日照分析报告

第一篇：日照分析报告

日照分析报告

一、日照分析所依据的基础资料包括：

1.1包含日照分析范围内所有现状建筑的现势地形图及其电子数据； 1.2包含日照分析范围内所有已批规划建筑和在批规划建筑的有关资料及其电子数据；

1.3申报建筑的总平面图、单体平面图、立面图、屋顶平面图和剖面图图纸及其电子数据；

图纸和电子数据应能体现十字坐标、建（构）筑物±0.0高程和高度、建筑物层高、建筑的屋顶构筑物的位置和高度等具体技术参数； 2.日照分析所依据的基础资料的收集。

2.1 地形图及其电子数据必须由具备资质的测绘单位提供。2.2 已批规划建筑和在批规划建筑的有关资料可向市城市规划行政主管部门查询。

2.3 申报建筑的相关资料由其设计单位提供。

3.资料提供单位应在所提供资料上加盖本单位印章，并对所提供资料内容的真实性负责。

二、日照分析计算要求

1.需采用建设部推广使用的SUN日照分析软件 2.涉及窗户分析的计算要求。

2.1日照分析计算受影面按以下规则确定：一般窗户以外墙窗台面为基准计算；异形窗户按正向最大投影近似为一般窗户计算。2.2 以经确认的日照分析计算受影面左右两个端点为计算点。2.3 有阳台（含凸阳台、凹阳台）的窗户也应以窗台面的左右两个端点为计算点。对阳台顶板、阳台分户隔板或凹阳台的墙体本身所产生的遮挡影响同时进行分析。

2.4 满窗日照的窗户计算高度（含落地门窗、组合门窗、阳台封窗等门窗形式）按离室内地坪0.9米的外墙高度计算。3.涉及其它分析要素的计算要求。

3.1 计算建筑的屋顶部分,包括屋脊、凸出屋面的水箱、电梯间、楼梯间、构架等设施必须按实际造型建模, 并纳入计算。3.2 桥梁、山体、围墙的遮挡影响无需纳入计算。3.3 各计算建筑间的高差须纳入计算。4.计算的误差要求。

4.1 分析结果存在5分钟以内误差视为正常。

4.2 因天体运行轨迹不同而产生的日照变化视为正常误差。

三、日照分析报告内容要求

1.日照分析单位的资质证书复印件（盖单位章）2.日照分析委托书应包括：

2.1委托方名称、地址、法定代表人、联系人、联系方式；

2.2受托方名称、资质证书编号、地址、法定代表人、联系人、联系方式；

2.3委托项目名称、所在位置；

2.4日照分析成果用途、委托要求、提供资料说明。3.日照分析结果：

3.1需做多点沿线分析的，计算出其主要朝向的沿线有效日照时数，并绘制多点沿线日照分析图，注明不满足日照要求的位置；

3.2需做窗户分析的，计算出其每一分析窗位在申报建筑建成前后的日照时间段和有效日照时数，并列出日照时间表，注明不满足日照要求的窗位，明确不符合日照要求的窗户数及户数。

3.3对日照分析范围内的所有建筑屋的分析条件进行说明，包括：建筑物使用性质、每层建筑屋高度、檐口高度、分析高度、日照分析高度等进行文字说明。

3.4对多点沿线日照分析图和窗户分析图进行文字说明。4.附图：

4.1规划用地及周边现状地形（或在批规划）图（1:500）4.2总平面规划图（1:500或1:1000）4.3日照分析范围图（1:500或1:1000）；

4.4申报建筑建设前日照分析范围内现状建筑、已批规划建筑、在批规划建筑多点沿线日照分析图（1:500或1:1000）；

4.5申报建筑建设后日照分析范围内现状建筑、已批规划建筑、申报建筑、在批规划建筑多点沿线日照分析图（1:500或1:1000）； 4.6申报建筑建设前日照分析范围内现状建筑、已批规划建筑、在批规划建筑窗户日照分析图（1:500或1:1000）；

4.7申报建筑建设后日照分析范围内现状建筑、已批规划建筑、在批规划建筑窗户日照分析图（1:500或1:1000）； 4.8窗户日照分析表。

4.9现状建筑、已批规划建筑、申报建筑和在批规划建筑的标准层平面图、正立面图、背立面图、侧立面图、剖面图、屋顶平面图

四、术语 本规定所称建筑包括：现状建筑、已批规划建筑、申报建筑和在批规划建筑。

1.1 现状建筑是指已经建成并投入使用的建筑物。

1.2 已批规划建筑是指已经审批的在建、未建及建成未投入使用的建筑物。

1.3 申报建筑是指建设申请人向市城市规划行政主管部门申请审查核准的建设项目中的建筑物。

1.4 在批规划建筑是指需与申报建筑同时分析日照影响的其他申报建筑。多点沿线分析：分析被遮挡建筑外轮廓线上按一定间隔排列的所有点的日照时间。窗户分析：分析被遮挡建筑需做日照分析的窗户的日照时间

第二篇：建设项目日照分析报告0803

建设项目日照分析报告

项目名称：

建设单位：

设计单位：

二○一二年十二月十五日

号宗地项目日照分析报告

一、建设单位（委托方）名称：地址：邮政编码：法定代表人：联系人：联系电话：

二、设计单位（受托方）名称：地址：邮政编码：

法定代表人：联系人：联系电话：资质证书编号：

三、日照分析项目情况

（一）建设项目基本情况：，就拟建开号宗地项目内建筑对其基地外东侧阴影范围内确定的客体M1、项目北侧退红线6米的模似建筑及其项目内的拟建建筑相互之间（详附图一）的日照影响，进行分析。

建设地点：。

用地范围：总用地面积45982.293㎡。

（二）基地内拟建建筑：

（三）基地外阴影分析范围内的客体建筑：

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四、日照分析标准及依据

《城市居住区规划设计规范》（GBJ50180－93）的条文（2002版）

5.0.2.1住宅日照标准应符合表5.0.2-1规定，对于特定情况还应符合下列规定：（1）老年人居住的建筑不应低于冬至日日照2小时的标准。

（2）在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照的标准降低。

（3）旧区改建的项目内新建住宅的日照标准可酌情降低，但不应低于大寒日日照１小时的标准。

注：①建筑气候区划分应符合本规范附录A第A.0.1条规定。

②底层窗台面是指距室内地平0.9m高的外墙位置。

五、分析资料的来源说明

由委托方提供：1.周边用地的建筑及地形2.根据委托方提供的情况，除上述主、客体建筑外，按规划管理部门要求的主客体分析范围内目前尚无其他在建或已经批准方案待建的建筑。我公司在上述资料基础上进行日照分析计算。若由于委托方提供资料不实或方案变化而导致分析差错，我方将不承担责任。

六、本日照分析报告采用经建设部鉴定的天正日照分析软件(TSun7.5)进行分析计算,该软件获“建设部2005年全国建设行业科技成果推广项目”、“2005年华夏建设科技科学技术奖” 及通过“国家建筑工程质量监督检验中心实际建筑物测试验证”。

七、日照分析结论

结论：

1、经分析拟建主体建成后,每套住宅至少有一个居

室空间能获得冬至日至少一个小时的日照数.【天正软件 版权所有】

2、经分析拟建主体建成后,对北侧地块退红线6米的模拟建筑的分析亦满足冬至日至少一个小时的日照数.3.经分析拟建主体建成后,对东侧地块学生宿舍的分析, 亦满足冬至日至少两个小时的日照数.总结：本项目拟建主体满足日照标准。

八、附图

附图一：日照模型总平图（1:1500）附图二：主客体范围图（1:1500）附图三：线上日照分析图（1:1500）附图四：三维西南轴视图

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第三篇：海阳市日照分析要求

海阳市日照分析要求

1、海阳市日照标准如下：

居住建筑主要朝向的全部卧室和起居室在大寒日的有效日照时数不应低于3小时。

2、居住建筑有效日照计算点

（一）底层住宅窗户以距室内地坪0.9米高的外墙位置为计算基准面，以窗宽的中点为计算点。

（二）底层住宅阳台不管封闭与否均以距室内地坪0.9米高的阳台外墙位置为计算基准面，以阳台宽的中点为计算点。

3、日照参数的确定

（一）地理位置：海阳市，东经121°10′，北纬36°47′。

（二）有效时间带： 采用太阳时，大寒日上午8时至下午16时或冬至日上午9时至下午15时。

（三）时间统计方式：采用累计方式。

（四）日照分析时间间隔：1分钟。

4、日照分析范围的确定

（一）以被遮挡建筑为中心，其周围可能对其产生遮挡的建筑物或构筑物（围墙、挡土墙等），均应纳入日照分析范围。

（二）拟建建筑坡屋顶及屋顶的电梯间、水箱间等对日照有影响的建筑物、构筑物均应纳入日照分析范围。

（三）被遮挡建筑存在自身日照遮挡的，应考虑其自身遮挡。

5、日照分析报告包括以下内容：

（一）日照分析项目情况

①、建设项目名称、地点、用地范围；

②、日照分析范围内拟建建筑的基本情况（编号、使用性质、层数、高度、竖向标高、位置等）；

③、被遮挡建筑的基本情况（编号、使用性质、层数、高度、竖向标高、位置、窗位编号、窗台高度等）；

④、进行日照分析的主要原始材料及来源说明；

⑤、进行日照分析所采用的分析软件。

（二）日照分析结论

①、标明被遮挡建筑每一分析窗位或被遮挡地块日照分析线处的日照时间段和有效日照时数。对于拟建建筑为遮挡建筑的，要分别计算出该建筑在建设前和建设后被遮挡建筑的日照时间段和有效日照时数，列出被遮挡建筑的日照时间表。

②、附图

a.日照分析条件图（1：500～1：1000）：标注所有基本参数（具有测绘资质部门测得）。b.日照分析成果图（1：500～1：1000）：单点分析和等时线分析成果图。

6、日照分析报告应加盖日照分析单位资质印章及建设单位印章。

提交以下资料：

1、规划总平面图及竖向图

2、住宅户型及平面、立面、剖面图（住宅户型与规划总平面须一致）

3、加盖日照分析单位资质印章及建设单位印章日照分析报告及相关的附图

日照分析。

第四篇：日照实习报告

日照市经济发展及其

发展特色

姓名：贾萌萌

学号：2009260012

专业：2009级地理科学

日照市经济发展及其发展特色

姓名：贾萌萌

学号:2009260012 专业：2009级地理科学 摘要：日照市是一座新兴的沿海港口城市。近年来，日照的经济发展飞速发展，根据其特殊的优越区位和自然资源文化资源，发展特色经济，特别是旅游业，在日照渔家民俗旅游，别具一格。另外一大特色就是港口产业的发展，大大推动了日照市的经济。本文主要就日照的基本的自然条件，经济发展现状及其方向做出了阐述。

关键词： 日照市 经济发展 港口 旅游 正文：

自然条件优越

日照位于东经118°35′——119°39′、北纬35°04′——36°02′之间，北邻青岛，南接江苏连云港，西依沂蒙山区，东临黄海，与日本、韩国隔海相望，具有得天独厚的区位优势和资源优势。日照属暖温带湿润季风区大陆性气候，既有南方空气湿润的特点，又有北方四季分明的特征，冬无严寒，夏无酷暑，年均气温12.7度，年均湿度72%，无霜期223天，堪称“北方的南方，南方的北方”。日照是国家级可持续发展实验区、全国生态示范区建设试点市、全国环保重点城市、中国优秀旅游城市、国家循环经济示范点，大气、海水质量均保持在国家一类标准，饮用水合格率达到100%。

自然资源

资源丰富。日照是华东的富水区，年均降水量870.3毫米，比全省平均多220毫米；人均占有水资源595立方米，是全省人均的1.7倍。农业资源特色鲜明，是山东粮油、茶叶、水产品、烤烟、果品、蔬菜、畜牧、中药材的重要产地，其中蚕茧、茶叶、水产品、烤烟、花生的产量和质量居全省前列，是我国北方最大的绿茶生产基地。林木资源种类较多，森林覆盖率30.8%，南方的毛竹、北 方的落叶松等都能在这里生长。海洋资源丰富，-10米等深线以内的浅海2万多公顷，沿海滩涂5060公顷；拥有全国

最大的海产品交易市场，是国内四大水产品育苗中心之一和山东重要水产品基地。日照矿产资源丰富，已发现矿产55种，探明储量的有23种。

交通

交通便捷。境内拥有两条铁路、两条高速公路和两条国道。日东（日照－东明）高速公路横向连接京沪、京福高速公路，并与河南、陕西的高速公路相连。同三（同江至三亚）高速公路是直达辽东半岛、山东半岛、长江三角洲、珠江三角洲的快速通道。日照至潍坊、日照至枣庄的高速公路即将开工建设，连接济青高速，成为山东中部的交通大动脉，另外还有204、206国道及多条省道贯穿全境。日照距北京800公里，距上海660公里，距济南340公里。日照至西安复线铁路与京沪、京

九、京广铁路相交，并向西连接内陆诸省，直达荷兰的鹿特丹港，构成了亚欧大陆桥。纵向有胶新铁路（环沿海铁路）贯穿境内，是中国东部沿海铁路大动脉。日照至青岛港的铁路也即将开工。日照已开通至北京、济南、郑州的旅客列车。开发区北有青岛国际机场，南有连云港机场，西边是临沂机场，各相距100公里左右，均有高速公路相连，一个小时均可到达。

劳动力资源

劳动力资源丰富。日照拥有大批技术熟练的产业工人，劳动力资源丰富，劳动力素质较高，而且平均人工成本费用较低

港口

港口优势突出。紧邻的港口优势突出。紧邻的日照港与岚山港属于国家一类开放口岸。日照港是中国十大综合港和世界十大能源输出港之一，是中国重点建设的主枢纽港、集装箱干线港和第二大煤炭输出港，可停靠30万吨级海轮，岚山港为全国最大的液体化工码头。目前日照港已建成包括煤炭、化工、集装箱、散货在内的各类泊位33个，位于开发区内的日照港西港区已建成木片码头、通用杂货码头、集装箱码头、粮食专用码头、矿石码头和客轮码头。日照港与世界重要港口都实现了通航，2003年7月1日开通的“日照-平泽”客箱航线，可提供108个集装箱箱位和540个旅客客位，年旅客通过能力达15万人次。日照港还与韩国的釜山港、日本的

大阪、神户、横滨等港口开通了集装箱航线。2006年完成货物吞吐量11007万吨，增长31%,一举突破1亿吨，成为全国沿海第九个，山东第二个亿吨港。

旅游资源

日照市依山傍海，风景秀丽，名胜古迹众多。主要风景点有鲁南海滨国家森林公园、第一海水浴场、万坪口海滨、前三岛、日照西湖水库、河山汉字摩崖巨书、日照港、五莲山、浮来山、东海峪、两城、尧王城遗址等。

日照气候宜人，是理想的旅游、度假、休养胜地。具有丰富的自然资源和人文资源。百公里海岸线滩平沙细，水清浪稳，林带茂密，拥有亚洲第二大、我国北方最大的天然泻湖和国家级海滨森林公园，沿海有多处海水浴场。

从人文旅游资源看，日照是商夏时期伟大的军事家和战略家姜尚的故里，境内有我国南北朝时期著名文学家、评论家、《文心雕龙》的作者刘勰的故居浮来山定林寺和“天下第一”银杏树，有列入世界吉尼斯大全的世界之最摩崖石刻“日照”巨书，有“奇秀不减雁荡”的佛教名山五莲山，有风景秀丽的阿掖山，加之众多的古文化遗存，与青岛、泰安、曲阜构成了“齐鲁文化旅游圈”，与西安、敦煌、吐鲁番等古丝绸之路文化名胜构成了黄河——陆桥旅游带。

日照的旅游商品资源也十分丰富，有驰名中外的乌鱼蛋、乌鱼干、文蛤、西施舌、对虾、海米等海珍品；有著名的日照黑陶、农民画、石雕等艺术品；有在国际市场上倍受青睐的抽纱、刺绣、工艺屏风等。日照茶、日照酒、京冬菜也独具特色，久负盛名。

民俗旅游

民俗旅游是一种高层次的文化旅游,是一种具有民族或地方特色的文化旅游。

近年来,民俗旅游以其浓郁的文化气息、独特的地域风情、客观的经济效益在各地迅速兴起,成为各地参与旅游市场竞争的有效手段。民俗旅游能够将自然与社会、文化与生活、观光与体验、传统与现代有机的结合起来,在众多的旅游形式中彰显出它独特的魅力,受到越来越多旅游者的青睐。日照市的渔家民俗旅游倍受青睐。

特色经济

第一，海洋经济，日照浅海海域广阔，海水可养殖面积6万公顷，滩涂面积5000公顷，海洋资源十分丰富，且生态环境优良，近海岸水域保持国家一级标准。日照市充分发挥海洋资源优势，不放松海洋渔业发展，同时，以港口经济，滨海旅游业为重点，大力推进海洋经济发展。形成了以海洋运输业，临港工业，海洋渔业，滨海旅游业为主的海洋产业体系。

第二，港口经济，日照市依托港口、区位优势，大力实施“港口立市”战略，加快发展以临港企业，港口的物流贸易为重点的港口经济。目前，形成了以钢铁，能源，机械制造，食品加工，石油化工等为重点的临港企业。成为拉动全市经济快速发展的主导力量。

第三，经济旅游，日照市拥有灿烂文化，也有山岳景色，更有滨海风光。旅游资源得天独厚，特别是在海岸线上有绵延64公里的优质金沙滩。“蓝天、碧海、金沙滩”相得益彰。日照市以滨海旅游度假为龙头，以生态旅游，民俗旅游，农业旅游，体育旅游等为特色，加快了旅游开发建设和品牌培育力度，促进了旅游业快速发展。

第四，体育经济，日照位于暖温带，生态优美，气候宜人，是开展帆船、帆板等水上运动的理想之地。精心打造“水上运动之都”品牌。先后建设了世帆赛基地、水上运动基地等一批高质量的水上运动设施。

工业产业

第一：强化项目管理，大力培育现代产业体系。充分发挥“蓝红金”三大战略机遇叠加优势，坚持改造提升传统优势产业与培育壮大战略性新兴产业并举，集中培育海洋装备、海洋战略性新兴产业等十大蓝色产业体系。

第二：按照“大项目—产业链—产业集群—产业体系”的思路，以大项目建设为突破口，2012年继续对大项目实行领导包保责任制，安排市级大项目200个，计划投资308.8亿元。谋划好中、长期项目储备，对115个符合产业政策的项目建立项目库，实行动态分类管理。优选投资过亿元的海洋产业项目40个，实施重点管理，总投资达589亿元。

第三：发挥临港优势，重点发展临港工业集群。现钢铁及配套产业企业40余家，粗钢年产能1200万吨，钢铁深加工能力400万吨。海洋先进装备制造业造船产能达到25万载重吨。汽车及零部件产业，已形成73家企业组成的产业集

群，形成农用车、汽车发动机、变速箱等三大产业链。浆纸印刷、粮油食品加工、油气储运加工等产业集群规模效益显现。

第四：强化载体功能，着力打造特色示范园区。按照日照蓝区总体规划，重点支持日照经济技术开发区、日照保税物流中心等八大区域性园区，加强园区建设管理，提升承载能力，形成功能明确、错位发展、产业优势明显的集聚区。

第五：加快推进日照国际海洋城建设。目前，海洋大道、日照海洋生物医药研究中心等4个项目开工建设，国家海洋技术中心(日照)产业化基地等两个项目即将开工，澳尔金海洋装备制造等总投资79.6亿元的5个项目已成功签约。日照国际海洋城规模以上工业企业达到15家。

发展方向

首先，日照与以青岛为主题的城市群的经济合作，它按照“传统产业互补，新兴产业共建，协同配套发展”的原则，拉长的产业链，形成了集聚效应，积极打造临港大工业，现代服务业和高新技术产业的配套基地。

其次，日照港与青岛港的合作。“以港兴市”是日照市的城市发展的战略。青岛港和日照港强强联合，变竞争为合作。同时，日照港进一步发挥青岛港世界一流的现代化管理和企业区位优势，发挥日照港的区位优势，在激烈的港口竞争中率先建成东北亚国际运航中心。

第三，与韩国，日本的经济合作。构建山东与日韩“产业协作区”，山东的核心就是胶东半岛为了推进经济共赢发展，日照以其独特的区位，港口，环境优势和快速发展的良好的态势，成为了日韩投资的热点地区。

第四，蓝色经济区。

蓝色经济区是指依托海洋资源，以劳动地域分工为基础形成的、以海洋产业为主要支撑的地理区域，它是涵盖了自然生态、社会经济、科技文化诸多因素的复合功能区。基本特征是：依托海洋，海陆统筹，高端产业聚集，生态文明，科技先导。山东半岛蓝色经济区是全国海洋科技产业发展的先导区，生态文明建设和社会和谐进步的示范区，海陆一体开发和城乡一体发展的先行区。

在蓝色经济区中，各市都有其重要的作用，而日照主要是将借助新亚欧大陆桥东方桥头堡和鲁南的城市带出海门户，成为我国东南沿海重要的临海产业基地。主要有两个方面：

发展临港工业,培育产业集群。依托港口第一波辐射区的区位优势,差异化定位、特色化发展,以主导产业为支撑,着重培育临港工业,做优做强产业集群。冶金有色是列入规划重点培育的千亿级产业,骨干企业鑫海科技产能占全国产能的30%。食品加工和化工医药是重点打造的百亿级产业,骨干企业阜丰集团是全球第三大黄原胶生产商。装备机械产业的龙头企业义信重机生产的双龙门移动钻镗复合加工机床被列为国家2011—2014年重大科研项目。

发展循环经济。按照生态环保理念和转方式、调结构要求推进绿色招商,严把项目入口关。成立评审委员会对投资项目进行联合评审,坚持“五高一低五不要”；实行链条式招商,围绕主导产业,注重上下游配套,构建废弃物综合利用平台,搭建资源循环利用经济链。

结语：日照在现代经济发展中突飞猛进，拥有着极好的发展条件，并且注重在经济发展中的环境保护。实行可持续发展的战略，我们相信，日照市会有更加美好的明天！

参考文献：经济地理学 第二版 李小键编

山东经济战略研究 2004.8 以建设半岛城市群为契机，积极做好“依托青岛，服务青岛，接轨青岛” 解世增

港口经济 2008。2 推进港城一体化，加快发展港口经济

谈日照市旅游消费结构的优化措施 王喜雪 2009.3 山东经济战略研究 2008.9 着力构建“四大体系”提升城市发展综合竞争力 赵效力

商品与质量 2011.6 转型中日照市民俗旅游的研究 陈晓

第五篇：日照实习报告222

简述新兴城市人群的消费观

摘要：本着“港口立市，工业强市，科教兴市，生态建市”的发展战略，山东省日照市在市委、市政府的领导下，凭借着自己独特的地理优势，迅速成长为国内新兴综合产业城市。日照市经济的快速发展，提升了当地居民的消费水平。近几年，中国各地区经济活动都有所改善，大大提高了全国人民的生活质量，然而与此同时，越来越多的人群将目光投向外国产品，众多消费者对国外奢侈品的高度青睐，带给我国商家很多的思考。

关键字：日照市、消费观、奢侈品、营销

一、日照市经济发展状况

日照市地处中国沿海中段，山东半岛南翼，东临黄海，隔海与日本、韩国相望，北邻青岛，南接江苏连云港，西通中国内陆诸省区，具有得天独厚的区位优势。日照市各级凭借着得天独厚的区位，坚持以科学发展观为统领，深入实施“四大战略”，加快构建现代产业、民生保障、公共安全、生态环境“四大体系”，积极应对各种困难和挑战，扎实推进转方式、调结构，加快构建海洋特色新兴城市，全力推动科学发展、跨越发展、和谐发展，在全面完成“十一五”规划确定的主要任务后，全市经济社会实现平稳较快发展，民生状况不断改善，社会保持和谐稳定，经济实力实现新的跨越。日照市民受益于旅游业、高新技术产业、港口产业等行业的全新改革，其生活质量有了质一般的改变。城乡民生持续改善，各项强农惠农政策得到落实。农村低保、城市低保、企业退休人员养老金月收入都有所提高，住房保障制度进一步完善，对经济适用房、廉租房进行补贴，并对廉租房进行实物配租，解决了最低收入家庭的住房问题。

二、日照市居民消费动向据日照市统计局城调队对市区100个城市居民家庭调查显示:2004年日照城市居民家庭人均可支配收入突破9000元,达到9083元,增长15.3%;消费性支出6545元，增长12%，可支配收入和消费性支出呈同步快速增长的态势。

2004年城市居民家庭消费活跃，人均消费性支出增长12%。在八大类支出中，六升两降，结构性增长的特点比较明显。其中，衣着支出893.42元,增长10.6%，居民衣着消费逐步趋向中高档;交通与通讯支出955.4元,增长27.5%，居民家庭汽车消费成为消费热点，拉动交通类支出增长46.9％;受水电燃料及供暖价格上调的影响，居住类支出544.78元,增长22.5%。居民购买高档家具和纺织装饰品支出减少使家庭设备用品及服务支出下降12.8%，教育、文化娱乐及服务支出890.14元,下降8.3%，主要因为彩电、家用电脑等文娱耐用消费品价格大幅下降，居民购买热情也有所降温。城市低收入家庭收入平均增长速度快于高收入家庭(各占10%),低收入家庭生活得到改善,但增长的绝对额仍低于高收入户,城市居民家庭高低收入差距有所扩大。就业者收入水平与文化程度关系密切，文化水平越高收入水平越高,脑体倒挂得到改善。

从以上调查可以看出，随着家庭收入的提高，人们的生活质量发生了很大的变化，生活观念也一变再变，对高档使用物件更是爱不释手，面对奢侈品，大多数人在意识里面依然觉得是理所当然。我们可以看到，路上随处跑的雷克萨斯、宝马、松下，家里随处可见的国外电器，以及包括人们身上的衣物，女士包，香水等等，国外的产品已经渗透了我们大多数的消费者，国货门前却冷冷清清无人问津，这对中国的相关产业产生了很大的影响。其实中国的消费者是在帮助其他国家养活他们的居民，自己却还在为了能买到某个商品而津津乐道。当一部分人对时下流行的炫富心态进行批判时，总有另一部分人以“阶段论”来自我开脱。大意是中国人在贫困线上挣扎了好几百年，好不容易有点儿钱，当然要张扬一下，此乃“历史发展的必然阶段”。

三、中国人对奢侈品的追求

2008年至今，全球金融系统从来没有消停过。危机渐次爆发，多国政府严持紧缩政策，希望借此度过难关。在这样的背景之下，传统奢侈品消费大户......美国人民和欧洲人民纷纷捂紧钱袋，中国人民却尤显“富裕”，内需外需同时拉动，成了全世界奢侈品商家的救世主。数据显示，中国已经成为全球第二大奢侈品消费国，预计2012年，中国将超越日本，占据全球奢侈品销售额首位。

就在近两年，中国人对奢侈品的消费热情空前高涨，原因很多。流动性过剩、人民币升值，境外采购变得相当划算；3万亿美元外汇储备等等说法，也另中国人的国际地位在西方媒体及民众意识中大为提升，国“财大”则民“气粗”。于是香奈儿、爱马仕、卡地亚......种种过去可远观而不可亵玩焉的物件，飞入寻常百姓家。奢侈品仿佛正在向着“必需品”的角色转化，装点着中国人最看重的“面子”。

欧盟贸易委员德.古赫特说：“在欧洲的很多奢侈品店都能看到中国人的身影。这对欧洲经济有利，我们何乐而不为？”然而作为众多奢侈品的发源地，欧洲人是如何看待奢侈品呢？德.古赫特说：“这是一个小众市场，只有少数人买得起。”欧洲的小众趣味到了中国，竟成了大众流行，比这更有意思的是，“名牌纸袋”也随着奢侈品的行情一路看涨。买不起名牌包？没问题。拎一个印有名牌LOGO的纸袋一样能招来路人的羡慕嫉妒恨，以为你刚从某名牌店扫货归来。奢侈品需要用充满迷幻色彩的广告，将一个明明一辈子都不需要的东西，制造出“高尚生活必备”的错觉，令你对此充满渴望。具体手段包括明星代言、品牌活动、媒体忽悠......每一项产生的费用都在七八位数，均摊到没一个产品中，最终由消费者买单。不客气的说，国内众多所谓“时尚杂志”，很少具备独特个性，基本上从事的都是帮外国人卖衣服、卖包、卖鞋和化妆品的营生，多年以来追随者众多，人们生怕错过其中一本便落在潮流之后。

更可悲的是，中国人拯救了全世界的奢侈品，但几乎没有意见呢奢侈品是根据国人的身段比例、肤色面孔设计的，所以对中国人并不适用。

四、老外眼中的中国消费者

世界对中国的定义：一个“有钱的另类”。为了迎接全世界最大的买主远道而来，西方街市披红挂彩，装扮出东方的喜庆。中国真的被当成全世界的“煤老板”了。意大利一家大企业的CEO谈到债务危机时表示目前状况相当严重，远远超过希腊，最靠谱的自救方案就是对中国人放开签证，振兴旅游，意大利的债务危机将迎刃而解。奥巴马在龙年春节之前就非常明智的签署了一项行政命令，表示将通过缩短签证的时间等多种方式振兴美国旅游业，重点吸引中国和巴西的游客。《世界奢侈品协会2011官方报告》显示，2010年2月初至2011年3月底，中国奢侈品市场消费总额达107亿美元，同期中国人在欧洲市场购买奢侈品消费累计近500亿美元。到了2012年，仅春节前后1个月，中国人境外消费就达到了72亿美元。如此算来，欧洲债务危机过容许中国人敞开了买上几年，各国数千亿欧元的债务就解决了。美国《新闻周报》（NEWS WEEK）有文章暗示，如今全球旅游消费都在靠中国人拉动，眼下正有越来越多的奢侈品牌落户中国这片广大的市场。奢侈品从某种意义上也成为了一种精神鸦片，一种利益往来的载体。

我想说，很多时候，中国人津津乐道的所谓“西方式的有钱人的生活”，只是他们自己的想象，再加上媒体的推波助澜。

五、作祟的只有中国人的“面子”？

跟全世界做生意的这三十年，中国人开上了小轿车，建起了高楼大厦，有了动车，有了高铁，GDP增速年年破8，外汇储备翻了几千翻，各种经济高速发展时期的“社会病”也开始层出不穷......《中国经济周刊》报道称，国内礼品市场的年需求总额在7684亿左右，个体和团体占比为2:1。轨迹品牌最受青睐，它们在价格和质量上的保证，更容易获得对方的尊重和认同。

我们为什么要靠一个或几个LOGO来证明自己的生活品味？除了中国人特别吃营销这

一套，还证明我们自己的产品结构有问题。消费者要想少花钱，只能买到很差的东西，想要买好东西，就得动则几千上万。像优衣库和ZARA这样优质且价格适中的中间地带少之又少，于是逐渐过上好日子的人都将闲置资金投向奢侈品，定位一种高贵的价值感。正因如此，奢侈品在欧洲少人问津，在中国却不愁销路。

总之，中国有着超过3万亿美元的外汇储备，是外汇储备最多的国家，其经济的快速发展，为我们带来的国际地位更是不可小觑。从经济体量上看，我们已经成为当之无愧的大国，但从文化意义上讲，我们并不被视作主流，所以面对大众对奢侈品的消费观，大家应该有一个清楚的认识，不能盲目的崇外，要针自己的用途，选择适当价格的物品。政府应该积极引导消费，国家相关部门对进口商品进行筛选。再有我们在改变消费观的同时，也要检讨我们自己的产品问题，为什么大家对自己的产品不信任，让他国商家赚取暴利，我们的商品有待改进。