部职工业余文化文体生活，营造健康向上融洽和谐学习工作氛围，培植团结友爱、诚信互助、奋发向上、活泼昂扬、拼搏进取、无私奉献的团队精神。

两推进

1、通过“创建”活动，有效推进局系统领导班子和环保队伍整体建设水平提升；

2、在队伍素质整体提升的基础上，全局上下齐心合力推进全县环保工作水平提升和环境保护事业上台阶。

四、方法步骤

（一）安排部署（2011年3月）。结合工作安排，制定创建工作实施方案在全局动员开展创建文明行业活动。

（二）组织实施（2011年3月至2011年10月）。分二个阶段进行。2011年3月至4月上旬为第一时段，结合2011创建文明行业活动实施方案，落实文明行业创建活动任务、职责、指标、措施，推进创建工作落实。2011年4月中旬至9月下旬为第二时段，总结创建工作经验方法，查漏补缺，完善创建工作经验、方法措施，全面推进和完成创建目标任务。

（三）总结评定（2011年12月）。各股站队对创建工作进行认真自评总结，按考评办法自查、考核、评比、迎接联评考核验收。

七、具体要求

1、各股、队、站要提高认识，高度重视“文明行业创建”工作，并注重以“创建”竞赛活动促进其他各项工作，全面提高工作效率。

2、紧密结合各自单位工作实际，力求新颖务实，解决实际问题，取得实际效果，不得走过场。

3、各单位要将任务细化分解，分项落实到人，夯实责任，并在创建中不断总结经验、查找差距、及时整改，确保创建活动有序推进和各项任务指标顺利完成。

二〇一一年三月六日

第五篇：2011年客运行业总结

2011年客管科工作总结

2011年即将结束了，回顾这一年来的工作，在处党支部的正确领导下，在同志们的热情支持和帮助下，全科同志在各方面都能与处领导保持一致，工作上严格要求自己，遵守各项规章制度，严格履行本科职责，顺利完成了领导交办的各项工作任务。现总结如下：

思想方面

一年来，客管科的全体同志在思想上都能够和处党支部保持一致，认真学习相关的政策法规，在思想上要求进步，工作上认真负责，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以学习宣传贯彻二会精神为主线，积极参加单位组织的各项学习，按时完成领导安排的学习任务，认真做好学习笔记，圆满的完成本职工作的同时思想境界也有了一定的提高。

工作方面

一、客运企业及车辆安全检查工作

1、我科每月至少对区内的客运站及各客运企业安全制度的建立及落实情况进行一次全面排查，对企业存在的安全管理漏洞、不足或细节上有不完善的地方，要求企业立即整改，同时抽查企业车辆安全运营状况及安全设施配备情况，发现问题当场处理解决。

2、春运工作是每年例行的客运行业工作的重中之重。为 了保证2011年春运工作的顺利完成，我们科除按上级主管部门的要求和处领导的具体指示做好各项工作外，专门建立了重点工作日记，并做到在历时四十天的“春运”阶段中，确保每天至少对客运站的安全管理、三不进站，五不出站执行情况及进站车辆进行一次安全监督抽查，并对检查期间的工作重点进行详细记录，为了抓早、抓实春运工作，我们客管科从2011年12月中旬起便着手准备春运工作的进行。对客运站、客运企业及客运从业人员提出具体工作要求，召开安全工作会议，签订安全运营责任状，如遇雪天要做到及时了解、及时通知车主注意行车安全。并根据市局的要求和处领导的安排，对客运企业及从业人员进行了全面的安全教育，对客运企业设施、设备及安全管理制度是否齐全等情况做了详细的检查，并在春运前期对全区的客运车辆安全状况逐一排查。春运期间我区累计投放车辆0.8万台次；累计发送班次4.1万次；累计客运量76.3万人次；周转量1507万人公里；营运收入：152.5万元。通过全科同志努力，确保春运期间未发生一起人员伤亡的交通责任事故，使2011年的春运工作得以圆满完成。

3、“十一”黄金周旅客运输工作是客运行业另一项重点工作。由于十一期间，百姓出行更加集中，与春运工作相同，在黄金周前期便对客运站及各客运企业黄金周旅客运输工作准备情况进行检查，召开企业安全工作会议，签订安全运营责任状，召开从业人员教育会议，并对所有参加黄金周运输工作的 车辆安全性能及从业资质情况进行逐一排查。今年的黄金周与往年同期相比，旅客有一定程度的增加，旅客高峰比较集中，旅客运输工作任务繁重，通过科室人员的共同努力，整个黄金周期间没有一起旅客滞留和投诉事件，既满足了旅客节日期间的出行需要，又保证了旅客的出行安全，圆满地完成了“十一黄金周”旅客的运输工作。

二、旅客运输行业集中整治工作

按照市委确定的“城市更美好，服务创一流”和区政府提升我区环境建设的相关要求，切实抓好我区道路旅客行业环境建设工作，全面排查并坚决消除道路运输安全隐患，为我区百姓提供一个优质、安全、稳定、有序的运营环境。

各项整治行动累计用时300余天，客运、校运车辆超员、超速，出租行业拒载并客等违章行为明显减少，效果显著。

三、出租汽车行业管理不断提升

出租行业的管理是我科另一项重点工作。由于出租车营运的特点，使其成为城市交通一道流动的风景线，更是城市发展的形象代言。在全运会即将在沈召开之际，大力开展出租行业环境建设，确保其以崭新的面貌迎接全运会成为今年出租车行业管理的工作重点。

四、严把农村中小学生校车准入关、检查关

我科今年持续往年校车办理工作，同时结合局校车办意见和要求，在办理校车工作中认真贯彻执行市处有关精神，严格 把好手续关，不怕麻烦，耐心解答车主的问题，并按照市处要求对校车证进行更换工作。还及时向市运管处、局校车办、交通队、教育局和相关部门提供校车数据等有关内容，严格按文件要求办理农村中小学校车的年限使用、相关材料的审查和上报市处材料的记录等。

五、认真做好行风热线投诉处理及执法检查工作 行风热线投诉的处理要求准确无误，这项工作给我们科增加了很多业务量，但科室同志不怕辛苦，一件一件的询问、对质、调查、处理。力争做到投诉案件及时处理，及时反馈，力保不出现一点偏差和漏洞。截止目前，共接到投诉案件338件，处理违章司机153人次，处罚金额近11万元。

六、普及客运、出租车辆GPS监控设备

GPS监控设备是道路运输行业加强行车安全动态监管的有效技术手段。为进一步加强客运市场运营管理，提高车辆运营效率和服务质量，保障旅客及从业人员安全，解决运营纠纷，根据省市交通部门有关要求，已对全区校运车辆、出租车辆及三类以上客运车辆安装GPS监控设备。

七、从业人员安全教育例会制度

加强对客运站、客运企业及客运从业人员的安全管理，提高从业人员安全意思，强化例会制度，客管科每月25日召开一次车主和从业人员安全教育例会，加强对从业人员的安全教育，提高素质教育工作，杜绝违规行为。

八、认真做好科内档案的管理工作

在日常的档案管理工作中，我们做到了档案及时归档、分类、下发时有纪录和相关领导的签字，无论是省、市、区下发或转发的文件我们都能够及时的归档或下发到相关部门，在整理档案中全科同志不怕辛苦麻烦，经常利用休息时间整理档案，由于全科同志的共同努力才使得我们科档案管理工作有了规范化的管理，相信我们还会将科内的档案管理工作更好的完善。

九、认真做好企业信誉考核工作

客管科的信誉考核工作和其它科室一样与市局同步进行，按照市局要求，组织人员到各客运企业进行检查，发现问题及时整改，到现在为止各客运企业的信誉考核工作基本结束，相关材料全部报到客管科，市处对我区工作十分满意。

二O一二年客管工作目标

一、认真贯彻和学习市处、局、处有关文件精神。按照上级部门提出的目标贯穿在我们实际工作中。

二、配合处领导对全区的客运市场，特别是区内环线车辆做出整体规划，完成区内环线公交化的改造。使客运行业的发展适应社会发展速度。

三、配合处领导制定适合我区实际情况的客运市场规定，对区内现有的客运市场存在的问题着手进行解决，以减少矛盾。

四、加快区内公交、环线车辆候车廊及停靠站建设。

五、做好2012年春运、十一“黄金周”的安全管理工作。

六、进一步做好校车安全管理工作，把好办证关、从业人员准入关。

七、积极参加单位组织各项活动。

八、做好行风热线投诉工作。

客运管理科

二O一一年十二月十五日