A-2小区围挡方案自

第一篇：A-2小区围挡方案自

A-2-1小区施工围挡施工方案

一、编制依据

A-2-1小区施工规划平面布置图及、海东工业园高铁新区地形地貌图和相关技术规程

二、工程概况

本工程为青海省海东工业园区开发建设有限公司开发的青海省海东工业园区平西经济区高铁新城安置小区。该项目地处青海省海东地区平安县石家营村，本工程总用地面积25923㎡。

三、施工方案

由于施工现场队伍过多跟据指挥部的要求，加强施工现场安全、文明施工要求，结合场地实际情况，合理规划施工场地，发挥及展示项目部良好的外部形象。项目部建议在A-2-1小区规划边线设2m高的雅致彩钢围挡，在两侧设置2扇门作为机械及人员出入口，围挡长度为611.01m;用方钢为骨架，用彩钢板进行围挡。

1、围墙定位

依据指挥部下发的A-2-1小区施工规划平面布置图及该小区房屋建筑的施工方案，先对场地进行平整、规划，对A-2-1小区外围围挡进行定位。放完线后，请监理与业主予以确认，如与图纸不符部位，应及时进行调整。

2、围挡标准 A-2-1小区外围围挡主要采用：面料采2000*900*0.3的彩钢瓦，骨材采用100*40*6和40*40*4的方钢两种钢材，拉杆龙骨采用40*40*4的方钢。钢材强度必须符合相关标准规定。围挡规格为每节长2.5米，高2米。每片围栏之间采用方钢连接的骨架立柱进行连接，骨架立柱为100*40*6的方钢高2.3米，骨架横杆为40*40*4的方钢，拉杆龙骨采用40*40*4的方钢杆，高度为2.8m,水平距围挡距离为1m。共设两个大门，每个门宽8m、高3.2m，门做成双开,大门的立柱采用砖砌结构，大门的做法由市场具体情况定。围栏上安装安全标志。围栏固定采用人工挖基坑40*40*40cm，基础采用C15砼，预埋方钢30 cm。围栏间连接牢固保证正常施工过程中不发生倾斜（详见施工围挡骨架布置图）。

3、围挡的施工措施

①围挡的施工顺序：场地平整→测量找平→浇筑基础→预埋立杆→搭设扫地杆→搭设第二布水平杆→预埋固定拉杆→安装彩钢板。②确定围墙的位置，平整场地。使用水准仪进行测量。扫地杆距地面300mm，扫地杆和第二步水平杆高度为1200mm ③彩钢板之间的搭接要严密，合口要紧，搭接长度为10cm，彩钢板与角钢的链接采用自攻钉用枪打入方钢和角钢中。④大门立柱采用砖砌结构，在每边立柱中预埋角钢角钢，角钢在柱内用Φ8的钢筋焊接，大门立柱顶上预埋双排角钢（供以后做条幅用），且围挡的横向骨架深入立柱内，形成一个整体。

4、围挡的维护

围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。安排一组人员进行维护，日常维护包括：破损的维修，对污染部位进行清洁，警示标志的检查清洁。人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。在夜间施工期间以及特殊天气期间增派人员进行巡查维护，确保安全。

5、注意事项

(1)围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料。(2)围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。

(3)围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有明显较大缝隙。附件： 施工围挡平面布置图

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第二篇：围挡方案

陕西巨富实业有限公司（高新未未来小区）10KV电缆专线工程

围

挡

方

案

2016.10.19

1、拆装式围挡结构：采用1.8米高白色块装快拆彩钢板，与围挡下部基座连接（基座为预制混凝土块基座，高度40厘米，外刷青灰色或黄黑相间反光警示漆），每隔2米设槽钢固定柱，色彩为青灰色，做到科学围挡，不影响交通；

2、围挡顶部设警示红灯及照明灯（夜间施工必须设置照明设备并挂设夜间施工标志灯）；

3、围挡外围悬挂《挖掘占用道路许可证》、工程概况牌、施工铭牌、环境监督牌；

4、围挡不允许出现黄土外露。围挡范围内推土必须采用全覆盖措施，时刻保持彩钢板清洁并负责围挡周围的环境卫生；

5、围挡外轮廓线贴反光件，反光帽，在围挡拐角处用安全反光桶用于夜间警示；

6、围挡时应与雨水收水井的位置错开，不得将收水井围入围挡范围；

7、彩钢板表面整洁，无坑洼、锈迹、破损、无商业广告，施工现场配备冲洗设备；

8、围挡应有专人维护、清洗、擦拭，保持完整、稳定、清洁。隔挡外禁止堆放物料、垃圾，禁止停放机械等。

二〇一六年十月十九日

第三篇：临时围挡方案

临时围挡方案

临时围挡施工方案

一、编制依据

施工图纸及相关技术规程

二、工程概况

本工程处马兰矿瓦斯发电厂西南侧，为减少施工期间对周围的影响，确保施工安全，达到防尘降噪的效果，提高文明施工的水平，遵循业主要求，根据施工需要设置施工临时围挡。

三、施工条件(1)交通条件

场地位于马兰矿瓦斯发电站西南侧山坡上，无现成道路直接到达施工现场，施工前需人工修建一条500米长，通往围挡施工现场的临时人行道路，材料由汽车运至山脚下以后，采用人工通过临时人行道路运至围挡施工场地。

(2)场地条件

拟建围挡范围内为高低差极大的山坡，场地条件较差。场地东北侧为马兰矿瓦斯发电站及瓦斯抽放站，距离较近，需进行防土围挡。

四、施工工艺

1、围墙定位

依据业主下发的施工平面图，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。

2、围挡标准

(1)场区东北侧临时施工保护围挡以工字钢、钢管、竹架板、密目 网作为材料，通过8#铁线连接制成，临时工字钢保护围挡高度为2m。场区东北侧为马兰矿瓦斯发电站及瓦斯抽放站，由于距离较近，土方施工时对瓦斯发电站内的设备需进行防土围挡，以确保瓦斯发电站内设备的安全。围挡立柱采用3m长I22a工字钢，在瓦斯发电站的护坡挡墙下，以2.9m为间距下挖1m×1m×1m见方基坑。将工字钢栽入基坑中外露长度为2m，调整好位置及垂直度以后，用C20混凝土进行浇筑固定，待混凝土达到强度以后，将6m长钢管水平布置上下两根，再将3m×0.3m竹架板用8#铁线横向固定在工字钢上，由下至上满布。在竹架板的中间位置垂直设置一根钢管，打入地下一米深，外露2m，用铁线与竹架板及横向钢管绑扎牢固，在竹架板上横向铺设1.5m高密目网，用细铁线绑在竹架板上，以防止土方施工时落土滑入瓦斯发电站设备区。详见附图1(2)场区西北侧临时施工围挡以脚手架钢管及彩钢板作为材料，通过螺栓和专用扣件连接制成，钢管彩钢板临时围挡高度为2m。先将3米长钢管竖向打入地下一米深，立杆间距为6m，在立杆上水平设置两道横杆及一道斜撑，横杆下杆距地面两百高，上杆距下杆1.6m，待围挡钢管架施工完毕后，从钢管架外侧将0.75m×2m彩钢板用8#铁线竖向绑扎在钢管架上，两板之间的搭接距离为100?。详见附图2(3)场区西南侧及东南侧临时施工围挡以方木及钢丝网作为材料，通过铁钉与铁线连接制成，钢丝网临时围挡高度为2m。先将3m长方木以间距3米竖向埋入地下1m深，待方木埋好之后，用钢钉及8# 铁线将钢丝网竖向固定在方木上，形成钢丝网围挡。详见附图3

3、注意事项

(1)围挡施工过程中，彩板及钢丝网不能出现锈迹，要保证其材料的质量合格～(2)围挡施工完毕，彩板与钢管之间、钢管与扣件之间、钢丝网与方木之间要必须连接牢固，不得有松动现象。

(3)围挡施工完毕板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上。

五、施工资源计划

1、施工管理人员及劳动力计划 本项施工内容拟投入的人员情况见下表 序

人员 人数 工作内容 号 1 生产经理 全面负责施工围挡的部署工作 2 1 技术主管 施工围挡技术管理、质量控制 3 1 质量员 质量监督、检查、验收 4 1 材料员 负责施工围挡材料的采购及进场 5 1 工班长 现场管理、指导工人施工操作 6 15 安装施工人员 围挡安装施工

负责材料的搬运及各项工作的具体7 20 作业工人 落实和操作 8 合计 40人

2、施工材料计划 名称 规格 需要量 备注 钢管 Ø48×6m 钢管 Ø48×2.5 m 钢管扣

彩钢板 2m×0.75m 150块 8# 铁线 5盘 方木 2.5米 200根 350m 钢丝网 钢钉 2袋 I22a 150m 工字钢 32.5Mpa 水泥 3吨 沙子 工程砂 8m? 50 石子 16 m? 竹架板 3m×0.3m 250块 密目网 1.5m×6m 30条

3、施工机械计划

根据本项施工的内容，围挡施工时无需投入大型设备，只需简单的铁锹、洋镐、扳手、夹钳、锤子、小推车等简单工具。

六、施工质量保证措施

1、项目部派专人负责质量监督管理及检查验收工作。

2、施工前认真核对图纸坐标，严格按照设计图纸进行围挡范围的测控，保证定位桩点的准确性。

3、所有材料均需检验合格后方可进场使用。

4、现场技术人员及质检人员加强巡视检查，保证围挡施工质量。

5、围挡施工完毕，报项目部质量部检查验收。

七、安全文明施工保证措施

1、所有进场施工人员必须进行三级安全教育，并培训考试合格后方准上岗。

2、进入施工现场严禁携带火柴及打火机等易燃易爆品，厂区外50m以内禁止使用明火。

3、进入施工现场手机必须关机。

4、坚持班前会制度，班前班组长交代安全注意事项及防护措施。

5、进场人员必须统一着装，并佩戴必要的安全防护用品。

6、临时用电需专业电工负责，非专职电工不得进行电路及电器设备的操作。

7、施工现场必须按要求配备灭火器等安全设施。

8、所有施工人员必须做到工完、料净、场地清，确保施工现场干净整洁。金信第三工程公司 二〇一一年九月十五日

第四篇：围挡加固方案

中国建筑一局（集团）有限公司 连云港港逸花园小区项目

一、编制说明..............................................1

二、工程概况..............................................1

三、施工工艺要点..........................................1

四、质量控制措施..........................................2

五、安全文明施工保证措施..................................2

围挡加固方案 中国建筑一局（集团）有限公司

连云港港逸花园小区项目

一、编制说明

为更好的保障施工安全以及便于内部管理，对外树立良好的企业形象，加强工程施工管理，满足集团CI的相关要求，根据现场平面布置图制定此围挡加固方案。

二、工程概况

该项目为江苏省连云港的港逸花园小区，位于开发区金桥路以东，龙桥路以西，银台路以南，距离新海连大厦约300米，用地呈现规则矩形，南偏西19.3。本工程主要包括高层住宅楼17栋（15-21层，带一层地下室），三层幼儿园1栋，二层会所1栋，沿街商业、诊所6栋，以及地下车库，总建筑面积约为24.15万平方米。

三、施工工艺要点

1、施工工艺流程

测量定位→基础立杆预埋→横杆搭设→斜撑、扫地杆搭设→压型彩钢板安装

2、围挡定位

施工现场除南侧外，其余三侧采用彩钢板围挡，总长约1030米。根据施工现场平面布置图，对临时围挡进行测量定位。放线完成后由业主进行确认，与图纸不符部位及时进行调整。

现场西侧围挡设置在金桥路东侧路牙石以里1m，东侧围挡设置在龙桥路西侧便道上，北侧围挡设置在银台路北侧便道上。

3、围挡标准

围挡面材主要采用0.4mm厚蓝白压型彩钢板，高2米，采用φ48×3.5型钢管支撑连接，立杆间距3米。

4、围挡基础

根据弹设好的围墙位置线开挖基础，间距3米设置一道基础墩，基础采用C15混凝土浇注，尺寸为400mm×400mm×600mm，混凝土浇筑严格按照国家标准施工。立杆采用φ48×3.5型钢管进行预埋，锚入混凝土深度不小于400mm。

彩钢板下砌筑180mm高、240mm宽小灰砂砖，表面抹20厚1：2.5水泥砂浆收光。

5、围挡架体搭设

待基础砼达到一定强度后，进行横杆、斜撑搭设。横杆设置三道，底部横杆距

围挡加固方案 中国建筑一局（集团）有限公司

连云港港逸花园小区项目

离地面300mm，中间横杆距地面1米，顶部横杆距围挡顶部300mm。

沿围挡间距每3米设置45度斜撑及扫地杆，端部设立杆锚入土中，深度不小于800mm。

固定好的架管都要进行防锈处理，涂刷两遍防锈漆。

6、围挡板块安装

压型彩钢板通过金属燕尾钉与横杆拉结，燕尾钉间距300mm，彩钢板一侧垫设直径3cm垫片。

7、围挡的维护

围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。安排两名维护工人进行日常维护，日常维护包括：破损的维修，对污染部位进行清洁，警示标志的清洁。

在台风季节要随时留意天气变化情况，在台风来临前，可按要求拆除部分彩钢板，并对围挡后背钢管进行加固。

四、质量控制措施

1、围挡的搭设应整齐、严密、牢固、美观。

2、围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料。

3、围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。架管防锈漆涂刷到位。

4、围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上。板与板之间搭接不小于50mm。

5、基础混凝土应振捣密实，做好养护，埋入的架管不得松动。

6、灰砂砖砌筑灰缝饱满，无通缝。

五、安全文明施工保证措施

1、对所有进场的工人都要进行三级安全教育。

2、合理选择材料堆放场地，减少噪音对周边环境污染。

3、认真执行工完场清制度，每一道工序完成以后，必须按要求对施工中产生的垃圾进行清理。拌制砂浆要使用垫板，防止污染路面。

4、做好临时保护措施，避免对市政道路，现场绿化造成破坏，减少不必要的损失。

围挡加固方案

第五篇：围挡施工方案

围挡布置方案

编制：

审核：

批准：

葛洲坝集团第一工程有限公司

苏州中环快速路吴中区段太湖连接线工程项目部

目录

第一章 总说明...........................................................................................................................1

1.1编制依据............................................................................................................................1 1.2设置原则............................................................................................................................1 1.3工程概况............................................................................................................................2 第二章 围挡布置.......................................................................................................................2

2.1西线南段（东山大道）....................................................................................................2 2.2子胥路段............................................................................................................................3 2.3 跨孙武路处及合丰村段...................................................................................................4 2.4跨绕城高速处....................................................................................................................4 2.5隧道出口处........................................................................................................................5 第三章 安全文明施工...............................................................................................................5

第一章 总说明

1.1编制依据

1、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段四施工图设计；

2、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段三施工图设计；

3、苏州市中环快速路工程吴中区段ZHKSLWZD-2标段施工标段-B（西线南段）施工图设计；

4、苏州市中环快速路工程吴中区段太湖连接线施工组织设计；

5、苏州市公安局交通巡逻警察支队相关管理规定及条例；

6、苏州市吴中区公路路政大队相关管理规定及条例；

7、《中华人民共和国公路法》第四十五条；

8、《江苏省高速公路条例》；

9、《江苏省高速公路路政总队管理条例》；

10、《公路安全保护条例》；

11、《苏州市公路路政支队管理条例》； 1.2设置原则

围挡应采用金属板材防火性硬质材料彩钢板设置，高度2.2米，底部直接固定于原有路面，围挡设置应挺直、稳固，并确保整齐划一，清洁美观和无破损，外观应与周围环境协调，同时应在道路交叉路口视距15m范围内，设置具有较强刚度的金属网板围挡，做到不遮挡车辆司机和行人的视线，保证交通通行安全。切断或紧邻既有行车道路的围挡，墙面上须粘贴反光标志，以利于夜间行车。围挡内侧一米范围内不得堆放料具、土石方等物料等。

备注：围挡结构图详见附图。

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1.3工程概况

本项目为苏州中环快速路吴中区段太湖连接线工程，主要包括西线南段（WFbk8+435.5～WFbk10+027）及太湖连接线(ZK0+500～ZK7+075)两段，全长共计约8.2Km，设计内容包括总体设计、道路工程、桥涵工程、隧道工程、排水工程及综合管线、照明工程、交通工程、景观工程、环保工程等。

（1）西线起自东山大道与子胥路交叉口往东南方向609.5米处，沿东山大道布设线位，终于东山大道与吴中大道平交口处，全路段长1.6Km。

（2）连接线起自东山大道与子胥路交叉口处，沿子胥路向西，避开东胥香花园，上跨胥江，沿南绕城高速向西绕避西山互通，折向西南上跨绕城高速，设隧道下穿香山后与孙武路平交，全路段长6.6Km。

第二章 围挡布置

根据市政工程施工环境的特殊性及本身施工特点，按照相关单位及部门要求，为了确保交通安全并满足施工需要，我单位将对施工作业区域按照进度要求，分期分部位的有序设置围挡，进行半封闭施工，具体如下： 2.1西线南段（东山大道）

本段红线宽度70米，现有道路宽度为44.5米，沿线以村庄和农田为主，有一定企业厂房，远期横向联系较多。该段在吴中大道北侧设置一对上下匝道，服务于吴中大道南侧车辆与中环西线快速路的沟通。两侧布置有天然气管道、电力排管等，前期尽量提前完成地面桥加宽、拆除重建工作及管线拆迁施工内容。为了缓减交通压力，往东山大道方向往来车辆，可改道从东太湖路、吴中大道、宝带西路、中山西路等进入木东路然后穿过金枫路绕行至目的地。

（1）沿线围挡主要设置方式

一期围挡自桥面投影线向外1m布置，确保两侧双向四车道及人非混合正常通行，期间完成主线桥上部结构、相应城市管网、地面辅道等施工内容。

二期围挡在一期围挡基础上向内移位2米，城市交通道路翻交至围挡内部，确保围挡内双向四车道及人非混合正常通行，期间完成围挡外围城市管网迁移埋

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设、辅道及附属设施施工。

（2）特殊部位围挡设置

杨木桥、上述泾桥、张家桥、幸福桥、陆家桥、RD4、LU4等特殊部位施工期间，采用半幅封闭半幅通车交替进行的方式进行围挡布置，待左右幅桥梁施工结束后，自桥面两侧投影线向外一米处重新设置围挡，进行主线桥箱梁施工。

（3）横向围挡设置

西线北段交界处、杨木桥南北两头、塘角头村及上书泾桥南侧等部位各预留横向通道一处并设置围挡封闭，为了确保良好的通车视线，在各路口一定范围内采用具有较强刚度的金属网板围挡。2.2子胥路段

本段起始位置自东山大道与子胥路交叉口往西500米处（具体桩号为），终点为子胥路与胥进路交叉口沿子胥路往西100米处，起止桩号为ZK0+500～ZK3+175。该路段红线宽度范围为43.5m～60m，现有宽度为34m。其中子胥路起点（东山大道交界处）至胥进路为老路改造扩建路段，沿线南侧为子胥河，北侧东欣路以东为工厂企业用地，东欣路以西规划为居住用地，现状东胥香花园小区开发程度较高。为了缓减交通压力，沿线过往车辆可通过灵山路、东欣路、胥进路往时进路、宝带西路、孙武路方向行驶绕行至目的地。

（1）标准段围挡设置方式

一期围挡标准段自箱梁投影线外1m布置，围挡两侧布置城市交通道路，确保两侧双向机动车道及人非混合正常通行，期间完主线桥上部结构、城市管网、成地面辅道等施工内容。

二期围挡在一期围挡基础上，全线均向内移位2m,城市交通道路在围挡内部布置，期间完成围挡外围管网埋设、地面辅道及附属设施施工。

（2）加宽段及地面桥围挡设置

该段RD1、LU1、RU2、LD2及子胥桥箱涵等部位施工期间，采用半幅封闭半幅通车交替进行的方式进行围挡布置，以上施工期间，完成相应的桥梁施工后，3 / 7

同步完成城市管网及地面辅道施工。子胥桥左右幅施工结束后，自箱梁两侧投影线向外各1m布置围挡，围挡两侧布置城市交通道路，确保两侧双向机动车道及人非混合正常通行，期间完成地面辅道、主线桥上部结构等施工内容。

（3）横向围挡设置

子胥路与灵山路、东欣路交叉处及宏盛拌合楼交叉口等部位分别预留横向通道一处并设置围挡封闭，为了确保良好的通车视线，在各路口一定范围内采用具有较强刚度的金属网板围挡。2.3 跨孙武路处及合丰村段

连接线主线桥跨过胥江向西延伸225米后上跨孙武路，施工期间，为了减少对现状交通影响，营造良好的城市建设形象，在孙武路两侧施工区域外围设置围挡隔离，并安排专人在交叉口处指挥交通。合丰村段施工期间，根据现场实际情况在施工区域与现状道路交界处或施工区域外围设置围挡，防止闲杂人员进入施工区域，并设专人定期巡查清场。2.4跨绕城高速处

绕城高速车流量大，交通组织管理难度较高，存在的隐形安全隐患较多，同样受自身各分项工程施工工序的牵制，根据本工程结构物布置特点，通过对现场详细踏勘，经过综合考虑，在跨绕城高速桥梁施工期间，针对不同时期的施工要求，我单位拟通过三次导改，采用南、北半幅交替通车的方式进行导改及分流。以上施工期间，在施工区域外围设置围挡进行封闭，并设置相应的引导、等交通安全设施。

（1）在跨绕城高速施工区域向东150m处的中分带部位，新增开口一个，长50m，作为后期交通转换的枢纽，西侧利用现有开口，东西两侧在距施工区域1.6km处开始设置警示区，引导过往车辆顺利完成交通转换。

（2）第一阶段封闭绕城北半幅车道，长300m，南半幅采用单侧双向的交通模式组织交通导改。期间完成绕城高速北侧、中分带、南侧的桩基、桩顶系梁等下部结构施工和寿山互通跨绕城高速第一跨箱梁吊装工作。

（3）第二阶段封闭绕城高速南半幅车道，长300m，北半幅采用单侧双向的 4 / 7

交通模式组织交通导改。期间完成寿山互通跨绕城高速第二跨箱梁吊装、绑扎桥面板钢筋及横梁钢筋并浇筑梁混凝土、桥面板湿接缝混凝土浇筑、护栏施工等。

（4）第三阶段封闭绕城北半幅车道，长300m，南半采用单侧双向的交通模式组织交通导改。期间完成第一跨桥面板钢筋及横梁钢筋的绑扎工作并浇筑混凝土、桥面板湿接缝混凝土浇筑、护栏施工等。

（5）以上部位施工期间，施工区域外围均设置围挡进行封闭式管理，同时严格按照路政、交警部门、绕城公司等单位相关要求实行交通管制。交通转换部位，提前做好相应的行车线路导向标识标牌、限速标志、安全提醒标志和提示语，进出口部位设置太阳能爆闪灯，施工区域外围布置圆形防撞桶等，同时组织专人指挥、管理交通，以保证环城高速的畅通和各行车的安全。2.5隧道出口处

为保证施工期间不影响出口附近居民的正常生活，确保施工顺利进行，我单位于隧道出口至孙武到胥香路平交口段新建施工道路一条。

因隧道出口施工期间，现状环香山路需临时中断，考虑到隧道出口居民出行及社会车辆行驶方便，我部已新建支线便道连接现状环香山路与主施工便道。

以上道路两侧，根据现场实际情况设置相应的围挡进行封闭施工，以确保施工、交通及过往行人安全。

第三章 安全文明施工

（1）所有作业人员进入施工现场，必须佩戴安全帽，统一劳保着装。（2）施工中做好“三级安全教育”及“三工教育”。（3）禁止夜间从事围挡作业施工。

（4）施工完毕后，及时进行施工场地清理，板材、工器具及时收集并运出场外。

（5）在围挡施工区域设置相应的反光、警示、隔离及引导装置，确保施工安全。

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