高速铁路房建设备管理思路探讨

第一篇：高速铁路房建设备管理思路探讨

高速铁路房建设备管理思路探讨

随着我国高速铁路大规模的建设和投入运营，高速铁路房建设备也随之大量增加，大量高标准、大空间，应用新技术、新工艺、新材料建成的站房给城市添色不少，有的已成为城市的象征或地标性建筑。人们的高铁旅行从站房—站台开始到站台—站房结束，高铁的高速度、高安全、高可靠性，为人们的出行带来了极大的便利；为中国高铁赢得了不少声誉；但也给运输设备管理带来了不少新问题、新挑战。高速铁路房建设备的管理工作同样面临着管理理念的更新、运营模式的变化、管理基础的薄弱、技术力量的匮乏等问题。如何破解技术标准高、新技术新工艺新材料集成的高速铁路房建设备管理难题，是各铁路房建单位和部门无法回避的话题。笔者以历时一年多的兰新高铁（武威房建段接管8个客运站、3个越行站，合计1326件/626677换算m2房建设备，里程635.35km）提前介入、静态验收、接管运管工作中的要求与不足作概述。

1铁路房建设备管理工作现状与高铁管理要求不相适应的方面

1.1人员素质的低水平与高铁管理的高标准不相适应

据我们了解的信息，全路房建系统特别是各房建单位现存在人员老化、文化水平低、技术素质差、劳动力严重不足的问题；普遍存在干部职工安全风险意识差、安全行为养成不足的问题；普遍存在技术管理基础薄弱、营业线施工管理水平低的问题。就拿武威房建段来说，全员1167人，平均年龄47.6岁，初中高中文化水平852人，中专中技水平101人，大专及以上214人；有各种作业禁忌症的142人；其中具备通用工种木、瓦、油、电中级工及以上594人，严重短缺精装修木工、高标准瓦工、涂料工、白铁工等等。干部职工对“三新”（新材料、新工艺、新技术）的认识仅仅停留在“听过”“见过”，对新材料的性能、特点、使用方法，对新工艺的流程、施工方法，对新技术的学习、掌握，对新接管的高铁房建设备维修工艺、维修技术都知之甚少，更谈不上实际操作。高铁房建设备中大量应用的金属屋面、金属吊顶、石墓墙、真石漆等施工工艺、材料、配件大家接触不多，现有人员的专业知识、操作技能很难满足高铁房建设备的修管用要求。房建系统现有人员的技术水平、文化素质、体能特征，很难适应高铁运输房建设备管理的高标准要求。

1.2安全风险管理的低水平与高铁高安全性的要求不相适应

房建单位现有的安全风险管理体系，没有经过铁路运营流程的严格检验，特别是没有在高速铁路的运营中经受长期的检验。从认识到制度需要不断提高与完善，无论是管理者，还是一线职工，安全风险管理的思想基础、认识程度、实际行动与高铁高安全的要求还有很大差距，特别是对高铁在高速度、高技术含量、高技术标准下的房建设备的安全风险源、风险点、控制措施等，大多数人还存在模糊认识。有不少人认为高铁站台超高几毫米、侵限几毫米不影响行车安全；有不少人认为高铁行车安全与自己关系不大；有不少人认为高铁站台、雨棚的松动不影响行车、旅客安全；有不少人对安全风险管理仅仅是写在纸上、说在嘴上；因为长时间在铁路运输安全的边缘从业，自然就养成了管理的不规范、作业的低标准。从武威房建段兰新客专石板墩———浩门段联调联试的工作看，从侵限站台的封道作业和站内天窗点的施工配合中反映出的问题看，房建干部职工在高铁安全风险管理的规范化管理、标准化操作上还有许多不到位的地方。如：行车设备检查签认的不规范、天窗作业组织与防护的不标准、房建设备巡视的不到位等。干部职工对高铁房建设备管理认识上的不到位、作业上的不标准、管理上的想当然不规范反映出安全风险管理的低水平，它与高铁高安全性的要求不相适应。

1.3设备管理的低水平与高铁房建设备的高可靠性要求不相适应

目前铁路房建系统干部职工因为受到各方面因素的影响，现场管理存在四个问题：一是干部职工现场作业对标达标的意识偏低，现场作业有差不多就行、大面过的去就行的想法，从管理层到执行层缺乏规范化管理的意识，形成了管理上的低水平；二是干部职工现场作业无标准或低标准的问题比较突出，检修设备不执行标准或执行不到位，设备检查习惯于眼看脚量，从着装到操作方法、工具使用上体现不出标准化作业的要求，限界测量工作一个车间一个做法；三是设备病害大量存在，如：普速铁路超限站台多、“四电房屋”漏雨多、站台面平整性差等；四是应急管理不到位，从应急管理制度的建立到相应实施还有差距，很少有单位依照应急管理预案进行演练，应急响应的反应速度、人员、机具、材料的准备，应急措施的完善、实施等都需要加强，更需要模拟演练。上述问题充分反映出房建设备管理的低水平。房建单位现有的现场管理理念和水平，现有的现场作业习惯与高铁的要求格格不入；现有的运输房建设备的巡视检查水平与手段，很难保障高铁的安全运行。房建系统长期处于运输序列中可有可无的位置是形成问题的根源，设备管理的低水平是房建系统适应高铁要求的巨大障碍。房建职工在进入高铁前，很难理解，因站台侵入限界几毫米、雨棚有松动物而封闭铁路线路的事实；对设备“网格化管理”“健康监测”、应用信息化手段研判房建设备安全风险更是难以理解；巡而不检、巡视走过场、对设备存在的病害见惯了，习惯于设备带病运行；这些设备管理的低水平做法很难适应高铁高可靠性的要求。

1.4设备安全保障机制的不到位与高铁的要求不相适应

现在房建设备维修办法、响应机制基本上都是以事后处理为主的。安全风险管理体系中对房建设备的风险研判，几乎没有什么规定，对房建设备因风、霜、雨、雪等引起的发展变化没有科学的观测、分析计算方法，从而也就不能进行科学有效的安全风险预判，也就没有提前控制风险发展的措施。特别是对站房、风雨棚、站台等行车设备的松动、裂缝、冻胀等病害基本没有发展趋势的预测方法和检测方法，如机停牌、站房风雨棚的挂件在多大风力时需要加固、降雨降雪量多大时需采取应急措施等。被动的事后维修控制机制显然不能为高铁房建设备的高安全性、高可靠性提供可靠的保障。

2主动适应高铁房建设备管理要求的思路

2.1以高铁安全性要求为目标，努力提高干部安全风险的管理水平

干部的管理水平直接影响着高铁车间、班组的管理水平。干部管理水平的高低，体现在安全风险意识、房建专业知识技能、管理方法、应急处置能力等方面。首先，干部要对高铁安全常怀敬畏之心，要有很强的安全风险意识，要具备敏锐的风险眼光，要从人员、设备的不起眼变化中，觉察到潜在的风险因素，时刻怀有防范安全风险之心，事事要有防范风险的措施，熟知各种设备和作业中的风险因素和控制措施；其次，干部要有扎实的专业知识和技能，要有较丰富的管理知识与方法；再次，要有很强的应急处置能力。实现上述目标的途径只有学习+实践+演练，常态化的现场检查、问题处理、模拟演练是提高水平的最便捷之路。

2.2以高铁高可靠性要求为目标，努力提高职工的安全风险意识与标准化作业水平

安全风险被第一时间感知和防范的是从事日常生产的职工。只有提高职工的安全风险意识和对安全风险的识别能力，才能做到风险早发现早处理，才能从根本上保证设备运行安全和人身安全。职工安全风险意识与识别能力的提高不是一蹴而就的事，要从培养意识提高技能开始，一点一滴日积月累才能收到成效，而培养意识提高技能最有效的就是坚持规范化管理标准化操作，让职工在标准化操作中增强安全风险意识，提高安全风险识别能力。只有职工把标准化操作在日常工作中练就成习惯性动作后；只有职工深知作业环境变化、使用工具变化带来的安全风险后，职工的安全风险识别能力才算提高。规范的培训、标准化的操作、应知应会知识的掌握是提高职工安全风险意识的关键。职工安全风险意识的提高光靠说教显然收效不大，要培养安全风险意识，就必须与职工的家庭幸福、工友之情、关爱之情结合起来。不能平时哥们情义嘴边挂，现场对工友违章作业身处险境视而不见；不能会上说关爱、关心工友，现场对防护不到位的工友不闻不问；要算安全的家庭帐人情帐经济账，要通过入情入理的培训，使职工树立安全是幸福、安全是友谊、安全是效益、安全是关爱的理念。只有这样，职工安全风险意识的树立、标准作业水平的提高才能发自内心。

2.3以高铁高速度带来的高风险为前提，努力提高安全风险管理的预判预控能力

安全事故不管是人身的还是设备的，之所以发生，关键在于：一是对作业人员的身体条件、生理特性不掌握，致使作业人员在作业中出现了短时间甚至是瞬间的注意力不集中———心不在焉，生理机能失效、失调，或是注意力过于集中、精神过于紧张而失去周围情况的观察应变能力，造成人身伤害或误操作；二是不掌握设备老化失效的机理和科学实验数据，而仅仅凭经验、外观检查确定风险，对一些设备在外力作用下构配件内部的变化特别是设备的疲劳性、残留强度、耐腐蚀程度缺乏科学的评判依据，如此不是造成浪费就是造成设备功能突然失效；三是对作业环境认识不清，特别是有毒有害气体、液体缺乏应有的知识和检测手段，造成人身伤害或设备失效；四是对自然因素的不利影响缺乏科学的认识，如对设备的抗风压、雪压、雨水浸泡、热胀冷缩没有科学评价体系，从而导致设备失效、人员伤亡。要针对上述四种情况逐项分析作业中的各种风险因素，一是重点分析人的因素，建立预警、预判机制，把不适合的人排除在作业外；二是重点对设备的失效因素进行模拟数字化推演，探索设备失效的规律，提高预判水平，把临界失效的设备进行修复或更换，消除设备失效造成的事故和伤害；三是对作业环境、设备运行环境进行科学评估，对有害环境进行监控，达到预防有害环境造成伤害事故的目的；四是对人员、设备的抵抗自然因素的能力建立评估体系，正确采取预防、预控措施，消除自然因素造成的事故伤害。

2.4积极探索专业管理与社会化保障相结合的模式

高铁房建设备巡视、天窗维修施工、限界测量、施工配合、行车条件确认等工作是高铁行车安全工作的组成部分，专业性、时效性要求较高，需要日复一日年复一年地进行，这些工作必须要有训练有素的具备铁路安全运营常识和铁路房建专业知识的专业队伍才能胜任。高铁房建设备的病害整治、供暖工作等临时性、季节性工作则需要多方面的专业技术力量和多种工器具材料的储备，它具有工作量小、技术要求高、专用工具专业人员用量多、使用率低、季节性强的特点，如：司炉焚火作业、水质化验工作、锅炉及附属设备维修、上下水设备维修、供暖管网维修、屋面漏雨处理工作。房建单位要完全承担这些工作，则需要大量的多专业的人力资源储备，工器具材料更是有“忙一阵闭半年”的特点，有些材料可能过期了还未使用，对维修成本而言，支出较高。这些工作宜走社会化保障的路子，这样既可以大量节省房建设备管理的人力成本和资金成本，又可以精干队伍，提高效率，减少季节性工作带来的人身安全风险。

2.5主动适应高铁要求，积极探索房建设备修管用的新机制

传统的“故障修”+“周期修”维修模式已不能满足安全管理的需求，预防性维修是高铁设备养修的必然选择。预防性维修是以设备状态为基础的“状态修”维修管理模式，目的是根据当前设备状态和设备状态变化规律，在设备病害（或故障）发生前，或设备变化发展到临界状态前，对设备进行精确修和准确修。要深刻认识高铁对设备维修要求的重要变化，将事后控制变为事前控制，这就要求我们应用各种检查、检测、监测手段，获取设备变化的关键点和薄弱环节，进行有针对性的预防性精确修。要实现预防性维修设备管理信息化、数字化是必由之路，我们要积极推进设备管理信息化、数字化工作，为实现精确修打下坚实的基础。要逐步树立“严检慎修，检重于修，养修分离，综合值守”的理念。

3必须抓好的几项工作

3.1人员培训

要通过培训增强干部职工的安全意识，让大家熟知违章作业带来的后果和风险，特别是通过典型事例进行深度分析，模拟事故现场，观看警示片，让事实教育干部职工，用别人的事故教育干部职工，使大家明确不能碰触的“红线”是什么，让干部职工熟知违章自己要负什么责任，会对自己产生什么伤害，自己有什么损失，给家庭会带来什么问题，给单位造成什么影响。职工培训中，要动之以情、晓之以理。

3.2工作标准与制度的建立

高铁房建工作对各单位来说是个新生事物，如何认识、感知、理解、适应、掌握、管理，需要做大量的工作。没有从提前介入到静态验收、联调联试、试运行试运营的全过程参与是不行的；没有切实体验，对出现问题的深入思考是不行的；没有对管理模式、常态化运行模式的实验修正是不行的。武威房建段在借鉴其他单位经验基础上，经一年多的实践总结了“八项制度、七项记录”，现在看来基本能落实各项安全责任，确保房建设备安全运行。

3.3标准与制度的落实

好的标准与制度没有落实或落实不到位，仍然不能确保安全。标准与制度的落实是实现安全的最关键环节，管理者必须下功夫花力气抓好落实，要通过言教、身教、严格的考核抓落实，不放过与人身安全、行车安全有关的任何蛛丝马迹。从行为养成、作业标准、管理手段和方法上逐步规范干部职工的执行力，要长抓不懈，最终把标准和制度变成干部职工的工作习惯、生活习惯、行为准则，才能确保安全。

3.4工器具与装备的配置

没有与高铁要求相适应的工器具与装备，工作标准与安全很难保证。按总公司《铁路运输房建设备大修维修规则（试行）》和《铁路营业线施工管理办法》及路局细则规定配备防护用品、检查工器具是必须的，也是十分必要的。

3.5基础资料、数据的收集整理

基础资料是管理和维修的基础，没有详尽的基础资料就没有管理基础，就不了解设备技术性能、设备基本的变化。数据收集如：限界数据、沉降数据、变形数据等是反映设备在使用中的变化趋势的第一手资料。没有积累就等于失去了对设备变化趋势进行科学判断的依据，就不能科学研判风险、控制风险。

3.6设备网格化、信息化管理

高铁高速度、高安全性的特征，决定了高铁设备状态的高稳定性、高可靠性的基本要求。高铁房建设备也不例外，要实现高铁房建设备的高可靠性、高稳定性，不落实设备状态的事前控制和精确修是不行的。要实现设备状态事前控制和精确修，设备进行网格化、信息化管理是必然选择，因此，我们必须在设备网格化、信息化管理上要下功夫。要通过网格化、信息化全面、及时感知设备的变化和病害所在，为预防性精确修理提供依据。

4结束语

高铁房建工作不论是管理方法、运行模式、维修模式、安全控制要点及方法等都需要我们做大量的工作，都需要我们进行认真的调查、体验和思考。只有在大量实践经验的基础上，学习别人的成功经验才能做到“接得上、管的好、创一流”，才能确保高铁安全运行。

第二篇：2014设备管理思路

2014设备管理方案

为进一步加强设备精细化管理工作和提升车间工作效率，更好地完成各项日常管理工作，使设备管理工作在新的一年里再上新台阶，2014年设备管理工作，紧密围绕“成本控制、精细管理”主题，以规范管理为基础，以保障设备安全运行为中心，以工艺控制及创新为重心，以培养技术人才为核心，以节能减排降耗、减工增效为突破，针对设备现状和结合部门设备管理工作目标，规划2014年设备管理的初步方案。

二、管理目标；

（一）人身、消防安全责任事故为零。

（二）设备安全运转率≥98.5﹪，检修计划执行率100%。

（三）成品水分不合格率≤0.2%，烟耙、大片率产生不合格品为0，机械除杂能效率较2013年提升2%-3%以上。（全等级平均）。

（四）水、电、煤耗分别较上年降低1%-2%。

（五）2014设备检修工作，计划完成率100%，验收合格率100%。

（六）车间各项管理符合公司管理规范。

（七）公司扩能技改项目顺利通过上级单位总体验收。

（八）SPP工作通过客户检查考评。

（九）公司综合管理体系内外审无严重不符合项，一般不符合项

不超过2个。

三、管理措施；

日常管理方面：

1、转变设备管理思路，由被动事后维修转变为主动的预防性维修，加大车间及库区设备管理力度，保证所有设备能安全正常运行。

2、在车间6S工作日常检查过程中必须检查车间安全及设备润滑保养、点检制度的落实。操作人员是否违章操作等情况，检查各班组日常设备管理工作，及创新项目的情况。

3、加强各班组与设备管理员的沟通，将设备管理规定深入推进，每周定期召开设备管理列会，使大家充分发挥设备管理职责，加强沟通与信息畅通，共同解决日常所遇到的问题与经验的交流、同时落实公司各项管理制度。

4、按设备润滑保养制度及点检制度的时间节点对设备保养落实情况进行抽查，严禁弄虚作假。

5、各班组及时完成每次上报的设备周检修、设备日常维修、设备定期保养，纳入车间综合平衡积分进行绩效考核。

6、做好设备日常资料的收集归档。包括：设备档案资料、设备维护、设备保养单、周检修、检修等收集整理。

7、做好2014年降低设备维修成本控制，对发生故障设备，能自行维修及改造，使设备缺陷得到改进及能够维持正常运转满足工艺要求的，车间可以采取奖励的模式，给予当事人奖励。

11、继续完善和充实各项设备管理制度，没有的要重新梳理制定，做

到人人懂制度，事事有制度，有章可循，有据可依。加强制度的落实执行情况的检查，下大力气整治违章违规设备操作行为。

12、加强车间专业知识的学习，不断给员工带来新鲜的血液，增长员工的知识面，拓宽员工的工作领域，操作懂原理会修理。

13、加大设备管理考核力度，落实好奖励惩罚措施。按照新修订设备管理考核管理规定，做好新规定的落实和执行，一是积极对新规定进行宣传学习，各班组要利用班前会的时间，组织设备操作和机电修人员认真学习和理解新的设备管理考核规定。二是根据设备管理实际的需要，不断补充完善设备考核规定，使之更符合设备管理的规律，以及能更好的促进和提高设备管理水平。另外，按照晾晒烟加工部的设备考核管理规定要求，依据全年考核情况，年终评选出设备管理优秀团队、设备管理先进班组、设备管理先进个人、优秀操作手等，并进行奖励。

14、加强设备管理的信息互通。加强车间与外界烟草系统的信息沟通，班组与班组设备管理信息交流，提高现场设备管理水平，设备管理员每两个月对设备管理进行相关总结，字数不限，内容不限，主要写当月主要工作（维护保养，业务、制度学习等）、或者是故障处理、或者是好的经验做法、或者是对公司设备管理提出好的建议等（可附上照片）车间任何员工都要参与。

费用控制方面

1、强调班组检修及维修质量，对故障设备检查、分析要全面到位，不要因为维修质量而导致重复拆卸维修，造成维修费用过高；同时能

维修使用的设备、部件尽量修复，能不买的尽量不买，控制费用的产生。

2、对设备及设备配件采购进行货比三家，选择价廉质优信誉高的并与供应商家沟通，一起选型、确认、购买。严格控制设备采购成本，为设备管理节约有限的资金。

3、加强各项费用的管理，严格控制各项费用的支出，在材料领用上要严把关，加强信息反馈，及时掌握市场行情动态及各项费用指标，对于高出市场价的配件或材料要能提出异议并与供应商进行有效沟通，降低费用。

第三篇：2013年设备管理思路

2013年设备管理工作思路

2013年将以保障设备稳定运行，实现设备零事故为管理目标。以TPM全员设备管理为主线。抓好设备六项基础管理工作和设备管理与技术创新七结合，具体如下：

一、抓好六项基础管理工作：

1、抓好设备点检、润滑基础管理：

继续完善推行层级式监督点检管理模式和严格执行润滑“五定”和“三过滤”，保障点检、润滑工作的有效开展；结合制度检查发现的问题，及时修订并细化点检、润滑标准及管理办法；同时要求工段细化、量化各项标准，并制定相应的点检、润滑考核措施；确保设备在定修周期内保持稳定运行。

2、强化点检定修模型，实现互补化管理：

通过2012年下半年设备运行方面的管理，结合自身的特点采用“以检定修、以修代检”的管理方式，对设备事故、故障的控制有一定的效果。2013年继续推行“以检定修、以修补检”的管理模式，意思是按照点检发现的问题安排周期性检修或临时检修（利用供料间隙），通过定期检修来弥补日常点检无法检查到和问题判断不准的地方。目标是：实现检修周期化、系统化、点检全面化，以达到杜绝小事故、检修周期逐步延长的目的。

3、建立备件闭环管理模式：

建立所辖区域内的备件总账，将物料代码、名称、型号等全部填上，并在表中记录计划数量、到货情况和消耗记录。从计划录入—备件到货入库—备件出库使用—运行情况—损坏—修理——报废，逐步摸索备件及易损工矿、工艺件的使用寿命，合理备件、降低备件资金占用量。同时可以

看到实际库存，指导下月备件申报计划。

4、抓好事故管理工作:

严格执行三不放过的原则，重点是防范措施的执行，要求安排专人负责、制定完成时间，做到事故闭环管理；力求不发生重复事故，并且使事故起到教育作用，防止类似事故出现在不同场合。

5、积极推行技术创新:

树立设备为生产服务的思想，找出重点设备的故障点，以提高设备的稳定性和作业率为目的，不断引进新材料、新技术、新工艺，最大限度地延长设备使用寿命。另外，统筹考虑技改和设备维护相结合，在技改方案和选型的初期就考虑到维护工作，以达到便于操作、便于维护和节约费用的目的。

6、以精细管理，降低修理费用：

针对2013年修理费用指标（3.95元/吨钢）较低，给设备维护带来较大压力，必须以精细化管理，细化各项管理措施，并落实到工段及个人。合理制定降费措施并加以考核来确保指标完成。

二、做好设备管理与技术创新七结合：

1、专业管理和全员管理结合（TPM），做到设备管理以专业为主线、全员参与。

2、设备专业技术管理与经济效益结合，做到技术上先进，经济上合理，最大程度提高性价比。

3、设备管理与生产管理相结合，最大满足生产需要。

4、闭环管理与循环管理相结合，做到技术改造与使用维护统筹安排。

5、设备维护保养与计划检修相结合，合理安排保养和检修周期，做到

保养与检修合理安排。

6、设备维护与技术革新相结合，做好设备的更新和创新改进工作。

7、设备管理与技术开发及提高个人素养相结合，使岗位人员能对先进设备熟练操作，专业人员能对设备原理、性能等掌握。

三、具体思路

1、根据公司安排全面执行TPM管理，按照步骤、有序推行TPM管理，其宗旨是全员参与设备管理工作。2013年选择储运二工段作为推行TPM的样板区，同时安排非样板区域设专人参加本次TPM的培训学习，已达到共同推进TPM管理的目的。

2、按照公司要求抓好设备方面环境综合治理，改善设备运行环境，将环境综合治理工作融入到生产、设备等专业管理之中，实现环境治理的常态化、制度化管理。目前，新老料场及部分皮带系统粉尘大且无除尘设施的已作了四套除尘优化方案，环保部、规划部已同意，近期要上经理办公会。

3、强化点检定修模型，实现互补化管理：结合设备非连续运转（工艺停机时间较多：接卸有等取配车时间、供应有待料仓时间等）的特点继续推行“以检定修、以修补检”的管理模式，意思是按照点检发现的问题安排周期性检修或临时检修（利用供料间隙），并逐步优化定修模型，同时通过定期检修来弥补日常点检无法检查到和问题判断不准的地方。

4、针对大部分为露天料场对季节变化较敏感的特点，提前谋划，重点做好冬夏两季的防寒保温、防水防汛等工作。

5、组织好节能降费工作。

制定合理的费用定额，把费用真正分解到各工段、库站，节约费用从

基层抓起。在降低维修费方面：在备件、材料管理上要杜绝重供应、轻管理的思想，通过对标以及强化内部管理来控制备品备件单耗，进一步降低成本费用和库存。一是深入现场、了解设备性能和实际运行工况，提高计划的准确率，严格控制计划量；提高计划的准确率，优化备件、材料上报流程，制定备件、材料上报审批表，做到层层把关。二是加强修旧利废，能维修的设备安排维保单位进行修理，减少外委修理，对于报废设备或检修拆下来的设备，拆除部分能用的零部件继续使用。三是同型号的设备统一备件，实现备件标准化，降低备件的备用数量。四是做好降储工作，通过修、改、代等方法组织清理积压库存，严格按照中心相关规定督促各单位合理出、入库及以旧换新；积极组织零库存（推皮带、减速机）工作。在动力介质降费方面：一是根据公司生产组织方式及季节的变化，合理调整工艺流程，严格优化执行公司峰平谷用电方案。二是在除尘方面对本区域除尘风机的运行情况进行监督，做到上料和开启风机同步运行，严禁设备做无用功。三是加强现场用电管理，杜绝出现长明灯和非生产用电设施。四是完善中心内部三级计量，陆续增加计量表，把各生产工段、库用电、用水和用汽分开，已达到合理控制各区域能源消耗的目的。五是及时检查、治理杜绝跑冒滴漏，减少动力介质消耗。

6、积极组织设备更新改造

卸车设备比较落后，卸车能力不足、设备老化严重，突出表现在煤场4台堆取料机其中3台为1998年建造，焦炭库4台刮板机其中一台运行近20年，一是4#堆取料机回转滚道磨损严重，计划今年更换；二是按照目前的生产强度要求（日卸车量由原来的300车增长为550车）部分设备急需更新，焦炭库高道4#刮板机已使用近20年，设备老化，已超过报废年限。因

前期公司生产对外购焦炭的需求减少，刮板机作业率不高，一直没有更换。随着公司的全面复产，外购焦炭的需求量大幅增加，4#刮板机已不能适应后续卸车作业强度，需重新更换一台新刮板机；三是受卸目前只有九线装备一台具备接卸硬车、冻车的新型截齿型螺旋卸车机。随着洗精煤用量的增加，尤其是冬季硬车、冻车数量不断上升，造成洗精煤接卸效率降低，已不能满足需要。由于设备超负荷使用，检修只能是在取配车间隙进行，没有保养时间。长此下去，严重影响设备的使用寿命。因此，为保证硬车和冬季的正常卸车，需在在九线新增一台截齿型螺旋卸车机。

2013年3月17日

第四篇：电视台设备管理思路探讨

电视台设备管理思路探讨

数字化、网络化、无带化电视技术飞速发展，硬盘播出，非线性编辑，共享存储，电视设备日新月异。电视的技术进步必然带来设备管理从观念到模式的变革。电视台的设备管理从思维理念、运作流程、方法模式都要紧随技术进步，设备更新而与时俱进。

“设备管理是生产力”，这是国际设备管理与维修协会提出的核心观念。如今这一观点已经得到企业家和管理者的普通认同。在我们电视行业，由于长期处于垄断地位，企业化运行程度较低，对于设备管理不够重视，这在企业电视台规模较小的情况下，危机不能完全显现。但是，随着频道竞争的日益加剧，电视技术的飞速发展，以及生产规模的不断扩大，设备维护管理愈加显得重要，迫切需要创新的、系统的、精益的设备管理思路。设备管理对生产力的贡献主要体现在如下几点：

1、设备管理能够延长设备使用寿命。设备的前期合理规划，高性价比的准确采购，以及使用现场的日常管理，维修维护等诸多方面，可以有效延长设备的使用寿命，降低日常使用成本。

2、设备管理能够提高设备利用效率。科学管理、合理调配能够让设备物尽其用，如高档摄像机、广角镜、三角架、话筒、备用电池、摄像灯的统一管理、申请使用，可以提高设备综合利用效率，而不是面面俱到，人手一只。

3、设备管理的经济学分析。效益最大化就是追求利润最大化和成本最小化。影响利润的诸多因素中，有很多与设备管理直接或间接相关。设备管理有三项直接影响着电视台的有形资产，即节目数量，节目质量和设备资金投入，另有三项创造着无形资产，频道美誉度（社会效益）、工作效率（技术装备）以及职工情绪（企业文化）。所以科学的设备管理创造生产力。

一直以来，采编是主角，技术是配角。设备管理、技术保障、维修维护常常处于被动的、从属的地位。其实，一出戏无所谓主角和配角，主角再出色，若无配角搭档，全戏也难出彩。设备管理作为子系统，与节目采编、后期合成、安全优质播出等一样，构成了全台管理的大系统，缺一不可，而且互相影响，互相依存。设备管理如果缺乏认真的设计，科学的构造，终会成为全台发展的严重制约，反过来，科学的设备管理，出色的技术保障，高效的设备运营，可以大大促进全台事业发展。

所以，技术人员应该树立“做设备的主人，主动驾驭设备“的理念，由被动维护、应急维护、事后抢修变为主动维修、计划维修和控制维修，主动控制设备运行状况，使设备始终工作在最佳状态，为全台生产创造效益。

要使得设备管理能够真正体现出效益，创造高价值，同时也要让我们的技术人员真正能成为设备的主人，就必须争取科学的管理方法。设备规模越大，管理越显重要。一定要从思想上重视和学习系统化规模化的管理。技术部门内部的沟通，维修人员和采编人员之间的沟通，设备管理人员和供应商之间的沟通，与领导之间的沟通等等。信息传递的效果直接影响到工作作风，工作效率和工作效果。应该重视信息沟通，加快信息传递，加强信息反馈。

技术保障不是等到“哪里有故障哪里就有我”，而是应该追求“没有故障我最光荣”。所有维修维护的工作都应做到尽量不影响正常节目生产，确保设备交给采编人员时应保持最佳状态。应该仔细梳理维护流程，将维修关口前移，使设备日常巡检和常规维护切实起到预防预报的作用。在节目生产过程中追求设备零故障。同时要规范故障排除流程，杜绝发现问题隐瞒不报，私自胡拆乱卸，拖拉推诿或者忘记解决的状况。

电视设备涉及的门类很多，每个技术人员都有各自的岗位，每个人都大概知道自己该做什么，但是某个具体事情到底谁负责，很多时候没有明确定位，好多流程没有形成闭环，有些事情到最后根本就无人管，追究责任时相互推诿。设备日常维护应该要做到“四定“，“定人、定点、定周期、定标准”。

设备的先进，需要配套的是人员技能的先进。一要加强专业培训，针对技术人员，争取培训机会，学习新设备、新技术，提高业务水平和岗位技能。二要做好全员培训，针对采编人员，普及基本操作知识和正确的操作习惯。

第五篇：2018设备管理思路

设备处2018年工作思路

2018年是钢铁企业面对行业竞争的关键时刻，行业竞争的挑战就是对整体管理的挑战，设备处作为公司重要的职能管理部门，是企业管理重要的支撑点之一，所以为了确保公司2018年总体生产经营工作的顺行，设备处确定2018年的总体工作思路为：坚持以夯实基础管理为中心，以标准化、精益化管理为指导思想，以完善设备管理标准为基础，以精细化管理为原则，以管理实效考核为依据，以全新的培训方式为契机，以设备技术攻关为突破口，以完成设备管理水平全面提升的目标。

一、确定“五”个奋斗目标

1、设备作业率：%以上

2、设备故障率：0.3%以下。

3、机物料消耗：全工序整体下降1元/吨

4、环境治理项目完成率：100%。

5、技术改造及攻关项目完成率：100%。

二、完成“五”项工艺及环境技术改造

1、完成炼铁厂烧结2#、3#烧结机超低排放改造。

2、完成动力厂发电3#机组脱硫、脱硝项目改造。

3、完成公司污水处理系统排放达标改造。

4、完成炼铁厂原料钢板仓设备调试及投入使用。

5、完成公司

三、实现“八”个攻关项目

1、四、依托和深入开展“设备管理标准化”做为保障措施。

经过去年和前年开展“设备管理标准化”的实施运作，我们也从中尝到了甜头。所以我们在2018年以继续推行设备管理标准化，真正实现由粗放型向精细型管理的转变，进一步明确各级管理单位的工作职责、工作标准、工作程序，并且与“6S”管理和环境综合治理项目有机地结合起来，形成重点明确、区域全覆盖、零死角的现场管理风格。

1、建立、完善各级设备管理组织机构，设备管理制度及考核细则，明确各级管理职责分工。

2、制订出员工培训计划，并按计划进行培训内容包括设备管理制度、生产设备的工作原理、检修工艺、技术标准等的设备管理方面的知识，特别是各项技术培训，要在实战中提高全员的技术水平，使全员更加熟悉设备，提高设备检修维护的能力，以达到减小设备停机次数和停机时间的目的，提高设备的利用率，减少设备检修费用。

3、每日坚持召开专业碰头会，布置当天工作和总结昨天工作进展情况，每周按时组织召开设备专业例会，并将会议精神进行督导落实。

4、每日整理设备运行情况、存在问题、施工项目进展情况及备件质量问题，并进行分析督导处理。

5、督导各厂严格执行现场定置管理办法将本单位现场管理，按现场定置管理图规范摆放现场物资、备件，并作好现场设备清洁整理工作。

6、做好每周设备专项检查，并加大对关键设备、关键部位的隐患排查力度，形成设备运行状况评估报告，逐项拿出解决方案或控制措施，安排出实施计划，彻底改善设备性能，完善保护安全的技术手段，杜绝设备事故的发生。

7、加强施工现场管理，安排管理人员每日必须到现场查看施工人员和施工质量情况，对施工期间资料的进行采集与整理，严格控制质量及工期。

8、认真开展定修工作，结合设备劣化分析具体数据，做到“该修必修、修必修好”的原则，原则上不允许设备带病运行，做到及时发现，及时处理，以确保设备安全稳定运行。（主要设备带病运行时，必须有预控措施）

9、将各厂的机物料消耗指标进行逐级分解并制定有效的控制措施，做到实时掌控。

10、加大“修旧利废、控本增效”政策激励力度，广泛动员员工积极开展修旧利废工作，认真组织实施修旧利废改造项目，不断地对设备进行技术更新改造，提高设备的效率水平，降低损耗，并组织对现场下线备件的修复情况进行检查，对有能力修复，不安排修复的相关负责人进行考核，为公司节约设备检修、日常维护等费用，真正做到修旧利废、节能增效，使公司的生产取得更大的效益。

11、各厂每月要与同行业指标先进的单位对一次标，进一步提高我们的检修管理水平，确保我们在检修管理上保持先进水平。

总之，2018年是企业生产进一步壮大的一年，是企业向纵深发展的一年，也是企业文化管理升级的一年。希望广大干部员工要把思想同一到厂部的整体思路上来，发扬诚信、创新、团结、高效的企业精神和从严从实、高能高效的企业作风，以饱满的热情、顽强的斗志、立足本职，创新工作，迎接挑战，完成2018年公司下达的各项任务，为金鼎钢铁集团整体战略规划的顺利实现和金鼎钢铁集团的百年大业再立新功！