第一篇：公路施工组织设计-施工现场布置
（二）施工现场布置
1）加工场布置
在施工总平面图进行总体策划和设计时，首先应从施工现场所处的环境、交通状况、现场具体情况和工程施工使用方面来来研究大宗材料、设备、成品、半成品等运输方式，场区仓库和加工场定位，然后再进行现场与外界交通线路布置。
因不同施工阶段的特点不同，具体进行布置时还须综合考虑基础、地下室、主体结构和装饰安装及园林绿化等阶段特点，避免重复建设或拆除搬迁而影响加工场地、道路、临时水电管线的使用时间或利用率，降低材料和能源损耗，从而达到绿色环保节能的效果。临建搭设的几种思路：
1、周转材料
2、场外租赁
3、成套搬运式
2）临时道路建设
根据各加工场地、库房、材料堆场、成品半成品堆场布设的相对位置来研究、规划现场主次道路。规划厂区内道路时，道路应有两个以上进出口，道路干线应尽量采用环形布置，主要道路宜采用双车道，宽度不小于6m，次要道路宜采用单车道，宽度不小于3.5m。(1)选择合理的路面结构临时道路的路面结构，应当根据运输情况和运输工具的不同类型而定。一般场外与省、市公路相连的干线、因其以后会成为永久性道路，因此，一开始就建成混凝土路面;场区内的干线和施工机械行驶路线，最好采用碎石级配路面，以利修补。场内支线一般为土路或砂石路。(2)主干道路建设场区道路建设前，应仔细研究场区道路规划设计，充分利用拟建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和简易路面，作为施工所需的道路，以达到降低成本、节约资源的目的。主干道在施工期间用于场内材料、设备运输，应设计为水泥混凝土路面，以满足运输性能要求。（3）次要通道建设用于人员过往等受荷载影响小的次干道可采用水泥道面砖来铺设，这样材料可以回收重复利用，减少道路硬化水泥、资源等消耗，即节约工程措施费用又环保节能。硬化面层改进措施：按常规做法，从通常车辆过往频繁对路面承载能力有特别要求的外，施工现场为避免土层直接暴露在外，往往采用细石混凝土硬化，但这仅仅是防止了裸露在外的面层可能因雨后泥泞而带来的人员行走活动不便，或阳光暴晒而可能带来灰尘，而带来了次生影响环保节能的因素，主要原因如下：1）硬化的水泥面层，对泥土、灰尘附着力小，在阳光和风力作用下，特别是在干燥季节或炎热的天气地面水分挥发快，温度上升快，遗撒泥土在人员、车辆等多重影响因素的作用下，现场更加容易造成扬尘。2）水泥地面透水性差，渗透补充地下土层的水分变小，整个城市按硬化的面积总和来计算数量是庞大的，一方面他会造成雨水在地表与空气之间的循环，对地下水位和气候产生一定的影响。同时水泥地面易吸收太阳能，地面温度高，水分挥发快，极易形成热岛效应，相应就提高了降温能源和洒水降温的消耗，无形中增加了环境负担。合理规划临时道路与地下管网的施工程序。3）硬化路面基本上是一次性的，无法达到周转使用的目的，同时在需要进行绿化时还须破除，建筑垃圾会进一步加快耕地的压力。针对上面情况，我们应该在提高材料周转使用率、提高地面尘土附着力、雨水渗透系数上来进行改进，主要措施为有三种：1）在基层夯实后铺设碎石。2）铺设可周转使用水泥砖。3）镂空水泥砖加种植草结合。这三种情况我们在施工现场均有采用，效果良好。
3）行政与生活临时设施布置
行政与生活临时设施包括:办公室、职工休息室、食堂和浴室等。根据工地施工人数，可计算这些临时设施的建筑面积。应尽量利用建设单位的生活基地或其他永久建筑，不足部分另行建造。
一般工地性行政管理用房宜设在全工地入口处，以便对外联系;也可设在工地中间，便于全工地管理。工人用的福利设施应设置在工人较集中的地方，或工人必经之处。生活基地应设在场外，距工地500-1000m为宜。食堂可布置在工地内部或工地与生活区之间。办公区、生活区按照绿化图绿化
为避免杨尘，美化办公室环境，一般施工单位会选择混凝土硬化和摆放花盆的形式来进行，但这样往往会消耗水泥、砂石，往往没有考虑后期场地的重复使用或与建设单位规划用地形式结合起来，这样无形之中提高了资源的消耗。但施工中可以采用镂空广场砖和镂空中种草的方式来进行现场硬化，即能达到硬化绿化的效果，镂空广场砖又能周转施工，经济和环境效益良好。
施工现场没有硬化的场地，种草处理，保证现场空气质量，达到绿色奥运要求。
临时水电管网及其他动力设施的布置
当有可以利用的水源、电源时，可以将水电从外面接入工地，沿主要干道布置干管、主线，然后与各用户接通。临时总变电站应设置在高压电引入处，不应放在工地中心;临时水池应放在地势较高处。
出入口扬程控制措施
目前全国各地基本上出台了建筑市场对粉尘污染的现场文明施工管理文件，由此可见粉尘对市容和人居环境的影响是明显的，据调查统计和现场检测，施工现场在没有加强粉尘污染管理控制情况下，现场出入口线路200m范围内，粉尘污染可高达10倍以上，车辆带泥污染线路可达2km以外的范围。因此在绿色施工、环保节能的要求下进行出入口的平面布置、优化设计和管理将是工程施工控制的重点。根据现场统计和检测，工地出入口是施工现场咽喉地，如果不加控制，车辆带泥对城市的扬程可达5km，周遍的风尘含量可高出通常的2-10倍左右，由此可见，对出入口的粉尘控制至管重要，通常我们在措施制定中会综合考虑地下室施工降水的综合利用，下面结合我们在工程通常的措施和方法进行阐述：
施工期间的地下水污染的对比对场外粉尘污染的扬尘污染程度最大，关好出入口是现场绿色施工的重要关口，雨污水系统
循环使用，冲洗降低。现场排污：基坑顶部四周设有排水沟。并于东侧和南侧中部设有积水井连通经沉淀后排入市政排污井。根据有关统计数据,施工现场生活用水占整个项目水资源消耗的20%左右,施工用水约占70%,其他用水如清洗、绿化等约占10%。从施工现场淡水消耗比率来看,如何采取措施降低生活、施工用水消耗将意义重大。
出入口防扬尘措施 出入口是扬尘数量最大
加强管理、道路硬化、清扫、喷洒、封闭运料车来进行。设冲洗池
施工总平面设计优化方法
在施工总平面设计时，为使场地分配、仓库位置确定，管线道路布置更为经济合理，需要采用一些优化计算方法。下面介绍的是几种常用的优化计算方法。
2、总平面管理制度
施工现场条件千差万别，各不不相同,为了合理有效地利用现场有限的资源，使现场各阶段、各过程均处于绿色状态，施工总承包商应履行总包协调管理的职能，建立制定施工现场总平面绿色施工管理规章制度，各施工单位严格遵照执行，使整个过程和环节均处于有效控制状态，达到绿色施工四节一环保的目标。
(1)建立统一的施工总平面图管理制度，划分总图的使用管理范围。各区各片有人负责，严格控制各种材料、构件、机具的位置、占用时间和占用面积。
(2)实行施工总平面动态管理，定期对现场平面进行实录、复核，修正其不合理的地方，定期召开总平面执行检查会议，奖优罚劣，协调各单位关系。
(3)做好现场的清理和维护工作，不准擅自拆迁建筑物和水电线路，不准随意挖断道路。大型临时设施和水电管路不得随意更改和移位。
1、总平面使用权利统一集中于总承包单位管理。各单位无权乱盖临建、乱占场地。
2、现场布置以审核后的总承包单位总平面布置图为准，各单位严格按照总平面布置图进行现场布置。
3、临时用水用电接驳由总承包单位统一协调管理。由单位出具书面申请报告，报总包单位批准。报告中注明使用地点，开始使用时间，持续使用时间，用电设备功率，用水量。
4、现场垂直运输设备统一由总包管理分配。由单位出具书面申请报告，报总包单位批准。注明使用开始时间，持续时间。
5、各单位材料进场要制定计划，必须考虑各自堆场的承受能力。施工材料分批进场，现场只容许堆放3～5天施工内容的施工材料。切实贯彻落实科学管理，严禁随心所欲，造成浪费、或堵塞交通运输等事故发生。
6、混凝土泵车应尽量避免在主干道上浇筑混凝土。在同一部位进行混凝土浇筑工作时，混凝土泵车一次性只能进入两辆，待一辆浇筑完毕出场后下辆才能现场。避免由于混凝土搅拌车堵塞道路。
7、施工材料严禁堆放在施工道路上。
8、对于由于工期要求，如果确实需要场地调整的单位，必须征求总承包单位同意，由总承包单位总平面管理负责人签字认可，并由总承包单位统一调整。
9、各单位材料堆场应按相关规定要求堆码整齐，满足文明施工要求。
10、凡进出入现场的设备、材料需出示有关部门所签放行条，保安进行登记方可，所有设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐，不得任意堆放或改动。
11、施工现场的水准点，轴线控制点，埋地线缆，架空电线应有醒目标志，所有材料堆放区也必须作好标识，并加以保护，任何人不得损坏。
12、现场易燃易爆货物的堆放位置在进场后经业主、监理批准后方可使用。
13、每天派人对现场进行湿水降尘、清理维护，确保其干净整洁。
14、所有人员凭出入证出入，无关人员禁止入内，警卫全天候值班，特别加强夜间巡逻，防止偷盗现场材料，维持良好工作秩序和劳动纪律等行为发生。
15、各单位各自施工内容完成后必须撤场，将各自的施工场地内的施工材料清理干净，以方便其它单位进场施工。
16、材料卸车尽量将车行驶至堆场附近或支线道路上，原则上不能主干道上卸车。如果确实需要在主干道卸车必须先联系好卸车人员并征得总包有关管理人员同意才能进入现场。卸车时汽车统一按左侧停靠。总包管理人员对卸车时间按照实际货物量进行限定，单位必须在总包限定的时间内卸车完毕，离开现场。以避免主干道堵车，影响施工。
17、临时用电遵循生产生活用电分路和“三级配电三级保护”的原则。
18、楼层内及临建设施均按照消防要求配置足够的消防设施。
19、生活配套设施必须规范化、标准化，并完善各自给排水系统。按工程施工主要内容来分，主要有地基及基础阶段；主体结构施工阶段和装饰及机电、设备安装三个阶段，每个阶段都有不同的特点，结合工程特点。
1.关于生活区场地的解决方案。租赁、周转使用彩板房等办法。2.关于施工场地不够的解决方案
由于建筑红线以内的场地非常有限，要完成本项目繁重的施工任务，必须考虑使用红线外的部分土地。
3.临时用水接驳点高峰期流量不够的解决方案
利用水池或水箱囤积来解决高峰期流量不够的问题。地下室施工阶段：由于本阶段施工用水量不大，可以直接采用市政供水满足现场施工即可。塔楼施工阶段：利用设计中的地下室生活水箱和消防水箱来存水，弥补施工用水流量不够的问题。
4、在施工总平面中，可以用文明施工、车辆冲洗、道路清扫、卫生间冲洗、降尘绿化等处。
5、定期对沉淀池进行清理，与市政雨水井相连，经沉淀后的水可以直接排入市政雨水井中。
6、采用5m3的钢制临时蓄水池，可以周转使用，利于环保。
第二篇：公路施工组织设计
施工组织设计
一、工程概况
陈李公路大丰收费站工程1标分为站区和站区外两部分。具体如下：站区部分，全长 140米，20CM 底槽处理，60CM路基处理，15CM10%石灰土，15 CM12%石灰土，15CM 二灰碎石，0.5CM 下封，20CM 水泥砼板。站区外部分，全长 750米，20CM 底槽处理，60CM路基处理，15CM10%石灰土，15 CM12%石灰土，0.5CM 下封，3.0CM 沥青面层。本项目工程主要工程量有：
土方开挖:4.30KM 3
底槽处理:4.00KM 2
回填压实土方:2.40KM 3
10%石灰土:3.33KM 2
12%石灰土:3.10KM 2
二灰碎石:1.68KM 2
沥青下封:3.10KM 2
水泥砼路面:437.00M3
沥青砼: 0.45100 M3
二、工程特点
工期短，任务重，不中断交通，安全要求高。
三、工程管理部署及总体安排
为了确保工程能保质保量顺利实施，现场设立项目经理部，路桥总公司委派分管领导常驻施工现场，督查指导，项目经理部按公司的质量管理体系设置岗位职能，实行项目经理全面负责制，推行ISO9002管
理模式运转，使管理和施工密切结合，保证工程全面、全过程实施，项目经理部的组织机构详见附图
（一）。
1、施工队伍的安排和路段作业计划
我公司施工驻地位于南阳镇红旗桥东 650米。施工段面为二个作业点，根据施工时间需要，在保质保量的前提下，为加快进度，在进行石灰土施工时，再增加一个施工二班，进行机动施工，平行作业。
2、工期进度计划
根据招标文件要求，该标段合同工期为2个月，因此必须合理安排，精心管理，保证完成全部合同项目。主要项目工期安排如下：
（1）2003年月日－月日 施工准备工作
（2）2003年月日－月日 路基开挖
（3）2003年月日－月日 路基处理
（4）2003年月日－月日 10％石灰土
（5）2003年月日－月日 12％石灰土
（6）2003年月日－月日 二灰碎石
（7）2003年月日－月日沥青下封
（8）2003年月日－月日水泥砼路面
（9）2003年月日－月日沥青砼
3、机械进场计划
根据工期安排，合理组织机械设备进场，满足施工需要。
4、材料进场计划
水泥：大丰市新丰水泥厂水泥。
石料：主要拟用宜兴一带采石场石料，由于该地区石料主要为石灰岩，石质坚硬，风化石少，强度可满足工程需要。
石灰：宜兴产Ⅲ级以上石灰。
粉煤灰：盐城发电厂。
沥青：选用盐城市公路管理处上冈沥青油库油料。
详见附表（3）材料进场计划
5、施工场地安排
沿线设料场、拌和场一处。
6、本工程施工项目多，工期短，又要保证道路畅通，我们将采取平行和流水相结合的作业方式施工，确保工程质量和工期按投标书的承诺兑现。
四、确保工程质量的措施
针对本标段施工的具体特点，结合我公司创优标准，我们有义务，有决心，有信心，有能力确保经监理工程师签认的工程质量达到优良以上。
1、制定创优规划，确保优质工程。确立“百年大计，质量第一”的质量管理方针，以技术规范为标准，制定项目创优规划，确定各个分项目的质量管理目标和各工序的质量标准，层层把关，确保工程质量创优质工程目标的实现。
2、建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织和以项目技术负责人负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量，同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控的实现。
3、质量检查人员每天坚持在施工第一线，开展工程质量检查工作，每月组织一次质量大检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。
⑴质量保证体系
①质量体系：项目经理部设立以质量监督部为中心的独立质量监督部门。作业班组设质检员实行分级管理制度。每道工序都必须经过作业班的质检自检，班组之间质检员互检，质检负责人联检，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查签证后方可进行下道工序的施工（质量检查程序详见框图）。
②试验体系：项目经理部成立中心试验室，建立标养室，配足与工程相适应的仪器设备，充分满足本工程试验需要，严格把好材料和材料质量检验关，各种原材料必须要有质保书和产品使用合格证，对不符合质量要求的各种原材料必须要有质保书和产品使用合格证，对不符合质量要求的各种原材料坚决不准进场。严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工之中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构实体内部质量状况。
③测量体系：项目经理部设立测量组，为测量组配备与其任务相适应的仪器、设备，负责控制测量和施工放样工作，测量工作由始至终严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，完后质量成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确。
④严格施工过程质量控制工作，认真会审设计图纸，充分理解设计意图及要求，层层组织技术交底，严格按设计图、招标文件、施工技术规范、施工工艺、操作规程组织施工，施工过程中按检查签证表格进行检查验收，确保每一过程质量控制来保证项目工程质量。
质量检查程序构成图见附图（4）。
五、工期进度保证措施
本标段为陈李公路大丰收费站工程1标，全长 890M，工期2个月，时间紧，任务重，要求高，为保质保量在合同期内完成全部工程量，我们的保证措施为：
1、公司将组建一个强有力的项目经理部，选派优秀的施工骨干来组织，协调整个项目工程施工。
2、制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平，以2个月总工期控制为前提，安排月、旬、周作业计划，倒排工期，严格按投标方案提出的材料、机械设备和人员进场施工。
3、尊重知识，尊重人才，组建小组对影响工期的关键工序上进行攻关，采用新工艺、新技术加快施工进度，编排工期。
4、努力提高机械化施工程度和机械设备使用效率，购买一定数量的新机械、新设备，并加强机械设备维修检查和保养工作，保证完好率。
5、积极开展劳动竞赛活动，张贴宣传标语，掀起劳动热潮。并及时组织立功奖励活动，充分调动广大职工生产劳动积极性和创造性，加快工程建设。
六、雨季工期保证措施
路槽开挖段每 50米 开挖排水出口。并设专人与当地气象部门联系，掌握当天和按期气候变化情况，购买一定数量的塑料布和彩布对已完成的路基及回填土和正在施工中的板块及机械设备、材料进行充分覆盖，可达到雨前、雨后不间断施工。
七、夜间施工保证措施
1、在有保证道路安全畅通，施工作业面内机械、人员安全的措施下，整个施工现场有充足的亮度。
2、夜间施工的工人挑选年轻力壮，白天得到充足休息的人员。
3、对夜间作业的项目，有专业技术人员跟踪作业，严把质量关。
4、对工人进行夜间操作进一步强化安全教育、安全管理，安排安全员跟班作业。
八、安全生产文明施工
该工程任务重、标准高、要求严、交通复杂，我们一定要增强施工安全意识，牢固树立“施工必须安全、安全为了施工”的思想。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化“安全责任重于泰山”的责任感，确保我标段在施工期间道路安全畅通，生产安全无事故。为此，我项目部拟采取以下一系列措施：
1、建立健全安全管理组织机构，层层落实安全责任制。
项目部建立安全领导小组，由项目经理挂帅任组长，为安全工作第一责任人，全面负责施工期间的一切安全工作。安全员任副组长，着重负责施工现场的安全工作，成员由各组室负责人参加，分别负责各组室相应的安全工作，成立值班小组，配备对讲机，并设立专职安全员，负责日常施工现场的安全督查工作，发现隐患及时整改。明确施工安全职责、权限，责任到人，形成安全管理工作层层落实责任制，工作处处有人抓的局面。
2、严格操作规程，建立健全各项安全规章制度。
加强安全教育，定期召开安全会议，使所有的机驾人员牢固树立施工安全责任感，机械作业按规程操作，严禁违章驾驶，违章作业，上路作业人员统一着装，穿标志服，戴标志帽，同时对民工和临时租用的机械均要签订安全责任合同，否则一律不得录用，真正确保各项安全规章制度落到实处。
3、设立醒目施工标志，确保车辆行驶安全畅通。
根据《江苏省公路施工路段管理办法》第13条规定，我们将在施工路段设置明显的施工标志、安全标志。如文字说明标志、限速标志、解除限速标志、导向标志、指向标志、慢行标志、禁超标志等。标牌要规范、清晰、视认性好，设置地点准确，设置牢靠。对作业现场用红色塑料隔离墩牵线挂红旗，与车辆行驶车道隔离，白天派专人执勤，夜间悬挂红灯。
4、科学管理，文明施工，建立优良的施工现场。
机械、车辆停放位置整齐，施工现场布置有序，尽可能做到机械统一管理，做到文明施工。
5、搞好地方关系，严肃生活纪律。
工地不允许以任何形式进行赌博，不允许到社会上休闲娱乐场所活动，晚上不串门，不扰民，搞好地方关系。
6、避免扬尘材料造成居民生活区的环境污染，影响居民生活安全。
第三篇：公路施工组织设计
1、公路工程基本建设程序的内容 项目建议书、可行性研究、设计文件、列入基本建设计划、施工准备、组织施工、竣工验收和交付使用。
2、公路施工组织任务确定开工前的各项准备工作；计算工程数量、合理部署施工力量，确定劳动力、机械台班、各种材料构件等的需要和供应方案；确定施工方案，选择施工机具；安排施工顺序，编制施工进度计划；确定工地现场的设备、材料、仓库、办公等场地的布置；制定确保工程质量、工期、安全的措施。
4公路建设任务特点及资金来源：公路建设的内容：公路的小修、保养；公路工程的大中修与技术改造；公路工程基本建设。公路建筑产品的特点：产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。公路施工的技术经济特点：施工流动性大，施工协作性高，施工周期长，受外界干扰及自然因素影响大。资金来源是:凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金由交通经费即养路费开支;而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支。
5、公路基本建设的定义,内容及其组成项目是什么?答：公路基本建设：指公路运输业有关固定资产的建筑、购置、安装活动以及与其相关的如勘察设计、征用土地等工作。内容：建筑安装工程，设备、工具、器具的购置，其它基本建设工作。组成项目：基本建设项目，单项工程，单位工程，分部工程，分项工程。
6.施工组织设计的概念是什么？目的是什么？答：施工组织设计：从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的具体条件，统筹考虑施工活动中的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个主要因素后，对整个工程的施工进度和资源消耗等做出的科学而合理的安排。
7施工组织设计的目的是：从人力、资金、材料、机械和施工方法这五个主要因素进行科学而合理的安排，使之在一定的时间和空间内，得以实现有组织、有计划、均衡地施工，使整个工程在施工中取得时间上消耗少、工期短；质量上精度高、功能好；经济上资金省、成本低。
8公路基本建设通过哪些形式实现固定资产扩大再生产？
答：公路基本建设通过新建、改建、扩建和重建四种形式实现固定资产的扩大再生产。凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金，由交通经费即养路费开支。而扩大再生产中的新建公路和新建独立大桥等由基本建设投资开支。
9公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用什么工程? 答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目。
1什么是施工组织调查,进行阶段,性质及内容是什么?答：施工单位接受任务后应着手进行施工准备工作。施工准备工作的内容是：技术准备：熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料；补充调查资料；编制实施性施工组织设计、施工预算；组织先遣人员进场，做好施工准备工作。施工现场准备：开始测出占地范围和征用土地、拆迁房屋、电讯设备等各种障碍物；平整场地、做好施工放样；修建便桥、便道、搭盖工棚，大型临时设施的修建；料场布置、供水、供电设备等的安装；各种施工物资资源的调查与准备；建立工地试验室；施工队伍集结、施工机构设置、进场及开工前的政治思想教育和安全教育。
第四篇：某公路施工组织设计
某公路施工组织设计
一、工程概况
二、施工准备
三、主要工程项目的施工方案、施工方法
四、各分项工程的施工注意事项
五、各分项工程的施工顺序
六、确保工程质量和工期的措施
七、确保农忙和春节时期的施工措施
八、冬季和雨季的施工安排
九、质量、安全保证体系
十、其它应说明事项
一、工程概况
XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。
1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象
路线位于XX古峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露。本合同的地质构造主要是东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。
本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防。本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短。年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年的70%。夏季七、八月最高气温39.6℃，冬季一、二月份最低气温零下10.7℃，区内无霜期为287天，有雨日为168天。
2、主要技术标准：
本项目采用三级公路技术标准，主要技术标准如下： a)、设计行车速度 ：
30km/h b)、路基宽度 ：
7.5m c)、路基设计洪水频率 ：
1/25 d)、桥梁设计洪水频率 ：
大中桥 1/50 水桥1/25 e)、平曲线最小半径 ：
30m/1处 f)、最大纵坡 ： 8% j)、最小停车视距 ：
30m h)、桥梁设计荷载 ：
汽车—20级 挂车—100
3、主要工程数量 a)、工程数量(m3)土石方工程 挖土方(m3)挖石方(m3)填方(m3)涵洞工程 石拱涵（m/道）钢筋砼圆管涵（m/道）钢筋砼盖板涵（m/道）排水及护防 排水及防护工程(m3)桥梁工程 中桥 石拱桥m/座 小桥 石拱桥m/座 砼空心板桥m/座
2、合同工期
本项目合同工期为12个月。我公司考虑工程的具体情况、将按十个月的工期计划组织施工。
二、施工准备
1、设备、人员到达施工现场的方法。
为加快施工进度、在与业主签订合同之日起的半个月内，管理人员和第一批抓临时建筑的施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按表
1、表2的安排分批陆续到场，开工后一个月内人员、设备全部到位以保证施工的需要。
本工程所需一切人员、设备，我公司成建制地从XX高速公路第X合同段(此合同为我公司所承建)所在地XX县调集，机械设备用大型平板车运抵施工现场，小型机具和设备用汽车运达施工现场。
2、人员、设备动员周期 A、人员动员周期 表1 人 员 单位 数量 第一批进场（签合同后15天）第二批进场（签合同后58天）项目经理 人 1 1 项目副经理 人 1 1 总工程师 人 1 1 财务部 人 2 2 工程计划部 人 3 3 合约部 人 3 3 综合部 人 2 2 质检部 人 2 2 机料部 人 2 2 试验室 人 4 4 测量队 人 4 4 现场施工部 人 12 12 司机、机手、修理工等 人 120 80 40 临时建筑、后勤 人 100 100 普工、临时工 人 330 180 150 施工队 人 1650 450 1200 B、施工机械设备、仪器动员周期
表
2名 称 规格型号 单位 数
量
总数 第一批进场（签合同后15天）第二批进场（签合同后58天）推土机 TY220 台 3 1 2 挖掘机 HD820 台 4 1 3 挖掘机 SY220 台 1 1 0平地机 PY180 台 2 0 2 振动压路机 YZ16 台 4 2 2 装载机 ZL40 台 1 0 1 打夯机 HRC70 台 3 0 3 空压机 VY-12/A 台 8 4 4 潜孔钻 QZ100K 台 1 1 0 自卸汽车 8T~12T 台 38 10 28 洒水车 SQZ5130GSS 台 1 0 1 混凝土搅拌机 350 台 4 0 4 预应力张拉设备 PCT 套 1 0 1 光轮压路机 YZ12G 台 2 1 1 发电机组 50GT8-1 台 1 0 1 发电机组 12~15GT 台 12 2 10 电焊机 BX3-300 台 4 1 3 钢筋弯曲机 BEN-35 台 1 0 1 钢筋切割机 CUT-43 台 1 0 1 氧割设备 套 1 0 1 灌浆机 自动 台 1 0 1 辊轴式混凝土振平机 HTG 套 1 0 1 抽水机 长沙水泵厂 台 2 1 1 卷板机 湖南建筑设备厂 台 1 0 1 组合钢模板 株洲模板厂5 T 50 0 50 五十铃 江西五十铃 台 1 1 0 三菱吉普 JX1030DS 台 1 1 0 全站仪 SET-ⅡC 台 1 1 0 水准仪 S2 台 6 3 3 抗压试模 150*150*150mm 只 30 30 0 砂浆试模 7.07*7.07*7.07mm 条 40 40 0 灌砂筒 φ150 套 3 3 0 触探仪 国内杆 套 1 1 0 触探仪 荷兰杆 套 1 1 0 土 工试验设备 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0 坍落筒 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0 万能压力试验机 WE-1000 台 1 0 1 蒸发器 绍兴公路仪器厂 台 2 2 0 砼胶砂机 NRG-411A 台 1 1 0 煮沸箱 FZ-31A 台 1 1 0 净浆标准稠度及凝结时间测定仪 绍兴公路仪器厂 套 2 2 0 标准型方孔筛 大号 套 2 2 0 量筒 25L 套 3 3 0 砂石水分速测仪 TS-2 台 1 1 0 天平称量2KG感量1G 台 2 2 0 分析天平自动 台 2 2 2 钢筋试验仪 100T 台 1 1 0 照相机 CANON135 台 1 1 0 复印机 爱普生 台 1 1 0 打印机 EPSON 5700 台 3 3 0 电脑 天鹊PⅢ800 台 5 3 2
3、材料到达施工现场的方法
河砂、砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采取外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场；其余外购材料在XX市区采购。
三、主要工程项目的施工方案、施工方法
1、路基土石方调配方案
根据路线设计图纸和路基土石方数量表，整理出每公里路基土石方数量汇总表，并绘制出全线每公里的填切分布图，见下页图表。每公里路基土石方汇总表
桩号 填方数量 挖方数量(m3)累计 普土 硬土 软石 次坚石 坚石 K11~k12 K12~k13 K13~k14 K14~k15 K15~k16 K16~k17 K17~k18 K18~k19 K19~k20 K20~k21 K21~k22 K22~k23 K23~k24 K24~k25 累计
根据全线每公里挖、填分布图，按填挖平衡、运距经济的原则，把路基土石方工程划分为三段。第一段K11+500~K15+000，长3.5KM，其中路基挖方103512 m3，路基填方88717 m3，挖余14795m3；第二段K15+00~K20+000,长5.0KM其中路基挖方91373 m3，路基填方82682 m3，挖余8691m3；第三段K20+000~K25+220，长5.22KM，其中路基挖方76537 m3，路基填方80008m3，填缺3471 m3，具体情况见路基分段图： 路基分段图：
2、开挖土方施工方案、方法
在分段工程场地清理完成之后，根据招标文件的要求，对断面进行复测。我公司将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。A、施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行。B、施工方法
一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程图为：
施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
高切路基施工： 对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。
施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
3、开挖石方的施工方案、方法 A、开挖石方施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。由于本合同段石方工程量有144115 m3，路堑最大开挖深度16.49m，所以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。B、开挖石方施工方法 根据本合同段的两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，我公司分别对这两种施工路段设计了爆破方案如下： a)石方半填半挖路基段施工方法
半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破(开挖高度不大的路段)。其流程图为： 施工准备、清理场地→施工放样、断面测量→确定边坡开挖线和开挖厚度→ 监理工程师复测→布置炮孔、空压机(替孔钻)打孔装炸药→监理工程师检查→开炸并纵向调运至指定位置→上层施工完且进行下层施工→循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。分层纵向台阶爆破布置图 边坡控制光面爆破
为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好的斜向孔。钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。
b)、石方全挖路段施工方法 全挖路段的采用分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆炸；路堑的边坡均采用QZ 100K潜孔钻机进进行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统，其爆炸图如下： 路堑爆破方案示意图
根据边坡设计的变坡分级情况分层依次爆破，路堑采用浅孔爆破、深孔爆破。为确保边坡的稳定，不产生超挖和深挖，边坡采用光面爆破(具体施工方法见前页)。
4、填土路堤施工方案、方法
在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样、动力探触，并绘制出填方横断面图后，提交监理工程师复测，确认后开始路基填筑。A、填土路堤施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，路基填筑将统一采用推土机、平地机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方案进行。B、填土路堤施工方法
路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过30CM，以保证路基的压实度。每层填料铺设宽度应超出路堤设计宽度的60CM(每侧30CM)以保证修整路基边坡的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少填土的层数。
对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1M，台阶应作成2%--4%的内倾斜坡，以便保持稳定。
路基填筑流程工艺图：施工准备、清理场地(清淤)→施工测量放样、动力探触→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→推土机初平→平地机精平→最佳含水量下压路机碾压→标高、压实度、宽度、边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑
5、填石或土石混填路堤施工方案、方法
在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样，并绘制出填方横断面图，提交监理工程师复测确认后，开始路基填筑。A、填石或土石混填路堤施工方案
根据我公司填石和土石混填路堤的经验，填石和土石混填工程将统一采用推土机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方案进行。
B、填石路或土石混填堤施工方法
填石路堤填筑前必须先用大块石码好边坡(或土石混填不码边坡)，再开始填筑。填筑时，应将石块大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，缝隙均以小石块和石屑满，然后再碾压。如有石料粒径过大的则要用小空压机放解炮解小，才可进行施工。
路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过40CM、或土石混填松铺厚度不超过30CM，以保证路基的密实度。对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1M，台阶应作成2%--4%的内倾斜坡，以便保持稳定。填石路堤流程工艺图：
施工准备、清理场地(清淤)→测量放样、动力探触→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→空压机打孔放解炮→推土机整平压路机碾压→标高、压实度、宽度、边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑
6、土石方工程机械配置方案
挖方工程：开挖土方工程统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行；开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方式进行，详细的设备配置方案见下表。附表4 路基挖方设备配置计算表
分 段 工程量(万m3)设备名
称功率 生产率 计算设备数量(台)实际
工期 机械配制
K11+500 ~ K15+000 9.26 1 m3挖掘机 550 m3/台班 0.84 200 1 m3挖掘机1台 8t自卸汽车13台 空压机3台 8t自卸汽车 75 m3/台班 6.17 3.16 空压机 潜孔钻 220 m3/台班 0.72 K15+000 ~ K20+000 8.27 1 m3挖掘机 550 m3/台班 0.75 200 1 m3挖掘机2台 8t自卸汽车15台 空压机3台 8t自卸汽车 75 m3/台班 5.51 3.45 空压机 潜孔钻 220 m3/台班 0.78 K20+000 ~ K25+220 6.94 1 m3挖掘机 550 m3/台班 0.63 200 1 m3挖掘机1台 8t自卸汽车10台 空压机2台潜孔钻全线共1台
8t自卸汽车 75 m3/台班 4.63 2.05 空压机 潜孔钻 220 m3/台班 0.47 填方工程：填石工程采用推土机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以
人工联合作业方式进行；填土方工程采用推土机、平地机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方式进行。详细的设备配置方案见下表。
路基填方设备配置计算表
分段 填方数量 设备名称 设备型号 配备数量（台）
K11+500 ~ K15+000 70250 压路机 YZ16YZ12G 各1台 推土机 TY220 1平地机 PY180 1 K15+000 ~ K20+000 101153 压路机 YZ16 2 推土机 TY220 1平地机 与第一段合用
K20+000 ~ K25+220 80008 压路机 YZ16YZ12G 各1台 推土机 TY220 1平地机 PY180 1 洒水车 SQZ9170GSS 全线合用1台
7、软土路基施工方案、方法
本合同段软土地基数量不大，软土深度较小，一般软土厚度小于2m，所以采用挖掘机挖淤，自卸车运输，人工清理场地，人工配合压路机分层碾压的施工方案。B/2 3m M7.5浆砌片石 地面线 1.5m 清淤回填砂砾或透水性材料 2m 软土厚度小于2m路基处治方 清淤流程工艺图：
施工准备→动力触探→确定清淤深度→挖掘机挖取淤泥，自卸车运输到指定位置→人工清理→动力触探→监理工程师验收→推土机摊铺透水性材料、人工整理→压路机碾压→下一施工段
8、填切交界施工方案、方法
填切交界处的路基填筑处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂，因此，我们将采取如下措施搞好填切交界处的填筑： a)在填切交界处填筑之前，将腐质土、杂草、树根清除干净； b)用推土机推至设计标高，平整场地，用压路机压实，然后铺设土工格栅，铺设时注意土工格栅的搭接宽度并固定好土工格栅的位置； c)其上分层填筑压实，加强检测力度确保均匀压实至规范要求的压实度，并定人、定岗、定责确保施工的质量。
9、桥梁工程施工方案、方法 本标段有中桥一座(K21+500石拱桥)，小桥四座。由于地质条件较好，桥梁基础，下部构造较单一，均为重力式U型桥台，上部构造变化多样，有石拱桥、实心板桥、预应力空心板桥。根据本标段的特点，我公司拟采用下列施工方案 A、下部构造
本标段桥梁的基础及墩台均为大体积的浆砌实体，必须严格遵照规范施工，还特别需注意里层浆砌分层应与外层一致，填缝密实。施工采用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖至设计标高后，经排水、整平、压实、地基承载力检验合格，方能进行砌筑。
基础的施工工艺流程为：测量放样→开挖基坑→验收→放样→浆砌→养生→验收
墩台的施工工艺流程为：测量放样→浆砌→养生→验收→浇筑台帽 基础、墩台身施工完毕后，马上回填进行台背处理，以利下一步施工。B、上部构造
本标段桥梁的上部构造型式多样，我公司根据不同的型式采用不同的施工工艺。a)浆砌块石拱圈
首先搭设满堂式支架，铺钢底模。跨径小于25m的，分段砌筑，先砌拱脚段
和拱顶段，后砌1/4跨径段，两半跨同时对称进行；跨径大于25m时，采用分环分段相结合的方法砌筑，且对拱架施加同等预压力。在砌筑过程中对拱盔进行监控，如发生变形，及时调整。封拱合龙在15~20℃时进行。
拱上结构在拱圈强度达到设计标号的70％后，由拱脚至拱顶对称、均衡砌筑。
b)、钢筋混凝土实心板桥
由于本标段实心板桥高度不大，为了能加快工程的进度，我公司将采用整体现浇的施工方法，其施工工艺流程为：搭设满堂支架→铺装底模→验收→绑扎钢筋→安放支座→安装模板→验收→浇筑混凝土→拆模养生
c)、预应力钢筋混凝土空心板桥
K16+438预应力空心板的跨径为16米，有6片梁，我公司拟采用现浇横移的施工工艺，用满堂支架搭设两个底模，用于混凝土现浇，按设计要求张拉和封端后，横移就位。d)、桥面系施工
桥面铺装为C30钢筋砼，防撞墙为C30砼，均采用辊轴式混泥土路面摊铺振平机浇筑。浇筑桥面及栏杆时严格控制标高及横坡。C、涵洞的施工
本标段共有涵洞构造物84道（圆管涵35道，钢筋混凝土盖板涵24 道，石拱涵25道），对不同的构造物，我公司采用不同的施工工艺： a)、圆管涵：
采用人工配合挖掘机开挖基坑，圆管涵从业主指定的厂家购进，并分批抽检，进行三点抗压试验，汽车运输、吊车安装。其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→铺设垫层、浆砌底座→验收→吊装圆管涵→验收→回填 b)、钢筋混凝土盖板涵：
在每道盖板涵开工之前，我公司施工人员认真熟悉图纸，并按规范要求每4~6m设沉降缝一道，所有盖板涵的盖板，中间按1m宽在预制场预制，两端按需要的宽度预制。
人工配合挖掘机开挖基坑后，对基底进行整平压实，检测承载力。合格后，砌筑基础、墙身，其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→砌筑基础→验收→砌筑墙身→验收→安装盖板→浇筑铺装层→验收 c)、石拱涵
本标段有石拱涵25道，跨径为1.0m、1.5m、2.0m、3.0m，我公司在石拱涵开工前，先订制一批标准的拱盔，其基础、墙身的施工工艺与盖板涵一样。基础、墙身施工完成，经检验合格后，搭设支架，安装拱盔，经监理同意，进行浆砌拱圈的施工，其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→浆砌基础→验收→浆砌墙身→验收→安装拱盔→浆砌拱圈→验收→浆砌护拱 D、台背回填
台背回填由于施工场狭小，大型压实机械无法碾压，容易造成路基下陷，影响路面的质量，根据我公司从事高速公路建设的经验，为了保证台背回填的质量，我公司将采取如下措施：
a)严格通过实验确定台背回填的材料，并将实验结果报监理工程师确认；
b)按照技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填的材料清理出现场； c)用墨线在台背上标示出每层填筑的厚度；
d)将台背回填的材料运至现场，并请监理工程师验收；
e)严格按每层的松铺厚度摊铺，重型碾压设备不能碾压的边角处，用专用打夯机夯实；
f)每层夯实完毕后，检验压实度，合格报监理工程师验收后再进行下层的填筑；
j)每座构造物建立专门的台背回填技术档案。台背回填示意图：
四、各分项工程施工注意事项
1、路基填筑施工注意事项
a)为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土石方压实试验，以确定土石方工程的正确压实方法，为土石方施工提供依据。
b)土方填筑施工中，必须做出路拱，先用压路机静压两遍，再用振动压路机碾压至规范要求的压实度，松铺厚度严格按试验厚度的95%控制。
c)严格控制好土方含水量，含水量过大必须翻晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水润湿到最佳含水量方可碾压。d)修筑填石路堤，在路槽底面以下80cm的范围内应铺填有适当级配的材料，最大粒径不超过10cm。压实时应用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准。e)土石方填筑时，应先开工高填路段，使其有足够的沉降时间。并在每段高填路堤填筑后进行沉降观测，发现问题及时报请监理工程师处理，以保证高填路堤形成稳定的路基。
f)土石方填筑完一层后，把该层的宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，交于监理工程师审核合格后，方可进行上一层填土施工。
2、路基挖方施工注意事项
a)施工前要充分做好准备工作，详细复查设计图纸，确定路堑地段的标高、工程地质资料及路堑边坡。
b)开挖前采用全站仪准确放样，并在开挖面外侧一定距离处开挖简易截水沟，以免雨季雨水顺边坡流下而影响路堑边坡的稳定性。同时，在路堑开挖断面边坡内侧也应开挖纵向边沟排水，保证路堑内无积水现象。
c)路堑施工中，根据土石分界线进行分别开挖，如发现土石性质变化应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。
d)对于开挖到位的路堑及时对其边坡进行防护，以免边坡暴露过久而造成边坡土质的工程性质的改变，影响边坡稳定。
e)不论是填方或是切方施工，在施工过程中都必须尽量保障便道的畅通。
f)石方爆破施工严禁采用大、中型爆破施工；边坡坡面必须采用光面爆破；对靠近村庄、高压线、灌溉渠的区域，采用控制爆破 b)爆破工程的施工方案报监理工程和当地公安局机关批准后，方能实施。爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。c)在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。
3、软土路基施工注意事项
a)稻田地段路基填筑首先应在路基红线范围内开挖60cm×120cm左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，将软基处理地段的积水排出，换填透水性材料时，应分层填筑，逐层压实使之达到规定的压实度。
b)稻田路段地基应安排提前施工，施工中做好沉降和稳定监测，路堤完工后，预留一定时间的沉降期。
c)路基清完淤后，要进行动力探触试验，合格后才能进行填前压实和回填。
4、桥梁施工注意事项 A、基坑
① 在开工之前，必须复核桥梁的墩、台位置，是否符合实地情况，并将记录及结果上报监理；
② 基坑开挖前，必须上报具体的开挖方案，基坑开挖后，及时报监理验收，必要时，需进行基底处理；
③ 基坑开挖后的暴露时间不得超过30d，在基础施工完成后，必须及时回填。
B、浆砌片石基础、台身
① 在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。
② 必须采用座浆法砌筑，严禁用灌浆法砌筑，所有石块均应座于新拌和砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位； ③ 所有灰缝应填满砂浆，填缝砂浆必须用扁钢捣实；
④ 所有石料均就应按层砌筑，砌筑时相邻段高差不得大于1m； ⑤ 砌体完工后，在7~14d内应加强养生。C、浆砌拱圈
① 砌筑拱圈时，拱圈的幅射缝应垂直于拱轴线，相邻两行拱石的砌缝应互相错开，错开距离小于10cm；
② 拱座与拱圈、拱圈与拱圈的接触面，应凿毛(沉降缝处除外)，并浇水湿润，以高强度水泥砂浆(1：2)铺设接触面或填塞接触缝； ③ 砌缝宽度不超过3cm；
④ 各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，砌块交错连成一体，砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用。
⑤ 各层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。D．预应力砼施工
① 模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢绞线经监理工程师检查并批准后，方可浇筑混凝土；
② 在张拉开始前，向监理提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，批复后，方能施工；
③
所有预应力张拉(含压浆)工作，必须有监理在现场全过程监理，对张拉应力的控制必须用“双控法”，预应力加至设计规定值并使监理工程师满意时，钢束方可锚固。千斤顶的压力必须在锚具和钢束不受振动的方式下予以解除。
④ 在张拉进行中，禁止有人站在千斤顶的后面或靠近作用线的前面。千斤顶的操作，伸长度的测量和其它连带工作必须以保证安全的方式和在安全的位置上进行。E．桥面系施工
① 桥面铺装下面的混凝土表面必须拉毛，并用高压水冲洗干净； ② 钢筋网置于铺装层的上部，浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上；
③ 浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，确定浇筑混凝土的厚度，保证纵横坡；
④ 铺筑沥青混凝土前应在现浇桥面上浇洒粘层。
5、圆管涵施工注意事项
a)砂砾垫层必须分层摊铺压实；
b)基座尺寸及沉降缝应符合图纸规定，沉降缝位置与管节的接缝位置一致；
c)结合土质及路基的填土高度设置预留拱度；
d)管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；
e)涵管接缝宽度不可大于10mm，并用沥青麻絮填塞内、外侧。
6、盖板涵施工注意事项
f)墙身与基础接触面必须洗净、座浆；
g)按4~6m设置沉降缝，沉降缝必须顺直，并用沥青麻絮填塞密实； h)连接处的预留锚栓孔用C30小石子砼紧密填实； i)涵台和基础不得设置纵向接缝。
7、拱涵施工注意事项
a)涵洞及通道的地基承载力必须满足要求，在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝，缝宽2－3cm，接缝宽度、填塞材料必须严格按要求办理并做好防水处理。
b)石拱涵施工时，拱圈须达到设计要求的强度时方可拆架，回填台背填土。
c)台背填土应均匀对称进行，填料采用透水性好的材料并用打夯机夯实，单层夯实厚度不超过15cm，台背填料在盖板安装后方可进行。d)严格按试验数据进行控制和操作，特别是控制好各材料的掺量和水灰比。
8、防护及排水工程施工注意事项
a)开工前，分段分点编制详细的施工组织设计，报监理批准，b)基坑开挖前必须及时做好地面排水，不得使坑内积水，当基坑开挖到设计标高，若基底应力达不到设计要求，必须继续开挖直到基底应力能满足设计要求，多开挖的部分用砂砾或与基础相同的材料回填压实。
c)各种石料的浆砌护面墙、护坡和挡土墙必须按图纸和监理工程师的要求设置泄水孔，泄水管必须采用PVC-U管或钢管，不得使用竹管。
d)护面墙砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，先砌上级护面墙，待下级边坡清刷后，再砌下级护面墙；
e)砌筑时，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，必须用与墙体相同的圬工砌补，不可回填土或干砌片石； f)按15~20m设置沉降缝和伸缩缝；
g)砌筑时预留2cm的勾缝槽，勾缝前必须清理缝槽，并用水冲洗、湿润。
五、各分项工程的施工顺序
1、总体计划和安排
怀化至新建三级公路是重要的国防公路，属于老路改建工程。便道畅通全线，为快速进场、加快工程进度提供了有利条件。本合同段的特点是构造物点多、面广、工程量大，为了便于施工管理、确保工期，根据本段特点，我们将整个标段分成 三个路基施工队、三个构造物施工队和一个桥梁施工队进行施工，在每个工作面里找出重点和先后施工顺序。具体安排如下：
分 队 桩 号 挖方(m3)填方(m3)浆砌工程(m3)构造物(m3/个)路基第一队 K11+500~K15+000 路基第二队 K15+000~K20+200 路基第二队 K20+000~K25+220 构造物第一队 K11+500~K15+000 构造物第二队 K15+000~K20+200 构造物第三队 K20+000~K25+220 桥梁组 一座中桥和四座小桥
2、各分项工程的施工安排和施工顺序 A、施工前准备工作 ①、施工组织机构
本合同段成立项目经理部代表总公司负责本段工程的组织管理及实施。
项目经理部的组织机构框图。②、承包人驻地和中心实验室
项目经理部设在K16+255右侧岩门溪道班内，拟租用道班房2000m2。施工队在各自的施工段租用民房或搭设工棚。
我公司在进行承包人驻地建设时将尽早完成中心实验室的建设，及时进行原材料试验，为监理工程师签发开工指令提供依据，争取尽早开工。③、材料准备 中标后抓紧时间落实外购材料的来源，签订供料合同。准备在K15+815左侧按业主提供的位置开采一石料场，水泥、河砂从新路河及铜湾采购。
B、各分项工程的施工安排
本合同段各施工队进场后同时展开清淤、场地清理及软基处理工作，具体施工顺序与土石方施工顺序相同。①、路基施工工序(包含构造物施工)根据招标文件的要求，先安排高填段路基施工。第一段路基中K12+410~K12+550、K12+140~K12+186是高填方路段，K12+220~K12+400是深切路段，所以路基施工一队(K11+500～K15+000)从K12+400处进场施工，先向两头进行清表、清淤。为指导土石混填路段施工，选取14+110~K14+210段的土石混填试验路，为土石混填的大面积开工积累数据；完成上许工作后，路基施工一队从K12+400处向K11+500处开挖，进行大规模施工。K15+700~K15+770是高填方路段，K15+780~K15+880是深切路段。路基施工二队(K15+000～K20+000)从K15+770处进场，向两头进行清表、清淤，然后整理K16＋438.2预应力砼桥处，作为预制场，为桥梁进场及砼盖板预制提供条件，完成后路基二队从K15+770处开始大规模开挖。
K21+460~K21+550是高填方路段，路基施工三队(K20+000～K25+220)从K21+600处进场，向两序头进行清表、清淤。为指导填土路段的施工，选取K23+720~K23+890段的填土路段做为试验路，为填土的大面积开工积累数据；完成试验路段后路基施工三队施工从K21+600处进行开挖，并回填到K21+460~K21+550处高填方路段，为K21+502.88石拱桥开工做准备。
进场后构造物施工队分段分点在全线展开施工，配合路基填筑，确保工期。
路基总体工期我公司将按十个月施工控制，高填路基将按四个月施工控制，以便沉降观测。构造物将按八个月施工控制。②、桥梁工程的施工顺序和工期
本标段有1座中桥，4座小桥，进场后，马上拉通施工便道，并复测桥位，将复测结果上报监理。编写具体的实施性施工组织设计，上报。a)k21+500中桥：该桥为25米跨径石拱桥，作好准备工作后，0号桥台具备较好的开工条件，可先开工。整座桥预计在6个月内完工； b)K22+414.88和K24+995两座石拱桥也在进场后一个月内开工，预计5个月完工；
c)K13+102.88和K16+438.21小桥也在进场后一个月内开工，预计5个月完工。③、排水及防护施工
进场后，根据实际情况，在全线路基填方段开挖60cm×120cm左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，路基挖方地段应在开挖前先做截水沟，以便减少雨天路基范围内的聚水量。路基清表完成后，根据实际情况，护脚墙、路肩墙、路堤墙和排水沟将和路基填筑将同时开工或先行开工以保证路基填筑的质量。路基防护根据路基施工进度进行，做完一段路基防护一段，以保证边坡稳定，水系畅通。高边坡的防护是本合同段排水防护工程施工的难点。由于路堑高边坡受路基开挖和外运填筑的影响，施工具有阶段性，施工工期短。根据我公司以往经验，我们将在高边坡的防护施工中采取如下措施： a）协调好路堑开挖与边坡防护施工的关系，将两者施工的相互干扰减少到最小；
b）根据边坡设计变坡情况分层依次由上向下分阶段砌筑，减少材料抬运距离，降低施工难度；
c）路堑开挖时，分层及时对边坡进行修整，确保边坡不出现欠挖和超挖情况，为边坡防护施工创造条件；
d）根据工程地质勘察报告分析每层岩土的物理力学特性，做好防护工程的施工设计工作；
e）根据图纸上的设计，排水沟的数量只有137m，为确保路基的稳定和排水的畅通，按实际情况的需要，在施工过程中增加临时排水沟。
3、施工便道的保障
根据招标文件的规定，“承包人必须保证原有道路的畅通”，我公司为保障原有道路的畅通，实际情况的需要，路基、构造物采取半幅施工或局部改线的方案来保障交通。
4、试验路段的确定
为了能够科学的经营管理，以最佳的机械组合方式，达到最大的生产效率，我公司将精心组织K14+110~K14+210为土石混填试验路段；K23+720~K23+890为填 土试验路段。
试验路段开始前应对所用的填料进行土工试验；并用土工试验结果来控制现场试验，使该填料达到规定的压实度，并总结出压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验的结果上报监理工程师批准后，作为指导路基施工的控制依据。
上述试验路段在进场后45天内完成，之后，加紧对填深切段的施工。在进行路基填切施工的同时，纵向排水工程跟进，以保证边坡稳定，水系畅通。
六、确保工程质量和工期的体系及措施
1、质量保证体系: 我们将按国际ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理、总工程师、质检部长为正副组长的全面质量领导小组，下设质检部，配备各专项质检工程师，充分利用中心试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，控制工程总体质量。各工程施工队队长质检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。质检组织机构框图如下：
2、确保工程质量的措施
各工程施工队在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场(驻地)监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图
工序质量检查程序 单项工程完成后，中间交验程序 一道工序完成 单项工程完成
现场自检组自检 不合格 自检员自检 不合格 合 格 返 合 格 返
报质检部复检 不合格 质检部复检 不合格 合 格 工 合 格 工
报监理工程师 不合格 填写中间交工证书报监理工程师 不合格 合 格 合 格
下一工序施工 计量支付 具体措施如下：
1)工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习国家公路技术规范和怀新路专用技术规范，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。
2)本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构--质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。
3)工程部选用有多年施工设计经验的技术人员组成，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。4)本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。
5)尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
6)采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。7)每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。8)各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原材料(含半成品和成品)进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。
9)质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检人员守候现场。10)每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经监理工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。11)每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。12)对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。13)定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。
14)根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队工资的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质检部和质量领导小组，此结果亦是职工、合同工的工资、奖金的重要依据。
15)实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
16)采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。
17)如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。18)加强机械设备的现场管理，确保机械设备的完好率和使用性能，保证工程质
量。杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。
3、确保工期的体系
为了确保工程的进度，以项目经理为首，成立专门的工程计划部，负责对工程进度的跟踪和及时调整。
4、确保工期的措施
为确保本合同段按计划完工，特制定如下措施；
1)接到业主的中标通知后，立即开展本项目所需人员，设备、材料的准备工作，在签订施工合同15天内完成施工进场和开工准备，抓住工程开工前“时间差”。
2)在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度计划报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。
3)运用计算机进行工程形象进管理和数据处理，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。
4)积极开展社会主义劳动竞赛，调动广大施工技术人员的生产积极性，组织青年突击队。发挥党、团员的模范带头作用，掀起施工生产高潮。
5)加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。若出现单项工程滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保证工程质量的前提下进行突击，以达到既定工期计划目标。
6)在项目实施过程中，各工程队应每天总结当日工程进度情况，每周向工程计划部通报工程进度情况，计划部每周向项目经理，项目总工程师汇报工程进度情况，如实际进度与计划出现差异，应会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。
7)由项目经理部组成施工进度检查小组，对各工程每月进行一次质量进度检查。对关键工程每周进行不少于二次的检查，结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，据此核发产值奖。8)通过狠抓工程质量，杜绝质量事故及其隐患，确保工期。9)利用不利气候进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供应和设备出勤率。
10)利用雨天和施工间隙，组织职工、合同工进行生产技术和技能的学习，提高劳动技能和生产效率。
11)搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响工程的施工进度。12)发挥我司技术力量优势，对施工关键设备重点维护、检修，配备一定的修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。积极配合业主做好本标段拆迁工作，与当地政府保持密切联系，在可能情况下，为当地政府和群众多办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工的顺利进行。13)加强设备投入，确保工程进度。14)项目经理部各职能部门职责划分明确，并实行目标管理，以免由于职责不清而降低工作效率。
七、确保农忙和春节时期的施工措施
1、农忙季节工作安排
A、在工程施工中，由于大部分体力劳动由农村合同工承担，因此，在农忙季节多开展一些劳动力需求少一些的工程项目，如机械施工土石方、路面工程等。
B、由于我公司是公路桥梁专业性公司，有很多支历年跟随施工的队伍，可以与他们签订劳动力保证合同发放一定数量的补助，确保工程所需基本劳力，保证工程的正常施工。
2、春节的工作安排
1)为确保工程施工进度，施工人员在春节期间仅放假三天。2)我公司为公路桥梁建设专业性公司，有足够的劳务合同工人，可以与他们签订劳务合同，确保春节期间有足够的劳动力，保证工程的正常施工。
3)春节期间加强施工现场巡视和材料、设备的管理，确保人、财、物的安全，过一个愉快的春节。
八、冬季和雨季的施工安排
1、冬季施工安排
本标段平均温度近20℃，最低温度大于零下10℃，冬季低温及降雪影响较小，要做的工作有以下几点： 1)通过气象部门人员随时了解气象变化。2)加强设备维修工作，突击砂、砾石、碎石、块片石及其他外购材料的运输。
3)如无降雪，可全面开展路基土石方施工，如日平均气温在5℃以上则可照常安排其他项目的施工。
4)在完成砼浇筑后，若温度下降至零度左右，则应采取塑料膜等保温材料进行覆盖，并加强养护工作。
5)极低温及降雪情况下，加强计量等一系列内业工作。
2、雨季施工的安排
1)聘请气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象情况；
2)大部分项目施工受雨水的影响，因此，在雨季的主要工作为设备的维修、备料、人员培训并加强职工的政治思想学习。
3)大量开展一些受雨水影响较小的工作，如砌体工程、安装预制构件、植树、植草皮等。
4)根据计划要求必须在雨季施工的项目，做好防雨措施；填筑路堤时，开挖临时排水沟，保证排水畅通；填料在摊铺时作好横坡，分段填筑，在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。5)预制场搭设简易防雨工棚,砼现浇场配备好足量的防雨布,施工面小的项目，搭设简易工棚。
6)利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好设计变更的申报和内业工作。
九、安全保证体系及措施
1、安全保证体系 成立以项目经理为组长、总工为付组长、工程施工队队长为安全员的安全小组，并配备一名付经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。具体的安全组织机构如下：
2、安全保证措施：
1)建立专职的安全管理机构，制订严格的施工安全制度； 2)组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中树立“安全第一”的思想；
3)组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则；
4)配套好安全防护设施、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等； 5)对全体人员都购买人身意外保险；
6)石方爆破工程的施工方案必须报请当地相关机构批准后，方能组织实施。
7)石方爆破工程的作业人员必须经当地相关机构培训，考试合格后，持有有效操作证，才能进行施工。
8)对易燃易爆物品实行专人专管，严格执行有关规定； 9)在施工必要路段实行交通管制；
10)安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正； 11)安全生产措施不落实不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制；
12)积极开展安全生产劳动竞赛，对表现突出的班组和个人给予表彰和奖励，违反安全生产的班组和个人，予以严厉的处分和处罚。
十、其他事项
1、资金保证措施
A、本项目有一定比例的动员预付款，可以作为工程前期费用。B、本公司具有一定数额的流动资金，在工程需要时可以动用流动资金和从银行获得贷款用于本工程，确保工程顺利施工。
2、缺陷责任期内对工程的修复和维护方案
A、根据本工程实际情况，由工程技术、管理、施工生产工人等并配备一定数量的工程维护设备和机械组成缺陷责任期内工程维护班子，经常派人巡查工程现场，发现质量缺陷及时报告监理工程师和业主，并分析原因，制定相应的处理方案报监理批准后实施。
B、对在缺陷责任期内完成的附属工作内容提交一份施工计划报监理工程师批准，并按此计划实施，以确保施工质量优良。
C、对影响工程实质上完工的任何工程缺陷都必须报告监理工程师和业主，并交修复方案给监理批准后及时实施修复工作。
3、环境保护措施
A、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染，钻孔施工时对排放的泥浆妥善处理，以免造成对农田和水系的污染；路基路面施工时，配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。B、采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。
C、对借土场和弃土场等进行植被绿化等，以防止水土流失，造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和农田的损害。
D、对临时租用的地，工程完成后，及时搞好复耕工作和植被绿化。E、施工中发现文物古迹不得移动和收藏，做好现场保护工作，停止施工，报监理工程师和业主听候处理，防止文物流失。
4、当地关系的协调
A、专门配备1～2名协调员，负责协调处理当地关系； B、加强内部管理和教育工作、尊重当地风俗习惯；
C、依靠当地政府做好群众工作，尽可能为地方政府和沿线村民提供方便；
D、搞好宣传工作，取得当地政府、广大群众的积极支持，创造一个良好的施工环境，保证施工顺利进行。
第五篇：某公路施工组织设计
某公路施工组织设计
第一节
一、编制依据
1、路改造工程招标文件；
2、一阶段施工图设计文件图；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
4、《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTJ004-89）；
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG080/1-2004）；
6、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；
7、《公路土工试验规程》（JTJ050-93）；
8、《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）；
9、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)；
10、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；
11、《公路施工安全技术规程》（JTJ076－95）等国家交通部颁发的有关施工技术规范、验收标准、规程；
12、现场勘察、调查资料；
二、编制原则
1、满足合同工期要求编制；
2、满足交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG080/1-2004）的工程质量优良要求标准编制；
3、满足《公路施工安全技术规程》（JTJ076－95），安全生产和文明施工要求编制。
工程概况及施工总平面布置
三、工程概况
1、概述
2、主要工程项目
2.1、本合同段路线总长6.87公里。全线路基宽度为4.5m，错车道路基宽度为6.5m。
路基挖方25326.2m3，填方3371m3，7.5#砂浆砌片石边沟1955.86m3；挡墙621.10 m3。
行车道厚12cm弹石路面面层28680m2，6cm厚砂垫层28680m2。
新建管涵132.16m/21道。
3、路基土石方
路基土石方以挖方为主，挖方量25326.2m3，填方量3371m3。
4、路面工程
路面工程包含6cm砂垫层28680m，12cm弹石路面28680m。
5、涵洞工程
本工程共计涵洞主要为管涵132.16m/21道。
6、排水工程
6.1、M7.5级砂浆砌片石边沟1955.86 m3。
7、主要技术指标： 7.1、公路等级： 7.2、计算行车速度： 7.3、平曲线一般最小半径： 7.4、最大纵坡： 7.5、路基宽度： 7.6、设计洪水频率： 工期要求
根据招标文件要求，本工程的业主规定的合同工期180天，我公司实施性的进度计划为180天。
四、质量目标
按交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG080/1-2004）进行验收，把本工程建成优良工程，工程一次验收合格率达到100%。
五、施工难点、重点、安全工作分析
1、本项目工程施工质量控制重点。1.1、路基施工质量控制； 1.2、弹石路面施工质量控制
2、本标段工程施工的安全工作重点： 2.1、雨季施工防洪安全；
2.2筑路、施工材料运输车辆交通安全；
第二节 施工组织机构及人员配备
我公司有幸通过资格预审并中标后，立即组建项目经理部，着手开展开工前的各项准备工作，为工程开工做好充分准备，待工程师下达开工令后即可开工。
1、建立健全组织机构：项目部下设四科一室和二个施工队：详见本节后面拟为承包本合同工程设立的组织机构图。
2、组织机构任务分工：（1）项目经理管理职责
A． 对实施该项目的人员、设备、资金全面负责。B． 对项目的工期、质量、安全、成本全面负责。
C． 负责协调处理项目部与业主；项目部与设计单位；项目部与监理；项目部与地方各级人民政府；协调项目部各职能部门与职工的关系，提高管理水平和效率。
D． 制定项目经理部主要岗位人员的职责，权限以及项目管理规章制度。E． 参与制定项目的总目标和阶段性目标，进行目标分解，制定总体施工控制计划、并实施控制、以保证项目施工目标的实现。
F． 落实建设条件，做好实施准备：组织项目领导班子，落实征地、三通一平、施工策划、施工队伍等建设条件。在总体计划落实的基础上，一步一步落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。
G． 落实设备，材料的供应渠道。
H． 检查工期、质量、成本、技术、管理执法等，发现问题及时向总公司主管经理汇报。并通报顾客，防止施工中不合格的重复出现。
I． 注意在工作中发掘人材培养人才。J． 及时做好竣工收尾和施工项目总结。
K． 参与合同评审、熟悉合同条款、履行合同条款。L． 遵守国家有关法律法规，组织项目施工。（2）项目副经理兼总工程师岗位职责
A． 在项目经理的领导下，全面负责项目部的施工生产，执行公司下达的各项技术指标及工作任务。
B． 分管项目经理部的技术、进度、质量、效益、安全目标管理。C． 对外面向顾客、监理单位、设计单位；对内向公司职能部门、以完成项目的质量、安全、进度管理目标尽心尽责。
D． 协调、指导、督促项目部各职能部门按施工文件，施工作业规范完成各项施工任务。
E． 负责组织编制施工质量计划和施工组织设计。F． 负责组织技术人员对施工文件，图纸进行会审。G． 负责向总公司总工办、质检处、安全处报告工程质量的事故。H． 负责组织和实施工程项目施工技术交底工作，监督施工过程的工艺执行情况，提出整改、纠正、预防措施。
I． 负责审核现场提出的洽商记录及技术变更文件，跟踪其实施过程。J． 对施工技术、方案的安全措施负有设计、指导的责任。K． 参与特殊的关键工序的验收。配合工程的竣工自检与验收。L． 负责组织声像资料的采集及QC活动的开展。
M． 负责质量管理体系有关文件的学习与执行、四新技术的推广与应用。N． 负责对紧急放行，例外放行进行审核，协助处理质量，安全事故，并提出技术鉴定和技术处理方案。
O． 协同项目经理的合同管理工作，并负责指导、监督项目部工程签证结算工作。
（3）项目副经理管理职责
A． 负责落实项目经理下达的各项工作。
B． 落实有关安全生产的各项规章制度，定期组织各类安全生产检查活动，落实劳动保护在施工中的具体规定。
C． 组织职工（专业民工）的上岗培训和每周安全学习。
D． 保证施工方案落实。根据图纸、规范、施工组织设计的要求、认真贯彻施工文件的具体要求，E． 根据合同总工期的要求及施工组织设计的进度计划组织施工生产，组织编制并审核有关进度计划。
F． 负责管理厨房、保卫、防暑降温、环境卫生等后勤工作。G． 负责管理安全、文明施工及宣传工作。
H． 对项目的成本进行目标管理，通过分析、掌握和实施可能降低成本，增加效益的具体措施，进行成本核算。
I． 对工程的质量控制点、组织开展QC小组活动，在施工过程中对质量控制点的质量进行重点监控，定期组织质量分析活动，促进质量改进。
J． 负责项目部的基础设施，工程材料、劳动力、机械设备等日常管理工作。（4）项目部工程技术科职责
A、熟悉施工图纸、参加图纸会审。B、参加施工设计、施工方案编制。
C、根据施工组织设计和施工方案的要求，负责安排各施工队进行工程施工。
D、负责对施工班组进行技术交底，并作好记录。
E、根据施工进度计划、提出材料需要量计划，做好施工日志。F、根据分工、负责施工部位的施工质量控制。
G、做好竣工前对半成品、成品的保护工作，确保工程验收。H、负责技术标准、规范和项目部的工程技术文件管理。
I、负责科技情报与信息的收集和统计工作，技术资料的积累，整理和移交、归档。
J、负责填写、收集、整理工程竣工资料。
K、在工程完工后及时进行竣工资料的检查、整理和组卷，并对竣工资料的整理、组卷工作予以指导。
L、负责工程事故记录，建立工程施工事故一览表。（5）项目部质检科职责
A、认真贯彻执行公司“百年大计，质量第一”的宗旨、精心组织、精心施工。在项目总工程师的直接领导下进行各项工作。
B、以施工技术规范为标准、设计图纸作依据，对分部、分项工程进行自检工作，在监理工程师的监督配合下，共同做好本标段工程质量的监控工作。
C、建立工程质量管理条例，实行一票否决制。对不符合验收规范要求的分部、分项工程，拒不验收，并有权下达停工令。
D、根据施工进度和工地具体情况，经常召开班组长会议，对施工质量进行汇报总结，及时了解施工中出现的质量问题和影响工程质量的不利因素，不断完善提高工程质量的规章制度。
E、推行全面质量管理，实行奖优罚劣制度，对重视工程质量的班（组）给予奖励，对忽视工程质量，不合格的工程、对责任人进行批评教育，视情节轻重情况，进行处罚。F、认真作好施工记录，填写隐蔽工程记录和质检表格，没有质检工程师签字的分部、分项工程不予以结算。
G、配合试验室、测量组共同做好各分部、分项工程的自检验收工作。（6）项目部试验室职责
A、项目部工地试验室在项目总工程师的直接指导下进行各项工作。B、认真做好材料的试验和检验工作。对进场材料按规范规定进行抽样检查，对检查不合格的材料通知施工队不准使用，并限期清除出场。
C、组织完成施工现场的路基压实度，砼坍落度，泥浆稠度等有能力进行的各项试验工作，真实填写试验报告，用数据说话。
D、配合检测单位对现场施工部位进行检验。E、做好业主或现场监理要求做的现场试验工作。
F、负责材料送检，试件制作，保养和送检工作，做好成品、半成品的标识工作，对原材料的标识予以检查，确认。
（7）项目部生产计划科职责
A、参与编制工程施工组织设计，施工方案和质量计划。B、熟悉施工图纸、参加图纸会审。
C、负责施工总进度计划，单项工程施工进度月计划，周计划的编制、并报送监理、业主。
D、负责施工进度计划检查、统计、及时向项目经理汇报进度情况、指出存在问题，提出加快施工进度建议。
E、根据施工进度计划，编制材料需求计划、并根据实际施工进度及时调整材料需要量计划。
（8）项目部机械材料科的职责
A、认真做好进场材料的计量验收工作，执行《采购产品管理规定》及有关材料管理制度、建立账册管理。做好单项工程材料收支明细账、如实反映材料的实际消耗情况。
B、认真负责管理好现场的各种材料。配合工程的开展、节约资金、敢于对材料浪费现象作出处理。切实执行公司制定的规章制度，做好八要管：
①、各种材料的进退场要管； ②、对限额领料工作要管；
③、对各工程部位的材料使用要管； ④、对违反规章制度使用材料的事要管；
⑤、对项目部之间的材料使用，相互支持、相互调配要管； ⑥、对材料堆放不符合文明施工规范的事要管； ⑦、对领用材料不办理有关手续的要管； ⑧、对材料的统计资料的管理要管。
C、随时掌握工程的进度情况，密切与项目经理联系、沟通，做好项目部经理的“参谋”。
D、协助项目经理做好材料的使用计划（总计划、年计划、月计划、周计划等），按工程进度及时反映材料的需要量和耗用量的情况，做到勤查、勤问、多想、敢管。
E、协助项目经理搞好施工现场的文明施工工作，合理堆放各类材料，尽量减少二次转运和妨碍施工。
F、做好材料的账册登记，报表的编制和原始材料的整理、保管工作。做到账账相符，账物相符，不弄虚作假。
G、做好用料计划，由项目经理签字后，提前三天送交供料部门备案。H、与有关材料供应协作单位共同协商好材料进场周计划、月计划。I、在特急情况下，可先用电话报知供货单位供料，并在本周内补充送材料供应计划，不得以任何借口延误。
J、配合项目经理进行成本分析，对当月的材料进场及耗用以书面形式报告给项目经理。
K、对所购材料的品种、规格、质量标准、数量、用途必须熟悉、了解，并按规范进行验收。
L、严格贯彻执行公司设备管理的各项规章制度。
M、建立机具分账，并负责现场施工机具安全生产的日常管理，组织人员进行安全检收。
N、根据现场设备需要计划，及时调配现场施工机具，与公司联系，做好现场施工机械的调配和新购工作，以保证工程正常施工。O、配合项目经理做好现场设备使用计划。
P、负责做好现场所有施工机械和小型机具的保管工作。（9）项目部安保科的职责
A、积极贯彻和宣传公司有关安全生产的指示和决定，负责施工现场的安全生产和文明施工的监督工作。
B、组织职工（包括专业民工）进行安全生产知识教育，协助项目经理组织好每周安全学习。
C、主动协助项目经理组织并参加施工现场的安全生产的检查工作。D、经常检查现场安全生产执行情况，对不符合安全要求的设施及不安全隐患，及时提出整改意见，报项目部及公司领导进行处理、并负责督促整改。
E、发现违章指挥，冒险作业现象和随时危及职工安全的施工项目，有权责令其先停工整改，并迅速呈报项目部和公司领导处理。
F、负责检查、督促职工（专业民工）正确使用劳保用品。
G、完善、整理及保存有关安全管理资料，建立工程项目的管理档案，按时送交有关报告。
H、遵守当地村规民俗、配合当地政府部门，共同搞好社会治安综合治理工作，维护社会治安，杜绝人为事故发生，创造良好的施工环境。
（10）项目部行政科的职责 A、负责施工的后勤保障工作。B、负责购买项目部的办公用品。C、负责施工人员的用餐及卫生设施。D、负责发放施工人员的劳动保护用品。
E、负责联系施工用水、用电及开工前的管线调查工作。F、负责施工过程的拆迁联系工作。
G、负责工地的防火、与安保科一道，搞好工地的安全保卫工作。H、负责项目部的文明施工、环境保护、交通疏导、政治学习、宣传工作。
I、负责项目部来往文件的收发、保管、归档工作。J、组织职工的文化娱乐活动。（11）项目部财务科的职责
A、负责项目经理部的工程预结算管理及编制工作。
B、负责工程预算定额基础资料收集、测算与定额单价补充、调整并上报项目经理及公司主管部门审批。
C、参加项目部及公司有关生产，经营管理会议，认真听取项目经理及有关部门提出的对预算定额和经济效益的问题的意见。
D、参与项目部有关技术方案交底会议，对经济效益不利的施工方案提出意见。
E、参与企业的经济活动，对企业经济活动中的不合理问题及时向项目经理及公司有关领导汇报。
F、掌握、收集预算的第一手资料，及时做好变更预算的编制工作。G、负责工程中间计量与竣工结算工作，根据工程技术科提供的洽商记录，向监理、业主办理签证手续，并完善签证资料的收集，进行中间报价。
H、负责向项目经理提供工程计划成本。
I、定期进行经济活动分析、预测、参与项目部的经营活动。J、负责对工种的工、机、料使用成本进行核算，并将实际成本与计划成本进行比较，将比较的结果及时反馈给项目经理（或副经理）。
K、积极提供降低工程成本的措施。（12）项目部人事劳资科的职责
A、在项目经理的直接领导下进行各项工作，包括项目部下属职能部门人员的任免。
B、在工作中发掘人才、培养人才。
C、负责项目部领导人员调动工作，及工人（专业民工）的调动招收工作。
D、考核工人（专业民工）的技术水平、操作熟练程度，工资发放标准，考勤等工作。
E、解决劳资纠纷，分项工程劳务费用结算。
F、建立领导职工劳务人员的人事台账，了解职工去向情况。
3、施工任务分工（1）、根据施工机构框图，我公司计划上二个施工队：路基施工队、路面施工队。
（2）、路基施工队：负责各段所有路基土石方、涵洞、防护、排水工程施工，下分若干班组，开工后首先打通进场便道，然后施工涵洞，因为涵洞的施工影响路基填筑，然后为各种形式防护，出来一段，防护一段，进行流水性生产。所有路基的边沟，排水沟，急流槽，截水沟施工；路堤、路堑边坡各种形式的坡面防护施工。
（3）、路面施工队：负责路面垫层及弹石路面
4、生产与生活临建设施
根据本合同段工作量和工期要求，计划进场管理和工程技术人员10名，机务人员10人，技工和专业民工60人，共计80人。因工期较短，考虑租用当地民房作为管理和工程技术人员、机务人员的办公和生活用房，适当修建一些工棚作专业民工住房、材料库房和操作间以减少临建开支。
5、进场便道
本合同段的施工便道为原有公路和农村道路、已成型的路基用于施工运输。故主要施工道路基本畅通。进场后，可根据施工现场的实际情况修建部分弃土场地、砂、砾石、片石料场，墩台施工现场的施工便道，以满足施工需要。
6、平整场地
配合业主尽快办理永久性用地征用手续，使用机械平整场地，合理布置施工现场。办理临时用地征用手续，确保施工用地，及在成形的正线路基上，开辟涵洞盖板预制场地，以满足上部构造预制和材料储备场地用地的需要。
7、供水
公路沿线河流、溪沟、水库、井水分布较广，水源充足，水质良好，修建储水池，从沿线河流中抽取，均可满足工程需要，解决工地用水。
8、供电
配备一台120KW发电机，以保证施工需要。
9、试验 公路沿线附近水泥、石灰资源丰富，质量好，价格合理，可就近选择购买，满足工程需要。试验和材料人员就近勘察砂、砾石、碎石料场，取样提前做好各种标号砼的配合比，对合格的材料及时签订购料合同，以满足施工需要。
第三节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到现场的方法
1、管理和工程技术人员
我公司拟安排10名管理和工程技术人员担任本项目的施工管理、技术指导、测量、试验、质检、计量及其它相关部门工作。接到中标通知书后，马上由项目经理、项目总工程师组织全体人员认真学习本标段“合同条款”、“技术规范”，“工程量清单”、熟悉“图纸”。使全体管理和工程技术人员都能理解合同条款精神，熟悉工程内容、掌握质量要求、并向各施工队进行全面技术交底，使项目部全体参战人员都能在合同实施过程中执行“招标文件”中的有关规定，认真接受和贯彻工程师指令，使工程师满意。
全体管理和工程技术人员在接到中标通知书后，经业主和工程师批准，立即组织进驻工地，挂牌上岗。
2、机务人员
我公司拟安排10名机务人员，（机械技术员、操作手、汽车驾驶员、修理工等）担任本项目施工机务管理、机械操作、车辆驾驶，机械维修和保养工作。接到中标通知书后，由分管机务工作的项目副经理，结合本项目的技术要求，对机械操作、保修、安全操作规程再学习。对拟用于本项目的机械设备进行维修保养，并备用足够的常用零配件，确保设备完好率达100％，保持紧张待发状态，随时启运。须添置部分让采购员抓紧采购。
报业主和工程师批准，及时组织机务管理，操作和维修人员进场，持证上岗。
3、劳动力 我公司拟组织60名技工和专业民工参与本项目施工。这些人员大部分在公司承建施工的公路工程上干过，有从事公路建设的专业特长和施工经验，进场前除对其进行技术交底外，还将他们组织起来共同学习相关设计文件和技术规范，进行安全生产教育，当地村规民俗教育，使每个参战人员都能自觉遵守当地居民的风俗习惯。
以上劳动力，报业主和工程师批准后，可在一个月内全部进场到位。
第四节 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、路基施工方案
本合同段起点桩号K0+000，终点桩号K6+870，全长6.87Km。路基土石方25326.2m3；利用土石填方3371m3。
1、挖方路基施工方法
A.复测路基纵断面，绘制路基横断面图报监理工程师确认。实施时，确定土石方分界线，指导路基施工队施工。
B.清理与掘除：用人力配合机械清理路基红线范围内的现场（包括砍伐树木，挖树根，割草皮，草根覆盖层，挖除旧路面等），将清除出来的废弃物运至指定的弃土场废弃。并同时对弃土场进行隔断，避免污染地下水，其上加铺腐殖土，恢复原有地貌。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
C.土方开挖：土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。严禁采用爆破法施工或掏洞取土。准确放出路基边坡开挖线，采用单斗挖掘机，挖至土石分界线后，及时调整边坡坡比。土石方要即挖即用并做好排水截水措施，防止泥石流的产生。D.石方开挖：石方开挖段先用推土机剥离表土，待石方全部表露后，测出土石分界线，确定土石比例，再用人工配合空压机和凿岩机打眼爆破，最后清渣。石方爆破要专人负责安全管理，专业炮工放炮，采取各种保护措施，保证人、畜、民房、电力、其它建筑物的安全。爆破方案由监理工程师批准实施。
E.边坡清刷和路基面检平：挖土方地段的边坡，按设计坡比随土方开挖用人工配合挖掘机进行清刷。挖石方地段的边坡，按设计坡比，采用光面爆破，爆破后进行清刷，做到整齐、顺直、美观、无凹凸现象，达到设计要求。路基面用平地机配合人工检平路拱，用水平仪控制标高，用3m直尽控制平整度，严格检查，达到设计要求。
F．挖方作业注意事项：挖方作业应注意保护路基边坡稳定，不得对临近的结构物及设施产生干扰和破坏。挖方材料尽量利用，不得任意废弃。挖方作业施工期间应注意保持路基排水畅通。开挖作业中注意对图纸未示出的地下管道，缆线，文物古迹和其它结构物的保护。土方严禁使用爆破法施工，石方路堑采用风钻打眼放小炮，接近坡面时采用光面爆破。
G.运输：采用自卸汽车将开挖出来的土石方运至填方路段填筑或指定的弃土场废弃。
H.施工工艺
G.主要施工机械：单斗挖掘机，自卸汽车，潜孔钻，装载机，推土机。
2、填方路基施工方法
A．填方材料试验：在选定的取土场取样，按《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗料分析，含水量与密实度，液限和塑限，有机物含量，承载比（CBR）试验和击实试验，将试验结果报监理工程师批准。
B．填方试验路段：用经过试验并取得监理工程师批准的填方材料，选择一段150米长的填方路基，铺筑试验路段。其目的是采用通过试验的材料，按规定铺筑达到设计规定的压实度后，记录下列内容：压实设备类型、最佳组合方式、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度等。试验结束后，如能达到质量检验标准，可作为路基的一部分，将试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料施工依据，指导今后路基填筑。
C．路基填筑：路基填筑的施工方法，画线布料、挂线摊铺，严格控制松铺厚度：土方（砂、砾石类土）每层松铺厚度不超过30cm。如含大粒径填料，粒径不能超过松铺厚度的2/3。为保证有效宽度能得到充分压实，路基每层松铺宽度应大于设计宽度，左、右不小于30cm。
D．摊平和压实：采用推土机摊平、人力捡平，12吨压路机辗压成形。填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料；用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。路基压实度按重型击实标准。挖方路基的压实度不应小于95%，路面以下0~80cm的压实度不小于95%，80cm以下的压实度不小于90%。
E．边坡整型：路堤填到设计标高后，采用机械和人力配合刷坡，将超填30cm路堤连同边坡整型一起刷除，路堤边坡坡比做到线型顺直，弯道曲线圆滑，坡面平整，坡比正确。
F．填方路基施工注意事项：
a.填方路基施工前，应按规定对原地面进行清理与压实，特别注意塌陷坑，树坑的回填及其压实度。
b.路基填筑期间，保持排水畅通。
c.零（底）填挖路基，天然地基的密实度时，采用先翻松再压实，压实度不小于95%；对其土基强度软弱地段可采用换土或加生石灰处治，石灰掺良视土壤含水量而定，但不得小于5%；或换填30~50cm碎石、块、片石层，以提高路基的整体强度。
d.在稳定的斜坡上，横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，再在上面挂线分层填筑。e.路堤路基经过池塘、水田或洼地时，应采取排水疏干，清除腐植土；不易排水疏干地区，可设纵横片石盲沟或挖软土换填砂类土或换填片块石处理地基无法做盲沟或换填时，可采用抛石挤淤，所抛石料应是大于30cm且不易风化的石块。
f．填方路基施工艺
g．施工主要机械：推土机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。
二、排水工程施工
本合同段有钢筋砼圆管涵21道，共长132.16m。排水工程有：M7.5级砂浆砌片石边沟、共1955.86m3。
1、所有排水设施的位置、数量、标高、形式、尺寸和纵坡均要符合设计图纸的要求或监理工程师的指示。边沟、排水沟沟槽开挖好后，在铺砌之前要先进行整修、压实，以使沟底与沟壁坚实平顺整齐，在铺筑作业完成后，其周围地面应整平压实。若基底软弱要进行人工处理。所有沟槽的水都要引入涵洞或路基以外的其它水道，行成水流顺畅的排水系统。曲线沟槽的转角半径要符合设计要求和规范规定。砌筑沟槽的砂浆配合比要准确，砌缝要均匀饱满，勾缝要平顺密实，不得有裂纹和空鼓现象。各种沟槽的具体施工方法、检验项目和检验标准，按规范有关章节实施。所使用的片石均保证符合设计标号，安砌前进行冲洗。砂浆由砂浆搅拌机按试验室提供的配合比拌制，砌筑灰缝饱满，线条顺直。洒水养护。并按要求分段设置沉降缝。
2、钢筋混凝土圆管涵施工: 预制：钢筋砼管节在混凝土达到设计强度的70%后,才能脱模、堆放和运输。
挖基：基坑准确放样后，人工配合机械开挖，当基坑挖至设计标高，经监理工程师检查几何尺寸和基底应力合格后，及时用人工做砂砾垫层夯实，并检查流水坡度和标高，报监理工程师复查签证。安装砼管：严格控制设计标高和流水坡度，根据其实际情况，可设一定预拱度，经监理工程师复查无误后，用吊车吊预制管节放入基坑，由出水口开始向进水口向方逐步安装完毕。然后进行基础砼浇筑，最后回填特别夯实区，回填时涵管两侧要同时对称进行，不能震动函基发生位移、变形。当填筑土超过管顶部50cm时，再用压路机分层压实到路基设计高度。管节接缝在现场用铁锅熬热沥青（温度合适）浸炼麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得不从外一次填满，最后用涂满热沥青的油毛毡转两道，并用铅丝绑扎接缝部分或在管接缝外部设置20号砼箍圈。进出水口按图纸、规范要求施工。各种检验标准按规范办理。
3、钢筋混凝土盖板涵施工：
准确放样，人工配合机械开挖基坑。当基坑挖至设计标高时，检查几何尺寸、基底应力和高程式达到合格，报监理工程师复查无误后，立即按设计要求浇筑基础及铺底，再浇筑墙身。涵洞沉降缝每隔6m设置一道，缝宽2cm，贯通基础墙身及铺底，用沥青麻絮塞缝，以防渗水浸湿地基。钢筋混凝土盖板在预制场按设计要求预制，控制好构件的几何尺寸及砼配合比、强度等，待强度达到100%时用汽车运到现场，用吊车吊装到位。各部位的检验程序和检验标准按规范办理。
三、路面施工
本项目路面为12cm厚弹石路面
弹石加工一路基整型一基层施工一垫层料到位一块石排砌一成型碾压进行初期养护。
1．弹石加工。要求用材质坚硬，抗压强度不得小于300MPa的天然石料。半整齐弹石块高度一般采用12至14厘米，长度不宜大于10至15厘米，宽度一般采用7至12厘米。石块的顶面与底面应基本平行，顶面应略大于底面，石料规格要均匀，石料顶面积在90至150平方厘米之间，底面面积在60至130平方厘米之间。侧面不宜有显著的突出，以免铺砌时妨碍互相靠紧。
2．整理路槽。在摊铺基层之前应进行定桩、抄平放样。3．摊铺砂垫层。砂垫层是弹石路面中嵌接块石，使之成为整体的一个层次，也是排除地表水的渗透层，必须用坚硬的、级配良好的中、粗砂，砂垫层压实厚一般为3至5厘米，摊铺时不宜太长，一般保持在铺砌弹石工作前10至20米为宜，摊铺完成后用轻型压路机略加滚压。垫层砂原料以中、粗砂为主，细砂含量不大于15％，含泥量控制在10％以内，禁止使用细砂、粉量控制在10％以内，禁止使用细砂、粉砂、黏土。
4．铺筑弹石路面。
首先，抄平定桩。在铺砌之前，沿路中线每隔5至10米定横断各点桩，桩高应较路面标高高3至4厘米。
其次，铺砌路面。路面的平整度是靠拉线来控制的，方正较大石块作缘石，中心用小块石，石块大面朝上，垂直嵌入砂垫层中，长边垂直于路中心线，弹石间错缝铺砌。纵坡大于1％时，由低端向高端铺砌。
第三，撒料压实。路面铺好后，即撒布粒径为1至5毫米级配良好的中砂于其上。随后进行碾压，碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则，在缝内未塞嵌缝料时，决不允许滚压。
第四，撒铺粒径为5毫米以下中砂或石屑一层，厚度为1至2厘米，即可放车通行，不需养生期。
四、防护工程施工方案
1、概述
本标段边坡防护工程包括：M7.5浆砌片石挡土墙。
2、浆砌片石M7.5浆砌片石挡土墙：
挖基：基坑位置放出后，测量现有地面标高，再根据设计基底标高决定开挖深度。坡地的护面墙还应定出开挖台阶。基坑采用单斗挖掘机开挖，人工配合修整边坡和基底，挖至设计标高后，详细检查基坑位置和尺寸，基底承载力，填写隐蔽工程报告，请监理工程师验基，验基合格后，立即浇筑基础砼或浆砌片石砌筑。
基础施工：购买合格的片块石为基础的砌筑材料，砌筑前先将片块石洗净泡透。采用砂浆拌和机按试验室提供配合比拌制砂浆，砌石分层错缝，坐浆挤紧，嵌填饱满密实、无空洞。按图纸或《规范》要求设置沉降缝，洒水养护。基础顶面大致平整。一段挡土墙基础砌完后，在基础上面按设计图纸尺寸准确放出墙身位置。（砼基础施工参考桥台基础施工方法）。
墙身及护面施工：根据设计图纸尺寸，在挡土墙拦砂坝内侧、外侧（护面墙仅外侧）安装样板，挂线安砌，外面线顺直整齐，内面线大致适顺，并以此控制墙身收坡。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。根据料源情况，决定块、片石外形尺寸。砌筑工艺：分层安砌，一丁一顺，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽1.3～1.5cm。帮衬石和填芯石也采用上述规格块石相互锁合分层砌筑，缝宽不大于2cm。勾缝直行。勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。
按设计或《规范》要求设置泄水孔，泄水孔坡度向外，不堵塞。挡土墙、护面墙外观做到线条平顺、圆滑、美观。墙背回填采用透水性能好的填料回填，在泄水孔附近设碎石滤层，以利墙背排水。严格控制砌筑块石质量，要求石料强韧密实，坚固耐用，质地细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。砌筑砂浆采用砂浆拌和机按试验室提供的配合比拌制，高挡墙、护面墙、拦砂坝安砌，采用钢管搭脚手架，并在其上面搭脚手架板施工。洒水养护。
第一节 各分项工程的施工顺序
一、前期准备工作
经理部建设；根据业主提供的控制桩和水准基点进行恢复定线测量，复核路基横断面；完成主线与料场、弃土场连接便道的修建。
二、路基工程施工顺序
1、路基挖方：
恢复中线；放出边桩；砍树挖根、清草皮及表土；挖掘土方、开炸(开挖)石方至设计标高；整平；辗压路基；修整边坡；挖基、砌防护工程；挖基、砌排水沟。
2、路基填方：
恢复中线；放出边桩；清表土或树根；开挖排水沟；清除腐质土；砌挡墙；挖台阶；填前整平、压实；分层填筑；整平、碾压至设计标高；修整路拱、边坡；浇筑排水沟。
三、路面工程施工顺序
1、砂垫层
准备下承层；施工测量放样；材料运输；摊铺、整型；机械辗压。
2、弹石面层 检查验收砂垫层；施工测量放样；石料运输；安砌；辗压；检测平整度。
四、挡墙、排水施工顺序
首先安排辖区所有下挡墙施工，为路基填方创造条件，然后根据路基施工进度情况，安排路基边沟施工，本着出来一段，防护一段原则。
五、涵洞施工顺序
全线涵洞平行施工，分别流水作业。
第二节 施工工期安排及施工措施
一、工期目标
满足招标文件中规定的施工工期为180天的要求。
二、计划工期
根据招标文件要求及本公司的施工实力、经验制订本合同段的施工工期为180天。如建设单位指导工期有变化，我公司将合理调整施工队伍，保证施工进度，确保工期要求，保质保量完成施工生产任务，达到竣工验收条件并交付使用。使该工程能尽早投入使用，创造经济效益和社会效益。
三、工期保证措施
针对本工程特点，我单位将充分发挥专业技术特长及现代科学管理的优势，做到“三快”：进场快、安家快、开工快。在“保证重点工序，兼顾一般工序，统筹安排，全面开展”的原则下，掀起施工生产高潮，高速度、高标准、高质量地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排，完成本标段的施工任务。我公司将成立高效、精干的项目经理部，在管理上不断创新，并充分发挥“科技是第一生产力”的作用。向科技要时间，向管理要效率，充分发挥全体员工的主观能动性，调动广大职工的工作积极性，确保工程按期竣工。
1、由项目技术负责人现场指挥，统筹安排，合理调配施工队伍。并且对工程预计完工时间、工程中的相互配合因素和业主对工程形象进度的要求，建立计算机动态数学模型，对生产要素的配置进行动态管理。
2、采用彻实可靠的措施，保证各项施工进度。如因故延误，我们将采用突击和加班的方式来完成，确保工程质量和进度。
3、若我公司能有幸中标，本工程将列入我公司在某地区的重点工程项目，从人力、物力、财力上给予充分的保证，保证专业队伍进场施工。调派业务技术过硬有相关施工经验的工程技术人员参与本合同施工。
4、接到中标通知后，立即组织队伍、设备进场，尽快做好施工前的准备工作。认真编制材料计划，积极联系货源进行采购并组织验收。材料管理实行五日到货核实制度，根据施工进度和存货情况，及时调整供货安排，保证施工需要，不因供货而影响工期。
5、项目部、施工队、班组间层层认真落实书面技术交底，达到一次成优，避免因技术交底不到造成不必要的返工。处理好质量与进度、质量与效益的关系，认真开展全面质量管理活动和ＱＣ小组活动，杜绝一切质量事故的发生。
6、加强组织领导、调集技术骨干、组织过硬的施工队伍进场施工。组织技术人员对工程的重、难点进行攻关，并制订相应的施工方案。根据工程情况及进度安排，合理调配施工人员，加大技术人员比例，保证施工人员数量和技能满足工程需要，确保各工序协调进展。
7、认真做好本工程的施工规划部署工作，严格以施工设计文件为依据，以建设单位精神为准则，认真编制实施性施工组织设计和阶段性施工方案，科学安排、精心组织，采用网络技术指导施工。根据本工程的特点，进行倒排工期，做到进度安排合理、劳力布置得当、工序衔接紧凑，充分考虑平行、交叉作业，避免窝工，从施工组织上保证工期要求。
8、发挥思想政治优势，提高职工思想觉悟，增强主人翁责任感，增强全体施工人员的时间观念，广泛开展社会主义劳动竞赛，团结协作，个人利益服从集体利益，局部利益服从整体利益，做到识大体，顾大局，从思想上保证施工工期。
9、在同一施工作业面上，对具有类似工程性质的工作量将进行一次性施工，避免人为的交叉作业，提高施工效率，加快施工进度。
10、利用一切可以利用的时间进行各项条件具备的工作，而不是等待条件完全成熟。
11、采用先进的生产机具，严格管理，使其随时处于良好的运行状态，保证施工需要。
12、强化施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作，定期和不定期召开施工现场分析会，掌握施工动态，依据存在的问题及时调整力量、机械设备和主要材料，保证施工顺利进行。
13、在施工中积极采用国内同行业先进的施工方法和施工工艺，充分利用现代化的施工机械及工具，提高劳动效率，确保施工进度。
14、项目部、施工队、班组层层签订工期包保合同，实行按劳取酬，工期与个人效益挂钩，做到奖勤罚懒，全面调动职工的劳动积极性，提高工作效率。
15、施工过程中做到识大体顾大局，服从建设单位协调和监理单位的监督，充分考虑施工干扰，积极主动与相关单位联系，搞好与当地群众的关系，创造良好的施工环境，设立协调小组，及时解决各种民事纠纷，处理突发事件，维护施工现场秩序，避免影响和阻碍工程施工事件的发生。
16、加强与监理工程师和建设单位的联系，采用随工检查的方式，及时做好已完工工程的检验和签证，及时进行工序转移，提高时间的利用率。
第三节 季节施工的工作安排及技术措施
一、雨季工作安排及施工技术措施
本工程施工要经历2008年的雨季，为避免雨季对工程施工影响，特制定如下措施：
（1）、争取在雨季到来之前完成大面积路基施工。（2）、雨季减少大面积、大体积砼工程的现浇工作。（3）、与当地气象部门签订服务合同，掌握天气预报和气象趋势，提前做好各种预防准备工作。
（4）、施工现场做好排水设施，使排水通畅，并不得造成水土流失和环境污染，加强对施工便道的养护，保障运输通畅无阻；做好物资设备的防潮工作，确保雨季正常施工。
（5）、砼和砂浆砌体工程，施工完毕后及时覆盖养护，终凝前避免雨水冲刷。砼的浇筑，事先做好施工组织，选在无大雨的期间进行，并备有防雨设施。
（6）、桥涵基坑开挖，先做好截水、排水沟，开挖后及时浇筑或砌筑基础，避免雨水浸泡。
（7）、备好防雨用品和施工人员的雨衣、雨靴。
（8）、设立防洪领导小组，备足防洪抢险物资和设备，服从地方防洪总体安排，积极抗洪抢险。
二、高温季节施工 主要控制高温季节砼施工：
为了减轻砼结构内外表面的温差，必须控制砼出机温度和浇筑温度，特采取以下措施：
（1）．在砂石堆放场利用帆布予以遮阳，并浇水冷却砂石材料；（2）．必要时向水池加冰；
（3）．水泥采用货到后先临时存放一段时间散热的方法；（4）．砼泵送管用草袋包裹并不断浇水，降温法。
（5）．在砼初凝表面能上人后，立即进行利用麻袋淋水覆盖。（6）．选择有代表性位置进行测温点布置，采用电子便携式测温仪器和自动控制数据化测定模块测温仪器，测量砼构筑物内外温度差，利用计算机进行数据分析处理，确定调节构筑物温差的处理方法。
三、冬季施工
（1）、冬季施工时，钢筋焊接在加工棚内进行，必须在室外焊接时，最低温度不得低于-20℃，并采取有效措施减小焊接件温度的梯度，防止焊接后的接头立即接触冰雪。
（2）、混凝土搅拌时，集料中不得带有冰雪和冻结团块，搅拌时间应较常温时延长50%左右。砼出盘温度控制在15℃~20℃之间，如得不到满足，则对拌和用水及集料进行加温，并掺加适量防冰剂。施工中精心组织密切配合，尽可能缩短出盘后的运输时间，以防砼温度散失过快。砼浇筑成型开始养护的温度控制在8℃左右，并采用加盖保温措施养护。
第四节 质量保证体系及质量保证措施
一、质量方针
追求行业一流，满足业主期望，建造全体员工引以为荣的工程。
二、质量目标
1、确保全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准。
2、工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上。
三、质量保证措施
1、保证质量的组织措施 在本工程中，为确保质量目标的实现，我公司将严格按照国家交通部，公路项目施工招标文件、技术规范等现行的设计规范、施工规范和工程质量验收标准施工，从技术、组织上抓好质量工作，随时接受建设单位和监理单位的质量监督，保证本项目工程质量目标的实现。
根据本项目特点，成立项目质量管理小组（详见质量管理组织机构图）。建立以项目经理为核心，项目技术负责人主管，安质部门具体实施，全员参与并完善各种配套制度和措施，形成完善、有效的质量保证体系（详见质量保证体系框图）。对工程实行全员、全程控，从组织和体系上保证质量目标的实现。
1、努力学习和借鉴国内外质量管理小组活动的先进经验；在广泛深入开展调查研究的基础上，针对质量管理小组活动中存在的问题，研究解决方法，探索我公司质量管理小组活动的发展方向，不断总结群众性质量管理小组活动经验、规律和特点，积极组织经验交流和宣传推广工作。同时展开质量管理小组活动的咨询服务，以指导质量小组活动的健康发展，促进质量管理水平的稳定提高。
2、组长职责
（1）、负责按国家标准建立、健全、实施质量保证体系，定期组织工程质量大检查，保证质量保证体系的运行。
（2）、对内负责贯彻和实施质量方针、质量目标，向上级汇报质量体系运行情况。确保安全和质量体系的有效运行。
（3）、明确人员职责，建立全面、合理的分配制度及奖惩办法，充分调动广大职工的劳动积极性，为创优奠定坚实的基础。
（4）、对工程的施工进度，工程质量及质量体系的运行情况进行监督检查。
（5）、参加建设单位或监理单位组织的施工辖区工作会议，配合建设单位组织的检查验收、开通和交付工作。
3、副组长职责
（1）、贯彻落实我公司质量方针和质量目标，检查落实《质量管理等条例》的执行情况，对工程质量管理和工程质量负全面技术责任。
（2）、主持课题选择，确定目标值，选题时做到“小、实、活、新”。
（3）、组织设计文件的会审，主持特殊和关键工序及重点项目施工方案的编制和审批，主持技术交底工作。（4）、主持分析施工中存在的质量问题；找出产生问题的原因；制定对策；检查实施效果；总结、巩固和标准化；整理成果并及时发表。
（5）、组织参加施工质量和过程质量检查，主持召开质量分析会，指导竣工文件的编制。
（6）、组织工程验收、交付工作。
4、质检工程师职责
（1）、在项目经理、总工程师的领导下，负责本工程的质量监督检查管理工作，对工程质量负全面监督责任。
（2）、责检验单位（元）工程，抽验分部工程、分项工程的质量评定等级，并复核质量技术资料。
（3）、组织工程质量的抽检、联检，参与建设单位或监理单位组织的质量检查及质量事故的调查、分析和处理工作，跟踪检查整改措施的落实情况。
（4）、组织竣工工程的回访工作，联系解决工程保修服务方面的有关事宜。
5、材料工程师职责
（1）、负责本工程所需设备、材料的供应管理工作，并对其质量负全面责任。
（2）、自购材料、设备选择信誉良好的厂家，产品质量必须符合相关的国标和部标，并严格按照检验、试验程序进行物资管理，从根本上杜绝不合格品进入施工现场。（3）、严格执行施工机械设备维修、保养制度，确保施工设备的良好运行。
6、试验工程师职责
（1）、负责向检测部门联系，对各种原材料、设备、构配件的检验。组织好对需检测设备的检测工作。
（2）、负责施工过程中的各项试验、检验工作。（3）、组织技术人员进行工程最终试验及检验工作。
一、质量保证制度
1、实行质量领导人责任制
我公司将认真贯彻落实国务院有关工程质量管理的精神，树立良好的企业形象，实行以法人代表为领导责任人，对其所管理和承建项目的工程质量负领导责任。
2、实行工程质量终身负责制
我公司实行所建工程质量终身责任制，项目经理为直接责任人，对其经手的工程质量负终身责任。
3、实行质量奖惩制度
我公司以项目经理为工程质量第一责任人，层层实行质量包保责任制，并与所有职工签定质量包保责任状，实行风险金抵押，明确质量责任，做到谁施工谁负责，切实把责任落实到人，使每个人都树立质量、风险意识，确保质量体系持续有效地运行和质量目标的实现。
4、实行一票否决制度 为确保工程优质的完成，我公司实行质检工程师及监理工程师一票否决制度，如发现工程质量问题或者存在质量隐患，质检工程师及监理工程师都有权责令返工或者提出处理意见，其它任何施工人员均不得干预或者拒绝执行。若对某些质量问题存在疑问，应及时向设计单位或建设单位提出书面报告，待有关单位下发处理意见后再进行处理。
5、实行岗位质量责任制度
为有效地控制施工过程，提高工程质量，建立健全从项目经理到项目总工、项目质检工程师、领工员、工班长、工人一系列的岗位质量责任制度。使每位参战人员明确自己的职责，提高质量荣誉感。
6、建立健全质量自检制度
为保证工程质量，我公司建立以项目部质检工程师主管，质检员主抓的自检制度。从施工的整个过程到各个环节，对每个分项工程进行全面详细的质量检查，层层把关，顶防质量问题及质量隐患问题的出现。做到检查有记录，记录须反映真实情况。发现质量问题时及处理，并分析质量事故原因，采取有效的防范措施。
7、建立健全材料管理制度
严把材料、设备质量关。工程所需全部设备材料都必须从合格供货商进货，必须“三证”齐全，并全部执行《进货检验和试验程序》。设备、材料到货后必须进行性能指标全面测试，合格与不合格品分别明确标识、分别堆放，以免发料时错发，确保工程不使用非合格品。做到材料管理有序，确保工程所用材料、设备质量优良，为工程创优提供基础保障。
8、实行持证上岗制度
认真开展工前全体员工的岗前质量教育与培训，使全体施工人员熟练掌握本工程的施工工艺、技术要求及施工特点，经考核合格后方准上岗，严禁考核不合格及无证者上岗，为工程创优提供技术和人员基础保障。
9、实行工程质量报告制度
项目部每个月向建设单位书面报告工程质量状况，报告内容包括：工程量的完成情况：完成工程的质量情况；对监理单位的质量监督执行情况等。项目经理对报告内容签字并负全部责任。
10、认真贯彻执行工程质量评定制度
项目部将对各分项、分部、单位工程按有关评定和检验标准，认真对照检查，并详细填写，检查评定表中的“建设单位或监理部门意见”一栏请监理工程师与河南省济焦新高速公路有限责任公司主管工程师联署；单位工程质量评定表中“建设单位或监理部门意见”一栏请监理工程师与河南省济焦新高速公路有限责任公司有关技术部门联署。以便对工程质量全过程进行控制。
11、实行质量事故申报制度
在施工过程中，若发生工程质量事故，我公司将严格遵循质量事故申报制度，由队质检员、项目部质检工程师写成详细全面的书面报告由项目经理部及时上报给建设单位。事故发生后立即由项目总工程师组织项目部质检工程师、质检员及所有施工人员分析质量事故发生的原因及采取补救措施，使事故所造成损失降到最低限度。
12、实行建设项目挂牌公示制度
我公司实行标准化工地建设，对施工现场规范化。将项目法人、设计、施工、监理等单位的名称和责任人姓名挂牌公示。将项目经理电话公示；接受社会监督。
二、保证质量的技术措施
1、对职工进行新技术、新工艺、新材料等理论学习和实际操作培训，并进行试验示范，成功后方准实际实施。
2、按照我公司《质量管理条例》和质量体系文件要求，综合本工程特点，作好质量策划，编制好《项目质量计划》作为本工程实施的质量管理纲领。
3、严把隐蔽工程质量关。质检工程师要随时配合监理工程师对隐蔽工程项目进行检查确认，自检合格的隐蔽工程按规定格式真实填写隐蔽工程检查证及附件，隐蔽前24小时通知监理工程师（或设计代表）到现场进行检查，确认合格并在工程检查证上签认后，方可隐蔽掩埋。检查不合格部位或检查证及附件与实际不符，监理工程师（或设计代表）不予签证不得掩埋。改正后重新检查签证，不处理达标不进行下道工序。
4、严把工序质量关，队、班组要认真做好自检、互检、交接检查工作，质检员要做好工序专检，并填报工程质量报表，向监理工程师申请检查，经检查合格后，方准办理转序手续，在转序时应按要求填写工序交接表。
5、对工程中重点、难点工序实行重点控制，对重点工程项目均成立ＱＣ小组，并制订重点、难点分项工程施工方案，制订可行的施工组织设计,技术措施，确保重、难点分项工程的质量。
6、严格质量控制程序，对整个工程进行全程控。由各级质检人员分别对分项工程，分部工程层层进行严格的过程检验和单位工程的最终检验，确保单位工程质量一次竣工获优。
7、随时与建设单位、设计单位和监理保持畅通的联系和交流，诚恳服从建设单位、设计单位、监理单位在工程质量方面的意见和建议，及时解决工程施工过程中存在的技术问题，同心协力、共创优质工程。
8、在施工过程中发现施工图纸有错误或模糊不清时，及时和设计单位联系，有设计人员的书面答复后再进行施工，并做好书面记录。
9、邀请建设单位委派代表提前参与施工配合和随工检查工作，随时协商解决出现的分歧和问题，并使其对工程的实施和质量有全面、深入、细致的了解和掌握。
10、配齐、配足满足本项目工程需要的工程技术人员，劳力和施工机具、仪器仪表等，并认真开展工前培训，使全体施工人员熟练掌握本工程技术要求，考核合格后方准上岗，为工程创优提供技术和人员基础保障。
11、根据施工特点配置类型齐全、数量充足、技术先进、性能优良的试验设备；同时配备专职的质量检测工程师，保证检测手段先进，手续齐全，确保本工程高标准、高质量、高速度地建成。
12、坚持“七有”、“五不”、“三检”制度：工点开工有报告，技术控制有书面交底，变更设计有手续，隐蔽工程检查有签证，施工日志有专人认真填写，工程定测有双方人员参加，材料采购有“三证”；“没有技术交底不施工，图纸和技术交底不清不施工，测量和图纸资料未经监理工程师签字不施工”；“自检、互检、交接检”，确保工程质量优良。
13、抓好质量管理教育，使全体职工树立“质量第一，用户致上”的思想，提高市场观念和质量意识，视质量为生命，把提高质量变为一种自觉行为。
14、在施工现场设立料库，为物资、设备的保管提供适宜的场所。在储存、搬运、运输过程中采用适宜的工具和包装防护。
15、工程施工时，按期向建设单位报送年、季度、月施工计划报表，年、季度、月工程统计报表及工程质量报表等，如实反映工程质量情况及进度情况。
16、工程施工时搜集大量的施工图片以及其它有关文字资料，为申报优质工程提供可靠的依据，并增强工程的可溯性。
17、在验收前对已竣工的工程项目和设备按我公司质量体系《成品保护工作控制程序》进行成品保护，直至验交完毕。
18、本工程的竣工验收按交通部有关规定组织进行，工程移交后一年内进行无偿质量维修，及时解决已出现的问题，对所建工程项目质量终身负责。
19、在工程完工后，由项目技术负责人组织，项目部主管工程师参加，对单位（元）工程进行检查验收，验收合格后，签署《单位（元）工程质量评定表》，并向建设单位提出申请竣工验收报告。按建设单位要求，在正式验收前提供正式竣工资料。
20、及时编制竣工文件，做到真实可靠、图面整洁、竣工文件质量优良。
21、变更设计严格遵守“先批准，后变更；先变更，后施工”的规定程序。按规定办理，未经建设单位批准，坚决杜绝自行变更和施工。
第二节 安全、环境保护保证体系及保修承诺
一、安全保证体系
1、组织体系
项目部设立安全保卫科，由项目副经理统一领导，制定各项措施，各施工队设立保卫小组，并设专职安全保卫员，组成施工安全保证体系的组织机构。安全检查工作程序详见下面框图。
2、安全方针 安全第一，预防为主。
3、安全目标 杜绝职工重伤及以上事故，消灭因我方施工原因造成的交通事故，消除机械设备重大事故，无火灾、爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。
4、具体措施
（1）、建立健全安全生产组织机构。项目部成立以项目经理为组长，项目技术负责人、安质组长、技术人员、安全员及相关部门人员为成员的安全工作领导小组，全面负责本合同施工中的安全工作。队成立相应的安全领导小组，负责施工现场安全生产工作。
（2）、抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，针对本工程的施工特点和有关施工安全技术规则。
（3）、自觉遵守执行国家、省、市等上级部门和本公司颁布的各项法规和规章制度。
（4）、认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，明确职责，强化安全意识，实行安全工作承包责任制，把安全工作目标分解到班组，落实到人头，真正把安全工作落到实处。
（5）、坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，认真贯彻“五同时”，在计划、布置、检查、总结和评比生产任务时，要同时计划、布置、检查、总结和评比安全工作。
6）、参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力强，现场施工有序，作业流程顺畅。精力集中，认真工作，互相照应，不从事与工作无关的事情。
（7）、坚持班前安全讲话和安全预想制度，使每个作业人员做到“五清”，即作业地点及内容清楚；人员分工及任务清楚，工艺流程和质量标准清楚，相互配合关系清楚；安全注意事项及防范措施清楚。
（8）、司机必须严格遵守各项交通法规，严格执行车辆检查保养制度，保持车况良好，文明驾驶，保证车载物资、人员的运输安全。
（9）、按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。（10）、施工现场、职工驻地安全警示齐全，做到警钟长鸣。（11）、充分发挥各级安全检查员的作用，加强安全检查、监督及时发现问题并解决，把事故隐患消灭在萌芽状态，做到防患于未然。出了事故必须迅速抢救伤者，积极减少事故伤害，立即向有关主管部门报告，协助事故调查分析，严禁随意销毁事故证物。
（12）、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作，取得地方政府和群众的支持和配合，确保已完工程设施的安全。
（13）、按规定及时向建设单位和公司上级机关上报安全报表和反馈安全生产信息。
（14）、施工时严禁从高空抛扔工具及杂物。（15）、临时用电设施必须设漏电保护器，设专人看守维护。（16）、严禁穿皮鞋和拖鞋作业，严禁酒后上班，施工现场严禁打闹。进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带。工作平台四周必须设置安全护栏。
（17）、定时定期对机械设备和安全工具进行检查。
1、预防工伤事故的安全保证措施：（1）、安全事故防范点： a． 高空坠落 b． 物体打击 c． 交通事故 d． 触电 e． 起重伤害 f． 预应力张拉伤害 g． 防火安全
（2）、利用墙报、标语、横幅、会议等形式，对进行施工人员进行安全生产宣传教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害”，从而达到全员对安全生产负责。
（3）、各种施工操作人员须经安全培训，不得无证上岗；现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装按规定的安全技术标准进行检验，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用；使用期间定机定人，保证设备完好率。
（4）、正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
（5）、高空坠落物体打击易发生于桥梁施工的高空作业时，悬空作业时，悬空的桥面四周必须牢固挂合格的120厘米高安全网，设置安全网围蔽的专用楼梯，保证操作人员安全上下桥面。上、下物料应用传递方式用可靠的铁线、绳绑扎，用吊机吊送，严禁向下、向上抛掷物料、机具。支架拆除时，作业区及进出口必须悬挂警戒标志，专人指挥，严禁非作业人员进入，施工人员必须戴安全帽。
（6）、触电易发生于照明、抽水作业。因此，照明要用36v电源，抽水机要定期检测绝缘电阻、电线接口及破损情况。抽水时人员要离开，要一闸一漏保。
（7）、安全用电采用三相五线制供电系统，并绘制详细施工安全用电平面布置图。
（8）、电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须接地，接地电阻不得大于4Ω，电气设备及线路检修时，应先切断电源。（9）、现场内支搭架空线路的线杆底部挤实，不得倾斜下沉，与周边建筑应有一定安全距离，且不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。
（10）、驾驶室或操作室应保持清洁，严禁有易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。
（11）、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。（12）、雨季施工时，施工现场及时排除积水。
（13）、贯彻执行安全检查（稽查）制度，做到每日检查、每月检查、突击检查相结合。安全检查以查思想、查制度、查领导、查隐患为主，结合季节和工地特点，结合生产的实际情况，结合防治惯性事故安排进行。检查由项目经理主持，项目经理部有关人员参加，检查按招标文件中有关评分表评定，对不符合要求的，发整改通知纠正。
（14）、交通事故易发生场内及场外结合处。关键在于有明显的交通组织—行车线路明确，有专人指挥。
（15）、起重伤害易发生于墩柱、帽梁、箱梁安装过程及钢筋转移吊移。起重时要专人指挥，严格按规程操作。
（16）、施工现场消防管理规定 a． 工地上的临时建筑物、工棚、仓库等要按规定设置相应数量和种类灭火器材。
b． 灭火器材由安全员负责管理，每日巡查，确保其正常可靠。c． 机械、车辆停放要整齐有序，而且要留有应急走避的车道。d． 易燃物品要设置单独安全的地方存放，并有专人登记检查。e． 工地上明火必须远离隔离可燃物体，未确保熄火之前必须有专人监护。
f． 工地上的供电下路和电器设备的安装必须由合格的电工实施。
g． 严禁在工棚或仓库内擅自使用大功率的电器设备（如碘钨灯、电炉、电饭煲等），并做到人离开时要关断电器设备（通道照明除外）。
h． 工地上的全部电器设施必须设合格的电工经常巡查检修。i． 发现火警，全体人员必须立即投入扑救，必要时报火警电话119。
二、环境保护保证体系
1、组织体系 项目经理部行政科负责环境保护工作，由项目副经理统一领导，制定各项措施，各施工队设立环境保护小组，并设环境保护员，组成环境保护体系组织机构。环境保护工作程序详见下面框图：
2、环境保护保证措施：为了减轻因公路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，维护自然资源，维持生态环境，我们在施工生产中将综合治理、全面规划、化害为利、减少污染，为当地居民创造一个清洁卫生的生存和生活环境。具体措施如下：
（1）、坚决执行环保法规、设计文件，认真履行与甲方及当地环保部门签订的有关协议，制定切实可行的管理办法，并在施工中严格执行。要干一项工程，树一块牌子，创一方信誉，留一方净土，为人民造福。
（2）、驻地的生活垃圾要专门规划地点，并进行必要处理，厕所要规划位置，严禁随意焚烧垃圾，减少环境污染，撤离时现场清理干净。
（3）、材料加工场地要选择合理位置，避免噪音影响周围群众的生活、学习和休息。
（4）、加强职工的环境保护意识，及时回收施工中遗留的包装废弃物，不得随意丢弃。
（5）、广泛开展环保宣传教育，保护水资源免受污染。（6）、文物保护
在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，我公司将采取有效防护措施，并尽快通知建设单位。在得到建设单位的意见后，根据要求再采取下一步行动。
3、文明施工措施
（1）、本项目文明施工的目标：“创文明施工工地。”（2）、建立健全文明施工领导小组，由项目副经理任领导小组组长，成员由行政科、人事劳资科、机械材料科、安保科的正级领导组成。文明施工领导小组，负责传达有关文明施工的管理规定并按每月进行一次检查。执行建设部《建设工程施工现场管理规定》和某市政府主管部门有关文明施工的规定。
（3）、施工现场文明管理措施
A、根据施工总平面布置图，采用砖石结构修建生活临建设施。B、项目经理部门前挂施工概况牌，路段起终点施工现场挂工程概况牌。职工与民工居住点挂安全生产技术牌，防火须知和卫生须知牌。
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