小绞车安全管理11条禁令

第一篇：小绞车安全管理11条禁令

小绞车安全管理11条禁令

1、小绞车运行前必须检查设备完好情况，尤其是防护装置包括护绳板、护罩、离合手柄、制动手柄的位置、闸板间隙、闸皮磨损以及绞车固定是否可靠，地锚螺栓是否松脱，信号是否灵敏（对打）等，不完好严禁开车。

2、小绞车运行前要检查绞车绳头、绳卡和护绳状况，不符合要求必须处理，严禁不完好使用，严禁在坡道不使用护绳。

3、小绞车运行期间，密切注意运行情况，尤其是钢丝绳缠绕状况，严禁钢丝绳在滚筒上缠绕时起圈、起空、打扭、打折等不正常现象，否则必须停车分析原因进行处理。

4、小绞车运行时，严禁超负荷运行，严禁放飞车和不带电放车。1

5、绞车运行必须按作业规程限定的重量和车数运输，必须按作业规程规定，保证车与车安全间距，严禁多拉、超量、超重、超规定拉车。

6、每班运行结束后，必须收回钢丝绳，若无车辆带绳必须由专人配合拉绳，严禁钢丝绳绳头就地拖拉，损坏路面和绳头。钢丝绳要顺地滚收回，退回绳后必须保证主绳头距绞车滚筒不超3m，严禁留长绳和将绳头及护绳放置在轨道上，必须靠巷侧理顺，避开水沟、电气设备，不要随地放置。

7、小绞车运行期间工作人员要注意工作地点的安全设施包括风门、阻车器、防跑车装置、道岔盖板等、严禁车辆和钢丝绳挂、碰、撞、砸安全设施尤其是严禁随意将车辆掉道、推翻。

8、循环车每次准备正式开车使用前必须先试车检查，检查钢丝绳完好情况，尤其是绞车地脚螺丝是否完好，固定是否符合要求，防护装置是否可靠，断丝、钢丝绳接头完好情况，信号系统是否可靠等，然后进行空试车、听声音，判断绳的松紧度要适度，不要太紧，进行安全确认，严禁不检查、不试车、不进行安全确认开车。

9、所有小绞车运行期间要注意观察运行情况，有异常情况必须停车，严禁盲目违规开车。

10、所有矿车连接必须使用公司统一的专用三联环、插销及循环车专用绳钩，严禁私自用小链、绳套等代替，特殊情况必须提出申请，写出安全措施进行审批。所有插销插入矿车碰头后，下端必须锁紧，防止跳销，可用铁丝代替，严禁使用不合格的插销。

11、绞车司机必须持证上岗，严禁无证上岗。

第二篇：小绞车管理

小绞车管理制度

为了进一步加强我矿小绞车（包括调度绞车、回柱绞车及滚筒直径在800mm以下的提升绞车）的使用管理，减少运输事故的发生，实现安全运输，特制定本管理规定。

一、责任划分

1、在矿分管副矿长的领导下，机电科专业组。对矿井运输实行归口管理；安检科对小绞车的安全运行实行全面监督检查。

2、机电科钢丝绳管理组负责检查小绞车的完好情况。

3、各使用小绞车的单位。必须配有专职或兼职的小绞车检查维修人员，负责日常检查维修工作。

4、井下在用小绞车使用管理原则是谁使用谁维护保养。使用期间出现问题由使用单位负责并整改，其它时间由设备在籍单位负责维护整改。

5、机电科对斜坡运输组检查，落实月检，主持办理安装与使用单位相关的交接验收工作。

二、系统主要技术要求

1、斜巷绞车道及硐室

①斜巷绞车道必须符合《煤矿安全规程》的规定和设计要求，巷道支护合格，不得有断棚、片帮、冒顶现象。

②斜巷绞车道（上下山、联络巷）必须有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无矸石、浮煤等杂物，达到畅通整齐。③主要轨道运输巷，必须在轨道中心线的延伸线上开挖绞车安装硐室。

④绞车硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于0.5m，绞车后侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于1.0m，硐室支护合格。

⑤绞车道下部车场、各顺槽甩车场的对面人行道宽度不足0.7m时，均须设躲避硐室，其规格应不小于1.8×1.4×1.4m（高×宽×深）；下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。⑥行车行人巷道中躲避硐室的间距不得大于40m；

2、轨道和车场

①绞车道轨道铺设合格，变坡点处不准有钢轨接头。

②绞车道的上车场位置必须有不小于5m的过卷安全距离，现场条件难以达到5m时，必须设置牢固的阻车装置。

③绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍，车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。

3、地滚

①斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活；地滚直径一般不小于100mm，长度不小于250mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。②上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于250mm，长度在200—250mm之间，轴径不小于40mm。

③因巷道起伏钢丝绳磨顶棚（板）时，要装设天滚，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。

④轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及轨道一侧绞车前方，要装设立滚；立滚安装要牢固、灵活，轮高不小于800mm，并且与轨道的最近距离不得小于0.5m。

4、防跑车安全设施

①阻车器。使用小绞车提升的非主要斜巷水平上车场，距变坡点0.8—2m处，必须装设灵活可靠的脚踏自动复位阻车器。

②挡车装置。绞车道上车场变坡点以下略大于一列车长度处，必须装设挡车栏，并与上水平车场挡车栏联锁，其动作要自动。

③防跑车装置。绞车道下坡口，在起坡点以上30m左右处设置防跑车挡车装置；绞车道中部各甩车场以下20m处，设置防跑车挡车装置；绞车道中部无甩车场，且斜巷长度在100—150m之间时，至少安装1组防跑车挡车装置；斜巷长度在200m以上时，每100m安装1组防跑车挡车装置；每个防跑车挡车装置必须自动动作，防跑车性能可靠；防跑车挡车装置的最低处距轨道的距离为1800±50mm，摆杆与矿车接触长度在80—110mm之间。

5、导向轮

①使用导向轮时，轮额定载荷能力不得小于绞车额定牵引力的3倍。②回柱绞车使用导向轮时，轮额定载荷能力应与绞车额定牵引力相匹配。

③导向轮的直径。不得小于绞车钢丝绳绳径的20倍。

三、固定基础要求

1、使用期限超过3个月的必须采用混凝土基础固定； 2、3个月之内临时使用的采用打压戗柱和地锚固定；

地锚采用Ф18×1800㎜规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于1.2m，每条锚杆的拉拔力不小于5吨；地锚拉拔抽检数量应不少于50%，试验时按对角选择锚杆。打地锚前，应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台，并标出地锚孔位置（综掘掘进期间除外），地锚（丝头）露出的长度应满足绞车的安装要求，但各条地锚长度偏差不得大于30㎜。

3、地锚的拉拔力由施工单位进行试验，确认合格后方可投入使用，并将试验结果交安装单位和企管科备查。各种绞车地锚的数量应不少于下表中要求的数量

4、导向轮固定。上山掘进导向回头轮必须采用地锚方式可靠固定，地锚应直线排列与绞车钢丝绳运行方向垂直，每条地锚的间距不得小于300mm，绞车均采用4条地锚固定。

四、安装使用主要技术要求

1、绞车安装在轨道的正前方时，滚筒中线应与轨道中线重合，绞车安装要平稳牢固，操作方便，钢丝绳排列整齐、不爬绳、不咬绳，钢丝绳与矿车连接装置处还应加保险绳（对拉方式绞车除外）。

2、绞车安装在轨道的一侧时，绞车突出部分与轨道的最近距离不得小于0.5m。绞车滚筒中线应在距绞车运行总长度的25-35%处与轨道中线相交，同时在绞车的前方适当处设一组立滚，以尽量减少钢丝绳的跑偏量。

3、小绞车采用对拉方式运行时，应制定专门措施，两头必须设专人负责信号联系，并且必须使用同型号绞车；对拉绞车中线与轨道中线不重合时，必须在绞车的前方适当处设立滚，以控制钢丝绳的跑偏量；使用对拉绞车的巷道坡度一般不得超过5°，局部地段最大不得超过10°。

4、小绞车运输时，所提升的车数和负荷的重量严禁超过小绞车管理牌板中规定值。

五、小绞车的完好标准

小绞车严格执行《煤矿矿井运输设备完好标准》中的有关规定，现场检查以下列条款为判断绞车是否完好的主要依据。

1、紧固件

①螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠，螺栓头部和螺母无铲伤和棱角严重变形，螺纹无乱扣；

②螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1—3个螺距；

③同一部位的紧固件规格应一致，主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）、涨簧圈（弹簧垫）或其它防松装置；

④螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。

2、轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响，油温不超过65℃。

3、减速箱箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油，运转平稳无异响，润滑油适量。

4、滚筒表面无裂缝、破损和变形，固定螺栓和油塞不得高于滚筒表面。

5、钢丝绳

①钢丝绳的直径应与绞车铭牌规格相符。

②钢丝绳排列紧密整齐，无爬绳、咬绳现象，钢丝绳运行部分无扭曲、盘圈现象，并严禁采用环接、卡接等方式。

③钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳卡不得少于两付，不得减少压绳卡处的钢丝绳股数，绳头余量不大于200mm。

④使用中绞车滚筒的母绳不得少于三圈，但最多不得超过两层绳（绞车提升距离不定者除外）。

⑤使用钢丝绳应符合《煤矿安全规程》中的有关规定。

6、闸与闸轮

①闸把及杠杆系统动作灵活可靠，使闸后闸把位置不得超过水平位置。

②拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。③闸把自锁装置灵活可靠。

④闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固可靠不松动。⑤闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。

7、安装

①底座无裂纹，基础螺栓紧固，护绳板完整不变形。②安装平稳牢固，运转无异响，无甩油现象。③信号装置应声光兼备，清晰可靠。④设备标志牌填写认真，准确。

六、主要技术操作规程

1、小绞车司机和把钩工必须每年至少一次接受技术培训，经过考试合格后，核发合格证，持证上岗。

2、绞车司机开车前应对绞车及工作环境进行检查，并做好准备。①开车前先将绞车周围场地清理干净，使之不妨碍工作。

②开车前应先检查安全装置，如制动闸、防护罩、各部联接螺丝、压戗柱、地锚、砼基础、钢丝绳、钩头联接环等是否处于完好状态，发现问题，立即处理，严禁带病运行。

3、把钩工在发出开车信号之前，必须详细检查钢丝绳、钩头、连接装置、保险绳、防断绳跑车安全装置，严禁超挂车数提升。

4、绞车司机操作时必须做到：

①送电前传动闸把位于松开位置，制动闸手把压紧。

②听清提升信号后方可按送电按钮（按钮应挂在开车位置，以便司机能及时开、停车），此时应按紧制动闸手把。

③绞车运转正常时，方可将传动闸把逐渐压紧并慢慢松开制动闸把，操作时要手不离闸把，精力集中，发现异常情况立即停车。④停车及停电：先压紧制动闸把，及时松开传动闸把，使绞车停止牵引，然后按停止按钮停电。

⑤绞车在运转时，司机应经常注意运行是否正常，发现异常情况，应立即停车查明原因及时处理。

⑥绞车往下送车，严禁断电自滑或松闸放飞车。

⑦绞车在运转时，严禁用手或脚拨动运行中的钢丝绳和检查处理设备的运转部位。

⑧绞车在运行时，严禁司机站在出绳侧倒开车或拨动钢丝绳。⑨工作完毕将开关手把打到停止位置，切断绞车电源。

5、绞车司机按章作业，有权做到“五不开车”： ①绞车不完好不开；

②钢丝绳喝油、打结、断丝超限不开； ③安全设施及信号装置不齐全不开； ④超挂车不开； ⑤信号不清不开。

6、把钩工应严格按操作规程操作，有权做到“五不挂”： ①安全设施不齐全和连接装置不合格不挂； ②信号联系不通不挂； ③重车装的不标准不挂； ④超过规定车数不挂； ⑤绞车道有行人不挂。

7、对拉绞车的主动绞车和从动绞车在运行期间必须由司机亲自操作，严禁不带电滑行、松闸放飞车或两车一个司机运行；对拉绞车双方必须设有声光联络信号，绞车司机要在听清回铃信号，然后发出信号方可开车；两司机必须协调同步配合，禁止你拉车我刹车情况发生。

8、小绞车操作手把应有定位闭锁装置，严禁绞车闸把过位。

七、小绞车进厂检修与验收

1、进厂检修的小绞车应严格按《煤矿机电运输设备检修质量标准》中的要求进行检修。

2、检修后的绞车，应填写检修清单及报告，报告中应包括所更换配件的规格、数量、主要技术参数(标准中所要求的)及检修(负责)人的签字。

3、检修后的绞车，应至少试运行15分钟，运行应平稳、无异响，电动机电流正常。

4、小绞车的验收应由机电设备管理组组织，机修厂参加；验收合格，双方签字，方可入库。

5、从公司租赁设备到货后，由机电设备管理组验收，必要时机修厂进行分拆检查、试验。

6、所有设备下井前，应由机电设备管理中心和领用单位再次检查，签字后方可下井安装使用。

八、其它有关规定

1、小绞车实行挂牌管理，牌板中应标明使用地点、坡度、长度和绞车的型号规格、功率、牵引力、挂车数量、绳端最大载荷、钢丝绳径等参数。

2、各种牌版悬挂整齐、洁净、字迹清晰。

3、绞车操作按扭要固定在容易操作的地方。

4、所有设备上架，硐室内清洁无杂物。

5、小绞车安装硐室、车场及绞车道应按规定设置充足的照明。

6、井下严禁采用调度绞车起重设备；用回柱绞车起重设备和重物时，应编制专门的措施。

7、小绞车不得空拉钩头，特殊情况必须空拉钩头时要采取措施，防止钩头拉、刮轨枕等。

8、小绞车的控制设备按《煤矿电气设备完好标准》中的要求检查。

9、小绞车停用时间超过3天时，必须将钢丝绳缠绕到绞车滚筒上。

10、绞车开车前，使用单位必须派专人在绞车运行的范围内巡视一遍，挡车装置是否正常使用，是否有行人；开车时在各个人员出入口设专人把守，否则不准开车；运输停止，方可撤离，由安检科班中监督落实。

11、在人员可能出入的地方，必须设置响铃和红灯俱全的信号装置，有警示牌、警示箱。

12、独头的斜巷运输系统，运输下端必须有全端面封闭的挡车器，并且保证安全可靠。

13、每一台绞车运输范围内末端的挡车器必须常闭，切实保证全封闭作用。

14、各台绞车提升重车的数量，必须根据绞车、钢丝绳、巷道坡度具体而定，由各单位技术人员验算，报机电科审批备案，在每台绞车处现场明示，以备检查。

九、交接、检查及奖罚规定

1、交接验收

①小绞车设施安装完毕，要标明安装日期，施工单位应先进行自检，自检合格后，方可向业务主管部门提出交接验收申请。

②主管部门接到验收申请后，两日内组织交接双方参加交接验收，两日内未组织验收，罚主管部门负责人100元。

③验收中发现的问题，每条罚责任单位100元；存在问题由施工单位两日内整改完毕，否则加倍罚款。

④交接手续在交接验收当日必须办理，对无故不办理或有意拖延办理交接手续者，按交接管理规定执行罚款。

⑤验收不合格（影响安全的项目）的绞车严禁使用。⑥交接中出现争执时，由机电设备管理组仲裁。

2、奖罚

①小绞车设施的检查，由机电设备管理组和安检科组织抽查。②绞车设施检查出的问题执行单项罚款，每项问题罚100元。③设备检查（小绞车）执行综合罚款，每台不完好罚款100元。④当月发生小绞车运输事故时，除对责任单位进行罚款外，对相关管理单位和人员也进行一定的罚款。

⑤对当月虽未发生运输事故，但设备完好率未达到90%的单位，不奖不罚。

⑥使用单位设备完好率达到90%以上，当月未发生运输事故的单位奖励1000元，单位负责人与相关科室管理员每人奖励200元。

十、本规定若与《煤矿安全规程》及上级有关法规相抵触者，以上级法规为准。

第三篇：小绞车操作规程[模版]

小电绞司机操作规程

1.一般规定

第1条适用范围。

1.本工种适用于井上、下小绞车作业。..2.本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的绞车司机。第2条上岗条件。

1.经培训、考试合格，持证上岗。2.必须熟悉所使用的绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照要规程要求进行操作。

3.必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。2.操作

第3条操作前的准备。

1.检查小电绞安装地点（硐室），顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于、操作和了望。

2.检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺丝是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中心线（提升中线）一致；安装在巷道一边的绞车，其最突出的部分距离轨道外侧不得小于400毫米。3.检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲，变形，施闸后，闸把位置在水平线以上30度~40度时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5，此位即应闸死。

4.检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不提超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳子板。

5.检查小绞车控制开关，操作按钮，电机，电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6.试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异响声和震动，无甩油现象。

7.斜巷运输时应检查斜巷安全设施是否齐全、完好，红灯警示是否正常，有列醒目的“行人不行车，行车不行人，不作业”警示牌。

8.通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。第4条操作步骤。

1.听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸把，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速。最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2.必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。严禁一手开车，一手处理爬绳。

3.下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。

4.禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。5.启动困难时应查明原因，不准强行启动。

6.绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。

7.注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车、采取措施，待处理好后方可运行：

8.有异响声、异味、异状。

9.钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。10.稳固支柱有松动现象。11.电机有异响。

12.有严重咬绳、爬绳现象。13.突然断电或有其他险情时。

14.应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度，严禁不带电放飞车。

15.接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使离合闸，使绞车速度减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。16.上提矿车时，车过变坡点应停车准确，严禁过卷或停车不到位。第5条操作注意事项。

1.小绞车硐室或安装地点应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号，电机功率，配用绳径，牵引长度，牵引车数及最大载荷，斜巷长度及坡度）。

2.必须严禁执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。3.严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。4.矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。

5.在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。6.正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。

7.必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。8.认真执行岗位责任制和交接班制度。

第6条收尾工作。每班工作结束后，必须闸死滚筒，切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。

第四篇：小绞车各项规定

井下小绞车的安装要求及质量标准

1、小绞车的基础固定要满足按以要求：（1）固定使用三个月以上的上、下山小绞车和斜巷角度大于15°的小绞车必须作预埋架和浇筑水泥基础，并用螺栓将绞车牢固固定在预埋架上。绞车采用混凝土基础固定时，混凝土基础严格按绞车厂家提供的基础尺寸浇注；基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。（2）运送大型设备上、下山小绞车除作预埋架和浇筑水泥基础外，必须使用四压柱和两戗柱稳固。（3）使用25kw以下的小绞车且时间超过三个月的，应使用锚固技术进行安装固定。（4）大巷和采（盘）区用11.4KW绞车、25KW（包括25 KW）以上绞车采用混凝土基础固定。顺槽用11.4kw绞车当巷道底板为硬岩时，可采用地锚或混凝土基础固定。当巷道底板为软岩或煤层时，必须采用混凝土基础固定。临时（使用限期在3个月内）用11.4kw绞车采用四压两戗木质压柱固定。

（5）平巷经常移动的小绞车，（使用时间在三个月以内及25kw以下的小绞车），可打临时支柱固定，顶压支柱为四压两戗（或双压柱和两地锚）将绞车稳固。（6）用压戗柱固定时，戗柱固定必须牢固可靠，绑住柱头，防止跌落倾倒伤人，戗柱与地板倾角应不小于45°；压柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋，要牢固可靠。压柱的顶端严禁使用重叠盘头，严禁直接打在支架上。

2、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线一致，安装牢固，方便操作。做到不爬绳、不咬绳、不跳绳，排列整齐。

3、小绞车安装位置、方向应合理，有足够的操作空间，视线好，已固定的绞车如出绳方向不正，必须安设拔绳轮。

4、钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5 倍。

5、小绞车牵引斜长超过15m时，都必须安装声光信号，双向对打与远方操作按钮一并固定在操作牌板上，操作牌板必须安设在绞车司机便于操作的位臵（即绞车司机一只手不离闸把，另一只手能停车、打信号）。信号线应采用橡套电缆，并且不准有鸡爪子、羊尾巴、明接头。绞车电源开关必须采用远控按钮操作。

6、斜坡下部车场信号必须设在安全躲避洞内。

7、在绞车提升的各斜（井）巷上、下车场、采区车场与中间巷口应安装与绞车联锁的声光语言报警装置。

8、运输平巷（坡度≤7‰）可以使用双向绞车，斜巷（坡度＞7‰）严禁使用双向绞车。

9、斜巷绞车道为避免绞车钢丝绳在轨枕与地板上拖行，应安装托绳轮，安装间距不得大于15 m，托绳轮必须保持转动灵活。

井下小绞车的使用及维护管理要求

1、小绞车旁应悬挂技术参数、管理牌板，牌板内容齐全，数据准确，字迹清楚。技术参数牌板内容为绞车编号、绞车型号、电机功率、钢丝绳直径、安装地点、坡度、坡长、维护人、使用单位、规定挂车数量、最大载重量。管理牌板内容为（1）司机持证上岗；（2）小绞车运行时必须设警戒；（3）严格执行“行车不行人，行人不行车”制度；（4）小绞车必须保持完好，信号灵敏、可靠；（5）严禁超拉挂车。

2、小绞车完好标准：

小绞车完好率保持90%以上，闸把不过位，闸带厚度符合规定。钢丝绳无挽疙瘩，无压扁，无断丝、断股，护绳板安装牢固。小绞车信号齐全，声光兼备，双向对打。

3、斜巷下放物料时，严禁不带电开车。遇有一段平车场或仰坡段，严禁采用速度惯性冲坡，应重新安设一部绞车牵引。

4、为防止钢丝绳生锈，应选用合格的专用钢丝绳油，每月至少涂油一次。

5、斜巷运输钢丝绳每天至少检查一次并认真填写记录，检查项目为断丝、磨损、锈蚀和变形等。在钢丝绳使用期间，咬绳、断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。若发现有断股、打结、或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径磨损多少，都必须立即更换。

6、绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。

7、斜巷使用的小绞车按《煤矿安全规程》第412条规定加装保险绳。保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，绳卡的数量不少于3个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡方向应一致，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。

第五篇：2018小绞车司机安全培训教案

2018年其他从业人员专项培训教案

法律法规及事故现场应急处置与救护

第一节 我国煤矿安全生产方针及主要的法律制度

一、我国安全生产方针

“安全第一、预防为主、综合治理”是我国新的安全生产方针，是我们党和国家对安全生产工作的基本思想和总体要求，这一方针反映了我们党和国家对安全生产规律的新认识，对指导我们的安全生产工作有着十分重要的意义。

“安全第一”要求我们在工作中始终把安全放在第一位。

“预防为主”要求我们在工作中时刻注意预防安全事故的发生。

“综合治理”就是综合运用经济、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下，并充分发挥社会、职工舆论的监督作用，实现安全生产的齐抓共管。“综合治理”是我们党和国家在总结近年来安全监管实践经验的基础上作出的重大决策，体现了安全生产方针的新发展。

二、安全生产主要法律制度

(1)安全生产监督管理制度(2)煤矿安全检查制度(3)安全生产保障制度(4)安全生产许可证制度(5)责任制与责任追究制度(6)事故报告与调查处理制度(7)隐患排查与整改制度

(8)安全生产教育培训与持证上岗制度

第二节 煤矿安全生产相关法律法规

一、煤矿安全生产主要法律法规

1、《安全生产法》

2、《矿山安全法》

3、《煤炭法》

4、《煤矿安全规程》

5、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》

《特别规定》明确规定了十五项重大隐患：

(1)超能力、超强度或者超定员组织生产的；(2)瓦斯超限作业的；

(3)煤与瓦斯突出矿井，未依照规定实施防突出措施的；

(4)高瓦斯矿井未建立瓦斯抽放系统和监控系统，或者瓦斯监控系统不能正常运行的；(5)通风系统不完善、不可靠的；

(6)有严重水患，未采取有效措施的；(7)超层越界开采的；

(8)有冲击地压危险，未采取有效措施的；(9)自然发火严重，未采取有效措施的；

(10)使用明令禁止使用或者淘汰的设备、工艺的；(11)年产6万吨以上的煤矿没有双回路供电系统的；

(12)新建煤矿边建设边生产，煤矿改扩建期间，在改扩建的区域生产，或者在其他区域的生产超出安全设计规定的范围和规模的；

(13)煤矿实行整体承包生产经营后，未重新取得安全生产许可证和煤炭生产许可证从事生产的，或者承包方再次转包的，以及煤矿将井下采掘工作面和井巷维修作业进行劳务承包的；

(14)煤矿改制期间，未明确安全生产责任人和安全管理机构的，或者在完成改制后，未重新取得或者变更采矿许可证、安全生产许可证、煤炭生产许可证和营业执照的；

(15)有其他重大安全生产隐患的。

第三节 从业人员安全生产的权利与义务

一、职工安全生产的权利

(1)劳动保护和提请劳动争议处理权；(2)安全生产知情权；(3)参与安全生产管理权；(4)安全生产监督权；(5)安全生产教育培训权；(6)职业健康防治权；(7)拒绝违章指挥权；(8)停止作业避险权；

(9)工伤保险和民事索赔权；(10)批评、检举和控告权。

二、职工安全生产的义务

(1)遵守安全生产规章制度和操作规程的义务；(2)服从安全生产管理的义务；

(3)正确佩戴和使用劳动防护用品的义务；

(4)发现事故隐患及时报告并参加抢险救灾的义务；(5)接受安全生产培训教育的义务；

(6)改善工作环境和爱护生产设施、设备的义务。

第四节

井下避灾与现场急救

一、现场急救基本原则

矿工互救必须遵守“三先三后”的原则：

（1）窒息或心跳、呼吸骤停的伤员，必须现进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。（2）对出血伤员，先进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。（3）对骨折的伤员，先固定，后搬运。

二、现场急救方法

现场创伤急救的方法包括人工呼吸、心脏复苏、止血、创伤包扎、骨折临时固定和伤员搬运。

现场急救应优先转运伤情严重但救治及时可以存活的伤员。在煤矿井下生产过程中，如发生人员骨折，其他人员应采用先固定后搬运

的急救原则。

矿井五大灾害防治知识 第一节 矿井瓦斯防治

一、瓦斯的危害

瓦斯是在矿井生产过程中涌到采掘及各生产空间的各种有害气体的总称。其主要危害有：(1)使人窒息；(2)燃烧及爆炸；(3)煤与瓦斯突出；

二、瓦斯爆炸的危害及预防措施

1、瓦斯爆炸条件

2、瓦斯爆炸的危害

3、预防瓦斯爆炸的措施

防止瓦斯爆炸的主要措施有：防止瓦斯积聚；防止明火；防止电火花；防止爆破火焰；防止摩擦火花；防止高温热源。

三、瓦斯爆炸、燃烧事故常发地点的辨识

井下任何地点都有发生瓦斯爆炸的可能，但大部分发生在采掘工作面。(1)采煤工作面的上隅角、采空区边界处、采煤机切割部附近。(2)顶板冒落的空洞内、低风速巷道的顶板附近、停风的盲巷。(3)掘进工作面的巷道隅角、掘进机切割头周围。

第二节 矿尘危害防治

煤矿井下生产过程中产生的各种矿物的微粒称为矿尘。矿尘一般指煤尘和岩尘：粒径在lmm以下的煤粒叫煤尘；粒径在5μm以下的岩粒叫岩尘。

一、矿尘的危害

煤矿生产过程中，随着煤、岩体的破坏和破裂，便产生大量的矿尘。其危害主要表现在以下三个方面：(1)矿尘污染劳动环境，降低了生产场所的可见度，影响劳动效率和操作安全；

(2)工人长期在矿尘环境中工作，吸入大量矿尘后，轻者能引起呼吸道炎症，重者能导致尘肺病，严重影响人体健康和寿命。

(3)可引起火灾和爆炸事故。

二、煤尘爆炸的条件及预防措施

1、煤尘爆炸的条件

2、预防煤尘爆炸的措施

3、控制煤尘和预防职工尘肺的措施

第三节 矿井防灭火

一、矿井火灾的危害

(1)产生大量的高温火焰及有害气体，造成人员伤亡。(2)引起瓦斯、煤尘爆炸。(3)火灾烧毁设备和煤炭资源。

(4)火灾使井下风流逆转，导致灾情扩大。

二、预防矿井火灾的主要措施

矿井火灾就是矿井井下或地面，威胁到井下安全生产，造成损失的非控制燃烧均称为矿井火灾。矿井火灾构成的基本要素归纳起来有热源、可燃物、空气三个方面。根据引火的热源不同，通常将矿井火灾分为两大类：外因火灾、内因火灾。

外因火灾是指由外部火源，如明火、电缆着火、电气设备产生的电弧火花，瓦斯或煤尘爆炸，以及放炮等而引起的火灾。

内因火灾主要是指煤炭自燃形成的火灾。煤炭自燃必须同时具备以下三个条件：(1)煤炭具有自燃的倾向性，并呈破碎状态堆积存在；(2)连续的通风供氧维持煤的氧化过程不断地发展；(3)煤氧化生成的热量大量蓄积，难以及时散失。

1、预防矿井火灾的措施

(1)禁止一切人员携带烟草及点火物品下井。井下禁止使用电炉、灯泡取暖。井下和井口房内不准进行电焊、气焊和喷灯焊，特殊情况必须制定安全措施，报有关部门批准。

(2)井下不准存放汽油、煤油和变压器油。井下使用的润滑油、棉纱、布头和纸等必须放在盖严的铁桶内。用过的要定期送到地面处理。要正确选择和合理使用电气设备，加强维修，保证电力系统和电气设备性能良好，保证机械设备正常运转，防止电火花、电弧及摩擦发热造成事故。

(3)加强放炮管理，使用安全炸药，禁止违章放炮，避免放炮火焰产生。(4)井下按规定使用不延燃电缆、阻燃输送带和阻燃风筒等。

(5)井口房、井架和井口建筑物、进风井筒、回风井筒、平硐、主要巷道的连接处、井下主要硐室和采区变电所等，都应采用不燃性材料支护或开凿在岩巷内。

(6)进风井口和进风平硐口都应设防火门，以防井口火灾和附近地面火灾波及井下。进风井与各生产水平井底车场的连接处都应设防火门，并定期检查防火门的质量和灵活可靠性。

(7)矿井必须在井口附近100m以内设置消防材料库，井下每个生产水平的主要运输大巷中也应设消防材料库，储备消防器材，并备有消防列车。灭火材料和工具必须满足矿井灭火时的需要，平时不准挪作他用。井下的火药库、充电硐室、绞车房、水泵房和采区变电所，都要配备足够的灭火器材。

(8)每个矿井都要建筑地面消防水池。开采下部水平的矿井，除地面消防水池外，也可用上一水平的水仓作消防水池。井下各主要巷道中应铺设消防水管，每隔一定距离设消防水龙头。

2、处理矿井火灾事故时应遵循的原则：(1)控制烟雾的蔓延，不致危及井下人员安全。(2)防止火灾扩大。(3)防止引起瓦斯、煤尘爆炸，防止火风压引起风流逆转而造成危害。(4)保证救灾人员的安全，并有利于抢救遇险人员。(5)创造有利的灭火条件。

三、火灾事故隐患的辨识

1、煤炭自燃发火的预兆

(1)巷道内湿度增加，出现雾气、水珠。煤炭氧化初期生成水分，往往使巷道内湿度增加，出现雾气或在巷道壁上挂有水珠；浅部开采时，冬季在地面钻孔或塌陷处会发现冒出水蒸气或冰雪融化现象。

(2)煤炭自燃放出焦油味。煤炭从“发烧”（自热）到自燃过程中，氧化时会产生多种碳氢化合物，并放出煤油味、汽油味、松节油味或焦油味等。当嗅到这些气味时，说明已燃到了一定程度。

(3)巷道内发热，气温升高。煤炭氧化自燃过程中要释放出大量热量。因此，从自然发火的地方流出的水和空气的温度比平时要高，这一现象人的皮肤可以直接感觉到。

(4)人有疲劳感。煤炭氧化自燃过程中，会放出有害气体，如二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等，这些有害气体会使人感到头痛闷热、精神不振、不舒服、有疲劳感。尤其是多数人同时感到时，应提高警惕，查明原因，以防矿井火灾的发生。

2、煤炭自燃发火常见地点

煤炭自燃发火的地点很多，常见地点有：断层附近，采煤工作面的进风巷、回风巷和切眼；停采线附近；遗留的煤柱；破裂的煤壁；煤巷的高冒处；假顶工作面；密闭墙内；溜煤眼；联络巷；浮煤堆积的地方。

第四节 矿井防水

一、水害发生的原因

1、自然原因

2、人为原因

二、矿井水害的危害

(1)顶板淋水大，巷道内空气湿度增大，对工人的身体健康和劳动生产率都会带来一定的影响。

(2)矿井水的水量越大，需要安装的排水设备就越多，排水所用的费用就越高，增加了原煤生产成本。(3)矿井水对矿井内的金属设备、钢轨和金属支架等具有腐蚀作用，大大缩短了生产设备的使用寿命。(4)为了防止矿井水的威胁，有时需要留设防水煤柱，影响了煤炭资源的回收和充分利用，有的甚至无法再开采。

(5)当矿井涌水量高于矿井的排水能力或突然溃水时，轻者造成矿井停产或局部巷道被淹没，重者造成人员伤亡、财产损失，甚至矿毁人亡。

三、预防矿井水害的技术措施

(1)防：即利用各种防水工程设施和防水措施，防治矿井大量涌水，特别是突水事故。(2)排：即有完善的排水设施和足够的排水能力。

(3)探：即利用水钻探或物探方法探清水情，而后采取治水措施。(4)放：即对老空水或可疑水源采取放水，或超前放出顶板水。(5)疏：即采取措施对地下含水层的水疏水降压或疏干。

(6)截：即利用井下截水建筑物（水闸墙、水闸门）将涌水截住，或利用它们及防水煤柱与水源隔离。(7)堵：即利用注浆方法堵住出水口，或加固裂隙带、充填岩溶区、加固隔水层，起到堵隔水作用。

四、水灾事故隐患的辨识

1、矿井发生透水的预兆

2、易发生透水事故的地点

(1)接近含水层、导水断层、溶洞和导水陷落柱等地点。(2)接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿的地点。

(3)接近可能与河床、湖泊、水库、蓄水池、水井等相近的断层破碎带的地点。(4)打开隔离煤柱防水的地点。(5)接近可能出水的钻孔的地点。(6)接近有水的灌浆区的地点。

第五节 矿井顶板防治

一、顶板事故

矿井开采过程中的采掘工作面或在已掘的巷道内所发生的冒顶、片帮、掉渣等造成的人身伤亡和生产事故，统称为顶板事故。

二、顶板事故的预防和处理

1、顶板事故的预防

2、冒顶事故的处理

(1)首先加固冒顶边缘支架，防止冒顶扩大；其次，设法控制冒顶区上方顶板，严禁空顶作业。只有在控制冒顶区顶板以后，才能开展抢救工作。

(2)发生冒顶埋人事故时，要以最近的途径、最快的速度搬运矸石，接近被埋人员。搬矸中，只能用手扒，不许用镐挖，防止伤及被埋人员。人员救出后，先现场急救再升井。

(3)采煤工作面处理冒顶时，要用木垛刹实顶板，不能架空棚。

(4)掘进工作面的冒顶根据实际情况可采用木垛接顶法或撞楔法处理。

(5)在处理冒顶和抢险救人的整个过程中，都要有专人观察顶板，发现有二次冒顶危险时要立即撤人，防止事故扩大。

3、采煤工作面局部冒顶的预防

(1)靠煤壁附近局部冒顶的预防(2)工作面两端局部冒预的预防

三、顶板冒落的预兆：

(1)劈裂声，紧接着出现折梁断柱现象；金属支架的活柱急速下缩，也发生很大的声响；有时也能听到采空区内顶板发出断裂的闷雷声。

(2)掉渣。顶板岩石己有裂缝和碎块，其中小矸石稍有震动就掉落。(3)片帮。冒顶前煤壁所受压力增加，变得松软，片帮煤比平时多。

(4)漏顶。破碎的伪顶或直接顶，在大面积冒落以前，有时因为背顶不严或支架不牢而出现漏顶。若不及时处理，会使棚顶托空，支架松动。顶板岩石继续冒落，就会造成没有声响的大冒顶。

(5)裂缝。顶板的裂缝张开，裂缝增多。

(6)脱层。检查顶板是否脱层要用“敲帮问顶”的方法，如果声音清脆，表明顶板完好；如果顶板发出“空空”的响声，说明上下岩层己经脱离。

(7)瓦斯涌出量突然增大。(8)顶板淋水增大。

运输专业知识

一、采掘轨道斜巷运输安全作业15条禁令(试行）

1、严禁绞车司机、信号工、把钩工无证上岗。

2、倾斜巷道行车运输时，巷道内禁止行人、禁止作业。

3、必须使用正规可靠的信号装置打点作业，严禁用其他方式收发信号。

4、倾斜巷道各偏口必须使用导绳轮和靠帮轮，禁止钢丝绳磨巷帮。

5、斜巷运输必须使用保险绳，斜巷内禁止摘挂钩作业，若特殊情况需要换钩时，必须先换挂保险绳，再换挂主绳，严禁同时摘掉主绳和保险绳。

6、倾斜巷道禁止停放车辆，若确需临时停放车辆时，不得摘钩，必须采取双重保护措施，严防溜车。

7、倾斜巷道运输车辆连接必须使用不能自行脱落的连接装置，否则禁止作业。

8、严禁斜坡运输超规定多挂罐，运输时必须使用红灯。

9、“机轨合一”的倾斜巷道，严禁皮带机司机、溜子司机在轨道侧作业。

10、严禁用无制动车的卡轨车运送人员。

11、严禁站在道心内摘挂钩，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，严禁蹬车摘挂钩、蹬绳摘挂钩、车未停稳摘挂钩。

12、绞车有松绳现象时，严禁下放车辆作业。

13、绞车滚筒余绳不得少于3圈，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度至少为钢丝绳直径的2.5倍。

14、斜坡挡车装置严禁处于常开状态（连环档、超速档除外）。

15、轨道坡度> 7‰时，严禁人力推车，严禁在矿车两侧推车。

二、采掘轨道斜巷运输安全30条标准（试行）

1、矿井辅助运输系统安全设施必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

2、斜巷运输防跑车装置必须采用常闭型挡车装置，跑车防护装置要使用常闭式挡车装置（优先选用梯子档或多层绳档）。

3、倾斜巷道在上部平车场入口处安装能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

4、倾斜巷道在上部平车场接近变坡点0.8~2.0m处，安装能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

5、倾斜巷道在上部平车场变坡点下方略大于一列车长度的地点，安装能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车器。

滚筒直径1.2m及以上绞车上部为平车场时，在变坡点下方略大于一列车长度处安装常闭式挡车器，该挡车器应与绞车实现联动。

滚筒直径1.2m以下绞车，提升长度大于100m，坡度大于10º，上部为平车场时，在变坡点上、下（略大于一列车长度处）必须设置挡车装置，两者应具有联动功能（连环档）。

6、斜巷偏口各车场要安装能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的挡车器。

7、倾斜巷道内必须安装能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的挡车器，斜长大于150m的斜坡中间区段设自动动作的跑车防护装置，该装置安装间距不得大于200m。

8、滚筒在1.2m以下的绞车要打地锚固定，滚筒上绳根端固定要牢固符合要求，必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上，不准剁股穿绳。在绞车前方0.5~1.0 m处要安装挡绳轮，防止钢丝绳卷出滚筒。

9、上山掘进在掘进装载设备的尾部距起坡点距离超过20m时，起坡点上方10m处应安装一部常闭式挡车器。

10、上山掘进距掘进装载设备尾部10m左右应安装一部常闭式挡车器，该挡车器随掘进装载设备的前移同步前移。

11、上山掘进提升绞车的上方必须设置保护绞车和绞车司机安全的防护装置。

12、上、下山掘进自变坡点开始，要在人行道一侧每隔40m做一个躲避硐。

13、下山掘进在距迎头大于50m处必须安装一部常闭式挡车装置，该挡车装置随掘进装载设备的前移同步前移。

14、上、下山掘进及回采工作面运料巷，在卡轨车回绳站车场下方必须安装双挡车装置，两道档间距不大于5m，且随回绳站移动而同步移动。

15、采掘工作面轨道只允许使用一部绞车运输，超过一部绞车运力时，必须使用卡轨车或无极绳绞车运输（对拉车除外），推广使用单轨吊运输。

16、卡轨车无线通讯系统要清晰可靠，卡轨车运输线路在回绳站、巷道拐弯处及线路中间每隔100m应安装手动信号装置。

17、上、下山及起伏巷道运输禁止设中部车场，若确需设置时，必须采取专项安全技术措施，并经矿总工程师批准后实施，但严禁铺设闭合车场。

18、“机轨合一”倾斜巷道在溜子和皮带机头处必须设有司机操作硐室。

19、倾斜巷道和起伏巷道的变坡点轨道必须园顺，不得有硬弯，轨道质量达到合格品。采掘轨道轨型不小于22kg/m，运输支架等大件设备总重超过15吨时，轨道轨型不小于30kg/m。

20、起伏巷道的卡轨车运输线路要有足够的压绳轮和托绳轮，不得出现脱绳和磨绳现象。

21、倾斜巷道的坡底及各偏口的甩车道岔应采用远方气动控制方式。

22、倾斜巷道的坡头、坡底及各甩车场要有躲避硐室或信号硐室，坡头、坡底的挡车装置要实现远方气动控制。

23、倾斜巷道上、下车场及中间通道口必须使用声光行车语音报警装置，并有“行人不开车 开车不行人、不作业”的醒目标志，在各车场要有清晰可靠的打点信号装置、通信装置及足够的照明。

24、“机轨合一”巷道运输机头、机尾有人员作业处，回采工作面运料巷有人员作业或人员出入的区域，要设有“正在行车，禁止行人”的语言警示信号。

25、绞车和架空乘人装置在同一巷道时，绞车和架空乘人装置必须实现电气闭锁，不得同时运行。

26、斜巷轨道运输线路禁止建风门，若确需建风门时，必须采取专项安全技术措施，并经矿总工程师批准后实施，要在风门两端及中间安装打点信号装置和警示信号装置。

27、倾斜巷道坡头、坡底要悬挂轨道坡参数牌板，标明坡度、长度、各偏口及挡车装置位置示意图等，在各偏口绳道三角区要悬挂“绳道三角区禁止站人”警示牌板。

28、在倾斜巷道使用的绞车、挡车装置、信号装置、道岔、压绳轮、托绳轮等设施要挂牌管理，标明责任人。

29、各生产区队在作业规程中必须要有辅助运输安全技术措施方面的条款，安全设施投入使用前必须经过矿轨道运输管理部门和安监部门联合验收，合格后方可投入使用。

30、支架及大型设备的运输要制定专门的安全技术措施，包括绞车牵引力、钢丝绳、连接装置的破断力及安全系数的计算，在装卸车地点、支架组装、解体地点的挡车装置的设置及注意事项等。

三、矿井轨道运输安全管理条例

（一）一般规定

1、长度大于1.5km的主要平巷，垂深超过50m的主要斜巷，都要使用机械运送人员装置。无制动车的卡轨车，禁止运送人员。

2、连接装置不得使用不符合质量标准的器件。平巷矿车连接一律采用双链或三链环，禁止使用不符合标准的单链环或钢丝绳套连车。斜巷使用大链挂车的，都必须使用锚兰，并用螺栓连接。

（二）运输巷道、车场和峒室

1、斜巷各车场信号把钩工作业地点必须设有躲避峒室。躲避峒要设在甩车场对面，峒室内不得存放物料、工具、设备等物品。各车场具体要求：

（1）采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍；

（2）主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上；（3）上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑；

（4）对上下起伏的采掘巷道使用对拉车时，换钩地点必须做成平车场,并按要求配齐挡车装置；

2、斜巷运输的上车场平巷必须开凿绞车和设备峒室或在不少于5 m范围内把巷道拓宽，其安全间隙必须满足《煤矿安全规程》要求。

3、上山掘进倒拉绞车前方必须设有护身柱（不少于2棵）或护身石垛，保护强度要经计算后选择材料。护身柱采用元木的，其直径不得小于200mm，要牢固有力，能够保障绞车司机的人身安全。

4、斜巷内必须设计有正规水沟或安装专用排水管路，流水不得冲刷道心。

5、小绞车峒室应符合设计，其净高不小于1.8m，绞车最突出部分与巷道一侧或棚子距离不小于500mm，绞车后方要留有1m以上的操作空间，操作空间内不得有管线通过。操作峒室必须安装照明。

（三）绞车安装与管理

1、滚筒直径1.2m以下的绞车安装

（1）安装在轨道坡上车场，使用期一年以上的绞车，必须打水泥基础固定；（2）安装在其他地段的绞车，必须用锚杆固定：

绞车使用槽钢底座，锚杆穿过槽钢座锚固在地板上。锚杆用铁锚杆盘，双螺母在槽钢座上紧固，保证牢固、可靠。锚杆直径不小于20mm，长度不小于1800mm，岩石底板上长度不小于1000mm，根数不少于4根，绞车每个角1根，采用全长树脂药卷锚固，每根的锚固力不少于50KN；

2、使用期限不足3个月的绞车，可采用四压两戗固定。用压戗柱固定时，戗柱与水平夹角65～75度为宜，柱顶应打在柱窝内不准加楔，小绞车底梁可用18#槽钢固定，地脚螺丝或垫圈应符合小绞车地脚孔要求。戗压柱要避开棚梁，稳固有效，绞车并要设有地锚固定；

3、绞车安装地点，巷道无失修，绞车突出部分与巷道、轨道行驶车辆突出位间距不得小于0.5m；

4、小绞车采用上出绳时，绞车滚筒上方应安装防断绳回抽伤人装置；

5、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，安装稳固，方便操作。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排绳整齐，护绳板要牢固有效；

6、安装掘进上山施工倒拉绞车，迎头应装平式导向轮，其直径选择应符合《煤矿安全规程》第四百一十六条规定，禁止用小滑轮代替。导向不得超过两次，导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定，要全部外露，便于检查。

7、钢丝绳规格应根据设计计算进行选择，并符合绞车技术要求。

（1）小绞车的钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限的现象；（2）小绞车在使用过程中，不得用钢钎、锚杆、锚链、皮带机连杆等易导致钢丝绳磨损的器件摆绳；（3）在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合要求，必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上，不准剁股穿绳，滚筒余绳不少于3圈；

（4）绞车缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳经符合要求。滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍；

（5）在巷道转弯处必须加装钢丝绳导向轮，在巷道变坡点必须有足够数量的地滚，严禁钢丝绳与轨枕、轨道、巷帮摩擦；

（6）对使用中小绞车的钢丝绳，责任单位必须每天安排专人检查一次，并认真做好记录。

8、斜巷运输使用大链连车时，必须使用锚兰并上好防脱螺栓。钢丝绳、保险绳要有绳皮，要使用与钢丝绳直径相匹配的绳卡子固定。绳卡子间距均匀，一般100—150mm为宜，数量根据有关要求确定，但最低不得少于4个。

9、倾斜巷道绞车运输时必须使用保险绳（包括卡轨车、对拉绞车）。保险绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固，保险绳的放置位置要正确。

10、绞车使用过程中要做到以下几点：

（1）绞车的各类接线盒、信号灯、电铃等要上板固定或吊挂齐整；

（2）绞车完好、洁净，钢丝绳在滚筒上排列整齐，停止作业时钩头要放置在绞车前2m范围内靠一侧，不得放置在轨道线路上；

（3）小绞车操作手把应有定位闭锁装置，零部件齐全，定位闭锁可靠不失效；

（4）初次安装后的小绞车，在使用前必须由运输科组织验收，未经验收的绞车，不得使用。

11、采掘工作面运输超过两部绞车时，必须安装使用卡轨车。

12、绞车司机上岗必须做到“六不开”：绞车不完好不开，钢丝绳不合格不开，安全设施及信号设施不齐全不开，超挂车不开，信号不清不开，超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不开。

13、把钩工上岗必须做到“六不挂”：安全设施不齐全可靠不挂，信号联系不通不挂，超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不挂，物料装的不稳固不挂，连接装置不合格不挂，斜巷内有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等进行全面检查，确认连接正常方可发信号开车。

14、斜巷运送“四超”车辆时，必须制定专门措施，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须使用专用车辆及专用接器装置。如果采用其它物品代替，必须有措施，并经分管领导批准。（1）运送“四超”车辆，每钩只准挂一车；（2）专用车辆必须达到完好标准；（3）运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆捆绑稳固；由专人负责 “四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在“四超”车辆途经斜巷各甩道口设置警戒。

15、处理斜巷车辆掉道事故时，要制定安全措施，必须明确专人负责安全。严禁站在弯道内侧或尽力避免在车辆受力情况下处理掉道事故。

16、矿井和各生产单位必须按要求建立格式统一的斜巷管理台账，登记该斜巷设备与设施的技术参数；选用设备与设施的计算依据和计算过程；设备与设施完好及包机人；管理单位变化情况及检查存在问题。记录设备与设施的原始设计和施工情况。斜巷管理台账由各单位技术负责人负责建立，台账的内容要完整齐全，数据准确，与现场实际相符，并按时报送矿运输科汇总。

（四）信号装置

1、斜巷运输作业信号，要声光兼备，清晰有效。打点装置要上板并挂在信号峒内。主要提升斜巷要推广使用具有通话功能的组合式信号装置或泄漏式通信装置。

2、警示信号要符合以下要求：

（1）轨道斜坡的坡头、坡底和中部车场必须有开车红灯警示信号，并有“正在开车，禁止行人”的明显标志牌；斜长大于100m的斜坡，都应设有开车语音报警信号装置；

（2）多部绞车运输的斜巷，任一部绞车运行作业时，整个运输巷道必须有“正在开车，不准行人”的语音信号及红灯警示；（3）“机轨合一”巷道在运输机头、机尾有人员工作处，要设有“正在行车，禁止行人”的语言警示信号；（4）回采工作面运料巷经常有人员作业或人员出入的区域，要设有“正在行车，禁止行人”的语言警示信号；（5）跨越风门的斜巷轨道线路，要在风门两端及两道风门中间安装打点信号装置和警示信号装置；（6）在绳道三角区吊挂“绳道三角区禁止站人”牌板。

3、猴车运人系统，要在下人地点前方，设有能自动停车的安全过卷装置。斜巷人车、猴车、助力车及卡轨车运输系统的各车场，都必须设置醒目的巷标和警标。

4、绞车串车提升作业要使用红灯，红灯应挂在车辆行驶方向的前端。双钩提升绞车道要有错码信号装置。

5、主要轨道斜巷必须安装照明，采掘等单位轨道斜巷人员作业地点要安装照明。

（五）安全设施

1、在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和跑车防护装置。

防跑车和跑车防护装置的设置，要坚持“预防为主、防挡并重”的原则。矿选用的挡车装置要符合国家或行业安全标准，并根据具体条件进行选型。

自制的挡车装置，要统一规格，有加工制作技术标准和安装标准，保证灵活可靠、结构简单，安装方便，便于维护，并经矿主管副总工程师审查批准后，方可安装使用。

各类挡车装置安装使用前应经过试验或有相关试验依据，发生跑车时能有效起到挡车作用，并能满足运行大件物料需要。

2、防跑车和跑车防护装置必须坚持正常使用，定期检查维修试验，做到责任到人。挡车装置实行挂牌管理，管理牌板上要注明安装管理单位、责任人姓名、安装时间。管理牌要挂在安装安全设施处的巷道帮一侧明显处。

3、防跑车和跑车防护装置的安装位置、数量要符合以下要求：（1）上部车场为平车场时，距变坡点1～1.5m处必须安设阻车器或自动复位道档；斜长大于20m的斜坡，坡头下大于一列车长度处设电（气）动式档车装置（或连环档）。斜长大于50m的斜坡，坡底设气（电）动档车装置；施工中的下山巷道，下部的挡车装置距迎头工作面不得小于50m；

（2）斜长大于150m的斜坡中间区段设自动动作的跑车防护装置，该装置安装间距不得大于200m，应积极推广数码测控常闭式挡车装置，但使用斜井人车的轨道坡暂不装设；（3）中间片口车场要设防止带绳车辆误入的挡车装置；

（4）斜巷上部平车场入口处必须安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；

（5）使用滚筒直径1.2m及以上绞车，斜巷上车场为平车场时，变坡点以下略大于1列车长度处的挡车装置应与绞车实现联动；

（6）起伏巷道摘挂钩作业、起吊装载支架或大型设备的车场两端分别要安设两处挡车装置，且间距不大于5m，并保证作业车场为平式调车场。

小绞车司机岗位应知应会应禁知识 第一节

小绞车司机岗位应知应会知识

一、小绞车司机接班时必须做到 1.准时到达作业现场。

2.检查绞车周围的环境。检查小绞车安装地点5m范围内顶、帮支护情况，不得有片帮、冒顶现象。3.检查行车轨道有无障碍物，是否便于操作和瞭望。4.检查绞车的安装固定是否平稳牢固，否则应进行处理。5.了解上一班设备运转情况，巡查设备。

二、小绞车司机开车前必须做到

1.检查各部螺栓、销子等有无松动、脱落现象。

2.检查钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，断丝磨损程度是否超过规定，有无咬绳和打结现象。3.检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，施闸后，能保证制动可靠。

4.检查制动闸和工作闸(离合器)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm。5.松开工作闸(离合器)，按下制动闸，启动绞车空转，检查绞车有无异响和振动。6.检查信号系统是否正常，灵敏可靠。

三、小绞车司机运行中必须做到

1.严格按信号操作，信号不清不开车，神志不清不准上岗。2.收听到准确的开车信号后，发出开车信号。

3.要在挡绳板后操作，严禁在绞车侧面和滚筒出绳侧操作。

4.操作时必须两手不离开制动手把，松闸与紧闸要平稳过渡，不得猛松或拉死闸。

5.运行中密切注意排绳情况，钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象，绞车不得有跳动扭摆现象。6.注意电动机的运行声响，注意电动机和轴承温度不超限。7.绞车启动困难时，应查明原因，不得强行启动。8.下放重物时，严禁电动机不给电松闸放飞车。

9.电动机运转后，严禁两个刹车手把同时刹住，同时也严禁在两个刹车手把都处于刹车位置时，按动启动按钮。

10.严格执行“五不开”的规定。即：信号不清不开，绞车出故障不开，超过规定车数不开，钢丝绳磨损、断丝超限不开，矿车掉道后开不动不许强开。

四、小绞车司机停车后必须做到

1.停车较长时间，应切断电源，闸死滚筒。

2.绞车暂时停止工作时，应将工作闸完全松开，同时刹紧制动闸。3.听到停车信号后，司机应一手缓慢压下制动闸，同时另一手松开工作闸，直至停车。4.作业完毕，将控制开关换向手柄打到停电位置。

第二节

小绞车司机岗位危险源辨识及禁止行为

一、小绞车司机岗位危险源

1.小绞车司机未经过培训，无证上岗。2.小绞车司机班中睡觉。3.信号不清。4.绞车带病运转。

5.绞车电气部分失爆。6.绞车控制按钮失效。

7.不执行“行人不行车，行车不行人”的规定。8.小绞车司机边开车边处理爬绳。9.声光信号失灵。

10.启动困难时强行启动。11.超载、超挂运行。12.不带电下放。

二、小绞车司机岗位禁止行为

1.禁止小绞车司机不经过培训，无证上岗。2.禁止没开到指定安全地点摘挂钩。3.禁止摘挂钩时误操作拉车。

4.禁止启车时不抱闸，快速压紧工作闸手把导致钢丝绳弹起。5.禁止车未停稳就进行摘挂钩作业。6.矿车掉道，禁止用绞车硬开复位。7.禁止没听清信号，凭感觉开放车辆。8.禁止绞车过卷距离小于规定值。9.禁止使用失爆电气设备。

10.巷道上有人作业时，禁止开放车。11.禁止一手开车一手处理爬绳。12.禁止无电运行放飞车。

13.工作中禁止两个闸把同时闸紧。14.禁止绞车带病运转。

15.绞车启动困难时，应查明原因，禁止强行启动。

16.禁止小绞车司机工作中精力不集中、睡觉或擅自离岗。17.禁止超载挂车、蹬钩、扒车。18.禁止在绞车侧面或滚筒前面操作。19.禁止在绞车运行时替换司机。20.禁止开车过卷或停车不到位。