第一篇:对肯德基在中国发展的优劣势分析
对肯德基在中国发展的优劣势分析
椀峰
一、劣势
1.食品健康饱受质疑,肯德基所提供的食品历来被认为是不健康食品,其存在许多的健康隐患,我们不难发现肯德基所选用的食材普遍被认为富含激素以及其他可能存在化工药品成分,如长六个翅膀的鸡,速成鸡等案例。其次其烹饪主要以油炸为主,其中油品安全和油炸食品的安全性难以把控。其次其食品的营养程度饱受质疑,更有甚者将其称为毫无营养,垃圾食品。
2.员工流动性较大,员工服务意识与素质参差不齐。
3.优惠政策混乱,不够清晰明确,给消费者造成误区,同时存在虚拟促销
4.产品太倾向于主消费群,目标客户群较为单一,但随着顾客的健康意识的提升,替代产品的增加,消费需求的改变,以及口味的变化,将会减少其对肯德基的消费。
5.CPI在近年不断上涨,一些人认为中国迎来了高物价时代,人工工资的上升,导致成本上升,若将肯德基所出售的产品价格上调,将导致顾客流失,因此在维持价格稳定的同时,减少是食品的分量,给我们的直接感受就是汉堡越来越小,薯条越来越少。
6.为了吸引顾客,提升品牌价值,不断进行广告投入,协调社区关系,参与公益活动,协调与媒体、政府的关系,所要投入的资本越来越大。7.肯德基为百胜集团旗下的一个品牌,肯德基产品的主要原料(鸡肉类、土豆泥、调味品)由总公司确定供应商,一般原料(面包、饮料原浆、蔬菜、包装盒等)由各区级公司确定供应商。资源利用不够合理,出现了浪费的现象,肯德基规模不断扩大,分散在配送上的精力会越来越更不应求,配送模式僵化。
8.肯德基产品定价一直饱受批评,价格与国际水平明显脱钩。
9.产品与服务想要推进本土化,服务本土化进行较为顺利,但产品本土化进行的并不顺利,如推出的油条、粥等产品,味道只能用难吃形容。
10.百盛集团的管理层级太多,不符合现代管理层级扁平化的要求,企业高层难以快速应对突发事件。
11.肯德基连锁加盟店众多,管理难度越来越大。且百盛旗下品牌众多形成竞争,企业内外、行业内外竞争加剧。
二、优势
1.肯德基连锁加盟店众多,企业规模效应明显,拥有谈判优势。2.由于进入国内市场较早,肯德基品牌知名度极高,在进入国内市场的伊始,国内对美国充满着向往,从生活方式和饮食习惯都进行模仿,很多人崇洋媚外,加之当时国内快餐稀缺,以及其较高的定价,使得来自于美国的肯德基瞬间成立“高大上”的代表,到肯德基就餐是身份的象征,是美国式生活的代表。使得人们对肯德基无比向往,其采取了极佳的营销策略,吸引了顾客,塑造了品牌。
3.其广告投入,社会关系投入,公益事业投入等较其他快餐而言较大,为其赢得了品牌知名度,美誉度。如铺天盖地的电视、网络、纸质广告,举办学生篮球比赛等。4.营销策略与时俱进
(1)推出全天候提供快餐服务
(2)利用新媒体,如推出APP,推出电子优惠券等(3)可以网上、电话订餐,免费送货到家
(4)将服务精细化,如推出早餐、中餐、下午茶、晚餐、夜宵、甜品等。
(5)随着目标客户年龄的不断增长,从原来的的儿童到现在的青年,其室内设计越来越时尚潮流、色彩鲜明亮丽,聘用时尚明星,利用明星效益等方式拍摄时尚宣传广告,吸引顾客。
5.产品推陈出新,给顾客不断的新鲜感,刺激消费,同时产品造型独特、时尚、别致,食用方便,增加食欲。
6.产品与服务不断本土化,如肯德基从快餐变成了“中式慢餐”,7.肯德基从厕所到一些服务设备向公众开放,顾客可以不要消费,便可无偿使用厕所、桌椅。
8.方便快捷,利用套餐推动消费,且价格较于今天的物价水平实际较低
9.优良的管理体制与企业文化
(1)统一标识、统一服装、统一配送方式的全新连锁经营模式(2)肯德基“以速度为本”的快餐业企业精神使其特别注重发挥团队精神,以团队对合作达到高效率,从而保证了营业高峰期的正确与迅速
(3)肯德基的宗旨是“顾客至上,正是这一宗旨使每一位来就餐的顾客有一种宾至如归的感觉
10.品牌效应、大企业形象,服务与产品质量有保障,顾客权益可以得到有效维护。
11.企业资金雄厚,拥有出色管理、研发等团队,员工工作积极性高,员工晋升渠道明确,较其他同性质企业而言管理水平、工资水平、研发能力较高,企业文化成熟。
12.跟随麦当劳的脚步,即在麦当劳已开的地区开店,减少市场开发的成本。
13.国内分店众多,且广泛分布于各个城市,无论是一线还是二三线城市。
14.各门店选址都在繁华地带、商场附近,人流量大的地区,且大多选址在建筑一楼,拐角位置,地理位置优势突出。
15.门店众多,位置优越,即便当肯德基进入衰退期,肯德基也可以通过出售门面,大赚一笔。
第二篇:中国电子商务发展现状及优劣势分析
中国电子商务发展现状及优劣势分析
自1996年,电子商务在中国起步,近20年的时间内,电子商务在中国一直处于高速稳健的发展。据统计,2012年网购占社会零售总额已达5.5%,超越美国的5.1%。近日,中国电子商务研究中心发布2013年上半年市场监测数据称,截至6月,网络零售市场交易规模7542亿,同比增长了47.3%。而据专家预计,今年全年,这一数据有望达到17412亿元。如今,电子商务在中国依然有着巨大的发展前景和良好的投资环境,但其中存在着的问题也不容小觑。
发展现状
一、大量资本注入电子商务
2012年腾讯网投资电子商务10亿美元,京东商城再获融资4亿美元,苏宁易购6600万收购红孩子,电子商务行业更是受到风险投资的青睐。
二、移动电子商务撑起未来一片天
“3G”时代的到来,将电子商务引到发展移动电子商务市场的方向上来。
2012年,移动购物交易规模达到133.5亿,随着各大网站纷纷推出手机客户端,以及智能手机的高速发展,未来这一数据将不断增长。
三、电子商务服务企业主要分布在发达省市
目前我国电子商务服务企业主要分布在珠三角、长三角、北京等发达地区,从地域来看,电子商务发展得非常不平衡,2012年广东网购订单量最高,超过6亿单,其次是江苏和浙江。
2010年上半年中国电子商务企业地域分布比例21.73%35.27%长三角珠三角北京其它地区9.32%33.68%
中国电子商务企业直接从业人员数量3002502***5265数量(万人)200***0720082009年份2010e2011e2012e
四、电商产品趋于个性化、精细化、专业化
随着大数据时代的来临,电商企业根据对数据的准确分析,便催生了许多的能满足相对应的细分领域的垂直电商。垂直领域电商的优势在于专注和专业,形成独特品牌价值。同时,消费者趋于理性,购买行为愈来愈成熟,追求更个性化需求,C2B模式应运而生。
五、线上商务平台与线下实体平台逐步融合
出于产业链上下游控制的需要,电子商务企业线上平台已经开始向线下平台扩张,这在弥补以往电子商务较低的上下游技术、服务融合度的同时,也增强了电子商务企业自身的综合实力,改变单一的盈利模式,提高企业抗风险的能力。
在B2B领域,传统五强企业等上市公司已经覆盖到线下展览、认证服务等;在B2C、C2C领域,京东商城、当当网在做好线上销售的同时,一方面投入资金到第三方物流,另一方面在一些重要城市自建物流,积极向线下实体平台扩张,抢占市场份额。
而传统的制造商和渠道商则积极直面这些电子商务企业带来的威胁,不满足已有的线下销售渠道和份额,纷纷加入到B2C领域,自建网上直销商城,如苏宁易购、海信、国美等。
六、电子商务各领域呈寡头垄断格局,短期内中小企业难以撼动
上百万的网上交易网站,顾客能经常使用的十个手指都能数得过来,淘宝,京东,亚马逊中国,当当网等电商巨头占据了总交易量的90%。淘宝网 上600万以上的卖家,真正赚钱的不足30万,5%的比例。天猫 6万以上的商家,不亏本的10%都不到,去年双十一,1%的商家占了50%以上的交易额,前10%商家占了90%以上的交易额。
据中心数据,截至6月份,全国电商交易额达到4.35万亿元,同比增长了24.3%,其中B2B的交易额3.4万亿,同比增长15.25%。也就是说,全国78%网上生意都集中在了B2B。
7542亿元,同比增长47.3%,这是今年上半年网络零售市场交易规模,从网络零售规模的增幅上可见,发展速度还在加快。而上半年中国网购用户规模达到了2.77亿人,同比增长近30%。虽然如此,同时期的个人网店数量却同比减少27.8%。由此可见网络零售业也进入了优化阶段,呈现集中的趋势。
此外,随着移动终端的发展,移动电子商务市场交易规模也达到了532亿元,同比增长44.1%,保持了较快的增速。
全国B2B交易规模达到3.4万亿,同比增长15.25%,增速加快,中小企业开展电子商务势头明 显,直接促进了行业交易规模的发展。
B2B行业正逐步向在线交易方式转型,包括阿里巴巴、网盛生意宝(002095,股吧)等在内的领头企业纷纷涉足互联网金融,给平台企业提供供应链融资服务,这在未来将刺激行业交易规模的增长。不仅是直接上网交易的企业,就连建立网上平台,服务企业的“店小二”们,也在电子商务里淘得几多金。
据数据显示,上半年B2B电子商务服务企业就达11400家,整体营收为93.8亿,同比增长25.9%,随着中小企业纷纷上网做生意,B2B服务商也因此受益。
2013年上半年,电子商务服务企业的直接从业人员就超过220万人,目前由电子商务间接带动的就业人数已超过1600万人。
2013年上半年已披露且监测到的中国电子商务投融资事件共有48起,其中风险投资44起,总额逾78.36亿 元人民币;并购3起,金额为7.57亿元人民币;IPO 1起,募资总额5.33亿元人民币。上半年中国电子商务行业投资主要以外币为主,已经披露的外币投资金额占全部融资的七成。
优势
中国正进入全民网购时代,用户网购依赖程度加深 VC看好电子商务发展,行业投融资活跃 各地陆续出台有力政策,扶持电子商务产业发展 现阶段行业环境稳定,无强烈冲击并保持稳健发展,电子商务生态圈日渐形成与完善
劣势
移动支付仍有缺陷,移动电子商务用户终端平台不够人性化,用户体验不足,以及用户在使用移动互联网过程中,对个人信息安全和支付安全缺乏信任感等。 受众群体中低龄、低收入、低学历的“三低”网民和二三线城乡用户仍然比较突出,不利于电子商务大规模消费。 中国网络安全与信用风险大,网络整体环境不够干净,电子商务的安全性在起初就受到质疑,这大大降低了交易主体对电子商务的信赖程度,阻碍电子商务的快速发展。
虽然电商行业发展红火,但缺少专业人才,依然存在技术风险。 我国现阶段由于物流配送基础的落后、相关政策的不完善、集成化管理程度不高等因素导致电子商务物流配送体系与国外有相当大的差距。
第三篇:中国电子商务发展现状及优劣势分析
中国电子商务发展现状及优劣势分析 自1996年,电子商务在中国起步,近20年的时间内,电子商务在中国一直处于高速稳健的发展。据统计,2012年网购占社会零售总额已达5.5%,超越美国的5.1%。近日,中国电子商务研究中心发布2013年上半年市场监测数据称,截至6月,网络零售市场交易规模7542亿,同比增长了47.3%。而据专家预计,今年全年,这一数据有望达到17412亿元。如今,电子商务在中国依然有着巨大的发展前景和良好的投资环境,但其中存在着的问题也不容小觑。
发展现状
一、大量资本注入电子商务
2012年腾讯网投资电子商务10亿美元,京东商城再获融资4亿美元,苏宁易购6600万收购红孩子,电子商务行业更是受到风险投资的青睐。
二、移动电子商务撑起未来一片天
“3G”时代的到来,将电子商务引到发展移动电子商务市场的方向上来。
2012年,移动购物交易规模达到133.5亿,随着各大网站纷纷推出手机客户端,以及智能手机的高速发展,未来这一数据将不断增长。
三、电子商务服务企业主要分布在发达省市
目前我国电子商务服务企业主要分布在珠三角、长三角、北京等发达地区,从地域来看,电子商务发展得非常不平衡,2012年广东网购订单量最高,超过6亿单,其次是江苏和浙江。
四、电商产品趋于个性化、精细化、专业化
随着大数据时代的来临,电商企业根据对数据的准确分析,便催生了许多的能满足相对应的细分领域的垂直电商。垂直领域电商的优势在于专注和专业,形成独特品牌价值。同时,消费者趋于理性,购买行为愈来愈成熟,追求更个性化需求,C2B模式应运而生。
五、线上商务平台与线下实体平台逐步融合出于产业链上下游控制的需要,电子商务企业线上平台已经开始向线下平台扩张,这在弥补以往电子商务较低的上下游技术、服务融合度的同时,也增强了电子商务企业自身的综合实力,改变单一的盈利模式,提高企业抗风险的能力。
在B2B领域,传统五强企业等上市公司已经覆盖到线下展览、认证服务等;在B2C、C2C领域,京东商城、当当网在做好线上销售的同时,一方面投入资金到第三方物流,另一方面在一些重要城市自建物流,积极向线下实体平台扩张,抢占市场份额。
而传统的制造商和渠道商则积极直面这些电子商务企业带来的威胁,不满足已有的线下销售渠道和份额,纷纷加入到B2C领域,自建网上直销商城,如苏宁易购、海信、国美等。
六、电子商务各领域呈寡头垄断格局,短期内中小企业难以撼动
上百万的网上交易网站,顾客能经常使用的十个手指都能数得过来,淘宝,京东,亚马逊中国,当当网等电商巨头占据了总交易量的90%。淘宝网 上600万以上的卖家,真正赚钱的不足30万,5%的比例。天猫 6万以上的商家,不亏本的10%都不到,去年双十一,1%的商家占了50%
以上的交易额,前10%商家占了90%以上的交易额。
数据分析
据中心数据,截至6月份,全国电商交易额达到4.35万亿元,同比增长了24.3%,其中B2B的交易额3.4万亿,同比增长15.25%。也就是说,全国78%网上生意都集中在了B2B。
7542亿元,同比增长47.3%,这是今年上半年网络零售市场交易规模,从网络零售规模的增幅上可见,发展速度还在加快。而上半年中国网购用户规模达到了2.77亿人,同比增长近30%。虽然如此,同时期的个人网店数量却同比减少27.8%。由此可见网络零售业也进入了优化阶段,呈现集中的趋势。
此外,随着移动终端的发展,移动电子商务市场交易规模也达到了532亿元,同比增长44.1%,保持了较快的增速。
全国B2B交易规模达到3.4万亿,同比增长15.25%,增速加快,中小企业开展电子商务势头明 显,直接促进了行业交易规模的发展。
B2B行业正逐步向在线交易方式转型,包括阿里巴巴、网盛生意宝(002095,股吧)等在内的领头企业纷纷涉足互联网金融,给平台企业提供供应链融资服务,这在未来将刺激行业交易规模的增长。
不仅是直接上网交易的企业,就连建立网上平台,服务企业的“店小二”们,也在电子商务里淘得几多金。
据数据显示,上半年B2B电子商务服务企业就达11400家,整体营收为93.8亿,同比增长25.9%,随着中小企业纷纷上网做生意,B2B服务商也因此受益。
2013年上半年,电子商务服务企业的直接从业人员就超过220万人,目前由电子商务间接带动的就业人数已超过1600万人。
2013年上半年已披露且监测到的中国电子商务投融资事件共有48起,其中风险投资44起,总额逾78.36亿 元人民币;并购3起,金额为
7.57亿元人民币;IPO 1起,募资总额5.33亿元人民币。上半年中国电子商务行业投资主要以外币为主,已经披露的外币投资金额占全部融资的七成。
优势
中国正进入全民网购时代,用户网购依赖程度加深
VC看好电子商务发展,行业投融资活跃
各地陆续出台有力政策,扶持电子商务产业发展
现阶段行业环境稳定,无强烈冲击并保持稳健发展,电子商务生态
圈日渐形成与完善
劣势
移动支付仍有缺陷,移动电子商务用户终端平台不够人性化,用户
体验不足,以及用户在使用移动互联网过程中,对个人信息安全和支付安全缺乏信任感等。
受众群体中低龄、低收入、低学历的“三低”网民和二三线城乡用
户仍然比较突出,不利于电子商务大规模消费。
中国网络安全与信用风险大,网络整体环境不够干净,电子商务的安全性在起初就受到质疑,这大大降低了交易主体对电子商务的信赖程度,阻碍电子商务的快速发展。 虽然电商行业发展红火,但缺少专业人才,依然存在技术风险。 我国现阶段由于物流配送基础的落后、相关政策的不完善、集成化
管理程度不高等因素导致电子商务物流配送体系与国外有相当大的差距。
第四篇:中国游艇发展的优劣势
一、国内外游艇产业发展概况
游艇起源于17 世纪中叶。当时英皇查尔斯二世登基时, 荷兰送给英皇第一艘做工精细的皇家狩猎渔船, 这是历史上第一艘游艇。到了18 世纪, 游艇逐步发展并成为欧洲海洋国家的贵族、富豪夸耀自我, 显示地位的一种象征。19 世纪以后, 螺旋桨、蒸汽机、小功率的马达、自动导航驾驶仪器被先后运用在游艇上。直到20 世纪中叶,西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部,在解决了游艇的停泊难题后, 使游艇得到了蓬勃的发展。游艇在国际上普遍用于私人消费, 与巨大的海船相比, 游艇虽然很小, 但发展却很快,有巨大的市场。现代游艇产业始于第二次世界大战后, 美国、英国和意大利均为游艇制造业的先驱国。由于游艇是一种高附加值、高利润的产品, 因此游艇工业和游艇市场发展特别快。20 世纪50 年代70%的游艇为木质结构的小型机动艇和帆艇。60年代, 由于玻璃纤维增强塑料在技术上的发展和成本下降, 推动和促进了游艇工业的发展, 游艇产量大增, 年销售额从50 年代的5 000 万美元升至1.5 亿美元。70 年代, 随着生产力的发展和社会的进步, 国际游艇市场需求趋旺, 亚太地区游艇制造业迅速崛起, 日本、中国台湾和美国一起成为世界三大游艇出口商, 法国游艇制造占世界总数的11%。这一时期, 游艇开始向大中型、豪华型发展, 现代游艇上的先进装备超过了汽车, 成为仅次于私人飞机的行走游玩工具。80 年代中期, 各国游艇年产量约为90 万艘, 其销售额接近海运商船的销售总额。当前世界游艇工业的市场规模约占整个船舶工业的1/3。80 年代末、90 年代初, 由于海湾战争及某些国家政策调整的影响, 世界船艇市场一度有所下滑, 但很快就得到复苏。除游艇制造外, 游艇经济还包括专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、专业保险、旅游等范围。
国际游艇设施委员会(ICOMIA)的数据表明, 发达国家每171 人就拥有一条游艇, 挪威、新西兰等地人均拥有游艇高达8∶1 , 美国为14∶1 ,内陆国家瑞士人均拥有游艇也达到69∶1。美国 的游艇拥有量1996 年达1 721.8 万条, 比1988年的1 506.8 万条增加了215 万条。目前, 世界游艇年消费额达400 亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用, 全球每年的游艇经济收入超过500 亿美元。私人游艇的价位从20 万元人民币直至千万元、上亿元。起步不久的中国游 艇消费, 最受青睐的是36~60 英尺的中型游艇,价格从40 万元到200 万元不等。
我国于20 世纪70 年代中期开始制造游艇。由于消费水平低, 主要发展公用型游艇, 如供公园、人工湖及海边用的划艇、机动小艇和游览艇。后为适应旅游区的需要, 逐渐建造客位较多的游艇, 私人和家庭用豪华游艇很少。80 年代初, 香港、台湾等游艇厂商开始与大陆合作生产游艇。通过合资等形式, 引进了先进的游艇生产技术, 采用国外原材料和设备生产游艇。目前, 中国游艇生产厂家近300 家, 达到年产值超过1 000 万元的生产企业近30 家, 年产值15亿元人民币, 游艇出口1 700 余万美元。与西方相比, 中国游艇业历史短, 但这并未减慢中国人对游艇消费的增长速度。根据国际惯例, 当地区人均GDP 达到3 000 美元时, 游艇经济就开始萌芽。我国沿海多个城市达到这一临界点,“ 珠三角”、“ 长三角”2005 年的人均GDP 均已达到5 000 美元。游艇与高尔夫、私人飞机一样, 一直被视为富人的休闲运动。随着改革开放的深入进行, 国民经济和人民生活水平的不断提高, 在20 世纪90 年代后期, 中国逐渐有了帆船游艇的需求人群和市场。一些有识之士以超前的意识, 率先在国内创办了帆船游艇会和航海俱乐部, 投以巨资, 建设会所和帆船游艇航海设施,并以企业、公司化的方式进行资本运营, 推动了我国帆船游艇产业和航海俱乐部的发展。1997年, 全国有十余家帆船游艇航海俱乐部, 至2003年, 全国的帆船、游艇、航海和水上运动等各种俱乐部已发展至上百家, 并从沿海延伸至内地沿江靠湖地区。青岛、大连、上海、深圳等十余个海滨城市在几年之间冒出了60 余家游艇俱乐部。中国游艇俱乐部已进入圈岸、圈岛、圈海时期,为下一阶段的中国游艇的兴起铺就了基础。在2005 年4 月的上海国际游艇展上, 有52 艘参展的豪华游艇被国内富商订购。目前, 上海拥有私人游艇200 余艘, 据上海船舶工业协会预测, 到2010 年, 上海将有1 000 艘游艇, 到2020 年将达到万艘。这意味着一个巨大的奢侈品市场正在中国显露端倪。尽管近年来各种形式的帆船游艇俱乐部蓬勃兴起, 但其发展是不平衡的, 这与当地的经济发展与消费人群有直接关系。国内具有一定规模和国际水准的帆船游艇俱乐部, 当属深圳浪骑游艇会和苏州美国水星游艇俱乐部。据商家调查,仅深圳一地就有2 600 人具有购买帆船游艇的经济实力, 这还不包括珠江三角洲经济发达地区和港、澳地区。苏州太湖本身就是环太湖工业经济开发区和著名风景旅游区, 又辐射上海、杭州、南京、湖州等经济、旅游发达地区, 这为苏州水上运动俱乐部快速发展的良好契机。全国工商联公布的2003 上规模民营企业排序结果,上榜的500 家主要分布在东部沿海地区。其中,浙江有183 家, 占总数的36.6% , 居全国首位。江苏占21% , 上海占6%。
二、中国游艇产业发展优劣势分析(一)优势分析
1.优越的航行水域资源条件从自然地理位置上看, 中国南北疆域跨越达50 度, 具有热带、亚热带和温带、寒带气候。全国大多数地区, 每年都有200 天以上的时间可进行航海和水上运动, 海南省更是全年四季都可进行航海及水上运动, 这是发展航海运动及水上运动的优越基础条件。从水域资源上看, 我国拥有1.8 万km 余的海岸线, 6 500 余座岛屿, 众多的优良港湾;有1 500 余条江河, 有2 300 余个湖泊, 这是大自然的恩赐;还有人工修建的大中型水库3 000 余座, 水域资源极其丰富。我国陆地旅游资源的开发已经达到饱和状态,“ 水上市场”潜力惊人, 而游艇业尚处于起步阶段, 说明了我国游艇业有很大的发展空间。
2.地方政府发展游艇积极性高
长期以来, 海洋经济的定义基本上限于传统的海洋交通运输业、旅游业、水产养殖业等。如今许多的地方打破了传统海洋经济的局限, 将游艇经济业纳入其中。深圳海洋经济的年产值超过300 亿元, 但在滨海旅游业方面, 全市产值数亿元, 仅占全市旅游业总产值的不到3%。北京申奥成功前已投资5 亿元人民币整治市区河道30 余条, 建游艇码头, 购置了新游船,通航50 km 余。申奥成功后, 不仅给北京带来了水上游开发热, 而且给相关城市青岛、天津等地加了一把火。如青岛已经规划在奥运赛场、城市海滨、海滨度假区建设一批会员、游客及大众参与的游艇帆船俱乐部, 发展海上体育旅游和休闲娱乐活动。青岛市与奥运水上竞赛相关的154个建设项目投资约91 亿元。2008 年北京奥运会水上竞赛用工作艇335 艘, 已启动建造。投资50亿元的华鲁国际游艇项目已签约落户青岛即墨温泉镇。申奥成功也推进了天津水上旅游业的发展, 成立了有关舰船游乐公司、游艇制造生产基地、游艇俱乐部等。2002 年上海申博成功, 用地400 hm2 的世博会规划启动。由法国著名设计师马丁·罗班提出的三大亮点———空中花桥、椭圆运河、植物走廊及各式展馆将迎来全球宾客。上海市发改委制定的“ 上海地区游艇产业发展规划”, 上海将建设10 座以上游艇码头, 制定有关航行管理的法律法规和设置管理机构。上海十六铺、东方明珠江岸、洋山岛、金山区、奉贤区在建设游艇码头, 周边的淀山湖等地已经出现了游艇码头和经营公司。
浙江不少地区正在筹划游艇经济的美丽蓝图, 拉长千岛湖和杭州游艇产业链, 已成为杭州鼓励和促进产业发展的重要方向, 努力把杭州打造成长三角乃至全国的游艇产业聚集地和制造中心之一。宁波和杭州应运相继出现一批游艇企业。其中杭州富阳, 一个县级市的皮划艇、赛艇, 已占据国内行业市场80% 以上的份额。舟山要在沈家门、普陀山、朱家尖、桃花岛、六横岛等岛屿建游艇码头旅游度假区。朱家尖风景区管委会和新加坡阿尔法船舶国际有限公司签署了协议,打造豪华游艇和豪华游艇俱乐部, 规划首期投资为1 000 万美元。
广州市政府正规划建设一批游艇码头和相关的基础服务设施, 拟选二沙岛、海心沙和南沙建游艇码头。目前广州有不少人购买了私人游艇, 拥有游艇驾驶证的约有70 人。
珠海从1997 年开始, 在毗邻港澳的平沙镇建设游艇工业区,“ 珠海市游艇工业区” 已有了10 家游艇企业, 游艇工业区总体规划由最初的3 km2 扩大为6 km2 , 其目标是建造华南地区乃至全国最大的游艇制造和配套产品的生产基地。深圳市政府也将游艇制造业列为该市优先发展的行业之一。深圳目前私人购买的游艇有8艘, 同时还有一些游艇会的会员正为自己量身订做游艇。深圳浪骑游艇会目前的会员已达300 余个。3.中国游艇工业竞争力强。
中国造船工业连续10 年居世界第三位, 中国的船舶修理营销额也超过日本和韩国。船舶工业的快速增长, 无疑会带动小艇工业的发展。同造船相比, 游艇的制造和配套要简单得多, 其玻璃钢、铝合金、木质等材料用量有限, 所需生产车间占地少, 游艇码头也小, 投资有限, 这些均有利于中小企业在游艇制造行业的发展。中国发展游艇产业的优势是明显的。游艇制造业属于劳动密集型产业, 中国具有劳动力成本优势, 相对发达国家, 游艇制造成本低很多。在当前国际制造业转移的大环境下, 抓住机遇, 通过引进技术或者直接和国外优秀企业合资办厂的方式, 提高中国游艇产业的技术水平, 在不久的将来, 中国就可能在世界游艇制造业占一席之地。(二)存在的问题
影响制约游艇产业发展的不仅是当地经济实力和南北气候温差问题, 还有国家对该产业管理的规划、建设滞后的问题。主要表现在以下几方面。1.缺乏国家统一管理机构
政府管理部门之间各自为政, 造成相关问题谁都管, 谁都管不了, 最后谁都不管的局面。使投资者和企业束手无策, 缺乏有效协调。它的发展、经营需要配套建设, 这些都需要政府宏观指导。2.缺乏与国际接轨的帆船游艇航海法律、法规
目前有很多人负担得起游艇消费, 由于对游艇牌照的发放缺乏统一管理, 致使国内不同地区的游艇不能跨区航行, 严重影响了富裕阶层购买游艇的积极性。致使航海者更难以走出国门, 对外交流。同时, 也将国外来华访问的帆船、游艇拒之国门之外。3.软件建设滞后
帆船、游艇检验标准, 驾驶执照认证发放、驾驶员培训, 安全标准、器材标准, 开业标准及经营、价格等法律、法规、标准不健全或不完善, 以致经营者难以经营;船艇拥有者有船难开。4.专业人才匮乏管理人才、销售人才、教练人才、维修人才、工人素质不高, 并严重短缺。5.硬件发展缓慢
专用帆船游艇港口、码头泊位、会馆、俱乐部配套设施及服务设施的建设、运动水域规划及航线、航行区域的划分滞后, 影响国内外投资者信心。6.帆船、游艇及水上运动器材国产化率较低
导致进口器材及配件价格居高不下, 制约了消费大众化发展。游艇设计缺乏创新, 工艺落后, 游艇配套产业不完善, 销售渠道不畅等。7.宣传引导力度不大
海洋文化、航海运动知识普及薄弱, 影响帆船、游艇及水上运动的消费人群发展。8.环境污染日趋严重
靠近大城市沿岸、长、珠三角、渤海湾沿岸地区是我国工业污染比较严重的地区, 在这样的环境中玩游艇, 显然没有什么乐趣, 而且只要情况持续一天, 潜在的游艇消费群就会缩小一天。对照欧洲、美洲国家的经验, 我们感觉中国欠缺的实在很多。例如按照国外惯例, 我们现在颁发所有的执照都不是游艇执照, 而是专业船员执照。这个门槛对于一般的游艇驾驶员显然是高了。另外, 有些问题也不是靠法律能解决的, 而是依靠在历史中形成的公序良俗。例如在荷兰,虽然运河上没有游艇专用航道, 但游艇一般都自动靠右行驶, 且遵守游艇让商船这样一个不成文的规矩。不仅如此, 航线缺乏也是困扰“ 游艇一族”的大麻烦。阻碍中国游艇业务发展的一大问题就是如何在一直以公共交通与运输业为主的水路中为私人游艇划分活动区域。即便在游艇发展环境最好的上海周边地区也是如此。另外, 按照我国现行规定, 国内不同地区的游艇不能跨区航行,水星俱乐部的船主即便有照, 也不能顺着太湖航行到无锡那一边去。
三、中国游艇产业商机无限 拥有名车豪宅, 并不能算顶级富豪, 如今游艇才是值得艳羡的财富象征。抱着这种观念, 中国的富豪们把投资眼光转向游艇, 闲来出海兜风修身养性, 又可作商务会谈平台, 一举两得。风烟俱净, 水天一色, 扬帆逐浪, 任意东西,“ 纵一苇之所如, 凌万顷之茫然”, 可逃离尘嚣, 亲近自 然, 放松身心, 是一种既优雅又刺激的休闲方式。游艇生活的巨大魅力, 使其成为发达国家一种普遍的生活方式、休闲方式和交流方式, 无论是富豪还是平民, 无不趋之若鹜, 心向往之。国内消费结构的升级, 休闲正逐步成为时代的鲜明特征。国内有意发展水上旅游的城市就达17 个, 如天津、大连、青岛、广州、苏州、厦门、珠海、深圳等。桂林漓江、杭州西湖、昆明滇池、洛阳小浪底水库等地使用的大中型交通船的也逐年增加。目前我国富裕群体数量在逐渐增长, 商务活动频繁, 游艇消费作为单一公众消费和商务事业消费的市场前景都很广阔。私人购买游艇,不一定是单纯作为休闲度假之用, 不少企业或财团选择驾驶游艇出海来接待单位的大客户。显然, 中国游艇消费市场潜力巨大。随着游艇步入国人的生活当中, 中国也开始逐渐拥有了自己的游艇会。在诸如深圳、上海等外商云集、成功人士较多的外向型城市, 游艇会正在兴起, 像深圳浪骑游艇会、天津东方国际游艇会、大连星海湾国际游艇俱乐部、青岛银海国际游艇俱乐部等都是国内较有代表性的游艇会。青岛银海国际游艇俱乐部开发的泊位尚未竣工, 售价在100 万~ 300 万元不等的游艇泊位就已被预订出60%。游艇对个人而言, 不再仅是一种奢侈的消费品, 更代表全新的生活理念, 由游艇带来的水系资源休闲市场需求巨大。游艇制造在中国是一个新兴的产业, 一个新的经济增长点。对消费者而言, 游艇是水上游乐用的高级消费品, 对生产和经营者而言是高附加值、高利润的产品, 由于游艇工业的劳动密集型特点, 我国发展这一工业有良好的条件和基础。目前, 我国的造船工业比较强大, 成为世界第三造船大国, 并在国际船舶市场中占有7%左右的份额。然而我国的船艇工业还相当弱小, 不但技术相对落后, 产品的档次较低, 而且船艇的出口在世界巨大的市场中几乎为零。游艇制造业除了游艇本身的价值外, 由游艇制造形成的产业链带来的综合经济效应是巨大的。它的生产带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。消费也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展, 这样不仅可以吸收大量的劳动力, 还可以为国家带来更多的税收。目前我国的游艇出口仅有1 700 余万美元, 如果它的出口和我国的船舶工业一样, 占有国际市场5% ~7% 的份额, 那将是一个巨大的贡献。有人预计到2020 年, 中国的游 艇市场规模将达到1 000 亿人民币。随着经济的迅猛发展、人们生活水平的提高, 沿海城市的游艇数量将迅速增加, 其一系列经济效应将逐步显现, 并将形成完整的“ 游艇制造-销售-俱乐部休闲旅游-维护保养” 产业链, 全国也将形成一个庞大的游艇消费群, 游艇产业将进入一个高速发展的阶段。游艇城的开发能够推动所在地区和城市的经济发展, 它不仅代表着一个地区的生活素质,也提升着一个城市的形象。游艇城的开发除对游艇上游产业形成拉动外, 主要对游艇产业链的终端产生强大的带动作用, 同时对劳动力也将产生超强吸纳能力。凡是消费游艇的人一般都是拥有巨大财富的人, 他们的人数虽然不多, 其购买力却十分强大。到达一地后, 他们的衣、食、住、行、游、购、娱、⋯⋯ , 这一系列消费活动都会刺激当地经济的繁荣, 尤其是房地产、酒店业、零售业和娱乐业等行业的繁荣。国际化生活平台显现, 房地产业商机无限,高尔夫球运动曾经吸引了众多的富豪聚居, 它证明球会经济可以带动房地产业的发展。游艇之热, 本质上说是人们居住、生活观念的改变。与游艇经济伴随的是生态居住文明和全新的休闲文化, 游艇并不因其昂贵的身价吸引人, 而是以它所代表的那种自由宁静的休闲方式打动人。游艇除了本身的价值不菲外, 它的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、推进系统等几十个配套工业的发展;将形成完整的游艇制造-销售-俱乐部休闲旅游-维护保养等产业链;它的消费也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、驾驶培训等一大批相关行业的迅速发展。如果在黄浦江上的10 座游艇码头有朝一日建成迎客,上海的游艇产业将带来每年200 亿元的销售产值和两万余个就业机会。游艇码头带来的无形利益更是可观, 且不论游艇上富商的衣食娱乐消费, 游艇作为游动的商务会谈平台, 与上海作为中国经济中心的地位可以相辅相成。上海金汇游艇城是一个依托游艇产业的现代化新市镇, 它向市民展现以游艇销售、游艇消费带动现代水上运动、水岸休闲活动和商务、旅游、生态居住的生活方式。游艇城规划面积约12 km2 , 综合容积率约0.6。其中住宅用地约500 hm2, 绿化用地约180 hm2, 公共建筑用地约160 hm2, 水域面积约160 hm2。它是上海发展游艇经济的标志性项目, 显示了开发商大举进军大型城镇开发的战略提升, 也将领衔一种高端的生活方式。奉贤区“十一五”规划中说: “把奉贤打造成吸纳国际游艇产业转移的游艇制造业总部;亚太地区游艇零部件与附件的供应总部;中国游艇出口的贸易总部;中国游艇研发和培训总部;上海游艇商务与会展总部, 建成为上海国际游艇母港基地, 形成布局合理、功能协调、环境优美、实力强劲的现代化滨海新城”。规划还明确提出, “以金汇港沿线、浦南运河沿线和海湾旅游休闲区为发展基地, 规划发展游艇旅游产业, 积极引进国际顶级游艇商务、会展、俱乐部经营商和商务旅游经营商, 开展全方位的游艇服务项目, 包括上海F1 国际游艇娱乐赛事、游艇旅游、游艇商务与会展、游艇俱乐部、游艇博览等, 同时利用游艇产业的聚集优势和规模效应, 积极拓展游艇产业链, 发展游艇贸易、游艇教育培训、游艇安全服务、游艇房地产等相关配套延伸产业, 形成上海都市旅游整体发展框架中的新亮点”。奉贤发展游艇业有以下几个优势: 土地资源丰富, 可开发用地广阔;金汇港作为黄浦江的人工延伸段, 是极具开发价值的黄金水道;奉贤海湾是唯一的滨海生活岸线, 是上海自然条件最好、开发价值最大的黄金海岸之一;奉贤向右毗邻洋山国际航运中心, 向左毗邻金山化工区。划入游艇产业的区域占地约12 km2 , 除2 000 个游艇泊位、中国最大规模的游艇销售展示中心、占地66.7 hm2 的湿地公园、水上“新天地”、运河景观航道及国际顶级标准住宅外, 还将建设一座国际标准的高尔夫球场和一座可以起降私人飞机的通用机场, 共同构建一座海陆空立体联动的国际生活平台。
四、中国帆船游艇业的发展趋势
帆船游艇航海运动是继汽车、高尔夫球运动之后的更为高层次的时尚体育休闲运动, 是航海者必须具备良好的综合素质方能参与的运动。科学航海涉及天文、地理、历史、人文、气象、海洋、水文、空气、动力、体能、运动医学、电子设备及新科技材料和技术应用等广泛知识领域, 因此被称为“聪明人的运动”。同时, 帆船游艇科技含量高, 价值大, 也是一种昂贵的航海运动。目前在我国经济水平还不够高的情况下, 帆船、游艇运动也难以大众化普及。但是实现小康社会后, 帆船、航海运动会有很大的市场需求, 会有一个大的发展, 前景是非常好的。帆船航海运动在中国是一项朝阳产业, 蕴藏着巨大的潜力与商机, 已成为海洋经济发展中的一个新的经济增长点, 前途光明。体育界专家认为, 今后的帆船航海及水上运动的发展趋势是从专业竞技体育运动向业余休闲娱乐运动转变, 进而走向民间, 普及大众。但业余航海仍存在一个向专业化、职业化发展的问题, 业余航海在国际上很流行、时尚, 但业余航海者必须要具备专业的航海知识和能力, 才能胜任科学航海, 航海的最高要求是安全。只有这样, 我国的户外休闲体育运动, 才能真正从陆地、天空走向海洋。目前,我国的帆船游艇航海运动仅处于起步阶段, 迈出这一步是非常难得的。游艇业是一项国际化的产业, 不宜限定在国内甚或区域市场, 必须开阔眼界, 采取国际化的运作思路, 与国际顶级游艇俱乐部、制造商联手, 引入他们的客户。让世界富豪的豪华游艇每年都到中国来兜风, 那么中国的游艇产业就成功了
(一)优势
1、拥有游艇制造业的区位优势
大陆拥有1.8万多公里海岸线,岛屿海岸线1.4万公里,6500个大小岛屿和24800个湖泊
2、拥有与游艇相关制造行业的产业链优势
3、经济水平提升迅速,富人日渐增多
一是区位优势。舟山地处长三角,周边的上海、杭州、苏州、宁波等城市产业发达,外商云集,富裕阶层规模快速扩大,人均GDP已经超过或即将超过4000美元,拥有中国最成熟、最稳定和最具潜力的游艇业客源市场。专家分析,上海、浙江、江苏等经济发达的沿海区域将率先步入游艇消费阶段。这一趋势,为位居其中的舟山创造了发展游艇业的极好机遇。二是资源优势。游艇业对海洋岸线、避风港湾、水文、气候、观光资源、运动资源都有较高要求。舟山海域辽阔、空气清新、气候宜人,港湾、沙滩、岛礁、海钓、波浪、海洋生态等游艇业发展的要素相当齐备。可以说,无论就自然资源,还是市场潜力,舟山具有发展游艇业得天独厚的条件。
(二)劣势:
1、我国还是发展中国家,虽然人民的生活水平总体上已达到小康,但离发达国家和全面小康还有很大的距离,城乡差别、地区差别
还十分明显,发展游艇产业还要经过漫长的时间才能实现。
2、游艇产业的相关政策和游艇俱乐部的行业规范、游艇活动区域的规划布局、游艇市场的培育以及游艇驾驶的准入的滞后也对发展游艇产业带来不利。
3、目前游艇的真正用途还没有被广泛宣传到位,更没有被认识和接受,因而用于商业目的就是最直接的想法
4、目前中国人还没有真正意义上的游艇生活
第五篇:广播电视产业发展优劣势分析
广播电视产业发展优劣势分析
广播电视是文化产业的重要组成部分,涵盖广告经营、节目生产经营、网络经营、网站经营等业务。近几年来,宜昌市区不断加快广电产业发展步伐,产业功能和良好的开发前景正日益显露出来。从总的发展状况来看,该区广电产业仍处于夹缝中求生存的状态,机遇与挑战、优势与瓶颈并存。如何适应新形势,做大做强广电产业,对促进区域经济增长有着重要的现实意义,对加快建设富强文明和谐特色新区有着重要的战略意义。
一、发展广电产业的优势分析
总的来说,区广电产业具有以下四大方面的优势:
(一)产业资源丰。广播电视拥有有线电视传输覆盖网、丰富的频率资源和完善的节目系统等优质、充裕的产业资源,具备发展产业得天独厚的优势。广电行业经过多年建设已经形成遍布城乡进入千家万户的广播电视传输覆盖网络。有线电视传输覆盖网具备其他媒体无法比拟的网络资源和内容资源优势。在内容服务方面,广播电视系统拥有最完整的信息搜集、加工体系。它的基本信息功能决定了它能不断汇集着各方面、各层次的政治经济信息,形成庞大的信息库,是取之不尽的信息资源。还有一个方面的优势,是广电传媒长期以来在受众心目中形成的公信力和品牌效应,国家对文化市场的保护政策和扶持力度等。
(二)市场需求大。区幅员辽阔,人口多,区域面积3424平方公里,总人口51万多,农村人口39万多,城市人口12万多,农村人口占大多数,区域文化资源丰富,经济持续高速增长,发展广电产业市场广阔,前景良好。首先,文化体制改革的不断深化,会极大地解放文化生产力。其次,农业税取消以后,农民的收入会出现大幅度增长。再次,广播电视村村通、文化场馆建设等公共文化建设为文化消费提供了强有力支持。最重要的一点是,当前广播电视已成为受众最广泛的传播媒体,已成为人们精神文化生活的主空间,广大人民群众对广播电视的文化需求呈现出多层次、多形式、多样性的特点。
(三)工作基础好。一是拥有一套行之有效的改革措施。近年,区广电部门顺应文化体制改革大潮,在内部运行机制、人事分配机制等方面推出了一系列重大举措,优化了资源配置,激活了运行机制,增强了综合实力,为广电产业发展奠定了基础。二是拥有一张优质的广电网络。经过长期不懈努力,建成了有线、无线、卫星多技术、多层次混合覆盖的广电网络,其中有线网路覆盖12个乡镇(街办)、100个行政村,终端用户达4.1万户,已形成全区一张网的格局。三是拥有不菲的综合效益。区广电部门坚持品牌战略和传媒经营理念,取得社会和经济效益的双丰收。经营创收达1136万元。
(四)发展空间广。由于种种原因,目前区广电产业功能的开发相对薄弱,除了广告经营、网络经营以外,可以说大部分的功能都没有得到有效的开发,更不要说实现一业为主,多业并举了。广电网路产业收入达900万元,而作为广播影视的龙头产业—电视收入却不足300万元,且大多集中在广告这一块,节目制作与交换几乎未涉及。数字电视经营主要集中在城区,用户很少,农村市场尚未启动。宽带数据业务虽已正式启动,但相对电信、移动、网通、铁通来说,市场占有份额小,几乎可以忽略不计。ip电视、手机电视、网络电视等新兴媒体产业远未涉足。正因为如此,区发展广电产业还有很大的发展空间。
二、发展广电产业的劣势分析
虽然区广电具有其他产业不可比拟的发展优势,但要真正形成产业,还有一段艰苦的路要走,面临体制、资金、人才等制约产业发展的瓶颈。
(一)体制不顺。一直以来,广电体制属于行政事业型体制,存在三大缺陷。一是资源的垄断性。广播电视资源属于单一的国有国营体制,没有民营,拒绝外资,行政职能与宣传职能、经营职能紧紧结合在一起,形成以行政权力为基础的高度垄断型资源占有。二是市场的封闭性。由于四级办广播电视的历史的原因,广电基本上是以行政区划为中心的自我封闭体系,壁垒森严,画地为牢,各自为营,闭关自守。三是结构的分散性。广电传媒之间诸侯分割,独处一方,各自为阵,分散经营。广电传媒内部,机构设置多,管理松散。广电体制的三大缺陷,导致广电资源浪费、管理粗放和市场化、产业化程度、效率低下。
(二)政策不优。近几年,国家先后出台了一系列扶持文化产业发展的宏观政策,如《关于深化新闻出版广播影视业改革的若干意见》、《关于促进广播影视产业发展的意见》、《关于文化领域引进外资的若干意见》、《关于非公有资本进入文化产业的若干决定》等。但我区地方性文化产业政策不够系统和具体,如国有文化事业单位体制改革配套政策、鼓励引导和支持民营或社会资本投资文化产业的政策等尚未制定出台。关于广电产业发展的政策基本没有,而且部分政策文件还限制广电产业的发展。政策不优,导致广电产业发展环境不宽松,不利于调动各方面的积极性。
(三)投入不够。如今,重装备、高消耗的广播电视已越来越成为资本密集型行业,投入大、产出大,投入小、产出小。由于没有政府的帮助和产业政策指导,银行不敢贸然贷款给广电发展产业。相对其他产业,广电产业起步晚,基本没有原始积累。近年,政府在广电公益性事业建设方面投入多,在广电产业发展方面投入几乎没有。虽被业界视为朝阳产业,没有金融资本、也没有原始积累、更没有政府对广电产业的资
金支持,广电产业发展举步维艰。由于投入的不足,导致广电设施不完善,装备不佳,无法开展数字电视和多功能业务,再好的广播剧、电视纪录片题材等也只能等待,无法投入生产制作。
(四)人才不足。长期以来,由于广电媒体在用人上没有严格执行标准,近亲繁殖严重,造成从业人员急剧膨胀,人才寥若晨星。一些人才由于不能满足市县的收入水平和发展环境,在条件成熟时会跳到更高的发展平台,市县广电往往被动地成为上级媒体的人才输出基地。目前我区广电从业人员182人,专业技术人员仅有80人,占总人数的44%,专业技术人员中仅有26人取得中级职称,无一人取得高级职称。广电人才紧缺由此可见一斑,不仅缺乏高素质的名主持人、名编辑、名记者等拔尖人才,就是一般的专业技术人才也难以满足,更不用说高层次的既懂广播电视又懂经营管理的复合型人才了。
三、加快区广电产业发展的对策建议
根据广电行业未来的“两化”方向即传输数字化、节目市场化,结合区实际,要切实加强市场运作,不断拓展经营空间,逐步夯实发展基础,促进广电产业健康发展,推动广电产业跃上新台阶。
(一)改革体制增活力。要认真贯彻中央、国务院《关于深化文化体制改革的若干意见》,按照“创新体制、转换机制、面向市场、壮大实力”的要求,不断深化广电体制和机构改革。一是把允许经营的资产、资源和业务从目前的事业体制中分离出来,面向市场进行企业转制和重组,使经营性业务逐步走上产业化轨道。二是根据广电特点,探索实行制播分离制度,除新闻类、社会访谈类节目外,社会服务类、大众娱乐类节目和其他栏目可逐步实行所有权和经营权分离,实行节目的招标采购,收入按市场机制分配。三是鼓励民营资本以参股、合作等形式,大胆尝试组建民营有限责任公司、广告代理制作公司、民间节目制作公司,将部分电视节目特别是广告经营等业务要全面推向市场实行民办民营。四是深化内部人事、分配制度改革,打破用人制度上的“铁交椅”,实行全员聘用制、干部竞争上岗、职工双向选择、栏目制片人竞聘制;打破分配制度上的“铁饭碗”,推行“买新闻”制、制片人制和效益工资制。
(二)开发产品求市场。发挥广电资源和品牌优势,开发更多的广播电视产品进入市场、占领市场,推动市场繁荣和产业发展。一是打造本土化的文艺品牌节目。通过举办才艺展示、歌咏比赛、玫瑰之约等大型文化活动,推进《走近》等系列专题片和重点题材影视剧的生产制作,提高本地电视节目的质量和可看性,扩大广播电视的品牌影响。二是丰富有线电视节目频道。尤其是提供针对不同层次、不同群体、丰富多彩的专业频道,实现频道专业化、节目窄播化,凸显频道性,形成固定的用户群。三是开发多功能服务产品。加快有线网络数字化双向改造,在传输有线广播和有线电视节目基础上,推出诸如视频点播、远程教育、远程医疗、电子政务、网上证券交易、高速因特网接入、会议电视等多功能服务产品。
(三)多方出击拓空间。发挥广播电视的资源、人才优势,多方出击,积极拓展广电产业发展领域。一是可以利用有线网络资源,开设在线互动游戏。二是利用人才优势,开发计算机软件和提供互联网技术服务。三是可以利用现有丰富的库存视听资料,加以开发,实现二次利用。四是可根据广播电视传播信息的特点和优势,开发相应的衍生经营,如成立电视产品专卖店,开办电视红娘和房产等信息中介服务等。五是密切关注现代信息技术在传播领域的应用,适时开展ip电视、手机电视、移动电视、网络电视等新兴媒体业务,实现传统媒体与新媒体的融合发展。六是可适时介入社会优势产业,拓展产业发展的跨度,如旅游、演出、证券等产业,这些产业市场利润丰厚,是广播电视不可轻言放弃的一块大蛋糕。
(四)联姻联动谋发展。一是巧借平台。对于资金投入大、发展前景好的产业,如数字电视,我区可以借助宜昌搭建的数字电视平台,并借鉴其先进的技术和管理优势,发展我区的数字电视业务。二是与周边地区联动。利用本地广电的资源优势,与周边发达地区广电进行联合,实行区域联合与优势互补,拓展产业发展的地域跨度。在影视剧、专题片的制作生产上,立足,走出,加大与有实力有影响的传媒机构的合作,提升内容生产的产业度。加强与周边网通、联通等相关信息产业部门的强强联合,积极推进宽带信息业务的开发,以广电的内容优势抢占信息产业市场。三是与其他媒介联姻。广电可借助互联网的优势,通过与互联网联婚,孵化催生广电网站,如三峡传媒网。并借助广电同行和其他纸质媒体的优势,实行跨媒体合作,比如联办广播电视报刊。还有影视剧和图书出版的“联姻”等。
(五)规范管理优环境。要使还处于襁褓中的广电产业迅速发展壮大,政府的推动和支持是至关重要的。一要优化政策。给予广播电视积极优惠的经济政策,减轻税负,如免征所得税、政府调控资金等;鼓励、支持广电部门根据产业发展需要,制定新的资费政策;放宽市场准入,吸引、鼓励各类资本广泛参与广电产业发展。二要加强监管。出台广电产业宏观调控的政策法规,如制订有线数字电视产业发展规划,做好影视剧和纪录片的题材规划等;推进行政审批制度改革,对节目制作公司和广电产业经营项目,要减少审批环节,简化审批手续,搞好配套服务;加强市场建设和监管,严格市场准入,对非法传送广播电视节目、非法生产制作影视剧等开展专项整治,确保广电产业市场健康发展。三是加大投入。对广电综合大楼、发射台、转播车等基础设施建设,要以政府投入为主,以完善广电设施,为广电产业发展夯实基础。对广电重点产业重点项目,如有线网络双向改造、数字电视整体转换等,政府要给予资金补助和信贷贴息等方面的扶持,推动广电产业做大做强。