机场行李追踪系统可行性报告范文合集

第一篇：机场行李追踪系统可行性报告

州市机场行李追踪系统数据采集调研报告

针对行李追踪系统所需旅客、行李数据，项目组先后与集团信息管理部、昆明机场信息技术中心、昆明机场安检站技术保障室多次沟通，并到版纳、思茅、大理、腾冲四个州市机场进行了实地调研，现将调研情况汇报如下：

一、各机场现状

关于旅客信息数据，除了离港系统，持有行李追踪系统所需的旅客、行李数据的还有安检信息系统和行李分层系统（昆明机场还有机电设备部行李数据）。集团15个机场的安检信息系统均由云南航信开发，云南航信维护，云南机场集团享有安检信息管理系统的知识产权。集团15个机场的行李分层系统分别由公安一部、同方威视、海曼三个厂家开发。目前昆明、丽江、版纳、芒市、大理、香格里拉五个机场有行李分层系统，其中昆明、丽江、版纳的行李分层系统已接入旅客信息实现了旅客与行李信息一一匹配。昆明、版纳均是通过值机员对登机牌和行李条进行扫码的方式实现匹配，准确率较高，丽江是通过对从离港系统接入的旅客和行李信息进行时间匹配实现，准确率较低。

二、实现数据采集可行性

根据实际调研结果，结合集团信息管理部、昆明机场技术中心的建议，现将获取数据的可行性方案及存在利弊梳理如下：

方案一：首先使各机场的旅客和行李数据在行李分层系统里匹配，然后统一集成到集团信息集成平台，由集团信息管理部或昆明机场信息技术中心统一将数据输出给飞友进行系统研发。目前昆明、丽江、版纳可以按这一方式实现，但大理、芒市、香格里拉虽有行李分层系统，需与协调开发商对接航信接入数据，涉及开发费用。其余9个机场需重新建设行李分层系统，对于体量小的机场，开发成本太高，不一定能实现。

方案二：对各机场现有安检信息系统进行升级改造，在安检信息系统内实现旅客信息和行李信息匹配，统一集成到集团信息集成平台。由集团信管部或者昆明机场信息技术中心统一将数据输出给飞友进行系统研发。如采用方案二，除去昆明、丽江、版纳三个条件较为成熟的机场，可以在其它12个机场推行安检信息系统的升级改造。根据《民用运输机场安全保卫设施》MH/T 7003-2017中的13.3.3条规定，旅客托运行李处理系统应与托运行李安全检查系统建立联动机制，确保信息传递完整、安检功能的实现和安全保卫信息的倒查。据悉，民航局有相应的配套资金，可以争取政策资金支持，或者从机场建设的项目推进。

无论采取方案一还是方案二，都面临以下两个问题：一是州市机场数据传输到集团所需带宽及接口的问题，根据《民用运输机场安全保卫设施》MH/T 7003-2017中的13.5.3条规定，旅客安全检查信息管理系统应预留接口及足够宽带，向机场运行和安全保卫指挥部门报送数据，建议可以从安保的角度争取民航局政策资金支持，或者从机场建设的项目里推进。二是体统升级，现场操作流程会发生变更，因此需要对各机场操作人员进行统一操作培训。

第二篇：机场行李追踪数据调研提纲

行李状态追踪系统建设调研提纲

1.贵机场是否有航班、行李、旅客关联数据（具体如旅客目的地、行李编号、旅客姓名、航班号四类数据），关联数据存在于哪些系统中，是否支持数据接口导出；安检信息管理系统、行李系统数据是否可以导出？安检系统由哪家开发商开发？与安检处技术沟通对接数据如何接入项目，对网络、服务器有何要求，并分析数据从安检服务器传至行李追踪服务器的延时状况。

2.贵机场机坪如何解决无线网络覆盖问题，是具有WIFI还是使用通讯运营商网络（电信、移动、联通4G）？

3.贵机场目前是否已使用移动终端（手机、PDA等）设备进行工作流程数据记录？

4.贵机场行李保障流程如何（进/出港，包括值机托运、行检、上机、下机、拉运、上分拣带等），哪些流程有信息化手段支撑？

5.贵机场行李保障流程中各节点保障时长要求如何，目前完成保障是否存在困难？在行李保障过程中有什么信息化需求。

第三篇：机场行李分拣方案（写写帮整理）

行李分拣工作流程变更方案及措施

公司领导：

针对近期行李分拣出发行李时常出现行李错运的问题，外场针对分拣现有的工作模式与人员配置，将行李分拣工作流程进行变更，完善分拣工作模式，使分拣的每1件出港行李落实到个人，尽力将行李的出港差错率降至最低，全力避免因行李错运带给公司与旅客的不必要损失。

一、人员配置及工作内容

分拣现有工作人员共17人（其中包括2名楼上运送托盘人员）。分拣行李工作人员共15人，实行上3休2制度，每天保证3个小组9人上班（不包括请假、休假等特殊情况）。分拣工作中要完成超大行李、晚到行李、速运行李、分拣行李、行李核对、行李网罩雨布的栓挂、运送行李托盘及到达行李的卸运工作。由于工作流程基本保留了T1航站楼的工作模式，使其不能较好的与现有模式相适应，对于行李错运难以找出真正责任人，处罚不准确，处罚力度难以加强。

二、具体措施

经过不断考量，外场将分拣工作模式变更如下。⑴保持现有分拣工作模式，每天10人上班（1人在楼上），9人负责楼下行李工作。将9人分为3个小组，每组3人。3组每天分工不同，实行工作职责不变，实

行小组轮换制。第1小组负责到达行李的卸运、拖斗的摆放、行李托盘的运送及网罩雨布的栓挂工作，平时高峰或节前行李较多时间段，有义务协助出港行李的分拣工作。

⑵其余2个小组（6人）主要负责行李的核对、分拣、处理晚到、大件、早到行李等不正常运输和日常业务。分拣行李工作人员必须认真如实填写行李标贴表相关信息，行李截关后将行李标贴表放置指定区域保存，避免丢失。分拣系统滑槽共分为东西2个区域，每个区域有22个行李滑槽，分拣行李的2个小组，每个小组（3人）负责11个行李滑槽。

⑶对于自己区域滑槽所分拣的每件行李，分拣员都必须在自己分拣的行李留存条上签上自己的姓名，并且贴在指定航班的标贴表上，如小组所负责区域的航班存在有人员未在行李留存条上签字的现象，而且找不出责任人的情况，将对所负责区域小组（3人）按绩效进行统一扣发。如碰小组轮换吃饭，调休的情况，将所有滑槽交由值班小组负责。轮休小组到位后，将检查所负责区域航班是否都有值守个人的签章，如轮休小组区域航班未有值守人员的签章，在找不出责任人的情况下，将对值守小组（3人）按绩效进行全体扣罚。

⑷轮休小组回岗位后有复核、检查自己区域标贴表

签章的义务，所有小组都有上报336不正常情况的责任与义务。

⑸加强与行查的沟通，如分拣工作1个月内未发生1起因分拣人员所造成的行李错运差错或者连续几个月的行李错运率不断呈明显下降趋势，将按绩效报公司对所有分拣人员进行奖励。

以上分拣整改方案与相关措施是尽量为降低出港行李的错运率，有效避免行李错运，提高分拣人员工作积极性，将每件行李落实到个人所做出的初步调整，做到对责任人的处罚准确，有力度。对于积极的一面进行奖励，做到有奖有罚，奖惩分明。方案实施过程中如遇到相关问题，外场将根据实际情况上报货运部进行相关调整。

货运外场

2011年10月6日

第四篇：机场地面服务有限公司关于使用全球行李查询系统的汇报

云南机场地面服务有限公司关于使用

全球行李查询系统的汇报

云南机场集团有限责任公司：

根据民航局发布《2016年民航行业发展统计公报》显示。2016年，全行业完成旅客运输量48796万人次，比上年增长11.9%;昆明长水国际机场旅客吞吐量为4187.3万人次，比上年增长11.5%。

根据预测2017年，航空市场也将处于平稳较快增长时期。而目前国内航空运输领域中行李运输存在的问题给航空公司、机场地面代理、政府主管部门和旅客所造成的极度负面印象，已经极大的损害了民航运输行业的正面形象，进而影响航空运输市场和机场的可持续发展。

因此云南机场地面服务有限公司（后简称“地服公司”）从昆明长水国际机场枢纽机场的定位以及对提高国际中转旅客的角度出发，提出使用先进的技术手段：“全球行李查询系统，英文名WORLDTRACER SYSTEM”。该系统的使用能与现行国际航空公司所需要的标准和服务要求相吻合，其次在该系统的支持下可向航空公司和旅客提供更好的服务，从而吸引更多的国际航空企业进驻机场。最后，在实际操作中能及时为旅客解决行李运输中存在的问题。以支持和提高中转旅客的服务质量。具体汇报如下：

一、全球行李查询系统

“全球行李查询系统”英文全称WORLDTRACER SYSTEM简称为“WT系统”。该系统是由国际电信SITA组织于1980年研制开发，专门用于行李查询的高级电脑行李档案查询及管理系统。其主机备份在美国SITA亚特兰大总部数据处理中心。该系统使用便捷，是一套先进成熟的行李事故查找和行李运输管理的自动化系统，能有效提高行李查找率、对行李事故处理和行李运输的决策有重要作用。

二、WT系统使用前景及特点

（一）WT系统使用前景

截至目前统计，WT系统总的用户有超过450多家，其中有超过230家航空公司，该系统安装在全球超过1900家机场。1997年起国航、东航、南航和海航陆续成为该系统会员。

根据国内航空公司的使用该系统的情况后显示，在不正常运输行李的处理方面有很大改善。WT系统是一个集自动查找、核对、统计、管理于一身，功能十分强大的行李查询系统，熟练使用能够对出现运输差错的行李实施有效监控，减少工作环节。

通过使用WT系统，仅国航国际行李查找率已经由原有的93%提高到97%，极大地加快了行李查找的速度，在实际生产运营中，避免了人力资源和时间的浪费，同时在很大程度上提高了对旅客的服务质量。

（二）WT系统使用特点

WT 系统现可以用于国际、国内航站间的即时行李查找和信息发送，具体如下：

1.对事故行李进行自动查询、自动追踪。系统自档案建立即开始根据档案中存储的信息与联网系统中相关信息自动进行行李匹配和检索。并在24小时内自动追踪有效信息。只要有联网，行李的状态随时可以掌握。

2.操作无纸化。最大限度的减少了资源的浪费，有利于当前国际、国内低碳环保的理念。

3.档案存储时间长。最长存储的档案时间可自建档之日起2年。

4.档案存储量大。可随时查阅并打印。

5.自动设置系统提示。在系统操作时，一旦发生操作失误，系统均会给出相应提示。准确度高，避免了人为原因产生的错误。

6.该系统的管理模块支持行李不正常运输事故的数据统计，包括延误、丢失、破损和内物丢失和内物破损等分类统计的事故率、赔偿信息统计（该统计可以有效防止旅客恶意重复的欺诈性索赔）、航站事故统计（可以使管理部门有效监控行李运输质量）等。

7.深一步的开拓该系统，还可以在网络平台上在家中实现旅客对自己的事故行李进行自助查询（符合世界信息产业发展的趋势），减少中间环节，提高查找效率。

8.该系统还可以接入中航信系统进行统一化使用和管理，但因接入费用问题导致航空公司推进情况不理想。

三、WT系统收费情况

根据对WT系统的了解，目前构成使用WT费的情况有以下几个方面：

1.SITA线路占用月租费，每个月月租786美元。2.各项功能月租费，每个月月租328美元。其中有不同的可选项目如查询功能、管理功能、INTERNET 网络查询功能、BIR功能（行李信息储藏器）和CALL CENTER电话查询中心等，可以根据需要有选择的申请开通。

3.单项指令费。按照不同指令的使用次数收费，比如行李少收查询（AHL）的费用每个约0.023美分；多收行李录入（OHD）不收取费用。

4.安装的电脑硬件费用。比如电脑、与电脑连接的打印机等。

该系统自2012年6月11日推出中文版，中文版推出之后，将大幅缩短地服公司行李工作人员的培训和使用时间。

四、WT系统推进计划

现香港怡中公司已同意地服公司可分享使用香港WT系统的WBE网页版，以供地服公司使用。一是，可以节约每个月328美元的功能月租费，仅需与香港怡中公司分担服务器使用费每月约为300至400美金。二是，地服公司仅需开通网络并按照使用次数给予付费，即可使用WT系统的WEB版达到使用功能的目的；三是，使用WEB网页版即可以节约航空公司WT系统安装成本及系统运营费用，而且从旅客角度出发可在第一时间为旅客展开准确的行李查询服务；四是，香港怡中公司可派出教员对地服公司行李查询人员进行培训，节约了大量人力、物力和时间；五是，无需在派专人与国际电信SITA组织沟通WT系统开通事宜，可直接通过香港怡中公司使用此系统。

然后，地服公司将在代理的国际航空公司中推行使用WT系统。其实在地服公司代理的国内航空公司如国航、南航和海航以及国际航空公司港龙航空、国泰航空等都已在其航空公司基地上线并使用WT系统。故在系统推行过程中必将会得到航空公司的大力支持。

最后，在推行期过后地服公司将会把WT系统的使用推广至所有代理的航空公司。相信在地服公司WT系统全面推广上线后，会大大减少工作流程和环节，提高工作效率。以更好、更快捷的服务提供到航空公司和旅客，在提高航空公司满意度的同时，还可缓解旅客对行李运输服务质量投诉居高不下的局面。

云南机场地面服务有限公司

2017年9月

第五篇：护理管理系统追踪

护理管理系统追踪

一．护理部

（一）实施护理人员分级管理，落实责任制

1.有护士分级管理制度、岗位说明书与岗位职责相符

2.有统一管理的护理人员定期考核管理档案 3.按照目标管理对护士长、科护士长实行考核。

（二）实行护理目标管理责任制

对科室护理管理目标、护理质量监管有定期的检查、评价、分析、反馈，有整改措施

（三）制度、流程、操作规范、护理常规

1.有护理常规、操作规程等

2.有各项护理规章制度及工作流程

3.能提供体现适时修订并有修订标识的护理制度

4.定期开展护理管理制度的培训，有培训记录

（四）护理安全

1.有安全管理的制度、流程、规范和预案

2.有压疮、跌倒/坠床、脱管的统计指标

3.有主动报告不良事件与缺陷的制度与激励机制机制；有分析及改进机制

4.有紧急意外情况的应急预案和处理流程

5.开展培训/演练，有培训记录

（五）护理人力 1.有护理单元护理人员人力配置的依据

2.有紧急护理人力资源调配的规定，有执行方案

3.根据收住患者特点、护理等级比例、床位使用率，合理调配人力资源

（六）护士培训

1.有护理人员在职继续教育培训和考评

2.落实专科护理培训要求，培养专科护理人才

3.护理科研情况

（七）护士长 科护士长管理 护理部政策、计划知晓并能贯彻

根据分级护理的原则和要求，实施护理措施，有护理质量评价标准，有质量可追溯机制。

根据各专业特点，有细化、量化的优质护理服务目标和落实措施 常规、规范的制定、核心制度的执行、护理质量有督察、反馈、提高人员与培训

绩效考核公平，护士满意 二．院办公室

（一）院领导履行对护理工作领导责任

1.有在院长（或副院长）领导下的护理组织管理体系，对护理工作实施目标管理（含各种委员会）

5.1.1.1查阅2010年以来的医院文件、办公会记录、院长查房记录等。

2.协调与落实全院各部门对护理工作的支持，具体措施落实到位。5．3．2．1查相关文件及现场提供保障措施情况。3.医院有护理工作中长期规划、计划和总结。

5．1．1．2查阅医院护理十二五规划和计划内容和方向与护理发展一致程度。

三．人事处

（一）三级（医院-科室-病区）护理管理组织体系 三级（医院-科室-病区）护理管理组织体系运行正常。5.1.2.1看医院护理管理垂直体系相关文件、问三级体系的职能与运行情况。

（二）落实《护士条例》及护理人力资源管理

1.按照卫生部和《安徽省医院护理岗位设置名录（试行）》标准配置各层次护理管理岗位和人员，岗位职责明确。

5．1．1．1查医院管理岗位护士职称、学历、分布和考核记录。

2.各级各类护士资质有明确规定，对各级护理人员资质进行严格审核

5．2．1．2查新护士、各层级护士、专科护士、卫生厅要求的特殊岗位护士资质管理制度（所需教育、技能、知识和其他要求）及履行情况。

3.薪酬与岗位能力、工作量相对应，享有福利待遇、参加社会保险等信息

5．2．1．3 查人事部门相关资料及聘用人员薪酬的相关制度、规定及医院执行情况。

4.护士待遇做到同工同酬

5．2．1．3抽查2位聘用人员聘约及同级同岗位护士的薪酬发放情况。抽查检查前至少12个月医院护士工资、奖金情况

抽查20名护士，采用座谈会或书面调查的形式调查其满意程度。

5.护士离职率

5．2．1．4查近3年医院护士的离职率。护士每年离职率≤10%。

6.有护理人员相应岗位职业防护制度及医疗保健服务的相关规定。

5．2．1．5查护士防护制度及保健服务相关规定。

（三）护士配置

1.有护理单元护理人员人力配置的依据和原则

5．2．2．1查人事处全院护士、岗位设置及分布。

3.有各级各类护士的岗位说明书

5．2．3．1查护理岗位说明书及履行情况。

（四）护士晋升

建立基于护理工作量、质量、患者满意度、护理难度及技术要求的护士晋升与评优办法，并能实施

5．2．3．1查护士职称聘任相关制度及符合程度。

四．计财处（经济管理处）护士绩效

1.绩效考核方案能够体现优劳优得，多劳多得，体现岗位职责、工作业绩、实际贡献，调动护理人员积极性，建立基于护理工作量、质量、患者满意度、护理难度及技术要求的绩效考核办法

5．2．4．1查阅绩效考核制度或方案符合责任制整体护理模式要求。

2.有开展培训的经费、设备设施等资源保障。

5．2．5．1评审前一经费支持记录和设施保障情况。

五、后勤部门

（一）设备管理 与物资供应

1.对重点相关部门如CSSD、手术室、血透室等水电气供应，设备运行正常；相关设备出现故障时，能够及时处理；配备辅助工作人员和设备技术人员

5．5．2．2．1查相关部门的应答记录。

5．5．1．2．1查手术室辅助工作人员和设备技术人员配置。

2.临床科室常用及急救设备运行正常

5．3．8．1现场检查设备科保障常用仪器、设备和抢救物品使用的制度与流程与人员掌握情况

3.临床物资供应及时，符合临床需要

5．3．2．1查推进开展优质护理服务的保障制度和措施文件及现场提供保障措施情况

（三）外勤服务 1.药品下送到科室 2.标本送检及时

3.患者有陪检，选择运送工具合适，并能正确使用 5．3．2．1查推进开展优质护理服务的保障制度和措施文件及现场提供保障措施情况