新营业办公楼基坑支护质量评估报告

第一篇：新营业办公楼基坑支护质量评估报告

新营业办公楼基坑支护质量自评报告

一、工程概况：

新营业办公楼基坑支护工程位于合肥市滨湖新区云谷路与庐州大道交口处。中国银行股份有限公司安徽省分行投资建设，岩土勘察报告由安徽省建设工程勘察设计院提供，合肥工业大学建筑设计研究院设计，安徽水文地质工程地质公司承建。本工程采用桩锚结构，由围护桩加预应力锚杆组成。

二、原材料控制：

施工所用原材：钢筋、水泥、砂、石等材料的质量均进行见证取样送检，检测部门为合肥市建设工程监测中心有限责任公司及，所有检验结果均合格，其检验项目、批量和检验方法符合国家现行标准的规定。

三、施工工序的质量控制：

1、土钉墙施工控制：按设计要求划线量尺确定坡面孔位，土钉采用全螺旋钻机成孔，成孔直径为100mm，下沉角度符合图纸要求。土钉制作采用的钢筋均经检验合格后方可使用，喷射的C20砼面层采用9立方米空压机喷射装置，喷射砼配合比严格按实验室配制单，在喷护过程中水灰比宜控制在0.4～0.6之间，一次喷射砼厚度达不到设计厚度时，等到第一次喷射的砼终凝后再作补喷，直达到规定厚度为止。

2、预应力锚杆施工控制：钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。在钻进过程中，精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设定中架，安放锚杆杆体时，注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致。注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比控制在0.38-0.45。注浆时，宜边灌注边拔出注浆管，管口始终处于浆面以下，随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出。自由段采用2层塑料膜缠绕包裹，采用1：1水泥砂浆充填密实。

3、围护桩施工控制：本工程根据现场实际情况，经建设、设计、监理单位同意，我公司采用旋挖干成孔工艺施工围护桩。围护桩设计桩径为900mm，总桩数251根，桩身砼设计强度为C30。

○1桩位放样，按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样时，及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求内。

2成孔达到设计标高后，对孔深、垂直度进行检查，不○合格时采取措施处理。成孔检查方法采用测绳对孔深进行检查，如果孔底虚土厚度超过规范要求或者有蹋孔现象，要用钻机重新进行清孔，直到满足规范要求

3钢筋笼制作、安装：该工程251个钢筋笼分为批抽查，○钢筋的规格、品种、数量、均符合设计要求。主筋的搭接经检验符合设计和规范的要求。

4、混凝土强度控制：现场拌制的支护面层混凝土的原材料计量，试块的留置符合设计和规范要求，围护桩桩芯混凝土为商品砼，桩芯混凝土的试块留置符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5.1.4条规定。留置的试块能及时送至检测中心标养试压。评定结果均为合格。

四、检测：

本工程自2011年6月22日开始进行基坑水平位移监测，至2011年11月16日共监测22次，最大位移量为10㎜，满足设计及规范要求。本工程共7根锚杆做了承载力试验，经检验，7根受检锚杆在最大设计荷载作用下，锚头位移相对稳定，锚杆实际弹性变形值在理论计算范围内，承载力满足设计要求。

五、结论：

新营业办公楼基坑支护工程整个施工过程符合设计要求和《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002的规定，竣工资料齐全，自评合格。

安徽水文地质工程地质公司

二O一一年十二月十四日

新营业办公楼基坑支护工程

质

量

自

评

报

告

安徽水文地质工程地质公司 二O一一年十二月十四日

第二篇：基坑支护评估报告

鼎和监理

质量验收评估报告

监理质量评估报告

蒲江县凯世捷·财富广场基坑支护分项工程

建设单位：成都凯世捷投资有限公司

设计单位： 中节能建设工程设计院有限公司

施工单位：

广西建工集团基础建设有限公司

监理单位：

四川鼎和工程建设管理咨询有限责任公司 总监理工程师： 姚西全

日期：2016年04月08日

1 / 鼎和监理

质量验收评估报告

蒲江县凯世捷·财富广场建设工程分部工程

监理质量验收评估报告

一、工程概况

本工程为成都凯世捷投资有限公司开发建设的“凯世捷·财富广场”项目工程，位于成都市蒲江县桫椤路中段。“凯世捷·财富广场”项目工程由四川大卫建筑设计有限公司设计，基坑支护工程由中节能建设工程设计院有限公司设计。

本工程为小型商业综合体，设计定型为一栋综合体，21层。地上部分由两个塔楼及裙房组成，裙房功能为商业，裙房中间设有一个步行街，主要出口分别通向两条主街。另外两个出口通向建筑南侧。位于塔楼部分下部完整结构单元（以变形缝区分）部分的裙楼建筑高度为25m，位5层高层裙房，其他部分裙房为4~5层多层裙房，建筑高度为23.95m，地下室部分为三层地下室，地下室三层局部为升降水平衡移式车库。总面积60812.85m2，其中地上36830.49m2，地下23572.31m2。

二、基坑支护工程设计

1、支护桩设计

（1）A A’ 段、A’B’段、B’B段：该段基坑外侧为市政道路，道路边沿距基坑边约10m，地质情况：选择1-1剖面补1号钻孔地质资料，从上至下分别为1.0m厚杂填土；1.2m厚素填土；0.8m厚粉质粘土；1.6m厚松散卵石；2.9m厚稍密卵石；2.2m厚中密卵石；6.0m厚中砂；3.0m厚粉土；3.0m厚中砂；3.0m厚松散卵石；以下均为中密以上卵石层。采用桩锚支护结构方案，道路车载超载按30kN/m：设计桩径1.2m；桩长25m；桩间距为2.4m，桩上设4道预应力锚索，锚索成孔直径168mm，锚固段

2 / 鼎和监理

质量验收评估报告

需采用旋喷扩孔至450mm。该段共计62根桩。支护结构详见AB段支护结构图。其中A’B’段有15根桩桩顶标高下降6.5m，桩长18.5m，只在-9m及-12m位置设置两排锚索。

（2）BC段：该段基坑外侧为既有建筑，高6层，砖混结构，预计基础埋深3m，距基坑边距离约6m，地质情况：选择4-4剖面补6号钻孔地质资料，从上至下分别为0.5m厚杂填土；1.1m厚素填土；0.9m厚粉质粘土；2.0m厚松散卵石；2.5m厚稍密卵石；2.2m厚中密卵石；1.3m厚密实卵石；3.0m厚粉土；9.0m厚中砂；0.5m厚松散卵石；1.2m厚稍密卵石；以下均为中密以上卵石层。采用桩锚支护结构方案，建筑超载按120kN/m：设计桩径1.2m；桩长25m；桩间距为2.4m，桩上设4道预应力锚索，锚索成孔直径168mm，锚固段需采用旋喷扩孔至450mm。该段共计35根桩。支护结构详见BC段支护结构图。

（3）CD段：该段基坑外侧为既有建筑，高3~7层，砖混结构，预计基础埋深3m，距基坑边距离约5m，地质情况：选择3-3剖面补8号钻孔地质资料，从上至下分别为0.6m厚杂填土；1.0m厚素填土；1.1m厚粉质粘土；1.8m厚松散卵石；1.5m厚稍密卵石；1.2m厚中密卵石；6.4m厚中砂；2.1m厚粉土；6.0m厚中砂；1.1m厚松散卵石；1.4m厚稍密卵石；以下均为中密以上卵石层。采用桩锚支护结构方案，建筑超载按140kN/m：设计桩径1.2m；桩长25m；桩间距为2.0m，桩上设4道预应力锚索，锚索成孔直径168mm，锚固段需采用旋喷扩孔至450mm。该段共计40根桩。支护结构详见CD段支护结构图。

（4）DA段：该段基坑外侧为既有建筑，高4~6层，砖混结构，预计基础埋深3m，距基坑边距离约6m，地质情况：选择2-2剖面补9号钻孔地质资料，从上至下分别为0.5m厚杂填土；1.0m厚素填土；1.2m厚粉质粘土；1.5m厚松散卵石；2.3m厚稍密卵石；3.3m厚中密卵石；6.0m厚中砂；3.2m厚粉土；2.8m厚中砂；0.6m厚松散卵石；1.6m厚稍密卵石；以下均为中密以上卵石层。采用桩锚支护结构方案，建筑超

3 / 鼎和监理

质量验收评估报告

载按120kN/m：设计桩径1.2m；桩长25m；桩间距为2.0m，桩上设4道预应力锚索，锚索成孔直径168mm，锚固段需采用旋喷扩孔至450mm。该段共计27根桩。支护结构详见CD段支护结构图。

（5）支护桩桩顶设置截面为1200mm×800mm的冠梁，桩间采用植筋挂钢筋网喷射混凝土支护。

（6）支护桩混凝土、冠梁混凝土强度等级为C30，桩间护面喷射混凝土强度等级均为C20。

2、桩间护面设计

（1）桩间护面采用披挂钢筋网喷射混凝土进行护面。喷射混凝土面板厚度80。

（2）钢筋网的横向加强筋采用植筋方式与支护桩桩体连接，植筋锚固长度不小于200mm。

（3）横向加强筋间距1.0m。

三、质量评估依据

1、《建设工程委托监理合同》；

2、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013；

3、本工程建筑工程施工合同及招投标；

4、与工程有关的设计图纸、图纸会审纪要、会议纪要及相应工程联系单；

5、国家、行业现行法律法规及相关建筑施工验收规范、质量评定标准；

6、国家颁布的现行强制性标准；

7、《四川省建设工程质量和安全生产管理规定》；

8、经审批的施工组织设计和各专项施工方案。

四、监理工作情况

1、检查用于本工程的原材料的质保资料，并对规范要求的材料实行见证取

4 / 鼎和监理

质量验收评估报告

样复试制度，经专业检测机构测试合格后并有报告方能使用。

2、检查施工过程中的钻孔深度，钢筋焊接质量，混凝土配合比。

3、对浇筑过程旁站监理，督促施工单位管理人员处理异常情况，做好旁站记录。

4、督促施工单位进行全面质量管理，建立、健全质保体系，要求提供管理人员及特殊作业人员的名单及上岗证。

5、审查施工单位上报的专项施工方案，并提出审核意见。

6、督促施工单位严格按设计图纸、施工规范及验收标准施工。

7、及时整理各种资料，每日将工程监理情况记入监理日记，月末编写监理月报详细总结并分析月度工程质量、进度、投资及其他有关情况，上报业主。

8、督促施工单位做好安全文明施工工作，发现安全隐患及时提醒施工单位处理。

9、每周组织召开监理例会，并根据需要召开专题会议，负责记录及编写会议纪要。

五、工程质量情况

1、施工期间，督促施工单位全面落实工程项目合同约定的质量保证制度。水泥、钢绞线均有合格证、质保书，并按照规范要求实行见证取样复试，做到了不合格材料、设备、构配件一律不用于实际工程中。

（1）普通硅酸盐水泥检验送 2 组（2）钢绞线检验送检 2 组（3）钢筋材料送检 9 组（4）砼强度试块送检 45组

2、各道工序均经监理有效监督检查，所有隐蔽工程均经监理工程师验收。对于资料不齐全或质量不合格的工序不予签认，等整改完毕复查符合要求后方给予签证。

5 / 鼎和监理

质量验收评估报告

隐蔽工程验收记录86份。

3、施工过程中对关键工作和重点部位，以巡视检查及旁站方式实行监督，并做好相关记录。抗浮锚杆施工质量处于受控状态。

4、施工过程施工单位能够做到及时报送资料，经核对质量保证资料基本齐全。

5、按照图纸及规范要求进行了开工前护壁锚索抗拔基本实验以及施工后的锚索拉拔测试（184根），测试结果全部合格。

六、基坑支护工程质量验收评估意见

本项工程技术资料经查齐全，各隐蔽验收质量合格，观感质量良好。据此，质量评定为合格。

四川鼎和工程建设管理咨询有限责任公司

凯世捷·财富广场监理部 项目总监理工程师：

2016年04月08日

6 /

第三篇：开题报告(基坑支护)

黑龙江工程学院本科生毕业设计开题报告 课题的研究目的和意义

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展，合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程，这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是，其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外，还需控制其施工对环境的影响。由于我国深基坑工程发展的历史不长，在理论研究落后与工程实践，而工程经验人员技术水平的限制，我国近年来出现了一些基坑工程的事故，也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此，从根本上加强深基坑工程相关理论的研究，不断改进与完善设计方法，整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

港澳大厦基坑工程位于山东省临沂市，地处商业区与住宅区交界处，地理位置十分重要，土地资源珍贵，该地区地下室较少，港澳大厦为两层地下室结构，将为以后临沂市的城市地下空间开发与利用奠定坚实的基础，同时该地下室也可作为本市的标志性地下建筑，具有一定的经济影响力。

选定该课题也是为了培养自己的综合能力。根据土木工程专业（岩土与地下工程方向）的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。通过港澳大厦基坑支护结构设计，使我们在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高分析问题、解决问题的能力。

本项毕业设计选题为港澳大厦基坑支护结构设计,为详细学习和了解与岩土工程相关的知识，巩固以前学习过的（深基坑支护、基础工程、地基处理、土力学、工程地质学等）知识，并按照现行规范，通过对实际情况的分析把它运用到生产实践中去，为以后的基坑处理工作打下一定的基础，同时也培养了调查研究、查阅文献、收集资料和整理资料的能力。通过本次设计使自己能够理论联系实际，并为以后的工作和学习打下坚实的基础。文献综述（课题研究现状及分析）

2.1课题研究现状

我国城市地下工程建设起步较晚，20 世纪 80 年代前，国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层，基坑深不过 4m，常采用放坡开挖就可以解决问题。20 世纪 80 年代初才开始出现大量的基坑工程。到20世纪80年代，随着高层

黑龙江工程学院本科生毕业设计开题报告

建筑的大量兴建，开始出现两层地下室，开挖深度一般在8m左右，少数超过10m。进入20世纪90年代后，在我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑迅猛发展，建筑高度越来越高，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10m 的比比皆是，其埋置深度也就越来越深，对基坑工程的要求越来越高，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特别是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。我国城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与发展。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。随之出现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。

国外许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。除了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等开挖技术外新进展有:（1）全过程机械化。从护坡、土方开挖、结构施工，包括暗挖法施工的拱架安装、喷射混凝土、泥浆配制和处理等工序的机械化，同时采用计算机技术进行监控，从而保证了施工安全、快速施工和优良的工程质量。

（2）盾构法得到较大发展。近30 年内英、美、法、日等国大量采用盾构施工技术，日本已生产盾构近万台，用于地铁、铁路、公路，水工及管网施工，已出现双联、三联、四联盾构，能完成三跨地铁车站，开挖宽度达17m。日本正设想设计直径 80m 的盾构，在地下建造人造太阳和住宅区。

（3）微型盾构和非开挖技术已广泛应用。主要用于建造各种直径的雨、污水、自来水管道和电缆管道。微型盾构就是直径 2m以下的盾构。刀盘掘进，遥控和卫星定位控制方向和坡度，然后安装管片。非开挖技术就是采用微型钻机，通过切割轮成孔，退回钻杆后安装管线或电缆。

（4）预砌块法施工技术。拱圈是在土方开挖后采用拼装机安装，管片上留有注浆孔，衬砌拼装完成后，由注浆孔向壁后注浆，堵塞空隙，增强围岩与衬砌的共同作用。法国用此法施工的最大单拱跨度达 24.48m。

（5）预切槽法施工技术。意、法等国制造了一种地层预切槽机，采用链条沿拱圈将地层切割出一条宽 15cm，长 4~5m 的槽缝，然后向槽缝内喷射混凝土，并在其保护下开挖土方，做防水层及二次衬砌，形成隧道。

（6）顶管大管棚法。修建地铁车站时，在顶管内灌混凝土，形成大管棚，再在其保护下进行暗挖施工。

黑龙江工程学院本科生毕业设计开题报告

应资料外，必须在设计前到工程现场亲自了解，最好能目测各土层的土样，对将来降水工程的布置及其与邻近建筑物的影响。

降低地下水位的常用方法可分为明沟降水和井点降水两类。明沟降水由于其制约条件较多，尚不能得到广泛的应用，而井点降水的适用条件较广，并经过二十多年来的应用、发展和改进，已形成了多种井点降水的方法。目前常用的井点降水方法有：轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井点，辐射井点等。这些有效的降水方法现已被广泛用于各种降水工程中，但由于降低地下水位以后，可能带来一些不良影响，如地面沉降，邻近已有建筑物或构筑物的安全稳定及残留滞水的处理等。

明沟降水是在基坑内设置排水明沟或渗渠和集水井，使进入基坑内的地下水沿排水沟渠流入井中，然后用水泵将水抽出基坑外的降水方法。明沟降水一般适用于土层较密实，坑壁较稳定，基坑较浅，降水深度不大，坑底不会产生流砂和管涌等的降水工程。

在地下水位以下施工基坑工程时，通常采用井点降水法来降低地下水位。垂直井点常沿基坑四周外围布设，水平井点则可穿越基坑四周和底部，井点深度大于要求的降水深度，通过井点抽水或引渗来降低地下水位，实现基坑外的暗降，保证基坑工程的施工。经井点降水后，能有效地截住地下渗流，降低地下水位，克服基坑的流砂和管涌现象，防止边坡和基坑底面的破坏；减少侧土压力，增加挖掘边坡的稳定性，有利于边坡的支护和施工；防止基底隆起和破坏，加速地基土的固结作用；有利于提高工程质量，加快施工进度及保证施工安全。

——深基坑工程实用技术[J].基坑工程，1996，17(5)传统的基坑计算均以稳定性为主，而未研究解决在失稳之前的变形过程。但在当前的基坑工程中，由于对周边环境的要求，基坑变形控制已成为重要的设计内容。

变形控制设计包括变形预测分析、动态设计及变形控制技术三项基本内容： 变形预测分析。变形预测分析是变形控制设计的基础，关键在于选择合理的计算方法和计算模型；动态设计。动态设计是变形控制的核心，即将设计置于动态过程中，允许并提倡支护设计在施工、运营过程中进行补充和完善，尤其随监测信息的采集和反馈对原设计作出及时必要的修正，以实现对目标的有效控制；变形控制技术。变形控制必须通过具体的技术措施予以实现。

——软土深基坑工程的稳定与隆起研究[J].侯学渊.地基理论与实践，1992 3 基本内容、拟解决的主要问题

黑龙江工程学院本科生毕业设计开题报告

[10] 唐梦雄,陈如桂.深基坑工程变形控制[M].北京:中国建筑工业出版社, 2006 [11] 刘建航, 侯学渊.基坑工程手册[M].北京: 中国建筑工业出版社, 1997 [12] 黄强.深基坑支护工程设计技术[M].北京: 中国建材工业出版社, 1995 [13] 尉希成.支护结构设计手册[M].北京: 中国建筑工业出版社, 1995 [14] 唐业清.基坑工程事故分析与处理[M].北京: 中国建筑工业出版社, 1999 [15] 龚晓南, 高有潮.深基坑工程设计施工手册[M].北京: 中国建筑工业出

版社, 1998 [16] 杨予.深基坑支护优化设计[D].南宁: 广西大学, 1999.[17] 张引平.浅谈深基坑支护结构设计计算[J].科技情报开发与经济, 2004, 14(4): 182-182 [18] Clough G.W, Dunean J.M.Finite Element Analyses of Retaining wa11 Behavior[J].ASCE, 1971, 165-167 [19] Andrew J.W, Youssef M.A.Analysis of Deep Excavation in Boston[J].Journal of Geotechnical Engineering, 1993, 69-89 [20] Sunil S.Kishnani, Ronaldo I.Seepage and Soi1-structure Interface Effects in Braced Excavations[J].Journal of Geotechnical Engineering, 1993, 912-929 [21] Andrew J.W,Youssef M.A.Analysis of Deep Excavation in Boston[J].Journal of Geotechnanical Engineering, 1993,69-89 [22] Sunil S.Kishnani,Ronaldo I.Seepage and Soil-structure Interface Effects in Braced Excavations[J].Journal

of

Geotechnical Engineering,1993,912-929

第四篇：商住楼基坑支护工程安全验收评估报告

商住楼基坑支护工程安全验收评估报告

一、工程概况：

工程名称： 商住楼基坑支护工程

建设单位： 易房地产开发有限公司

设计单位： 省勘察设计研究院

监理单位： xxxx项目管理公司27监理部

施工单位： 建勘岩土工程有限公司

开发有限公司孝义供电支公司商住楼基坑支护工程，位于孝义市新义街南侧，孝义市供电支公司调度中心楼东侧（商住楼），南侧（地下车库）；受甲方委托我公司承建该工程的支护工程。

二、施工依据

1、本工程的施工图；

2、本工程的地质报告资料；

3、建筑基坑支护施工验收规范，技术操作规程；

三、施工情况

基坑支护由山西省勘察设计研究院设计，基坑深度8.5-10m，基坑四周2m范围内不得有荷载，4m以内超载不大于15Kpa。

①主楼西侧基坑为机械洛阳铲成孔灌注桩及锚索，支护桩桩长18m，桩径800mm，砼强度等级C30，主筋采用Ⅱ级钢HRB335,螺旋筋,加强筋采用Ⅰ级钢HpB235,钢筋保护层50mm。沿基坑侧壁方向桩位偏差不大于50mm,桩长，笼长偏差不大于200mm,主筋偏差不大于20mm。桩顶设900*500mm冠梁，砼和钢筋级别与灌注桩一致，保护层30mm。

锚索成孔孔径160mm，2-7-15.2-1860级钢绞线，长18.5m非锚固段6.5m,锚固段12m,相距1.5m设一道居中器。采用32.5矿渣水泥，水灰比0.45-0.55二次高压注浆；注浆压力2.5-5.0Mpa，水泥用量不小于40Kg／m。锚索腰梁采用2根18#槽钢垫板300*300*12的钢板，槽钢与桩之间的空隙用混凝土充填。

②其它几侧为土钉墙，土钉采用ф48钢管梅花形布置，钉长6-9m，水平间距1.2-1.5m，垂直间距1.2-2.5m，成孔孔径110mm，土钉注浆孔采用厚4mm长度大于30mm2#角钢鱼刺状焊接护孔，采取矿渣32.5水泥，水灰比0.5-0.55，注浆量30Kg／m。

③砼面层厚70-80mm，水泥比石子比砂为1:2:2（C20）；支护最少固结时间：土钉注浆后5天，锚索注浆后10天；

本工程在桩基施工全过程中，通过施工单位自检，自查，自控和现场监理工程师的旁站质量控制，以及甲方现场代表的旁站质量控制，严把质量关，达到了预期的质量目标。

四、基坑支护施工质量控制资料：

1、钢筋：

本工程钢筋型号全部送检，合格证共4份，检验报告4份，检验结果均合格。

2、砼配合比：

本工程喷射砼强度等级为C20，有配合比报告2份及水泥、砂、石检验报告各2份，均符合要求。

3、砼强度：

本工程共留置C20砼试块24组，采用统计法评定合格。

五、质量控制资料核查情况

（1）地质勘察报告1份；

（2）原材料出厂合格证书及进场检（试）验报告共10份

（3）施工试验报告及见证检测报告共4份；

（4）检验批验收记录表7份。

以上质控资料齐全、有效、符合要求。

七、验收结论：

该林易商住楼基坑支护工程，已按设计及合同内容完成工程内容，各相关技术资料齐全、有效、符合要求，经监理部评估，本基坑支护工程为合格，且安全可靠。同意验收

xxxx项目管理有限公司

总监:xx

第五篇：基坑喷锚支护质量自评报告

3#楼基坑支护工程

质量自评报告

青山世纪坊3#楼基坑支护工程

质量自评报告

一、工程概况

房地产开发公司拟建的块3#楼位于武汉市路。该拟建项目由1栋21层住宅楼及1层地下车库组成，总建筑面积14806m2,地下室开挖面积为2300m2。场地地面设计±0.000标高为22.900m，场地自然地面标高为22.600m左右，结合设计图纸及勘察资料，地下室基坑分段开挖深度按3.00m、5.40m考虑。

本项目由武汉建筑设计有限公司负责设计，岩土工程勘察由集团勘察研究院完成。受房地产开发公司委托，我公司对该基坑进行喷锚支护工作，根据该基坑工程地质情况及地下室具体情况，FA段基坑采用放坡+土钉支护方式,其余各段采用放坡+排桩支护方式。该基坑支护工程相关单位如下：

建设单位：房地产开发公司 设计单位：基础工程有限公司 监理单位：建设工程监理有限公司 勘察单位：勘察研究院 施工单位：基础工程有限公司 监测单位：建筑工程检测有限公司

二、施工概况

我公司承接该基坑支护工程后，在进行现场踏勘了解场地及周边环境基础上，制定了施工组织设计，并组织人员设备于2008年7月8日进场，2008年7月11进行支护桩施工，至7月20日竣工，共计施工10天，完成支护桩184根，共计2228m。由于2008年年底爆发国际性金融危机，甲方开发进度湖北中南勘察基础工程有限公司

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质量自评报告

受到影响，故未进行下一步基坑开挖，我公司另于2009年10月19日进场进行喷锚支护施工，于2009年12月5日完成全部支护工程施工，共完成基坑喷锚面积2276m2。

青山世纪坊项目属湖北世纪东方房地产开发公司重点建设的工程，3#楼基坑位于青山繁华地段，基坑内工程桩为管桩需要保护，必须确保支护结构万无一失，确保支护结构能承受开挖后最大限度的主动区土体和周边一切动、静荷载所产生的土压力。且基坑北面分布有居民住宅楼，这些建筑物均对过大的沉降和差异沉降敏感，因此，支护设计必须严格控制支护结构的水平变位。

因该基坑工程社会影响大，故对工程质量要求较高，我公司对此项目相当重视，把本工程列为重点工程，实行项目经理责任制，通过对质量、进度、安全文明施工全面进行管理，工程工期、质量、安全文明生产均达到了要求，受到了业主、监理及质量管理部门的一致好评。

为保证施工质量，项目部制定了一系列的质量保证措施：建立了技术交底制度、材料进场检验制度、过程“三检”制度、质量奖罚制度、质量否决制度、质量文件记录制度、培训上岗记录、工程质量事故报告及调查制度等，并在施工过程中严格执行，以工作质量确保工程质量。工程所用的主要原材料（钢筋、水泥等）进场都向监理人员申报了出厂合格证、技术合格证及试验报告，并全部按照规范对其进行了取样送检，监理工程师现场见证。钢材出厂合格证和试验报告1份，水泥出厂合格证和试验报告1份，钢筋混凝土用钢筋力学性能检验报告1份，混凝土配合比检验报告1份，砂、石检测报告各1份。

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质量自评报告

在整个施工过程中，我项目部对工程管理、技术文件进行了及时整理、申请和报验，测量记录进行了检查和复核，现场施工情况作了如实记录和报验，质量保证措施到位，工程质量合格，各项指标完全达到了设计规定的误差允许值范围内，满足设计及施工质量验收规范要求。

从现场基坑的开挖情况和监测单位提供的观测结果，基坑监测的各项参数指标均符合设计和规范要求。

本次基坑支护工程施工的依据及执行的技术规程如下：

1、《青山世纪坊3#楼基坑支护设计书》

2、《湖北省基坑工程技术规程》(DB42/159-2004)；

3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；

4、《建筑基坑支护技术规范》(YB9258-97)；

5、《武汉市深基坑工程设计文件编制规定》(WBJ-1-2001)；

三、质量自评

青山世纪坊3#楼基坑支护工程从开工至竣工，由于建设单位及监理单位认真负责；我项目部管理有序，严格按照设计、规范及操作规程施工，全面完成了合同规定的设计文件及设计变更后的所有施工任务，工期、质量及安全文明生产均达到了各方的要求，工程质量自评为合格。

基础工程有限公司 2010年07月10日

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