光纤通信一直是推动整个通信网络发展的基本动力之一

第一篇：光纤通信一直是推动整个通信网络发展的基本动力之一

光纤通信一直是推动整个通信网络发展的基本动力之一，是现代电信网络的基础。本文对光纤通信的主要发展趋势作一简述与展望，包括纳米技术与光纤通信、光交换、PON、光孤子通信。

关键词：光纤通信 光交换 PON 光孤子通信

光纤通信的诞生与发展是电信史上的一次重要革命，光纤通信技术发展所涉及的范围，无论从影响力度还是影响广度来说都已远远超越其本身，并对整个电信网和信息业产生深远的影响。它的演变和发展结果将在很大程度上决定电信网和信息业的未来大格局，也将对社会经济发展产生巨大影响。

1.纳米技术与光纤通信

纳米是长度单位，为10-9米，纳米技术是研究结构尺寸在1至100纳米范围内材料的性质和应用。建立在微米/纳米技术基础上的微电子机械系统（MEMS）技术目前正在得到普遍重视。在无线终端领域，对微型化、高性能和低成本的追求使大家普遍期待能将各种功能单元集成在一个单一芯片上，即实现SOC(System On a Chip)，而通信工程中大量射频技术的采用使诸如谐振器，滤波器、耦合器等片外分离单元大量存在，MEMS技术不仅可以克服这些障碍，而且表现出比传统的通信元件具有更优越的内在性能。德国科学家首次在纳米尺度上实现光能转换，这为设计微器件找到了一种潜在的能源，对实现光交换具有重要意义。可调光学元件的一个主要技术趋势是应用MEMS技术。MEMS技术可使开发就地配置的光器件成为可能，用于光网络的MEMS动态元件包括可调的激光器和滤波器、动态增益均衡器、可变光衰减器以及光交叉连接器等。此外，MEMS技术已经在光交换应用中进入现场试验阶段，基于MEMS的光交换机已经能够传递实际的业务数据流，全光MEMS光交换机也正在步入商用阶段，继朗讯科技公司的“Lamda-Router”光MEMS交换机之后，美国Calient Networks公司的光交叉连接装置也采用了光MEMS交换机。

2.光交换是实现高速全光网的关键

光交换是指光纤传送的光信号直接进行交换。长期以来，实现高速全光网一直受交换问题的困扰。因为传统的交换技术需要将数据转换成电信号才能进行交换，然后再转换成光信号进行传输，这些光电转换设备体积过于庞大，并且价格昂贵。而光交换完全克服了这些问题。因此，光交换技术必然是未来通信网交换技术的发展方向。

未来通信网络将是全光网络平台，网络的优化、路由、保护和自愈功能在未来光通信领域越来越重要。光交换技术能够保证网络的可靠性，并能提供灵活的信号路由平台，光交换技术还可以克服纯电子交换形成的容量瓶颈，省去光电转换的笨重庞大的设备，进而大大节省建网和网络升级的成本。若采用全光网技术，将使网络的运行费用节省70%，设备费用节省90%。所以说光交换技术代表着人们对光通信技术发展的一种希望。

目前，全世界各国都正在积极研究开发全光网络产品，其中关键产品便是光变换技术的产品。目前市场上的光交换机大多数是光电和光机械的，随着光交换技术的发展和成熟，基于热学、液晶、声学、微机电技术的光交换机将会研究和开发出来，其中以将纳米技术为基础的微电子机械系统MEMS应用于光交换产品的开发更会加速光交换技术的发展。3.无源光网络（PON）技术

无源光网络是一种很有吸引力的纯介质网络，避免了外部设备的电磁干扰和雷电影响，减少了线路和外部设备的故障率，提高了系统可靠性，同时节省了维护成本，是电信维护部门长期以来期待的技术。无源光网络作为一种新兴的覆盖“最后一公里”的宽带接入光纤技术，其在光分支点不需要节点设备，只需安装一个简单的光分支器即可，因此具有节省光缆资源、带宽资源共享、节省机房投资、设备安全性高、建网速度快、综合建网成本低等优点。PON包括APON、EPON和GPON三种。ATM-PON（APON，即基于ATM的无源光网络)，APON在传输质量和维护成本上有很大优势，其发展目前已经比较成熟，国内的烽火通信、华为等厂商都有实用化的APON产品。

Ethernet-PON（EPON，基于以太网的无源光网络），EPON是基于以太网的无源光网络，为了克服APON标准缺乏视频能力、带宽不够、过于复杂、造价过高等缺点、EPON应运而生。EPON的基本作法是在G.983的基础上，设法保留物理层PON，而以以太网代替ATM作为二层协议，构成一个可以提供更大带宽、更低成本和更宽业务能力的新的结合体。GPON（Gigabit PON），GPON是一种按照消费者的需求而设计、运营商驱动的解决方案。具有高达2.4Gb/s速率，能以原格式传送多种业务，效率高达90%以上，是目前世界上最为先进的PON系统，是解决“最后一公里”瓶颈的理想技术。

4.光孤子通信系统

在常规的线性光纤通信系统中，光纤损耗和色散是限制其传输容量和距离的主要因素。由于光纤制作工艺的不断提高，光纤损耗已接近理论极限，因此光纤色散已成为实现超大容量、超长距离光纤通信的“瓶颈”，亟待解决。人们用了一百多年的时间来探讨，发现由光纤非线性效应所产生的光孤子可以抵消光纤色散的作用，利用光孤子进行通信，可以很好解决这个问题，从而形成了新一代光纤通信系统，也是21世纪最有发展前途的通信方式。任何事物都是在发展中前进，光通信在超长距离、超大容量发展进程中，遇到了光纤损耗和色散的问题，限制了其发展的空间。科学家和业内人士受自然界的启发，发现了特殊的光孤子波，人们设想在光纤中波形、幅度、速度不变的波就是光孤子波。利用光孤子传输信息的新一代光纤通信系统，真正做到全光通信，无需光、电转换，可在超长距离、超大容量传输中大显身手，是光通信技术上的一场革命。4.1线性光纤通信系统的发展及其局限

4.1.1线性光纤通信系统是当前无与伦比的信息传输方式

当前的光纤通信属线性光纤通信系统。线性光纤通信容量比电缆通信容量大10亿倍，一根比头发丝还细的光纤可以传输几万路电话和几千路电视，由20根光纤组成的光缆，每天可通话7.62万人次，而1800根铜线组成的电缆，每天只能通话900人次。线性光纤通信还具有不受大气干扰、中继距离长、信息容量大、重量轻、占空小、抗电磁干扰强、绝缘性好、串话小、保密性强等优点，是当今最好最主要的信息传输方式。4.1.2线性光纤通信的向前发展受到阻力限制

我们知道光纤的损耗和色散是限制线性光纤通信系统传输距离和容量的两个主要因素，尤其在Gbit/s以上的高速光纤通信系统中，色散将起主要作用，即由于脉冲展宽将使系统容量减少，传输的距离受到限制。4.1.2.1光纤损耗

光脉冲在光纤中传输时有光损耗，这就使光的能量不断地衰减，为了实现长距离的传输，就得在一定距离上建立中继站，以使衰减的光信号增强，中继站是由检测器、调制器和激光器所组成的光电组合系统。要达到高传输速率，检测器和强度调制器已受到电子响应时间的限制，中继站的造价也十分昂贵，限制了线性光纤通信系统传输速率的进一步提高。目前，在1.55μm波长处，光纤损耗己做到0.18dB/km，使光信号无中继传输距离达100km，这一数值已接近理论极限值0.1dB/km，在光纤损耗方面已无太大潜力可挖。4.1.2.2光的色散

光的色散指的是由于物质的折射率与光的波长有关系而发生的一种现象。对于一定物质，折射系数n是波长λ的一定函数： n=f（λ）

决定折射率n随波长λ而改变快慢的量，称为物质的色散。

由于任一光脉冲都可以表示为不同频率分量的组合，当色散效应存在时，使得光脉冲中不同频率分量的运动速度不一致，这样就使得光脉冲在传输过程中发生变形。研究表明，在光纤的正常色散区域中和反常色散区域中，光脉冲传输的特性是不同的。在光纤的正常色散区域中，光脉冲的较高频率分量（蓝移）比较低的频率分量（红移）传输得慢，而在光纤的反常色散区域中，蓝移比红移传输得快，其群速度色散（GVD，Group Velocity Dispersion）效应的最终结果导致光脉冲展宽。所以色散便是线性光纤通信系统继续提高的主要阻力。解决这一难题的是非线性光纤通信系统——光孤子通信系统。4.2非线性光纤光孤子通信系统的构成 4.2.1光孤子通信系统的基本组成

目前已提出的光孤子通信实验系统的构成方式种类较多，但其基本部件却大体相同，的子源并非严格意义上的孤子激光器，而只是一种类似孤子的超短光脉冲源，它产生满足基本光孤子能量、频谱等要求的超短脉冲。这种超短光脉冲，在光纤中传输时自动压缩、整形而形成光孤子。电信号脉冲源通过调制器将信号载于光孤子流上，承载的光孤子流经EDFA放大后进入光纤传输。沿途需增加若干个光放大器，以补偿光脉冲的能量损失。同时需平衡非线性效应与色散效应，最终保证脉冲的幅度与形状稳定不变。在接收端通过光孤子检测装置、判决器或解调器及其它辅助装置实现信号的还原。4.2.2与普通线性光纤通信系统的不同 4.2.2.1EDFA掺铒光纤放大器

光孤子在使用EDFA的系统中能稳定传输的特性是光孤子通信能实用的一个关键。因为光纤的损耗不可避免要消耗孤子能量，当能量不满足孤子形成的条件时，脉冲丧失孤子特性而展宽，但只要通过EDFA掺铒光纤放大器给孤子补充能量，孤子即自动整形。利用孤子这一特性，可进行全光中继，不再需要像常规光纤通信系统那样在中继站进行光—电—光的转换，实现了全光传输，一般每30~50km加一个EDFA，是一种集总式能量补充方式。4.2.2.2预加重技术

预加重技术，也称为动态光孤子通信。在上述集总式能量补充系统中，即使光纤的色散有抖动，这种孤子也是稳定的。在放大器的间距与孤子的特征长度可比拟时，如果使进入光纤的脉冲峰值功率大于基态孤子所要求的峰值功率，则所形成的孤子也能长距离稳定传输，这种技术通常被称为预加重技术，也称为动态光孤子通信。4.2.2.3抑制戈登—豪斯效应

所谓戈登—豪斯效应是一种抖动。采用放大器的自发辐射噪声，是一种不可避免的热噪声，它与孤子相互作用后，造成孤子中心频率的随机抖动，进而引起孤子到达接收端的抖动，即戈登—豪斯效应。这一效应是限制孤子传输系统容量、放大器间隔等系统指标的重要因素。解决的办法是在放大器后加一个带通滤波器即能较好的抑制戈登—豪斯效应。4.2.2.4波分复用技术

光孤子也可实现波分复用，即利用不同波长的光孤子在同一光纤中传输；也可利用不同偏振方向的光孤子在同一光纤中传输，即偏振复用，进一步提高传输质量和容量。4.3光孤子通信的优越性及其展望 4.3.1光孤子通信的优越性

4.3.1.1光孤子通信系统极大地提高了传输容量和距离

光孤子通信克服了色散的制约，当光强度足够大时会使光脉冲变窄，脉冲宽度不到一个ps，可使光纤的带宽增加10~100倍，极大地提高了传输容量和传输距离，尤其是当光速度超过10Gbit/s时，光孤子传输系统显示出明显的优势。光孤子通信作为新一代光纤通信系统在洲际陆地通信和跨洋通信等超长距离、超大容量通信系统中大显身手。4.3.1.2光孤子通信系统从根本上改进了耦合损耗和兼容问题

光孤子通信系统不但容量大、频带宽、增益高，更可贵的是它能够从根本上改进现有通信中的光电器件和光纤耦合所带来的损耗和兼容问题，是一场光纤通信的革命。4.3.1.3光孤子通信系统解决了高温自动控制和测量

光孤子通信系统由于没有使用电子元件，可以在很高的温度下工作，甚至是1000度的高温。这对高温条件下的自动控制或测量具有划时代的意义，为人类提供了新的理想的传输系统，意义重大。

4.3.2光孤子通信的未来展望

非线性光纤光孤子通信是一种全新的超高速、大容量、超长距离的通信技术。信息传输容量比现在最好的线性光纤通信系统还要高出1至2个数量级。该系统将成为21世纪的主要通信系统。

光孤子通信以其巨大的应用潜力和发展前景令世人瞩目，尤其是EDFA技术的迅速发展使得几十至几百吉比特率，几千至几万公里的信息传输变得轻而易取。如此美好的应用前景、如此诱人的事业，一定会吸引国内外众多科技人员为之努力贡献。本世纪初叶就会看到光孤子通信实用化的到来。在结束本文之前我们用图2来表示光孤子通信的现状与展望。

从光纤通信的发展趋势来看，完全有理由认为光纤通信进入了又一次蓬勃发展的新高潮。而这一次发展高潮涉及的范围更广，技术更新更难，影响力和影响面也更宽，势必对整个电信网和信息业产生更加深远的影响。它的演变和发展结果将在很大程度上决定电信网和信息业的未来大格局，也将对下一世纪的社会经济发展产生巨大影响。

光纤传感技术是20世纪70年代伴随光纤通信技术的发展而迅速发展起来的，以光波为载体，光纤为媒质，感知和传输外界被测量信号的新型传感技术。作为被测量信号载体的光波和作为光波传播媒质的光纤，具有一系列独特的、其他载体和媒质难以相比的优点。光波不怕电磁干扰，易为各种光探测器件接收，可方便的进行光电或电光转换，易与高度发展的现代电子装置和计算机相匹配。

1：技术简介

光纤工作频带宽，动态范围大，适合于遥测遥控，是一种优良的低损耗传输线；在一定条件下，光纤特别容易接受被测量或场的加载，是一种优良的敏感元件；光纤本身不带电，体积小，质量轻，易弯曲，抗电磁干扰，抗辐射性能好，特别适合于易燃、易爆、空间受严格限制及强电磁干扰等恶劣环境下使用。因此，光纤传感技术一问世就受到极大重视，几乎在各个领域得到研究与应用，成为传感技术的先导，推动着传感技术蓬勃发展。

光纤传感，包含对外界信号（被测量）的感知和传输两种功能。所谓感知（或敏感），是指外界信号按照其变化规律使光纤中传输的光波的物理特征参量，如强度（功率）、波长、频率、相位和偏振态等发生变化，测量光参量的变化即“感知”外界信号的变化。这种“感知”实质上是外界信号对光纤中传播的光波实时调制。所谓传输，是指光纤将受到外界信号调制的光波传输到光探测器进行检测，将外界信号从光波中提取出来并按需要进行数据处理，也就是解调。因此，光纤传感技术包括调制与解调两方面的技术，即外界信号（被测量）如何调制光纤中的光波参量的调制技术（或加载技术）及如何从被调制的光波中提取外界信号（被测量）的解调技术（或检测技术）。

外界信号对传感光纤中光波参量进行调制的部位称为调制区。根据调制区与光纤的关系，可将调制分为两大类。一类为功能型调制，调制区位于光纤内，外界信号通过直接改变光纤的某些传输特征参量对光波实施调制。这类光纤传感器称为功能型（FunctionalFiber，简称FF型）或本征型光纤传感器，也成为内调制型传感器，光纤同具“传”和“感”两种功能。于光源耦合的发射光纤同于光探测器耦合的接收光纤为一根连续光纤，称为传感光纤，故功能型光纤传感器亦称全光纤型或传感型光纤传感器。另一类为非功能型调制，调制区在光纤之外，外界信号通过外加调制装置对进入光纤中的光波实施调制，这类光纤传感器称为非功能型（NonFunctionalFiber，简称NFF）或非本征型光纤传感器，发射光纤与接收光纤仅起传输光波的作用，称为传光光纤，不具有连续性，故非功能型光纤传感器也称传光型光纤传感器或外调制光纤传感器。

根据被外界信号调制的光波的物理特征参量的变化情况，可将光波的调制分为光强度调制、光频率调制、光波长调制、光相位调制和偏振调制等五种类型。

由于现有的任何一种光探测器都只能响应光的强度，而不能直接响应光的频率、波长、相位、和偏振调制信号都要通过某种转换技术转换成强度信号，才能为光探测器接收，实现检测2：存在问题

光纤干涉型传感器由于灵敏度高、体积小等优点，受到很大关注。但是干涉型传感器对被测物理量的变化敏感的同时也对温度漂移、环境振动等干扰也同样敏感。目前用于光相位解调的干涉方法很多，主要有双光束干涉法、三光束干涉法、多光束干涉法、环形干涉法等。

3结束语

光纤传感技术发展非常迅速,我国在20世纪80年代末开始研究,虽然现在做出了一些成绩,但是与发达国家相比还有差距,特别是能够进行商用的光 纤传感器还比较少。只要我们加大对光纤传感技术研究的人力、物力、财力的投入,一定会使这一技术得到很大提高,有助于改变我国传感器技术和产业落后的现状,提高我国国防事业与工业的科学技术水平

第二篇：文化动力推动队伍长远发展

坚持融合创新引领凝聚思想

文化动力推动苏州法院队伍长远发展

近年来，苏州中院按照“贴近审判、贴近法官、贴近基层”的工作要求，针对法院队伍地域结构、年龄结构、学历结构出现的新变化，以促进队伍的融合创新为重点，积极构建法文化与吴文化相结合的苏州法院文化，以此引领思想、凝聚合力、营造氛围、提升素质，从而推动全市法院工作在更高层次上实现新发展。

着力培养良好院风院气。一是注重培养正确的价值观。通过举办报告会、专家授课、学习培训和专题研讨等形式，强化社会主义核心价值体系教育，确立马克思主义意识形态的指导地位。二是注重提炼弘扬苏州法院精神。加强干警个人修养，提出了“七多七少”的要求，即“多一点团结协作，少一点摩擦纠葛；多一点提醒监督，少一点掩饰放纵；多一点自省，少一点自负；多一点学习，少一点应酬；多一点思考，少一点娱乐；多一点陪伴家人，少一点结交社会朋友；多一点忍受寂寞，少一点贪图浮华。”三是注重营造学习氛围。着力倡导“主动学习、终身学习”的理念，开展“读经典原著”活动，举办法官讲堂、法官论坛、组织研究生沙龙，提高教育活动时效性；建立调研奖励制度，引导干警远离酒桌、多坐书桌。四是注重先进典型引导作用。把学习陈燕萍同志先进事迹活动与和谐乡村、和谐社区共建工作相结合，引导干警做群众认可的好法官；与加强涉诉纠纷预防化解相

结合，强化干警案结事了的司法理念；与积极培育苏州法院先进典型相结合，激励干警积极向上、争先创优。

努力促进法院队伍融合。着手制定《新苏州法官培养计划》，积极探索建立全方位、多层次的教育培训工作机制，强化新苏州法官的政治理论水平、职业道德素养、公正廉洁司法能力和苏州文化修养，力争通过3到5年时间，打造一支团结进取、创新融合的战斗团队。一是强化吴文化的教育和渗透。在选调法官和初任法官任前培训中增加苏州历史、文化、方言和风俗人情的内容，促使他们尽快熟悉苏州经济社会，了解苏州百姓。二是开展新老法官的结对帮学活动，通过老法官言传身教，主动传授审判、调解和执行等各方面的工作经验，促使新法官尽快掌握审判执行技巧。三是实施“温暖”工程，从工作、学习和生活等多方面给予关心、协助、引导，为他们健康成才创造良好的环境。

进一步活跃法院文化生活。一是“两庭”建设体现苏州法院文化特点。在办公室和审判场所设计上，体现苏州特色，实现法文化与吴文化的结合。二是活跃文化生活，以各类文化场所建设为依托，组建篮球、乒乓球、羽毛球、保龄球、瑜珈等兴趣小组，开展文艺汇演、拓展训练等活动。加强对法院网络平台的建设，开设“法官论坛”、“干警文化生活”等文化栏目，进一步丰富干警的精神家园。三是创设廉政文化阵地。建立“廉政书架”、“廉政影视角”，张贴“廉政格言”，设置宣传栏，制作廉政台历，编印《廉政文化建设》专刊，切实强化廉政文化作用。四是

落实从优待警措施。每年组织健康体检，邀请心理专家为干警舒缓精神压力，激发干警工作热情。

不断扩大法院文化影响力。一是注重审判工作场所及配套设施的建设，通过审判法庭、办公场所、诉讼服务中心的规范化建设，传播社会主义法治理念，唤起公众对法律的信仰和崇敬，树立法律权威。二是优化窗口服务，制定“文明用语”和“服务忌语”，美化办公、审判环境，使当事人在具有浓厚文化氛围的设施中，感受公平正义。三是借助和谐共建活动平台，推动法官深入企业和基层，让人民群众时时看到法官身影，扩大法院文化的向心力。四是开展扶贫帮困、献爱心等社会活动，扩大法院文化的辐射力，吴中区法院的“爱心妈妈团”入选为苏州市2009十大精神文明新事。

第三篇：创新,推动酉阳发展的不竭动力

创新，成就酉阳希望

自2008年以来，酉阳在县委县政府的正确领导下，全面落实市委交办的“四件大事”，强力推进“四大战略”，大力解放思想，大胆创新工作方法，狠抓干部工作作风，以招商引资为第一抓手，以城市建设为发展载体，以领先渝东南，崛起武陵山为奋斗目标，全县干群克难攻坚，抢抓机遇，乘势而上，奋力突破，取得了一系列的成就。一是通过这几年的发展带动，酉阳人的精气神不断提升，有敢想敢干、敢闯敢干的精神，思想观念得到了很大转变；二是钟渤快速通道年底能实现通车，将对酉阳城市发展起到连接纽带作用，看到了龙潭新城未来发展的希望。龙潭新城建设，对酉阳的发展具有决定性意义，能够外树形象，内聚人气、凝人心，将进一步提振酉阳人民的信心和干事创业的热情；三是4个园区在十分困难的情况下起步良好，从以前只有青蒿企业到现在已经初步建立起纺织、服装加工、水泥、硅矿产业，发展态势良好；四是农业发展、唱读讲传、民生工作、社会保障都取得了一定的效果，做出了成绩。催生了酉阳之变，创造了酉阳速度，成就了酉阳现象。

酉阳之变、酉阳速度、酉阳现象离不开思想观念的解放，离不开工作方法的创新，离不开工作作风的转变，归根结底，都是努力开拓，大胆创新取得的结果。实践证明，只有创新，酉阳才能快速发展，只有创新，酉阳的发展才更有希望。当前的酉阳已经站在了一个新的发展起点上，要实现酉

阳更好更快地发展，需要全县上下进一步

未来之酉阳，是在创新引领中建设特色山水城市、在建设魅力城市、活力城市中实现创新引领的希望之城。

弘扬酉阳的创新精神，创新思想观念是根本。思想是行动的先导。

弘扬酉阳的创新精神，创新发展模式是起点。

弘扬酉阳的创新精神，创新干部管理是关键。

弘扬酉阳的创新精神，创兴制度建设是保障。

弘扬酉阳的创新精神，创新文化渊源是特色。

未来的北京，是在创新引领中建设中国特色世界城市、在建设世界城市中实现创新引领的希望之城。

弘扬北京的创新精神，就应当推进科技自主创新，转变经济发展方式，充分发挥中关村国家自主创新示范区的作用，实现创新驱动、内生增长，打造国际活动聚集之都、世界高端企业总部聚集之都，以源源不断的科技创新确保北京旺盛的竞争活力。

弘扬北京的创新精神，就应当通过体制机制的创新，统筹各类创新资源，鼓励各类创新政策先行先试，解放人才、解放科技生产力，把北京打造成为创新体系趋于完善、创新活力竞相迸发的具有国际影

响力的科技创新中心。

弘扬北京的创新精神，就应当确立人才优先发展战略，创新人才培养模式，利用好国家和北京市各类人才政策，加强人才特区建设，以世界眼光使用好现有人才，着力打造世界高端人才聚集之都。

弘扬北京的创新精神，就应当坚持首都文化创新战略，加大文化体制改革力度，推动文化领域的理论创新、体制创新、机制创新、服务创新、管理创新，更大程度激活文化生产力，在推动首都文化大发展大繁荣中实现科技创新和文化创新双轮驱动、比翼齐飞，打造中国特色社会主义先进文化之都、和谐宜居之都。

酉阳创新精神在实践中的例子

毫不讳言，酉阳创新精神有一定的缺失。

创新固然重要，但是创新必须以尊重客观规律为前提，我们不是没有教训。

创新永远是思想精神的主流，只要能抓住创新的脉络，就能引领城市的发展，中国有句古话叫时势造英雄，因时代而缔造出的英豪们诚然是时代下的受益者，但是人们更愿意把他们睿智的理念，超越的胆识，不倦的执着，无悔的信念看作是开启时代大幕的钥匙，是推动社会发展的不竭动力。这个动力便是创新，在各种思想精神汇聚的历史长河里，它经受了无数历史与现实的考验，成为了每个时代永恒的标签，经久不衰。

创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，更是一个城市积极进取、追求进步的精神状态和保持发展活力的重要源泉。

今日之酉阳，承载着文化璀璨，民风淳朴，人文丰厚，山水旖旎，风光无限的独特优势，是最有创新优势、最具创新实力、最富创新潜质的活力之酉阳。

第四篇：浅谈中国推动发展自由贸易区建设的动力

浅谈中国推动发展自由贸易区建设的动力

摘要：构建自由贸易区目前已经成为各国争取市场资源、扩大发展空间、提升国际地位的重要战略手段，在这种形势下，中国政府迅速将建立自由贸易区调整为我国对外贸易政策的重点。本文主要从经济、政治、文化三个方面分析中国推动发展自由贸易区建设的动力。

关键字：自由贸易区、经济、政治、文化、动力

一、自由贸易区概述

自由贸易区（Free Trade Area 简称FTA）又称为对外贸易区、自由区、工商业自由贸易区等，它是指“两个以上的主权国家或单独关税区通过签署协定，在世贸组织最惠国待遇基础上，相互进一步开放市场，分阶段取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒，改善服务和投资的市场准入条件，从而形成的实现贸易和投资自由化的特定区域”。自由贸易区是WTO的一种例外，WTO允许自贸区成员相互给予更优惠的待遇，而不必给予其他成员。它既是超越WTO的深入开放，又是对WTO自由贸易体制的补充；它既遵循多边贸易体制的基本原则，又在协定伙伴国家之间提供更加自由的经贸空间，实现互利。目前，在全球多边贸易谈判进展如此艰难之际，WTO各成员国在多边、区域、双边的“多轨”策略选择中将更倾向于借助后者来推动前者，许多国家正在积极启动并推进区域或双边FTA谈判的行为表现也恰好证明了这一点。

二、中国推动自由贸易区建设的动力

推动建立自由贸易区是国家与国家，地区与地区之间的经济合作机制，因此它本质上是一个国家对外政策的一部分，而这一对外政策的核心部分是对外经济政策，或者称经济外交。建构自由贸易区的过程实质上就是经济外交的过程，在推动自由贸易区建设的过程中，通过双边的或多边的谈判、协调以促进和稳定国家间、地区间的和平与安全，同时，建构自由贸易区也是价值观等政治文化相互碰撞和相互影响的过程，因此它也有自己的文化目标。具体地说，中国推动自由贸易区建设的核心动力有如下几个方面：

（一）首先是经济动力 发展本国经济、获取经济利益是世界国际关系中永恒的主题，任何国家在参与国际经济合作过程中都必然把经济收益放在首要地位，任何纷繁复杂的政治行为都以各种经济因素做支撑。推动建立 FTA 的发展更是以经济利益为核心的，获取经济利益则是促进 FTA 不断发展的主要目的。全球化时代,经济因素已成为中国与其他国家合作的最重要基础。可以断言,随着

全球化的不断深入,中国与世界各国特别是西方国家之间共同利益会越来越广泛,合作的潜力会越来越大,存在的是“双赢”和“共赢”的利益，中国作为发展中国家,综合国力正以惊人的速度迅速提高。

中国和不同类型的国家和地区建立自由贸易区，相互之间市场开放和贸易成本降低产生的贸易创造效应，会为我国企业提供更多的贸易机会，促进我国对外贸易稳定持续增长。i 其次与其他国家和地区建立自由贸易区有利于促进国内经济结构调整，提高企业的国际竞争力。随着双边、区域多边贸易自由化和投资自由化的不断推进，国内市场与地区市场之间的融合程度逐步提高，要素和资源在更广的范围内自由流动，有利于各国充分发挥比较优势，调整经济结构，从而大大提高资源配置的效率。

（二）其次是政治动力 自由贸易协定的缔结，自由贸易区的建立，已经不只是为了单纯的经济目的，在具体运作中，新一轮的自由贸易区的建立越来越多地被作为各国拓展外交的一种工具。当今时代，许多已经签订的FTA，不能完全用经济因素来解释，许多问题已经超越了纯粹的贸易领域和经济领域，很多国家都把推动自由贸易区的发展作为一种重要的政治手段，ii各国政府热衷于自由贸易谈判也反映出了这种希望通过建立经济纽带来加强国与国之间的政治联系的目的，而FTA组织本身就具有一定的为缔约国提供经济政治安全的性质，与其他国家建立双边或多边自由贸易区可获得政治经济安全方面的保障，主要表现为防止贸易伙伴实行贸易保护或报复、防止在世界的贸易战中受损以及个别国家出现经济动荡甚至国家政治安全等方面，国家间通过签订自由贸易协定,减少贸易伙伴实施反倾销和反补贴等措施倾向的可能性，最大限度的减少本国对外贸易的不确定性风险，加强贸易交往和经济合作，奠定合作各方的相互信任和共同的政治意愿基础。

中国的自由贸易谈判关系到中国的安全战略iii，近年来，“中国威胁论”愈演愈烈。“中国威胁论”对于中国自身的发展及其国际关系具有广泛的负面影响，不仅美、日把中国作为未来最大的竞争对手，许多中小国家也把中国视为潜在的威胁，东盟一些国家由于历史和地缘的原因，至今还对中国存在着种种疑虑和担忧。在这样的形势下，消除“中国威胁论”最好的办法，就是通过建立更加紧密的政治经济联系，扩大彼此的相互依存关系和共同利益，增加相互信任和理解，中国可以更加主动地发表自己的意见，让世界更加了解中国，还可以参与制定更加合理的游戏规则，缔结的双边或者自由贸易协定越多，中国在新一轮多边贸易谈判中就拥有更大的发言权，中国应借机争取更为合理公正的国际经济规则，积累经验，树立起中国国际主义的大国形象，为日后的贸易合作奠定更深的基础。

（三）最后是文化动力 毛泽东指出，一定的文化（当作观念的文化）是一

定政治经济的反映，又给予伟大影响和作用于一定社会的政治和经济：而经济是基础，政治则是经济的集中表现”。iv从当前的形势我们可以越来越清楚的看到，中国有自己的制度优势，比如说处于高度监管制度下的国有银行体系与相对自由的市场经济体制相结合的制度比完全放任的自由资本主义市场经济体制有明显的优越性。在这种情况下推动自由贸易区建设，中国的制度优势就明显的表现出来。在自由贸易区建设问题上，一定会发生不同文化间的相互碰撞，比如说中华文化和西方文化可能就在自贸区建立过程中发生激烈的摩擦，但是在任何文化中都有一些共同认可的成分，如平等互利，维护和平，而中华文化还有一个更显著的特点就是包容性，这种文化特性就可以最大限度的减少与其他国家的冲突，从而与其他国家更加和谐的发展自由贸易区。中国在自由贸易区的建设上，恪守和平共处五项原则，以及国际公认的外交理念，把经济外交建立在尊重他国合理的经济利益基础上,通过协调与合作,获得本国经济利益,使中国经济外交步入双赢的良性循环之过程。、三、结语

中国加入世界贸易组织和建立自由贸易区等措施，标志着中国外交思维和实践发生革命性的转变，从“置身事外”转向“作用其中”，在国际金融危机逐步蔓延、主要贸易伙伴经济不振的情况下，自贸伙伴有望成为我国新的出口市场和新的进口来源地，在这种形势下中国政府应该继续推动建立自由贸易区，跟更多国家签署自由贸易协议，只有加强合作才能有效应对危机。因此，中国要积极推进贸易投资自由化便利化，深化国际经贸合作。

i赵晋平.中国加快FTA进程[J].瞭望新闻周刊，2007年第50期，第55页

宾建成.新一代双边自由贸易协定的比较与借鉴—以日新FTA、欧墨FTA为例[J].经济社会体制比较(双月刊)，2005，iii Michael C.Chambers.Rising China: The Search for Power and Plenty in Strategic Asia Trade Interdependence and Security[J].National Bureau of Asian Research, 2006.iv毛泽东选集第2卷[J].人民出版社，1991年版.第663～664页

ii

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[12]罗伯特•吉尔平.国际关系政治经济学[M].上海人民出版社，2006年版

第五篇：以解放思想为动力推动我县交通跳跃式发展

“解放思想，科学发展”心得体会

以解放思想为动力推动我县交通跨跃式发展

（交管股）

在全县交通系统开展“解放思想，科学发展”主题实践活动以来，通过联系实际，深入学习，认真思考，我深刻认识到，进一步解放思想，事关我县交通事业的科学发展，事关经济社会的科学发展。俗话说：要想富，先修路。交通业是国民经济的基础产业，是经济社会发展的“先行官”。站在新的发展起点上，交通业如何进一步解放思想，承前启后，迎难而上，进一步转变不适应、不符合科学发展的思想观念，进一步解决影响和制约科学发展的突出问题，进一步完善坚持科学发展的措施和制度，把科学发展观落实到交通工作的方方面面，通过新一轮思想大解放，推动现代交通科学发展，不断深化“建设大交通，促进大发展”格局，成为新的发展时期首要和迫切解决的问题。

一、解放思想是我县交通事业不断向前发展的不竭动力

思想是行动的先导，解放思想是创造性实践的先导。胡锦涛同志在党的十七大报告中指出，“解放思想是发展中国特色社会主义的一大法宝”。改革开放是一次伟大的思想解放。改革开放30年的交通事业发展实践证明，解放思想、制度创新，是我县交通事业不断向前发展的不竭动力。我县交通事业在改革开放30年来所取得的一系列成就，正是坚持解放思想，从实际出发，敢闯敢试，在实践中积累经验，解决新矛盾新问题，我县交通事业才能全面快速发展，取得丰硕成果，为我县经济加快发展创造了良好的交通环境，有力地促进了全县经济社会的加快发展。

二、进一步解放思想是确保新时期我县交通科学发展的有力保障

胡锦涛同志指出：“解放思想、实事求是、与时俱进，是马克思主义活的灵魂，是我们适应新形势、认识新事物、完成新任务的根本思想武器。”解放思想是科学发展的先决条件，思想不能真正解放，科学发展无从谈起。交通业是国民经济的基础性产业和服务性行业。推动交通业由传统产业向现代服务业转型，是现代交通业的必然发展趋势。2008年全国交通工作会议指出，推进现代交通业的发展，关键在于促进发展方式的根本性转变。按照建设大交通、促进大发展的理念，实现我县现代交通新一轮大发展，我们必须认真贯彻落实县委、县政府和交通厅的决策部署，进一步解放思想，结合交通实际，抓住新机遇，落实新要求，谋划新思路，研究新举措，勇于新创造，做到加强“四个环节”，即调整交通结构，促进结构优化升级，增强交通运输服务保障能力；转变发展方式，建设资源节约、环境友好型交通，增强交通可持续发展的能力；推进自主创新，建设创新型行业，增强交通发展的内在动力；完善行业管理，建设服务型政府交通部门，增强交通公共服务的能力，确保“十一五”交通发展目标任务完成。

三、进一步解放思想是解决新时期我县交通发展中遇到的新问题的根本需要

发展，是一个不断解决新问题的前进过程。时代发展的步伐加快，我们不能躺在原有的成就上酣睡，解放思想不能一劳永逸。解放思想，是发展中解决新问题时刻存在的必然需要，不可能一劳永逸。

我县交通建设经过改革开放30年的发展，取得了长足进步，初步建成现代化的综合交通运输体系。但我县交通发展仍然存在着不容忽视的矛盾和问题。一是我县经济社会快速发展，对交通运输提出了新的更高要求。二是我县交通基础设施规模总量偏低，结构不够合理，路网规划有待完善，不能很好适应经济快速发展和社会公众对出行消费急剧增长的需要。三是交通建设、运输市场还不能完全适应社会主义市场经济体制的要求，市场秩序仍需规范，运输方式的相互协调、相互衔接还要进一步提高，公共交通服务质量有待进一步提高。四是交通基础设施建设投资体制改革不断深化，基本建设程序的要求越来越高，致使交通建设项目立项审批手续繁琐费时，前期工作耗时过多，在很大程度上影响了交通建设项目的正常开展。农村公路建设发展不平衡，养护资金缺少稳定渠道。五是交通行业信息化建设滞后，科技创新能力不足，还没有建立起全县统一调度、规范管理的交通行业应急指挥监控系统。

解决以上存在的矛盾和问题，我们要结合实际，进一步解放思想，以科学发展观统领交通工作全局，积极探索，坚持以人为本和全面协调可持续原则，明确交通发展战略和发展目标，建设我县现代化立体交通网络。