第一篇：道路施工中水稳层施工要点及质量控制
道路施工中水稳层施工要点及质量控制
水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
近年来随着建设发展的需要，对道路路面的要求也越来越高。水泥稳定碎石层作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点而被广泛运用于高等级道路路路面的基层或底基层。但因其材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，容易出现质量问题，施工过程必须引起重视。现结合本人在实际工作中的体会，谈谈水稳层的施工要点及质量控制。
一、水泥稳定碎石的设计：
水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。
1、材料的选择：
（1）碎石：应用人工级配碎石，碎石的最大粒径不大于31.5mm（方孔筛），碎石颗粒组成应符合规范要求，对于碎石的压碎值不大于30%，有机物含量不大于2%，硫酸盐含量不大于0.25%；用于底基层和基层的碎石的配合比应满足要求。级配的好坏直接与施工质量有关，即大小石子的比例合适，能够保证水稳层的压实性，整体板结性。
（2）水泥：水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，施工时要选用终凝时间较长，标号较低的水泥，不宜使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
(3)水：通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水稳。特殊情况下，要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。从水源中取水制成的水泥砂 浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于90%者，此种水不得用于水稳施工。
2、混合料配比试验：分别根据不同水泥比例、水分等因素制作混合料试件，按照水泥稳定粒料保湿养生6天，浸水1天无侧限抗压强度大于3.5MPA的标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。该项工作应作为正式施工前的一个重要环节，必须认真试验，严格把关。
二、铺设试验段: 在大规模的基层施工之前，施工单位应经监理工程师批准、在已验收合格的底基层路段上铺筑一块一定长度（通常约200米）的水泥稳定碎石基层，作为试验路段。其目的是为了检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；优化其施工设备组合和工序衔接；检验选用的原材料及混合料的组成设计是否符合质量要求；确定用于大面积施工的材料生产配合比以及松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次摊铺的合理厚度；确定标准的施工方法或工艺。
三、施工过程质量控制: 水泥稳定碎石基层是路面结构的关键部位,也是整个路面施工的关键。其使用性能(整体性、水稳性、抗冻性、承载能力)及控制指标(压实度、强度、平整度、厚度、标高)须符合设计要求,否则将直接影响沥青混凝土面层的施工质量和路面通行后的使用功能。施工工艺流程一般有以下几个步骤：下承层准备→中心厂拌和→机械摊铺→平地机配合轻型压路机整型→振动碾压→重型碾压→轻型稳压→接缝处理→养护及交通管制。以上每道工序完成后，应报请监理工程师批准后才能进行下道工序施工。为此,水泥稳定碎石基层在试验段取得最佳机械配套和最佳混合料生产配合比前提下,还应着重加强以下几个方面监控。
1、设高程控制桩: 为达到规范允许偏差，首先是在已铺好的底基层上恢复中线，边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在两侧外缘外0.3～0.5m设指示桩；然后进行水平测量。在各桩点上根据设计标高及试验段确定的松铺厚度设置摊铺机水平传感导线。导线采用直径2～3mm的不锈钢丝，用张紧器张紧并固定好，张紧力不小800N，每次架设长度不大于200m，钢丝绳与钢筋支杆间要固定好，一般在钢筋支杆端刻出3mm槽，让钢丝绳 正好卡在槽内并用扎丝固定，以防钢丝绳上下滑动，应在摊铺前和摊铺过程中对导线进行复核测量，确保施工的准确性。
2、混合料的拌制与施工：
采用集中厂拌和机械摊铺的施工方法，其平整度、高程、路拱、纵坡和厚度都能达到规范或合同的要求，从而避免了人工或平地机械工中配料不准、拌和不均、反复找平、厚度难以控制等问题，不仅提高了工程质量，而且加快了工程进度，因此可以说，提高高等级道路路基层施工质量的关键在于机械化施工。
拌和站与摊铺机的生产能力应互相匹配，不同粒级的碎石以及细集料应隔离，分别堆放。在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。拌和时，要按照试验段确定的生产配合比进行配料，使混合料符合级配要求。拌和过程中,要经常抽检其含水量、灰剂量并及时反馈、调整,确保出料质量。拌成的混合料要尽快运送到摊铺现场。车上的混合料应覆盖以减少水分损失。
3、水泥剂量控制：
水泥剂量是影响基层质量和施工的主要因素。过少则形成不了强度，过大则不经济且易产生纵横向裂缝，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝；水泥的实际使用量应控制在5-7%（底基层3－4）范围内为最佳，可做到经济合理，精益求精，以确保工程质量。
4、严格控制作业段长度：
从摊铺到碾压结束，应特别注意时间的控制，即不宜超过水泥的终凝时间。施工单位往往对此控制不严，以致于水泥已过终凝期而重型碾压尚未完成，严重降低了基层的强度。因此必须确定适当的作业段长度，采用流水作业法，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到碾压的时间。一般情况下，每一流水作业段长度以200m为宜。
5、含水量控制：
根据施工地区气候、季节特点，合理调节含水量，必要时可采用“二次洒水工艺”，即拌和时略小于最佳含水量，在初压后二次洒水补足的方法，这样不仅有利于混合料拌和均匀，也避免了由于初期水分过多在成型后易出现干缩裂缝的缺陷。
6、碾压控制：
碾压密实是施工中一道很严格的工序。在碾压过程中按照“稳定—振动—收面”，和“先轻后重，先慢后快，先边后中”以及“初压→振压→重压→稳压”的原则进行阶梯型碾压，碾压长度不小于50m。初压使混合料相对稳定，便于整型；振压使水泥分布均匀，粒料组合密实；重压使基层达到最佳密实度，获得足够的强度；稳压则进一步使表 面粒料稳定，并消除重压时产生的轮辙。
压实后表面应平整无轮迹或隆起，路拱符合要求。如未经压实或部分压实的混合料未扰动地放置2小时以上或被雨淋湿的部分，均应清除更换，并不得重新利用。压路机压不到的地方，采用振动夯板、手夯或机夯作业。
7、养生：
每一段碾压完成且自检压实度合格后，立即进行养生，不能延误。在条件许可的情况下可采取覆盖土工布或麻袋片的方法，增强保水性能，提高养护效果，也可以用草袋等，覆盖后用洒水车洒水，根据覆盖物表面含水情况确定洒水周期；在养生中特别应注意对两个侧边的养护，通常养护不宜少于7天，在养生期间应封闭交通，严禁车辆通行；养生期结束后应立即覆盖物及浮土杂物，喷洒透层油（乳化沥青），待2小时后，均匀洒铺0～5mm 石子，用6～8T轻型压路机碾压后方可开放交通。
四、质量检测项目中压实度检测是基层质量控制的主要内容。但压实度检测往往存在以下几方面的问题：
1、由于稳定粒料的骨料比较大，其变化将直接影响混合料干容重大小。虽然施工中对混合料的级配加以控制，但不能使稳定粒料绝对均匀，因此在检测压实度时易造成压实度过大或过小的情况。
2、试坑的厚度不足：在采用灌砂法测定压实度时，由于基层密实使试坑开挖困难，其深度达不到试验要求，造成数据失真。对于上述问题，可采取以下方法加以解决：
（1）在确定水泥稳定粒料的最大干容重时，除按常规方法进行击实试验外，应选用不同的含砂率，人为加几组击实试验，确定其最大干容量。
（2）在工地上实测压实度时，若某些测值偏大，可将挖出的试料过筛并测定其实际含砂率，然后选择相应含砂率的干容量计算压实度。
（3）检测人员必须业务熟练，严格按有关技术规定操作。
五、主要质量控制措施
1、水泥稳定层的混合料的配比和沙石含泥量、级配、压碎值。级配碎石选择质坚、干净的粒料，颗粒级配应符合要求。
2、水泥用量按设计要求控制准确，拌和必须均匀至混合料色泽一致为止。
3、摊铺时注意消除粗细料离析现象。
4、在混合料处于最佳含水量的状况下用重型压路机压至要求的压实度。振动式压路机的吨位和碾压的遍数（一般是8遍）
5、分层碾压控制标高（含未碾压标高和成型标高）。经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期符合规范要求。
6、控制好碾压机械和方法，保证压实度、平整度；最上层需要注意平整度。稳定层表面应平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。
此外，管理人员和施工人员的素质也是影响质量的重要因素，为此应建立健全工序交接制度，质量管理制度，不断提高施工人员的技术水平，以便更好地适应道路工程建设的需要。
第二篇：道路水稳层施工方案（完整版）
一、编制依据
1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段
施工图设计文件》中《第一册
道路工程》第一分册施工设计图纸（2011年11月版）；
2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）；
拟用技术标准及法律法规清单
序号
规范和规程名称
规范和规程编号
GB50026-2007
工程测量规范
CJJ-1-2008
城镇道路工程施工及质量验收规范
JTGF10-2006
公路路基施工技术规范
JTGE40-2007
公路土工试验规程
JTJ076-95
公路工程施工安全技术规程
JGJ160-2008
施工现场机械设备检查技术规程
JGJ46-2005
施工现场临时用电安全技术规程
JGJ33-2001
建筑机械使用安全技术规程
3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验；
4、公司的质量管理手册相关规定。
二、工程概况
本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848;
南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，本次试验路段设置在K1+806~K2+006段，长200m。
1、路基基层结构形式
机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm；
非机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm；
人行道：2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。
2、试验路段具体施工内容
本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道（宽度12米），长200m，对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定石屑层分一层铺设，稳定碎石层分2层铺设，每层20cm。每层铺设间隔时间不少于7天，试验用水稳采用集中厂拌，机械摊铺的方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行，对个别局部较差的地方必须进行返工处理。
计划于2012年5月8日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工，施工完毕后按规范要求对试验路段养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第一层于2012年5月15日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第二层于2012年5月22日进行试铺,养护7天后进行全面检测。
3、试验路段的工程数量
结构
名称
压实厚度
(cm)
顶面面积
(m2)
压实方数量
(m3)
每10米虚铺
用量(m3）
底基层（水泥稳定石屑层）
2620
524
34.06~35.37
第一层基层（水泥稳定碎石层）
2400
480
31.2~32.4
第一层基层（水泥稳定碎石层）
2400
480
31.2~32.4
三、试验段的目的及试验内容
在工程开始之前32天，我公司的现场经理部会同监理进行材料（包括石屑、碎石、水泥）抽样送质量监督站检验和进行配比试验
(详见《水泥稳定材料配比报告》2份)。
通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目：
1、验证施工的集料配合比：
（1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性；
（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；
（3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。
2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
3、确定标准的施工方法：
（1）混合料配合比的控制方法；
（2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；
（3）运输设备的组合及数量；
（4）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；
（5）密实度的检验方法，检查频率等
（6）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。
（7）接缝的处理方法
4、确定每一次作业段的适宜长度。
5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。
6、确定基层的养护方法，制定保证质量的具体措施。
四、投入的主要人员及施工机械设备
1、人员配置计划
序号
姓名
试验段拟任职务
备注
王河
工段项目经理
全面负责
肖毅
工段副经理
负责现场协调
杨新京
技术负责人
负责现场技术、质量
宋威
技术人员
负责拌和站的质量监督
李忠
质检负责人
负责现场质量控制
邹纯
安全负责人
负责现场安全管理
许家生
施工员
负责现场施工
万荣
测量负责人
负责现场测量工作
项飞
试验负责人
负责检试验工作
刘波
工程管理
负责协调机械
吴敏
技术资料整理
负责现场记录及资料整理
施工人员
15人
2、机械设备配置计划
序号
名称
规格及型号
单位
数量
拌合站
WCB300
套
自卸车
15～25t
辆
装载机
ZL50C
台
摊铺机
RP751型
台
推土机
台
振动压路机
YZ-18
台
振动压路机
YZ-22
台
洒水车
台
平板振动夯
PBVC-606
台
全站仪
TC1610
台
经纬仪
J2
台
水准仪
S3
台
五、施工要点
关键环节是配料准确、拌和均匀、碾压密实和适时养生。尤其是原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，从而形成强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷。
为了保证基层满足设计要求和使用要求，必须依据相关规范、标准层层把关，严格控制，重点是控制混合料拌合铺设及碾压密实过程。
1、原材料
水稳基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不得用于工程中。
水泥：水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的海螺牌P.O
32.5级水泥，水泥稳定石屑层中水泥含量约为3.5%，水泥稳定碎石层中水泥含量约为5.5%。
石屑级配
：最大粒径不应超过37.5mm，石料压碎值不大于30%；石屑级配应符合下表规定：
层位
通过下列方筛孔（mm)的质量百分率（%）
37.5
31.5
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
底基层
上限
下限
0
碎石级配
：最大粒径不应超过31.5mm，石料压碎值不大于30%，细集料有机质含量不大于2%，混合料中碎石级配应符合下表规定：
层位
通过下列方筛孔（mm)的质量百分率（%）
31.5
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
上限
下限
0
水：使用饮用水，遇到可疑水源，应化验鉴定。
混合料的配合比设计
：经试配后形成的最佳配合比设计，应报监理工程师审查批准后方可施工。
水泥用量：在满足设计强度的基础上应限制水泥用量，混合料通常随水泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽；水泥剂量太小，不能确保水稳的施工质量。
集料用量
：由于水泥剂量对干缩性的影响随集料平均粒径的增大而减少，混合料中若塑性细土的含量过大，很容易产生干缩裂缝，并且随细料含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。
含水量
：含水量过大，既会出现弹簧、翻浆等现象，影响混合料可能达到的密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混合料易松散，不容易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。根据路面基层施工技术规范及施工经验，一般情况下拌和物含水量应根据现场气温、运距和机械碾压性能情况比最佳含水量略高0.5-1%，以弥补混合料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。
2、混合料的拌和
水稳基层的拌和宜采用集中厂拌，拌和时派专人监督，应注意以下方面的问题：
原材料的准备和机拌设备的选择：开始拌和前，拌和场备料应满足试验段摊铺用料，以保持材料的均匀性和一致性。拌和设备的性能决定了混合料的配料精度和均匀性，选用带有电子计量装置的生产能力为400T/h的高性能稳定石屑（碎石）拌和机，以保证混合料的级配符合配合比要求，保证拌和料的稳定性，且生产能力应与摊铺能力应匹配。
混合料的出料和运输：
拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的办法，应采用带活动门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
运输混合料宜采用大吨位（15T~25T）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和混合料不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑是否覆盖，以防水分过分损失及表层散失过大。混合料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。
运输车辆计算：
车辆的载重能力15吨/辆，拌和站至试验段的距离1.5公里，载重车运行速度20Km/h，空载运行速度25Km/h，为保证足够的运输车辆的储备系数取为1.2。
重载运行时间＝1.5÷20×60＝4.5min，按5min计算
空载运行时间＝1.5÷25×60＝3.6min，按4min计算
装料等待时间:4min
卸料等待时间:15÷(1.5×（13.1+13.5）÷2×0.2×2.36)=1.6min，按2min计算.运行次数＝60÷（5+4+4+2）＝4次/h
拌和机的生产能力：效率系数80％，每小时的拌合量：300×0.80＝240吨/小时，需要车辆数＝320÷（4×15）×1.2＝6.4辆（按7辆计算）
六、施工方法
1、工艺流程：“施工准备→施工放样→混合料拌和→运输→摊铺整平→碾压→整形封面→洒水养生和交通管制”
2、施工前的准备
（1）检查用于材料数量是否满足施工要求；
（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；
（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；
（4）在摊铺前应对基层进行全面检测，检查级配碎石层的横断面尺寸、宽度、纵坡、横坡度、边桩高程，做好详细的检查验收记录。凡不合格的部位应立即采取适当措施进行补救，同时要将基层上的浮渣、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。开始摊铺时，必须在其基层上洒水湿润，但不得有积水；
（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
3、测量放样
在施工前，首先对导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及边线，打好导向控制线支架（间距一般直线为10m），根据虚铺系数算出虚铺厚度（松铺系数暂按1.3~1.35控制），并在底基层两侧按直线10~20m，轴线10~15M，设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。按高度挂好导向控制线，控制线要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动。,4、混合料拌合在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内；记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
以上环节有专人进行监护，本工程段暂定技术负责人赵靖图进行全程监督。
4、运输与卸料
本次拌合站位于施工现场附近，运距在1.5公里，运到施工现场约3分钟，包括卸料约5分钟可往返一趟，采用重型自卸车7辆进行运输，自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。
5、摊铺混合料
5.1路幅两侧采用拉设钢线基准线的方法控制工程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。
5.2摊铺主要采用机械摊铺，人工配合找平的施工方法。松铺系数暂按1.3~1.35控制；
5.3摊铺中严格控制摊铺速度在1.5～1.6m/min，使摊铺能连续、匀速前进；
5.4摊铺前保证运料车3~4辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。在摊铺后设专人消除集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。
6、碾压
6.1摊铺50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，严格控制施工时间，尽量减少和避免各种原因造成的间断，拌和至碾压结束原则控制在3h（即从开始拌和到压实成型，一般控制在2h以内，争取在1小时以内完成碾压）；
6.2碾压方式：初压一般采用钢轮压路机静（稳）压1～2遍→
开始轻振碾压
→
再重振动碾压（主导压实机械是18T）
→
复压采用振动压路机弱振碾压2-4遍→
最后用钢轮稳（静）压至无轮迹为止（严禁使用胶轮压路机进行碾压），初压18T压路机，稳压及复压用22T的压路机，压至表面平整、无明显轮迹，且达到设计要求的压实度。
6.3碾压速度：初、终压宜为1.5-1.7Km/h（慢、稳），复压宜为2.0-2.5Km/h（较慢）。
6.4压实顺序：由由低侧向高侧碾压，碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽；
6.5碾压阶段的控制：
(1)
碾压时应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。相邻两段的接头处，应错成横向45°的阶梯状碾压。
(2)
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以免拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开。
(3)
碾压过程中,水泥稳定石屑的表面应始终保持潮湿,如表层蒸发过快,应尽快洒少量的水。
(4)碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(如加少量的水泥)或其他方法处理,使其达到质量要求。
6.6施工接缝质量控制
(1)纵、横接缝均应设直茬，横向接缝应尽量减少。接缝应做成阶梯形，梯级宽不得小于1／2层厚。
(2)当天两段工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5~8m不进行碾压,待第二段施工时,对前段留下未压部分要加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。
(3)应十分注意每天最后一段末端缝(即工作缝)的处理,工作缝应成直线,而且上下垂直。经过摊铺整型的水泥稳定石屑当天应全部压实,不留尾巴。第二天铺筑时为了使已压成型的稳定边缘不致遭受破坏,应用方木(厚度与其压实厚度相同)保护,碾压前将方木提出,用混合料回填并整平。
7、养生及交通管制
每一段碾压完成并在压实度检测的同时，应立即开始养生，养生宜采用保水性能好的材料覆盖，建议最好采用土工布，不得用湿粘土、塑料薄膜或草质编织物覆盖。覆盖2小时后，再用洒水车洒水保湿养生。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层表面，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间（7天及下一层施工前）应始终保持水稳层表面湿润。养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在场外行驶。
8、质量检验
8.1施工中的质量检验
①集料含水量：开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数；
②拌和均匀性：随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；
③松铺厚度、压实厚度、高程检测：每施工约50m，检测一次，检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。
8.2技术质量标准:
A、水泥稳定类基层及底基层质量检验应符合下列规定:
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
中线偏位（mm）
≤20
100m
用经纬仪测量
纵断高程（mm）
基层
±15
20m
用水准仪测量
底基层
±20
平整度（mm）
基层
≤10
20m
路宽（m）
＜9
用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值
底基层
≤15
9～15
＞15
宽度（mm）
不小于设计规定＋B
40m
用钢尺量
横坡
±0.3％且不反坡
20m
路宽（m）
＜9
用水准仪测量
9～15
＞15
厚度（mm）
±10
1000m2
用钢尺量
B、外观检查
表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。
C、检试验
（1）2.0MPa水泥稳定石屑层
①压实度不得小于97％，检查数量：每1000m2
抽检1组（1点），检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。
②回弹模量不得小于1000MPa；（采用弯沉试验检测）
③7d的无侧限抗压强度≥2.0MPa，检查数量：每2000m2
1组（6块），检查方法：现场取样试验。
（2）4.0MPa水泥稳定石屑层
①压实度不得小于98％，检查数量：每1000m2
抽检1组（1点），检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。
②回弹模量不得小于1500MPa；（采用弯沉试验检测）
③7d的无侧限抗压强度≥4.0MPa，检查数量：每2000m2
1组（6块），检查方法：现场取样试验。
七、质量、安全保证措施
1、质量保证措施
1.1水泥稳定层施工前，由实验室检测相关的各项性能指标。
1.2施工前对垫层上的杂物全部清除。对路基按桩号进行全面检查横断面尺寸、纵横坡度及高程并做好相关记录。
1.3混合料拌和时，每个台班在出料口取拌好的混合料做试件。严格控制加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥的终凝时间；雨天停止施工。
1.4摊铺现场设立质量检测小组，检测平整度与摊铺面高程，对摊铺出来的前50m及时检测，验证预计的摊铺厚度和松铺厚度是否正确无误，对松铺系数进行验证，并在后续的摊铺中进行调整。质检人员随时研究改进方法，及时反馈各项目信息，使各项指标符合技术规范要求，使试验段施工保质保量顺利进行。混合料摊铺时尽量避免粗、细料离析，如有粗细颗粒离析现象，应补充拌和。在摊铺过程中不宜中断。若因故中断超过初凝时间应设置施工缝。因故超过水泥终凝时间的混合料，不宜使用。用摊铺机摊铺后，用人工修整，达到设计要求的横坡。混合料基层采用重型振动压路机在终凝时间内碾压密实，达到设计的要求的压实度。超过终凝时间未能碾压的混合料应铲除。及时检查压实度及压实厚度。
1.5交通管制严格按规范要求进行。养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在场外行驶。
2、安全保证措施
2.1加强安全教育，树立安全意识，由项目部定期组织安全学习、安全检查，消除隐患，防患于未然。
2.2对入场作业人员必须进行三级安全教育和专业技能培训,工人要体检合格,机械操作人员、电工等关键人员必须持证上岗。工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
2.3路基机械化施工要注意人员、机械安全，施工机械要定期维护保养，不可带“病”作业，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
2.4压路机作业，必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。压路机靠近路道牙边沿作业时，应根据路道牙高度留有必要的安全距离；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米。
2.5施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行，电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好；临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。
八、文明施工、环保保证措施
1、文明施工保证措施
①创建文明工地，维护周围环境整洁，不断提高文明施工水平，使文明施工规范化、标准化、制度化，认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。
②加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。
③结合本工程实际情况，对项目指挥部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人管，处处有人负责。
④合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。
⑤施工机械、车辆应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路行使，不得任意侵占场内道路，各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用，施工机械操作人员建立机组责任制，并按规定持证上岗，禁止无证人员操作。
⑥保持施工现场道路畅通，随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。在车辆、行人通行的区域施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志，不发生切断和阻塞现场交通情况。
⑦加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效，项目经理对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验查纠不足。
2、环境保护措施
①落实门前三包环境保洁责任制，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧处理。
②场地道路硬化并在晴天经常洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。
③禁止机械车辆高声鸣笛，控制噪音污染。
④装运土方的车辆，必须装载适量，保证行使中不污染道路环境。
⑤合理布置施工场地，生产、生活设施布置在规定范围以内，施工场地全部用围墙围护，施工尽量不破坏原有的植被，保护自然环境。
—
END
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第三篇：水稳层施工方案
目 录
一、编制依据.................................................................................1
二、工程概况.................................................................................1
三、施工准备.................................................................................2
四、材料要求.................................................................................2
五、主要机械设备..........................................................................2
六、施工方法.................................................................................2
七、质量及安全管理......................................................................6
路基水泥稳定层施工方案
一、编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）；
2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）；
3、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059－95）；
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；
5、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）;
6、清河东路改造工程（I）标施工图纸；
7、其他相关资料。
二、工程概况
现有清河东路按一级公路标准建设，东环路至城区大道段路基宽度为80m，中间主车道35m宽，按双向八车道划分，中央设铁护栏分隔对向车流，两侧辅道各宽8m，双向四车道。最外侧为人行道。城区大道至亚运东路段现状路基为43m，中间主车道宽24m，双向六车道，中央设铁护栏分隔对向车流，两侧辅道各宽4m，最外侧为路肩形式的绿化带。建成的番禺汽车客运站、在建的亚运村及规划的广州新城均位于该路段。
清河东路现状为水泥混凝土路面，不均匀沉降较明显，但路面结构完好。沿线共设13坐桥梁，均采用简支结构，钻孔灌注桩基础，跨径为8m、10m、13m。现状与清河东路相交的高等级道路有：东环路、南沙港快速、京珠高速。其中东环路交叉为分离式立交，东环路主线上跨，地面辅道与清河东路平交；南沙港快速、京珠高速与清河东路为全互通式立交，其匝道均接顺清河东路现状辅道。现状管线中
路基水泥稳定层施工方案
车进行运输，人工配合机械进行摊铺，压路机与人工夯实相结合进行压实，人工洒水养护。
1、准备下承层：水泥稳定石屑层的下承层为回填土，水泥稳定碎石层的下承层为水泥稳定石屑层或现有路面。在施工水泥稳定层前要重新检查其各项技术指标，如过于干燥，可用洒水车喷洒少量水。
2、测量放线：
（1）、用全站仪恢复中线和边线，直线段已20m为一段面，曲线段或超高变化段以10～20m为一段面进行放线。
（2）、施工宽度根据设计宽度每侧宽出0.1m进行控制并按1：1放坡。
（3）、标高放样，在每根桩上标注压实标高，再由现场施工人员根据施工经验进行松铺厚度的放样，并在施工过程中根据实际情况进行调整。
3、拌和：
（1）、严格按照设计规定的水泥计量进行拌和，拌和必须控制好含水量和拌和的均匀度，以确保混合料质量。拌和时水泥计量以比设计大0.5～1.0%进行控制，刚开始以（设计水泥计量+1.0%）进行配料，到能稳定质量时以（设计水泥计量+0.5%）进行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必须检修、调式所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调式设备。
（2）、拌和时的混合料的含水量以比最佳含水量大2～3%进行控
路基水泥稳定层施工方案
（2）、碾压原则：
a、先轻后重，先静后振，先慢后快，再由振到静。b、压实时，由道路横坡低的一侧向高的一侧进行碾压。c、路面基层的两侧多压2～3遍。
d、碾压时要使水泥稳定基层的表面比较湿润，如过于干燥，可洒少量的水，但不能过多。
e、严禁压路机在碾压或刚完成的基层上调头或急刹车，同时严禁一切车辆在上面行驶。
f、碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须越过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
（3）、压路机在压实过程中，必须重新挂线整平，使其平整度小于10㎜，高程差小于10㎜.（4）、在压路机无法进行碾压的地方，用打夯机进行夯实。（5）、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）使其达到质量要求
6、接缝的处理：
（1）、同日施工的接缝，应采用搭接的方式进行接缝，即留5～8m不进行碾压，待施工下一段时，加适当的水泥和水进行重新搅拌，再进行碾压。
（2）、不同一天施工的，应将上一次施工的基层挖除2～3m一段，并将接缝处挖成垂直面，且与道路中心线垂直，在下次施工时，新铺的拌和料应高出已铺筑的基层5㎝左右，以利接缝平顺。
路基水泥稳定层施工方案
（3）、现场机械施工时，应设专人指挥，操作人员必须接受指挥人员的指挥，严禁违章指挥、违章施工。
（4）、做好文明施工、保证施工现场环境卫生。（5）、所有施工人员必须遵守工地安全管理规章制度。
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第四篇：水稳层施工劳务合同
道路水稳层施工劳务合同
发包方（以下简称甲方）：
承包方（以下简称乙方）：
根据《合同法》和《建筑法》及相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就“
道路水稳层工程”协商一致，特订立本合同。
一、工程概况
（一）工程名称：
（二）工程地点：
（三）工程内容：
甲方委托乙方承担道路水稳层工程的施工任务，含4%水泥稳定碎石底基层、5%水泥稳定碎石基层，具体包括以下工作内容：
1、测量工作
摊铺前路基的高程测量，摊铺前控制摊铺厚度的高程测量，摊铺碾压后的高程测量，以及配合甲方测量人员的中桩、边桩测量放样，打钢钎、划边线与挂钢丝等。
2、摊铺前的准备工作
水稳层拌合站建设：含拌合设备进场、安装就位、调试；取水设备安装、调试；储水池修建、电力搭设等（以上工作所需设备、机具、材料、燃料、人工等均由乙方自行负责，甲方负责散装水泥储存设备的安装）；
现场准备：清理路床，路基洒水湿润，摊铺机、压路机就位，测量挂线，以及其它相关准备工作（以上工作所需设备、机具、材料、燃料、人工等均由乙方自行负责）；
3、施工中的工作
装载机上料，混合料的拌合，自卸车装运至现场、卸料，指挥卸料，摊铺机铺筑，人工配合修补调平，压路机压实，洒水及覆膜养护（薄膜由乙方负责提供，并由乙方负责覆盖、拆膜及转场，养护时间以实验检测合格后为准），摊铺机无
法摊铺地段人工摊铺碾压、夯实（以上工作所需设备、机具、材料、燃料、人工等均由乙方自行负责）；
4、施工结束后
废料清理（包括养护期间飞石的清扫），摊铺机转移，工器具、警示标牌转移，路障设臵及转移，配合甲方做各种检测，对已摊铺的作业面养护及杂物清理，两侧边坡清理及拍实，对不符合质量要求的已铺水稳层及时处理，夜间或不能施工时段的看守，成品保护。
二、计量支付办法
（一）计量办法：
水泥稳定碎石底基层、基层：乙方以
元/m3(铺筑厚度乘以实际铺筑面积)单价实行包干。
摊铺宽度按“设计路面宽度+两侧必要的加宽宽度（以甲方的技术交底为计量依据）”，厚度按施工前甲方规定的厚度计量。
结算工程量总量不得超过设计工程量或对业主计量工程量，否则按设计工程量或对业主计量工程量中较小的工程量计量。
（二）支付办法：每月的10日前，甲方对乙方上月完成的工程量进行中间计量结算，甲方按乙方上月结算金额的70%在结算完成后10天内支付乙方。经监理、业主及质检部门检测验收合格后，支付剩余款项的20%，余10%为工程押金，整个工程项目交工后1个月内支付清乙方剩余款项。
（三）如业主因拨款手续等原因延付甲方工程款，则甲方亦可相应延付乙方的工程款，乙方在此表示充分理解和接受，并不得向甲方主张延付部份工程款项的利息。
（四）本合同不支付工程预付款，更不借款给乙方，乙方必须具备满足本工程的流动资金。
三、项目工期
开工日期：
年 月 日； 完工日期：
年 月 日。
四、质量标准
本项目工程质量标准：
合格
五、甲、乙双方权利、义务
（一）甲方权利、义务：
1、甲方项目部作为甲方现场的管理机构，具体负责本项目的管理工作，配合和监督乙方全面履行本协议。
2、负责协调相关单位及周边环境的工作关系，以确保乙方的施工能顺利完成。
3、负责提供：拌合场地、拌合设备电源（仅提供一、二级配电箱）、散装
水泥及其存储振动设备、碎石、石屑、混合料拌合用水源（甲方只负责提供取水点，乙方负责取水、储水等设备的安装及施工用水的抽取），以上材料及物资提供至甲方的碎石料场范围内，场地内的转运由乙方自行负责。
4、本工程的监理工程师和业主有权对乙方的施工进行监督，包括但不限于对工程进度、质量、安全等进行监控、检查。
5、甲方负责中线、边线等平面位臵的技术控制工作。
6、负责技术指导工作。
7、负责及时收方计量。
8、负责现场交通管制措施的制定、设臵必要的交通安全设施。
（二）乙方权利、义务：
1、自行承担其所有人员的衣、食、住、行和工资性补贴等费用；并承担其进场机具设备的上下车费用、进出场费用，调遣、搬移、安装、使用、维护和修理等一切费用。
2、将投入本工程的施工负责人、技术人员及劳动力名单及特殊工种操作证复印件等相关资料报甲方备案。
3、尊重监理，信守合同，维护甲方的信誉。对本工程内容、合同条款、价格保密。
3、无条件接受政府职能部门、业主、甲方及监理的技术指导、安全质量监督和检查，确保安全、质量、环保达到规范标准或业主要求。
4、不得将本合同工程或其中任何部分私自转包给其他单位和个人，一旦发现，甲方有权单方面终止合同。
5、乙方应按工程及甲方要求组织和配备满足本合同工程要求的人员、材料、设备进场，并纳入甲方的统一管理。乙方及其拟进场的主要人员和机械设备应在合同签定后的3天内就位，主要管理人员要常驻现场对本工程的管理、组织和实施，离开工地时必须向甲方履行请假手续。
6、上道工序完成后，未经甲方质检人员或监理工程师同意,不得进入下一道工序施工。
7、认真贯彻执行三检制度（即班组自检合格后通知现场施工员复检，现场施工员检查合格后通知项目部及监理检查）。
8、负责工程缺陷的修复及返工处理，直至合格。
9、遵守国家有关法律、法规和乡规民约，因乙方责任而引起的法律诉讼、经济纠纷以及执法部门的追究等，均由乙方自行处理。
10、在本合同工程中，业主对甲方的要求以及甲方向业主的承诺，具有同样的制约作用，乙方对此必须接受和服从。
11、乙方不得拖欠民工工资，否则，一经甲方发现，甲方有权在结算支付时扣留乙方款项，并有权代其给予支付，乙方对此必须接受并认可。
12、乙方必须配备技术人员，并负责对施工作业工人的技术指导。
13、施工中，乙方必须指定并书面授权专人（要求符合法律规定的自然人或我国公民），负责与甲方进行合同签定、材料签认、收方结算和财务收支等相关工作，授权委托书将作为合同的附件，具有同等的法律效力。
14、负责施工完成本责任书所规定的作业范围及作业内容约定的工作，工程进度应满足本责任书的约定及甲方的工期要求。
15、为完成本责任书作业范围内的全部工作所需的人力、机具、材料、电（乙方自行安装电表及二级配电箱之后的三级配电箱及电线等）、临时设施等均由乙方负责筹备、运输、安装、调试和使用，乙方应提供一台能满足施工质量和进度要求的冷拌设备并负责安装就位，摊铺机及压路机根据工程进度需要配臵。
16、甲方为乙方提供电源（即变压器）至拌合场内，乙方自行负责拌合设备电源接入所需的人工、工具、材料（包括电表）及拌合设备和其附属设施所消耗的电费，电费按供电部门出具的发票为准。拌合所需的水由甲方负责落实水源，乙方负责在拌合场内根据用水量大小自行修建蓄水池，并负责在甲方指定的抽水处抽取施工用水，抽水设备、安装、维护等费用由乙方负责，如因水源需收取费用，由甲方负责缴纳。
17、乙方根据甲方提供的高程控制点及设计图纸，自行控制高程，并充分考虑摊铺时的松铺系数，确保基层的高程、平整度符合设计、规范要求。
未达到设计及规范的要求，因乙方原因造成厚度、平整度、弯沉、标高、强度等技术指标不合格，所造成返工、待工、停工等损失均由乙方负责。
18、乙方应遵守安全生产的有关规定，做到文明施工、安全生产，并采取必要的安全防护措施（如现场放臵安全锥形护筒、设臵必要的安全警示标志、安排专人负责安全巡视等），消除事故隐患。施工中由乙方原因所造成的各类安全事故由乙方自行负责，并承担经济损失。
19、在业主、甲方及检测机构对乙方施工质量进行取样、检测时，乙方应积极予以配合，并无偿负责提供取样、检测所需的操作工人。
20、乙方应严格按照甲方根据实验路段确认的配合比、松铺厚度及划定的铺筑宽度进行混合料的拌合、铺筑，不得擅自调整，否则造成的一切损失均由乙方负责。
21、乙方必须保证投入该工程的所有摊铺设备、碾压设备、拌合设备及运输设备的安全性，并安排专人进行维护和管理，由此而发生的安全事故由乙方负责。
22、乙方的运输设备必须满足国家的有关规定和威远县政府及县相关部门的要求，因其超载、改装、漏撒等造成的一切责任均由乙方自行解决和承担。
23、因乙方投入的设备造成甲方材料的浪费、工期的延误等损失由乙方承担。
24、工程全部完工后，及时拆除乙方的拌合设备、设备安装基础等，并对料场散落的材料、工器具等进行规整，经甲方验收合格；
25、料场的进出通道（料场大门以内及料场大门以外50米长范围内）由甲方负责修建并完整交予乙方，施工期间的维护双方约定：甲方提供维护所需材料，乙方负责提供人工进行维护。
六、违约责任
（一）甲方: 未按合同规定的条款履行的，应承担相应责任（除不可抗力情况外。）
（二）乙方：
1、未按本合同工期完成，合同工期每拖延一天将处以 2000 元罚款，因乙方原因导致工期延后，所造成的一切损失由乙方负责。
2、分部或分项工程不能满足施工规范和监理（或甲方）的要求(以监理的书面通知为准)，每发生一次将罚款 1000 元。
3、乙方现场施工管理混乱，不听从甲方及监理检查、监督时，每发现一次将罚款1000元。若严重违反施工技术规程或发生重大质量事故或工期严重滞后时，甲方有权单方面终止合同，甚至立即清除出场,乙方必须自行承担修复费用及因此而造成的一切损失。
4、进入施工场地的合同人员、材料、机械设备未经甲方书面同意而擅自离场，发现一次将罚款 1000 元。
5、若乙方在保修期内对缺陷的修复不及时或不彻底，甲方有权指定
（三）本责任书未尽事宜，由双方协商签订补充条款，若需明确双方其他权利义务，可以通知、纪要和补充协议的形式加以确认。
（四）本责任书一式 肆 份，甲方 叁 份，乙方 壹 份。
甲方：
法定代表人或委托代理人：身份证号码：电话：
签订时间：
年
月
乙方：
法定代表人或
委托代理人：
身份证号码：
电话：
签订时间：
****年**月**日
日
第五篇：湄江国际施工道路水稳层施工协议书
鼎瑞·湄江国际
茶
香
北
路
道
路
施
工
协
议
书
贵州鼎瑞房地产开发有限公司
二○一三年十二月
茶香北路道路施工协议
发包人（以下简称甲方）：贵州鼎瑞房地产开发有限公司
承包人（以下简称乙方）：湄潭县红维建材有限公司
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就本工程施工事项协商一致，订立本协议。
一、工程概况
1.1 工程名称：湄潭县茶香北路施工主干道约长360米，宽14米的沥青路面
及路基的水稳层。
1.2 路面层体结构要求：按施工图内容施工
路面设计
考虑到沥青砼路面对路基的沉降变形适应能力较好，同时由于施工机械程度高，易于加快施工进度，且具有路面平整度高、行车舒适、噪音低，养护维修较为方便等显著特点，故面层采用沥青砼。
根据道路在路网中的作用和性质，道路路面结构设计具体如下：
（顺序从上到下）
改性沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层厚4.0cm
乳化沥青粘层（重交70＃沥青掺4％SBS）
沥青混凝土AC-16下面层厚6.0cm
改性乳化沥青稀浆封层厚0.6cm
乳化沥青透层油（0.6-1.0L/m2）
5%水泥含量的水泥稳定级配碎石基层厚20cm
4%水泥含量的水泥稳定级配碎石底基层厚30cm
基层压实
1.3工程的承包范围及承包方式
本合同工程的承包范围：本工程图纸部分中的水稳层及沥青路面的工程内容。其中的单项综合单价均为完成工程竣工验收并合格的固定单项综合单价。承
包人应做好合同工程范围内的供货、施工、维护、验收、保修、工程服务等工作。具体包括：水稳层混凝土的摊铺及路面养护、沥青路面摊铺压实。(施工过程中产生的运输、机具、材料由承包人负责)。
本工程采用不完全总承包方式，包人工、包材料（发包人供货材料除外）、包机械、包工期、包质量、包安全、包沥青路面的检验及费用，包调试、包维护、包验收合格，甲方负责水稳层检验费。
乙方必须提供基层压实的压路机，少数几天按每天1000元每台班及进出场费500元。超出10天按月租：20000元/月租金除以实际使用天数结算，压路机费用提供油发票。
二、合同价款
沥青路面单价123元/m²（含发票税）,水稳层180元/ m³（不含发票税）
三、工期
2013年12月5日开始至2014年完成，工程分阶段施工，最终完成时间按现场实际情况确定。
四、结算及付款方式
1、结算以施工图设计的厚度及路面宽度加20cm进行收方计量。本工程路基在移交乙方施工时，双方对路基标高进行复核，是否满足设计标高，不满足的甲方整改至设计标高。若标高低于设计标高甲方未整改，多浇筑的水稳层按增加量计算方量；若有局部低于设计或高出设计标高的由双方确认不进行增减工程量。
2、水稳层施工完成后经现场项目部和现场甲方代表验收合格之日起7日内支付80%，余下20%等项目竣工验收合格之日起10日内付清，水稳层不开发票，每次付款提供人工工资表及水稳层水泥含量的水泥发票。
3、沥青路面施工完成后经现场项目部和现场甲方代表验收合格之日起7日内支付80%，余下20%等项目竣工验收合格之日起10日内付清，每次付款提供发票发票。
五、工程质量
1、路面结构：严格路面设计结构内容施工，配合比必须满足设计比例配制并且压路机碾压密实，密实度达到90%。路面层采用粗细搭配合理的6厘米厚和4厘米厚沥青。
2、满足设计及施工验收规范合格要求，以及必须经项目部和现场甲方代表及检测单位的检测且验收合格。
六、安全文明施工
1、乙方认真贯彻执行国家、地方劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产的方针、政策，严格执行有关劳动保护法规、法令、条例、安全操作规程、安全生产工作规定；
4、单位严格执行安全管理制度，包括岗位的安全操作规程、岗位安全生产责任制、施工安全跟踪制度和定期安全检查、安全教育交底制度等；
5、乙方应对自身的施工过程中的安全负责，在其施工过程中给自身或其他方造成损失的，由乙方负责；
七、违约责任
1、本工程不得转包，一经发现甲方有权终止合同，由此产生的一切后果及
经济损失全部由乙方承担。
2、必须确保项目施工期间的该施工道路的质量，施工期间如发生质量问题，需要修复时应在接到甲方通知之日3天内前来修复；否则按每次罚款500元。
八、合同的生效、变更和终止
1、一式四份，甲方乙方各贰份，经双方代表人或其委托代理人签署并加盖公章后生效。
2、合同的任何变更或补充，双方应充分协商，并另签署书面的协议方可生效。
3、本合同未尽事宜，双方友好协商解决。
甲方（盖章）：贵州鼎瑞房地产开发乙方（盖章）：
有限公司
法人代表：法人代表：
委托代理人：
联系电话： 委托代理人：联系电话：
时间： 2013年12月4日
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