第一篇：深圳路及路政工程跨河中桥工程防洪评价报告送审稿专家
《深圳市 路及 路市政工程跨 河 中桥 工程防洪评价报告（送审稿）》专家评审意见
****年**月**日，深圳市水务局在区主持召开了《深圳市
路及
路市政工程跨
河
中桥工程防洪评价报告（送审稿）》（以下简称《评价报告》）技术评审会，参加会议的有建设单位深圳市
区政府投资项目前期工作办公室、设计单位
有限公司、防洪评价编制单位，公司等单位的代表和特邀专家（名单附后），共12人。
与会代表和专家听取了建设单位和设计单位对项目基本情况的介绍，报告编制单位对防洪评价报告内容进行了汇报。经讨论，形成评审意见如下：
一、《评价报告》编制依据充分，技术路线和评价方法正确，内容较为全面，符合《河道管理范围内建设项目防洪评价编制导则》（试行）的要求。
二、《评价报告》经修改完善后，可作为水行政主管部门审批的技术依据。
三、建议
1、桥位与翻板闸距离太近，一旦翻板闸控制失灵造成桥下水流紊乱，壅高水位，建议桥梁主设计单位考虑桥位尽量远离翻板闸或翻板闸改建方案。
2、本桥梁项目 #、#桥墩均坐落在河两岸顶上，要复核增加车载后岸墙稳定及强度分析。建议主设计单位考虑两跨过河方案。
3、桥梁上下游30m范围内由桥梁单位一并设计及施工，设计方案应征得原河道设计单位的意见。并应确保河堤巡河通道的畅通。
4、补充施工组织设计并对其进行评价。
5、评价报告应采用最新的河道综合整治设计及施工资料并评价进行复核。
组长：
****年**月**日
第二篇：35kV输电线路工程自检报告
宁夏弘德慈善园区供电改造工程项目
自 检 报 告
宁夏万通电力安装有限公司
二0一八年十一月
一、工程概况：
吴忠兴民纺织科技有限公司位于宁夏吴忠市红寺堡开发区弘德慈善产业园区内经三路和韦七路交界处，本期35kV为建设红寺堡区现代纺织扶贫产业园项目用电。
戎家川-兴民纺织35kV线路工程：起于戎家川110kV变电站35kV配电室，终于兴民纺织35kV配电室，线路前段1.874KM采用双回路架空架设，剩余段采用单回路架空架设，线路全长5.637KM,其中：架空线路长4.777KM,电缆线路长0.86KM,导线选用JL/G1A-150/20-24/7(GB1179-2008)钢芯铝绞线，敷设电缆3*0.86KM,(出线2*3*0.2,钻越3*0.38,进线3*0.08KM),电缆采用YJLV62-16/35-1*300交联聚乙烯电缆，全线架设一根24芯OPGW光纤复合架空地线，共设铁塔23基，其中：双回路铁塔9基(直线4基，耐张5基),单回路铁塔14基(直线8基，耐张6基),平均每公里4.2基，平均档距237米，曲折系数1.39。
二、施工准备
项目部9月10日进驻现场后，迅速建立了工程施工组织机构，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确了各部门的责任人及岗位职责。在建立施工处组织机构的同时，我们督促施工队安排专人负责技术、质量及安全工作，建立了完善质量体系、安全体系。在施工工程中，质量体系、安全体系均能有效的运行，各责任人能认真的履行其职责，保证了整个工程施工的质量、安全。
基础工程施工前，项目部组织相关技术人员编制了《施工组织设计》、《作业指导书》等技术文件，根据本工程的实际情况，特别是重点、难点进行了认真的分析，并提出了相应的解决办法。这些文件编制完成后，即报送监理部审批，监理部进行了认真的审查，并提出了一些有针对性的修改意见。
基础施工人员进场后，项目部立即组织施工人员进行了集中培训，重点强调了本工程的技术、质量、安全要求。编制了工程的技术交底和安全交底，向施工队的质量、安全、技术人员及班组长进行了相应的安全和技术交底，督促施工队向班组成员进行安全、技术交底，并在施工中进行经常性的检查督促，这些措施有力的保证了施工质量、安全等控制项目全过程处于受控状态。
三、基础工程原材料
所有材料实行先检验后进库制度，材料到货后，会同项目监理部实行严格的检查验收，保证了原材料的100%合格。所有进场材料报监理部审批后使用。
四、施工过程控制
在基础工程施工中，项目部严把质量关，根据项目监理部的要求，做好各项工程质量管理工作，严格执行自检制度。
基坑开挖采用机械开挖。开挖中，项目部、施工队质检员、安全员认真监督检查，发现问题及时纠正。基坑开挖后，项目部组织施工队、监理部等相关负责部门进行验坑，以保证基坑开挖的断面尺寸、坑深和扭转等偏差均控制在规程范围内。
基础浇筑的模板全部采用木制模板。在混凝土开仓浇筑前，钢筋绑扎及相关的浇筑准备工作完成后，由施工班组先自检，自检合格后，再由施工队质检员进行复检，复检合格后通知项目部专职质检员进行检查，自检合格后通知监理人员进行检查，监理人员检查合格并签字认可后，方可开始浇筑。在浇筑过程中，商砼的配比严格按照图纸要求配合比的进行配比，每基基础均对商砼取样，确保商砼的配比满足设计要求，以保证混凝土的强度。混凝土采用商砼，浇筑时用振捣棒振捣，做到不漏震、不过震。浇筑中采用经纬仪和钢卷尺相配合，来控制基础根开尺寸等关键项目，保证基础尺寸偏差在规程允许范围内。基础浇筑时由施工队质检员进行全过程监控，项目部专职质检员对浇筑过程进行检查监督，确保基础混凝土浇筑质量。
基础拆模时，施工队通知项目部质检员及监理人员到现场进行检查。由监理人员和项目部质检员共同对基础浇筑的外观质量、外形尺寸进行全面的检查，各项控制指标符合要求后，施工队方可进行回填，回填严格执行《作业指导书》的相关要求，混凝土外露部分加遮盖物，养护期内始终保持混凝土表面湿润。
杆塔组立采用分段式组装，从塔中间一分为二，分为塔顶和塔底，在地面将塔底与塔顶进行组装，所有的组装完毕后由项目部质检员及监理人员到现场进行检查，查看横担歪斜、螺栓穿向是否符合规范要求，确认无误后进行塔体安装，安装时先安装塔底，用吊车将塔底吊起扶立，检查是否倾斜，确认无误后将塔底准确无误的放置于基础上。安装塔顶与安装塔底方法一样。塔体安装完成后检查导、地线弛度，瓷瓶的连接和歪斜，表面是否有污物，导线金具的型号和连接是否符合设计和规范要求。
五、自检结果
1、进场原材料的检查
1)、钢筋：采用龙钢钢铁有限公司，无裂纹、分层、锈蚀等情况。2）、基础地脚螺栓：加工尺寸和质量符合设计图纸要求。
2、施工及试验资料检查
1)、进场原材料(商砼、钢筋、塔材、金具、绝缘子、导线、电缆管)等的出厂合格证书、检测试验及复试报告巳经监理审核认定。
2)、钢材、电缆试验及商砼试块制作，监理审核认定。3)、施工自检已进行：各种施工资料齐全并经过监理签署认可。
3、施工现场检查
项目部根据施工过程中日常进行的检查，并结合施工队自检对以下项目的施工质量进行了检查，现分述如下：
1)、基面平整：检查5基，均符合设计要求。
2)、基坑开挖及地质情况：共检查23基，开挖尺寸全部符合设计要求，地质情况满足设计要求。
3)、基础地脚螺栓及配筋规格、数量：共检查23基，全部符合设计要求。
4)、基础钢筋绑扎、砼保护层厚度：共检查23基，全部满足设计及规范要求。
5)、基础浇制及砼试块强度：对现场砼浇制进行严格监督检查，施工采用机振，效果较好。试块现场制作，满足设计及规范要求。6)、砼养护及表面质量：检查23基，均符合设计及规范要求。7)、立柱断面尺寸：检查23基，符合规范要求。
8)、地脚螺栓外露高度、基础顶面高差：检查23基，全部合格，符合规范要求。
9)、同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移：检查23基，符合规范要求。
10)、基础根开及对角线尺寸：检查23基，全部合格。11）、接地工程：现场检测23基，全部合格。12）、塔体安装：现场检测23基，全部合格。13）、导线架设：现场检测4.777KM，全部合格。14）、电缆敷设：现场检测0.86KM，全部合格。
六、自检自评结论：
该工程自中标后，我公司高度重视，组织专业施工项目部，认真研究施工图纸，招投标文件，对线路走径、塔位认真复测。施工过程中严格遵照图纸要求进行施工。对质量管理严格要求，按照“四不放过”的原则管理和要求。该工程资料齐全、施工过程中未发生不安全事故、无一起质量事故，自检合格，我公司自评为合格工程。
宁夏万通电力安装有限公司 宁夏弘德慈善园区供电改造工程项目
二0一八年十一月十日
第三篇：35kV输电线路工程自检报告
镇安县35KV镇青、镇庙、青槐T接
线路改造基础工程
自 检 报 告
镇安县地方电力工程有限公司 二0一五年十二月二十七日
一、工程概况
1、线路额定电压：35kV。
2、线路路径长度和回路数：35KV镇青线本次改造长度1.717km，新建铁塔4基，拆除原有铁塔2基，新架设地线0.831km；35KV青槐T接线本次改造长度1.091km，与镇青线共塔4基，拆除原有铁塔2基，新架设地线0.405km；35KV镇庙线本次改造长度1.033km，新建铁塔1基，与镇青线共塔2基，拆除原有铁塔1基，新架设地线0.801km.3、全线新建杆塔：5基。塔型为JC3-
21、SJC3-
15、SJD-
15、SJD-
18、7718-18，对应基础型号为：JC11-ZB-22×
4、JC11-ZB-32×2+ JC11-ZB-33×
2、JC11-ZB-34×2+ JC11-ZB-35×
2、JC11-ZB-34×4、7718转角塔基础（拉腿）×4。
4、设计气象条件：基本风速27m/s，导线最大覆冰厚度10mm（相应风速。10m/s），地线最大覆冰厚度15mm（相应风速10m/s），最高气温+40℃,最低气温-20℃,平均气温+10℃。
5、污区划分：全线按e级污区标准配置绝缘。
6、线路经过地区：非居民区及山地人口稀少区。
7、主要工程量：基础土石方开挖：2723.33m3、基础混凝土：202.95 m3、钢筋制安：20.95T回填：2375.23 m3、浆砌石护坡：226.12 m3、人工二次倒运：727.22T。
二、施工准备
项目部8月10日进驻现场后，迅速建立了工程施工组织机构，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确了各部门的责任人及岗位职责。在建立施工处组织机构的同时，我们督促施工队安排专人负责技术、质量及安全工作，建立了完善质量体系、安全体系。在施工工程中，质量体系、安全体系均能有效的运行，各责任人能认真的履行其职责，保证了整个工程施工的质量、安全。
基础工程施工前，项目部组织相关技术人员编制了《施工组织设计》、《基础作业指导书》等技术文件，根据本工程的实际情况，特别是重点、难点进行了认真的分析，并提出了相应的解决办法。这些文件编制完成后，即报送监理部审批，监理部对进行了认真的审查，并提出了一些有针对性的修改意见。
基础施工人员进场后，项目即组织施工人员进行了集中培训，重点强调了本工程的技术、质量、安全要求。编制了基础工程的技术交底和安全交底，向施工队的质量、安全、技术人员及班组长进行了相应的安全和技术交底，督促施工队向班组进行安全、技术交底，并在施工中进行经常性的检查督促，这些措施有力的保证了施工质量、安全等控制项目全过程处于受控。
三、基础工程原材料
所有材料实行先检验后进库制度，材料到货后，会同项目监理部实行严格的检查验收，保证了原材料的100%合格。所有进场材料均报监理部审批后使用。
四、施工过程控制
在基础工程施工中，项目部严把质量关，根据项目监理部的要求，做好各项工程质量管理工作，严格执行三级自检制度。
基坑开挖采用机械开挖。开挖中，项目部、施工队质检员、安全员认真监督检查，发现问题及时纠正。基坑开挖后，项目部组织施工队进行验坑，以保证基坑开挖的断面尺寸、坑深和扭转等偏差均控制在规程范围内。
基础浇筑的模板全部采用钢制和木制模板。在混凝土开仓浇筑前，钢筋绑扎及相关的浇筑准备工作完成后，由施工班组先自检，自检合格后，再由施工队质检员进行复检，复检合格后通知项目部专职质检员进行检查，三级自检合格后再通知监理工程师进行检查，监理工程师检查合格并签字认可后，方可开仓浇筑。在浇筑过程中，商砼的配比严格按照配合比的要求进行配比，每基基础均对商砼取样称重，确保商砼的配比满足设计要求，以保证混凝土的强度。混凝土采用人工拌制，按照“三干四湿”法进行拌制，振捣采用机械分层振捣，每一层不大于振捣器作用部分长度的1.2倍，做到不漏震、不过震。浇筑中采用经纬仪和钢卷尺相配合，来控制基础根开尺寸等关键项目，保证基础尺寸偏差在规程允许范围内。基础浇筑时由施工队质检员进行全过程监控，项目部专职
质检员对浇筑过程进行检查监督，确保基础混凝土浇筑质量。基础拆模时，施工队通知项目部质检员及监理工程师到现场进行检查。由监理工程师和项目部质检员共同对基础浇筑的外观质量、外形尺寸进行全面的检查，各项控制指标符合要求后，施工队方可进行回填，回填严格执行《基础施工作业指导书》的相关要求，混凝土外露部分加遮盖物，养护期内始终保持混凝土表面湿润。
五、自检结果
1、进场原材料的检查
1)、钢筋：采用龙钢钢铁有限公司，无裂纹、分层、锈蚀等情况。2）、基础地脚螺栓：加工尺寸和质量符合设计图纸要求。
2、施工及试验资料检查
1)、进场原材料(商砼、钢筋)的出厂合格证书、检测试验及复试报告巳经监理工程师审核认定。
2)、砼配合比试验报告及试块制作，监理工程师审核认定。3)、施工自检已进行：各种施工资料齐全并经过监理签署认可。
3、施工现场检查
项目部根据施工过程中日常进行的检查，并结合施工队自检对以下项目的施工质量进行了检查，现分述如下：
1)、基面平整：检查5基，均符合设计要求。
2)、基坑开挖及地质情况：共检查5基，开挖尺寸全部符合设计要求，地质情况满足设计要求。
3)、基础地脚螺栓及配筋规格、数量：共检查5基，全部符合设计要求。
4)、基础钢筋绑扎、砼保护层厚度：共检查5基，全部满足设计及规范要求。
5)、基础浇制及砼试块强度：对现场砼浇制进行严格监督检查，施工采用机振，效果较好。试块现场制作，满足设计及规范要求。6)、砼养护及表面质量：检查5基，均符合设计及规范要求。7)、立柱断面尺寸：检查5基，符合规范要求。
8)、地脚螺栓外露高度、基础顶面高差：检查5基，全部合格，符合规范要求。
9)、同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移：检查5基，符合规范要求。
10)、基础根开及对角线尺寸：检查5基，全部合格。11）、接地工程：现场检测5基，全部合格。
六、自检自评结论：
该工程自中标后，我公司高度重视，组织专业施工项目部，认真研究施工图纸，招投标文件，对线路走径、塔位认真复测。施工过程中严格遵照“三检制”的原则进行施工。对质量管理严格要求，按照“三不放过”的原则管理和要求。该工程资料齐全、施工过程中未发生不安全事故、无一起质量事故，自检合格，我公司自评为合格工程。
镇安县地方电力工程有限公司 二0一五年十二月二十七日
第四篇：涉路工程安全评价所需要提供的材料
涉路工程安全评价工作所需要的材料
1.施工单位编制的施工方案、施工现场安全措施（施工区交通组织设计）、事故应急预案，每项文件应单独成册。
2.穿越处相关设计图纸、管线铺设平面图（采用谷歌地图亦可）、相关穿越构造物的结构计算书
3.如有交通厅或其他部门的项目审批文件，应提供相关批复文件
4.所提供的材料应有委托单位的相关人员签字，并加盖单位公章
5.施工单位编制的施工方案中应包含整个工程概况及被穿越道路的相关情况，具体如下：
（1）工程项目地理位置、项目规模、承担任务、穿越管线及套管所采用的材料，直径（包含内径、外径）、管道壁厚、设计压力等管道情况
（2）工程管道穿越施工工艺（顶推、定向钻、明开挖等）（3）工程管线与公路的交叉角度、被交叉公路的桩号（4）被交叉公路基本情况：公路行政等级（国道、省道、县道）、公路设计等级（一级公路、二级公路、三级公路等）、设计速度、路面结构形式（沥青路面、混凝土路面等）、路基宽度、路面宽度、路基填土高度，路基边坡坡率以及公路两侧的边沟形式和尺寸
（5）工程管道套管顶面距离公路路面最低点的距离（即管顶覆土厚度），一般情况下顶管不小于3.0米，定向钻不小于6.0米，明开挖不小于1.2米，否则应采取适当的保护措施。
（6）管线套管的穿越长度，一般填方路基应位于公路边沟以外2.0米，挖方路基应位于路堑顶以外5.0米。
6.施工安全措施（交通组织设计）中除应包含各施工环节的安全保证措施以外，重点应对施工期间对公路路基稳定及行车安全等设置安全保证措施。
7.事故应急预案：除工程需要的事故应急预案外，重点对公路稳定和交通安全事故设置完善的应急预案。
（1）基本情况部分包括：涉路工程主要工程量、公路交通量情况、大型机械设备及危险品储量、气象条件等
（2）对可能诱发事故的危险因素进行辨识和评估，分析事故类型、事故发生概率及事故严重程度，对事故影响进行充分考虑
（3）施工单位应建立应急指挥机构，明确具体人员的职责，并给出各类人员、救援机构的应急联络方式
（4）施工单位应对涉路工程影响公路通行的信息进行发布、按照有关规定采取电视、广播、报纸、传单、标志牌等形式，将信息公布，包括涉路工程的名称、编号、地点、影响长度、施工时间、施工单位名称、联系方式等
（5）对各类事故隐患建立防范措施、包括管理、技术等方面内容
（6）制定事故报告流程、处置方案等 8.提供穿越地点的现场道路照片等
9.工程套管的出厂合格证书（如采用标准混凝土套管，该项必须有）
10.其他相关合同等
第五篇：广东省涉路工程许可安全技术评价办法
广东省涉路工程许可安全技术评价办法
（试行）
第一条为进一步规范涉路工程路政许可行为，根据《行政许可法》《公路法》《道路交通安全法》《公路安全保护条例》《广东省公路条例》以及国家、行业相关标准和规范等规定，结合路政管理实际，制定本办法。
第二条本办法适用于我省行政区域内针对涉路工程路政许可开展的保障公路、公路附属设施质量和安全技术评价（以下简称安全技术评价）及管理工作。
第三条安全技术评价是指评价机构（包括第三方评价机构和建设单位）依据法律、法规、规章以及国家、行业相关标准和规范的要求，查找、分析涉路工程设计、施工以及运营过程中存在的危险、有害因素和预测可能导致的危害后果以及对公路基础设施的影响，提出科学、合理、可行的安全对策措施并形成保障公路、公路附属设施质量和安全技术评价报告（以下简称安全技术评价报告）。
第四条建设单位依法申请进行下列重大涉路工程项目时，应当向公路管理机构提交由第三方评价机构出具的安全技术评价报告：
（一）修建铁路（轨道交通）、机场、供电（电站设施、变压器等）、水利、通信（通讯基站）等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；
（二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者利用跨越公路的设施悬挂总面积大于10平方米的非公路标志；
（三）架设（仅指在公路用地内）、埋设（包括公路建筑控制区内）、铺设1Kv以上的高压电线；
（四）架设、埋设、铺设输油管道、热力管道、设计压力大于0.4兆帕的输气管道、外径（包括套管）在1米以上给水及排水管道；
（五）在国道上增设或者改造平面交叉道口。
第五条除本办法第四条所规定的重大涉路工程项目外，其他涉路工程项目的安全技术评价报告由建设单位委托的本工程项目的设计单位编制出具。
第六条按照本办法第四条的规定应当由第三方评价机构出具安全技术评价报告的，第三方评价机构应当具有国家规定相应的公路安全评价或者公路工程设计、咨询专业资质。
第七条各级公路管理机构直属事业单位、主管及其举办的公路工程设计、咨询机构，不得以第三方评价机构的身份开展由其直接上级单位负责的路政许可相关的安全技术评价中介服务。
第八条安全技术评价报告评价要点应包括以下内容：
（一）跨越式涉路工程项目（包括铁路跨越、公路跨越、管道跨越、电力线跨越等）。评价要点：跨越具体公路桩号位置；跨越工程与公路交叉角度；最小垂直净空预留；铁路、公路跨越工程排水、防抛栏设施；跨越工程项目的设计、施工、意外险情处置和交通组织方案是否符合国家、行业有关标准和规范的要求；施工期限是否合理；保障公路、公路附属设施质量和安全的防护措施是否科学、规范；应急处置措施是否健全；跨越工程设施养护管理的方案是否可行以及对公路、公路附属设施的影响是否在标准和规范的控制范围内；施工期间是否存在侵入公路建筑限界的情况等。
（二）穿越式涉路工程项目（包括管道穿越、铁路穿越、公路穿越、电缆穿越等）。评价要点：具体穿越公路桩号位置；周围环境（与特殊构造物的水平距离）；管线埋设深度；穿越工程与公路的交叉角度；不同施工工艺下的挖或穿的宽度；桥下穿越时周边桥墩的水平净距；地面警示标识；路面路基沉降观测与修复；穿越工程项目的设计、施工、意外险情处置和交通组织方案是否符合国家、行业有关标准和规范的要求；施工期限是否合理；保障公路、公路附属设施质量和安全的防护措施是否科学、规范；应急处置措施是否健全；工程设施养护管理的方案是否可行以及对公路、公路附属设施的影响是否在标准和规范的控制范围内等。
（三）平交与接入式涉路工程（包括公路平交、乡村道路、沿线单位、加油站等经营性单位接入）。评价要点：相邻交叉口间距；交叉角度；安全视距；纵坡；排水；标志标线设置；接入工程项目的设计、施工、意外险情处置和交通组织方案是否符合国家、行业有关标准和规范的要求；施工期限是否合理；保障公路、公路附属设施质量和安全的防护措施是否科学、规范等。
（四）利用公路结构物的涉路工程（包括悬挂非公路标志）。评价要点：悬挂位置；结构物的荷载验算；悬挂设施的抗风抗震；管线附件装置；悬挂设施反光炫目；工程项目的设计、施工、意外险情处置和交通组织方案是否符合国家、行业有关标准和规范的要求；施工期限是否合理；保障公路、公路附属设施质量和安全的防护措施是否科学、规范等。
（五）平行式涉路工程（包括平行埋设、架设管线、设置变压器、通讯等设施）。评价要点：公路等级以及架、埋位置；与公路用地边缘的最小水平净距；埋设深度；支撑结构性质；排水设施；防风等级；工程项目的设计、施工、意外险情处置和交通组织方案是否符合国家、行业有关标准和规范的要求；施工期限是否合理；保障公路、公路附属设施质量和安全的防护措施是否科学、规范；应急处置措施是否健全以及对公路、公路附属设施的影响是否在标准和规范的控制范围内等。
第九条对第三方评价机构出具的安全技术评价报告及其结论的确认，由实施路政许可的公路管理机构负责。对结论不明确或者不符合本办法其他规定的，有权要求重新提交安全技术评价报告。
涉路工程对公路及公路附属设施质量和安全影响较大且技术复杂或者存在安全隐患的，公路管理机构应当组织召开专家评审会对涉路工程的设计、施工方案、交通疏导、应急方案、安全技术评价报告进行综合性审查。专家评审会应当根据涉路工程的技术内容，邀请5 名以上（人员组成为奇数）相关行业专家组成专家组，成员应当涵盖涉路工程项目技术、公路路桥等方面的专业人员。相关单位应当根据专家评审意见修改完善上述材料后，建设单位方可作为路政许可材料提交。
第十条第三方评价机构依法承担涉路工程项目安全技术评价及其评价结论的法律责任。各级公路管理机构应当建立第三方评价机构信誉档案制度，安全技术评价报告质量存在重大缺陷或者问题的，提交该报告的第三方评价机构三年内不得承担涉路工程项目的安全技术评价工作。
第十一条建设单位申请涉路工程路政许可时，有提交虚假材料以及隐瞒有关事实情况的，公路管理机构应依法作出不予行政许可并依据《行政许可法》第七十八条、第七十九条的规定进行处理。
第十二条公路管理机构工作人员在路政许可过程中违反有关规定的，按照《行政许可法》《广东省行政许可监督管理条例》以及《交通行政许可监督检查及责任追究规定》等规定处理。第十三条本办法施行前省公路管理局制定的有关安全技术评价的规定与本办法不一致的，以本办法为准。
第十四条本办法由广东省公路管理局负责解释。
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