护条例徐州市农村公路保

第一篇：护条例徐州市农村公路保

【法规名称】徐州市农村公路保护条例

【颁布单位】

【颁布文号】

【颁布时间】2010-09-29

【实施时间】2011-01-01

【正 文】

徐州市农村公路保护条例

(2010年8月27日徐州市第十四届人民代表大会常务委员会第十九次会议制定 2010年9月29日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议批准)

第一章 总 则

第一条 为了加强农村公路保护，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条 本市行政区域内的农村公路管理、养护等保护工作，适用本条例。

本条例所称农村公路，是指按照国家技术标准修建的县道、乡道、村道及其桥涵和设施。

第三条 市、县(市)、贾汪区人民政府应当加强对农村公路保护工作的领导，并将其纳入对下一级人民政府的年度目标考核。

县(市)、贾汪区人民政府是本行政区域内农村公路保护的责任主体。

镇人民政府负责乡道和村道的养护，组织协调村民委员会配合做好农村公路保护工作。

第四条 市、县(市)、贾汪区交通运输管理部门主管本行政区域内的农村公路保护工作。市交通运输管理部门应当将县(市)、贾汪区交通运输管理部门对农村公路的管理、养护工作纳入年度目标考核。

县(市)、贾汪区交通运输管理部门所属的公路管理机构负责县道的养护，并依据其主管部门的委托，负责有关农村公路的行政管理工作。

县(市)、贾汪区交通运输管理部门可以委托基层交通管理机构负责乡道和村道的路政管理、养护质量监督。

财政、审计、公安等部门按照各自职责共同做好农村公路保护及其监督管理工作。

第二章 资金保障

第五条 农村公路管理、养护资金按照“县镇自筹、上级补助、多元筹措”的原则进行筹集。

县(市)、贾汪区交通运输管理部门根据农村公路保护需要提出财政预算建议，同级人民政府应当将农村公路管理、养护资金列入年度财政预算。

镇人民政府每年应当安排相应的资金，用于本行政区域内农村公路保护。

第六条 农村公路路产损失赔(补)偿费、罚款应当上交财政，全额用于农村公路保护工作。

第七条 农村公路管理、养护资金实行专款专用，任何单位和个人不得截留、挪用、挤占。

市、县(市)、贾汪区交通、财政、审计部门应当对农村公路管理、养护资金的筹集、使用情况进行监督检查和审计。

县(市)、贾汪区人民政府应当向同级人民代表大会常务委员会报告年度农村公路管理、养护资金的筹集、使用情况。

第三章 农村公路的管理和养护

第八条 县(市)、贾汪区人民政府应当依法确定农村公路用地和建筑控制区，并依法管理。

第九条 在农村公路及其用地范围内禁止下列行为：

(一)摆摊设点，堆放物品，种植作物，打场晒粮，饲养禽畜;

(二)倾倒渣土、垃圾，焚烧秸秆和各类废弃物;

(三)挖沟引水，漫路灌溉，堵塞边沟;

(四)法律、法规规定禁止的其他行为。

第十条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘农村公路及其用地。确需占用、挖掘的，应当经交通运输管理部门同意，影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意;涉及乡道、村道的，交通运输管理部门应当征求镇人民政府意见。

占用､挖掘农村公路及其用地，建设单位应当按照不低于原有技术标准予以修复、改建或者按照有关规定予以补偿。

第十一条 县(市)、贾汪区交通运输管理部门应当根据公路等级及限定标准，在农村公路上设置限载、限高、限宽、限长标志。超过限定标准的车辆，不得在农村公路上行驶。

超过农村公路限载标准确需行驶的，应当经交通运输管理部门批准，并按照要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。

运输单位不能按照前款规定采取防护措施的，由交通运输管理部门帮助其采取防护措施，所需费用由运输单位承担。

第十二条 县(市)、贾汪区交通运输管理部门在不妨碍消防和急救等车辆通行的情况下，可以在重要出入口和节点设置限高、限宽设施。具体设限标准由市交通运输管理部门会同公安机关交通管理部门制定。

任何单位和个人不得利用农村公路限高、限宽设施收取通行费用。

第十三条 交通运输管理部门根据需要可以在农村公路上设置载货车辆轴载质量及车货总质量的检测装置，对载货车辆进行免费检测。载货车辆应当接受车辆限载检查，不得故意堵塞检测站点通行车道，不得强行通过检测站点，不得绕行或者以其他方式逃避检测。

公安机关交通管理部门、交通运输管理部门联合实施超载、超限检查的，公安机关交通管理部门负责指挥引导车辆到检测站点，维持检测站点交通、治安秩序;交通运输管理部门负责检测站点维护、管理和检测称重等。

第十四条 县(市)、贾汪区人民政府应当合理设置卸载点。

对超载、违法超限运输的车辆，公安机关交通管理部门、交通运输管理部门应当责令承运人自行卸载超载、超限物品;拒不卸载的，可以组织代为卸载，所需费用由承运人承担。

第十五条 实行超载、违法超限车辆信息登记的抄报制度。公安机关交通管理部门、交通运输管理部门应当建立超载、违法超限数据库，并逐步实现数据库的全市联网。

对交通运输管理部门抄报的超载行为，公安机关交通管理部门应当对超载车辆的驾驶员实施记分管理，具体的扣分标准依据国家有关规定执行。

第十六条 货物集散地、生产企业和道路运输装载场所经营者(以下简称货源企业)不得超过车辆核载装载、配载货物，并放行出站。

交通运输管理部门在对货源企业装载、配载货物实施监督检查过程中，发现货运车辆有超载行为的，应当立即予以制止，装载符合标准后方可放行。

第十七条 因工程建设将农村公路作为主要运输通道的，建设单位应当与公路管理机构或者镇人民政府签订公路保护协议。造成农村公路损毁的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。

第十八条 因交通事故造成农村公路损毁的，公安机关交通管理部门在处理交通事故时，应当及时告知并协助公路管理机构或者镇人民政府对路产损毁赔偿依法进行处理。

第十九条 农村公路路段需要改划为城市道路的，经市、县(市)、贾汪区人民政府决定，由交通运输管理部门移交城市道路管理部门，其管理、养护按照城市道路管理的有关规定执行。

第二十条 农村公路监督检查人员依法在农村公路、公路用地、建筑控制区、货源企业、车辆停放场所、车辆所属单位等监督检查时，应当佩戴标志，持证上岗，任何单位和个人不得阻挠。

第二十一条 农村公路养护作业单位应当建立养护巡查和质量自查制度。发现堆放物品、打场晒粮、公路损毁、交通安全设施缺失等影响通行安全的，应当向交通运输管理部门和公安机关交通管理部门报告，并及时处置、修复。

农村公路养护应当符合国家和省规定的技术规范和操作规程。

第二十二条 公路管理机构、相关产权单位、镇人民政府应当按照各自职责加强农村公路桥涵的养护，建立健全桥涵的技术档案，委托具有相应资质条件的机构定期进行检测。

农村公路桥涵经检测，荷载等级达不到原标准的，应当设置明显的限载标志，并及时采取维修和加固等有效措施;发现农村公路桥涵严重损坏影响通行安全的，应当先行设置禁止通行和绕行标志，及时采取修复措施，并报告交通运输管理部门和公安机关交通管理部门。

第四章 法律责任

第二十三条 违反本条例规定，有下列行为之一的，各级人民政府及其交通运输管理部门应当按照管理权限对责任单位予以通报批评，责令限期整改;情节严重的，由其上级行政机关或者监察机关责令改正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分;

(一)未按照规定及时筹集农村公路管理、养护自筹资金的;

(二)截留、挪用、挤占农村公路管理、养护资金的;

(三)未按照规范要求进行管理、养护，造成农村公路严重损坏，影响安全通行，造成恶劣影响的。

第二十四条 违反本条例第九条第一项、第二项、第三项规定，造成公路路面损坏、污染或者影响公路畅通的，由交通运输管理部门责令改正，限期恢复原状;拒不停止违法行为或者逾期不改正的，可以处以五百元以上五千元以下罚款。

第二十五条 违反本条例第十条第一款规定，擅自占用、挖掘农村公路的，由交通运输管理部门责令改正，处以一万元以上三万元以下罚款。造成农村公路损毁的，应当依法予以赔偿。

第二十六条 违反本条例第十一条规定，车辆在农村公路上擅自超限行驶的，交通运输管理部门可以处以五百元以上五千元以下的罚款;情节严重的，处以五千元以上三万元以下罚款。造成农村公路损毁的，应当依法予以赔偿。

违反本条例第十六条第一款规定，货源企业将超载车辆放行出站的，由交通运输管理部门责令改正，处以一万元以上三万元以下罚款。

第二十七条 在农村公路上行驶的超载或者超限的机动车属于拼装的或者已经达到报废标准的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废;对驾驶员处以二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

第二十八条 危害农村公路保护的其他违法行为，法律法规另有处罚规定的，从其规定。

第五章 附 则

第二十九条 本条例自2011 年1 月1日起施行。

徐州市农村公路保护条例

(2010年8月27日徐州市第十四届人民代表大会常务委员会第十九次会议制定 2010年9月29日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议批准)

第一章 总 则

第一条 为了加强农村公路保护，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条 本市行政区域内的农村公路管理、养护等保护工作，适用本条例。

本条例所称农村公路，是指按照国家技术标准修建的县道、乡道、村道及其桥涵和设施。

第三条 市、县(市)、贾汪区人民政府应当加强对农村公路保护工作的领导，并将其纳入对下一级人民政府的年度目标考核。

县(市)、贾汪区人民政府是本行政区域内农村公路保护的责任主体。

镇人民政府负责乡道和村道的养护，组织协调村民委员会配合做好农村公路保护工作。

第四条 市、县(市)、贾汪区交通运输管理部门主管本行政区域内的农村公路保护工作。市交通运输管理部门应当将县(市)、贾汪区交通运输管理部门对农村公路的管理、养护工作纳入年度目标考核。

县(市)、贾汪区交通运输管理部门所属的公路管理机构负责县道的养护，并依据其主管部门的委托，负责有关农村公路的行政管理工作。

县(市)、贾汪区交通运输管理部门可以委托基层交通管理机构负责乡道和村道的路政管理、养护质量监督。

财政、审计、公安等部门按照各自职责共同做好农村公路保护及其监督管理工作。

第二章 资金保障

第五条 农村公路管理、养护资金按照“县镇自筹、上级补助、多元筹措”的原则进行筹集。

县(市)、贾汪区交通运输管理部门根据农村公路保护需要提出财政预算建议，同级人民政府应当将农村公路管理、养护资金列入年度财政预算。

镇人民政府每年应当安排相应的资金，用于本行政区域内农村公路保护。

第六条 农村公路路产损失赔(补)偿费、罚款应当上交财政，全额用于农村公路保护工作。

第七条 农村公路管理、养护资金实行专款专用，任何单位和个人不得截留、挪用、挤占。

市、县(市)、贾汪区交通、财政、审计部门应当对农村公路管理、养护资金的筹集、使用情况进行监督检查和审计。

县(市)、贾汪区人民政府应当向同级人民代表大会常务委员会报告年度农村公路管理、养护资金的筹集、使用情况。

第三章 农村公路的管理和养护

第八条 县(市)、贾汪区人民政府应当依法确定农村公路用地和建筑控制区，并依法管理。

第九条 在农村公路及其用地范围内禁止下列行为：

(一)摆摊设点，堆放物品，种植作物，打场晒粮，饲养禽畜;

(二)倾倒渣土、垃圾，焚烧秸秆和各类废弃物;

(三)挖沟引水，漫路灌溉，堵塞边沟;

(四)法律、法规规定禁止的其他行为。

第十条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘农村公路及其用地。确需占用、挖掘的，应当经交通运输管理部门同意，影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意;涉及乡道、村道的，交通运输管理部门应当征求镇人民政府意见。

占用､挖掘农村公路及其用地，建设单位应当按照不低于原有技术标准予以修复、改建或者按照有关规定予以补偿。

第十一条 县(市)、贾汪区交通运输管理部门应当根据公路等级及限定标准，在农村公路上设置限载、限高、限宽、限长标志。超过限定标准的车辆，不得在农村公路上行驶。

超过农村公路限载标准确需行驶的，应当经交通运输管理部门批准，并按照要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。

运输单位不能按照前款规定采取防护措施的，由交通运输管理部门帮助其采取防护措施，所需费用由运输单位承担。

第十二条 县(市)、贾汪区交通运输管理部门在不妨碍消防和急救等车辆通行的情况下，可以在重要出入口和节点设置限高、限宽设施。具体设限标准由市交通运输管理部门会同公安机关交通管理部门制定。

任何单位和个人不得利用农村公路限高、限宽设施收取通行费用。

第十三条 交通运输管理部门根据需要可以在农村公路上设置载货车辆轴载质量及车货总质量的检测装置，对载货车辆进行免费检测。载货车辆应当接受车辆限载检查，不得故意堵塞检测站点通行车道，不得强行通过检测站点，不得绕行或者以其他方式逃避检测。

公安机关交通管理部门、交通运输管理部门联合实施超载、超限检查的，公安机关交通管理部门负责指挥引导车辆到检测站点，维持检测站点交通、治安秩序;交通运输管理部门负责检测站点维护、管理和检测称重等。

第十四条 县(市)、贾汪区人民政府应当合理设置卸载点。

对超载、违法超限运输的车辆，公安机关交通管理部门、交通运输管理部门应当责令承运人自行卸载超载、超限物品;拒不卸载的，可以组织代为卸载，所需费用由承运人承担。

第十五条 实行超载、违法超限车辆信息登记的抄报制度。公安机关交通管理部门、交通运输管理部门应当建立超载、违法超限数据库，并逐步实现数据库的全市联网。

对交通运输管理部门抄报的超载行为，公安机关交通管理部门应当对超载车辆的驾驶员实施记分管理，具体的扣分标准依据国家有关规定执行。

第十六条 货物集散地、生产企业和道路运输装载场所经营者(以下简称货源企业)不得超过车辆核载装载、配载货物，并放行出站。

交通运输管理部门在对货源企业装载、配载货物实施监督检查过程中，发现货运车辆有超载行为的，应当立即予以制止，装载符合标准后方可放行。

第十七条 因工程建设将农村公路作为主要运输通道的，建设单位应当与公路管理机构或者镇人民政府签订公路保护协议。造成农村公路损毁的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。

第十八条 因交通事故造成农村公路损毁的，公安机关交通管理部门在处理交通事故时，应当及时告知并协助公路管理机构或者镇人民政府对路产损毁赔偿依法进行处理。

第十九条 农村公路路段需要改划为城市道路的，经市、县(市)、贾汪区人民政府决定，由交通运输管理部门移交城市道路管理部门，其管理、养护按照城市道路管理的有关规定执行。

第二十条 农村公路监督检查人员依法在农村公路、公路用地、建筑控制区、货源企业、车辆停放场所、车辆所属单位等监督检查时，应当佩戴标志，持证上岗，任何单位和个人不得阻挠。

第二十一条 农村公路养护作业单位应当建立养护巡查和质量自查制度。发现堆放物品、打场晒粮、公路损毁、交通安全设施缺失等影响通行安全的，应当向交通运输管理部门和公安机关交通管理部门报告，并及时处置、修复。

农村公路养护应当符合国家和省规定的技术规范和操作规程。

第二十二条 公路管理机构、相关产权单位、镇人民政府应当按照各自职责加强农村公路桥涵的养护，建立健全桥涵的技术档案，委托具有相应资质条件的机构定期进行检测。

农村公路桥涵经检测，荷载等级达不到原标准的，应当设置明显的限载标志，并及时采取维修和加固等有效措施;发现农村公路桥涵严重损坏影响通行安全的，应当先行设置禁止通行和绕行标志，及时采取修复措施，并报告交通运输管理部门和公安机关交通管理部门。

第四章 法律责任

第二十三条 违反本条例规定，有下列行为之一的，各级人民政府及其交通运输管理部门应当按照管理权限对责任单位予以通报批评，责令限期整改;情节严重的，由其上级行政机关或者监察机关责令改正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分;

(一)未按照规定及时筹集农村公路管理、养护自筹资金的;

(二)截留、挪用、挤占农村公路管理、养护资金的;

(三)未按照规范要求进行管理、养护，造成农村公路严重损坏，影响安全通行，造成恶劣影响的。

第二十四条 违反本条例第九条第一项、第二项、第三项规定，造成公路路面损坏、污染或者影响公路畅通的，由交通运输管理部门责令改正，限期恢复原状;拒不停止违法行为或者逾期不改正的，可以处以五百元以上五千元以下罚款。

第二十五条 违反本条例第十条第一款规定，擅自占用、挖掘农村公路的，由交通运输管理部门责令改正，处以一万元以上三万元以下罚款。造成农村公路损毁的，应当依法予以赔偿。

第二十六条 违反本条例第十一条规定，车辆在农村公路上擅自超限行驶的，交通运输管理部门可以处以五百元以上五千元以下的罚款;情节严重的，处以五千元以上三万元以下罚款。造成农村公路损毁的，应当依法予以赔偿。

违反本条例第十六条第一款规定，货源企业将超载车辆放行出站的，由交通运输管理部门责令改正，处以一万元以上三万元以下罚款。

第二十七条 在农村公路上行驶的超载或者超限的机动车属于拼装的或者已经达到报废标准的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废;对驾驶员处以二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

第二十八条 危害农村公路保护的其他违法行为，法律法规另有处罚规定的，从其规定。

第五章 附 则

第二十九条 本条例自2011年1月1日起施行。

文章来源：中顾法律网(免费法律咨询，就上中顾法律网）

第二篇：自我保征文护

自我保护

亲爱的老师、同学们，大家好！

说起保护，大家可能会觉得：自己在家有长辈保护，在校有老师保护，到了社会上，有许许多多的好心人保护我们，还要担心什么呢？的确，周围有这么多的人在时刻关心着我们，保护着我们。可是我们也要学会自己保护自己呀！在我们的四周，有很多危险，所以我们要学会自我保护，自我保护，自我保护，就是自己保护自己，只有我们加强了意识和能力，其他的几种保护措施才更有效。

比如：青少年独自在家将如何应对陌生人的来访，一家电视台特地对此作处理调查，：电视台的工作人员装扮成调查公司职员的身份，在经得家长和老师的同意后，对一名男生进行测试，测试人敲响了这位男生的家门，男生不假思索就拉开门做出了请进的手势。进门后，测试人问男生：为何问都不问一声就开门，男生回答说：“我没听清楚，以为是送牛奶的人。”测试人又问：“要是我是坏人进了门，你怎么办？”男生回答到：“没想过，那我就只能智取了呗。”还有另一位被测试的女生尽管当时没有开门，但测试人扮成送材料的人把材料放门口后不久，女生就打开了门。

事实证明，当代青少年儿童对自我保护的意识并不高，要提高自我保护这种措施，还需青少年儿童们自己的努力才行，其他人的帮助都是次要的。

当然，除了部分不会自我保护的人之外还是有一部分人很有警惕性的。

遇到这些情况，脑子里要多问几个为什么，多想想老师和家长的教导，脑子清醒些，以免上当，受到不法行为侵害。

当今社会，并非处处都是尔虞我诈、充满凶险，但也决不是“一片净土”，因此我们每一个同学要具备很强的自我保护意势。

正确运用自己的智慧与坏人周旋，以做到自我保护的目的。学会自我保护是一件多么重要的事啊！它不但能在比必要时给予我们帮助还能令我们减少许多不必要的麻烦。

(昌城镇友于小学六年级杨雯杰

指导教师孙金海)

第三篇：保 护 小 羊教案

人教版一年级下册第四课

保 护 小 羊

白爱玲

峡山区太保街道丈岭小学

保护小羊

一、教学目标：

1.简单了解傈僳族知识

2.指导学生有感情地演唱歌曲《保护小羊》,懂得团结起来力量大的道理。

3.区分歌曲中两上个乐句结束音的不同。

二、教学准备：

教师：课件、动物头饰

学生：自己搜集有关傈僳族的资料

三、教学过程

课件：放《喜羊羊与灰太狼》主题曲，学生在教师的带领下进教室，与学生亲密接触，增加感情。

1．导入

师：亲爱的小朋友们，大家好!快乐音乐课堂开始了，希望大家尽情的发挥自己，做一个最棒的你，好吗？

刚才这首乐曲大家熟悉吗？谁能说出它的名字？今天老师把故事中最有趣的一只小羊带来了？看看是谁？（屏幕展现懒羊羊）大家喜欢它吗？为什么？

师：懒羊羊知道大家不喜欢它非常难过，它决心改掉坏毛病，做一个爱学习的好小羊，他听村长说，我们的国家很大很大，我们国家里不光有我们汉族人，还有许多少数民族，如蒙古族、新疆维吾尔族、彝族、高山族等等，它决心到这些少数民族去玩一玩，了解那儿的风

土人情，今天，它开着小汽车又要到我国的哪个少数民族去呢？让我们也开着小汽车和懒羊羊一起去看看吧。

（教师放音乐提出要求：手握方向盘，眼睛看前边，耳朵听音乐，跟着节奏转。）

2.初步接触保护小羊的旋律，了解傈僳族的服饰、节日等文化艺术等相关知识

（学生听音乐一遍，屏幕展示“傈僳族”）

师：小朋友们知道傈僳族的那些知识？（各抒己见）

师小结：傈僳族是我国少数民族的一种，主要生活在我国云南，怒江附近的傈僳族自治州，有自己的语言。傈僳族实行一夫一妻制。傈僳族的服饰非常漂亮，妇女上穿右衽收腰短衣，下着长裙，头上戴着红白色料珠，胸前有各色料珠串成的项圈。男子一般穿短衫，裤子到膝盖，有的用青布包头，左腰配砍刀，右腰挂箭袋。傈僳族的节日很多，主要有阔时节、火把节、澡塘会等，过节时，傈僳族人手拉手围成一个大圆圈又唱又跳，非常快乐！

让我们和一起到傈僳人的节日现场，欣赏他们载歌载舞的情景吧！开上小汽车一起走。

3、创设情境，学习歌曲，学生听音乐做开车动作，教师点击展示画面傈僳族音乐会，有懒羊羊大哭的画面。

师疑惑：懒羊羊怎么了？哦！原来它遇到难题了，想进入傈僳族音乐会必须解决掉5个问题，才有资格进入，懒羊羊看了问题它都不会，这可怎么办呢？（我们来帮助它），同学们真是一些有爱心的孩子。我们看看是些什么问题? 课件出示问题一

欣赏歌曲，听听歌曲中讲了什么故事，把故事讲给大家听，并模仿故事中的动物。

1）放歌曲《保护小羊》，熟悉歌曲。2）讲故事，熟悉歌词。

3）启发学生模仿故事中的动物：小羊咩咩叫、大灰狼龇牙咧嘴、大象摔鼻子、小刺猬行走咕噜噜、小狗汪汪叫。（学生回答对了，奖励动物头饰一个）4）点击过关 课件出示问题二

让老师读读第一段歌词，听听老师读的哪几个字最用力？ 1）老师读歌词特别强调“突、快、”两个字。2）学生回答并读歌词 3）点击过关

课件出示问题三

唱唱第一段的两个乐句，仔细观察歌谱，听一听这两句的结束音有什么区别？

1）教师唱，学生听。

2）找几个同学说说乐句的结束音有什么区别。3）点击过关。

课件出示问题四？

跟着音乐，试唱歌曲，找出不会的乐句，请教身边的同学或老师，看谁学得最认真，唱得最有感情。1）听音乐伴奏演唱歌曲，提醒注意听前奏 2）启发学生处理歌曲，有感情的演唱。3）点击过关。

课件出示问题五

一起表演这首歌曲吧！

1）角色有回答问题获得头饰奖励的同学承担，其余同学表演歌曲。

2）提醒同学表演时应注意的问题。特别是小动物一起攻击大灰狼时不能大声笑，要注意当时的气氛是非常紧张的。3)表演

4、对学生进行品德教育。

点击画面出现懒羊羊高兴的样子。师：懒羊羊为什么高兴？（各抒己见）

师小结：懒羊羊高兴，不光因为获得了入场劵，还有一个原因是因为歌曲中的小羊在大象、狗熊、小刺猬、小狗的帮助下终于脱离了危险。同学们想一想，如果只有小狗自己能把大灰狼赶跑吗？只有小刺猬自己能把大灰狼赶跑吗？从这个故事中你明白一个什么道理？（团结起来力量大）

5、结束

欣赏傈僳族歌舞

师：懒羊羊在我们的帮助下终于获得了傈僳族音乐会的入场劵，并欣赏了傈僳族的歌舞，此时你的心情是怎样的？可见帮助别人也是一件快乐的事情。让我们大家都去做一个乐于助人的孩子吧！下面让我们一起欣赏傈僳族歌舞。（邀请孩子一起随音乐跳舞，在快乐的活动中结束本节课）。

第四篇：城 墙 保 护策划书

城 墙 保 护

策

划

书

主办单位：陕西科技大学电信学院青年住院者服务团

一、活动背景：

西安城墙是明朝出年在明太祖朱元璋的政策“高筑墙、广积粮、缓称王”的指导下，在隋唐皇城的基础上建成的。完全围绕“防御”战略体系，城墙的厚度大于高度，稳固如山，墙顶可以跑车和操练。现存城墙主要建于明洪武七年到十一年（1374－1378），至今有600多年历史，是我国现存最完整的一座古代城垣建筑。城墙包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿墙、垛口等一系列军事设施。城墙自建成后历经三次大的整修，明、清时各有一次，建国后1983年政府对城墙进行了大规模修缮。现在的城墙不仅恢复了完整风貌，更与护城河及独具特色的环城公园一起焕发出了新的风采，成为西安市一大旅游景观。现在西安城墙已被评为国家4A级旅游景区。随着旅游业的发展，越来越多的游客来西安参观城墙，感受古代文明。但是，游客在参观过程中也对城墙造成了一定程度的破坏。例如，乱写乱画，随手扔垃圾等等。因此对城墙的保护刻不容缓。

二、活动主题：

“保护古城墙，继承古文化。”

三、活动目的：

1、通过这次活动，让我们周围的人了解到城墙的重要性，树立保护城墙的观念和意识；

2、让我们周围的人意识到自己平时在城墙上的不良行为并及时改正；

3、让我们周围的人了解更多的关于保护城墙的知识，让更多的人参与到保护城墙的活动中去；

4、通过这次活动使同学们意识到保护城墙的重要性和感受城墙带给我们的古代文化的文明历史，养成保护古文化和保护环境的好习惯。

四、活动时间及地点：

时间：2014/3/15日；

地点：西安城墙。

五、活动内容：

⑴分配人员当临时导游，带领游客参观古城墙，并讲解有关城墙的历史（对于有较好外语基础的同学也可为外国友人做翻译）；

⑵做现场调查，让游客谈谈登上城墙的感受，并说明城墙所存在的问题，以便有关部门能进一步改进；

⑶做现场监督员，提醒游客文明游览，并对发生的不文明行为及时进行制止；

⑷制作一些警示类的小标语，提醒游客文明游览，为保护及宣扬文化遗产出一份力；

⑸清理城墙周围的垃圾，并对残缺不齐的城墙进行清理，养护。⑹做一些扇子等工艺品，扇面可以印与城墙有关的图片等，然后在现场做义卖活动，为城墙保护基金会募捐资金。

六、活动前期准备：

1、由宣传部负责制作小标语，工艺品扇等；（负责人：周元勋电话号码：***）

2、项目部负责对清理垃圾时的工具（手套、塑料袋等）准备；（负责人：柯贤林电话号码：***）

3、外联部负责召集志愿者，并挑选一些有较好外语基础的同学，以便与外国友人交流；（负责人 ：卫铮电话号码：***）

4、写好活动的各项策划。（负责人：刘欢电话号码：***）

5、各项活动的人员安排到位，并安排各个活动负责人，以便到城墙时就可以直接开展活动。（负责人：郑涛电话号码：***）

七、活动步骤安排：

1．早上7:00——7:20分全体人员在校门口集合，各个部门查齐各自人数，外联部负责清点所招志愿者人数；

2.早上7:30集体坐车出发，赶9:00到达城墙北门并整理队伍；

3.早上9:10开始全面投入各项活动，如有问题，找各自活动负责人；

4.中午12:00——14:00为吃饭和休息时间；

5.14:00——18：00开始下午的活动;

6.17:30时开始活动后的收场工作，清理活动场地等；

7.18:00全团人员及志愿者到所定地点集合，各部门清点人数；

（注：中途有急事需离开者找该活动最高负责人请假，并说明缘由。）

八、活动预算：

九、活动后期工作：

将照片和新闻稿等交于秘书部处理，并统计各个志愿者的志愿服务时间，处理后由秘书部交给新闻中心活动材料；宣传部负责在微博、人人网上发布活动照片等。

第五篇：农村公路管理所双保双促专题调研报告专题

农村公路管理所双保双促专题调研报告

XX区农村公路管理所“双保双促”专题调研

—以农村公路发展带动农村经济全面、和谐、可持续发展

农村公路是公路网的基础，是农村地区最主要甚至是一些地区唯一的运输方式，是关系到农民群众的生产、生活，关系到农村经济社会发展，关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。

一、XX区加快农村公路发展的措施、经验

1、深刻认识加快农村公路发展的重要意义。加快农村公路发展，既是全面落实科学发展观的必然要求，也是建设社会主义新农村的重要内容；既是改善农村生产和生活条件，发展农村经济、解决“三农”问题的前提，也是增加农民收入的有效途径；既是扩大内需、拉动经济发展的重要举措，也是促进经济社会全面协调可持续发展的重要条件。从建设社会主义新农村的角度看，农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。农村公路发展了，可以改善农村运输条件和投资环境，促进农村“生产发展”，可以增加农民收入，扩大农民就业，实践证明，加快农村公路发展，改善农村交通条件是农民群众脱贫致富奔小康的有效途径。

2、积极争取国家和省的项目、资金支持。合理、科学规划农村公路网络，协调各有关部门，积极争取国家和省的项目及资金支持。

3、严把工程质量关。质量是工程的生命线，农村公路建设坚持“加强管理、质量第一、严格标准、确保质量”的原则，建立健全“政府监督、业主管理、社会监理、企业自检、群众监督”五级质量保证体系，强化质量监管，确保工程质量。

4、科学举措促进度。工程进度是工程建设目标能否顺利完成的保证。一是积累近几年的经验，广泛吸收社会上有实力、有资质、信誉好的施工单位。二是早动手、早部署，倒排工期，自我加压，交通局同施工单位签订责任书。三是交通局对每一片区均派驻工程协调人员，负责创造良好的施工环境，营造群众支持、乡镇协助的宽松施工环境。

5、多渠道筹集配套资金。资金是工程建设顺利推进的前提和保证，XX区把资金作为农村公路项目顺利实施的突破口和着眼点，分任务，压担子，实打实抓。一是区政府将配套资金的筹集任务按照工程计划情况分解到各乡、办事处，限期上缴工程配套资金，并由政府督查室进行督查；二是广泛宣传，深入发动，以乡镇政府为主导，同时采取了“群众筹一点、向在外人员募一点、地方政府捐一点”的多渠道筹集资金办法。三是按照省政府对农村公路建设实行“以奖代 补，先干后补”的规定，针对县乡道改建项目的资金筹集，采取由施工企业垫资或贷款，区财政提供担保，承诺还本付息的方式，以确保XX区配套资金的筹措，使配套资金问题得到了有效解决。

6、加强资金使用管理。建立农村公路资金专户，专款专用，实行财务公开，分级负责，分级监管，严禁截留、挤占和挪用，确保各项资金用于农村公路建、管、养。

二、发展中存在的主要问题及制约因素

从总体上讲，我区农村公路缺乏系统规划，总量不足、通达深度不够，技术等级低、抗灾能力弱，建设质量控制力度较弱，缺乏资金支持，建、管、养比例失调，发展后劲不足的问题仍很突出，与实现我区跨越发展宏伟目标、保持农业和农村经济持续稳定和谐发展的要求相比，农村公路交通总体上仍十分落后，不能适应农村经济发展和农民生产生活的需要，农村公路建设面临难得的发展机遇，也面临着严峻的挑战。

三、对策及建议

一是农村公路建设应与社会主义新农村发展建设相结合。新农村建设的内涵十分丰富，其中一项重要内容是农村地区的各类道路建设。交通局应根据各乡镇、办事处自然村和行政村的分布情况在深入调查研究的基础上编制规划，必须以新编制的区域城乡居民点规划为依据，否则可能造成巨 大的浪费。总之，农村公路建设一定要做到“规划先行，宁慢勿乱”。

二是农村公路建设应与减轻农民负担结合起来。多年来的农村公路建设繁荣了农村经济，促进了产业结构调整，是从根本上减轻了农民的负担，维护了农民根本利益。在新时期，农村公路建设要继续坚持以人为本，顺应民意，维护农民利益、减轻农民负担，做到“一事一议”，不修广大农民群众不想修、不愿修的路；合法筹集建设资金，不强行摊派、集资；选择合理线形和技术标准，不随意征用农民宅基地和耕地，尽可能利用已有土源和料场，不乱采乱挖。要充分发挥广大农民群众的决策和行动主体作用，多方筹资，切实减少地方配套资金的缺口，努力解决由于农村公路建设造成的乡村债务、征地拆迁补助偏低和拖欠农民工工资等问题。

三是农村公路建设应与加强资金监管结合起来。农村公路建设是一个复杂、系统、庞大的综合性工程，如果没有全社会和广大农民群众的支持，实施起来相当困难。各地方政府要完善农村公路筹资政策，加大政府公共财政的投入力度，充分调动和发挥各部门以及社会各界的积极性，大力出台优惠政策，鼓励社会筹资、企业赞助、个人捐资等方式，切实形成以政府投入为主、农村社区为辅、社会各界共同参与的多渠道的筹资机制。要建立健全农村公路建设资金管理制度，保证国家补助资金真正用到农村公路建设中去，防止 中间截留和挪用。地方政府安排的建设资金应当足额按时到位，不得留有资金缺口，并按照工程建设进度分期支付。

四是农村公路管养应与“四个主体”结合。农村公路的管理养护是省、市、县、乡四级人民政府的共同责任。省级人民政府担负着制定建设规划、编制养护计划、统筹安排养护资金、做好指导督查等工作，它是领导主体；县级人民政府负责建设、规划、实施，筹集管理养护资金以及协调乡镇人民政府和组织沿线广大农民群众的任务，它是直接责任主体；县级交通部门及公路管理机构承担着日常养护管理的具体工作，它是实施主体；乡镇人民政府也有资金筹措和养护管理的义务，它是配合主体。落实农村公路养护资金是建立农村公路养护管理长效机制的关键所在。XX区政府应根据农村公路养护的实际需要，每年需统筹安排100.09万元的本级财政预算，保证农村公路的正常养护。政府还应积极发挥主导作用，努力拓宽农村公路养护筹资渠道，设立农村公路养护基金，争取社会各方面捐助及经营政府经济资源和交通资源投资。

五是农村公路养管应与农民的主体地位相结合。要对农村公路实行长期有效的管理，必须根据《公路法》规定和交通部《农村公路建设管理办法》，理顺关系，明确责任。县境公路实行统一领导、分级管理，以县为主，乡村配合的原则，形成县道县管、乡道乡管、村道村管的养护管理体系。让广大农民群众成为乡村公路养护管理的主体。长期以来，农村公路的发展一直是交通主管部门负主要责任，而广大农民群众常抱着等、靠、要的思想观念。随着社会主义新农村发展工程建设步伐的加快，广大农民群众对农村公路的重要性有了新的认识。农民是农村公路的直接受益者，要将广大农民群众摆在农村公路建、养的主体地位，发挥他们的积极性，实现民路民建、民养、民管、民享，有利于农村公路养护事业的健康发展。

加快农村公路发展，促进农村经济结构调整和社会主义新农村的建设是我们肩负的重要历史使命，希望区政府和有关部门认真做好农村公路发展工作，要以高度的政治责任感和使命感，努力探索投入少、见效快的农村公路发展新路子。交通主管部门要切实加强对农村公路发展工作的管理，扎扎实实做好农村公路发展工作，确保农村公路发展目标的全面实现。