第一篇：俄罗斯汽车工业市场分析报告
俄罗斯汽车工业市场分析报告
近年来，随着俄罗斯居民生活水平的日益提高，汽车需求量急剧上升，由于本国生产能力有限，目前市场缺口很大。韩日汽车后来居上,销售井喷式增长。欧美汽车借先入之利,步步为营。俄国产车欲振乏力，系统性危机业已显现。
20xx年俄国内汽车销量达160万辆，销售额180亿美元。在国产汽车生产相对稳定的情况下，以韩国汽车为代表的廉价车进口的激增是推动俄汽车市场销售增长的主要因素。
20xx年俄总共进口了万辆小汽车，其中新车万辆。按金额计算，进口小汽车已占据了俄60%的市场份额。20xx年俄国外品牌汽车(包括俄境内生产的)销量较20xx年增长了80%。今年一季度汽车进口持续增长，国外品牌汽车的境内生产也在继续扩大，三种外国主要品牌汽车的销量合计超过万辆，而同期民族品牌汽车从20xx年的23万辆减少至万辆，从而使国外品牌汽车销量首次超过国产品牌，成为俄汽车市场的一个历史性转折点。俄经贸部预测，至20xx年，俄汽车市场容量将达到310亿至400亿美元规模。
最新统计表明，在20xx年1-9月俄罗斯汽车市场销量排行榜上，韩日汽车独领风骚，成为最受俄罗斯人欢迎的汽车。汽车经销中心卖出的汽车1/3是外国汽车，其消费需求增加了60%。
俄联邦统计署的数据表明，目前，俄罗斯人月平均工资仅为325美元，在汽车选择上，最看重仍然是价格，而不是质量和安全。在俄罗斯汽车市场上，对外国新车的需求不断增加，自20xx年以来，进口汽车销量增加了5倍，但市场仍远未饱和。外国汽车销量是随着国产汽车工业地位的恶化而不断增加的。自20xx年初以来，俄小汽车生产下降了%，主要是一些传统汽车生产厂，如伊日、嘎斯、瓦兹、谢阿兹、兹马等汽车，根本无法与质优价廉的韩日汽车竞争。
20xx年初俄罗斯汽车市场上的主要趋势仍将延续，对外国新品汽车的需求将不断增加，国产汽车生产仍会下降。原因很简单，国产汽车竞争力下降，人民财富在不断增长。但是，俄罗斯国产汽车也不会轻易让位，竞争将更加激烈。
将来对俄汽车工业构成最大威胁的是汇率得到巩固的卢布，俄罗斯货币升值意味着低端外国汽车售价将会越来越接近于俄国产汽车售价，竞争将极其残酷。现在，俄汽车工业面临着相当严重的生产质量问题，仅靠价格因素才得以保持自己的竞争力，销量最大的汽车是瓦兹LADA-2105/07，售价仅4500美元。但是，近期俄国产汽车价格多次上涨，其售价逐渐接近外国汽车水平，如通用大宇、现代、起亚等。
最新的调查结果表明，国产汽车仅占37%，远远低于外国进口汽车，其中亚洲汽车占32%，欧洲汽车占26%，美国汽车占5%。俄罗斯汽车新闻网进行的“您的汽车属哪国品牌？的专项调查(2126人参加)结果表明，日本居首，为%，德国%，韩国%，其他%，法国
%，美国%，英国%，意大利%，中国%。
在最新汽车销售排行榜上，近一年来，现代汽车在俄罗斯的销量增加了1倍，在俄罗斯塔甘罗格汽车厂组装生产的现代Accent汽车成为俄罗斯人的新宠，20xx年1-9月的销量高达28757辆。其后2-10名分别是大宇Nexia(27629辆)、日本三菱Lancer(27108辆)、美国福特Focus(23133辆)、日本丰田Corolla(16983辆)、日本日产Almera(14839辆)、大宇Matiz(12104辆)、现代Getz(11456辆)、现代Elantra(9915辆)、丰田Camry(9914辆)。
巨大的商机驱使众多的俄罗斯汽车经销商，把目光投向了刚刚起步的中国自主汽车品牌。被采购的车型主要为：经济型轿车；皮卡；吉普等。以我们公司为例：寻盘的俄罗斯公司在半年内将近有40家。俄罗斯政府职能部门制造“壁垒”，目的是为了保护萎缩的本国汽车工业，抑制国外同行业抢滩。首先是技术“壁垒”：每款车型在当地市场销售必须取得俄罗斯的认证其次为关税“壁垒”，针对国外进口车辆，俄海关征收可选择关税，目的是防止低报关。除此之外，相对比较高的运输成本和漫长的输期，使本身在运输上没有优势的中国自主品牌汽车，进入这个市场增加了难度。综合起来，进入该市场的各方面附加成本约为51%。有需求就有供给，国外汽车企业都积极克服种种困难，努力寻求出路，来填充当前的市场的空间，寻求自己的市场定位，发展自我。
中国汽车同行在当地市场取得的成绩和存在的问题
长城汽车作为中国汽车家族中的一员，于20xx年11月份首开中国汽车出口俄罗斯的先河，在当地引起强烈的反响。特别是20xx年8月24-28的莫斯科车展上，长城车的展位是参观者光顾最多的展位之一。当然，吉普作为俄罗斯家庭中的第二辆车，在整体销售中表现还是不错的。现月销量为400台左右。紧随其后的新凯情况就不容乐观，由于质量问题，没有配件供应和高质量的维修体系，逐渐的淡出了这个庞大的市场。据我们在当地了解到的信息，很多新凯经销商已经将该车撤除了展厅。从今年年初，长春一汽 奇瑞和中兴开始紧锣密鼓开拓俄罗斯市场。长春一汽在中俄边境城市组装皮卡；中兴在加里宁格勒组装；奇瑞在西伯利亚组装。为了有效的管理市场，很多中国的同行开始尝试在当地成立分公司或者代办处以便对市场进行有效的宏观调控。
第二篇：俄罗斯照明市场分析
俄罗斯照明市场分析
照明市场前景：
以前，俄罗斯灯饰市场主要局限于莫斯科和圣彼得堡，现在已经延伸到东部（伏尔加、乌拉尔地区），以及西伯利亚、远东和俄罗斯的南方地区。随着苏联的解体，俄罗斯的灯饰市场面临着具大的危机。俄罗斯灯饰市场一方面紧缺高素质和现代流行设计的灯饰产品，另一方面又为国外灯饰生产商提供良好的商机，让外国同行认识、接解和进入俄罗斯市场。
随着经济的发展，俄罗斯的实力被不断的发掘出来，在最近的六、七年，俄罗斯每年的经济增长率都保持在6％～7％之间，如此活跃的经济环境必将使俄罗斯的建筑业十分兴盛，从而带来了灯饰市场的巨大商机。苏联时代的典型标准公寓已不再流行,而在都市以及其外围建造起的现代的、个性化设计的公寓和乡村别墅比比皆是。而且许多城市正在建设崭新的体育馆、运动场所、游泳池、宾馆、酒店、俄罗斯式小酒吧等,使得公共场所照明、室内照明和道路照明的应用范围不断扩大。以前俄罗斯灯饰市场主要局限于莫斯科和圣彼得堡这样的国际大都市,现在已经延伸到东部伏尔加、乌拉尔地区,以及西伯利亚、远东和俄罗斯的南方地区。俄罗斯灯饰市场在强劲的建筑经济环境下得到了有力的推动，对户外和室内照明用具的需求大幅增长，使俄罗斯照明产品进口量大增。
经济的增长是“现代俄罗斯”的重要特征。1998年俄罗斯的发电量是8,260亿度其中13%（1,070亿度）是灯饰行业消耗的。工业、商业、服务业以及住房方面的耗电消费关系已然改变。以前，55%的电能源是被工业照明所消耗的；而在家居、商业领域，电能的消耗分别略高于20%；工业电能的消耗已下降到18%-20%；据粗略的估计，商业，服务业的领域的电能消耗则将会上升到55%-60%，这就需要高素质灯饰在市场上大量供应，补充到商店、酒楼、银行、写字楼和公寓的照明应用。
据悉，俄罗斯正在开展“新光源计划”，而俄罗斯的节能产品和技术相对落后，节能照明产品产能不足，急需节能效果好、性能优良的LED等节能照明产品。为加快LED产业的发展和国际化进程，目前，黑龙江省生产力促进中心正联合省半导体照明产业技术创新战略联盟积极组织省内四十余家联盟成员单位，集体进军俄罗斯市场。
照明行业政策：
俄罗斯经济发展部部长纳比乌琳娜近日表示，俄将从2011年起禁止销售白炽灯，从2013年起禁止使用功率大于75瓦特的白炽灯，从2014年起全面禁用白炽灯。一场节能运动即将在俄全国展开。俄罗斯通过有关“节能”的立法，在所有地区都建立了“节能中心”，旨在逐渐导入节能技术，特别是在照明电器领域。
在俄推广节能灯将会面临产量不足和价格高等阻力。目前，俄国内每年只销售500万只节能灯，几乎全部依靠进口，每只节能灯泡的售价为150至300卢布。俄经济发展部副部长沃斯克列先斯基表示，将争取在2012年前在俄境内建立节能灯生产企业，使国产节能灯的产量达到每年2亿只。
为提高全社会使用节能灯的积极性，俄各级政府将采取提供补贴等一系列鼓励措施。首
都莫斯科先行一步。按照有关规定，从10月1日起，莫斯科不再购买白炽灯及其他不符合现代技术要求的照明设备。早在2007年6月，莫斯科市政府就下令支持工业企业的节能项目，决定对企业的节能开支给予50%的补偿。如今，已经有数十家企业从莫斯科市的预算中获得了相应的资金支持，几乎所有的工业企业都在积极制定节能计划。
用节能灯取代白炽灯，只是俄节能计划的一部分。俄在电能使用、集中供暖等方面都存在消耗大的问题。俄电力消费量居世界第三位，电能耗量在全世界排名第十二位。最浪费电能的行业是加工业。在俄罗斯的产品成本中，能量消耗占30%至40%。去年6月，梅德韦杰夫总统下令在2020年前将国内生产总值的单位能耗在2007年的基础上降低40%。今年9月底，他又在一次政府工作会议上呼吁切实提高俄能源效率，要求在全国加强节能宣传。他还要求总统办公厅、国家杜马(议会下院)、联邦政府在这方面做出表率。普京总理也多次指出，节能是发展创新型经济的基本方向之一。
专家预计，如果全俄的市政住房和公路服务行业都能使用LED灯具以取代传统的灯具，那么将为全国节约电能20%—25%。因此，考虑到诸多因素，在不久的将来俄罗斯的LED灯具市场将呈现急剧增长的趋势。
需求的主要产品：
现在俄罗斯市场需求特别高的的照明灯饰有：节能灯具、餐吊灯、吸顶灯、厨卫灯、现代水晶灯、LED装饰灯、路灯等等。
产品认证要求：照明灯具在俄罗斯销售需要过GOST认证。
GOST证书是办理对俄出口商品海关手续和在俄罗斯市场销售时必不可少的文件，俄罗斯市场没有GOST证书产品根本不准上市销售，进口商对领取GOST合格证非常重视。但是，实际上常常是由出口商办理GOST认证手续。
而对中国企业来说，一方面，获得俄罗斯GOST证书和卫生证书后，可以在俄设立委托销售或直接销售，价格也会有较大优势；二是可长期解决使用证书的问题。一旦通过认证，在三年有效期内，每出口一批产品，领取一份证书复印件，即可作为有效证明保证出口和俄市场销售。三是GOST合格证不只是一项通过俄罗斯海关的条件，还有助于公司的产品在俄罗斯市场上打开销路，提升产品价值，为企业开拓俄罗斯市场提供信誉保证。
俄罗斯国家标准认证（GOST认证）介绍：
分为进口到俄罗斯的交付批认证及进口产品成批生产认证。第一种认证的目的是为了让供货商的产品顺利进入俄罗斯市场，认证发放给进口商。证书有效期通常为一年，取决于进出口合同条款；第二种认证的申请人和接授人是国外生产厂共有效期在证书中规定为1年或3年，必要时俄方专家实地考察并根据实验结果综合评估发放证书。
俄罗斯GOST认证中对部分产品附带应补充证明文件有：《卫生证明》、《防火安全证明》及《俄联邦卫生部注册证》
国内照明生产企业进军俄罗斯：
一、黑龙江省生产力促进中心正联合省半导体照明产业技术创新战略联盟积极组织省内四十余家联盟成员单位，集体进军俄罗斯市场。
二、真明丽集团。俄罗斯是真明丽集团的LED产品第五大销售市场，2008年的销售额就超过了1亿港元，占总销售额的6.2%。
第三篇：《汽车工业产业政策》
国务院关于印发《汽车工业产业政策》的通知
【颁布单位】 国务院
【颁布日期】 19940312
【实施日期】 19940312
【章名】 通知
国务院同意国家计委会同国家经贸委、机械部等有关部门制订的《汽 车工业产业政策》，现印发给你们，请遵照执行。
汽车工业是党的十四大确定的我国国民经济的支柱产业，对新时期我 国经济发展具有重要影响。我国的汽车工业正处于起步和发展阶段，其现 状难以满足国民经济发展的需要，为了尽快解决散乱问题，实现规模经济，促进产业结构合理化，进一步增强企业开发能力，提高产品质量、技术 装备水平和国际竞争力，国家制定《汽车工业产业政策》势在必行。通过 实施《汽车工业产业政策》，使我国汽车工业在本世纪末打下坚实的基础，力争到２０１０年成为国民经济的支柱产业，并带动其他相关产业迅速 发展。
国务院有关部门要根据《汽车工业产业政策》的基本原则，抓紧研究 制定相应的实施细则和配套政策，尽快组织实施。各省、自治区、直辖市 人民政府要根据本地区的实际，认真贯彻落实本通知精神，避免出现新的 “汽车热”，促进我国汽车工业健康发展。
【章名】 汽车工业产业政策
为把我国汽车工业（含摩托车工业，下同）尽快建设成为国民经济的 支柱产业，改变目前投资分散、生产规模过小、产品落后的状况，增强企 业开发能力，提高产品质量和技术装备水平，促进产业组织的合理化，实 现规模经济，特制定汽车工业产业政策。通过本产业政策的实施，使我国 汽车工业在本世纪末打下坚实的基础，再经过两个五年计划，到２０１０ 年成为国民经济的支柱产业，并带动其他相关产业迅速发展。
【章名】 第一章 政策目标和产品发展重点
第一条 国家引导汽车工业企业充分运用国内外资金，努力扩展和开 拓国内国际市场，采取大批量多品种生产方式发展。２０００年汽车总产
量要满足国内市场９０％以上的需要，轿车产量要达到总产量一半以上，并基本满足进入家庭的需要；摩托车产量基本满足国内需要，并有一定数 量出口。
第二条 国家将促进汽车工业投资的集中和产业的重组，重点解决生 产厂点多、投资分散；审批项目乱；重复引进低水平产品；定点厂建设及 国产化速度慢（即散、乱、低、慢）的问题。其分期目标是：在“八五” 期间，重点扶植国家已批准的整车和零部件项目尽快建成投产，为下一步 加快发展我国汽车工业创造条件；在本世纪内，支持２—３家汽车生产企 业（企业集团）迅速成长为具有相当实力的大型企业，６—７家汽车生产 企业（企业集团）成为国内的骨干企业，８—１０家摩托车生产企业成为 面向国内外两个市场的重点企业。初步确立少厂点、大批量生产体制和少 数大型企业间有序竞争的市场结构，使同一类（按ＱＣ／Ｔ５９—９３行 业标准分类）汽车产品产量居国内前三家企业的销售量在国内市场占有率 达到７０％以上。与此同时，引导大型企业与骨干企业实行“强强联合”，在２０１０年以前形成３—４家具有一定国际竞争力的大型汽车企业集 团和３—４家大型摩托车企业集团，实现自主开发、自主生产、自主销售、自主发展，参与国际竞争。
第三条 产品发展重点
１．汽车零部件：轿车关键零部件
２．载客车（Ｍ类）：经济型轿车、大中型客车专用底盘
３．载货车（Ｎ类）：专用汽车、新型发动机
４．摩托车（Ｌ类）：发动机
５．工艺装备：模具
６．基础件：铸、锻毛坯件
【章名】 第二章 产品认证
第四条 国家依法对汽车产品（含摩托车）的安全、污染控制和节能 实施管理。
第五条 国家依据技术法规对汽车产品（含摩托车）实施国际上通行 的认证制度，未经认证合格的产品，不得销售、进口和使用。
第六条 汽车工业企业必须按照“汽车产品型式认证制度”的要求，提出认证申请。负责实施汽车产品认证的机构向认证合格的产品颁发认证 证书和认证标志，并发布目录，公安部门据此办理新车注册。
第七条 汽车工业企业对认证合格后的产品，因设计、制造出现的问 题仍负有全部责任。
【章名】 第三章 产业组织政策
第八条 汽车产业组织调整的目的是促进汽车工业的企业集团化，产 品系列化，生产专业化；有效地利用我国汽车工业已有的基础，充分调动 中央、地方和企业多方面的积极性；避免低效率的盲目竞争，优化产业组 织结构。
第九条 国家鼓励汽车工业企业通过资产合并、兼并和股份制等形式 发展跨部门、跨地区的企业集团，结合国有企业产权制度改革，加快企业 公司制改造，建立现代企业制度。
第十条 国家将对具有独立的产品、技术开发能力和一定生产规模及 市场占有率的汽车、摩托车及其零部件生产企业或企业集团，重点予以支 持。国家重点支持的企业或企业集团１９９５年底前应具备的条件及发展 目标是：
１．年产汽车３０万辆以上的生产规模，年销售量达到２０万辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额３％的，国家支持其向年产规模６ ０万辆以上的目标发展。
２．年产汽车１５万辆以上的生产规模，年销售量达到１０万辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额２．５％的，国家支持其向年产规 模３０万辆以上的目标发展。
３．年产汽车１０万辆以上的生产规模，年销售量达到８万辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额２％的，国家支持其向年产规模２０ 万辆以上的目标发展。
４．年产２万辆重型汽车的生产规模，年销售量达到１．５万辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额２％的，国家支持其产品更新并向 适度规模的目标发展。
５．年产１５００辆大、中型客车或客车底盘的生产规模，年销售量 达到１０００辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额２％的，国家 支持其向适度规模目标发展。
６．轿车关键零部件在同类产品国内市场占有率２５％以上的或属国 内空白的、亟待发展的产品（目录待定），国家支持其向经济规模的目标 发展。
７．摩托车产品销售量在国内市场占有率达到１０％以上的，国家支 持其进一步扩大产量并增加品种。
第十一条 企业或企业集团的生产规模和销售量是指系列产品的数量，计算口径包括母公司及其所属全资子公司、控股公司和中外合资子公司
第十二条 符合本产业政策第十条条件的企业，从１９９６年起，以 新建或改、扩建等形式发展本产业政策第三条所列产品时，经国家批准，可享受以下政策：
１．固定资产投资方向调节税为零税率。
２．优先安排其股票和债券的发行与上市。
３．银行在贷款上给予积极支持。
４．在利用外资计划中优先安排利用境外资金。
５．经济型轿车、轿车关键零部件和模具、铸锻项目，适当安排政策 性贷款。
６．企业集团内的财务公司，经国家有关部门批准，可扩大其业务经 营范围。
第十三条 国家新批准的整车、发动机项目（含中外合资、合作项目）原则上按以下规模建设：
１．发动机排量在１６００ｃｃ以下的轿车项目，不低于年产１５万 辆。
２．轻型货车项目不低于年产１０万辆。
３．轻型客车项目不低于年产５万辆。
４．重型货车项目不低于年产１万辆。
５．发动机排量在１５０ｃｃ以下的摩托车项目，不低于年产２０万 辆。
６．排量在２５００ｃｃ以下的车用汽油发动机项目，不低于年产１ ５万台。
７．排量在３５００ｃｃ以下的车用柴油发动机项目，不低于年产１ ０万台。
【章名】 第四章 产业技术政策
第十四条 国家鼓励并支持汽车工业企业建立自己的产品开发和科研 机构，通过消化吸收国外技术，形成独立的产品开发能力。对于企业集团 之间联合开发重大科研项目，国家在科研开发资金上给予支持。
第十五条 国家鼓励推广使用汽车电子技术及新工艺、新材料，生产 节能和低污染的汽车产品，研究开发新型燃料和新型动力的汽车。
第十六条 汽车工业企业的项目建设要保证其产品的先进性，对原有 产品的改进和自我开发的产品要达到国际９０年代初期水平，引进技术的 产品要达到国际９０年代同期水平。
第十七条 总质量不超过３．５吨的载客车和载货车在２０００年前 要逐步采用９０号以上汽油作为燃料；总质量不超过２吨的载客车全部采 用无铅汽油；总质量超过５吨的载客车和载货车２０００年后主要采用柴 油作为燃料。
第十八条 国家支持建设国家级汽车、摩托车和重点零部件研究、试 验、检测机构，以承担制定标准、产品认证及进出口商品检验等任务。
第十九条 国家鼓励汽车工业企业与外国企业合资、合作建立技术研 究开发公司。
第二十条 国家鼓励汽车工业企业采用现代电子技术及柔性加工设备，在线自动检测设备，有针对性地选用自动化设备，提高人均装备率和装 备技术水平。
【章名】 第五章 投资、融资政策
第二十一条 国家鼓励汽车工业企业利用多种渠道筹集发展资金。
第二十二条 国家引导具有技术和管理优势的企业或企业集团与具有 良好的投资环境和资金优势的地方相结合，按照国家统一规划，发展汽车 工业重点产品。
第二十三条 汽车工业重点产品的投资项目，经国务院批准，可按股 份制方式筹资。
第二十四条 国家将制定相应的政策，鼓励跨地区、跨部门进行投资，维护投资方的合法权益。
第二十五条 在条件具备时，经国家有关部门批准，可以建立汽车行
业的非银行金融机构。
第二十六条 经国务院批准，汽车工业企业可申请进行国家债务资本 化的试点。
【章名】 第六章 利用外资政策
第二十七条 国家鼓励汽车工业企业利用外资发展我国的汽车工业。
第二十八条 汽车工业企业在直接利用外资时，要选择同时符合下列 条件的外国（或地区）企业作为合资、合作的对象之一。
１．拥有独自的产品专利权和商标权。
２．具有产品开发技术和制造技术，其生产的产品技术指标符合所在 国（或地区）的现行法规。
３．拥有独立的国际销售渠道（或网络）。
４．具有足够的融资能力。
第二十九条 外国（或地区）企业同一类整车产品不得在中国建立两 家以上的合资、合作企业。
第三十条 汽车工业企业拥有先进的产品技术和制造技术的，国家支 持其直接利用境外金融资本或间接利用外资进行发展。
第三十一条 中外合资、合作的汽车工业生产企业，必须同时满足下 列条件方可建立：
１．企业内部建立技术研究开发机构。该机构具备换代产品的主要开 发能力。
２．生产具有国际９０年代技术水平的产品。
３．合资企业应以本企业生产的产品出口为主要途径，自行解决外汇平衡。
４．合资企业在选用零部件时，国产零部件应同等优先。
第三十二条 生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作 企业的中方所占股份比例不得低于５０％。
第三十三条 停止审批以任何贸易方式经营翻新、拆解进口旧汽车和 摩托车业务的项目。已批准的项目合同不再延长，建立严格的监管措施，保证翻新的汽车、摩托车或拆解的零部件全部外销。
【章名】 第七章 进口管理政策
第三十四条 在我国汽车工业还不具备国际竞争能力时，国家对进口 汽车、摩托车及关键总成仍采取必要的管理措施。
第三十五条 根据我国汽车工业发展状况，适时降低汽车、摩托车进 口的关税税率，调整单列产品税率的结构。
第三十六条 国家指定大连新港、天津新港、上海港、黄埔港等４个 沿海港口和满州里、深圳（皇岗）２个陆地口岸为整车进口口岸，这些口 岸可设立进口整车专营码头或进口车保税仓库。其他口岸不得设立进口整 车专营码头或进口车保税仓库。
第三十七条 除外交、政府双边协议规定，以及本产业政策第四十四 条规定外，所有进口汽车、摩托车一律照章纳税。
第三十八条 根据市场需求，每年进口汽车数量与品种必须与国家汽 车生产计划相衔接，报经国务院批准后进行采购。国家禁止以贸易方式和 接受捐赠方式进口旧汽车和旧摩托车。
【章名】 第八章 出口管理政策
第三十九条 国家鼓励汽车工业企业努力扩大出口，参与国际竞争。汽车工业企业应把扩大出口参与国际竞争作为企业的发展目标。
第四十条 国家鼓励汽车工业企业在条件具备时，在国外建立合资、合作、独资生产企业和产品出口售后服务中心。
第四十一条 达到下列条件的企业，国家鼓励其扩大出口产品规模，并在贷款、利用外资等方面优先予以支持。
１．汽车工业企业整车出口量占年销售量的比例达到以下指标的：
载客车：Ｍ１类 ３％
Ｍ２类 ５％
Ｍ３类 ８％
载货车：Ｎ１类 ５％
Ｎ２、Ｎ３类 ４％
摩托车：Ｌ类 １０％
２．汽车（摩托车）零部件生产企业出口比例达到年销售额１０％的。
【章名】 第九章 国产化政策
第四十二条 汽车工业企业在引进产品制造技术后，必须进行产品国 产化工作。引进技术产品的国产化进度，作为国家支持其发展第二车型的 条件之一。
第四十三条 汽车工业企业不得以半散件（ＳＫＤ）和全散件（ＣＫ Ｄ）方式进口散件组装生产。
第四十四条 国家根据汽车工业产品的国产化率，制定进口关税的优 惠税率。凡达到下列国产化标准的，可享受不同的优惠税率：
１．引进Ｍ类整车技术的产品国产化率达到４０％、６０％、８０％。
２．引进Ｎ类、Ｌ类整车技术的产品国产化率达到５０％、７０％、９０％。
３．引进汽车、摩托车总成及关键零部件技术的产品国产化率达到５ ０％、７０％、９０％。
【章名】 第十章 消费与价格政策
第四十五条 国家鼓励使用节能和低污染汽车产品。
第四十六条 逐步改变以行政机关、团体、事业单位及国有企业为主 的公款购买、使用小汽车的消费结构。
第四十七条 国家鼓励个人购买汽车，并将根据汽车工业的发展和市 场消费结构的变化适时制定具体政策。
第四十八条 任何地方和部门不得用行政和经济手段干预个人购买和 使用正当来源的汽车，应采取积极措施在牌照管理、停车场、加油站、驾 驶培训学校等设施和制度方面予以支持和保障。
第四十九条 汽车工业企业根据市场需求自行确定其生产的民用汽车 产品价格，但对小轿车暂时实行国家指导性价格。
第五十条 鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立 产品销售系统和售后服务系统。
【章名】 第十一章 相关工业和社会保障政策
第五十一条 根据汽车工业２０００年发展规划纲要的要求，冶金、石化、机械、电子、轻工、纺织、建材等部门应在金属材料、机械设备、汽车电子、橡胶、工程塑料、纺织品、玻璃等方面统筹规划，积极支持汽 车工业的发展。
第五十二条 铁路、交通、邮电、电力、环保等部门要采取有力措施，与汽车工业企业密切联系，做好配套服务工作，支持汽车这一支柱产业 的发展。
第五十三条 对于规划新建和改造的住宅区、商业区、宾馆饭店、办 公楼、公共设施和文化娱乐场所等，必须考虑足够的停车场地。
第五十四条 根据本地区社会汽车保有量的增长趋势，逐步规划加油 站的布局并进行建设；城市道路建设的改扩建工程要作为城市规划的重要 任务，抓紧予以实施。
第五十五条 从１９９５学年起，小学要将交通知识教育列入教 学内容，强化交通意识。
【章名】 第十二章 产业政策、规划与项目管理
第五十六条 国家通过汽车工业产业政策和规划指导汽车工业发展。各地方、各部门要根据国务院发布的汽车工业产业政策和发展规划支持汽 车工业的发展。
第五十七条 汽车工业产业政策和发展规划由国家计委会同国家经贸 委、机械工业部等有关部门制订与修订，报国务院批准后执行。
第五十八条 新建、扩建、改造和中外合资、合作及技术引进的轿车、轻型车整车及发动机项目的承办单位，必须是符合本产业政策第十条要 求的国家重点支持的企业，其项目不分限上限下一律由国家审批立项，其 余整车、发动机项目根据国家有关审批权限的规定按程序审批。各地区、各部门审批的项目一律报国家计委、国家经贸委、机械工业部备案。１９ ９５年底前，国家不再批准新的轿车、轻型车整车项目。
第五十九条 符合国家产业政策和规划要求的汽车零部件项目，凡能 够自行落实销售市场和建设资金及自行平衡生产条件的，可由地方和部门 自行审批，并报国家计委、国家经贸委、机械工业部备案。
【章名】 第十三章 其 他
第六十条 汽车行业管理部门根据产业政策的要求，会同有关部门抓 紧组织制定汽车产品的安全、污染控制及节能等有关技术法规、管理法规 和管理制度，以利产业政策的实施。
第六十一条 本产业政策自发布之日起实施，并由国家计划委员会负 责解释。注释：１．根据国家技术监督局颁布的国家机动车辆分类
标准〔ＱＣ／Ｔ５９—９３〕，Ｍ类指载客车，Ｎ类指载
货车，Ｌ类指摩托车。
２．“国产化”中的国产系指中华人民共和国关境以
内的生产。
第四篇：俄罗斯汽车维修保养市场分析2011.8
俄罗斯汽配市场调研报告
一、俄罗斯自2011年开始实行欧Ⅳ排放标准
二、国家基础信息：
俄罗斯联邦，简称俄罗斯或俄国。是世界上面积最大的国家，地域跨越欧亚两个大洲，与多个国家接壤。绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，还包括了内陆海黑海和里海。作为前苏联的主要加盟共和国，俄罗斯联邦是一个十分有影响力的大国，俄罗斯人口分布极不均匀，欧洲部分人口约占全国人口的4/5。城市人口占全国的73%。1.41亿（2008年政府估计，世界第9名）。人口密度8.3人/平方公里（世界国家和地区第209名）。性别比为0.88。自然资源十分丰富，种类多，储量大，自给程度高。石油探明储量65亿吨，占世界探明储量的12－13％。
俄罗斯汽配业的市场信息：
俄罗斯作为世界上最早进入“汽车时代”的国家，汽车普及率极高。虽然该地区曾经历过较长时间的经济衰退，但始终保持着普遍的汽车消费习惯。目前，俄罗斯仍是东欧地区汽车保有量最高的国家，注册汽车3500万辆，平均每4人拥有一辆汽车，首都莫斯科在册汽车350万辆。在莫斯科什么都贵，就是买汽车和加油便宜，所以，莫斯科家庭平均拥有2-3辆汽车是平常事。巨大的汽车保有量为汽车配件和汽保维修市场的发展提供了强劲的动力。
脱胎于前苏联的东欧国家没有汽车强制报废制度，加上1991年后经历了较长时间的经济衰退因素，导致了新车消费增长率较低，二手车交易相对较高的汽车消费格局，老、旧汽车在俄罗斯全国已占据大半壁江山，存在严重的汽车“老龄化”问题。因此，俄汽车配件用品需求量极大，据俄汽车统计分析专家数据：2009年汽配市场总额近100亿美元，预计2010年将接近150亿美元。
俄罗斯的汽车零配件生产商中，几乎没有几个可以与西方公司竞争。这主要是由于管理水平低下，生产技术及设备水平落后，以及缺乏现代化改造的融资能力。俄罗斯零配件生产商的唯一项竞争优势就是产品低价与客户签定物物交换协定。在俄投资企业经常抱怨当地原材料供应商无法提供质量合格的原料，而且无法找到足够多的供应商。俄国零配件生产商与外国投资者都在极积的游说当局给投资介于2百万至1千万美元的项目提供减税优惠。可见俄罗斯汽配市场是投资的好方向。
另一方面，从汽配市场的上下游市场也可看出俄罗斯汽配业的开拓潜力巨大。
上游产品：
1.钢铁：俄罗斯工业贸易部基础工业部门的副董事说，俄罗斯预计钢铁产品生产量和消耗量三年后将达到金融危机前的水平。今年1-8月俄罗斯的钢铁产品消耗量同比增长17%，钢铁产品消耗量的增长是由于基础工程项目的落实，该项目涉及航空业，造船和汽车工业，也包括政府参与的公司发展。
2.石油：俄罗斯是石油和天然气的生产大国和出口大国，其石油和石油产品产量仅次于沙特阿拉伯居世界第二位，2007年，俄罗斯开采石油4.70亿吨，加工石油2.29亿吨，2008年石油开采量可能超过5亿吨，石油加工量近2.40亿吨。丰富的石油能源为汽车在俄罗斯的使用提供了强有力的后盾。
3.橡胶：据俄罗斯统计局资料，2008年上半年俄罗斯生产了合成橡胶628891吨，而汽车、农业机械、摩托车用轮胎为2067.7万只。
下游产业链：
汽车维修业：俄罗斯约有20,000家私营汽车服务站和维修店，他们主要做常规的汽车服务和维修业务。由于几乎所有的俄罗斯人买到新车后都要进行防锈保护，所以私营汽车服务站和维修店也提供洗车和汽车防锈业务。
俄罗斯汽车维修服务业的高端市场有大约2,000家汽修站，这些修理站归汽车制造厂家（OEMs）的指定经销商所有。2,000家汽车修理站中约有半数为进口汽车提供服务，同时这些公司所使用的设备必须符合OEM企业的标准。通常，汽车修理站会按OEM供应商的经销商的推荐购买维修设备。
随着汽车修理行业的日益成熟，俄罗斯对汽车配件的量与质的需求也将逐步提升。行业政策和利好消息；
俄罗斯方面今日官方宣布将从2014年开始举办F1分站比赛，首期合约为期六年直到2020年结束。这对道路建设的要求提高了，俄罗斯今后的行车道路状况将会更加方便。
另外，俄罗斯国家杜马投资管理委员会主席费得洛夫周三向本台表示，目前，俄国家杜马正积极起草《关于进口中国等国家汽车配件》的法案，费得洛夫强调，这将给广大中国汽车配件厂商提供进入俄罗斯市场竞争的机会，有利于俄中贸易额的相互提高。
汽配产品：
莫斯科汽配展约90％的展品是汽车配件。俄罗斯汽保设备大都需要进口或在国外贴牌生产。以下三种产品是我司出展中效果较好的汽配商品。
1.过滤器：就一些进口车的过滤器来说，俄罗斯一年的总需求量约为3100万件。其中油过滤器的需求量超过1300万件，空气和车厢过滤器大约为700件，燃料过滤器约为400万件。根据俄罗斯“汽车统计”分析公司的计算，俄罗斯进口车过滤器和过滤部件市场的总额约为3675亿美元。
2.刹车片：汽车刹车片的使用寿命与交通情况的良好度成正比，一般来说，交通情况不好，经常要走走停停，用刹车会多，刹车片的使用寿命也缩短了。《外交政策》杂志称，莫斯科平均每天堵车两个半小时，为世界最长。这样的交通状况无疑提高了刹车片更换频率，使刹车片在俄罗斯的需求量大幅度增长。
3.车灯：随着中国汽车业中的一些企业出口汽车去俄罗斯，并且在俄罗斯市场已经占有了一席之地，国内的汽车配件在俄罗斯的需求量也随之增加。车灯作为汽配中的一个重要组成部分一直受到俄罗斯市场的青睐。
4.活塞环：活塞环在俄罗斯具有很大的市场，2009年俄罗斯汽车销量约为146．6万辆，每辆按四缸计算，需要活塞环1759.2万片，中国的活塞环因为价格低廉，质量较好，吸引了俄罗斯很多的企业来中国采购。
5.润滑油：在汽配市场上，润滑油的比重较大，俄罗斯汽车数量的增多以及进口汽车比重的上升导致进口润滑油大幅增加。目前俄罗斯虽然是继美国和中国之后的第三大润滑油消费大国，但在润滑油进口方面已经成为第一大国。预计2010年消耗量将为380-400万吨。中国汽车企业开拓俄罗斯市场的现状：
2003~2007年中国汽车对俄罗斯出口增势迅猛，自2007年下半年起,中国汽车出口俄罗斯的增幅趋缓。
在温州3000多家汽配企业中，目前至少有60%的企业与俄罗斯方面保持商贸交流。刘日荣的浙江恒兴汽车零部件公司就是其中一家。早在七、八年前，他们就已经在俄罗斯进行汽配贸易。
另外，成功的整车出口企业奇瑞已在俄罗斯建厂多年并以占领了一部分的俄罗斯市场。其他还有国内的福耀公司也是俄罗斯出口汽车玻璃企业的代表之一以及2010年9月27日一汽集团还与俄罗斯GAZ集团签订合作备忘录，双方将在俄罗斯组建合资企业，在中重型卡车方面展开合作。
未来的前景与发展方向：
总体而言，俄罗斯汽车市场正处于快速发展时期，汽车消费潜力巨大，现实需求旺盛，可开发需求不可低估。俄罗斯汽车生产企业在汽车配件初级市场的份额仅为1／3，而主要汽车
配件以外国组装和进口为主。将来的发展方向也会日益趋向高科技，环保型的汽车配件。汽车服务站和维修厂数量的增长会导致俄罗斯对高质量的服务和检测设备有更强烈的需求。以及随着俄罗斯人家庭收入的增长，汽车消费者的消费方式将从注重价格转移到注重品质上来。
三、自2010年7月1日起俄白哈关税同盟开始执行统一的海关程序和监管措施，哈与同盟成员国之间的贸易额将列入“同盟内部贸易”范畴，不再算作“对外贸易”。含有哈与同盟成员国双边贸易额的全口径“对外贸易统计”数据将由哈萨克国家统计署在每月的“哈萨克斯坦社会经济发展报告”中公布。
四、俄罗斯联邦工业和贸易部建议将旧汽车运输税提高一倍
来源：中俄经贸合作网译自俄罗斯电视台新闻网作者：据俄罗斯电视台新闻网9月14日报道：俄罗斯联邦工业和贸易部建议将2006年1月1日之前投入使用的汽车的运输税基准税率提高一倍。
这些提议包含在俄罗斯联邦工业和贸易部副部长安德烈.德门蒂耶夫致各部门的征求意见函中。
俄罗斯联邦工业和贸易部建议将运输税基准税率与运输工具的环保级别挂钩。对于符合“欧洲5号”及以上排放标准的运输工具建议按照基准税率的70%征收运输税。对于符合“欧洲4号”排放标准的运输工具建议税率标准保持不变。对于符合“欧洲3号”排放标准的运输工具建议按照基准税率的120%征收运输税。对于符合“欧洲2号”排放标准的运输工具建议按照基准税率的160%征收。在2006年1月1日之前投入使用的交通工具的基准税率可能会提高一倍。
这些系数的推行是为了形成一种经济促进因素，促使俄罗斯本国的消费者购买更加环保的交通运输工具。
五、独联体八国拟签署统一自由贸易协议
据俄罗斯国际文传电讯社7月16日报道，除阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦外，俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、摩尔多瓦和乌克兰等独联体八国拟签署统一自由贸易协议，相互间免除关税。
俄经济发展部贸易谈判司司长马克西姆•梅德韦德科夫称，上世纪90年代中在这些国家间已通过签署双边协议基本取消了关税，签署新的自由贸易协议将巩固这一关系并取代原有双边协议。目前谈判各方在取消关税方面的分歧不超过五项，在取消相互间贸易几乎所有商品进口关税封面已达成一致意见；在出口关税方面，俄罗斯希望保持现行税率。
六、俄罗斯商品认证制度简介
（一）、俄罗斯的商品认证制度
俄罗斯与市场准入相关的法律主要有《技术调节法》、《计量统一保障法》、《消费者权益保护法》、《卫生防疫法》、《通讯法》、《防火安全法》等联邦法律以及联邦层面的技术法规(规程)，另外还有部颁法令。根据联邦法令公布的强制性认证产品清单，通过全俄产品分类代码(OKP)，产品可分为强制性认证和自愿性认证。属于强制性认证的产品需要选择适 合的认证模式进行认证(具体使用何种认证模式由认证机构根据经验决定);自愿性认证采用自我声明的方式。对于相似产品，如要放在同一证书下，必须为同一 OKP。产品认证一般分为三类：GOST R认证、防火认证和卫生认证。三类认证的管理机构不同，分别是计量和技术管理局、紧急事务部和卫生部。其中卫生认证和防火认证是俄罗斯特有的认证，防火认 证归
结为材料测试，是GOST R认证的前提，卫生认证强调对人体健康的影响。此外，虽然三类认证的侧重点和管理机构不同，但是防火认证和卫生认证与GOST R认证的某些方面有重叠，某种产品到底需要进行哪类认证较难判断，如除了GOST R认证，电冰箱要做防火和卫生认证，圣诞彩灯要做防火认证，电水壶要做卫生认证。
（二）、俄罗斯的GOST R认证
1、概述
根据俄罗斯法律，属于强制认证范围内的商品，不论其是在俄罗斯生产的，还是进口的，都应依据现行的安全规定通过GOST R认证、获得GOST R证书(俄罗斯国家标准合格证书)并加贴GOST R符合性标志。GOST R认证(GOST R Certification)是俄罗斯国家标准认证，由俄罗斯联邦计量和技术管理局联合联邦海关共同管理，是一种对俄罗斯的制造商和产品出口到俄罗斯市场 的出口商都非常重要的认证。GOST R认证中需要对关键零部件(包括插头、电线以及其他重要的零部件)进行认证，认证后可获得GOST R认证，认证时进行的测试可按照零部件标准进行测试，也可在整机中进行随机测试。GOST R认证依据的安全和EMC标准基本上完全等同于对应的国际标准。俄罗斯认可CB体系的安全报告，但EMC测试需要在本国实验室进行，因为俄罗斯认为其 EMC标准虽然采用国际标准，但指标比国际标准严格一些，需要在本国测试。对出口到俄罗斯的商品，GOST R证书是需提交给俄罗斯海关的必备文件之一。GOST R证书分交付批证书和成批生产证书两种。前者针对出口商只对一批产品有效;后者一旦通过工厂检查，在3年有效期内，无需每次重复提交证书就可顺利通关。、适用的产品范围
GOST R认证涵盖的产品范围很广，主要包括电子和电器产品、通信产品、医疗器械、化妆品、食品、家具、家用化学品、消费品包装材料、玩具、机械设备、压力设备、个人防护设备、建筑材料、汽车、农用机械以及用于爆炸性环境的设备。所有在GOST R认证范围内的电气产品都需进行安全测试，进行EMC测试的产品则包括电线电缆、电容器、家用与类似用途器具开关、家用电器、安装附件和连接装置、灯具、测量仪器、医疗器械、IT和办公设备、低压电器、大功率开关设备、安装保护设备、安全变压器、便携式电动工具、电子设备、娱乐产品。
3、认证标识
根据俄标委的规定，在俄罗斯市场上销售的超过50%的产品必须加贴GOST R标志，表明产品符合相应的俄罗斯国家标准。标志由两部分组成，图形部分表示GOST R 认证体系，字母数字部分表示认证机构的注册号码，如CH01和АИ01，表示认证机构为SGS。所有的消费品，如果要在俄罗斯国内销售都需要有俄文的标识，销售没有俄文使用说明书的进口产品是非法的。
第五篇：2012市场分析报告
2012年行业发展趋势全面解析
本报记者潘春花
元旦的钟声即将敲响，2012年仿若一个轻盈的女子，伴着紫荆花灿烂飞舞的落英与花絮，翩翩然而来。无论是怎样的寒风凛冽，南方的冬日始终不乏艳丽的阳光。就像陶瓷行业正在历经的寒冬，虽然寒风过境，却总能在这凛冽里，觅得一丝温存，因为，希望不灭。
2012：大环境不可逆转，小环境可拨云见日
在对2011年行业进行了相对全面的回顾之后，2012年的发展趋势又当如何呢？本期专题栏目，就让我们在元旦的钟声即将敲响之际，总结各专家及业内部分代表人士的观点，与诸位一起分享2012年的形势展望。
从行业角度来说：
大环境持续低迷，短期内不可逆转
从欧债危机到人民币升值，从房产调控到通货膨胀，从节能减排到转型升级，从产能过剩到产品滞销，从节能环保压力到原材料及人工成本的全面攀升„„对于持续低迷的2011年陶瓷行业市场，相信大多数业内人士深知其中原因，这些原因中最根本的部分，正如金意陶的黄惠宁高级工程师在2012年佛山陶瓷学会理事会议上所做的行业形势报告上所说一样：“2008年的那次危机是由外至内产生的，主要是由外部环境的危机导致的，因此，不算真正的危机，而此次的危机，则是由于国家内部的政策调整导致的，是从内开始的危机，相比而言，这次的危机堪称真正的危机，从性质到导致的结果，都将比2008年更甚！”多少有点“病在体内”的感觉，从医学的角度来类比，相比“病在体表”而言，多少医治的难度要大些。
正如简一的董事长李志林所说，2012世界整体经济的形势仍将十分复杂，行业整体日子都不好过，故此，不管是中国陶瓷工业协会建筑卫生陶瓷专委会秘书长黄芯红还是金意陶企业的高级工程师黄惠宁，都一致认为：2012年的形势，虽然有些不好预测，但鉴于欧洲债务危机不是一时半刻能解决、房产调控带来的房产价格低迷也不是一时半刻能升温、过剩的产能也不是一时半刻能消耗、上涨的原材料及人工成本也不可能短期内回落，故此，大环境会持续低迷，短期内不可逆转！
从企业角度来说：
小环境虽扑朔迷离，却不难拨云见日
有人说，2011年的陶瓷行业，如一阵寒风过境，遍地萧条，但业内大多数人士则并不这样认为，尤其，不少新的企业和新的品牌反而是在众人都认为的寒冬里，悄然诞生，迅速成长起来。比如薇莎瓷砖、比如依然陶瓷。
依然陶瓷的总经理郭灿明在接受记者采访时候曾经说过：“当一片大排档都相继倒闭的时候，不妨在这片废墟上建立一座五星级的酒店，或许，酒店就成功了。”他告诉记者，市
场从来不缺乏高端消费群体，产品滞销的那都是没有个性，没有特色的产品，依然陶瓷选择在这样的时候大建展厅并筹备以新的姿态面世，是经过详细的考察和调研的。无独有偶，薇莎瓷砖董事长陈晓波同样表示，在寒冬里，始终是有阳光的，也就有希望。宝丽瑞嘉新上任的总经理王振瑶在接受记者采访时也说过类似的话：“危机危机，危中必然暗藏着机，我相信我会寻觅到这个机遇的。”
与此同时，简一陶瓷董事长李志林也在陶瓷50人论坛上信心十足地说：“危机或者说大环境的低迷，对小企业来说反而是福荫，因为小企业转型转向都非常地快，看着势头不好，调转方向就渡过去了，反而是大企业掉头难，危险性大。”
此外，据新中源相关人士在年会上的报告得知，新中源在2011年的年销售额不减反增，且增额相当可观。故此，对于明年的形势，我们可以这样大胆推测：尽管对企业来说，小环境似乎有些扑朔迷离，但拨云见日却不难。
市场说法：
并购重组和新品牌迭出，各有各理
不少业内人士都倾向于认为，根据市场经济的发展规律，陶瓷行业当前正历经一个产能过剩的时代，产能过剩之后，依据市场规律，下一阶段即将出现的，就是整个行业的大洗牌，并出现资本重组现象，换言之，就是大规模的并购和重组，然后出现寡头时代。持有此种说法的，在业内不在少数，乃至从业内知名人士到企业领导代表。黄惠宁在第十二届佛山陶瓷学会理事会作行业形势分析时提出，随着2011年危机的延伸，在未来将有诸多竞争力不强的中小企业最终会被逐渐取代或者被有实力的大企业并购，按照市场经济的规律进行资本重组。他说：“明年的形势，我认为，上半年整个市场形势严峻，日子比较难过，下半年会有一些波动，但政策应该不会有太大的调整，故此，下半年不一定好，房价是否会跌到谷底则很难说。2008年不大好可2009年反而还不错，上一次是外部的，只影响了出口企业，但这一次来自中国内部，很不乐观。所以，明年出口和内销均不乐观，明年会有很多企业倒闭，重组必然发生。”
与此同时，不少媒体的报道中也多次提到“寡头时代”即将到来一说，从市场经济的发展规律来说，似乎这是一个不容置疑的方向。此外，某企业董事长曾具体指出，这种并购重组将从瓷砖行业上游企业率先开始，他说，现在已经有陶企在全国各地布局设厂10大基地，未来几年如果有陶企在全国各地每500公里半径内设一生产制造基地，全国设有50个基地，这个行业的重组就自然形成了。
但也有很大一部分人认为，陶瓷行业将会出现更多的新品牌，会不断地有品牌消亡但也会不断地出现新的产品，将会是新品迭出的情况出现。其中，最具代表性的是尹虹博士的观点，他认为：“尽管中国瓷砖行业的竞争越来越激烈残酷，行业的洗牌、重组、扩张、布局一直都在进行，但结果未必就是寡头时代的到来，更多的可能是‘沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春’。”他说：“行业会出现重组，会出现替代，但新品牌也将不断涌现。比如，当前的大企业自身就有若干个不同的品牌，好多企业自己的品牌都不下五六个，这些品牌分别针对不同的消费群体，代表不同的风格。和服装行业一样，虽然有很出名的高端品牌，但也有很多不为人知的低端品牌，陶瓷行业和服装行业是有共同点的，它可以随人的眼光和品位能够有很多不同的喜好，与电器行业有共同的标准不同，所以电器行业可以出现资本非常集中并最终形成品牌的垄断，但陶瓷行业则不会。”
综上所述，2012年，陶瓷行业将会出现并购和重组、会有大洗牌现象出现，与此同时，也同时会涌现出诸多新的产品和品牌，应该会是一个新品迭出的情况。
为突围“2012”献策
既然2012大形势不可逆转，那么如何从小环境上拨云见日，寻求突围之道，必然是所有陶企老板们最为关注的问题，本报记者们就此广泛收集了业内人士的观点，现整理集结如下，希望为老板们在年初决策方向上提供借鉴。
特地陶瓷董事长冯红建： 关注产品对象
我认为企业应该引起反思，企业家们的反思。现阶段，中国独生子女进入了消费的主流群体里面，70后和80后进入了30～40岁的黄金主流消费段，这一代人成长的特点是什么，这代人的喜好和要求是什么？他们已经不是上一代人的思想了，他们的要求开始是居住更好的房子，居住有品位的房子。所以，我认为，应对低迷环境的出路，应该是从生产为核心转变为以销售和研发为核心，从产品产量的增长转变为产品质量和品位的增长，乃至，运营品质变为全员80后品位。
薇莎陶瓷陈晓波： 分散突围，不再做全能冠军
2011年对于薇莎来说是一个生存年，而2012年则是一个初步发展年。我觉得全能冠军的时代已经不复存在，所以，未来怎么走呢？我认为要分散突围，再不能做全能冠军了。比如我们推出的“洞石一号”产品，它其实是一个环保产品，细分到环保产品的领域。
简一陶瓷李志林： 慎重上新线，依靠创新转型
我认为，短期内的应对策略，当然是“缩紧裤腰带过日子”，在上新线的时候得慎之又慎，慎重的做法是暂时停下来上新线的计划，免得造成自己资金的困扰。那么从长期的出路来说，是创新，还得依靠创新谋求转型升级和新的发展。当然还有做品牌，将品牌做大做强。我个人认为，从国家的发展来看，我们国家至少还将会有20—30年的高速增长期，GDP增长虽然有所减缓，但不能说就不是增长。从我们国家的城市化水平和我们国家的购买力方面与美国来比较，还有很大的差距，与此同时，世界上的三次生产力革命，中国都没有太多的改变。美国人的发展都是在车轮子下跑出来的，我们国家还有大量的购买力在农村，故此，我还认为，我们应该借鉴美国，将货品送到农村市场去，我国农村还有很大一片市场尚未开发。
金意陶黄惠宁： 依靠技术创新来降低成本
在行业面临严峻形势下，我认为，作为技术人员，用技术创新来达到降低成本和转型升级的目的，是作为技术人员的共同使命和同行的责任。
陶一郎白深荣：网络营销和布局
当前，网络营销模式已经日益成熟，网络的推广力度和覆盖面积大得难以想象，传播速度也是惊人的。我们今年利用“鸡汤哥”这种网络名人事件的影响力去进行品牌宣传，取得一定的成效。并且，网络营销和布局所耗费的成本低廉，成果却突出。
海汇成长项目投资人黄东： 团队和好的盈利模式是关键
我认为，明年陶瓷行业会出现大量的倒闭、收购、重组和并购。那么在总体形势严峻的情况下，优秀的团队和好的盈利模式我认为是关键。比如整合销售的盈利模式，就属于一个阳光产业。比如我们家装行业出现的，提供一条龙似的服务，让顾客不必操心，从设计到装修到室内所有家具、瓷砖、卫浴的采购全部搞定。这就是一个很好的盈利模式。
蒙娜丽莎万杏波：品牌的建立是关键
我们在2011年，着重进行了品牌形象的建立，板材取得突破性的进展，北京的安居工程项目，采用了我们的产品。那么薄板方面，我们在2012年将继续走品牌建设的战略，届时我们将完成许多个大项目的形象工程，这些大的形象工程其实从直接经济效益上来说，是没有的，好多是亏本的。但它存在很大的潜在价值，等这些工程全部完工之后，我们蒙娜丽莎的整体品牌社会效益就产生了，这个社会效益在未来会再反过来带来经济效益。
2012年产品流行趋势
在解读完2012年整体形势和突围大方向之后，具体到行业产品的流行趋势和方向上又是怎样的呢？我们不妨一起来看看。
首先，由于国家政策上对节能减排和转型升级要求的日益严厉，那么毫无悬念的，节能降耗必然是大方向。其次，产品的不断创新，花样的翻新也必然是总体形势严峻下的一个趋势。第三，智能化、功能化这种趋势，也将继续成熟化。
机械化工类
国产喷墨机将进入全面竞争阶段
日前，新景泰的彭基昌先生在接受记者采访时提出：2012年国产喷墨机将进入一个成熟时期。他认为，2011年及2011年之前的阶段，是国产喷墨机的起步阶段，而2012年，随着2011年一整年喷墨市场的持续火爆和喷绘行业的大举进入，这个技术日益发展并获得了积累，进入2012年，将会是这项技术的成熟阶段。
与此同时，记者在采访中获悉，以代理日本精工喷头而在陶瓷行业有一定名气的精陶机电，日前也推出了自己研发生产的陶瓷喷印机，该机器在解决拉线以及喷头堵塞方面取得一定进展，意欲在2012年的工业展上全新亮相。
无独有偶，喷绘行业相关人士也对本报记者透露，在2012年，喷墨行业将有大量企业进军陶瓷行业，意欲在陶瓷行业分得一杯羹。乃至，在2012年2月份的广州迪培思数码喷印雕刻展的展会上，还特别为陶瓷喷墨印刷开辟展区，展区面积占总面积的1/5。成熟阶段伴随的自然是充分的竞争，故此，我们认为，2012年，国产喷墨机将进入全面竞争阶段。
喷墨墨水国产化加剧，墨水价格下降
喷墨墨水的国产化，早已不是新鲜事，早在2011年，万兴和博今皆已经研发并生产出国产喷墨墨水，但国内企业却大都担心，不太敢轻易使用。博今相关负责人吴桂周曾说：“墨水并不神秘，生产工艺和技术也不复杂，国内现有技术完全可以做到。”他表示，在2012
年博今会加大墨水的宣传力度，希望更多的陶瓷企业多点认知这一点，希望更多的企业打消对国产墨水的顾虑，墨水国产化是必然的趋势。由此我们可以预计，陶瓷墨水因国产化加剧而致使墨水降价也是必然。
自动化持续升温
人工成本的攀升以及当前人们观念的转变，陶瓷厂工人越来越难招，在整体大环境的严峻形势下，陶瓷机械装备中，那些自动化的设备，可以解决当前招工难并节约人力的难题，受到陶瓷企业的欢迎是必然。自动化设备的市场在2012年继续存在，因此，自动化设备将持续升温。
节能环保装备成为主要研发方向
受到国家政策压力的影响和陶企面临严峻市场形势要缩减成本的需求，陶瓷机械装备的主要研发方向在2012年会偏重于节能环保是不足为奇的。这一点其实在2011年已经非常凸显。比如摩德娜生产的陶土板压机生产线还有陶瓷薄板生产设备，不仅从产品创新方面跟上了节能环保的脚步，也从生产设备本身与同类其他产品相较在节能上有优势。
建筑陶瓷类
全抛釉产品性能日益优化
从产品种类来说，全抛釉产品在2012年仍将持续流行，从产品性能上来说，应该会从产品的耐磨还有产品花色方面有进一步改善。对2011年全抛釉产品了解的人不难发现，在2011年秋季陶博会上，涌现出不少改进之后的全抛釉产品，比如，采用了进口金刚釉生产的产品，其表面硬度和耐磨度据说可以媲美抛光砖。按照这种趋势继续延续发展下去，2012年全抛釉的产品性能日益优化就顺理成章了。
复合工艺制造的微晶石持续流行
这里说的复合工艺主要是指混合使用了喷墨印花技术和传统丝网及辊筒印刷技术工艺而制造生产的微晶石产品，这个趋势早在2011年下半年已经出现了，目前市面上比较有代表性的是冠珠微晶石。采用复合工艺制造的微晶石产品，其产品工艺上汇集了喷墨技术和丝网及辊筒工艺的优点，采取优点互补，产品花色更为精美，工艺更为精湛。
喷墨产品有望出现革命性新品
众所周知，喷墨技术相较辊筒和丝网印花不同的地方就是其非接触式，这种印花工艺最大的特色不是清晰度而是可以在凹凸表面实现印花。但到目前为止，业内喷墨产品都未能将这种技术发挥到极致，这点企业老板们都知道，关键是国内设计跟不上。但据记者采访了解到，目前一些陶瓷企业以及喷墨机制造商，正在与一些设计企业合作，意欲一举攻克这一难题。记者了解到，已经有喷墨机械制造企业和国外的专业设计公司达成了合作意向了，那么倘若这种模式发展下去，在2012年，我们认为喷墨产品是有望出现革命性新品的，这种新品将充分发挥喷墨技术的优势，将是前所未有的产品。可能会是真正的凹凸砖，乃至是浮雕
似的砖。
陶板和薄板将继续扩大市场份额
陶板和薄板因为符合节能环保的要求，是陶瓷企业转型升级的绝佳选择。这一点，蒙娜丽莎为筹备上市将企业更名为蒙娜丽莎新型材料有限公司一事即可作为佐证。
人造板材和环保涂料将分走陶瓷市场一杯羹
人造板材，尤其是人造石英石，因其与陶瓷砖相比，节能环保优势更为明显，致使不少陶企老板将其作为副业发展由来已久。环保涂料，也成为当前人们家居建材中替代墙砖的选择之一，尤其一些功能性涂料产品的日益繁多，分走陶瓷市场一杯羹是很好理解的。
原材料类
风积沙和稀土尾矿或成热门新原料
据佛山行业协会秘书长尹虹博士在佛山陶瓷50人论坛上所做报告分析，在当前国家节能降耗政策大环境和国家原材料价格高企的情况下，风积沙和稀土尾矿这些几乎等同废料的材料倘若能够用作陶瓷原料进行生产，无疑是功德一件。尹虹博士说：“稀土矿石中稀土尾矿含量高达96%，而在做瓷砖时候理论上说，坯体中可以用到这种稀土尾矿含量高达60%。风积沙则在很多地区对环境造成了压力，政府在想办法处理，经过研究证实，在瓷砖中风积沙的使用量可以高达90%，在实际使用中，至少也能达50%—60%。”尹博士认为，这两种材料在未来将成为新的热门生产瓷砖的材料，且很有前景。
卫浴类
智能化和节水产品继续完善
卫浴方面，2012年应该是智能化和节水产品继续日趋完善的一年，总体说起来，根本技术上大约会继续在这些方面加强研发。当然，外观设计的变更，也依然会继续。
高端和低端两极分化
受到市场总体环境的影响，2012年的卫浴产品应该会高端和低端呈现相对大的分化。高端市场继续走其固有的路线，个性化，特色产品依然畅销，这方面的需求市场仍然存在。而低端市场也绝不容忽视，尤其在建的保障房市场也是一块大蛋糕，还有三四线农村市场，满足基本生活需要的刚性需求仍然存在。
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