铁皮围挡施工方案

第一篇：铁皮围挡施工方案

铁皮围挡施工方案

一、施工工序

平整场地→基坑开挖→垫层浇筑→承台钢筋制作→承台浇筑→柱子钢筋绑扎→柱浇筑→回填基坑→钢结构龙骨安装→铁皮安装→压顶焊接→挡脚施工。

其中，钢筋为直径12,14,16三级钢，砖砌体在回填土以下为 MU10实心砖，回填土以上为 MU10多孔砖，砂浆强度为M5，混泥土等级为C30，采用商业混泥土。

在保证工期的前提下，在总体上实现施工的连续性和均衡性，讲究施工流程和工艺流程，确保施工质量，降低工程成本。

二、测量放线

测量放线一定要准确、完备。为此，拟由土建施工员进行测量放线，土建工长进行复核。每次测量放线，均需对其将做的工作及要求了解，多做控制点，多闭合检查。土建工长应认真对其测量工作进行抽检复核。发现异常情况应立即落实查明纠正。

三、土方工程

1、土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于开挖范围内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

2、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止挖错或超挖。在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。

3、选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率。基槽边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m。

四、基槽开挖

根据所提供的原地面标高，施工时将根据测设的围墙基础标高进行修整。多余的土方及时运到建设单位指定位置进行堆放，同时如果在场地中发现土质不良时应进行处理，处理的方法视现场情况确定。

1、工艺流程

测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开挖→修坡和清底→坡道收尾

2、施工工艺

开挖坡度的确定：基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取放坡开挖，以保证施工操作安全。

采用挖掘机开挖基坑（槽）时，应从上面下分层分面，按照坡度线向下开挖，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

采用反铲挖掘机开挖基槽时，可以采用端头挖土法，即挖土机从地沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，也可以采用侧向挖土法进行施工，即挖土机沿着基槽的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。

挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）深度的1/2，机械开挖土方，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留100mm一层土不挖，防止机械挠动土基，确保基底符合相关规范要求。

修帮和清底。在距槽底实际标高100mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅线），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，避免二次搬运。

3、验槽通过后即组织泥水班组施工，防止基槽裸露过久，被风沙遮盖。

五、混凝土浇筑

混凝土采用商砼，采用一次浇筑完成，从一端依次向另一端浇筑，振捣时，不能过振，不能漏振。砼振捣选用H2-50插入式振动器。

为避免发生分层，离析现象及砼内部产生空洞，砼振捣到快插慢拔，且上下略为抽动，以便上下振捣均匀，每一点的振捣时间一般为20-30S，但应视砼表面水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面浮出灰浆为准。

六、钢结构工程

1、原材料供应阶段

（1）采用的原材料及成品应进行现场验收，钢材材料均采用现行国际规定的Q235B级钢，手工焊采用E43XX型焊条，埋弧自动焊采用相对应的焊丝及焊剂。

（2）原材料采购过程中，如某些材料市场未能采购到，应积极同业主联系，在业主签字认可的情况下遵循等强度代换原则方可使用。

（3）所有采购材料必须索取材料分析单，检验书等合格证明文件。

2、围挡钢骨架制作与安装

（1）施工前，安排相关技术人员同测量人员对现场进行复核

（2）围挡骨架制作

按1：1进行放样，镀锌角钢采用专用割具切割，除去影响质量的表面层，将凹凸不平处打磨平。放样下料后，在我方制作现场按图组装成大片后拉至安装现场，再按我方吊装思路拼装成型。

（3）围挡安装

安装顺序：厂内加工制作→涂装→运送材料→预埋件安装→立柱吊装→广告牌骨架现场组装→围挡骨架吊装→围挡骨架与立柱焊接

（4）注意事项：

焊接焊缝质量等级必须符合施工规范。龙骨等主材的工厂对接焊缝和接焊缝上下翼缘，腹板与腹板要求全熔透焊接，焊缝质量等级按二级检验，腹板与翼板采用角焊缝，其外观要求按二级检验，其余构件焊缝质量等级按三级检验。未标注的贴角焊缝高度均为5mm，长度满焊，连接节点连接均采用摩擦型高强度螺栓，等级为10.9级。

钢材零部件的加工，切割面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱。

碳素结构钢在环境温度低于-16度、低合金钢在环境温度低于-12度时，不应进行冷校正和冷弯曲，加热校正进加热温度不超过900度。

钢结构的安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范》B50205-2001的规定。

（5）涂装施工工艺

A、施工气候条件的控制

涂装涂料时必须注意的主要因素是钢材表面状况、钢材温度和涂装时的大气环境。通常涂装施工工作应该在5℃以上，相对湿度应在85%以下的气候条件。

B、基底处理

表面涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的部位及损伤部位和缺陷处均须进行重新除锈。

采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、上述作为隐蔽工程交业主验收合格后方可施工

C、涂装施工

防腐涂料出厂时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证。

施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌。

对于双组份的防腐涂料应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用。

施工可采用喷涂的方法进行。

施工人员应经过专业培训和实际施工培训，并持证上岗。

施工完的涂层应表面光滑、轮廓清晰、色泽均匀一致、无脱层、不空鼓、无流挂、无针孔，膜层厚度应达到技术指标规定要求。

七、砖砌体挡脚

地面以上设置400mm高挡脚，采用100mm厚Mu10烧结页岩砖，M7.5水泥砂浆砌筑，做到高度顺直。

八、铝塑板包脚

1、放线

固定骨架，将骨架的位置弹到基层上。骨架固定在主体结构上，放线前检查主体结构的质量。

2、固定骨架的连接件

在主体结构的柱上焊接连接件固定骨架。

3、固定骨架

骨架预先进行防腐处理。安装骨架位置准确，结合牢固。安装完检查中心线、表面标高等。为了保证板的安装精度，宜用经纬仪对横梁竖框杆件进行贯通。对变形缝、沉降缝、变截面处等进行妥善处理，使其满足使用要求。

4、安装铝板

锐铝牌铝板的安装固定要牢固可靠，简便易行。

（1）、板与板之间的间隙要进行内部处理，使其平整、光滑。

（2）、铝板安装完毕，在易于被污染的部位，用塑料薄膜或其他材料覆盖保护。

九、墙砖粘贴

1、基层处理

（1）墙面上的坑、洞、埋设的管道的沟槽应提抹平，高出4mm的部分应剔凿和重新抹平，开裂及空鼓部位应提前处理；

（2）墙面应清理干净，提前一天浇水湿润，光滑混凝土墙、柱应用界面剂或素水泥浆拉毛；

（3）墙面上灰尘、附着物等清理干净；

（4）未抹灰的砖墙，抹灰并在验收后进入下道工序。（5）铝塑板面涂刷界面剂。

2、选砖、浸砖

（1）砖在浸水前，开箱检查砖的色差、直角度、翘曲度；（2）砖提前2小时浸水，不泛泡时取出，表面无明水方可使用.3、弹线排砖

先弹水平控制线，一般完成面在同一水平上；

4、贴砖

（1）贴标准点，标准点的高出墙面的高度为墙面的完成面；（2）在下面第一层砖上口支撑、固定垫底尺

（3）先贴大面，后贴阴阳角，管线、支架整砖套割吻合，不得拼贴；（4）砖面和缝隙一边粘贴一边擦干净.5、擦缝

（1）擦白缝时，应将缝内的黑水泥、砂浆清理；（2）根据砖的色彩和观感，选用素水泥浆或干水泥擦缝；（3）擦缝后的宽度、深浅一致，美观清晰；

6、自检

无空鼓、开裂，边缘整齐，表面干净；擦缝整洁，宽窄饱满一致；砖颜色无明显色差；

第二篇：围挡施工安全方案

围挡施工安全专项方案

一、围挡施工方案

1、围挡安装目的

防止社会车辆和非施工人员进入施工现场造成安全隐患。

2、围挡的安装步骤及要求

（1）根据郑徐客运专线第六合同段设计图纸进行现场施工放样。联系当地交警部门，在确保二环西路和北园高架桥下方车辆、人员正常通行的情况下进行围挡施工；

（2）在安装围挡之前将交通安全警示标志进行安放，并安排交通协管人员在围挡施工区域内进行交通疏导；

（3）围挡用彩钢板严格按照上级部门要求采购。尺寸为2.8米长，高为1.8米，颜色为蓝色和白色两种，彩钢板后附3*3角钢框架及支腿；

（4）围挡安装要上下垂直，水平平顺，支腿采用膨胀螺栓与地面固定，并用条石或者沙袋夯压，板与板之间采用螺栓连接，保证整体稳固；

（6）施工人员进入施工现场必须佩戴安全防护用品（安全帽、反光背心、防护手套等）；

（8）安装过程交通协管人员必须保证不擅自离岗。

3、围挡上设置的标识 围挡标识设置严格按照总监办文件要求执行。

二、围挡施工安全保证措施

1、对所有进场工人都要进行三级安全教育；

2、合理选择制作安装场地，减少噪音对周边环境污染；

3、施工过程中，需要用电施工时，及时通知电工，由电工统一支配指挥用电；

4、作业时，配备好安全防护用品及灭火设施；

5、服从管理，听从指挥；

6、材料运输车辆严禁超速，在施工现场附近道路应先礼让社会车辆通过，车身保持干净整洁；

7、交通协管人员对过往车辆正确指挥，禁止一切社会车辆在施工区域停留，以免造成交通阻塞或者。

8、施工车辆运行时留下的杂物，应派人及时清除，保证过往车辆的行车安全。

9、参与施工人员必须穿反光背心，遵守交通法规，不得随意横穿公路，做到文明施工。

10、如果出现交通堵塞无法自行疏通时应及时向交警部门报告，配合交警部门将后续车辆分流缓解交通堵塞压力。

11、现场准备好所需的各类交通指挥标牌设施，并按照施工方案和交警要求进行布置。

三、安全标志的维护

1、安排专门安全管理人员对现场施工围挡及交通标志 进行检查，发现损坏、倾倒的及时处理。各类标牌、反光标志等破损应立即修复，遗缺的应立即添补。

2、设专人对围挡及安全设施进行清理。

3、在围挡两端头及路口拐弯处增加反光标志，防止夜间车辆因标志不明显出现事故。

四、安全应急措施

1、应急领导小组: 组 长：刘 彬

副组长：原学功 周 伟 席永泉 王 勇 高国孝 宋明翠

组 员：张宗胜 楚跃彬 潘建国 郑振河 邓永和 吴文浩

宫贵忠 高恒旺 孟庆海

2、职责

组长房军对施工安全负总责，安排各副组长做好现场各项安全应急工作；

副组长池平平负责组织人员对现场交通进行疏导；王天亮为应急技术负责人，确保应急工作技术指导正确到位；杨兴智为后勤保障及通信联络负责人，保证应急工作的物资设备及医疗等的保障工作；李芸和张维周负责现场机械、人员及应急救援指挥；其余组员在各自组长的带领下具体工作。

3、应急电话：

对外联系电话：*** 砀山县急救中心电话：120 交通事故处理电话：122 砀山县人民医院：0557-8022435

4、应急措施

（1）安排专人全天候在施工现场值班，疏导指挥交通，并擦洗交通警示标志。如果出现交通安全情况，现场人员应立即报告应急领导小组，应急领导小组成员立即赶赴现场，进行交通安全情况处理。

（2）出现车辆碰撞等事故时，由刘彬进行指挥，周伟、原学功现场指挥；宋明翠、高国孝负责伤员的救治；孟庆海、高恒旺负责现场维护，并照相记录，根据情况增加交通警示标志的数量或改变安放位置；楚跃彬进行事故调查和处理；席永泉做好伤员善后事宜的处理。

（3）出现车辆翻倒等情况，由刘彬进行指挥，周伟、原学功现场指挥；王勇动吊车、挖机等机械进行现场救助；宋明翠、高国孝做好伤员救治；孟庆海、高恒旺负责维持交通并增加交通警示标志的安放；楚跃彬做好安全记录与事故处理；席永泉做好伤员善后事宜的处理；其他人员为机动人员，服从应急小组组长的安排。

（4）出现车辆撞倒彩钢板围挡冲入施工现场情况，由刘彬进行指挥，周伟、原学功现场指挥；高恒旺、孟庆海对其他车辆进行正确疏导，并在围挡缺口处及远处安放交通警 示标志，正确引导车辆行驶；王勇、郑振河带领工人及时将损坏围挡进行更换；张宗胜、楚跃彬对已闯入施工区域的车辆及驾乘人员进行妥善安排，防止在施工范围内遭受二次伤害。

（5）如果出现连环撞车或者较多车辆闯入施工现场等较大交通事故时，由应急领导小组组长刘彬第一时间向当地交警部门汇报，并组织本标段人员积极配合交警处理事故。

（7）其它意外事故根据实际情况进行处理。

中铁一局郑徐客运专线第五分部

2013年4月

第三篇：施工围挡工艺及方案

施工围挡工艺及方案

施工围挡定位：

根据前期上报并审批的施工平面布置图及施工现场的勘察情况，对施工围挡进行测量定位，放线后请监理与甲方予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。

围挡立柱及板块设计：

施工围挡一般采用0.5厚镀锌板和镀锌方管25*25*2.0做龙骨焊接组装成围挡板面，或者50mm厚外白内蓝轻质双层夹心彩钢板，高度2.0m，立柱边长100mm，高2.5m的方形钢管外套PVC塑料管，钢管壁厚3mm。围挡顶部设置压顶条，底部地面采用500mm× 240mm的砖砌基础，外侧贴60mm×200mm灰色瓷板勾凹缝，内侧刷20mm厚水泥砂浆，凝固后刷白。每隔3m设一根锚入于地面的型钢立柱，砼路面立柱底部与150mm×230mm× 5mm钢板焊接，钢板采用四个13mmφ10膨胀螺栓锚固定基础面，保证围挡稳固、整齐、美观。围挡顶部安装警示红灯，间距与型钢立柱一致，照明线设塑料套管，确保金属架体不带管，灯具用套管挑出围挡上口150mm，套管上导线口朝下。围挡有宣传标语处间隔1m设置下照射灯，彩钢板顶端横铺100mm的方形钢管用于固定下照射灯，在临行车道围挡砖外侧每间隔2m设置施工企业反光logo标志，非临行车道围挡外侧每隔4m设置发光片。围挡外侧采用甲方指定的背景图案，并配有经甲方公司批准的宣传标语。

立柱及围挡板块施工：

待基础混凝土达到一定强度后，将型钢立柱底部以每隔3m间距与钢板焊接，钢板采用膨胀螺栓锚固于混凝土基础上，之后进行砖砌基础施工及板块安装。砖砌基础完成后，根据立柱的外伸高度，均匀分隔，焊接围挡板块底连系梁槽，连系梁采用槽钢制作。全部焊接完毕后，对焊接情况进行验收，合格后进行板块安装。依次安装每个版块，将围挡板块嵌入连系梁槽并固定后，使用压顶条进行压顶，并将压顶条两端与型钢立柱焊接牢固。

北京东博广告有限公司，专业施工围挡制作，地产围挡制作，工地围挡制作，多年来，我公司凭借过硬的产品质量、良好的经营信誉、及时供货和周到的服务，赢得广大客户的好评和信赖。欢迎您来电，来厂咨询、考察！

第四篇：围挡施工方案

围挡布置方案

编制：

审核：

批准：

葛洲坝集团第一工程有限公司

苏州中环快速路吴中区段太湖连接线工程项目部

目录

第一章 总说明...........................................................................................................................1

1.1编制依据............................................................................................................................1 1.2设置原则............................................................................................................................1 1.3工程概况............................................................................................................................2 第二章 围挡布置.......................................................................................................................2

2.1西线南段（东山大道）....................................................................................................2 2.2子胥路段............................................................................................................................3 2.3 跨孙武路处及合丰村段...................................................................................................4 2.4跨绕城高速处....................................................................................................................4 2.5隧道出口处........................................................................................................................5 第三章 安全文明施工...............................................................................................................5

第一章 总说明

1.1编制依据

1、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段四施工图设计；

2、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段三施工图设计；

3、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段-B（西线南段）施工图设计；

4、苏州市中环快速路工程吴中区段太湖连接线施工组织设计；

5、苏州市公安局交通巡逻警察支队相关管理规定及条例；

6、苏州市吴中区公路路政大队相关管理规定及条例；

7、《中华人民共和国公路法》第四十五条；

8、《江苏省高速公路条例》；

9、《江苏省高速公路路政总队管理条例》；

10、《公路安全保护条例》；

11、《苏州市公路路政支队管理条例》； 1.2设置原则

围挡应采用金属板材防火性硬质材料彩钢板设置，高度2.2米，底部直接固定于原有路面，围挡设置应挺直、稳固，并确保整齐划一，清洁美观和无破损，外观应与周围环境协调，同时应在道路交叉路口视距15m范围内，设置具有较强刚度的金属网板围挡，做到不遮挡车辆司机和行人的视线，保证交通通行安全。切断或紧邻既有行车道路的围挡，墙面上须粘贴反光标志，以利于夜间行车。围挡内侧一米范围内不得堆放料具、土石方等物料等。

备注：围挡结构图详见附图。

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1.3工程概况

本项目为苏州中环快速路吴中区段太湖连接线工程，主要包括西线南段（WFbk8+435.5～WFbk10+027）及太湖连接线(ZK0+500～ZK7+075)两段，全长共计约8.2Km，设计内容包括总体设计、道路工程、桥涵工程、隧道工程、排水工程及综合管线、照明工程、交通工程、景观工程、环保工程等。

（1）西线起自东山大道与子胥路交叉口往东南方向609.5米处，沿东山大道布设线位，终于东山大道与吴中大道平交口处，全路段长1.6Km。

（2）连接线起自东山大道与子胥路交叉口处，沿子胥路向西，避开东胥香花园，上跨胥江，沿南绕城高速向西绕避西山互通，折向西南上跨绕城高速，设隧道下穿香山后与孙武路平交，全路段长6.6Km。

第二章 围挡布置

根据市政工程施工环境的特殊性及本身施工特点，按照相关单位及部门要求，为了确保交通安全并满足施工需要，我单位将对施工作业区域按照进度要求，分期分部位的有序设置围挡，进行半封闭施工，具体如下： 2.1西线南段（东山大道）

本段红线宽度70米，现有道路宽度为44.5米，沿线以村庄和农田为主，有一定企业厂房，远期横向联系较多。该段在吴中大道北侧设置一对上下匝道，服务于吴中大道南侧车辆与中环西线快速路的沟通。两侧布置有天然气管道、电力排管等，前期尽量提前完成地面桥加宽、拆除重建工作及管线拆迁施工内容。为了缓减交通压力，往东山大道方向往来车辆，可改道从东太湖路、吴中大道、宝带西路、中山西路等进入木东路然后穿过金枫路绕行至目的地。

（1）沿线围挡主要设置方式

一期围挡自桥面投影线向外1m布置，确保两侧双向四车道及人非混合正常通行，期间完成主线桥上部结构、相应城市管网、地面辅道等施工内容。

二期围挡在一期围挡基础上向内移位2米，城市交通道路翻交至围挡内部，确保围挡内双向四车道及人非混合正常通行，期间完成围挡外围城市管网迁移埋

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设、辅道及附属设施施工。

（2）特殊部位围挡设置

杨木桥、上述泾桥、张家桥、幸福桥、陆家桥、RD4、LU4等特殊部位施工期间，采用半幅封闭半幅通车交替进行的方式进行围挡布置，待左右幅桥梁施工结束后，自桥面两侧投影线向外一米处重新设置围挡，进行主线桥箱梁施工。

（3）横向围挡设置

西线北段交界处、杨木桥南北两头、塘角头村及上书泾桥南侧等部位各预留横向通道一处并设置围挡封闭，为了确保良好的通车视线，在各路口一定范围内采用具有较强刚度的金属网板围挡。2.2子胥路段

本段起始位置自东山大道与子胥路交叉口往西500米处（具体桩号为），终点为子胥路与胥进路交叉口沿子胥路往西100米处，起止桩号为ZK0+500～ZK3+175。该路段红线宽度范围为43.5m～60m，现有宽度为34m。其中子胥路起点（东山大道交界处）至胥进路为老路改造扩建路段，沿线南侧为子胥河，北侧东欣路以东为工厂企业用地，东欣路以西规划为居住用地，现状东胥香花园小区开发程度较高。为了缓减交通压力，沿线过往车辆可通过灵山路、东欣路、胥进路往时进路、宝带西路、孙武路方向行驶绕行至目的地。

（1）标准段围挡设置方式

一期围挡标准段自箱梁投影线外1m布置，围挡两侧布置城市交通道路，确保两侧双向机动车道及人非混合正常通行，期间完主线桥上部结构、城市管网、成地面辅道等施工内容。

二期围挡在一期围挡基础上，全线均向内移位2m,城市交通道路在围挡内部布置，期间完成围挡外围管网埋设、地面辅道及附属设施施工。

（2）加宽段及地面桥围挡设置

该段RD1、LU1、RU2、LD2及子胥桥箱涵等部位施工期间，采用半幅封闭半幅通车交替进行的方式进行围挡布置，以上施工期间，完成相应的桥梁施工后，3 / 7

同步完成城市管网及地面辅道施工。子胥桥左右幅施工结束后，自箱梁两侧投影线向外各1m布置围挡，围挡两侧布置城市交通道路，确保两侧双向机动车道及人非混合正常通行，期间完成地面辅道、主线桥上部结构等施工内容。

（3）横向围挡设置

子胥路与灵山路、东欣路交叉处及宏盛拌合楼交叉口等部位分别预留横向通道一处并设置围挡封闭，为了确保良好的通车视线，在各路口一定范围内采用具有较强刚度的金属网板围挡。2.3 跨孙武路处及合丰村段

连接线主线桥跨过胥江向西延伸225米后上跨孙武路，施工期间，为了减少对现状交通影响，营造良好的城市建设形象，在孙武路两侧施工区域外围设置围挡隔离，并安排专人在交叉口处指挥交通。合丰村段施工期间，根据现场实际情况在施工区域与现状道路交界处或施工区域外围设置围挡，防止闲杂人员进入施工区域，并设专人定期巡查清场。2.4跨绕城高速处

绕城高速车流量大，交通组织管理难度较高，存在的隐形安全隐患较多，同样受自身各分项工程施工工序的牵制，根据本工程结构物布置特点，通过对现场详细踏勘，经过综合考虑，在跨绕城高速桥梁施工期间，针对不同时期的施工要求，我单位拟通过三次导改，采用南、北半幅交替通车的方式进行导改及分流。以上施工期间，在施工区域外围设置围挡进行封闭，并设置相应的引导、等交通安全设施。

（1）在跨绕城高速施工区域向东150m处的中分带部位，新增开口一个，长50m，作为后期交通转换的枢纽，西侧利用现有开口，东西两侧在距施工区域1.6km处开始设置警示区，引导过往车辆顺利完成交通转换。

（2）第一阶段封闭绕城北半幅车道，长300m，南半幅采用单侧双向的交通模式组织交通导改。期间完成绕城高速北侧、中分带、南侧的桩基、桩顶系梁等下部结构施工和寿山互通跨绕城高速第一跨箱梁吊装工作。

（3）第二阶段封闭绕城高速南半幅车道，长300m，北半幅采用单侧双向的 4 / 7

交通模式组织交通导改。期间完成寿山互通跨绕城高速第二跨箱梁吊装、绑扎桥面板钢筋及横梁钢筋并浇筑梁混凝土、桥面板湿接缝混凝土浇筑、护栏施工等。

（4）第三阶段封闭绕城北半幅车道，长300m，南半采用单侧双向的交通模式组织交通导改。期间完成第一跨桥面板钢筋及横梁钢筋的绑扎工作并浇筑混凝土、桥面板湿接缝混凝土浇筑、护栏施工等。

（5）以上部位施工期间，施工区域外围均设置围挡进行封闭式管理，同时严格按照路政、交警部门、绕城公司等单位相关要求实行交通管制。交通转换部位，提前做好相应的行车线路导向标识标牌、限速标志、安全提醒标志和提示语，进出口部位设置太阳能爆闪灯，施工区域外围布置圆形防撞桶等，同时组织专人指挥、管理交通，以保证环城高速的畅通和各行车的安全。2.5隧道出口处

为保证施工期间不影响出口附近居民的正常生活，确保施工顺利进行，我单位于隧道出口至孙武到胥香路平交口段新建施工道路一条。

因隧道出口施工期间，现状环香山路需临时中断，考虑到隧道出口居民出行及社会车辆行驶方便，我部已新建支线便道连接现状环香山路与主施工便道。

以上道路两侧，根据现场实际情况设置相应的围挡进行封闭施工，以确保施工、交通及过往行人安全。

第三章 安全文明施工

（1）所有作业人员进入施工现场，必须佩戴安全帽，统一劳保着装。（2）施工中做好“三级安全教育”及“三工教育”。（3）禁止夜间从事围挡作业施工。

（4）施工完毕后，及时进行施工场地清理，板材、工器具及时收集并运出场外。

（5）在围挡施工区域设置相应的反光、警示、隔离及引导装置，确保施工安全。

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第五篇：建筑工地施工围挡方案

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

施工围挡

施

工

方

案

xxxxxxxxxxx项目部

xxxx年xxx月xx日

目录

一、编制目的和依据..............2二、工程范围.............2三、工程筹划及施工技术方案.............23.1工程筹划..........2

3.2施工部署

3.3施工方案要求..............一、编制目的和依据

1.2.3.一期围挡现场勘察情况。施工图纸及相关规定。为更好的指导施工以及便于内部管理，对外树立良好的企业形象，加强

工程计量管理，满足xxxxxxxxx的相关要求，制定本方案。

二、工程范围

本次实施围挡范围为一期围挡。

三、工程筹划及施工技术方案

3.1工程筹划

本工程围挡按照高度2.0m，砖砌围挡总长10000米，1.0mm 厚的彩钢板，后做方管骨架。

3.2施工部署

1、人员配备

生产经理：1名

技术负责人：1名

质 检 员：1名

安 全 员：1名

工长:1名

普工：人

2、测量工具

水准仪一台、经纬仪一台、3、工期要求

接到开工通知后天内完工。

3.3施工方案

1、围墙定位

依据业主下发的施工平面图和现场状况，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。

2、立柱及板块制作

依据图纸及现场测量尺寸，计算出需要制作立柱与板块的数量。钢材进行防锈处理，刷红丹防锈漆两遍再将彩钢板用铆钉连接到方管龙骨上制成板块，制作好的立柱及板块龙骨都要进行防锈处理，涂刷两遍防锈漆。

3、基础施工

首先，根据弹设好的围墙位置线及设计图纸要求，开挖基坑，基坑最小尺寸600mm*600mm*600mm，开始浇筑C20混凝土基础;同时将制作完成的预埋件安装固定，预埋板采用400mm*400mm*12mm钢板，混凝土浇筑过程中严格按照国家标准施工。浇筑完毕后，及时覆盖并养护。

4、围挡板块安装

待基础砼达到一定强度后，进行立柱、板块安装。，均匀分隔，焊机焊接，全部焊接完毕后，对焊接情况进行验收，合格后进行板块安装。彩钢板厚度为1.0mm，彩钢板间骨架横向方钢规格20mm×40mm，纵向方钢20mm×20mm，在每3米加焊斜撑，围挡门按砖围挡工艺施工。

5、围挡的维护：围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。安排一组人员进行维护。日常维护包括：破损的维修，人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。在夜间施工期间以及特殊天气期间增派人员进行巡查维护，确保安全。

2﹑质量保证措施：

1、围挡的搭设应整齐、严密、牢固、美观。

2、围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料。

3、围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。

4、围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有明显较大缝隙。

3、安全文明施工

1、对所有进场的工人都要进行三级安全教育。

2、合理选择制作安装场地，减少噪音对周边环境污染。

3、作业时，配备好安全防护用品及灭火设施。

具体施工效果图及施工示意图。