第一篇：船舶登记如何护航船舶融资
船舶登记如何护航船舶融资
(2013-03-08)
【摘要】船舶融资租赁登记、抵押登记存在问题及对策
中国船舶融资在国际市场上的份额只有5%左右，而且融资成本过高，发展缓慢。究其原因，除了缺乏航运金融专业人才、专业机构，法律制度不健全，政策支持力度不够外，船舶登记制度不完善也是制约因素之一。
航运业本身固有的性质决定了其自身的发展离不开金融业的发展，因此全球主要国际航运中心往往同时也是著名的国际金融中心或国际贸易中心。据《上海金融报》报道，目前，全球船舶建造和交易总额的约70%需要进行融资。加上近年来航运市场供大于求，航运企业生存举步维艰，对资金的渴求已到“手里没钱，心中发慌”的境地。因此，发展航运金融是建设中国优质船队，推动航运企业健康发展，建设国际航运中心的必然要求。
目前世界航运重心已逐渐向亚洲转移，新加坡、中国香港和韩国已逐渐建成为世界航运中心，中国已成为国际公认的航运大国、港口大国，上海港也成为全球第一大集装箱港。然而，中国欲成为航运强国、国际航运中心，路漫漫其修远兮，主要原因在于中国航运金融的发展相当孱弱，处于初级阶段，特别是船舶融资领域。
船舶融资租赁和船舶抵押融资以其独特的优势受到航运企业及航运金融机构的青睐。但在船舶融资国际市场上中国所占的份额只有5%左右，而且融资成本过高，发展缓慢；融资资金用途受干预过多；融资渠道较少，针对性不强，金融市场较为清淡。究其原因，除了缺乏航运金融专业人才、专业机构，法律制度不健全，政策支持力度不够外，船舶登记制度，特别是船舶抵押登记及船舶融资租赁登记制度不完善也是制约中国船舶融资发展的一个重要因素。
船舶融资租赁登记存在的问题及对策
问题
中国船舶融资租赁登记中存在的问题有：船舶融资租赁登记参照光船租赁登记，两者本质上区别很大，存在潜在风险；海事部门办理船舶融资租赁登记对融资租赁公司资质要求过于严格；船舶登记制度有过分专注行政管理而忽视为私主体服务意识之嫌，且立法层次较低；严格的封闭式国籍登记制度及高赋税政策等，这些问题势必影响航运强国建设。建议
1.尽快出台专门规定船舶融资租赁登记的法律，提高船舶融资租赁登记立法层次。有学者认为采用分立立法的形式，将船舶国籍登记和船舶物权登记分别规定在不同法律之下，这样立法体系较为明确，而且不会引起“登记行政化”的误解。我们认为无此必要，比较赞同修改《海上交通安全法》，在其中专门设立船舶登记一章的观点。
2.严格审查登记材料，增强登记的准确性和真实性。我们并不赞成对材料进行实质审查––登记官的审查权限及于物权变动原因关系，这种做法对船舶融资租赁登记是极不现实的，一则增加成本，降低效率；二则缺乏可操作性，船舶融资租赁关系复杂，多涉及国际交易，要进行实质审查何其难。鉴于大型航运企业的船舶发生虚假登记的机率很小，自然人、单船公司或管理公司所有的船舶发生虚假登记的较多。建议将自然人、单船公司或管理公司作为申请人办理相关登记手续，作为防范重点，并在《船舶登记条例》相关规定的基础上加大处罚力度。
3.在登记程序和期限上，可比照光船租赁，有限度地承认“二重国籍”，允许临时国籍登记的同时延长登记有效期，期满后承租人选择购买的，应允许承租人更换临时船舶国籍证书为船舶国籍证书；出租境外的，出租人仍可保留所有权登记，但国籍应被终止或封存。
4.为提高登记效率，节省登记时间，应建立预登记制度。相对人按照要求准备登记材料的副本，携带文件副本前往海事部门进行书面申请或者在海事部门官方网站上填写预登记信息，并将文件副本扫描上传至指定地址。海事部门负责人员进行登记审核，提出可以受理或修改意见，待全部材料合格后，相对人在指定日期携带材料正本直接到登记部门办理正式登记。香港就采取这种登记方式，成效明显。
5.针对船舶登记档案转移中的“重新登记”问题，建议建立转移登记。即当一艘合法登记的船舶，在发生航行范围变更、船舶所有人变更等必须变更主管机关的情况时，由海事系统内部进行协调，原主管机关将该船舶的登记信息和相关档案资料内部共享或移交给相关主管机关进行登记操作，无需相对人自己携带材料重新登记。
6.对于船舶所有权转移登记问题，我们认为应区分国内和国际两种情形分别规定，适时精简登记程序。若船舶所有权转移登记预发生在中国港口之间，则可要求船舶所有权转让当事人同时办理注销登记和新的船舶所有权登记。如果因船籍港变更等原因，需要在新的船籍港登记，则按“转移登记”的规定进行。若船舶所有权转移登记发生在外国港和中国港之间，则仍按现有规定执行。
7.对售后回租方式的船舶融资租赁登记，允许异地（承租人住所地或主要营业地）办理登记，而不强制要求在出租人所在的海事主管部门登记。去年，杭州海事处已经通过报请上级批准的方式针对回租方式的船舶融资租赁登记完成“首例异地船舶登记”。8.为鼓励船舶融资业的发展，应放宽船舶融资租赁机构的市场准入，允许大量资信较好的小额贷款金融企业、村镇银行、境外银行分支机构及担保企业进入船舶融资领域，为航运业发展输血。
船舶抵押登记存在的问题及对策 问题
在船舶抵押登记方面，主要存在的问题有：船舶抵押登记是否具有公信力，法律没有明确规定；未经登记的抵押权不得对抗第三人的范围没有明确；登记错误的补救机制不健全等。建议 1.对船舶物权登记仍采用“登记对抗主义”，但是应参照《物权法》规定，增设更正登记制度、异议登记制度，在保护当事人私权利的同时增加登记的公信力。同时应明确登记对抗主义下“第三人”的范围，首先该第三人应是“善意的”，排除恶意第三人和不法第三人；其次应采取广义的第三人概念，对第三人的主体资格不应做出特别的要求，但是应当对第三人的权利请求范围做出限制，该第三人欲行使的其享有的权利必须是要与船舶的占有、使用、收益和处分有影响的，比如抵押物的其他物权人、用益物权人、担保物权人、承租人等就应属于该第三人范围。
2.抵押登记采取双方申请主义，但应赋予当事人一方在另一方不按规定履行登记的情况下请求对方履行的权利。如果一方当事人拒绝履行登记义务，则法律可允许一方当事人单方申请抵押登记并给予不履行义务一方行政处罚。
3.借鉴物权法相关规定，在船舶登记中引入错误登记私力救济机制，比如允许当事人申请变更登记，异议登记。通过登记程序本身来纠正登记错误，会给当事人及行政登记机关带来诸多便利，而且更增强了登记的公信力。
4.明确规定以申请到达登记机关日期为“登记日期”。如果申请到达登记机关是未被审核通过的，就不会涉及登记日期问题，只有被审核通过的登记机关才会涉及登记日期，而《船舶登记工作规程》规定“到达并被接受”完全没有必要。以到达日期为准可以“使登记完成的效力追溯到申请登记之时，使申请人的利益得到追溯保护，使登记权利人可以以物权变动较早地对抗第三人的请求，从而对促进交易、提高效率提供制度保障”。5.规范并细化办理抵押登记所要求提供的材料。明确抵押权登记申请书只要双方签字或盖章即可；补充规定“共同共有情况下需提交全部共有人同意的证明文书”；明确规定在建船舶办理抵押登记需要提供船舶所有权证书，这也是瑞典、俄罗斯、希腊、挪威等大部分国家的规定。在中国，船舶所有权的继受取得，无需登记即可获得所有权。但根据法律规定，不经登记，不得对抗善意第三人。从这个意义上说，要求提供船舶登记证书在理论上也是有必要的；明确规定船舶抵押权转移登记依据抵押权转移合同进行，扣船不影响船舶被扣前负担的物权的成立和登记；不再要求申请人提供船舶价值评估报告，如果当事人同意对船舶价值评估，并要求对船舶评估价值登记的，登记机可以准许。
6.明确规定船舶光租之前存在的抵押权无需在中国重新登记，该抵押权的设立、变更、转让及对抗效力均依据该船原船旗国实体法规定。如果该船在中国法院拍卖，其受偿顺位应根据中国程序法规定。
7.根据现有法律规定，本着登记便民原则，尽快出台船舶登记实务操作细则，统一材料审核标准。
来源：航运交易公报
第二篇：船舶变更登记申请书
中华人民共和国船舶变更登记申请书 海事局（处）：
根据《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，现申请下述船舶办理船舶登记项目变更／船籍港变更／共有情况变更／抵押合同变更/光船租赁合同*登记，请予核准。船舶所有人／抵押人名称*
（盖章）
船舶经营人/承租人名称（盖章）抵押权人名称（盖章）年月日
中文船名英文船名船籍港
船舶登记号船舶呼号船舶识别号
IMO编号
MMSI
船舶种类 船舶总吨船舶净吨航行区域 改建厂家改建地点改建日期
船舶长写写帮文秘助手；船舶型宽米；船舶型深米 总吨；净吨；参考载重吨；
主机种类；主机数量；主机功率千瓦
推进器种类；推进器数目；核定抗风等级； 车位客位；箱位；
船舶所有人名称法定代表人： 船舶所有人地址
船舶经营人名称法定代表人： 船舶经营人地址 船舶共有情况 船舶抵押情况 船舶光租情况
申请人申明：保证所提交的所有材料真实、合法、材料反映的内容与实际情况一致。否则承担由此造成的损失。申请人（签字）：年月日
备注：
船名及船舶登记号码必须填写，其它仅填写变更后的内容。
船舶变更登记所附材料
应交已交
1、申请人身份证明及其复印件
□
□
2、委托书和受委托人身份证原件及复印件（委托时）
□
□
3、船舶所有人、经营人、抵押权人、光船承租人等利害关系人同意变更的文书（必要时）
□
□
4、船舶名称变更按规定应当公告的，提交变更原因的特别说明及公告
□
□
5、变更项目的证明文书（必要时，审查三分之二以上份额或者约定份额的共有人书面同意变更的文书）
□
□
6、与变更项目有关的船舶登记证书 □
□
7、□
□
填写说明：
1、申请书应使用兰、黑色水笔填写，笔迹应清晰端正易辨；
2、申请书的申请日期应为递交申请且被受理的当日日期；
3、船舶抵押权人名称：无抵押的船舶可不填该项。
第三篇：船舶登记工作规程
船舶登记工作规程
(2003-11-11)
船舶登记工作规程
为加强船舶登记工作的管理，规范船舶登记行为，根据《中华人民共和国中华人民共和国船舶登记条例》和我国有关法律、法规，制定本规程。
一、船名审核工作程序
（一）船名审核依据：交通部海事局《船舶名称管理办法》（海船舶字[2000]425号）办理。
（二）职 责
1、船舶登记经办人员负责船舶名称申请的受理、申请材料和登记管辖的审查。
2、船舶登记主管人员负责船名的核准（分支局登记船舶的船名上报直属局核准）。
（三）申请人资格：船舶所有人或光租外国籍船舶承租人。
（四）工作程序
（参见附件一：船名审核程序流程图）
1、受理
船舶登记经办人员在接到船名申请时，按规定对提交的下列申请材料的种类是否齐全、内容是否完整及申请的登记内容是否属本机关管辖进行审查：（1）船舶名称申请书；（2）申请人的身份证明
A、属企业单位的，提供工商营业执照；
B、属事业单位或其他组织的，提供法定机构核发的身份证明文书；
C、属自然人的，提供居民身份证（不得为临时的）的复印件并同时查验正本。
(3)如委托合法代理人代办的,还须提交合法代理人的有效身份证明的复印件并同时查验正本以及委托书正本。（4）相关证明文件 A、新建船舶：建造合同。
B、购买取得船舶：船舶买卖合同；或购船发票。
C、以其他方式取得的船舶：船舶所有权取得的证明文件。D、光租外国籍船舶:光船租赁合同。
E、船舶名称变更：船舶名称变更的书面理由，船舶所有权登记证书。(如该船系共有，应提供三分之二以上份额或者约定份额的共有人书面同意更名的文书；如该船设有抵押权登记的，还应提交抵押权登记证明书及抵押权人书面同意更名的文书。
对按规定属于本机关管辖且申请内容明确、真实，申请材料齐全的申请，予以受理，将申请书与申请材料报船舶登记主管人员。（由分支局或地、市局登记的，可将申请书与申请材料传真交上一管辖机关的经办人员报船舶登记主管人员）。否则，不予受理，退回申请材料，并说明理由。
2、核 准
（1）直属局（省局）船舶登记主管人员应核对申请书填写的内容与所附材料相一致，并根据申请材料对该申请是否符合《船舶名称管理办法》的规定进行审核。对符合规定的，将该船名在部海事局指定的专用网站船名库中校核、注册，由直属局经办人通知申请人使用，或由直属局[省局]经办人通知分支局[地市局]经办人员，由分支局[地市局]经办人员通知申请人使用；对不符合规定或重名、重音的，由直属局（省局）经办人通知申请人。（2）船名核准使用后，直属局[省局] 船舶登记主管人员在船舶名称申请书的核准机关意见栏内签注核准意见、签名并加注日期。
船名注销由直属局（省局）申请部海事局按有关规定从船名库中予以注销。
（五）办结时限:2个工作日
二、船舶登记工作程序
（一）办理登记依据：《中华人民共和国船舶登记条例》及有关法律、法规。
（二）职 责
1、船舶登记受理人员负责船舶登记申请的受理。
2、船舶登记经办人员负责申请的接收（记录造册）及证书的制作、发放；
3、船舶登记主管人员负责初审、空白证书保管、证书校对和档案管理；
4、船舶登记部门负责人负责复审和印章保管；
5、船舶登记机关领导负责审批；
（三）申请人资格：船舶所有人或外国籍船舶光租承租人。
（四）工作程序
（参见附件二：船舶登记程序流程图）
1、受理
船舶登记受理人员应审查：
（1）所登记内容是否属本机关管辖范围；（2）所提交的材料是否齐全、内容是否完整；（3）是否已收到上一船舶登记机关的船舶登记档案。
对按规定属于本登记机关管辖且申请内容明确、真实，申请材料齐全的申请，予以受理，在《船舶登记审批单》（以下简称《审批单》）中填写申请人的基本情况、申请内容和受理日期，然后将《审批单》和申请材料交初审人；否则，不予受理，退回申请材料并告知其理由或应选择的受理机关。
受理人在受理时，对于符合上述条件的，应在审批单“申请”栏备注中签署意见，署名受理人、受理机关及日期，填写“船舶登记受理审查审批明细单”（见附件三）复印件经审核与原件一致的，应盖上与原件核对无误章。受理时限：1个工作日。
2、初审
船舶登记主管人员应：
（1）核对申请书填写的内容与所附材料是否相一致，审核所申请的登记事项及所附的材料是否符合有关规定，审核该船舶是否符合《船舶登记条例》等有关规定确定的船舶登记条件，且船舶登记档案符合要求。（适用于需移交档案的船舶）
A、办理所有权登记应审查的材料： 1）经核准的船名申请书； 2）船舶所有权登记申请书；
3）所有权共有情况证明文书（适用于共有情况）； 4）船舶所有人的身份证明；
5）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）；
6）船舶所有权取得证明文书；（船舶买卖合同和交接文件；或购船发票和交接文件；等等）7）机电部门进口批文及海关完税单；（适用于购入外国籍船舶）8）合资公司出资额的证明文书（适用于中外合资公司所有的船舶）；
9）原船舶登记机关出具的注销船舶所有权登记证明书（适用于原已登记过的船舶）；
10）原船舶登记机关出具的未进行抵押的证明文书或抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文书； 11）船舶技术资料；
12）船舶照片5张；（正横2张、侧艏1张、正艉1张、烟囱1张）13）登记机关要求的其他材料。
对于进口船舶在渔监登记后转为运输船舶到海事部门登记的船舶，适用交通部《老旧运输船舶管理规定》（2001年第2号）中有关进口船舶船龄限制的规定，还应审查在渔监登记时的原始材料（包括建成日期、进口日期、进口用途的证明文书等）。B、办理船舶国籍登记应审查的材料： 1）船舶国籍登记申请书；
2）船舶所有权证书；（与船舶所有权登记同时申请的可免）3）船舶经营人的合法身份证明文书；
4）委托书及受委托人身份证明；（适用于委托他人办理）5）船舶技术证书；
6）原船舶登记机关出具的注销船舶国籍登记证明书或者将于重新登记时立即注销原国籍的证明书；（适用于原已登记过的船舶）
7）委托经营协议；（适用于委托经营船舶）8）登记机关要求的其它材料。C、办理临时国籍登记应审查的材料
1）船名申请书（适用于未进行船名审核的船舶）； 2）临时国籍登记申请书；
3）船舶所有权取得证明文件或建造合同（适用于新建船舶试航）；或建造合同和交接文件（适用于异地建造船舶）；或光租租赁合同或光船租赁证明书（适用于光船租赁外国籍船舶）； 4）申请人的合法身份证明文件；
5）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）； 6）船舶技术证书；
7）船舶经营人的合法身份证明文书；（新建船舶试航除外）
8）中止或注销（或将于重新登记时中止或注销）原国籍注销证明书；（适用于从境外租进船舶）9）海关完税单；（适用于光租外国籍船舶）10）登记机关要求的其它材料。D、办理抵押权登记应审查的材料： 1）抵押权登记申请书；
2）2/3以上份额或约定份额的共有人同意设定抵押的证明文书（适用于多人共有情况）； 3）抵押人和抵押权人的合法身份证明文件；
4）委托书和受委托人身份证明文件（适用于委托他人办理）；
5）船舶所有权登记证书，或船舶建造合同及船舶所有权归属证明文书（适用于在建船舶）； 6）抵押合同及其主合同；
7）承租人同意船舶设定抵押的文书；（适用于已办理光船租赁登记的船舶）
8）船舶抵押权转移合同、抵押权人通知抵押人的证明文书、原抵押权登记证书；（适用于船舶抵押权转移）9）资产评估机构出具的船舶价值评估报告； 10）登记机关要求的其他材料。E、办理光船租赁登记应审查的材料 1）光船租赁登记申请书；
2）出租人和承租人的身份证明文件；
3）委托书和受委托人身份证明文件（适用于委托他人办理）； 4）船舶所有权登记证书；
5）船舶国籍证书（适用于已办理国籍登记的船舶）； 6）光船租赁合同；
7）船舶所有人（或抵押人）告知承租人该船舶已经抵押的文书；（适用于已办理抵押登记的船舶）8）登记机关要求的其它材料。F、办理变更登记应审查的材料 1）变更登记申请书； 2）变更项目的证明文书；（必要时，审查三分之二以上份额或者约定份额的共有人书面同意变更的文书）3）委托书和受委托人身份证明文件；（适用于委托他人办理）
4）抵押权登记证明书及抵押权人同意变更的文书；（对于设有抵押权的船舶）5）与变更项目有关的其它船舶登记证书； 6）登记机关要求的其它材料。G、办理废钢船登记应审查的材料 1）废钢船登记申请书； 2）船舶所有人的身份证明； 3）船舶所有权取得的证明文件；
4）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）； 5）进口许可文书及海关完税单；（适用于购入外国籍船舶）
6）船舶所有权注销证明书、国籍注销证明书（适用于购入外国籍船舶）；加盖废钢船印章的注销证明书；（适用于中国籍船舶）
7）登记机关要求的其它材料。H、办理船舶注销登记应审查的材料 a、所有权注销
1）船舶所有权注销登记申请书；
2）申请所有权注销登记的相关支持文书； 3）船舶所有人的身份证明；
4）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）； 5）船舶所有权登记证书和国籍证书；
6）抵押权人同意船舶转让的文书；（对于已办理抵押权登记的船舶）7）已通知光租承租人的证明文书；（对于已办理光船租赁登记的船舶）8）登记机关要求的其它材料。b、（临时）国籍注销登记
1）（临时）国籍注销登记申请书；
2）申请（临时）国籍注销登记的支持文书； 3）申请人的身份证明；
4）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）； 5）（临时）船舶国籍证书； 6）登记机关要求的其它材料。c、抵押权注销登记 1）注销抵押登记申请书；
2）抵押权人同意解除抵押的相关证明文件； 3）申请人的合法证明；
4）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）； 5）船舶所有权登记证书； 6）船舶抵押权登记证书； 7）登记机关要求的其它材料。d、光船租赁注销登记
1）光船租赁注销登记申请书； 2）终止光船租赁关系的证明文件； 3）申请人的身份证明；
4）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）； 5）船舶所有权登记证书； 6）光船租赁登记证书； 7）登记机关要求的其它材料。I、办理换发证书应审查的材料 1）换发证书相关的船舶登记申请书； 2）申请人的身份证明；
3）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）； 4）原船舶登记证书；
5）船舶技术证（适用于换发国籍证书）； 6）登记机关要求书的其他材料。J、办理补发证书应审查的材料 1）补发证书申请书； 2）申请人的合法身份证明；
3）委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）； 4）书面说明补发理由及相关支持材料； 5）原证书作废的公告；（连续公告3天）6）登记机关要求的其它材料。
（2）在《审批单》审批意见栏内填写初审意见，（包括资料是否齐全、是否同意登记、证书有效期拟发放至X年X月X日等内容）签名并注明日期后报复审人。初审时限：2个工作日。
3、复审
船舶登记部门负责人应：
（1）核查申请书的主要内容和《审批单》。必要时，核查申请人所提供的材料。
（2）审核初审所认定的事实是否合理，其所依据的法律、法规及其它规范性文件是否正确。必要时，向初审人查明有关情况。
（3）复核后，复审人应在《审批单》审批意见栏内填写同意或不同意初审的意见（不同意应当写明理由），签名并注明日期。
（4）同意办理登记的，将申请材料交送交审批人。不同意办理登记的，由初审人将《审批单》及申请材料交船舶登记经办人员退回受理机关，由受理机关发出书面通知，连同申请材料一并送交申请人。复审时限：1个工作日。
4、审批
船舶登记机关领导应：
对初审和复审意见进行审查。在确认该船符合登记条件后，在《审批单》审批意见栏填写同意或不同意发证意见，签名并注明日期，（该日期即为证书签发日期）将《审批单》和申请材料交船舶登记经办人员。
对不符合登记条件的，在《审批单》审批意见栏填写不同意发证意见和理由和（或）其它处理意见，签名并注明日期，交初审人。（由初审人视审批意见作进一步处理）对审核有误的，退回复审人再审。批准时限：2个工作日。
5、制证与发证 船舶登记经办人员应：
根据审批人同意发证的意见，在应退还申请人的文件原件上加盖“业已登记”印章并签注日期，开具登记收费通知单。
根据审批人同意发证的意见和制证所需的材料，将有关数据和内容录入计算机管理数据库，制作相关证书和打印船舶登记簿，在《审批单》上填写相应的船舶登记号和发放证书的印刷流水号，并签名、注明日期。3）将制作完成的船舶登记证书交船舶登记主管人员校核确认无误后，送船舶登记部门负责人加盖船舶登记专用章，复印证书交船舶登记主管人员存档。校核人应在《审批单》上签名并注明日期。
4）通知申请人领取证书。在申请人缴纳登记费后，将证书和应退回的文件一并交申请人，并在《审批单》上签名和注明日期，同时要求申请人签名及注明日期。制证、校核及通知申请人领取证书时限：1个工作日。
6、存档
船舶登记主管人员按照《船舶登记档案管理规定》将申请材料、证书复印件和《审批单》归档。
三、单证审核、填写及证书制作
（一）申请书审核
船舶登记受理人员受理申请时，应严格按《申请书填写规定》（附件四）对申请书进行审核。对于不符合填写规定的，应予以退回重新填写。
（二）登记审批单填写
《船舶登记审批单》应使用船舶登记主管机关统一印制的标准格式的《船舶登记审批单》。《船舶登记审批单》应使用兰、黑色水笔，以正楷简体字规范填写，字迹应清晰端正。
3．登记受理人负责填写申请人的基本情况、申请内容、申请资料情况及受理日期。受理日期为申请材料送交并被登记机关接受的日期。
4．同时受理的同一船舶的多项船舶登记申请（所有权与国籍登记同时申请时除外），应按登记项目分别填写船舶登记审批单。
5．“审批意见”栏由登记审核人在对应的栏目内填写审核意见，签名并签注审核日期。在审批人签字处，船舶登记机关应加盖船舶登记专用章。
6．“证书制作发放”栏由制证人、校核人、发放人、签收人分别在对应栏目内填写制作、校核、发放、签收证书的种类和数量，签名并填写日期。
7．“备注”栏内，证书制作人应填写所制作证书的流水号。证书发放人应填写退还登记申请人的申请材料原件的名称及数量，并要求申请材料的签收人在备注栏内签字并填写签收日期。
（三）证书制作
在制作证书时，船舶种类不选用《船舶种类对照表》中编码最后二位为“00”的船舶种类。
1、所有权登记证书
所有权登记证书应使用主管机关统一指定的船舶登记软件制作。50总吨或75千瓦以上船舶，应使用6号证书（证书流水号的第一位数字为证书编号），以宋体12号字制作。50总吨或75千瓦以下船舶，应使用7号证书，以宋体9号字制作。
（1）船舶登记号：该号码由计算机自动生成。共由12位阿拉伯数字组成，前4位为船舶登记机关代码（编号），第5、6位为办理登记时的年份后2位数字，最后6位为登记流水号。
（2）初次登记号码：是指船舶第一次按照《中华人民共和国船舶登记条例》办理船舶所有权登记时所取得的登记号码，一经确定，不再变化。
对已持有95年旧版船舶登记证书的船舶，其初次登记号码为持有的95年旧版船舶登记证书的九位登记号码，不再往前追溯。
（3）造船地点：国内建造的，填写省市名称及造船厂名；国外建造的，填写国名及造船厂名。（4）船舶价值：填写“--”。
（5）船舶所有人法定代表人姓名：所有人为自然人时，填“——”；所有人为企业或事业单位时，按其工商营业执照或法人登记文件上的法定代表人姓名填写。
（6）登记项目的变更情况：每项变更均应记录变更登记项目的名称、变更前后的数据及变更登记日期，变更登记日期上应加盖船舶登记专用章。变更登记情况应按登记的时间顺序依次填写。
（7）抵押情况：抵押登记应记录抵押登记号、抵押人及抵押权人的名称、债权数额、受偿期限及抵押登记日期，抵押登记日期上应加盖小号船舶登记专用章。注销抵押登记，应记录抵押登记号及注销登记日期，注销登记日期上应加盖船舶登记专用章。
（8）光租情况：光租登记应记录光租登记号、出租人及承租人的名称、租金、租期及光租登记日期，光租登记日期上应加盖船舶登记专用章。注销光租登记，应记录光租登记号及注销登记日期，注销登记日期上应加盖船舶登记专用章。
（9）照片：为4寸普通彩色照片（不得使用数码照片），照片上的船名、船籍港等标志应清晰可见。证书上的船舶照片为船舶正横方向拍摄的船舶全貌的彩色照片；马克照片（不强制性要求在所有权证书上粘贴）为从船舶正横方向拍摄的仅烟囱部分的彩色照片，照片上应加盖船舶登记专用章钢印。
（10）发证机关及其编号：由登记软件自动生成，并加盖发证机关的船舶登记专用章。（11）发证日期：填写登记审批人批准的日期。（12）其他项目：按审批同意的申请书内容填写。
2、国籍证书
国籍证书应使用主管机关统一指定的船舶登记软件，按下表的要求制作。
适用船舶使用证书制作字体字号制作要求国际航行船舶1号证书宋体12英文应使用大写国内航行50总吨或75千瓦及以上海船2号证书宋体12——国内航行50总吨或75千瓦及以上内河船舶3号证书宋体12——国内航行50总吨或75千瓦以下海船4号证书宋体9——国内航行50总吨或75千瓦以下内河船舶5号证书宋体9——（1）临时国籍证书号码为：P加4位登记机关代码，加登记年份后2位数字，再加6位登记流水号，共由12位阿拉伯数字组成。
（2）国籍证书有效期至：填写“某年某月某日”。原则上按《船舶登记条例》规定，核发有效期为5年的证书。对于老旧运输船舶，如船龄距特别定期检验日期不足5年，其国籍证书的有效日期不得超过船舶特别定期检验日期之后3个月。
（3）其他项目：按审批同意的申请书内容填写。
3、抵押权登记证明书
船舶登记机关应使用主管机关统一指定的船舶登记软件，用宋体9号字制作抵押权登记证明书。
（1）抵押权登记号码：由登记软件自动生成，由DY加4位登记机关代码加2位年份加4位流水号组成。（2）抵押权登记日期：是指登记申请送达登记机关，并被接受的日期。（3）签发日期：填写登记审批人批准的日期。（4）其他项目：按审批同意的申请书内容填写。
4、光船租赁登记证明书
船舶登记机关应使用主管机关统一指定的船舶登记软件，用宋体9号字制作光船租赁登记证明书。（1）光租登记号码：由登记软件自动生成，由GZ加4位登记机关代码加2位年份加4位流水号组成。变更登记：在证书“备注或变更”栏内，记录变更登记项目的名称、变更后的内容及变更登记日期，并在变更登记日期上盖小号船舶登记专用章。
其他项目：按审批同意的申请书内容填写。
5、注销登记证明书
船舶登记机关应使用主管机关统一指定的船舶登记软件，用宋体9号字制作注销登记证明书。
（1）注销登记号码：由登记软件自动生成，由ZX加4位登记机关代码加2位年份加4位流水号组成。（2）兹证明该轮在本机关的 登记（登记号码）：填写注销登记的种类和相应登记证书的登记号码。多项登记同时注销的，登记号码栏内应同时填写各登记证书的登记号码。
（3）于 年 月 日/重新登记之日/注销。*：日期为《船舶登记审批单》中审批人签发的日期。划去“于 年月日”或“重新登记之日”，只保留其中一项。
6、废钢船登记证明书
船舶登记机关应使用主管机关统一指定的船舶登记软件，用宋体9号字制作废钢船登记证书。
（1）废钢船登记号码：由登记软件自动生成，由FG加4位登记机关代码加2位年份加4位流水号组成。（2）《废钢船登记证明书》中的“有效期至”：按船舶航行至拆解地点所需时间填写，最长不得超过15天。其他项目：按审批同意的申请书内容填写。
7、无抵押登记证明书
船舶登记机关应使用宋体9号字制作无抵押登记证明书。
（1）证书号码：由登记软件自动生成，由WDY加4位登记机关代码加2位年份加4位流水号组成。（2）若船舶所有权未注销，则“船舶所有权登记注销日期”及“注销登记号”栏目内填“— —”。（3）其他项目：按审批同意的申请书内容填写。
若因填写内容较多，某栏目填写不下，填写该栏目的字号可予以缩小。
四、空白证书及印章管理
（一）空白证书管理
1、空白船舶登记证书由证书管理人专人保管。
2、证书管理人与证书制作人不可由同一人兼任。
3、船舶登记机关应设立《船舶登记证书管理台帐》（见附件五）。空白证书入库、出库，证书管理人应在台帐上予以记录。证书制作人领用空白证书，应在台帐上填写领用记录并签字。
4、作废证书交证书管理人保管，经分管领导审批后定期交局办公室统一销毁。证书管理人应将作废证书的销毁情况记入船舶登记证书管理台帐。
5、船舶登记机关应定期对库存证书的数量进行清查核对，清查结果记入船舶登记证书管理台帐。参加证书清查的人数应不少于2人。
（二）印章管理
1、船舶登记专用章（包含钢印）由船舶登记机关指定专人管理。空白船舶登记证书保管人、船舶登记专用章保管人与证书制作人不可由同一人兼任。
2、使用船舶登记专用章，应将船舶登记审批单，连同制作好的船舶登记证书一同送交印章保管人核查。
3、印章保管人确认登记内容已经登记审批人签字批准、船舶登记证书已经证书校核人签字核准，且船舶登记证书的种类、数量与登记审批单批准的内容相符后，分别在船舶登记证书及船舶登记审批单“审批人签字处”加盖船舶登记专用章。
五、档案管理
（一）依照《船舶登记档案管理规定》的要求，对船舶登记档案的保存、查阅及移交等进行管理。
（二）原船籍港船舶登记机关移交档案时还应：
1．依照主管机关的授权通知及船舶登记机关的地址，将船舶登记档案移交具有登记管辖权的船舶登记机关。2．移交包括登记申请材料、审批材料在内的全部船舶登记档案的原件。
在船舶登记档案发出后，立即以传真方式向接收档案的船舶登记机关发出档案移交通知，告知发出档案的时间。如在15日内未收到接收档案的船舶登记机关的回执。应通过电话或传真向对方查询，做好查询记录，并在自发出档案之日起30日内对档案的转移过程及接收情况作出明确记录，留存好有关电话记录及传真件。
（三）接收档案的船舶登记机关应：
1.收到船舶登记档案后，负责初审人员应按《船舶登记档案管理规定》的要求核对所收到的船舶登记档案，做好记录。
2.船舶登记档案经核对无误，应在3日内以电话或传真方式通知移交档案的船舶登记机关，留存好电话记录及传真件，并按要求发送回执。
3.船舶登记档案如存在以下问题，应在3日内以传真方式通知移交档案的船舶登记机关纠正问题，并留存有关传真件：
（1）档案内容与《船舶登记档案清单》不符。（2）未按有关规定移交全部登记档案。（3）存在导致后续登记工作无法进行的问题。（4）不纠正会引发严重后果的违规登记问题或缺陷。4.存在以下问题，应以电话或传真方式通知移交档案的船舶登记机关，留存好电话记录、传真件及有关证明材料，并将档案用特快专递退回移交机关： 船舶不在本机关登记管辖范围内。
移交档案的船舶登记机关无法纠正或说明（仅适用于历史遗留问题）档案问题。
（四）船舶登记机关在纠正档案内存在的问题时应：
1.登记机关应确保档案内存在的问题在本机关及时解决，不得遗留至下一船舶登记机关。
2.登记机关追究问题应掌握适度原则，对不妨碍后续登记工作或影响已消除的原登记机关缺陷及档案问题不予追究。
3.处理纠正档案问题遵循逐次追究原则。登记机关将档案内的全部问题反映给前一登记机关。前一登记机关负责纠正本登记机关产生的问题，并按此原则向本登记机关的前一登记机关反映其他问题。
4.对于无法纠正的历史遗留问题，问题产生的登记机关应对具体情况做出明确的书面说明，档案接收机关不再予以追究。但本规程实施后产生的问题不按此原则处理。
5.档案移交、接受机关在纠正、处理档案问题时，应相互配合。如确有争议，双方无法达成一致，及时报请共同的上级主管机关处理。
（五）船舶从海事部门转往渔监部门登记，提供渔监部门所要求的档案材料的复印件，加盖与原件核对无误章；从渔监部门转至海事部门登记的船舶，若渔监未能提供海事部门所需材料的原件，可接受加盖渔监登记部门章的复印件。
六、船舶登记簿管理
（一）船舶登记簿应使用主管机关统一指定的船舶登记软件，按统一格式，以宋体9号字制作。
（二）证书制作人应在制作船舶登记证书的同时制作船舶登记簿。
（三）船舶登记簿应由档案保管人统一保管。档案保管人应在船舶登记核准之日起5日内，将船舶登记簿装订入册。船舶登记簿内应保存船舶历次办理登记时制作的全部船舶登记簿。
七、注意事项
（一）“住所所在地”系指自然人的户籍所在地；“主要营业所所在地”系指法人所持工商营业执照的注册地。
（二）光船租赁中国籍船舶，不改变船籍港，由船籍港登记机关办理光船租赁登记，在国籍证书变更栏目内对经营人栏目内容作变更登记，并在其后注明光船租赁的起止日期。
（三）船舶改变航行区域（包括拟在光租后改变航行区域）的，若原船舶登记机关对船舶不再具有登记管辖权，该船舶应转移至有管辖权的船舶登记机关办理登记。在这种情况下，仅收取证书工本费及有关的手续费，不再收取登记费用。
（四）废钢船登记：废钢船指拟予以报废拆解的船舶。原船舶所有人应向船籍港船舶登记机关申请办理注销登记，经审核符合条件的，船舶登记机关核发注销证明书，并在右上角加盖废钢船印章（样式如图1，1.5*3.0CM），填写“可由x港航行至x港”，时间从发证之日起不超过15天。
原船籍港船舶登记机关不再为报废拆解船舶办理废钢船登记，报废拆解船舶应转移至具有登记管辖权的新的船舶登记机关办理废钢船登记。
图1
（五）外国公司或公民与中国公司或公民共有的船舶，参照船舶登记条例第二条的规定，中方出资额不低于50%的，可予以登记。
（六）对档案材料、船舶登记簿中内容的更改，均应在更改内容上盖上更改章（格式如图2, 1.5*3.0CM），由初审人、复审人在其上签名。更 改
初审人: 复审人: 年 月 日图2
（七）如有必要，外国证明或文书须经该国公证机构公证，并由我国驻外领使馆认证（如该国与我国无外交关系，则免予以认证）；外文材料应由具有翻译资格的机构译成中文。
（八）港、澳、台资本视同外资。
附件四：
申请书填写规定一、一般规定
（一）登记申请人应根据申请登记的内容填写相应的船舶登记申请书。申请书应使用船舶登记主管机关统一印制的标准格式的船舶登记申请书。
（二）申请书应使用兰、黑色水笔，字迹应清晰端正易辨。
（三）申请人为法人的或其它组织的，应按其工商营业执照或其它有效的身份证明文书填写单位全称，由法定代表人签字并加盖法人单位印章。申请人为自然人的，由本人签名。
（四）申请书的申请日期应为递交申请的当日日期，如是被登记机关退回后重新申请的，申请日期为重新申请的日期。
（五）“交验证书”栏：申请人根据实际递交的申请材料情况，应交材料或已交材料，在相应文件名称后的“□”内填“√”；非应交材料或未交材料，在相应文件名称后的“□”内填“X”。
（六）申请换发或补发船舶登记证书的，应在“备注”栏内注明“换发”或“补发”。
二、船舶名称申请书
（一）申请使用船舶名称数：按实际需要船名数填写（最多不超过5个）。
（二）船名：自行拟定的欲使用船名，根据喜好程度按1至5顺序排列。拟定船名数可以多于实际需要船名数。
（三）汉语拼音：各拟定船名对应的汉语拼音写法。
（四）是否系列船名：如船名为两个或两个以上固定的汉字与阿拉伯数字组成，即为系列船名。
（五）曾用名：指该船在本次登记前使用的不同的船名，如没有，则填“--”。
三、所有权/国籍登记申请书
（一）船名：指按《船舶名称管理办法》申报，并经审核批准的船名。
（二）曾用名：指该船在本次登记前使用的不同的船名。如没有，则填“--”
（三）船舶呼号：指船舶电台执照上注明的船舶呼号。没有船舶呼号的，则填“--”。
（四）IMO编号：为七位阿拉伯数字，国际航行100总吨及以上自航客船、300总吨及以上自航货船必须填写。其它船舶如有该编号的也应填写。没有该编号的则填“--”。
（五）船籍港：按船舶登记软件中列出的港口名称选定。如需增加或调整，应报主管机关批准后，在数据库中予以增加或调整。
（六）原船籍港：指在本登记机关登记前使用的船舶登记港。如没有，则填“--”。
（七）船体材料：按船舶检验证书船体材料的名称填写。
（八）船舶种类：根据船舶检验证书，对照《船舶种类对照表》（见附件）填写。如遇有数据库未列入的船舶种类，应报主管机关批准后，统一在数据库中添加。
（九）船舶价值：如实填写。
（十）建成日期：指船舶检验证书中的建造完工日期或船舶出厂交接文件中的建成日期。
（十一）造船厂名：根据建造合同或船舶检验证书填写。
（十二）造船地点：根据船舶检验证书填写。国内建造的，填写省市名称及造船厂名；国外建造的，填写国名及造船厂名。
（十三）改建日期及地点：按船舶检验证书中的改建完工日期和地点填写；如没有改建情况的，则填“--”。
（十四）尺度、吨位、主机、推进器：按船舶检验证书中的数据填写。船舶尺度的数值应保留2位小数。吨位的数值保留整数。有两台及以上主机的，总功率栏填写合计总功率。总功率的数值保留2位小数。
（十五）航区：按船舶检验证书填写，供制作有关证书时参考。（十六）所有权取得日期：填写船舶交接文件的日期或其它具有同等法律效力文书的日期，船舶转让人、受让人对所有权取得日期另有约定的，则为双方约定的日期。
（十七）船舶所有人及其地址：所有人为自然人的，按其身份证上的姓名和地址填写；所有人为法人的，按其工商营业执照或法人登记文件上的单位全称和地址填写。船舶为数人共有的，所有人应填写占有最大份额的所有人名称及共有人数量，例如“XXXXX（姓名或公司名称）等（X人或X公司）”，地址填写该所有人的地址。但共有人有约定的，按约定的船舶所有人名称及地址填写。
（十八）船舶共有情况：根据船舶共有情况证明文件如实填写全部共有人的名称和所占有的份额；共有份额以百分数表示。如没有共有情况的，则填“非共有船舶”。
（十九）船舶经营人及其地址：根据水路运输许可证或国际航行船舶经营许可证或工商营业执照填写。不从事经营的船舶，填写“实际使用人：（名称）；（地址）”。
（二十）申请核发中英文版船舶登记证书的，应在“备注”栏内填写申请人的英文名称、英文地址。
建造中的船舶及建造完毕尚未取得船舶检验证书的船舶，申请书上的有关技术数据和内容，按经船检部门批准的船舶设计图纸填写。
四、抵押权登记申请书
（一）抵押人名称、地址，抵押权人名称、地址：按抵押合同及其身份证明文件填写。
（二）债权数额：按抵押合同确定的船舶所担保的债权数额填写，但不得超过抵押船舶的抵押当时价值。
（三）抵押金额：填“--”。
（四）受偿期限、利息率：按主债权合同的内容填写。
（五）原有抵押情况：按船舶所有权登记证书“抵押情况”栏内登记的内容填写，未办理抵押登记的填写“无”。
五、光船租赁登记申请书
（一）船舶出租人、船舶承租人：按光船租赁合同及其身份证明文件填写。
（二）租赁契约号、租金、租期、起租日期、终止日期：按光船租赁合同的内容填写。
六、船舶变更登记申请书
（一）变更内容：按实际情况填写申请变更的内容，划去不适用项。
（二）项目填写：按变更证明内容填写，仅填写变更项目的内容，未变更项目空白。
七、船舶注销登记申请书
（一）注销内容：按实际情况选择申请注销内容，划去不适用项。
（二）项目填写：标准同“所有权/国籍登记申请书”。
（三）新船籍港名称：依据新船舶所有人的身份证明注明的住址及主管机关授权的船舶登记机关所辖的港口确定。
八、废钢船登记申请书
（一）船舶拆解单位：按拆解合同的内容及合法身份证明填写。
（二）船舶拆解地点：按拆解合同的内容填写。
船舶登记种类对照表 船舶登记证书管理台帐 船舶登记种类对照表
（一）船舶登记新旧系统船舶种类、编码对照表 序号 新编码 新船舶种类 原编码 原船舶登记种类 100 客船 101 普通客船 10 客船 2 102 客货船 11 客货船 3 103 客渡船 12 客渡船 104 客货渡船 14 汽渡船（12人及以上）15 火车渡船（12人及以上）17 车客渡
AI 车渡船（12人及以上）5 105 旅游客船 13 游览船 19 旅游船
AF 游艇（12人及以上）6 106 高速客船 16 高速客轮 QD 气垫船
QQ 全垫升气垫客船 7 107 客驳船 42 客驳 8 108 客滚船 18 客货滚装船 KG 客滚船 109 客箱船 KX 客箱船 200 干货船 201 普通货船 20 货船
ZW 干货船（包括500总吨以下沙船）HB 机动货驳 202 杂货船 21 杂货船 13 203 散货船 22 散货船 90 沙船（500总吨及以上）204 散装水泥运输船 2A 散装水泥船 AJ 罐装水泥船 205 集装箱船 23 集装箱船 16 206 滚装船 25 滚装船 17 207 多用途船 26 矿/散/油船 27 多用途船 208 木材船 29 木材船 209 水产品运输船 97 水产品运输船 20 210 重大件运输船 28 载驳船 99 重大件船 211 驳船 AC 甲板驳 40 驳船 212 渡船 14 汽渡船（未满12人）15 火车渡船（未满12人）AI 车渡船（未满12人）23 213 挂桨机船 93 挂桨机船 24 214 冷藏船 24 冷藏船 300 液货船301 油船 30 油船 31 供油船 32 植物油船 302 化学品船 60 化学品船 61 散装硫磺船 303 化学品船/油船 AA 化学品船 28 304 液化气船 62 液化气船 63 液化天然气船 305 散装沥青船 64 散装沥青船 30 306 油驳 34 储油船 41 油驳
307 食物（一般）货船
401 工程船 50 工程船 51 挖泥船 52 测量船 53 打桩船 54 起重船 55 打捞船 56 搅拌船 57 布缆船 5D 钻井船 5E 打桩起重船 5F 吹泥船 TB 起重驳
501 作业船 58 破冰船 5A 航标船 5B 起锚船 70 辅助船 71 修理船 78 带缆船 7E 工作船 AN 电焊船 600 其他
601 拖轮 75 拖轮、推轮
602 油污水处理船 7A 油污水处理船 35 603 供给船 76 供水船 77 供应船
604 交通艇 79 交通船（未满12人）37 605 引航船 7D 引水船 38 606 救助船 73 救助船 39 607 浮船坞 72 浮船坞
608 垃圾处理船 7C 垃圾处理船 41 609 公务船 80 公务船 81 公安船 82 消防船 83 缉私船 84 监察船 85 巡逻船
610 摩托艇 94 摩托艇（未满12人）43 611 帆船 96 帆船 95 机帆船 44 612 趸船 74 趸船 AE 囤船
613 游艇 AF 游艇（未满12人）45 701 特种用途船 59 勘探船 5C 科学调查船 65 海洋地质调查船 7B 医务船 AB 实习船 AM 特殊用途船
801 水上平台 AD 海上升降设施施工平台 PT 工作平台 JZ 减载平台船 47 901 水下观光船
删除种类 33 槽管轮 91 渔船 92 农用船 98 水产品加工船 AG 废钢船
注：表中大于12人或未满12人，均指乘客定额证书中的数。
（二）船检证书、船舶登记证书船舶种类对照表 序号 船舶登记证书 船舶检验证书 1 客船 地效翼客船 2 干货船 运牲畜船 干货船 危险品船（炸药船）4 干货船 半潜船 液货船 液体货物滚装船 6 趸船 娱乐趸船 7 趸船 餐饮趸船 8 其它 顶推船
船舶登记证书管理台帐 空白证书库存记录
序号 出/入库 证书数量 清查人 清查人 出/入库时间
所有权[大] 国籍[大] 所有权[小] 国籍[小] 抵押 光租 注销 废钢
中文 英文
空白证书领用登记表
序号 船名 所有权登记证书流水号 国籍证书流水号 抵押权登 记证明书 光船租赁登记证明书 注销登记证明书 废钢登记证明书 发放人 领用人 发放时间 作废证书登记表
序号 作废证书名称 数量 作废证书流水号 销毁人 销毁日期
第四篇：船舶[范文]
浙江中盛船舶设备有限公司“1.18”一般生产安全事
故调查处理公示
浙江中盛船舶设备有限公司“1.18”一般
生产安全事故调查处理公示
2008年1月18日下午15时左右，浙江中盛船舶设备有限公司在厂区内3号平台吊装作业过程中，发生一起生产安全事故，造成1人死亡。接到事故报告后，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）规定，市安全监管局、舟山经济开发区管委会、市质监局、市监察局、市公安局、市总工会等部门组成了事故联合调查组并邀请市检察院派员参加，对该起事故进行了调查，现将调查处理情况公示如下：
一、事故基本概况：
2007年10月初，河南省新乡市中原起重机制造有限公司在浙江中盛船舶设备有限公司安装完双梁式起重机后撤出作业人员，浙江中盛船舶设备有限公司开始投入舱口盖制作生产并使用该起重设备。至2008年1月18日发生事故的两个多月期间，浙江中盛船舶设备有限公司作业现场负责人李某指派起重司机何某操作该起重机从事吊运钢板作业。浙江中盛船舶设备有限公司日常装运来的钢材，由李某现场负责将大块钢板放于双梁式起重机轨道两侧，小块钢板材料放于轨道北端的区域内，并经常将几处的钢材吊运至轨道南端拼装舱口盖。
2008年1月18日下午13时左右，同以往作业一样，浙江中盛船舶设备有限公司现场负责人李某先到起重作业现场（厂区内3号平台），随后何某操作起重机开始吊运钢板。14时20分左右，冷作工钟某装配舱口盖需要一块小钢板，在轨道北端小块钢板材料堆放点找到一块钢板，与在现场的李某联系吊运该钢板，李某同意后，走到轨道北端（两根道轨中间距起重机13米左右）。14时30分左右，李某边用手势边叫喊指挥何某开起重机到北端吊运该钢板，何某接到指挥信号后，操作起重机向北端移动，行至作业场地中间（起重机轨道两侧大块钢板的堆放场地）。此时从北端舱口盖预制场走来冷作工张某，正穿过起重作业区（沿起重机轨道靠西到南面舱口盖作业区拿钢材料），走到起重机轨道中间地段，径直穿越轨道与钢板堆放（钢板堆放高度有0.5米左右）之间间隙，此时双梁门式起重机从张某迎面开过，起重机减速箱支架（减速箱支架最外端与钢板堆垛间隙不足10公分）将正穿越的张某挤碾在间隙中。
在靠近西面现场作业的普工朱某见状，立即大声叫喊要求停车，何某听到有人叫喊立即刹车，起重机由于惯性继续向前移动0.5米左右刹住，造成张某腰部以下部位被挤压。现场负责人李某急忙跑到出事点与从轨道西侧作业场地跑来的陈某、项某、朱某，一起将张某从夹缝中抬出，随后，张某被送往舟山市人民医院进行抢救，至次日凌晨1时左右经抢救无效死亡。
二、事故性质和原因：
经过认真调查取证，调查组认为浙江中盛船舶设备有限公司1月18日发生的生产安全事故是一起生产安全责任事故，导致这一事故的直接原因是双梁门式起重机起重作业过程中，张某穿越起重作业场地在起重机轨道一侧行走时，身体被正在行驶的起重机减速箱支架与放于轨道边钢板堆垛之间挤压。因支架与钢板堆垛之间间隙不足10公分，张某腹部受压出血并导致死亡。
三、事故责任追究
浙江中盛船舶设备有限公司现场负责人，无证上岗指挥起重作业，指派作业人员将钢板堆放在起重机轨道边未按规定留有足够的间隙，并在指挥起重作业中对从业人员穿行危险区域等重大事故预兆和已发现的事故隐患未及时采取措施。违反了《安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《起重机械安全规程》等有关规定，对事故的发生负有主要责任，市安全生产监督管理部门依法对其实施了行政处罚。
浙江中盛船舶设备有限公司，擅自使用未经验收合格的双梁门式起重机，未在较大生产作业危险区域设臵安全警示标志，未落实从业人员安全教育培训。违反了《安全生产法》、《起重机械安全规程》有关规定，对事故的发生负有主要责任，市安全生产监督管理部门对其实施了行政处罚。
浙江中盛船舶设备有限公司负责人未认真督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除起重作业指挥人员无证上岗、双梁门式起重机未经验收合格擅自使用、作业现场钢板堆放与起重机轨道未按规定留有足够的间隙、生产作业危险区域未设臵安全警示标志等生产安全事故隐患。违反了《安全生产法》、《起重机械安全规程》等有关规定，对事故的发生负有领导责任，市安全生产监督管理部门依法对其实施了行政处罚。
四、事故防范措施
（一）浙江中盛船舶设备有限公司针对企业发生的这起生产安全死亡事故要认真吸取事故教训，举一反三，认真查找生产过程中存在的问题，完善安全管理制度和安全生产管理机构，制定切实可行的安全技术防范措施。要认真组织学习、贯彻、落实《船舶修造企业安全生产基本要求》，切实做好生产安全工作。要加强对吊装、高处等危险作业现场的安全管理，切实落实各项安全防范措施，防止类似事故的再次发生。
（二）舟山市经济开发区管委会要加强安全生产的领导，按照属地管理的原则认真落实监管责任，针对各类企业生产建设期间安全生产工作的特点和要求，加强对企业安全生产工作的领导，督促企业落实安全生产的主体责任，并落实生产安全事故隐患整改，预防和杜绝各类生产安全事故的发生。
第五篇：LNG船舶融资租赁简介
LNG船舶融资简介
一、LNG船简介
LNG为液化天然气船（Liquified Natural Gas carrier）的简称，主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温（－165℃）冷冻的方法使其液化。LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的船厂能够建造。
二、本项目简介
本项目的投资方为国内一家货运代理公司，是中国石油和中建材各大项目运输的主力物流服务商，在业内享有极高声誉。目前投资方已经与中石油的下属控股公司签订了长达10年包运LNG的合作条款，该项目能够为投资方带来十分可观的收益，因此，投资方目前需要建造一艘40000 m³LNG船。目前一艘40000 m³LNG船的造价约为6亿5千万元。投资方为此需要融资。
三、融资方式
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