第一篇：攻坚克难 努力干好东金路道路改造工程
精心组织 严格管理 确保东金路道路改造工程创精品 攻坚克难 真抓实干 力争分公司各项管理工作上水平
——贯彻落实职代会精神现场办公会发言
各位领导：
大家好！公司召开二届二次职工代表大会后，我分公司领导班子全体在认真学习职代会各种文件、报告，深刻领会职代会精神的基础上，组织全体员工进行了专题学习和讨论，大家一致认为2010年是公司“扩大经营规模，注重质量安全，实现减亏增效，两年步入良性循环”的关键一年，是充满机遇而又富于挑战的一年，为了全面推动分公司的可持续健康发展，把分公司做实做强，使分公司成为公司项目创效的生力军，大家一致认为分公司应认真贯彻落实职代会精神，抓住公司发展的良好势头，以东金路道路改造工程为契机，以增收创效为主线，以安全质量重点，强力推行扁平化和精细化管理，夯实分公司各项基础管理工作，提升分公司高效经营管理水平，坚定不疑地坚持规模与效益同步增长的思路，坚定不疑地坚持以人为本的发展理念，走员工与分公司，分公司与分包商共赢之路。主要从以下几个方面开展工作：
一、加强分公司各项基础管理工作，努力提高分公司的创效能力。
1、建立健全分公司各项管理制度，认真学习贯彻执行《建设工程项目管理规范》，严格执行有关法规和强制性标准，强化贯彻执行力度，重视建设程序管理，以质量安全控制为核心，全面推行项目扁平化和精细化管理，避免由于制度不健全、管理粗放造成经济运行质
量较低，创效能力差的弊端。
2、针对工程项目不同特点，制定相应的措施，为工程创效奠定基础。
1）针对工程复杂程度高，质量标准高的特点，我们采取多方案对比，优化施工组织设计，制定创优计划方案，注重实施过程精细化管理的方式来满足业主对工程的质量要求。
2）针对工程参与人数多，利益相关者多的特点，我们采取分公司领导班子成员分工合作的模式，对口与利益相关方进行协调沟通，努力达到利益共享，风险共担。
3）针对工程对环境的依赖和影响比较大，项目进行过程中不确定性因素多的特点。A.我们设专人关注天气变化情况，建立晴雨表，必要时和气象部门联系的方式，根据天气变化情况及时调整施工计划，避免或降低由于不良天气造成损失；B.通过多渠道对原材料价格进行调查，分析主材价格走势、根据施工需求适时采购主材；辅材采用一次包死的方式附加在分包合同中，降低材料价格上涨对我们的风险；C.针对工程目前市政工程劳务队专业化程度低，劳务 队伍素质不稳定的特点，我们优选以往长期合作过的、管理水平高、技术硬、能力强、素质高的整建制施工队伍，确保能优质高效完成所承揽的施工任务。
3．针对工期紧、任务重的情况，我们将坚持做到有条件要上，没有条件创造条件也要上，以施工促拆迁，占满时间和空间，以“5加2”、“ 白加黑”的工作精神全身心投入施工，科学管理。
4.加强分公司班子建设，培育分公司团队精神，加强团队专业
技术基础知识学习，提高分公司班子的凝聚力和市场竞争力。
5.以生产为龙头，以施工工程为载体，加大合同管理力度，提高合同管理水平，强调管理责任的落实，注重合同全过程控制，所有合同的签订前必须经过分公司领导班子集体讨论，分公司经理签字认可并报公司相关部门审核后方可签订实施，确保合同签订科学、严密。杜绝“先干后签”，杜绝“以包带管”，规范分包、采购行为，坚决杜绝先付款后算账的现象。
6.牢固树立效益第一的观念,用效益第一的观点统领分公司的各项工作。将“二次经营”的理念贯穿于整个施工过程积极收集变更、洽商、签证、索赔的第一手资料，为签证、索赔、收款、结算等工作提供充分的依据。
7.实施精品战略, 注重过程控制，使所干工程都达到优质工程标准，赢得业主、监理与其他相关方的信赖，树立分公司良好形象，为结算、支付等工作奠定基础。
二、加大成本管理控制力度，采取积极有效措施，减少非生产性开支，实现成本最低化，效益最大化。
1.建立健全分公司成本责任体系，将成本责任细化，使各个工种都包含成本责任。比如钢筋工长，明确不同规格钢筋的搭接长度，超过这个长度，造成钢筋浪费，要进行处罚。将成本控制作为考核的个人工作绩效的主要指标，来激发员工增产节约的积极性。
2.建立健全分公司各项成本管理制度,实施项目成本目标管理，建立成本分析制度，按月或按施工部位完成情况进行成本分析，随时
掌握施工过程的真实成本情况，不搞秋后算账。如遇亏损，及时制定有效的减亏措施。
3.统筹安排，科学地编制实施性施工组织方案，通过选定技术上可行、措施上得力、经济上合理的最优方案来降低成本。及时总结运用节约费用的新工艺、新技术、新材料，促使项目实现预期的成本目标。
4.制定严密的生产网络计划,并在施工过程中依据生产因素的变化和客观条件变化及时调整计划，对工程项目质量、安全成本等控制做到事前有预测，事中有监控，事后有分析，降低质量成本，消除事故成本。
5.提高“二次经营”的技巧和策划水平。在变更洽商、签证、索赔、收款、结算等各个环节，要对照合同条款和市场行情，实事求是地积极寻求变更，在变中获利，变不利为有利，变被动为主动。6.作好分公司资源优化配置工作,按照工程项目需要、结构情况、合同要求、施工周期，以市场运作的方式，合理配置项目人工、机械设备、材料等资源，严格人工费、材料费、机械费及非生产性开支费用控制管理，实现投入产出的最佳结合。主要是提高人员工作效率，减少窝工，控制非生产人员比例；减少各环节的材料损耗，实行大宗材料招标制，节约采购费用，严格进场验收和限额领料制度，合理使用材料；正确选配、合理利用机械设备，提高机械设备的完好率、利用率和使用效率，降低机械使用费，同时节约施工管理费用，控制非生产性开支。
7.在选择参加投标的劳务分包队伍时做到心中有数，在招标时认真做好劳务队伍的考察工作，综合考虑各种因素，招标过程中要根据实际情况确定劳务分包价格，做到用合理的价格选择技术精、管理严、质量好、施工能力强的施工队伍，保证引进队伍的整体性素质较好，避免队伍进场后扯皮，追加劳务费用，甚至因不能胜任而中途撤换情况的发生。
8.研究探讨劳务队的分包范围和责任，积极思考如何提高民工节约材料的主动性。签订劳务合同时，要注重合同的细化，把工期要求、质量和安全目标、奖惩措施和结算时间进行明确规定。如：经理部可以提出，主体结构的钢筋以经理部认可的钢筋加工单数量另加1-2.5％损耗包干钢筋用量，节约按规定奖励，超耗按采购期价格从结算中扣除在合同中注明，这对解决钢筋超耗浪费是一个行之有效的办法。
9.认真做好中间计量及支付工作，及时办理竣工验收手续与竣工结算。
三、深入贯彻落实“二次清单”，实行“项目独立核算”确保完成公司下达的各种经济指标，实现分公司效益最大化目标。
1.在工程开工前仔细核对图纸和“二次清单”，确定该工程的直接成本，分析盈亏临界点，编制详尽的经济方案，编制好工程项目的目标成本，确定合理的目标利润和上交指标，作为工程成本控制、考核的依据。
2.建立健全工程项目成本分析、成本核算、成本责任体系，使目
标成本层层分解，横向分解到单位工程、分部工程和工序工程等不同施工部位的费用控制，纵向分解到施工准备、主体施工、收尾交付等不同阶段的费用控制，并签定成本承包责任合同，强化责任风险。
3、加强作业层的责任成本包干管理，防止效益流失。根据现场施工情况，同作业层签订材料、机械包干使用合同，采取激励和约束机制，把作业层纳入到项目成本管理中来。
4、对分公司经营管理层进行成本承包，与之签订成本责任书，实行“风险抵押制度”，上不封顶，下不保底的“奖惩制度 ”充分发挥分公司经营管理人员的积极性。
5.对实行“项目独立核算”的工程，为了保证单项工程分包管理的顺利进行，分公司与单项工程项目经理签订承包合同；根据工程情况收取一定数额的风险抵押金；要求单项工程项目经理部必须制定经济方案，交分公司进行论证后报公司审批，在过程中，定期对其进行考核，发现成本控制异常及时发布预警信号，如遇项目亏损分公司立即采取相应补救措施，追究相关责任人，直至解聘单项工程项目经理，使实行“项目独立核算”的工程始终处于分公司可控状态之中。
四、工程施工的安排及存在的问题
1.东金路跨京津塘高速大型桥梁工程施工安排 1）总体安排
如4月1日征地拆迁完成的情况下，5月底灌注桩完成，6月底完成下部结构，8月底完成预制梁安装，9月底完成桥面系工程。
2）近期工作安排及工作重点
A、加快清淤，路基回填，混渣及素土覆盖速度。
B、努力创造条件，采用见缝插针的方式进行桥梁灌注桩工程施工。C、依据业主、交管部门的要求，及时调整、优化拆桥专项施工方案，综合考虑拆桥过程中可能发生的危险情况制定应急措施，安全、快捷完成旧桥拆除工作。
D、积极与各产权单位进行协调沟通，尽快解决地上电话线、通信、高压线，地下通讯电力等拆迁问题，着手完成预制梁场建设,龙门吊安装工作。2.经济运行情况 A工程造价情况
东金路改造跨津京唐大桥工程原合同总价为9951.39万元，因桥梁工程图纸变更，工程量减小，造价降低到9168.68万元（未考虑措施费变化影响）。主要工程量减少情况如下： Φ1500灌注桩：1408m×1839.49元/m=2590002元 声测管： 129.6t×5673.81元/t=735326元 预制箱梁： 984m3×2704.35元/ m3=2661080元 钢绞线： 62.4t×15495.6元/t=966925元 钢筋: 一级： 55.77t×4820.43元/t=268864元
二级： 173.28t×5027.88元/t=268864元 B产值情况
截止目前为止，完成产值354.46万元。
预计4月份完成产值729.32万元；5月份完成产值1234.08万元；
6月份完成产值2521.74万元；7月份完成产值2050.8万元；8月份完成产值1719.58万元；9月份完成产值545.98万元，合计产值9168.17万元。C利润情况分析 a)主要利润减少分析：
Φ1500灌注桩：1408m×843元/m=118.6万元 声测管： 23339.6m×17.14元/m=40万元 预制箱梁： 984m3×1700元/ m3=167.28万元 钢绞线： 62.4t×8745元/t=54.56万元
小计：380.44万元 b)费用增加分析：因桥梁混凝土图中要求加各种外加剂，原利润都未考虑此种费用，故混凝土实际单价比原来单价需增加100元/ m3，共计增加：32950m3 X 100元/ m3=329.53万元
现钢筋价格比投标时清单价格上涨1000元/t，按变更后图纸钢筋总量4810t计算，成本增加481万元（由于业主已付备料款约2000万元，故钢筋材料差价业主支付可能性较小）。
c)道路排水利润：1017.06×2%=20.34万元
本年度分公司一定能完成公司下达的利润指标，预计本工程能实现利润3000-380.44-329.5-481+20.34=1829.4万元，力争通过变更洽商等“二次经营”手段使该工程利润达到2000万元。
3.存在的问题 A、工期紧、任务重
该工程合同工期为2009年9月25日至2010年9月25日，但由于诸多原因如（1）桥位正处于北京空军部队地界，征地拆迁还未完成，目前不具备开工条件；（2）施工图纸变更，该工程工期由12个月压缩为6个月。
B、外部协调难，征地、拆迁问题严重影响正常进场清淤回填。面对困难我们迎难而上，一方面配合业主解决征地、拆迁过程中存在的问题，另一方面主动出击，与杨台大队、军队等单位进行磋商协调，在征地未完成的情况下，先进场清淤回填土。
C、办理东金路及京津塘高速断行与旧桥拆除批件手续繁琐，需协调的部门多且有些部门不在本市，批件办理难度大。我施工项目经理部派专人专车与交管局、华北高速等单位部门进行协调、沟通办理各种批件手续。现已协调华北高速办理完成了旧桥拆除批件和高速辅路加宽批件、新建桥梁批件；正在与交管局协调，办理东金路断行及京津塘高速断行手续。
D、桥位征地及树木迁移还未进行；地上电话线、通信、高压线，地下通讯电力等未拆迁，妨碍梁场建设。现正在配合业主积极与各产权单位进行协调沟通。
E、分公司现有管理人员太少，施工技术人员连四位经理在内才六人，施工技术力量亟待加强，我们采取的措施是领导沉到底，管理上一线，全员拧成一股绳，憋足一股劲，力争把东金路改造跨津京唐大桥工程建成精品；另外，本工程为我公司首次承建的大型材料工程，我分公司编制了多套桥梁施工技术教学片，为了发挥东金路改造跨津京唐大桥工程项目创业绩、创信誉、创效益的作用，请领导有计划的安排对桥梁工程施工技术有兴趣的同志加入到我们行列之中，共同学习研究桥梁施工技术，为公司以后承建更多的桥梁工程储备技术人才。
各位领导和同仁,以上是我分公司贯彻落实公司二届二次职工代表大会精神的一些粗浅想法，如有不妥之处敬请提出批评指正，以便我分公司能够更好的把职代会精神落实到各项工作中。
谢谢大家！
第二管理分公司
2010年3月31日
第二篇：临湖路道路改造工程通稿
东城交通路网日渐完善 未来置业居家新去向
临泉路东扩 道路畅通连接着两头的希望
自去年9月起进入改造，如今全新的临泉东路（二十埠河东—王岗路）全长3.14公里，红线宽45米，双向6车道设计，主路下穿龙岗路，并分别上跨小板桥河及其支流。目前，该路段已通车。经过改造施工，这一段曾经破损严重的双向四车道水泥路有了大改变，不仅变身为更宽敞的双向六车道，也从坑洼碎裂的水泥路变为更加舒适的沥青砼路面。而第二标段（王岗—肥东祥和路）项目组也于近日进入现场，开始前期施工，预计工期9个月。
临泉路东向打通工程确实建设了一条高质量的现代化市政道路。随着该条道路的建设完成，合肥东大门将再添新快速通道，中心城区、瑶海区及肥东县也再次被串联起来。一头是大市场，一头是龙岗，道路的畅通连接了两头的希望。
临湖路修建 构建东城新路网
2012年2月15日，肥东新城经济开发区临湖路（原花园路）道路改建施工已正式开始。临湖路道路改建项目由安徽四方建设有限公司承建，项目为期5个月。道路修通后，临湖路、肥东西环路等构建东城新路网，对周边社区，如东方花园等居民提供极大的生活便利，使原先从该区域至合肥市区的车程减少10分钟左右。
彩色的地砖将都市的脚步和气息带到了这片曾经的农田，盲道的添加让人文关怀延伸的更远，而预留的十字路口和过街设施则为新路网的进一步建设打下了良好的基础。
占领核心地段 用建筑装点城市风景
曾经有这样一句话“要想富，先修路”，这句不像名言的名言说出了这样一个道理。道路相对于城市就相当于血管相对于人体，大大小小的道路就相当于人体内大大小小的血管，血管畅通，才能将营养带到人体的各个部位，人体才能健康成长。今年9月份临泉东路最后阶段，即王岗至肥东祥和路段的即将施工，为该区域的快速发展创造了有利条件。和顺·东方花园正处合肥城市141战略发展东部城区的中心位置，从地段和区位来看，是一块不可多得的风水宝地。
上市国企 倾情力作亲水人居
和顺·东方花园作为上市国企安徽水利股份精心打造的高档全人文景观住宅社区，东方花园东区规划为三个生活区域，分别为公园中央别墅区、绿化中心花园洋房区以及周边智能高层住宅区。社区内自然景观优美，3万平米原生态三十埠河水蜿蜒流淌，10万平米主题公园景色宜人。在合肥长江东路上脱颖而出，刷新着城市东部的版图。随着地铁2号线建设与临泉东路的最后阶段建设的推进，和顺东方花园也在不断拉近与主城区的距离，成为主城生活新版图。
第三篇：湖西路道路综合改造工程情况文字材料
湖西道路综合改造工程情况汇报
湖西路道路综合改造工程是我市2010年重点工程，实施整治范围（红旗路—雨山路）全长2485Km，路基部分工程造价约1160万元。道路改造工程工作内容主要是在保持现有道路平面线形和横断面的基础上进行道路、下水等改造任务。施工单位为马鞍山市围屏建筑安装工程有限公司；沥青路面部分工程造价约856万，施工单位为马鞍山市皖江公路有限公司。建设单位为马鞍山市市政管理处，设计单位为马鞍山市城乡规划设计院，监理单位为安徽天翰工程咨询有限公司，湖西路于2010年3月17日开始封闭施工，11月20日全线基本完工。
完成全线机动车道原水泥砼路面“白加黑”改造，对原破损砼修补并加铺沥青砼面层，沿线交叉口沥青路面同步改造；全线新增非机动车道及两侧人行道用面包砖按照到边到角的要求设置。
一、施工组织及细部管理
1、提前做好施工准备，成立项目部。
2、细部分工，确定施工现场总负责，负责对标段施工质量的监督及对外协调。
3、沿线确定细部改造方案，做到忙而不乱、施工有序。
3、对各类交叉施工提前协调沟通。
4、工期控制：要求指定每周完成工程量报表及下周计划、制定重要节点工序及工期计划，每月上报工程款支付证书及工程 1
报表。
5、实施例会制度，每周一次例会解决实际问题。
7、施工与养护同步，确保各类下水井、管涵通畅。在全线各交叉口预埋过路管，以防止完工后各类管线过路造成二次破路，全线各类工井井盖更换。
8、在施工前对各类地下管线、地上架空线路进行物探调查并提前与各管线单位接洽，各类架空线路入地在道路施工中同步完成，地下管线保护工作。
二、新工艺的应用
为保证湖西路道路综合改造的效果，在加快工程工期和确保工程质量方面，采用了多项新材料和新工艺，效果显著，同时节约了造价，具体表现为：
1、对快车道砼板块进行精度较高的车载落锤式弯沉检测仪进行弯沉检测，对检测不合格的脱空板进行了板块下压密注浆，进行基础补强，以恢复板块对路面结构的支承；
2、对全线上面层水稳具备大面积摊铺的路段一律采用摊铺机械施工，在最佳含水量下完成水稳的碾压成型，确保工程质量；
3、在未摊铺沥青面层前，为保障开放的道路交叉口结构层免受磨损，采用稀浆封层工艺对面层予以保护；
4、本工程针对沥青路面井周下沉此难点采用了井座下布置2m*2m钢筋砼盖板，增大井周受力面积并均匀荷载，能有较减少井周下沉问题。
三、新材料的应用
橡胶沥青应力吸收层：该材料有效消除路面应力集中，降低裂缝扩展和延缓反射裂纹的产生，并给路面提供一个连续、不变形的沥青油面防水层，从而延长道路使用寿命和降低道路维护、翻修成本；
抗车辙剂：针对沥青路面存在的损坏时间早、损坏程度重的不足，在沥青材料中添加了抗车辙剂，通过对集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改型、弹性回复等多重作用而起到沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂变性起到改善作用。
排水明渠：为解决西苑小区桥下挡土墙积水问题，铺设透水管及排水明渠，实际应用效果较好，并已在我市道路地下渗水问题中得到推广。
同时还采用了钢塑土工格栅、玻纤格栅分别对路基层、路面层进一步稳定，确保道路总体质量。
施工中未发生违反国家法律、法规和工程建设强制性标准情况，无分包，未发生安全和质量事故，并且采用了新技术保证施工质量加快了施工进度，各相关责任主体认真履行合同规定的权益和义务，各项指标已完成。工程档案按规定已整理齐全。
该工程于2010年3月18日开工建设，2010年 11月20 日全线竣工。
湖西路道路综合改造工程按施工合同和施工图及变更内容已全部施工完成，监理单位对整个施工过程进行了全面监控，并对工程竣工后的实体进行了实测实量，工程竣工后，经过一年多运行满足设计功能及使用要求，工程质量优良。
第四篇：关于黔金路道路工程汇报
黔西县城投公司关于黔金路道路工程
项目招投标工作事项的请示
县人民政府：
黔西县黔金路道路工程总长度1139.8米，宽40米，工程内容包含道路、给排水及绿化工程等，总投资约为4000万元。工程原计划11月份施工招标结束，施工单位进场。但因拆迁工作未完成，县发改部门不同意招标备案，因此截止目前工程还没有进入招投标程序。
因该工程属迎接贵州省第七届旅发大会的重点项目之一，工期紧，任务重，若再按建设法律法规走公开招投标程序，将历时45天至60天，工程将无法在旅发大会之前完成。现经公司商定，为使工程项目能在2012年元月施工单位能进场动工，特请示县人民政府，对该工程项目拟考察三家具有相应资质和实力的施工单位，使用邀请招标的方法，确定施工单位，并完善相应的招投标手续，选定施工单位后立即进场施工，确保工程在明年全省第七届旅发大会之前完工。
当否，请批示。
黔西县城投公司
2011年12月6日
第五篇：济南市济齐路道路改造工程1
济南市济齐路道路改造工程方案设计招标公告
类别：招标信息---服务招标地区：济南市更新时间：2011-12-5 浏览次数：10!
建设单位： 济南市市政公用事业局 招标内容： 设计
工程名称： 济南市济齐路道路改造工程方案设计 截止时间： 2011-12-09
济南市济齐路道路改造工程方案设计招标公告
招标单位 济南市市政公用事业局
招标代理机构 山东省建设工程招标中心有限公司
工程项目名称 济南市济齐路道路改造工程方案设计
建设地点 济南市济齐路，东起黄岗BRT场站，西至二环西路
工程规模 全长约2.66公里、道路规划红线宽度为60米 投资规模 约2.95亿元
招标类型 方案设计
招标内容及范围 方案设计及施工图设计
报名时间及地址 2011年12月5日至2011年12月9日9:00～16:30。
地点：济南市龙奥大厦C区市公共资源交易中心报名窗口。
报名资质条件
1、本次招标要求申请人必须是在中华人民共和国境内注册，具备独立法人资格；
2、具备国家住建部（原建设部）颁发的市政工程设计甲级资质；
3、本次招标不接受联合体。
报名时需
携带资料 1.营业执照副本原件及加盖公章的复印件1份；
2.设计资质证书副本原件及加盖公章的复印件1份；
3.法人代表证或法人授权委托书、身份证原件及复印件1份。
发标会 发标会：暂定2011年12月12日下午 14：30
地点：济南市舜华路2000号舜泰广场2号楼33层会议室
投标人须派授权代表携带营业执照副本原件、设计资质证书副本原件，法定代表人授权书及授权代表身份证等有效证件（并携带以上材料复印件1份）出席发标会。
发标会内容：
1、投标人资格审查。
2、发售招标文件。
文件费用：150元/份（现金、售后不退）
方案补偿 无
招标单位
联系方式 联系人：杨峰
联系电话：66605551
招标代理机构
联系方式 联系人：翁皓琳、闫光明
联系电话：0531-87087172
监督部门 济南市城乡建设委员会勘察设计处
监督电话：0531-66605625
电子邮箱：szm66605625@163.com.
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