第一篇：4-8监理例会汇报材料12标
苏州市轨道交通4号线12标
江陵西路站（不含）～江兴西路站（含）～流虹西路站（含）
汇报材料
中铁四局集团有限公司苏州市轨道交通
中铁四局集团有限公司苏州地铁四号线12标项目经理部
4号线土建施工项目IV-TS-12标项目经理部
二〇一三年四月八日
II
尊敬的各位领导：
大家好！
很荣幸中铁四局集团有限公司承建苏州市轨道交通4号线IV-TS-12标土建工程施工任务。下面我代表中铁四局苏州市轨道交通4号线IV-TS-12标项目经理部向各位领导汇报我部近期工作进展情况及下步施工计划安排：
一、工程概况
苏州市轨道交通4号线12标段共有两站(江兴西路站、流虹西路站)和两区间(江陵西路站～江兴西路站区间、江兴西路站～流虹西路站区间)，车站采用明挖法施工，区间采用盾构法施工。
1、江兴西路站
江兴西路站位于江兴西路和仲英大道交叉口，为地下两层双跨标准岛式站台车站，车站外包长度202.9m，标准段外包宽度为21.3m，深16.6～16.9m，端头井基坑深度约18.4m。
2、流虹西路站
流虹西路站位于规划秋枫路与流虹西路交叉路口下，沿秋枫路南北向布置。结构外包全长458.8m，标准段宽度为19.9m,深约13.16～14.95m。
3、江陵西路站～江兴西路站区间
本区间线路自江陵西路站出站后沿鲈乡北路南行，然后以R=400m（左线R=410m）、R=1000m平曲线西拐至江兴西路到达江兴西路站。右线长1153.266m，左线长1173.723m，左右线总长2326.989m。
4、江兴西路站～流虹西路站区间
本区间线路自江兴西路站出站后沿江兴西路西行，然后以R=460m（左线R =450m）平曲线南拐到达流虹西路站。右线长1579.036m，左线长1560.771m，左右线总长3139.807m。
3、机械设备、物资调查情况
项目中标后，物资部及时对开工前所需机械设备、主材、二三项料等进行市场调查，前期临建施工所需机械设备及混凝土材料已确定，后期施工所需物资机械正在积极调查中。
4、江兴西路站工作进展情况
目前信息化管道迁改已完成；给水管正在迁改中，沟通了解燃气管道放到给水管位置一起迁改；电力管道暂未迁改，因为电力规划部门对迁改方案暂未确定。
西北角吴越领秀花园绿地于4月6日已组织挖机进场施工，目前正对临建驻地场地进行平整，计划今天完成驻地砼硬化工作。
3月22日一期交通疏解方案已报吴江区交警部门审批通过，因涉及到江陵小区围墙拆迁阻扰，业主要求重新规划上报，目前一期交通疏解进行重新规划、讨论，最终讨论还是维持原方案不变。
5、流虹西路站工作进展情况
流虹西路站-笠泽西路站段施工便道由我部进行混凝土浇筑，3月27日开始浇筑，截止到4月2日已全部完成，累计完成1050m。
流虹西路站临时围堰从4月4日开始施工，目前正在按照项目部制定的围堰施工方案进行施工。
三、下一步工作计划安排
1、尽早完成项目部驻地鱼塘、蟹塘回填，为项目部驻地建设做好准备。
2、加快流虹西路站临时围堰施工，合理组织安排施工生产，争取在4月底完成全部临时围堰，为下一步基坑表层土放坡开挖做好准备工作。
3、完成江兴西路站临建驻地砼硬化及交通疏解局部围挡能封闭及时安排人员封闭，尽量创造施工场地。
第二篇：监理例会汇报材料
监理例会汇报材料
一、进度方面
1． 上周计划
111#楼九层西段顶板梁模板支设、钢筋制作、安装及绑○
扎。
211#楼九层西段顶板梁混凝土浇筑。○
311#楼九层东段顶板梁模板支设、钢筋制作、安装及绑○
扎。
411#楼九层东段顶板梁混凝土浇筑。○
5会所管道层顶板梁模板支设及钢筋绑扎。○
6会所以西地下超市底板钢筋绑扎。○
7商A独立基础土方开挖及持力层混凝土换填。○
612#楼基础土方换填。○
711#楼、会所、地下超市水暖安装预埋。○
2、上周完成情况
111#楼九层西段顶板梁模板支设、钢筋制作、安装及绑○
扎已完成。
211#楼九层西段顶板梁混凝土浇筑已完成。○
311#楼九层东段顶板梁模板支设、钢筋制作、安装及绑○
扎已完成。
411#楼九层东段顶板梁混凝土浇筑已完成。○
5会所管道层顶板梁模板支设及钢筋绑扎已完成。○
6会所以西地下超市底板钢筋绑扎已完成。○
7商A独立基础土方开挖及持力层混凝土换填正在进行。○
612#楼基础土方换填正在进行。○
711#楼、会所、地下超市水暖安装预埋已完成。○
3、下周计划
1完成11#楼十层西段剪力墙钢筋。○
2进行11#楼十层西段剪力墙模板。○
3完成11#楼十层西段28.94m梁板模板。○
4完成11#楼十层西段梁板钢筋。○
5完成11#十层西段混凝土。○
6完成11#楼11层西段剪力墙钢筋。○
7完成11#十层楼东段剪力墙钢筋。○
8完成11#楼十层东段剪力墙模板。○
9完成11#楼十层东段28.94m梁板模板。○
10完成11#楼十层东段梁板钢筋。○
11完成11#楼十层东段混凝土。○
12完成会所管道层钢筋绑扎。○
13完成会所管道层混凝土浇筑。○
14完成会所一层柱钢筋绑扎。○
15完成会所一层梁板模板支设。○
16完成会所以西车库底板钢筋。○
17完成会所以西车库底板砼。○完成商A基础开挖及换填。○
19完成商A基础垫层。○
20完成12#楼基础换填。○
二、安全、技术、质量方面
1、钢筋工程质量有所下滑，我项目部将在下一周将加强此方面的管理；随着主体的进度和大气温度升高，混凝土养护也成为我项目部管理的重点。
2、我项目部在九层进行了第二次悬挑外架的施工，进行了九层以下临边洞口及垂直洞口的封堵工作。
3、在上一周我集团公司安全生产部、技术质量部对我项目部进行了安全、技术、质量、文明施工等方面的综合检查，并对我项目部下发了问题整改通知单，我项目部正在逐一整改落实解决。
三、上周问题的落实情况
1、针对上周提出的混凝土观感质量较差的问题，我项目部已派专人进行打磨处理；并在十层全部更换了模板。
2、混凝土的养护我项目部已派专人逐层进行养护工作，每人配发了一个喷雾器进行竖向及水平结构的养护。
3、配电箱出线较凌乱的问题，我项目部已于上周将二级配电箱引上楼，随着外架逐层设置二级及三级配电箱。
4、临边防护随着主体进度逐层正在搭设、完善中。
四、下周需加强管理的问题
1、超市垫层混凝土浇筑的质量控制。
2、11#楼混凝土平整度的控制。
3、防水卷材铺贴的质量控制。
4、墙体分部筋及柱主筋位移的控制。
5、12#楼南侧地下车库独立基础土方开挖的进度控制。
6、回填土的质量控制。
7、加强11#楼模板质量的控制。
五、需甲方、监理配合的问题
1、会所L1302-JG19-7:○
3、○4轴往北5米两个柱子配筋，需设计院出正式变更。
2、会所与11#楼一层板是否相连，如何连接？需设计院出变更。
3、会所L1302JG19-7一层梁图中KL2(3A)悬挑部位无配筋，L4（1B）无底筋，需设计院出正式变更。
4、11#楼一层客运电梯井地坑挂板梁无配筋，需设计院出正式变更。
5、外立面线条建筑图节点○21，节点○12a，节点○13a需设计院出正式变更及相关的结构图。
甘肃第七建设集团股份有限公司
银滩雅苑项目部2012年5月15日
第三篇：监理例会汇报材料
纳黔高速公路LMJL2-2驻地办
监理例会
汇 报 材 料
纳黔路LMJL2-2驻地办 二○一一年九月十七日
１
纳黔高速公路LMJL2-2汇报材料
各位领导：
你们好！纳黔高速公路路面工程自开工以来在业主代表、总监办的领导下，已经拉开了工程大干的序幕，我驻地办按照纳黔公司、总监办要求，督促LM4合同段加大了人员、设备及机械的投入，积极路面工程的施工，工程建设取得了一些进展，但是由于各方面的原因，工程进度相对滞后，下面就当前的工程进展情况、存在问题及相关要求做一汇报：
一、LM4合同段工程进展情况及影响进度的原因：
1、工程进展情况：
截至目前为止LM4冷拌站每日备料约10000吨，累计备料880000吨，占设计需量的79%。热拌站每日备料约1000吨，累计备料59000吨，占设计需量的20%。累计完成垫层约41km，占总产值的85%，底基层41km，占总产值的85%，基层28km，占总产值的58%，下面层9km，占总产值的20%，中面层8km，占总产值的16%。路基交验相对滞后，特别是C17标，约4.2km路基未交验。
2、影响进度的原因：
（1）热拌站备料严重滞后，且热拌机械经常维修，直接影响施工进度；
（2）路基交验滞后，特别是C17路基合同段不能提供连续的施工段落，转场频繁。路基交验检测合格率非常低，路基单位对弯沉、高程等不合格的部位处理拖延时间长，没有工作面；
（3）摊铺及经常损坏、维修，直接影响基层的施工进度，需更换；
（4）因内业资料上报不及时，不能及时计量，导致资金紧张；
２
（5）碎石、水泥等原材料供应不足，且工人只有一班，不能实行两班倒；
（6）拌合站和养护用水困难，导致拌合站不能正常生产，基层施工进度严重滞后，不能为下面层提供工作面。
二、施工质量：
（1）基层的清扫工作不彻底、不及时，耽误下面层摊铺质量及进度，需增加清扫人员和带有高压水枪的水车；
（2）水稳基层的养护工作不及时，现场要求每天施工完的基层必须洒透层，第二天8点以前把封层做完，能当天做完最好，不能及时做的进行洒水盖养生膜养护；
（3）基层出现横向裂缝，局部出现网状，要求项目部应做出具体的处理方案，及时解决问题；
（4）严格控制沥青面层的各项指标，主要是混合料的初压温度、松铺系数、摊铺机的速度和压路机的速度及遍数；
（5）喷洒防水层前，检查喷砂打毛的质量是否符合规范及设计要求，铺筑中面层前提前检查防水层的污染情况，及时通知防水单位清扫和补洒。
三、安全文明施工：
（1）加强交通管制，增加标识标牌，排除安全隐患；
（2）严格控制车辆行驶速度；
（3）应对驾驶员应定期做安全技术交底；
（4）超高段施工，容易出现翻车，车上严禁载人；
（5）因近期高温少雨，应注重施工降尘、防暑降温工作，树立项目部的文明施工形象。
３
第四篇：监理例会汇报
闻喜东镇至垣曲蒲掌段高速公路
LA14项目部
监理例会汇报材料
（2008.11）
青岛公路建设集团有限公司 闻垣高速公路LA14项目部 二〇〇八年十二月六日
监理例会汇报材料
各位领导、各位同仁： 下午好！
下面我把我们项目部的上个月的工作情况及下部的施工安排向各位汇报如下： 一、十一月份工作情况
1、计划完成情况
路基挖方：本月共完成26.5万方，占月计划的133%。路基填方：本月完成0.8万方，占月计划的27%。特殊路基处理：本月完成207m，占月计划的81%。
涵洞：计划要求完成折合3道；实际折合完成2.2道，占月计划的73%。
桥梁：计划桩基完成46根；实际灌注23根，占月计划的50%。K78+870、K78+512天桥承台挖方完成。
隧道：计划完成洞身开挖100m，实际完成了115m，占月计划的115%。
2、未完成计划的原因分析及采取的措施
1）、K80+520～K81+010段红线用地因退耕还林赔偿问题，直至2008年11月12号才得以开工，比施工计划滞后了3.5个月，此段有路基挖方15.8万方，填方14.4万方，涵洞3道，由于开工时间较晚，此段的路基、涵洞施工任务难以完成。
K80+520通道线外接线涵由于征地款未支付到位，至今仍不能施工。
2）、2008年11月7日接建管处〔2008〕92号文件通知，我合同 段K77+530～K77+930段路基桥涵暂缓施工，此段共有挖方21.7万方，填方3.5万方，涵洞2道。因此段停工，十一月份的涵洞及路基工程施工均有不同程度的影响。
3）、桥及此处路基抗滑桩的桩基施工，由于退耕还林问题，前期施工便道不能打通，影响了工期3个月之久，受影响的桩基为25根，承台9个，墩柱10根；大桥的桩基施工，因火工品公安局停止审批达一个月之久，严重影响了桩基成孔的进度。
4）、K78+900-K79+400段有三处电力线横跨路基，至今没有拆除，同时由于电力线净空较低，存在较大安全隐患，无法进行强夯施工，导致了此段路基挖方10万方，填方6.5万方无法进行施工。
3、冬季施工措施的落实情况
为保证冬季施工混凝土质量，项目部安排专人，每天对施工现场的气温做详细记录，按照建管处、总监办的要求，拌和站配备了锅炉，给拌和用水加热，已购买了棉毡布、彩条布、煤炉等对施工的砼加强加温、保温养护。同时，混凝土施工选在中午气温较高时进行，施工过程中随时测定混凝土的坍落度和混凝土的拌和、入模温度，确保达到规范要求。
4、安全生产工作
针对冬季施工事故多发季节，项目部组织对本合同段的施工现场进行了全面排查，责任到人，使大家提供认识，加强领导。
首先，严格目标责任管理。冬季施工安全从项目领导到每个施工操作人员，有责任、有目标，一级抓一级，层层抓落实，保证人力、物力、财力的投入，切实将冬季施工安全防范措施落实到实处。
其次，突出防范重点，强化措施落实。①狠抓高填、深挖防护管 2 理，及时发现隐患及时采取有效措施，确保不发生坍塌，并设臵明显警示标示；②加强对大型设备的管理，把检查维修保养作为重点，保证各部机件的有效可靠性；③宿舍取暖规范管理，杜绝发生煤气中毒及采暖电器使用不规范现象；④现场保持清洁，堆放合理，布局有序。
5、工程质量情况
本月已进入冬季施工，为保证工程质量，强化过程质量控制，我部狠抓质量管理，严格报检程序，尤其是对进入冬期施工以来的混凝土工程严格控制，按照建管处、总监办对冬季施工的要求做好混凝土的保温防护工作。
十一月份，我部完成：钢筋原材试验20次、钢筋焊接试验8次、集料试验12次、水泥试验6次，均合格，试验频率满足施工要求，有效保证了进场原材都是经检合格的材料。对建管处抽查发现存在内径不合格的钢筋已全部清退出场。
本月工程质量良好。二、十二月份的进度计划及计划的可行性分析
1、十二月份进度计划 1)、路基工程
路基挖方完成10万方，路基填方完成2万方。2）、桥涵工程：
桩基计划灌注48根，承台系梁完成2个；涵洞折合完成1.5道。3）、隧道工程：计划完成洞身开挖70m。
2、计划的可行性分析
我部现有机械、设备配臵已能够满足当前施工需要，原受退耕还林及收费站广场变更而停工的路段已能够正常施工，这些条件都有效 保证了下月施工计划的按期完成。
三、存在的问题
1）、火工品审批困难，供应不足，严重影响挖孔桩以及隧道的掘进施工进度。
2）、受气温逐步降低影响，再加上山谷风多风急，越来越不利于工人野外作业，可用于施工的时间越来越少，而且冬季施工对工程质量也无法保障，对工程进度造成了极为不利的影响。
四、下一步工作安排
1、落实冬季施工措施，继续购进必需的保温防护用品，保进度、促质量，争取完成12月份施工计划。
2、合理利用建设资金，尽可能多的储备施工材料。
3、加强和各级领导部门以及地方政府的联系，加快对火工品的批复，尽最大力量为施工创造良好的环境。
第五篇：监理例会汇报材料
监理例会汇报材料
（2010.7）
监理例会汇报材料
各位领导、各位同仁：
下午好！
下面我把我们标七月份的工作情况以及八月份的施工计划安排向各位汇报如下：
一、上阶段施工进度完成情况
到目前为止，我部所施工的路基、涵洞、桥梁、隧道等主体工程已经施工完毕，现在正在进行有关设计变更的施工，具体情况如下：
（一）、土方
1、煤检站（k77+380-k77+934）已挖方（13）万方，剩余（30）万方。
2、隧道右洞出口处塌方段（Rk79+899-RK80+052）已挖方 1.8万方，剩余 1.1万方。
（二）、隧道方面
隧道右洞防火涂料施工完毕，准备施工右洞瓷砖，现在正在进行左洞防火涂料施工。隧道右洞进口一级坡面菱形骨架施工完毕，右洞出口扇形景观正在施工，左线进出口处景观均正在施工中。
（三）、资料方面
我部的隧道、桥涵、路基等资料基本完成，施工技术资料和试验资料也已做到闭合。现在正在进行路基、涵洞、桥梁、隧道等资料的归档整理工作。对档案的整理、归档中的不规范，已经按照建管处、总监办的相关文件要求正在进行学习和落实，对建管处检查出的资料不规范的问题进行了及时的整改和落实。
二、安全生产工作
通过上一阶段的努力，我标段现在已经逐渐进入施工收尾阶段，项目部对施工现场进行了全面排查，做到责任到人，使大家提高了认识，重视安全施工的重要性。同时，我部加大了对煤检站、隧道塌方段及隧道进出口景观等现场施工的安全检查力度检查，对涉及到高空作业的队伍做到有责任、有目标，一级抓一级，层层落实，保证人力、物力、财力的投入，切实将高空施工安全防范措施落实到位，保证施工现场剩余的工程能够安全顺利的开展。
三、工程质量情况
在上一阶段的施工过程中，我标段为保证现场的施工的质量，对进场的砌体石料、沙子、石子等原材料严格控制，杜绝不合格的原材料进入现场，对不规范的砌体要坚决扒掉返工。同时严格按照建管处、总监办的指令进行施工。
四、下阶段工作安排及采取的措施
1、上月受高温酷暑和百姓征地阻攻的影响，路基挖方进展较慢。项目部采用一系列措施，在做好施工队高温酷暑下施工的思想工作同时，及时加强与当地政府的协调，努力解决施工存在的各种矛盾，保证我部的正常施工。
2、下一阶段我部将加大煤检站和隧道右洞塌方路基及隧道左右线洞口景观的人员、机械的投入，保证严格按照建管处的施工计划要求完成施工。同时，做好资料的归档整理工作，保证我部的施工资料能够及时准确的完成。我标段下一阶段继续按照建管处的指示，在总监办的指导下将安全措施落实到位，确保工程质量，争取在下一阶段的施工过程中圆满完成建管处下达的施工计划。
3.合理利用建设资金，合理利用现有的资源，尽最大力量为施工创造良好的环境。
4.加强与各级领导以及地方政府的联系，团结一切可以团结的力量，为创建和谐的闻垣高速贡献力量。谢谢大家
点击咨询 