市交通运输局“十一五”工作情况的报告[精选五篇]

第一篇：市交通运输局“十一五”工作情况的报告

市交通运输局“十一五”工作情况的报告

市交通运输局局长 金涛(2011年8月25日)

尊敬的主任﹑各位副主任、秘书长，各位委员：

根据市人大常委会工作安排和《市人大常委会关于对交通运输工作开展评议的实施方案》，现将我局“十一五”以来工作开展情况报告如下：

一、自觉接受监督，认真办理人民代表议案和建议

交通运输工作一直得到市人大常委会和市人大代表的关心和支持。五年多来，市人大常委会每年都开展对交通运输整体或单项工作的调研和视察，这既是对全市交通运输工作的指导，更是对交通运输系统广大干部职工的关心和爱护，我们倍受鼓舞。五年来，我市交通运输系统认真贯彻落实市人大常委会的各项决定，自觉接受市人大及人大常委会对交通运输各项工作的监督和评议，并针对市人大常委会视察调研反馈的意见全力以赴抓好整改。积极落实办理市“两会”议案、提案﹑意见和建议。“十一五”期间，市交通运输系统共承办和协办“市人代会”代表议案、建议80多件。

（一）加强领导，明确责任，层层落实办理任务。五年来，市政府每年会同市人大召开建议议案交办会后，我局就及时召开由局属二级机构主要负责人及具体经办人参加的专题交办会，将代表建议和议案分解到有关业务单位和部门，规定办结时间和要求，明确责任和要求。确保所有代表建议、议案自交办之日起40个工作日（协办件20个工作日）全部办结。交通各承办单位也迅速对办理工作，明确了办理人员、办理时间和办理责任，确保各项要求得到落实。

（二）相互配合，加强衔接，全力推进办理工作。各承办部门都由书记、局长亲自挂帅，形成一把手主动抓、分管领导具体抓、职能科室具体抓的工作机制。各部门进一步改进办理方式，变闭门办案为开门办案，由“文来文往”转变为“人来人往”和“文来文往”并举。在答复前就组织承办科室的同志与代表见面，认真听取他们的想法和意见，在书面答复后，又专门组织代表见面会。在邀请人大代表参观重点交通工程、加深对交通工作了解的基础上，再次召开代表建议集中答复会，由局长及相关科室负责人共同参加，面对面答复代表建议，解答代表的疑问，征询代表们对交通发展的意见和建议，向代表们说明我市交通政策和阶段性目标，受到了代表们的好评。对个别职能部门办不了、办不好的问题，局领导帮助协调解决。同时主动与市人大人事工委联系，汇报办理进度和出现的新情况，加强衔接。针对办理中由于部门沟通不到位等原因致使代表不满意的情况，及时跟踪办理进程，与代表面对面沟通，做好协调和解释工作。

（三）突出重点，抓住难点，持续提升办理质量。在办理过程中，我们坚持重点建议重点办、难点建议集中办、一般建议大家办的原则，确保每件议案、建议的办理结果让代表满意。一是做好重点建议的办理工作。如市二届人大四次会议上，贵池区方锡友等代表提出的《关于加强路网建设、促进全市旅游业发展的议案》受到市政府领导高度重视，市政府分管领导领衔督办，我局将此议案列为1号议案，专门成立办理工作小组，在多次主动与市财政局、贵池区政府以及代表本人进行沟通、征求意见的基础上，形成了具体的、操作性强的实施方案。方锡友等代表在收到答复函后，对我局以严谨务实的作风来办理议案给予高度的赞扬；二是做好难点建议的办理工作。我局要求承办单位每年在5月10日前上报难点建议，由市局分管领导进行专题协调，领衔办理。如在办理陈莉等代表提出的《关于将内河农义渡纳入政府财政补贴的建议》时，局领导会同海事部门负责人多次深入渡口现场，了解情况，并积极与财政部门对接，同时将办理经过向代表作如实的通报，虽然由于多种原因所致，代表的建议一时很难全部落实，但代表对我局的办理工作还是给予了充分的肯定；三是做好新提建议的办理工作。在办理过程中，有的代表收到答复意见又提出了新的建议，我们也及时给予了答复。如程慧玲代表在收到我局对于她提出的《山区公路建设应尽可能采用隧道》的建议答复函后，在填写《征询人大代表建议办复意见表》时又提出了新的看法。接到市人大转交的意见表后，局领导带领市公路局相关负责人专程到石台，与程慧玲代表面对面进行交流，并针对她的补充建议及时给予答复，令她非常满意。

二、努力履行职能，交通基础设施建设快速推进

“十一五”以来，在市委﹑市政府的坚强领导下，在市人大的大力支持﹑关心下，全市交通运输系统抢抓机遇，扎实工作，负重拼搏，全力推进综合交通运输体系建设，在公路交通加速领跑的同时，铁路﹑水运﹑航空建设均快速推进，一个公路与水路、铁路、航空衔接有序的现代交通运输体系正在加速形成。

交通基础设施建设实现大跨越。“十一五”期间，全市累计完成交通基础设施建设投资113亿元，是“十五”时期的2.5倍，公路总里程达6828公里。三条“两纵一横”的高速公路通车里程已达215公里。全市二级以上国省道达605公里，占国省道公路总里程的89%。按照“省市共建”模式在全省率先完成的池州至青阳40公里一级公路建设，得到了省交通运输厅的充分肯定。2005年，在全省率先开展农村公路“村村通”工程试点，2006年全面展开，建成农村公路“村村通”水泥（沥青）路3090公里，升级改造县乡公路362公里，实施渡改桥22座及渡口标准化建设50道，投资12亿元，实现所有行政村通水泥路的目标。积极参加市政重点工程建设，318国道南外环改线工程、东外环工程、站前区路网工程、主城区水系贯通8座桥梁等工程的先后建成，及时完成了秋浦路、东湖路等维修扩建。着力建设综合交通运输体系。铜九铁路于“十一五”末建成通车，结束了池州不通铁路的历史；2009年8月，开工建设了池州九华山机场；“十一五”期间，我市港口和水运建设投资明显加快，新增码头泊位17个，新增吞吐能力900万吨，先后建成江口港区二期，池州海螺专用码头等一批重点港航设施。

水陆运输市场建设实现大提速。2010年，全市客、货营运车辆分别达到2582辆和9135辆，较“十五”末增长192%；全市各类营运船舶达1150艘，港口年吞吐量达2571万吨，较“十五”末增长147%。通过政策引导与制度规范，运输企业集约化、规模化经营渐成发展主流，市场集中度和抗风险能力明显提高，现代物流、小件快运等新型服务方式快速发展，满足了社会不同层次、不同形式的运输需求。汽车维修行业迅猛发展，年维修量突破41560辆次。驾驶员培训管理体系基本建立，培训质量得到明显提高。汽车救援服务发展迅速，区域性的维修救援网络初步建立。GPS定位、计算机售票、大屏幕电子显示系统得到普及。到2010年底，全市已拥有出租车1104辆，公交车193辆，中高档长短途客车比例不断增加，农村客运网络进一步完善。目前，主城区15条公交线路已覆盖城区70%的范围，市民乘坐公交出行比率由五年前的2%，已增长到目前的30%。2010年，市区公交客运周转量2300余万人次，日周转量6万余人次。“十一五”期间，我们还大力推进高速连接线工程，实现主﹑副城区与高速公路一级公路连接，其他高速出口二级以上公路顺畅连接；加快东外环、三范至江口等疏港道路连接，沿江10大港区均实现了二级以上公路连接；建成了池州汽车客运总站、火车站、公交站、出租车站“四站合一”工程，实现了公路、铁路“零换乘”，推进交通运输市场的快速健康发展。我们的主要做法是：

（一）抓龙头，规划先行促发展。市委、市人大、市政府高度重视交通“十一五”发展规划，交通“十一五”发展规划按“超前性、特色性、综合性”原则精心编制，不仅保证其在立体交通建设发展上（公路、水路、航空、铁路）达到协调一致，而且与城市、城镇、新农村等规划以及其它基础建设规划实现了无缝衔接；在全面实施“十一五”规划中，着力推动交通运输从粗放型向集约型转变，做到内涵与外延并举，公路、水路、铁路、航空并重，站场、车船与交通运输条件改善同步，强化了交通设施综合服务的功能。

（二）抓目标，把握机遇促发展。“十一五”期间，我局对全市交通基础设施建设与发展始终做到早安排、早部署、早行动，并从三个方面强力推动：一是政策推动。市委、市政府制定出台了《关于加快全市交通基础设施建设的决定》，市政府还从财政切块资金用于奖励农村公路“村村通”工程建设，把交通基础设施建设与发展作为加快全市经济社会发展和改善民生的桥梁和推动池州融入长三角、环珠三角和城乡一体化的结合点抓；二是目标驱动。市政府每年及时召开全市交通运输工作会议和全市农村公路建设工作会议，成立交通运输工作协调领导小组，健全交通建设目标责任制，层层定任务，明确责任，制定了严格的考核、奖惩制度，使全系统抓目标任务的落实形成“你追我赶、争先恐后”的良好态势；三是质量保证。我局一直把工程建设质量作为目标管理重要内容纳入考核，坚持铁腕抓质量、铁腕抓精品、铁腕抓廉政。同时，结合池州特点，我们还大力推广应用新工艺、新材料、新设备，着力塑造精品工程。

(三)抓安全，平安和谐促发展。五年来，我局认真落实“预防为主、综合治理”的方针，严格落实安全防范制度，切实做到制度保证严密有效，克服“操作上一不小心”、“管理上稍不注意”、“监督上时紧时松”等麻痹思想；坚持综合运用法律、经济和必要的行政手段推动安全管理各项措施的落实，确保了安全生产工作的各项规章在落实中纵向到底、横向到边；坚持严格开展安全工作日常监督检查、安全隐患排查整治等工作，确保了每一个安全隐患排查整改有落实、有验收、有复查、有总结，把一切可能引发安全事故的隐患问题解决在现场、消灭在萌芽状态，实现了水上交通运输连续22年无事故。同时，还加强了单位内部安全管理，按照“看好自家门、管好自家人、办好自家事”的综治要求，健全一系列内部安保措施，做到了防患于未燃。

(四)抓协调，上下联动促发展。五年来，市委、市政府主要领导、分管领导多次召开交通大项目申报、建设等协调会，亲自带着项目找省交通运输厅和国家交通运输部，寻求支持；市人大每年组织视察交通运输工作，带着问题下基层访民情、听民声，协调各方，帮助破解交通建设发展障碍，有力地推进了全市交通基础设施跨越式发展。五年来，我们还紧紧依靠地方各级党委﹑政府，紧紧依靠广大人民群众，通过上下联动，形成了加快交通运输建设发展的强大合力，使制约大项目建设的许多难题迎刃而解，也确保了国省道、重要县道改造升级和农村公路建设顺利推进。

三、严格依法行政，交通运输管理能力明显提高 依法行政是交通运输的生命，“微笑服务，温馨交通”是交通运输的使命。“十一五”以来，我局坚持依法行政，不断采取措施，着力提升行政执法的能力和水平。

(一)认真贯彻执行法律法规。一是健全学法制度。建立了党组中心组和职工学法制度，坚持把集中学法与经常性自学相结合，做到执法先知法；二是积极宣传法律。每年都组织专人专车上路和在城市街头宣传与讲解《公路法》﹑《公路安全保护条例》、《道路水路运输管理条例》；三是完善规章制度。我局以构筑交通行政执法责任制为中心，不断细化了交通行政执法流程和以执法过错责任追究为保障的内部管理制度体系。

(二)努力规范行政执法行为。为有效杜绝有法不依、执法不严、违法不究，我局注重从交通运输行政管理的层面着手，着力从机制上、制度上破解难题。一是以教育为重点，营造和谐环境。抓宣教，以各种培训班、讲座、测试、以案说法等形式对全系统行政执法人员及领导干部进行执法理念教育，进一步规范执法程序；加大交通运输方面法律、法规的教育宣传力度，使广大公众知法、懂法、守法，从而在全社会营造和谐的好环境；二是以问责为推力，强化执法到位。市交通运输局建立健全了行政执法问责制，将行政执法的主体责任落实到公路、运管、海事等相关具有执法权的机构。各执法机构制定了具体的执法计划，明确任务和重点，特别是一些重点领域的执法，建立执法错案追究制。严格实施有错无为问责，强化了交通运输系统相关执法单位和执法人员的作为意识、规范意识；三是以规范为主题，提升执法水平。逐步推行了行政处罚自由裁量权的刚性约束，全面清理各个交通行政执法单位的“权力清单”，严格控制自由裁量权，使处罚相对统一、相对集中，全面规范；健全联合执法机制，在治超、道路运输市场整治等方面，主动加强与市公安交警的协调配合，在此基础上进一步明确交通运输行政执法单位的职责，增进了合作和交流，确保了交通运输行业行政执法的公开、公平、公正。

（三）着力解决社会热点问题。五年来，我局高度关注人民群众普遍关心的突出问题。及时撤去了省政府批准三个二级公路收费站，停征了养路费﹑通行费及客货运附加费等，并不断规范设站设点和治超治限执法行为，严禁以罚代卸﹑收费放行；深化治理公路水路“三乱”工作，坚决纠正交通建设领域损害群众利益的不正之风，规范交通工程建设用地及拆迁行为，加强对农民工工资支付情况的监督检查。坚决防止违反“一事一议”原则强行集资或摊派农村公路建设资金等加重农民负担的行为，促进了社会和谐稳定。

（四）不断强化行政执法监督。通过向市人大常委会报告工作、邀请市人大常委和人大代表参加交通运输行业的工程项目招投标以及运输市场的价格听证、开设举报电话、会同纪检组定期回访、定期召开座谈会等形式和途径，自觉接受各方面的监督。建立健全交通运输行政执法公开机制，我局充分利用电视、报纸、门户网站等媒体和公示栏、宣传窗，向全社会公开交通运输行政执法依据、执法程序和执法结果。特别是对一些涉及面广、社会关注高的执法行为，广泛通过听证、旁听等形式让广大公众最大程度地参与到其中，充分发挥社会舆论和广大群众等的监督作用。

四、坚持以人为本，交通运输队伍素质不断提升 根据“三定方案”，我局内设8个科室，行政编制17名，5个直属单位（副县级有市公路局、市运管处、市地方公路局、市路桥工程处，科级单位是市交通工程质监站）。主要职能是：贯彻执行国家有关交通行业的发展战略和方针政策，根据全市经济社会发展需求，制定全市公路、水路、港口、码头、站场等发展规划、中长期计划和年度计划并监督实施；负责全市公路、水路交通运输行业管理；负责全市内河水上交通安全管理监督；承办市政府交办的其它事项。

“十一五”以来，我们始终坚持以人为本，着力打造一支政治过硬、思维敏锐、业务精湛、严谨务实、廉洁高效的交通运输队伍。

(一)加强思想建设。五年来，我们在强化教育、调整观念上狠下功夫，经常性地教育全系统干部职工牢固树立中心意识、宗旨意识、大局意识、服务意识和协调发展意识，强化责任观念、法制观念、效率观念和质量观念，着力转变管理理念、思维模式和工作方式。

（二）加强队伍建设。五年来，市交通运输局领导班子成员按照“体现时代性、把握规律性、富于创造性”的要求，在党性原则的基础上，增进理解、增强信任，相互支持、相互配合；积极推行了政务公开、民主评议等民主形式，进一步完善了集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的机制，提高了决策科学化、民主化水平，不断增强了领导班子的凝聚力和战斗力。五年来，我局领导班子成员在年度考核测评中，所得“优秀”和“称职”票的比例均在98%以上。

（三）加强作风建设。开展经常性的理想信念教育活动，大力倡导正确的世界观、人生观、价值观、政绩观，并注重从“以案学法、廉洁从政”教育中吸取教训。通过建立健全各项规章制度，自觉接受来自方方面面的有效监督，不断完善并严格执行各项议事规则、决策程序，严格执行领导干部重大事项报告、述职述廉、民主生活会、经济责任审计和质询制、问责制等制度等，在全市交通运输系统初步形成了用制度管权、按制度办事、靠制度管人的良好氛围。2010年政风评议，我局在同类20多个单位中名列第七，“十一五”期间，每年政风评议，我局都处于中等偏上水平。

（四）加强文化建设。以《池州市交通系统精神文明建设（2006-2010）五年规划》为指导，大力实施“举旗”工程、“育魂”工程、“形象”工程、“文化”工程，联系池州交通运输实际，我们大力弘扬人便于行、货畅其流、服务人民、奉献社会的行业核心价值观，着力培养团结拼搏、勇于创新、艰苦奋斗、乐于奉献的交通精神，继集中开展作风整顿暨效能建设活动，又启动了以“一笑、二礼、三心、四创”为基本内涵的“微笑服务，温馨交通”创建活动，增强了交通文化的承载力。我们还着力建设具有地域特色的交通文化，建立融人文、历史、旅游、客运于一体的生态文化走廊，扩大交通文化的辐射力和创新力。同时，我们坚持用健康向上的文体活动占领交通运输思想文化阵地，广泛开展了红歌会、爱国歌曲大家唱、文艺汇演、技能大赛、职工运动会等群众性文化体育活动，丰富充实职工精神文化生活。五九公路文化建设、103省道生态文化长廊的培育等获得了国家交通部的好评。五年来，全系统共有30多人在全省交通运输系统及全市文艺汇演、技能大赛等活动中获得好成绩。

（五）加强廉政建设。五年来，全市交通运输系统各级领导班子坚持立足预防为主，做到警钟长鸣，能正确对待和行使权力，能严格遵守党员领导干部廉洁自律若干规定廉洁从政行为准则和“新60条”。在工程项目和客运线路服务质量招投标和审查中，坚持以身作则，做到不打招呼、不写条子、不干预招投标活动、不推荐介绍施工机械和材料。市交通运输局班子成员能自觉执行个人收入申报、个人重大事项报告制度，严格执行领导干部配偶、子女从业的有关规定，没有接受礼金及其他违纪违规行为。坚持定期召开党组会、民主生活会和职工大会，进行反腐倡廉教育，以“能干事、会干事、干成事、不误事、不出事”的目标严格要求全系统每位干部职工，同时十分重视群众来信来访，建立了群众接访日制度，并将此作为推进廉政建设的一项制度狠抓落实。

五年来，我局多次被市委、市政府和省交通运输厅评为先进集体。2008年被省委、省政府授予“抗雪灾保畅通先进单位”，被省人社厅、省交通厅授予全省交通系统先进集体；2009年被国家人社部、交通运输部评为全国交通系统先进集体；2010年被省交通运输厅授予全省交通运输系统先进单位。全市交通运输系统90%以上单位建成省级或市（厅）级文明单位，还涌现了以“全国道德模范提名奖”获得者巩光跃为代表的一大批先进先进人物和典型。

五、存在的主要问题和不足

一是创建学习型单位有待于加强。我局广大干部职工都增强了加强学习的自觉意识和紧迫感，但与要求比，仍然有一定距离，有待于进一步增强。

二是交通运输队伍建设有待于加强。我市交通运输队伍的整体素质有了一定程度的提高，但与形势的发展、人民群众的要求比，仍存在专业结构不合理、业务能力不强、服务不够规范等问题。三是交通运输的宣传工作有待于加强。在交通基础建设、道路运输管理、交通行政执法等过程中，我们做了大量工作，也取得了一定的成绩，但由于交通运输工作是一项系统工程，一般工作都有前期、中期和后期之分，我们往往正建设或开展中、后期工作时，不明白、不了解情况的群众就产生误解，继而通过网络或其它途径表达意见，给我们工作带来一定压力。这些与宣传和解释工作没有及时跟进有很大关系。交通运输的宣传工作及项目建设、行政执法、安全管理、财务制度等的透明度等都有待于加强。

六、整改打算

一是着力提高干部职工的理论水平和业务素质。结合实际，科学选择学习内容，创新学习载体，全方位打造学习型机关、学习型单位，确保把学习的成效体现到为中心任务服务、为科学发展服务、为干部职工健康成长服务上；体现到解决问题、创新机制上；体现到推进交通运输转型发展和提高依法行政水平上。

二是着力加强交通运输队伍建设。切实抓好干部队伍的培养和锻炼。在对全系统干部开展高质量的能力培训同时，把有发展潜力的中层干部放到关键岗位、艰苦环境和应对重大事件的第一线，锤炼作风、增长才干；切实抓好职工队伍建设。注重从完善考核体系、改进考核手段、增强考核效果等方面入手，在全系统营造比、学、赶、帮、拼的浓厚氛围；切实抓好作风建设。把加强作风暨机关效能建设作为推动工作落实、提升服务能力的突破口抓，着力打造学习型、创新型、责任型、务实型、纪律型的“五型”机关，着力推行立即办、主动办、上门办、跟踪办、公开办的“五办”作风。

三是着力强化交通运输的宣传工作。强化网上交通运输政策、项目及法律法规咨询。整合并拓展交通运输网站相关政策、法律法规、工程项目库模块功能，增设综合性交通政策、制度专栏，方便群众查询和咨询；广泛利用新闻媒体、网络、公开栏、座谈会、交通热线电话、服务厅公告和手机短信，实现重点交通运输政策、法律法规和重大项目建设的宣传全覆盖。同时，着力推进过程公开。事前，拓展收集群众呼声的各种渠道；事中，建立健全处理群众呼声的有效平台；事后，加强反馈群众呼声的后续管理。

尊敬的主任、各位副主任，秘书长，各位委员：我们将以这次评议为契机，进一步发扬成绩，找出差距，克服不足，务实奋进；进一步提升推进交通运输“转型升级，赶超跨越”的能力，进一步提高依法行政和微笑服务的质量；进一步按市人大评议的结果和市人大领导的要求，全神贯注地抓紧整改，全力以赴抓好“十二五”和当前各项重点工作，为池州经济社会发展作出新的贡献！

第二篇：XX市交通运输局十一五残疾人事业工作总结

XX市交通运输局“十一五”

期间残疾人事业工作总结

“十一五”期间，我局在市委、市政府的部署领导下，高度重视残疾人工作，坚持以人为本，努力配合市残联等部门积极发展残疾人事业，进一步增强责任感和使命感，把残疾人工作纳入工作日程，积极研究解决残疾人工作中遇到的困难和问题，为推动残疾人事业的发展作出了应有的贡献。现五年来的工作情况总结如下：

一、高度重视，全局参与

重视残疾人事业工作，要求局机关和直属各单位严格按照市委、市人民政府的要求，认真贯彻落实有关残疾人事业的相关政策，结合单位实际创造残疾人就业岗位，吸收残疾人到本单位工作。局、处领导积极带领干部职工开展扶贫助残活动，鼓励职工关注残疾人，爱护残疾人，使全局上下形成关心残疾人、帮助残疾人的良好氛围。

二、设置岗位，安排就业

根据《广西壮族自治区按比例安排残疾人就业办法》的精神，下属市道路运输管理处从实际出发，及时设置岗位，安排残 1

疾人就业，改善残疾人的生存条件与环境，切实解决残疾人的后顾之忧。目前，该处安排1名残疾人在档案管理岗位就业，符合自治区规定的标准，为我市残疾人就业工作做出积极的贡献。其他未安排就岗位就业的局机关、市公路管理处、市航务管理处、市地方征稽处均按相关规定要求及时缴纳各残疾人保障金。

三、严格执法，维护权益

结合交通部门职能，做好残疾人工作。“十一五”期间，在XX市人民政府的统一部署下，XX市城区载客三轮摩托车退出了城区客运市场，被出租车客运替代，全面提升城市品位。同时，市政府考虑到残疾人的生存和出行，保留了几百辆的残疾三轮车成立残疾人自强车队，解决残疾人的生存和出行问题。但个别人见有利可图，购置残疾车假冒残疾人进行载客经营，危害到广大残疾人的利益，对此，我局道路运输管理处联合交警、城管、工商、残联等部门开展对冒牌残疾车的载客行为进行打击，几年来，共查获非法营运残疾车384辆次，维护了残疾人的合法权益。

四、扶困助残，奉献爱心

我局积极组织全体干部职工开展扶困助残活动，广大干部职工踊跃为残疾人捐款捐物。据不完全统计，先后为乐业县逻沙乡残疾老人捐款捐物3000多元。市道路运输管理处职工孙志胜同志为XX市特殊学校的残疾儿童捐款捐物达10000元，帮助残疾人渡过难关，为残疾人奉献爱心。

五、“十二五”工作计划

（一）继续做好残疾人的就业工作；积极参与扶困助残活动；

（二）贯彻落实中国残联等七部委联合下发的《关于切实做好残疾人驾驶汽车相关工作通知的通知》精神，做好宣贯工；

（三）加强与残联、公安等部门的沟通与协调，做好我市残疾人驾驶汽车培训工作；

（四）按照统一部署要求，做好工作计划，细化工作措施，积极引导驾校筹划残疾人驾驶培训。通过前期条件筛选，积极沟通协调，目前确定信誉较好且专业性较强的驾校作为全市残疾人驾驶培训的试点驾校。并做好驾校残疾人培训资质，购置或改装残疾人培训专用教练车，增加投入设施和无障碍工程，积极选派优秀教练员参加上级主管部门的残疾人驾驶教练业务培训。

二O一一年四月十二日

第三篇：市交通运输局工作总结

市交通运输局工作总结

xxxx年是交通运输事业发展历程中极不平凡的一年，面对突如其来的严峻挑战和重大考验，我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻总书记考察xx重要讲话指示精神，坚决贯彻落实中央及省、市各项决策部署，凝心聚力、攻坚克难，统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输工作，取得了较为优异的成绩。

（一）防疫防汛取得重大战果。坚持战疫战汛两战齐抓，复产复工双向发力，实现防疫战汛“双胜利”。x个集体、x名同志被授予全省全市疫情防控先进集体、先进个人。一是全力打赢疫情防控阻击战。及时启动疫情防控应急响应机制。全面构筑“一圈一带一网”防控体系，严格落实交通运输工具及场站防控要求，在车站、码头等重点领域开展人员监测工作，累计检查车辆xx.x万台次、船舶xxxx余艘，检测人员xx.x万人次。全力保障应急运输。坚持做到“一断三不断”“三不一优化”，自xxxx年x月xx日我市公交车、出租车停运后，开行医务等重点人员保障专线xx条、出租汽车xxxx台次，开行企业定制专线xx条。持续抓好疫情常态化防控，严把火车站、客运站等关口，累计检查到异常人员xxx人，均通过“闭环”处置流程及时处置、及时接转。二是奋力打赢复产复工先遣战。分区分级逐步恢复道路客运、城市公共交通服务，着力保障农资、医药等物资运输和邮政快递、城市配送正常运营。全力做好春运错峰返程工作，累计开行农民工“点对点”包车xxx趟次、运送农民工x.xx万人次。港口生产、交通重点项目率先复工复产。三是坚决打赢抗洪抢险防御战。第一时间完善启动防汛Ⅱ级应急响应机制，紧急抽调各类运输车辆xxx台，出动防汛人员xxxx余人次，运送储备各类防汛物资xxx吨，扎实开展道路、水面抢险应急演练，加强防汛值守与隐患排查，及时开展水毁设施抢修工作，累计投入资金xxxx.x万元，完成汛期公路路面水毁抢修xxx.x公里，切实做到保通保畅，水退路通。

（二）脱贫攻坚圆满收官。以“四好农村路”建设为抓手，坚持“把短板补得再扎实一些，把基础打得再牢靠一些”，充分发挥交通运输在脱贫攻坚中的基础性、先导性、支撑性作用。一是持续深入推进“四好农村路”发展。全面完成农村公路扩面延伸工程xxx公里，农村公路大中修养护工程xxx公里。xx县成功创建省级“四好农村路”示范县，市辖县均成功创建省级示范县，全省仅两个地市。xx县xx路等x条道路成功创建省级品质示范路，xx县xx镇等x个乡镇获评市级示范乡镇，引领全市“四好农村路”建设高品质发展，为全面建成小康社会提供强有力的支撑与保障。二是高标准高质量做好陈集村对口帮扶。大力实施精准扶贫，通过“消费扶贫”模式，解决陈集村x.x万斤滞销农产品。建档立卡贫困户已全部脱贫。全年村集体经济收入突破xx万元，在全市贫困村中率先完成集体经济强村目标。

（三）基础设施建设攻坚提速。xxxx年交通固定资产投资完成xx亿元。新增一级公路xx公里，二级公路xx.x公里。建设高速公路xx公里。一是加强规划引领顶层设计。牵头编制包括《xx市重大交通设施布局与空间一体化专项规划》《xx港总体规划》在内的两大类共x项行业发展与空间发展规划。在xx环线、xx公路、xx省干线公路、xx村公路、xx项目、xxx站等x个领域，谋划梳理形成xxxx-xxxx年交通重点项目。二是加快推进重点公路项目建设。城市xx北环、xx环、xx环建成通车，中环线全线基本贯通。xx高速xx出入口建成运营；xx、xx高速稳步推进；xx高速xx段改扩建控制性工程开工建设；xx、xx高速前期工作加快推进。xx大桥至xx路段、xx褚集至xx段建成通车；xx西至xx段加快推进；xxx北路至xx路段、xx段xx八桥控制性工程、xx张滩至xx省界段开工建设。xx大桥完成施工招标，xxx城至xx段加快推进项目前期工作。三是积极推进淮河水运发展。xx河干流航道整治工程、xx河航道整治工程进展顺利；xxx码头、xx力源二期完工；xx航道整治工程、xx综合码头、xx城南码头、xx码头加快推进前期工作；开展xx复航工程研究。成功举办xx生态经济带港口联盟成立大会暨交通发展论坛，沿淮xx个地市港口代表、xxx名参会嘉宾齐聚xx，成立xx河生态经济带港口联盟；xx港航集团有限公司挂牌成立；xx河云·大宗商品信息平台上线运营。四是要素保障平稳有序。积极协调自然资源、林业部门，完成生态保护红线评估和自然保护地整合优化工作，将xxxx年前计划实施的交通重点项目全部纳入范围，为项目实施预留通道。切实加强资金要素保障，全年累计筹措资金xx亿元。xx、xx、xx等三个xx河特大桥及接线项目被省政府批准为政府收费公路项目，为项目建设提供强有力的资金保障。

（四）综合运输服务水平提质增效。一是主要运输指标逆势转正。全市完成公路货运量x.x亿吨、客运量xxxx万人次，全市客货运输周转量位居全省前列。xx港迅速摆脱疫情影响，完成货物吞吐量xxxx万吨、集装箱吞吐量x.x万标箱，较上同比增长x.x%、xx.x%。严格执行收费公路绿色通道政策，全年减免政策内绿通车xx.x万辆，减免金额xxxx万元。二是全力推进市域公交一体化。统筹推进xx、xx、xx区完成xx条城乡公交、农班线路，共计xxx台车辆收购工作，同步开行公交线路，覆盖xx区沫河口、xx、xx区集、xx区马城等公交盲区，让城乡居民享受公交均等化服务。xx、xx、经开区公交一体化正快速推进。持续优化主城区公交服务水平，xx路、xx苑公交首末站建成投入使用；全年新增、优化公交线路xx条。三是加速推进怀远城乡客运一体化。历时x个月，全面完成怀远县域内xxx余台农班客车收购工作。新建镇级客运场站xx座，开通城乡线路xx条，投入车辆xxx台，实现xxx个行政村全覆盖。xx镇、xx正同步推进。四是运输结构调整成效凸显。xx物流港公水联运示范工程获批第一批省级多式联运示范工程，xx河云·大宗商品信息平台实现公水联运xx万吨、营收xxxx万元。依托xx市临港产业园综合货运中心及铁路专用线，大力发展公铁水联运，全力打造辐射xx河流域和xx地区的综合物流枢纽。五是深化运输行业供给侧结构性改革。助力传统客运企业转型升级，着力发展“汽运+旅游”、汽车租赁及通勤包车等业务，实现营收xxxx万元。xx综合客运站投入使用。探索推进出租车、网约车管理模式，推进网约车平台合规建设。xx家网络货运企业xx.x万台车辆接入省厅网络货运监管平台，网络货运快速发展。

（五）行业治理能效不断增强。一是综合执法改革全面完成。市县两级执法机构挂牌

成立并进行实质性运转，执法队伍组建全部完成，人员基本到位，权责划分、执法体制逐步理顺。二是法治交通建设深入推进。持续优化调整权责清单、中介服务清单、公共服务清单； “双随机一公开”监管全覆盖，加强事中事后监管；贯彻落实“证照分离”改革，累计办理涉改事项xxx件；积极推进“双千工程”，助力企业发展。结合“法律七进”“xx普法行”“xx.x”宪法宣传日等主题活动，推进法治宣传教育。三是持续加强“超限超载”治理。充分发挥路警联动机制，加强源头监管，强化非现场执法，全年共查处超限超载车辆xxxx辆，卸载货物x.x万吨。四是长效持续治理违规运营活动，全年共查处各类违法违规运营案件xxx起，有效打击行业乱象，净化行业环境。

（六）平安绿色交通发展有力。一是行业安全形势持续向好。持续深化安全生产第三方监管，累计抽查企业xx家、排查各类隐患xxx处，制定清单、细化举措、对账销号，隐患整改率xxx%。强化在建项目、公路港口及客运驾培企业等行业重点领域安全隐患日常监管巡查；加强“两会”及春运等重点节庆时段安全生产工作，有效维护行业安全生产秩序，全年无重大安全事故发生。二是扎实开展扫黑除恶专项斗争，市交通局获评全省扫黑除恶先进集体，成为全省交通运输系统唯一一家获此殊荣单位。三是绿色交通全面升级。交通在建项目全面推行环保施工，加强对绕城国省干线公路xx南段、xx、xx城区段保洁。强化汽修行业VOCS管控，全年累计检查企业xxx家次。加大港口大气污染防治检查、处罚，全年开展港口码头检查xx次、全市通航水域检查x次。重点抓好xx经济带船舶和港口污染突出问题整治工作，完成xxx总吨至xxx总吨运输船舶生活污水收集装置改造xxxx艘。推进码头初期雨污水及冲洗水的收集沉淀系统改造，同步推进岸电改造。

（七）党的建设持续加强。一是政治建设持续强化。深入学习贯彻党的十九届五中全会和习近平总书记在疫情防控、决战脱贫攻坚、防汛救灾以及考察xx重要讲话精神。巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果，深化“三个以案”警示教育，结合交通系统xx、xx、xx等典型案例，用身边典型案例教育身边人。中央、省委专项巡视涉及交通问题和市委综合巡察交通反馈问题全部整改到位，市委巡察局属x家副县级单位反馈问题整改基本完成，巡察整改取得阶段性成效。二是组织建设重点发力。带头落实党建工作责任制，全年召开x次党委会和x次专题会研究部署全面从严治党工作；制定印发《xx市交通运输局xxxx宣传思想工作要点》，实行责任清单管理，意识形态形势基本平稳。积极推进支部标准化建设，推进“x+x”工作法和“x+X”模式，全系统xx个党支部标准化建设达标率xxx%。三是干部人才队伍建设进一步加强。坚持“好干部”标准，加大干部选拔任用力度，职级晋升、轮岗交流常态化开展，选人用人呈现新气象，干部职级晋升x名，局管干部交流轮岗xx名、重用x名、提拔x名。加强年轻干部培养使用力度，选优配强局属单位领导班子，整体结构得到优化，凝聚力、领导力、战斗力明显增强。四是正风肃纪不断深入。聚焦整治形式主义、官僚主义，坚决制止餐饮浪费行为，全年共派出检查组xx个，开展效能督查x次，全系统违反中央八项规定精神和“四风”问题呈逐年下降趋势。xxxx年全系统“三公”经费支出较去年同期减少xx.x万元，同比下降xx.x%。聚焦“关键节点”加强廉政提醒，精准运用监督执纪“四种形态”，廉政审查xx人次，运用第一种形态处理xx人，抓早抓小，防微杜渐。支持派驻纪检监察组监督执纪问责，办结案件xx件，立案x件，党政纪处分xx人。五是精神文明建设再上台阶。持续擦亮公交创城品牌，提升出租车服务水平，巩固礼让斑马线成果，推进志愿服务制度化，圆满完成全国文明城市“两连冠”和全国卫生城市创建任务。我局获评“xx省文明单位”和“全省民族团结进步模范集体”荣誉称号，全系统共创建全国文明单位x个，省级文明单位x个，市级文明单位xx个，xx获评全国最美公交司机、“三八”红旗标兵；xx、xx超获评xx省五一劳动奖章。出租车行业连续xx年开展爱心送考，xx 辆出租车和xxx名出租车驾驶员入选星级行列。

一年来，交通工会、交通战备、人大建议政协提案办理、信访综治、政务公开、民族帮扶等工作也都取得了新的进步。xxxx年，各项目标任务顺利完成，为“十三五”规划的顺利收官划上了圆满句号。

第四篇：市交通运输局党风廉政建设

市交通运输局“五一”期间加强廉洁自律和

作风建设情况报告

根据市纪委办印发《关于“五一”、“端午”期间加强廉洁自律和作风建设的通知》的精神，局领导高度重视，立即组织局机关全体干部职工学习了文件精神，向局直各单位转发了市纪委通知，提出了明确要求，现将有关情况汇报如下：

一、加强内部管理

我局以学习贯彻“八项规定”为契机，集中开展了整治“慵、懒、散”活动，认真学习了《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》，严格要求、严格监督、严格管理。制定“五一”期间值班表和值班制度，规范上下班考勤、请销假、目标考核等制度，并将考勤与工资、绩效以及年终考核考评直接挂钩，有效解决了干部职工上班迟到、中途离岗等思想涣散、纪律松弛的问题，干部工作作风得到明显转变。

二、严守纪律规定

五一期间，我局要求全体干部职工特别是局班子成员要严格自律、以身作则，模范执行各项规定和要求，加强对亲属和身边工作人员的教育和约束，在广大干部群众面前率先垂范、做好表率，树立党员干部良好形象。要求干部职工严格做到严禁用公款旅、吃喝和其它消费；严禁接受可能影响公正执行公务的旅游、娱乐、宴请等活动；严禁超标准公务接待和将非公务活动纳入公务接待范围；严禁利用职务之便为自己和亲友安排游玩、探亲访友等活动；严禁违规使用公车；严禁违规收受礼品、礼金、有价证券、支付凭证和商业预付卡；严禁奢侈浪费、参与赌博、组织和参加老乡会、同学会、战友会及其他各种违规违纪行为。

五一期间，我局全体干部职工严格遵守政治纪律和政治规矩，无违法违纪现象。今后将继续严格贯彻执行“中央八项规定”及省市“三十条”规定精神，将其作为长效机制来抓，真抓实干、求真务实，扎扎实实做好各项工作。

2016年5月6日

第五篇：市交通运输局工作汇报

市交通运输局工作汇报

今年上半年，我局在市委、市政府的正确领导下，在省厅的大力支持下，以认真开展党的群众路线教育实践活动为动力，扎实做好项目建设、行业管理、安全保障等各项工作，取得了一些成效。现将有关情况汇报如下。

一、责任落实分解情况

1月23日，我们将全省交通运输工作会议主要精神和今年主要工作目标任务向市政府常务会议作了专题汇报。3月6日，召开了全市交通运输、公路工作会议，各县区（管理区）县区长和分管副县区长、交通运输局长、纪检组长、公路局长参加会议，市长出席会议并作重要讲话。会上，各县区、管理区政府与市政府签订了2014县区、管理区交通运输发展目标责任状，并将交通运输发展目标的主要指标列入了市政府对县区（管理区）政府2014绩效考核内容。市交通运输局与每个干线公路项目公司签订了责任状，每个市级领导联系一条干线公路项目。无论是续建项目还是新开工项目、前期工作项目，均由业主列明每月工作目标，市交通会战办每月对照目标开展调度。每个季度由市委、市政府督查室组织督查，并下发督查通报。这样，确保目标明确到了具体时点，任务落实到了具体单位和责任人。

二、重点工作进展情况

（一）交通建设情况

今年，全市交通基础设施建设目标任务为14.29亿元（干线公路8.9亿、农村公路为5.1亿、站场建设0.29亿），到6月底止，完成投资8.38亿元，为年计划的58.6%，具体情况是：

1、干线公路。在建项目，1-6月全市干线公路在建项目9个299.73公里，完成投资4.63亿元，为年计划的51.94%。前期工作，省10652公里实施规划中，我市有3个项目121公里计划今年全部完成前期工作并开工，目前正在办理有关手续，等待下半年开工。2013年中期评估调整新增项目9个263公里，目前厅出具工可审查意见函的1个（s356江华涔天河至沱江），出具工可咨询报告的2个（上大公路、s239江永桃川至潇水），完成工可评审的4个（s349零陵人民桥至涧岩头、s234宁远柏家坪至XX县柑子园、s354XX县上关至湘源温泉、蓝山湘江源至宁远九嶷山），完成工可报告编制的2个。养护工程，上半年干支线狠抓了雨季养护竞赛活动和“水沟畅通月”、“路面平整月”专项养护月活动开展，3月份召开了养护工作会议，重新修订和完善了《全市干线公路养护工作考核办法》，开展了两次养护巡查，全市在养国省干线优良率达88.5%，县道支线优良率达51.6%。4月下旬，以良好的路况和路容路貌完成了g207线、g322线路况迎国检工作。大中修工程，4月份重新修订完善了全市干线公路大中修工程管理办法。组织技术人员对拟实施大修路段的g322线、s216线、s320线等线路进行了实地调查，编制了设计预算文件。危桥改造，2014年目标任务为续建完工11座，新开工五类危桥1座。1至6月，完工10座，完成考核目标的91%，新开工项目完成前期工作1座，完成投资285万元。

2、农村公路。通畅工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投资2.82亿元，分别为考核目标的44.2%和55.2%。新增通畅行政村70个，为考核目标188个行政村的37.2%。危桥改造，2014年目标任务为续建完工68座，新开工五类危桥181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，实际开工163座，完工77座，分别为考核目标的100%、65.5%和36.7%，完成投资5875万元。渡改桥工程，2014年目标任务为续建完工11座，新开工13座，1-6月续建项目完成投资1602万元，新开工项目正在抓紧设计。

3、站场建设和农村招呼站建设。1-6月完成站场建设投资1770万元，为考核目标的61%，建成招呼站54个。竣工验收新田汽车站1个，完成东安芦洪市三级客运站主体工程1个，其余汽车站正抓紧实施。

4、渡口码头改造和渡船标准化改造。因计划尚未衔接，暂未实施。

（二）安全生产和运输量完成情况

上半年，交通运输行业安全生产形势平稳，道路运输企业、水上交通、交通建设施工均未发生上报责任事故。道路水路运输量保持平稳增长。1至6月，全市完成全社会公路运输总周转量766249万吨公里，完成水路运输总周转量15447万吨公里，同比分别增长5.9%和19.2%。其中，完成公路客运量4512万人次、公路旅客周转量214504万人公里；完成公路货运量2798万吨、公路货物周转量744798万吨公里；完成水路客运量121万人次、水路旅客周转量1660万人公里，完成水路货运量227万吨、水路货物周转量14617万吨公里。

（三）城市公共交通管理情况

编制完成了《XX市城市综合交通体系规划》和《XX市城市公共交通专项规划》并通过专家评审；公交候车亭建设基本完工；开展了“文明示范车”、“文明示范岗”争创评比活动，与交警、城管、残联等部门联合行动，开展中心城区城市客运秩序专项整治行动，取得了一定的效果。上半年，在中心城区查处非法营运摩的1128辆、黑的37辆，查处违规出租汽车89辆、公交车72辆。乘客投诉较往年同期明显减少，特别是“黑的、摩的”等非法营运得到有效遏制。

（四）高速公路收费环境治理情况

XX市政府高度重视，为征费环境保驾护航。一是在全市范围内印发《关于在全市范围内开展高速公路收费及服务区环境联合整治的通告》。二是公安部门采取“露头就打”的策略，下决心查处、侦破一批偷逃通行费案件，威慑、警示违法分子，形成对违法犯罪“零容忍”的高压态势；三是把高速公路收费环境整治纳入到各县区交通运输工作和社会管理综合治理目标管理考核，市政府对各县区就专项治理工作进行专门督导和督查，不定期地通报工作进展情况，并作为对各县区交通运输工作和优化经济环境考核的重要依据。上半年，永州管理处抓获了以冲关、倒卡、液压千斤顶等逃费车辆达96台次，追缴通行费高达348431元，有效地打击了违法逃费车辆的嚣张气焰，创造了良好的永州高速公路征收环境。