第一篇:万科总图设计经验总结(超经典)
万科总图设计经验总结(超经典)
设计
一、必须了解的规划条件
规划局的规划要点:建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模(地上地下),容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求,交通规划及出入口等要求。
二、制作测算表格
根据以上条件,制作测算表格,用甲方提供或甲方大致要求的户型进行强排,估算容积率,对项目定位。下面是万科总结的各类建筑分别对应的容积率数值。面对客户时可以做初步的项目判断。1.容积率低于0.3,高档的独栋别墅项目。
2.容积率0.3-0.5,一般独栋别墅项目,密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅,可适当降低密度提高品质。
3.容积率0.5-0.8,一般的双拼、联排别墅。4.容积率0.8-1.2,全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合,密度较高。
5.容积率1.2-1.5,正常的多层项目,环境一般。如果是多层与小高层的组合,环境品质较好。
6.容积率1.5-2.0,正常的多层 小高层项目。
7.容积率2.0-2.5,正常的小高层项目。
8.容积率2.5-3.0,小高层 二类高层项目(18层以内)。此时如果做全小高层,环境会很差。
9.容积率3.0-6.0,高层项目(楼高100米以内)。
10.容积率6.0以上,摩天大楼项目。
居住区入口的做法是相对模式化的,设计时要考虑以下问题:
(1)门卫管理方便:用最少的人力兼顾车流和人流管理
(2)出车的安全,门口要留出驻车的空间,让车在路口停留观察交通状况
(3)进车的控制,让误闯的车辆可以及时掉头
(4)人车分行
另外,要注意门卫室是景观做还是建筑做,如果是建筑做,是否有退界要求,是否要报批?
三、合理布置路网、考虑消防车道
(一)消防车道(1)低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m。
高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m,当确有困难时,应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m*15m。
(2)联体的住宅群,当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m时,消防车道的设置应符合下列之一的规定:
a.消防车道应沿建筑的两个长边设置,消防车道旁应设置室外消火栓,且建筑应设置与两条车道连通的人行通道(可利用楼梯间),其间距不应大于80m;b.建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞,其净高、净宽不应小于4m。
(二)消防登高面
高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列规定:
(1)塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度;
(2)单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度;
(3)消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;
(4)消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m;
(5)消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
(三)消防登高场地
(1)高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于15m*8m。
消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m,登高车操作支撑所需的硬地宽度为6m,为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间,本条文规定消防登高场地的面积不应小于15m*8m。
(2)消防登高场地应符合下列规定:
a.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m;
b.设有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15%;
c.利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。d.高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
(四)安全疏散1.楼梯间的设置形式住宅设一个楼梯间时,应符合以下规定:(1)低层、多层住宅,当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时,应设一个敞开楼梯间;
(2)中高层住宅,当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时,应设一个敞开楼梯间,户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台;(3)十层、十一层的单元式住宅每单元应设一个敞开楼梯间,但户门应为乙级防火门(户门可朝户内开启)且楼梯应通至屋顶,各单元的屋顶平台应相连通;
(4)十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间;
(5)十二层至十八层的塔式、单元式住宅应设一个防烟楼梯间,且前室的面积不应小于4.5m2;
(6)当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时,应按规定设置连廊。上述规定以外的住宅,其设置楼梯间的数量不应小于两个,并应符合下列规定:
(7)低层、多层、中高层住宅应设敞开楼梯间;
(8)十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间;
(9)十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间;
(10)十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间。
2.楼梯间的设置要求
(1)楼梯间或前室应靠外墙设置,并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗,不宜设机械加压送风,其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定。
十八层以上的塔式住宅,当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗,楼梯间为暗楼梯间时,楼梯间的顶部应设置自然通风窗,有效面积不小于1.5m2。
(2)自然通风方式的要求:
a.靠外墙的敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2m2,并应保证该楼梯间顶层设有不小于0.8m2的自然通风面积;
b.防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2m2,合用前室不应小于3m2;
c.十八层以上的塔式住宅,当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗,楼梯间为暗楼梯间时,户门不应直接开向前室。
(3)高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台,通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门,且朝屋顶方向开启。单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通。
利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式。为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域,或将屋顶作为避难平台等待救援。
(4)设封闭或防烟楼梯间的住宅,屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内。
当确有困难,电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时,则应设甲级防火门,且门的开启不得影响人员疏散。(5)剪刀楼梯设计应符合下列规定:
a.剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通;
b.剪刀楼梯的梯段之间应设置耐火极限不低于1.00h的实体墙分隔。(6)高层住宅,当地上部分的楼梯间或前室设置可开启的外窗,且地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时,其地下室的楼梯或前室可不设机械加压送风装置。
(7)考虑到楼梯间或前室采用自然通风方式的住宅,只对地下室的楼梯间或前室设机械加压送风,既不经济,也难以实施。而当地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时,地下室平时停留的人员较少,因此,楼梯间形式可以不变,对其无自然通风采光的前室和楼梯间也作放宽处理,可不设机械加压送风。
(8)住宅各类楼梯间的设置还应符合下列规定:
a.煤气管道不应穿过楼梯间,当必须穿过楼梯间时,应穿钢管保护;
b.除煤气管道井外的其它管道井,当在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔,且检修门为丙级防火门时,检修门可开在楼梯间或前室内。
(9)商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯与住宅的出入口和楼梯必须分开设置。
出入口包含平面交通和垂直交通,垂直交通指楼梯、电梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房,主要需解决使用功能完全不同的用房放在一起所产生的种种矛盾。为保证住宅安全,防止商店发生火灾威胁住户安全,规定商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯不得与住宅的出入口或楼梯相互借用,必须分开设置,互不干扰。
(10)居住区域内地下汽车库的楼梯可借用住宅的楼梯,但其通向楼梯间的门应为甲级防火门。
特别要注意的是,当地下室除汽车库外,还有自行车库、机电设备用房及其它用房时,汽车库借用住宅疏散楼梯应满足下列要求:
a.汽车库与其它部位之间应采用防火墙、防火卷帘及甲级防火门分隔;
b.汽车库借用的住宅楼梯必须与汽车库在同一防火分区内,即该楼梯与其它部位之间也应采用防火墙及甲级防火门分隔。
c.汽车库防火分区内最远点距楼梯间的距离不应大于60m。
3.跃层式住宅的疏散要求
(1)高层住宅每套所跨越的楼层不宜超过两层;
(2)十八层及十八层以下的高层住宅,当有向上跃层和向下跃层同时设置时,每层(包括跃层)应开设通向公共走道的户门;
(3)十八层以上的高层住宅,所有户室应一个方向(同时向上或向下)跃层;
(4)每套户室从最远一点算起,到户门的距离不应超过20m;当超过20m时,跃层楼面应开设通向公共走道的门。(套内楼梯的一段距离按期水平投影长度的1.5倍计算)。4.消防电梯(1)十二层及以上的高层住宅应设消防电梯,消防电梯可与客梯兼用,其前室可与防烟楼梯间的前室合用。
(2)消防电梯是消防扑救灭火的措施之一。根据国家防火技术规范和本市有关规定,要求在十二层及以上的高层住宅应设消防电梯,消防电梯可与客梯兼用。由于住宅消防电梯一般兼作日常使用的客梯,很少独立设置,故允许其前室可与防烟楼梯间的前室合用。
(3)底层商业营业场所高度在24m以下时,住宅部分的消防电梯在商业营业场所可不停靠。
(4)电梯应在设有户门或公共走廊的每层设站,且至少应有一台电梯通向地下汽车库。当地下室为自行车停车库或机电设备房时,消防电梯可不停靠。
5.走道、连廊
十八层以上塔式住宅、每单元设有两个防烟楼梯间的单元式住宅,当每层超过6套,或短走道上超过3套时,应设置环绕电梯或楼梯的走道。注:短走道指防烟楼梯间的前室门至最远的一套户门之间的走道。
在设置消防连廊时要注意下列问题:
(1)消防连廊必须每层设置,不得隔层设。但跃层户型可以只在设有户门的楼层设置。
(2)每层相邻单元必须在走道或前室等公共部位设置连廊连通,不允许在楼梯间内设置连廊,防止火灾情况下烟气通过连廊进入相邻单元楼梯间,也不允许通过户内阳台连通,这样不能保证疏散畅通。
(3)当单元式住宅各单元层数不同时,应将每单元视作一幢塔式住宅进行平面设计;当各单元层数均超过18层时,可在较低几个单元之间的相邻单元设置连廊,但最高一个单元应视为一幢塔式住宅。
四、地下车库设计
布置单体或组合体时,若在规划住宅小区地下有停车场,应该注意些什么,如出入口的个数,在小区中的布置等,如何组织交通流线,如何做到人车分流。高层建筑,地下停车库做两层,但柱子必须和上面的一致吗?位置、形状、尺寸?因为是不规则的地形,布柱根据停车间距不好弄。
1.基地出入口与城市道路的关系
(1)居住区机动车出入口不应设在城市快速路和主干路上,可设置在城市次干路和支路上,并距道路交叉口50米以外
(2)小区出入口设置应考虑与相邻小区出入口的相互位置关系。
(3)机动车地下车转户口出入口不宜直接设置在城市道路上,应通过小区内部道路与城市道路相接。
(4)在同一条城市道路上,不宜设置多个出入口,尽可能归并为一个出入口,且出入口宽度与相接城市道路红线宽度相协调,需要进行功能划分的应通过小区内部路进行交通组织。
2.停车场规划(1)停车场配建标准
地面停车场按每个机动车位占地面积30平方米计;地下停车库及停车楼按每个机动位占建筑面积35平方米计;多层停车库按每个机动车位占地面积15.5平方米,层高2.2米计;自行车按每辆车面积1.5平方米计;装卸车位尺寸不小于4米×8米。
3.地下车库设计要点
(1)人防结合
地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。
(2)车库规模
通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~500辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。
(3)汽车坡道
进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个。即:一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
(4)常规数据
汽车转弯半径按6米设计,此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高应:>2.20米(微型车、小型车)。我们通常的车库以微型、小型车库。
(5)防火设计
汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。
划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。因此,每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m,即两股人流。楼梯间尽量分散布置,因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。
4.住宅地下车库设计方法
1.整体规划
在设计初期,必须把地上、地下统一考虑,地下车库决不是设计的附属品,要尽可能把车库集中在一个整体空间中,以提高相同面积下的停车数量。一种方法是,把地上住宅沿地块外围布置,就是“围合式布局”,社区中部形成比较开阔的园林空间,下面做停车,这种方式能够形成开阔的楼间距,住宅单元的通风、景观效果非常好,同时地下车库的使用率也非常高。另外一种方法,把住宅楼多栋组合,提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性,对于大盘而言,有时地下停车库被分割成几个片区,这时还要考虑各区之间的连接通畅,不应产生瓶颈现象,从而对交通、消防不利。
2.平面布局
主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。
一般住宅小区以中型轿车:长(4.9m)X宽(1.8m)x高(1.8m)为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为:长(5—6)m x宽(2.5—3)m。车位与车道成90°直角,且车辆“倒进顺出”的布置的时候,每台车所占车库面积的比例最小,按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。
较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。
按照标准车型与车道尺寸,柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。
3.管线布置
管线综合,注意遵循如下原则:
a.应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置;b.风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋;c.电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方;d.各类管线交叉点不要设在主车道处。
设备管线常用计算高度4.屋顶绿化
地下车库的设置,为社区的地面绿化提供了最大可能的空间,一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内,在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。
覆土平均厚度在50公分左右,可适应种植小型灌木和铺植草皮。但如果要栽种大型乔木,必须加设覆土坑。
5.地下室范围(面积)
上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围,考虑地下室直达户内;地形地貌;销售和开发节奏;停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量;设备用房;其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小。(1)坡道宽度:(2)曲线坡道宽度:备注:(1)汽车最小转弯半径=汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径;
(2)汽车最小转弯半径≠环道内径;
(3)避免:误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米,理解为是车道的最小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积。各种停车位尺寸及通车道宽度(4)各种车道(出口)最小宽度(5)层高确定原则
合理的选用地下室底板的构造做法,根据实际构造来计算层高;在确定层高时,精确计算设备管线预留高度以及结构梁高;当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,应采取“设备用房局部降板”,而车库层高按常规设计。
各类层高计算的基本内容:常见车库层高:
A.地下室车库底层层高(设滤水层及排风、喷淋)
a、风道下无喷淋,底层层高一般为3.4米(是到建筑面层;到结构板上皮为3.8米;梁高按650,风道按300;
b、风道下设喷淋,底层层高一般为3.5米(到结构板上皮为3.85米;梁高按650,风道按300)
备注:
1、总建筑面积超过2000平米的地下车库必须设机械排烟(有风道);
2、停车数超过10辆的地下车库,或者停车数超过50辆的地上车库,必须设喷淋。B.地下室其他层(设排风、喷淋)a、风道下无喷淋,层高一般为3.4米(梁高按650,风道350);b、风道下设喷淋,层高一般为3.5米(梁高按650,风道300);层高一般为3.2米(梁高按650)
备注:当风道宽度大于1.2米时,风道下面必须设喷淋。
C.地下室其他层(无排风、有喷淋)
风道下设喷淋,层高一般为3.5米(梁高按650,风道300);层高一般为3.2米(梁高按650)。
D.半地下室、停车数超过50辆的开敞式及架空层车库
一般为3.2米(如设喷淋,无风道层高,梁高按650)。
E.车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的车库
一般为2.5米(板厚按100,面层50;考虑到计算面积问题,一般图上标注为2.19米;)。
五、建筑高度的设置问题
算日照时,参数设置,建筑高度的设置问题,建筑高度是否考虑水箱间、楼梯间、电梯机房等的高度问题。
(一)建筑高度计算方法
根据民用建筑设计通则: 1.平屋顶:
(1)受高度限制的建筑高度:指建筑室外地坪至建筑最高点间的距离。称为建筑高度
(2)非受高度限制的建筑高度:指建筑室外地坪至建筑屋面面层或女儿墙顶的距离。
建筑高度是指建筑室外地坪至女儿墙的高度。这两个都有问题的,都不存在定义的唯一性和确定性。受高度限制的建筑主要是与航空控制有关的;非受高度限制的建筑高度主要与建筑日照及消防等有关。这样看来这两个定义就不至于在设计中产生矛盾了。2.消防建筑高度计算
坡屋面算到檐口,平屋面算到屋面面层。多种形式屋面按最大值
(1)建筑高度的计算:当为坡屋面时,应为建筑物室外设计地面到其檐口的高度;当为平屋面(包括有女儿墙的平屋面)时,应为建筑物室外设计地面到其屋面面层的高度;当同一座建筑物有多种屋面形式时,建筑高度应按上述方法分别计算后取其中最大值。局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等,可不计入建筑高度内。
(2)建筑物室外设计地面到其檐口或屋面面层的高度,屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入建筑高度。
3.日照建筑高度计算
(1)日照间距系数:根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。
(2)日照时间计算起点底层窗台面(指距室内地坪0.9m高的外墙位置)
(二)层高建高层计与筑数
1.建筑高度
建筑高度指自建筑物散水外缘处的室外地坪至建筑物最高部分的垂直高度。但下列情况不计入建筑控制高度:
(1)屋顶突出物的高度在9米以内,且其水平投影面积之和不超过该建筑物标准层建筑面积的1/8者。
(2)实心女儿墙高度自墙顶往下小于1.5米者;
(3)建筑物屋顶另加构架但不设围合外墙者,构架部分不计入高度。
(4)出檐式平屋顶的建筑高度:具有出檐式平屋顶的建筑,其高度为自基地室外地坪起至檐口底面止。
2.坡屋顶建筑高度 坡屋顶建筑物当屋面坡度超过四十五度(含四十五度)时,建筑高度自基地室外地坪至坡屋顶的的二分之一为止;当小于四十五度时,按6.1.9条规定计算。
3.场地前道路标高与场地地坪高度不同的建筑高度
当场地前道路标高与场地地坪高度不同时,建筑物高度视下述不同情况分别计算:当进行景观和建筑物结构的规划控制时,建筑物高度仍以场地地坪标高为准计算;当进行消防扑救控制时,如路面标高高于场地地坪标高时,则以路面标高为准计算;当建筑物前后立面高度不同时,规划控制高度 按建筑物的主出入口中的一面计算,而消防控制则按扑救登高一面计算。
4.建筑群高度限制
建筑群高度限制指一组互相邻近的建筑物中最低与最高建筑物高度的幅度。建筑群限高指对其中最 高建筑物的高度限制。
5.一栋建筑物有两个以上体量建筑组合的建筑高度一栋建筑物有两个以上体量的建筑组合,其建筑物高度以最高体量的高度计算;
6.特殊造型的建筑高度
特殊造型的建筑高度按下列规定计算:
(1)薄壳结构与波浪形结构屋顶,建筑物高度自场地地坪至薄壳顶高或波顶高;
(2)屋面为球形拱顶,建筑物高度自场地地坪至拱顶最高处;
(3)半地下室高出地面的高度:半地下室高出地面的高度为由散水边缘处的室外地坪标高至半地下室顶板。
(三)建筑层数计算
1.住宅按层数
低多层住宅为1层至3层;多层住宅为4层至6层;中高层住宅为7层至9层;高层住宅为10层及以上。2.特殊情况
(1)建筑总高度不超过54m的塔式、单元式住宅,当顶层有套内两层的复式套型时,若两层之间为满铺楼板时仍按两层计算,如为部分楼板和部分上空时,按一层计算。但对消防控制,仍按自然楼层数量计算。
(2)建筑总高度不超过54m的塔式、单元式住宅,当底层设有敞开空间时,可按实际层数减去一层;
(3)当住宅既在底层设有敞开空间、顶层又为两层一户的跃层时,只可按实际层数减去一层计算层数,不可减去两层。3.建筑的内各层的层数排列
室内设计标高为正负零的楼层,按排列称为一层(建筑设计文件中应按楼层顺序标注建筑层数,不得将一层标注为首层或底层),第一层楼板以上称为二层,按此规则类推至建筑最高层数。层高不大于2.2米时不计层数。
(2)室内设计标高正负零下面的一层,按排列称为地下一层,地下一层的楼板以下称为地下二层,按此规则类推建筑物地下室最低层数。
(3)室内地面以上的各层之间如设有夹层(见2.3.1),则该层不计入层数排列,但大型公共建筑内设 有中庭者,四周的楼层仍按6.2.3.1条的规定排列称呼。
(4)当室内按楼梯休息平台的标高而设置不同标高的楼层时则为错层,其错层的建筑层数,以标高为正负零的楼层(一层)为标准,第二层楼面标高以下的各层建筑层数为一层(不同标高的楼层应分别注明标高),层数的标注方法按此规则类推。
(四)建筑间距
建筑高度计算在计算建筑间距时,建筑高度按下列规定计算: 1.平屋面建筑:挑檐屋面自室外出入口地坪标高算至檐口顶,加上檐口挑出宽度;有女儿墙的屋面,自室外出入口地坪标高算至女儿墙顶。
2.坡屋面建筑:层面坡度小于45°(含45°)的,自室外出入口地坪标高算至檐口顶加上檐口挑出宽度。坡度大于45°,自室外出入口地坪标高算至屋脊顶。3.水箱、楼梯间、电梯间、机械房等突出屋面的附属设施、其高度在6m以内,水平面积之和不超过屋面建筑面积1/8的,不计入建筑高度。4.其它建筑高度计算
(1)当建筑位于文物、建筑保护区、建筑控制区时,局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等均应计入建筑高度。
(2)有净空要求的控制区:比如航空限高要计算至最高点。含避雷针等。
另外因国土系统要求国土土地出让时有空间概念,上限下限也要考虑受限建筑高度,将顶部设备间和顶部装饰物的高度记入。
六、建筑间距
(一)多、低层住宅间距
1.多、低层住宅建筑平行布置(1)主朝向为南北向时,最小控制距离南侧为多层时应以满足日照要求来控制,同时不少于20米的要求。
(2)主朝向为东西向时,应按卫生间距20米的要求控制。
2.多、低层住宅建筑垂直布置
(1)最小控制间距:山墙开窗时,应按不少于13米的要求控制;山墙不开窗时,建筑物的间距应不少于10米,同时应保证消防、管线敷设等要求。
(2)垂直布置的多、低层建筑山墙宽度必须小于等于13米;大于13米的其间距按照平行布置的间距要求控制。
3.多、低层住宅建筑并列布置的间距
(1)山墙(不开设窗户)最小控制间距多层为6米,低层为4.5米。
(2)山墙开有居室窗的,其山墙间距应适当加大。
4.多、低层点式住宅次要朝向开有居室窗时,其间距应按不小于13米控制。
5.多、低层住宅对角布置时,其对角最小控制间距按并列布置间距控制。
(二)高层住宅与高、多、低层住宅的间距
1.高层塔式住宅与高层塔式住宅平行布置时最小控制间距应按满足日照要求为基础,并不得小于下图所列要求:
高层塔式住宅平行布置时最小控制间距
2.高层板式住宅与高层板式住宅平行布置时最小控制间距应按满足日照要求为基础,并不得小于下图所列要求:
高层板式住宅平行布置时最小控制间距
3.高层板式住宅与高层板式住宅垂直布置时最小控制间距不得小于下图所列要求:高层板式住宅垂直布置时最小控制间距
垂直布置的高层住宅山墙宽度应小于等于16米,大于16米时其间距按平行间距要求控制。
4.高层住宅与高层住宅并列布置时最小控制间距不得小于下图所列要求:
高层住宅与高层住宅并列布置时最小控制间距
5.高层住宅与高层住宅对角布置时,对角最小控制间距参照并列布置间距并适当加大。
6.高层住宅与多、低层平行布置
(1)主朝向为南北向时,新建高层住宅位于南侧时,除应满足相关退界要求及日照要求外,北侧相邻现状建筑退地界满足相关规定时,建筑物间距应满足表2规定,北侧相邻现状建筑退地界不满足相关规定时,新建建筑间距可适当减少。
(2)主朝向为南北向时,新建高层住宅位于北侧时,应以满足日照要求为基础控制建筑物的间距。
7.高层住宅与多、低层住宅垂直布置时最小控制间距不得小于下图所列要求,并应满足日照要求。
高层住宅与多、低层住宅垂直布置时最小控制间距
8.高层住宅与多、低层住宅并列布置时,山墙间距不少于13米并同时满足消防要求,山墙有卧(居)室窗户的应适当加大。
9.高层住宅与多、低层住宅对角布置时,对角最小控制间距参照并列布置间距并适当加大。
10.建筑高度大于100米的高层住宅与各种层数住宅的最小控制距离由市城乡规划行政主管部门具体核定。
(三)建筑既非平行也非垂直布置的间距
1.当两栋建筑夹角小于等于30度时,其最小间距按平行布置的间距控制。
2.当两栋建筑夹角大于30度小于等于60度时,其最小间距按平行布置间距的0.8倍控制。
3.当两栋建筑夹角大于60度时,其最小间距按垂直布置的间距控制。
4.当相邻建筑所处场地有地形高差时,日照影响分析时应增加(或减去)地形相对高差。
5.住宅建筑底层为商业、车库等非住宅用房时,日照影响分析以住宅层的窗底标高为基准。
七、综合技术经济指标居住区综合技术经济指标的项目应包括必要指标和可选用指标两类,其项目及计量单位应符合下表规定。综合技术经济指标系列一览表
注:▲必要指标;△选用指标。
八、公共服务设施各项目的设置规定
(一)教育 1.托儿所
(1)设于阳光充足,接近公共绿地,便于家长接送的地段;
(2)托儿所每班按25座计;幼儿园每班按30座计;
(3)服务半径不宜大于300m;层数不宜高于3层;
(4)三班和三班以下的托、幼园所、可混合设置,也可附设于其它建筑,但应有独立院落和出入口,四班和四班以上的托,幼园所均应独立设置;
用地面积(㎡):4班:≥1200;6班:≥1400;8班:≥1600。
2.幼儿园
(5)八班和八班以上的托、幼园所,其用地应分别按每座不小于7㎡或9㎡计;
(6)托、幼建筑宜布置于可挡寒风的建筑物的背风面,但其主要房间应满足冬至日不小于2h的日照标准;
(7)活动场地应有不少于1/2的活动面积在标准的建筑日照阴影线之外。
3.小学
(1)学生上下学穿越城市道路时,应有相应的安全措施;(2)服务半径不宜大于500m;
(3)教学楼应满足冬至日不小于2h的日照标准。
用地面积:4班:≥1500㎡;6班:≥2000㎡;8班:≥2400㎡
4.中学
(1)应符合现行国家标准《中小学校建筑设计规范》的规定;(2)在拥有3所或3所以上中学的居住区或居住地区内,应有一所设置400m环形跑道的运动场;(3)服务半径不宜大于1000m;
(4)教学楼应满足冬至日不小于2x的日照标准。
用地面积:18班:≥11000㎡;24班:≥12000㎡;30班:≥14000㎡。
(二)医疗卫生
5.医院
(1)宜设于交通方便,环境较安静地段;(2)10万人左右则应设一所300-400床医院;(3)病房楼应满足冬至日2h的日照标准。
建筑面积:12000~18000㎡;用地面积:15000~25000㎡。
6.门诊所
(1)一般3~5万人设一处,设医院的居住区不再设立门诊;(2)独立地段小区,酌情设门诊所,一般小区不设。
建筑面积:2000~3000㎡ 用地面积:3000~5000㎡
7.卫生站
1~1.5万人设一处;建筑面积:300㎡;用地面积:500㎡。
8.护理院
(1)最佳规模为100~150床位;
(2)每床位建筑面积大于或等于30㎡;
(3)可与社区卫生服务中心合设。
建筑面积:3000~4500㎡
(三)文化体育
1.文化活动中心
宜结合或靠近同级中心绿地安排。建筑面积:4000~600;用地面积:8000~1200
2.文化活动站(1)宜结合或靠近同级中心绿地安排;
(2)独立性组团也应设置本站。
建筑面积:400~600;用地面积:1000~1500
3.居民运动场、馆
宜设置60~100m直跑道和200m环形跑道及单的运动设施。用地面积10000~15000㎡。
4.居民健身设施
宜结合绿地按排。
(四)商业服务
1.服务半径:居住区不宜大于500m;居住小区不宜大于300m;基层网点(综合付食店、菜店、早点铺等)及自行车存车处,不宜大于300m 2.地处山坡地的居住区,其商业服务设施的布点,除满足服务半径的要求外,还应考虑上坡空手,下坡负重的原则。
建筑面积:
综合食品店:住区:1500~2500;小区:800~1500
综合百货店:居住区:2000~3000;小区:400~600
中西药店:200~500㎡
书店:300~150㎡
市场:居住区:1000~1200㎡;小区:500~1000㎡。
(五)金融邮电
1.银行、储蓄所
宜与商业服务中心结合或邻近设置。
建筑面积:银行800~1000㎡;储蓄所100~150㎡
用地面积:400~500㎡
2.电信支局
建筑面积1000~2500㎡;用地面积600~1500㎡。
3.邮电所
宜与商业服务中心结合或邻近设置。建筑面积100~150㎡。
4.社区服务中心
每小区设置一处,居住区也可合并设置。建筑面积200~300㎡;用地面积300~500㎡。
5.养老院
一般规模为150~200床位;每床位建筑面积大于或等于40㎡。
6.托老所
一般规模为30~50床位;每床位建筑面积20㎡;宜靠近集中绿地安排,可与老年活动中心合并设置。
7.治安联防站
可与居(里)委会合设。建筑面积30~50㎡。
8.居(里)委会(社区用房)
建筑面积30~50㎡。
9.物业管理
建筑面积300~500㎡;用地面积300㎡。
(六)市政公用
1.供热站或热交换站
根据采暖方式确定。
2.变电室 每个变电室负荷半径不应大于250m;尽可能设于其他建筑内。建筑面积30~50㎡。
3.开闭所
1.2~2.0万户设一所;独立设置。建筑面积200~300㎡;用地面积大于或等于500㎡。
4.路灯配电室
可与变电室合设于其他建筑内。建筑面积20~40㎡。
5.燃气调压站
按每个中低调压站负荷半径500m设置;无管道燃气地区不设。建筑面积50㎡;用地面积100~120㎡。
6.高压水泵房
一般为低水压区住宅加压供水附属工程。建筑面积40~60㎡。7.公共厕所
每1000~1500户设一处;宜设于人流集中处。建筑面积30~60㎡;用地面积60~100㎡。
8.垃圾转运站
应采用封闭式设施,力求垃圾存放和转运不外露,当用地规模为0.7~1k㎡设一处,每处面积不应小于100㎡,与周围建筑物的间隔不应小于5m。
9.垃圾收集点
服务半径不应大于70m,宜采用分类收集。
10.居民存车处
宜设于组团内或靠近组团设置,可与居(里)委会合设于组团的入口处。建筑面积1~2辆/户;地上0.8~1.2㎡/辆地下1.5~1.8㎡/辆。
11.居民停车场、库
服务半径不宜大于150m。
12.公交始末站、消防站、燃料供应站
可根据具体情况设置。
(七)行政管理及其他
1.街道办事处
3~5人设一处。
2.市政管理机构(所)
宜合并设置。
3.派出所
3万~5万人设一处;应有独立院落。建筑面积㎡;用地面积600㎡。
700~10004.其他管理用房
3万~5万人设一处;可结合市场或街道办事处设置。建筑面积100㎡。
5.防空地下室
在国家确定一、二类人防重点城市中,凡高层建筑下设满堂人防,另以地面建筑面积2%配建。出入口宜设于交通方便的地段,考虑平战结合。
第二篇:万科总图设计标准
万科总图设计标准
一、必须了解的规划条件:
1、规划局的规划要点;建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模(地上地下),容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求,交通规划及出入口等要求,2、地形图;
3、甲方的有关要求;居住人口,户型情况,建筑色彩的要求,4、市政水、电、热、燃等管线接口位置;
5、周边现状。名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况,是否涉及航空净空的限制,是否处于地震断裂带等等。
二、根据以上条件,制作测算表格,大致要求的户型进行强排,估算容积率,对项目定位。
下面是万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值。可以据此做初步的项目判断。
容积率低于0.3,高档的独栋别墅项目。
容积率0.3-0.5,一般独栋别墅项目,密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅,可适当降低密度提高品质。
容积率0.5-0.8,一般的双拼、联排别墅。
容积率0.8-1.2,全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合,密度较高。容积率1.2-1.5,正常的多层项目,环境一般。如果是多层与小高层的组合,环境品质较好。容积率1.5-2.0,正常的多层+小高层项目。容积率2.0-2.5,正常的小高层项目。
容积率2.5-3.0,小高层+二类高层项目(18层以内)。此时如果做全小高层,环境会很差。
容积率3.0-6.0,高层项目(楼高100米以内)。容积率6.0以上,摩天大楼项目
居住区入口的做法是相对模式化的,设计时要考虑以下问题: 1,门卫管理方便:用最少的人力兼顾车流和人流管理
2,出车的安全,门口要留出驻车的空间,让车在路口停留观察交通状况 3,进车的控制,让误闯的车辆可以及时掉头
4,人车分行,另外,要注意门卫室是景观做还是建筑做,如果是建筑做,是否有退界要求,是否要报批?
三.合理布置路网、考虑消防车道 一 总体设计
(一)、消防车道
1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m,当确有困难时,应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m*15m。
2、联体的住宅群,当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m时,消防车道的设置应符合下列之一的规定:
1)、消防车道应沿建筑的两个长边设置,消防车道旁应设置室外消火栓,且建筑应设置与两条车道连通的人行通道(可利用楼梯间),其间距不应大于80m;
附图: R>12m,如a+b>14m,则R>12m。
2)、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞,其净高、净宽不应小于4m。
(二)、消防登高面
高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列规定:
1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度;
2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度;
3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;
4、消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m;
5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
(三)、消防登高场地
1、高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于15m*8m。
消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m,登高车操作支撑所需的硬地宽度为6m,为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间,本条文规定消防登高场地的面积不应小于15m*8m。
2、消防登高场地应符合下列规定:
1)、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m;
2)、设有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15%; 3)、利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。
3、高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
(四)、安全疏散 4.1 楼梯间的设置形式
1、住宅设一个楼梯间时,应符合以下规定:
1)、低层、多层住宅,当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时,应设一个敞开楼梯间;
2)、中高层住宅,当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时,应设一个敞开楼梯间,户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台;
3)、十层、十一层的单元式住宅每单元应设一个敞开楼梯间,但户门应为乙级防火门(户门可朝户内开启)且楼梯应通至屋顶,各单元的屋顶平台应相连通; 4)、十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间;
5)、十二层至十八层的塔式、单元式住宅应设一个防烟楼梯间,且前室的面积不应小于4.5m2;
6)、当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时,应按规定设置连廊。
2、上述规定以外的住宅,其设置楼梯间的数量不应小于两个,并应符合下列规定: 1)、低层、多层、中高层住宅应设敞开楼梯间; 2)、十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间; 3)、十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间; 4)、十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间。
商住楼的商业营业场所与住宅部分的防火分区及疏散系统必须分开设置,其住宅部分的楼梯设置可参照相同层数的住宅楼梯的要求设计;
租赁式住宅,包括酒店式公寓及公寓式办公楼公共部位平面设计可参照执行,但其消防设施的设置应按照公共建筑的要求执行。
十层、十一层的单元式住宅可按规定设一个敞开楼梯间,也可在每单元设置一个封闭楼梯间;当每单元设置封闭楼梯间时,户门可不设乙级防火门,但单元楼梯仍应通至屋顶。对于十八层以上的单元式住宅,虽然可每单元设一个防烟楼梯间,但应按要求在相邻单元之间设置连廊。
(二)、楼梯间的设置要求
1、楼梯间或前室应靠外墙设置,并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗,不宜设机械加压送风,其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定。十八层以上的塔式住宅,当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗,楼梯间为暗楼梯间时,楼梯间的顶部应设置自然通风窗,有效面积不小于1.5m2。
2、自然通风方式的要求:
1)、靠外墙的敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2m2,并应保证该楼梯间顶层设有不小于0.8m2的自然通风面积;
2)、防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2m2,合用前室不应小于3m2;
3)、十八层以上的塔式住宅,当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗,楼梯间为暗楼梯间时,户门不应直接开向前室。
3、高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台,通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门,且朝屋顶方向开启。单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通。
利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式。为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域,或将屋顶作为避难平台等待救援。
4、设封闭或防烟楼梯间的住宅,屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内。当确有困难,电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时,则应设甲级防火门,且门的开启不得影响人员疏散。
5、剪刀楼梯设计应符合下列规定:
1)、剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通;
2)、剪刀楼梯的梯段之间应设置耐火极限不低于1.00h的实体墙分隔。
6、高层住宅,当地上部分的楼梯间或前室设置可开启的外窗,且地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时,其地下室的楼梯或前室可不设机械加压送风装置。考虑到楼梯间或前室采用自然通风方式的住宅,只对地下室的楼梯间或前室设机械加压送风,既不经济,也难以实施。而当地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时,地下室平时停留的人员较少,因此,楼梯间形式可以不变,对其无自然通风采光的前室和楼梯间也作放宽处理,可不设机械加压送风。
7、住宅各类楼梯间的设置还应符合下列规定:
1)、煤气管道不应穿过楼梯间,当必须穿过楼梯间时,应穿钢管保护;
2)、除煤气管道井外的其它管道井,当在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔,且检修门为丙级防火门时,检修门可开在楼梯间或前室内。
8、商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯与住宅的出入口和楼梯必须分开设置。
出入口包含平面交通和垂直交通,垂直交通指楼梯、电梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房,主要需解决使用功能完全不同的用房放在一起所产生的种种矛盾。为保证住宅安全,防止商店发生火灾威胁住户安全,规定商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯不得与住宅的出入口或楼梯相互借用,必须分开设置,互不干扰。
9、居住区域内地下汽车库的楼梯可借用住宅的楼梯,但其通向楼梯间的门应为甲级防火门。
特别要注意的是,当地下室除汽车库外,还有自行车库、机电设备用房及其它用房时,汽车库借用住宅疏散楼梯应满足下列要求:
1)、汽车库与其它部位之间应采用防火墙、防火卷帘及甲级防火门分隔;
2)、汽车库借用的住宅楼梯必须与汽车库在同一防火分区内,即该楼梯与其它部位之间也应采用防火墙及甲级防火门分隔。
3)、汽车库防火分区内最远点距楼梯间的距离不应大于60m。
(三)、跃层式住宅的疏散要求
1、高层住宅每套所跨越的楼层不宜超过两层;
2、十八层及十八层以下的高层住宅,当有向上跃层和向下跃层同时设置时,每层(包括跃层)应开设通向公共走道的户门;
3、十八层以上的高层住宅,所有户室应一个方向(同时向上或向下)跃层;
4、每套户室从最远一点算起,到户门的距离不应超过20m;当超过20m时,跃层楼面应开设通向公共走道的门。(套内楼梯的一段距离按期水平投影长度的1.5倍计算)(四)、消防电梯
1、十二层及以上的高层住宅应设消防电梯,消防电梯可与客梯兼用,其前室可与防烟楼梯间的前室合用。
消防电梯是消防扑救灭火的措施之一。根据国家防火技术规范和本市有关规定,要求在十二层及以上的高层住宅应设消防电梯,消防电梯可与客梯兼用。由于住宅消防电梯一般兼作日常使用的客梯,很少独立设置,故允许其前室可与防烟楼梯间的前室合用。
2、底层商业营业场所高度在24m以下时,住宅部分的消防电梯在商业营业场所可不停靠。
3、电梯应在设有户门或公共走廊的每层设站,且至少应有一台电梯通向地下汽车库。当地下室为自行车停车库或机电设备房时,消防电梯可不停靠。(五)、走道、连廊
1、十八层以上塔式住宅、每单元设有两个防烟楼梯间的单元式住宅,当每层超过6套,或短走道上超过3套时,应设置环绕电梯或楼梯的走道。
注:短走道指防烟楼梯间的前室门至最远的一套户门之间的走道。
在设置消防连廊时要注意下列问题:
1)、消防连廊必须每层设置,不得隔层设。但跃层户型可以只在设有户门的楼层设置。2)、每层相邻单元必须在走道或前室等公共部位设置连廊连通,不允许在楼梯间内设置连廊,防止火灾情况下烟气通过连廊进入相邻单元楼梯间,也不允许通过户内阳台连通,这样不能保证疏散畅通。
3)、当单元式住宅各单元层数不同时,应将每单元视作一幢塔式住宅进行平面设计;当各单元层数均超过18层时,可在较低几个单元之间的相邻单元设置连廊,但最高一个单元应视为一幢塔式住宅。
四、布置单体或组合体时,若在规划住宅小区地下有停车场,应该注意些什么,如出入口的个数,在小区中的布置等,如何组织交通流线,如何做到人车分流。高层建筑,地下停车库做两层,但柱子必须和上面的一致吗?位置、形状、尺寸? 因为是不规则的地形,布柱根据停车间距不好弄
4.1 基地出入口与城市道路的关系
4.1.1 居住区机动车出入口不应设在城市快速路和主干路上,可设置在城市次干路和支路上,并距道路交叉口50米以外4.1.1小区出入口设置应考虑与相邻小区出入口的相互位置关系。4.1.3机动车地下车转户口出入口不宜直接设置在城市道路上,应通过小区内部道路与城市道路相接。
4.1.4在同一条城市道路上,不宜设置多个出入口,尽可能归并为一个出入口,且出入口宽度与相接城市道路红线宽度相协调,需要进行功能划分的应通过小区内部路进行交通组织。4.2 停车场规划
4.2.1 停车场配建标准。4.2.2 采用各种方法解决停车场地不足问题。其中,地面停车场按每个机动车位占地面积30平方米计;地下停车库及停车楼按每个机动位占建筑面积35平方米计;多层停车库按每个机动车位占地面积15.5平方米,层高2.2米计;自行车按每辆车面积1.5平方米计;装卸车位尺寸不小于4米×8米。
该规划片需配建机动车停车泊位1583个,其中居住用地1223个,商业金融用地360个。本规划片居住用地可停放机动车796个,地面出租车位7个,其余420个机动车位在商业金融用地中安置。地下商业金融用地停车采用地下车库形式,为提高空间利用率,地下车库采用机械式双层停车,净空3.6米(室内地面到梁底距离)。在停车场内部布局上,充分考虑居住和商业两类停车时间上的差异,一般居民白天的停车率很低,这时,其闲置部分可以用于商业停车,晚上商业停车位又会空置出很大部分,可以用于居民停车。在地下车库出入口布置上,商业车辆和居住车辆分开设置,但又可相互借用,一般早上居民上班时,商业尚未营业,居住车辆出口可利用商业车辆出入口,晚上居民下班车辆应设置独立的进口与商业车流分开,地下车辆居住和商业的人行出入口分开设置。总之,该小区通过精心的组织,最大限度地提高了地下车辆的利用率,为解决居住区停车难问题做出了有益的尝试。4.3 地下车库设计要点 4.3.1 人防结合
地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。4.3.2车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~500辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。4.3.3汽车坡道
进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个。即:一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。4.3.4常规数据
汽车转弯半径按6米设计,此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高应:>2.20米(微型车、小型车)。我们通常的车库以微型、小型车库。4.3.5防火设计
汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。
划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。因此,每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m,即两股人流。楼梯间尽量分散布置,因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m 4.4住宅地下车库设计方法 4.4.1 整体规划
住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同,受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划,首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求,待这些指标规划完成后,才会考虑地下停车库的布局,这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理,实用性差:因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统(电梯井)都会对车库布局造成很大干扰,常常在地面部分的设计构图全部完成后,再设计地下车库时发现,住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区,停车效益降低,车道不通畅,车库的实用性很差。
在设计初期,必须把地上、地下统一考虑,地下车库决不是设计的附属品,要尽可能把车库集中在一个整体空间中,以提高相同面积下的停车数量。一种方法是,把地上住宅沿地块外围布置,就是“围合式布局”,社区中部形成比较开阔的园林空间,下面做停车,这种方式能够形成开阔的楼间距,住宅单元的通风、景观效果非常好,同时地下车库的使用率也非常高。另外一种方法,把住宅楼多栋组合,提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性,对于大盘而言,有时地下停车库被分割成几个片区,这时还要考虑各区之间的连接通畅,不应产生瓶颈现象,从而对交通、消防不利。4.4.2平面布局
主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。一般住宅小区以中型轿车:长(4.9m)X宽(1.8m)x高(1.8m)为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为:长(5—6)m x宽(2.5—3)m。车位与车道成90°直角,且车辆“倒进顺出”的布置的时候,每台车所占车库面积的比例最小,按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。
较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。
按照标准车型与车道尺寸,柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。
4.4.3 管线布置
管线综合,注意遵循如下原则:
● 应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置;
● 风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋;
● 电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方 ; ● 各类管线交叉点不要设在主车道处。
设备管线常用计算高度
4.4.4 屋顶绿化 地下车库的设置,为社区的地面绿化提供了最大可能的空间,一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内,在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。覆土平均厚度在50公分左右,可适应种植小型灌木和铺植草皮。但如果要栽种大型乔木,必须加设覆土坑。
4.5 地下室范围(面积)必须考虑:
4.5.1 上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围,考虑地下室直达户内 4.5.2 地形地貌 4.5.3 销售和开发节奏
4.5.4 停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量 4.5.5 设备用房
4.5.6 其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小
4.5.7 考虑以上因素后,地下室范围尽量规整 4.5.8 原则:尽量减小地下室无用面积的范围 方案阶段控制:车库出入口的设置原则
备注:参车库防火规范 坡道宽度:
注
1:汽车最小转弯半径=汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径
2、汽车最小转弯半径≠环道内径
避免:误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米,理解为是车道的最小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积。各种停车位尺寸及通车道宽度
各种车道(出口)最小宽度
层高确定原则:
合理的选用地下室底板的构造做法,根据实际构造来计算层高。在确定层高时,精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。
当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,应采取“设备用房局部降板”,而车库层高按常规设计。各类层高计算的基本内容:
常见车库层高:
设缝或后浇带? 一般不设缝,设后浇带;
地下室分建时才设缝; 后浇带间距一般为40~50米。● 柱网 双边停车最经济 ● 底板
梁:一般不设次梁,仅设主梁; 无梁楼盖和梁板体系,谁经济?
顶板
对建筑的要求:确定覆土厚度,确定消防车道走向、位置。结构:
施工荷载和覆土是否同时考虑? 消防荷载
顶板的结构布置:次梁沿长向布置的单向板比较经济!● 泵房位置
1、生活泵房和消防泵房一般合建,由于场地原因才分开设置。
2、小区分期建设时,则有可能建一个以上的水泵房。分建与合建的基本原则:当一、二期规划已经确定,泵房合建;当二期建筑性质和高度等都无法确定时,泵房分开建。
3、多层地下室,水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。
4、水泵房尽可能避免在住宅下设置(远离塔楼),以减小噪音对住户的影响。
5、水泵房最好靠近配电间,靠近水专业主管井。● 泵房大小 备注:本表面积含生活泵房和消防泵房。
水池布置原则:
生活水池一般和消防水池布置在一起;
生活水池和结构和脱开,底板脱开,侧板若和结构紧挨,侧壁留缝50,必须设顶板; 消防水池和结构不须脱开,可利用结构构件。一般不设顶板。池壁厚度一般200。布置集水坑和排水沟。集水坑
集水坑间距一般为50米,最大可为100米。
平时地面冲洗用集水坑,容积宜为1.5m3左右,规格一般为1200x1000x1500。消防电梯集水坑、水泵房集水坑、车道出入口集水坑容积为2.0m3,规格一般为1500x1000x1500;
消防电梯集水坑宜设在井道外侧。排水沟 排水沟沟深200~300,沟宽250。起点最小深度150mm,0.3%~0.5%找坡,间距最长50米左右。建筑明沟或结构明沟 变配电所的设置原则:
1、大规模住宅小区(有多层、小高层、高层、部分商业),配电房的数量可以按5~6万平方米设一个配电房来考虑,每个配电房的供电半径按250—300米考虑。
2、高层建筑的住宅小区,配电房的数量可以按7~9万平米设一个配电房来考虑,每个配电房的供电半径按250—300米考虑。变配电所的位置:
1、一般在地下一层;
2、供电半径250米范围内,要靠近大型负荷;
3、不应设在厕浴或其它经常积水场所的正下方或贴邻(设双层板);
4、不宜设在地势低洼和可能积水场所。若设在地下一层时,应采取抬高地面(100~300mm)等防水措施;
6、应避开建筑物的伸缩缝。
五、算日照时,参数设置,建筑高度的设置问题,建筑高度是否考虑水箱间、楼梯间、电梯机房等的高度问题
(一)、建筑高度的两种不同计算方法
在城市规划管理中关于建筑高度,你必须正确认识建筑高度的定义,在不同的情况下要使用不同的建筑高度定义,一个是受高度限制的建筑高度,另一个是非受高度限制的建筑高度。我们在办理建设工程规划许可证时,将在附件里载明建筑高度,一般是建筑的地坪到建筑的檐口高度或是地坪到女儿墙的高度,建筑顶部的部分设施按规模大小可不计入建筑高度,特别是建筑顶部外装饰物。在考虑有日照遮挡的时候,我们必须特别慎重,要将建筑高度降低,但有些时候,特别是高层建筑,超高建筑时,我们根据已经审批过的规划设计方案或是施工图时我们要考虑最高处标高,就是外装饰物也要记入高度,这个时候我们就是考虑的受限建筑高度。根据民用建筑设计通则:平屋顶: :受高度限制的建筑高度:指建筑室外地坪至建筑最高点间的距离。称为建筑高度 2:非受高度限制的建筑高度: 指建筑室外地坪至建筑屋面面层或女儿墙顶的距离。民规规定: 建筑高度是指建筑室外地坪至女儿墙的高度。这两个都有问题的,都不存在定义的唯一性和确定性。
受高度限制的建筑主要是与航空控制有关的;非受高度限制的建筑高度主要与建筑日照及消防等有关。这样看来这两个定义就不至于在设计中产生矛盾了。【消防建筑高度计算】:
简记:坡屋面算到檐口,平屋面算到屋面面层。多种形式屋面按最大值)建筑设计防火规范GB50016–2006 1.0.2条-注1: 建筑高度的计算:当为坡屋面时,应为建筑物室外设计地面到其檐口的高度;当为平屋面(包括有女儿墙的平屋面)时,应为建筑物室外设计地面到其屋面面层的高度;当同一座建筑物有多种屋面形式时,建筑高度应按上述方法分别计算后取其中最大值。局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等,可不计入建筑高度内。高层民用建筑设计防火规范GB 50045-95 2.0.2:建筑物室外设计地面到其檐口或屋面面层的高度,屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入建筑高度。【日照建筑高度计算】: 按当地城市规划部门的规定
城市居住区规划设计规范GB 50180—93(2002 年版)
2.0.18 日照间距系数: 根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。5.0.2.1日照时间计算起点底层窗台面(指距室内地坪0.9m高的外墙位置)下面列一个某地区规划部门的日照高度计算供参考: 层高建高层计与筑数 6.1 建筑高度
建筑高度指自建筑物散水外缘处的室外地坪至建筑物最高部分的垂直高度。但下列情况不计入建筑 控制高度:
6.1.1 屋顶突出物的高度在9米以内,且其水平投影面积之和不超过该建筑物标准层建筑面积的1/8者。
6.1.2 实心女儿墙高度自墙顶往下小于1.5米者;
6.1.3 建筑物屋顶另加构架但不设围合外墙者,构架部分不计入高度。6.1.4 出檐式平屋顶的建筑高度
具有出檐式平屋顶的建筑,其高度为自基地室外地坪起至檐口底面止。6.1.5 坡屋顶建筑高度
坡屋顶建筑物当屋面坡度超过四十五度(含四十五度)时,建筑高度自基地室外地坪至坡屋顶的的二分之一为止;当小于四十五度时,按6.1.9条规定计算。6.1.6 场地前道路标高与场地地坪高度不同的建筑高度
当场地前道路标高与场地地坪高度不同时,建筑物高度视下述不同情况分别计算:当进行景观和建筑物结构的规划控制时,建筑物高度仍以场地地坪标高为准计算;当进行消防扑救控制时,如路面标高高于场地地坪标高时,则以路面标高为准计算;当建筑物前后立面高度不同时,规划控制高度 按建筑物的主出入口中的一面计算,而消防控制则按扑救登高一面计算。6.1.7 建筑群高度限制
建筑群高度限制指一组互相邻近的建筑物中最低与最高建筑物高度的幅度。建筑群限高指对其中最 高建筑物的高度限制。
6.1.8 一栋建筑物有两个以上体量建筑组合的建筑高度
一栋建筑物有两个以上体量的建筑组合,其建筑物高度以最高体量的高度计算; 6.1.9 特殊造型的建筑高度
特殊造型的建筑高度按下列规定计算:
6.1.9.1 薄壳结构与波浪形结构屋顶,建筑物高度自场地地坪至薄壳顶高或波顶高; 6.1.9.2 屋面为球形拱顶,建筑物高度自场地地坪至拱顶最高处; 6.1.10 半地下室高出地面的高度
半地下室高出地面的高度为由散水边缘处的室外地坪标高至半地下室顶板。6.2 建筑层数计算
6.2.1 《住设计规范》(GB50096-1999)规定,住宅按层数划分如下: 1 低多层住宅为一层至三层; 2 多层住宅为四层至六层; 3 中高层住宅为七层至九层; 4 高层住宅为十层及以上。6.2.2 特殊情况
1、建筑总高度不超过54m的塔式、单元式住宅,当顶层有套内两层的复式套型时,若两层之间为满铺楼板时仍按两层计算,如为部分楼板和部分上空时,按一层计算。但对消防控制,仍按自然楼层数量计算。
2、建筑总高度不超过54m的塔式、单元式住宅,当底层设有敞开空间时,可按实际层数减去一层;
3、当住宅既在底层设有敞开空间、顶层又为两层一户的跃层时,只可按实际层数减去一层计算层数,不可减去两层。6.2.3 建筑的内各层的层数排列
6.2.3.1 室内设计标高为正负零的楼层,按排列称为一层(建筑设计文件中应按楼层顺序标注建筑层数,不得将一层标注为首层或底层),第一层楼板以上称为二层,按此规则类推至建筑最高层数。层高不大于2.2米时不计层数。
6.2.3.2 室内设计标高正负零下面的一层,按排列称为地下一层,地下一层的楼板以下称为地下二层,按此规则类推建筑物地下室最低层数。
6.2.3.3 室内地面以上的各层之间如设有夹层(见2.3.1),则该层不计入层数排列,但大型公共建筑内设 有中庭者,四周的楼层仍按6.2.3.1条的规定排列称呼。
6.2.3.4 当室内按楼梯休息平台的标高而设置不同标高的楼层时则为错层,其错层的建筑层数,以标高为正负零的楼层(一层)为标准,第二层楼面标高以下的各层建筑层数为一层(不同标高的楼层应分别注明标高),层数的标注方法按此规则类推。6.2.4 建筑物内电梯层排序
建筑物内电梯的楼层排序,应一律遵照6.2.3的排列。
7、建筑高度计算在计算建筑间距时,建筑高度按下列规定计算:
(1)平屋面建筑:挑檐屋面自室外出入口地坪标高算至檐口顶,加上檐口挑出宽度;有女儿墙的屋面,自室外出入口地坪标高算至女儿墙顶。
(2)坡屋面建筑:层面坡度小于45°(含45°)的,自室外出入口地坪标高算至檐口顶加上檐口挑出宽度。
坡度大于45°,自室外出入口地坪标高算至屋脊顶。
(3)水箱、楼梯间、电梯间、机械房等突出屋面的附属设施、其高度在6m以内,水平面积之和不超过屋面建筑面积1/8的,不计入建筑高度。其它建筑高度计算
1.当建筑位于文物、建筑保护区、建筑控制区时,局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等均应计入建筑高度。
2.有净空要求的控制区:比如航空限高要计算至最高点。含避雷针等。
另外因国土系统要求国土土地出让时有空间概念,上限下限也要考虑受限建筑高度,将顶部设备间和顶部装饰物的高度记入。(二)日照
1、什么是日照标准?
根据各地区的气候条件和居住卫生要求确定的,居住建筑正面向阳房间在规定的日照标准日获得的日照量,是编制居住区规划确定居住建筑间距的主要依据。日照标准
日照标准中的日照量包括日照时间和日照质量两个标准。日照时间是以住宅向阳房间在规定的日照标准日受到的日照时数为计算标准。日照质量是指每小时室内地面和墙面阳光照射积累计的大小以及阳光中紫外线的效用高低。2002年3月11日,中华人民共和国建设部发布的《城市居住区规划设计规范》(GB 50180-93)2002版对住宅建筑日照标准已作了明确规定;其中,规定日照标准日采用冬至日和大寒日两级标准。日照间距系数
根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。
建筑日照标准应符合下列要求:
1.每套住宅至少应有一个居住空间获得日照,该日照标准应符合现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 50180有关规定;.宿舍半数以上的居室,应能获得同住宅居住空间相等的日照标准;
3.托儿所、幼儿园的主要生活用房,应能获得冬至日不小3h的日照标准; 4.老年人住宅、残疾人住宅的卧室、起居室,医院、疗养院半数以上的病房和疗养室,中小学半数以上的教室应能获得冬至日不小于2h的日照标准。5.在原设计建筑外增加设施不应使相邻住宅原有日照标准降低;
6.旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低,但不应低于大寒日日照1h的标准。
(三)住宅日照标准表
五、什么是大寒日、冬至日
冬至:日影最长,这一天北半球白天最短,黑夜最长,并开始进入数九寒天。大寒:天气冷到极点,到了天寒低冻的时期,是一年中最冷的时节。
六、不同方位间距折减系数换算
注:
1、表中方位为正南向(0°)偏东、偏西的方位角。
2、L为当地正南 向住宅的标准日照间距(m)。
3、本表指标仅用于无其它日照遮挡的平行 布置条式住宅之间。
七、日照间距的计算方法
八、设计技巧 1:利用地形 2:利用退台 3:利用点式高层 4:利用周边 5:利用建筑朝向方位角
住宅建筑间距除应上述日照标准要求外,应同时符合以下规定(图示参见附表1):
(三)建筑间距
(一)、多、低层住宅间距 1.多、低层住宅建筑平行布置
(1)主朝向为南北向时,最小控制距离南侧为多层时应以满足日照要求来控制,同时不少于20米的要求。
(2)主朝向为东西向时,应按卫生间距20米的要求控制。2.多、低层住宅建筑垂直布置
(1)最小控制间距:山墙开窗时,应按不少于13米的要求控制;山墙不开窗时,建筑物的间距应不少于10米,同时应保证消防、管线敷设等要求。
(2)垂直布置的多、低层建筑山墙宽度必须小于等于13米;大于13米的其间距按照平行布置的间距要求控制。3.多、低层住宅建筑并列布置的间距
(1)山墙(不开设窗户)最小控制间距多层为6米,低层为4.5米。(2)山墙开有居室窗的,其山墙间距应适当加大。
4.多、低层点式住宅次要朝向开有居室窗时,其间距应按不小于13米控制。5.多、低层住宅对角布置时,其对角最小控制间距按并列布置间距控制。
(二)、高层住宅与高、多、低层住宅的间距
1.高层塔式住宅与高层塔式住宅平行布置时最小控制间距应按满足日照要求为基础,并不得小于表2所列要求:
表2 高层塔式住宅平行布置时最小控制间距
2.高层板式住宅与高层板式住宅平行布置时最小控制间距应按满足日照要求为基础,并不得小于表3所列要求: 表3高层板式住宅平行布置时最小控制间距
3.高层板式住宅与高层板式住宅垂直布置时最小控制间距不得小于表4所列要求:
表4:高层板式住宅垂直布置时最小控制间距
垂直布置的高层住宅山墙宽度应小于等于16米,大于16米时其间距按平行间距要求控制。4.高层住宅与高层住宅并列布置时最小控制间距不得小于表5所列要求: 表5:高层住宅与高层住宅并列布置时最小控制间距
5.高层住宅与高层住宅对角布置时,对角最小控制间距参照并列布置间距并适当加大。6.高层住宅与多、低层平行布置
(1)主朝向为南北向时,新建高层住宅位于南侧时,除应满足相关退界要求及日照要求外,北侧相邻现状建筑退地界满足相关规定时,建筑物间距应满足表2规定,北侧相邻现状建筑退地界不满足相关规定时,新建建筑间距可适当减少。
(2)主朝向为南北向时,新建高层住宅位于北侧时,应以满足日照要求为基础控制建筑物的间距。
7.高层住宅与多、低层住宅垂直布置时最小控制间距不得小于表6所列要求,并应满足日照要求。
表6 高层住宅与多、低层住宅垂直布置时最小控制间距
8.高层住宅与多、低层住宅并列布置时,山墙间距不少于13米并同时满足消防要求,山墙有卧(居)室窗户的应适当加大。9.高层住宅与多、低层住宅对角布置时,对角最小控制间距参照并列布置间距并适当加大。
10.建筑高度大于100米的高层住宅与各种层数住宅的最小控制距离由市城乡规划行政主管部门具体核定。
(三)、建筑既非平行也非垂直布置的间距
1、当两栋建筑夹角小于等于30度时,其最小间距按平行布置的间距控制。
2、当两栋建筑夹角大于30度小于等于60度时,其最小间距按平行布置间距的0.8倍控制。
3、当两栋建筑夹角大于60度时,其最小间距按垂直布置的间距控制。
4、当相邻建筑所处场地有地形高差时,日照影响分析时应增加(或减去)地形相对高差。
5、住宅建筑底层为商业、车库等非住宅用房时,日照影响分析以住宅层的窗底标高为基准。
七、综合技术经济指标
居住区综合技术经济指标的项目应包括必要指标和可选用指标两类,其项目及计量单位应符合下表规定。
综合技术经济指标系列一览表
八、标注与尺寸问题
1、建筑的面宽,进深、间距、与红线的定位关系,前后建筑之间的间距
2、建筑高度的标注,首层标高、顶层标高,相对标高
3、层数标注
4、楼号标注
公共服务设施各项目的设置规定
小区规划都要哪些图纸
1.道路分析图(主要道路,次要道路,宅间路)2.景观分析图(建筑小品,雕塑,广场等),3.用地分析图(住宅用地,公建用地,绿化用地等),4.绿地分析图(公共绿地,宅间绿地,游园绿地等),以上图纸1:2000为好 5.还有小区各户型的户型图(一般不少于十种户型),各单元的组合,以上图纸1:50或1:100为好。包括户型的标准层平面图,首层平面图,顶层平面图,各个立面图,剖面图,节点详图
6.小区的总平面图,沿街立面图1:2000为好
7.小区鸟瞰图,局部效果图,经济技术指标计算、设计说明
第三篇:2012年考研超详细考研经验总结
【2012考研】-2012年考研超详细考研经验总结
序语
又是一年考研的复习关键时期,某常忆起去年那段时间,感觉到有话要说,于是乎洒洒点点就写了很多。
实际上关于复习方法,每个考研朋友都应该找到适合自己的复习方法,对别人的总结可以进行参照,但一味全盘照抄恐更事倍功半,谨记。
或许多年以后,每每当我们回忆起自己备研的那段时光,我们会感到十分自豪。毕竟,我们付出了努力,我们收获了人生的一个成果。希望考研的朋友都能美梦成真,考入自己理想的学校和专业。愿共勉!
考研是一个系统工程,涉及方方面面,然而它也是最对我们最有挑战性和最有收获的,相对于高考讲,高考不过是小菜一碟,因为它涉及到了方方面面:心态、复习态度、策略、方法、复习书的选择、计划与总结、时间的管理,学习效率的提高,人际关系的处理、其它杂七杂八的事等等。而我的考研辛酸历程更是非一般考研人所能经历和体会的。
学习思想
本质就是能否安心下来静静读书
1、在职复习还是辞职复习对于参加了工作的人来说,这是首要遇到的问题。我的体会是,除非工作特清闲,像某些机关单位上班就是聊聊天,看看报纸的那类,否则还是辞职,踏踏实实的去学习。俗话“一心不可二用”,像考研这种高水平的选拔考试,没有扎实的打基础和全身心的投入很难取得成功(高智商者除外)。如数学、英语难度方面是越来越大,每个题都不是白给分的,即便一个填空或选择题也都是多个知识点的综合。
2、学习地点的选择
不外乎在家自己看书还是到学校教室或图书馆看书的问题。我的体会是到学校的教室或图书馆去看书,尽管每天可能要乘车,但效率要远远好于在家一个人看书,而且也能找到一些志同道合的研友,互相切磋和互相讨论、交流。
3、贫困压力、财政危机
辞职失业,难免发生财政危机,这要做好充分的资金预算,还要尽可能争取到家人的支持。但对于工作多年的人士讲,可能难于向老家父母交代,不妨还是善意欺骗他们说自己还在工作,免的他们担心。
4、社会舆论、家庭的压力
生活在社会,舆论难免,但好在如今在城市生活,即使门对门也不晓得对家是干什么的,但在老家农村就不行了,所以欺骗农村的父母也没关系。但在熟人如老同事,老同学之间,问起来就比较尴尬,以我为例,自己工作8年,如今房车全无,而当初大学同班同学有的博士毕业,当了副教授,早已经开始招硕士生带了,而自己还在考研,说起来难免有些尴尬,但仔细考虑后这也没什么,人生各自的机遇不同,经历也可能不同,结果也自然不同。
5、复习时遇情绪波动如何办理
难免在复习时遇到各种各样的情绪波动,尤以应届生明显,因为有多门在开课程,找工作,处理男女朋友关系等等,要学会压制自己的情绪波动。而社会考生可能面临住所变动,收入等等其它的事情。我05考研的那年由于租房的变动,从04年6月到11月,搬了5次家,且不论损失的几千元,几个月都无法静下心来学习。
6、人际关系,考研小团体的确立
寻找到志同道合的研友也十分重要,一般在高校都有这样的考研一族,所以也不难找。建立这样的小团队,益处多多。可以互通信息有无,可以探讨数学难题,可以交流学习方法,我的体会是建立无形考研小团队的力量绝对优于一个人考研复习。
7、体育锻炼与考研
不用说,加强体育锻炼十分重要,没有强健的体魄,最后关头可能会拖后腿。我一直在健身房锻炼了几年,以我的体会是,每天基本保证一小时的锻炼。在7-11月份,我基本上每天都锻炼,包括一周三天去健身房,另有三天去住所旁的体育场跑步,一般周日完全放松,不看书,而是睡个足觉,看看电视。到后来临考前一两个月才取消体育场跑步,也主要是天太冷了。但一周至少三次的健身房锻炼从来未停,包括一小时跑步机有氧运动,近一小时的器械运动,但每周日坚持休息一天。尤其到了考前一个月,由于做模拟题,严格按照考试时间做,每做完一套题,无论是数学还是英语,都要消耗掉极大的体力,而眼睛也由于3小时不停的看着模拟卷,搞的眼睛也很痛。但晚上就十分疲乏,很容易睡觉,一直保持到考试时,就不会怎么失眠了。
8、信心和毅力
坚持就是胜利,考到最后就是考的信心和毅力。立定“不到长城非好汉,不破楼兰誓不还”的精神。
复习资料、培训班的选择
1、复习资料的选择
复习资料的选择十分重要,因为质量比较差的复习资料不仅浪费金钱,而且耽搁了宝贵的时间。近考研3年以来买的资料无数,我初步统计了一下,每门复习资料花了两三千元。以我的体会,像双博士、黑博士的资料最好不要看,比较糟。其它名师的也要仔细比较挑选。我下边把一些资料的情况以我的体会做一个大致的总结。大纲-->教材-->基础教程-->提高教程-->题库-->模拟卷 数学:考试大纲:大纲是无论哪一科第一要买的和首先仔细钻研的。
教材:这是首先要考虑的,第一轮复习不可缺少的。高数尽量用同济版的,线形代数也用同济版的,概率统计用浙大出版的。即使是文科要要向理科靠齐,如果文科仅仅看人大版的教材难度太低了,根本无法应付考试。基础教程辅导书:这类书卖的比较多,比较有名的有陈文灯和李永乐以及以前命题组退休人员如王式安等的。我一直没用陈文灯的复习书,据研友说文灯的数学比较注重解题技巧,这得需要在有了一定的基础能力上来深入研究,比较适合解决难题,怪题。我一直用李永乐系列和以前命题人员出的书的,感觉都还不错。李永乐系列的比较注重基本概念,如《基础过关660》,辅导讲义全套由赵达夫(高数)、李永乐(线形代数)、概率统计(龚兆仁),这个系列除高数部分不是很好,“线代王”李永乐的线性代数没的说,概率和统计部分龚兆仁也编的很好,其中每个试题需要仔细把玩。另考试虫的《考研数学基础教程》由王式安、蔡燧林、胡金德、丁丽娟的那本也不错,如06版42页关于函数增量和函数微分关系的题,直接命中06数学选择题第一题,如果有了这个知识,连算都不用,画个图,直接得答案,时间不超过20秒。我还曾在05考研一直用北航徐兵等出的那本辅导书,不是太好,除了经济题部分全些,其它很一般,结果做了不少无用功。我没用李永乐和李正元的基础辅导书,以及《400题》、《135分冲刺》,据说也不错,口碑很好。另外高教出版的数学参考书之类虽然我买了04年版的,但没怎么做,据说也可以,是出题人出的书,据研友说也不错,但我不是很了解。
题库:如果对上述基础教程的书的题都做了,不懂不会的题做了不止一遍,那么就已经有了一定的题量基础了,但这还不够,应该找到最好的题库大量做题,熟练基础知识理论。当然最好的题库就是真题。我选择的是考试虫的《洞穿考研》,这里面的题很多,有的很难,有的容易,80%都是以前的真题(包括80年代数学由各高校单独出数学题时的题),所以应该仔仔细细的做上一遍,对不会做的要重复做,仔细研究出题规律、总结、提高,这时候,你的数学解题水平会有一个从量到质的飞跃。
模拟题:其实最好的模拟题还是真题,因为有的真题,即使在做题库的时候做了,过一段时间发现又不会做了,所以应在考前一至二个月左右开始将历年的考题按照试卷重新做一遍,但这次做和做题库时不同,做题库时是分章节做,这次是完全模拟考试的,无论从时间安排(8:30-11:30),还是草稿纸(只用一张草纸),大题解答(完全按考试时写在一个本子上,工工整整)都严格按正式考试模拟。这样就逐渐进入考试状态。当时我用的是北大出版那本《历年真题精解数学》,两天中一天做一套数学,一天模拟一套英语《考试虫洞穿英语》。用20多天将所有10多年的考题再仔细工整的做一遍。当然如果你还有充足的时间,可以做几套模拟题,我由于时间紧张,都没来的及做其它的模拟题。
英语:考试大纲:也是必买的,这里包括了词汇,但是05年之后的没中文,不像04年的大纲那么好用。
教材:我由于工作多年,也没什么大学的教材了,所以我一直没去看如《新概念》之类,这要视你的英语水平而定,如果你的英语比较糟,恐怕还是要从教材抓一抓。
基础辅导书:词汇书用星火词汇是不二的选择,选择星火系列一本,推荐使用《记忆点津与应试要览》,书很小,又比较全面,30个单元,每天用1-2小时,搞一个单元,大约一个月就搞一遍,建议至少搞2遍以上,将难以记忆的,多义而且记不住的抄到一个小本上,平时没事如等车,坐公交时拿出来看一看。辅导讲义我推荐用考试虫-王若平《英语辅导讲义》,还不错是第一轮复习用的,其中的阅读可做为精读,加强基础知识,解题知识。王若平的《阅读基本功-难句过关》比较难懂,但咬着牙看上一遍还是收获不小,如果时间充足能够仔细详研,那么收获就更大了。泛读可选用《新东方的宏观细读100篇》,其实这本书出的并不怎样,但它里面的文章多是介绍英语国家的一些背景知识,多读一些作为泛读,我认为还是可以,一天可以读上2-3篇。04年的高教出版社的那一套包括参考书和专项突破系列我也基本都做了一下,好象提高也不大,不知为何。其它的一些名师的辅导书很多,我没有看过。作文练习选用王若平的《万能作文》即可,也不用背太多模板,否则弄混更不好,关键是从中总结出一套适合自己记忆的模板,自己把它们作成万能模式,无论哪个主题都尽量能用上。市面上卖的各个老师的《200 篇》、《220篇》等等,我没有看。
题库:当然是真题,虽然市面卖的很多,但要仔细挑选,我买的是考试虫的《洞穿考研英语》,但在使用上好象不是太好,我记得有一本不错,将每个题的得分率都总结了的,且对出题的思路也进行了分析,好象是一个号称阅卷老师出的不错,封皮是红白色的,里面解析的相当透彻。虽然考试虫的洞穿也可以,但我感觉上稍差些。模拟题:我05买过考试虫的最后三套,感觉太难。06用的是张剑、曾鸣的8套模拟题,虽然和真题有不小的差距,但似乎没什么更好的了。有的研友用的是以前命题组组长毕金献的,也有用其它老师的,但据反映,老毕的阅读不难,但出题项的难度很大,选项的区分度很小,很难做对的,甚至有的完型填空20个空只对1 个,有的阅读文章5个全错也不是什么罕见的。其它的好象也是不怎么样,总之在英语上,模拟题好象都不如真题出的好。政治:考试大纲:必买,必看,必分析
教材:我虽然03年买了全套本科教材,可是根本就没怎么看。基础辅导书:政治的辅导书也比较多:老任的、奎哥的、老包的、人大名师团队的等都是各位研友张口就说出来的书。我03年买了04考研高教版的所有图书,但都没怎么看。其实最好的辅导书就是《大纲解析》,这才是真正的红宝书。因为大纲解析的作者正是大纲的制订者和出题人。只是《大纲解析》总结的不是很好,没有体现重点什么的,但它对大纲上的每一句话都进行剖析,还应该外加一本总结比较好的名师的书。我05由于上深圳大学举办的辅导班,指定是用的人大李淮春的《政治复习导本》。06才转向《大纲解析》,当过了11月中旬后,才想买,结果跑遍深圳都未能找到有卖的,最后没办法,从网上订购发现北京大把,从订购到货到付款一周的时间,直到11月底才拿到手中。我04买了不少其它名师的书,如人大的、行政学院的,但基本都没看。我想一本《大纲解析》加上一本名师的、含有总结性质的辅导书就可以了。题库:可选择的也很多。一般必备的有:《导航、领航最后3套题》,《启航20天20题》,《龙十一N套模拟题》,一本时事政治和形势与政策书,关于几届几中全会的文件也是必买的。我06选择的是任汝芬的那本高教版的《最后冲刺十五套题》,选择有些较偏和较难,且没有解释和选择题出处,但大题的解答做的不错,可以看看大题。真题可以看看,但重复考真题的几率不大,但不能说没有,看看真题也是可以的。
模拟题:我一般就用上边所述资料做模拟题,一般来说政治考试时间比较充足,关键是考试时发散型思维是否散的开,各个知识点是否都能想到,我想看看往年的真题大题解析和老任的冲刺中的大题还是有好处的。其他的如考前冲刺几套题之类我并没怎么做。专业课(深大金融):没有大纲,只能将考试指定书反复看上N遍,作出各章的知识架构体系,分析近5年以上的真题,反复研究出现重复考题的几率,对于书上不明确的知识点,参考其它书仔细学习。关键是看的遍数多,作出框架,能展开论述,用专业的语言描述。但对于那些考联考,如金融联考的,难度就会大大增加了。
2、是否参加培训班
很简单,如果资金充足,当然去参加培训班,这尤其对首次参加考研的非常有帮助。但要注意培训班的选择。我参加过几个培训班,花钱三四千,效果不大。我参加过深大老师的政治和数学辅导班,政治还可以,数学就一塌糊涂,水平很差。我04年底还参加过05英语和05数学冲刺培训,由王若平、张能彦、单立波、赵达夫、李永乐、王式安辅导,每个老师主要讲一到两次,每次3个小时,属于总结性的,如过基础不牢,这种冲刺辅导效果也不大,如果能上他们的基础班的话,我想效果应当很不错。这些老师对考试的把握都很到位,都有一整套的总结,虽然我听的时间不多,但感觉跟名师就是能学到很多。反观跟深大数学系的老师学数学,简直是谋财害命,他们水平和这些名师根本不在一个档次上。比如李永乐,把线形代数总结的非常到位,经过李永乐的辅导,对线形代数有了一个质上认识的提高。还有如政治科目如果老是吹嘘押中多少道题,狗屁,前些年由于奎哥得到些内部泄题,可能押中些,看看这2-3年,即使是奎哥也押不中了。当然具体到个人,还是要靠个人努力,把这些名师的总结化为自己的能力.各科目复习和解题注意事项 总论:
各科目复习时间比例安排(数学:英语:政治:专业课),一般来说要知道自己在哪些科目上比较弱,哪些科目比较强,对比较弱的科目要花大力气,同时也不能放松对强项科目的复习。我05考研基本是3:2:2.5:2.5,06考研的复习时间是7:2.5:0.25:0.25,可见把绝大多数时间都花在数学上,这是因为自己几次考研失败的点就是数学。加上年龄大了,对计算的能力难免有弱化的倾向。从7月份到11月份基本都在搞数学和英语,而期间又以数学为主,到了11月才开始看西方经济学,12月份才开始看政治,而且比例上也比较少。无论那科解题的总原则是一气呵成。因为考场上时间紧张,与其草率做题,完后再检查,不如只做一遍,保证正确率。比如数学大题,不用在草稿上先演算,直接写,边写边考虑,因为如果先演算再誊抄,务必花掉许多时间。英语作文也一样,有的研友先打草稿,然后再抄到答题卡上,其实我作过实验,即使不用动脑子,仅仅将模拟题的范文抄写一遍也要10-15分钟。所以英语作文也最好是一气呵成,具体策略见下边分析。政治和专业课的论述更是这样,可以简单在草稿纸上列出提纲,然后在试卷上一笔写成。
1、政治
总体来说每年的政治试题难度趋于降低,但出题方式更加灵活,尤其是论述或材料题,仅仅靠死记硬背是不行的。
哲学和经济学部分关键是从材料中能看出体现了什么基本哲学、经济学原理。毛泽东思想概论知识点比较杂,特难的一点就是考毛在什么著作、哪一年说过什么话,什么年代出过什么著作,比较零散。如果能结合一些人物传记如毛的生平等,或多了解些知识背景如看过的一些电视剧或许有帮助。邓论的一些老知识点从初中就开始背了,应该很熟,但三个代表搞的比较乱,添了许多说法,还是要看看,不过由于江下胡上,这部分不在是重点了,国际政治与关系也不是太难,对每个国家的关系也比较容易定位,如对美就是“反对美国霸权主义,反对强权政治,反对美国的单边主义,建立新秩序”,都是套话。关于形势与政策,要关注在这一年党召开的几届几大的会议文件,如06就考了十六届五中全会关于“十一五计划”能耗降低20%的题。平时的时事新闻也该了解些,像06的关于征税起点1600元,平时在聊天的时候大家都谈过。形势与政策与大题相关联占的比重不小,约30%,一定引起高度注意。
题型上也趋于简单,以前的辨析题简直是胡闹,辩来辩去很有可能完全搞反了。像04年的辨析图画搬木头。我直到现在仍旧认为,将木头(工作)分成小份,每个人都有了具体的工作,工作积极性大大提高,主体的能动性得到发挥,是件好事,但答案确是整体与部分的辨证关系,是件坏事,完全搞反了,况且这个整体与部分的知识点直到06考研才明确添加到大纲,但从积极的方面考虑也不能是错啊,我想04年出这道题的人肯定是做了检查的,胡乱搞。所以06干脆取消了辨析题题型。另外多项选择也从05年起降低了难度,只有四个选项,一下子大大降低了难度。
关于各题型,由于加大了选择题的比例,所以这些客观题希望能尽量得分就尽量得分,因为后边的论述题是主观判卷,上下波动5-10分都有可能,好在很少有人因政治不过线而卡,现在的平均分都是60多分了,但为了能在总分上多拉一下,减轻一下数学的压力,还是应该尽量多得分,该得的分一分也不放过。选择题可在 30-40分钟就搞定,一般要40分以上,加上论述的题目,论述50分拿30多分,这样就保证政治上70分了。政治70是底线。
2、英语 英语感觉难度越来越大,尤其是阅读,至少3-4个是无论如何也做不对的,尤其是在考场的紧张状态下。我们从考试完后网上一些辅导学校的老师做的答案可以看出,总有3-4个阅读题是有争议的,老师都搞不定,连这些老师都说这些争议题目要看出题人的目的和意向而定,从不同角度回答就有不同的答案,况且我们学生乎。一句花,准备考研英语阅读的过程其实就是训练你的思路和出题人的思路如何能扣上,光读懂文章不能解决问题,而需要你在读懂文章的基础上再绕上N个圈才有可能选对。
英语复习基础是词汇,阅读是核心,关键是作文。完型填空一个才0.5分,四个才顶一个阅读,而新题型的难度不稳定,可能会很难,也可能会很容易。能不能过线关键在阅读和新题型部分,这两项就占了50分。翻译一般都翻的比较差,很难上高分,作文也是,除非能有质的提高,否则在短时间内提高作文等于痴人说梦,但关键和技巧也就在作文中。由于英语考试时的时间非常紧张,如果能够多挤出几分钟分给阅读,那将大大提高阅读的正确率。我推荐在30-40分钟必须完成2 篇作文,这样可以分给每篇阅读20分钟,加上新题型是100分钟,剩下完型和翻译是40分钟。完型15-20分钟,翻译20-25分钟,刚刚好。那么如何提高快速写作文呢?首先明确-不是作文要得满分,而是保证能得个及格分就行,最快速就是背诵模板,将众多的模板自己用心总结,不要搞的太多,就搞2-3个万用模板,大约十多个长句子或稍复杂的句子就可以,另外根据具体的题目套上,然后添加一些具体题目的内容句子。平时要没事就背诵默写一遍模板,默写过十遍八遍以后就没问题了。考试的时候一气呵成,因为可以套,所以写的比较快,也没什么错误,只是需要添加上几个新的小短句,塞到模板里就行了,这样尽管得不了高分,但也保证得个及格分,重要的是节省了时间,好好搞阅读。
另外通过研究真题,发现有一个规律,一般在所有新题型的第一年使用都是非常难的,第二年难度一下子就降下来了。可以参考01、02年完型填空以及05、06年的搭配题型。所以有些人看到05年新题型很难,就决定在06年舍弃这道题,我认为这是不可取的,正因为05年的题较难,所以06年的肯定会容易些,结果也正如我所预料,无论是长度还是难度都大大降低。
题型上讲,完型填空题不要太在意,错就错,没太大关系,主要是语感,如果感觉好的话,一遍过,一些辅导书上讲先通读一遍,然后前后斟酌,填完后带入通读,我想恐怕没那么充足的时间,太理想化了。15分钟要全部搞定,基本上就是一遍过,然后最多再通读一遍,一般也不会改动太大,因为人都有第一感觉,往往改来改去还会将做对的改错了。阅读和新题型,保证20分钟左右一个,我一般是先看选项,每个选项都仔细看,而不像一些辅导资料说的只看题干,因为光看题干可能不能正确了解大致内容在说什么,有些题目问哪一个是错的,这样至少3个对的,这一下子就从大体上把握了内容,尽管可能耗时些,但因为我将整个时间放到20 分钟,比一般的15分钟多5分钟,应该还是够的。看完题目,然后通读文章,注意段落主题句和文间转折部分(这一点我在06考研做的不是很好,很懊悔),然后可以边读边做,没必要等全文都做完了再去做题,因为恐怕有可能忘了。但这也有一个弊病,就是恐怕不能从整体上把握文章,这可以在做完题后,在对每个题目仔细推敲,保证每一个题目的正确率,要知道,阅读是考研英语的命根子。新题型要根据各种题型而定,就05-06考的搭配题来讲,应该注意以下原则,不一定按顺序,先选择把握最大的,第一个落定答案的要慎之又慎,因为错一个可能后边至少涉及一个,像顺序题更有可能完全崩盘。先做最有把握得,等做到后边,排除了已经选择过的选项,可能会好做些,即使错也会波及面窄些。仔细研究这类新题型就会发现其实都有线索或暗示点可寻的,关键是要找到、找对。翻译就尽量做,千万不要空白,否则即使老师想给你一点辛苦分也没机会
因为如果每年的客观题比较差,主观题的看卷尺度就会松些,这样能保证总的分数线不会大起大落,否则出题人是要做检查的。作文就像上边提到的,30-40分钟,行云流水,一气呵成,不求高分,只求快速,整洁。想一想阅卷老师看到厚厚的一摞答题卡,还不搞晕,基本上都是凭感觉大致给分的,只要清洁,通畅保证及格分以上就有保障了。
3、数学(以数四为例)数学的难度总是在一个波动中提升的,总体来讲是上升的,但可能有阶段性,像03、04反映难些,05、06又有下降的趋势。其实这也是可以理解的,因为一旦某年出的题目难了,出题人是要做检查的。第二年下来可能就会容易些。数学占的比重颇大,可以在某种程度上讲,考研就是考数学的,只要英语过线,剩下的就看数学了,如果数学考到130以上,完全可以讲高枕无忧了。
应该注重抓三基,不应去搞偏题,怪题,这是总的原则,遍观近年的考题,这也是大的趋势。尤其是我在研究了近一二年出题人的思路后,发现他们与原来王式安他们那一代出题人有完全不同的风格。王式安他们的大题倾向于实际意义和一道大题就一问,会做就做,不会做就零分。反观现在的出题人,每道大题都是2-3步,按步给分,这样较少了得零分的可能,因为第一步一般讲都是能做出来的。而且不再怎么热衷于考实际问题。所以只要基础打的牢,过线或100分以上还是没问题的。当然这是建立在一定量的题海战术上。有些人不同意题海战术,但对于基础题目来讲,必须依靠题海战术搞熟知识点、解题模式,这样在考场上才能把这部分分数拿到手,数学不做题目怎么能过关呢。当然对于某些智商较高的另论,我是指像我这般智商一般,年龄偏大,思维不是很灵活的考研人讲,必须得过题海关,更重要的是能从题海中总结出规律来。
数学的复习无疑是多轮复习的典型科目,内容庞杂,定理公式多多,至少上3-5遍,因为若是仅仅复习一遍,根本应付不来这种考试,各个知识点的内容、应用、题型、融合、变形要烂熟于胸。关于题型来说,一般填空选择要尽快做完,选择填、空题讲3-5分钟一个,再难也务必1小时内搞定这些题,30-40分钟最好,这些都是基础题目,但不排除某一个填空或选择颇难,像04年那个实正交矩阵线形代数填空题和概率选择题关于分位点的题,都不是很容易的。有些填空选择可能无从下手,如何解决?题海战术,看李永乐的《基础过关660》,从这里可以看到填空、选择解题分析过程,做的题目多了,以后就不会感觉无从下手了。另外,不紧紧只以为文科论述题要发散思维,数学也一样,比如04第3个选择题,如果非用定义,恐怕是搞不出来的,如果画出图形,用几何意义分析法,一下子搞定。04第四个选择题,最快的方法就是举例子排除。做填空选择要保证正确率,不应计划安排检查时间,因为检查基本上就是又重新做一遍,宁可做慢点,也不要慌。当遇到题目容易时也不要高兴,还是一道一道仔细做,一遍过,不要老怀疑是否做错啊什么的,尽量在平时养成仔细的习惯和一遍做对的心理感觉。大题目一般讲肯定有适合自己口味的,也有不适合自己口味的,不妨挑着做,一道大题用时是8-15分钟,如果看了3-5分钟还没头绪,大胆舍弃,或等做完其他题目再回头来研究。因为先做适合自己口味的题目,做一个正确一个,这样心理就会有底,不那么发慌了。开头能顺利的做出2-3道大题来,数学思维就打开了,其他的难题也慢慢能搞一些分数。另外一个很重要的问题是计算错误不可免。我在做模拟真题的时候,发现每次都会有计算错误。常见的错误是:正负号的问题,多元求导的一些幂数字,求极限的 e,换元不定积分换回去,微分方程的常数C,特征向量的k倍,k不等于零,线形代数中的矩阵行变换,求逆阵等等。这些问题都不是不懂,但还是老出计算错误。如何尽量避免和减少这种错误呢?尤其是对于像我这样年龄偏大,思维有钝化倾向的考生。我想就是在做模拟题的时候尽量求完美,在对答案的时候对于这些错误要高度重视,当下次遇到这类题型时,马上提醒自己,要注意,要注意。经过一系列的强化要求,这些错误会大大减少,但若想一个也没计算错误,恐怕还是比较难的。
4、专业课(深大金融为例)专业课和数学是拉分和互补的科目,如果专业课分能得个高分,那么数学的压力就大大减轻了,同样数学考个140,那么专业课同样轻松不少。不同的专业课可能有不同的特点,我主要以深大金融专业为例来讲一下专业课的复习。
制定教材是要反复熟读的,读上N遍没坏处的,最好都能背下来。对于某些没论述清楚的知识点可以参考其他教材搞懂。如深大蔡增正的《西方经济学》对于平衡预算乘数为1没有展开论述,只有找到一些资料才能弄清。曹龙骐的《金融学》对拖宾q论述十分模糊,我都搞不懂是干什么的,等看了其他书上举的例子后就搞清楚了。是否要找导师联系呢?我认为不必。我在考05研时曾写过一封信给导师,结果泥牛入海。想一想十比一的比例,导师不愁没学生带,200多考生都联系导师,岂不把导师烦死了,所以在复习时,试图跟导师联系意义不大。我在06考研时也没联系导师和打听小道消息。当然如果能与导师联系上,或应届生可以与导师联系的都将有很大好处。一般高校都会在考前针对应届生开一次辅导课,划划重点,据我知,深大06计算机专业就搞过辅导,但金融辅导没听说,也没门路去打听,只有低着头默默复习。但个人复习也不是说就没希望,如果能按照一定规则复习,也能取得一个好的成绩。首先在熟研指定书本的前提下,将书本的每章知识做出框架总结,然后将能得到的历年考题都标出来,这样就有两个部分需要重点考虑。一部分是重题,像06金融中的西方经济学部分完全是02、03年的重题,对这部分要着重死记。另一部分就是没考过的部分。如金融学的利息与利率一章,能考的都考了,就是影响利率的十因素没考过了,结果06就考了作为25分的论述大题。另外,对复试指定书最好也看,像06的第二道25分论述大题,就是复试书上的。我没看复试书,所以只有凭自己的知识乱吹了,当然肯定有的点吹不到位,丢分在所难免。
文科类的题目如果有一笔秀丽的书法,将得益不浅,但如今各位字型早定,不会有提高了,但还是尽量写的清楚些。
复习方法,时间安排
1、多轮复习法
由于每门课程都须多轮复习,妄想一轮搞定是不现实的。以数学为例,一般讲来,教材复习一遍,做教材上的例题和课后题将是第一轮复习,如果基础较好,也可以直接拿辅导教程书开始第一轮,或以熟悉基本定理知识为第一轮。在遇到不清楚的去查教材,这轮时间可能会比较长,加上如果忘的太久,复习过程会比较痛苦难熬。第二轮就是对基础辅导上的各章节题要仔细做一遍,研究一下,为什么自己不会。第三轮就是题库知识,可以将大量做题为主。第四轮仔细研究真题,即使做过一遍不代表你就真的懂了。第五轮,严格按照考试时间做真题和模拟试题。而其中每一轮都要有知识总结和回顾,不能做过白做,必须有每章节、每轮的总结。
2、时间大致安排计划性
所以制定每阶段的学习计划和总结是必不可少的。如各科比例时间,推进速度,第一轮用多少时间,以哪些书为主,学习过程中的知识点总结应写到哪个本上,什么时候重新看。一个阶段完后检查是否拖了时间,是否取得预期的效果。在复习当中常遇到的是前松后紧,其实这也是有原因的,往往复习到一定阶段,发现用的辅导书不好,或发现有更好的辅导书,于是舍弃这本又开始重新读新买的,造成最后时间紧张,所以选资料和辅导书对于阶段计划和时间安排都是十分重要的。我在数学上花的时间较多,做总结也是都将知识点集中到一本《2005 考研数学知识点归纳与总结经济类》结果对知识点的熟悉程度越来越全面,比如上边提到的那个函数增量和函数微分关系的知识点,我都在总结书上做了详细的总结。
考前模拟试题的选择问题
1、重视真题,仔细研究
无论公共课,还是专业课,真题的研究是必不可少的。这里不仅仅是将真题做一遍,做两遍的问题。关键是要能从真题中悟到什么,琢磨出题人的思路,(英语阅读)为什么设置这个选项,(数学大题)想考察的是什么知识点的综合。要特别研究近2-3年的数学和英语试题,尽量从更高层次看这些题,而不是仅仅做对它们。
2、模拟题要精选
首先明确的一点是任何模拟题都赶不上真题。但适当做几套模拟试题辅助一下也不是不可。问题是如今市面上卖的种类太多,挑出高质量的模拟试题不容易。做烂题费时间,费金钱,还打击信心。
3、严格按考试规定时间、解题步骤模拟
做模拟题或真题,要严格按照考试要求的一切,包括时间,解题步骤,卷面清洁等,甚至连3个小时不上厕所都要模拟上几次。
4、体力调整,逐渐进入临考状态
事实上,严格做模拟题是十分消耗体力和内功的,我记得最后一个月由于不断做数学和英语模拟题,搞的很累,甚至眼睛都很痛,做完一套题后甚至都有虚脱的感觉,因为3个小时的紧张运做是要消耗大量的能量的。保持经常做运动,每天跑跑步,我是一直坚持一周三次健身房运动,每周完全放松休息一天的。在这个阶段逐渐进入考试状态。作息一定要保证。其实考前一个月的模拟题搞的很累,晚上是很容易入睡的。
考前注意
1、考试必须品配齐
2B铅笔、小刀(割开信封)、胶水、橡皮、计算器(数学用)、手表、准考证、身份证、黑/蓝笔,笔要多带2只,把他们都放到一个透明的袋子里去(有卖的考试袋),既表明没带作弊东西,又省了不少事。另提前买几瓶矿泉水,考试过去就带一瓶,不要临考了,到处去买水。如果易紧张出汗者,多带几条小毛巾或手帕能吸汗,缓解紧张心情,如遇到监考只给一张草稿纸的情况下还可以将小手帕垫在试卷上,以免弄湿试卷,写出来的字散一大片,影响卷面。
2、考试环境适应性
各种各样的事情会令你很不爽,都可能会影响你的心情,如: 1)、座位可能影响你的心情,如果是头一排,面对黑板或监考老师,可能不适应,我05年考试就是在第一排,抬头就是黑板,老师在那里一坐,特别扭。所以要及时调整,平时上自习的时候有意识的故意有几次在第一排做模拟题或许会好些。06考研非常幸运,我是考场8号,第一列的最后一个位置。
2)、还有不要受监考老师的影响,有的监考老师特别严格,十分变态,像05年考试在罗湖区那边的几个中学考试,监考的老师变态程度着实让人吃惊,他们生怕出了什么差错而负什么责任似的,所以一定要有充足的心理准备。幸运的是06考研,两个年轻的女监考考试非常松。
3)、05考试打铃后才可以拿小刀割信封(今年有的考场还是同样),而信封还不能随便割,必须把信封的舌头完整的拨开,由于信封粘的很紧,所以都过了5分钟了还有的考生没打开信封,他让监考老师帮着割,老师说,这我可不能帮,万一割坏了,我要负责任的。等他把信封割开,拿出试卷,涂完准考证号,时间至少已经过去5-6分钟了,对于数学和英语来说,宝贵的时间就这样被变态的老师给消耗掉了。而且收卷一打铃,立刻一个字也不能写了,搞的气氛十分紧张,监考老师一会说还有半小时,一会说还有一刻钟,一会说还有5分钟,结果越弄越紧张。06考试十分幸运,两为年轻女老师基本都是允许打铃前3-5分钟就把信封割开,填写准考证和涂号码,一打铃,马上做题,而且收卷打铃后也不是那么严格拖1-2分种都没问题。今年英语我都交卷走到前边和一个研友交流时,起码打铃过去3-4分钟了,还几个几个家伙在那里涂答题卡呢。
4)、05考研,数学只发一张草纸,如果再要草稿纸,必须得把原来的草稿纸交上去,特变态。当我给同监考老师要的时候,他还嫌我草稿纸上有大片空白没用,其实由于紧张,当时草稿纸上那片都被汗水湿了,根本无法写,所以心情大大受到影响。所以在06考研复习中,我基本坚持一张数学草稿纸搞定所有题,在06考研考试的时候,也很幸运,草稿纸不限,随便用,但我还是只用了发给的两张。5)、当然草稿纸不限问题也来了,一大堆草稿纸可能弄的很混乱,数学的试卷都是是一张大纸试卷,一张小纸试卷,小卷是4道高数大题,一个研友由于太兴奋,草稿纸可能也太多了,竟然把那张小考试卷压在众多草稿纸下边给忘了,等到交卷才发现,心当时一下就凉了。6)、05考研在的罗湖那边的明珠中学,考场旁边一家住户在装修,电锯切割瓷砖的那个声,别提多烦了。
3、睡眠及紧张心理调整 考试前难免会精神紧张,导致难以入睡。在这方面我都有切身经历,05考研由于要到罗湖区那边找旅馆住2日,由于不是很适应旅馆的床铺,感觉特软,整个背部塌了下去,所以就好象就一直没睡着似的,考试效果可想而知。而且由于考试那几日温度并不是很低,宾馆里面有蚊子,晚上嗡嗡的飞来飞去,我只好点蚊香,05 考研的时候,我在第二个晚上就把被子都铺到地上,在地上睡的,还点了蚊香。06考研就好了,由于在考点在新加的深圳大学,所以可以在家里睡觉,早晨打个的士20元,只十多分钟就赶到考点,所以休息较好。另外在考前一个月,严格按考试作息时间,晚上11点到11点半睡觉,早上6点50起床,形成了良好的暂时习惯。虽然考试前仍有些睡不着,但估计到12点半左右就睡着了,加上考前一天上午睡到10点睡足了,当时的心理暗示就是说,即使没睡着,我也补充足了,没关系。考试期间午休问题,如果有条件的,加上有平时睡午休的习惯可以照平常一样,我06考试的第一日中午到学生宿舍躺了一下,由于两人挤一张床,也没睡着,第二日干脆直接到图书馆趴在桌上迷糊一下,然后就看书,非常幸运的是结果下午的专业课好几道都是中午晃过一眼的,比较熟悉。
4、考试日餐饮
考试时不要吃的太饱,基本上来说饿着一点比较好。我平时都是泡半杯麦片,然后吃2个熟鸡蛋,去掉一个蛋黄(因为蛋黄的胆固醇太高),所以基本是处于一种半饥饿状态的,况且也没什么水,不用上厕所。这样有利于考试的发挥。再一个就是最好平时吃什么,考试时就吃什么,不要改动太大,人体的器官如肠胃对新的食物不适应就麻烦了。可以在考前周一到周四,每天吃一根香蕉,香蕉有滑肠通便之功,能排除体内废物,但周五务必不要吃香蕉,以免周六、日考试时上厕所。
5、考试期间兴奋点的调整和心理调整
如果考前一个月严格按照和考试日一样的做题时间,一般能够在考试的时间充分调动人的思维的活跃性。进考场前和答题前的心理调整十分重要,应自己摸索出一条去除紧张,适度兴奋的状态。这里是讲不要状态低迷,但也不能过于兴奋。可能通过调整做题的顺序,如做数学时候先做一道容易或自己擅长的大题,这样数学思维被激活了,可能会比较好。做题的时候可以通过喝一小口水,并不是解决口渴,而是一种心理调整,也可以做一道大题,直起身,深呼吸一下,然后接着做下边的题。06考研考英语时由于紧张,发挥不是很好,没有做适当调整,第二日做数学时采取了多种手段来调整,结果就比较好。
6、是否看表做题
在做题的过程中,是否看表也是一个很重要的问题。比如英语如果在一个阅读花了半小时,还在那里磨蹭,那么其它的部分所剩时间就非常危险。但如果做一个阅读就看一下时间,做一篇阅读一看20多分钟,又做一篇一看又是20多分钟,难免心底发慌。我06考研时英语就是看表次数太多,有些慌,阅读正确率不是太高。建议平时练习要注意时间的掌握,考试的时候最好少看表,看一两次,就够了,但也不能太放松,否则是做不完题目的。
7、做题顺序问题
关于每张试卷不同题目的做题顺序问题。原则是先易后难,能拿分的题目决不让它跑掉。关键是未必知道哪一道题容易,哪一道题难。我在06考研做数学就没有严格按照顺序做,首先是填空、选择,但填空没有按照出题顺序做,而是拣容易的做,选择是按顺序做的。然后看了一下概率大题,发现不是很难,是自己比较擅长和喜欢的题型,于是就先做概率大题,因为以前往往由于时间不够,最后的概率大题即使十分容易也没时间做,白白丢分。今年先把概率两大题搞定,26分到手,心里有了点底儿,这样就把概率题全部做完了,然后准备倒着做,但搞了一下,最后一道线形代数没弄清,立刻开始从前面的高数大题从前往后推,一道一道做下来。由于做第一道线形代数大题时费了点时间,等做第二道线形代数大题时已经没时间了。
8、勇于取舍,一气呵成
由于考试的性质,试题不可能十分容易,这一点上我感觉和高考完全不同。高考的难度相对与研究生考试的难度低多了。如果碰上年份试题如数学特难,也不要着急和灰心,因为难大家都难。一般来讲,大胆舍弃一至二道较难大题没什么关系,即使这样,你仍旧可以拿110-120分,前提是其它的题都做的正确。看看往年的分数线,像98年数学线都是41分(满分100)。所以这又涉及到了做题的正确率上,我推荐是稳答稳扎,一气呵成。因为时间紧张,不会有太多的时间供你重新对每道题检查一遍,所以宁可慢些,也要一气呵成。因为检查也很难检查出什么问题,除非时间特充足,重新做一遍。这里的一气呵成也指英语作文之类,不要打草稿,按照背诵过的句子,一气呵成。数学大题也是直接在试卷上做,没时间先在草稿上演算一遍,在誊抄一遍,太浪费时间了。这要求在平时的试题模拟过程中要多加练习。
9、科目得分设线问题。
如果考试期间老是抱着我某一科一定要得多少分的态度,这样压力就非常大,如果一旦遇到试卷较难,或题目不顺手,自信心就会受到极大打击,感觉-完蛋了。因为每张试卷的难度点安排不同,所以非要给自己设线,如某个题型得多少分意义并不大,但在平时复习时可以关注某类题型的得分率,如英语阅读理解尽可能的拿分等等。平时可以讨论哪科要至少拿多少分,哪类题型要拿多少分,目的是促进自己的弱项的锻炼,但具体到考试的时候便无意义了,因为过分强调就会压力太大,我 05考研那次就一直在给自己施压,数学一定要保证120,结果严重紧张造成巨大失常发挥,一败涂地。
10、考试间歇,只谈总体,不谈具体
每一科考试完毕,完全做到沉默是金的恐怕不多,和研友交流一下也没什么,但注意交流的原则,即只谈总体上的感觉,不对某一具体题目讨论结果是正确还是错误等等。因为这是如果大体同研友交流一下,有利于缓解紧张的心情,但考卷已经交上去,对其中自己做错的题目也无能为力,再后悔也没用,所以在同研友交流后应该尽快调整状态到下一科,即使知道几道题做错了或没做出来,也没必要耿耿于怀,只要说,下一科将失去的捞回来,就可以了。这样可以缓解压力。
由 豆子 整理
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第四篇:总图设计中常见问题汇总
总图设计中常见问题汇总
第一篇 建筑篇
1、消防设计
1.1 存在问题:消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。
解决措施:按照规范执行,消防车道宽度执行规范,消防车回车场如果上部做草坪,下部构造设计必须符合消防车通行要求,园林总图应经建筑设计人员审 核,并报消防部门通过。1.2 存在问题:电梯前室开窗面积不够3平方米。
解决措施:按照规范执行,不够3平方米可加设加压送风井。1.3 存在问题:各栋楼之间防火间距不够。解决措施:按照规范执行。
1.4 存在问题;楼梯间首层与地下室没有隔开。解决措施:按照规范执行。
1.5 存在问题:发电机和消防水泵不在第一期,拖延第一期验收时间。
解决措施:在一期应考虑完善配套,裙楼不装修、暂时不使用也应先设计消防系统,待施工完成后方可验收。
1.6 存在问题:消防水泵房没有直通安全出口。解决措施:按规范执行。
2、设计通病与措施 2.1屋面防水 2.1.1 存在问题:广州地区911防水材料质量不稳定 解决措施:1)选用防水卷材,根据国家规范确定厚度。2)北方地区的别墅,按二级防水等级做两道卷材防水。2.1.2 存在问题:保温隔热层隔热层设置位置不明确。解决措施:1)采用挤塑聚苯板保温材料。
2)北方地区先做保温,后做防水,南方先做防水,后做保温。2.1.3 存在问题:天面女儿墙底裂缝渗漏。解决措施:300mm以下做混凝土女儿墙。2.1.4 存在问题:凸出屋面的管道、井、烟道周边渗漏。
解决措施:凸出屋面的管道、井、烟道周边应同屋面结构一起整浇一道钢 筋混凝土防水反梁,平屋面标高定于最高完成面以上250mm,坡屋面为完成面250mm。2.1.5 存在问题:管道穿越楼板、屋面处渗漏
解决措施:按规定选用和埋设套管;套管处要用沥青麻丝和防水油膏充填。2.1.6 存在问题:屋面西班牙瓦的施工方法设计有两种做法,一种为挂贴,一种为卧贴。但按挂贴施工的别墅屋面大部分有渗水现象。解决措施:改为卧贴工艺。如确实因屋面坡度太陡时,卧贴工艺中应增加挂网等加强措施,或将卷材防水层加厚(30mm以上)再采用挂贴工艺施工。具体做法均以各公司地区规范为主。天津地区参照2-5节点。2.1.7 存在问题:别墅部分户型设计有暗天沟,但由于设计时此处未采取加强措施,许多屋面出现暗天沟漏水现象。
解决措施:统一改为明沟,采用 2-5节点(附图)。2.2室内防水 2.2.1 存在问题:沉箱式卫生间无侧排地漏,使得沉箱内容易积水而形成渗水隐患。而准备补加侧排地漏时,又由于管井面积不够,无法增加立管。
解决措施:加侧排地漏,北方地区因安装困难可适当加大管井。2.2.2 存在问题:沉箱管道井防水套管安装,卫生间设置管道井时,管道井壁(沉箱内部分)厚往往只有8~10cm混凝土墙或者采用砌砖,无法较好地安装防水套管。
解决措施:建议沉箱管道井壁厚12cm,并且应为钢砼结构,沉箱内部架空,不回填。2.2.3 存在问题:浴室墙面渗漏。
解决措施:柔性防水上返300mm高,以上部份做防水砂浆。北京地区墙根部砼上返120mm。2.2.4 存在问题:安装卫生间设备时无法固定且易渗漏。解决措施:卫生间墙体建议全部采用实心砖。2.2.5 存在问题:室内给水管被打穿。
解决措施:水暖管道尽量避开门口经过,而从门侧穿墙过,剪力墙预留套管。2.3外墙防水 2.3.1 存在问题:外墙裂缝渗漏。
解决措施:外墙是涂料的掺抗裂纤维水泥砂浆。2.3.2 存在问题:墙体材料。
解决措施:同意广州试用加气蒸压混凝土砌块,但应增加相应的抗裂措施(如内外墙批荡挂网,抹灰层加抗裂纤维)。2.3.3 存在问题:窗楣、窗台处漏水
解决措施:窗楣要做滴水线;外窗台要低于内窗台,做足排水坡度;铝合金窗下框要有泻水结构;铝合金窗外边要打防水胶密封。严格执行施工规范。2.3.4 存在问题:GRC外装饰构件多,而部分外墙GRC线脚上没有设计挑檐,容易造成GRC构件与外墙交接处出现渗漏水现象,而且GRC构件之间的连接也极易产生裂缝。解决措施: 1)尽量减少使用GRC,并减少GRC线条的样式。2)选定供应商后,及时将安装节点提供给设计单位。待设计确认 后方可安装。
3)设计院在图纸中要对装饰线条的排水坡度、滴水槽及不同材料 搭接的防裂措施有所标注。4)设计部定板中要考虑线条泛水、渗水的问题。5)工程部要认真审核装饰线条的施工方案。2.4地下室防水 2.4.1 存在问题:防水材料质量不过关。
解决措施:采用卷材防水,防水等级及设计执行国家规范。
3、建筑节点通病及解决措施 3.1门窗 3.1.1 存在问题:出天面门采用木门,规范不允许。解决措施:出天面门禁用木门。3.1.2 存在问题:采用塑钢门出阳台梁处理不当。
解决措施:将该梁顶标高降低2-3cm,南方地区采用此节点。3.1.3 存在问题:门窗尺寸1)大样分格尺寸不详。2)交楼标准中门尺寸与建筑图不符。3)主体完工后,门窗位置尺寸更改。4)门窗开启扇高度,宽度与规范不符
解决措施:按标准图统一,窗扇尺寸应满足国家规范。3.1.4 存在问题:有些楼盘的防火窗设计为上悬窗形式,但按要求必须有自动关闭装置,多次招标厂家均表示做不了。
解决措施:结合方案考虑,尽量采用固定窗 3.1.5 存在问题:由于甲方考虑成本因素,准备取消一些楼盘的门窗钢附框,但取消钢附框后,会导致结构完成后门窗洞口无法及时收口,对工程进度影响极大,而且也极易造成铝框的污染、破坏。解决措施:总承包核算费用后,报总部审批。3.1.6 存在问题:当电梯在首层,秋冬季风力很大时,电梯厅门关不到位,需要外力才能关上;设计时应考虑大堂电梯避风,电梯门开关自如。如:绿洲小区塔楼的电梯,在大堂打开门时会出现此种现象。解决措施:同意,采用其做法。3.2栏杆 3.2.1 存在问题:铁艺、铁花、防护栏杆大样不齐不能做为施工依据。解决措施: 1)由韩建提铁艺铁花大样图库资料供,设计人员选择。2)设计公司设计大样图。3.2.2 存在问题:栏杆高度小于1100。解决措施: 按规范执行。3.2.3 存在问题:阳台栏杆的预埋件在主体施工时因没有栏杆的立杆间距而无法预留,在安装时又不允许打膨胀螺丝,造成要打掉结构。
解决措施:设计确定间距及大样图。3.2.4 存在问题:阳台镀锌钢管油漆脱落、生锈。解决措施:设计必须明确相匹配的油漆(瓷漆)3.2.5 存在问题:室内飘窗台护窗栏杆的设置问题。解决措施:由标准化设计小组统一制定标准图。3.2.6 存在问题:根据住宅设计规范:外窗窗台距楼面、地面的净高低于0.8米时,应设有防护设施,所有窗台高度低于0.8米的开启窗,应设置安全护栏。现管辖小区,飘窗内的护栏高度偏低,儿童易撞碎玻璃摔下,建议增高护栏高度。解决措施:按规范执行。3.2.7 存在问题:天台、平台各户型之间设有防护栏杆,防止外来人员穿过确保安全;由于窗户推拉门不能封闭,也没有防盗装置,多个楼盘均出现,从业主家平台推拉窗处进入室内,造成失盗的事件。解决措施:同意,设计中充分考虑。3.2.8 存在问题:小区的景观水池边,应增设防护栏,以防儿童及老人滑倒摔下。解决措施:不采用其做法。3.3装饰细部 3.3.1 存在问题:走道管井门面贴磁砖。解决措施:由装饰专业出大样,确定颜色。3.3.2 存在问题:室内木质柜与墙体接合处理不当。解决措施:由装修处理。3.3.3 存在问题:卫生间、厨房墙面地砖的规格太大,易空鼓、损耗大。解决措施:建议墙砖不宜太大,应不大于500×500,且不用玻化砖。3.3.4 存在问题:墙面地面砖采用斜贴,损耗大。解决措施:在交楼标准中,明确尽量不使用斜贴。3.3.5 存在问题:橱柜验收不合格,导致煤气工程验收不合格。
解决措施:执行规范。设计和施工时在煤气软管和煤气表放置的封闭空间预留透气孔,安装透气板。3.3.6 存在问题:电梯的门坎应高于地面,门坎与地面应有一个合理的坡度,防止水倒灌入电梯井内,影响电梯的运行。
解决措施:同意,采用其做法。3.4屋面工程 3.4.1 存在问题:斜屋面坡度太大。
解决措施:在不影响设计效果的情况下,尽量减缓坡度。3.4.2 存在问题:单体采暖预留管道:由于楼板厚度限制,使得预留采暖管道高出混凝土保护层管道交叉处,高度超高,不得不剔楼板。
解决措施:采暖管道留槽走明管,并且给行销部一个合理 的解释。3.4.3 存在问题:是否采用混凝土天沟---品牌成品集水系统。解决措施:结合立面局部使用。3.4.4 存在问题:施工单位经常提出屋面找坡材料的变更要求。解决措施:由韩建提出几种材料做法,由设计公司选定。3.5抹灰工程 3.5.1 存在问题:多联排别墅露台分户墙因雨水和灰尘的影响形 成“泪痕”。
解决措施:设计要增设滴水线。3.5.2 存在问题:我司地下室顶棚的设计做法基本是选用88J1-1图集的棚61做法,在保温板上直接刮2mm耐水子,很容易产生质量隐患(仅限北京地区使用)。
解决措施:需设网格布,新建工程室内地下保温顶棚做法: 参照88J2-9,棚26-W。3.5.3 存在问题:我司室内顶棚做法一般都选用88J1-1图集的棚
8B、棚9B做法,为水泥石灰砂浆抹灰,这种做法现在很少用,很容易产生质量和安全事故。解决措施:采用刮腻子抹平,取消抹灰做法。3.5.4 存在问题:外墙石材铺贴的构造做法是否结合北方地区的保温做法。解决措施:同意。3.5.5 存在问题:已交付使用水泵设备房的地面、地面均为水泥毛坏墙面、地面。应按卫生防疫站核发二次供水卫生许可证的标准设计(应将墙面、地面、排水沟内铺设墙、地砖),避免再次进行设备房的改造时,影响正常供水,并污染水泵房设施。解决措施:同意,采用其做法。3.6墙体工程 3.6.1 存在问题:有些地下室的隔墙也设计为轻质隔墙板,但由于地下室的层高(特别是地下一层)都较高,均大于3.3米,而轻质隔墙板的高度不能超过3.3米,否则会造成裂缝甚至断裂的危险。解决措施:建议地下室隔墙考虑改为砌块。3.6.2 存在问题:有的剪力墙门垛设计过小,造成门套无法安装。
解决措施:以后的门垛应不少于10公分(但应保证结构需要的尺寸)。3.6.3 存在问题:剪力墙与窗侧边的距离太小,但是图纸仍然设计砌体结构,增加施工难度,又容易产生裂缝。解决措施:参见结构篇1.1.4条 3.6.4 存在问题:GRC轻质隔墙板裂缝。解决措施:除板缝铺设玻纤网格布加强外,还需满铺玻纤网格布。3.6.5 存在问题:电气预埋图纸尺寸应尽量留余量,如配电箱等,由于有时招标时间较土建进度滞后,如不综合考虑各厂家设备尺寸提供相应预留尺寸,将造成浪费。解决措施:同意。3.7楼地面结构 3.7.1 存在问题:非沉箱卫生间的降板原来均为3cm,使得卫生间内外高差不足,造成卫生间地面找坡很难施工,特别是门口处,很容易与外地面平甚至高于外地面,如果要保证有高差,又容易造成坡度不够,产生积水。解决措施:地漏旁边楼板可再降低,具体在结构图中加以标注。3.7.2 存在问题:单体采暖预留管道:由于楼板厚度限制,使得预留采暖管道高出混凝土保护层管道交叉处,高度超高,不得不剔楼板。
解决措施:采暖管道留槽走明管,并且给行销部一个合理的解释。3.8综合类 3.8.1 存在问题:住宅厅房应考虑各室的空调机位,便于室外机的安装、维修、机座应考虑容积宽阔,大功率室外机也可以安装。室内机和室外机平台相距过远,避免室外连接管路过长,影响楼宇的外立面美观。解决措施:同意,设计中充分考虑。3.8.2 存在问题:烟道设计时,应考虑厨房内管线的避让;现管理 的楼盘有管路在烟道的出风口处通过,造成无法安装排风管。如:帝景、骏中区的户型均有此现象。解决措施:同意,设计中充分考虑。3.8.3 存在问题:别墅平台、平台应预留太阳能热水器的机位。现管理小区的业主自装太阳能热水器具越来越多,也符合国家节能趋势,为便于管理,建议设计时考虑机位统一放置。解决措施:不采用其做法。3.8.4 存在问题:设备设备房应预留承重钩(如:水泵房、消防泵房、采暖机房、锅炉房、电梯机房等设备的天花内预埋挂钩),便于重型的机械设备拆装维修。
解决措施:同意,采用其做法。由设备专业提供土建设计条件,由结构专业出图。3.8.5 存在问题:消防中控室、闭路电视监控室不应设置在地下室,应安排在首层,且同一个房间内,便于管理及提高工作效率,减少值班人员,降低运行成本。解决措施:同意,采用其做法。3.8.6 存在问题:小区各户型内的管道竖井,应预留检查口,减少维修时对业主的影响,方便维修。解决措施:同意,采用其做法。3.8.7 存在问题:小区的路灯基础应考虑梯形墩设置,一来稳固,二来避免周边混凝土高出路灯基座,绿化无法覆盖。
解决措施:同意,采用其做法。3.8.8 存在问题:现管理的小区,有车通过的路面、广场采用广场砖铺设,应重后砖频繁跷起、破裂,维修率较高。
解决措施:设计时应考虑铺设较大的、负重的道路专用砖。3.8.9 存在问题:燃气控制阀应设置在专用设备房内,以免造成人为的停车故障。如:帝景小区各楼内的燃气阀,被安装在公共通道开放外露。解决措施:执行燃气设计规范。3.8.10 存在问题:各楼栋大堂玻璃门采用对角装饰夹,配廉价地弹簧,不适合北京地区风大的使用环境,被损率达到60%,应采用类似麦当劳大门设计方案,既带框玻璃门配优质的闭门器。解决措施:同意,采用其做法。3.8.11 存在问题:配电室现安置在地下室,地面应高于楼道的地面或在室内门口制作防水台阶。解决措施:同意,采用其做法。3.8.12 存在问题:空调孔板设计不详。
解决措施:1)客厅出阳台空调孔与阳台水落管冲突,必须孔边距墙边200。2)空调出阳台出墙或空调出厨房后阳台,各距 墙边100,转弯半径不够。3)客厅空调板宽1000,应为≥1100。3.8.13存在问题:燃气热水器设计不详。
解决措施:1)挂热水器部位800宽墙均应实墙砌筑。2)阳台安装燃气热水器时一下要挂热水器的实墙600宽。3.8.14存在问题:家具布置
1)每一个房间均需布置(工人房、杂物房经常漏画)。2)厨房灶台及洗菜盆,排烟井布置随意。解决措施:设计充分考虑。3.8.15存在问题:预留孔洞不全。
解决措施:1)建筑图标明楼梯间正压送风口。2)强、弱电箱预留孔必须标出。3)各种排水管,雨水管必须标出。4)燃气热水器直排孔必须标出。3.8.16 存在问题:复式有退台时,则复式下层室内层高不定。解决措施:复式有退台时,则复式下层室内层高应为3.2米。3.8.17 存在问题:飘窗台100厚侧墙应为砼墙,图示应深黑。解决措施:同意。3.8.18 存在问题:转换层
1)卫生间沉箱易出问题,转换梁偏出卫生间墙。2)各种下水管与转换梁冲突。
3)有室外露台时,需考虑解决室内高差问题。解决措施:设计充分考虑。
3.8.19存在问题:小区园林道路由于路牙与路面平齐,且绿地高于路面,很容易被绿化用水污染路面。建议设计时提高路牙。解决措施:同意,采用其做法。
3.8.20存在问题:地下车库的电梯大堂要与首层大堂一起进行装修设计,车库与地下大堂应整洁,明亮,与小区整体的档次相合。解决措施:同意,采用其做法。
3.8.21存在问题:车库的坡道长、面积大、拦水沟少;雨季来临时,易造成雨水涌入车库。解决措施:设计考虑增加拦水沟或阳光棚。第二篇 结构篇
1、因施工原因造成问题 1、1部门、专业间配合类
1.1.1存在问题:女儿墙、沉厕管井侧墙、屋面天窗壁等,大多是在钢筋砼板上为砌筑的砖或砌块墙体,砌体和砼两种不同材料界面处易形成裂缝,造成漏水。
解决措施:所有建筑要求做泛水处,均采用现浇砼泛水,泛水高度如建筑无特定要求的,按200高。1.1.2存在问题:梁与板砼强度等级不同,施工不便。解决措施:同时浇筑的梁、板砼强度等级应一致。
1.1.3存在问题:地下室后浇带要在至少60天后方可浇筑,但地下室外墙的防水及基坑回填工程却需要先行施工,如何处理。
解决措施:地下室外墙后浇带处,在外侧设一通高预制钢筋砼板,该板置于地下室外墙防水层内侧,建筑设计需考虑该处的防水 做法,结构设计需考虑该板在后浇带尚未浇筑前用于拦挡回填土。1.1.4存在问题:有些墙垛的尺寸太小,不便于砌筑且质量不宜保证。
解决措施:与砼墙、柱相连的墙垛尺寸≤120×120或某一边长小于120时,采用现浇砼墙垛。1.2解决现浇砼楼板裂缝类
1.2.1存在问题:屋面板砼强度等级偏高,易产生裂缝而漏水。解决措施:屋面结构砼强度等级尽可能≤C25级。
1.2.2存在问题:地下室底板砼强度等级偏高,易产生裂缝而漏水。
解决措施:施工周期较长的大体积砼(如地下室底板、外墙等),设计时宜考虑砼的后期强度,可采用不少于60天龄期的砼强度。
1.2.3存在问题:地下室底板及侧墙后浇带新旧砼界面处易产生裂缝,经常出现渗漏。解决措施:后浇带接缝处应做成企口;主筋在后浇带处按断开处理;采用膨胀止水带。1.2.4存在问题:现浇砼板内预埋PVC电管时,砼板经常沿管线出现裂缝。
解决措施:钢筋砼板中预埋PVC等非金属管时,沿管线贴板底(板底主筋外侧)放置300宽φ1.0×10×10钢丝网片。
1.2.5存在问题:现电梯间前室有大量设备管线暗埋在砼板内,造成结构隐患,易出现裂缝。解决措施:预埋管线非常多的板(如高层建筑电梯前室等),板厚宜按结构设计所需板厚+30。1.2.6存在问题:屋面等有防水要求的砼板,对裂缝控制要求较严,如何控制裂缝。
解决措施:有防水要求的屋面板结构砼内添加抗裂纤维。添加量由招标中心或总承包提供中标产品参数,由设计单位确定。1.3防止首层地坪沉陷类
1.3.1存在问题:首层隔墙自身发生沉降,墙身出现沉降裂缝。
解决措施:首层隔墙下应设钢筋砼基础梁或基础,不得直接将隔墙放置在建筑地面上,不得采用将原建筑地面中的砼垫层加厚(元宝基础)作为隔墙基础的做法。1.3.2存在问题:室外踏步、花台等发生沉陷、变形。
解决措施:建筑室外配件设计时,应考虑其地基及基础的设计。1.3.3存在问题:室首层地面回填土较厚,回填质量不易保证。解决措施:回填时,监理必须到位,加强质量控制及自检措施,在严格按照规范要求进行回土填的前提下,根据实际工程情况,可采取以下加固措施:
(1)当回填砂、石、沙等低粘聚力大粒径材料时,不另行加固。(2)当回填土厚<500时,不另行加固。
(3)当回填土厚500≤且≤2000时,地面长跨小于3000的,在建筑地面做法的砼垫层底部放置φ6@200双向钢筋网片,网片应锚入或搁置在周边结构上;地面短跨≥3000的,除按上述要求增加钢筋网片外,在垫层底部增设地垄墙,地垄墙与周边结构形成的网格边长不大于3000。地垄墙做法由设计单位出具,地垄墙材料宜采用砌体,与上部的砼垫层的支承关系应有保证。(4)回填土厚>2000时,采用预制钢筋砼或现浇钢筋砼地面。
2、因设计原因造成问题 2.1部门、专业间配合类 2.1.1 存在问题:有时隔墙、填充墙强度不好。
解决措施:非承重墙的墙体材料强度等级在图纸中应予注明。2.1.2 存在问题:钢结构、地基处理等需进行二次设计的由何方负责。
解决措施:钢结构、地基处理的二次深化设计由总承包负责完成,设计单位必须全力配合,保证工作的衔接。
第三篇 设备篇
1、给排水专业(带下划线的为施工问题,其他为设计问题)1.1 存在问题:车库应考虑冲洗车辆的给水阀
解决措施:设计考虑给水龙头并设置相应的排水设施。
1.2 存在问题:各地块应设计量总表,各支路也应设计量分表,以便寻找漏水点
解决措施:由市政设计考虑加设水表。1.3 存在问题:水表型号要考虑防水防潮问题
解决措施:设计选用符合要求的产品。
1.4 存在问题:应重视水表计量问题,做到绿化、清洁及各地块均有表计量 解决措施:应加强园林设计,设置必要的计量设施。1.5 存在问题:沉箱式卫生间无侧排地漏,使得沉箱内容易积水而形成渗水隐患。而准备补加侧排地漏时,又由于管井面积不够,无法增加立管的问题。
解决措施:建议加大管井的面积,沉箱式卫生间设计侧排地漏。
1.6 存在问题:沉箱管道井防水套管安装,卫生间设置管道井时,管道井壁(沉箱内部分)厚往往只有8~10cm混凝土墙或者采用砌砖,无法较好地安装防水套管的问题。解决措施:沉箱内部架空,沉箱管道井壁厚12cm。1.7 存在问题:室内给水管被打穿的问题
解决措施:水暖管道尽量不从门口经过,从门侧穿墙过。
1.8 存在问题:室内卫生间、阳台排水地漏使用钟罩式地漏,水封易干涸,反冒臭气,传染疾病等的问题 解决措施:建议设计明确取消钟罩式地漏,采用带存水弯加普通地漏方式。
1.9 存在问题:楼面给水采用压槽工艺,最大压槽深度1.5cm,而管件最大直径4.5cm容易造成过度压深,压低负筋,引起板开裂的问题。
解决措施:①有采暖的北方地区,增加板面找平层至5cm ②无采暖的南方地区,管线集中处局部降板处理,户内管管径较小,采用压槽。1.10 存在问题:设计图纸未说明塑料给水管压力等级的选用问题。解决措施:塑料给水管压力等级较多,应根据设计工作压力选用,选用塑料管时,应
注意压力等级,并选用合适的压力管级。压力等级过高,会造成造价偏高,建议选用的管材压力等级应略高于工作压力,但不应超过一个压力等级范围。
1.11 存在问题:卫生间地漏排水采用多通道地漏;因为多通道地漏自身高度较高,25CM左右,安装后有可能影响下层吊顶的高度,且多通道地漏是集中排水,容易堵塞。解决措施:建议不采用多通道地漏,选用一般地漏加存水弯的排水方式。
1.12 存在问题:设计高层建筑排水立管材质采用三管式U-PVC实壁排水光管;据分析,内螺旋消音管可以满足18层以下高层建筑排水压力要求且减噪效果较PVC光管好。
解决措施:建议18层以下高层建筑排水立管管材采用两管式UPVC内螺旋消音管,相对综合成本降低。1.13 存在问题:水表井设计院未考虑排水系统,结果是容易造成维修管理上的不便。解决措施:水表井应增加排水设施。
1.14 存在问题:各户型内的厨房没有地漏,为考虑防水问题,一旦由于水源安装质量或阀门渗漏,就会造成下面的厨房天花漏水;建议厨房地面作防水处理。
解决措施:为业主安全考虑,防止煤气泄露,建议不设地漏。1.15 存在问题:电梯底坑与旁边的积水坑相通,常常造成水倒流。
解决措施:设计师应考虑积水坑内的启泵排水水位在电梯底坑地面以下,并由设计确认水位控制器型号。1.16 存在问题:锅炉房内电缆沟与排水沟相通,造成电缆沟积水。解决措施:电缆沟不应与排水沟直接连通,电缆沟单独设置集水坑排水。
1.17 存在问题:部分集水坑内的污水泵,未使用带绞刀或未加装过滤网,造成水泵堵塞烧毁。解决措施:设计根据具体要求采用代绞刀的污水提升泵或加设过滤网。1.18 存在问题:部分地下车库的排水设施不够。
解决措施:应根据地下室出入口,平面排水情况计算设计。
1.19 存在问题:某小区未考虑地热水回水管,易造成温泉水浪费,且供热效果不好。解决措施:建议改用局部双管系统。
1.20 存在问题:温泉水系统末端温控阀未考虑专门公用电源。解决措施:由设计单位的水电专业协调,采用专用公用电源。1.21 存在问题:给水管道施工基础施工处理随意,以留下隐患。解决措施:施工时应按规范进行。
1.22 存在问题:毛胚房交楼阳台和露台的排水地漏是按最终完成面设计,但在业主没有装修前地漏与阳台面还有一定高度,这样雨水不能有效地排除。解决措施:工程部在施工过程中控制地漏的标高。
2、采暖通风(带下划线的为施工问题,其他为设计问题)2.1 存在问题:水暖图纸中的设备表基本上都没有详细列明设备的所有参数,招标前要花大量的时间去找甲方或设计沟通,但往往会拖延好久才解决,严重影响招标工作的问题。
解决措施:建议建设单位和设计单位及时进行设备选型,列出设备表并标明详细的设备参数。2.2 存在问题:部分变配电房的风道、风口小,风量不能满足室内的换气要求。解决措施:设计需根据不同房间的通风要求,增设排风装置。2.3 存在问题:部分管井内的各户暖气分支路较多,供热效果较差。
解决措施:在满足国家有关技术要求的前提下合理确定供暖分之路,必要时增加立管系统。施工中做好管道的清洗工作,初运行时做好系统的调试。
2.4 存在问题:北方采暖地区的别墅要考虑冬季无人使用时的泄水装置。解决措施:设计加设泄气阀,采用吹气工艺泄水。2.5 存在问题:室内管径小,容易堵塞。
解决措施:按规范施工,并须进行管道清洗程序。
3、强电部分(带下划线的为施工问题,其他为设计问题)3.1 存在问题:区内路灯灯杆内未设保险。解决措施:设计须说明设置短路及过载保护装置。
3.2 存在问题:(京津新城)大市政与小市政接口处电力工井做法不明确,前期工程均设置手孔井,造成高压电缆进出各块施工非常困难,很难通过。
解决措施:大市政与小市政接口处电力工井根据现场情况按照天津市05系列建筑标 准设计图集05D4中选用不同规格人孔井。
3.3 存在问题:消防风机、水泵电气控制柜安装,二次控制电路不详细的问题。
解决措施:消防风机、水泵的电控柜内的二次控制电路应说明与消防报警系统联动如何接口。3.4 存在问题:电缆桥架、金属线槽的规格尺寸未标注清楚的问题。解决措施:电缆桥架、金属线槽的规格尺寸几标高需标注清楚,不能漏标。3.5 存在问题:卫生间等电位连接设计不清楚的问题。
解决措施:卫生间的等电位连接应根据卫生间的实际布置情况,在平面图中或卫生间大样图中将等电位线路连接表示清楚并画出系统图。
3.6 存在问题:双电源转换开关(ATS)电路设计前面加两只断路器不统一,转换开关没有用PC级产品的问题。
解决措施:建议双电源转换开关前面取消两个断路器;按消防要求采用PC级产品,不选用CB级产品。
3.7 存在问题:IC卡电表设在管井里,不便业主使用,且管井太小的问题。
解决措施:IC卡电表装在业主便于观察的公共部位,管井空间要考虑设备安装、使用。3.8 存在问题:部分园林路灯及车库照明未考虑不同时段的照明需要,造成不必要的浪费。
解决措施:设计时应考虑采用多路控制方式及夜间值班照明回路。园林照明应采用定时控制器控制。3.9 存在问题:户内的总开关比管井内的电源开关容量大,如果用户内电器短路故障时,造成电器开关越级跳闸,造成恢复困难,业主投诉。
解决措施:户内总开关整定值不应大于上级开关,户箱总开关选用断路器。3.10 存在问题:部分户外的配电箱、柜未具备防水功能。解决措施:设计应注明IP防护等级,采购时严格按照设计定货。3.11 存在问题:电缆线埋深大部分达不到设计要求。解决措施:加强监理工作力度,埋深应符合设计要求。
3.12 存在问题:草坪灯、地灯施工埋深较浅,穿管采用PVC防护效果差 解决措施:施工时需按设计要求并采用重型PVC线管。3.13 存在问题: 部分线管预埋处的楼板开裂。
解决措施:凡是PVC线管通过的地方,板筋下用钢丝网加强,防止开裂;尽量避免线管集中布置,尽可能间隔一定距离。
3.14 存在问题:地埋管线接头多,易发生故障且难寻找。
解决措施:保护管内电缆不允许有接头,需做接头时须按施工规范施工。
4、弱电部分(带下划线的为施工问题,其他为设计问题)4.1 存在问题:规划设计时应避免弱电箱(包括其他公共设施)在业主院内
解决措施:在确定规划平面后应及时进行其他专业的设计,规划时预留公共设施的安装位置。4.2 存在问题:红外系统在使用中受到庭院围墙中绿化的遮挡,不能达到其真正功效
解决措施:弱电系统专业公司在设计中红外探测装置设置位置与景观相关专业在施工图出图前进行沟通并确认。以避免外围绿化植物遮挡,保证红外装置防范功能。
4.3 存在问题:消防报警系统,有些线路没有线号回路编号的问题。
解决措施:对于总线回路、电源回路、电话回路、广播回路、多线联动控制回路等,每个回路及分支回路均需设计线号,以便于安装调试及维修查线。
4.4 存在问题:消防梯、客梯轿厢内的紧急呼叫系统,不能作为三方通话使用,现轿厢内的应急电话,因数部应急电话通过一条消防电话线路连通,通话质量不能保证;电话无编码定位,无法确认求救源,并不能实施快速救援;应启用电梯内的紧急呼叫系统,采用屏蔽线路与监控中心或消防中心对号连通,并准确定位,确保通话质量,达到快速救援目的。
解决措施:设计预留管线,满足三方通话,增加带地址码手报并带电话扦孔。
4.5 存在问题:小区出入口未设可视对讲机,小区入口保安与业主联系不方便,不便于安防管理。解决措施:小区出入口安装可视对讲主机,以便访客在小区入口与业主联系,并确认准许进入。4.6 存在问题:车库内进入各楼的门未设置门禁、可视对讲系统。解决措施:增加相应的安防系统。
4.7 存在问题:部分弱电系统(包括消防报警)未设专用防雷保护装置。解决措施:强弱电系统均增加浪涌保护装置,与防雷保护系统综合设计。
4.8 存在问题:小区入户电话容量不够,竖井内各户只预留2个号码位,业主报增时无法满足需求。解决措施:公寓式建筑在总容量上按每户2.5个号码预留。
4.9 存在问题:部分的中控消防、闭路电视监视系统包括摄象机未采用集中供电方式,只就近所取电源;在管理过程中发现电源被人为拔掉,导致工作中断。
解决措施:采用集中供电方式,设备系统应配备应急备用电源(双路互投)。
4.10存在问题:住宅入户大堂和电梯轿厢要考虑增加视频弱电线路,可播放营销及其它广告。解决措施:同意,采用其做法。
4.11 存在问题:弱电管线施工质量不好,穿线困难甚至穿不过 解决措施:施工时须按施工规范进行,管线的配件齐全。
5、综合部分
5.1 存在问题:防水——屋面中管道穿越楼板、屋面处渗漏问题
解决措施:按规定选用和埋设套管;套管处要用沥青麻丝和防水油膏充填。5.2 存在问题:设备房缺少大样图的问题
解决措施:设备房、管井房提供详细的设备平面布置图及剖面大样图。5.3 存在问题:水、电、通风空调专业管线冲突。
解决措施:在地下室,通风空调的风管及管道、给排水管道、电缆桥架、金属线槽、母线槽等须标注其安装位置及高度。
5.4 存在问题:有时设计选用的设备为独家生产的,如水箱自洁器,可能会加大工程成本或质量隐患的问题。
解决措施:建议设计选用成熟的通用设备和产品,以利于形成竞争择优选用。5.5 存在问题:有的楼盘出现线管在厨房烟道口处通过,造成无法安装排风管。解决措施:在有可能出现这种情况时设计须标出管线的准确位置并避免冲突。5.6 存在问题:低压配电室内的配电柜,未预留基础座 解决措施:应增设基础座,室内的电缆沟与排水沟分离。
5.7 存在问题:水泵房(生活水房、中水房)内的排水沟,应满足水箱跑、溢水时的排水量。解决措施:设计应进行计算,确定合理的排水沟断面尺寸。
5.8 存在问题:部分水箱的液位控制系统经常出现故障,出现严重溢水情况。解决措施:选用可靠的液位控制系统,报警信号引到值班室。5.9 存在问题:电梯因停电出现困人现象,造成业主投诉。解决措施:增加自动平层功能(加应急EPS电源)。
5.10 存在问题:旧楼盘的电梯均采用单控方式,增加了电梯的运行费用和业主的等候时间。解决措施:采用群控方式。5.11 存在问题:电梯机房夏天的室内温度很高,机房内的通风设备不能降低室内温度,造成电子设备不能正常工作。
解决措施:机房内增加空调机。
5.12 存在问题:设备房未预留承重钩,不利于重型机械设备的拆装维修。解决措施:设备机房内按需要预留承重钩(结构增加埋设件)。5.13 存在问题:施工破坏管道现象严重
解决措施:各种管道应设置标志。增加内容了
建筑设计中经常出现的错误 建筑设计中经常出现的错误
地下工程的防水问题经常容易被忽略,地下工程的防水根据地下水位的高低来决定做法。引申到电缆地沟也常忘记做防水,对于地下水高的地区光做内防水还不行。防腐的工程对水也很敏感,不做防水,防腐的面层与基底粘结就不好,容易脱落。建筑的水沟虽然小,但是也是不容忽视的。
关于水沟的盖板也不是随便就选的,要根据荷载来决定,我遇到过,选用的普通盖板,最后上卡车的情况,这时候就要选能承重的重型盖板,而且盖板下要埋设角钢加强,过路的地沟要加钢筋加强。配电室门窗问题。
1、配电室门一般至少要有一个进配电柜的大点的门,电气专业提的要求一般不小于1.2m宽x2.4m高,建议作1。5mx2.7m的门,门上作上亮,上亮下的中梃要求厂家做成可拆卸型,这样在头次安装和以后的维修中需要进出配电柜时,就将中挺取下,平常走人则用下面的2.1高门即可。尽量不做2.4m高门,一方面有时不满足安装要求,因除去门框后净高未必够,另一方面如为安装柜子做成通高2.4m的门扇,尤其是钢门则很沉重,开启不方便,门轴处也易坏。有时电气专业忘记提门高条件,还需我们根据经验及时与他们确认,避免将来安装时出问题。
2、配电室一般长度超过7m要设两个疏散门,超过60m还宜增加一个出口;
3、高压配电室宜设窗台高度不低于1。8m的固定窗,低压配电室宜设配砂扇的开启窗,不能一律开成普通窗。
配电及有危险的化验室的门要求外开,很多人在设计时不注意。在配电的规范里都有。室外的电缆沟要加集水井,同时沟要向集水井找坡。
配电,在有危险的(比空气重,有爆炸危险气体凝聚的可能)室内外高差要大于等于600。关于两个配电装置之间的门应开向危险程度低的一面 10千伏及以下变电所设计规范》GB50053-94 第6.2.2条中
相邻配电室之间有门时,此门应能双向开启 住宅飘窗给结构提挑板尺寸
一般我们所标窗尺寸均为洞口尺寸,飘窗要将洞口全部维护起来,故窗要分别固定在洞口外边缘,窗中心距的距离大于洞口尺寸,而我们在平面图中标注窗尺寸仍要标注洞口尺寸,只在立面展开图中体现窗的实际尺寸。由于窗固定在外边缘,给结构提条件的时候要注意挑板的尺寸要大于洞口宽度,一般每边多出80-100(具体的根据窗框选型确定)。关于门宽的问题
建筑设计有很多都要求门的宽度 并不是洞口的宽度、勿视砼结构的变动。
2、勿视施工因素和施工材料因素(比如有的设计者在砼柱处设计10CM的门垛,但没有要求 浇砼,有的还只有6CM,如何砌砖)
高度未超过50M,但24M以上有层建筑面积大于1000平方米的商业楼、综合楼,以及24M以上层建筑面积超过1500平方米的商住楼划入二类高层建筑,造成防火分区的划分、疏散楼梯的设置以及相应消防设施的配置等一系列错误,而且这类错误几乎是灾难性的,所以有必要引起重视。
在做上人屋面时,女儿墙压顶距屋面完成面的距离低于或等于0.45m,且压顶的宽度大于或等于0.22m时,栏杆的高度应从可踏部位顶面起计算。
查了一下标准图,一般女儿墙如为砖墙类,混凝土压顶一般宽出墙边80,宽度很容易超出0.22m,这时我们在栏杆高度时一定要注意计算压顶面距屋面完成面的距离
第五篇:设计经验总结
经验设计师的11条设计经验总结(个人觉得很实用)
关键词: 经验总结
希望是以往没发布过的经验文章,转自ipser博客,个人觉的很实用,转来大家分享
1.提案
一个有经验的设计师,在给客户交稿时,至少会准备三种设计供他选择。
第一:100%自已喜欢的风格,把自我发挥到极至。
第二:50%自己喜欢,50%客户喜欢的风格,各让一半,互相妥协。
第三:0%自己喜欢,完全从客户的要求出发,放弃自己的风格。
有上述三种准备,交稿时,你往往过的会很从容。没有经验的新手,只给客户一个提案。你很喜欢,客户不喜欢,观点不同谈不拢,怎么办?找第三者来评价,他通常会顺着客户的方向说,也否定你,这样,2比1,老板说你做的东西不好,打回去重做,当时间紧时,不好的就硬上了,但是老板并不高兴(用了不喜欢的东西),你也不高兴(虽然你用了我做的,但是你仍然不认可它。)双方都很痛苦。(我认为应该把第4条放在最上面,这是设计的前提,是开始。)
2、坚持
这个性格是做美编最不需要的特质,但你需要去努力争取,当你努力与客户,与老板沟通后。人家仍然不喜欢时,就应立刻放弃已有的创意,从头再来,坚持是没有用的,因为你不是奥美的名设计师,不是大师,你坚持是没有用的。
3、美工or设计师
是做一个拼图的美工,还是一个美术设计师。两者差异很大,一个是工人,用手(体力劳动者),一个是智者,用脑创造(脑力劳动者)。二流的美工只会堆效果,而好的设计师,通常只用最简单的手法。
4、一个有经验的美编,在接活时,通常要问几个问题
第一:做什么用(海报,易拉宝,书籍)
第二:以什么为主题,要突出什么重点,更多了解产品信息(什么年龄的人消费,在同类产品中的地位,以什么为传播媒介)
第三:要明确,客户可以提供什么资料(比如logo,等必要因素),要明确要自己额外找哪些素材,可以适合产品的背景。
第四:什么时候交稿(这是最重要的问题)
在做之前的准备工作,比上机动手要重要很多,就像走错了方向,走的再远也是白费。
5、老板要求你三天交稿时
通常老板要求你三天交稿时,你可以只给他70分的作品。如果你说,老板,我三天做不完,要四天做完。那么第四天,老板要看到的是85分的作品。
6、你的特长是什么?(当老板问美编)当老板这样问你时,你怎么回答?我说:网页。——老板笑了说,这就好比我问你爱吃什么?你答:食物。
老板又问什么食物?我答:中国菜。——我还是不知道你爱吃什么。你如果直说,爱吃辣的,水煮鱼,麻婆豆腐……那我就一下子知道你爱吃什么了。回到原题,特长是风格的问题。你可以说,我擅长做卡通的风格,现代的风格,传统的风格……
7、聪明的面试者
曾有一个人来面试美编,他准备了把他的作品分成了两类,他喜欢的(代表了他的风格);他做过的(代表了他的水平),美编是个很主观的工作,说好就好,说不好就不好,对于作品,没有衡量的标准。
8、做了半年的美编,我烦了,想转行
在学校时曾经很喜欢这行,梦想就是做在办公室里,每天设计东西,每天都是不一样的。
可是自己从工作以后,越来越烦了,甚至一坐到电脑前,心就开始烦。老板说,知道为什么吗?因为上学时没人骂你,到公司以后,人家都说你做的东西不行,没有认同,缺乏成就感,所以你烦了。我说,我怕做这行做到一定时候会有瓶颈,没有大发展。老板说,做每一行都会遇到瓶颈,只是别的行你还没做过,还没发现,所以你就觉得美编是最痛苦的职业了。
我说,我不喜欢每天只是做在电脑前面。一天不动。
老板说,谁让你一天做在哪里?是你自己,你可以在做之前画个草稿,拿着草稿
跟你的老板,客户去沟通,不要急着在电脑上定稿,这就是一个互动的过程!
9、一个美编的职业道路
a:毕业后先进专业性的大广告公司,开拓眼界,积累经验,找个高人(可能带你的人),或可以向重多的优秀同事学习。
b:然后到非专业的公司,做专业性的工作或部门经理。
c:最后自己跳出来,独立门户,自己接活。(客源是个问题,开始自己带来一些客源,专心设计,客户满意,后来为了多挣些钱,把生产跟印刷都包下来了,分散了太多的精力,导致设计水平下降了,客户不满意,把客户做死,没活了……)
d:最后没办法,只好再从公司做起,现在就可以做到大公司的创意总监。
10、人的一生,需要一个导师
这个人需要具备两个条件。
A:年龄一定要比你大。
B:事业上一定要有所成就。
(有了上述这两点时,是不是同一个领域的,就都无所谓了。)
当你把你工作上的难题向你的同学倾诉时,他们通常会说(老板都一样的,没事,走,晚上一起唱歌去吧。)对你不会有任何的帮助。而一个好老师需要好学生,好学生需要问好的问题。我问你想要什么?怎么得到……这样答案都是自己给的。——(注:只给方法,不给答案)
11、对未知的事物或人,不要忙着拒绝
在某设计论坛看到如下话题:我发现一个有趣的问题,很多客户总是要求你把版面做得满满的,即使那做出来很不好,他也很高兴。如果内容少,他一定要求你把字放到最大,还不满意,还要加一副不知所以然的图片在背后。直到最后搞得人不人,鬼不鬼。(大多数都是这样的,生怕浪费他的材料,因为他们在那上面是花了钱的,谁痛谁知道。)
我想这样的事情在中国,只要是从事设计行业,无一例外的经历过。楼主的观点,我在几年前一定甚至几天前一定会表示同感和痛感。但今天我却有另外的想法。
以下是回复:
客户有好有坏,设计师也有好有坏。关键在于区分它们。
重视自己的产品,对设计抱以期望,这样的客户便是好,哪怕他的审美比你低一万倍。胡乱设计一个打发客户,把客户当农民,对客户要求的设计抱抵触心理,再到后来大诉苦水,我只能说是失败。那么作为一个好的设计师,首先要做的是沟通,然后才是设计。设计是与人打交道的行为,没错的。彻底从客户角度出发,相信你能说服你的客户,把你的专业表现出来,那么客户给你的,会比你想象的还要好上几倍。那么我们所谓的坏的客户呢,从意识上轻蔑设计的价值,或者干脆是骗稿子,玩花样,晚上抱着存折睡觉,又想要设计又想不给钱的那种,就让他去死好了。千万别沾。做设计这么多年,从一开始的轻视客户的审美,到如今的重新认识,感慨太多!设计是件有价值的事情,设计是设计师与客户共同快乐和收获的过程。本着这个原则去实现它,我想一定能成功。
我以上说的一切都是亲身体验的,有好的有坏的,希望一些朋友能把心态调整过来,静下心来仔细想想,再去做设计。
与所有热爱设计的朋友共勉!一切商业的目的都是为了利益,商业设计毫无疑问是一种商业行为,客户请你来做设计的唯一目的便是帮助他的销售。所以设计就是为了更好的销售。又记得有位朋友说过,设计就是与人打交道。我觉得这句话太精辟了。为什么这样说,从我的角度来理解这句话,可分为三点来谈:
一,设计师与客户打交道。
客户:我想取得成效。
设计师:你是谁?我要了解你先!你想取得什么样的成效,再具体一点,不妨再深入一点。你知道,这样对后续的设计很重要。谈谈你对自己产品的理解,可以说的形象一点嘛,比如来个比喻?你认为好的设计会给你带来什么?OK,我想我可以先做初步方案了,之后我们作进一步沟通。
二,设计师与设计受众打交道。
设计师:你们是哪类的人呢,有什么爱好,有什么习惯呢,或者更远一些,你们的价值观或世界观是怎样的呢?
受众A:这个我感觉印象挺好!
受众B:我不喜欢这个,令我反感!
受众C:一般吧,其实我更喜欢那样的,比如...设计师:明白!我会给你们一个亲和的,一个给你们留下良好印象的,不让你们反感的,就象你们更喜欢的那个一样的...客户:难道你要抄袭?
设计师:哦,不!我的设计从来都是原创,我的意思是我的设计会让他们对您的 产品更多一点点的喜欢,这就是偏好,或者说,就是品牌!
设计就是与人打交道(更准确点是与销售打交道)。在不断的了解真相的过程中,你才能找到最准的最有效的设计,一个logo可以有一千种漂亮的方案,但一个产品 你只能给它一个标志。
和所有人的交道都打好了,关系都顺了,销售又怎么会是问题呢?这样的设计,才算成功。以上是一些尚不成熟的想法和理解,不多说了,就此打住