关于消除师生出行安全隐患的报告

第一篇：关于消除师生出行安全隐患的报告

关于申请消除学校周边及校内安全隐患的报告

尊敬的各位领导：

你们好！

近来，我校积极响应校车交通安全方面专项整治活动，并积极排查安全隐患，发现我校师生出行存在以下几方面的隐患，诚请领导研究解决。

1.我校由于三区未分开，校内住户人员复杂，一些三轮车、摩托车、小汽车等车辆，不分上下课，不分早晚，不分工作日和休息日，随意进出校园，随意停放、鸣笛，有时因为保安的劝阻，还遭致他们吵闹，导致秩序混乱。除造成师生学习、工作等受影响外，还给师生校园活动安全带来隐患。

2.学校门前是新北街东西路面及与政法路连接线的南北路面本来就很窄，多年来摊外摊、店外店的摆摊习惯，加之很多私家车（三轮车、摩托车、小汽车等）随意停靠，很多地方形成了只能由一个人通过的孑口，每到上学、放学，我们派出全部老师，安排保安人员疏导，也难以维持学生正常通行的秩序，学生被碰伤、撞伤等事故时有发生。

学校是从事教育的单位，面对社会上的各种不规范的行为没有处罚和管理的能力，只能劝导、说服。我们还专门请社区领导出面协调处理、媒体曝光，但均收效甚微。为此特据情上报，恳请领导帮助我们解决这一难题，此乃我校三千多名师生的期盼，特此申请。

涟水县向阳小学 二〇一一年十二月六日

第二篇：关于消除学生出行安全隐患的报告

关于消除学生食品卫生、出行等安全隐患的报 告

尊敬的学区领导：

历年来，学校在您们的大力关怀和领导下，不断发展壮大，学校面貌日新月异，办学水平稳步提升，从未发生过食品、交通、伤害等意外事故，真正达到了平安校园标准。但是，随着新城经济的快速发展，建设也越来越多。特别是今年以来，校门外不足十米到处是建设者，超市、小食品店不断增多。经常是车辆堵塞校门，材料挡住校门，学生出行路口越来越窄，食品及交通时时威胁学生生命。尽管我们花费万元聘请门卫执勤，每天放学三名以上教师值日疏导，分批次放学，定期对食品店督查，还是时刻担心孩子的安全，消除不了这些威胁学生安全事故的发生。

为了确保学生的出行和饮食安全，我们恳请领导督促相关部门对校门处的建设者、小食品店等加强管理督查，消除安全隐患，还我通畅道路，确保学生生命安全。再次感谢领导对学校工作的关怀和支持！

专此报告

新城镇中心小学 二0一二年元月四日

第三篇：安全隐患消除报告

东方红幼儿园由于地处中坝城区繁华地段，大门外本是一条消防通道（步行商业街），但目前却成了免费停车场，造成幼儿园大门口拥堵不堪，给家长和孩子带来极大的安全隐患。幼儿园曾想尽办法，多方协调，加强管理都无济于事，真正成了老大难问题。

本期开学前，根据城乡环境综合整治和校园安全综合治理工作要求，东方红幼儿园积极与江油市交警大队多次联系，查看现场，制定出切实可行的具体方案，添置有效的安全设施设备，即在大门口安装隔离栏杆、过街护栏和警示标志。措施将尽快落实，以遏制车辆乱停乱放，消除消防安全隐患，强化广大市民的安全意识，共同维护校园周边环境的良好秩序，保证幼儿和家长出入畅通、平安。

第四篇：增强安全意识 消除安全隐患

增强安全意识消除安全隐患

安全生产始终是企业管理的重中之重，也是企业对员工高度负责的具体表现。企业的安全管理包括的范围很广，有：生产操作安全、设备运转安全、防火防爆以及环保、职工食宿甚至交通安全等等。“安全事故无小事”安全是企业生存的重要保证，与企业的发展息息相关。因此，公司一而三再而三的强调安全生产的重要性,多次组织召开安全会议，三令五申的严肃安全管理制度，目的就是为的是让每一位员工都能清楚的认识到安全的重要性，并努力将安全意识和安全管理制度转化成自己的行为习惯。

安全事故通过预防是可以避免的！从现在的统计数据分析，大部分都是因为粗心大意和违章操作造成，有些比较严重，有些比较轻微，但不管怎样，这一串串血的教训，无不令人揪心。静下心来再仔细的去检讨，发现这些看似一个个偶然的事件，实际上是一个个必然的结果，而造成这些必然结果的原因大概有以下几点：

1、心存侥幸，违章操作，明知不可为而为之；

2、安全意识淡薄，粗心大意；

3、组织纪律松懈，漫不经心；

4、精神状态不佳，反应迟缓；

5、配合协调不够，自以为是；

昨天早上，磨边车间一位新来不久的女同事在磨边机工作时手指不小心卷入皮带导致工伤，已被送往孝感医院治疗。为此，公司第一时间组织相关部门人员召开安全会议，分析总结原因，着重强调安全生产的重要性。为了吸取本次事故的深刻教训，防止类似事件再度发生，从现在起，各车间班组长务必加大安全管理力度，增强安全意识，消除安全隐患。

2011年8月25日星期四

第五篇：关于排查和消除道路桥梁安全隐患

关于排查和消除道路桥梁安全隐患

情况报告

市政府：

为确保我市道路桥梁安全运行，确保人民群众生命财产安全，根据成都市人民政府安全生产委员会办公室通知精神及白刚副市长批示要求，我市领导高度重视，由副市长杨锋亲自挂帅，市安监局牵头，建设局、交通局、公安局等部门和乡镇政府参加，对全市桥梁隐患情况进行了全面排查，并提出了相关整治措施，现将有关情况报告如下：

一、全市道路桥梁基本情况

全市建档可查桥梁共221座，其中：国、省公路桥梁27座，县级公路桥梁43座，乡村公路桥梁151座。

二、存在安全隐患道路桥梁情况

通过对我市道路桥梁安全检查，目前，我市存在一定安

全隐患的道路桥梁有：

（一）国道公路桥梁存在安全隐患的有5座 G317成阿路青城大桥：青城大桥由1、2、3、4四座桥梁组成，其中间由路堤连接，该桥始建于上世纪70年代，90年代初在老桥南侧扩建了一幅新桥。通过检查，目前，青城桥1、2、3、4桥均存在不同程度的隐患。

1、青城大桥1桥：G317L0150成阿路，K42+674，城区岸桥头右侧非机动车道与桥面错位下沉，长4.2米、宽2米；主车道长8米、宽6.4米；玉堂岸桥头引道路面与桥面错位下沉长13米；宽8米；高0.04米。纵向裂缝长3.3米；缝宽0.1米。栏杆砼破损脱落7处约14米，伸缩缝局部变形下沉长8米高0.04米，桥下第二跨的第六梁板T字板撞坏

砼脱落露筋0.03个平方。

2、青城大桥2桥：G317L0150成阿路，K42+675，桥上游护坡垮塌长10米、高12米，下游长8米、高7米。右侧桥台有裂缝长0.5米、缝宽0.015米。靠城区岸桥头引道路面下沉长20米、宽8米。横向裂缝长16米、缝宽0.001米。玉堂岸桥头引道下沉长9米、宽16米、高0.05米。伸缩缝局部变形下沉0.02米.人行道破损长5米、宽1.6米。栏杆砼破损脱落8处约13.4米。

3、青城大桥3桥：G317L0150成阿路，K42+676，桥两头与路连接下沉跳车高差3.5公分，桥两侧桥头裂缝长27.4米，缝宽0.41公分。

4、青城大桥4桥：G317L0150成阿路，K42+677，靠城区岸桥头引道路面下沉长14.7米、宽16米、高0.03米。左侧非机动车道4号桥头至3号桥头路基轻微下沉长120米、宽4.6米。

1、2号桥左侧和3号桥未发现病害。

5、青城五号桥：G317L1320成阿路，K43+330，都江堰岸桥头跳车高差4公分，部分栏杆外倾破损，第2跨右侧桥墩台梁砼破损0.01平米，梁下移3公分。

（二）省、市、县级公路存在较严重安全隐患桥梁24座，其中较严重安全隐患桥梁5处。

1、驾虹桥：S106L0400川西环线，K130+955，左岸桥下护基堆坡及上、下游河堤被冲毁垮塌约200多米，已用铅丝笼护堤，计划汛期结束后修复。

2、泊江河中桥：195L0100彭青公路，K24+002，两岸两侧河提垮塌，已用铅丝笼护堤并向施工方去了尽快修复的函。

3、成青线沿江大桥、彭青线岷江3号桥、聚青线岷江4号桥，因桥下沙石开采及河水冲刷，导致该3座出现不同程度的桥桩基裸露，基础部份桩头钢筋裸露锈蚀，对桥梁构成了极大的安全隐患。

（三）乡村级道路桥梁(由都江堰市交通局管理、养护)存在安全隐患桥梁21处，较严重安全隐患桥梁4处。

1、岷江四号桥：Y194L0040聚青公路，K4+020，第四孔桥墩基础淘空3.72米，河床人为采砂挖空深3.7米。

2、沿江大桥：Y193L0010成青快速通道，K4+015，桥墩基础人为挖空，全桥大部分墩台挡块均有开裂现象。

3、岷江三号桥：Y195L0070彭青公路，K16+800，土桥

方桥墩基础人为挖空。

4、青城电站中桥：Y195L0090彭青公路，K24+083，河上游第一根桥墩基础冲刷深1.868米。其余乡村道路桥梁安全隐患主要表现为：栏杆破损、桥头人行道破损、伸缩缝砼有裂缝、排水孔淤堵、引道裂缝，护岸锥坡冲刷跨塌等。

三、整治措施建议

目前，对我市道路桥梁存在的一般安全隐患，已采取边排查边整治的方法，及时进行了隐患消除。对我市道路桥梁存在较严重安全隐患，我局将督促有关部门及时进行整改处臵，消除安全隐患，确保人民群众生命财产安全。

（一）国、省、市道存在安全隐患的道路桥梁，我局将督促有关主管部门及时向上级有关部门书面报告，请求有管辖权的上级交通行政主管部门及时消除隐患，我市交通部门

要跟踪落实。

（二）县级道路桥梁及县管乡道桥梁存在的安全隐患，将以市政府安办名义向交通、建设等部门下发《安全生产隐患监察意见书》，并跟踪督促其限期进行整治，限期消除安

全针对存在隐患。

（三）乡村道路桥梁存在的安全隐患，我局将督促属地乡镇政府在市交通局的技术指导下，及时制定整治方案，限

期完成整治任务。

（四）督促有关部门、乡镇加强对本部门、本乡镇管辖道路桥梁的监测、维护，加强超载、限载、限行管理，确保

桥梁安全。

〇一一年十月十

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