公司驾驶员提成补助管理办法5则范文

第一篇：公司驾驶员提成补助管理办法

XXX 〔2015〕09号 签发人：XXX

XXX有限公司 XXX有限公司

关于修改驾驶员公里提成补助核算标准的通知

公司各部门：

为平衡职工之间的工资标准，避免因公里提成相对较高致使个别驾驶员过于在乎、计较公里提成而造成管理上的不便，也为充分发挥公司车辆服务于经营的作用，实现公司对车辆有效使用与成本控制的最佳结合，经公司领导研究决定，现将驾驶员里程提成补助标准修改如下：

一、调整范围和时间

1、调整范围

公司总部在职所有专、兼职驾驶员

2、试行时间

本办法自公布之日起试行

二、实施标准

（一）、小轿车、面包车运输车辆：

1、普通兼职驾驶员：0〃20元/公里。

2、普通专职驾驶员：0〃30元/公里。

3、副总专职驾驶员：0〃40元/公里。

4、董事长、总经理专职驾驶员：0〃50元/公里。

5、普通专职驾驶员驾驶副总车辆（川QBXXX、川QC6XXX）:0.4元/公里。

6、普通专职驾驶员驾驶董事长车辆（川QJ5XXX）：0.5元/公里。

（二）、接送员工中巴车和危货车辆：

1、中巴车（川Q1XXX）专职驾驶员：0〃50元/公里。

2、小型危货车（川QXXXX）专职驾驶员：0〃30元/公里。

3、中型危货车（川QXXXX）专职驾驶员：0〃40元/公里。

4、超中型危货车（川QXXXX）专职驾驶员：0〃50/公里。

全体驾驶员务必摆正思想态度与公司高度统一、认真领会里程提成补助标准，认可公司规定和管理办法。

2015年5月12日

报 送：公司各部门 XXXXXXXXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司

第二篇：提成管理办法

提成政策（提成管理办法）

按照经营创收额的一定比例给予当事人以提成奖励。

一、发行政策

1．发行部的主要任务是发行款的余款追缴、完成所划分区块的订阅任务、日常分发和读者调查。

2．发行部的发行任务以上一的订阅量（含邮局订阅）为基数。3．对于发行部业务人员的发行任务实行以奖为主、奖惩结合的办法。维持上年订阅数不变，发行部业务人员享受杂志款1%的提成奖励；凡在原有基数上增加份数的，增加1－50份，享受增加部分杂志款3%的提成奖励；增加51－100份，51份（含）以上部分享受杂志款4%的提成奖励；增加101－150份，101份（含）以上部分享受杂志款5%的提成奖励，依此类推。例如，在原有基数上增加了120份，提成奖励为：原有基数款×1%+50份款×3%＋50份款×4%＋20份款×5%。

低于原来基数的，发行部业务人员要承担相应责任，其中，低于50份（含）的，扣罚相应份数杂志款的3%；低于50－100份（含）的，扣罚相应份数杂志款的4%；低于100－150份（含）的，扣罚相应份数杂志款的5%，依此类推。比如原有基数是200，实际订阅了80份，比原来低了120份，业务人员要承担的罚款为：50份款×3%＋50份款×4%＋20份款×5%。

4．如为开发盲点地区（杂志社从未开发过或上一年订阅量为0，其中，上一邮局有订阅量不算盲点地区），1－50份享受杂志款5%的提成奖励；51－100份享受杂志款10%的奖励；101－150份享受杂志款15%的奖励，依此类推，但提成比例以30%为高限，计算方法同第3条。5．通过邮局的订阅发行，需要对方提供相关证明，保持原数不给予提成奖励；订阅增量奖励自2%起，订阅减量处罚自3%起，类推标准同第3条。

通过邮局的订阅发行指：

①上一年通过邮局订阅，今年仍然通过邮局订阅； ②上一年通过杂志社订阅，今年通过邮局订阅。

其中，上一年通过邮局订阅，今年通过杂志社订阅不算邮局订阅发行，提成计算方法同第3条。

6．旧刊发行，提成奖励为发行款的40%。发行季之外的发行，提成计算方法同第3条、第4条。

7．杂志发行价格原则上不准打折，如确需打折，需由领导同意，同时，发行人员享受的提成亦同比例降低。如给对方的杂志价格打8折，发行人员享受的提成为：原提成总额×80%。

8．发行部的订阅任务原则上由发行部业务人员独立完成，如果无法独立完成，由社领导出面或其他人员帮助公关，发行部人员协助跟进，发行人员与主要公关人员按2︰8的比例分配提成奖励。

大客户（上一发行份数在200份（含）以上的局级单位）由社里直接公关，发行人员负责跟进。

9．发行季外的日常发行提成均在款到杂志社后一个月内兑现，发行季订阅的业务提成在发行季结束时兑现，订阅量以结束日实际到款数计。每年的发行季为：当年10月1日开始到下年3月31日止。

发行季内的所有发行款必须在3月31日前到账，如超出此时间，视情况进行处罚。

10．对于发行客户，杂志社在版面上予以适当照顾，但发行人员必须事先以经营稿件申请单的方式进行请示，获批后方可执行。发行份数超过50份（含），可给予一个版面的照顾；超过100份（含），可给予两个版面的照顾，其标准是稿件须符合杂志采编要求和刊期节奏。超过此标准，以交换版 面方式（在领导特批下）取得的发行，不给予提成奖励。

11．对于订阅单位的返款政策为：当事人独立负责订阅，直接给予当事人20%的提成；领导特批由当事人经办的订阅，给予当事人订阅款5%的提成或价值相当的礼品；通过邮局走的订阅，当事人提供相关证明后，给予当事人1%的提成或价值相当的礼品。

如果订阅单位负责人不愿意接受提成，可提供其相应提成款的出国旅游或其他服务项目，具体事宜具体处理。

12．发行部人员没有完成当年核定发行量，不能参加社里当年的先进评比和年终奖励。

13．所有发行提成和礼品均由所负责区域的发行人员提交报告，经社委会批准后，提成由财务部门汇给当事人，礼品由总裁办等部门具体办理。

二、广告政策

1．社里鼓励经营人员按照原价与客户商谈广告业务。如果有折扣，提成比例相应降低。

2．广告业务的提成底限为3折，各档折扣的提成比例分别为： 3折：提成20% 4折：提成22% 5折：提成24% 6折：提成26% 7折：提成28% 8折（含）以上：提成30% 其中，不足整点折扣的采用四舍五入的办法计算，如4.6折，提成比例与5折相同。

3．普通业务人员与客户商谈广告业务时，折扣不能低于5折（含）。低于5折的审批权限为：3折以下由社长批准，3折由总编辑批准，4折由部门负责人批准。4．以上提成比例均为业务人员独立完成后所得，由社领导做过铺垫或打过招呼的提成比例为1%－3%。

三、软文政策

1．社里鼓励经营人员按照原价（3万元/页）与客户商谈软文业务。如果有折扣，提成比例相应降低。

2．软文业务的提成低限为3折（9000元/页），各档折扣的提成比例按广告执行。

3．普通业务人员与客户商谈软文业务时，折扣不能低于6折（含）。低于6折的审批权限为：3折由社长批准，4折由总编辑批准，5折由部门负责人批准。

4．以上提成比例均为业务人员独立完成后所得，由社领导做过铺垫或打过招呼的提成比例为1%－3%。

四、理事会政策

1．维护已有客户，催回相应款项，奖励所催款项额的5%。2．独立开发的新理事会客户，提成比例为15%。

3．以上提成比例均为业务人员独立完成后所得，由社领导做过铺垫或打过招呼的提成比例为1%－3%。

4．如果已发展的理事会客户由于领导换人重新加入，或已发展的理事会成员的领导到新单位任职重新加入，提成比例为10%。

五、会议、培训、旅游政策

1．会议、培训、旅游等项目实现经营创收，款到杂志社财务账后一月内，由社里组织并下文的项目提纯利润的5%；部门自行组织或部门公关下文的，按整个项目纯利润的20%提取奖励有关人员，组织者和参与组织者按一定比例进行分配，具体比例报社里通过执行。

2．会议广告、赞助（含实物）实现经营创收，提成奖励按广告、软文经营创收政策执行。

六、其他

1．以上所有的提成奖励均为全部提成，包括本人及给对方的返款（礼品）等，杂志社不再承担其他费用。

2．以上所有提成奖励均须扣除营业税和个人所得税，税率按国家有关规定执行。

2013年12月25日

第三篇：某某公司驾驶员管理办法（推荐）

驾驶员管理办法

1、驾驶员必须与公司签订劳动合同。

2、驾驶员必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，严格遵守公司的相关规章制度。

3、根据公司安排，驾驶员必须准点到达公司，到公司后先去调度报到，晚点一小时之内者罚款50元，超过一小时者罚款100元（现场交纳）。

4、驾驶员出车必须服从调度，对不服从调度者处以100元罚款。

5、上班时间内驾驶员未被派出车时，应随时在指定地点等候出车，不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开时，要告知调度人员去向和所需时间，经批准后方可离开。

6、驾驶员请假必须向派车员上交由车队长签字的请假条，特殊情况下可向车队长电话请假，并由车队长通知调度人员方可准假。未经准假者扣除月底安全奖。

7、驾驶员超油耗者必须现场交纳罚款（油耗标准由公司运行部根据运行实际情况制订）。

8、驾驶员手机必须24小时开机，如因手机不通或本人不接听而影响公司正常出车者，月底扣除安全奖，严重者扣发工资及追加处罚。

9、车辆回公司后，必须如实向例检报告车辆情况，记清里程数，如发现不报告者或报告不实者，当班驾驶员每人罚款100元（现场交纳）。

10、如发现路桥票有徇私舞弊者和倒卖燃油、货物、车辆配件者，扣

发当月工资，严重者予以辞退，并追究全部责任。

11、驾驶员对所拉货物运费结算单及磅单是否属实或有无亏吨现象负全部责任。对因非正常亏吨给公司造成运费扣款等损失者予以处罚（正常亏损除外）。

12、出车在外停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆受损及被盗。如违反车辆防损防盗的有关规定，导致车辆受损及被盗，视情节由责任人按车辆实际损失的15-80%承担赔偿责任。如违反交通规则或公司的有关规定，导致发生交通责任事故，由责任人按保险公司免赔额部分的10-50%承担赔偿责任。

13、一切运输业务由公司统一安排，驾驶员不得私自改变运输业务或干私活，对违反者处以扣发当月工资直至开除并追究相应责任。如出现丢失车辆证、照，驾驶员除自行交纳补办手续费用外，并承担由此造成公司车辆无法运行的相应损失。如丢失出车费，除自行补偿外，并处罚金五十元。

14、运行部每月负责对驾驶员进行考核，将考核等级作为每月发放工资浮动的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，每月可视具体情况给予100—500元奖励，对于工作怠慢、违反制度，发生事故者，视具体情节给予罚款或予以辞退。

15、驾驶员在行车中发生交通事故，不报告当地公安交警部门及公司处理的，其一切后果由驾驶员本人负责。事态发展，牵涉到公司派人处理者，其事故赔偿视情况予以追究。

16、对公司安排的运输任务或管理、奖惩有异议的，可通过推举一到两人作为代表逐级向公司反映，如出现超过三人以上聚众滋事的，扣发当月工资，情况严重的予以开除后交由有关部门处理，并追究其相关责任。

17、如确需向政府有关部门反映问题的，须据实按程序反映，对捏造事实、违反有关程序的，除扣发其当月工资外，予以辞退，并交由有关部门处理。

某某有限公司

二〇〇九年二月十二日

驾驶员行为规范

1、牢固树立安全行车的思想，严格遵守“安全第一，优质服务，文明开车”的宗旨。

2、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，树立良好的社会公德和职业道德，遵守公司和车队的各项规章制度。

3、服从领导调度，工作积极主动，认真负责，及时完成公司布置的行车任务和其它工作任务。

4、注重仪容仪表，言语举止得体，礼貌待人，提高自身素质。

5、保持车辆各部件良好运行，熟悉车况，保持车况良好，懂得一般修理技能和车辆保养要求。

6、爱护车辆,保持车辆清洁卫生,杜绝各种安全隐患，防止事故发生。

7、节约用油和修理费用，想方设法节约开支。

8、凡遇车辆事故或不可抗力灾难，应力求保证车内人身安全。行驶途中，如遇交通事故，应及时通知公司相关人员，并由交通管理部门鉴定责任，按有关处理办法办理。

第四篇：清欠提成管理办法

湖北新华光信息材料股份有限公司

清理应收帐款奖励办法 为了降低销售风险，提高资金使用效益，加大公司应收帐款清理力度，提高应收帐款清理人员的工作积极性，特制定本奖励办法。本办法适用于通过诉讼或非诉讼途径清收回来的公司沉淀货款和其它应收帐款（包括个人备用金）等。公司需要通过诉讼解决的沉淀货款及其他应收款，由销售或相关部门提出申请，经公司领导审批确定后，由公司法律事务部门负责清收。通过诉讼由公司法律事务部门清收回来的公司沉淀货款和其它应收帐款（包括个人备用金），按照收回欠款数额的5%进行奖励。通过诉讼收回的现金或银行票据，按其到达公司帐户上的实际金额给与奖励；通过诉讼收回的抵款设备、物资以及原材料，按其经法院认可或评估机构确认的作价金额给与奖励；收回的公司退货产品，不予奖励。沉淀货款及其他应收款清收回来后，按照到帐实际数额，给与的奖励由公司领导审批后，由财务部门负责具体办理。在诉讼过程中，由于公司法律事务部门的过错，导致公司重大财产损失的，应该给与相应的惩罚。9 本办法自印发之日起施行。本办法由公司财务部负责解释。

第五篇：公司伙食补助发放管理办法

***公司伙食补助发放管理办法

（试行）

为了提高工作效率，发扬勤俭节约的传统美德，有效的改善员工的伙食生活水平，充分保证员工切身利益，进一步发挥员工的积极性，在停止公司员工食堂供应后特制订公司以下伙食补助发放管理办法。

1、发放标准：每人每天10元。早餐补助2元，午餐补助5元，晚餐补助3元。

2、发放办法：早餐补助2元，需在上午7:50前按指纹进行考勤，否则取消早餐补助；午餐补助5元，如上午上班迟到或者上午下班早退，则取消午餐补助；住宿晚餐补助3元，下午下班不能早退且当天在公司住宿的人员。

3、本办法只针对公司机关后勤员工执行。

4、对于公司机关后勤人员出差办事，补助领取不重复叠加，就高不就低。

5、本办法仅限停止公司员工食堂供应时间段执行。

6、本办法自公布之日起执行

*****************公司

****年**月**日