第一篇：海船船员培训合格证评估规范
海船船员培训合格证评估规范
目录
Z01 基本安全培训........................................................................................................................................2 Z0
2精通救生艇筏和救助艇....................................................................................................................13 Z03 精通快速救助艇..................................................................................................................................20 Z04 高级消防...............................................................................................................................................25 Z05精通急救................................................................................................................................................34 Z06 船上医护评........................................................................................................................................38 Z09 船舶保安员..........................................................................................................................................42 T01 油船和化学品船货物操作基本培训.................................................................................................45 T02 油船货物操作高级培训......................................................................................................................51 T03 化学品船货物操作高级培训.............................................................................................................56 T04 液化气船货物操作基本培训.............................................................................................................59 T05 液化气船货物操作高级培训.............................................................................................................65 T06 客船船员特殊培训..............................................................................................................................70 T07 大型船舶操纵特殊培训......................................................................................................................73 T08 高速船船员特殊培训..........................................................................................................................75 T09 船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训................................................................82 T10 船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训........................................................................85
Z01 基本安全培训
Z01.1 个人求生
适用对象：海船上所有船员
1.评估目的
通过本评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《基本安全评估大纲》对培训船员所规定的实际操作技能要求，满足国家海事局签发《基本安全》证书的必备条件。2.评估内容
2.1 穿着救生衣 2.2 跳水求生的方法 2.3 穿着救生衣游泳 2.4HELP姿势
2.5 穿着救生衣扶正救生筏
2.6 穿着救生衣从水中登上救生筏
2.7 正确穿着救生服并游泳和正确穿着保温用具 3.评估要素和标准
3.1 正确穿着救生衣（20分）（1）评估要素
①救生衣及其属具的检查
根据救生衣的种类进行相应检查：浮力袋、领口带、腰带检查;气嘴、通气管、胸带、腰带、跨带检查;衣服拉链检查
②穿着方法
在1分钟内正确穿着救生衣，绑缚带必须在两腋下，打结必须在胸前且为死结（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（16分）
③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（12分）④操作较差，只能完成部分操作（0-8分）3.2 跳水求生的方法（20分）（1）评估要素 ①穿妥救生衣
②落水之前保持：脚在下，头在上，身体保持垂直，两腿伸直夹紧，捂口捏鼻，双臂抱紧胸前不能松开
（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（16分）
③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（12分）④操作较差，只能完成部分操作（0-8分）3.3 穿着救生衣游泳（15分）（1）评估要素 ①穿妥救生衣
②能自行游泳不少于5米（2）评估标准
①操作正确、熟练（15分）②操作正确、比较熟练（12分）
③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（9分）④操作较差，只能完成部分操作（0-6分）3.4 HELP姿势（20分）（1）评估要素 ①穿妥救生衣
②在水中两腿弯曲并拢，两肘紧贴身旁，两臂交叉抱在救生衣前面，保持脸部朝上（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（16分）
③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（12分）④操作较差，只能完成部分操作（0-8分）3.5 穿着救生衣扶正救生筏（10分）（1）评估要素 ①穿妥救生衣
②根据当时环境因素(风向)确定扶正时的最佳位置 ③选择筏低舷侧(有钢瓶一侧)扶正
④筏扶正后能迅速游开或安全地从筏底两侧脱离开（2）评估标准
①操作正确、熟练（10分）②操作正确、比较熟练（8分）
③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（6分）④操作较差，只能完成部分操作（0-4分）3.6 穿着救生衣从水中登上救生筏（15分）（1）评估要素 ①穿妥救生衣
②会利用救生筏上的登筏装备自行登上救生筏 ③协助水中人员登筏(受伤或昏迷等)（2）评估标准
①操作正确、熟练（15分）②操作正确、比较熟练（12分）
③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（9分）④操作较差，只能完成部分操作（0-6分）
3.7 正确穿着救生服并游泳和正确穿着保温用具（10分）
（1）评估要素
①救生服的穿着方法 ②保温用具的穿着方法
③救生服的穿着时间不超过2分钟 ④穿着救生服游泳不少于5米（2）评估标准
①操作正确、熟练（10分）②操作正确、比较熟练（8分）
③操作正确、熟练程度一般，能完成操作（6分）④操作较差，只能完成部分操作（0-4分）4.评估办法
4.1 评估形式和内容（1）评估形式 现场实操
（2）评估内容
本评估考试中分必考题和抽考题 必考题为：“2.1 正确穿着救生衣”、“2.2 跳水求生的方法”、“2.3 穿着救生衣游泳”、“2.4 HELP姿势”、“2.6 穿着救生衣从水中登上救生筏”
抽考题为：“2.5 穿着救生衣扶正救生筏”和“2.7 正确穿着救生服和保温用具”，两个评估题目中随机抽取一题 4.2 成绩评定
一套评估考试题目满分为100分，评估中的每项内容的成绩均必须达到该评估题规定分数的60%及以上者才能为合格 4.3 评估时间
每人/组次不超过20分钟
Z01.2 防火与灭火
适用对象：海船上所有船员
1.评估目的
通过评估，检验被评估者掌握消防基础知识情况、正确使用船舶消防设备和器材的熟练程度，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局有关海员专业培训要求。2.评估内容
2.1 手提式灭火器（水、二氧化碳、泡沫、干粉等）的结构、灭火作用和使用方法
2.2 各种移动式灭火装置（便携式泡沫发生器，移动式泡沫、二氧化碳、干粉装置）的结构、灭火作用和使用方法
2.3固定水灭火系统-包括使用不同水流扑灭较大火灾 2.4 消防员装备及其他个人设备佩戴与使用
2.5进入或通过已喷注了高膨胀泡沫的黑暗（如可能）舱室 3.评估要素及标准
3.1 手提式灭火器（水、二氧化碳、泡沫、干粉等）的结构、灭火作用和使用方法（40分）3.1.1 根据火灾类型选用合适的灭火器（10分）（1）评估要素 ①使用前的检查
② 选用合适的灭火器（2）评估标准
①检查正确、选用合适（10分）
②检查基本正确、选用合适（6-8分）③检查、选用错误（0-4分）
3.1.2 使用手提式灭火器灭火（25分）（1）评估要素 ①灭火动作
低姿接近火源、选择上风位、距离恰当 根据灭火器和火灾类型进行灭火 撤离火源（面对火源，后退撤离）②使用灭火器的注意事项（2）评估标准
①操作正确、熟练（25分）②操作正确、比较熟练（20分）③操作基本正确、基本熟练（15分）④操作不正确、不熟练（0-9分）
3.1.3 熟悉手提式灭火器的结构和灭火性能（5分）（1）评估要素
①灭火器的灭火性能 ②灭火器的基本结构（2）评估标准
①正确掌握、熟悉（5分）②正确掌握、比较熟悉（4分）③基本掌握、比较熟悉（3分）④没掌握、不熟悉（0-2分）
3.2 各种移动式灭火装置（便携式泡沫发生器，移动式泡沫、二氧化碳、干粉装置）的结构、灭火作用和使用方法（40分）
3.2.1 根据火灾类型选用合适的移动式灭火装置（10分）（1）评估要素 ①使用前的检查
②选用合适的移动式灭火装置（2）评估标准
①检查正确、选用合适（10分）
②检查基本正确、选用合适（6-8分）③检查、选用错误（0-4分）
3.2.2 使用移动式灭火装置灭火（25分）（1）评估要素
①灭火动作
低姿推动灭火装置接近火源，灭火装置停放位置合适，灭火者选择上风位、离火源距离恰当
根据灭火器和火灾类型进行灭火 撤离火源（面对火源，后退撤离）②使用灭火装置的注意事项（2）评估标准
①操作正确、熟练（25分）②操作正确、比较熟练（20分）③操作基本正确、基本熟练（15分）④操作不正确、不熟练（0-9分）
3.2.3 熟悉移动式灭火装置的结构和灭火性能（5分）（1）评估要素
①移动式灭火装置的灭火性能 ②移动式灭火装置的基本结构（2）评估标准
①正确掌握、熟悉（5分）②正确掌握、比较熟悉（4分）③基本掌握、基本熟悉（3分）④没掌握、不熟悉（0-2分）
3.3 固定水灭火系统—包括使用不同水流扑灭较大火灾（40分）3.3.1 水灭火系统的组成（10分）（1）评估要素 水灭火系统的组成（2）评估标准
①回答正确熟练（10分）②回答正确比较熟练（8分）③回答基本正确熟练（6分）④回答不正确（0-4分）
3.3.2 四人一组，正确使用水灭火系统扑灭火灾（30分）（1）评估要素
①灭火小组各成员分工是否明确
②水带铺（抛）设是否符合要求（水带抛出后接头仍握在手中，水带在正前方完全展开，左右偏离不超过1米）
③水带与消防栓、水带与水带、水带与水枪的连接是否迅速熟练，从发出指令到水枪出水时间在规定时间之内
④水枪手与辅助手是否以正确的姿势操纵使用水枪灭火，并能根据需要熟练转换水枪喷嘴出水模式
⑤是否正确收卷水带（2）评估标准
①操作正确、熟练（30分）②操作正确、比较熟练（24分）③操作基本正确、不熟练（18分）④操作不正确、不熟练（0-12分）
3.4 消防员装备及其他个人设备佩戴与使用（40分）3.4.1 消防员装备的佩戴和使用（佩带呼吸装置在充满烟雾的封闭处所、舱室进行灭火与营救）（30分）
（1）评估要素
①佩戴前的准备和检查
②在2分钟内正确穿戴消防员装备（包括空气呼吸器）
③在充满烟雾的封闭处所、舱室进行灭火和营救的要领与姿势 ④防火绳的正确使用 5配合和协调 ○（2）评估标准
①操作正确，2分钟内内完成（20分)②操作正确，3分钟内完成（16分）
③操作基本正确，时间超过3分钟（0-10分）3.4.2 其他个人设备（紧急逃生呼吸器（EEBD）、防毒面具）（20分）（1）评估要素
①佩戴前的准备和检查 ②正确佩戴（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（16分）③操作基本正确、不熟练（12分）④操作不正确、不熟练（0-4分）
3.5 进入或通过已喷注了高膨胀泡沫的黑暗（如可能）舱室（20分）
（1）评估要素 ①不戴呼吸装置 ②合理使用救生索 ③行走的姿势和要领（2）评估标准
①顺利进出或通过，操作正确（20分）②顺利进出或通过，操作基本正确（15分）③顺利进出或通过，操作不正确（1-10分）④未完成进出或通过动作（0分）4.评估方法
4.1 评估形式
四项评估内容中(3.1)、(3.2)、(3.3)三选一进行评估，(3.4)、（3.5）必评，其中(3.3)项目每四名学员一组进行评估，每名学员按其具体执行的任务进行评估 4.2 成绩评定
满分100分，总分60分及以上且必选项目必须及格方为合格，否则为不合格 4.3 评估时间
每位学员操作时间总计不得超过18分钟
Z01.3 基本急救
适用对象：海船上所有船员
1.评估目的
通过评估，检验被评估者对基本急救中心肺复苏术、三角巾包扎术、止血带止血术及前臂骨折夹板-三角巾固定术等基本操作技能的掌握和实际运用能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员基本安全培训考试评估的有关要求。2.评估内容
2.1 心肺复苏术 2.2 三角巾包扎术 2.3 止血带止血术
2.4 前臂骨折夹板-三角巾固定术 3.评估要素及标准
3.1 心肺复苏术（100分）3.1.1 口对口人工呼吸(50分)（1）评估要素
①患者平卧，判断意识及心跳、呼吸情况，呼救 ②解开衣领，清除口内异物
③托起患者的下颌，使头后仰，张口
④捏紧患者的鼻孔，深吸气后贴紧患者口吹气
⑤使患者胸部膨隆扩张，然后放松患者的鼻孔，口离开 ⑥如此反复进行，每分钟8～10次，每次吹气时间大于1秒 ⑦心肺复苏有效指征的判断（2）评估标准
①熟练掌握正确操作要领，掌握正确速率（50分）
②基本掌握正确操作要领及速率，能自动纠正差错（40分）
③操作要领及呼吸速率不能完全掌握经一次提示后能纠正错误（30分）④操作要领掌握较差，经二次提示后尚能纠正错误（0-20分）3.1.2 胸外心脏按压（50分）（1）评估要素
①患者仰卧硬板床或硬地上
②按压部位在胸骨的中下1/3交界处
③施救者左手掌根部放于按压部位，右手放在左手上，二肘伸直，用上半身的力量有节奏地垂直下压
④使胸骨向脊柱方向下陷不少于5 cm，然后放松，使胸骨复位心脏扩张，反复进行，成人每分钟100次
⑤胸外心脏按压与口对口人工呼吸的比例为30:2
⑥胸外按压与口对口人工呼吸循环操作5次后，判断病人心肺复苏的有效指征 ⑦心肺复苏有效指征的判断（2）评估标准
①熟练掌握正确操作要领，按压部位准确，掌握正确速率（50分）
②基本掌握正确操作要领及速率，按压部位略偏移但能自动纠正差错（40分）
③操作要领不能完全掌握，按压部位明显偏移经一次提示后能纠正错误（30分）④掌握操作要领较差，按压部位严重偏移。经二次提示后能纠正错误（0-20分）3.2 三角巾包扎术（100分）（1）评估要素
①熟练掌握三角巾包扎法的动作要领
②头、手、单肩、双胸等部位的包扎做到准确无误、松紧适宜 ③要求边固定、角拉紧、中心伸展与敷料贴实
（2）评估标准(任选两个部位，每个部位满分50分)①掌握各种三角巾包扎法，包扎松紧适当，每个部位能在2分钟内完成（50分）②三角巾包扎程度较好，包扎松紧较好，每个部位能在3分钟内完成（40分）③三角巾包扎程度一般，包扎松紧程度一般，每个部位完成超过3分钟（30分）④三角巾包扎较差或包扎过松过紧，每个部位完成超过3分钟(0-20分)3.3 止血带止血术（100分）（1）评估要素
①止血带应绑扎于靠近出血伤口的上方(近心端)②扎止血带前要用衣服、纱布、棉布或毛巾等物作为衬垫，以免勒伤皮肤 ③扎止血带松紧适宜，只要能止住出血即可 ④扎好止血带后，应作好明显标志，并标明时间（2）评估标准
①熟练正确使用止血带绑扎，松紧适宜，绑扎位置正确，有明显标志并标明时间（100分）②较熟练使用止血带止血，绑扎位置正确，但过松或过紧，经提示后能纠正错误，有明显标志并标明时间（80分）
③止血带止血操作一般，绑扎位置不准确或过松过紧，或无标志，经提示后尚能纠正错误（60分）
④不能正确掌握使用止血带的方法，仅能完成部分操作，经提示不能纠正错误（0-40）3.4 前臂骨折夹板-三角巾固定术（100分）（1）评估要素
①托起伤肢，屈肘90°，内收内旋置胸前
②取两块长、宽相当的有垫夹板，置于前臂内外两侧
③先固定骨折上下端，然后固定腕、肘两关节，应注意松紧度，避免压迫引起皮肤，肌肉坏死
④露出手指末端，观察末梢血液循环的情况
⑤用三角巾托起前臂，手略高于肘，将伤肢固定于胸前（2）评估标准
①熟练掌握夹板-三角巾绑扎固定术，操作过程准确流畅（100分）②夹板-三角巾绑扎固定术完成较好，操作过程较流畅（80分）③夹板-三角巾绑扎固定术完成一般，操作过程欠流畅（60分）
④夹板-三角巾摆放位置错误或绑扎伤肢过松过紧、操作时间超过3分钟（0-40分）
4.评估方法
4.1 评估形式
（1）心肺复苏术、三角巾包扎术、止血带止血术及前臂骨折夹板-三角巾固定术等实操内容的评估采用抽取题卡的方式，每位学员操作一项内容
（2）心肺复苏术在人体模型上进行实际操作，其他三项操作由学员根据所抽取题卡的内容按规定的要求在学员之间进行相互操作 4.2 成绩评定
每项操作满分为100分，每项成绩达到60分或以上为合格 4.3 评估时间
每位学员操作时间总计不得超过5分钟
Z01.4 个人安全与社会责任评估规范
适用对象：海船上所有船员
1.评估目的
通过本项目的评估，使被评估者满足STCW公约马尼拉修正案对培训船员所规定的实际操作技能要求，满足国家海事局签发《基本安全》证书的必备条件。2.评估内容
2.1 船舶应急、应变知识和程序 2.1.1 火灾应急 2.1.2 碰撞应急
2.1.3 搁浅/触礁应急 2.1.4 进水与沉没应急 2.2 船上安全作业方法
2.2.1 船上各种安全操作规程
2.2.1.1 个人劳动安全保护（安全帽、护目镜、工作鞋、保护服、手套、耳罩、安全带等）2.2.1.2 进入封闭舱室的安全
2.2.2 船上常见工伤事故案例分析 2.3 防止海洋环境污染的措施 2.3.1 防止油污染器材的使用 2.3.2 船上垃圾的分类与处理 3.评估要素和标准
3.1 船舶应急、应变知识和程序（四选一
满分30分）
3.1.1 火灾应急 3.1.2 碰撞应急
3.1.3 搁浅/触礁应急 3.1.4 进水与沉没应急（1）评估要素
船舶火灾应急程序评估要素
（1）报警：火灾发现、报警、值班人员行动、全船示警（2）集合：到达现场集合，清点人数（3）防护：火场周围消防水冷却
（4）调查：探火调查并救出一名窒息伤员、手提灭火器扑救无效
（5）扑救：水带组进火场灭火，火势太大，无法扑灭，准备施放固定式灭火系统（6）集合：撤离人员并清点人数（7）释放：启动灭火系统
（8）检查：检查火场灭火效果，不断监测火场周围情况（9）重新进入：进入火场探火，检查火灾是否被扑灭（10）通风：大火已经扑灭，没有复燃可能，对火场进行通风（11）检测：对火场进行测氧、测爆，检测舱内气体是否符合进入要求（12）检查：对火灾损害情况进行检查，评估船舶状况（13）讲评：演练结束，船长、现场指挥讲评（14）整理：清理火场，设备归位 碰撞应急程序评估要素
1）报告:船舶发生碰撞后，驾驶台应立即报告船长和通知机舱
2）报警:如碰撞造成油污、火灾、人落水等，应立即发出油污、消防、人落水等应急警报信号。有关船员应根据发出的警报信号，按应急部署表中规定的分工和职责，携带指定的器材到现场参加应急
3）判明损害情况:大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录；木匠负责观察（测量）淡水舱、污水沟（井）、双层底压载舱、干隔舱等有无进水以及水位变化情况；机舱有关人员测量各油舱（柜）的液位变化情况；水手长带领水手测量船舶周围水深，尤其是船首尾的水深变化情况
4）采取应变行动。如碰撞导致船体结构损坏、船壳破损、进水等紧急情况，应立即组织力量排水、堵漏，进水严重应设法抢滩。如碰撞引起火灾，应立即启动消防应变部署。如碰撞引起油污，应立即按船上的油污应急部署和油污应急计划进行应变。如碰撞后导致人员受伤，应立即组织抢救，如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物，应根据具体情况及时妥善处理（包括抛货）
5）救助：在不严重危及自身安全的情况下，根据船长指示救助对方船上的船员及旅客，并设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失
6）弃船：如本船有沉没危险，根据船长的命令迅速发出求救信号，并做好弃船准备
搁浅/触礁应急评估要素
1）报告：航行中，船舶发生触礁或搁浅后，值班驾驶员应立即停车，并报告船长和通知机舱
2）报警：如因触礁、搁浅造成油污、人落水等，应立即发出油污、人落水等应急警报信
号。有关船员应根据发出的警报信号，按应急部署表中规定的分工和职责，携带指定的器材到现场参加应急。驾驶台值班人员应详细记录触礁、搁浅的时间、船舶概位，并按规定显示号灯、号型
3）损害情况判断：船舶触礁或搁浅后，设法判断触礁、搁浅部位及船舶和货物受损害的程度。在保证人身安全的前提下，应检查货物有无移位、倒塌。为防止损失进一步扩大，应避免盲目用车、舵企图脱浅或摆脱礁石
4）。风险评估：连续测定船位，检查、判断船舶触礁、搁浅后船位是否有移动，险情是否会进一步加剧。当船舶搁置在礁石上严重横倾时，应设法调整（如采用打排和移驳油水等方法）。为防止因大船严重横倾而无法放艇，应先将高舷救生艇放出，以备急需
5）应变行动：如船体进水或漏油，应立即执行堵漏或油污应急部署；如触礁或搁浅导致火灾、人落水或需要弃船时，按相应的应变部署行动
6）起浮脱浅：根据搁浅程度和损害情况确定起浮脱浅方案
进水与沉没应急评估要素
1）报告：发现者应立即向驾驶台报告，驾驶台应立即报告船长和通知机舱
2）报警：发出漏损（堵漏）应急警报信号。有关船员应根据发出的警报信号，携带指定的器材到现场参加应急
3）判断损害情况：现场指挥应带领有关船员迅速查明漏损的部位，测量本船的油、水舱以及压载水舱、污水沟井，确定船体是否已破损进水以及进水情况
4）应变行动：立即关闭与进水舱室相邻舱室的水密门及其他水密装置
5）效果评估：根据应变行动的效果评估风险，并采取相应的应变措施（2）评估标准
①回答正确、熟练（30分）②回答正确、比较熟练（24分）③回答正确、熟练程度一般（18分）④回答较差（0-12分）
3.2 安全作业方法（二选一
满分40分）3.2.1 船上各种安全操作规程
3.2.1.1 个人劳动安全保护（安全帽、护目镜、工作鞋、保护服、手套、耳罩、安全带等）3.2.1.2 进入封闭舱室的安全防范 3.2.2 船上常见工伤事故案例分析（1）评估要素
安全工作程序，案例分析总结（2）评估标准
①使用操作或回答正确、熟练（40分）②使用操作或回答正确、比较熟练（32分）③使用操作或回答正确、熟练程度一般（24分）④使用操作或回答较差（0-16分）
3.3 防止海洋环境污染的措施（二选一，满分30分）3.3.1 防止油污染器材的使用 3.3.2 船上垃圾的分类与处理（1）评估要素
①防止油污染器材的使用 ②船上垃圾的分类与处理
（2）评估标准
①操作正确、熟练（30分）②操作正确、比较熟练（24分）③操作正确、熟练程度一般（18分）④操作较差（0-12分）4.评估办法
4.1 评估形式和内容（1）评估形式
现场回答问题、实操或小组讨论（2）评估内容
组题办法：3.1四项当中抽取一项，采用回答问题的方式进行评估
3.2当中抽取一项（当抽到3.2.1项时，3.2.1.1中任选一项，3.2.1.2必考），采取图片、漫画、工伤事故案例分析的方式，让考生回答出案例中违规的地方及预防同类事故发生的措施
3.3 抽取一项进行实操考核 4.2 成绩评定
一套评估考试题目满分为100分，评估三项总分60为合格。4.3 评估时间
每人次不超过20分钟。
Z0
2精通救生艇筏和救助艇
适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；
在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船
长、高级船员、值班水手、值班机工。
荡（划）桨
1.评估目的
通过评估，检验被评估者在参加“熟悉操作救生艇筏、救助艇”的专业技能训练的课程学习后，是否具有指挥和进行荡桨操艇的能力及掌握了相关的最低知识，是否满足STCW公约马尼拉修正案的相关要求、达到中华人民共和国海事局签发海船船员专业技能适任证书的必备条件。2.评估内容
2.1 登、离艇
2.2 荡桨口令及其运用 2.3 操艇航行、回转及避让
3.评估要素及标准
3.1 登、离艇（20分）（1）评估要素 ①艇员座位的编号 ②艇的舷侧、艏、艉部位靠泊时的登、离艇的次序 ③登、离艇的注意事项 ④指挥能力（2）评估标准 ①指挥及艇员根据编号依次正确的进入；（离开）座位（20分）②进入艇位有不正确的行为（12分）③未按照要求进入（离开）艇内；（0-6分）3.2 荡桨口令及其运用（50分）（1）评估要素 ①出桨 ②荡桨口令（放桨、桨向前、一齐荡、桨向后、一起退、桨挡水、顺桨、左进右退（右进左退）、立桨）及运用
③收桨 ④艇长操作（运用荡桨口令、舵令操艇前进、后退、减速、运用舵、桨配合左右旋转）（2）评估标准 ①艇长指挥口令清楚、正确，艇员能正确理解荡桨口令，荡桨操作正确（50分）②艇长指挥上稍有不当，理解荡桨口令有少量错误，荡桨操作稍有错误（40分）③指挥上有错误，理解荡桨口令有多次错误，荡桨操作有多次错误（30分）④不能指挥、不能正确的理解荡桨口令，不能进行荡桨操作（0-20分）3.3 操艇航行、回转及避让（30分）（1）评估要素 ①舵手、桨手执行操作口令，操艇直航 ②操艇转向、旋回 ③操艇避让 ④指挥操作（2）评估标准 ①艇长指挥口令清楚、正确，能正确的完成操艇航行、转向旋回及避让（30分）②艇长和艇员在操作中出现失误和错误；20分）③在操作中出现多次失误和错误、不会指挥和操作（0-10分）4.评估办法
4.1 评估形式
（1）以小组为单位进行实际操作评估，对每个参评学员进行个人评定成绩（2）评估员随机抽选学员10人左右组成一个操作评估小组，确定艇长（3）评估员根据评分标准进行评分的量取，记录在案。以备核算总成绩 4.2 成绩评定
该项目评估成绩总分为100分，获取60分及以上者视为本项目评估及格，否则为不及格 4.3 评估时间
该项目评估时，每组次时间不超过20分钟
机动艇艇机的启动与艇的操作
1.评估目的
通过评估，检验被评估者在参加“熟悉操作救生艇筏、救助艇”的专业技能适任证书的培训学习和训练后，是否具有机动艇艇机启动与艇的操作能力和掌握最低知识的要求，是否满足STCW公约马尼拉修正案的相关要求、达到海事局签发海船船员专业技能适任证书的必备条件。2.评估内容
2.1 机动艇艇机的启动操作 2.2 机动艇舵的操作 2.3 机动艇的航行操作 3.评估要素及标准
3.1 机动艇艇机的启动操作（40分）（1）评估要素 ①艇机启动前的检查及准备工作 ②艇机的启动操作 ③艇机操作的口令（2）评分标准 ①能够正确、熟练的完成艇机启动前的检查和启动操作（40分)②启动前的检查稍有失误，能够一次性将机器启动（32分）③启动前的检查有2项及以上的失误，没能够一次性将机器启动（24分）④检查完全错误较多或者不知如何检查，机器没有启动成功（0-15分）3.2 机动艇舵的操作（25分）（1）评估要素 ①按照舵令执行操舵； ②把定艇艏向航行、运用舵角转向。（2）评分标准 ①能够正确迅速地遵照舵令执行操舵，能够在指定航向上把定航行或转向（25分）②在执行操舵口令时反应稍慢，能够把定艇艏向航行（20分）③在执行操舵口令时稍有错误，基本能够把定艇首向航行（15分）④不能执行舵令，不能把定艇艏向航行（0-9分）3.3 机动艇的航行操作。（35分）（1）评估要素 ①艇机启动后初期航行时的检查项目 ②正常航行中的变速、变向航行及旋回 ③停机前的操作、停机操作 ④指挥
（2）评分标准 ①艇长正确指挥，能够正确的进行在艇机启动后初期航行阶段检查、根据要求进行变速、变向航行和旋回操作（35分）
②在初期航行检查的项目中稍有遗漏或变速操作中稍有失误（27分）③艇长指挥有失误、在进行检查中有遗漏或变速航行操作不太规范（21分）④指挥不当，没有进行在初期航行时的检查项目、不能进行变速操作和旋回（0-14分）
4.评估办法
4.1 评估形式 ①以小组为单位运用实操的方式进行评估，对每一个参评学员进行个人评定成绩 ②评估员随机抽选10人左右组成被评估小组成员，确定艇长 ③评估员根据评估要素编写考题卡，由学员抽取进行评估 ④评估员根据评分标准进行成绩的量取，记录在案。以备核算总成绩 4.2 成绩评定
该项目评估成绩总分为100分，获取60分及以上者视为本项目及格，否则为不及格。4.3 评估时间
该项目评估时，每组次评估时间不超过30分钟
全封闭救生艇的操纵
1.评估目的
通过评估，检验被评估者在参加“熟悉操作救生艇筏救助艇”的专业技能适任证书的学习和训练后是否具有指挥和操纵全封闭救生艇的能力，是否满足STCW公约马尼拉修正案相关条款中最低知识和技能的要求；达到海事局签发专业技能证书的必备条件。2.评估内容
2.1 艇的离、靠操纵 2.2 运用罗经航行 2.3 拖带 2.4 收放海锚 2.5 救助落水人员 3.评估要素及标准
3.1 艇的离、靠操纵（30分）（1）评估要素 ①艇在离开大船时，车、舵、缆绳的使用 ②在艇靠泊时速度、位置的控制 ③指挥
（2）评估标准 ①艇长指挥口令清楚、正确，在操纵艇离（靠）开泊位时，车、舵、缆绳使用的正确、合理、无误（30分）
②指挥有轻微失误，在操艇离靠时，车、舵操作稍有不当，完成离靠操作；（24分）③指挥稍有失误，在操艇离靠时，车、舵操作稍有不当，基本完成离靠操作（18分）④在操作时，艇首或尾碰撞泊位，没有正确操作使用车、舵或不会指挥和操作。（0-12分）3.2 运用罗经航行（10分）（1）评估要素
能够正确的运用罗经导航，指挥、操艇在指定的航向上航行（2）评估标准 ①能够正确识读罗经，并依据罗经航向，正确的指挥、操艇（10分）②指挥稍有失误、能够识别罗经度数，但在把定上稍有失误（6分）
③指挥有误、不能运用罗经、不能很好的把定罗经航向。（0-4分）3.3 拖带（20分）（1）评估要素 ①接近被拖带艇时的位置、拖缆的抛出、系结 ②拖带时的启动、速度的控制及安全注意事项 ③接近目的地前艇速的控制、解缆、缆绳收回及安全注意事项 ④指挥
（2）评估标准 ①正确指挥、合理的完成全部拖带操作的过程，艇速控制、缆绳的抛出、收回操作无误（20分）
②指挥上稍有失误、拖带操作完成，艇速、拖缆的操作稍有失误（16分）③指挥上有误、拖带操作完成，艇速控制、拖缆操作有误（12分）④指挥不当、拖带任务未完成，艇速、拖缆操作有严重失误。（0-8分）3.4 收放海锚的操作（10分）（1）评估要素
抛、收海锚操作的位置，海锚索和回收索的系结、松放或收拉海锚操作（2）评估标准 ①指挥清楚、收放海锚操作完成，抛放海锚位置选择合理；海锚索和回收索系结牢正确；松放长度有效；回收时缆绳操作正确（10分）
②收放海锚操作完成，指挥和其他操作稍有失误（8分）③收放海锚操作完成，指挥和其他操作有失误（6分）④未完成抛海锚操作或指挥和其他操作有严重错误（0-4分）3.5 救助落水人员（30分）（1）评估要素 ①操艇接近落水人员时，艇位、速度的控制 ②协助水中人员登艇的操作 ③水中人员入艇后的救护 ④指挥
（2）评估标准 ①指挥正确、艇位、艇速控制合适；救助、救护落水人员操作圆满完成（30分）②指挥、操艇、救助救护上稍有失误（24分）③救助落水人员操作完成，指挥、操作、救助、救护上有失误（18）④指挥和其他操作上有错误，救助操作未完成（0-12分）4.评估办法
4.1 评估形式 ①以小组为单位运用实操与口答题相结合的方式进行评估，对于参评学员进行个人成绩评定，并记录在案，已被核算总成绩
②评估员随机抽选10人左右组成一个评估小组，指定指挥者（艇长）③评估员根据评估要素制定考题卡，参评学员抽取题卡参加评估 ④评估员根据评估标准进行学员的成绩量取 4.2 成绩评定
该项目评估总分数为100分，参评学员获取60分及以上者为本项目及格，否则为不及格 4.3 评估时间
该项目的评估时间为每组次评定不超过40分钟
降落与回收救生艇的操作
1.评估目的
通过评估，检验被评估者在参加熟悉操作救生艇筏救助艇的学习和训练后，是否具有指挥和操作收放全封闭救生艇的能力及应该掌握的最低知识。是否满足STCW公约马尼拉修正案相关要求、达到海事局签发专业技能适任证书的必备条件。2.评估内容
2.1 收放全封闭、开敞式救生艇的操作 2.2 自由降落救生艇的收放操作 3.评估要素及标准
3.1 收放全封闭或开敞式救生艇的操作（50/100分）（1）评估要素 ①指挥、清点人数，进行分工 ②降落前的准备工作 ③指挥人员登乘、进入座位系固 ④进行在船上和救生艇内进行降落操作（舷侧降放和遥控降放）⑤空载和承载情况下的联动脱钩的释落操作 ⑥指挥人员登船，做好收艇的准备工作 ⑦进行收艇的操作，艇归位，做好固定 ⑧收拾工作现场，清点人数（2）评估标准 ①指挥正确，分工合作协调、正确、迅速、安全地完成降放与回收的操作（50/100分）②在指挥或操作上稍有失误、完成降放与回收的操作（40/80分）③在指挥或回收操作上有失误、完成降放与回收的操作（30/60分）④在指挥和降落操作上有失误，吊钩联动脱钩与回收挂钩复位操作存在不安全因素，未完成操作（0-20/0-40分）
3.2 自由降落救生艇的收放操作（50分）（1）评估要素 ①清点人数，指挥人员登艇，做好降放工作的分工 ②做好降放前的准备工作，登艇人员的动作、次序、进入座位 ③释放脱钩操作，艇入水并航行一段距离 ④指挥艇内人员登船，做好收艇的准备工作 ⑤将艇收进滑架内，落下吊架 ⑥连接挂钩，艇归位，收拾作业现场（2）评估标准 ①指挥正确，乘员登乘动作正确、迅速，入位有序、落座后固定安全，降放操作顺利，艇入水后能操艇沿艇艏方向航行一段距离，收艇操作顺利（50分）
②乘员入艇动作稍有失误、次序稍有不当、不够迅速、入座后固定不够认真，降放与回收操作完成（30分）
③指挥不明当，登乘动作、次序混乱，入位后不知固定，存在不安全因素，不能进行安全降放（0-20分）
4.评估办法
4.1 评估形式 ①以小组为评估单位，运用实操的形式进行评估，对于参评学员个人进行成绩评定 ②评估员随机抽选10人左右为一个评估小组单位，制定指挥者(艇长)③评估员根据评估要素制定考题卡，参评学员抽取题卡参加评估 ④评估员根据评估标准进行参评学员成绩的量取。记录个人成绩，以备核算总成绩 4.2 成绩评定
该项目评估成绩的分数为100分，参评学员获取60分及以上视为该项目评估成绩及格，否则为不及格。(仅有沿海航区高级船员培训资质的机构可只做3.1项)4.3 评估时间
该项目小组次评估时间不超过40分钟
应急无线电救生设备、视觉求救信号的示教
1.评估目的
通过评估，检验被评估者在参加熟悉操作救生艇、救助艇的专业技能适任证书的学习和训练后，是否具有操作无线电应急救生设备及视觉求救信号和其他常用救生设备操作的能力，是否满足STCW公约马尼拉修正案的相关要求，达到海事局签发专业技能证书的必备条件。2.评估内容
2.1EPIRB、SART及甚高频双向无线电话操作使用 2.2 视觉求救信号的操作使用 3.评估要素及标准
3.1 EPIRB、SART及甚高频双向无线电话操作使用（50分）（1）评估要素 ①EPIRB操作使用及注意事项 ②SART艇上安装、操作使用及注意事项 ③甚高频双向无线电话操作使用及注意事项（2）评估标准 ①操作及回答正确、熟练（50分）②操作及回答基本正确、比较熟练（40分）③操作及回答基本正确、回答熟练程度一般（30分）④操作及回答问题都不正确（0-20分）3.2 视觉信号的操作使用（50分）（1）评估要素 ①降落伞红火焰信号操作使用及注意事项 ②手持红火焰信号操作使用及注意事项 ③烟雾信号操作使用及注意事项 ④日光信号镜操作使用及注意事项（2）评估标准 ①操作及回答正确、熟练（50分）②操作及回答基本正确、比较熟练（40分）
③操作及回答不正确、回答熟练程度一般（30分）④操作及回答问题都不正确（0-20分）4.评估办法 4.1 评估形式
评估员根据评估要素及评估标准制成题卡，参评学员抽取题卡。每个题卡为EPIRB、SART及甚高频双向无线电话操作三选一，及视觉求救信号的使用
4.2 成绩评定
该项目评估成绩的分数为100分，参评学员获取60分及以上视为该项目评估及格，否则为不及格
4.3 评估时间
该项目评估时间为10分钟
精通救生艇筏和救助艇培训合格证评估成绩的评定
（1）参评学员必须在指定时间内，参加评估员主持的所有项目（上述五项）内容的评估,前四项小组形式评估，最后一项个人评估。仅有沿海航区高级船员培训资质的机构“全封闭救生艇的操纵”这个项目开敞式救生艇或全封闭救生艇(二选一)（2）完成各项实操评估，且每项评估都合格者视为精通救生艇筏和救助艇培训合格证评估成绩通过，否则为不通过
Z03 精通快速救助艇
适用对象：在配备快速救助艇的船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定
操纵快速救助艇的船员
1.评估目的
通过评估，检验被评估者在救助落水人员的过程中，对快速救助艇及其相关设备的使用、操作、维护、保养等方面的能力, 是否满足STCW公约马尼拉修正案相关要求、达到中华人民共和国海事局签发船员精通快速救助艇专业技能适任证书的必备条件。2.评估内容
2.1 准备救助遇险人员
2.1.1 听到警报信号后，采取的行动 2.1.2 准备降落快速救助艇 2.1.3 降落快速救助艇
2.1.4 操作快速救助艇机器及其附属机具
2.1.5 释放快速救助艇，离开母船 2.2 救助遇险人员 2.2.1 搜寻遇险人员 2.2.2 救起遇险人员
2.2.3 正确操纵快速救助艇及其相关仪器设备 2.2.3.1 正确使用助航仪器 2.2.3.2 拖带救生艇筏
2.2.3.3 扶正倾覆的快速救助艇 2.3 运送遇险人员
2.3.1 将遇险人员转送到母船上 2.3.2 回收快速救助艇
2.3.3 保持沟通和交流高效、顺畅 3.评估要素及标准
3.1 准备救助遇险人员（45分）
要求被评估者熟练并正确掌握快速救助艇及相关设备和器材的使用, 维护和保养，检查方法 3.1.1 掌握听到警报信号后，采取的行动（5分）（1）评估要素：
①识别及确认警报信号
②在2分钟内穿好抗暴露服或干式防寒服
③在1分钟内穿好救生衣或其他个人漂浮装备（可根据抗暴露服的具体情况，确定是否穿着救生衣）
④携带指定的器材，到达集合地点（2）评估标准：
①掌握正确、熟练(5分)②掌握正确、比较熟练(4分)③掌握正确、熟练程度一般(3分)④掌握较差(0-2分)评估时，可根据被评估者在规定时间内完成相关项目情况，对每位被评估者分别给予评定, 不能在规定时间穿好抗暴露服或干式防寒服则本项目为零分。
3.1.2 准备降落快速救助艇（10分）（1）评估要素：
①艇长测试对讲机，与船长（评估员）建立并保持无线电通信联系 ②视觉检查快速救助艇艇体和艇机
③视觉检查快速救助艇的降落设备和释放装置，做好降落准备工作 ④准备救助遇险人员的器材装备（2）评估标准：
①艇长指挥正确，人员分工合理，操作准确、熟练(10分)②艇长指挥得当，人员分工比较合理，操作正确、比较熟练(8分)③艇长指挥及人员分工比较合理，操作正确、熟练程度一般(6分)④艇长指挥及人员分工均较差，操作较差(0-4分)3.1.3 降落快速救助艇（10分）（1）评估要素：
①指挥快速救助艇的降落
②操作降落设备
用船电或压缩空气降落快速救助艇 使用蓄能器降落快速救助艇
使用手动泵或手摇方式降落快速救助艇 ③艇员登乘快速救助艇（2）评估标准：
①操作正确、熟练（10分）②操作正确、比较熟练（8分）③操作正确、熟练程度一般（6分）④操作较差(0-4分)在快速救助艇的三种降落方式中，抽选其中的一种，要求被评估人员必须在5分钟内完成快速救助艇的降落操作。在降落艇的过程中，艇员必须严格按照操作规程操作，将艇平稳安全地降放到水面
3.1.4 操作快速救助艇机器及其附属机具（10分）（1）评估要素 ①启动与操作艇机
②操作艇机相关的附属机具 ③艇机常见的故障及排除方法（2）评估标准
①操作正确、熟练(10分)②操作正确、比较熟练(8分)③操作正确、熟练程度一般(6分)④操作较差(0-4分)3.1.5 释放快速救助艇离开母船（10分）（1）评估要素
①释放吊艇钩的方法 ②释放艇首缆的方法 ③驶离母船的方法（2）评估标准：
①操作正确、熟练（10分）②操作正确、比较熟练（8分）③操作正确、熟练程度一般(6分)④操作较差(0-4分)评估员应重点考察艇长指挥能力，艇员分工和相互配合情况，动作完成情况等。快速救助艇驶离母船时，被评估者应严格按照要求操纵艇，避免触碰母船 3.2 救助遇险人员（30分）
评估前，事先在母船附近水域布置一名落水者（可用人体模型替代），其位置应以目力不能直接发现为宜。评估者可在艇上直接观察被评估者对落水人员的搜救过程，判断其救助行动是否合理准确
3.2.1 搜寻遇险人员（10分）（1）评估要素
①艇上人员分工和位置 ②搜寻方法
③高速操纵快速救助艇（2）评估标准：
①掌握正确、熟练（10分）②掌握正确、比较熟练（8分）③掌握正确、熟练程度一般（6分）④掌握较差（0-4分）
在搜寻遇险人员过程中，艇长应指定艇员的位置，合理安排搜寻瞭望人员。正确运用所学的搜救知识，操纵快速救助艇搜寻遇险人员
3.2.2 救起遇险人员（10分）（1）评估要素
①快速救助艇接近遇险人员的方法
②判断遇险人员的状况，确定救助人员是否下水救助 ③遇险人员的护理措施（2）评估标准
①操作正确、熟练（10分）②操作正确、比较熟练（8分）③操作正确、熟练程度一般（6分）④操作较差（0-4分）
被评估者应正确操纵快速救助艇，安全接近遇险人员。触碰水面遇险人员为零分。评估时，评估人员可指定具体救助方式，如采取间接救助或直接救助
3.2.3 正确操纵快速救助艇及其相关仪器设备（三选一）3.2.3.1 正确使用助航仪器（10分）（1）评估要素 ①正确使用罗经
②正确使用GPS接收机接近遇险人员（2）评估标准
①操作正确、熟练（10分）②操作正确、比较熟练（8分）③操作正确、熟练程度一般（6分）④操作较差（0-4分）
3.2.3.2 拖带救生艇筏（10分）（1）评估要素：
①接近救生艇筏的方法 ②拖带方式
③拖航操作（启动、变速、停车）（2）评估标准
①操作正确、熟练（10分）②操作正确、比较熟练（8分）③操作正确、熟练程度一般（6分）④操作较差（0-4分）
在进行3.2.3.2拖带救生艇筏项目内容的评估中，应该重点评估考察快速救助艇在接近被拖带艇筏时进行系带拖缆时的位置,防止快速救助艇被拖带的艇筏压向下风流的被动态势,在拖航操作上要注意启动、变速、转向和停车操作时的技术环节
3.2.3.3 扶正倾覆的快速救助艇（10分）（1）评估要素
①快速救助艇的扶正装置
②扶正快速救助艇的方法（2）评估标准
①操作正确、熟练(10分)②操作正确、比较熟练(8分)③操作正确、熟练程度一般(6分)④操作较差(0-4分)3.3 运送遇险人员（25分）
3.3.1 将遇险人员转送到母船上（10分）（1）评估要素 ①护理遇险人员
对低体温遇险人员的急救和护理方法 遇险人员的体位和在艇上的位置 ②驾驶快速救助艇返回母船
③用担架将遇险人员转运到母船上（2）评估标准：
①操作正确、熟练(10分)②操作正确，比较熟练(8分)③操作正确，熟练程度一般(6分)④操作较差(0-4分)3.3.2 回收快速救助艇（10分）（1）评估要素
①吊艇钩是否准确复位
②操作快速救助艇回收设备是否平稳准确
③艇回收到存放位置后，艇机、吊艇架是否是按要求进行操作。艇是否按要求绑扎固定（2）评估标准
被评估者必须在5分钟内完成快速救助艇回收操作 ①操作正确、熟练(10分)②操作正确，比较熟练(8分)③操作正确，熟练程度一般(6分)④操作较差(0-4)分
3.3.3 保持沟通和交流高效、顺畅（5分）（1）评估要素 ①艇长的指挥能力
②艇长与艇员之间的沟通协调，相互配合 ③艇长与船长（评估员）的通信联系 ④被评估人员执行评估员指令的情况（2）评估标准
①操作正确、熟练(5分)②操作正确，比较熟练（4分）③操作正确，熟练程度一般（3分）④操作较差（0-2）分 4.评估办法
4.1 评估形式: 4.1.1 以小组为评估单位，运用实操和口答题相结合的形式进行评估，对每个参评学员进行
成绩评定
4.1.2 评估员随机抽选5人为一个评估小组单位，指定指挥者(艇长)和吊艇架操作者
4.1.3 评估员根据评估要素制定考题卡，包括实操与口答题，参评学员抽取题卡参加评估 4.1.4 评估员根据评估标准进行参评学员成绩的量取。记录个人成绩，以备核算总成绩 4.2 成绩评定: 参评者必须以组为单位完成所有三个科目。科目一满分为45分，科目二满分为30分，科目三满分为25分，共计100分。参评者成绩在60分及以上者，视为本项目评估成绩及格，否则为不及格
4.3 评估时间
每人不超过30分钟
Z04 高级消防
适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电子电气员及其他指定控制消防作业的船员；
在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员。1.评估目的
通过评估，检验被评估者对船舶烟火探测和灭火系统及设备是否具有熟练使用、检查和保养的能力；对船舶消防程序以及控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术是否具有理解和运用的能力；对调查与编写涉及船舶火灾的事故报告是否具有理解和运用的能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。
2.评估内容
2.1 检查和保养烟火探测和灭火系统及设备 2.1.1 烟火探测和失火报警系统 2.1.2 固定灭火系统 2.1.3 移动式的应急消防水泵 2.1.4 各种器械
2.1.5 储压式空气呼吸器的正确检查和使用 2.1.6 船舶防火控制图
2.2 控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术及船舶消防程序（船舶消防综合演练）
2.3 调查与编写涉及火灾的事故报告 3.评估要素及标准
3.1 检查和保养烟火探测和灭火系统及设备
3.1.1 烟火探测和失火报警系统（口述与实操）（20分）评估要素 ①系统设备的组成
②正确操作（报警、误报警的消除）③测试 ④维护保养 评估标准
①操作与描述正确、熟练（20分）②操作描述正确、比较熟练（16分）
③操作描述基本正确、不熟练（12分）④操作描述不正确、不熟练（0-8分）3.1.2 固定灭火系统
3.1.2.1 固定压力式水雾灭火系统（口述与实操）（20分）评估要素 ①系统设备的组成 ②正确操作 ③测试 ④维护保养 评估标准
①操作与描述正确、熟练（20分）②操作描述正确、比较熟练（16分）③操作描述基本正确、不熟练（12分）④操作描述不正确、不熟练（0-8分）
3.1.2.2 二氧化碳灭火系统（口述与实操）（20分）评估要素 ①系统设备的组成 ②适用场所 ③释放程序 ④维护保养事项 评估标准
①描述正确、操作熟练（20分）
②描述正确、操作比较熟练（16分）③描述基本正确、操作基本熟练（12分）④描述不正确、操作不熟练（0-8分）3.1.2.3 泡沫灭火系统（口述与实操）（20分）评估要素
①泡沫的种类（高倍与低倍）及泡沫灭火系统组成 ②适用场所 ③正确操作 ④使用注意事项 ⑤维护保养事项 评估标准
①描述正确、操作熟练（20分）②描述正确、操作比较熟练（16分）③描述基本正确、操作基本熟练（12分）④描述不正确、操作不熟练（0-8分）3.1.2.4 干粉灭火系统（口述与实操）（20分）评估要素 ①灭火系统组成 ②适用场所 ③正确操作 ④操作注意事项 ⑤维护保养事项
评估标准
①描述正确、操作熟练（20分）②描述正确、操作比较熟练（16分）③描述基本正确、操作基本熟练（12分）④描述不正确、操作不熟练（0-8分）
3.1.3 移动式的应急消防水泵（口述与实操）（20分）评估要素
①启动前的准备与检查 ②正确操作
③操作要领及出水效果的检查 ④维护保养事项 评估标准
①描述正确、操作熟练（20分）②描述正确、操作比较熟练（16分）③描述基本正确、操作基本熟练（12分）④描述不正确、操作不熟练（0-8分）3.1.4 各种器械
3.1.4.1 正确使用测爆仪(操作与口述)（20分）（1）评估要素
①测爆仪使用前的检查准备 ②测爆仪的使用方法和要点 ③测爆仪的维护保养
（2）评估标准
①回答正确、操作熟练（20分）②回答正确、操作比较熟练（16分）③回答正确、操作不熟练（12分）④回答不正确、操作不熟练（0-8分）3.1.4.2 正确使用测氧仪(操作与口述)（20分）（1）评估要素：
①测氧仪使用前的检查准备 ②测氧仪的使用方法和要点 ③测氧仪的维护保养（2）评估标准
①回答正确、操作熟练（20分）②回答正确、操作比较熟练（16分）③回答正确、操作不熟练（12分）④回答不正确、操作不熟练（0-8分）
3.1.5 储压式空气呼吸器的正确检查和使用（20分）（1）评估要素 ①使用前的检查 ②正确佩戴和使用 ③正确更换气瓶（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）
②操作正确、比较熟练（16分）③操作基本正确、不熟练（12分）④操作不正确、不熟练（0-8分）
3.1.6 正确识读船舶防火控制图的相关标识（20分）（1）评估要素
①防火控制图的位置
②正确识读船舶防火控制图（防火分隔、通风设备、消防设备、逃生路线、应急切断装置等）
（2）评估标准
①识读正确、熟练（20分）②识读正确、比较熟练（16分）③识读基本正确、不熟练（12分）④识读不正确、不熟练（0-6分）
3.2 控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术及船舶消防程序（60分）（以综合演练形式接受评估）
评估要素
（1）报警：火灾发现、报警、值班人员行动、全船示警（2）集合：到达现场集合，清点人数（3）防护：火场周围消防水冷却
（4）调查：探火调查并救出一名窒息伤员、手提灭火器扑救无效
（5）扑救：水带组进火场灭火，火势太大，无法扑灭，31
准备施放固定式灭火系统
（6）集合：撤离人员并清点人数（7）释放：启动灭火系统
（8）检查：检查火场灭火效果，不断监测火场周围情况（9）重新进入：进入火场探火，检查火灾是否被扑灭（10）通风：大火已经扑灭，没有复燃可能，对火场进行通风
（11）检测：对火场进行测氧、测爆，检测舱内气体是否符合进入要求
（12）检查：对火灾损害情况进行检查，评估船舶状况（13）讲评：演练结束，船长、现场指挥讲评（14）整理：清理火场，设备归位 评估标准
①指挥准确、操作正确、动作迅速、协调配合密切（60分）②指挥比较准确、操作比较正确、动作比较迅速、协调配合比较密切（48分）
③指挥基本准确、操作基本正确、动作基本迅速、协调配合基本密切（36分）
④指挥不准确、操作不正确、动作不迅速、协调配合不密切（0-24分）
3.3 调查与编写涉及火灾的事故报告（20分）3.3.1 编写船舶火灾事故报告（20分）
（1）评估要素 事故报告的格式和内容（2）评估标准
①船舶火灾事故报告描述准确完整(20分)②船舶火灾事故报告描述比较准确完整（16分）③船舶火灾事故报告描述基本准确完整（12分）④船舶火灾事故报告描述不准确不完整（0-8分）3.3.2 船舶火灾典型案例与分析（事故原因进行评估）（20分）
（1）评估要素
①船舶火灾典型案例与分析（事故原因进行评估）②火灾的原因 ③对灭火过程的分析 ④汲取的教训 ⑤整改的措施（2）评估标准
①案例分析准确全面（20分）②案例分析比较准确全面（16分）③案例分析基本准确全面（12分）④案例分析不准确不全面（0-8分）4.评估办法 4.1 评估形式
（1）检查和保养烟火探测和灭火系统及设备中“储压式空气呼吸器的正确检查和使用”为必考内容，根据所抽取的题卡内容以个人（口述与操作）形式接受评估；分值20分
（2）船舶消防程序以及控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术（以综合演练形式接受评估）；分值60分
（3）在3.1与3.3的各小项20分的项目中除去3.1.5以外任选一项进行评估；分值20分 4.2 成绩评定
总分100分，得60分以上者视为及格。
Z05精通急救
适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）及其他指定在船上提供急救的船员；
在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长和高级船员
1.评估目的
通过评估，检验被评估对精通医疗急救中心肺复苏术、骨折小夹板固定术、脊柱损伤的搬运及生命体征检查等操作技能的掌握和实际运用能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员培训合格证考试评估的有关要求。2.评估内容
2.1 全面掌握心肺复苏术的操作步骤和有效标准的判断 2.1.1 对施行心肺复苏术的判断及施行心肺复苏术的准备 2.1.2 人工呼吸 2.1.3 胸外心脏按压
2.1.4 判断心肺复苏术的效果
2.2 骨折小夹板固定术的操作要领和步骤 2.2.1 骨折小夹板固定术操作
2.2.1.1 骨折的判断和小夹板固定术前的准备
2.2.1.2 骨折小夹板固定操作 2.2.2 骨折固定术的术后观察
2.3 脊柱损伤的搬运的操作要领和步骤
2.4 生命体征检查的操作要领和步骤
3.评估要素及标准
3.1 心肺复苏术（25分）
3.1.1 对施行心肺复苏术的判断及施行心肺复苏术的准备（5分）（1）评估要素
①评估环境 ②判断意识
③判断呼吸、心跳 ④高声呼叫 ⑤摆放患者体位 ⑥清除口腔异物（2）评估标准
①做法准确、判断准确、熟练（5分）②做法准确、判断准确、比较熟练（4分）③做法准确、判断准确、熟练程度一般（3分）④做法较差、判断欠准确、（0-2分）
3.1.2 人工呼吸（5分）（1）评估要素
人工呼吸的手法及注意事项（2）评估标准
①手法熟练、正确（5分）②手法比较熟练、正确（4分）③手法熟练程度一般、正确（3分）④手法较差、欠规范（0-2分）3.1.3 胸外心脏按压（10分）（1）评估要素
①胸外心脏按压的定位及手法 ②胸外心脏按压的注意事项 ③按压通气比
④完成4个循环的操作（2）评估标准
①手法熟练、正确（10分）②手法比较熟练、正确（8分）③手法熟练程度一般、正确（6分）④手法较差、欠规范（0-4分）
3.1.4 判断心肺复苏术的效果（5分）（1）评估要素 ①观察瞳孔 ②判断呼吸
③判断大动脉搏动（2）评估标准
①判断准确、熟练（5分）②判断准确、比较熟练（4分）③判断准确、熟练程度一般（3分）④判断较差（0-2分）
3.2 骨折小夹板固定术（25分）
3.2.1 骨折的判断和小夹板固定术前的准备（5分）（1）评估要素
①如何判断肢体是否有骨折 ②小夹板固定术前的准备 ③选择适合的小夹板（2）评估标准
①判断正确、操作熟练、准备充分(5分)②判断正确、操作较熟练、准备较充分(4分)③判断正确、操作一般、准备一般(3分)④判断正确、操作不熟练、准备欠充分(0-2分)3.2.2 骨折小夹板固定操作（15分）（1）评估要素
①开放性骨折断端的处理 ②选择合适的小夹板 ③皮肤表面加垫
④小夹板的固定位置和松紧度（2）评估标准
①操作正确、熟练(15分)②操作正确、比较熟练(12分)③操作正确、熟练程度一般(9分)④操作正确、不熟练(0-6分)3.2.3 骨折固定术的术后观察（5分）（1）评估要素 ①术后观察的内容
②观察肢体有无缺血的部位与方法（2）评估标准
①操作正确、观察正确、熟练(5分)②操作正确、观察正确、比较熟练(4分)③操作正确、观察正确、熟练程度一般(3分)④操作正确、观察正确、不熟练(0-2分)3.3 脊柱损伤的搬运（40分）
3.3.1 脊柱损伤的搬运方法和适用范围（25分）（1）评估要素
①船员对非颈椎损伤的伤员，用木板或硬质材料担架搬运的处理 ②船员对颈椎损伤的伤员，由专人托住牵引头颈固定搬运的处理（2）评估标准
①处理正确、熟练（25分）②处理正确、比较熟练（20分）③处理正确、熟练程度一般（15分）
④处理较差（0-10分）
3.3.2 脊柱损伤搬运注意事项（15分）（1）评估要素
①严密观察伤者的生命体征
②禁用搂抱或一人抬头、一人抬脚的方法 ③严禁随便强行搬动头部
④脊柱脊髓损伤者搬运前先固定，搬运时将伤者身体以长轴方向拖动，不可从侧面横向拖动，急救人员动作一致
（2）评估标准
①方法正确、熟练（15分）②方法正确、比较熟练（12分）③方法正确、熟练程度一般（9分）④方法较差（0-6分）3.4 生命体征检查（35分）
3.4.1 血压的测量操作（20分）（1）评估要素 ①操作前准备
②血压计束带捆绑位置 ③确定肱动脉搏动处 ④听诊器放置位置 ⑤判断收缩压与舒张压 ⑥记录血压计测量数值 ⑦血压计使用完毕后处理（2）评估标准
①操作正确、记录正确、熟练(20分)②操作正确、记录正确、比较熟练(15分)③操作正确、记录正确、熟练程度一般(12分)④操作正确、记录正确、不熟练(0-8分)3.4.2 瞳孔的检查操作（15分）（1）评估要素 ①操作前准备 ②瞳孔的大小测量
③瞳孔的直接对光反射和间接对光反射检查 ④瞳孔检查的结果记录（2）评估标准
①回答正确、操作正确、记录正确、熟练(15分)②回答正确、操作正确、记录正确、比较熟练(12分)③回答正确、操作正确、记录正确、熟练程度一般(9分)④回答正确、操作正确、记录正确、不熟练(0-6分)
4.评估方法
4.1 评估形式
（1）3.1心肺复苏和3.2骨折小夹板固定术的评估采用抽取题卡的方式，每位学员操作一
项内容
（2）3.3脊柱损伤的搬运及3.4生命体征的检查为每位学员必考内容
（3）心肺复苏术、脊柱损伤的搬运在人体模型上进行实际操作，骨折小夹板固定术、生命体征检查的操作由学员根据所抽取题卡的内容按规定的要求在学员之间进行相互操作
（4）骨折小夹板固定术的操作部位任选上、下肢其中之一 4.2 成绩评定
一套评估考试题目满分为100分，评估中的每项内容的成绩均必须达到该评估题规定分数的60%及以上者才能为合格 4.3 评估时间
每位学员操作时间总计不得超过30分钟
Z06 船上医护评
适用对象：在500总吨及以上船舶上服务的船长、大副及其他指定负责船上医护的船员
1.评估目的
通过评估，检验被评估者对开放性伤口清创缝合、肌肉注射、静脉注射以及生命体征的检查等操作技能的掌握和实际运用能力，满足STCW公约和中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。2.评估内容
2.1.清创缝合术
2.1.1 清创缝合术的适应症、禁忌症 2.1.2 术前准备 2.1.3 手术操作步骤 2.2 肌肉注射术 2.3 静脉注射术
2.4 生命体征检查（包括T、P、R、BP、瞳孔）2.4.1 体温（腋温）的测量操作 2.4.2 脉搏的测量操作 2.4.3 呼吸的测量操作 2.4.4 血压的测量操作 2.4.5 瞳孔的检查操作 3.评估要素及标准
3.1 清创缝合术（30分）
3.1.1 清创缝合术的适应症、禁忌症（5分）（1）评估要素
①伤口类型的判断 ②清创缝合术的适应症 ③清创缝合术的禁忌症
（2）评估标准
①判断准确、熟练（5分）②判断准确、比较熟练（4分）③判断准确、熟练程度一般（3分）④判断较差（0-2分）
3.1.2 清创缝合术的术前准备（5分）（1）评估要素
①器械准备 ②手术者准备（2）评估标准
①准备充分、熟练（5分）
②准备比较充分、比较熟练（4分）③准备欠充分、熟练程度一般（3分）④准备较差（0-2分）
3.1.3 清创缝合术的手术操作步骤（20分）（1）评估要素
①清洁伤口周围皮肤 ②检查并清洁伤口 ③施行麻醉
④切除坏死组织与彻底止血 ⑤缝合伤口 ⑥包扎固定伤口（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（16分）
③操作欠正确、熟练程度一般（12分）④操作欠正确、熟练程度差（0-8分）3.2 肌肉注射术（20分）（1）评估要素 ①操作前准备 ②核对医嘱与药物 ③吸取药液，排尽空气 ④选择注射部位 ⑤常规消毒皮肤
⑥再次查对后注射、推药
⑦整理用物，告知患者注意事项（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（18分）③操作正确、熟练程度一般（12分）④操作及熟练程度差（0-8分）3.3 静脉注射术（25分）3.3.1 静脉注射操作方法（1）评估要素
①操作前准备 ②核对医嘱与药物 ③配备药液，排尽空气 ④选择合适血管
⑤扎止血带，嘱其握拳 ⑥常规消毒皮肤
⑦再次查对后穿刺、松止血带及松拳 ⑧固定针拴、推药或滴入药物
⑨注射毕，拔针并按压至不出血为止
⑩注射后核对, 整理用物，告知患者注意事项（2）评估标准
①操作正确、熟练（25分）②操作正确、比较熟练（20分）③操作正确、熟练程度一般（15分）④操作及熟练程度差（0-10分）
3.4 生命体征检查（包括T、P、R、BP、瞳孔）（25分）3.4.1 体温（腋温）的测量操作（5分）（1）评估要素 ①操作前准备
②测量腋温的部位及处理 ③体温计的放置 ④体温测量时间 ⑤记录体温计数值
⑥体温计使用完毕后处理（2）评估标准
①操作熟练、记录正确(5分)②操作比较熟练、记录正确(4分)③操作熟练程度一般、记录正确(3分)④操作不熟练、记录正确(0-2分)3.4.2 脉搏的测量操作（5分）（1）评估要素 ①操作前准备 ②测脉位置 ③测量时间 ④记录测量结果（2）评估标准
①操作熟练、记录正确(5分)②操作比较熟练、记录正确(4分)③操作熟练程度一般、记录正确(3分)④操作不熟练、记录正确0-2分)3.4.3 呼吸的测量操作（5分）（1）评估要素 ①操作前准备
②观察呼吸的部位与方法
③测量时间 ④呼吸频率记录（2）评估标准
①操作熟练、记录正确(5分)②操作比较熟练、记录正确(4分)③操作熟练程度一般、记录正确(3分)④操作不熟练、记录正确(0-2分)3.4.4 血压的测量操作（5分）（1）评估要素 ①操作前准备
②血压计束带捆绑位置 ③确定肱动脉搏动处 ④听诊器放置位置 ⑤判断收缩压与舒张压 ⑥记录血压计测量数值 ⑦血压计使用完毕后处理（2）评估标准
①操作熟练、记录正确(5分)②操作比较熟练、记录正确(4分)③操作熟练程度一般、记录正确(3分)④操作不熟练、记录正确(0-2分)3.4.5 瞳孔的检查操作（5分）（1）评估要素 ①操作前准备 ②瞳孔的大小测量
③瞳孔的直接对光反射和间接对光反射检查 ④瞳孔检查结果记录（2）评估标准
①回答正确、操作熟练、记录正确（5分）②回答正确、操作比较熟练、记录正确（4分）③回答正确、操作熟练程度一般、记录正确(3分)④回答欠正确、操作不熟练、记录正确(0-2分)4.评估方法
4.1 评估形式（1）清创缝合术、肌肉注射术、静脉注射术及生命体征检查等实操内容的评估采用抽取题卡的方式，每位学员操作一项内容
（2）清创缝合术、肌肉注射术、静脉注射术在人体模型上进行实际操作，生命体征检查的操作在学员之间进行相互操作 4.2 成绩评定
一套评估考试题目满分为100分，评估中的每项内容的成绩均必须达到该评估题规定分数的60%及以上者才能为合格 4.3 评估时间
每位学员操作时间总计不得超过30分钟
Z09 船舶保安员
适用对象：船舶上担任船舶保安员的船员
1.评估目的
通过评估，检验被评估者采取保安措施的能力，满足STCW公约马尼拉修正案有关要求。2.评估内容
2.1 船舶保安控制
2.1.1 非侵犯式搜身方法
2.1.2 登轮行李、包裹、货物的检查方法
2.2 船舶保安设备
2.2.1 钢盔、防弹衣的使用
2.2.2 信号弹、远距离声光礼弹的使用 2.2.3 手铐、电警棍的使用
2.3 评估船舶保安风险及采取对应保安措施
2.3.1 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）航经亚丁湾 2.3.2 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠西非港口 2.3.3 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠中美洲港口 2.3.4 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠美国港口 3.评估要素及标准
3.1 船舶保安控制（二选一）
3.1.1 非侵犯式搜身（满分20分）（1）评估要素
①非侵犯式搜身方法 ②非侵犯式搜身注意事项（2）评估标准
①采取行动和措施正确、熟练（20分）②采取行动和措施正确、比较熟练（16分）③采取行动和措施正确、熟练程度一般（12分）④采取行动和措施情况较差（0-8）分
3.1.2 登轮行李、包裹、货物的检查（满分20分）（1）评估要素
①登轮行李、包裹、货物的检查方法 ②登轮行李、包裹、货物的检查注意事项（2）评估标准
①采取行动和措施正确、熟练（20分）②采取行动和措施正确、比较熟练（16分）③采取行动和措施正确、熟练程度一般（12分）④采取行动和措施情况较差（0-8分）3.2 船舶保安设备（三选一）
3.2.1 钢盔、防弹衣的使用（满分20分）(1）评估要素
正确穿戴使用钢盔和防弹衣（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（16分）③操作正确、熟练程度一般（12分）④操作情况较差（0-8分）
3.2.2 信号弹、远距离声光礼弹的使用（满分20分）(1）评估要素
使用信号弹、远距离声光礼弹（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（16分）③操作正确、熟练程度一般（12分）④操作情况较差（0-8分）
3.2.3 手铐、电警棍的使用（满分20分）（1）评估要素 使用手铐、电警棍（2）评估标准
①操作正确、熟练（20分）②操作正确、比较熟练（16分）③操作正确、熟练程度一般（12分）④操作情况较差（0-8）分
3.3 评估船舶保安风险及采取对应保安措施（四选一）（书面回答）
3.3.1 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）航经亚丁湾（满分60分）
（1）评估要素
①评估船舶保安风险 ②采取对应保安措施（2）评估标准
①分析回答正确、全面（60分）②分析回答正确、比较全面（48分）③分析回答基本正确（36分）④分析回答情况较差（0-24分）
3.3.2 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠西非港口（满分60分）
（1）评估要素
①评估船舶保安风险
②采取对应保安措施（2）评估标准
①分析回答正确、全面（60分）②分析回答正确、比较全面（48分）③分析回答基本正确（36分）④分析回答情况较差（0-24分）
3.3.3 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠中美洲港口（满分60分）
（1）评估要素
①评估船舶保安风险 ②采取对应保安措施（2）评估标准
①分析回答正确、全面（60分）②分析回答正确、比较全面（48分）③分析回答基本正确（36分）④分析回答情况较差（0-24分）
3.3.4 给定某国籍某船型（杂货船、散货船、集装箱船、液货船等）挂靠美国港口（满分60分）
（1）评估要素
①评估船舶保安风险 ②采取对应保安措施（2）评估标准
①分析回答正确、全面（60分）②分析回答正确、比较全面（48分）③分析回答基本正确（36分）④分析回答情况较差（0-24分）4.评估方法
4.1 评估形式及内容（1）评估形式
采用现场实操、书面回答、分组讨论和集中讲评的方式进行（2）评估内容
船舶保安控制（3.1.1 & 3.1.2）抽选一项、船舶保安设备（3.2.1 & 3.2.2 & 3.2.3）各抽选一项、评估船舶保安风险及采取对应保安措施（3.3.1 & 3.3.2 & 3.3.3 & 3.3.4）各抽选一项组成题卡，学员随机抽取题卡 4.2 成绩评定
满分100分，60分及以上及格 4.3 评估时间
每人实操不超过15分钟,书面回答不超过30分钟
T01 油船和化学品船货物操作基本培训
适用对象：在油船和化学品船上服务的所有船员
安全设备和防护装置的使用
1.评估目的
通过评估,检验被评估者对油/化船安全设备和防护装置的穿着与使用的能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。2.评估内容
2.1 防护服的穿着与保养 2.2 空气呼吸器的使用与存放 3.评估要素及标准
3.1 防护服的穿着与保养（15分）（1）评估要素
①防护服的种类、适用性、配备与组成要件 ②防护服的穿着顺序与要求 ③防护服的存放与保养
（2）评估标准
①穿着熟练，问题回答准确（5分）
②穿着比较熟练，问题回答基本准确（4分）③穿着熟练程度一般，问题回答大致准确（3分）④穿着较差，问题回答较差（0-2分）
3.2 空气呼吸器的使用与存放（10分）（1）评估要素
①空气呼吸器的配备与组成要件 ②空气呼吸器的穿着方法与要求 ③空气呼吸器的存放与保养
（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（10分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分）
④操作较差，问题回答较差（0-4分）
逃生器具的使用
1.评估目的
通过评估，检验被评估者对逃生器具的使用能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。2.评估内容
2.1 防毒面具的使用
2.2 应急逃生呼吸器（EEBD）的使用
3.评估要素及标准
3.1 防毒面具的使用（15分）（1）评估要素：
①防毒面具的适用、配备与组成要件
②防毒面具的佩戴顺序 ③防毒面具的佩戴要求 ④防毒面具的存放要求 ⑤防毒面具的保养要点（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（15分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（12分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（9分）④操作较差，问题回答较差（0-6分）
3.2 应急逃生呼吸器（EEBD）的使用（10分）（1）评估要素
①应急逃生呼吸器（EEBD）的配备与组成要件
②应急逃生呼吸器（EEBD）的存放地点 ③应急逃生呼吸器（EEBD）的使用方法（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（10分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分）④操作较差，问题回答较差（0-4分）
氧气复苏器的操作
1.评估目的
通过评估，检验被评估者对氧气复苏器操作与使用的能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。
2.评估内容
氧气复苏器的操作与使用 3.评估要素及标准
氧气复苏器的操作与使用（15分）（1）评估要素
①氧气复苏器的配备与组成要件 ②氧气复苏器的操作方法 ③氧气复苏器的使用要求 ④氧气复苏器的存放要求 ⑤氧气复苏器的保养要点
（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（15分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（12分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（9分）④操作较差，问题回答较差（0-6分）
便携式气体检测仪器的操作
1.评估目的
通过评估，检验被评估者对常用气体检测仪器操作的能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。2.评估的内容
2.1 测氧仪的使用 2.2 测爆仪的使用 2.3 测毒仪的使用 2.4 静电检测仪的使用 3.评估要素及标准
3.1 测氧仪的使用（5分）（1）评估要素
①测氧仪的配备与组成要件
②测氧仪校验气样的使用
③测氧仪的使用方法
④测氧仪的存放要求
⑤测氧仪的保养要点
（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（5分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（4分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（3分）④操作较差，问题回答较差（0-2分）
3.2 测爆仪的使用（5分）（1）评估要素
①测爆仪的配备与组成要件 ②测爆仪的使用方法 ③测爆仪的存放要求 ④测爆仪的保养要点（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（5分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（4分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（3分）④操作较差，问题回答较差（0-2分）
3.3 测毒仪的使用（5分）（1）评估要素
①测毒仪的配备与组成要件 ②测毒仪校验气样的使用 ③测毒仪的校验方法
④测毒仪和测毒管的存放要求 ⑤测毒仪的保养要点（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（5分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（4分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（3分）④操作较差，问题回答较差（0-2分）3.4 静电检测仪的使用（5分）（1）评估要素
①静电检测仪的使用方法 ②静电检测仪的存放要求（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（5分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（4分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（3分）④操作较差，问题回答较差（0-2分）
便携式灭火器的操作
1.评估目的
通过评估，检验被评估者对便携式灭火器的操作能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。2.评估的内容
2.1 便携式CO2灭火器的使用 2.2 便携式干粉灭火器的使用
2.3 便携式泡沫灭火器的使用 3.评估要素及标准
3.1 便携式CO2灭火器的使用（10分）（1）评估要素
①便携式CO2灭火器的构造组成 ②使用便携式CO2灭火器
③便携式CO2灭火器的日常维护和保养（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（10分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分）④操作较差，问题回答较差（0-4分）3.2 便携式干粉灭火器的使用（10分）（1）评估要素
①便携式干粉灭火器的构造组成 ②使用便携式干粉灭火器
③便携式干粉灭火器的日常维护和保养（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（10分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分）④操作较差，问题回答较差（0-4分）
3.3 便携式泡沫灭火器的使用（10分）（1）评估要素
①便携式泡沫灭火器的构造组成 ②使用便携式泡沫灭火器
③便携式泡沫灭火器的日常维护和保养（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（10分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分）④操作较差，问题回答较差（0-4分）
大型灭火系统的操作
1.评估目的
通过评估，检验被评估者对大型灭火系统的操作能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。2.评估的内容
2.1大型泡沫灭火系统的操作 2.2大型CO2灭火系统的操作
3.评估要素及标准
3.1 大型泡沫灭火系统的操作（10分）（1）评估要素
① 大型泡沫灭火系统的组成 ② 操作大型泡沫灭火系统
③ 大型泡沫灭火系统的日常维护和保养（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（10分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分）④操作较差，问题回答较差（0-4分）3.2 大型CO2灭火系统的操作（10分）（1）评估要素
① 大型CO2灭火系统的组成 ② 操作大型CO2灭火系统
③ 大型CO2灭火系统的日常维护和保养（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（10分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（8分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（6分）④操作较差，问题回答较差（0-4分）
便携式液位测量仪的操作
1.评估目的
通过评估，检验被评估者对便携式液位测量仪的操作能力，满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局海船船员考试评估的有关要求。2.评估的内容
便携式液位测量仪的操作 3.评估要素及标准
便携式液位测量仪的操作（15分）（1）评估要素
①便携式液位测量仪的组成
②使用便携式液位测量仪测量空挡、温度和油水界面 ③便携式液位测量仪的日常维护和保养（2）评估标准
①操作熟练，问题回答准确（15分）
②操作比较熟练，问题回答基本准确（12分）③操作熟练程度一般，问题回答大致准确（9分）④操作较差，问题回答较差（0-6分）
第二篇：海船船员过渡期培训
过渡期适任培训招生计划
根据中华人民共和国海事局发布的《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》的规定，持有有效的“04规则”船长和高级船员适任证书者，应完成过渡期适任培训并通过考试合格，可申请相应的“11规则”适任证书。《实施办法》还规定：船员申请“11规则”适任证书前应取得新版培训合格证。过渡期适任培训和合格证补差培训可同时进行。山东日照海事专修学院获批具备开展海船船员过渡期适任培训资质
一、招生对象：
1、持有有效的“04规则”适任证书的船长、驾驶员和轮机长、轮机员及见习生。
二、过渡期适任培训时间、内容：
1、船长和驾驶员培训时间为9天，培训内容电子海图系统和船舶驾驶台资源管理等。
2、轮机长和轮机员培训时间7天，培训内容机舱资源管理等。
三、发证：
以上船员通过过渡期及补差培训并考试合格者，由培训机构发给“培训证明”。学员凭“培训证明”可向主管机关申请沿海航区相应的“11规则”适任证书。
四、截止日期：
1.从2014年1月1日起，任何海船船员都需持有z07 z08方可上船任职。
2、“04规则”签发的适任证书的有效期为2016年12月31日。各位同学需在2016年6月30日之前参加过渡期及补差培训，并且换发11规则证书。3、2017年1月1日起，全部船员必须持11新规则证书上船。
五、培训班时间安排： 滚动开班，半月一期
六、每期培训规模：
驾驶专业 轮机专业每班各20人。名额有限，报名从速。报名热线：日照海事学院招生办 秦老师 0633-8672090
第三篇：海船船员证书简介
海船船员证书简介
A、适任证书
（一）适任证书的类别和适用范围： 1．甲类适任证书适用于：
无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、和三副；
无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； GMDSS一级无线电电子员； GMDSS二级无线电电子员； GMDSS通用操作员。2．乙类适任证书适用于：
近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；
无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。3．丙类适任证书适用于：
沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副； 沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； GMDSS限用操作员；
沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；
沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。4．丁类适任证书适用于：
近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；
近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。
（二）适任证书所包含的基本内容：（1）适任证书编号的含义：
第一位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中：J表示甲类适任证书；Y表示乙类适任证书；B表示丙类适任证书；D表示丁类适任证书；
第二、三位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。
第四位：以一位阿拉伯数字表示工作部门，其中：1表示甲板部门2表示轮机部门3表示海上无线电部门，第 五位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级，分别为，甲板部门：1表示3000总吨及以上船舶2表示500至3000总吨船舶3表示未满500总吨船舶； 轮机部门：1表示主推进动力装置3000千瓦及以上船舶2表示主推进动力装置750至3000千瓦船舶3表示主推进动力装置未满750千瓦船舶；海上无线 电部门：1表示GMDSS无线电电子员2表示GMDSS操作员。
第六位：以一位阿拉伯数字表示船上职务，分别为，甲板部门：1表示船长2表示大副 3表示二副4表示三副5表示组成航行值班的水手（值班水手），轮机部门：1表示轮机长2表示大管轮3表示二管轮4表示三管轮5表示组成航行值班的机工（值 班机工）；海上无线电部门：1表示GMDSS一级无线电电子员2表示GMDSS二级无线电电子员3表示GMDSS通用操作员4表示GMDSS限用操作员。
第七至第十位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。第十一位至第十五位：以五位阿拉伯数字组成，表示某一发证机关报当年所签发适任证书的总序号（计算机自动生成）。
（2）持证人的姓名和签名，出生日期；（3）STCW78/95公约规定的适用条款； 所适用的公约条款：
500总吨及以上船舶的二副、三副，中文、英文处均填：Ⅱ/1 500总吨及以上船舶的船长和大副，中文、英文处均填：Ⅱ/2 未满500总吨及以上船舶的船长和甲板部高级船员，中文、英文处均填：Ⅱ/3 值班水手，中文、英文处均填：Ⅱ/4 主推进动力装置750千瓦及以上的二管轮、三管轮以及未满750千瓦船舶的轮机长和轮机部高级船员，中文、英文处均填：Ⅲ/1 主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长和大管轮，中文、英文处均填：Ⅲ/2 主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长和大管轮，中文、英文处均填：Ⅲ/3 值班机工，中文、英文处均填：Ⅲ/4 适用GMDSS：Ⅳ/2 适用液货船：V/1 适用客船滚装客船：V/2 适用高速船：B-V/3 适用大型船舶：B-V/a（4）持证人适任的职能、级别和职位（等级和职务）；由计算机自动生成，其中丁类证书管理级船员的级别也是操作级。
（5）适任证书的限制项目，包括：特定类型船舶、主推进动力装置等；（6）主管机关正式授权的官员的签名；（7）发证日期和终止日期。
（8）航区的划分：无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区
近岸航区的概念：指距中国海岸不超过50海里的通航水域，其中包括渤海和中国沿海各港口。
（9）适任证书的有效期：不超过5年；60周岁以上有效期为二年。（10）适任证书的式样与颜色：
印刷号统一印在封
二、封三上，内页不印。
证书颜色：5种证书以不同的封面颜色及内页颜色加以区分： 无限航区 封面兰色、内页兰色调。近洋航区 封面绿色、内页兰色调。沿海航区 封面湖兰色、内页绿色调。近岸航区 封面咖啡色、内页绿色调。GMDSS 封面灰色、内页兰色调。
（三）特免证明：
当 中国籍船舶在国外港口遇有在职船员死亡或因故不能履行其职务等特殊情况而需要补充职位时，公司可向港务监督申请办理特免证明。一般高级船员的特免证明的有 效期不超过6个月，而船长或轮机长的特免证明的有效期不超过3个月。无线电通信人员不能申请特免证明。当事船舶抵达本国第一个港口后，特免证明自动失效。
（四）各海事局的发证权限：
签 发甲类适任证书的海事局为：上海海事局、辽宁海事局、天津海事局、山东海事局、广东海事局；签发乙类适任证书的海事局：各直属海事局（20个）；签发丙类 和丁类适任证书的海事局：除以上20个海事局外，还有各海事局的分支机构，不过在证书上所加盖的印章是交通部海事局统一下发的适任证书专用章，只是号码不 同。B、专业培训合格证
海员专业培训合格证由专业培训合格证书和各项专业培训合格证签证组成，专业培训合格证用于记载持证人的基本情况 和其完成各项专业培训的情况。每名海员均必须持有一本专业培训合格证，封面为棕红色，证书第3页记载持证海员的基本情况，同时能反映出该证书的编号、签发 日期和签发机关；第4至16页是用来粘贴各单项不干胶培训合格证签证的空白签证页。海员经过某一专业项目培训合格后，可取得该项目签证的培训合格证，证明 该海员已经按照STCW78/95公约的要求，完成了该项目培训。签证是在证书规定的空白页内粘上打印填充成的不干胶培训合格证，内容包含持证人的姓名、培训项目代码、培训机构编码，授权的签发机关、签发日期、证书编号、主管机关正式授权的官员亲笔署名和培训合格证的合格证号（印刷号）。
专业培训合格证书应加盖签发机关的红印和钢印（从2000年1月1日开始，“各港务监督印章”改为加盖“海事局证书专用章”），每一培训项目签证的培训合格证应加盖签发机关的钢印。
第4页：熟悉和基本安全培训（B01），适用于所有注册船员。
第5页：精通救生艇筏和救助艇培训（B02），适用于在船舶上任职的甲、乙、丙类船长、驾驶员、轮机长、轮机员、无线电人员和在500总吨（750千瓦）及以上船舶的值班水手和值班机工。
第6页：精通快速救助艇培训（B03），适用于在配备快速救助艇船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助人员。
第7页：高级消防培训（B04），适用于在船舶上任职的甲、乙、丙类船长、驾驶员、轮机长、轮机员及丁类液货船的船长、驾驶员、轮机长、轮机员。
第8页：精通急救培训（B05），适用于在船舶上任职的甲、乙、丙类船长、驾驶员、轮机长、轮机员、无线电人员和指定为在船上提供急救的其他船员。
第9页：船上医护培训（B06），适用于在500总吨或以上的船舶上任职的船长、大副和指定为负责船上医护的其他船员。
第10页：雷达观测与标绘和雷达模拟器培训（B07）。
第11页：自动雷达标绘仪培训（B08），B07、B08培训适用于在500总吨及以上海船上任职的船长、驾驶员。
第12至16页均为备用页，用于可能新增的单项专业培训。
新 版专业合格证书介绍：从2001年10月1日起不再签发旧版专业培训合格证及签证。与旧版证书相比，新版证书少了证书编号，印刷号就是其证书编号，签发机 关为＊＊海事局，而不是＊＊港务监督。签证胶贴的内容基本与旧版一致，但版式不一样。新、旧版本的专业培训合格证具有同等的效力。C、特殊培训合格证
（一）在特定类型船舶（油轮、化学品船、液化气船、客船、滚装客船、高速船、大型船等）上服务的船员必须经过相应的特殊培训，经过特殊培训合格的船员将取得特殊 培训合格证，封面为红色，证书第3页记载持证海员的基本情况，能反映出该证书的签发日期、编号，第4页有正式授权之签发机关的名称和印章、持证人签名和正 式授权之官员署名，第5至18页用来粘贴各单项不干胶培训合格证签证的空白签证页，第5至15页的页眉已明确了该页允许粘贴合格证的培训项目名称。海员经 过某一特殊项目培训合格后，可取得该项目签证的培训合格证，证明该海员已经按照STCW78/95公约的要求，完成了该项目培训。签证是在证书规定的空白 页内粘上打印填充成的不干胶培训合格证，内容包含持证人的姓名、培训项目代码、培训机构编码，授权的签发机关、签发日期、证书编号、主管机关正式授权的官 员亲笔署名、备注（合格证的有效期）和培训合格证的合格证号（印刷上）。特殊培训合格证书应加盖签发机关的红印和钢印（从2000年1月1日开始，“各港务监督印章”改为加盖“海事局证书专用章”），每一培训项目签证的培训合格证应加盖签发机关的钢印。
第5页：油轮船员特殊培训（安全知识）（A01），适用于所有在油轮上任职的船员。我督签发A01培训合格证（按港监字[1997]369号纲要培训）始于1999年5月。第6页：油轮船员特殊培训（安全操作）（A02），适用于在油轮上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工。
第7页：油轮船员特殊培训（原油洗舱）（A03），适用于在装有原油洗舱设备的油轮上任职的船长、驾驶员、轮机长以及负责货油泵的操作管理人员。
第8页：化学品船船员特殊培训（安全知识）（A04），适用于所有在化学品船上任职的船员。
第9页：化学品船船员特殊培训（安全操作）（A05），适用于在化学品船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工。
第10页：液化气船船员特殊培训（安全知识）（A06），适用于所有在液化气船上任职的船员。
第11页：液化气船船员特殊培训（安全操作）（A07），适用于在液化气船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工。
第12页：滚装客船船员特殊培训（A08），适用于在滚装客船上任职的船长、高级船员、水手和机工。
强 化培训：为加强客船、滚装客船的管理，交通部下发交海发[2000]115号和部海事局下发海船员字[2000]120号文件规定，在2000年6月30 日前，所有在客船、滚装客船任职的船员，必须按照规定完成客船船员、滚装客船船员特殊培训和滚装客船船员强化培训，并持有相应的特殊培训合格证和强化培训 证明。现在，持有2000年6月30日前签发的滚装客船船员特殊培训合格证的船员都应经过滚装客船船员强化培训，强化培训合格后在该船员特殊培训合格证 港务监督签证页（一般在第19页）内签注“已完成滚装客船强化培训”，同时签注日期，加盖签注机关的证书签证章。2000年6月30日后签发的滚装客船船 员特殊培训合格证已包含滚装客船船员强化培训，不再签注。
第13页：高速船船员特殊培训（A11）。适用人员：船长、驾驶员、轮机长、轮机员
一、年龄限制：
二、高速船等级：A级为200总吨（或主推进功率1500千瓦）及以上的高速船；B
三、高速船类型签注：船长、驾驶员合格证签注等级条件：不少于10小时和20个单航次，等级（A、B级）
第14页：船载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训（A12），适用于船舶装载散装固体危险和有害物质作业的船员特殊培训的船长以及甲板部的高级船员和普通船员，非强制培训。
第15页：船载包装危险和在害物质作业船员特殊培训（A13），适用于船舶装载散装包装危险和有害物质作业的船员特殊培训的船长以及甲板部的高级船员和普通船员，非强制培训。
第16页：客船船员特殊培训（A09），适用于所有在客船上任职的船员和滚装客船上仅直接对旅客的安全负有责任的服务人员、保安人员。
第17页：大型船舶操纵船员特殊培训（A10），适用于在大型船舶（80，000载重吨或总长250米及以上的船舶）上任职的船长和大副。
其他：车客渡培训，其适用范围是航行于遮蔽水域且连续航行时间少于2小时的滚装客船船员。经车客渡培训合格的船员，不发特殊培训合格证，只在其《船员服务簿》培训记载栏内加盖“车客渡培训合格”字样。
（二）新版海船船员特殊培训合格证：
2001年部海事局下发了“关于启用新版海船船员特殊培训合格证的通知”，规定从2001年10月1日起不再签发旧版特殊培训合格证及签证。现介绍新版证书的有关情况：
1、证书的编号就是空白证书的印刷流水号，红色字体，共10位，前2位为罗马数字Ⅸ和Ⅶ，后8位为阿拉伯数字，印刷流水号在证书的每一页上都有。
2、签证胶贴的内容基本与旧版一致，但版式不一样。
3、签证的张贴自证书的第4页开始，以后偶数页作为签证页，奇数页不张贴签证，供前一页签证再有效签注使用。签证的张贴不指定顺序。
4、新旧特殊培训合格证的过渡：新、旧版本的特殊培训合格证具有同等的效力，当旧版证书在船员进行证书再有效时应予换发新版证书。
二、船员服务簿
《船员服务簿》是记录船员本人的服务资历、参加有关专业训练和体格检查情况的证件，是船员申请考试、办理职务签证和换领船员职务证书的证明文件之一。
1、船员服务簿的核发：
（1）签发《船员服务簿》的机关，应是县港航监督机构或科以上的港务监督、航政机构。（2）编号：一律用十位阿拉伯数字，其中第一、二位数字代表地区编号，第三、四位数字代表其地区某一签发机关的编号，第五位数字代表船员在船上的工作部门编号，余下的五位数字由签发机关根据其所签发《船员服务簿》的顺序先后统一编号。（3）船员服务簿的记载
《船员服务簿》中有关船员上船任职或解职离船，均须由船长在相应栏目内逐项认真填写，并由船长签字，最后由船公司盖章核准。（4）船员服务簿的签注
《船员服务簿》中的“主管机关签注”栏分为
（一）和
（二）：
在（一）中记载下列事项：（1）值班签证（2）海损、机损（3）船员违规的情况（4）其他事项。
在（二）中记载下列事项：（1）记载的变更（2）丢失《簿》等资历证明（3）其他事项（5）船员服务簿的签证： 从广义来理解，《簿》中所有到海事局进行认可的操作都属于签证，包括适任证书的签注、专业培训合格证的签注、体格检查的记载等。但现在通常的签证认为是《服务簿》的定期签证，即持有《服务簿》的每个船员，应在每二十四个月至三十六个月的期限内，到签发机关办理一次签证。
（6）值班签证：所在200GT及以上海船上参加航行值班和机舱值班的一般船员（水手、机工）必须在其《船员服务簿》的“主管机关签注”栏内盖有部海事局统一制 发的“值班签证章”。否则不能参加值班。2001年2月1日起，所有在海船上的值班水手、值班机工必须持有适任证书。
特殊和专业培训规定一览表
序号 培训类别 培训对象 实施时间 高速船船员特殊培训 船长，驾驶员，轮机长，轮机员 1997年6月1日 2 客船船员特殊培训 所有船员，滚装船服务员和保安人员 1998年8月1日 3 滚装客船船员特殊培训 船长，高级船员，水手，机工 1998年8月1日 4 油船船员安全知识特殊培训 所有在油轮上任职的船员 1998年8月1日 5 油船船员安全操作特殊培训 油船船长，驾驶员，轮机长，轮机员，值班的水手和机工 1998年8月1日 油船船员原油洗舱特殊培训 油船船长，驾驶员，轮机长，负责货油泵的操作管理人员 1998年8月1日 化学品船船员安全知识特殊培训 在化学品船上任职的船员 1998年8月1日 化学品船船员安全操作特殊培训 化学品船上的船长，驾驶员，轮机长，轮机员，值班的水手和机工 1998年8月1日 液化气船船员安全知识特殊培训 在液化气船上任职的船员 1998年8月1日 液化气船船员安全操作特殊培训 液化气船上的船长，驾驶员，轮机长，轮机员，值班的水手和机工 1998年8月1日 大型船舶操纵特殊培训 船长，大副 2002年2月1日 雷达操作与模拟器专业培训 3000GT及以上船长，驾驶员 1998年8月1日 500-3000GT船长，驾驶员 2002年2月1日 GMDSS通用操作员培训 船长，驾驶员 2002年2月1日 GMDSS限用操作员培训近岸未满500GT船长，驾驶员 2002年2月1日 15 高级消防专业培训 船长，轮机长，驾驶员，轮机员 2000年2月1日 16 基本安全专业培训 所有船员 2002年2月1日 精通救生艇筏和救助艇专业培训 船长，驾驶员，轮机长，轮机员，无线电人员，500GT（750KW）及以上值班水手和值班机工 2002年2月1日 精通急救专业培训 船长，驾驶员，轮机长，轮机员，无线电人员 1998年8月1日 19 船上医护专业培训 500GT及以上船长，大副 2002年2月1日 精通快速救助艇专业培训 船长，驾驶员，轮机长，轮机员，指定操纵人员 1998年8月1日 船舶装载散装固体危险和有害物质作业的船员特殊培训 非强制培训船舶装载包装危险和有害物质作业的船员特殊培训 非强制培训
第四篇：海船船员体检要求
主题内容与适用范围
本标准规定了海员安全值班的健康条件；检测方法及评定原则。
本标准适用于对申请《申华人民共和国海船船员适任证书》、《申华人民共和国海员专业训练合格证》、水手或机工《值班签证》的船员为胜任海船相应的工作岗位、充分履行职责、安全值班以及应付海上紧急情况应具备的健康资格的评定。内河船员的健康资格的评定，也可参照本规定。2引用标准
GB11412.1一11412.3海上运输船舶安全开航技术要求 JT2020 海船最低安全配员 JT2023 船员职务名称代码 JBl153 标准对数视力表
JT6111-84 民用作业潜水员体格标准 3 术语
3.1健康条件 physical fitness 指海员安全履行海上职责应具备的基本生理素质。
3.2值班水手
ratings forming part of navigational watch 指《一九七八年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则Ⅱ/6规定的组成航行值班部分的一般船员。
3.3值班机工
ratings forming part of an engine room watch 指《一九七八年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则Ⅲ/6规定的组成机舱值班部分的一般船员。
3.4新录 beginner 指实际在海船上任职不足十二个月的海员。3.5现职 serviceman 指实际在海船上任职满十二个的海员。4 健康条件 4.1身高
新录:驾驶员身高应大于等于1.65M，其他海员应大于等于1.55M。4.2脊柱、四肢
五官端正，四肢无残缺。双下肢不等长不超过2CM，脊柱侧变不超过4CM并无后凸畸形。4.3远视力
采用标准对数视力表或国际标准视力表，按其岗位需要分别规定为: 4.3.1船长、驾驶员及值班水手
新录:双眼裸视力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼达4.9(0.8)、另一眼达5.1(1.2)者为合格。现职:双眼裸视力均在么4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.8(0.6)、另一眼达5.0(1.0)者为合格。
4.3.2轮机长、轮机员及值班机工、报(话)务员和电机员
新录:双眼裸视力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.6(0.4)、另一眼达4.9(0.8)者；或者双眼均在4.6(0.4)以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达5.0(1.0)者为合格。现职: 双眼裸视力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼达4.5(0.3)、另一眼达4.7(0.5)者；或者双眼均在4.5(0.3)以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达4.9(0.8)者为合格。4.3.3船舶甲板部或轮机部的其他船员及见习人员，可对应4.3.1或4.3.2中“现职”的标准检验合格。
注:括号内为国际标准视力表显示数值。4.4色觉
船长、驾驶员及值班水手:辩色完全正常。
轮机长、轮机员、报(话)务员和电机员:无红绿色盲。4.5视野
船长、驾驶员及值班水手:水平视野大于等于150°，垂直视野大于等于115°。4.6立体视觉
立体视觉锐度值小于等于60" 4.7听力
4.7.1在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声者为合格。或者
4.7.2 轮机长、轮机员及值班机工以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0 KH 频段上损失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0 KH 频段上损失均小于等于3OdB者为合格。4．8血压
新录:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)现职:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)5 职业适应性 5.1 暗适应 小于等于50S 5.2 语言能力 口齿清楚，无口吃。职业禁忌
6.心血管系统疾病
6.1.1各种器质性心脏病伴心功能不全，冠心病不稳定型心绞痛，心肌梗塞，急性心肌炎。6.1.2病态窦房结综合症，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室传导阻滞，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室传导阻滞伴有昏厥史，左束支传导阻滞，双支或三支阻滞，弥漫性心室内传导阻滞。
6.1.3 频发房性或室性过早搏动(>5次/分)，室性早搏成对出现，多源性室性早搏，RonT型室性早搏，反复发作性阵发性室上性心动动过速，各种类型室性心动过速，心房扑动或心房颤动。
6.1.4预激症候群伴有房室折反性心动过束或房颤史，先天性QT间期延长综合疲，心脏粘液痛。
6.2 呼吸系统疾病
支气管哮喘，支气管扩张反复咯血，反复发作的自发性气胸，各种原因引起的肺功能不全。6.3 消化系统疾病
消化道遗疡合并出血，肝硬化失代偿期或合并食道静脉曲张，腥囊炎胆石症并反复发生胆绞痛。
6.4 泌尿系统疾病
急慢性肾炎，肾病综合症，肾功能不全，尿路结石并反复发生肾绞痛。6.5 血液系统疾病
各种出血性疾病，严重贫血(Ht<8gm)，粒细胞缺乏症。6.6 内分泌代谢系统疾病
甲状腺机能亢进或减退，需长期应有胰岛素治疗或有严重并发症的糖尿病。6.7 神经、精神系统疾病
各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病，癫痫，各种类型精神病，夜游症。6.8 恶性肿瘤。6.9 传染病 6.9.1全体船员
急性病毒性肝炎，慢性活动性肝炎，细菌性痢疾，伤寒、付伤寒，霍乱、付霍乱，肺结核活动期。
6.9.2厨工、服务员、管事、木匠
除6.9.1所指的传染病外，HBSAG阳性，单项谷丙转氨酶升高，伤寒、菌痢、霍乱的健康带菌者。6.10性病
第五篇：《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》
《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》
（征求意见稿）
第一章 总 则
第一条 为了提高海船船员素质，保障水上人命和财产安全，保护海洋环境，确保船员适任，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》以及我国加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条 本规则适用于为取得《中华人民共和国海船船员适任证书》（以下简称为“适任证书”）而进行的考试，以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
本规则所称适任证书包括船长、高级船员适任证书和普通船员适任证书。
第三条 中华人民共和国海事局是海船船员适任考试、评估和发证的主管机关。
各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内，具体负责海船船员适任考试、评估和发证工作。
第四条 海船船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。
负责船员考试和发证的海事管理机构应及时向社会发布相关信息，为船员参加适任考试和办理适任证书提供便利。
第二章 适任证书
第五条 适任证书应当以中英文载明以下内容：
（一）适任证书编号；
（二）持证人的姓名、出生日期、性别、国籍、持证人签名及照片；
（三）有关国际公约的适用条款；
（四）持证人适任的航区、等级、职务、责任级别和职能；
（五）适用或限制的项目；
（六）签发机关名称和签发官员署名；
（七）发证日期和有效期截止日期。
船长和高级船员适任证书的有效期不超过5年，普通船员适任证书长期有效，但适任证书有效期截止日期不得超过持证人65周岁生日。
第六条 适任证书的适用范围按照所适用的船舶航区、等级、职务和职能确定，并符合海事管理机构签注的船舶或主推进动力装置种类限制。
适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任相应或较低职务。但担任值班水手职务的船员必须持有值班水手或高级值班水手适任证书，担任值班机工职务的船员必须持有值班机工或高级值班机工适任证书。
第七条 适任证书适用的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作员适任证书适用的航区分为A1、A2、A3和A4海区。
第八条 适任证书等级划分：
（一）船长、驾驶员、轮机长和轮机员适任证书等级分为：
1.无限航区适任证书分为二个等级：
（1）一等适任证书：适用于3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；（2）二等适任证书：适用于500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；
2.沿海航区适任证书分为三个等级：
（1）一等适任证书：适用于3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；
（2）二等适任证书：适用于500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；
（3）三等适任证书：适用于未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶；
（二）高级值班水手、高级值班机工无限航区和沿海航区适任证书适用的船舶等级只设500总吨及以上或主推进动力装置750千瓦及以上船舶一个等级。
（三）值班水手、值班机工适任证书适用的船舶等级分为： 1.无限航区：适用的船舶等级只设500总吨及以上或主推进动力装置750千瓦及以上船舶一个等级：
2.沿海航区：分为二个等级：
（1）适用于500总吨及以上或主推进动力装置750千瓦及以上船舶；
（2）适用于未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶；
（四）无限航区和沿海航区电子员适任证书和电子技工适任证书适用的船舶等级只设主推进动力装置750千瓦及以上船舶一个等级。
（五）无线电操作人员适任证书不分等级。
在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。
第九条 船员职务根据服务部门进行如下划分：
（一）船长和甲板部船员分为：船长、大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员；
（二）轮机部船员分为：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子员、高级值班机工、值班机工、电子技工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员；
（三）无线电操作员分为：一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。
第十条 责任级别划分：
（一）管理级：500总吨及以上船长和大副，750千瓦及以上轮机长和大管轮；
（二）操作级：二副、三副、未满500总吨的船长和大副，二管轮、三管轮、电子员和未满750千瓦的轮机长和大管轮，无线电操作人员；
（三）支持级：高级值班水手、值班水手、高级值班机工、值班机工、电子技工。
第十一条 职能划分：分为航行、货物装载和积载、船上操作和人员管理、轮机工程、电气电子和控制工程、维护和修理、无线电通信7项职能。
第十二条 适任证书应标明适任证书所能适用或所限制的船舶种类、主推进动力装置种类、航区和特殊设备操作等内容。
船舶种类包括：非运输船、客船、油船、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。
船舶主推进动力装置的种类包括：内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机。特殊设备操作包括：电子海图显示信息系统、自动雷达标绘仪。
第三章 适任考试
第十三条 适任考试包括理论考试与实际操作考试。理论考试以笔试的方式进行，实际操作考试以评估的方式进行。第十四条 主管机关应当根据本规则附件2规定的理论考试科目和实际操作考试项目制定并公布船员适任考试大纲。
第十五条 主管机关及其授权的海事管理机构应当根据船员考试的需要制定适任考试计划，并及时向社会公布。
第十六条 申请适任考试者应当向有相应权限的海事管理机构提供下列信息：
(一）有效身份证件；
（二）所申考适任证书的航区、等级、职务；
（三）相应的岗位适任培训证明；
（四）符合海事管理机构要求的照片。
第十七条 海事管理机构应当于适任考试开始5日前向申请人发放准考证，并告知申请人适任考试的时间、地点以及查询考试成绩的途径等事项。
第十八条 海事管理机构应在考试结束后30日内公布成绩，如所有考试科目和项目全部合格，应发放适任考试合格证明。考试合格证明自全部科目和项目通过之日起5年内有效。
第十九条 申请适任考试有科目或项目不及格者，可以在初次参加考试之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的，所有考试成绩失效。
第二十条 海船船员适任考试所有科目和项目全部通过者，应在全部科目和项目通过之日起5年内完成附件1中规定的船上见习，并在《船上见习记录簿》中记载。
第四章 适任证书的签发
第二十一条 申请适任证书者应符合下列基本条件：
（一）经海船船员注册，持有《船员服务簿》；
（二）符合海船船员健康检查要求；
（三）完成附件1规定的相应适任培训；
（四）具备本规则附件1规定的海上任职资历，并且任职表现和安全记录良好；
（六）通过本规则附件2规定的适任考试。
第二十二条 申请海船船员适任证书需提交以下材料：
（一）《海船船员适任证书申请表》；
（二）《船员服务簿》；
（三）《海船船员健康证书》；
（四）身份证件；
（五）符合海事管理机构要求的照片；
（六）适任培训证明、航海教育毕业证书；
（七）《船上见习记录簿》；
（八）现持有的适任证书；
（九）培训合格证；
（十）适任考试的合格证明。
持有三副、三管轮适任证书申请二副、二管轮适任证书者，免于向海事管理机构提交本条第一款第（六）、（七）、（九）、（十）项规定的材料；
按照本规则规定免于船上见习者，免于向海事管理机构提交本条第一款第（七）项规定的材料；
初次申请海船船员适任证书者，免于向海事管理机构提交本条第一款第（八）项规定的材料。
第二十三条 海事管理机构应当自受理申请之日起15个工作日内完成审核。经审核符合本规则条件的，海事管理机构应当签发相应类别、等级和职务的适任证书。不符合条件的，应当告知申请人并说明理由。
第二十四条 持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，满足下列条件之一，并经过相应的知识更新培训，可以在适任证书有效期的最后12个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效：
（一）在最近5年内具有不少于与其适任证书所载适用范围相应的12个月的海上服务资历，且任职表现合格，安全记录良好；
（二）在申请适任证书再有效之日的紧临的前6个月里累计有不少于3个月的海上服务资历，且任职表现合格，安全记录良好。
第二十五条 未满足本规则第二十四条规定的船长和高级船员，应按以下规定申请适任证书再有效：
（一）不满足第二十四条
（一）、（二）项规定，或适任证书过期5年以内，应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过规定的抽查项目的考试；
（二）适任证书过期5年及以上10年以下者，应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过规定的抽查科目和项目的考试；
（三）适任证书过期10年及以上者，应当参加模拟器培训和知识更新培训，通过规定的抽查科目和项目的考试，并完成不少于3个月的船上见习，其中船长、驾驶员、轮机长、轮机员和电子员需完成《船上见习记录簿》中所规定的船上见习项目和内容。
第二十六条 申请船长和高级船员适任证书再有效者，应根据本规则第二十四条、第二十五条的情形向海事管理机构提交第二十二条规定的相应材料，并提交相应的知识更新证明材料。
第二十七条 适任证书损坏或遗失时，适任证书持证人应向原证书签发的海事管理机构提出补发申请，并向其提交本规则第二十二条第（一）、（四）、（五）项要求的材料和被损坏的证书原件或遗失声明。提交遗失声明的，还应当附原证书签发海事管理机构所在地公证机关出具的公证书。
补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。
第二十八条 因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者，自证书被吊销之日起2年后，通过低一职务的考试，可按本规则第二十二条的规定提交材料，向原签发适任证书的海事管理机构申请低一职务的适任证书。
第二十九条 曾在内河船舶、海洋渔业船舶或军事船舶上担任驾驶、轮机和无线电通信职务的人员，具备下列条件，可以申请相应的适任证书：
（一）拟申请证书的航区、等级和职务不高于其在内河船舶、海洋渔业船舶或军事船舶上相应的证书航区、等级和职务，其中可申请职务最高为大副或大管轮；
（二）在内河船舶、海洋渔业船舶或军事船舶上的水上服务资历能够与本规则规定的海上服务资历相适应，且任职表现和安全记录良好；
（三）参加相应的岗位适任培训，并通过与申请职务相应的考试。
第五章 特定类型船舶船员的特殊要求
第三十条 在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船上服务的船长和高级船员，除应完成附件1规定的基本安全、保安意识和负有指定保安职责船员的培训外，还应完成精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训（无线电操作员除外）、精通急救培训，并持有相应的培训合格证。
第三十一条 申请适用于油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特定类型船舶的适任证书者，还应完成相应的特定类型船舶的特殊培训，并取得相应的培训合格证。
第三十二条 申请适用于两港间航程超过50海里（包括50海里）客船驾驶员、船长适任证书者应当具备以下条件：
（一）申请适用于客船三副适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级海船上担任三副满12个月，安全记录良好，并至少在客船上任见习三副3个月；或通过三副适任考试，在客船上完成18个月船上见习，安全记录良好。
（二）申请适用于客船二副适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级海船上担任二副满12个月，安全记录良好，并至少在客船上任见习二副3个月；或持有客船三副适任证书并在相应航区、船舶等级的海船上担任三副不少于18个月，其中曾经担任客船三副至少6个月，安全记录良好。
（三）申请适用于客船大副适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级海船上担任大副满24个月，安全记录良好，并至少在客船上任见习大副3个月；或持有客船二副适任证书并在相应航区、船舶等级的海船上担任二副不少于12个月，其中曾经担任客船二副至少6个月，通过大副考试合格，至少在客船上任见习大副3个月。
（四）申请适用于客船船长适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级的海船上担任船长满24个月，安全记录良好，并至少在客船上任见习船长3个月；或持有客船大副适任证书并在相应航区、船舶等级的海船上担任大副不少于18个月，其中曾经担任客船大副至少6个月，通过船长考试合格后，至少在客船上任见习船长3个月。初次申请适用于两港间航程超过50海里（包括50海里）客船轮机长、轮机员适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级海船上担任相应职务满12个月，安全记录良好，并在客船上任相应见习职务3个月。通过三管轮适任考试者，在客船上完成规定的18个月船上见习，安全记录良好，可申请适用于客船的三管轮适任证书。
第三十三条 在两港间航程超过50海里（包括50海里）客船上服务的船长和高级船员应持相应航区3000总吨及以上或3000千瓦及以上船舶适任证书。
在两港间航程超过50海里（包括50海里）客船上服务的船长和高级船员的海上服务资历按照其适任证书适用的航区、船舶等级确定。
第六章 特免证明
第三十四条 中国籍船舶在国外港口遇有在职船员死亡或其他持证船员因故不能履行其职务的其他特殊情况而需要补充职位时，船员所服务的公司可向海事管理机构申请办理特免证明。受理申请的海事管理机构应当在受理之日起3个工作日内核实有关情况并报主管机关批准，符合本章规定条件的，可为该船舶上的高级船员签发为期不超过6个月的特免证明。但只有在不可抗力的情况下方能签发船长或轮机长特免证明，且船长或轮机长特免证明的有效期不得超过3个月。在任何情况下不得签发无线电人员适任证书的特免证明。海事管理机构对不符合本章规定条件的，不予签发特免证明，并应当在受理申请之日起3个工作日内告知不予签发的决定及理由。
船员所服务的公司向海事管理机构申请办理特免证明时，应提交申请报告。报告内容包括：船舶名称、航行区域、船舶停泊港口、签发对象的资历情况和申请理由及证明材料等。第三十五条 申请驾驶员和轮机员特免证明者，应符合下列条件：
（一）持有值班水手、值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月者，可以申请三副、三管轮特免证明。
（二）持有三副、三管轮适任证书，并实际担任其职务满6个月者，可以申请二副、二管轮特免证明。
（三）持有二副、二管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月者，可以申请大副、大管轮特免证明。
第三十六条 持有大副或大管轮适任证书并实际担任其职务满12个月者，可以申请船长、轮机长特免证明。
第三十七条 一艘船舶上同时持特免证明的船长和高级船员总共不得超过3名。
第三十八条 当事船舶抵达中国第一个港口后，特免证明自动失效。失效的特免证明由船员所服务的公司负责收回并送交海事管理机构。
第三十九条 特免证明由主管机关统一印制。
第七章 外国证书的承认
第四十条 持有STCW公约缔约国签发的外国适任证书的外国籍船员在中国籍船舶上任职的，应当符合我国有关的法律、法规的要求，并按照本章规定取得由海事管理机构签发的承认该证书的签证（以下简称“承认签证”）。
国家海事管理机构需按STCW公约的规定对该缔约国进行评价，评价可包括对设施和程序的检查，确认STCW公约有关适任标准、培训、发证以及质量标准的要求得以完全遵守。
第四十一条 申请承认签证，申请人应向海事管理机构提交下列材料：
（一）其他缔约国签发的适任证书原件；
（二）表明申请者符合STCW公约有关要求和该国有关规定的证明文件；
（三）申请者的海船船员身份证件。
第四十二条 申请大副、轮机长、大管轮适任证书承认签证的，该持证船员应参加与申请职务相应的岗位适任培训，以具备中华人民共和国有关海上交通安全和环境保护法律、法规的相关知识。
第四十三条 承认签证的有效期不得超过被承认适任证书的有效期。当被承认适任证书失效时，承认该适任证书的签证自动失效。
第四十四条 持有国家海事管理机构承认的另一STCW公约缔约国适任证书的中国籍船员，可向海事管理机构申请换发相应类别、等级、职务的适任证书。必要时，申请者须通过考试或完成相应的岗位适任培训。
第八章 公司的责任
第四十五条 公司应备有完整、最新的船员管理法律、法规、规章和相关的国际公约。
公司应建立船员档案，确保对船员录用、培训、任职、解职、安全技术考核以及有关船员考试、证书或签证持有情况等信息进行连续和有效的管理，保持并随时可查到在其船舶上服务的所有船员的文件和数据，包括船员的资历、培训、持证、适任情况以及健康状况等。
第四十六条 公司应制定并完善船员培训制度，按国家海事管理机构的要求制定船上培训计划，指定专人负责船员培训，保证包括船上培训和见习等各类船员培训的有效实施；公司应保证提供安全的学习环境并且使船员有充足的时间进行学习；公司负责组织对录用的船员进行有关精通业务和知识更新的培训，并在保持完整的培训记录。第四十七条 公司应保证被指派任职的船员满足：
（一）按本规则和有关船舶配员规定的要求持有适当的适任证书；
（二）熟悉其在船舶的具体职责，以及船舶的布置、装置、设备、工作程序、特性和局限性；
（三）具有良好利用工作语言沟通的能力，确保在紧急情况下和执行安全、防污染和保安职能时，能有效履行职责。
第四十八条 公司应制定针对具体船舶的介绍性培训计划并向其管理的每艘船舶的船长提供书面指示，规定船长应该遵循的旨在帮助新船员熟悉其职责的有关要求和程序，确保为新到船上工作的每个船员提供一个在履行其职责之前熟悉船上设备、操作程序以及为正确履行其职责所需的其他安排的合理机会。上述有关要求和程序的内容应包括：
（一）给出一段合理的时间，在此期间，每个新船员将有机会了解其即将使用或操作的具体设备，特别是自由降落式救生艇的使用与回收操作以及船上具体的值班、安全、环境保护、保安和紧急程序以及需要懂得的正确履行指定职责的有关安排；
（二）被要求操作GMDSS设备的人员在上船时以及随后适当时间间隔内接受GMDSS的熟悉训练。
（三）指定一名了解情况的船员，负责使每个新船员获得基本信息，并及时安排船舶保安员或具有同等资格的人员对每个新船员进行与保安有关的熟悉培训。
第四十九条 公司应按国家海事管理机构的规定，在《船员培训记录簿》中完整记录船员的培训情况，并经船长确认。
第九章 监督管理
第五十条 负责船员适任考试和发证的海事管理机构应配备满足考试、发证要求的人员、设备、场地、资料；负责船员考试、评估和发证的海事管理机构应建立质量管理体系，并通过主管机关审核。
第五十一条 海事管理机构应对从事考试工作的人员进行相关知识培训，使其熟悉相应的理论考试大纲和实际操作考试纲要，以及考试的程序、规范和要求。
利用模拟设备对船员或学员进行实际操作考试的人员，还应经过相应的模拟设备操作和应用的培训。
第五十二条 海事管理机构应为每个船员建立档案，包括船员信息数据库，并对船员证书进行电子登记。国家海事管理机构应制定规定，使STCW公约缔约国和航运公司能受控查询以下中、英文信息：
（一）已签发证书、签证或其他资格证明的海员的姓名，及其相应编号、签发日期和失效日期；
（二）持证人可担任的职务和附带的任何限制；
（三）持证人可履行的职能、责任级别和附带的任何限制。第五十三条 发生下列情况之一，有明显理由认为适任证书持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可组织对持证人保持值班标准的能力和资格进行专业性评价：
（一）船舶发生碰撞、搁浅或触礁；
（二）在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；
（三）违反航行规则；
（四）以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。
评价结果不合格者，海事管理机构应要求其参加实际操作考试并签发与其实际操作考试结果相适应的适任证书。
第五十四条 除海事管理机构依法实施外，任何机构和个人不得以任何理由扣留或吊销船员适任证书。
第十章 法律责任
第五十五条 隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书、特免证明、承认签证的，海事管理机构不予受理或者不予签发，并给予警告；申请人在1年内不得再次申请相应证书。
第五十六条 以欺骗、贿赂等不正当手段取得适任证书、特免证明、承认签证的，由发证机构或者其上级海事管理机构撤销有关证书，并依据《中华人民共和国船员条例》第五十三条进行处罚；申请人在3年内不得再次申请相应证书。
第五十七条 伪造、变造、买卖适任证书、特免证明、承认签证的，依据《中华人民共和国船员条例》第五十四条进行处罚。
第五十八条 船长未在船员服务簿内如实记载船员的服务资历和任职表现的，由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚
第五十九条 海事管理机构发现根据本规则第五章签发的承认签证的持有人有不适任的证据，或者因违反有关规定应当受到扣留或吊销适任证书处罚的，可以扣留或吊销承认签证。
第六十条 海事管理机构有下列情形之一的，由国家海事管理机构责令改正；情节严重的，限制或者取消其开展适任考试和发证的权限：
（一）违反行政许可法规规定的程序开展适任考试和发证工作的；
（二）超越权限开展适任考试或者签发适任证书的；
（三）对不具备条件的申请人签发适任证书的。
第十一章 附则
第六十一条 适任证书、特免证明、承认签证由国家海事管理机构统一印制。
第六十二条 在本规则中，下列用语的含义为：
（一）“海船”系指航行于海上以及江海直达的各类船舶，但不包括军事船舶、渔业船舶、体育运动船舶和非营业的游艇；
（二）“船长和高级船员适任证书” 系指符合经修正的STCW公约有关条款，向大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子员、无线电操作员签发和签证的，并准许其合法持有人按证书标明的责任等级担任职位和履行职能的证书；
（三）“普通船员适任证书”系指符合经修正的STCW公约有关条款，向高级值班水手、高级值班机工、值班水手、值班机工、电子技工签发和签证的，并准许其合法持有人按证书标明的责任等级担任职位和履行职能的证书；
（四）“无限航区”系指海上任何通航水域，其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。
（五）“沿海航区”系指我国沿海的港口、内水和领海以及国家管辖的一切其他通航海域。
（六）“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫（即DSC）报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖的区域。
（七）“A2海区”系指除A1海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频（MF）岸台的无线电话所覆盖的区域。
（八）“A3海区”系指A1和A2海区以外，由具有连续报警能力的国际海事卫星组织（INMARSAT）静止卫星覆盖的区域。
（九）“A4海区”指A1、A2和A3海区以外的海区。
（十）“非运输船”系指不从事货物（或旅客）运输的机动船舶，如工程船舶、拖轮等。
（十一）“培训合格证书”系指向船员签发的除适任证书以外的，表明符合经修正的STCW公约有关培训、适任或海上服务资历相关要求的证书。
（十二）“海上任职资历”包括海上服务资历和船上见习资历。
（十三）安全记录良好：是指自申请之日起向前计算5年内未发生负有直接责任的大事故及以上等级事故。
（十四）“理论考试”系指采用书面或电子方式对船员进行理论知识、概念、原理等内容的考察，以考核船员的专业知识水平和应用能力。
（十五）“实际操作考试”系指以综合运用能力和实际操作能力为主要目标，通过相应设备或模拟器操作、国际通用语言听力测验与口试、船上培训以及海上资历和业绩考核等，对船员进行的技能考核。
（十六）“特定类型船舶”系指符合经修正的STCW公约及规则第V章规定类型的船舶
（十七）“航海类教育”系指经国家教育主管部门批准，并经国家海事管理机构认可的从事船舶驾驶、航海技术、轮机管理、轮机工程、船舶通讯、航政管理等相关专业的全日制教育。
（十八）海上非自航船舶：系指自身不具备航行动力的船舶，包括海上非自航工程船舶和驳船。
（十九）“实践教学”：系指院校或培训机构组织实施的实验教学、工厂实习教学和船上实习。
（二十）“公司”：系指船舶所有人，或已承担船舶所有人的船舶营运责任并在承担此种责任时同意本规则规定的所有义务和责任的任何其他机构和人员，如管理人或光船租赁人；包括船员服务机构和船员外派机构。
第六十三条 下列船舶船员的考试和发证办法由直属海事管理机构制定，报主管机关备案。
（一）未满100总吨船舶的船长和甲板部船员；
（二）主推进动力装置未满220千瓦船舶的轮机部船员；
（三）仅在船籍港和船籍港附近水域航行和作业的船舶上的船员。
第六十四条 适任证书、《船上见习记录簿》的具体格式由主管机关统一规定。
第六十五条 本规则自2011年*月*日起施行，2004年8月1日施行的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》同时废止。
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