电瓶车驾驶规范及注意事项[5篇范例]

第一篇：电瓶车驾驶规范及注意事项

电瓶车驾驶规范及注意事项

一． 工作目标

为保证观光车的使用安全、延长整车的使用寿命、提高服务质量，特制定本方案，电瓶观光车在使用前，驾驶人员应对《使用说明书》进行认真学习，严格按照《使用说明书》进行操作。

二． 工作职责

1.责任到人，专人专项负责电瓶车的驾驶、保养、维护。2.车辆停放应满足客户服务要求最佳位置。

3.专人专车，除经主管领导调整安排，不准无故私自调换或交予无关人员驾驶。

4.驾驶员对所管车辆须定期检查和日常保养，保持车辆内外清洁，发现问题及时汇报主管领导，严禁非专业维修人员自行排除故障。

5.确保项目公司财产安全，做好车辆防盗工作。6.制定车辆保养计划，其中应包括： ⑴． 车辆行驶里程，性能状况。

⑵． 把控保养时间，避开节假日、特殊活动举办日期。⑶． 基础保养应由车辆驾驶员完成，深度保养需通过主管领导联系厂商售后服务专业人员完成。⑷． 车辆保养应详细记录并存档备查。

⑸． 保养方法及时间节点按照《使用说明书》执行。

三．驾驶员岗位职责

1.严格遵守岗位职责，标准作业规程、员工守则和安全驾驶规章制度。

2.熟悉并掌握车辆的工作原理、技术性能、实际操作；明了服务路线。3.按照客户接待时间表安全完成行车任务，并将工作情况认真记录在工作日志上。

4.班前检查车辆卫生、机油、润滑油、线路、仪表盘、车胎胎压等状况。

5.刻苦学习专业技能，操守良好的职业道德意识；熟练掌握服务技巧、项目有关各项知识，积极热情的为业主/客户提供案场专业化的礼宾服务。

6.行驶速度保持在10-15码。保持车身平稳，停车不可有前倾感。四．安全管理

1.严禁无关人员驾驶车辆。

2.班前必须检查车辆制动系统、仪器仪表盘、前后灯光、转向系统是否完好；坚决杜绝病车上路。

3.驾驶员身体不适，不能保证行车安全时，不得担任驾驶工作。4.严格按照园区限速规定行使。5.禁止酒后驾驶、超速超载超车驾驶。

6.行驶途中，禁止一切妨碍安全驾驶的动作，例如吸烟、吃零食等。7.车辆掉头、转向、倒车时应注意地形及周围情况，并鸣笛或手势提醒周围行人避让。

8.禁止车辆行驶途中上下人员。9.随车必须携带必要的灭火器材。五．肇事应急预案

1.肇事发生后，驾驶员应保护现场、明确事故概况，第一时间准确上报主管领导；若有人员伤亡，应积极施救。

2.主管领导接到上报后，也应第一时间上报至更高层领导；并参与急救伤患，并详细记录时间、地点、天气、双方人员姓名、人员伤亡情况及施救情况、现场地形等。如有目击者，也应记录其姓名及目击情况并拍照留证。有严重人员伤亡时，就近通知相关人员协助。

3.事故现场处理完毕后，由案场最高负责人与项目公司领导协商处理后续赔偿，安抚等工作。

第二篇：电瓶车的操作规程及注意事项。

电瓶车安全操作规程

一、产品的使用及操作方法

1、行车前的检查：

1）、检查轮胎气压是否正常，有无龟裂和切口；

①充气过足时（指大于5个气压）会使行车剧烈颠簸，且夏天易爆胎或轮胎起包；

②充气不足时将会影响行驶速度，耗电增大，缩短行驶里程；

③轮胎有龟裂和切口轮胎易爆；

2）、制动转向等操作系统是否灵活有效；断电装置是否能在刹车前断电。刹车调整的方法：

①松开后刹杆上M8螺母，在手刹松开的情况下，用手将后刹杆前拉，然后将后M8螺母调至拉杆接头前M8螺母调至离接头5—8㎜距离即可，然后松手将M8螺母并紧；

②在后刹杆调节螺纹不够时，调节前刹杆上M10螺母，亦可调节刹车。附：刹车检查 松开手制动，用手推空车时，轮胎行走应灵活无阻滞； 拉起手制动，应能刹住车轮，用力推车，车轮不转动为宜； 脚踩刹车时，两后轮应能同时抱死（刹车脚踏板应与平台距离3—5㎝）； 若不能达到以上要求，则应调节刹车能达以上效果，或与售后服务联系，请求协助维修。注：当刹车块，磨损到1/2时，应更换刹车块，以保证您的行车安全。如刹车不起作用，应立刻关闭进、倒组合开关，方可停车，然后到专业车行检修后方可行驶。3）、新车使用一周后，需做一次系统性检查，对所有紧固件作一次全面加固，特别是对刹车系统必须作二次全面的调整，确保安全行驶； 4）、检查蓄电池电量是否充足，电路及各电器配件工作是否可靠。充电不足不仅影响行驶里程，更有损电池寿命； 5）、传动链条松紧度是否合适。链条的调整方法：

①先松开电机座固定螺母M10，然后调节电机拉杆使链条涨紧，涨紧后先电机拉杆上M12螺母并紧，然后再并紧电机座固定螺母； ②链条不上线时，先将电机座固定螺母M10松开，然后调节电机使链条在前后链轮上处于同一平面内，即可并紧电机螺母。

2、使用及操作方法

1）工作前，穿戴好劳动防护用品，酒后严禁上岗。

2）电动三轮车必须专人驾驶，驾驶人员应熟悉驾驶要领及车辆性能。3）驾驶电动三轮车严格控制车速，空载时速不得超过10公里/小时，满载时速不得超过5公里/小时.4）厂内驾驶，必须严格遵守厂内交通规则，服从厂内交通人员的指挥，严格执行“一停、二看、三通过”规定。

5）、车辆起步 打开电源开关将倒、顺开关拧至前进档，打开转向灯，将快慢档开关拧至慢档（车辆起步必须慢速起步），踩下制动跳板，松开手刹，确认前方无障碍，松开制动踏板，车辆即慢速起步行驶（如选择无级变速起步，将无级变速手柄向内拧转即可）；

6）、车辆正常行驶 关闭转向灯，微踩制动踏板，使断电开关断电（观察AV表回“0”即可），将快慢档开关旋至快档或无级变速档，确认前方无障碍，松开制动踏板，车辆即可快行或无级变速开始工作。（注：选用快档要根据路况以及交通安全而定，正常行驶或重载时应尽量选用快档或无级变速档，不得长时间用慢档行驶，以免烧坏电阻等部件）7）、车辆转弯 提前降低车速，打开所转方向灯，在确认安全情况下转弯行驶（在不防碍对方来车的行驶条件下及视线不清楚时，尽可能慢速并加大转弯半径）。

8）、车辆停车 打开右转向灯，通过后视镜观察后方情况，确认安全，将车靠边至停车位置，踩下制动踏板使车静止，然后将手刹柄拉起到可靠位置，关闭钥匙电源开关，将行车开关进、退档及快、慢档旋至停档。如驾驶员需离开车辆时，必须拔下钥匙，确认车辆安全后，方可离开。

9）、车辆倒车踩下制动踏板，使车辆静止，将行车开关旋向倒档和慢档或调档，松开制动板，即可倒车，同时伴随倒车语音提示。

二、重要注意事项

1、车辆起步前进及倒车时，严禁使用快档。

2、上坡时必须使用快档，正常行驶应减少使用慢档，慢档行驶易烧毁电机。

3、修理充电器或更换保险丝时，必须切断220V电源，禁止带电工作。

4、停车及充电时应关闭行车开关，关闭钥匙开关并拔掉钥匙，拉起手制动至可靠位置，必要时应用硬物将轮胎卡滞住。

5、电瓶车电压低于45V，五电瓶车电压低于55V时，应停止使用，禁止蓄电池用亏电。

6、避免长时间超负荷运载及爬长坡、陡坡，防止电机烧坏。

7、在凹凸不平或陡峭路面行驶，应尽量减速行驶，防止应强烈振动，造成电器件的接触不良或损坏。

8、载货车型不允许载人，驾驶座位限乘一人，否则责任自负。

9、在维修过程中，车厢撑起时，必须用木棒或铁杆将车厢撑住，以免发生意外。

10、电瓶在充电过程中和充电结束时，不得将明火靠近电瓶，否则会使电瓶爆炸引起火灾，如电瓶近明火发生意外责任自负。

11、运输货物必须牢固，防止散落，严禁超载、偏载。

三、维护保养

1、保持车辆外观整洁、干燥、防止脏污、受潮。常检查螺栓，螺母，有松动要及时拧紧。

2、保持蓄电池桩头无腐蚀、松动及电解液无泄漏；常清洗，保持电池表面清洁。

3、定期检查、调整，保持车辆在最安全、最有效的状态。

4、根据使用情况，对前后轮、后桥、链轮、前叉等其他转动部位应定期或不定期擦洗和润滑。

5、车辆长期不使用，应注意每月将电池至少充放电一次。注意：电器控制部分结构复杂，非专业人员不应擅自拆装、修理。

四、电动机的正确使用和保养方法

1、电动机是本车辆的电驱部件，必须正确使用和保养。

2、电机在使用过程中，尤其雨天行驶，严禁泡水、受潮。使水进入电机内烧坏电机。

3、电机外壳不允许敲击和高温烘烤。

4、日常行驶中，经常检查电机导线接头上螺母的坚固性，严防松脱烧坏接线栓。

5、电机碳刷，应每月至少检查一次，防止因碳刷磨损而烧坏电机；当碳刷的被压端低于包碳刷的铜壳，就要及时更换碳刷，否则会烧电机转子。

6、发现电机有故障，严禁擅自打开电机，应立即与经销商联络。

7、开车时要检查手刹和车锁是否已放下和打开，否则易造成电机和控制器的损坏。

第三篇：电瓶车出厂检验规范

整车检验要求

1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。

2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。

2.1《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：

2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。2.1.2整车出厂主要检验项目： 1)整车调试。2)绝缘性能。3)蓄电池的标称电压。4)制动断电装置。5)欠压和过流保护功能。

6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。7)整车外观。8)整车包装要求。9)1～5km的骑行试验。

2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。以保证产品质量。2.3检验结果需要做好检验记录。存档，备查。

3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。

3.1检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》 “10·整车包装要求”的全部内容。内容如下： 3.1.1整车包装要求“

3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。

3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。重点检验塑料件的色差。发现问题及时放置于指定位置，并且上报。

3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。如果发现油污和污渍，须立即擦拭。3.1.5包装箱的内容：

3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。

3.1.5.2电动车产品附件。其内容根据需要放置。附件一般装入电动车的后尾中。附件在一般情况下的装入内容： 1)雨披1件。

2)倒车镜1套（2只）。3)充电器1只。4)雅迪车牌1只。5)气门嘴1只。6)说明书1本。7)合格证一张。

8)脚蹬1套（2只）。(视车型款式的不同，必要时可以卸下放入后尾箱)。9)曲柄1套（2只）。(视车型款式的不同，必要时可以卸下放入后尾箱)。3.1.6说明书使用自封塑料袋。塑料内同时装有保险丝管1只；扎带4～6根。3.1.7后尾箱装入零部件后，应该使用废纸填满，以防止运输中碰撞。

3.2检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“9·说明书与合格证要求”的全部内容。说明书与合格证要求内容如下： 3.2.1每辆电动车必须附有说明书。

3.2.2说明书中必须包括《GB 17761-1999 电动自行车通用技术条件》中5.6所有内容。3.2.3合格证背面要求填写的内容： 1)车型。2)整车编号。3)车架号码。4)电机号码。5)电池号码。6)检验员。7)出厂日期。8)打印的合格证编号。

3.2.4合格证填写的整车编号、车架号码、电机号码、电池号码必须和所装入的电动车的相关编号完全一致。

3.2.5合格证的内容应该打印而成。尽量避免手写。

3.3检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“7·整车外观要求”的全部内容。整车外观要求的内容如下：

3.3.1电动车的各个外露零部件，其表面应该清洁，无污渍、锈蚀、损伤。3.3.2商标、贴花应全面、完整、清晰。位置正确。3.3.3电镀外露件：

3.3.3.1电镀外露件应符合《QB/T1217-1991 自行车电镀技术条件》中5.1.1镀铬一类件和镀锌一类件的规定。

3.3.3.2电镀外露件应该色泽均匀，光亮，平整。不得存在起泡、划伤、剥离、烧黑、露黄等等电镀缺陷。不得有毛刺、针孔、花斑、麻点等等制造缺陷。

3.3.4外露油漆件：

3.3.4.1外露油漆件应符合《GB/T1218-1991 自行车油漆技术条件》中3.1.1油漆一类件的规定。

3.3.4.2外露油漆件表面应该光亮、光滑、色调一致。不可存在流漆、起泡、漏漆、龟裂、喷涂厚薄不均、脱漆、起皱、杂质诸类喷漆缺陷。对于需要涂敷底漆、腻子部件的油漆表面，更需要检查是否存在不均和开裂现象。

3.3.5铝合金外露件：

3.3.5.1铝合金外露件应符合《QB/T2184-1995 自行车铝合金件阳极氧化技术条件》中4.1外观一类件的规定。

3.3.5.2铝合金外露件其表面应该平整、色泽一致。不得出现凸凹、疤痕、和设计不符的明显起伏。铸铝件不得存在缩孔、缩松、表面拉毛和其它压铸缺陷。

3.3.6塑料件和塑料外露件：

3.3.6.1塑料外露件表面应色泽均匀，无飞边、划伤、裂纹和凸凹等等外观缺陷和注塑缺陷。3.3.6.2批量进货的塑料外露件不应出现眼睛可以观察出来的色差。3.3.6.3塑料件应该壁厚均匀，表面平整。配合面符合配合要求。3.3.6.4塑料件的螺钉安装位置应该符合设计要求；螺钉安装孔的深度、直径符合紧固螺钉的长度要求和攻入要求。

3.3.6.5对于注塑件应无收缩痕迹。

3.3.6.6表面氧化或者其它表面处理的（如发黑、发兰）零部件，应该处理全面，色泽均匀，无锈斑、其它斑点和附着杂质。

3.4检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“6·整车装配要求”的全部内容。整车装配要求的内容如下： 3.4.1总体要求：

1)电动车应该安装款式和型号进行组装。不得错装和漏装。2)所有的零部件必须安装到位。不得出现错位、干涉和错装现象。

3)电动车的各个紧固件应该紧固到位。各转动件应该运转灵活，不应出现涩滞和振动现象。4)各个对称部件应该于车架中心面左右对称，不得出现明显的倾斜、偏离现象。5)调速装置和制动系统应该装配正确，操纵灵活。

6)电动车的固定件应该规定牢固，不应和运动件发生干涉和摩擦。

3.4.2轮辋径向、端面圆跳动量：应该符合《GB/T 3566-1993 自行车·装配要求》中13.1的规定。

3.4.2.1装轮缘闸的轮辋，其径向、端面的圆跳动量不大于2mm.3.4.2.2不装轮缘闸的轮辋，其径向、端面的圆跳动量不大于4mm.3.4.2.3轮辋的中心面应该位于前、后轴二安装平面的正中央。二相对偏差不大于的2mm。3.4.3前、后轴二安装平面是指：对于普通轴，为两轴挡的外端面。如果有锁紧电力线的轴挡，则指两锁紧螺母的外端面。

3.4.4前、后轮辋与前叉、车架平叉、立叉两边的相对偏差：

应符合《GB/T3566-1993 自行车·装配要求》中15.1规定的要求。3.4.4.1装轮缘闸的车轮，不大于3mm。3.4.4.2不装轮缘闸的车轮，不大于6mm。3.4.4.3前、后轮中心面相对偏差不大于7mm.3.4.4.4前轮的紧固力矩不小于18N·m 3.4.4.5后轮的紧固力矩不小于30N·m 3.4.4.6前、后轮的装配完毕后，应该转动灵活，并且无松动现象。3.4.5整车零件装配要求 3.4.5.1前叉，车轮，曲柄等转动零部件应回转灵活，且无松动，不得出现回转时涩滞，松紧不一和明显地松动现象。

3.4.5.2车把立管插入前叉立管的深度应的最小插入深度标记以上；把心丝杆，把接头螺杆 的紧固扭距不得小于18N·m；把横管应与前轮中心面保持垂直，不得有明显的偏斜；把套应装配到位。

3.4.5.3中轴锁母的紧固扭距不小于30N·m；右中轴碗应旋紧到底，中轴锁母旋紧后，曲柄装配后中轴应回转灵活且无松动。

3.4.5.4鞍管插入车架立管的深度应的插入深度标记位置以上；鞍座位置装正，不得有明显的偏斜；鞍座要夹紧螺栓，车架后接头螺钉的紧固扭距不小于18N·m。

3.4.5.5两曲柄的安装方向相反，呈180°。脚蹬轴应和曲柄紧固，不得松动。

3.4.5.6链条应松紧适宜，运转灵活；链条锁紧片应装的外侧，开口侧应与链条运转方向相反；链条应定位良好，不得与链罩，护板，曲柄相摩擦。

3.4.5.7气门嘴孔应于两辐条大拦之间，装胎时气门嘴的外胎商标中央。3.4.5.8辐条应均匀张紧，辐条螺纹头部不得突出条母外。

3.4.5.9轮胎按350千帕气压充气，内外胎不得有明显的扭曲，褶皱现象，气门嘴不得偏斜。3.4.5.10前，后轮中心面相对偏差不大于7mm.前，后轮的紧固扭矩应不小于30N·m。后轮应回转灵活且无松动。

3.4.5.11前闸把应安装的车把右侧，后闸把应安装的车把左侧。闸把应损伤灵活，并能借助闸簧迅速复位。制动时闸皮除了轮毂外不得与其它任何零部件相碰，两侧的闸皮能同时与轮毂接触，松闸后能借助弹簧力时闸皮迅速复位。抱闸的闸皮间隙调节适宜，松闸后能迅速复位。

3.4.5.12前后泥板不得有明显的扭曲。

3.4.5.13衣架应与车轮左右对称，无明显的偏斜。

3.4.5.14双支架应与车轮左右对称，无明显的偏斜，支起成车后能使成车垂直站稳，支架应使用灵活，复位方便。

3.4.6整车性能基本要求

3.4.6.1多功能前灯性能良好，显示器能正常显示，车的技术参数，电喇叭声音响亮，悦耳，前灯亮度明亮。

3.4.6.2调速装置操作灵活，复位良好。

3.4.6.3制动性能良好，制动时应能自动断开电源。3.4.6.4骑行试验人力，电动，电动助力性能良好。3.5抽检率暂定为5%.采用随机抽检的方式。3.6检验结果需要做好检验记录。存档，备查。

4、合格品的判定：

4.1凡是不符合《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”以及“6”“7”“9”要求的车辆，均属于不合格品。] 4.2其它不符合《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》的内容，应该视检验经过进行综合判定。

4.3根据车辆不合格的位置，严重程度，可以分为废品；换件品；返修品。

4.4废品：出现诸如车架断裂，开焊，或者其它零部件严重损坏，以致无法修复的故障。此类故障一旦出现，必须将检验的车辆专门放置。并且立即上报。同时必须组织技术部门共同研究问题出现的原因。并应通知相应的协作厂家。

4.5换件品：属于外协塑件以及标准件等等不合格造成的不合格品。该车虽然出现问题，但是尚能够正常使用。但是出现的问题将影响车辆的整车质量。而且无法修复。这种情况，一般是的出现批量的塑件或者铁件的外观质量上。如果出现的数量比较大，则应立即上报。通知上级部门、技术部门和公司领导，以便进行综合判定。并且根据判定结果，通知外协厂家。进行相应的处理。同时，在加强进货检验的同时，应该通知车间加强巡回检验。

4.6返修品：属于装配不合格的产品。经过维修或者重新装配，可以达到质量要求。对于此类产品，应该退回车间，进行重新调试或者装配。并且做好记录。如果出现较大的此类故障，应该通知技术部门、上级部门和公司质量小组，以便进行装配过程和装配工艺的问题诊断。

5、发现不合格品的处理：

5.1如果的抽样检验中发现属于不合格的异常问题，则需要增加抽检率。暂定出现异常问题的补加抽检率为继续抽检10%。如果仍旧出现异常，则必须逐辆进行检测。检测的内容为本标准“3”章的全部内容。5.2所有出现的质量问题，必须记录在案。

5.3凡是出现质量不合格的情况，均应该及时做出质量问题的原因判定。如果出现当时无法判定的问题，应该会同技术部门进行做好判定。并且及时上报。

5.4不合格品，不得随意放置。必须放置在指定位置。更不得与合格产品一起放置。

6、其它项目的检测：

6.1《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》中的与国家要求的检测项目，应该按照相关国家标准的要求到指定的检测的部门进行相关检测。

6.2《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》中的其它诸如包装、合格证等等检测，可以随时随机进行抽样。如果一旦发现问题，即应按照本标准“5.1”的要求，进行10%的抽样检测。

6.3车架、车架前叉组合件的振动强度试验，暂定为每三个月进行一次综合测试。6.4道路试验暂定为每三个月至半年进行一次全面测试。6.5其它试验暂定为每三个月至半年进行一次全面测试。

第四篇：电瓶车驾驶人员安全技术操作规程

电瓶车驾驶人员安全技术操作规程

第1条、由合格的驾驶人员驾驶(见对驾驶人员的要求)。第2条、出车前必须详细检查刹车、方向盘机构、喇叭、轮胎等是否正常良好，不准带病出车。

第3条、司机严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，开车时集中思想，不准与他人谈笑打闹。

第4条、电瓶车只准在规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经有关部门同意。

第5条、坐式电瓶车驾驶室严禁超员。第6条、驾驶电瓶车严禁超速行驶。

第7条、装载物件不得超过车底盘两侧各0.2米，伸出车身长度不得超过0.5米，放置高度不得超过离地2米，不得超载，运行时不得将物件拖在地上。

第8条、装载物件时必须放置平稳，必要时应用绳索捆牢。装运危险品要包装严密、牢固，不得与其他物件混装，并低速行驶。

第9条、电瓶车严禁进入易燃易爆场所。

第10条、行车时应察看前方及周围有无行人和障碍物，鸣号后起步。车辆转弯时应减速、鸣号、开方向灯或打手势。

第11条、发生事故，应立即停车，抢救伤员，保护现场，报安技部门。

第12条、工作完毕，应做好检查、保养工作，将车驶到规定地点，挂空档，拉好刹车，上锁，拔出钥匙。

第13条、电瓶车司机除严格遵守规程外，还应遵守机动车交通规则。

第14条、电瓶车“三查”制度

“三查”制度就是出车前检查、行驶前检查、下班前检查的制度。

1、出车前检查的内容：(1)手、脚刹车是否良好可靠。(2)转向系统是否灵活有效。

(3)各种开关是否灵敏，车灯、喇叭是否良好。(4)轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否松动。(5)蓄电池电压是否充足和正常，无漏电现象。

2、行驶中检查的内容：

(1)注意各部件有无特殊响声或异常气味，温升是否正常。(2)注意各仪表的工作情况。

(3)注意转向系统、制动机构工作是否正常。第15条、对驾驶人员的要求：

1、驾驶员分正式驾驶员、实习驾驶员、学习驾驶员。驾驶员须通过安全技术考核，合格后发驾驶证方可驾驶。实习驾驶员和学习驾驶员经本部门提出，保卫、安技、设备部门核准，在正式驾驶员辅导3～6个月后，进行专业技术和安全操作学习和实习，经考试合格后方可独立驾驶。

从事危险品运输、装卸的工人，部门每季度对其进行一次安全教育，两年进行一次训练和考试，经考试合格方准继续操作。

2、从事运输作业人员，应定期进行体格检查。体检规定为：身高不低于1.55米，无红绿色盲，两眼视力各0.7以上或经矫正视力0.7以上，两耳听力各为音叉测量距离50厘米，能判断方向，血压以不妨碍驾驶工作为原则。凡患色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得担任此项工作。

3、作业人员作业时必须穿戴好防护用品。

4、平时应注意检修，发现事故苗头，应立即采取措施。发生事故时，现场人员应保持镇静，采取补救措施并防止事故扩大。事后，应及时总结经验教训，做到“四不放过”，即事故原因分析不清不放过；事故责任者、领导和群众没有受到教育不放过没有切实可靠的改进措施不放过事故责任者没有严肃处理不放过。

5、驾驶人员在日常操作中要做到“一安”、“二严”、“三勤”、“四慢”、“五掌握”。“一安”是牢固树立“安全第一”的思想“二严”是严守操作规程，严守交通规则“三勤”是脑勤，眼勤，手勤“四慢”是情况不明要慢，视线不良要慢，起步、会车、停车要慢，通过交叉路、狭路、弯路、凹险坡、车间行道内、人多复杂地段要慢“五掌握”是掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等。

6、驾驶员应做到“三好”、“四会”、“四过硬”。“三好”是管好、用好、修好“四会”是会操作、会保养、会检查、会排除故障；“四过硬”是使用设备过得硬、驾驶技术过得硬、完成任务质量过得硬、在复杂情况下过得硬。

第五篇：高速公路驾驶注意事项

高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。

根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路，行人不准进入高速公路。

（1）车辆进入高速公路前的注意事项

1）注意收听天气预报和交通广播信息。

2）检查所驾车辆的技术状况：加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。

3）为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车，在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查；燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。

4）检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应平衡、牢固。

5）随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。

6）安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。

7）配备灭火器。