查询和下载欧盟汽车标准

第一篇：查询和下载欧盟汽车标准

网址：http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm第一步：

第二步：

第三步：

搞定！

第二篇：欧盟标准

EN 13501/BS 476/NF P 92/DIN 53438等欧盟建筑结构的阻燃检测

EN 13501/BS 476/NF P 92/DIN 53438等欧盟建筑结构的阻燃检测欧盟的建筑制品指令（CPD）规定了在欧盟市场上销售的建筑制品范围[1]。这些建筑制品是指在建筑结构或其它土木结构里长期使用的制品。建筑结构包括多层住宅、医院、学校、商店、俱乐部、休闲中心、体育馆、工厂、车站、机场、隧道和码头等。欧盟的主要燃烧试验方法及应用范围如表1所示。其中EN 13501-1和EN 13501-2分别是欧盟建筑制品燃烧性能统一分级体系和欧盟建筑制品耐火性能统一分级体系。随着欧盟统一分级新体系的颁布，欧盟成员国的国家分级体系及燃烧试验方法最终将被统一分级体系取代，因此表1中仅列举了英国的国家燃烧试验方法以供参考。表1 欧盟建筑制品的主要燃烧试验方法及应用范围

标准燃烧试验方法 合成材料应用范围 欧盟 英国 ISO EN 13501-1 EN 13823(SBI)EN ISO 11925(小火焰)EN ISO 9239-1（铺地材料）EN 13501-2 EN 1363(一般要求)EN 1364（非承重构件）EN 1365（承重构件）BS 476-6 BS 476-7（火焰传播）BS 476-21(承重构件)BS 476-22(非承重构件)BS 476-23(吊顶保护)BS 476-24(风管)BS 8414-1(非承重外墙系统)欧盟大多数的耐火试验采用ISO 834-1规定的温度－时间炉内温控曲线.屋顶材料和屋顶灯具（散射等）、梁、分隔件、铺地材料、覆层材料、门、窗户框架、混泥土制品、柱、桥梁（包括加固型金属桥架）、信号架和防风墙等。欧盟的CPD及其关于火灾安全的重要要求是各成员国规范制定机构考虑的一个重要方面。各国的建筑防火规范根据CPD的要求进行了相应的修订，并纳入新的EN 试验方法来评价建筑制品的火灾行为。例如英国的建筑规范编制机构副首相办公室（ODPM）已颁布了修订文件2002对建筑规范的认可文件B（火灾安全）进行了修订，并与2003年3月1日正式实施。另外，英国的建筑火灾规范并没有对铺地材料以及烟密度和火灾烟气毒性作要求。在欧盟地区，生命安全是防火规范制定的主要目的，而财产损失则是保险公司关注的重点，风险安全规范制定机构如LPCB、LR、DNV、FM和UL等对合成材料的燃烧性能有具体要求。例如在英国，隔热三明治板系统的生产商必须符合风险防范委员会标准LPS 1181（1996年3月2日发布）。1 交通工具用制品的燃烧试验方法及有关防火规范 1.1 道路交通工具 在欧盟地区，汽车工业是合成材料的主要应用市场，合成材料在轿车、公交车、旅游客车、卡车及油罐车上的应用随处可见，包括车内和车外应用。随着汽车科技的不断进步，现在也有汽车的引擎盖使用合成材料。欧盟的汽车用材料标准燃烧试验方法主要采用美国的联邦汽车安全标准（FMVSS）以及一些欧盟国家标准。对于整个汽车工业，燃烧试验方法采用的有FMVSS 302,该标准方法是一个小型的水平火焰传播试验方法，用于确定车内组件的火焰传播速率，如果材料或组件的火焰传播速率不超过4in/min(101.6mm/min), 则认为该材料通过试验。从测试参数的角度考虑，该试验并不是一个严格的试验，主要用于易燃车用材料的筛选目的。另外，法国标准NF P 92-505（滴落试验）也是一个小型火焰传播试验，类似于EN ISO 11925-2。它在某些汽车应用领域作为FMVSS 302的补充试验方法，例如欧盟地区的旅游客车用装修材料，另外，旅游客车的窗帘材料还必须符合ISO 6940标准。对于油罐车，英国石油研究院（the Institute of Petroleum）有一个针对油罐车的挡泥板的燃烧标准，规定挡泥板的最大热释放速率不应超过50KW。对于车体结构，德国标准DIN 53438第3部分的燃烧器试验用于测试塑料制作的车体及其部件。该试验主要用于确保塑料车体不被小火焰燃烧源（如火柴和香烟）引燃。欧盟自1972年引入美国高速路交通安全管理局制定的FMVSS 302，直到今天该标准方法仍是欧盟各国道路交通部门的唯一燃烧试验方法。同时该方法也是世界汽车工业发达国家均采用的试验程序。FMVSS 302不能反应汽车部件的实际火灾危害，因此不能用于预测实际火灾特性。ISO /TC22/SC16也制定了汽车部件的可燃性试验标准ISO 3795（BS AU 169A），其中的试验程序和FMVSS 302完全相同，但不包括具体要求。2004年英国发生了几起隧道内的汽车火灾事故，英国的相关防火规范正考虑进行必要的修改，特别是对公共交通工具如公交车和旅游客车用材料的燃烧产物作出限制。合成材料在汽车工业的典型应用有：卡车驾驶室、卡车和油罐车挡泥板、公交车和旅游汽车面板、发动机罩、缓冲器、门翼、后挡板和头灯外壳等。1.2 轨道交通工具 基于轨道交通工具的载客数量多，火灾风险大等特点，欧盟国家对轨道交通工具的火灾特性有严格的标准要求。这里的轨道交通工具包括列车（地表或地下）、有轨电车和轻轨列车。针对轨道交通工具，欧盟和其成员国的主要燃烧试验方法如表2所示。欧盟的CEN/TC 256和CENELEC/TC 9X目前正在制定将来在欧盟地区行使的轨道交通工具的统一分级方法，目前发布的分级标准草案prEN 45545包括7个部分，其中prEN 45545-2是轨道列车材料燃烧性能分级方法。另外，欧盟铁路规范部门采用EN 285-5&6来测试列车用材料燃烧性能。英国的载客列车构造制品及设计用防火规范（BS 6853）规定了用于控制客运列车用材料火灾特性的分级方法和主要燃烧试验方法，BS 6853根据列车运行环境将其分为2类，1类（地下列车）和2类（地表列车（在地表运输占主要时间））。其中1类列车又细分为1a类（在地下运输占主要时间的列车或无工作人员的列车）和1b（在隧道运输占主要时间的列车），由于地下列车存在更高的火灾风险，对于1类列车用材料，BS 6853规定了更为严格的判据。另外，英国铁路安全标准委员会（RSSB）也制定了关于铁路工业的相关标准和规范，包括CP-DDE-101(执行规范)、GM/RT0080、GM/RT2120(燃烧性能要求)和GM/RT2125/GM/TT0116（燃烧性能要求）等。法国在规范NF F 16-101中规定了用于选取轨道交通工具用材料的分级方法和燃烧试验方法，德国的铁路规范部门采用DIN 5510对列车用材料的燃烧性能进行规范，而美国采用联邦铁路管理局规范49第283部分和美国消防协会标准NFPA 130对列车材料的燃烧性能进行规定和试验。表2 欧盟轨道交通工具用材料的主要燃烧试验方法及应用范围 标准燃烧试验方法 合成材料 应用范围 欧盟（prEN 45545）英国(BS 6853)法国(NF F 16-101)ISO 5658-2（火焰传播）； ISO 5660-1(热释放)； EN ISO 5659-2（烟密度＆气体分析）； EN ISO 4589-2（氧指数）； ISO 9705-2(家具量热计)； EN ISO 9239-1(铺地材料)。BS 476-6； BS 476-7； BS 476-15（锥形量热计）； BS 476-20,22(非承重构件)； BS ISO 9239-1(铺地材料)； BS 4066-3（电缆）； BS 5438(纺织物燃烧性能)； BS 6387(电缆)； BS EN ISO 4589-2（氧指数）； BS EN ISO 4589-3附录A（燃烧温度）； BS EN ISO 5659-2（烟密度＆气体分析）； NF X 70-100（管式炉）； IEC 1034（3m3房间试验，测烟密度）。NF C 20-455(Glow Wire)； NF T 071(氧指数)； NF X 10-702(烟箱累积法测烟密度)； NF X 70-100（管式炉＆气体分析）。座椅架、列车头、车外面板、车内墙面板和门板、铺地材料、驾驶控制车厢、弧形分隔、通风管道和电缆槽。注：三明治板在新型火车上的应用量呈上升趋势。4 船用制品的燃烧试验方法及有关防火规范 合成材料因其具有较高的强度重度比，先进的复合生产科技和较强的耐腐蚀性能，因而在各类船舶上有着广泛应用，如渡船、游轮、快艇、游艇、货船以及高速艇等。船用合成材料的火灾危害如火焰传播和烟气毒性等是船舶安全的重要方面，国际海事组织（IMO）制定的标准规范对控制船舶的火灾危害起着重要作用。海上人命公约（SOLAS）章节Ⅱ-2和燃烧试验程序使用规范（FTPC）中引用了ISO标准燃烧试验方法来测试材料船用材料的燃烧行为。表3中列举了这些试验方法。表3 船用材料（包括合成材料）的燃烧试验方法及其应用范围 标准试验方法 判据 合成材料 应用范围 ISO 1182（不燃性试验）（FTPC 第1部分）-平均炉内温生不超过30℃；-平均表面温升不超过30℃；-平均持续燃烧时间不超过10s；-平均质量损失率不超过50%。船体、甲板、分隔、舱面船室、推进器、舱壁。ISO 1716（燃烧热值试验）（FTPC 第5部分附加要求）SOLAS规范Ⅱ-2/5.3.2.2规定了船舱壁和吊顶的某些表面材料的最大燃烧热值为45MJ/m2。ISO 5658-2（横向火焰传播试验）（FTPC 第5部分）该方法是ISO/TC 92/SC1根据IMO决议A.653（16）制定。该试验结果主要用于评价舱壁、吊顶和甲板装饰物的表面燃烧性能。FTPC 第6部分针对主甲板覆盖物。另外，在IMO程序中将通过测量测量烟气温升的方式来测量制品的热释放速率。ISO 5659-2(烟密度和烟气毒性试验)ISO/TC 61/SC4制定的累积烟密度试验方法（塑料燃烧性能）。FTPC第2部分规定了附加程序。ISO 5660 FTPC 第10部分，热释放，动态产烟量和质量损失率。ISO 9705 IMO决议MSC 40（64）（高速艇）SOLAS章节Ⅱ-2的主要目的是限制可燃材料如聚合物材料的使用。IMO和海事安全委员会（MSC）通过的由MSC的火灾保护分委员会制定的燃烧试验程序目前用作船旗国和船级社（如Lioyds Register, DNV,ABS,BV等）的推荐标准程序。全球的检测实验室采用国际燃烧试验程序规范（FTP）用于测试和评价船用制品的燃烧性能和耐火性能。该程序已被船舶设计机构、制品生产商、船级社及其主管部门等广泛采用。欧盟的船用设备指令（MED）96/98/EC于1999年1月1日正式生效，该指令覆盖了注册欧盟成员国国旗的所有船舶，其主要目的是确保船用设备符合SOLAS的要求和欧盟的安全性能标准。随着MED的正式实施，一个成员国的认可证书可被欧盟其它成员国接受，并将符合MED要求的制品贴上舵轮标志。2 结语 由于合成材料具有优异的物理性能，因而在各类建筑场所和交通工具等领域广泛应用。但由于大多数合成材料可燃，合成材料的火灾危害应引起高度重视。从标准规范的角度看，直接针对合成材料燃烧性能的标准较少，建筑和交通部门的规范覆盖了所有的使用材料，包括合成材料。在合成材料的某些应用行业，如汽车和机车行业，对材料特性的考察主要集中在机械特性或其它物理特性要求，因而相关规范并没有对材料的燃烧特性进行系统的规定。然而，当考虑生命财产的安全风险时，火灾是一个不可忽略的因素，因此有必要增加合成材料燃烧特性的思维角度，制定具体的标准规范，从而筛选更安全的合成材料在上述交通工具的应用。

第三篇：欧盟商标申请如何网上查询

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欧盟商标申请如何网上查询

欧盟商标必须在西班牙阿利坎特的OHIM注册。欧盟商标凭借在一体化管理局一步到位的注册程序得到了在所有欧盟国家统一保护的优势。

与德国专利商标局一样，OHIM也只审查驳回商标申请的切实依据是否存在。这是一个依职权的程序。然而，OHIM还会核查是否第三方已经注册了相同或相似的商标。它将向申请人提交一份检索报告，申请人就可以核实是否第三方可能拥有优先权。如果认为第三方可能主张优先权，申请人自收到检索报告后一个月内可以撤回其申请。如果OHIM一个月内没有收到申请人的反馈，就会在商标公报上公开这一商标申请。自公开之日起三个月内，第三方可以提交针对该欧盟商标注册的异议，主张优先权。一旦注册，欧盟商标的保护期限为10年，自申请之日起计。但是，欧盟商标可以多次续展，每次可续展10年保护期限。

OHIM将收取电子注册申请费900欧元。这一金额包括三类产品和服务的商标注册费。每增加一类产品或服务，需要再交纳150欧元。[1]

一、集体商标

(一)集体商标的申请及审查

欧洲共同体40 /94号条例第64条第1项前段规定，集体商标是指该商标为协会所有，而用以申请并得以区分协会成员与其他事业之商品或劳务的商标[2]。第40 /94号条例第64条第2项规定，在交易上用以指示商品或劳务之原产地的标志或标示(signs or indications)，也能构成集体商标的一种[3]。欧洲内部市场协调局审查手册(Examination Guidelines)11.3重申，集体商标构成审查手册8.4“商标不能以具有地理标示或记号之方式申请注册”的例外。因此该商标或标示用于指示商品或服务之原产地，也可申请成为集体商标[4]。

1.申请人资格

符合集体商标申请人适格性的规定，依据第64条第1项前段，申请人是从事制造，生产，或提供劳务或贸易的协会，依据相关法律，具有以自己名义享受利益负担义务，订立契约或为其他法律行为及得起诉或被诉的，以及受公法规范之法人等，才能申请共同体集体商标。申请人不仅需要是协会(association)，更需要有实体存在，因此部分非法人团体不符合申请人适格的要求[5]。鉴于集体商标的特性，在审查集体商标申请案时，该集体商标并非用以区别协会成员间所提供的商品或服务，而是区分协会成员全体与非协会业者所提供的商品或服务[6]。

2.使用规范

对于商标申请审查的要件，第40 /94号条例和审查手册都有相关规定。如第40 /94号条例第65条即规定，集体商标申请人应于法定期间内提出使用规范;该使用规范应记明经认可使用商标的主体、团体会员的条件、使用商标的条件、不当使用罚则[7]。

而依实施条例43条(2)的规定，对于申请人应提出的使用管理规则更明确规范须记载下列事项，相同内容也见于审查手册中[8]：

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(a)申请人组织和所在地

(b)该组织之目的(c)经许可代表该组织之人

(d)会员资格条件

(e)经许可得使用该商标的(f)包括罚则等管理办法

(g)若商标包含商品或服务之地理来源，则是否有得到有权表征人之许可。

(二)集体商标之注册及审查

共同体集体商标之注册除须符合一般共同体商标注册要件外，若申请人未于法定期间内提出其使用之规则，亦不予注册[9]。使用规范需订明授权使用商标之人，协会会员之条件，协会会员使用商标的条件，包括罚则等[10]。集体商标的特性或含义若有误导公众的可能性者，也应不予注册[11]，此点在审查手册11.4也被指出，由于集体商标只供该组织之成员使用，因此审查员对于可能造成导致公众混淆误认其特性或重要性之集体商标，应拒绝其申请。至于若是该集体商标将会误导外界认为「任何人符合一定之客观标准即可使用该集体商标」时，集体商标权人应自负其责。

1.拒绝注册事由

第40 /94号条例第66条第1项规定，除第36条及第38条关于共同体商标申请之拒绝事由外，共同体集体商标的申请不符合第64条或第65条之规定，或其使用规范违反公共秩序或可接受之道德原则的，应予驳回。而审查手册对于何谓违反公共秩序(public policy)及可接受的道德原则(accepted principles of morality)有举例说明[12]。例如该使用规范涉及性别、信仰或种族之歧视即不被接受。若审查员对此有疑虑时，即应与申请人进行讨论。如上述争议仍无法解决，审查员应要求申请人于两个月内补充使用规范细节部分，如申请人不提供或未能解决争议，审查员可以驳回申请案[13]。

第40 /94号条例第66条中规定，在下列几种情形中，应驳回其申请[14]：

(1)除第36条及第38条关于共同体商标申请的拒绝事由外，共同体集体商标之申请不符合第64条或第65条规定，或其使用规范违反公共秩序或可接受之道德原则者，应予驳回。

(2)共同体集体商标之申请，如其商标之特性或涵义(significance)有误导公众的可能性的，尤其被认为是集体商标以外的，应予驳回。

2.第三人意见(Observation by third parties)

本号规则第67条规定，除第41条之情形外[15]，任何人、团体或组织得以该共同体集体商标申请具有第66条的拒绝事由，向主管机关提出书面意见[16]。

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3.集体商标的审查

除第40 /94号条例有特别之规定外，仍依一般共同体商标处理，分述如下：

集体商标拒绝申请之理由分为绝对拒绝理由和相对拒绝理由，分别规定在第40 /94号条例第7条和第8条。绝对拒绝事由有下列几种情形[17]：(1)标志不符第4条所定之要件(2)商标不具显著之特性(3)商标已成为习惯上之日常用语或交易上善意及既成之实践之标志或标示(4)商标包括有为源于商品本身之性质之形状、为用以达致某种技术上结果所必要之商品之形状或为赋予商品重大价值之形状之情形(5)商标违反公共政策或社会所接受之道德原则(6)商标有欺骗公众的特性，如关于商品或劳务之性质、质量、或原产地等(7)商标未经主管机关之认可且依巴黎公约第6条应予拒绝的(8)商标所包括者为巴黎公约第6条以外及具特定公共利益之徽章，纹章或盾形纹章的。但经适当机关同意予以注册的，不在此限。(9)葡萄酒商标其包含或包括产地标示以认定葡萄酒或酒类之商标其包含或包括产地标示以认定该酒类，而该葡萄酒或酒类非产于该地的。另外，即使该商标仅有部分具有不得注册事由，仍应拒绝其申请注册。

而相对拒绝事由，依第40 /94号条例第8条的规定，以下几种情形也不得注册[18]：

(1)某些商标在申请前便曾有商标权利人提出异议的情形发生，故不得申请注册。情况可分为两类：一是与较早之商标相同且其申请注册之商品或劳务与较早受保护之商标之商品或劳务相同的;二是与较早之商标相同或近似，及该商标所表彰之商品或劳务与较早之商标所表彰者相同或近似，而足以在该较早之商标所受保护之领域内对公众产生混淆的可能性的;所谓混淆的可能性包括对该较早之商标产生联想的可能性的情形。

(2)基于商标权人的异议，该商标之代理人或代表人未经商标权人同意，以自己名义申请注册的，不得为商标注册。但该代理人或代表人有正当理由的，不在此限。

(3)基于未经注册的商标权人或非仅具本地重要性的交易上使用之商标之权利人之异议，依会员国有关该商标之法律，有(a)该商标的权利系先于申请注册共同体商标之日期而取得，或系先于申请注册共同体商标之优先权请求日期的(b)该商标赋予专用权人禁止使用后续商标之权利的，构成两者任一种情形时，不得注册。

(4)较早的商标权人提起异议时，该商标申请如与较早商标相同或近似，而其所表彰的商品或劳务与较早之商标不近似的，于较早之共同体商标之情形，该商标于共同体已有信誉，或于较早之国家商标之情形，该商标于相关会员国具有信誉，且其不当使用该已申请之商标将造成不公平之利益或对较早之商标的独特性或信誉造成损害者，不得注册。

(三)集体商标的使用

条例第68条规定，经认可使用共同体集体商标者应符合本条例之要件，但本条例所定关于共同体商标之使用条件亦应具备[19]。至于商标如何使用，或是程度应到如何才算是“使用”，欧洲共同体商标条例第15条第2项对此有加以定义[20]：

(a)共同体商标之使用方式虽不同，但并不因此变更该商标注册所定方式之特性。

(b)在欧洲市场将共同体商标标示在商品上或其包装上以供出口为目的的。

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就集体商标之使用规范，依欧盟商标条例第68条规定：“经认可使用集体商标者应符合本规则要件，但本规则所定关于共同体商标的使用条件亦应具备。”因此集体商标对于商标之使用条件规定亦应一并适用。至于商标注册之后商标权人有意或无意不使用的，前述第15条第1项规定，“商标专权人于注册后5年内未将其所注册表彰商品或服务之商标于欧洲市场为实际之使用，或已连续5年中止其使用的，该商标应依本规则处分。但其不使用有正当事由者，不在此限。”[21]，同条第3项另规定“若商标之使用，是经商标权人同意的，应视为构成商标权人的使用。”[22]，则是对商标权人本身不使用而授权他人使用的情况规定。

(四)使用规范的修改

若商标权人欲修改其使用规范，第69条第1项规定共同体集体商标之专用权人应向主管机关提出其修改的使用规范。而若是修改的规则不符合第65条或有第66条的拒绝事由之一者，不得记载于注册簿。另外基于适用本条例之目的，使用规范的修改，于修改进入注册簿之日起生效。

(五)可以提起侵权诉讼的主体

商标条例第70条规定：“第22条第(3)(4)项关于被授权人之规定适用于有权使用共同体集体商标之人。”因此除商标专用权人外，经专用权人授权之被授权人亦有权得提起侵权诉讼。另外商标专用权人亦得未有权使用商标之人请求未经授权许可使用所生之损害赔偿。

(六)集体商标的废止及无效事由

1.集体商标的废止

商标的废止情形，除一般商标的废止事由外，欧盟对于集体商标另设有第71条的特别规定，即发生下列情形时，该商标应予废止[23]：

(1)所有人未采取有效之步骤以防止商标于不符合规则所订定之使用条件下使用，或不符合注册簿内所登载该规则之修改规定的。

(2)所有人使用商标之方式产生第66条第2项之误导公众之方式的。

(3)注册簿内商标使用规范之修改违反第69条第2项之规定的。但商标所有人嗣后再行修改使用规范以符合该等条文所定之要件者，不在此限。

2.集体商标的无效

集体商标无效的事由，除本条例第51条及第52条规定外，依商标条例第72条规定，违反商标条例第66条(拒绝申请之事由)的，经向商标局申请或基于侵害程序中反诉，集体商标注册应被宣告无效，但商标权人修改其使用规范以符合该等条文所定之要件者，不在此限：

(1)商标条例第51条(无效的绝对事由)

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a.共同体商标注册违反商标条例第5条(共同体商标权人的规定)或第7条(拒绝注册的绝对事由)的，或申请人提出商标之申请属恶意的，经向商标局申请或于侵害程序中之反诉，共同体商标应被宣告无效。

b.无效之事由仅存于注册之共同体商标所表彰之部分商品或劳务者，该商标仅就该部分之商品或劳务被宣告无效。

(2)商标条例第52条(无效的相对事由)

a.有第8条之各项规定情形时，经向官厅请求或于侵害程序中的反诉，共同体商标应被宣告无效。

b.共同体商标的使用，依(会员)国关于保护，尤其是以下其他之较早权利之法律，如姓名权、个人肖像权、著作权、工业财产权，系属禁止者，经向商标局申请，或于侵害程序中之反诉，应被宣告无效。

一、欧盟商标查询费是多少?

欧盟商标查询是非必须的，如果要作商标查询，则要支付相应的商标查询费用，欧盟商标查询费用请联系我们，我们在沟通后将作出详细报价。

二、欧盟商标注册要什么条件?

欧盟商标局对申请人不设过多限制，对于申请人要求方面，只需要提交申请人的主体证明文件即可，例如：如果以个人名义申请欧盟商标，则需要提交该个人的身份证/护照复印件，如果以企业申请，则提交该企业营业执照副本复印件即可。

除此之外，就是对商标注册的规范要求，例如商标图样的尺寸大小，商标申请书式的填写等，一般情况下，作为商标代理机构，他们的代理人都会帮忙按要求做好的。

三、欧盟商标注册要多长时间?

顺利的情况下，欧盟商标注册的时间跨度为18-24个月，包括提交商标申请、受理商标申请、商标审查、商标告示、领取商标证书这五个阶段。如果在申请或审查过程中出现商标补正、商标驳回、商标被异议等情形，则会根据实际的处理而出现相应的时间流程。

第四篇：标准代码查询

标准代码查询|国家标准|行业标准|外国标准

国家标准

GJB 国家军用标准

GBJ 工程建设国家标准

GBn 国家内部标准

GB 国家标准

GWKB 国家污染物控制标准

GWPB 国家污染物排放标准

GHZB 国家环境质量标准

JJG 国家计量检定规程

JJF 国家计量技术规范

行业标准

BB 包装行业标准

CB 船舶行业标准

CH 测绘行业标准

CECS 工程建设推荐性标准

CJ 城建行业标准

CJJ 城建行业工程建设规程

CY 新闻出版行业标准

DA 档案行业标准

DB 地震行业标准

DL 电力行业标准

DZ 地质行业标准

EJ 核工业行业标准

FZ 纺织行业标准

GA 公安行业标准

GY 广播电影电视行业标准

HB 航空行业标准

HG 化工行业标准

HGJ 化工行业工程建设规程

HY 海洋行业标准

HJ 环保行业标准

HS 海关行业标准

JB 机械行业标准

JC 建材行业标准

JG 建筑行业标准

JGJ 建筑行业工程建设规程

JT 交通行业标准

JR 金融行业标准

JY 教育行业标准 LB 旅游行业标准

LD 劳动行业标准

LY 林业行业标准

GH 供销合作行业标准

MH 民用航空行业标准

MT 煤炭行业标准

MZ 民政行业标准

NY 农业行业标准

QB 轻工业行业标准

QC 汽车行业标准

QJ 航天行业标准

QX 气象行业标准

SB 商业行业标准

SC 水产行业标准

SH 石油化工行业标准

SJ 电子行业标准

SL 水利行业标准

SN 商品检验行业标准

SY 石油行业标准

TB 铁道行业标准

TD 土地行业标准

WH 文化行业标准

WM 外贸行业标准

WB 物资行业标准

WS 卫生行业标准

XB 稀土行业标准

YB 黑色冶金行业标准

YC 烟草行业标准

YD 通信行业标准

YS 有色冶金行业标准

YY 医药行业标准

YZ 邮政行业标准

ZY 中医药行业标准

WB 物资行业标准

WS 卫生行业标准

XB 稀土行业标准

YB 黑色冶金行业标准

YC 烟草行业标准

YD 通信行业标准

YS 有色冶金行业标准

YY 医药行业标准

YZ 邮政行业标准

ZY 中医药行业标准

国际标准

ITU 国际电信联盟

CIE 国际照明委员会标准

IEC 国际电工委员会标准

ISO 国际标准化组织

IPCS 世界卫生组织环境健康标准

OIE 国际兽疫局标准

OIML 国际计量组织标准

ICBO 国际建筑员工会议(统一建筑规范)CAC 国际食品法典委员会标准

IIR 国际制冷协会标准

WHO 世界卫生组织

国外标准

A2LA 美国实验室认证协会

AA 美国铝协会

ABS 美国船舶局

AES 美国音频工程协会

AIA 美国航天工业协会

AIAA 美国航空与航天协会

AIIM 美国信息与图像管理协会

ANS 美国核协会

ANSI 美国国家标准协会

API 美国石油协会

ARINC 美国航空无线电设备公司

ASA 美国声协会

ASME 美国机械工程师协会

ASQ 美国质量控制协会

ASSE 美国卫生工程协会

AWS 美国焊接协会

BHMA 美国建筑小五金制造商协会

CGSB 加拿大通用标准局标准

CSA 加拿大标准协会

CTI 美国冷却塔学会

DOD 美国国防部标准文件(含MIL标准)EIA 美国电子工业协会

GM 美国通用汽车公司标准

IES 美国照明工程学会

ISO 国际标准化组织

MSS 美国阀门及配件工业制造商标准化协会

NACE 美国全国腐蚀工程师协会

NEMA 美国电气制造商协会

NISO 美国国家信息标准协会

NSF 美国全国卫生基金会 PFI 美国制管学会

RWMA 美国电阻焊接机制造商协会

SAE 美国机动工程师协会

SMPTE 美国电影与电视工程师协会

SSPC 美国钢结构油漆委员会

UL 美国保险商实验室协会

VDI 德国工程师协会标准

AASHTO 美国国家公路与运输协会标准

ASHRAE 美国采暖、制冷与空调工程师协会

IEEE 美国电气与电子工程师协会标准

IPC 美国印刷电路协会

AS 澳大利亚国家标准

ONORM 奥地利国家标准

ASTM 美国材料与试验协会标准

AAR 美国铁路协会标准

AI 美国沥青学会标准

AISI 美国钢铁协会标准

AOAC 美国官方分析化学师协会标准

APHA 美国公共卫生协会

AREMA 美国铁路工程协会标准

ASAE 美国农业工程师协会标准

ASME 美国机械工程师协会标准

ASTM 美国材料与试验协会标准

ASTMSTP 美国材料与试验协会特殊出版物

ATIS 美国信息技术协会标准

AWPA 美国木材防腐协会标准

AWWA 美国给水工程协会标准

BGC 保加利亚国家标准

BMV 德国联邦交通筑路规程

CFR 美国联邦法规

CHI 美国氯气协会

CI 美国绳索协会

CSMA 美国化学特殊制品制造商协会标准

CSN 捷克斯洛伐克国家标准

DIN 德国国家标准

EPA 美国环保局标准

GA 美国石膏协会标准

GOST 俄罗斯国家标准

ISO 国际标准化组织标准

JEM 日本团体规格追录

JIS 日本国家标准

JRA 日本冷冻空调工业会标准

JUS 南斯拉夫国家标准

JWWA 日本给水协会标准 TTMA 美国卡车拖车制造商协会

WES 日本焊接协会

KPS 北朝鲜国家标准

KS 韩国国家标准

MS 马来西亚国家标准

NAPHCC 美国全国管道供热、供冷承包商协会

NF 法国国家标准

NFPA 美国防火协会标准

NP 葡萄牙国家标准

NS 挪威国家标准

NZS 新西兰国家标准

SSNAME 美国船舶建筑师和海运工程师协会

SR(STAS)罗马尼亚国家标准

SS 新加坡国家标准

TAPPI 美国纸浆及造纸工业技术协会

TIS 泰国国家标准

TRA 美国轮胎轮辋协会手册

ASME 美国锅炉与压力容器标准

AAMA 美国建筑用铝制造商协会

ABMA 美国锅炉制造商协会

ABYC 美国短艇与游艇委员会

AISC 美国钢结构学会

AITC 美国木结构学会

AMCA 美国通风与调节协会

ACI 美国混凝土学会

CIMA 美国建筑工业制造商协会

IFI 美国工业用紧固件学会

JACA 日本空气净化协会

JCS 日本电线工业会

NCRP 美国全国辐射防护与计测委员会

NDIS 日本无损检验协会

SABS 南非标准

第五篇：欧盟食品安全标准体系考察报告

欧盟食品安全标准体系考察报告

本次考察的主要内容有：欧盟食品政策；欧盟食品安全局情况；欧盟食品安全标准体系；食品的官方管理和检验；欧盟转基因食品（GMO）问题。通过考察对欧盟食品安全及其法规有了一个全方位的了解。

一、欧盟食品政策的演化

20世纪60年代为确保食品在成员国之间自由流通，制定了食品政策。1985年欧盟委员会发表“食品通讯”，也叫作“微型白皮书”。共同体食品法规的制定以下4点为基础：①对公众健康的保护；②公众对信息的需要；③实现公平交易；④必需的政府管理。

1997年4月，委员会发表了关于欧盟食品法规一般原则的“绿皮书”。基本目标：①确保为公众健康、安全和消费者提供较高水平的保护；②确保货物在内部市场自由流通；③确保法规以科学证据和风险评估为基础；④确保欧洲产业的竞争力并增强它的出口能力；⑤让企业、生产者和供应商承担食品安全的责任，推行以有效的官方控制为基础的危害分析和关键控制点体系(HACCP)；⑥确保法规的连续性、合理性、一致性、简明化、易理解以及与有关利益方充分协商。

欧盟委员会规定，欧盟的食品安全政策应该建立在以下基本原则之上：①采用一个贯穿整个食物链的综合的、完整的方法；②清楚表述食物链中有关各方(饲料生产者、农场、食品经营者、成员国、委员会和消费者)的角色；③饲料、食品及其成分是可追溯的；④食品政策具有连续性、有效性和动态性；⑤采用风险分析方法(包括风险评估、风险管理和风险交流)；⑥提供具有最高的独立性、完善性和透明度的科学建议；⑦在风险管理中坚持预防性原则。

二、欧洲食品安全局

欧洲食物安全局（EFSA）的主要任务是开展风险分析中的风险评估。此外，它还在风险交流中发挥重要作用。

设科技委员会和8个工作小组是EFSA风险评估工作的核心。科技委员会由8个科技小组的主席和6名独立的科技专家组成分别是：①食品添加剂、调味品、加工辅助剂和其他与食物有关的物品工作组；②动物饲料添加剂和产品工作组；③转基因生物工作组；④植物健康、植保产品及其残留物工作组；⑤饮食卫生用品、营养和过敏工作组；⑥生物危害工作组；⑦食物链污染问题工作组；⑧动物健康和福利工作组。

三、食品安全法规的执行

（一）直接执行：共同体食品法规的监督

共同体的食品法规既可以由成员国执行，也可以由共同体执行。成员国的执行被称作“间接执行”，共同体的执行称作“直接执行”。在食品法规领域，食品产业受成员国有关机构的监管，但这些机构同时受共同体的管理。

1997年，食品和兽医办公室(FVO)在爱尔兰建立，它隶属于DGXXⅣ(负责消费者政策和消费者健康保护)，为委员会监管农业源性食物和食品。FVO的主要任务是确保共同体在食品安全、动、植物健康和动物福利方面的法规得到执行和实施；FVO的主要活动是对成员国和第三国进行监督，并将监督结果以及结论和建议写入监督报告。

2002年，FVO在爱尔兰的格兰其开设了网站，并在网站上公布报告。报告的内容包括对哪些国家实施了多少次监管。

(二)间接执行：转换

“转换”是指以国家法律或行政方式表达共同体指令的过程。

四、欧盟食品安全管理体系

日前，欧盟委员会对食品安全卫生制度进行改革，对原17项法令进行合并、简化和协调统一，力求制定一项统一的、透明的安全卫生规则。新的安全卫生规则将适用于从农场到餐桌的所有食品以及所有的食品经营者，同时还将建立执法机构加强监管。新政策的核心是在建立食品安全战略目标的同时，给商家以选择采取何种安全措施的自由，而不是给他们制定过多的繁文缛节。新规则有以下几改进：一是引入了从农场到餐桌的概念；二是确立了食品生产经营商对食品安全负首要责任。这一原则加大了生产经营者的安全卫生责任。生产经营商主要依靠自我核查机制及对有害物的现代监控技术来确保食品中安全卫生。有害物关键点控制（简称HACCP）体系的实施对于所有非主要食品经营者来说成为强制性义务。

五、欧盟的转基因食品管理 1.有关转基因生物体和食品的指令

在2002年10月17日以前，转基因生物体的实验释放和进入市场主要是由欧共体授权的，相关指令为90/220/EEC 和2001/18/EC，在01/18/EC指令中，欧盟议会和理事会对转基因体的准备释放又有了规定。

2.欧盟转基因食品管理机构：欧盟食品安全局

欧盟食品安全局的首要职责是，要保证欧盟各成员国之间以及欧盟与第三国之间有贸易往来的食品和饲料的安全。3.转基因食品的管理方法

根据（EC）258/97法规，欧盟对新的食品和新的食品添加剂实行审定和可回溯制度，包括产品的成分及构成，或来源于GMO的成分有多少。该法实际上不但要求以GMOs为原材料的产品加贴标识，无论加工食品还是非加工食品，如果其含有GMOs都必须加贴同样标签。欧盟对有关GMO和GM食品评估和审批的法规是十分清晰的，各成员国和欧盟的职责却是相互分离的。为了改进这种相互分离的状况，欧盟提议对GMO、GM食品和饲料进行科学评估和审批。这意味着从事相关经营的人，在使用GMO以及将其使用在饲料或食品上不需要分别进行审批，但是对此GMO及其可能的有关使用要进行一个风险评估和一次审批，这种审批将确保GMO的安全使用。

六、对我国食品安全管理的借鉴意义

欧盟食品安全管理对我国食品安全管理体系的建设具有十分重要的借鉴意义。这主要体现在：第一，加强食品安全工作，加快食品立法和制度建设工作，完善管理机构设置，是提升我国农业产业竞争力的重要举措。

第二，积极引入先进管理手段和方法，加强认证体系建设，加强食品安全管理体系建设。

第三，加强信息服务体系建设。

第四，加强食品安全设施体系建设。

食品安全是一项系统工程，需要社会各方面的共同努力。我们需要加强对食品安全工作的重视程度，加快食品安全的宣传工作，让全社会都认识到食品安全的必要性和迫切性，共同推进我国食品安全工作的开展。