浅谈航天军工企业军民融合发展策略

第一篇：浅谈航天军工企业军民融合发展策略

浅谈航天军工企业军民融合发展策略

【摘 要】十八大以来，国家将军民融合发展上升为国家战略，明确新时期、新形势下军民融合发展的总体思路、重点任务、政策措施，统筹推进经济建设和国防建设。坚定不渝地推进军民融合发展，是军工企业必须贯彻的重要方?，是其持续健康发展的必然要求和整体水平跃升的根本途径。航天技术产业是对国民经济起到战略性作用的产业，对其他行业的带动性和技术挑战性使它成为了最高端的领域，研究航天军工企业新时期的军民融合发展战略显得尤为重要。

【关键词】航天军工；军民融合一、当前存在不足

航天民用产业经历了几十年的发展取得了长足的进步，在航天医药、智慧城市、航天育种、新兴材料等多领域起到了积极的引领作用。但是，航天技术限于其自身高精尖、高投入等特点以及发展历程中竞争环境差的限制，军民融合发展依然存在以下问题：

“军转民”力度不够，民用产品未形成核心竞争力。部分单位生产的民用产品，并不是由企业的高端军用技术衍生，而是一些简单的加工类产品，知名度不高，规模小，市场竞争力差，对企业发展带来的经济效益很低，远达不到反哺军用技术研发、军品生产的效果。

军民两用技术发展大局观不足。航天企业对于军民共用技术的发展，没有系统的思路，依然是“哪片云彩落雨，哪片庄稼成长”，资金的来源左右了技术的发展方向，在军用、民用航天器的研制上，存在功能重叠却又各存短板的现象。航天军工企业服务的民用应该是更广泛的，更全面的，企业应该站在更高的角度，从经济发展全局落到企业效益自身，谋求更高效的发展方式。

企业制度与军民融合发展要求不符。军民融合发展不仅是军用、民用技术的融合发展，更是人力资源、物资保障的融合发展。军品的生产多为计划体制，民品则为市场体制，内部资源配置易出现不均衡，导致军民技术协调发展失衡。部分航天企业中，员工不乐于参与民用产品研发，原因在于从事民品技术，资源有限，薪酬水平、成长空间不仅难以与社会化的民营公司相比，甚至滞后于单位内部的军品从业人员。或者，对于民用技术的开发，企业依然沿用军用技术管理模式，条条框框、弹性不足，制约了民用技术的健康成长。

金融手段利用不充分。航天企业经费来源主要为国拨资金，《军品价格管理办法》规定军品的利润仅为5%，导致企业的盈余资金有限，无法完成大型项目的创新，创新动力差，并且一旦出现国家订单减少，企业的发展将受到很大限制，生存健壮性不足。目前，航天科技集团、航天科工集团下设十几家上市公司，但其受资本构成影响，基本按照国有企业模式运行，资本多元化程度低，民营资本参与有限，未发挥好上市公司平台的“输血能力”。应该让社会资本更深层次进入航天建设，助力航天民用经济发展，享受航天经济发展带来的成果。

二、后续发展建议

加强有竞争力民用产品开发。对于民品开发，不仅要呼应国家政策的引导，更要从国家经济建设的角度、整个体系的建设需求、军民互通、企业长远发展的需求出发，“军转民”更有目的性，将优势技术转为民用，形成具有竞争力产品，而不是产生新的过剩或者落后产能。比如，当前电动汽车的关键技术是车载电池阵技术。车载电池阵和星载电池阵需求类似：能量密度高、循环寿命长、智能化控制、可靠性冗余设计等。航天企业进军车载电池领域，研制体积更小、容量更大、充电速度快、寿命长、可模块替换的电池，解决电动汽车发展的瓶颈，将带来可期、稳定的经济效益，这一成果将在技术和经济上直接反哺军用技术。

企业制度改革，建立适应军民融合发展要求的现代化企业制度。企业应具有现代化思维，航天企业不仅是一家军工企业，更是国家经济建设的一员，发展初衷不仅要考虑国防建设，更要注重经济效益。优化人员、资源布局，制定适合军、民协同发展的企业制度。

改良市场开拓机制。航天企业现有的市场开拓思路计划经济特点显著，面对复杂多变的民品市场，营销能力相比成熟的民营公司逊色不少。进入民品市场，开拓思维要从“维护客户群体”向“发现客户群体”转变，形成激励机制，主动谋划，积极与社会、市场对接，向广大群众找需求，结合自身技术特点，寻求、研发有竞争力社会亟须的民用产品，并做好产品的设计、生产、销售和升级换代。

开放门槛，将优良民营企业纳入产业链。十八大以来，国家相继出台相关政策，优化“民参军”准入资格证办理流程，鼓励民营企业以“竞争者”姿态参与国防建设，未来民营企业参与军工建设将成为常态。在新时期、新常态下，航天军工企业应变被动为主动，打破目前的供货壁垒，吸纳优良民营企业作为部组件、外包服务供货单位，向市场寻求性价比更高的产品，进一步降低自身研制成本，降低研制风险，享受政策红利。

推进企业资本多元化改革，多方位利用金融工具为航天企业发展提供动力。军工企业可以尝试将资产注入上市公司平台，包括优质的军用、民用资产，吸纳更多社会资本加入，推进企业资本化转型。利用社会资金，主动出击、谋求创新，攻关军民共用技术领域上台阶发展所需技术，研制更具竞争力产品，改变现在“等、靠、要”的局面，提速自身发展的同时进一步提升整个国家的国防实力。对于短时间难以获得参军准入资格且航天技术先进的民营公司，可以借助金融工具进行产业并购，实现“1+1>2”，拓宽产业范围，另外一种方式直接促进军民共用技术发展。

三、结束语

无论从国内自身的发展历程，还是发达国家的成功经验来看，军民融合发展，是一个国家更快、更好完成国防建设，促进经济发展的有效手段。航天技术作为国之重器，它的发展直接体现了国家的综合实力。“前途是光明的，道路是曲折的”，发展的道路总是需要不断摸索，新时期下，更有针对性地开发民用产品，建立现代企业制度、市场机制，打破壁垒吸纳民营产业，全方位利用金融手段服务企业发展将引领企业走出一条更好、走向更远的军民融合发展之路。

第二篇：关于航天企业军民融合发展的思考

关于航天企业军民融合发展的思考

【发布时间:2012年01月19日】 【来源：军民结合推进司】 【字号：大 中 小】

要点提示：本文通过对国内外军工企业军民融合发展现状的分析，以中国航天科工集团公司三院军民融合发展为例，从理念、思想、方向、方法、内涵和基础等六个方面入手对军民融合发展的一些思考。

军工企业军民融合发展现状

纵观世界各国军工企业的发展历史，走军民融合式发展道路是一种潮流和趋势，也是军工企业实现持续发展的成功经验。党的十七大报告明确提出要建立和完善军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系，走出一条中国特色军民融合式发展路子。大力发展民用产业，走军民融合式发展道路，已成为我国国防科技工业持续发展的必由之路。

国外很多军工企业都跻身世界500强，销售总收入在百亿美元以上。其中，民品收入已成为销售总收入的重要组成部分。国内军工企业军民融合发展快速推进，2005年～2007年，很多军工集团的民用产业都有较大发展，民用产业比例突破50%，有的甚至达到90%以上。

从国内外军工企业军民融合发展的特点来看，主要体现在军民技术关联、军民资源关联和军民产品关联等三个方面。

当前，航天企业军民融合发展面临难得的机遇。党的十七大进一步明确了走军民融合式发展道路的思想，国家宏观政策积极推动军民融合发展，我国经济发展趋势强劲为军民融合产业发展提供了巨大空间。

看到机遇，我们增加了大力推进军民融合发展的信心，但在前进的道路上还面临着曲折、挑战和各种各样的困难。“重军轻民”观念依然存在，思想认识亟待深刻转变；市场化运作的体制机制没有形成，经营管理模式变革迫在眉睫；产业化、规模化尚未形成，持续发展面临挑战；产品研发、市场开拓力量薄弱，全产业链发展能力亟待提升；军工优势没有充分显现，军民融合互动发展格局尚未形成；民用产业竞争力不足，高科技含量、高附加值产品开发任务紧迫艰巨；经营管理、营销人才严重缺乏，民用产业队伍建设任重道远。

军民融合发展要理清大思路

所谓思路可以归纳为12个字，即理念、思想、方向、方法、内涵、基础。

理念：用整体式发展理念指导军民融合发展，就是要把整体发展的理念融入职工的价值观，形成价值观体系，用整体发展的理念来认识问题、分析问题、处理问题和评价工作。

思想：在用整体发展观来认识和分析军民融合发展的基础上，形成广泛的共识，共同的认识、价值、理想，共同的对企业发展的信念、目标、视野。

方向：实现军民融合发展要有明确的目标体系，包括总目标和具体目标。三院作为我国唯一集科研、生产、试验、服务于一体的飞航导弹研究院，成立50年来，先后研制成功了多系列飞航产品，为我国的国防建设和国民经济建设作出了重大贡献。三院在推动军民融合发展的探索上，提出了打造整体式、创新型、能力型高科技产业集团的总目标，明确了军品基业、民品主业、外贸产业互动发展的三足鼎立产业格局，强调军民融合互动、内外互动、军民贸互动，实现国防科技与民用技术互动发展、军民科技资源共享、发展军民两用技术和产品。核心能力也是三院军民融合发展的方向之一。企业的核心能力表现在七个方面，战略决策、创新、组织管理、科研生产、营销、学习、快速反应能力。在核心能力提升方面，三院将重点关注项目培育能力、产业发展能力、市场开拓能力、风险防范能力。

方法：军民融合发展要关注四点———系统性的思维方式、开放性的全局视角、市场化运作、差异化管理。系统性的思维，强调要从企业的整体，从全局的工作来看待问题。开放性的全局视角，强调视野的开阔，不能孤立地看待某件事情，要进行全面的审视和思考。市场化运作、差异化管理，强调要按照不同的体制机制和运行模式管理军品和民品，按照市场化运作的原则来管理民品、发展民品。只有实现差异化，才能实现对市场快速反应，有效降低运行成本，快速实现研发生产转化，实现军品和民品的互相促进。

内涵：三院按照整体式发展理念，系统分析自身实际，制定了军民融合发展的“三三三一”产业发展格局，即建立三个百亿园区、发展三个百亿产业、打造三个百亿企业、培育一个现代服务业。重点加强在航天防务、装备制造、光电信息三大产业领域的发展，发展以金融服务、信息服务、工程服务、工程咨询、文化创意产业、高档餐饮住宿、商贸等产业为主的高端现代服务业。

基础：基础指实现军民融合发展现有的各类有形的无形的资源和优势。航天企业相对于其他企业而言，经过多年的发展形成了其独特的总体优势、专业优势、技术创新优势、资源优势、队伍优势、品牌优势。以三院为例，其经过50年的发展，已经形成了核心技术、支撑技术、基础技术、技术基础四个层次构成的较为完善的专业技术体系；建立了较为完善的科技创新体系，取得了1000余项专利和近1300项国家级和部委级科技成果；具备了先进的生产条件和跨越6个省市的区域布局；拥有一支素质优秀、技术精良的高端人才队伍以及多年来航天高技术品牌形象造就的品牌影响力，这些都为军民两业融合、两业良性互动奠定了良好的基础。

要关注和把握几个关键环节

坚持走规模化、产业化发展道路，推动军民融合跨越式发展。三院军民融合要实现跨越式发展，必须实现三个转变。一要解放思想，与时俱进，不断推进思想认识上的根本转变。在思想认识上，要把民用产业当作一生的事业来做，要变成几代人，代代人相传努力的事情。二要坚持走规模化产业化发展道路，不断推进发展方式的根本转变。三要坚持市场化运作，差异化管理，不断推进管理体制机制的根本转变。要实现发展方式的转变，配套的运作模式，体制机制、组织机构，制度体系、运营管理，激励机制要跟上。

坚持以市场为龙头，实现市场对资源配置的基础性调剂与产业发展中的牵引作用。一是要时刻关注市场的需求。任何一项投资或研发，一定要符合市场需求，不能闭门造车。市场需求除了现实需求外还包括潜在需求。二是要始终保持强烈的市场意识。只有始终抓住市场这个龙头，围绕着市场，进行资源的配置，生产要素的分配，包括资金、资源、土地、劳动力和人力资本，进行技术创新和制度创新，才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。三是要不断提升拓展市场的能力。它对航天企业的发展尤其重要。这就要求各级领导都要积极主动地去开拓市场，充分利用航天企业优势，培育新型市场，提升产品向商品的转化能力。

坚持以营销为主线，加大市场开拓和用户培育，实现民用产业规模化发展。要实现航天企业的民用产业规模化发展，就要构建上下互动、内外互动、符合市场运行规律的营销体系。按照“市场化运作、差异化管理、产业化发展”的总体思路，三院搭建了两个平台：营销中心和进出口外贸营销平台。两个平台构成三院的整体营销体系。采用厂所公司与院并存的两级立体营销模式，实现了营销渠道、营销队伍、代理机构、品牌形象等资源的全方位整合，树立全局意识、实现整体营销。院营销中心是全院整体市场推广、重大和重点产品营销、品牌建设的统一平台，与厂所公司以经济关系为纽带相连接，开展技术项目、营销资源的合作与共享。

坚持以厂所公司为经营和研发主体，实现研发与产业紧密结合互动。在军民融合发展中，就军品和民品的经营主体来

讲，二者是不同的。军品的经营是以院为主体，院要对每个武器型号实行整体经营管理，对每一个质量问题负责。但是在民品的经营上，院不应再是主体，而应以厂所公司作为民用产业发展的经营主体。院主要作为投资决策主体，履行宏观管理职能。研发作为产业链条中的一个关键环节，民品的研发也应以厂所公司作为主体，与产业紧密结合。经营与研发工作，要特别注重建立以企业为主体、市场为龙头、产学研用相结合的技术创新体系。航天企业要在产学研合作的基础上，促进产学研用紧密结合推进自主创新。实行产学研用紧密结合，形式很多，有股权式的、合同式的、虚拟运作方式的都可以进行，产学研用紧密结合，一切围绕着用户开展产学研工作。

坚持产业发展和资本运作并举，整合资源提升效益，推动军民互动发展。目前，军工企业内部产业整合以及谋求外部发展战略已迅速提上日程，酝酿已久的上市公司资产整合、资产注入等已经在各个军工企业启动。在国家积极推行产业结构调整、资产整合的大背景下，资本市场的健康发展、军工集团自身的产业结构调整，都将增强军工产业借助资本市场的整合力度。三院确立了民用产业发展以培育“石油装备产业、电力装备产业、光电信息产业”三大产业为目标，鼓励军品单位以技术成果或资产入股民用产业提升民用产业发展能力，鼓励各单位及下属公司之间互相投资，实现军民产业以资本和项目为纽带的有机结合，鼓励各单位基于专业能力和产业链条，围绕主业开展外延式兼并扩张，并准备了专项发展基金，支持重大项目培育，支持产业发展的兼并收购。

坚持做好风险管控，建立企业大安全大风险理念，实现企业安全运营。在国家对企业监管越来越严和企业的管理系统越来越复杂，社会开放的融入度越来越高的情况下，企业发展中的风险向广度和深度扩展，包括战略风险、运营风险、市场风险、产品质量风险、组织机构风险、财务风险、法律风险等各个方面的风险都或多或少地存在着。所以，我们要建立大风险、大安全的理念，积极推进企业全面风险管理。在风险管理中尤其要关注几个风险点：一要关注现金流不能断，要形成良性循环；二要关注应收账款，随着公司规模的发展，应收账款同步也在增加，应收账款的控制风险也在加大，要有效控制应收账款可能带来的经营风险；三要关注库存风险，因为库存就是占用资源，增加成本，如何降低库存，如何有效采购，通过何种方式能降低价格，这些都是我们要面对的；四要关注法律风险，特别是在签署合同时要更多地关注法律风险；五要严格执行财经纪律。

坚持队伍建设与培育，打造一支高素质人才队伍，不断提升人力资源保障能力。要实现军民融合的良性发展，需要建立一套适应军民融合发展特点的人才培养引进机制，特别是要提升适应民用产业发展的人力资源保障能力。要立足企业战略与未来发展需要，通过公开招聘、内部吸纳、竞争上岗等方式，全面充实民用产业急需的管理、技术、营销等人才，加快培养造就一支懂市场、善经营的高素质企业家队伍；面向国际国内人才市场，采取人才和智力引进、交流与合作、项目和技术带动等方式，吸引高层次人才服务于民用产业。鼓励按市场机制采取多种用工制度，积极研究导向性人才流动机制。不断完善对民用产业的激励机制，设立突出贡献奖以及专项奖，尝试采用股权、期权、年薪制等多种分配制度，探索持股经营、技术入股、收益提成等激励方式，为民品发展创造宽松的环境。同时要积极推进学习型组织和学习型员工建设，提升组织和个人的学习能力，坚持常态化培训，针对军民融合发展的需求，要全方位、多角度实施董监事、公司经理、营销经理等多层次民品队伍专项培训。（文/刘尔琦作者为中国航天科工集团公司三院院长）

第三篇：航天军工企业及上市公司

航天军工企业及上市公司

(2011-03-19 13:48:01)●军工行业十大集团

我国的军工行业有10大集团，分别是中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国兵器装备集团、中国兵器工业集团、中国船舶重工集团、中国船舶工业集团、中国核工业集团、中国电子科技集团和中国核工业建设集团。

目前中航工业、兵器工业集团、航天科工集团、航天科技集团均提出较为明确的资产整合目标。央企整合看军工，军工整合看中航。中航的资产证券化最快，但目前也只不过24%的比例。兵器工业集团自上而下的重组刚刚开始，兵器工业的证券化比率目前是13%，兵器装备集团的民品销售占优势。航天科技、航天科工两大集团的局部重组已经拉开序幕。电子科技集团下有47家二级单位，上市公司只有6家，未来重组空间巨大，目前具有重组预期的是四创电子.地方国资委控股的企业行业竞争力都非常强。比如，陕西国资委控制的宝钛股份占据高端钛材市场的90%，太原重工的主营业务正在转向机车轮片和车轴，受益高铁概念。对当前的军工热点，一些机构把目光主要集中在航天领域的北斗导航系统、卫星产业，直升机、大型飞机，航天发动机、航空母舰等领域。

一、中国航天科技集团

简介：中国航天科技集团公司源于1956年10月8日成立的国防部第五研究院，经过第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革，经国务院批准，于1999年7月1日正式成立。中国航天科技集团公司是拥有“神舟”、“长征”等著名品牌和自主知识产权、主业突出、自主创新能力强、核心竞争力强的特大型国有企业。集团公司拥有8个以航天产品经营为主的产、研结合的经济技术实体和一个外贸公司以及若干直属研究所、咨询机构、公司等，主要从事运载火箭、人造卫星、载人飞船和战略、战术导弹武器系统的研究、设计、生产和试验；以控股的7家境内外上市公司为代表，主要从事卫星应用、信息技术、新型材料与先进能源、航天特种技术应用、汽车零部件及特种车辆等民用产品的研发生产。

1、中国卫星(600118)：公司是上市公司中唯一的卫星制造公司。全资子公司航天东方红是公司小卫星研制业务的经营主体。在未来小卫星和微小卫星的竞争中，航天东方红凭借先发优势在未来仍将保持垄断地位。

2、航天电子(600879)：公司是中国航天科技集团公司旗下从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导、航天电子元器件专业的高科技上市公司，产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具，在国内卫星导航系统集成方面具有一定的垄断性优势，核心竞争力明显。

3、航天动力(600343)：公司以航天流体技术为核心，逐步实现向液力传动系统、泵及泵系统、流体计量系统整体开发的战略布局。目前公司车载消防泵产、销量居国内厂家首位，在国内市场的占有率为70%-80%。

4、航天机电(600151)：公司是国内唯一的卫星数据接收平台及地面数据处理站的生产基地，开发的卫星数据采储系统运用于“风云三号”和“资源一号”卫星等，航空航天概念突出。

二、中国航天科工集团

简介：中国航天科工集团公司(CASIC)是国有特大型独资企业，由中央直接管理。1999年7月，中国航天机电集团公司成立，2001年7月正式更名为中国航天科工集团公司。集团公司内设4个事业部，拥有6个大型研究院，共计180多个企事业成员单位。集团公司以导弹武器系统为基业，以军民两用信息技术、卫星与卫星应用、能源与环保以及成套设备为主业。创建46年来，先后为国家提供了大量不同类型、性能先进的导弹武器系统；以成功发射“航天清华一号”卫星为标志，集团公司在微小卫星、固体运载火箭领域取得了长足进展；各类性能优良的航天产品成为在长征运载火箭、载人航天工程中不可替代的重要组成部分；以航天金税、金卡和金盾等为代表的高科技产品，对推动经济建设、提高人民生活质量发挥出了巨大的作用。

1、航天科技(000901)：公司是我国航天系上市公司中唯一一家拥有生产固体运载火箭核心技术和资产的企业，在“神舟六号”载人飞船的发射过程中承担了不可替代的作用。公司作为航天三院唯一的上市平台，具有优质军工资产注入预期。

2、航天通信(600677)：公司在军工上市公司中具有3个唯一：公司是上市公司中国防科工委体制改革唯一试点单位，是导弹武器系统总装唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保军能力的企业。(所谓保军能力就是鉴于公司在军品生产中的重要地位，即使全部停产也可获国家一定水平的补贴，以维持企业基本生存能力。)公司主要军品业务有导弹总装、军用通信设备、导弹系统配套。公司导弹主要产品为单兵肩扛式防空导弹

3、航天长峰(600855)：公司是我国首家经国防科工委批准军工资产上市的企业，也是国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业，该设备是国内石油、电力、交通运输等领域急需的产品，同时还是国家武器装备现代化急需的装备。经过业务转型，公司以手术室整体解决方案牵引的产品线初步形成，麻醉机、呼吸机、手术灯、床、手术室洁净工程等业务全面展开,其中呼吸机、麻醉机产品市场占有率约为30%，高速旋转式压片机、全自动胶 囊填充机市场占有率约为20%，环保系统设备及项目市场占有率约40%。

4、航天晨光(600501)：公司是国家定点武器装备研制和生产企业，长期以来，一直从事航天发射地面设备和车载机动特种装备的研制和生产，2007年3月公司以18.49元/股公开增发新股募资投向该领域(3.8亿元)，重点开发导弹运输车、运载火箭加注系统、战略导弹加注系统、火箭燃料加注车、火箭燃料储罐、航天金属软管、机场地勤装备系列、坦克群车加油车、野战机动装备系列、陆地和海上油料储运装备等产品。

5、航天信息(600271)：公司主业是防伪税控系统，是一项政府工程，国务院和国家税务总局对公司所生产的防伪税控系统实行有计划地强制性推广。在航天军工方面。2007年8月，公司投资2550万元对湖南航天卫星通信科技有限公司进行增资扩股，增资完成后，航天信息将持有湖南卫通公司51%的股份。湖南卫通公司是由国有军工雷达研制与生产的专业厂改制设立，拥有数字卫星电视接收机、卫星接收天线等四种卫视设备生产许可证，并且是军工系统、湖南省唯一一家具有两种以上产品许可证的企业。投入3亿元建航天信息产业园。

6、航天电器(002025)：公司是贵州省三家国家级创新型企业之一，其军用连接器和继电器领域在国内具有特殊地位，且由于公司产品定位于中高端市场，加大了军品营销的力度，新型连接器销售情况良好，一直是国内两家军用高端连接器供应商之一，在国内同行业中具有明显的优势。去年8月下旬，公司原第一、二大股东分别将所持股权无偿划转给贵州航天。贵州航天成为公司第一大股东后，将整合实际控制人中国航天科工集团在贵州所属资源，将航天电器打造成为国内电子器件行业的旗舰企业，使得其发展前景看好。

三、中国航空工业集团公司

简介：新中国航空工业管理体制几经变化。从最初的二机部四局、三机部、航空工业部、直到后来的航空航天部。1993年，航空航天部撤销，分别组建中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。1999年，中国航空工业总公司一分为二，分别组建中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。为了适应我国航空工业发展，国家决定对航空工业体制进行改革重组，在原中国航空工业第一集团公司和第二集团公司的基础上，整合成 立中国航空工业集团公司，于2008年11月8日在北京举行挂牌仪式。

中航集团设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10大产业板块，下辖近200家子公司、有20多家上市公司，拥有总资产2900多亿元。

1、哈飞股份(600038)：公司主要产品是直升机和支线飞机，是中国直升机和通用飞机科研生产基地，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“运12”是我国目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机；公司90%以上的产品为航空产品。“直9”是我国目前最先进也是军方配备最多的轻型直升机，公司每年可生产Z9平台机40架左右；2009年12月EC175/直15中法合作项目的首架直升机在法国马赛成功首飞。公司被正式确认为波音787翼身整流罩全球唯一供应商，承担2007至2021年这一产品的全部交付任务。公司出资0.3亿元参股设立天津中天航空工业投资有限责任公司，占该公司注册资本的10%，新公司设立后，将作为空中客车A320系列飞机天津总装线项目公司的中方投资主体。

2、西飞国际(000768)：公司确立了军机、民机、航空服务和国际合作等四大支柱产业，完成了由飞机零部件制造商向整机制造商的转变。公司目前是轰六系列、飞豹系列、运七系列、新舟系列等军民用飞机主制造商，是国产新支线飞机ARJ21主要分承制商，是国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商。

3、洪都航空(600316)：公司巩固和培育“三个基地”，即中国教练飞机出口基地、航空转包生产基地、通用航空发展基地。公司生产的二代高级教练机K8教练机是国内唯一一家，占有国内全部市场，近10年来K8出口交付占到世界同类教练机出口贸易总量的70%以上。2008年5月，公司参与研制的L15(猎鹰)高级教练机03架科研机在洪都航空集团自用机场首飞成功。L15(猎鹰)高级教练机是由我国自主研发的新型高级教练机种，拥有自主知识产权，是国内唯一的三代高教机。公司持有中航电测681万股，占11.35%股权。

4、贵航股份(600523)：贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上；在“十一五”期间，贵航集团将建成国内最大的高级教练机和无人机的科研生产基地，对贵航股份重组的第一步是在一年内选择包括军品中的机载设备、资产等优良产业和优质资产注入贵航股份；第二步则是根据贵航股份发展需要，进一步注入飞机、无人机中的专业化产品及系 统，最终争取实现贵航集团的整体上市。公司是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，国内市场占有率35%；铝质散热器年产能达60万套，市场占有率20%以上。

5、成飞集成(002190)：公司是中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，是行业内四大汽车覆盖件模具企业之一，是四川省确立重大工艺装备国产化基地。拟不低于9.7元/股定向增发不超过1.06亿股，募资不超过10.2亿元，将全部用于增资控股中航锂电(洛阳)有限公司建设锂离子动力电池项目，预计占全部增资完成后中航锂电约60%股权。项目建成后，将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力，预计年均净利润3.74亿元。

6、中航光电(002179)：公司拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业，在国内光器件细分市场中居于领先地位。2008，公司军品订货增长43%，其中航天、船舶订货均增长100%，兵器、航空订货增长分别达到80%和40%，被评为中国市场电子元件领军厂商。

7、中航精机(002013)：公司第一大股东中国航空救生研究所隶属中航集团，是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构。公司精冲技术应用水平已达到国际先进水平，在国内也处于领先地位，是国家锻压协会冲压委员会精冲技术委员会副理事长单位。公司研制的TJL手轮式系列调角器，填补了国内空白；TJB系列调角器，技术创新性极强，已取得中国、日本两国专利，并获得汽车工业科学技术进步三等奖，TJB2A轿车座椅调角器及TJB6轿车座椅调角器先后列入国家级火炬计划。

8、成发科技(600391)：大股东成发集团是以生产航空高科技产品为主的大型国有独资公司，其生产的6号发动机主要零部件由成发科技独家供应；气动Ｖ型牵伸装置主要应用于纺织机，已占国内市场份额70%-80%；而其生产的汽轮机叶片是国内名牌产品，成为国内最为重要的涡轮机叶片供应商；2008年11月，中国航空工业集团公司设立，公司实际控制人变更为中国航空工业集团公司。

9、中航重工(600765)：持有安大航空锻造公司100%股权，该公司在高温合金环形锻件的精化工艺研究上居国内领先地位，成为中国航空工业环形锻件制造中心。2009年12月，公司以挂牌价39,453万元竞得陕西宏远航空锻造公司100%股权。陕西宏远，是我国军用飞机和发动机锻造件核心供应商，已经是波音、罗罗、宇航、东芝以及西门子等国际大公司的锻铸件供应商。

10、ST昌河(600372)：公司完成向中航集团增发收购上航电器及兰航机电100股权，主营航空机载照明与控制系统产品的制造业务，我国军机的照明系统几乎被这两家公司垄断。中航工业合计持有公司31661万股(占65.33%)，成为公司实际控制人。

11、中航电测(300114)：是中国航空工业集团公司控股的机载设备骨干企业，主营电阻应变计、应变式传感器及汽车综合性能检测设备等应变电测产品及相关应用系统的研发、生产和销售。中航电测的“ZEMIC”商标已在中国及其他70多个国家和地区注册，在全球行业内中高档品牌的位置已得到普遍认同，在称重衡器、工业过程测量控制等行业具有较高国际知名度。2009年公司电阻应变计销售额居全球第4，份额为5.7%，居国内第1；应变 式传感器销售额居全球第7，份额为2.3%，居国内第2；其中板式传感器销售额居国内第1，份额达25%。公司的电阻应变计和应变式传感器的市场占有率均排名国内第一。

12、东安动力(600178)：公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，发动机产能为每年35万台。2009年12月，中航工业将持有的哈飞汽车、昌河汽车等公司股权及在与中国航空科技工业股份有限公司进行股权置换后获得的东安动力股权(中航工业将持有54.51%东安动力股权)，划转到兵装集团全资子公司中国长安汽车集团股份有限公司；同时，中国兵装将持有的中国长安部分股权划转至中航工业。中国长安成为公司控股股 东，中国兵装成为实际控制人。

13、东安黑豹(600760)：中航工业总经理林左鸣表示，希望相关单位依托东安黑豹平台，加快整合，把中航工业专用车打造成中国第一，世界一流企业。重组后，东安黑豹将通过航空机载机电液一体化技术与车载机电液技术的嫁接，以航空机电液产品的改进改型延伸运用到包括专用车、微型、轻型货车、工程机械在内的车用领域，进一步巩固中航工业专用车产业在国内专用车行业的优势地位。

14、ST宇航(000738)：定向增发及资产置换完成后，将成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品维修业务。

四、中国兵器工业集团公司(中国北方工业集团公司)

简介：中国兵器工业集团公司(CNGC)与中国北方工业集团公司属于一个公司两个名称。集团公司不仅是我国陆军武器装备的主要研制、生产基地，同时也为海军、空军、二炮等诸兵种以及武警、公安提供各种武器弹药和装备，是我国国防现代化建设的战略性基础产业。公司在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006中国企业500强排名中名列第32，2007中国企业500强排名中名列第30，2007中国企业500强排名中名列 第34。2008年，总资产达到1700亿元左右。公司是中国两大武器装备制造企业之一(另一家是中国兵器装备集团公司)，面向陆、海、空、天以及各军兵种研发生产精确打击、两栖突击、远程压制、防空反导、信息夜视、高效毁伤等高新技术武器装备，在中国的国防现代化建设中发挥着基础性、战略性作用。

1、中兵光电(600435)：公司将向第一大股东北京华北光学仪器有限公司定向增发7871.7518万股，每股价格15.69元，用于购买华北光学拥有的全部军工品二、三、四级配套产品及军民两用技术产品对应的经营性资产，实现了大股东的主营业务及相关资产整体上市。

2、凌云股份(600480)：子公司涿州亚大是目前国内PE燃气管道领域唯一能从管材、管件、施工机具到设计、施工、维修、提供成套服务的企业，也是PE燃气管道领域唯一进入国际市场的企业，其PE燃气管道产品在国内市场占有率居全国首位，成为PE管道领域(包括PE燃气管道系统、PE给水管道系统)的龙头企业，公司大股东为凌云集团，而中国兵器工业集团公司及其子公司中国北方工业公司各持有凌云集团50%股权。

3、新华光(600184)：公司持有云南天达光伏科技股份有限公司41.215%股权。该公司是我国最早从事太阳能电池片、电池组件、光伏发电系统及成配套产品研究、制造国有高新技术企业，稳居行业前五名。2010年9月，云南天达光伏科技股份有限公司46.71%的股权已过户至公司。本次拟购买的防务标的包括国防科学技术工业委员认定的企业技术中心，该中心具备精确制导武器系统集成、可见光、红外、激光、微光技术、精确制导技术等及综合性科研开发的能力，在航空显控信息装备、视频摄录及综合数据记录系统、地面显控信息装备、激光末制导领域都拥有完全独立自主知识产权的核心关键技术，核心技术在国内防务产品领域处于领先地位。本次拟购买的防务标的具备精密机械加工、超精密光学加工、光电子器件加工三大核心加工能力，其中光电子器件加工的核心技术已经形成了加工制造技术壁垒。

4、长春一东(600148)：公司是国内汽车离合器制造行业龙头企业，产品主要为一汽集团、长安汽车提供整车配套，已形成75万套的生产力，是国内规模最大，系列最宽的离合器生产厂家，行业地位较高。公司前身是中国第一汽车集团公司与中国兵器工业集团公司二二八厂合资兴建一汽东光离合器厂。

5、晋西车轴(600495)：公司是国内规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，国内市场占有率超过1/3。公司是国内唯一能做空心轴技术的企业，空心轴国内价格远低于国际价格。公司控股股东晋机集团是隶属于中国兵器工业集团的国有大型一类企业，是国家火箭弹生产科研基地，其利用军工技术和优势开发了火车轴、铁路车辆等产品，而公司车轴生产线前身是37高炮炮管专用生产线，是军转民重点项目。自生产火车轴以来累计销售59万根，并主要用于替代进口产品。

6、辽通化工(000059)：目前为国内大型尿素生产商之一，主导产品尿素属化学肥料制造行业,主要销售地区是辽宁省及周边地区，目前在辽宁省的市场占有率在90%以上，新疆南疆地区也保持着较高占有率。2006年3月，兵器集团收购了辽通化工的大股东华锦集团60％的股权，从而控股了辽通化工。作为兵器集团唯一的化工上市公

司，公司在未来兵器集团整合石油化工资产中将承担重要作用。根据规划，兵器集团将在原油供给和“十一五”

规划项目上给华锦集团及辽通化工以支持。

7、北化股份(002246)：公司是世界最大硝化棉产品制造商，硝化棉产销规模连续多年居世界第一，是国内

唯一能够提供各种从特高秒到特低秒三大类70多种产品型号硝化棉制造商，是唯一向国际比赛用乒乓球提供硝化

棉原材料企业，同时也是国内唯一可以同时提供乙醇、异丙醇、丁醇作润湿剂硝化棉企业。硝化棉是军民两用特

殊化工产品，最初应用于军事领域，是制造枪炮发射药主要原材料。公司是中国兵器工业集团公司旗下唯一的一

家特种化学品上市公司，未来可能成为大股东特种化学品资产的整合平台。

8、北方国际(000065)：公司控股股东万宝公司为中国北方工业公司的全资子公司，北方工业主要从事武器装备及技术进出口、海外石油和矿产资源开发、对外经济合作和光电、车辆、包装容器、柔性电路板等民品专业化经营，在精确打击、防空反导、信息夜视、高效毁伤、反恐防暴、轻武器等方面，显示了中国国防科技工业的雄厚实力，注册资本10亿元，其股东为中国兵器工业集团公司和中国兵器装备集团公司，各持有50%股权。

9、北方股份(600262)：世界矿用汽车龙头企业。公司已成功地生产出国际水准的先进产品，使中国拥有了自己的矿用汽车；能够满足国内从25吨到360吨所有露天矿产的市场需求，矿用汽车在国内同级别产品市场占有率一直保持在约80%的水平，具有明显的竞争优势。公司实际控制人为中国兵器工业集团公司，该集团持有公司控股股东内蒙古北方重工业集团有限公司76.02%股权。

10、北方创业(600967)：公司铁路车辆产品市场占有率在全国18家铁路货车制造企业中一直稳居前列，主要目标市场为铁道部招标车、神华集团和企业自备车三大市场。公司实际控制人为中国兵器工业集团公司，该集团全资控股公司第一大股东内蒙古第一机械制造(集团)有限公司。集团将下属三分公司部分资产(改制为大成装备制造公司，公司拥有85.52%权益)置换进公司，三分公司在民品研发方面已经取得了相当的成绩，公司曾经为国家的航空航天事业生产了1/4飞碟模具、神

五、神六宇宙飞船回收的天线转塔、724所天线备架，公司依托自身的高强度、高硬度厚装甲板热处理制造技术等全力打造民用现代化的特殊材料结构件制造公司。

11、银河科技(000519)：以江银机电100%股权、华天铝业28.24%的股权股权置换江南工业11%的股权。江南工业系江南集团的全资子公司，成立于2010年2月，经营范围包括凭国家经营许可证生产军工产品、提供技术服务及军品科研、试制。银河高科和新兴科技所持有的公司29.95%国有股份无偿划转给江南集团、北方公司、西安控制研究所。划转后江南集团成为银河动力的控股股东，中国兵器工业集团公司为公司实际控制人。江南集团是国家重点保军企业之一，是国家级企业技术中心、国家级创新型企业，具有军品科研、生产双重资质。江南集团作为国内制导武器研制生产企业，产品涵盖陆、海、空等多个军兵种。

五、中国兵器装备集团公司(中国南方工业集团公司)

简介：中国南方工业集团公司(CSGC)是中国兵器装备集团公司办公大楼的对外名称。中国兵器装备集团公司是经国务院批准组建的特大型企业集团，是国家授权投资的机构，受国务院直接管理。公司注册资本120亿元。拥有长安汽车有限责任公司、中国嘉陵有限责任公司、建设工业(集团)有限责任公司等全资工业企业51家，研究院所4家、研发中心3家，拥有中国北方工业公司等多家全资或控股的商贸企业，在全球30多个国家和地区建立 了生产基地或营销机构，产品销往世界100多个国家和地区。

集团公司拥有50余家研发、生产和贸易企业，在全球建立了30多个生产基地和营销机构，与福特、铃木、马自达、雅马哈、富士等跨国公司建立了战略合作关系。集团公司资产总额、销售收入均超过1200亿元，在汽车及零部件、摩托车、新能源、光电产业上具有突出优势。

1、中国嘉陵(600877)：公司是中国最大摩托车企业之一，主导产品“嘉陵”摩托车及其发动机现有50CC—600CC共10余种排量数百个型号，累计产销量1500多万辆，是中国产销量最大品牌，形成年产200万辆能力，规模优势明显，“嘉陵”摩托车现已出口70多个国家和地区。公司控股股东中国南方工业集团公司。

2、长安汽车(000625)：公司系中国汽车工业第一阵营企业，汽车产销量多年居中国前四位，品牌价值达216.19亿元。中国汽车工业协会数据显示，在中国汽车市场，2009年公司取得了约10.03%的市场份额，销量继续居于中国汽车业前4位。长安汽车集团作为国内最大的小排量汽车生产企业。长安集团是中国南方工业集团公司的全资子公司，南方工业集团为公司的实际控制人。

3、天威保变(600550)：公司是750kV、500kV及以下等各类变压器、互感器、电抗器的国内龙头生产企业之一，拥有为国内核电站提供产品和服务的供应商资格，是国家1000MW及以下火电机组、水电机组的主要设备重点生产厂家。随着公司控股51%的天威英利新能源公司太阳能电池项目的投产，公司已转变为一家电气业务和太阳能电池业务并重的企业。2007年9月大股东天威集团全部国有股权以无偿划转的方式划转给兵装集团，兵装集团 承诺将在“十二五”末向天威集团投资不少于300亿元。实际控制人中国兵器装备集团公司(持有保定天威集团有限公司比例100.00%)。

4、中原特钢(002423)：公司是南方工业集团旗下从事工业专用装备及大型特殊钢精锻件的研发、生产、销售和服务业务的企业，具体产品包括石油钻具、限动芯棒、铸管模、定制精锻件与机械加工件等，主要应用于石油、电力、船舶、冶金、机械等重大装备制造业。其中，石油钻铤生产能力排名全国第二位，占32%的国内市场

份额；无磁钻铤生产能力排名全国第一位，占80%的国内市场份额；限动芯棒全球市场份额15%；铸管模市场份额

32%；定制精锻件市场份额15%。

5、西仪股份(002265)：公司是国内规模最大、技术最先进、市场占有率最高、业务流程最完整发动机连杆专业化研发及生产基地，在连杆市场占有率位列第一。公司主营业务由发动机连杆、军品和机床零部件三大块组成，其中发动机连杆和军品业务是其主要利润来源，发动机连杆和军品业务也是公司未来的主要增长点。大股东为南方工业资产管理有限责任公司(52.44%)、中国南方工业集团公司(17.44%)。

6、ST轻骑(600698)：控股股东中国兵器装备集团是中央直接管理的国有重要骨干企业。集团公司拥有50余 家研发、生产和贸易企业，在全球建立了30多个生产基地和营销机构。集团公司资产总额、销售收入均超过1200 亿元，在特种装备、汽车及零部件、摩托车、新能源、光电产业上具有突出优势。汽车产业拥有11个整车厂，产

能超过120万辆，产销连续多年保持全国第三或第四；摩托车产业拥有嘉陵、建设、大阳、轻骑等知名品牌，产

能超过600万辆，产销始终保持全国第一，是世界最大的摩托车集团。

7、天兴仪表(000710)：中国生产汽车仪表、摩托车仪表和车用零部件的重点企业，其主导产品“天兴牌”

汽摩仪表是中国车用仪表行业著名品牌，具有年产200万套的综合生产能力，在全国的市场占有率达到1/3。中国

兵器装备集团公司为公司实际控制人。(2009年10月，深圳市瑞安达实业有限公司拟受让控股股东天兴集团78%股

权，从而控制公司58.86%股份，瑞安达公司的控股股东为西钢集团。)

8、利达光电(002189)：公司是国内大批量生产微显示投影系统光学元(组)件主要企业，产品主要应用于数

字投影机、数字高清大屏幕投影电视、数码相机、DVD、航空航天探测等高精度光学系统，产品约70%销往日、美、德、韩、香港、台湾等国家和地区，主要客户包括日本索尼(SONY)、爱普生(EPSON)、佳能(Canon)、韩国三星

(SAMSUNG)、德国蔡司(ZEISS)等国际著名企业，生产合色棱镜、TIR棱镜等投影机光学元件全球市场占有率已达

到20%以上，投影机透镜、二向色性板等产品在全球市场上也逐步占据重要位置。控股股东中国南方工业集团公司(38.99%)、股东南方工业资产管理有限责任公司(13.41)。

六、中国船舶工业集团公司：

简介：中国船舶工业集团公司(CSSC)组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。CSSC提出在2005、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”的基础上，再经过5年的努力，到2015年力争成为世界第一造船集团，从而推动中国成为世界第一造船大国。为实现这一目标，CSSC将重点建设好中船长兴造船基地和中船龙穴造船基地。到2015年，造船能力将由现在的400万吨提高到1400万吨，产品涵盖液化天然气(LNG)船、豪华游船等高技术船舶。

6、中国船舶(600150)：公司持有上海外高桥造船有限公司100%股权及上海江南长兴造船有限责任公司65%股权。外高桥和长兴造船合计的产能达到700万载重吨左右，仅次于韩国现代重工为全球第二大、国内最大的造船企业。2009年，外高桥造船全年造船总量突破600万载重吨大关(国内首家)，达到创记录的34艘，605万载重吨，同比增长32%，占中国造船总量的15%，首次跻身世界造船三强。公司持有中船澄西船舶修造有限公司100%股权。修船生产是公司的主业，具备年修理各类船舶200艘的能力，在世界修船界享有良好的声誉，并被赞誉为“五星级修船厂”。公司全资子公司沪东重机有限公司是我国最大的船用大功率柴油机制造企业，已有近50年的柴油机生产历史，年产量占国产船用大功率柴油机总量的60%以上。

7、广船国际(600685)：公司拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞，造船码头岸线1466米，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。年造船能力约70万吨；作为中国第一、世界第三的灵便型液货船制造商，产品范围已从成品油轮、原油轮拓展到化学品船，并由原3－5万载重吨扩展至2－6万载重吨。公司大股东中国船舶工业集团公司是中央直接管理的特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设骨干力量。

8、中船股份(600072)：中船集团船配件龙头。大股东江南造船(集团)主要业务是军工产品、船舶修造等，公司已经成为我国海防国防力量的摇篮，将受益于军工行业的蓬勃发展。

七、中国船舶重工集团公司：

中国船舶重工集团公司(CSIC)成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所。其中包括国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌造船厂、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机厂和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等。集中集团公司旗下优质船舶配套资产，发起设立了中国船舶重工股份有限公司，并陆续组建了中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。到2008年底，中船重工总资产达到2221亿元，营业收入1034亿元，利润总额62.3亿元。

1、中国重工(601989)：公司是中船重工集团的上市旗舰，是国内研发生产体系最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业，是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，业务贯穿整个船舶配套业的价值链，主营业务包括船用动力及部件、船用辅机和运输设备及其他三个业务板块。2009年末手持合同金额275.40亿元，2010年6月末手持合同272.3亿元。2010年9月拟以6.93元/股定向增发251632万股，以受让大连船舶重工集团有限公司100%股权、渤海船舶重工有限责任公司100%股权、青岛北海船舶重工有限责任公司94.85%股权、山海关船舶重工有限责任公司100%股权。本次交易完成后，公司将在原有业务基础上，新增船舶制造、船舶修理、海洋工程装备等业务，形成船舶制造、船舶配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国规模最大的造修船及船舶装备制造企业之一，业务拓展至整个船舶产业链。大船重工是我国规模最大的船舶制造企业之一，其2009年船舶产量为385.15万载重吨，2009年底手持船舶订单1897万载重吨，根据克拉克松研究公司统计，大船重工2009年底手持船舶订单位于全球第7位，中国第1位。

2、风帆股份(600482)：公司第一大股东中国船舶重工集团公司是国防科工委下属的10大军工集团之一，主营为船舶海洋工程项目的投资和军用舰船水上、水下武器装备等，拥有我国最大的造、修船基地和雄厚的科技开发力量。

八、中国核工业集团公司

简介：中国核工业集团公司(中核集团公司)是1999年7月1日经国务院批准组建的特大型国有独资企业，其前身是中国核工业总公司(历经第二机械工业部、核工业部)。

中核集团公司拥有完整的核科技工业体系，主要承担核动力，核材料，核电，核燃料，乏燃料和放射性废物 的处理与处置，铀矿勘查采冶，核仪器设备，同位素，核技术应用等核能及相关领域的科研开发、建设与生产经

营，对外经济合作和进出口业务。

中核科技(000777)：作为中核集团唯一的一家上市公司，公司是阀门行业的龙头企业,是中国生产阀门品种

最多，规格最齐全的阀门专业生产企业。公司积极进军核技术民用的高科技领域，获得国家核安全局颁发的压水

堆核电阀门设计、制造许可证，具有国家核安全级局批准的国内唯一生产核安全1级、2级铸件资质，其研制的核

电站关键阀门技术指标达到国际同类产品水平，具备设计制造百万千瓦级核电阀门的能力，核电关键阀门已通过 国防科工委的鉴定。

九、中国电子科技集团公司

简介：中国电子科技集团公司(CETC)成立于2002年3月1日，是以原信息产业部直属研究院所和高科技企业为

基础、组建而成的国有大型企业集团。目前由国务院国有资产监督管理委员会直接监管。主要从事国家重要军民

用大型电子信息系统的工程建设，重大装备、通信与电子设备、软件和关键元器件的研制生产。集团公司总部设

在北京，所属二级成员单位47家，三级公司184家，分布在全国18个省市区。

1、四创电子(600990)：国内雷达龙头+军工题材。公司建有国家气象雷达生产基地，拥有我国雷达行业唯一

一家908工程集成电路产品设计开发中心，在民用雷达整机及其配套设备的研制、生产和销售方面，一直处于领

先地位。测雨雷达1/3的市场占有率，军队气象雷达正在培育中，公司产品通过“国家武器装备科研生产单位二

级保密资格认证”。公司主发起人华东(安徽)电子工程研究所始建于1965年，现隶属于中国电子科技集团公司，是我国雷达和电子信息系统研制生产的骨干单位之一，具有雄厚的产业基础和独立生存发展能力。

2、太极股份(002368)：控股股东中国电子科技集团公司第十五研究所即华北计算技术研究所，是国内规模最大的综合性计算技术研究所之一。目前主要从事军事预研、军事型号研制、基础研究、国家科技攻关、军事指挥自动化及航天等重大军事应用项目研究和开发，为国防建设提供计算机、计算机软件及系统设备。

3、华东电脑(600850)：公司大股东华东计算技术研究所是中国电子科技集团公司旗下第三十二研究所，实际控制人是中国电子科技集团(CETC”)是十一大军工集团之一，其是在信息产业部直属46家电子科研院所及26家全资或控股高科技企业基础上于2002年设立。集团公司注册资本47.68亿元，2008年实现总收入360亿元。集团公司所属研究院所的研究领域覆盖了电子信息技术的各专业门类，具备从电子元器件、整机到系统工程的综合技术创新开发、系统集成实力，所属二级成员单位47家，三级公司184家，分布在全国18个省市区。

4、*ST高陶(600562)：2009年5月，高淳国资与中国电子科技集团公司第十四研究所签订了《股份转让协议》，将其所持的27.33%公司股份转让给十四所(每股转让价格6.68元)，2009年11月该事项完成后，十四所将获得公司的控股权。十四所为中国电子科技集团公司下属的47个成员单位重要一员，业务范围包括卫星通讯地球站研究、航空和船舶交通管制系统研究、射频仿真系统研究等。

十、其他涉足航天军工产品的上市公司

1、太原重工(600169)：公司是我国最大的航天发射装置生产基地，国内市场占有率85%。酒泉、西昌、太原等卫星发射中心绝大部分发射塔架都由公司生产，第一颗人造卫星东方红1号、一箭双星、神舟载人飞船均由公司生产的塔架托起升空，为我国航空发展上立下汗马功劳。

2、宝钛股份(600456)：目前公司军工订单收入已超过总收入的40%，国外航空订单收入已超过总收入的15%；公司军工钛材的供应量占军工总需求的95%以上，公司国外航空钛材的供应量占国内采购的100%，均处于绝对垄断地位。

3、钢研高纳(300034)：公司具有生产国内80%以上牌号的高温合金的技术和能力，产品涵盖铸造高温合金、变形高温合金和新型高温合金三大细分领域。公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，也是大型发电设备的核心材料。公司主要产品市场占有率：航空航天发动机用高温母合金市场占有率>30%；航天发动机精铸件市场占有率>90%；特种变形高温合金板材、棒材和涡轮盘锻件的市场占有率＞30%；汽轮机叶片 防护片市场占有率100%；ODS合金市场占有率100%，粉末高温合金市场占有率60%。

4、海特高新(002023)：公司是我国现代飞机机载设备规模最大、维修设备最全、维修项目最多、客户覆盖面最广的民航维修企业，同时也是国防维修承包商，服务于军用飞机维修领域。航空维修和检测业务占公司总收入的一半以上。

5、抚顺特钢(600399)：公司为我国第一颗人造地球卫星、第一枚导弹、第一艘潜水艇和多项国家重点工程、国防工程提供了大批关键的特殊钢新型材料。目前我国各种现代化武器装备所使用的特钢材料，有81%来自公司。公司还承担国家黑色冶金工业科研项目重点航天航空材料用量的50%以上，其中“神六”飞船及其运载火箭均采用了公司高温合金、高强钢、不锈钢等多项特殊钢新产品。

6、博云新材(002297)：公司主要生产和销售航空航天产品(军用、民用飞机刹车副<粉末冶金飞机刹车副、炭/炭复合材料飞机刹车副>、航天用炭/炭复合材料产品)、环保型高性能汽车刹车片、高性能模具材料等三大类具有自主知识产权的粉末冶金复合材料产品。航空航天产品已应用在波音－737系列、波音－757系列、空客-320系列、图－154和多种军用飞机以及多种型号火箭上，是国内同类产品规模最大的生产企业。其“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”为国家重点工业性实验项目的成果，于2003年研发成功，使我国成为继美、英、法三国之外掌握该技术的国家，打破了上述三国在该技术上对我国的垄断和封锁。

7、奥普光电(002338)：公司为军用光电测控仪器龙头，主营光电测控仪器设备和光学材料，下游客户主要是国防科研单位、军工企业及军队，根据订单组织生产，售价实行军方审价制。公司依法取得了武器装备科研生产许可证，独家垄断军用电视测角仪、新型雷达天线座，并在军用光电经纬仪和航空/航天相机领域处于国内优势地位。公司大股东长春光机所是中科院规模最大的研究所，也是我国光电领域成立最早的研究所，被誉为“中国光学的摇篮”。

8、天通股份(600330)：目前公司第一条“软磁铁氧体磁芯生产线”军品线，通过了中国军用电子元器件质

量认证委员会的认证。同时，公司正凭借雄厚的技术实力，完成了多项军工科研项目，充当了民用企业向军品领 域发展的先锋。

9、轴研科技(002046)：公司在航天特种轴承生产方面拥有垄断地位，国内火箭、卫星、飞船用轴承市场占

有接近100%份额，曾完成从神舟一号到神舟五号飞船的轴承配套任务，并为“神六”提供7大部分22种轴承，公

司其他高端产品-精密机床轴承、陶瓷轴承和数控电主轴也处于国内领先技术水平。公司主发起人洛阳轴承研究

所是我国轴承行业唯一的国家一类科研机构。

10、方圆支承(002147)：公司是国内回转支承行业中的龙头企业。为主要工程机械配套的回转支承销售收入

占回转支承总销售收入80%以上，主要用于起重机、挖掘机等配套，工程市场下游市场的占有率约为25%，主要

客户包括徐重、中联、山河智能等国内龙头企业。2010年6月10日，专家组一致同意马鞍山方圆回转支承股份有

限公司生产的QWB823.28Z1雷达回转支承通过技术鉴定，公司成为国内第一家正式通过军方鉴定的雷达回转支承 生产企业。

11、七星电子(002371)：国内领先的集成电路设备制造商，是目前国内唯一一家具有8英寸立式扩散炉和清

洗设备生产能力的公司。混合集成电路和电子元件产品用于包括航空航天在内的军工行业，在“神五”、“神六

”、“神七”等神舟系列飞船、“嫦娥一号”、长征系列火箭的航天任务和多项国家重点工程中得到应用。公司

在国内军用混合集成电路及高精密阻容元件的生产有领先的技术优势，目前只有公司能生产具有高可靠性指标的 高精密、低温度系数的薄膜电阻器。公司集成电路设备产品的销售额约占国产集成电路设备销售总额的12%。混

合集成电路与电子元件产品在相应的军工市场中目前排名第二位，约占23.78%的市场份额，其中混合集成电路约

占21.30%，电子元件约占25.50%。

12、国腾电子(300101)：公司主要从事北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星

导航终端的设计、开发、生产和销售，以及北斗卫星导航定位应用系统的开发和建设。公司是国内北斗终端最大 供应商，且被列为国家重点支持的北斗系列终端产业化基地，拥有围绕北斗卫星导航应用的“元器件-终端-系统”的完整北斗产业链。目前公司提供的产品服务主要应用于国防领域，主要产品有北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星导航定位用户终端、北斗卫星导航定位应用系统。

13、北斗星通(002151)：主营卫星导航定位产品行业：公司专业从事卫星导航定位产品、基于位置信息系统应用和基于位置运营服务业务，已逐步确立了在用于测绘国产高精度接收机核心部件、海洋渔业安全生产应用、军事指挥控制应用和港口集装箱作业应用等细分领域国内领先地位，在国内机械控制港口集装箱作业应用领域占有100%市场份额，在测绘领域“中国制造”高精度接收机核心部件市场占有90%以上市场份额。

14、际华集团(601718)：公司是我国最大的军需品集成供应商、最大的职业装和职业鞋靴研发生产基地、防护装具市场的领导者。公司前身是军队和武警部队的军需保障性企业，自我军成立之初就开始从事军需业务，承担了军队和武警部队75%的军需被装产品生产任务。公司拥有职业装、职业鞋靴、防护装具、纺织印染以及皮革皮鞋五大业务板块，目前占有国家统一着装行业制式服装20%以上的市场份额。公司是全国唯一一家参与宇航项目的制鞋企业，成功研制了我国“神舟”五号、六号、七号载人飞船宇航员使用的出行靴、出征靴、太空出舱靴、礼仪皮鞋等宇航靴系列产品。公司是中国防护装具市场的领导者，是国内最早最大的防弹头盔生产企业和国内唯一一家具有全系列军用帐篷生产能力的企业，并在军用炊事车、防弹运钞车市场占据领先地位。

15、中信海直(000099)：公司是我国最大的通用航空企业，国内垄断优势非常明显。公司拥有亚洲最大的直升飞机基地，占全国海上石油运输市场份额的60%以上，在国内三家通用航空企业中实力最强。目前我国从事海上石油飞行服务的企业有3家，中国南方航空珠海直升机公司的业务范围为南海西部地区，东方通用航空公司的业务范围为渤海地区，公司占有南海东部、东海海域的全部市场份额，占有南海西部、渤海海域的一半市场份额，处于行业领先地位。

16、闽福发A(000547)：公司为部队各军兵种提供挂车电站、柴油发电机组成套设备，是国家发电设备定点生产厂、国家指定承担军品生产任务的重点企业。

17、振华科技(000733)：公司控股股东中国振华电子集团有限公司前身系上世纪六十年代三线建设时期国家在贵州建立的军工电子基地。2008年集团实现营业收入37.2亿元，利税总额2.3亿元。振华集团公司的主导产品为两大类：通信整机和新型电子元器件。目前贵阳振华科技工业园拥有25条生产线，深圳振华科技工业园拥有12条生产线，其中大多达到国际先进或国内领先水平。实际控制人中国电子信息产业集团公司。

18、银河科技(000806)：控股子公司北海银河电子有限公司(占99.99%)与四川永星电子公司(占99.34%)是国内型号、系列品种最全、产量最大的片式电阻器及片式电阻网络开发与制造企业之一，片式电阻网络项目被广泛应用于航空航天及国防领域。永星电子是国防科工委认定的一类军工定点厂，国家大二型电子元件生产企业。从神舟一号开始，四川永星一直在全力为飞船系统提供高质量的电子元器件，为“神舟”飞船和运载火箭研制配套做出重要贡献。

19、皖维高新(600063)：公司是我国维纶新材料领域的龙头，高强高膜聚乙烯醇纤维最大的生产出口基地，在此基础上公司与后勤部军需研究所合作研制的超高强高膜PVA长丝，其超薄、柔韧的特性完全满足军用防爆纤维需要，且每件防弹衣仅需1-1.5公斤，而性能远胜国外同类产品，该产品还可在宇航、飞机、特种服装等众多领域里用作增强材料，应用前景非常广阔。此外，公司生产的非晶态合金材料为国家级重点开发项目，被广泛应用于航空、微电子等众多领域；超高强高膜PVA长丝可用来制造防弹头盔、防弹服和防爆服。

20、中材科技(002080)：公司是我国特种纤维复合材料技术发源地，是我国特种纤维复合材料行业惟一集研究开发、设计、制造于一体国家级高新技术企业，是我国特种纤维复合材料行业技术装备研发中心，也是我国国防工业最大特种纤维复合材料配套研制基地。公司承继了原南玻院、北玻院和苏非院三个国家级科研院所四十多年来技术资源优势。生产先进复合材料成功应用于我国自主研制“神舟”系列载人飞船，充分展现了在航空航天等高技术应用领域综合技术优势。公司高强玻纤及制品国内市场占有率达到90%以上，其中AGM隔板国内市场占有率在18%左右，排名全国第一。公司依靠自身研发地位及历史上形成稳定合作关系，在研制军工配套产品大多处于垄断地位。

21、威海广泰(002111)：2009年12月公司收到中国人民解放军总装备部颁发的《装备承制单位注册证书》，有效期至2013年8月。公司符合武器装备承制资格条件要求，已注册编入《中国人民解放军装备承制单位名录》。公司自成立以来已经获得国防科工办颁发的《武器装备科研生产许可证》，多年来一直承担着中国陆、海、空军和二炮部队一些武器装备的研发生产任务。公司获得《装备承制单位注册证书》并被编入《中国人民解放军装备承制单位名录》，使公司能够在承制资格许可的13个装备类别范围内全面参与军队的采购活动，为广泰设备开拓军方市场和在军工领域的进一步发展奠定良好的基础。

第四篇：基于军民融合发展的我国军工企业投融资模式研究

基于军民融合发展的我国军工企业投融资模式研究

摘要：军民融合发展已经成为我国的国家战略，也是新时期统筹经济与国防建设的重要举措。当前我国军工企业投融资瓶颈已经制约军工企业的发展与壮大。本文通过分析我国军工企业投融资现状，认清军工企业投融资面临的问题，提出积极可行的策略和建议。

关键词：军工企业；军民融合；投融资；多元化

中国分类号：C919 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）016-000-01

一、前言

习主席在十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议上的重要讲话，鲜明提出把军民融合发展上升为国家战略，党的十八届三中全会上做出的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中明确提到，要推动军民融合深度发展。新的形势对我国军工企业提出了新的发展目标，军工企业作为我国国防工业的重要支柱，在军民融合产业不断发展过程中，由于军民融合产业发展对资金和资本的依赖程度非常高，而且目前我国军工企业投融资模式较为单一，已经难以满足产业未来发展的需要，制约了我国军民融合产业的纵深发展，这也在一定程度上阻碍了我国从军民融合大国向军民融合强国的转变。因此，研究我国军民融合背景下军工企业投融资问题，有助于推动我国军工企业的纵深发展，提升国家的国防力量具有战略意义。

二、我国军工企业投融资现状及问题

1.多元化投融资主体和渠道单一

虽然很多军工企业完成了股份制改革，但仍然没有实现投融资主体多元化，目前我国军工企业主要融资渠道分为财政拨款、内源性融资、银行贷款等（见下表1）。由于我国军工企业的特殊性，特别是出于国家保密的需要，军工集团难以通过整体上市从资本市场获取融资，政府仍然是军工企业的投资主体。投融资渠道单一，仅靠国家财政支出难以既要完成科研生产，又要保障大批新型好武器装备部队。因此，传统单一的投融资渠道制约了我国军工企业的发展，尤其是对于军民融合的要求，这就需要军工企业不断拓宽投融资渠道，推动军工企业的发展壮大。

2.多元化投融资门槛较高

由于军工企业长期形成的相对封闭的军工体系，对军品生产路径产生依赖，难以按照现代企业制度规范化运作。以军品采购环节为例，军品采购计划的发布体系主要是内部为主，各级科工办逐级发布，达成合作的企业必须进入军方的武器装备科研生产采购名录，具备相匹配的保密等级，签订相应的保密生产协议。由此可见，民营企业进入军工领域的门槛仍然较高。

3.股权结构不合理

由于军工企业特殊性和历史原因，我国大部分军工企业上市公司第一大股东都是国有法人，“一股独大、一股独占”现象十分突出，容易产生内部人控制问题。有学者针对60余家军工企业股权结构展开调研，调研结果显示国有法人的平均持股比例在38%以上，一半以上的企业国有法人的平均持股比例在30%～50%。

4.资金使用效率不高

政府作为军工集团主要投资主体，在军工企业日常经营中必然会在一定程度上干预企业的生产经营，造成科研生产单位不具备独立的经营自主权，也容易导致企业资金使用效率不高的问题。一方面，政府对军工企业的干预，导致军工企业市场竞争意识不强，不利竞争机制和创新能力的培养和提升，最终导致军工企业投入高、产出低，资金使用效率不高；另一方面，军工企业现阶段用于军品科研生产的资金有严格的用途限制，资金有限，无法支撑民品项目建设。目前，大多数军工企业的民品项目“多而不强”，项目相对比较分散，难以形成合力，企业在进行固定资产投融资难免出现项目的重复建设，经营效率低下，资源分布在研发、生产制造、营销、物流、售后等各个环节，造成了资源利用率低，无法形成规模优势。

三、对策与建议

1.完善市场多元化融资方式

军工企业要改变过去依靠财政拨款、银行贷款的思维方式，在现有的多种融资渠道的基础上，可以对新形式的融资方式（如，无形资产融资、项目融资、融资租赁等）加以考虑。同时，还可以根据军工产品的特性选择灵活多样的融资方式。对于生产保密性要求较高、敏感性强的军品的企业，不适宜选择资本市场进行融资，对这类企业除了国家财政拨款方式外，还可以通过向国家有关部委申请专项科研基金的方式，从国有银行获得贷款；对于生产保密性要求较低、敏感性较弱的军民两用产品的企业，可以通过发行股票、债券、基金等多元化方式，从资本市场募集资金。

2.发挥政府的政策引导和监督作用

政府需要通过出台相应的政策鼓励和引导民间资本进入军民融合产业中。一方面，通过加大对军工领域的政策性倾斜，实施优惠政策，引导市场资本进入军工领域，通过市场对资源进行优化配置，提升军工企业的竞争力和科技创新能力。政府可以依据军工项目建设特点，积极探索资本金注入、贷款贴息、代建、租赁、借用等多种投资方式，更好的发挥政府的引导作用。另一方面，由于部分军工产品涉及到国家军事机密，关系到国家安全，政府应加大对涉密军工项目的监督审查力度，鼓励和引导民间资本进入军工领域的同时，也有树立保密意识，加强风险防范，确保国家秘密安全不受侵害。

3.建立奖惩机制，提高资金使用效率

明确军工企业各个部门的职责范围和分工，通过建立奖惩机制，调动企业管理人员和员工积极性，释放企业创新活力，充分发挥技术专家的才能，提高资金使用效率，提升盈利水平。此外，要加强投资决策的绩效评估，建立相应的约束机制，防止资金被任意使用，不断扩充企业的净资产，为军工企业从市场上融资打下良好的基础。

参考文献：

[1]王少华，牛振喜，刘天航.陕西省军民融合多元化投融资模式研究[J].西北工业大学学报，2015，35（2）：19-22.[2]黄朝峰，曾立.中国特色军民融合式发展的内涵与推进[J].科技进步与对策，2013，30（1）：92-95.[3]李斌，孙月静.中国上市公司融资方式影响因素的实证研究[J].中国软科学，2013（7）：122-131.[4]任胜君.中国军工企业军民融合发展路径探析[J].中国军转民，2011（4）：36-39.

第五篇：浅议我国发展军民融合经济的策略

浅议我国发展军民融合经济的策略

【摘要】军民融合发展作为我国的一项长期军事战略，对我国军事实力的提升以及国家安全具有重要意义，标志着我国军事管理及国防建设上升到一个新的台阶。近些年来由于我国国防建设的快速发展，军民融合经济也逐渐走进入们的视野，成为当今社会普遍关注的重要话题。基于此，本文深刻阐述了军民融合发展的特点，在此基z}上分析了军民融合经济对我国经济发展的重要意义，并针对军民融合经济提出了科学合理的发展策略。

【关键词】军民融合经济；国防建设；资源优化军民融合发展的特点分析

军民融合发展是我国一项重要的国家战略，近些年来国家政府投入了大量的资金与精力发展军民融合，并取得了值得肯定的成绩。军民融合发展的特点主要体现在以下四方面：一是军民融合强调发展的整体性与系统性。军民融合发展的主要内容是实现驻扎军队与当地居民的有机融合与共同发展，军队的军事活动不能损害当地居民的合法利益，军民融合发展强调军队与居民之间实现双向服务，这使得军队与居民的利益紧紧联系在一起，整体性与系统性进一步加强。二是军民融合发展注重产业布局，随着时代的发展，我国的经济结构也发生了翻天覆地的变化，加之各地区的经济特点与产业重心也有着较大差异，因此军队建设的产业布局必须因时因地而宜，例如金融产业作为上海的经济中心，我国政府在上海便建立了军工产业，而四川、西安等地区由于地域辽阔等因素，国家政府在此设立了大量的军事航空基地。三是军民融合重视资源的最优化配置，寻求技术与资源的共同利用，实现资源共享，加强军民之间的资源联系，追求多方效益的最大化。四是军民融合追求创新发展，军民融合的创新发展不仅仅是指军事技术的发明创新，更是指军队建设理念及管理机制的创新，明确各军事机构的优势所在，贯彻创新发展策略。军民融合经济的重要意义

2.1 提升社会经济发展动力

目前我国政府在很多地区都建设了一定规模与数量的军工企业，军工企业的发展一定程度上促进了当地的经济发展，尤其对于经济实力较为落后的西部地区，军工企业的建设对其引进先进技术，提升经济实力具有重要意义。目前我国军工企业的生产与经营基本实现了高科技覆盖，互联网技术、微电子产业以及新能源技术都在我国军工企业得到了充分应用，提升了社会经济发展动力，有利于实现资源的最优化配置。例如军工企业的到来极大程度上促进了西部地区对先进技术的应用，对西部地区经济实力的提升具有重要的推动作用，加快了西部大开发战略的实施。

2.2 推动国防建设的快速发展

我国军事及国防建设的发展离不开民众力量的支持，军民融合经济的发展可为我国国防建设汇集更多的社会资金，使我国军事建设与民众生活之间形成稳固的良性循环：军工企业为我国国防建设汇聚了充足的社会资金，有利于我国军事科技的发展创新，高科技的出现刺激人们的消费，提高人们的生活质量，进而为我国国防建设汇集更多的社会资金。这种良性循环一定程度上军事资源的均衡发展，加强了军队与民众的经济联系，推动了国防建设的快速发展。?民融合经济的发展对策分析

3.1 明确军地双方职责

军队作为军民融合经济发展中的关键因素，对军民融合发展的实施效果起着至关重要的作用，民是主体，军是关键。军民融合经济的发展离不开军队的良好配合，对军队的管理具体可从以下三方面人手：首先军委机关应充分发挥自身领导力，对军队建设进行统一有力的指挥，明确军民融合经济发展的主要目标，做好经济战略规划，实现经济资源的最优化配置。其次各地区的指挥机构应积极发挥指挥作用，注重与当地居民在经济上的沟通与交流，明确民众所需，另外加快对军队复合型人才的建设与培养，促进军民融合经济战略的发展。最后各方军区应充分发挥枢纽作用，综合各地区的军队经济建设情况为其建立科学合理的评估机制，从而进行针对性的经济战略部署，实现经济资源的最优分配。

3.2 加快军工企业的完善与革新

军工企业作为军民融合经济的纽带对实现军民经济融合具有重要意义。随着我国社会的发展，各行各业都面临着巨大的市场竞争压力，企业一味陈规守旧势必会被经济市场所淘汰，基于此军工企业要想实现长远发展就必须顺应时代发展，不断进行改革与创新。首先军工企业应加快对相关复合型人才的培养，积极学习国外先进的科学理论与管理机制，相关部门应为军工企业的改革创新投入充分的资金支持，加快对军备技术与设备的发明与创新。其次军工企业应积极引进社会资本，向社会群体发放一定的企业股份，吸引优质资本的加入，为军工企业的经济发展注入新的鲜血。

3.3 加强与民用企业的联系

随着我国社会的不断发展，民用企业的综合实力也得到了极大提升，因此我国军民融合经济的发展应注重与民用企业的沟通交流，积极引进民用企业先进的科学技术与管理理念，促进军工企业的经济发展，实现军民经济之间的有机融合。例如合成纺织纤维作为美国军用服装的重要组成材料便是由美国一家民用企业研发生产的，中兴通讯作为我国经济市场中重要的通讯公司，其在军队的数据通信及视频会议等方面得到了大量应用。另外相关部门应积极强化“民参军”的发展方式，为我国军事建设引进优秀的复合型人才，推动军事技术与武装设备的发明创新。结束语

军民融合经济作为我国的一项长期发展战略，对我国国防建设具有重要的推动作用，有利于实现军民的共同发展与进步。且在一定程度上可以推动落后地区的经济发展，促进西部大开发战略的实施。因此我国应积极鼓励军民融合经济发展战略的实施，加强军队管理，充分发挥军事机构的指挥与领导作用；加快军工企业的完善与革新，提升市场竞争力；加强与民用企业的联系，积极引进其先进的科学技术与管理理念；强化“民参军”的发展方式，加强对军队复合型人才的培养。

参考文献：

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[2]王艳勇.推动军民融合深度发展的思考[J/OL].国防，2017，（07）

[3]于川信，陈力.构建军民融合深度发展的政策支持体系[J/OL].国防，2017，（07）

[4]高遐.“军民结合”战略实施的制度环境与组织变革研究[D].电子科技大学，2011

[5]赵澄谋，姬鹏宏，刘洁.世界典型国家推进军民融合的主要做法分析[J].科学学与科学技术管理，2005（10）：26-31