大唐潮州电厂一期2×600MW资料5篇

第一篇：大唐潮州电厂一期2×600MW资料

一、工程情况介绍 1 概述

广东大唐潮州发电厂工程为两台600MW超临界参数燃煤凝汽式发电机组。该工程主体建设单位为广东大唐国际潮州发电有限责任公司；设计单位为广东省电力设计研究院、广东省交通规划勘测设计研究院；主体施工单位为广东省火电安装公司和东北电力建设公司；工程监理单位为河南立新电力监理公司；1号机组的单体调试工作由广东省火电安装公司调试所负责完成；分系统和整套启动调试由华北电力科学研究院有限责任公司和广东省电力试验研究所负责完成。2 机组设备简介

锅炉为哈尔滨锅炉厂有限责任公司制造的超临界参数、变压运行直流锅炉，锅炉型号为HG-1950/25.40-YM4型，带启动循环泵、单炉膛、一次再热、平衡通风、对冲燃烧、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型布置。设计燃用神华集团神府东胜煤，并以大同塔山煤作为校核煤种。燃煤经铁路至黄骅港转海运至电厂卸煤码头。采用灰渣分除系统，锅炉除渣采用刮板捞渣机机械除渣装置，锅炉除灰系统采用气力除灰，每两台锅炉设两粗一细三座干灰库。锅炉辅机情况：

炉水再循环泵型号LUVAk250-300/1，德国KSB制造。  刮板式捞渣机型号GBL20D×53，青岛四洲设计制造；刮板链条液压自动张紧，液压马达驱动；依靠提升段实现炉渣脱水，脱水炉渣直接落入配套渣仓，装车外运。

 锅炉三大风机：送风机型号ANN-2660/1400N，豪顿华工程有限公司制造；轴流动叶调节。一次风机型号PAF18-12.5-2，上海鼓风机厂有限公司制造；轴流双级动叶调节。引风机型号AN35e6(V19+4°)，成都电力机械厂制造；轴流静叶调节。

磨煤机型号HP1003，上海重型机器厂制造，中速碗式磨，5个出粉口，石子煤人工干排。给煤机型号GM-BSC21-24，沈阳华电制造，皮带称重式。

空气预热器型号31VNT1750型，豪顿华工程有限公司制造（威海）；三分仓转子回转式，双密封片，密封板固定，中心驱动，推力和导向轴承无油站设计。  电除尘型号2BE418/2-5，福建龙净环保制造；两台双室五电场，顶部振打，除尘效率99.86%；每个电场8个灰斗，灰斗设电加热，无气化风。配套气力干除灰系统，北京克莱德贝尔格曼华通物料输送有限公司制造，每个灰斗配一台仓式输送泵；7个锅炉省煤器灰斗另设7台仓泵。

汽轮机为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机，型号为CLN600-24.2/566/566型。汽轮机具有八级非调整回热抽汽，给水泵汽轮机排汽进入主机凝汽器。

系统采用高、低压两级串联旁路系统，旁路容量按只满足机组启动功能设计，汽轮机采用高、中压缸联合启动。旁路容量为额定参数40%BMCR蒸汽量，低旁容量为高旁容量加减温水量。

汽机一、二、三级抽汽分别向三台高压加热器供汽，四级抽汽除供除氧器外，还向两台给水泵汽轮机、辅助蒸汽系统供汽。五、六、七、八级抽汽供汽至四台低压加热器。

给水系统采用单元制，每台机组配置二台50%B-MCR容量的汽动给水泵，汽动给水泵型号CHTD6/6，前置泵型号SQ300-670；给水泵汽轮机由哈汽制造，型号NGZ90/83.5/95，型式单缸、单流、单轴、冲动式、纯凝汽、新汽内切换、下排汽。一台30%B-MCR容量的电动调速给水泵作为启动和备用泵，电动给水泵型号CHTD5/7，前置泵型号SQ250-560；液力偶合器R17K450M型，奥地利/VOITH制造。所有水泵由上海凯士比泵有限公司制造。凝结水系统设两台100%容量立式定速凝结水泵，型号NLT500-570X4S，由上海凯士比泵有限公司制造；系统设有精处理装置对凝结水进行100％的处理。发电机为哈尔滨电机厂有限责任公司制造，型号为QFSN-600-2YHG型。采用GE（通用电气公司）自并激静止可控硅整流励磁系统。送出采用220kV四回线，电气主接线采用发电机－变压器组单元制接线形式。主变压器为常州东芝变压器有限责任公司生产的SFP-720MVA/220kV型变压器一台。

高压厂用变压器分别为特变电工新疆变压器厂生产的SF10-31500/20型油浸风冷三相无载调压变压器和常州变压器厂生产的SFF9-50000/20型分裂式高压厂用变压器，每机组配各一台。

启动/备用变压器为中山ABB变压器有限公司生产的SFFZ10-50000/220型分裂式绕组有载调压变压器，一期工程2台机组共配2台，并行向机组供电。机组热工控制设备为日立公司的HIACS-5000M系统和部分可编程控制器。每台机组DCS控制共有六台操作员站、两台工程师站和46个机柜（不包含公用系统机柜）。另外，厂内如输煤车间，除灰车间等采样监视信息采样到辅控网，辅控网通过EOS（辅控网操作员站）与DCS主网相连，并通过大屏显示。通过EOS与DCS主网相连的还有火焰及厂内重要位置的监视电视。机组热工控制为单元制，采用炉、机、电集中控制方式。

二、机组试运情况 1 机组分系统试运

由于220kV线路建设滞后于潮电受电计划工期，根据实际情况一号机组的厂用电受电过程分为二步： 2005年11月18日一号机组厂用工作段6kV系统临时受电完成。2006年2月15日GIS220kV站及启动备用变压器带电正式开始分部试运。

06年2月28日完成炉前碱洗工作。

06年3月3日完成锅炉化学清洗工作，清洗效果检查鉴定评价为“优良”。06年3月14日上水开始冷态冲洗，3月16日用等离子冷态直接点火方式投入制粉系统进行热态冲洗，3月18日开始试吹管，3月21日主汽及再热汽系统打靶合格。

3月28日一号主变通过220kV I母线反送电，先后完成6kV低电压保护传动试验，模拟直流接地试验，10kV保安电源传动试验，保安电源切换试验, 发电机保护试验，励磁系统静态试验。4月3日完成了发电机交流耐压试验,发电机风压试验，旁路系统调试，ETS传动。4月5日完成整套启动前调试技术交底及机炉电大联锁保护传动。至机组整套起动前大机抗燃油油质NAS5级，润滑油及A、B小机润滑油质NAS7级。2 机组整套启动试运 2.1 空负荷调试

4月9日-4月13日一号机组开始首次整套启动调试程序。4月9日9:20汽机首次冷态起动定速3000rpm，各轴瓦温度及轴振正常,在此期间先后完成了汽机润滑油压调整，打闸、注油试验，主跳闸电磁阀动作在线试验，试投旁路试验，并完成了发电机短路试验、空载试验，发变组短路、空载试验，励磁系统闭环试验，假同期试验。完成A小机升速和两次机械超速和一次电超速试验。4月13日13:13 一号机组首次并网成功。在完成带负荷114MW暖机后，解列发电机后完成调门严密性试验，主汽门严密性试验，汽机电超速试验及两次机械超速试验，飞锤动作值分别为3276rpm、3277rpm。期间还完成了锅炉再热器安全门整定试验，A汽泵投运，高加试运，试投了电除尘。完成了空负荷阶段的相关调试工作。在空负荷调试期间，一号机组共起动5次。

（1）机组第一次（冷态）启动：4月9日0:38冲转，3:29停机。因B凝结水泵入口滤网堵，不打水，汽机2000rpm时手动停机。

（2）机组第二次（温态）启动：4月9日8:38冲转，9:20汽机3000rpm定速，完成主控就地打闸试验，充油试验，油泵切换试验，11:15因隔膜阀漏油（法兰隔膜垫吱），安全油压低掉机。

（3）机组第三次（温态）启动：4月10日 15:54冲转，16:52定速，电气空载试验4月11日 11:33，主汽温度突降，由415度,下降至296度,主汽压7.92MPA，汽机打闸。

（4）机组第四次（热态）启动：4月12日 8:36冲转，10:52定速，交电气试验。4月13日13:13首次并网成功，18:25负荷114MW，4月13日22:20解列，完成汽机主汽门严密性试验、超速试验。4月14日 3:00汽机打闸停机，锅炉定再热器安全门。

（5）机组第五次（热态）启动：4月14 日9:23 冲转，9:45定速，11:46第二次并网，13:09 因主汽温度下降较快，（从510℃下降到430℃）,汽机打闸停机。试运指挥部决定机组停机消缺。机组开始滑停。

2.2带负荷调试

4月15日-5月14日机组开始带负荷试运，一号机组4月25日首次升负荷至600MW，瞬间最高负荷603MW。在此期间完成了A、B小机升速、超速试验，投入电除尘全部电场，以及精处理装置。还完成了励磁调节器各种限制试验、整流柜均流试验以及转子一点接地保护整定试验。相继试投吹灰器，四管泄漏监测仪。完成单侧引风机、送风机、一次风机带50％负荷试验，锅炉断油低负荷稳燃试验，汽门活动试验，大机真空变动试验，完成了50％、100％甩负荷试验，最高飞升转速3085rpm、3178rpm。期间进行了一次调频和AGC试验，并配合220kV潮饶线线路测试等工作。

在带负荷试运的30天里，我们完成了《启规》和《调试工作规定》中规定的试验项目，并网安全性评价要求的试验项目以及部分性能试验项目。在此期间，机组共起动8次。

（1）机组第六次（冷态）启动： 4月15日 01:41冲转，2:10定速，3:50并网（第三次）7:48 B小机冲转，完成 B小机超速试验；16:08启动A小机，完成 B小机超速试验。4月16日7:19发电机故障，发电机联跳汽机，为发电机一点接地保护动作，期间最大负荷160MW。

（2）机组第七次(热态)启动： 4月16日 0:32 冲转，1:00定速，1:31并网（第四次），带负荷至150MW，4月18日8:02因锅炉省煤器入口流量低，汽机跳闸。

（3）机组第八次(热态)启动：4月19 日5:16冲转，5:45定速，6:25并网（第五次），期间最大负荷360MW，试验B汽泵，机前压力自动，投高加，锅炉切直流；4月20日6:30锅炉侧A空预器电流由12A迅速上升，7:00电流上升至最大量程，空预器停转，锅炉紧急降负荷，由360MW降低到280MW，停A侧送、引、一次风机，采用单侧运行对A空预器进行处理。4月20日16:44由于B小机安全油泄去，引起给水流量下降，锅炉侧省煤器入口流量低于486t/h保护动作，锅炉MFT，汽机联跳发电机。（4）机组第九次(温态)启动： 4月21日 7:18 冲转，7:40 定速，7:50 并网（第六次）。10:45机组带159MW负荷。4月22日 04:08全部主蒸汽安全门校验完毕，校验安全门时主汽压力维持21MPa，机组负荷420MW。在降负荷到300MW之前，凝汽器有泄漏，凝结水Na+超标，隔离外圈循环水，进行处理，机组降负荷到300MW。在此期间进行了由顺阀切单阀；并汽泵试验。16:01 B小汽机由于汽泵振动探头松动，误发信号致B小汽机跳闸，由于A小汽机油阀存在卡涩问题，所以油阀动作缓慢，没有及时给锅炉上水，导致省煤器入口流量低保护动作，机组300MW停机。

（5）机组第十次(冷态)启动：4月24 日20:56 冲转，21:18 定速，21:31 并网（第七次），4月25日8:25机组首次带负荷600MW。4月25日20:12甩300MW试验，max3082rpm。4月26日3:39因高加出口门杆卡兰吱、严重漏水，炉侧减温水调节阀坏，机组停机临修。

（6）机组第十一次(热态)启动：4月26日 22:38 冲转23:40 定速，23:47 并网（第八次）做LMCC与DEH中一次调频试验，负荷变动试验500MW。4月28日因潮饶线路粘连，为配合潮饶线检修，机组18:52开始滑参数停机，320MW时速度级温度475℃，到23:38第一级金属温度284℃，负荷30MW，打闸停机。

4月28日～5月8日因潮饶线检修，停机10天进行消缺。

（7）机组第十二次(冷态)启动：5月8 日16:25 冲转 18:14 定速 19:27 并网（第九次）。进行500MW下的潮饶输电线路测试，线路仍发现100m粘连，期间最高负荷510MW，5月9日15:00发现锅炉屏过管泄漏，21:28大机滑至68MW打闸停运，锅炉抢修。

（8）机组第十三次(温态)启动：5月13 日19:39 冲转，19:59 定速，20:09 并网（第十次）。5月14日14:24带负荷至586.5MW，17:31进行100％甩负荷试验，汽机最高转速3178rpm。

2.3满负荷试运

5月14日机组第十四次(热态)启动。于5月14日17:30机组再次达到满负荷运行，锅炉断油投粉，投入电除尘，高加投入, 吹灰系统投入，厂用电切换装置正常投入, 机组协调投入(BF+MW)，汽水品质合格。但由于潮饶线原因，造成一号机组不能连续满负荷运行，试运指挥部报请试运总指挥，在得到启委会同意下，向省电网调度中心提出申请进行168小时连续试运行，并请调度中心根据电网线路情况安排一号机168小时试运期间的机组负荷，得到调度中心的批准和答复，一号机组于5月15日16:20进入168小时试运。进入168时的机组状态：

(1)发电机负荷能达到铭牌额定功率值，168试运期间负荷由中调根据线路情况进行安排

(2)锅炉断油燃烧(3)全部高低加投入运行(4)电除尘器投入运行

(5)凝汽器精处理装置投入，汽水品质合格(6)机组保护投入率达到100％(7)主要仪表投入率达到100％(8)机组热工自动投入率 >90％

到5月22日16:20一次完成168小时连续试运。

168小时连续试运期间，主要运行指标情况：（按中调调度曲线运行）机组连续运行168小时； 连续带负荷运行168小时； 机组平均负荷率73.7%；

热工、电气自动投入率100％； 热工、电气保护投入率98.2％； 热工、电气仪表投入率100％； 厂用电率4.59％； 机组补水率1.167％；

真空严密性 0.296 kPa/min； 发电机漏氢量18 Nm3/d；

汽轮发电机组轴振最大值#5瓦70μm；

从锅炉点火吹管至168小时连续满负荷试运结束，历时69天； 从汽机首次冲车至168小时连续满负荷试运结束，历时44天； 完成168小时试运的启动次数为1次。

一号机组168小时满负荷试运期间，发电量7429万千瓦时，燃煤量30174吨，燃油量46吨（台风袭击期间用油），机组补水率：1.167%，除盐水消耗量2653吨，供电煤耗334.386g/kwh。

一号机组经过整套启动调试和连续168小时试运考核证明，设备、系统运行稳定，机组能够达到满负荷生产运行条件。2.4整套试运指标

一号机组整套试运期间，累计发电15824万千瓦时，燃煤量84710吨，除盐水消耗量57916 吨，燃油量1828.8 吨。

三、机组RB、甩负荷、燃烧调整试验情况 一）甩负荷试验 1.甩50%额定负荷

4月25日20：13进行甩50%额定负荷试验。试验前：负荷300MW，三台磨运行，投入6支油枪，主汽压力12.5MPa。试验总指挥按5-4-3-2-1-甩负荷倒计时下令，3停止一台磨煤机，2停止下层E磨煤机，保留A磨煤机（带有等离子）及6支油枪运行，机组甩负荷后因省煤器入口流量低锅炉灭火，汽机甩负荷试验成功，在甩负荷试验过程中停磨煤机时因一次风压变化幅度较大，造成A一次风机失速。

2.甩100%额定负荷

5月14日17：34进行甩100%额定负荷试验。试验前机组负荷升至600MW，A、B、C、D、E磨煤机运行，总燃煤量233t/h，投入8只油枪运行。17：34甩负荷试验开始进行，陆续手动停止D、B、C、E制粉系统，炉膛压力低（-1953Pa）MFT动作。汽机甩负荷试验成功。

二）RB情况：机组试运期间未进行RB试验。

机组投产后5月24日11：43负荷500MW，A小机跳闸，电泵联启，RB动作跳F制粉系统，降负荷至400MW。调试人员记录RB动作曲线。

机组投产后6月16日15：16负荷360MW，A引风机跳闸，联跳A送风机，RB动作跳F制粉系统，降负荷至300MW。调试人员记录RB动作曲线。三）燃烧调整情况：

根据神华煤的结焦特性及乌沙山电厂调试经验，试运初期煤仓上煤按神华煤/晋北烟煤7/3的比例配煤，将内、外二次风的旋流强度均调至最小，试运初期由于负荷偏低未发现锅炉大面积结焦，只是在燃烧器喷口处发现结焦，锅炉燃烧情况良好。168小时试运中期配煤方式发生变化（下雨，为保证上干煤），全部上神华煤，5月17日发现炉膛两侧负压偏差逐渐加大（两侧负压偏差最高达200Pa），18日凌晨因台风降负荷，锅炉大量掉焦，后炉膛两侧负压正常，判断为屏过部位结焦。后锅炉运行期间加强吹灰，分仓进行配煤（A、C、E神华煤，B、D、F晋北煤），结焦情况减轻。

试运期间两侧氧量偏差较大，B侧氧量值为A侧氧量值的2倍，调整无效，后检查为B侧氧量测点处漏风，后处理正常。试运初期送风量测量装置不准（风量测量偏小近一倍），后调整测量装置位置后正常。试运期间发现油枪着火不稳定，主要原因为油枪头部稳燃罩较小。二次风对于油枪着火作用较小，油枪着火主要用风为中心风，点火初期中心风过大容易吹灭油枪，尤其同层煤粉燃烧器（一次风）通风后极易吹熄火焰。后解决的办法为一次风通风前关闭相应油枪中心风，此时能够保证燃油着火较为稳定，投粉燃烧稳定后再开启中心风。

四、各典型工况主要运行参数

序号 数 据 单位 5.15日16:20-24:00 5.16 5.17 5.18 1 电负荷 MW 540/412 541/470 512/449 421/407 2 主蒸汽流量 t/h 1554/1186 1545/1369 1471/1319 1203/1171 3 燃煤量 t/h 214/160 208/189 197/182 175/178.9 4 主蒸汽压力 MPa 22.15/18.36 24.55/20.16 24.63/23.03 20.5/19.82 5 主蒸汽温度 ℃ 564/553 567/563 559/560 559/560 6 再热蒸汽压力 MPa 3.57/2.64 3.56/3.0 3.35/2.85 2.76/2.7 7 再热蒸汽温度 ℃ 563/560 565/561 556/558 554/567 8 真空 kPa-95.3/-95.3-95.1/-95.4-94.8/-94.2-94.1/-94.7 9 排烟温度 ℃ 129.3/120 136/128 134/124 130.6/133.7 10 日燃煤量 t/d 1634 4904 3977 3297 11 日燃油量 t/d 0 0 0 46 12 日除盐水耗量 t/d 200 324 400 214 13 补水率 % 5.56 0.87 1.238 0.982 14 日发电量 kWh 384 1239 1078 727 15 日厂用电量 kWh 15.28 50.48 52.32 40.96 16 日厂用电率 % 3.979 4.074 4.853 5.634 17 给水硅含量 μg/l 13.4 6.5 6.2 3.7 18 蒸汽硅含量 μg/l 13.8 8.6 5.8 3.7 19 给水温度 ℃ 273/259.3 275.2/265.1 272.3/263 261/259 20 辅机运行5台磨 5台磨 5台磨 5台磨

序号 数 据 单位 5.19 5.20 5.21 5.22日 0：00~16：20 1 电负荷 MW 487/403 524/435 514/421 434 2 主蒸汽流量 t/h 1445/1112 1511/1234 1481/1195.1 1266 3 燃煤量 t/h 201/173 212.8/184.2 211.4/174.6 172.8 4 主蒸汽压力 MPa 23.23/19.45 21.03/20.78 22.69/17.94 20.97 5 主蒸汽温度 ℃ 555/548 556/558 560/566 550 6 再热蒸汽压力 MPa 3.18/2.77 3.43/2.85 3.32/2.78 2.80 7 再热蒸汽温度 ℃ 530/550 553/554 558/560 550 8 真空 kPa-95.1/-95.6-95.7/-95.7-95.7/-95.7-95.5 9 排烟温度 ℃ 133/123.3 131.3/124 126.7/124.3 121.1 10 日燃煤量 t/d 3952 4690 4833 1117 11 日燃油量 t/d 0 0 0 0 12 日除盐水耗量 t/d 300 450 510 255 13 补水率 % 1.07 1.33 1.445 1.49 14 日发电量 kWh 935 1129 1178 335 15 日厂用电量 kWh 47.6 50.7 49.04 15.04 16 日厂用电率 % 5.091 4.490 4.163 4.49 17 给水硅含量 μg/l 6.3 5.1 2.7 4.2 18 蒸汽硅含量 μg/l 4.8 6.8 3.7 4.1 19 给水温度 ℃ 269.7/261.4 273.9/264.6 268.2/261.9 262.8 20 辅机运行5台磨运行 5台磨运行 5台磨运行 5台磨运行

五、机组试运中存在的问题与处理 1 凝汽器钛管泄漏 在机组带负荷试运期间，发生过四次集中在循环水外管圈疏水扩容器排汽口侧的凝汽器钛管泄漏，均在机组运行情况下进行系统隔离后进行了堵管处理。对频繁发生的钛管泄漏，经分析确认为：处于疏水扩容器排汽区域的钛管，由于钛管与管板有间隙，排汽直接冲击造成钛管的高频振动而发生损坏，因此决定在扩容器排汽口外增加防冲击档板，实施后凝汽器钛管泄漏问题得到了解决，直至机组投产后未再发生钛管泄漏。2 屏式过热器爆管

5月9日15:00发现锅炉屏过管泄漏，首先锅炉四管泄漏监测仪发出报警，经初步分析和到就地检查，判断炉膛上部发生爆管，停炉后检查，首爆管为屏式过热器炉右数第三屏前侧外数第26根管入口管段异种钢焊口上边缘处爆破（标高约45米），爆口呈大喇叭形，爆口边缘粗糙，轴向宽约80mm，周向宽约125mm，首爆管将周围的屏过管吹薄，共更换了10根管。对首爆管整圈管进行蠕胀情况测量，整圈蠕胀超标，爆口两侧管子已胀粗至Ø40.5-40.7mm（设计Ø38mm），已将首爆管更换至顶棚下1米的位置，该部位管径已小于Ø38.5mm。爆口管材质为T91，规格为Φ38×5.6。核对哈锅设计图纸，首爆管屏过入口小集箱内缩孔直径为Φ12mm，而管子内径为Φ26.8mm；检查爆口旁焊口内壁光滑、无突出焊瘤，运行中应在小集箱内缩孔处有异物堵塞，造成整圈管超温蠕胀爆破。因此，本次爆管确定为运行中异物堵塞管口流道，造成短时超温爆管。空预器转子卡死停运 试运期间，长负荷过程中曾连续两次发生空预器转子卡死停转的事故，进入预热器检查为上部径向密封片和一次风仓扇形板卡死。停转后，检查减速机和转子连接锁紧套打滑，手动盘车无效，经通风降温、转子温度降低到120℃以下后才能启动减速机。认真分析并核对设计图纸，发现空预器上大梁上部未按设计要求保温，立即按设计进行了上大梁保温，保温后空预器电流恢复正常，再未发生转子卡死事故。事故原因：空预器上大梁高度大，梁外部未保温造成梁上下温差大、热弯曲超标；大梁下部刚性安装有扇形板，按豪顿华设计，转子径向密封和扇形板间隙很小，跨度达15米的大梁热弯曲超标直接造成扇形板和转子径向密封卡死。4 省煤器入口流量低引起MFT 在试运期间，曾多次发生多次省煤器入口流量低保护动作引起MFT，主要原因有两种情况，一是由于设计储水箱水容积非常小，抗扰动能力差，再加上调试初期运行人员经验不足，对储水箱水位控制缺乏经验，造成储水箱水位低引起炉水循环泵跳闸，进而使得省煤器入口流量低保护动；二是在两台汽泵运行的情况下，一台小机突然跳闸（由于小机轴振探头接口的松动引起小机跳闸），另一台小机给水指令加大时，小机的实际转速提升过慢，不能满足实际给水要求，后来对给水方式采取了改进措施，在自动方式下，两台汽泵运行，电泵在备用方式，其勺管自动跟踪汽泵的指令，当汽泵突然跳闸时，电泵自动联起，这样能最大限度的保证给水的稳定。5 A凝结泵振动大

试运中A凝结泵电机（湘潭产）上轴承径向振幅周期性超标达0.1-0.2mm，最终振坏电机上导轴承（国产），遂将电机轴承全部更换为SKF轴承。经多次检查处理，直到机组完成168试运，电机振动大一直未得到解决。机组投产后，利用停机检修时机，吊出该泵进行了彻底检查，发现引起振动大的主要原因是泵体水平度严重超标，设计水平度为0.04mm/m，实际安装水平度达0.75mm/m，泵体振动还造成了凝泵最下端轴套松动；经调整泵体水平、紧固轴套后，该泵电机顶部水平振幅降低为0.02-0.04mm。6 4瓦调整垫块破裂

2006年5月6日，机组停机检修期间，在处理大机4瓦漏油翻瓦后，发现一块下瓦调整垫块有多道贯通性裂纹，进行了更换；垫块材料为轴承钢，由哈汽外购，和哈汽共同确认垫块破裂原因为热处理不当。有机会应对所有轴瓦调整垫块进行检查。炉水循环泵密封垫泄漏

机组168小时试运至第三天，炉水循环泵泵壳和泵芯间密封垫片（金属缠绕垫）部位局部发生泄漏，观察一天后在机组长负荷时泄漏加剧，经联系KSB专家，采取了支设鼓风机向泄漏部位吹风降温，同时取掉泵壳保温，随后泄漏减轻，直至机组投产后泄漏一直稳定未扩展。在停机后对泵芯和泵壳连接螺栓全部旋紧两方（30º），旋紧量0.17mm，开机后泄漏消除。泄漏主因是螺栓紧力不够，泵芯安装由KSB专家指导严格按国外要求执行，属泵厂设计紧力不够。泵组出厂时泵壳和泵芯分开供货，泵芯法兰螺栓孔周围有防腐漆，安装时若不除尽栓孔周围和螺帽结合部位的油漆，热态油漆融化将引起紧力微量减小是次要原因。8 处理机组真空低

机组开始运行时，真空明显偏低。为保证轴封不漏空气，提高轴封供汽压力，在主机低压轴封排汽及小机排汽管道上加装手动门，主机低压疏水增加一道手动门，以便于运行调整。对查出的真空系统漏点及时进行处理，使机组真空基本正常。凝结水熔氧超标

机组整套试运期间，凝结水溶氧严重超标。为此，多次查找原因，更换热井放水门（内漏），增加一道门，放水管改水面上。真空系统查漏，处理漏点。补充水箱加装滤网及浮球，防止大气漏入。虽经多次处理，目前凝结水溶氧有所降低但仍然超标，有待进一步分析、解决。10 二号高压调节阀OPC三通根部开裂 机组168H期间，#2高压调节阀OPC三通突然大量吱油，严重威胁机组安全运行。为保证168H的顺利通过，紧急设置外部油箱连续补油，保证EH油泵正常运行。制作管架加固，减少了外漏油量。随后请堵漏公司带压堵漏后消除了泄漏。机组投产后停机时更换了三通，其它三通全部着色检查，彻底消除隐患。三通根部机加工未留倒角，造成应力集中，机组运行中油管高频振动而开裂，三通设计制造结构不合理是事故主因。为缓解油管振动，在三通部位加装了管夹。11 水-水交换器泄漏

水-水交换器未设计排空气门，试运初期投运水-水交换器时，由于安装单位调试措施不当，造成两台水-水交换器未排尽空气而发生水击，钛管大量泄漏。经多次堵管处理，且改变运行方式后，目前情况良好。12 高加出口电动闸阀门杆填料损坏

机组运行中，1号高加出口电动闸阀两次出现门杆严重吱水，导致机组停运。该阀为进口产品，经检查发现，密封填料内有生产厂家遗留杂物，且对全开行程时留有余量（阀门设计要求全开行程封闭填料室），经更换填料并校对行程后恢复正常。电动给水泵出口电动闸阀门杆填料损坏

电动给水泵出口电动闸阀在第一次运行全开时门杆严重吱水，门杆有拉伤痕迹。该阀为进口产品，经现场解体，发现阀杆填料内有生产厂家遗留杂物，造成门杆及压盖损坏。重新订购门杆及密封填料，更换后运行正常。14 汽泵出口门门杆严重吱水

机组运行中，A、B汽泵出口门相继出现门杆严重吱水。该阀为进口产品，经现场检查未发现有杂物，分析原因为全开行程留有余量（阀门设计要求全开行程封闭填料室），造成运行中填料受力，经更换填料并校对行程后恢复正常。15 凝泵入口滤网频繁堵塞

试运初期，由于系统脏，凝结水泵入口滤网频繁堵塞，在清理过程中曾发生另一台也堵塞而造成停机。经重新标定泵入口碟阀位置，改变清理方式，排空管增加一道门等多项措施后，清理滤网时间逐渐缩短、周期逐渐延长。施工单位曾要求取消细滤网，我专业人员坚决反对而未取消。因凝结水脏，造成高压轴封减温水喷嘴堵塞，经与设计院共同协商，确定在凝结水泵供减温水母管上加装滤网，目前滤网已加装，有望改善。现在看，保留精滤网有利于滤除系统中的大量施工杂质，精滤网应一直保留，遇停机应安排清理凝汽器热井。

建议新机安装中，注意汽水管路系统清洁检查；重视系统冲洗程序，为安稳试运创造条件。循环泵电机过热

试运初期，由于系统大量用水，除盐水母管压力较低，造成循环水泵冷却水高位水箱补水中断，水箱水位降低，造成运行中的2号循环水泵电机冷却水量减少，循环水泵电机超温。经设计变更后，改高位水箱补水由1、2号机闭冷水系统供水，循环水泵卡兰预润水改为自供。17 AST薄膜阀泄漏

168试运前，主机油系统薄膜阀运行中严重吱油（润滑油），更换薄膜阀后运行正常。属进口隔膜阀制造装配质量差。18 继电保护主要问题

4月12日16：00，发变组在做短路试验时发现部分差动保护电流互感器接线极性错误。原因为设计院没有考虑到差动保护极性问题。

4月16日7：19，励磁系统转子一点接地保护动作，机组跳闸。停机后检查转子绝缘大于100兆欧（取下发电机炭刷后），随后检查了励磁系统的转子接地保护卡件、回路、逻辑、保护定值，均未发现异常。机组启动后转子接地未再动作。初步分析原因为转子绕组存在“胡须”或炭刷磨损积粉造成了接地。转子接地跳闸停机后，发现设计院设计的转子接地到发变组保护的回路与励磁厂家图纸不对应，由设计院出变更，已执行。220kVGIS柘饶甲线C相SF6气体泄漏

2006年5月10日14点10分NCS发出“柘饶甲线SF6气体低报警”，16点40分相关人员发现此报警。17点左右我方接到点检通知后，立即赶赴现场与设备部电气专业及广火相关人员到现场查看，经现场检查后确认220kVGIS柘饶甲线C相相关接地刀气室与柘饶甲线出线气室中间的盆式绝缘子处发生SF6气体泄漏，当时气室气体压力为0。44MPa（正常情况下压力应为0。54MPa）。第二天与厂家售后服务人员到现场勘查后初步判断为盆式绝缘子安装时应力不均导致运行后产生裂纹。设备部电气专业遂组织厂家与相关人员制定抢修方案并实施抢修，在拆下盆式绝缘子后发现盆式绝缘子左侧180度有裂纹且裂纹延续过密封胶圈。更换盆式绝缘子及密封胶圈后，经抽真空、查漏、充气、查漏、测直阻、微水试验、工频耐压试验后显示设备正常并可以投入使用。20 电机绝缘降低问题 潮州地区非常潮湿，空气湿度大，长期搁置或备用的电机启动前必须提前检测绝缘，若绝缘不合格可尽早处理。无电加热的380V电机，长期备用需用碘钨灯烘烤。台风后的思考

一号机组168试运至第三天（5月18日）时遭遇到了本地50年一遇的强台风正面登陆，12级强台风连续吹袭了5个小时。经全体参建单位努力奋战，未中断机组168试运，但因地方部分线路跳闸，造成了机组降出力。台风造成的损害及防范措施：

 台风前必须对所有物品妥善固定，否则被台风吹起到室外线路上将造成事故。施工现场的个别简易板房被台风破坏，破坏主因是未妥善固定，或因门窗不牢而损坏后强风进入将房间损毁。

 厂房使用压型钢板封闭，不只要满足抵抗台风的强度要求，更应满足台风强风压下的刚性要求，刚性主要由安装压型板的立柱和檩条来支撑，立柱和檩条的设计、安装非常重要，否则无法抵抗强台风。

 因厂址临海，台风携带有大量海水，吹袭到室外电气绝缘子上，台风期间造成绝缘子全部严重爬电，弧光耀眼；本厂绝缘子爬距为4级，若爬距小极有可能造成短路而停机。

 因台风平行于地面吹，所有室外电气设备的房雨棚全部失效，室外电气设备临时采取了大量围护、包裹措施，但仍有一些半露天未包裹的电气元件事后因进水频繁故障；要求电气和测控设备无论室内外安装，选型应尽可能提高防护等级。

 锅炉本体屋顶落水管及固定夹全部为PVC管，全部被台风吹断。因此，厂房屋顶落水管设计不宜采用PVC管。若使用PVC管，则管道支架应全部使用钢支架和管夹，支架间距应减小，否则无法抵抗台风。

 煤码头露天皮带玻璃钢罩壳被吹走200多米，罩壳被吹掉的主要原因是固定螺栓垫片太小，罩壳被拉脱吹掉。应加大连接螺栓垫片，同时应增加连接螺栓。输煤栈桥部分屋顶压型板被吹掉，部分百叶窗被吹坏，全部与安装质量有关。 台风期间固定端厂房进水，汽机13.7米运转层平台积水，少量水落到励磁小间屋顶并进入励磁系统交流进线柜和直流出线柜，发现并处理及时，幸未造成严重后果。要求励磁小间屋顶应按防水设计、施工。22 抓好试运消缺工作非常重要

4月28日～5月8日因潮饶线检修，机组停机10天进行消缺，期间对试运中的大量缺陷、设计和设备问题进行了彻底处理，有力保障了机组一次通过168小时试运。

在机组单体试运至整套试运期间，我公司组织参建各方查找并处理了大量设计、制造、安装缺陷，并对缺陷进行闭环全过程管理；提出了大量优化建议并及时实施，有效提高了机组整体施工、试运质量。

机组在抢工期、抢进度的同时，试运中积累的问题若很多，很有必要安排彻底消缺，可有效完善设备、提高机组安装和试运质量。

第二篇：大唐景泰电厂一期(2×660MW)工程建设情况汇报

大唐景泰电厂一期（2×660MW）工程建设情况汇报 大唐景泰电厂一期（2×660MW）

工程建设情况汇报

（2009年08月08日）

尊敬的各位领导：

大家好！大唐景泰电厂一期（2×660MW）工程在甘肃省、白银市、景泰县各级政府的帮助和支持下，筹建处与各参建单位齐心协力、密切配合、克服困难，使工程建设各项工作得到按计划有序推进。下面我就工程建设情况向各位领导做一简要汇报，请各位领导多提宝贵意见和建议。

一、项目概况

大唐景泰电厂项目规划2×600MW＋4×1000MW，分三期建设。一期2×600MW“上大压小”新建工程已于2009年5月得到国家发改委核准，是甘肃省首台单机容量最大的火力发电厂。二期2×1000MW项目正在积极开展前期工作。

一期工程建设2×660MW国产超临界空冷燃煤机组，采用高效静电除尘器、干除灰方式，同步建设石灰石湿法脱硫设施，以750kV一级电压接入系统。设计年需燃煤320万吨，由宁夏灵武矿区和靖远矿区通过铁路运输到厂，景泰地方煤作为补充；年用水量为540万m，取水指标通过水权转换方式获得。项目于2007年8月正式开工建设，两台机组计划于2009年双投。3 1

大唐景泰电厂一期（2×660MW）工程建设情况汇报 本项目主要有以下几方面的特点：

一是属于典型的国家倡导和优先发展的高参数、大容量、高效率、节水环保型燃煤电站。单位煤耗比小型火电机组下降较大；单位水耗是60万千瓦湿冷机组的三分之一。

二是机组选型成熟，采用先进的低氮燃烧技术，同步建设脱硫效率90%以上的国产湿法脱硫装置，除尘效率高于99.76%静电除尘器，240米高烟囱及烟气连续监测设备等先进的环保设施，投产后排向大气中的烟尘、二氧化硫、氮氧化物等污染物排放浓度可完全低于国家环保排放标准。电厂的废水、污水经过处理后二次利用，完全达到“零排放”要求。

三是地处甘、宁、蒙交界处，是配合“西电东输” 750kV线路北通道中重要的电源支撑点，对保持系统电压水平、提高系统稳定都有积极的作用。由于距离宁夏、内蒙较近，铁路运输条件便利，可充分利用宁夏、内蒙的煤炭资源。

四是厂址区属于戈壁荒滩，只有铁路专用线占用少量耕地，厂址区不压覆矿产，不受洪水威胁，建厂条件优越。

五是采用直接空冷机组，取水通过水权转换方式，不但提高了景电一期灌区的取水效率，而且不影响灌区农业用水和灌区设施的正常运行，既可为电厂提供水源(540万立方米)保障，又不增加对黄河地表水的取水量，极大地提高了水资源的利用率。

因此，景泰电厂工程是甘肃电源规划战略布局中条件优越的电源项目，既符合节约资源和环保的战略要求，又能有效利用资 2

大唐景泰电厂一期（2×660MW）工程建设情况汇报 源，促进大唐甘肃公司和地方经济的和谐发展，是符合科学发展观的好项目。

二、工程建设总体情况

1、工程施工管理

按照大唐集团公司和大唐甘肃公司的整体部署，景泰电厂筹建处紧紧抓住政策机遇，按照“上大压小”方式积极开展项目前期工作，2007年12月取得了国家发改委同意开展前期工作的正式批复。2008年又先后取得了项目核准所需要的国土、电网、铁路、规划、机组关停和送出工程等支持性文件。2009年5月份景泰电厂项目得到国家发改委核准。截至目前，建筑主体工程已全部完工,厂房已封闭,#1机组主、辅机、电气设备已全部试运结束具备投运条件；＃2机组锅炉水压试验结束，已具备点火投运条件，汽轮机、发电机安装正在进行中；厂用系统已带电，辅机分部试运正全面进行，化学系统制水系统已正常投运，厂外取水口、净化站、补给水管线、排泥场等上水工程已全部完工，运行良好；进场、运煤道路已完工，运灰道路正在施工，厂内750KV升压站设备架构配制安装完成，铁路专用线征地拆迁正在进行中。送出线路750KV景白线工程已于3月14日正式开工，目前正在进行塔基基础开挖、浇筑、立塔工作。其中白银平川750KV变电站一期工程土建施工基本结束。

2、工程安全管理

安全文明施工是工程建设的基础，为将“安全第一，预防为主、综合治理”的方针落到实处，筹建处施工管理中坚决贯彻执 3

大唐景泰电厂一期（2×660MW）工程建设情况汇报 行“狠抓严管”、“重奖重罚”的原则，通过安全文明施工整治、“小作业环境”检查整改、落实“七不准”检查、“抓细节、除隐患”安全检查、创建安全文明施工样板工地、春秋检、隐患排查治理及“安全月”等活动，进一步落实各级人员安全责任制，不断完善安全管理制度和措施，加大安全投入，实施现场分区管理并做到安全标识齐全、明确、整洁，强化施工人员特别是民工的安全意识和安全培训；严格施工单位安全资质审查，安全人员和特种作业人员必须持证上岗；狠抓重点部位、重点部门、重点环节的防范，坚持日巡查、周抽查、月普查、季安全大检查相结合，对违章行为及时考核，对现场隐患及时消除；坚持每周一次安全例会，认真分析、总结存在的问题，责成相关单位及时整改。通过以上措施，整个工程现场的安全文明施工管理做到了横向到边，纵向到底，责任到人，为工程各项目标的实现提供了强有力的安全保证。

3、工程质量管理

“百年大计，质量第一”，工程质量的好坏决定着机组投产发电后的安全经济性。为此，筹建处确定了一期工程 “确保鲁班奖”的工程质量建设目标，以达标投产为日常工作核心，建立了完善的质量保证体系，抓落实、重考核，注重过程和环节管理，认真开展“精品示范、样板引路”等活动，配合工程质监站对工程质量进行全面监督，支持监理公司对工程质量进行事先事中事后“三控制”，实行质量管理“一票否决制”，严格执行质量控制 4

大唐景泰电厂一期（2×660MW）工程建设情况汇报 流程，严格检查质量管理的实施情况，加强施工过程质量监督控制，确保了工程质量总体处于受控状态。

三、工程投资及完成情况

本期工程执行概算静态总投资为45.0839亿元（各项费用单位投资3415元/KW）；动态投资47.4742亿元（各项费用单位投资3597元/KW）。

截至七月底，2009年累计完成投资8.68亿元，其中建筑工程费1.5亿元，安装工程费1.4亿元，设备购置费4.25亿元，其它费用1.53亿元，完成投资计划的47.08%。

四、存在的问题

1、铁路专用线工程自2008年底开工以来，由于受征地、改建水渠、穿越电力线路等因素制约总体进度比较缓慢，经过与当地政府协调大部分问题已得到解决，但目前仍受到村民不合理要求阻拦及钉子户拆迁等问题的影响，使施工无法正常进展。

2、送出工程经过各级领导协调后，建设进度明显加快，但与机组整套启动仍然存在差距，我们将进一步加大沟通协调力度。

五、下一步的工作重点

在今后的工作中，景泰电厂要认真组织好现场施工，如期完成各个节点任务，为按期投产发电打好基础；坚定信心，精细管理，积极做好由基建向生产过渡的各项工作，努力实现新机投产目标，确保早投产、多发电。为有效改善白银市和景泰县国民经 5

大唐景泰电厂一期（2×660MW）工程建设情况汇报 济产业结构，促进相关产业链条的全面发展，以及带动地方经济发展和促进甘肃省经济又好又快发展做出我们的贡献。

谢谢大家！

第三篇：大唐电力一些资料

大唐华银电力股份有限公司基于人性化的安全文化建设研究与设计

摘要：安全生产是电力企业的基础，是永恒的主题，所以安全文化作为企业文化的一个子文化成为发电企业建设企业文化的重点。电力企业安全文化建设，必须将安全管理从事本管理向人本管理转变。“人”是安全文化建设的目的，“以人为本”首先要以人的生命为本；“人”是安全文化建设最重要的抓手，是实现安全目标的最关键因,要从人性化的角度出发探索安全文化建设；同时严格的制度化、规范化管理与人性化管理是辨证的统一。本文通过采用问卷调查法、统计分析法、文献研究法等研究方法在大唐华银电力股份有限公司系统各企业中以问卷调查、座谈会等形式进行多层次、全方位的专题调研,结合国内外最新的安全管理理论、企业文化理论、人性化管理思想等研究成果,对大唐华银电力股份有限公司目前安全文化建设的现状进行了诊断分析,并以“以人为本”为切入点,对其作出科学评价,在此基础上提出一些改进现行安全文化建设“短板”的方法和措施,并结合人性化管理理论,就大唐华银电力股份有限公司如何深入有效地开展安全文化建设进行了探索和研究,以期对构建具有大唐特色的人本安全文化提供依据。本文认为建设以人为本、关爱生命的安全文化不仅对于发电企业实现本质安全是一个长期的利好,更对广大员工的平安工作、快乐工作形成一种理念的引导,一种习惯的养成和一个坚强的保障。

研究背景：

本文认为，安全文化在企业安全生产中起着非常重要作用，只有建设好以人为本的安全文化，才能真正实现安全的科学发展，才能实现企业的“本质安全”。

安全文化的系统化发展，起源于核电工业。继苏联切尔诺贝利核电厂事故一一场人为的核灾难后，国际原子能机构(工AEA)从事故的人为差错方面(违反规程)认识到安全生产，尤其是人员的安全素质对核安全至关重要。1986年，国际原子能机构国际核安全咨询组(INSAG)提交的《关于切尔诺贝利核电厂事故后审评会议总结报告》中首次使用了“安全文化”(Safe七y Culture)一词，正式将安全文化概念引入核安全领域，并于1991年发表名为《安全文化》的报告(即工NSAG-4)。经过多年发展，安全文化目前已经被安全界所广泛接受并得到应用，道格拉斯·韦格曼等人在2002年提出了一个较全面的安全文化的定义:“安全 文化是由一个组织的各层次、各群体中的每一个人所长期保持的，对职工安全 和公众安全的价值及优先性的认识。它涉及到每个人对安全承担的责任，保持、加强和交流对安全关注的行动，主动从失误的教训中努力学习、调整和修正个 人和组织的行为，并且从坚持这些有价值的行为模式中获得奖励等方面的程 度。”韦格曼等人对安全文化的定义强调组织中每一个人(即从最高层的领导到 最低层的员工)对安全价值观的保持、责任的承诺、行为的调整和改进等，这代 表了西方人目前对安全文化的总体认识。〔幻

安全文化传入我国之后，安全文化的研究和应用在我国迅速发展起来，安 全文化的倡导、弘扬和传播都有了较大的进展，安全文化的研究日趋深入，安 全文化建设不断取得成效。[3]国内认为，社会生产实践的主体是人，安全生产本 身是对人的生命权益的维护。人的安全意识强弱，安全文化素质高低，直接决 定安全生产的具体过程和结果。同时，在创造文化的三要素(时间、空间、人)中，在电力企业安全生产的“人、机、环”三要素中，人是最重要的。[4]

二、研究目的

人是安全生产中最重要的因素，也是安全生产最核心的目的。发电企业要

实现本质安全，就必须按照大唐集团同心文化的要求，牢固树立“以人为本” 的理念。只要我们坚持从“以人为本”出发，把为了人、依靠人、尊重人，关 爱人、保护人、激励人、感染人作为安全生产工作的基本出发点，在实践中积 极运用各种方式教育人、启发人、引导人、提高人、约束人和激励人，就一定 能够实现落实安全责任与以人为本的和谐统一，构建出具有大唐湘军特色的人 本安全文化，实现企业共识建设社会主义和谐企业的宏伟目标。因此，研究人 性化与安全文化建设的结合，在现实中具有积极的意义。

木文结合国内外安全文化的理论进行分析，探索如何设计公司安全文化体 系，以期对构建具有中国大唐特色的安全文化提供依据和参考;结合人性化管 理理论，探索公司如何以人为本，更好地进行安全文化建设，实现本质安全的 目标。

2.1

国外研究现状

国外企业安全文化建设起步较早。如杜邦公司，安全文化建设体系己较为 成熟，成为了许多企业学习的对象。杜邦公司认为，安全事故造成的隐形损失 是直接损失的4至7倍，安全管理能直接促进企业经济效益。杜邦公司在销 售份额不断扩大的同时，伤亡事故趋近于零。杜邦公司的理念是:“安全是公司 的核心利益，安全管理是公司事业的一个组成部分，安全具有压倒一切的优先 权”。杜邦安全文化的本质就是通过行为人的行为体现对人的尊重，就是人性化 管理，体现以人为本。杜邦的安全文化，就是要“让员工在科学文明的安全文 化主导下，创造安全的环境，通过安全理念的渗透，来改变员工的行为，使之 成为自觉的规范的行动”。2.2 国内企业文化研究现状

吴维加从广义和狭义两个方面对企业安全文化进行分析研究，他认为，“广 义的企业安全文化包含狭义的企业安全文化的内容，狭义的安全文化是广义的 企业安全文化的组成部分，尽管狭义的企业安全文化强调精神方面，但是它需 要物质基础，企业安全文化建设都离不开物质条件”。

国家安全生产监督管理总局原局长李毅中在2005年提出了“安全五要素”，即“安全文化、安全法制、安全责任、安全科技、安全投入”。安全文化位五要 素之首〔z" a 2005年中央关于“十一五规划”的建议中首次提出了“安全发展” 的概念，这是安全文化重要范畴之一，并且有文章与中共中央提出的“和谐社 会”理念联系起来进行了思考。〔“〕2006年5月i1日，国家安全生产监督管理 总局发布《“十一五”安全文化建设纲要》，为“十一五”期间安全生产各项目 标任务的完成提供精神动力和思想保证。

目前，我国安全文化建设虽然在电力、煤炭、核工业等行业和一些企业得到了较快的发展，但整体上与安全发展、科学发展和建设和谐社会的要求相比，差距还较大，还存在一些误区。突出的一点就是忽略“以人为本”是安全文化的核心理念，只注重对“物”的管理，以“事”为中心，“对事不对人”，忽 视人的价值。

2.3

研究的主要方法

在公司系统各企业中以问卷调查、座谈会等形式进行多层次、全方位的专

题调研，深入了解各企业目前安全文化建设的现状。与各企业安全管理部门和 企业文化部门进行交流，了解他们的看法和建议。通过了解、吸收国内外的先 进经验、成熟理论，结合自身实践和实际中某些制度、方法的应用成效，按照 自己的理论进行方法探索与逻辑论证。

研究中主要采用的方法有:

问卷调查法，以书面提出问题的方式搜集资料。就调查项目编制成表式，分发给公司所属7家单位的公司领导、中层干部为、管理人员、运行人员、检 修人员等，共发放关于安全文化建设情况的调查问卷700份，请他们填写答案，然后回收整理、统计和研究。

统计分析法，指通过对研究对象的回答相关安全文化问题的答案的比例、范围等数量关系的分析研究，认识和揭示公司安全文化发展趋势，借以达到对 其实际情况的正确解释和预测

文献研究法，根据研究目的，通过调查安全文化及安全管理理论、企业文 化理论和人性化管理文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握基于人性 化的安全文化建设的方法。

2.4 安全文化建设中实施人本管理的范例

大唐三门峡发电有限责任公司制订安全管理制度过程中牢牢遵循“以人为本”的原则，尊重员工的精神感受，重视员工积极性和创造性。管理部门在制度定稿前积极主动与一线员工及进行有效的讨论和沟通，尊重来自于一线员工的意见和建议;主动了解员工诉求和对安全文化建设的意见和建议，以命名、署名等方式增强了员工参与企业安全文化建设的自豪感和对企业文化的归属感、认同感。在干部员工开展安全文化小天地设计制作活动，在个人办 公区域制作有家庭合影和亲人安全嘱托、自我提醒内容的安全文化小天地，营 造浓厚的亲情安全提示氛围。

该公司人性化的安全问候让人印象特别深刻:利用公司网页、大屏幕、广播、宣传栏等载体进行“全天候”安全温馨提示。第一次问候在上下班路上:公司精心制作了员工上下班提示牌，上班路上，职工能够看到“新的一天开始了，祝您工作顺利!”下班路上，大家可以看见“感谢您辛勤工作了一天，您辛苦了!”的问候语。第二次问候在上下班时间。上班时，公司在广播里用甜蜜的提示语提醒员工:“新的一天开始了，请您牢记安全第一、预防为主”。下班时，亲切慰问员工:“感谢您辛勤工作了一天，祝您心情愉快，阖家幸福!”第三次问候在员工进车间前，“员工朋友们，如果您精神状态不佳，请您不要进入生产现场!”“进入生产现场请您戴好安全帽，注意人身和设备安全!”亲切的问候系紧了企业与员工的感情纽带，使员工在提醒中的字里行间感受到企业对员工浓情关爱，体会安全生产对于个人、家庭的重要性，成为员工与企业共同实现安全目标的同心结。

第3章大唐华银电力股份有限公司安全文化现状诊断分析

3.1公司安全文化概述 3.1.1公司发展历程

中国大唐集团公司是2002年12月29日在原国家电力公司部分企事业单位 基础上组建而成的特大型发电企业集团，是中央直接管理的国有独资公司。拥 有中国第一家在伦敦、香港上市，并于2006年在国内上市的大唐国际发电股份 有限公司:拥有较早在国内上市的大唐华银电力股份有限公司、广西桂冠电力 股份有限公司;拥有国内在役最大火力发电厂—内蒙古大唐国际托克托发电 公司和世界最大在役风电场—内蒙古赤峰赛罕坝风电场;拥有我国目前在役 的第二大水电站—大唐龙滩水电站等。截至2008年底，集团公司资产总额达 到4076亿元，员工总数86847人。截至2009年6月27日，集团公司发电装机

3.1.2公司的组织结构

3.1.3公司现行安全文化

集团公司组建以来，在湘各单位十分注重企业文化建设，在集团公司“大 唐文化”这一母文化体系中，努力构建自己的子文化体系，在培育企业精神、提炼经营理念、塑造企业形象、提高员工素质等方面积极探索，取得了一些成 绩和经验。如:来阳发电厂确立了以“动力”和“超越”为基本定位的来电新 文化，在全厂上下大力倡导“自动自发、创新超越、争创一流”的精神理念;石门发电公司着眼于历史和未来的思考，确立了“省内领先、集团一流、国内 知名”的战略定位，培育了“人为本、严管理、创效益、争一流”的文化理念;华银株洲发电公司提出了“绿色株电、品牌株电、人文株电”的远景目标和“生 产清洁能源，成就品位人生”的企业使命，确立了“和谐争先，创新求变”的 精神理念，等等。这些企业理念，既体现了时代的精神，又反映了企业的个性，既打造了人文内核，又突出了行业特点。

第4章大唐华银电力股份有限公司人性化安全文化设计

4.I安全文化设计指导思想

党的十七大报告提出:“科学发展观核心是以人为本”。胡锦涛强调: 持以人为本，关注安全，关爱生命，切实把安全生产工作抓细抓实抓好。” “坚 人的

是安全生产的核心。“以人为本”是安全文化的核心理念，“一切为了人”

人本观念是安全文化建设的基本准则。只有以人为本，才能牵住安全管理工作

4.1.1“人”是安全文化建设的目的

科学发展首先要安全发展，和谐社会首先要关爱生命。保护员工的生命安 全和健康是“以人为本”的基本要求，也是安全生产最主要的目的。人是生产 力各要素中最活跃、最积极、最具决定性的力量。安全生产意味着责任，而一 个人的安全不仅仅是对自己负责，还有对社会、企业、家庭的负责。对个人而 言，在工作中、在电力生产过程中，只有确保了生命的安全，才能够谈得上个 人价值的体现、理想、抱负的实现;对家庭而言，只有确保了生命的安全，才 能谈得上家庭幸福、快乐生活;对企业而言，只有确保了员工生命的安全，才 能谈得上效益与发展;对社会而言，只有确保了人的生命安全，才能谈得上和 谐社会的建设。

因此，公司安全文化建设是为了造福人。4.1.2“人”是实现安全目标的最关键因素

安全生产的“人、机、环”三要素中，人是关键。实现安全生产的目标，必须要依靠人。培育安全文化，重点是培养员工良好的习惯。习惯成自然，当 违章成为文化时，“猫抓耗子”式的反违章往往事倍功半。只有用好习惯代替坏 4.1.3严格的制度管理与人性化管理是辩证的统一

安全文化建设中，还应当注意走出制度认识上的误区，那就是把严格的制 度管理与人性化管理对立起来，一谈到制度的刚性就把“管卡压”联系起来，一谈到人性化管理就认为可以放任自流。

实际上，刚性与柔性是辩证的统一。对安全制度的不执行或不到位，实则 是对设备安全、人身安全的最大威胁，是对人性化管理的最大破坏。安全文化 建设中，要加强员工对安全制度的学习与教育，使之认识到对安全制度的执行，4.2公司人性化安全文化主要内容

公司人性化安全文化设计的内容包括制度、保障、监督、培训、环境五个 体系的建设，其框架图如图4-la 4.2.1制度体系尊重人

对安全管理而言，制度是基础、轴心和指南。制度制定能否全面贯彻以人为 本，在很大程度上决定了落实安全责任过程当中能否体现以人为本。C1)制度闭环管理机制

4.2.2保障体系关爱人

保障体系的有效运作是人员作业安全的有力保证，系统各企业可通过提高 改进设备维护方式，提供作业过程指导、安全提示，强化安全设施等途径，实 现对作业人员的人本关爱。

C1>推行点检定修设备管理模式

传统的设备检修属定期检修和事后检修。巡检工作一般情况下只能检查出 设备的跑、冒、滴、漏等故障，很难实现设备的预防性和经济性维护。点检定 修即充分利用生产MIS.SIS和DCS系统等设备管理数据平台，设立专职点检员，对分管设备按照规定的周期和方法，进行及时深入地数据化采集、监测、检查 和分析，制定科学的检修维护策略(什么时间修、修什么、如何修)，使设备既

4.2.3监督体系保护人

各企业可结合自身实际，通过建立点监定责安全管理模式、安全生产大 监督格局、安全性评价长效机制等途径，将监督体系保护人的职能落到实处。(1)加强安全监督体系建设，充分发挥监督体系作用

应对安全专责人员的配备数量从人力资源制度上予以规范。明确规定，发 电企业安全监督部门从事生产安全监督的人员配置不少于3人，如果发电企业 的安全监督部门增加了治安保卫、消防、交通、文明生产等职能，必须增加相 应人员，保证正常生产安全监督工作的开展。

各发电企业应该完成部门、车间专职安全监督人员的垂直管理工作。即部 门、车间专职安全监督人员要作为安全监督部门的派出人员进行管理，工资、奖金由安监部进行考核，以确保安全监督工作的正常开展。各发电企业根据情 况可以对部门、车间专职安全监督人员进行轮岗监督。

4.2.4培训体系激励人

各企业要真正搞好安全生产，实现本质安全，就必须培养造就一批高素质 的员工队伍，这不仅要靠员工自身的努力，更要靠合理、科学的培训机制充分 激励、调动人员的积极性和主动性。要坚持事业发展和职工成才的统一，高度 重视职工职业生涯设计，注重缓解职工职业疲劳、职场压力，不断为职工成长 成才创造宽广的平台，努力实现职工自身价值，使职工产生“我靠企业生存，企业靠我发展”的归属感。

4.2.5环境体系感染人

良好的环境是做好安全工作的基本保障。有序美观的安全生产环境，浓厚的 安全文化氛围可有效地提升员工对生命的热爱，同时更能使员工在这一环境中 身心愉悦，主动、安全地完成各项工作。C1)推进现场安全设施标准化

各企业应结合隐患治理工作，推进现场安全设施标准化，对全厂范围内的 安全防护设施，对照国家、行业和集团公司的相关标准进行一次全面的检查摸 底，对存在的问题限期整改。如对疏水等热水井井盖，能够加锁的，要加锁，防止随意打开;不能加锁的，要做不低于a.5米高的井台，防止人员意外坠入 的措施。

应将现场安全设施、现场安全设施标准化工作，按照设备、系统分工，把 责任明确到人，建立完善的基础台账;同时把监督责任落实到具体的安全监督 人员，定期开展评估工作。如，生产现场进门处均应学习河南三门峡发电公司，树立统一标准的“着装提示标识牌”。

第5章大唐华银电力股份有限公司安全文化实施与评价

公司以科学发展观统领全局，紧紧围绕集团公司安全生产的目标任务，坚 持“以人为本”为核心，唱响“安全发展”主旋律，在“同心文化”、“大唐

5.1.2公司安全文化实施时间与步骤

<1)2007年IO-12月公司安全文化设计、审批

对公司基于人性化的安全文化进行设计，并通过安全文化建设领导小组的 审批。

C2)2008年I-6月公司安全文化初步实施

公司基于人性化的安全文化建设方案在湘潭发电公司和株洲发电公司开展 试点，进行初步实施。

<3)2008年7月一2009年8月公司安全文化全面实施

公司基于人性化的安全文化建设方案在7个基层单位全部推进，进行全面 实施。

<4)2009年9-IO月公司安全文化实施初步效果评价

从公司安全生产的总体状况以及安全理念、安全制度、安全行为等方面进 行分析，对公司安全文化实施的初步效果进行评价。

六

达到的效果

5.2安全文化实施初步效果评价

5.2.1公司安全生产总体状况明显改善公司近两年来安全生产总体状况明显改善，人身轻伤人数和非计划停机、异常停机明显下降，如图5-3,图5-40 5.2.2安全理念更加深入人心

首先，公司进行了安全文化建设的启动宣传，明确了创建安全文化基地的 目标，成立了总经理担任组长的安全文化建设领导机构。采用“安全文化大家 谈”的论坛和讲座、内部媒体发起讨论和宣传等形式，向广大员工宣传安全文 化建设的理念和方法。随后，邀请相关专家和老领导对企业安全文化背景及现 状的调研，对企业文化进行诊断。再后，在全公司内发动广大员工征集安全文 化理念，安全文化标语、口号、警语、警句和安全行为规范等，再对征集到的 5.2.3安全管理体制更加健全

公司完善了安全文化的奖惩系统。制定公司安全生产奖惩办法后，不仅奖 励力度加大，而且奖惩尺度得以规范，公司员工感觉更加公平。

安全文化的报告系统日趋完善，安全隐患排查及时。2008年公司系统共发 现一般隐患1004项，重大隐患13项，重大隐患整改率100%，一般隐患整改率 98.6%。其中湘潭发电排查重大隐患7项，一般隐患68项，立即制定出整改措 施，明确整改责任人和整改完成时间，下达相关部门进行了整改，整改完成率 100%。通过排查与治理，员工的作业环境更加安全舒适，作业行为规范，确保 了人身与设备安全。

5.2.4安全行为更加规范化

根据现场作业程序化、标准化的要求，组织设备专业技术人员编写了检修 标准化作业指导书，将作业过程中的安全、技术、组织措施以及工序、工艺要 求有机结合起来，将每一个工序、步骤的质量标准、安全要求、验收要点融合 在一起，规范了人的行为，优化了工作流程，达到按照作业指导书做就一定可 以保证安全的目的。

5.2.5安全设施更加标准化

公司大力开展现场安全设施标准化，严格按照集团公司《安全设施标准》 的要求，制定了《完善现场安全设施工作实施措施》，设立7个现场实施小组 及1个监督协调小组对公司安全设施标准化计划进行具体落实。各小组按照要 求从“安全标志”、“设备及安全工、器具标志”、“安全警戒线”、“安全 防护”、“目视管理”、“现场准入”六大方面认真开展了普查工作，建立了

基层单位安全设施标准化台账，汇总补充完善计划并进行落实，对现场工作全 过程中影响安全的环节、状态进行规范、统一，做到现场各种设备标志完整准

6.2研究展望

(2)安全文化包含了物质层、行为层、制度层、理念层的内容，十分丰富。安全文化的探索和研究如果全部依靠企业文化部门或者安全部门，必将难以推 动、无法落实。必须公司领导层高度重视，企业文化部门或者安全部门牵头组 织，相关部门积极协助，全体员工积极参与，才能取得良好效果。

C3)安全文化建设不可能一墩而就，不可能在两三年内就能够创建出安全 示范基地、形成成熟的安全文化体系，需要有一个长期的规划和大量的投入，需要持之以恒、日积月累，不断努力，才能真正达到安全文化建设的较高阶段，形成“自律”的、自动自觉的、不断学习和改进的安全文化，实现公司的本质 安全。

第四篇：某电厂国产300 MW汽轮机螺栓检修经验介绍

某电厂国产300 MW汽轮机螺栓检修经验介绍

河北西柏坡发电有限责任公司（以下简称西电公司）汽轮机是哈尔滨汽轮机厂生产的单轴双缸凝汽式反动汽轮机，型号为N30016.7/537/537（#

1、#2）与N30016.7/538/538（#

3、#4）。西电公司总装机容量4×300 MW，自1993年发电以来，共经历#1机组3次大修，#2机组3次大修，#

3、#4机组各1次大修，共8次大修。在多次大修中遇到了许多关于螺栓的问题，对螺栓检修做了大量的工作，积累了一定的经验，在这里与大家一起交流。1设备概况

汽轮机螺栓主要指高温高压的汽缸螺栓，包括高压导汽管、抽汽管、调门法兰螺栓等。高温螺栓一般为合金材质，在机组运行中承受着巨大的应力和紧力。汽缸靠着众多的螺栓把密封面密封住，使高温高压蒸汽在汽缸内做功。汽缸螺栓是将上下缸两半连接成一体，确保汽缸严密不漏的紧固件。螺栓的工作温度很高，对于300 MW机组，高中压汽缸的汽缸螺栓工作温度一般在500 ℃以上；汽缸法兰螺栓在汽缸上各部件中所受的应力最大。所以对汽缸螺栓的检修工艺要求很严，稍有疏忽很容易损伤螺栓，甚至引起汽缸漏汽或设备损坏事故。

西电国产300 MW汽轮机螺栓有数百条之多，规格包括M22、M27、M33、M36、M39、M42、M45、M48、M52、M60、M64、M72、M85、M90、M100、M110、M115等，而且材质又有不同，包括C422（2Cr12NiMoWVV）、TiB(20Cr1Mo1VTiB)、25CrMoVA、R26（即CrMoB合金）等。螺栓不仅数量多，而且价值昂贵。如果检修不当，螺栓损坏多，不仅会延长检修工期，检修成本也偏高，还可能造成重大的设备损坏事故，影响机组安全发电。因此螺栓检修是一项繁杂的工作，必须具有合理的管

理检修方法。2螺栓检修工艺与程序

2.1拆卸

当汽缸调节级金属温度降到80 ℃时，可以松汽缸螺栓。大多数汽缸螺栓为热紧螺栓，需用电加热棒热松螺栓。拆卸下来的螺栓应编号存放；螺帽与螺栓一一对应，配套垫圈也应编号放好，记请楚位置。拆卸螺栓的顺序要严格按照规程进行，一般选择中分面间隙比较大的中部开始对称往两侧拆卸。

2.2检修

对汽缸螺栓的螺扣、螺帽，包括栽丝全部进行清理打磨，去除氧化皮和毛刺，并用丝锥过扣，在回装之前全部试扣，螺帽与螺栓应以能轻松旋入旋出为合格。

对螺扣有损伤的螺栓要用三角锉刀仔细修整扣齿，或上车床过扣，使全部扣

齿光滑易用。

同时要配合金属监督部门对汽缸螺栓进行金属监督，对螺栓的材质、组织、硬度和外观损伤等进行检查，不符合要求的全部更换新螺栓。新螺栓的定位尺寸、长度都应按照旧螺栓照配，并按旧螺栓进行编号。

2.3回装

螺栓回装时先冷紧后热紧。冷紧、热紧的顺序应按照检修规程进行，与拆卸时顺序一致。螺栓的冷紧力矩要把握好，既要达到密封需要的力矩，又不能超过螺栓能承受的力矩。热紧旋转弧长严格按照标准执行，否则易产生漏汽。3螺栓检修中遇到的问题、原因分析及处理方法

3.1螺扣咬死

螺扣咬死包括螺帽和螺栓咬死，栽丝和底扣咬死，这是最常见的问题。

3.1.1原因分析

a.上次回装时螺纹未清理干净，螺扣上有毛刺，表面粗糙。

b.回装前螺纹有过损伤或装配时未涂高温防烧剂、润滑剂或二硫化钼等而

盲目地旋上螺帽，导致螺纹咬死。

c.拆卸时加热工艺不正确，加热棒不合适而加热了螺纹部分；或者是加热棒功率偏小，加热时间太长，使螺扣部分温度过高而涨死。

d.汽缸温度偏高时即开始拆卸螺栓。2003年12月#2机组大修时，汽缸温度在95 ℃时就开始拆卸，虽然未大量损坏螺栓，但明显拆卸困难。

e.螺栓长期在高温下工作，表面氧化皮较厚，由此引起螺栓与螺扣间产生较大的挤压力，表面的氧化皮集中在一起形成坚硬的氧化膜。氧化膜拉破时在螺纹

表面拉出毛刺，造成螺纹咬死。

f.螺栓加工质量不够高，光洁度太差，螺纹间配合间隙小。

3.1.2解决措施

a.在回装前对每条螺栓、每个螺帽及底扣都应仔细地试验和检查，不留有任

何毛刺。

b.高温螺栓回装前一定把原有的黄油等清洗干净，涂好润滑剂等再回装。

c.使用加热棒要严密仔细。由于螺栓的加热孔尺寸不同，需要多种长度和粗细不同的加热棒。加热时一定要选取合适配套的加热棒进行加热：长度应与螺栓对应，加热棒的有效发热长度应该全部在螺孔内，露出发热长度不超过25 mm；加热棒直径应该小于加热孔1 mm左右，否则会影响加热棒的使用寿命，同时对螺栓有不良影响。要选择功率合适的加热棒、电加热器。使用加热棒的人员应该随时监督加热螺栓的情况，能松动时即可停止加热，避免加热时间过长。

d.严格执行检修规程和厂家标准，控制温度，当汽缸温度降低到允许温度内再拆卸螺栓。西电公司规定，调节级金属温度降低到80 ℃以内，才允许拆卸汽缸螺栓。这是因为：汽缸螺栓和螺帽有部分凸出在缸体的外部，加之热容量较汽缸小，因而停机后螺栓的温度下降速度比汽缸快，螺栓温度低于汽缸，由此产生的螺栓冷缩使其紧固力比正常运行时反而增大；再加上温度高时材料硬度低，这时拆卸螺栓可能造成螺纹咬死，以致受到损伤。

e.在拆卸前4 h左右，在螺纹处浇上煤油或松动剂等，润滑螺纹间的氧化物，便于拆卸。在拆卸后的检修阶段，对螺栓的氧化皮彻底清理。

f.对新到螺栓进行仔细检查，发现螺扣不好或光洁度不够，应更换螺栓或进

行再加工处理，合格后再使用。

g.对已经咬死无法拆卸的螺母，请熟练的气焊工用割把割下螺母保护螺杆。切割螺母可以按图1所示进行。首先将两侧面割开，再割水平的切口，螺母即可脱开。割切时不应过急，应逐层将其熔化，严防误伤螺杆的螺纹。气割后的螺母

残骸见图2。

h.螺杆损坏需更换，而螺杆无法卸下时，可用割把在离法兰约10 mm部位割断螺杆。按图3所示，钻2个孔，再用割把通过螺杆割开，使螺纹脱开。

3.2螺栓出现裂纹和断裂现象

在2003年12月2机组的大修中发现，中压内缸1条中分面双头螺栓断裂。规格为M45×3×629，材质为20CrMoVTiB，断裂位置为栽丝螺纹与光杆相连的部

位，如图4所示。

#

3.2.1原因分析

a.氧-乙炔火焰直接加热过螺栓，由于受热不均匀，局部过热使温差应力过

大，导致螺栓断裂。

b.螺栓本身材料质量不好，在冶炼过程中存在元素偏析现象，导致螺栓出

现粗颈。

c.螺栓的应力集中导致断裂，如图5所示，正确的安装方式会使应力释放，而错误的安装方式则会造成应力集中，导致螺栓断裂。

d.螺栓装配工艺不当，产生过大的附加应力，如球面垫圈未认真研磨，造成螺帽端面与汽缸中分面不平行，以致螺栓偏斜，产生附加应力。

e.螺栓预紧力过大，紧固力矩未按照标准执行。预紧力过大不仅增加拉应力，还增加扭应力和弯应力，更容易造成螺栓断裂。

3.2.2分析与对策

a.对高温合金螺栓，严禁用氧-乙炔火焰直接加热。

b.新、旧螺栓在使用前一律由金相严格检查材质、组织、硬度，不合格不

允许使用。

c.经检查发现，螺栓断裂部位多数在应力最大的第1牙螺纹的退刀槽处（图3）。本次#2机组大修中压缸断裂螺栓亦如此。在轴向力作用下螺栓发生拉伸变形，越靠近法兰平面的螺纹承受的作用力越大。第1圈螺纹承受全部作用力的33%以上，且该圈螺纹终端存在车刀痕，加工时易形成螺纹底颈的尖角，产生

类似微型裂纹刀痕，造成应力集中。

螺栓应选用缺口敏感性小的材料，同时对螺杆与螺纹过渡区严格要求，应圆

滑过渡，以减少应力集中。

新螺栓由于加工时预留出端部的凸台较长，导致部分螺纹不能全部旋入栽丝底扣中。这时，要把端部凸台车掉，保证栽丝的螺纹能够全部旋入，不能使螺纹第1扣在法兰中分面以上，以避免应力集中。

d.对球面垫圈应仔细刮研，避免附加应力的产生；汽缸法兰螺栓承受很高的应力，为了减少由于螺栓与汽缸法兰平面不垂直、螺帽端面与法兰面不平行、垫圈厚度不均匀以及放置偏斜等因素引起的弯曲力，采用球面垫圈可以有效消除由此引起的附加应力。垫圈螺帽端面和法兰中分面在高应力作用下往往会产生毛刺、凸凹缺陷，造成拉毛严重，检修中必须进行整修刮研和更换。

e.紧螺栓时应用合适的风动扳手或电动液压扳手，保证准确的紧固力矩（按照厂家标准执行）。许多电厂在大修回装阶段，由于时间紧张，抢进度赶工期，利用许多民工紧螺栓。由于缸上许多位置的螺栓用笨重的力矩扳手或电动扳手不如抡大锤方便，因此许多电厂采用的是人工抡大锤紧螺栓，这样，螺栓的紧力根本无法保证，力矩或大或小，使个别螺栓紧力过大，导致断裂。

3.3汽缸中分面泄漏的原因分析及对策

螺栓在工作时由于螺帽拧紧而使螺栓受到拉应力，从而使螺栓产生一个作用于法兰结合面的压力，使所连接的2个结合面密合而不致产生漏汽现象。螺栓和螺帽是在高温高压下工作的，在长期的运行过程中会发生应力松弛，导致螺栓压紧力降低，造成法兰结合面漏汽。实际检修中，在确认汽缸中分面本身没有缺陷的前提下，汽缸螺栓紧固不当是造成中分面漏汽的主要原因。

3.3.1紧固力矩不够

包括冷紧力矩与热紧弧长2个方面。冷紧力矩前文已提到，依靠人工抡大锤的方法很难掌握力矩大小，力矩太大会造成螺栓断裂，而力矩太小就会造成中分

面泄漏。

一定要严格按照厂家要求的冷紧力矩来确定热紧弧长，同时施工人员应仔细进行热紧弧长的测量，以保证加热标准能够达到要求。

针对此问题，应使用合适的电动液压扳手，按照螺栓的要求力矩，规范、均

匀地紧固螺栓，保证力矩大小合适。

3.3.2螺栓紧固顺序不合理

机组运行多年以后汽缸会发生一定的变形，按正常的松紧顺序可能造成中分

面的泄漏。

对策：根据检修中汽缸扣空缸的测量记录，掌握汽缸变形情况。在紧固时应先紧汽缸变形最大（即结合面间隙最大）处的螺栓，依次向外进行紧固。西电公司正常的高中压缸螺栓松紧顺序见图6。

3.4异型螺栓的检修

异型螺栓又称非标螺栓，指不符合国家标准规格或不符合厂家设计图纸的螺栓。异型螺栓往往是由于加工制造时的非正常原因造成，或者是由于特殊改造、安装时造成的。一般的异型螺栓应由厂家或安装单位向使用方（发电厂）提供资料和图纸，但事实上这些工作根本做不到。因此异型螺栓的发现全靠电厂检修人员仔细检查，逐条核对。特别是新机组首次大修时一定要有专门的技术人员核对清查螺栓，查出全部异型螺栓，做好记录，在备品配件工作中防止出现疏漏。例如：西电公司在1995年#1机组首次大修中，高压内缸1条M110×3×1 560的大螺栓由于金相检查不合格而更换新螺栓，在回装时却发现底扣是M115的异型螺栓，最终由哈尔滨汽轮机厂运回来才得以及时解决。

西电公司4台机组均存在异型螺栓，大修后掌握了全部异型螺栓的部位、型号、规格、材质等，并做了详细记录。在每次大修前备品配件准备工作中都特意核对异型螺栓，以避免意外事件的发生。

3.5对汽缸螺栓的金属监督

为了安全使用螺栓，西电公司金属试验班对高温螺栓进行了全方位监督，对外观、硬度、组织、材质等进行严格检查。凡不符合监督标准要求的螺栓，全部更换。对新螺栓也同样进行严格的金属监督。

3.6汽缸及部套螺栓的材质问题

西电4台300 MW国产机组中目前有4种材质的螺栓，分别为C422、TiB、R26、25CrMoVA。检修中更换新螺栓时必须特别注意螺栓材质的不同。

西电公司#

1、#2机组投产时多采用C422材质螺栓，后来哈尔滨汽轮机厂变更螺栓材质为TiB，新生产的配件均为TiB材质。因此，在这2台机组中出现一个问题，需要更换的螺栓规格库存都有，但材质不同。而金属监督要求不允许在同一个部套上同时使用材质不同的螺栓。

对策：提前掌握各机组的螺栓材质情况，预先做好合适的配件计划，避免出现规格相同、但材质不同而不能使用的情况，并建立详细的各机组的螺栓档案，对螺栓的规格、型号、材质等了如指掌，确保配件充足。

3.7螺栓的标号管理

汽缸螺栓的拆卸和安装都必须按照原来的位置编号，否则会出现回装时安装不上的问题。即使是型号、规格、尺寸完全相同的螺栓也不要混淆，一定要编号定位放置。因为经过多年运行后，汽缸或部套的螺栓孔可能会发生某些变形。如果螺栓倒换位置，可能会出现安装不上的现象，原拆原装则不会出现该问题。

3.8特殊位置螺栓的检修

由于机组设计原因，部分螺栓的位置比较狭小，造成螺栓拆卸安装不便。例如：西电公司低压#

1、#2内缸侧面螺栓在凹窝中，扳手很难放入，且难以加大力矩，常造成耽误工期或紧力不足问题。

低压#2内缸（73.029.6Z）的中分面共有108条螺栓，其中28条位于孔板凹窝内，拆装十分不便。孔板高600 mm，宽150 mm。

以上螺栓与内六角螺母均为专用，带加长套筒螺母。在试用了一种电动液压扳手后，解决了这一难题。这种扳手尺寸小，重量轻，360°自由旋转油管，克服了普通液压扳手尺寸大、重量大、且油管死板的弱点，使用起来十分方便，有

利于特殊位置的螺栓检修。4总结

经过几年来对螺栓检修经验的积累，西电公司汽轮机螺栓由于检修原因而损坏的数量明显减少，取得了显著效果。

第五篇：大唐电力资料2

电采暖技术规范书

一、采用规范与标准：

1、设备所涉及的产品标准及规范、工程标准及规范、验收标准及规范等，必须满足本技术规格书及国家规定的标准和规范进行设计和制造。只有当其采用的标准和规范等于或优于本技术规格书的要求时，此标准或规范才能为买方所接受。

2、本技术规格书中使用的标准包括(但不限于此)：

《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 《采暖通风与空气调节制图》GBJ 114—88 《居住建筑节能设计标准》DBJ01-602-2004 《电采暖、伴热设备安装》03D705-1

《民用建筑电气工程施工及验收规范》GBJ242-2002

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》建标[2002]62号《地暖通风及空气调节设计规范》2001年版、修订版 《低温热水地板辐射供暖应用技术规程》北京市2000年10月1日实施 《地面辐射供暖技术规程》JGJ142-20043、投标人用于本次招标采购设备选用的材料、零部件如有不涉及上述技术标准和规范之处，投标人应详细说明其所采用的标准和规范，并提供该标准或规范的完整中文原件给买方。

4、投标人应使本次招标采购设备选用的材料、零部件符合最新版本的国际和国家标准、规范，并提供所采用的国际和国家标准、规范以及所采用版本的有关技术资料。

5、投标人使用上述以外的标准和规范时，应加以说明。应清楚地说明并提交用于替代的标准或规范，明显的差异点要说明。

6、本项目适用于现行的国家标准、规范；没有国家标准、规范，但有行业标准、规范的，约定适用行业标准、规范；没有国家和行业标准、规范的，约定适用工程所在地地方标准、规范。

7、各种标准、法规、供货合同及招标文件中的相关要求有不同规定时，按照高标准和严要求执行。

二、工程装备运行条件：

1、安装场所： 户内安装。

2、海拔高度≥1500m3、环境温度-35ºC4、日温差25ºC。

5、相对湿度≤42%（25ºC）。

6、风速3.5m/s7、电源单相：220V50HZ

三、电暖器技术参数及要求

1电气绝缘：基本绝缘1000V；

2接地电阻：<=0.1Ω；

3泄露电流：<=0.75mA；

4功率范围：-10% —— +5%；

5表面温度：平均100℃以下；

6温控系统精确度：+0.5℃；

7材质：发热体为铝材高导散热体，保护体为钢板型材制作；

8表面处理及颜色：钛金色或银白色，采用阿克苏粉喷涂表面处理；

9功率偏差：在正常工作状态下的功率与额定功率之间的偏差在+5%或-10%之间； 10 防水等级：IPX4；

11电暖器应有清晰的标志，在电暖器安装就位后其标志应清晰可见； 12电暖器在正常或误操作情况下应避免引起火灾危险、机械性损坏； 13电暖器应有足够的机械强度，其结构应经得起可能的野蛮操作；

14电暖器不应放出有害射线；

15电暖器不应出现毒性或类似的危险。散热形式：为对流散热为主；安装形式：壁挂安装，离开墙壁10mm以上距离，距地面150mm以上。18 传热介质：电暖器散热不得以油、水等任何液体为介质。

19过温保护装置：电暖器内应设有过温保护装置，以出示“检验报告”为准。20 电气强度（耐压）：带电部件与易触及金属部件之间的电压为1250V。

四、发热电缆的技术参数要求：

1、投标方所提供的发热电缆、电加热器、温度控制器必须是在其过去承接的工程中使用过且技术成熟的产品，不允许使用未成熟的技术或产品。电加热器在国内要有零部件存储。

2、投标方所代理产品需有该产品经销商的正式授权书及供货协议,投标方保证自己所提供的产品必须为新品、正品。

3、投标产品必须保证环保、安全、可靠。产品必须阻燃、无毒。现行的IEC、国家、地方和行业标准、规范且保证其先进性。

4、发热电缆必须符合IEC800产品质量标准，并提供相应检测报告。

5、发热电缆地板辐射采暖系统的发热电缆明确为优质双导恒功率发热电缆，发热电缆耐环境温度范围零下15℃——零上90℃，但发热电缆最高发热温度不应高于65℃。

6、对于单根电缆，利用1000型兆欧进行测试时，要求屏蔽层对线芯，以及线芯对线芯之间绝缘电阻不小于200MΩ,投标时，投标方须提供发热电缆技术参数表。

7、地板保温材料选用容重≥20kg的保温板，为降低成本，投标方可根据具体房间要求进行优化设计。房间温度要求及热负荷见附件。

8、发热电缆电磁辐射环境监测中的工频电场、工频磁场和综合场强必须符合HJ/T24-1998GB8702-88HJ/T10.2-1996有关规定，投标时须提供环保部门出具的《电磁辐射环境监测报告》。如不能提供该检测报告，则不能得到相应的评标加分。

9、进口发热电缆产品需有报关单及国内保险，温度控制器须采用同一品牌的产品；地温探头的连接线施工时必须单独穿管，传感器必须为热敏电阻型，温控精度不大于±1℃。投标时提供完整的检测报告和产品样品。

10、发热电缆必须具有接地屏蔽保护层。发热电缆的接地线必须与电源的PE线连接。钢丝网规格不得大于100*100mm，线径不得小于2.0mm。

11、投标方需按本技术规格书的要求完成发热电缆地板辐射采暖系统的设计出图、安装施工、调试及试运行、竣工验收、技术培训、售后服务等工作。按工作顺序提交所需的技术资料，所有资料必须符合本技术规格书要求。无论其是否被明细列在合同文件中。

12、铺设发热电缆的最大间距，不应超过300mm；最小间距不应小于50mm，任何位置电缆的弯曲半径不得小于发热电缆直径的6倍。

13、发热电缆地面辐射供暖系统应符合《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）和《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）的有关规定。

14、本技术规格书只是一些原则性要求，并不是详尽的要求，投标方对投标设备符合现行的国家技术规范、标准负责。

15、发热电缆地板辐射采暖系统的发热电缆及其覆盖层与楼板结构层之间应设绝热层隔热。

16、发热电缆地板辐射采暖系统要求每个房间分别单独设置一个温控器，控制室内温度。当室内温控器所在位置空气温度达到设定温度或地面温度超过保护温度时，自动停止采暖系统工作；相反低于设定温度时，要求自动打开电源，加

热采暖。

17、温控器必须是地暖专用、可自行控制房间的温度。其功能做到，设定温度完成后温控器可以根据设置自行控温。

18、发热电缆中间不许有接头并且不允许随意切断。

19、在需要供暖的一个区域(房间)中在满足热负荷的条件下尽可能安装一根发热电缆,两个不同温度要求的区域（房间）不宜共享一根发热电缆。

20、所有材料均应是按国家有关标准检验合格的，并出具有效证明文件或检测报告。

21、要求每天24小时连续工作，每年连续使用时间不低于180天，正常使用寿命50年。

22、投标时由投标方提供使用寿命和质保年限保证书。

23、投标方须提供地热发热电缆、温控器、地感探头等主要材料、部件的具体生产厂家、品牌及规格等。

24、图纸补充设计要求：

（1）本工程地面发热采暖系统的图纸主要为：图纸目录、暖通专业设计说明、负荷指针和参数、发热电缆平面布置图、地面构造图、温控装置布置图等；设计说明中应详细说明供暖室内温度、配电方案、发热电缆材料技术数据、规格；使用的具体条件如工作温度、工作电压、电力负荷等；以及绝热层材料的导热系数、容重（密度）、规格、厚度等。

平面布置图重应绘出发热电缆的具体布置形式和敷设间距，标出各供暖房间的编号和发热电缆的计算长度等。

（2）中标单位有责任对原设计图纸认真仔细阅读，并根据图纸资料以及本行业的相关标准，对原设计中所有预留、待做、不完善的部分做补充设计，但该补充设计应遵循以下原则：满足招标图纸的技术指针、参数和热负荷容量等要求，补充设计应与原设计技术参数保持一致。所有补充设计的电负荷容量原则上不能

高于原设计中的预留容量。

合同约定质保期保函或合同总价5%的抵押金。

五、发热电缆工程量参见图纸：N0203-集控综合楼采暖施工图

电暖气工程量参见图纸：N0301-车库及备品备件库采暖;施工图

N0401-综合泵房采暖施工图

N0203-集控综合楼采暖施工图