加油站工艺运行[范文大全]

第一篇：加油站工艺运行

加油站工艺运行

1.1 工艺流程

加油工艺流程分为潜油泵式和自吸式两种。当装设油气回收系统时，应在两种基本流程中增加油气回收工艺。1.1.1 潜油泵加油工艺

1.当一种油品同时供多台加油机（枪）加油时，宜采用潜油泵式加油工艺； 2.当油罐至加油机之间的出油管道长度大于50m 时，宜采用潜油泵式加油工艺。1.1.2 自吸式加油工艺

1.当一种油品同时供应不多于四把枪时，宜采用自吸式加油工艺；

2.当油罐至加油机之间出油管道长度不大于50m 时，宜采用自吸式加油工艺。3.每台加油机应按加油品种单独设置进油管。1.1.3 带油气回收系统工艺 1.卸油油气回收工艺

（1）当采用卸油油气回收工艺时，必须保证系统密闭性，汽油卸油接口和油气回收接口应安装DN100带阀的快速阳接头;（2）汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀，机械呼吸阀的工作压力应为正压2000Pa ～3000Pa,负压200Pa～500Pa；

（3）为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。2.加油油气回收工艺

（1）加油油气回收应采用真空辅助式油气回收系统。

（2）汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1 根油气回收总管，油气回收总管的公称直径不应小于50mm。

（3）加油油气回收系统应有防止油气反向流至加油枪的措施。

（4）加油机应具备回收油气功能，其加油枪的气液比宜设定在1.0～1.15 范围之内。（5）在加油机底部与油气回收立管的连接处,应按装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm 的球阀及丝堵。1.2 工艺管道

1.2.1 工艺管道的设计压力：

1.钢质油品管道的设计压力不应小于0.6Mpa； 2.钢质油气回收管道的设计压力不应小于0.13MPa；

3.非金属复合材料油品管道的最大允许工作压力不应小于0.35Mpa； 4.非金属复合材料油气回收管道的最大允许工作压力不应小于0.1Mpa。1.2.2 工艺管道的设计流速：

1.钢制管道内油品流速应小于4.5m/s； 2.复合材料管道内油品的流速应小于2.8m/s。19 1.2.3 进油管道

1.进油必须采用密闭进油方式；

2.卸油口宜集中布置在地面以上，汽油卸油口和卸油油气回收接口应采用带阀的快速阳接头，柴油卸油口采用快速阴接头； 3.进油管道应坡向油罐，坡度不应小于5‰； 4.安装在油罐内的进油管宜安装卸油防溢阀。1.2.4 出油管道

1.油罐与加油机之间的出油管道应长度短，弯头少，转弯处宜采用现场煨制或成品弯头；

2.出油管应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物；

3.管道与加油机的连接应根据加油机进油接管连接形式确定，潜油泵式必设紧急切断阀。1.2.5 通气管 1.通气管宜集中布置

（1）承重罐区油罐的通气管宜布置在实体围墙旁或沿罩棚支柱敷设；（2）非承重罐区油罐的通气管宜布置在罐区围堰附近。2.通气管的横管应坡向油罐，坡度应不小于5‰；

3.汽油与柴油油罐的通气管应分开布置。管口应高出地面4m 以上，应设阻火器。当采用油气回收系统时，汽油通气管管口应安装机械呼吸阀。1.2.6 油气回收系统工艺管道

管道应坡向油罐，坡度不应小于1%。当加油油气回收管道不能满足坡度要求时，应增加集油装置。

1.2.7 工艺管道的材质

1.固定工艺管道宜采用无缝钢管；

2.在对钢管有严重腐蚀作用的地段直埋时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材，其体电阻率不应大于108Ω.m，其内表面电阻率不应大于1010Ω； 3.油气回收系统的工艺管道应采用无缝钢管。1.2.8 工艺管道的连接

1.埋地敷设的钢制管道应采用焊接连接； 2.埋地敷设的复合管材应采用专用接头连接。1.2.9 工艺管道的埋设

埋地工艺管道的埋设深度不得小于0.4m。敷设在混凝土场地或道路下面的管道，管顶低于混凝土层下表面不得小于0.2m。管道周围应回填不小于100mm 厚的砂子或细土。1.2.10 工艺管道的防腐

1.埋地钢质工艺管道外表面的防腐设计应符合《钢制管道及储罐防腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。防腐绝缘保护层的加工、检验与验收应符合《石油化工设备和管道涂料防腐蚀控制工程技术规范》SH3022 的各项规定；除锈等级应为St3 级； 2.复合管材外表面不需做防腐。

1.2.11 工艺管道的施工、检验及验收执行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156 中工程施工的规定。1.3 加油机 1.3.1 加油机的分类

1.按油品从油罐流入加油机的输油方式分为自吸式加油机和潜油泵式加油机； 2.按给汽车油箱加注油品的操作方式分为一般机油机和自助式加油机； 3.按流量大小分为中小流量加油机和大流量加油机；

4.按功能、机内零部件配置档次分为普通加油机和高档加油机。1.3.2 加油机的选用

1.应选用带自封式加油枪的加油机；

2.汽油加油枪汽油的流量不应大于50L/min。流速不应大于4.5m/s；

3.自吸式加油机自吸泵的进口真空度应不小于54KPa，出口压力应小于0.3MPa； 4.同一座加油站宜选用同一品牌的加油机，需要安装分散式加油油气回收系统的工艺，应选用带油气回收功能的加油机；

5.采用多枪多油品的加油工艺，宜选用一台油罐安装一台或二台潜油泵供多枪的加油机；

6.城市加油站每台油罐供应少于4 把枪时，宜选用自吸式变频加油机，当一台油罐供应多于4 把枪时，宜选用潜油泵变频式加油机；

7.普通加油机适用于各类、级加油站，各类Ⅰ级站宜选用高档加油机。

8.公路站中给大中型柴油车以及岸基加油站为驳船加注柴油时，宜选用大流量柴油加油机；

9.年销量5000t 以上的城市加油站宜采用卡机联接加油机，城市Ⅰ级站、便利加油点（绿岛站）宜采用自助式加油机；

10.城市站加油车辆停在任一加油位都能加注到所供油品的种类时应:（1）只供应两种油品时宜选用四枪双油品或双枪双油品加油机；（2）供应三种油品时宜选用六枪三油品加油机；

（3）供应四种油品时宜选用四枪四油品或八枪四油品加油机。11.公路站

（1）加油区按大型车辆和中、小型车辆分区设置时，大型车辆加油区应选用双枪双油品或双枪单油品大流量柴油加油机；中、小型车辆加油区按城市站设计；（2）加油区不按车型分区设置时，临近站前道路侧采用为大型车辆加油的双枪双油品或双枪单油品大流量柴油加油机；靠站房侧采用多枪多油品加油机。12.摩托车加油位宜选用小流量为摩托车加油的专用加油机。1.4 加油机安全

1.4.1 加油枪软管应配备拉断截止阀。

1.4.2 油路系统在承受泵出口压力1.5 倍的油压时无渗漏。1.4.3 潜油泵式加油机的进油管处应安装紧急切断阀。1.4.4 加油岛在车辆进入端应安装防撞装置。1.5 加油机安装

1.5.1 加油机应采用螺栓牢固安装在加油岛的基座上表面。1.5.2 同一系列加油机的底座安装形式和尺寸应相同。

1.6 潜油泵应选用安全可靠、运行稳定，出口压力不应大于0.6MPa，流量不应大于380L/min 的潜油泵。潜油泵宜选用变频型。21 1.7 油罐

1.7.1 钢制油罐的设计、制造、检验和验收应符合《钢制焊接常压容器》JB/T 4735.1 和《钢制卧式容器》JB/T4731 的各项规定。1.7.2 油罐的分类

1.按材质分为：钢制油罐、复合材料外壳和钢制内筒的双层油罐； 2.按结构分为：单层油罐、双层油罐；单仓罐、隔仓罐； 3.按单罐容积分为：20 m3、30 m3、50 m3。1.7.3 油罐规格尺寸详见表11.7.3 油罐规格一览表。

表11.7.3 油罐规格一览表

注：1.双层油罐内层材质为Q235-B，厚度与单层钢制油罐壁厚相同，外层材质为强化玻璃纤维。

2.[ ]括号内数值为双层罐总厚度。3.隔仓油罐单仓设置一个人孔。1.7.4 油罐选型

1.城市加油站和建在水源保护区内加油站宜采用双层油罐，其它位置加油站宜采用单层油罐； 2.撬装式加油装置应选用隔仓油罐。1.7.5 油罐的埋设

油罐设在非车道下面时，油罐顶部的覆土厚度不应小于0.5m；设在车道下面时，罐顶低于混凝土路面不宜小于0.9m。油罐的周围应回填干净的沙子或细土，其厚度不应小于0.3m。

1.7.6 油罐人孔法兰盖上的接管

1.进油和出油接管宜设在同一人孔法兰盖上，液位计接管、量油接管和通气接管宜设在另一个人孔法兰盖上；

2.液位计接管、量油接管必须设在油罐筒体轴线上； 3.油气回气接管根据实际情况可设在任意人孔法兰盖上； 4.潜油泵安装接管与液位计接管不宜安装在同一个人孔法兰盖上。1.7.7 油罐除锈、防腐

1.埋地钢制油罐的外表面除锈应符合《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定》GB/T 8923，除锈等级应为St3 级；

2.埋地钢制油罐的外表面防腐设计、施工、检验和验收应符合《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007 和《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022 的有关规定,应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层，有强腐蚀性土壤或地下水位较高时，油罐外表面应做特加强级防腐蚀绝缘保护层。1.7.8 油罐防渗、防漂

对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置渗漏检测装置.防渗漏扩散的保护措施应采取下述两种方法之一： 1.设置防渗罐池，如当地环保要求较严格，可在罐池内表面贴衬玻璃钢防渗层，并在罐池内设置渗漏观测管；

2.采用双层罐，外层罐材料采用非金属复合材料。采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行渗漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并由具备相应功能的控制仪在线分析和报警；

3.当油罐受地下水或雨水的作用有上浮的可能时，应设置油罐防漂浮措施。1.7.9 油罐操作井

1.操作井结构。操作井可采用砖混结构、混凝土结构、钢止水板结构、复合材料结构。2.操作井规格。非承重罐区内油罐操作井为正方形，内口尺寸1.1 m×1.1 m；承重罐区内油罐操作井为圆形，内径1.1 m。1.7.10 操作井盖

1.非承重罐区内油罐操作井盖根据需要采用推拉式、掀启式；承重罐区内油罐操作井盖采用圆形承重复合材料井盖，井盖启闭方便、安全，并能有效防止雨水进入。2.承重罐区井盖承载能力应大于40t。1.8、运行管理

水厂运行管理工作，主要为建立规范化、标准化的水厂生产和供水管网，含加压站的运行管理和合理调度是提高供水管理水平，保障给水系统安全，持续优质、低耗、合理运行。参入供水管网和水厂运营的人员，须进行岗前培训和学习，了解并逐步掌握供水管网运行各工序，净水厂生产净水工艺流程，机械电器设备操作规程和生产技术质量标准，要求以及执行本专业相关国家、行业、地方、企业规范、规定和要求保证供水水量、水质、水压符合设计文件要求和运行安全、畅通供水。

1）加压站生产运行管理。

根据水厂运行、维护及安全技术规程和国家现行有关法规、标准的规定以及水厂运行管理实践经验应做好主要工作包括：

（1）做好加压站工艺及出厂水的水质的监测和管理。

依据相关规范、标准的规定对加压站工艺出池水（清水池）及出厂水水质规定监测项目和监测频率认真实施。

（2）制定的加压站出厂水水质及水压标准，应符合国家现行标准。（3）净水厂供水设施运行管理主要按运行操作规程对水源地防护、取水、原水输水管道、投药混凝、反应沉淀、过滤、清水池等生产运行过程质量安全实施监测和管理工作。

（4）净水厂供水设备运行管理主要按运行规程对各类水泵电机和变压器、配电装置运行实施监测，检查和管理以及对上述设备运行异常情况的处理。

（5）运行生产和管理人员应熟悉本工作岗位职责，执行颁布的操作规程等规定，认真履行厂级调度指令，及时反映运行中出现的问题。

3、工程初期运行

工程初期，本专业称之为试运行。供水管道和净水厂试运行主要工作程序要求如下：

1）供水管道和净水厂建设项目应在所有分项分部、单位工程验收合格的前提下方可进行试运行。

2）组成试运行执行机构，按专业相关规定、程序、要求完成试运行前的调试和监测工作。

3）供水管道试运行

（1）供水管道并网试运行前，必须经冲洗消毒检测合格，并经水质监测中心确认。

（2）并网试运行前，应做好新旧管道连接处的位置，阀门启闭调度，涉及停水范围，施工材料、机具配备，向社会媒体发布停水信息，拟定临时调度供水方案等准备工作。

（3）增设管网临时测压点，监测并网运行前后的水压变化，检查分析是否达到设计文件预期效果。试运行期间做好工程收尾和各项技术资料整理工作。

4）净水厂试运行

（1）机械设备必须先行进行单车试车，并记录运行数据。（2）按工艺构筑物逐个联机通水试验监测并记录运行记录。（3）全厂联机试运行，初始试运行，应适当加大投药量，按设计文件进行监测并记录运行情况和运行数据。

（4）沉淀、过滤构筑物、检测加药设备、阀门等应处于正常，按操作程序进行进水、控制水位、检测沉淀、澄清过滤水质和滤床的水损，记录运行时间，待达到设计要求推荐排泥、反冲洗周期等试运行数据。

（5）清水池应先行冲洗消毒合格，方可进水。

（6）取水、送水泵房机泵试运行，应在供电系统，泵体和附属设备及检测仪表处于正常状态，进行单机联动和机泵并联试车。检查水泵扬程、流量、耗电量是否符合设计文件要求，逐台检查机泵是否出现过热、过流、噪声等异常现象。

（7）取水泵房试运行，可选择与各净水构筑物闭水试验阶段一并进行。（8）送水泵房向管网输水，应缓慢启动出水管上阀门，并开启水厂附近设置的泄水店阀门，待出水符合要求后缓慢关闭泄水阀；控制出厂水水压，监测供水管网运行前后水压。

1.9、规章制度目录

（1）用电管理规章制度（2）水泵工的操作规程（3）泵房操作规程（4）泵房管理制度（5）电工操作规程（6）电焊工安全操作规程（7）维修电工操作规程（8）生产调度规程（9）电工岗位责任制（10）电焊工岗位责任制（11）设备管理制度

（12）制供水工艺构筑物管理制度（13）关于加强劳动纪律的规定（14）消防安全管理制度（15）火灾事故应急预案（16）实验室卫生管理制度（17）实验室安全管理制度

（18）水源卫生防护地带的划定及禁止事项（19）安全生产责任制（20）安全生产岗位责任制度（21）安全生产职责（22）消防管理制度（23）水质管理制度（24）药品使用及保管规则（25）加氯安全操作规程（26）氯气安全使用规程（27）氯有毒气体操作规程（28）剧毒物品管理责任人（29）防氯中毒应急措施（30）安全用氯操作规定（31）给水管网维护管理制度（32）管道工操作规程

第二篇：调试+运行工艺总结

一体化设备工艺调试总结

考虑到我们设备的目标是打造标准化产品，故以下分析重点针对典型生活污水。

以下分析数据及结论以西科大试验机、云南项目、紫阳项目（贝斯-50型号）为基础分析实际总结为依据：

总的来说，对于确定工艺（A3/O+MBBR）后的调试（含运行）之所以还能分出不同，主要是针对不同进水水质来分的。众所周知，不同类型（污染程度）的污水在同一工艺下运行，在前期调试及后期运行中，在工艺控制方面肯定是不一样的。下面就针对不同类型的污水，在小型一体化设备调试及日常运行中可能出现的问题进行分析及给出对应解决措施：

一、典型生活污水：即各个污染物浓度比例正常，在合理范围内，一般来讲指COD在400左右，氮类污染物在30左右，磷类污染物在4左右，PH在7左右，该类水系统启动较容易，且后期运行也会比较稳定（试验机已验证），该类污水的达标处理我们的一体化设备是完全没有难度，即便在我们早期设备中也已经得到过充分证明，下面就这一类型污水做下关于调试及运行的分析总结。

1、调试： 系统启动：

1）设备初次启动接种污泥，好氧池污泥沉降比（SV30）要求达到20%以上，系统闷曝24小时，此阶段主要是为恢复接种污泥活性，若接种为新鲜活性污泥（非脱水干污泥）可省略此步骤直接进入驯化阶段，注意，就我们贝斯设备来讲闷曝时间不宜过长；

2）完成系统污泥接种后就开始污泥驯化，期间要注意控制以下条件参数：a、调试期间，控制好氧DO值，2mg/l左右即可，不宜过高。之所以要强调一下这个常识，主要是我们的设备总体积较小（相对污水厂），各个功能池就更小，且调试期间系统污泥性状处于恢复适应期，微生物活性处于非活跃期，代谢较慢，因此在这个阶段，充氧设备稍微一开，充氧区溶解氧就会很快升到很高值，对填料挂膜及生物量稳定造成不利影响，进而给调试造成不必要延期；b、系统调试期间需控制好每天原水进水量（不宜大于设计处理能力的50%），需现场人员密切观察系统污泥量变化（可通过简易观察沉降比来判断）及填料生物膜附着情况，以确定时间段内合理的原水进水量。一般来说，在系统初次启动时期，主要观察每天系统内生物量有无增减（有缓慢增长视为正常）；c、我们的一体化设备受水质分析条件限制，调试主要靠现场人员细心观察判断，以产水目测比较清亮透彻为主要估算依据，在b项基础上，如果观察到系统产水较清亮，则可缓慢增大进水量，增大多少以产水与上次相比是否清澈透亮为依据，直到达到设计进水量，产水仍稳定清澈透亮，申请化验；d、现场调试人员调试阶段主要通过观察控制系统生物量及生物物理性状（比如颜色为土黄色、气味无厌氧臭味、沉降性较好泥水分界明显、污泥絮体较大呈片状等）来判断设备系统是否已经完成调试，只要设备各功能区生化性能正常，产水达标是水到渠成的事（试验机已经证明）； 3）特别强调：系统充氧搅拌力度不宜控制过大，否则不宜填料挂膜；如此基本15天可实现系统产水主要污染物达标，填料生物膜有一定量的附着，基本完成系统生化调试；

2、日常运行：

日常运行的主要目的是通过各种控制干预手段维护处理系统的稳定性，进而来实现系统产水稳定达标，一体化设备的日常运行也是如此，合理的工艺控制模式在调试阶段已经被确定，日常运行就是维护控制的稳定，并根据来水变化和季节等因素对这个控制模式进行校准，以保证产水稳定达标。

1）夏季控制：好氧DO值不宜大于4m/l，否则挂膜填料极易脱模；同时考虑到系统除磷主要是通过排放剩余污泥来实现，过高的溶解氧条件下，系统污泥自身消耗加剧对系统除磷不利；剩余污泥控制每3天左右排放一次，自动排泥时每次排泥时间不宜超过20秒，若监测到产水氮类污染物浓度超标，视超标情况，需适当延长剩余污泥排放间隔，减少系统剩余污泥排放，若监测到产水磷类污染物浓度超标，视超标情况，需适当减短剩余污泥排放间隔，以实现增大剩余污泥排放量；沉淀池污泥回流设定间歇回流，回流目的是将沉淀池截留系统污泥重新返回系统循环，因此，需视系统污泥量情况确定回流间隔及大小，以目测不到沉淀池有大量污泥上浮，视为合适的污泥回流间隔，该时间间隔因不同型号设备沉淀泥斗大小及回流数量不同而不同，需具体型号分析；沉淀池排渣设定时间间隔以每天排渣1次为宜，每次排渣时间30秒以内，若系统仍有污泥在池表面积累，则说明污泥回流设定欠合理，否则若任意减短排渣间隔延长排渣时间必然造成系统污泥非正常流失，进而影响系统稳定性；

2）冬季：考虑到我们设备因规模较小造成的整体保温效果较低现实，冬季低温环境必然严重影响设备生化处理效率，且冬季系统原水污染物浓度会有一定增高，因此系统需适当增加生物量，具体做法就是适当提高系统污泥浓度，具体参考西科大实验室相关运行经验；

二、非典型生活污水

非典型生活污水也是生活污水，只是由于一些仅存在某些特有生活习惯的地区或环境，而造成的该类生活污水出现的污染物浓度比例失调的生活污水。该类水其中某项污染物浓度偏高或偏低，进而造成适宜微生物生长的营养比例失调，系统微生物无法正常生长，而影响产水很难实现全部指标达标。

以下就该类列举集中我们遇到的情况进行分析。

1、原水COD偏高，但可生化性能良好，氮、磷类污染物浓度正常，该类污水只需在运行中提高系统污泥浓度同时维持好氧区溶解氧2mg/l即可，以云南曲靖白龙树村项目为例，原水COD浓度检测在1000mg/l左右，但氮磷类污染物浓度不高，SV30在35%左右即可保证产水达标排放，该类水缺点就是剩余污泥产量较大；

2、原水总体污染物浓度偏高，但各种污染物浓度比例合理，即有机污染、氮、磷类污染都处于较高值，但总体浓度值接近合理的100:5:1范围。该类水在运行中需考虑放大停留时间，否则氮类污染物不易达标，同时需增大系统生物量；

3、原水氨氮总氮偏高，60mg/l以上，COD、TP正常，需延长剩余污泥排泥间隔4-5天排一次剩余污泥，需保证厌氧、缺氧段充分满足工艺对DO值的控制要求，一定避免DO值过高；

4、原水总污染浓度较低，COD污染在100mg/l左右，属于微污染污水，该类水在一体化设备这种小型水处理项目中，想稳定长时间达标，只能通过填料挂膜来实现，因为有机物污染较低，污泥很难正常生长。该类水在调试及日常运行中必须特别注意系统充氧量及充氧强度不能高，以保证填料有效挂膜，只要填料能正常挂膜，在运行中生物膜能正常更新，则产水必然能稳定达标；

5、原水氮、磷类污染物偏高，而COD浓度正常，进而造成正常生化进行中碳氮磷比失调，造成系统脱氮进行不完全，磷类无法正常排出系统（COD低，系统无法维持足够多的污泥，无法排泥分离去除磷）。该类水经验证可以通过投加碳源，实现配平衡碳氮磷比例，进而实现系统正常运行达标排放，但运行成本较高，同直接进行化学降解成本上相差无几。

第三篇：加油站工艺施工设计(正稿)

加油站工艺施工组织设计 1.工程概况 1.1 工程简述

工艺主内容包括：拆除加油机、安装加油机、钢管焊接压力管道、拆除人孔、卸油管路、透气管路的焊接、拆装潜油泵、拆装液位仪、布设接地装置、布设IC卡通讯线、加油机电源线、潜泵电源线、液位仪控制线等。具体工程量见加油站工程量清单。

1.2 工程特点

（1）道制安工作量大，材质有碳钢、不锈钢、复合管等多种，管道焊接具有一定难度。

（2）工艺系统为易燃、易爆介质多，尤其是汽油低闪点油品，管道条件复杂，防泄漏要求高。

（3）压力管道法兰的密封面质量要求高，施工中法兰连接件紧固力和顺序要求高。

（4）与潜泵连接的管道安装精度要求高。（5）液位仪安装要求的技术精度高。1.3 施工方案综述

根据本工程的具体情况和特点，应将主管道的工艺管道的地下部分安装完毕，以免影响土建地坪的施工。因危险因素较多，故尽量减少在危险区域的动火作业。由于现场予制场地狭小，管道的安装、焊接、串管、敷设管线要在适应现场场地要求。

2.编制依据

2.1《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）2.2《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97； 2.3《石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收》SH3064-94； 2.4《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98； 2.5《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-91； 2.6《电力建设施工及验收技术规范（管道篇）》DL5031-94；

2.7《石油化工剧毒、可燃介质管道施工及验收规范》SH3501-97 2.8《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999； 2.9《工程建设交工技术文件规定》SH3503-93； 3.施工前的准备工作 各参加施工的工程人员应熟悉图纸，熟悉各执行规范的具体要求，并进行质量安全、文明施工教育，以确保高质量地完成施工任务。

现场已具备工艺管道施工条件，各种施工用机具、设备、材料及施工人员已到位。所有配管材料按规定作好标记。

4.材料检验 4.1 一般要求

4.1.1 管道组成件（主要指管子、管件、阀门、法兰、补偿器等）和管道支承建必须有制造厂的合格产品质量证明书。

4.1.2 管道组成件在使用前应进行外观检查，其表面应符合下列要求，不合格者不得使用：

（1）无裂缝、缩孔、夹渣、折叠、重皮等缺陷。

（2）锈蚀、凹陷及其他机械损伤的深度小于产品相应标准允许的壁厚负偏差。

（3）螺纹密封面坡口的加工精度及粗糙度应达到设计要求或制造标准。（4）有产品标识。

4.1.3 所有合金管材、管配件要进行材质分析检验。4.2 管子的检验

4.2.1管子质量证明书中应包括以下内容：（1）产品标准号。（2）钢的牌号。

（3）罐号、批号、交货状态、重量和件数。（4）品种名称、规格和质量等级。（5）产品标准中规定的各项检验结果。（6）技术监督部门的印记。

4.2.2 若按相应标准校验有异议时应向上追溯直至产品制造单位，在异议未解决前，该批管子不得使用。

4.3 阀门的检查

4.3.1 阀门到货后的外观的抽检工作，有甲方供销公司负责。

4.3.2 公称压力小于1Mpa，且公称直径大于600mm的闸阀，随系统压力试验时按管道系统的试验压力进行。闸板密封试验用色印法进行。

4.3.3 阀门液压试验的压力为公称压力的1.5倍，停压5min，无泄漏为合格。4.3.4 阀门的液压试验用水采用现场施工临时用水。对于不锈钢阀门实验时，水中的氯离子含量不得超过25ppm。

4.3.5 闸阀实验时，打开阀门，封闭两端，达到试验压力后，可检查阀体的强度、填料的密封等。检查完毕后，降至公称压力，带压关闭阀门，阀腔内留有一定的液体，然后将阀门从试压装置上取下，停压2min，检查其密封面。4.3.6 截止阀试验时，先关闭阀门，从入口端升压，升至公称压力，停压2min，检查其密封面。然后封闭出入口，打开阀门，继续升压至公称压力的1.5倍，检查其阀体的强度及填料等。

4.3.7 试验合格的阀门，立即排尽内部积水，用压缩空气吹干，关闭阀门，封闭其出入口，用记号笔作出记号，并填写“阀门试压记录”。

4.3.8 安全阀安装前按设计开启的压力进行调试，调试时压力应平稳启闭试验不少于3次，合格后应填写“安全阀调整记录”。

4.4 其他产品的检验

4.4.1 管件按管子的要求，有甲方供销公司负责进行检验。

4.4.2 螺栓、螺母的螺纹完整，无划痕、毛刺等缺陷。螺栓、螺母应配合良好，无松动或卡涩现象。

4.4.3 法兰密封面、金属环垫、缠绕垫片不得有径向划痕、松散、翘曲等缺陷。

5.管道予制和安装 5.1 管道予制

5.1.1 予制前，先清理平整予制场地。

5.1.2 在清理平整好的场地上，每隔两米左右一排道木，以利于管道的对口与焊接。

5.1.3 不锈钢管道的予制和其他管道的予制工作要分开进行，其工具和设备为不锈钢专用，不能用于其他管材。

5.1.4 在主管上进行支管开孔时，要预先开好，并清理干净管道内部的杂物。5.1.5 管道材料切割下料时，应进行实测实量，并将测量结果标注于轴侧图上。对于最后封闭的管段应考虑组焊位置和调节裕量，尽量减少固定焊口的数量。5.1.6 钢材的切割及管道坡口的加工：DN≤50的碳钢管、镀锌钢管，采用机械切割；DN＞50的碳钢管和镀锌钢管可用氧乙炔气割后进行打磨；不锈钢管应采用机械或等离子的方法切割，如用等离子切割，切割后需用专用砂轮修磨，将热影响区磨去0.5mm以上。管子切口表面应平整、无裂缝、重皮、毛刺、凹凸、缩口、溶渣、氧化物、铁屑等，切口端面倾斜偏差不大于管子外径的1％，且不超过3mm。

5.1.7 壁厚相同的管道组成件组对时，应使内壁平齐，其错边量不超过壁厚的10％，且不大于0.5mm。壁厚不同的管道组成组对，管道的内壁差超过0.5mm或外壁差超过2mm时，应按要求进行加工、组对。5.1.8 管道予制深度，管廊上一般为3根管，即18m左右，装置内设备之间的管道，视具体的复杂程度而定，一般为5、6m、3～5个弯头。

5.1.9 伴热分配站和收集站集中予制，予制完后标好编号。

5.1.10 管道原材料予制前，清理管子内部，封口运至现场。予制完毕的管道（包括支架）清理完毕后，用记号笔做好图号标记，封闭管口，并堆放整齐，以备安装时查找。

5.2 管道安装

5.2.1 管道安装的基本顺序：先地下管，后地上管；先大管，后小管；先主管，后伴管；先干线，后支线；先高压管，后中低压管。

5.2.2 管道安装时，不宜采用临时支吊架，更不得用铁丝、麻绳、石块等作为临时支吊架，尽早安装正式支吊架。管架制安严格按设计图纸进行，未经设计单位书面同意，严禁变动其型式和规格，特别是热力管线、机器出入口管线和高压管线更要一丝不苟。

5.2.3 管子、管件组对好后，先施定位焊，一般分上下左右四处定位焊，但最少不应于三处。定位焊的工艺措施及焊接材料应与正式焊接一致。定位焊长度一般为10~15mm,高度为2~4mm,且不应超过管壁厚度的2/3。定位焊时，如发现焊肉有裂纹等缺陷，应及时处理。

管道对口时，在距离接口中心200mm处测量平直度，当管子公称直径小于100mm时，允许偏差为≤1mm；当管子公称直径大于等于100mm时，允许偏差为≤2mm。但全长允许偏差均为10mm。

5.2.4 管道连接时，不得用强力对口、加偏垫或加多层垫等方法来消除接口端面的偏斜、空隙、错口等缺陷。

5.2.5 埋地管道的连接原则上采用焊接形式，若确实需增设法兰的，法兰之间的连接必须用金属垫片，其他连接部位采用石棉垫片，所有垫片与法兰连接的两侧须满涂黄油

法兰连接应与管道同心，保证螺栓能自由穿入，安装方向一致。螺栓紧固应均匀对称，松紧适当，紧固后的螺栓和螺母平齐。设计温度高于100℃的管道用螺栓、螺母和不锈钢材质的螺栓、螺母安装时，涂抹指定的油脂（二硫化钼油脂石墨机油或石墨粉等）。

5.2.6 不锈钢管道的安装，尽量避免与其他材质的接触。

5.2.7 垫片使用严格按设计图进行，不得混用。垫片周边应整齐，尺寸与法兰密封面相符。

5.2.8 高压管道支吊架应按设计规定或工作温度要求，加置木块、软金属片、绝热垫木等垫层，并预先将支吊架绝热防腐；

5.2.9 管道上仪表取源部件的开孔和焊接在管道安装前进行。5.2.10 管道安装允许偏差见表6.2-1。5.3 连接机器的管道安装

5.3.1 传动设备配管时，先从传动设备侧开始安装，首先安装管道支架或者先做好临时支架。这样，管道和阀门等的重量和附加力矩，就不会作用在机器上。

5.3.2 连接机器的管道，其固定焊口要远离机器。

5.3.3 管道安装完毕后，拆开设备进出口法兰螺栓，在自由状态下螺栓能自由从螺栓孔中穿过，检查法兰密封面间的平行度、同轴度及间距，其允许偏差符合表6.3-1规定。

5.3.4 管道与设备最终连接时要准确。

5.3.5 传动设备进出口管线与设备法兰连接处应设隔离盲板，并做好详细记录，待管道吹洗合格，试车前经确认后拆除。

5.4 法兰的安装

5.4.1 法兰安装前，再检查一遍法兰密封面及垫片，不能有影响密封性能的化痕等缺陷。

5.4.2 连接法兰的螺栓能在螺栓孔中顺利通过。法兰密封面的平行偏差及间距符合表5.4-1的规定：

5.4.3 法兰连接使用同一规格的螺栓，安装方向一致，紧固后螺栓与螺母平齐。

5.4.4 安装垫片时，要使垫片与法兰同心，防止垫片插入管子内部。5.4.5 露天装置法兰螺栓应涂敷二硫化钼。5.5 阀门的安装

5.5.1 阀门应在干净的前提下安装，除了焊接和热处理时将阀门开启之外，在配管过程中不得将阀门打开。

5.5.2 安装有流向的阀门时应按照配管图使其与流向一致。对于阀门流向与管线的流向相反时，要特别注意，并挂牌标注。

5.6 支吊架的安装

5.6.1 支吊架按照管架详图进行安装，部分予制好的支吊架稍作修整即可安装，支吊架安装牢固，并与管子接触良好。

5.6.2管道的固定支架的安装方向要特别注意。

5.6.3 管道安装过程中，有坡度的管道支架，安装时应保证管道的坡向和坡度。

5.6.4 弹簧支吊架安装的高度，按照设计文件的要求进行调整，并做好调试记录。管道未固定前，先用临时支架代替，待管道定位后，再安装弹簧。弹簧的定位片，在开车前拆除。

5.6.5 管道临时支架的使用应注意，不得将其焊在管道上，管道定位后，及时将临时支架更换为正式支架。

5.6.6 安装完毕后，逐个核对，确认。5.7 静电接地管道

5.7.1 所有设备、管道均应有防静电接地。管道、管架在适当位置（间隔15～20米）应设防静电接地，其接地电阻不应大于100Ω，本装置管道外壁间距小于100mm的平行管道，每隔20～25米要跨接一次；交叉管道间距小于100mm的管道，应采用导体跨接，跨接导体的电阻不应大于100Ω。静电接地安装按GB50235-97的要求执行。

5.7.2 接地线按设计要求安装，用作静电接地的材料和零件，安装前不得刷漆，导电接触面必须除锈并连接可靠。

5.8 加油机安装

5.81 税控加油机与地下油罐的水平距离一般为20m，最长不超过30m，油罐的最底油面与本机进油口间的垂直距离不应大于6m。本机与建筑物、铁路、道路之防火距离则应符合GB50156-92《小型石油库及汽车加油站设计规范》的有关规定。

5.8.2 主机底座应安装在专设的水泥基础上，用4支（或6支）M12地脚螺栓或膨胀螺丝固定，水泥基础应设孔，引进油管DN40mm（1.5英寸）、电缆及接电地线，然后该孔用黄沙添满。

5.8.3 在油罐内的进油管底部应安装DN40mm(1.5英寸)的单向双门底阀，单向双门底阀下端距离油罐底约10cm。由油罐引出的进油管拧上随机所配的下法兰（1.5英寸锥管螺纹），与本机的吸油管对齐，高度H见随机配带的使用说明书，放入密封垫后，即可与挠性管下口连接。挠性管可作少量伸缩、弯曲，以方便安装。

5.8.4 税控加油机应安装在设有挡雨棚的室外，免受雨淋日晒 5.8.5 电源安装

1）三相四线380V、4×2.5的用户电源线从防爆接线盒留空的引线入口接入，相线接至A、B、C三个接线柱，零线接至有“零线”标志的接线柱。使电机的转向和油泵皮带轮上所标的箭头方向一致。如果转向不正确，只需把A、B、C中三条接线任调两条即可。

2）三相电源开关应置于配电房内，它的保险丝应根据每台电机6A的启动电流与电机台数来确定其容量。每台加油机应设分立开关独立控制。单相电机用2×2.5动力电缆线。

3）电缆外径与防爆接线盒进线口的密封垫内孔一致，把电源线引入接线盒后拧紧螺套，务必把电源线夹紧，以保证接线盒的防爆性能。

4）标有“通信电缆”字样的联网线，供税控加油机与PC-1000、PCS-2800油站管理系统联网，严禁接入380V或220V电源，否则烧毁税控加油机内的控制系统。5.8.6 接地

为了使您的税控加油机安全使用，在建筑加油站时，必须考虑到避雷设施及接地处理。若没有避雷设备或接地不良，打雷时会毁坏加油站的设备或顾客的车辆货物，甚至危及人身安全等。

5.8.7 根据国际GB2887-89要求：

1）加油站的防雷保护地（处在有防雷设备的建筑群中可不设此地）的接地电阻应小于10欧姆。

2）安全保护地接地电阻不应大于3欧姆。安全保护地的接地用1×15绝缘胶合线。一端接到税控加油机底座接地螺钉处，另一端接到就近的地桩处。防雷保护地不得接到安全保护地线上。

5.8.8潜油泵加油机的安装

1）潜油泵式加油机与地下油罐的水平距离一般为20m，最长不超过60m，油罐的最低油面与本机进油口间的垂直距离一般为4m不应大于6m。本机与建筑物、铁路、道路之防火距离则应符合GB50156-92《小型石油库及汽车加油站设计规范》的有关规定。

2）主机底座应安装在专设的水泥基础上，用4支M12地脚螺栓或膨胀螺丝固定，各机型安装尺寸见随机的底座安装图。水泥基础应设孔，以引进紧急截止阀（选购加装件）、油管DN40mm（1.5英寸）、电缆及接地线，然后该孔用黄沙添满。

3）电缆外径与防爆接线盒进线口的密封垫内孔一致，把电源线引入接线盒后拧紧螺套，务必把电源线夹紧，以保证接线盒的防爆性能。

4）需与紧急截止阀配套使用，以便保护系统的安全。5）加油机应安装在设有挡雨棚的室外，免受雨淋日晒。5.8.9 技术要求：

1）紧急截止阀的U型螺栓固定端上方禁止使用任何软连接。

2）紧急截止阀的固定架（材料：50×50×4型材角钢）预埋于加油岛基础内，牢固可靠、刚性良好。

3）安装好后保证紧急截止阀其剪切面与基础面在同一平面内。

4）基础面下方有足够的位置安装紧急截止阀。（400mm左右空间，可免装球阀）。

5）为保证安装顺利，要求在加油机上加油岛后才安装油站布置的进油管道。6）如不选用紧急截止阀，球阀上采用1.5寸无缝钢管与加油机硬管或波纹管式进油口连接。

5.8.10电源安装

1）220V的用户电源线从防爆接线盒留空的引线入口接入，零线接至有“零线”标志的接线柱，另外一条接在“1”接线柱上。到潜油泵控制箱的两条控制线分别接在控制板的“E”、“D”接线柱上。

2）三相电源开关应置于配电房内，它的保险丝应根据每台电机6A的启动电流与电机台数来确定其容量。每台加油机应设分立开关独立控制。单相电机用2×2.5动力电缆线。

3）电缆外径与防爆接线盒进线口的密封垫内孔一致，把电源线引入接线盒后拧紧螺套，务必把电源线夹紧，以保证接线盒的防爆性能。

4）标有“通信电缆”字样的联网线，供税控加油机与PC-1000、PCS-2800油站管理系统联网，严禁接入380V或220V电源，否则烧毁税控加油机内的控制系统

5.9 液位仪安装：

5.9.1 到站前后与站里的沟通

5.9.2 事先打电话跟站里面通知具体到站整改时间，以确保站里面做好准备。5.9.3 跟站长说明具体的整改方案，以得到站长的确认。5.9.4 拆控制台（待安装）

5.9.5 用VR的专用工具15号内六角螺丝刀，把两颗固定外盖的15号内六角螺丝松开，然后打开外盖。

5.9.6 打开控制屏幕琐，点击主菜单，再点击诊断，然后抄下相应油罐探棒的序列号。（为移位安装的需要）

5.9.7 先找到控制台电源线的进线端，然后把控制台电源切断。（为了安全）5.9.8 用万用表测量电源线是否有带有电压，（为了安全）确保没有电压和电流，再把电源线、接点黄绿线和探棒通讯线拆掉，然后把电缆密封头拆下。5.9.10 然后在把固定控制台的四颗自供螺丝松下，收好控制台放在平稳的位置待安装。

5.9.11 确定安装位置

5.9.12 按照加油站作帐员的工作需要和交接班的工作需要，作用准备把控制台安装在加油站工控机旁边，以方便、快捷作帐和交接班，缩短中间进出的时间，以提高工作效率。

5.9.13 安装在工控机旁边还为控制台与工控机（加油机数据）连接做好准备。5.9.14 根据加油站的要求，确定合适的高度。

5.9.15 根据VR厂家的要求通讯线长度不能超过三百米。

5.9.16 根据方面的要求要和未来的零管系统连接，但是跟电脑连接的专用RS232串口通讯线（9针-9孔）长度不能超过15米，否则会影响通讯或者不通讯的情况。还需要加装光电隔离器，使得两个系统没有电气的直接连接。（防止损坏控制台）5.9.17 安装控制台

1）根据确定的安装位置，把控制台水平的靠在指定的位置做好记号。2）然后放下控制台，用装上6号钻头电锤在做记号的位置上打出四个孔。3）拿塑料膨胀子打进已经打好的四个孔里面。

4）用自攻螺丝穿过控制台的四个孔将控制台锁紧在强上，然后用手去摇拽控制台，看是否有将控制台安装牢固。

5.9.18 布线

1）根据VR厂家的要求通讯线中间不能有接头，但是现在所预留的线不够长度达到指定的安装位置，所以只能接线，可在使用当中有可能会出现通讯中断的情况，但是我们的接头在室内，而且我们会做好线头相接的一些处理工作，确保通讯的正常。

2）在原安装控制台的安装位置装上一个过线盒。

3）从过线盒开始用φ20mm的PVC塑料线管将线引到安装的指定位置。4）为了工艺的美观，到了办公室用线槽将通讯线和电源线装在里面。将线放到安装好的控制台下面待接线。（电源线要有一条单独的φ12mm的PVC塑料线管穿。VR厂家规定电源线不能和通讯线并在一起，防止电源线干扰通讯。）5）回到过线盒接线，将通讯线去皮，但是屏蔽层要保留，弄好两边要相接的线头后，通讯线两芯线对接，屏蔽线对接，然后用电烙铁将通讯线和屏蔽线焊接好，再用防水胶布包扎。依次接好四条通讯线。

6）拿弄好的环氧树脂将线头包好，防止线头长久接触空气被氧化，影响探棒的通讯质量。

5.9.19 控制台接线调试

1）将放好的电源线、黄绿接地线和通讯线穿过电缆密封头至控制台里面。2）将电源线和黄绿接地线接到控制台的指定位置。

3）将通讯线按正负极接到控制台探棒接线端处，然后将通讯线上的屏蔽层接到控制台指定的位置。

4）控制台通电后按诊断对应前面抄好的相应探棒序列号看是否相对，如不相对，则把相个相应的通讯线对调。

5）查看数据是否完整，如不完整，则添加或修改。6）跟加油站比对实际油高和液位仪油高。7）关上控制台屏幕琐，锁上外盖。8）收拾现场，跟站长确认工程的完整。6.焊接 6.1总体要求

6.1.1本工程管道主要为碳钢（20#）管道，不锈钢及其它合金钢的比例较小。焊接前，根据焊接工艺评定编制焊接工艺卡，焊工按照焊接工艺卡的要求进行焊接。

6.1.2焊工必须在合格的项目内进行管道的焊接，连续中断合格项目焊接工作六个月以上，仍需进行压力管道焊接时，必须重新进行考核。

6.1.3焊接环境温度低于下列要求时，采取措施提高环境温度：（1）碳钢焊接-20℃（2）低合金钢焊接-10℃（3）奥氏体不锈钢焊接-5℃（4）其他合金钢焊接-0℃

6.1.4 在大风、雨、雪天气中施工，必须采取措施满足焊接工艺要求。可用防雨布搭设一个小棚子，在小棚子里面焊接。

6.1.5焊接之前，焊件表面必须清洁干净，不允许存在铁锈、铁磷、油污、油漆、沙子等异物。管子、管件组对、定位焊好并经验查调直再接，焊接时应垫牢、固定，不得搬动，不得将管子悬空处于外力作用下施焊。焊接时应尽量采用转动方法，减少仰焊，以保证焊接质量，提高焊接速度

6.1.6 用于清洁焊件的金属刷应分开，不同的材质使用不同的金属刷。6.1.7 不得在焊件表面引弧或试验电流。

6.1.8 所有管道必须采取多层焊接，在上层的溶渣、裂纹或其他缺陷彻底清除后，再进行下一层的焊接，已完成的焊件周围的溶渣和溅出物在焊接完后，立即除掉。用电弧焊进行多层时，焊缝内堆焊的各层，引弧和熄弧的地方彼此不应重合。焊缝的第一层应呈凹面，并保证把焊缝根部全部焊透；中间各层要把两焊接管的边缘全部结合好；最后一层应把焊缝全部填满，并保证自焊缝过渡到母材应平缓

719 管道的焊缝位置应遵守下列规定：（1）不得在焊疑所在处开孔或接分支管；

（2）管子在对接焊缝距弯管起弯点不应小于管子外径，且不得小于100mm；（3）管道连接时，两相邻的焊缝间距应大于管径，且不得小于200mm；（4）管道上的焊缝不得设在支架或吊架上，也不得设在穿墙或楼板等处的套管内。焊缝距支、吊架的距离不得小于100mm。

6.2 焊材管理

6.2.1 焊材实行一级库和二级库管理，一级库为供应部门仓库，二级库为焊条烘干室。

6.2.2 收到材料后，立即进行检查，以便确认材料的材质、等级、尺寸、数量是否与供货相符。

6.2.3 任何焊材都要分类放在仓库的平台或垫木上，保证清洁干燥，并做好标记。

6.2.4 在分发焊条之前，焊条必须按要求进行烘干。焊条烘干要求参见焊条烘干管理规定。

6.2.5 在现场使用的焊条必须放于焊条筒中，不允许放在其他地方，特别是潮湿的地方。

6.2.6 未使用完的焊条及时返回烘干室，以便再次分发。6.3 管道的焊接 6.3.1 管道焊缝位置

（1）直管段两道环缝的间距不小于100mm，且不小于管子外径。（2）焊缝与支吊架边缘的距离不小于50mm，需热处理的焊缝距子吊架边缘的近距离大于焊缝宽度的五倍，且不小于10mm。

（3）管道上被补强圈或支座垫板覆盖的焊口，进行探伤合格后，才能覆盖。（4）在水平管线上具有轴向焊缝的管子，其轴向焊缝不得置于管子顶部和底部。

6.4 预热

6.4.1 材料为15CrMo的焊缝，预热条件是壁厚δ≥10时，预热温度≥125℃。其他材料的管子和管件预热无要求。

6.4.2 预热时在坡口两侧均匀进行，内外热透并防止局部过热。预热范围为坡口中心两侧不小于100mm，最好在加热区以外100mm范围内予以保温，预热采用烤把中性焰加热。

6.4.3 焊接工作被强迫中断时，必须采取避免冷却的措施，可用岩棉被或硅酸铝被盖在焊口上，重新焊接时，如满足不了预热要求，再按预热要求进行加热。

6.5 焊接工艺 6.5.1 焊材选用。6.6 焊缝检查 6.6.1 焊接外观检查

（1）焊缝外观成行应良好，且应平滑过渡；焊缝宽度应以每边不超过坡口边缘2mm为宜；焊缝表面不得低于母材表面；焊缝余高△h≤1+0.2b（b为焊缝宽度），且不应大于3mm，角焊缝的焊脚高度应符合设计规定。

（2）焊缝表面不允许有裂纹、未熔合、气孔、夹渣和飞溅等缺陷存在。（3）焊缝咬边深度应≤05mm，连续长度应≤100mm，且焊缝两侧咬边总长度不得超过该焊缝长度的10％。

（4）焊接接头错边量不应大于壁厚的10％，且不大于2mm。6.7.2 焊缝无损检查

（1）管道焊口的探伤比例按设计规定进行。（2）等级评定按照《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323-87执行。

（3）每发现一道不合格焊缝，再检验两道该焊工焊的同一批焊缝。（4）两道焊缝都合格，该批焊缝合格，有一道不合格，再加倍检查该批焊缝。

（5）第三次检查合格，该批焊缝合格，有一道不合格，则该批焊缝100％检验。

（6）不合格焊缝必须返修，同一部位的返修次数：碳钢不超过三次，其余钢种不超过二次。（7）每名焊工焊接的同材质、同规格管道的承插焊和跨越式三通支管的焊接接头，采取磁粉检测或渗透检测，抽查数量符合以下要求且不少于一个焊接接头。

7.管道系统试验吹扫 7.1 管道系统强度试验 7.1.1 压力试验具备条件

（1）压力试验在管道系统安装完毕后无损检测合格后进行。（2）焊缝及其他应检查的部位未经涂漆或保温。（3）管道进行了必要的加固。

（4）试压用的泵、压缩机就位，试压用压力表已有计量部门校验完毕，并在合格期内，其精度不低于1.5级，表的满刻度值为最大被测压力的1.5-2倍，并不得少于两块。

（5）试压用的介质已准备好，不锈钢管水压试验时，采用现场临时用水，但水中的氯离子含量不得超过25ppm。

（6）与试压无关的系统已用盲板隔离，盲板和临时垫片要有记录和标记。（7）管道上的安全阀爆破板及仪表元件已经拆除或隔离。

（8）按照施工计划，管道试压工作正好赶在冬季进行，对于小直径管线，采用加防冻剂的方法，试压完毕后，立即用压缩空气吹干。大直径的管线可直接用水试，试完后立即吹除干净。

（9）不能用水试压的管道，详细要见设计文件。7.1.2 压力试验

（1）设计温度低于200℃的管道试验压力： ①液压试验压力为设计压力的1.5倍 ②气压试验压力为设计压力的1.15倍

（2）设计温度高的管道试验压力，应特别进行：（3）真空管道的试验压力为0.2Mpa。

（4）液压试验时，必须排尽系统内的空气，升压时要缓慢，并在升压过程中进行检查。达到试验压力后，停压30min，不降压、无泄漏、无变形为合格。（5）气压实验时，应逐步升压，升至试验压力的50％，稳压3min，无异常现象后，继续按试验压力的10％逐级升压，每级稳压3min，直至试验压力，稳压10min，再将压力降至设计压力，然后对系统进行全面的检查，无泄漏为合格。（6）试压过程中发现泄漏后，不得带压修理，待缺陷消除后，再重新试压。试压过程中不能敲击，不得踩踏，对临时引压管要做到可靠支垫和固定。（7）管道系统试压完毕后，缓慢降压。试压介质在合适地点排放，并打开放空，防止管道抽瘪。

（8）试压完毕后，即刻拆除盲板，核对记录。

7.13加油站输油管道原则上采用气体进行试压，试压压力不小于0.69Mpa（设计压力为0.6Mpa），保压时间不得少于30分钟。当输油管道含有油气时，须用惰性气体进行试压。

7.14 管道试压分三个步骤进行：

①埋地管道铺设完成，且在隐蔽之前，按不小于0.69Mpa的压力进行试压，主要检查埋地管道的焊缝、法兰是否渗漏。

主要检测工具为：空压机、压力表、小镜子、小刷子、肥皂水等。②加油机、潜油泵等设备全部安装后，关闭紧急切断阀，对总体管道进行重新试压，试压压力应略大于潜油泵的瞬间压力（一般为0.4-0.5Mpa）。检查加油机、潜油泵等连接部位的法兰是否渗漏。

主要试验工具为：空压机、压力表、小镜子、小刷子、肥皂水等。

③油罐进油后，对加油机进行整机调试。提起加油枪，启动潜油泵、不加油，观察管道及设备各连接部位是否漏油（含法兰、拉断阀、潜油泵、加油机等连接部位

7.2 管道系统吹扫

管道系统的吹扫工作按照生产车间编制的吹扫方案进行，由车间负责组织，施工单位配合。

7.3 管道系统的泄漏试验

可燃液体介质的管道系统的泄漏性试验结合装置试车前的泄漏量试验进行。7.4 管道防腐 1）管道施工方法：将管道两端垫离地面进行除锈作业，同时进行底漆涂刷，两端留100mm不涂刷。管道安装完成水压试验合格后对对接焊缝，运输、施工过程划伤、烧伤部份进行局部除锈处理后底漆修补，待底漆干固后进行中间漆、面漆逐遍涂刷施工作业，干膜厚度应符合设计要求。

2）埋地管道表面防腐为四油三布防腐。其中管道焊缝部位在管道试压合格后进行同等级防腐

8.现场文明施工

8.1 施工现场的道木、架杆、手段用料等要有摆放点，并设有标识牌。8.2 设备、机具要摆放整齐，做到下垫上盖，并有标识牌。

8.3 施工现场、予制场地、作业区内，各种原材料、半成品、边角料要摆放、堆放好，并设有标记。

8.4 施工现场、予制场地、作业区内留有的焊渣、废料等要随时清理干净，收入垃圾箱和废料箱，焊条头随手放入焊条筒。

8.5 施工现场的工具房、焊机房要摆放整齐、有序。9.管道施工质量保证措施

为了保证管道施工质量符合设计图纸和规范要求，单位工程达到一次校验合格率95％以上，焊接一次合格率92％以上，压力容器一次合格率95％以上；分项工程质量达到合格率100％，优良率85％的目标，专门设立质量保证体系，并提出以下方面保证措施：

9.1 质量监控

根据我公司质量体系文件《质量控制程序手册》，结合本工程特点，着重强调以下几个方面：

9.1.1 建立完善的工序交接制度，各工序作业人员在本工序检查验收合格后，做好工序检查状态标识，出具工序交接卡并得到下道工序作业人员及质检部门签证后，方可将工程转交下道工序。未办理工序交接手续不得进行下道工序的施工。9.1.2 坚持施工技术交底制度，通过施工技术交底落实质量目标、质量标准、质量保证措施和各级技术责任制。

9.1.3 对专业施工人员和特种作业人员实施上岗资格控制管理，特别是焊工和无损检测人员。

9.1.4 无损检测作业，建立无损检测记录，质量控制由无损检测质量负责人负责组织和管理。并接受甲方质量监督部门或监理公司的监督和检查。9.1.5 管线图上的所有焊缝编有唯一鉴别号，并标出无损检测焊缝。在无损检测工作结束后，提交甲方监督部门或监理公司全部原始无损检测检测报告和射线底片。

9.1.6 管道保洁措施：（1）管道上的所有开孔（如：三通、管咀开孔等）均要求在予制时开好。不锈钢开孔开洞要求用机械方法，如必须用等离切割，则应在管膛内采取遮挡措施，防止割渣沾粘内壁，开孔完成后管膛进行彻底的清理。

（2）有予制管段的敞开管口必须包扎封闭、标记清除、整齐摆放。（3）有阀门等部件安装前必须确认包装堵板是否拆除，所有临时盲点应做记录。

（4）不锈钢管线固定口焊接充氩用的可溶纸垫应用浆糊沾粘，禁止使用难溶的不干胶、橡皮膏等沾粘。

（5）主要输油管，固定口封闭前应由专职检查员进行内部清洁度确认。9.1.7管道支架：正式管道支架应及时安装。每条管线安装完成后，由技术人员检查核对管道支吊架情况，原则上，支吊架不安装完不得进行下一条管线的安装。

10.HSE危害分析及保护措施 10.1 HSE危害分析

本工程是在附近装置不停车的条件下进行改造。最易发生事故的区域是装置区内施工地点，罐区为最危险区域。针对我公司历次对危险场所设备安装的成功改造的经验来看，最重要的是在安全意识上高度重视。设立专门的HSE保证体系。并对认为有安全隐患的区域设立专门的监护，并编制专门的安全技术措施，对施工班组进行详尽的交底，方可施工。

10.1.1 易发生火灾：由于本改造工程内，汽油为易燃易爆品，在生产中进行管道改造，极易发生火灾。必须坚持“三不动火”，在装置区内还要考虑对旧装置的加固和焊接时飞溅的火花。特别在与旧管线碰头时，必须有车间人员的置换完毕的确认，方可施工。

10.1.2 易发生中毒：H2S为高度有害介质，在施工中必须严格按照章程办事，根据施工环境的需要配戴防毒面具。

10.1.3 高空坠落：管道施工及工艺设备高处管道的施工。易发生人员、物件高空坠落等事故。为施工作业搭设的脚手架，必须捆扎牢固。高空作业搭设的局部作业用脚手架，需有防护栏杆。施工人员高空作业必须戴安全带，并且高挂低用。

10.1.4 焊接过程中的人生防护：由于焊接的位置和高度，给焊接人员带来较大的伤害。焊接用的劳动保护用品必须齐全。

10.2 其它安全要求及注意事项

10.2.1 施工前，对施工人员进行安全教育，强调安全的重要性，并设专职安全员，班组有兼职安全员，及时检查，消除事故隐患。

10.2.2 所有参加施工的人员，都要按本工种的安全操作规程进行上岗作业。10.2.3 正确使用个人防护用品。进入现场，必须戴安全帽，高处作业必须系安全带，并能高挂低用。

10.2.4 现场属危险场地的，必须设置安全标记、警戒绳，非工作人员禁止入内。交叉作业设安全网隔离，设备上方作业对设备设置保护措施。

10.2.5 装置内的阀门不能乱碰。

10.2.6 施工作业要作到“有孔设盖，有边设栏”的防护措施。

10.2.7 电器设备和线路必须绝缘良好，各种电动机具必须按规定接地，并设置一机以闸一保护，遇到临时停电或休息时，必须拉闸加锁。配用电用漏电保护器和三防插头，按三相五线制进行，及时包好线头和电缆破皮处。

10.2.8 冬季和雨季施工，做好防冻、防滑以及防火措施。

10.2.9 管道压力试验、管线吹洗及管道射线检测，都必须进行隔离，设立警戒区挂警戒牌，设专人监护。

10.2.10 工艺管道安装过程中，严格按HSE管理规定和程序进行施工，对上述重点要加强控制和管理，以确保工艺管道安装安全、不损害人员健康、不危害周边环境。其他未尽事宜见《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999、上海市有关安全规定及项目部编制的《HSE计划》。工安全控制 11.1 施工安全目标

a)杜绝死亡，避免重伤，减少一般安全事故，轻伤频率不超过36‰。b)施工安全文明施工，管理要求达标，安全目标合格率100%，优良率5% c)施工现场严格遵守防火规定，杜绝火灾事故。11.1.1 施工项目安全计划

a)项目经理部应针对项目的特点进行安全生产策划并形成文件，规划安全生产目标，确定过程的要求，制定安全技术措施。应配置必要的资源。

b)安全计划应在项目开工前制定，可依据情况单独编制或在施工组织设计中编制，经项目经理批准后实施。

11.1.2 安全计划的实施

a)建立安全生产责任制，把安全责任目标分解到岗，落实到人，制定各类人员的安全职责，经项目经理批准后实施。

b)项目经理安全职责：

认真贯彻安全生产方针、政策、法规和各项规章制度；制度安全生产管理办法；严格执行安全考核指标和安全生产管理办法；严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法；严格执行安全技术措施审查制度和施工项目安全交底制度；组织安全生产检查，定期分析，针对施工中存在的安全隐患、原因，制度预防和纠正措施；发生事故后，按事故处理的规章上报处置，制定预防事故再发生的措施。c)安全经理职责：

严格执行安全生产法律、法规、规范标准、建立项目安全生产责任制、安全生产管理制度及安全台帐；编制安全检查表，并负责监督、检查、指导项目专业搞好安全生产；负责项目安全生产的宣传教育培训工作，监督特殊工种作业人员持证上岗，了解和掌握企业安全生产状况，深入现场安全检查，发现事故隐患重大问题及时报告项目经理，提出整改措施，并监督实施，督促生产工人正确使用劳动防护用品“三宝”、“四口”的防护检查；督促项目施工组执行施工用电管理制度，严格实行TN-S三相五线制，监督做好安全用电管理工作；

主持安全防护设施和机械设备施工临时用电的验收工作，合格后方能投入使用；施工现场的吊装等危险作业，应当安排专人进行现场安全监督，确保规程的遵守和安全措施的落实；认真清除事故隐患，发生工伤事故要保护好现场，抢救伤员，并立即上报，协助事故调查处理工作。

d)安全员职责：

负责施工组安全生产过程中，认真贯彻落实安全生产法津、法规和各种安全生产规章制

度负责对工程项目中的安全生产、监督、检查、指导，结合项目施工组的特点组织织编制安全生产工作计划，安全技术措施，更新改造计划，安全教育计划经批准后监督实施；负责建立安全台帐，编制安全检查表，监督做好施工现场安全生产管理工作，发现安全隐患督促立即整改；协助安全生产经理做好员工安全生产宣传、教育培训工作，监督特殊工种作业人员持证上岗；针对安全生产薄弱环节，重在危险源提出防止事故，职业危害的预防措施，组织制定事故应急救援预案；及时报告伤亡事故，组织或积极配合事故调查处理和善后工作。

e)作业队长安全职责：

进行安全技术交底，组织实施安全技术措施；对施工现场安全防护装置和设施，应组织

验收，合格后方可使用；组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业；认真消除安全

隐患，发生事故立即上报，保护好现场，参加事故调查处理。f)班组长安全职责：

安排生产任务时进行安全措施交底，严格执行本工种安全操作规程，拒绝违章指挥；岗

前应所有使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题及时采取改进措施，消除安全隐患；检查安全标牌是否按规定设置，标识方法和内容是否完整；组织班前开展活动，开好岗前安全生产会，做好收工前的安全检查。组织一周的安全讲评工作；发生工伤事故时应组织抢救、保护好现场并立即上报。

g)操作工人安全职责： 认真学习并严格执行安全技术操作规程，自觉遵守安全生产规章制度；积极参加安全活动，执行安全技术交底和有关安全生产的规定，不违章作业，服从安全监督人员的指导；爱护安全设施和防护用具，做到正确使用；对不安全作业提出意见，拒绝违章指挥；发生伤亡事故时，保护现场并闰即上报。

11.1.3 安全教育培训

a)项目经理部的安全教育应包括下列内容：

国家和当地政府的安全生产方针、政策；安全生产法律、法规、部门规章制度和安全纪律；安全事故分析和处理案例。

b)作业队安全教育培训应包括以下内容：

本队承担施工任务的特点，施工安全基本知识，安全生产制度；相关工种的安全技术操作规程；机械设备、电气、高空作业等安全基本知识；防火、防毒、防爆、防洪、防雷击、防触电、防高空坠落、防物体打击、防坍塌，防机械车辆伤害等知识及紧急安全处理知识；

安全防护用品发放标准，防护用具，用品使用基本知识。c)班组安全教育培训应包括以下内容：

本班组作业特点及安全操作规程：班组安全生产制度及纪律；爱护和正确使用安全防护

装置（设施）及个人劳动防护用品知识；本岗位的不安全因素及防范对策；本岗位的作业环

境，使用的机具安求要求。

d)对从事电工、压力容器操作、爆破作业、金属焊接、机动车驾驶高空作业等特殊工种 的作业人员，必须经国家认可的有资质的单位进行安全技术培训，考试合格取得上岗证收后，方可上岗作业。

11.1.4 安全技术交底

a)单位工程开工前，单位工程技术负责人必须将工程概况、施工方法、安全技术交底内

容、交底时间和参加人员、施工工艺、施工程序、安全技术措施向承担施工的作业队负责人、工长、班组长和相关人员进行交底。

b)结构复杂的分部分项工程施工前，应有针对性地进行全面、详细的安全技术交底，使执行者了解安全技术及措施的具体内容和施工要求，确保安全措施落实到实处。

c)应保存双方签字确认的安全技术交底内容，时间和参加人员的记录。11.1.5安全检查 a)项目经理部应以安全控制计划为依据，定期对计划的执行情况进行考核评价，验证计划的实施效果。

b)项目经理部应通过安全检查了解安全生产状态，发现施工中的不安全行为和隐患，分析原因，制定相应的防范措施。

11.1.6安全隐患和安全事故处理

（1）项目经理部应根据安全检查隐患记录，进行数据分析，区别“通病”、“顽症”。首次出现，不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施。（3）对检查出的违章指挥和违章作业行为，安全检查人员应当场指出，限期纠正。

（4）安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果，应进行跟踪验证，保存验证记录。

11.2 确保安全生产的技术组织措施 11.2.1 组织与制度落实

a)成立以工程项目负责人为组长的安全生产领导小组，下设生产全部的安全管理负责本工地的日常安全工作，配专职安全员检查督促安全措施的落实，根据工程特点由项目负责人编制具体安全生产措施并完善审批制度。

b)管生产必须管安全，工程负责人要做到安全会议亲自主持、安全检查亲自参加，整改隐患亲自落实。分部分项安全生产进行书面交底工作，由施工员负责向班组做好书面安全交底，并履行书面签字手续。

c)现场建立管理人员安全值日制度，负责每天安全生产工作检查，记录当日安全记录。

d)对进场人员，上岗前须经过“三级教育”，特殊工种须持证上岗。遵守操作规程，反对违章行为。

e)工地要根据工程进展，及时适当地开展安全教育，宣传安全知识，表扬安全施工中的好人好事。

f)组织定期（每周一次）安全检查，不定期的安全专项检查，如井架启用、外架提升等。

g)发生工伤事故严格执行“三不放过”原则，并按规定程序上报。11.2.2 防火安全措施

a)组织学习《消防条例》有关规定，结合工程施工特点，拟订几点防火措施。b)成立以项目副经理为组长的防火领导小组，建立有各专业施工班组人员参加的义务消防队，配备必须的消防器具。

c)在库房、变配电房周围不得堆放易燃物品，并应设明显的防火标志，安设灭火器。

d)电气焊作业更严密注视场地的安全状况。e)仓库只能使用40W以下为灯泡，不得用电炉。f)明火作业要经批准，并与架空电线保持安全距离。g)机电设备要常维修，不要空载转，不用要切断电源。11.2.3 施工安全技术措施

a)为了确保安全生产，必须遵循“安全第一，预防为主”的方针，所有主要通道、出入口应设防护遮盖棚，防止物品下落发生不安全事故。

b)所有电线架设（临时供电线路）施工机械布点材料堆放，均须照施工平面布置图和施工临时用电、用水线路布置图去做。

c)施工中清理的各种垃圾，不得任意倾倒，应集中倒在指定地点，夜间派人清理完毕，不准堆积。

11.2.4 施工用电安全技术措施

a)施工现场用电设施，必须符合GB50194-93《建设工程施工现场供用电安全规范》，临时用电工程设施编制施工组织设计，电力线路的架设安装维修、拆除，必须由电工完成。配

电房应有专人管理。

b)导线铺设的安全要求。临时施工用电必须采用TN-S接零保护系统。导线架设应符合规范要求，所架设导线必须采用绝缘导线，用绝缘子固定。移动线路应用橡皮护套电缆线，严禁使用塑料胶质线。电线截面选择必须满足用电量及机械强度要求。

c)配电箱和开关箱，必须采用铁壳箱体，有可靠接零保护，实行分级配电的配电箱应在箱门上标出编号、名称、用途并作分路标志，箱内的电器装置灵敏、可靠、安装端正、牢固，箱体导线进出口处应加强绝缘，所有箱体须有门锁、防雨、防尘、安装高度符合规范要求。

开关和用电设备实行“一机一闸一保护”。

d)施工照明安全要求：照明用具不带电金属外壳必须做接零保护。照明线路须经防漏电保护器输出端引出，相线须通过开关才可进入灯具。螺口灯头的中心触头应与铜线联接，灯具安装高度应应符合安全要求。地下室施工照明应采用35伏安全电压。

e)施工机具安全要求：所有机具金属外壳须采用接零保护，大型设备还应作重复接地，并安装漏电保护器，机具电源线应选用多股铜芯橡皮套电缆，其中绿/黄双色线在任何情况下只能做保护零线。

f)施工防火：施工现场也可利用已有厂区消防栓等消防措施，施工点应重新增设消防栓，及配备灭火器材，施工用火必须申办动火审批手续。

12.施工技术措施 12.1 加油站动火作业施工安全技术措施：

12.1.1 动火作业前应办理申请手续，经建设单位有关部门签字批准后方可动火作业。

12.1.2 施工人员进入库区，严禁携带火种，穿带有鞋钉的工作鞋，应按指定路线进出库，并在指定区域内作业。

12.2 管道动火作业安全技术措施；

12.2.1 动火施工前应办理申请手续，经建设单位有关部门签字批准后方可动火作业。

12.2.2 施工人员应遵守油站有关安全生产制度，服从建设单位有关部门的检查监督。

12.2.3 管道拆除：将管内剩油，油污进行清洗、排净，然后进行顶水，使水通过该管线进入储罐，且使水位高度超过该管口高度，形成水封，而后关闭闸阀，然后开始拆除，无法兰管段应采用手工切锯，切锯时应用水或机油冷却。12.2.4 施工时电源线及龙头线严禁有破损现象，不得从管道上跨越，接触以防破损线与金管管道相踫产生火花。

12.2.5 焊接时电焊机地线应直接搭在工件上，而不能通过其它管道传输，也不要随意搭设。

12.2.6 管道动火施工时应与其它管道隔离处理，同一管架上的管道，动火焊接的管线与管架接触部分应绝缘处理，防止电流串到其它管道上。

12.2.7 施工时临近管道上法兰、闸阀，应确保无漏油现象，并用湿石棉毯盖上。

12.2.8 在切割焊接时，在其下方放水盘，使铁水花落入水盘中熄灭，防止外溅。

12.2.9 新旧管道连接时，应尽量采用不动火连接，预制好后用法兰连接，如需在旧管上焊法兰，应采用以下措施：

a)焊接管段应与其它管道隔离； b)管道应进行水冲洗；

c)管道切断人采用手工锯，并用水或机油冷却；

d)焊接法兰时管内用木塞堵上，用烂泥土、密封隔离油汽，焊接完成冷却后取出木塞，清理烂泥土（新旧管道连接应在所有管道不再动火焊接施工后进行）。12.2.10 管道拆除，安装时应保证没有改造的消防系统管道畅通，并保证系统运行正常。

12.2.11 每天下班前应切断电源，检查现场无遗留火种后方可离开。12.2.12 施工建设单位应派专职人员在始终监护下作业施工。12.2.13 施工现场应配备足够的消防器材。

12.2.14 施工完成应做到工完场清，做好防火防盗工作。

第四篇：加油站工艺与设备

工艺与设备

11.1 工艺流程

加油工艺流程分为潜油泵式和自吸式两种。当装设油气回收系统时，应在两种基本流程中增加油气回收工艺。11.1.1 潜油泵加油工艺

1.当一种油品同时供多台加油机（枪）加油时，宜采用潜油泵式加油工艺； 2.当油罐至加油机之间的出油管道长度大于50m 时，宜采用潜油泵式加油工艺。11.1.2 自吸式加油工艺

1.当一种油品同时供应不多于四把枪时，宜采用自吸式加油工艺；

2.当油罐至加油机之间出油管道长度不大于50m 时，宜采用自吸式加油工艺。3.每台加油机应按加油品种单独设置进油管。11.1.3 带油气回收系统工艺 1.卸油油气回收工艺

（1）当采用卸油油气回收工艺时，必须保证系统密闭性，汽油卸油接口和油气回收接口应安装DN100带阀的快速阳接头;（2）汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀，机械呼吸阀的工作压力应为正压2000Pa ～3000Pa,负压200Pa～500Pa；

（3）为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。2.加油油气回收工艺

（1）加油油气回收应采用真空辅助式油气回收系统。

（2）汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1 根油气回收总管，油气回收总管的公称直径不应小于50mm。

（3）加油油气回收系统应有防止油气反向流至加油枪的措施。

（4）加油机应具备回收油气功能，其加油枪的气液比宜设定在1.0～1.15 范围之内。（5）在加油机底部与油气回收立管的连接处,应按装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm 的球阀及丝堵。11.2 工艺管道

11.2.1 工艺管道的设计压力：

1.钢质油品管道的设计压力不应小于0.6Mpa； 2.钢质油气回收管道的设计压力不应小于0.13MPa；

3.非金属复合材料油品管道的最大允许工作压力不应小于0.35Mpa； 4.非金属复合材料油气回收管道的最大允许工作压力不应小于0.1Mpa。11.2.2 工艺管道的设计流速：

1.钢制管道内油品流速应小于4.5m/s； 2.复合材料管道内油品的流速应小于2.8m/s。19 11.2.3 进油管道

1.进油必须采用密闭进油方式；

2.卸油口宜集中布置在地面以上，汽油卸油口和卸油油气回收接口应采用带阀的快速阳接头，柴油卸油口采用快速阴接头； 3.进油管道应坡向油罐，坡度不应小于5‰； 4.安装在油罐内的进油管宜安装卸油防溢阀。11.2.4 出油管道

1.油罐与加油机之间的出油管道应长度短，弯头少，转弯处宜采用现场煨制或成品弯头；

2.出油管应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物；

3.管道与加油机的连接应根据加油机进油接管连接形式确定，潜油泵式必设紧急切断阀。

11.2.5 通气管 1.通气管宜集中布置

（1）承重罐区油罐的通气管宜布置在实体围墙旁或沿罩棚支柱敷设；（2）非承重罐区油罐的通气管宜布置在罐区围堰附近。2.通气管的横管应坡向油罐，坡度应不小于5‰；

3.汽油与柴油油罐的通气管应分开布置。管口应高出地面4m 以上，应设阻火器。当采用油气回收系统时，汽油通气管管口应安装机械呼吸阀。11.2.6 油气回收系统工艺管道

管道应坡向油罐，坡度不应小于1%。当加油油气回收管道不能满足坡度要求时，应增加集油装置。

11.2.7 工艺管道的材质

1.固定工艺管道宜采用无缝钢管；

2.在对钢管有严重腐蚀作用的地段直埋时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材，其体电阻率不应大于108Ω.m，其内表面电阻率不应大于1010Ω； 3.油气回收系统的工艺管道应采用无缝钢管。11.2.8 工艺管道的连接

1.埋地敷设的钢制管道应采用焊接连接； 2.埋地敷设的复合管材应采用专用接头连接。11.2.9 工艺管道的埋设

埋地工艺管道的埋设深度不得小于0.4m。敷设在混凝土场地或道路下面的管道，管顶低于混凝土层下表面不得小于0.2m。管道周围应回填不小于100mm 厚的砂子或细土。11.2.10 工艺管道的防腐

1.埋地钢质工艺管道外表面的防腐设计应符合《钢制管道及储罐防腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。防腐绝缘保护层的加工、检验与验收应符合《石油化工设备和管道涂料防腐蚀控制工程技术规范》SH3022 的各项规定；除锈等级应为St3 级； 2.复合管材外表面不需做防腐。

11.2.11 工艺管道的施工、检验及验收执行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156 中工程施工的规定。11.3 加油机 11.3.1 加油机的分类

1.按油品从油罐流入加油机的输油方式分为自吸式加油机和潜油泵式加油机； 20 2.按给汽车油箱加注油品的操作方式分为一般机油机和自助式加油机； 3.按流量大小分为中小流量加油机和大流量加油机；

4.按功能、机内零部件配置档次分为普通加油机和高档加油机。11.3.2 加油机的选用

1.应选用带自封式加油枪的加油机；

2.汽油加油枪汽油的流量不应大于50L/min。流速不应大于4.5m/s；

3.自吸式加油机自吸泵的进口真空度应不小于54KPa，出口压力应小于0.3MPa； 4.同一座加油站宜选用同一品牌的加油机，需要安装分散式加油油气回收系统的工艺，应选用带油气回收功能的加油机；

5.采用多枪多油品的加油工艺，宜选用一台油罐安装一台或二台潜油泵供多枪的加油机；

6.城市加油站每台油罐供应少于4 把枪时，宜选用自吸式变频加油机，当一台油罐供应多于4 把枪时，宜选用潜油泵变频式加油机；

7.普通加油机适用于各类、级加油站，各类Ⅰ级站宜选用高档加油机。

8.公路站中给大中型柴油车以及岸基加油站为驳船加注柴油时，宜选用大流量柴油加油机；

9.年销量5000t 以上的城市加油站宜采用卡机联接加油机，城市Ⅰ级站、便利加油点（绿岛站）宜采用自助式加油机；

10.城市站加油车辆停在任一加油位都能加注到所供油品的种类时应:（1）只供应两种油品时宜选用四枪双油品或双枪双油品加油机；（2）供应三种油品时宜选用六枪三油品加油机；

（3）供应四种油品时宜选用四枪四油品或八枪四油品加油机。11.公路站

（1）加油区按大型车辆和中、小型车辆分区设置时，大型车辆加油区应选用双枪双油品或双枪单油品大流量柴油加油机；中、小型车辆加油区按城市站设计；

（2）加油区不按车型分区设置时，临近站前道路侧采用为大型车辆加油的双枪双油品或双枪单油品大流量柴油加油机；靠站房侧采用多枪多油品加油机。12.摩托车加油位宜选用小流量为摩托车加油的专用加油机。11.4 加油机安全

11.4.1 加油枪软管应配备拉断截止阀。

11.4.2 油路系统在承受泵出口压力1.5 倍的油压时无渗漏。11.4.3 潜油泵式加油机的进油管处应安装紧急切断阀。11.4.4 加油岛在车辆进入端应安装防撞装置。11.5 加油机安装

11.5.1 加油机应采用螺栓牢固安装在加油岛的基座上表面。11.5.2 同一系列加油机的底座安装形式和尺寸应相同。

11.6 潜油泵应选用安全可靠、运行稳定，出口压力不应大于0.6MPa，流量不应大于380L/min 的潜油泵。潜油泵宜选用变频型。21 11.7 油罐

11.7.1 钢制油罐的设计、制造、检验和验收应符合《钢制焊接常压容器》JB/T 4735.1 和《钢制卧式容器》JB/T4731 的各项规定。11.7.2 油罐的分类

1.按材质分为：钢制油罐、复合材料外壳和钢制内筒的双层油罐； 2.按结构分为：单层油罐、双层油罐；单仓罐、隔仓罐； 3.按单罐容积分为：20 m3、30 m3、50 m3。11.7.3 油罐规格尺寸详见表11.7.3 油罐规格一览表。

表11.7.3 油罐规格一览表

注：1.双层油罐内层材质为Q235-B，厚度与单层钢制油罐壁厚相同，外层材质为强化玻璃纤维。

2.[ ]括号内数值为双层罐总厚度。3.隔仓油罐单仓设置一个人孔。11.7.4 油罐选型

1.城市加油站和建在水源保护区内加油站宜采用双层油罐，其它位置加油站宜采用单层油罐；

2.撬装式加油装置应选用隔仓油罐。11.7.5 油罐的埋设

油罐设在非车道下面时，油罐顶部的覆土厚度不应小于0.5m；设在车道下面时，罐顶低于混凝土路面不宜小于0.9m。油罐的周围应回填干净的沙子或细土，其厚度不应小于0.3m。

11.7.6 油罐人孔法兰盖上的接管

1.进油和出油接管宜设在同一人孔法兰盖上，液位计接管、量油接管和通气接管宜设在另一个人孔法兰盖上；

2.液位计接管、量油接管必须设在油罐筒体轴线上； 3.油气回气接管根据实际情况可设在任意人孔法兰盖上； 4.潜油泵安装接管与液位计接管不宜安装在同一个人孔法兰盖上。11.7.7 油罐除锈、防腐

1.埋地钢制油罐的外表面除锈应符合《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定》GB/T 8923，除锈等级应为St3 级；

2.埋地钢制油罐的外表面防腐设计、施工、检验和验收应符合《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007 和《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022 的有关规定,应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层，有强腐蚀性土壤或地下水位较高时，油罐外表面应做特加强级防腐蚀绝缘保护层。11.7.8 油罐防渗、防漂

对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置渗漏检测装置.防渗漏扩散的保护措施应采取下述两种方法之一： 1.设置防渗罐池，如当地环保要求较严格，可在罐池内表面贴衬玻璃钢防渗层，并在罐池内设置渗漏观测管；

2.采用双层罐，外层罐材料采用非金属复合材料。采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行渗漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并由具备相应功能的控制仪在线分析和报警；

3.当油罐受地下水或雨水的作用有上浮的可能时，应设置油罐防漂浮措施。11.7.9 油罐操作井

1.操作井结构。操作井可采用砖混结构、混凝土结构、钢止水板结构、复合材料结构。2.操作井规格。非承重罐区内油罐操作井为正方形，内口尺寸1.1 m×1.1 m；承重罐区内油罐操作井为圆形，内径1.1 m。11.7.10 操作井盖

1.非承重罐区内油罐操作井盖根据需要采用推拉式、掀启式；承重罐区内油罐操作井盖采用圆形承重复合材料井盖，井盖启闭方便、安全，并能有效防止雨水进入。2.承重罐区井盖承载能力应大于40t。

第五篇：加油站大零管运行经验交流

精于规范

细于管理

——加油站大零管运行经验交流

**加油站运行一年多时间以来，在两级公司领导的关怀和帮助下，销量、管理、规范化等各项工作均取得了一定的成绩，尤其是在大零管运行方面，更是积极配合公司相关业务制度，每天认真核对所有数据，做到无差错，无遗漏，在省公司大零管运行稽查中得到领导表扬，之所以有这样的表现，一方面取决于上级部门严格的审查，一方面取决于加油站认真的执行。

大零管自2010年开始试运行以来，分公司领导曾多次到我站进行现场运行监督和指导，对我们工作中出现的问题及时的给予纠正，同时对硬件设备设施出现的问题及时安排给予维修和调换，对我们站的零管运行工作提供了许多帮助。片区经理来过我站多次后，觉得大零管摆放位置不适，各种线路交叉混乱，造成安全隐患，于是他亲自动手和我们将各种设备重新进行了规范摆放，使财务室又重新恢复了干净和整洁。

有了上级的指导和帮助，还得依靠加油站员工的积极配合和执行。

我们站的计量员***，我们都亲切的称他“老大哥”，他性格稳重，处事有方，对待工作更是一丝不苟，从他进入**加油站以来，从来没有请过一天假，真正将全部心思放在了工作上，有一次我开玩笑的问他：“干工作这么拼命值得吗？”他笑着说：“现在认真一点是值得的，要不然出错了再改来改去的，反而耽误事。”正是由于他的这种认真劲，无论是油品计量，还是帐表册和大零管，没有出现过一次差错。

我们的核算员虽然只有24岁，却是一个有着五年工龄的老员工，有着丰富的核算经验。大零管运行初期，为了更好更快的适应新的工作内容，她积极学习新的业务知识，出现自己不懂得问题，及时向公司业务负责人请教。终于在最短时间内将大零管所有业务知识及操作掌握，避免了因人为操作原因给公司带来的损失和不必要的麻烦。同时在工作中，她还不断的对其他员工进行培训，使更多的新员工都慢慢学会使用和操作大零管。

其次在日常管理上，我们要求每天对各自所上报的数据要认真测量计算，仔细检查核对，相关业务数据必须在两个人同时确认无误的情况下再进行上传，避免出现人为原因的错误。

正是由于有了公司的大力支持和我们员工的认真执行，才保证了**加油站大零管运行的准确和及时，也正是这样，我们**加油站自大零管运行至今，从没有因为出错而受到过公司一次警告，各岗位认真履行职责，积极配合公司大零管业务的全面运行。

**加油站

2011．2．8